[font=&][size=16px][color=#333333]点击链接查看更多:[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-40750.html[/url]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]交流充电桩、非车载充电机、供电系统等充电桩设备的一般检查、通讯功能试验、充电连接装置检查、锁止装置检查、显示功能试验、输入功能试验、急停保护试验、充电模式和连接方式检查、电气隔离检查、接地试验、协议一致性测试、电能质量等项目的检测。[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]充电桩[/td][td]一致性、互操作性、计量功能和安全性等指标[/td][td][url=https://www.woyaoce.cn/download/paperinfo_316.html]GB_T39710-2020.pdf[/url][/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]充电桩的安全性、可靠性直接关系到电动汽车的运行和全面推广。目前,我公司已经顺利通过充电桩检测CMA资质认定,成为全省第一家第三方充电桩检测机构,共通过40个参数,包括协议一致性、互操作性、计量功能和安全性等指标。协议一致性:充电桩测试仪和充电桩之间通过报文,相互沟通,证明语言可以识别。互操作性:充电桩测试仪通过报文,给充电桩对应指示,充电桩可以按照指示操作。计量功能:检测充电桩电能量、付费金额、时钟等示值误差。安全性:可检测充电桩的绝缘电阻、接地等安全性实验。
文/孙成明 许展川 李 琴 (华测检测 宁波汽车电子EMC实验室)[b]1 概述[/b]新能源电动车充电时经充电桩与电网连接,车辆对充电桩及充电桩对电网都存在RF传导骚扰,因此,探讨新能源电动车RF传导骚扰试验方法和限值是必要的。新能源电动车及其充电桩RF传导骚扰试验必须使用三相四线大电流人工电源网络。本文给出了大电流人工电源网络的原理和主要参数,可供开发大电流人工电源网络研制工程师参考,亦可供华测检测汽车事业部业务工程师和汽车电子EMC实验室工程师参考。[b]2 新能源电动车和充电桩RF传导骚扰试验[/b]2.1试验系统基本原理2.2.1新能源车RF传导骚扰试验方法推荐新能源电动车RF传导骚扰试验基本原理示意框图,见图1所示[img=,638,225]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241657132889_129_3051334_3.jpg!w638x225.jpg[/img] 图1中,新能源电动车对充电桩的RF骚扰,必须经三相四线大电流人工电源网络,由RF测试接收机逐线选择来测量。2.2.2新能源车充电桩RF传导骚扰试验方法推荐新能源车充电桩RF传导骚扰试验基本原理示意框图,见图2所示。[img=,635,230]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241657538550_4626_3051334_3.jpg!w635x230.jpg[/img][img=,191,2]file:///C:\Users\ght\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsD14.tmp.png[/img]图2中,对新能源电动车充电时,或充电桩不充电时,充电桩对电网的RF骚扰,也必须经三相四线大电流人工电源网络,由RF测试接收机逐线选择来测量。2.3 新能源电动车RF传导骚扰限值2.3.1充电桩对电网的RF传导骚扰限值充电桩接入电网,当充电桩未对电动车充电时,其对电网(AC)的RF骚扰限值,应参照/满足IEC61000-6-3要求,见表1所示,[img=,635,218]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241658157121_9168_3051334_3.jpg!w635x218.jpg[/img]当充电桩对电动车充电时,其对电网(AC)的RF骚扰限值,可结合新能源电动车和充电桩及电网实际,提出/制定充电桩的RF骚扰限值要求。GB/T 18387.3-2001:(GB 9254,GB 6113.1,.3)电动车辆传导充电系统[img=,526,372]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241658293860_2879_3051334_3.jpg!w526x372.jpg[/img]信号-控制线[img=,635,450]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241658412186_7479_3051334_3.jpg!w635x450.jpg[/img]2.3.2新能源电动车对充电桩的RF传导骚扰限值IEC61000-6-3对直流电网骚扰限值要求,见表2所示,[img=,642,146]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241658558320_3048_3051334_3.jpg!w642x146.jpg[/img]充电桩对电动车充电时,由于DC电压高,电流大,电动车对充电桩的RF骚扰限值,应结合新能源电动车和充电桩实际,可参考表2要求制定。[b]3 大电流人工电源网络[/b]3.1 必要性、重要性GB/T 13837推荐的人工电源网络(单相),已不适用于三相四线电网要求,必须开发新型三相四线大电流人工电源网络。由图1和图2看出,测量接收机测量的是RF骚扰信号(微伏量级),应尽可能实现50Ω 阻抗匹配,减小插入损耗(小于2dB),同时,还必须保持四线阻抗特性一致;被测网络是高压大电流设备,必须确保通风散热良好,保持网络四线平衡,隔离度大于25dB。3.2 三相四线大电流人工电源网络基本原理新能源汽车及其充电桩,多采用三相四线(AC/DC)制电路, 推荐三相四线(各线≧100A)50μH-50Ώ +250μH人工电源网络电路原理,见图5所示,[img=,643,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241659159831_6894_3051334_3.jpg!w643x400.jpg[/img]图5中,在50μH/50Ω人工电源网络前增加了滤波器(电感250μH),以满足网络隔离度要求。3.3 主要技术参数[img=,649,246]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241659353531_4099_3051334_3.jpg!w649x246.jpg[/img][b]4结束语[/b]新能源电动车是国家重点扶持开发项目。目前,欧盟制定了新能源电动车电磁兼容性规范要求(部分试验项目),而新能源电动车及其充电桩对电网的RF传导骚扰限值和试验方法尚无明确规定。建议有关部门,企业及有关专家,重视和加强新能源电动车电磁兼容性试验研究,尽快制定国家新能源汽车EMC技术标准或企业新能源汽车EMC技术规范,以满足新能源汽车电磁兼容性试验要求。
[size=18px]防倾倒开关工作原理:当主机倾斜或者跌倒时,防倾倒开关内的球体在其重力作用下产生位移,由于球体的脱离使压片恢复原位,开关瞬间断开停止工作。当把主机扶起时球体回到原位,主机继续正常工作。充电桩倾倒断电:在充电桩与车辆连接通电状态下,应保证向任意方向倾倒充电桩,所有充电桩都不能断电。充电桩应具备倾倒停机断电功能,避免出现意外碰撞事故对人员造成二次触电伤害。[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205241747382805_1292_4008598_3.jpg!w690x690.jpg[/img]与现有机械式倾倒开关比较: 1.体积小、价格便宜 2.精度高、安装方便 3.可靠性高、寿命长、无安全隐患[/size]
[size=18px]汽车充电桩在使用的过程中难免会有意外发生,这个时候就需要有个紧急停止工作的开关,像防倾倒开关,常见于用于汽车充电桩、和取暖机、电风扇,它在其中的功能主要是用于实现对充电桩、取暖器、电风扇等设备的防倾倒保护。如果充电桩设置有倾倒开关,就可以实现检测充电桩是否处于正常或者倾倒状态。当充电桩倾倒时,防倾倒开关则会给出信号,设备接收到信号后,则会控制断电,或者可以通过云端系统告知维修人员此处有异常,而维修人员则可以通过系统查看是位于哪个区域的充电桩倾倒了。[/size][align=center][size=18px][img=,690,366]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/03/202203041032054176_3743_4008598_3.jpg!w690x366.jpg[/img][/size][/align][size=18px]能点科技的防倾倒开关输出的信号为高低电平信号,采用的是光学原理,体积小,高可靠性, 对比市面上的其他类型的倾倒开关价格更为低廉。[/size][align=right][/align]
