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单位想买一台简易的高沸点润滑油减压蒸馏切割装置,要求真空度高,残压可达0.1mmHg,釜为不锈钢釜,5至10L都可以,不知道哪个厂家有销售或者定制?
由于近两天PE 的ICP总是频繁提示尾焰切割气压力不足。通过发帖讨论原因,得到版主“砂锅粥”,和“大漠孤烟”的指点,决定对ICP的尾焰切割装置进行一次,也是第一次拆解清洁。在此,如果有版友也有过类似操作经历的,欢迎讨论。多多指出本人操作过程中的不当之处,多多提出有需要改进和留意之处,不甚感激!我的ICP是PE的7300DV的,图片就不上了,大家应该也见都过相关图片。使用已有近三年。设备还不错,大小毛病都有出现过,但是整体使用情况和设备稳定性都还过得去。但是“岁月催人老”,仪器也是如此,时间久了,很多部件也是要进行保养和维护的,不然问题会在不经意的操作过程中显现出来,向我们这次的切割气压力问题和等离子体尾部切割斜了的问题,版友就提示是部件脏了,影响气路正常出气导致,由于空压机质量和过滤能力下降就会导致杂质进入切割气装置,造成堵塞。看看我们的尾焰,倾斜度还是很大吧。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121108_366397_1883933_3.jpg我们的空压机就是这样,感觉不咋地。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121100_366383_1883933_3.jpg气体过滤器,不知道是不是通过查看那上面的颜色变化,判断是否需要更换。好像那个颜色一直是绿色的,也没变过呢???http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121134_366404_1883933_3.jpg拆解切割气装置虽说不难,但是过程还是相对复杂。下面图片是我们的ICP矩管室,为了待会组装可以有个参考,先拍张图片记录一下。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121105_366396_1883933_3.jpg我要拆的就是那个竖直的白色透明的垂直观测镜右边那块金属装置。它的固定部位就是下面那两个黑色金属螺丝,但是不要以为简单的拧下那两个螺丝就可以取下了,前期工作还是有几个步骤的。首先,为了防止不小心碰伤矩管我们的先取出矩管和那个防护套管,为了增大拆解空间,最好把水平位的透镜也拆下来。还有,切割装置背面连接着一条白色气管,如图中那条白色管就是。使用螺丝紧固的,无法用工具从装置上取下,所以为了取出装置我们将装置连同气管一同取出,用一字螺丝刀拧下连接在矩管室真面壁上的气管另一头螺丝就可以了。另外我们的将下面那个中间有个方口的灰色塑料托盘取出来,就是这个,http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121140_366405_1883933_3.jpg然后我们取下紧固切割气装置的两个黑螺丝。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121130_366401_1883933_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121131_366403_1883933_3.jpg我当时因为没考虑到可以将气管一同取出,所以就先拧下了黑色螺丝,然后还想了半天怎么拧下背面的螺丝,所以无味的浪费了很长时间,版友如果再拆的话就不要再浪费这个时间了。慢慢的将部件取出,一一摆在桌面上,http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121144_366406_1883933_3.jpg再看看所使用到的工具,有酒精,脱脂棉,镊子,一字螺丝刀,还有一把适合大小的六角螺丝起子,这里面摆多了一把小扳手,是用不到的。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121147_366407_1883933_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121155_366410_1883933_3.jpg下面就开始拆切割装置了,先拆下气管,用一字螺丝刀拧下螺丝,再用六角螺丝起子拧下上面的四个紧固螺丝,注意旁边那两个紧固支架的螺丝可以不用取下。效果就是这样的,http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121154_366409_1883933_3.jpg两金属片内部效果图如下,一片中间有气槽表面镶有薄铜片。