国际建筑垃圾清运及资源化处置设备展览会

2015亚洲国际动力传动与控制技术展览会（以下简称：亚洲国际动力传动展）和2015上海国际压缩机及设备展览会（以下简称：上海国际压缩机展）将于10月27-30日在上海新国际博览中心盛大开幕，与另外四大工业展览会——亚洲国际物流技术与运输系统展览会、亚洲国际冷链设备及技术展览会、中国国际重型机械装备展览会和上海国际工业零部件及分承包展览会首次满馆展示，一同横跨上海新国际博览中心全部17个展馆，打通上下游领域，打造大工业平台。2015亚洲国际动力传动展，将吸引海内外厂商1399家，展出面积达11万平方米。2015上海国际压缩机展也向好发展，共迎154家展商，在压缩机整机、压缩机零部件、压缩空气后处理设备、润滑油及行业相关辅助设备、真空技术等版块精彩展示，展出面积增至12,500平方米。随着德国“工业4.0”风靡全球制造业，2015年3月李克强总理提出“中国制造2025”，围绕先进制造、高端装备等重点领域，创新驱动、智能转型，力争在2025年从制造大国迈入制造强国行列。对此，汉诺威米兰展览会（中国）有限公司总经理符禹说道：“亚洲国际动力传动展和上海国际压缩机展将持续推动所在领域的国际交流及贸易市场的发展，致力于为亚洲市场带来全球采购的绝佳平台。本届展会规模空前，延续了德国汉诺威工业博览会‘大工业平台’的模式，以期为‘中国制造2025’铺路。”本届展会由德国汉诺威展览公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司、中国液压气动密封件工业协会以及中国机械通用零部件工业协会联合主办。亚洲国际动力传动展：豪华阵容，倾力诠释智能制造自1991年创办以来，亚洲国际动力传动展始终致力于为中国乃至亚洲动力传动与控制技术的可持续发展搭建最有效的交流与沟通平台。本届亚洲国际动力传动展，规模全面扩大、产品全面升级，以最新技术、最炫产品展示全球制造业的不断发展。流体传动领域的贺德克、哈威、汉萨福来克斯、东京计器、开天、雅歌辉托斯、穆格、西德福、阿托斯、华德、太重榆次、力源、黎明、泰丰、圣邦、江苏恒立；德氏封、KASTAS、赫莱特、司达行、广研院；康茂胜、安沃驰、恒拓高、金器、卢斯、纽迈司、气立可、尼尔森、史陶比尔、妙德、亿日、佳尔灵、光华、阿尔贝斯；轴承产业领军者舍弗勒、斯凯孚、捷太格特、恩梯恩、洛轴集团、TIMKEN；弹簧和紧固件领域的钱江、富春弹簧、慕贝尔和鹏驰；传动链上不可或缺的减速机和电机供应商SEW、西门子、ABB、邦飞利、伦茨、诺德；以及链条和传送带领域的哈金森、东华、TSUBAKI、雷诺德、石家庄链轮、席特和伊维氏等。各大展商重磅出击，力求带来最精彩的华丽展示。此外，为了让观众近距离体验“工业4.0”的魅力，本届展会将推出多项精彩同期活动。中国液压气动密封件工业协会将携手国内外知名专家和企业工程师、浙江大学等高校推进产-学-研三方合作，共同打造“流体动力高校展区”和“流体动力高新技术论坛”，倾力呈现一场跨越实验室与工厂的技术盛宴；亚洲国际动力传动展主办方首次联手德国知名咨询公司优尼特举办“优尼特创新日@PTC ASIA ”，沿袭德国“智能制造”先进理念，专业讲解“工业4.0”。此外，本届展会针对油气、机床、机器人和汽车等重点和热点应用行业举办了多场技术性论坛和产业峰会，紧贴业界趋势，带来前沿的技术革新与政策解析，帮助观众解读热点行业需求。期间论坛和产业峰会包括：“2015第四届减速机技术创新研讨会”、“2015液压管路系统与附件的科技与工程应用新进展”、“2015中国国际齿轮产业大会”、“中国油气钻采装备市场发展与需求预测分析高峰论坛”、“第三届数控机床精密传动技术研讨会”以及“2015（第四届）MM现代驱动创新技术论坛”等。