润滑脂滚筒机

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润滑脂滚筒机相关的厂商

  • 比瑟奴（厦门）润滑油有限公司
    比瑟奴（厦门）润滑油有限公司是瑞典比瑟奴（PSEINU）特种润滑研究院有限公司在中国的总部，也是瑞典比瑟奴 （PSEINU）特种润滑系列产品在中国唯一的独家总代理 。瑞典比瑟奴（Pseinu）是北欧最大的特种油脂生产商公司我们以“润滑世界，奔向未来”为企业使命，为客户提供最佳的润滑方案。比瑟奴是北欧最大的特种油脂生产商，拥有超过90年的润滑油行业专业知识，总部位于马尔默市。1881年瑞典皇家理工大学(KTH)博士奥尔森亚尔维斯(Bengtsson) 组建了（Pseinu）润滑研究所，主要研究高压和高剪切弹性流体动力学（EHD）条件下润滑剂的分子行为，并结合摩擦学，流变学，流体力学，化学，物理和材料科学。先后开发了能够满足航空润滑脂以及汽车零部件装配润滑脂，目标是通过有效的润滑使机器更环保，更高效，更可靠。
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  • 润滑油润滑脂
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  • 上海烨为润滑剂有限公司
    上海烨为润滑剂有限公司(SHANGHAI YEWEI LUBRICATION CO.,LTD.)是全氟聚醚（Perfluoropolyethers，缩写为PFPE）高性能润滑剂的生产厂家，为客户提供可信赖的品质保证, 是众多工业设备商﹑润滑剂服务供应商的长期合作伙伴。上海烨为润滑剂有限公司的业务与技术代表均受过润滑剂化学知识完整的训练，能够提供专业的咨询服务，可根据客户应用选择推荐的润滑产品，为您的每一个应用找出最佳的摩润学解决方案。
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润滑脂滚筒机相关的仪器

  • 润滑脂滚筒安定性 400-860-5168转6084
    润滑脂滚筒安定性符合标准 ASTM D1831本方法可测定稳定性的改变，与锥入度测试的目的一致，用来测试润滑脂在滚筒机上的旋转测试。测量原理：用于测定润滑脂在滚筒试验机上，按照规定温度，工作2h后的稠度变化，用以判断润滑脂的机械剪切安定性。技术特点：&bull 温控箱，可放置1个或2个样品；&bull 数字温控器，可精准控制温度；&bull 温度范围：室温+10 ~ +200℃；&bull 温度精度：0.1℃；&bull 0-165 rpm转速，用户转速可调。&bull 不锈钢滚筒，里面可盛放待测的润滑脂样品&bull 与之相匹配的锈钢滚轴，在滚筒内旋转&bull 基座上带有滚柱支架，便于滚筒旋转。规格：尺寸：60*60*50 cm重量：38 kg电源要求：230VAC，50Hz。环境要求：最高温度32℃；最大湿度80%；CE安全标志。
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    厂商： 上海莘浦科技有限公司
    品牌： linetronic
    型号： 润滑脂滚筒安定性
    价格： 面议
  • 润滑脂滚筒安定性测定仪 400-860-5168转5000
    BT-3060润滑脂滚筒性测定仪适用于测定润滑脂在滚筒试验机上工作后的稠度变化，用以判断润滑脂的机械剪切安定性。将50g试样，在室温（21～80℃）下，在滚筒试验机上工作2小时后，测定试验前后润滑脂的工作锥入度。适应标准：SH/T0122、 ASTM D1831仪器特点：1、数字计时器，记录工作时间，带风鸣报警器。2、皮带驱动滚筒。3、可同时试验两个滚筒。4、仪器箱盖上油一个温度计孔，可进行温度修正；空转轮有定位环，控制滚筒正常工作。5、微电脑温控器，数字显示，精度±5℃? PT100传感器。技术参数：? 滚 筒 转速： 165±15转/分钟? 恒温箱温度： 室温～80±1℃? 滚 筒 数 目： 单筒或者双筒可选? 滚 柱 规格：不锈钢Φ90×180mm? 5kg；? 1/4椎体及杆： 9.38±0.025g? 平稳的铸铝风扇与800W加热器提供有效而均匀的热分配? 微处理PID控制使升温快速稳定，浴室有过热控制电路保护? 电???? ?源：? 220V±10％AC, 50HZ。? 仪 器 尺寸：? 700×440×450 mm? 重????? 量：? ～30Kg
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    厂商： 吉林市奔腾仪器有限责任公司
    品牌： 奔腾/benteng
    型号： BT-3060
    价格： 3.5万元
  • 润滑脂滚筒安定性测定仪 400-860-5168转4306