[size=18px]汽车充电桩在使用的过程中难免会有意外发生,这个时候就需要有个紧急停止工作的开关,像防倾倒开关,常见于用于汽车充电桩、和取暖机、电风扇,它在其中的功能主要是用于实现对充电桩、取暖器、电风扇等设备的防倾倒保护。如果充电桩设置有倾倒开关,就可以实现检测充电桩是否处于正常或者倾倒状态。当充电桩倾倒时,防倾倒开关则会给出信号,设备接收到信号后,则会控制断电,或者可以通过云端系统告知维修人员此处有异常,而维修人员则可以通过系统查看是位于哪个区域的充电桩倾倒了。[/size][align=center][size=18px][img=,690,366]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/03/202203041025409260_3846_4008598_3.jpg!w690x366.jpg[/img][/size][/align][size=18px]能点科技的防倾倒开关输出的信号为高低电平信号,采用的是光学原理,体积小,高可靠性, 对比市面上的其他类型的倾倒开关价格更为低廉。[/size][align=right][/align]
[font=&][color=#333333]光电式倾倒开关是一种常用于充电桩的传感器,它能够实时检测充电桩的倾斜状态。充电桩是现代社会中广泛使用的设备,用于给电动车辆充电。然而,由于各种原因,充电桩可能会发生倾斜,这会影响充电效果和安全性。因此,光电式倾倒开关的应用在充电桩中具有重要意义。[/color][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=&][color=#333333]光电式倾倒开关的工作原理是利用光电传感器和倾斜开关的组合。当充电桩发生倾斜时,光电传感器会感知到倾斜角度的变化,并将信号传输给倾斜开关。倾斜开关会根据接收到的信号来判断充电桩的倾斜状态,并及时采取相应的措施。[/color][/font][align=center][img=光电倾倒开关,690,366]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307181415139261_9069_4008598_3.jpg!w690x366.jpg[/img][/align][font=&][color=#333333]在充电桩中,光电式倾倒开关的应用主要体现在以下几个方面:[/color][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=&][color=#333333]倾斜检测:光电式倾倒开关能够实时检测充电桩的倾斜状态。一旦充电桩发生倾斜,开关会立即发出信号,提醒操作人员及时采取措施,避免进一步倾斜导致的安全隐患。[/color][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=&][color=#333333]报警功能:光电式倾倒开关可以与充电桩的报警系统相连接,一旦充电桩发生倾斜,开关会触发报警系统,及时通知相关人员。这样可以保证充电桩的安全性,防止因倾斜导致的意外事故发生。[/color][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=&][color=#333333]自动停止充电:光电式倾倒开关还可以与充电桩的充电控制系统相连接。当充电桩发生倾斜时,开关会发送信号给充电控制系统,自动停止充电,以保护充电桩和电动车辆的安全。[/color][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=&][color=#333333]总之,[url=https://wwww.eptsz.com]光电式倾倒开关[/url]在充电桩中的应用具有重要的意义。它能够实时检测充电桩的倾斜状态,并及时采取相应的措施,保证充电桩的安全性和充电效果。随着电动车辆的普及和充电桩的增加,光电式倾倒开关的应用将会更加广泛,为充电桩的安全运行提供可靠的保障。[/color][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]
[font=&] [size=18px]在使用过程中,充电桩难免会有意外情况发生,需要启动急停开关,所以合格的充电桩必须配备启动急停开关。像防倾倒开关就是充电桩常用的开关之一,用于实现充电桩防倾倒保护。[/size][/font][size=18px] [/size][size=18px][font=&] 在充电桩本体上设置有倾倒开关[/font][font=&],可以检测充电桩本体处于正常状态或倾倒状态。当充电桩处于倾倒状态时,倾倒开关给出信号,充电桩控制器接收到信号后,控制断电。或者将信号传输到云端系统,维修人员可根据云端系统的信息查看出哪个区域的充电桩处于倾倒状态,由此进行维修护理。[/font][/size][align=center][img=,690,366]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/12/202112221513278809_7707_4008598_3.jpg!w690x366.jpg[/img][/align][align=center][size=18px] [/size][/align][size=18px] 能点倾倒开关输出信号为高低电平信号(0和1),采用的光学原理,内部无机械运作部件,上市时间超十年,对比与市面上的其他倾倒开关,体积小、可靠性高、价格便宜。[/size][align=right][/align]
[align=left][font=宋体]充电桩一般常见于公共建筑,其作用是为各种类型的电动汽车充电。这类设备通常都是安装在户外,而不是人为经常看,所以需要有传感器及时查看情况,避免因设备异常造成损坏。通常这类应用会需要倾倒保护和防浸水保护。[/font][/align][align=left][font=宋体]在户外,暴雨时,如果地面水位上升,充电桩长期浸泡在水中,水会进入充电桩内壁。为了避免电路损坏或其他危险事件,需要为充电桩添加水位监测和报警装置。[/font][/align][align=left][font=宋体]需在充电桩底部安装光电水位传感器。液位传感器检测到水后,会在一秒钟内输出信号。充电桩接收到信号后则会做出对应的动作:例如实现远程计算机、APP报警或控制断电。[/font][font=宋体] [/font][/align][align=center][img=液位检测传感器,646,341]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/02/202402291541179911_4834_4008598_3.jpg!w646x341.jpg[/img][/align][align=left][font=宋体]而倾倒保护,则需防倾倒开关,安装防倾倒开关,可以在充电桩出现倾倒时进行提醒,避免充电桩倒地但是无人发现,设备造成损坏。[/font][/align][align=left][font=宋体][url=https://www.eptsz.com]光电式传感器[/url]与浮球式传感器对比,光电液位传感器利用光学反射原理检测液位。其可靠性和重复精度都很高,液位检测精度可达正负1mm。[/font][/align][align=left][font=宋体]浮球液位传感器是可靠性和精度较低的机械式传感器,容易受到水垢和杂物的影响。一旦石块、塑料树叶等小杂物进入浮球的间隙,浮子就会被卡住并误判。所以两者相比光电式更为合适此应用。[/font][/align]
[font=宋体][color=#1E1F24][back=white]倾倒保护是充电桩安全保护的重要组成部分。如果充电桩在充电过程中倒下,不仅可能损坏设备,还可能引发安全事故。因此,在充电桩上安装倾倒开关是非常必要的。光电倾倒开关内置红外发光二极管和光敏接收器。非倾倒状态时,内置滚珠处于发射管与接收管中间,光路截至,输出低电压状态。 倾倒状态时,发射管与接收器导通,输出高电压状态。[/back][/color][/font][align=center][img=倾倒保护开关,690,366]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/09/202309151417552268_5867_4008598_3.jpg!w690x366.jpg[/img][/align][font=宋体][color=#1E1F24][back=white]当检测到充电桩倾斜角度超过设定值时,控制系统会立即切断电源并发出警报,以防止充电桩倒下造成损坏或安全事故。[/back][/color][/font][font=宋体][color=#1E1F24][back=white]倾倒传感器通常被放置在充电桩的底部,可以检测充电桩的倾斜角度。当充电桩倾斜角度超过设定值时,[url=https://www.eptsz.com]倾倒传感器[/url]会发出信号,控制系统接收到信号后,会立即切断电源并发出警报,以提醒使用者注意并采取措施,避免充电桩倒下造成损坏或安全事故。[/back][/color][/font]