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121218_366413_1883933_3.jpg拆完后就要清洁了,用脱脂棉沾取酒精反复擦拭内侧(气流通过一侧),两金属片都要清洁,完成后搁置晾干,用洗耳球吹净。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121217_366412_1883933_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121222_366414_1883933_3.jpg接下来就是组装了,组装时一定要注意出气口一边要平整,可将螺丝先装上,不拧紧,然后慢慢调整金属片的位置,再最后紧固。装气管,不要垂直安装要向下有个角度,大约75度,方便安装。完成后安装上仪器,调整位置,使切割装置金属片平行于旁边的塑料垂直观测镜。水平位置要适当,是的水平观测镜的镜头可以顺利装入取出即可,可以反复装拆水平观测镜镜头来确定切割装置位置。装好后安装气管螺丝至矩管室内壁,注意拧动螺丝要轻松,防止滑丝,不正。完成后依次将矩管套管,矩管,和底部托盘装回。注意托盘放置的方向,好像是左宽又窄吧。最后检查完成http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121236_366415_1883933_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205121237_366416_1883933_3.jpg整个装拆维护过程大约需要1个小时时间,“砂锅粥”版主提醒,因为要找准安装位置,所以最好在拆前用铅笔将原位置标一下,但是开始不知道在哪里标,所以就没标,后来又花了一些冤枉时间在找位置上。版友们切记。此文大致记录了整个过程仅供需要版友参考和讨论。
隐形飞机从原理上来说,隐形飞机的隐形并不是让 们的肉眼都看不到,它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。隐形飞机在现阶段能够尽量减少或者消除雷达接收到的有用信号,虽然是最为秘密的军事机密之一,隐形技术已经受到了全世界的极大关注。 让 们看看隐形飞机在设计上遵循的规律。隐形飞机最重要的两种技术是形状和材料。首先,隐形飞机的外形上避免使用大而垂直的垂直面,最好采用凹面,这样可以使散射的信号偏离力图接收它的雷达。例如,SR-71“黑鸟”飞机和B-1隐形轰炸机采用的弯曲机身;贝尔AH-1S“眼镜蛇”直升机最先采用的扁平座舱盖;在海湾战争中发挥重要的F-117A“大趋势”隐形战斗机采用的多面体技术;美国波音F-111实验机上的任务自适应机翼等。这些飞机的造型之所以较一般飞机古怪,就是因为特种的形状能够完成不同的反射功能。 其次,隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料,吸收掉而不是反射掉来自雷达的能量。雷达吸波材料分两大类,一类是谐振型,一类是宽频带型。其中谐振型雷达吸波材料是为了某一频率而设计的、以磁性材料为基础、能把相消干涉和衰减结合起来的吸波材料。宽频带雷达吸波材料通常通过把碳-耗能塑料材料加到聚氨酯泡沫之类的基体中制成,它在一个相当宽的频率范围内保持有效性。把雷达吸波材料与雷达能量可以透过的刚性物质相结合,形成雷达吸波结构材料,这种材料还属于保密的吸波材料之一。运用最新的材料,隐形飞机在雷达上反射的能量几乎能够做到和一只麻雀的反射能量相同,仅仅通过雷达就想分辨出隐形飞机是非常困难的。 另外,应尽量减少机身的强反射点或者说是“亮点”、发动机的噪声以及机体本身的热辐射等,因为这些方面的存在也容易“出卖”飞机的存在。例如,SR-71黑鸟飞机就采用闭合回路冷却系统,把机身的热传给燃油,或把热在大气不能充分传导的频率下散发掉。 隐形飞机在现代战争中发挥着重要的作用。例如,在1991年的海湾战争中,美军派出了42架F-117A隐形战斗机,出动1300余架次,投弹约2000吨,在仅占2%架次的战斗中去攻击了40%的重要战略目标,自身没有受到任何损失。随着材料技术和更新的技术的出现,隐形飞机的隐形能力会越来越强,在未来战争中的作用会越来越突出。 有隐形就有反隐形,随着对隐形技术的不断了解,各个国家同时也在不断寻求反隐形的技术。虽然隐形飞机的材料和形状十分巧妙,但是还是不可避免地在雷达上会留下一点痕迹。而且,隐形飞机为了隐形,牺牲了另外的一些技术性能,比如F-117A这种先进的战机的速度就远远低于普通的战机,而且飞行高度甚至在肉眼观察范围之内,这样地面发现成为了这种隐形战机的敌人,而且已经有通过地面火炮成功击落F-117A的战例。