    润滑脂滚筒安定性测定仪符合标准：ASTM D1831、SH/T0122用于测试润滑脂的滚动稳定性本试验方法包括测定润滑脂在滚动稳定性试验装置中工作时的稠度变化（通过锥入度测量）LT/RS型滚筒安定性测定仪：带恒温舱的一站式模型温度由数字温度调节器控制160 rpm齿轮电机装有试验润滑脂的不锈钢圆筒配有在气缸内旋转的不锈钢滚筒带有允许旋转的滚柱支架的底座
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    厂商： 上海艾尧科学仪器有限公司
    品牌： linetronic
    型号： LT/RS
    价格： 面议
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润滑脂滚筒机相关的资讯

  • 润滑脂滴点下降还能使用吗?润滑脂的十万个为什么
    润滑脂，俗称黄油，由名字我们可以看出来是用来润滑的。很多有经验的老师傅都知道，无论大车小车还是工厂里电机转轴等，只要涉及到滚动和摩擦的地方都需要润滑，润滑脂由于其耐高温、抗氧化、长寿命特点和的粘附性膏状物特性被广泛使用。下面，我们针对车用润滑脂使用过程中容易产生的疑点进行一些分享吧！　　1、车用润滑脂有哪些要求？　　车用润滑脂主要用于车辆轴承的润滑脂。车辆运行的环境条件多变，轴承经常受到高低温、水淋、粉尘、重负荷、冲击、摩擦等各种作用，所以润滑脂为应对这些工况需具备以下几个基本特点：　　①耐极压或冲击负荷，四球机极压性好。　　②耐高温性好，滴点高（260℃），耐低温性能优良。　　③抗水性、防锈性、防腐性、抗氧化性好，防尘。　　④良好的粘附性能，高速不甩油。　　2、润滑脂在轴承中的填充量多少为适宜？　　润滑脂的填充量对轴承运转和润滑脂的消耗量影响很大。轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩擦转矩增大，引起轴承温升过高，并导致润滑脂的漏失，反之，填充量不足或过少可能会发生轴承干摩擦而损坏轴承。　　一般来讲，对密封轴承、润滑脂的填充量以轴承内部空腔的1/3-2/3，当轴承中填满润滑脂，温度升高。填充过量的脂还会造成多余的润滑脂从润滑部件漏失，给机械运转带来不良的影响，所以润滑脂填充不宜过多也不宜过少。　　3、润滑脂在使用中为什么要补充和更换，有无规定？　　润滑脂在使用中会发生氧化变质，基础油减少，有时因混入外界杂质更加恶化而失去润滑作用，或在工作过程中逐渐消耗。因此，必须定期补充和更换润滑脂，以满足部件的润滑要求。轴承润滑的周期依轴承大小、相对运动速度、负荷、操作温度以及轴承的密封效果等因素而异，各轴承制造厂大都以dn值为计算标准。　　4、润滑脂在使用中质量会有哪些变化？如何直观判别？　　润滑脂在工作部件中由于受到外部环境（如空气、水、粉尘或其他有害气体等）的影响，及工作部件相对运动产生机械力（如冲压、剪断等）的作用，将发生两方面的变化：　　①化学变化：润滑脂组分（基础油、稠化剂）因受光、热和空气的作用，可能发生氧化变质，基础油遭受氧化后生成微量的有机酸、醛、酮及内酯等组分，稠化剂中脂肪酸、有机的金属盐有可能发生分解而形成微量的有机酸等，因此，产生酸性物（润滑脂酸值增大）导致被润滑的部件腐蚀，及至锈蚀，并失去润滑、防护作用。　　②物理变化：由于机械作用使润滑脂结构变差乃至破坏，润滑脂稠度下降，润滑效果变差，或是由于机械润滑部件密封条件不好，导致润滑脂中混入灰土、杂质和水分而使润滑脂质量变差。　　判别的方法：润滑脂用肉眼或手感有灰尘、机械杂质，或因混入水分润滑脂乳化而变白、变浅，或稠度明显变小，或有明显油脂酸败的臭味等，都能说明润滑脂变质。　　5、润滑脂在储存中要注意哪些事项？　　润滑脂是一个胶体，在使用和储存中脂的结构将会受各种外界因素的影响而变化。在库房存储时，温度不宜高于35℃，包装容器应密封，不能漏入水分和外来杂质。当开桶取样品或产品后，不要在包装桶内留下孔洞状，应将取样品后的脂表面抹平，防止出现凹坑，否则基础油将被自然重力压挤而渗入取样留下的凹坑，而影响产品的质量。　　6、如何判断润滑脂的使用温度上限？它受那些因素影响？　　润滑脂的滴点是一种条件试验结果，只能表示在统一的试验条件下，某种润滑脂熔化或变软而滴落的温度，并不能表明它的使用温度。对皂基润滑脂而言，一般可以在滴点以下30℃左右使用不会有问题，脂的结构不会破坏。　　一种润滑脂的使用温度上限受两种制脂材料的制约，一是基础油，在温度升高时会发生氧化变质，同时伴有蒸发损失；二是稠化剂是否在高温下变质。一般讲，润滑脂的使用温度上限受基础油性质的制约性较大，矿物润滑油的最高使用温度上限为120-150℃，短时间可以承受180℃（对高黏度而精制较好的产品）。大多数润滑脂都是使用矿物油为基础油的，使用温度不能太高。　　7、润滑脂储存后变硬（稠度增大），可否加入基础油稀释后再使用？　　大多数润滑脂在储存一段时间后，稠度（即指锥入度测定值）变大，即有变硬情况，若不超过1个稠度号，即可直接使用，不影响作一般润滑用。