[align=left][font=宋体][color=#191919]在下雨天气中,充电桩的电气设备容易受到水分的侵蚀,从而导致电气故障和安全隐患。光电液位传感器通过检测充电桩周围的液位情况,及时发现并断电,有效地保护充电桩的安全运行。[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#191919]光电液位传感器的工作原理是利用光学原理,根据光线在空气与水不同介质之间折射率不同,发出的不同信号来检测液体的状态。当下雨天气中的水分接触探头时,液位探测器会发出信号,光电传感器会接收到这个信号并进行处理。[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#191919]光电液位传感器的应用优势主要体现在以下几个方面。首先,它具有高灵敏度和快速响应的特点,能够及时发现液位异常情况,避免因水分侵蚀而引发的电气故障。光电液位传感器还具有可靠性高、使用寿命长等优点,能够在恶劣的环境条件下稳定工作。[/color][/font][/align][align=center][img=光电液位传感器,646,341]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307241628415596_2182_4008598_3.jpg!w646x341.jpg[/img][/align][align=left][font=宋体][color=#191919][url=https://www.eptsz.com]光电液位传感器[/url]在保护充电桩方面发挥着重要作用。它通过及时检测液位情况,有效地预防了充电桩因水分侵蚀而引发的电气故障和安全隐患。[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#191919]深圳市能点科技有限公司是一家专业的开关生产厂家,主要供应液位传感器,倾倒开关,小型流量计,分离式液位开关,水位传感器,水位开关,轻触开关[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#191919],[/color][/font][font=宋体][color=#191919]水箱控制开关,鱼缸自动智能补水器等产品。液位传感器广泛应用于扫拖机,洗地机,饮水机,咖啡机加湿器等家电设备。[/color][/font][/align]
[font=等线]如今,随着电动车的普及,为解决电动车充电问题,充电桩也应运而生,为了防止充电桩在下雨天因为浸水而导致出现一系列问题,需要对充电桩液位进行检测,检测到有水时,及时控制断电等保护措施,防止带来不必要的损失。[/font][font='Segoe UI'][font=等线][url=https://www.eptsz.com]光电液位传感器[/url]是一种常见的液位检测装置。它内置了光学电子元件,体积小、功耗低,寿命长,并具备[/font]IP68[font=等线]防水等级。光电液位传感器采用棱镜结构,内置红外发射管和光敏接收器。在无水状态下,发射管发出的光经透镜折射至接收管;而在有水状态下,光会被液体折射,导致接收器接收到少量或者没有光线。通过检测接收器接收到的光信号的强度,可以确定液位的高低。[/font][/font][align=center][img=充电桩,646,341]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/04/202404081555527477_9002_4008598_3.jpg!w646x341.jpg[/img][/align][font=等线]而浮球液位开关内部是由浮球、干簧管、磁铁组成,它是通过水位的上升或下降而带动浮球和磁铁,当磁铁移动到干簧管位置时,驱动簧片开关打开或关闭。浮球开关是机械式工作原理,结构也很复杂松散,长时间使用容易产生水垢不易清洗,从而导致浮球卡死,而且这种结构不适合检测粘稠或有杂质液体,以此在充电桩的应用,光电液位传感器更具有优势。[/font][font=等线] [/font]
[size=18px][font=&]充电桩的功能与加油机类似。一般常见于公共建筑,为各种类型的电动汽车充电。这类设备通常都是安装在户外,而不是人为经常看,所以通常需要一定的倾倒保护和防水浸水保护,以避免设备不正常运行造成损坏。[/font][font=&]暴雨时,如果地面水位上升,充电桩长期浸泡在水中,水会进入充电桩内壁。为了避免电路损坏或其他危险事件,需要为充电桩添加水位监测和报警装置。[/font][font=&]只需在充电桩底部安装光电水位传感器。液位传感器检测到水后,会在一秒钟内输出信号。充电桩接收到信号后则会做出对应的动作:例如实现远程计算机/APP报警或控制断电。[/font][/size][align=center][img=,646,341]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/03/202203031018238104_4609_4008598_3.jpg!w646x341.jpg[/img][/align][size=18px]光电式水位传感器相比市面上的其他传感器会有啥区别呢?例如光电式传感器与浮球式传感器对比,[font=&]光电液位传感器利用光学反射原理检测液位。其可靠性和重复精度都很高,液位检测精度可达正负1mm。[/font][font=&]浮球液位传感器是可靠性和精度较低的机械式传感器,容易受到水垢和杂物的影响。一旦石块、塑料树叶等小杂物进入浮球的间隙,浮子就会被卡住并误判。所以两者相比光电式更为合适此应用。[/font][/size]
[size=18px][font=SimSun, STSong, 宋体, 宋体-简, 宋体-繁, 华文宋体, sans-serif]充电桩的功能与加油机类似,常见于公共建筑区域。为各种不同型号的电动汽车充电,而这类设备都需要有一些保护,例如防倾倒保护、防水浸保护等等。这才都是为了避免设备在异常运行中,造成设备损坏。[/font][font=SimSun, STSong, 宋体, 宋体-简, 宋体-繁, 华文宋体, sans-serif]当暴雨天气来临,可能会出现地面水位上升,充电桩长期泡在水中,可能会出现有水进入充电桩内壁, 如果没有增加充电桩水位监测报警转置,就可能会出现电路损坏等危险事件出现。[/font][font=SimSun, STSong, 宋体, 宋体-简, 宋体-繁, 华文宋体, sans-serif]那么在充电桩这种应用中,可以采用什么液位传感器?[/font][font=SimSun, STSong, 宋体, 宋体-简, 宋体-繁, 华文宋体, sans-serif]可以采用[/font]光电式液位传感器[font=SimSun, STSong, 宋体, 宋体-简, 宋体-繁, 华文宋体, sans-serif]在检测液位,可靠性,重复精度都极高,且体积小,若想要实现多个点检测也可以使用多点光电式液位传感器。使用2个液位传感器可以实现双重保护,防止因液位传感器误判导致的增加维修成本。[/font][/size][align=center][size=18px][img=,646,341]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/02/202202141720449290_574_4008598_3.jpg!w646x341.jpg[/img][/size][/align][size=18px][font=SimSun, STSong, 宋体, 宋体-简, 宋体-繁, 华文宋体, sans-serif]在此应用上如果采用浮球式传感器,会比较容易受到水垢杂物等影响,很容易出现浮球卡死现象。一旦充电桩进水,很有可能出现,石头、树叶等细小杂物进去定位杆之间的缝隙中。[/font][/size][align=right][/align]
[font=&] [size=18px] 充电桩其功能类似于加油机,可以安装于公共建筑区域,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。这类设备通常都需要一些倾倒保护、防水浸保护,避免设备在不正常状态下工作导致损坏。[/size][/font][size=18px] [/size][font=&][size=18px] 如遇到暴雨天气时,地面水位上升,充电桩长时间泡在水里,会有水进去到充电桩内壁,为了避免电路损坏或者造成其他危事件,需要在增加充电桩水位监测报警装置。[/size][/font][size=18px] [/size][font=&][size=18px] 只需要在充电桩底部装一个光电液位传感器即可,液位传感器检测到有水后,在一秒内输出信号,充电桩收到信号后控制电路实现远程电脑/APP报警,或控制断电。[/size][/font][align=center][img=,646,341]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/12/202112271412137240_855_4008598_3.jpg!w646x341.jpg[/img][/align][align=center][size=18px] [/size][/align][font=&][size=18px] 光电式液位传感器与市面上其他液位传感器对比有什么区别呢?[/size][/font][size=18px] [/size][font=&][size=18px] 光电式液位传感器是利用光学反射原理检测液位的,可靠性和重复精度都极高,而液位检测精度可以达到正负1毫米。且体积小,可以将检测探头集中在一起,实现一只传感器检测多个液位点。如制作成2点检测液位传感器时,可以实现双重保护,防止因为液位传感器误判导致增加维护费用。[/size][/font][size=18px] [/size][font=&][size=18px] 浮球液位传感器是机械式产品,可靠性及精度低,容易受到水垢杂物影响,一旦有石子塑料树叶等小杂物进入到浮子与定位杆之间的缝隙时,会导致浮子卡死误判。而电容式液位传感器则是非接触式检测,防水无法做到像光电式一样达到IP68等级,且会受金属、磁性、温湿度等影响。[/size][/font][size=18px] [/size][align=right][/align]