若稠度变化很大，即表明基础油分出过多，可能会增大机械部件润滑时摩擦阻力、增加机械动力的消耗，不宜直接使用。　　有的用户在已变硬（或变稠）的润滑脂中加入基础油调稀，使脂的稠度变小（即变软）后使用，此办法用户不宜采用，因缺少必要的均化处理工序，润滑脂胶体安定性变差，分油增大会影响使用。已变稠的润滑脂，其他理化性质变化不大时，在生产厂可以加入相同的基础油，再经过均化工序处理后并分析检测合格后，是可以使用的。　　8、不同类型的润滑脂能否混合使用？　　如果基础油类型相同（如都是石油润滑油或其他同一种基础油）的脂，不同皂基或稠化剂制成的脂，一般不宜简单地混用。对某些类型的脂，如钙基脂与钠基脂，或锂基脂与复合锂基脂等，可以相互混合使用，一般不会导致性能变化太大，也不影响使用。　　但是极压型润滑脂，因含有各种活性组分，相互混用时，会发生添加剂相互干搅，致使脂的胶体安定性或机械安定性变差，影响其使用性能。在不同类型脂互相混合之前，应作混合后脂的性能测定，确认无明显影响时再使用。　　9、如何判断轴承润滑脂在使用中失效？　　轴承润滑脂性能要求的指标很多，主要是胶体安定性（分油量）、机械安定性（10万次剪切试验）和氧化安定性，这三个指标综合结果，即是轴承寿命。　　在轴承中运转的润滑脂遭受机械力的破坏使稠化剂的纤维变碎裂、变短、降低了维系润滑脂结构的能力，即稠度变化，如果稠度变化很大会产生从工作表面流失的现象，同时在运转工作时润滑脂将受到温度升高的影响，基础油会产生蒸发而减少或部分基础油由于脂的胶体破坏分油损失使脂的含油量减少，也有产生氧化变质的可能。　　因此，对轴承润滑脂来说，若工作后脂内基础油含量低于60%-70%时（即基础油由于蒸发或分油而损失30%-40%）将降低甚至丧失润滑能力导致轴承运转失败，同时脂的稠度下降和氧化而变质更将影响运转中的轴承工作。
    时间： 2022-01-11
    作者： 得利特
  • 热像仪应用 — PDM滚筒干燥器
    滚 筒 干 燥 器 什么是滚筒干燥器？ 滚筒干燥器是通过转动的圆筒，以热传导的方式，将附在筒体外壁的液相物料或带状物料，进行干燥的一种连续 操作设备。需干燥处理的料液由高位槽流入滚筒干燥器的受料槽内。干燥滚筒在传动装置驱动下，按规定的转速转动 。物料由布膜装置，在滚筒壁面上形成料膜。筒内连续通入供热介质，加热筒体，由筒壁传热使料膜的湿分汽化，再 通过刮刀将达到干燥要求的物料刮下，经螺旋输送至贮槽内，进行包装。蒸发除去的湿分，视其性质可通过密闭罩 引入相应的处理装置内；一般为水蒸气，可直接由罩顶的排气管放至大气中。其工作原理：滚筒干燥机是一种内加热 传导转动干燥设备，湿物料在滚筒外壁上获得以导热方式传递的热量，脱除水分，达到所要求的湿含量，热量由筒内 壁传到筒外壁，再穿过料膜，其热效率高，可连续操作，故广泛应用于液态物料或带状物料的干燥，对膏状和粘稠物 料更适用。 滚筒干燥器的型式很多：按滚筒数量分为单滚筒、双滚筒、多滚筒；按布料方式，可分为浸液式、喷洒式；按操 作压力，又可分为常压和真空操作两类。 为什么要对滚筒干燥器进行检测？ 滚筒干燥器是一种内加热传导转动干燥设备，如果其内部传热不均匀，会造成纸张局部热应力不同，从而造成纸 张边缘缺陷或其它缺陷，从而影响整体生产。使用红外热像仪可以检测滚筒的整体温度均匀性，从而可以检测出滚筒 的质量好坏，避免纸张缺陷的产生。 红外热像仪如何对滚筒干燥器进行检测？ 一般来说，滚筒干燥器的表面比较光亮，反射率高而发射率低；或是其外部覆盖着纸张或厚毡毯，直接用热像仪 检测滚筒比较困难。建议使用热像仪拍摄纸张，通过检测纸张的温度均匀性来间接检测滚筒的温度均匀性。如果滚筒 内部加热不均匀或是表面有缺陷，会使纸张产生局部缺陷，从而使我们通过检测纸张的缺陷来检测滚筒的质量。典型客户 宁波中华纸业、APP金奉源纸业、APP金桂浆纸业等 滚筒如何能做好滚筒干燥器的检测？ 我们建议：1 若在自动模式下图像不清晰，可先使用自动模式测量滚筒的温度范围；然后手动设置水平及跨度，将温度范围设 置在最小，并包含有先前测量的温度范围（各款仪器最小温度范围不同）。 2 拍摄到滚筒后，尽量与该滚筒的接触测温进行对比，这样可及时发现有问题的滚筒。 3 若现场有多台滚筒，且工作状态相似，请互相对滚筒的外壳温度，这样可及时滚筒的缺陷故障等。
    时间： 2022-09-15
    作者： 福禄克测试仪器
  • 欧盟通报家用滚筒干衣机ErP生态设计与能源标识条例草案
    2011年7月20日，欧盟向WTO秘书处发布了第G/TBT/N/EEC/385和G/TBT/N/EEC/386号WTO/TBT通报，通报滚筒干衣机ErP生态设计以及能源标识实施条例草案。 　　1.G/TBT/N/EEC/385 　　通报的条例草案规定了ErP指令(2009/125/EC)下家用滚筒干衣机的生态设计要求，包括最低能源性能、凝结效率和信息要求。 　　生态设计要求分为通用生态设计要求和特殊生态设计要求。通用生态设计要求规定了“标准棉织物程序”以及产品说明书的要求。特殊生态设计要求规定： 　　l 从条例生效后1年开始：EEIEEI≤85 滚筒干衣机的凝结效率等级 凝结效率等级 权重凝结效率 A Ct＞90 B 80＜Ct≤90 C 70＜Ct≤80 D 60＜Ct≤70 E 50＜Ct≤60 F 40＜Ct≤50 G Ct≤40 详细草案请见：http://members.wto.org/crnattachments/2011/tbt/EEC/11_2332_00_e.pdf。
    时间： 2011-08-18
    作者： rjzhou
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  • 汽车用润滑脂之等速万向节润滑

    汽车用润滑脂之等速万向节润滑

    [align=left]等速万向节，简称CVJ，作用是将轴间有夹角或相互位置有变化的两转轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题，特别适合于转向驱动桥的使用。汽车等速万向节用脂要比其他部位用脂严格得多，良好的抗微动磨损性能和终身寿命要求是等速万向节用润滑脂追求的主要目标。[/align][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090951580534_7012_5650439_3.jpeg[/img][/align][align=center][font='calibri'][size=13px]性能需求[/size][/font][/align][font='calibri'][size=13px]耐微动磨损和极压抗磨性[/size][/font]汽车行驶易产生轴向力，行走时引起振动和噪声。车体产生横摇，滚子球面与轨道的摩擦影响大。因此要求润滑脂的摩擦系数小，具有良好的耐微振磨损性。减小轴向力，防止由此引起的振动是滑动型CVJ需要解决的问题之一。滑动型CVJ的滚珠或滚锥与外轮环之间，保持架与外轮之间的摩擦都是产生轴向力的主要因素。车辆在行驶过程中，当循环产生的轴向力与发动机产生的振动形成共振时，就会产生噪声和振动。因此，要求润滑脂具有良好的耐微动磨损性和极压抗磨性。[font='calibri'][size=13px]耐高低温性 [/size][/font][font='calibri'][size=13px]在汽车行驶过程中，CVJ的滚动体和内外滚道相互运动形式为滚动和滑动混合存在，钢质保持架和滚动体的相互运动为纯的滑动摩擦，滑动摩擦导致CVJ温度上升。由于前轮驱动车和四轮驱动车的高力矩、CVJ的小型轻量化，运转中的CVJ内部摩擦产生热量不能及时散发。另外，受外界气温影响，在寒冷地区要求极低的起动性，保证低温时操纵灵活。一般使用温度在－40～150℃宽温度范围，所以，CVJ对润滑脂高低温性要求很高。[/size][/font][font='calibri'][size=13px]橡胶相容性[/size][/font][font='calibri'][size=13px]等速万向节采用橡胶套，因此对橡胶选择性很强，相容性差的润滑脂会造成橡胶套的膨胀、歪斜、挠曲甚至破损，要求润滑脂对不同的橡胶套通过橡胶相容性试验。[/size][/font][font='calibri'][size=13px]长寿命[/size][/font]等速万向节润滑脂要求具有与配件一致的寿命。轴承寿命试验表明，聚脲润滑脂可达锂基脂的9倍以上。在150℃下轴承寿命方面，聚脲基脂比复合锂基脂的寿命还长。在轴向力降低方面，脲基润滑脂比锂基润滑脂降低幅度更大，效果更为明显。而脲基润滑脂通过添加MoDTC和MoDDP又可显著降低摩擦系数和延长润滑寿命。此外，汽车等速万向节润滑脂还要求有优良的机械安定性、抗水性、防锈性等。[align=center][font='calibri'][size=13px]常用种类[/size][/font][/align][font='calibri'][size=13px]锂基润滑脂[/size][/font]球笼式CVJ一般使用含二硫化钼的极压锂基润滑脂。极压添加剂有硫化烯烃、硫化油脂、磷酸酯、亚磷酸酯、二硫代磷酸锌等。基础油为矿物油，稠度大多为1号或2号。[font='calibri'][size=13px]复合锂基[/size][/font][font='calibri'][size=13px]润滑[/size][/font][font='calibri'][size=13px]脂[/size][/font][font='calibri'][size=13px]由复合锂皂稠化精制矿物油并加入防锈、抗氧化、极压抗磨等多种高性能添加剂制得。可用于工作温度在-40～150℃范围各种车辆的万向节、方向盘十字架等的润滑。