[font=宋体][color=#1E1F24][back=white]在充电桩下雨天,为了保护充电桩的安全,需要实现断电保护。光电液位传感器可以用于检测充电桩周围的水位,从而实现断电保护的功能。[/back][/color][/font][font=宋体][color=#1E1F24][back=white]光电液位传感器内置了红外发射管和光敏接收器,并且检测部位是一个棱镜结构。在无水状态下,发射管发出的红外光经过透镜后会折射至接收管。而在有水状态下,光会折射到液体中,使接收器收不到或只能接收到少量光线。[/back][/color][/font][font=宋体][color=#1E1F24][back=white]当下雨天充电桩周围的水位上升时,光电液位传感器会检测到水位的变化。一旦水位超过设定的安全水位,传感器会发出信号,触发断电保护机制。这样可以避免充电桩与水接触,防止电器部件受潮或短路,从而保护充电桩的安全。[/back][/color][/font][align=center][img=光电液位传感器,646,341]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/09/202309191432273344_7164_4008598_3.jpg!w646x341.jpg[/img][/align][font=宋体][color=#1E1F24][back=white]光电液位传感器的断电保护功能具有以下优势。首先,它是一种非接触式的传感器,不需要与水直接接触,避免了电器部件受潮的风险。其次,传感器的检测精度高,可以准确地感知水位的变化,及时触发断电保护。此外,光电液位传感器的结构简单,易于安装和维护。[/back][/color][/font][font=宋体][color=#1E1F24][back=white]总的来说,[url=https://www.eptsz.com]光电液位传感器[/url]可以在充电桩下雨天实现断电保护。通过检测周围水位的变化,一旦水位超过安全水位,传感器会发出信号,触发断电保护机制,保护充电桩的安全。这种传感器具有非接触式、高精度和简单易用的优势,是一种有效的断电保护解决方案。[/back][/color][/font]
TD1330电动汽车充电桩现场测试仪TD1330 是一款专用于现场检测电动汽车交流充电桩的便携式仪器,其交流电压测量最大达 480 V,电流测量最大达 36 A ( 72 A 可选 ),功率 / 电能准确度为 0.02 级 / 0.05 级 / 0.1 级可选。该仪器可应用于充电设施制造商、电力部门、各级计量单位对交流充电桩在现场进行电能计量特性检测、传导充电互操作性测试、通讯协议一致性试验,或与其他设备一起组建完整的综合测试平台,对充电桩进行全功能型式试验、出厂检验、到货验收等。产品功能[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]交流谐波测量:测量动态范围宽,可检测 2[color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d]~[/color][color=#0d0d0d] [/color]64 次谐波。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]电量波形显示:实时充电曲线 U(t)、I(t)、P(t)、E(t) 显示并记录等。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]环境温度测量:自带测温传感器,用于测量现场的环境温度,以修正工作误差。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]时钟校验功能:内置 GPS 时钟模块,实时时钟显示,并对被检充电桩的北京时间对时。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]内置车辆控制导引电路:模拟控制导引电路电阻 R2 ( 1.2 kΩ [color=#0d0d0d]~[/color][color=#0d0d0d] [/color]1.4 kΩ ) 和 R3 ( 2.64 kΩ [color=#0d0d0d]~[/color][color=#0d0d0d] [/color]2.84 kΩ ),步进 1 Ω。[color=#0d0d0d] [/color]实现接口 CC、CP 及开关 S2 通断状态测试,测量导引控制电路中检测点 1、检测点 2 的电压、检测点 3 的阻值。测量控制导引电路中 CP 线上 PWM 信号的频率、占空比实时显示。主要特点[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]配有标准的电动汽车传导充电用交流充电车辆插座 ( 符合 GB/T 20234 )。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]采用了抗直流的电流互感器技术,电流测试回路中无开关、继电器等机械触点,具有高可靠性。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]大电流可直接测量 ( 无需接线 ),一次连接可自动完成预设测试项目。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]带专用校准端子,可使用二种方法对装置进行校准或检定。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]采用高清液晶触摸彩屏,在阳光下可视,界面直观、操作便捷。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]配备 RS232、RS485、CAN-BUS 接口及上位机软件,便于组建自动测试系统。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]配便携式仪器箱,抗震及电气防护等级高,非常方便携带至现场。检测项目[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]计量特性检定:交流充电桩工作误差、充电量显示误差、付费金额误差、时钟示值误差等试验项目。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]传导充电互操作性测试:连接确认测试、充电准备就绪测试、启动及充电阶段测试 ..... 等项目。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]型式评价试验:与其它设备一起组成完整的综合测试平台,可进行型式试验要求的所有试验项目。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]通讯协议一致性试验。现场测试连接示意图[img=,681,255]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/09/201809061443247175_1278_3123500_3.png!w681x255.jpg[/img]交流电压 、 电流测量[img=,682,446]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/09/201809061443524673_197_3123500_3.png!w682x446.jpg[/img]测量特性:[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]电压测量范围:10 V [color=#0d0d0d]~[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]480 V[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]电流测量范围:1 mA [color=#0d0d0d]~[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]36 A 或 72 A[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]手动 / 自动切换量程,7 位十进制显示[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]频率范围:45 Hz [color=#0d0d0d]~[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]65 Hz,分辨力:0.001 Hz,准确度:± 0.01 Hz[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]相位范围:0.000°[color=#0d0d0d]~[/color][color=#0d0d0d] [/color]359.999°,分辨力:0.001°,准确度:± 0.025°[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]备注:① RD 为读数值,② RG 为量程值,下同,③ 60 A 量程为选件交流功率 / 电能测量[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]功率 / 电能测量范围:交流电压量程与交流电流量程的组合[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]功率因数范围:-1.000 000 ... 0.000 000 ... 1.000 000[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]标准电能脉冲输出:最高频率为 60 kHz,负载能力:大于 20 mA,支持有源和无源脉冲[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]标准电能脉冲输入:最高频率为 100 kHz,电平:0 [color=#0d0d0d]~[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]5 V[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]时钟准确度: ± 0.1 ppm一般技术规格[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]工作电源:AC ( 198 V [color=#0d0d0d]~[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]253V ) ,( 50 ± 2 ) Hz,最大功耗:80 VA[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]工作环境:-30 °C [color=#0d0d0d]~[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]55 °C,20%RH [color=#0d0d0d]~[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]80%RH,不结露[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]储藏条件:-30 °C [color=#0d0d0d]~[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]70 °C, 80%RH,不结露[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]装置尺寸:550 mm × 460 mm × 260 mm ( 长 × 宽 × 高 )[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]装置质量:约 21.5 kg[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]通讯接口:Rs232、CAN-BUS、RS485
[img=,690,297]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/01/202301232128372521_7603_1626275_3.png!w690x297.jpg[/img][align=center][b][color=#d92142]上海市市场监督管理局 上海市交通委员会[/color][/b][/align][align=center][b][color=#d92142]关于做好电动汽车充电桩强制检定工作的通知[/color][/b][/align][size=15px]各区市场监管局,临港新片区市场监管局,各区交通委,各相关计量检定机构,上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台,各充电桩运营企业,各相关单位:[/size][size=15px]电动汽车充电桩(以下简称“充电桩”)是车主与充电运营企业间进行贸易结算的计量器具,根据《市场监管总局关于调整实施强制管理的计量器具目录的公告》(2020年第42号),充电桩将于2023年1月1日起实施强制检定。2022年6月市场监管总局修订发布的国家计量检定规程《电动汽车交流充电桩(试行)》(JJG1148—2022)和《电动汽车非车载充电机(试行)》(JJG1149—2022)于2022年12月28日起实施。为做好本市充电桩强制检定工作,现将有关事项通知如下。[/size][size=16px][b]一、工作原则[/b][/size][size=15px]以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大精神,坚持以人民为中心的发展思想,有序推进本市充电桩强制检定工作,全力保护消费者合法权益,服务本市充电设施高质量发展。结合本市实际情况,充电桩强制检定工作按照“分批实施、科学有序、不断不乱”的原则于2023年1月1日起正式开展。按照国家相关规定,强制检定经费由财政保障。[/size][size=15px]本市用于贸易结算的公用、专用及共享充电桩(不包括私人共享充电桩)纳入强制检定范围。市市场监管局将根据各充电站点充电桩利用率,通过抽样方式合理安排每年的检定工作,对于2023—2025年新增的充电桩将在下一年度列入抽样计划。2026年1月1日起,新增的强制检定范围内的充电桩应在强制检定合格后方可投入使用;所有纳入强制检定范围的在用充电桩应按照检定规程要求在到期前实施周期检定。[/size][size=16px][b]二、工作要求[/b][/size][size=15px]1.各充电桩运营企业要落实主体责任,建立充电桩计量管理制度,确保在用充电桩量值准确可靠。一是要做好强制检定工作,根据全市年度抽样计划,及时通过本市计量器具强制检定公共服务平台(https://exp.scjgj.sh.gov.cn/)提出检定申请,加强与计量检定机构的沟通,配合做好现场检定工作;二是要合规运营,加强充电桩国家计量检定规程的学习,将检定规程相关要求纳入充电桩采购要求,对检定不合格或超过检定周期的充电桩应立即暂停使用;三是要主动担责,切实保护消费者权益,对当年度未列入抽样计划的充电桩要通过加强运维、开展比对等方式保证电能计量准确。[/size][size=15px]2.各计量检定机构要加强自身能力建设,严格按照检定规程实施强制检定,加大本市计量器具强制检定公共服务平台的宣传,及时受理检定申请。相关计量检定机构要提前做好承担强制检定工作相应的招投标准备,根据全市抽样计划,提前做好人员、设备的保障,制定检定工作实施方案,加强与充电桩运营企业的沟通协调,确保强制检定按计划顺利实施。[/size][size=15px]3.各区市场监管局、临港新片区市场监管局要根据所在区域充电桩信息及全市抽样计划制定监管方案,督促充电桩运营企业“应检尽检”,对使用未经强制检定或检定不合格继续使用的,要依法查处;对未列入当年度抽样计划的充电桩,推动运营企业通过各种溯源方式确保充电桩的量值准确可靠;及时处理因充电桩计量准确度纠纷引起的计量仲裁检定。各区交通委应督促相关运营企业按照市场监管部门计划落实充电桩强制检定工作。[/size][size=15px]4.上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台应定期向市市场监管局报送全市充电桩相关信息,推进与本市计量器具强制检定公共服务平台互联互通,为实施充电桩强制检定提供服务和支撑。对充电站点及运营企业开展接入考核时,将充电桩“应检尽检”情况纳入考核标准统筹考虑。[/size][size=16px][b]三、保障措施[/b][/size][size=15px]1.高度重视。充电桩量值准确可靠与消费者切身利益密切相关,各单位要充分认识做好本市充电桩强制检定工作的重要性,加强组织领导,强化责任落实,扎实推进强制检定工作,促进电动汽车产业健康发展,助力本市绿色低碳转型。[/size][size=15px]2.精心组织。市市场监管局会同市交通委加强充电桩分布和使用数据分析,科学合理编制年度抽样计划,统筹检定任务安排。各单位要加强对充电桩强制检定工作的宣传。[/size][size=15px]3.合力推进。市市场监管局将及时向市交通委通报全市充电桩强制检定信息。各区市场监管局、交通委要建立信息沟通机制,推动充电桩强制检定工作有序开展。各相关区市场监管局要督促本区法定计量检定机构加强充电桩社会公用计量标准建设,积极做好检定人员和经费保障。鼓励各计量检定机构开展充电桩在线监测技术研究,为创新监管方式提供支撑。[/size][size=14px][/size][align=center][color=#888888]END[/color][/align]