[/size][/font][font='calibri'][size=13px]聚脲[/size][/font][font='calibri'][size=13px]润滑[/size][/font][font='calibri'][size=13px]脂[/size][/font]这类润滑脂以合成烃、聚醚或精制矿物油为基础油，以脲化合物为稠化剂，加入油基钼化合物以及有机锌化合物等添加剂制成，可以降低摩擦磨损，防止振动。[align=center][img=,690,383]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090952292318_7080_5650439_3.jpg!w690x383.jpg[/img][/align]

  • 润滑脂的选择

    [color=#333333]选择[/color]润滑脂[color=#333333]时，主要应考虑摩擦副的工况（负荷、速度、温度）、工作状态（连续运转、断续运转、有无振动和冲击等）和工作环境（湿度、气温、空气污染程度等）。[/color][color=#333333]润滑脂有皂基润滑脂、无基润滑脂以及有机润滑脂三类。[/color][b][color=#333333]1[/color][color=#333333]）皂基润滑脂[/color][/b][color=#333333]皂基润滑脂占润滑脂的产量[/color][color=#333333]90%[/color][color=#333333]左右．使用最广泛。最常使用的有钙基、钠基、锂基钙钠基、复合钙基等润滑脂。复合铝基、复合锂基润滑脂也占有一定的比例，这两种脂是有发展前景的品种。[/color][color=#333333](1)[/color][color=#333333]钙基润滑脂。是由天然脂肪或合成脂肪酸用氢氧化钙反应生成的钙皂稠化中等粘度石油润滑油制成。[/color][color=#333333]滴点在[/color][color=#333333]75[/color][color=#333333]～[/color][color=#333333]100[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]之间，其使用温度不能超过[/color][color=#333333]60[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]，如超过这一温度，润滑脂会变软甚至结构破坏不能保证润滑。[/color][color=#333333]具有良好的抗水性，遇水不易乳化变质，适于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。[/color][color=#333333]具有较短的纤维结构，有良好的剪断安定性和触变安定性，因此具有良好的润滑性能和防护性能。[/color][color=#333333](2)[/color][color=#333333]钠基润滑脂，是由天然或合成脂肪酸钠皂稠化中等粘度石油润滑油制成。[/color][color=#333333]具有较长纤维结构和良好的拉丝性，可以使用在振动较大、温度较高的滚动或滑动轴承上。尤其是适用于低速、高负荷机械的润滑。因其滴点较高，可在[/color][color=#333333]80%[/color][color=#333333]或高于此温度下较长时间内工作。[/color][color=#333333]钠基润滑脂可以吸收水蒸气，延缓了水蒸气向金属表面的渗透。因此它有一定的防护性。[/color][color=#333333](3)[/color][color=#333333]钙钠基润滑脂。具有钙基和钠基润滑脂的特点。[/color][color=#333333]有钙基脂的抗水性，又有钠基脂的耐温性，滴点在[/color][color=#333333]120[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]左右，使用温度范围为[/color][color=#333333]90[/color][color=#333333]～[/color][color=#333333]100[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]　　具有良好的机械安全性和泵输送性，可用于不太潮湿条件下的滚动轴承上。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]　　最常应用的是轴承脂和压延机润滑脂，可用于润滑中等负荷的电机，鼓风机、汽车底盘、轮毂等部位滚动轴承。[/color][color=#333333](4)[/color][color=#333333]锂基润滑脂。