[font=宋体]新能源汽车充电桩的浸水断电保护是确保设备安全的重要措施。实现这一保护功能主要依靠光电液位传感器,其工作原理基于光学技术。光电液位传感器通过发射和接收光线来检测液位的变化,其内部采用了光学组件而非机械部件,使得它更稳定且无需维护。[/font] [font=宋体] [/font] [font=宋体]光电液位传感器内置红外发射管和光敏接收器。发射管发出的光线经过透镜后,通常会折射至接收器。当传感器安装于充电桩内部的检测位置时,正常情况下光线能顺利传输至接收器。但在发生浸水情况时,水会改变光线的折射路径,使得接收器无法接收到足够的光线或接收到的光线大大减少。此时,接收器会输出相应的电压信号。[/font] [font=宋体] [/font] [font=宋体]这些电压信号被传输至控制器,控制器根据信号的变化作出反应。当探测到液位信号表明设备浸水时,控制器会立即触发断电保护机制,从而切断电源,防止因水浸引发的短路或其他电气安全问题。[/font] [font=宋体] [/font] [font=宋体][font=宋体][url=https://www.eptsz.com]光电液位传感器[/url]具有体积小、功耗低、无机械运动等优点,并且其封装等级为[/font]IP68,意味着它能够在严苛的环境中可靠工作。这种传感器不仅免调试、免检验,还支持个性化定制以适应不同机型的需求。这些特点使得光电液位传感器在新能源汽车充电桩的浸水断电保护中表现出色,确保了充电设施的安全性和可靠性。[/font]
电池管理系统和充电机协调配合充电模式的原理为:电池管理系统通过对电池的当前状态(如温度、单体电池电压、电池工作电流、一致性以及温升等)进行监控,并利用这些参数对当前电池的最大允许充电电池进行估算;充电过程中,通过通信线将电池管理系统和充电机联系起来,实现数据的共享。电池管理系统将总电压、最高单体电池电压、最高温度、温升、最大允许充电电压、最高允许单体电池电压以及最大允许充电电流等参数实时地传送到充电机,充电机就能根据电池管理系统提供的信息改变自己的充电策略和输出电流。 当电池管理系统提供的最大允许充电电流比充电机设计的电流容量高时,充电机按照设计的最大输出电流给可充电池充电;当电池的电压、温度超限时,电池管理系统能实时检测到并及时通知充电机改变电流输出;当充电电流大于最大允许充电电流时,充电机开始跟随最大允许充电电流,这样就有效地防止了电池过充电,达到延长电池寿命的目的。充电过程中一旦出现故障,电池管理系统可以将最大允许充电电流设为0,迫使充电机停机,避免发生事故,保障充电的安全。
[align=center][b][size=16px]积极探索特斯拉超级充电桩计量检定技术[/size][/b][/align][size=15px]上海计量测试[/size] [size=15px][color=rgba(0, 0, 0, 0.298)]昨天[/color][/size][size=15px][color=rgba(0, 0, 0, 0.298)][img=,690,822]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/03/202103200341486937_7905_1626275_3.jpg!w690x822.jpg[/img][/color][/size][size=15px][color=rgba(0, 0, 0, 0.298)][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &] 近日,上海市计测院技术人员在特斯拉公司相关人员通力配合下,完成首台特斯拉超级充电桩计量检定工作。现场计量检定结果表明,超级充电桩电能误差均在规程要求的范围内。[/font][/color][/size][size=15px][color=rgba(0, 0, 0, 0.298)][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][img=,600,338]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/03/202103200344179070_1238_1626275_3.jpg!w600x338.jpg[/img][/font][/color][/size][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=15px][color=#333333] 国内特斯拉超级充电桩安装使用已达到6000多根。为了车主更好的充电体验,特斯拉公司在充电桩的智能感应、充电速度上都做了特别设计,同时还增加了直流电能计量模块。[/color][/size][/font][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=15px][color=#333333][img=,690,814]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/03/202103200346178400_988_1626275_3.jpg!w690x814.jpg[/img][/color][/size][/font][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=15px][color=#333333] 上海市计测院技术人员在准备和开展检定的过程中,围绕着模拟BMS通讯、充电电流大小和变化、充电桩与标准器的匹配等技术问题,在设备生产企业与特斯拉公司配合下,通过反复验证,逐一解决了所有计量技术难点,圆满地完成了预定工作目标。[/color][/size][/font][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=15px][color=#333333][img=,690,1104]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/03/202103200348004085_8335_1626275_3.jpg!w690x1104.jpg[/img][/color][/size][/font][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][b][size=15px] [/size][/b][/font][size=16px][color=#ff0000]充电桩是列入《实施强制管理的计量器具目录》的计量器具。[/color][/size][/font][size=15px][color=rgba(0, 0, 0, 0.298039215686275)] [/color][/size][size=15px]面对上海十几万根需要强制检定的充电桩,上海市计测院在计量检定技术、检定规程的适应性和强制检定方式上积极探索。此次工作不仅为正在修订中的检定规程提供数据支撑,也为今后实行充电桩强制检定工作奠定技术基础。[/size][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=15px][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/03/202103200350413101_7670_1626275_3.jpg!w690x517.jpg[/img][/size] [b][size=16px] 国家市场监督管理总局于2020年7月批准上海市计测院建立电动汽车交直流充电设备检定装置的华东地区社会公用计量标准,可以对电动汽车充电桩(非车载充电机)开展计量检定工作。[/size][/b][/font][/font]国家市场监督管理总局于2020年7月批准上海市计测院建立电动汽车交直流充电设备检定装置的华东地区社会公用计量标准,可以对电动汽车充电桩(非车载充电机)开展计量检定工作。
如今,智能手机泛滥,生产商对手机的质量把关是很重要的,所以很多手机生产商都会利用[b][url=http://https://www.instrument.com.cn/netshow/SH101384/]恒温恒湿试验箱[/url][/b]来检测手机在不同的环境上的性能。下面,让笔者来简析恒温恒湿试验箱手机性能试验方法。[align=center][img=,600,600]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/04/202204191604427194_539_1385_3.jpg!w600x600.jpg[/img][/align] 一、试验方法: 1、将电池装在手机上,内存中存入5个通讯,5条短信息。(GSM/DCS手机需设置手机时钟为当前日期时间) 2、将手机装入塑料袋中,关机状态下,在-30℃的试验箱内(没有湿度要求)放置48h,然后放到常温状态下恢复2小时后,进行评价。(旅行充电器、充电座等附件同时试验) 3、对于翻盖手机,应将一半样品闭合为初始状态,一半样品打开到使用状态;对于滑盖手机,应将一半样品滑开到上限位置。对单数样品,闭合状态的数量比使用状态多一个。 二、评价标准: 1、性能测试:与恒温恒湿试验箱建立连接,各项性能均符合标准。 2、功能检查:显示,铃声,振动,按键,送话器,受话器,回音,指示灯,照相,充电,样品内存,时钟无异常(内存无丢失;时钟无混乱,复位,超前,滞后等)。 3、结构检查:装饰件,logo,LENS等无开胶以及其它与测试前状态不一致的现象。 4、外观检查:壳体表面无裂纹,褶皱以及其它与测试前状态不一致的现象。
锂电池以其能量密度高等特点,广泛应用于工业自动化、新能源汽车、消费电子产品等领域。然而,在日常使用中,电池过度充电等问题时有发生,这可能对电池造成不可逆的损害,轻则缩短电池寿命或导致彻底失效,重则可能引发电池燃烧爆炸,危及电气设备和人员安全。为确保锂电池在使用和运输过程中的安全性,必须进行严格的测试和检测,以评估其对过度充电的承受能力。其中,UN38.3过度充电测试是锂电池在运输前必须通过的安全检测,由联合国发布,具备高度的公信力。在锂电池行业中,注重安全标准和测试的重要性,是为了推动科技发展的同时,最大程度地降低潜在的风险和安全隐患。通过这一测试,可以有效避免用户在使用锂电池时发生意外,保障设备和人员的安全。[align=center][img=,690,411]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403181624110174_6281_6387980_3.png!w690x411.jpg[/img][/align][b]什么是UN38.3(可充电型锂电池操作规范)[/b]UN38.3(可充电型锂电池操作规范)是联合国危险物品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,为确保锂电池在运输前的安全性,规定了一系列严格的测试要求。这些测试包括高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过度充电试验、强制放电试验等。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。[b]解决方案[/b]在这些测试中,过度充电试验是其中难度较大的一项。该测试要求在2倍最大连续充电电流和2倍最大连续充电电压的条件下,将待测锂电池连续充电24小时。测试的主要目的是评估锂电池对过度充电的承受能力,要求电池在过度充电过程中及之后七天内没有发生电池解体或燃烧爆炸的情况。这一系列的测试确保了锂电池在运输过程中的高度安全性,尤其是过度充电试验,关系到用电设备与用户的安危,具有极其重要的意义。为应对UN38.3标准中的过度充电测试。利用直流电源为电池进行持续供电,同时结合SBT300电池测试仪,全面监测电池充电过程中的电压、交流内阻等关键参数。通过这些先进的测试设备,工程师能够深入分析锂电池的衰化效应和稳定性,为研发制造更加安全可靠的锂电池提供有力支持。[align=center][img=,690,460]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403181625312538_6416_6387980_3.png!w690x460.jpg[/img][/align][b]主要优势[/b]交流四端子法测量:SBT300电池测试仪采用交流四端子法测量交流内阻和电压,能够分离提供电流的导线和测量器件上电压降的导线,进而消除电缆和探针接触电阻的阻抗。校正功能:SBT300电池测试仪能够补偿仪器内部电路的偏置电压或者增益漂移等,对测量数据进行校正以提高测量精度,并且可以根据测量结果计算统计指标,绘制正态分布图,观察测量结果的正态分布情况。模拟输出:SBT300电池测试仪可以进行交流内阻测量值的模拟输出,通过将模拟输出量连接到数据记录仪上,记录电阻值的变化,便于使用数据采集仪进行需要长期记录的测量和锂电池的评估等。
[b]山东光伏PV组件紫外试验箱[/b],又被称为光伏紫外实验室/太阳能模拟器给予一个贴近当然日光的自然环境,不会受到自然环境,气侯和時间等要素危害完成24个小时无间断阳光照射的太阳光。设备很广泛运用于太阳能充电电池特征检测,染剂敏化充电电池(DSSC),钙钛矿充电电池(PSC),光热发电转换,光电材料特点检测,细胞生物学有关检测,电子光学催化反应溶解加快科学研究,肌肤化妆品检验和自然环境科学研究等。[align=center][img=,283,225]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110251652413549_8136_1037_3.jpg!w283x225.jpg[/img][/align] 在太阳能发电行业里,山东光伏PV组件紫外试验箱需要另配以直流电子负载,数据收集和测算等设备,能够用于检测太阳能发电元器件(包含太阳太阳能电池板,太阳锂电池组件等)的电气性能,如Pmax,Isc,Voc,FF,Imax,Vmax,Eff,Rs,Rsh及其I-V曲线图等。 针对太阳能发电功能测试,可以用的商业化的光伏PV组件紫外试验箱有两大类,一类是稳定模拟器(比如滤光氙气灯,两色滤光钨灯-ELH灯或改善的汞灯),这类模拟器适用单个充电电池和小规格部件的检测。另一类是山东光伏PV组件紫外试验箱,由一个或是2个长弧氙气灯构成,这类设备因为在大规模区域内辐射源度匀称性好,可以尽快融入于大规格部件的检测。设备的此外一个特点是,被测充电电池热键入能够忽视,那样在测验时被测量点出与自然环境检测溫度保持一致,而工作温度是能够很容易测量的。
现在市场上多数的电动移液器,都是使用镍氢充电电池,作为电能的储存和供应,即实现充电和放电的过程。因镍氢充电池的记忆效应小,几乎可以忽略不记,并且技术比较成熟,而且,污染小,因而得以被广泛采用!但,这不是本文要讨论的重点。本文要讨论的重点是带有充电保护的电动移液器,在充电过程中应注意哪些事项?笔者以为,通常应注意回避以下错误或不当操作的发生,以延长电池的使用寿命。其一,什么是充电保护? 众所周知,充电电池在充电过程中,必须对其充电环境、时常及电流大小进行控制,否则,极容易损坏电池,这里所说的充电保护,即某些品牌的电动移液器在其主板电路中,就已经设计了一种具有自我保护的电路,以确保移液器能够自我避免超长时间充电,即过充电。其工作原理通常是,当电动移液器使用配套的充电器,充电到一定程度(完全充满)后,便会自动切断充电回路,从而即使移液器还和充电线路连在一起,但是,因充电回路被切断,实际上已经不再充电,从而达到防止过充电;其二,什么情况下充电保护功能是有效的? 根据上述描述,显而易见的是充电保护回路,其实也是靠电路上的一些列元器件,包括中央控制器来实现判断、切断回路的,因此,要想该保护功能有效,前提是,电动移液器必须处于开机状态,即在开机状态下充电,电动移液器才具有自我保护功能,才能有效防止过充电;其三,关机状态下会造成过充电吗? 答案显然是肯定的,当电动移液器处于关机状态,其保护电路的功能是关闭的,自然保护电路的功能也就无从发挥,那么,如果充电时间过长,发生过充电情况将是必然的。其道理很简单,就好比对手机进行充电,如果是开机状态对手机直接充电,假设手机里面也设置了防止过充电的自我保护电路,那么当充满电后,该保护电路将自行判断,并切断充电回路;但,如果将电池从手机里面取出来,放在充电器上进行充电,自然就是去了保护电路的保护。除非,对其进行充电的充电器自身就带有防止过充电的保护电路,否则,过充的现象无法避免;其四,电动移液器在充电时,可以使用吗? 这个,其实并没有什么一致的说法,理论上说,是可以使用的,且不会影响其电池的使用寿命,因为,镍氢充电电池几乎是没有记忆效应的,但实际上却并非如此!试问,充电中的手机是否可以使用呢?当然可以,但如果长时间使用,你将会发现手机的电板位置特别烫手,毫无疑问,高温对其电池的寿命肯定有影响。那么,电动移液器也是一样,如果长期的一边充电,一边使用,那么势必会对电池的寿命造成影响,具体影响多大,现在还没有确切的数据。 因此,对于电动移液器,要想最大限度的发挥其电池的使用效率,必须严格按照厂家付的说明书进行使用,切不可图方便,随心所欲的去使用。