是由天然脂肪酸[/color][color=#333333]([/color][color=#333333]硬脂酸或[/color][color=#333333]12-[/color][color=#333333]羟基硬脂酸[/color][color=#333333])[/color][color=#333333]锂皂稠化石油润滑油或合成润滑油制成。由合成脂肪酸锂皂稠化石油润滑油制成的，称为合成锂基润滑脂。[/color][color=#333333]因锂基润滑脂具有多种优良性能，被广泛地用于飞机、汽车、机床和各种机械设备的轴承润滑。滴点高于[/color][color=#333333]180[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]，能长期在[/color][color=#333333]120[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]左右环境下使用。具有良好的机械安定性，化学安定性和低温性，可用在高转速的机械轴承上。具有优良的抗水性，可使用在潮湿和与水接触的机械部件上。锂皂稠化能力较强，在润滑脂中添加极压、防锈等添加剂后，制成多效长寿命润滑脂，具有广泛用途。[/color][color=#333333](5)[/color][color=#333333]复合钙基润滑脂。用脂肪酸钙皂和低分子酸钙盐制成的复合钙皂稠化中等粘度石油润滑油或合成润滑油制成。耐温性好，润滑脂滴点高于[/color][color=#333333]180[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]，使用温度可在[/color][color=#333333]150[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]左右。[/color][color=#333333]具有良好的抗水性，机械安定性和胶体安定性。具有较好的极压性，适用于较高温度和负荷较大的机械轴承润滑。复合钙基润滑脂表面易吸水硬化，影响它的使用性能。[/color][color=#333333](6)[/color][color=#333333]复合铝基润滑脂。是山硬脂酸和低分子有机酸[/color][color=#333333]([/color][color=#333333]如苯甲酸[/color][color=#333333])[/color][color=#333333]的复合铝皂稠化不同粘度石油润滑油制成。固有良好的各种特性，适用于各种电机、交通运输、钢铁企业及其他各种工业机械设备的润滑。只有短的纤维结构，良好的机械安定性和泵送性．因其流动性好．适用于集中润滑系统。具有良好的抗水性，可以用于较潮湿或有水存在下的机械润滑。[/color][color=#333333](7)[/color][color=#333333]复合锂基润滑脂。是由脂肪酸锂皂和低分子酸锂盐[/color][color=#333333]([/color][color=#333333]如壬二酸，癸二酸，水杨酸和硼酸盐等[/color][color=#333333])[/color][color=#333333]两种或多种化合物共结晶．稠化不同粘度石油润滑油制成，广泛应用于轧钢厂炉前辊道轴承，汽车轮轴承、重型机械、各种高沮抗磨轴承以及齿轮、涡轮、蜗杆等润滑。具有高的滴点，具有耐高温性；复合皂的纤维结构强度高，在高温条件下具有良好的机械安定性，有长的使用寿命；有良好的抗水淋特性，适于潮湿环境工作机械的润滑，如轧钢机械等。[/color][b][color=#333333]2[/color][color=#333333]）无机润滑脂[/color][/b][color=#333333]主要有膨润土润滑脂及硅胶润滑脂两类。表面改质的硅胶稠化甲基硅油制成的润滑脂，可用于电气绝缘及真空密封。膨润土润滑脂是由表面活性剂[/color][color=#333333]([/color][color=#333333]如二甲基十八烷基苄基氯化铵或氨基酰胺[/color][color=#333333])[/color][color=#333333]处理后的有机膨润土稠化不同粘度的石油润滑油或合成润滑油制成，适用于汽车底盘、轮轴承及高温部位轴承的润滑，它具有以下特点。[/color][color=#333333]膨润土润滑脂没有滴点，它的耐温性能决定于表面活性剂和基础油的高温性能，它的低温性能决定于选用的基础油类型。稠化剂的用量对脂的低温性能也有影响。[/color][color=#333333]具有较好的胶体安定性，润滑脂的机械安定性随表而活性剂的类型而异。[/color][color=#333333]对金属表面的防腐蚀性稍差。因此，润滑脂中要添加防锈剂以改善这个性能。[/color][b][color=#333333]3[/color][color=#333333]）有机润滑脂[/color][/b][color=#333333]各种有机化合物稠化石油润滑油或合成润滑油，各具有不同的特性，这些润滑脂大都作特殊用途。如阴丹士林、酞菁恫稠化合成润滑油制成高温润滑脂可用于[/color][color=#333333]200[/color][color=#333333]～[/color][color=#333333]250[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]工况；含氟稠化刑如聚四氟乙烯稠化氟碳化合物或全氟醚制成的润滑脂，可耐强氧化刑，作为特殊部件的润滑。又如聚脲润滑脂可用于抗辐射条件下的轴承润滑等。[/color][color=#333333]聚脲润滑脂是由聚脲稠化剂稠化石油润滑油或合成润滑油制成，耐高温性能好，在[/color][color=#333333]25[/color][color=#333333]～[/color][color=#333333]225[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]宽温范围内脂的稠度变化不大，又由于稠化剂分子中不含金属离子，消除了高温下金属对润附油的催化作用，所以氧化安定性好；脲基脂在[/color][color=#333333]149[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]，[/color][color=#333333]10.000r/min[/color][color=#333333]条件下，轴承运转寿命超过[/color][color=#333333]4000[/color][color=#333333]小时。聚脲脂是近十年来迅速发展的[/color][color=#333333]—[/color][color=#333333]种广泛用途的产品，用于钢铁工业高洗部位的润滑，用于食品工业和电力、电子工业，以及长寿命的密封轴承的润滑。[/color]

  • 汽车用润滑脂之底盘润滑脂

    汽车用润滑脂之底盘润滑脂

    [align=left]汽车底盘结构紧凑、复杂，在载重汽车、拖车、公共汽车、工程机械设备、起重机、铲车、联合收割机及一些叉式升降装卸机等的底盘不同部位大约分布有20～40个需要经常润滑的摩擦工作。底盘的润滑对于保障车辆正常工作十分重要，如果润滑不良，将会造成机件损坏、故障，影响车辆的技术状况。汽车底盘用脂因机械部位的结构、特点以及对脂的要求等工况条件不同而异。下面信友根据润滑部位对润滑脂的性能要求做一下简单分享。[/align][font='calibri'][size=13px]离合器[/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090950361454_3326_5650439_3.png[/img][/align]离合器踏板、离合器分离叉、制动踏板轴承都需要润滑脂润滑。离合器轴承周期性运动，易受外界水、尘埃等的污染，需良好的极压性、抗水性，高温部位的离合器还需具有良好的耐高温性。离合器的结构比较特殊，装车后再给分离轴承注润滑脂较为困难。离合器分离轴承烧坏主要是由于润滑不良造成的。[font='calibri'][size=13px]变速器[/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090950362978_5087_5650439_3.jpeg[/img][/align]变速器是汽车传动系统的主要传动机构，在变速器中齿轮、轴承及各种均采用飞溅式润滑的方式。变速器外操纵机构各连接铰链需要耐温、长寿命的润滑脂。[font='calibri'][size=13px]传动轴[/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090950364079_6990_5650439_3.jpeg[/img][/align]传动轴主要由万向节、中间传动轴和中间支撑装置组成，易受水的污染，负荷较大，需要具有良好的抗水性、极压抗磨、粘附性、高温性的润滑脂。传动轴在使用中的主要故障是由于缺少润滑脂磨损造成的，如花键轴端部的防尘套在车辆运行中损坏，如果经常越野行驶，油污、杂质和水进入，会造成轴承、花键及花键槽因锈蚀而出现严重磨损。[font='calibri'][size=13px]悬挂装置[/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090950366628_3611_5650439_3.jpeg[/img][/align]汽车有前后悬挂装置，前悬挂有桶式减振器，后悬挂装有主体钢板弹簧，钢板弹簧片与片之间需要润滑防护。