油生产企业等方面进行紧张商讨。据悉,这些标准涉及电动汽车等配套措施的基本构成、功能要求、技术要求、试验方法、检验规则以及标识等。分析人士指出,一旦上述三项标准正式发布,国内所有充电站必须按照统一标准建设。 就在该消息传出之时,8月23日,在香港举行的业绩说明会上,中石化董事长苏树林表示,将会通过现有的加油站网络,发展电动车充电业务,未来将会把现有的加油站改造。这也意味着,刚进入“中央企业电动车产业联盟”的中石化,正式大规模进军电动车充电网络。目前,中石化集团下属中石化北京石油分公司与北京首科集团公司,已共同出资成立北京中石化首科新能源科技有限公司,主要就是将现有加油、加气站改造为加油充电综合服务站。 依托各自渠道的“争夺” 然而,在中石化宣布通过自有网络,发展电动车充电业务之前,国家电网与南方电网两名巨头早已动身,在全国各地掀起新建充电站的热潮。在这背后,是未来巨大的市场空间,按照遭曝光的新能源汽车产业规划草案中设定,到2020年我国能源汽车保有量达到500万辆,混合动力汽车年产销量达到1500万辆以上。而相关研究数据显示,当2030年电动汽车增至2亿辆时,则年消耗电能为8000亿千瓦时。 目前,国家电网公司已经在成都、北京、上海、西安等地建设电动车充电站,根据其计划,今年将在全国27个城市布点充电站。仅在山东省,国家电网便与17个地市政府签署战略合作协议,计划兴建9座充电站以及500个交流充电桩。 而另外一家巨头南方电网公司,并不甘于落后,也踩着政策的节拍加速布局。在深圳、广州等地充电站陆续投入使用后。近日,又与柳州市政府就推动新能源汽车产业发展、加快电动汽车充电设施建设签署战略合作框架协议,年内将在柳州试点建设充电站,并计划在有条件的小区或停车场建设100个示范充电桩。 投资冲动带来的“隐忧” 在能源巨头积极布局的热潮背后,更有地方政府的投资冲动。据悉,从去年初国家发布“十城千辆”计划,在国内13个城市进行新能源汽车试点;到今年6月,国家发改委、工信部、财政部、科技部四部委联合出台了私人购买新能源汽车补贴细则,将深圳、上海、合肥、长春、杭州五大城市列入试点城市。全国充电站的建设就如雨后春笋一般,加速在各地涌现。 然而,在建设充电站投资的热潮背后,部分地方已经出现了充电站闲置的现象。在试点城市合肥,建成的充电站一般只有几辆公交车前去充电,大部分时间里,充电站里空无一人,并无其他社会车辆充电。有分析指出,电动车充电站的配套建设,对于地方政府而言,除了电动车具有环保意义,更多是在于电动车产业带来的巨大GDP。
今天终于看到泰尔实验室关于中国充电器标准的解释,不可否认这是对中国目前制定标准的一个良好解释,但是为什么我们总是不断的进行解释呢?揉合标准,其实目前的中国已经成为一个世界级的消费市场,所以我们并不总是需要看着别人脸色行事的!就像我们这个版面提到的ROHS,既然欧盟有自己的要求,挪威也敢制定自己的PoHS要求,那我们何不勇敢的雄起一下,客观分析一下我们的工业状况,然后制定一个属于我们的贸易壁垒,鼓励一下我国企业在高端消费品领域的雄起呢,这跟闭关锁国是不一样的!作为任何一项公众检测服务的参与者,其实我们并不是希望听到的总是中国产品因为莫须有或者本不该的原因在国际市场屡屡被召回,不希望一如SKII的事件不觉间不了了之!废话一通,还是请诸位观众看一下本则转自新浪的新闻吧:信产部详解全球充电器标准 称与中国标准兼容http://www.sina.com.cn 2007年09月25日 00:33 新浪科技 新浪科技讯 9月24日下午,针对有报道称“OMTP组织发布了一个手机充电器接口标准,且不兼容中国标准”,信产部电信研究院中国泰尔实验室主任何桂立表示,OMTP所涉及的手机充电器标准是手机侧接口的问题,中国发布执行的是在充电器一侧,两者不存在不兼容的问题。 信产部电信研究院中国泰尔实验室是信产部下属的负责手机检测和手机标准制定的机构,何桂立则是发布不久的中国手机通用充电器接口标准的起草主要负责人。 他表示,报道中提到的主要是USB IF(USB Implementers Forum)组织推出的Micro USB接口标准,该标准是USB系列标准之一,也是最新的USB标准,外形尺寸很小,并且有作为充电的电源方面的考虑,用在手机上是一个很好的选择。目前,中国泰尔实验室也是USB IF的成员,了解和参与相关标准的研究和制定。 但他同时称,此事有一个误解,OMTP 所涉及的是手机侧接口的问题,建议将来具有数据传输功能的手机采用Micro USB接口标准,而中国发布执行的手机通用充电器接口标准是在充电器一侧,采用的是最广泛通用的USB A接口,既可以解决充电器通用,又可以使手机能方便地与电脑相连,实现充电或传输据。 他表示,因此,不存在与中国标准不兼容的问题。相反,如果在手机侧统一采用Micro USB接口标准,在充电/数据线的另一端采用中国充电器统一标准,将是一个很好的配合,用户使用更加方便,后续的有关标准正在向这一方向推进。
[color=#ff57ac][size=4]国内首个电动汽车充电设施实验室投运 [color=#000000]本报讯 记者昨日获悉,近日,由国家电网所属中国电科[/color][/size][/color][color=#000000][size=4]院建设的国内首个电动汽车充电设施实验室顺利投运。 [/size][/color][color=#000000][size=4] 该实验室由3座电动汽车充电站和1个充电监控中心构成,[/size][/color][color=#000000][size=4]结合国家电网公司已建成的国家电网计量中心和电池特性实验[/size][/color][color=#000000][size=4]室的科研资源,在电动汽车充电设备、充电监控信息网络、充[/size][/color][color=#000000][size=4]电设施电能计量、动力电池组等方面具备了完整的试验研究能[/size][/color][color=#000000][size=4]力,将重点开展电动汽车充电技术研究和设备、电动汽车与智[/size][/color][color=#000000][size=4]能电网双向能量转换等研究,进行电动汽车充电设施标准制定[/size][/color][color=#000000][size=4]、设备检测、政策研究等,收集试验运行数据,为电动汽车充[/size][/color][color=#000000][size=4]电设施建设及产业化发展提供有效的实验平台。[/size][/color][size=4]来源: 证券时报 /摘自《金融界》[/size]
我们知道,在可充电池中,存在着 AB+C=A+BC 的可逆反应。而其中的A、B、C则是金属镍、储氢合金和其它的元素,而电池内电池的正负极之间用电解质来填充。同时,我们也知道,每种物质都有自己的电势,如果二种不同的物质在一起的话就有电位差,用通俗的话说就是电压。当我们对电池进行充电的时候,化学反应就由左向右进行,电能就转化为化学能储存起来,而这时A和BC的电位差(电压)为1.25-1.3V,这也就是可充电电池的最高电压只有1.25-1.3V的,如果你看到有1.5V的可充电电池的话,肯定是假的。而当放电(我们使用电池)的时候,化学反应由右向左进行,化学能又重新转化为电能,A和BC又重新生成AB和C,而这时AB和C的电压为1.0V左右,所以说,可充电电池用完后也会用1.0V 以上的电压,不象一次性电压用完后只有大约0.5V的电压。 讲完原理后,先来说一下充电的过程,我们知道,当可充电电池没有电的时候,也是说电池中只有AB和C时,这时的化学反应是全部向右进行了,并且反应的速度很快,所以这时从原理上讲就可以用很大的电流来进行充电,这时的电能基本上全部转化为化学能储存。而当可充电池充了一半的时候,电池中的反应进行了一半,也就是说电池中四种物质的量各是四分之一,而这时的电能一方面转化为化学能储存,因为没有许多的AB和C在反应,所以有部分的电能转化为热能了,就产生了发热的现象。而当电池充电到90%时,因为充电也基本达到饱和,AB和C很少了,所以这时除了小部分的电能转化为化学能储存起来后,大部分的电能都转化为热能,而当电池全部充满后,反应已经不再进行的,这时的电能全部转化为热能。这也就是为什么刚开始充电时电池没有产生高温,而充到结束后电池的温度较高的原因。从上可以得知,最好的充电就是在刚开始的时候用大电流来充,而到了结束时用小电流(也叫做涓流)来充电。
我,植保专业,毕业6年了,本科,养过花——组培苗亲本,在实验室干过微生物发酵,做了若干年的农药登记代理工作,当过2年中职教师,教药化和药分,现在在企业做农药登记,喜欢生物,化学,想长生不老,我想充电,该学点什么?那位大侠有经验,介绍一下有发展前景的,先谢谢了!补充一点,具体我现在想考在职研究生,谁知道好的学校、专业,在北京的,推荐一下。
冲击试验箱在平时多多注意维护保养,避免一些故障的产生,一旦冲击试验箱出现故障的话,建议多多了解冲击试验箱维修问题,能够得心应手的面对冲击试验箱为好。 冲击试验箱全部功能采用计算机控制,系自主开发的软件,有良好的操作界面,使用户的操作和监测都更加简单和直观,保持功能可以使你正在运行的程序保持在目前的状态下,可以临时更改此程序段的数值,可以在屏幕上设置时间的参数,使制冷、加热、提蓝传送切换,按设定值自动进行。 冲击试验箱适用于电子元气件的安全性能测试提供可靠性试验、产品筛选试验等,同时通过此装备试验,可提高产品的可靠性和进行产品的质量控制。在使用过程中发生超低温故障报警的话,需要我们及时面对保证冲击试验箱压缩机压力正常,检查房间内温度是否过高,是否在28℃以下,同时保证冷凝器没有被异物遮挡,避免防碍散热。 冲击试验箱超低温故障的话,需将冲击试验箱放置在离墙面至少50cm的距离,不定期清理冷凝风扇、冷凝器、压缩机上的灰尘,有助散热。冲击试验箱门与循环风机,提蓝传动等互锁,保护操作者的安全,一旦打开箱门,循环风机和提蓝传动的电源会被自动切断。 冲击试验箱发生超压报警的话,可能不是质量出现问题,环境温度也会导致压力过高导致报警,这一点我们需要知道一下的。