汽车钢板弹簧是由许多具有弹性、宽厚一致、而长短不一的钢片所组成的。其作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，裸露在车架与车桥之间，承受车轮对车架的载荷冲击，消减车身的剧烈振动。此部位易与水、泥土接触要求润滑脂具有良好的抗水和抗磨性能。[font='calibri'][size=13px]动力转向系[/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090950367927_9916_5650439_3.jpeg[/img][/align]汽车转向系由转向器、转向操纵机构、转向传动机构组成。在转向过程中，各部件之间滚动摩擦，需加注抗磨润滑脂。如果在使用和维护中润滑不良，容易造成转向节、主销衬套、主销、转向节轴承早期损坏。转向节主销及衬套、轴承主要由润滑脂润滑。车辆涉水行驶后，水容易进入配合副造成润滑脂减少及质量劣化，同时由于泥沙和杂质的进入会加快磨损。[font='calibri'][size=13px]制动系[/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090950369579_383_5650439_3.jpeg[/img][/align]汽车制动系由鼓式制动器、制动踏板、手制动操作阀、空压机、储气筒、感载阀等组成。需要耐温好、有一定极压性的润滑脂。制动装置的润滑，是指制动凸轮轴的润滑和前制动蹄固定销及套的润滑。由于车辆越野行驶需要经常清洗，制动装置会产生锈蚀，严重的甚至会造成制动蹄不能回位，影响行车安全。在这种情况下再采取制动，极易造成前制动蹄断裂。因此，加注性能良好的润滑脂是十分重要的。[align=center][img=,690,383]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090951135062_2431_5650439_3.jpg!w690x383.jpg[/img][/align]

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  • 粘尘滚筒
    机用粘尘滚筒主要适用于电子、半导体、LCD、PCB等行业。我公司粘尘滚筒系列产品种品种齐全，按材料不同，分PE粘尘滚筒、PP粘尘滚筒和硅胶粘尘滚筒；按使用方法不同，分手动粘尘滚筒和机用粘尘滚筒；按粘度不同，分高粘粘尘滚筒和低粘粘尘滚筒。 清洁机用PP粘尘滚筒为半导体业、PCB业、LCD业、玻璃业、SMT电子加工业等行业生产中所使用的清洁机专用耗材，产品粘性优良，不掉胶，分离切割方便，是表面清洁处理的良好清洁用品。 机用粘尘滚筒特点： 粘尘滚筒产品表面无损害、无杂质、无气泡、无味、不脱胶、无结合、形态自如，两边平坦。 机用粘尘滚筒规格 H*W(M) (18/20)X( 152/ 254/ 305/ 600/ 620/ 650/ 1300)m 注：特殊规格可以提前定做。 粘尘度 低粘度：250-350g/25mm 中粘度：350g/25mm 高粘度：250-600g/25mm
    供应商： 广东正业科技股份有限公司
    品牌： 爱思达
    价格： 面议
  • 气体样品采集容器用非吸附性润滑脂
    产品信息：气体样品采集容器用非吸附性润滑脂Non-Adsorbing Grease to Hydrocarbons该润滑脂不会溶解于任何有机溶剂或碳化氢、芳香族化合物。而且，其溶水性强，因此较容易清洗。在采集大气中的碳化氢或有机溶剂等时，除了上述混合容器以外，涂敷于注射筒或玻璃阀等上使用也将会更为有效的。最高使用温度为50℃。内装1盎斯。玻璃制气体样品采集混合容器 构造图订货信息：非吸附性润滑脂 Cat.No. 3001-18920
    供应商： 北京谱朋科技有限公司
    品牌： 岛津-GL
    价格： 面议
  • 真空润滑脂
    03968006 SAAR241 Vacuum Grease 真空润滑脂 150g 天津欧捷科技有限公司&mdash 进口元素分析耗材供应商 保证质量天津欧捷科技是一家高科技企业，公司集贸易、科研、服务一体化。公司从精密仪器设备及配件、耗材、试剂、标准对照品、实验室常用耗材的销售，到仪器调试、维护、样品的分析测试。 实验室耗材 元素分析耗材 色谱分析耗材 质谱耗材样品容器 Labco顶空进样瓶 色谱瓶 石英棉 石英燃烧管 进样隔垫 催化剂 标准品 试剂 玻璃碳产品 仪器配件这些耗材可用在Thermo、Elementar、Agilent、Analytikjena、Sercon、Shimadzu、leco、Varian、Perkin Elmer、waters 、Euro Vector等仪器。
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