上海国际压缩机展：稳步前进，各大展商竞相争艳2015年，上海国际压缩机展稳步前进，规模扩大，精彩升级。博莱特、北京南口、奥风等知名展商慕名前来，新老展商竞相争艳。作为压缩机领域的标杆展会，上海国际压缩机展站在行业风口之上，以最新理念和最优服务为各大展商提供完美平台。在本届展会上，来自德国、瑞典、日本、韩国、中国台湾等国家和地区的154家著名展商将共谱行业华丽篇章。通润携空气压缩机主机产品闪亮登场；博莱特以固定式定频和变频螺杆压缩机系列产品重磅亮相；曼胡默尔创新油气分离器、空气过滤器值得期待；康普斯电动移动式双螺杆空压机全新出击……还有国内最大的空气压缩机制造企业开山、日本钢铁领域领军企业神钢、德国宝华、韩国釜玛、中国鲍斯等重量级展商将逐一展示创新产品与技术。此外，展会还将聚焦行业前沿，解析行业难题热点，探索行业可持续发展道路等。届时，展商和观众都可近距离接触、多维度交流，真正实现展会互利共赢。两大展会：优质服务，尽享全面贴心待遇今年，两大展会服务再次升级。为甄选专业观众，提升展会专业性和服务性，大会将首次启动有偿参观的模式，实行门票收费制，仅对专业观众开放。此外，预约观展更便捷。提前预登记的观众可免费获得门票。同时，主办方为展商和预登记的观众提供在线观众中心、线上展厅、商务配对系统等交流互动工具，进一步提升观展效率，获取更多商业机会。为了进一步提升展会效果，两展还将致力于打造“一站式”供需平台。在丰富供应方即展商行业和数量的同时，近几年正逐渐加强对需求方即采购商的邀请力度。2014年，展会主办方针对重点行业用户进行了买家拜访，并开展买家邀请以及组团参观邀请等活动，商业配对共吸引了20家企业的专业买家，组织了57场面对面洽谈，87.5%的特邀买家在现场达成了采购意向。今年展会再接再厉，加强了对参观团和采购团的邀请力度，并且针对中国制造企业亟需“走出国门，走向世界”的经济形势，强化了国际化采购平台的搭建，今年的活动现场将有更多国际买家的身影。届时关于汽车、工程机械以及海外组团等数场行业专业型采配会将轮番上演。金秋十月，申城风云际会。2015亚洲国际动力传动与控制技术展览会和2015上海国际压缩机及设备展览会邀您共享！ 您的新闻联系人：王婷 张琦汉诺威米兰展览会（中国）有限公司新闻部上海浦东新区银霄路393号百安居浦东商务大厦301室邮编：201204电话：021-50456700转253或226分机传真：021-50459355E-mail: pr@hmf-china.comweixin：125489

“国际交通技术与设备展览会” 自1992年创办至今，已走过二十年的发展历程，成为行业乃至国内交通领域规模最大、最具影响力的专业展会，成为交通运输部“政策对话、对外宣传、科技交流、产品展示”的重要平台。一、展会时间和地点 由交通运输部唯一主办的“第十一届国际交通技术与设备展览会”将于2012年5月15日-17日在北京展览馆举办。二、展会的规模第十一届中国交通展的规模基本上维持在4万平米左右，其中室外1.5万，室内2.5万平米。按展品分类换分展馆：主要涉及检测仪器、路面材料、筑养护机械、交通工程与智能交通交通应急设备、检测设备与港航设施。为了更好的服务于行业发展，交通展将专注于基础设施建设和用于公路和桥梁养护的材料的新产品、新技术的推广。道路运输装备将另辟场馆单独展出（2012年5月16-18日，北京国家会议中心）。行业内卓致力天、今古神箭、航天航宇、建科、华力兴等知名企业都是我们多年的参展商，北京西尼德克、北京朝阳路达等检测仪器方面的企业也将受邀参加2012中国交通展。 三、展期活动中国交通发展论坛在展会同期，将由交通运输部主办“中国交通发展论坛”，邀请相关部委领导及行业内外知名专家学者就当前交通建设发展面临的热点问题展开深入而精辟的研讨和交流。全国公路建设和养护机械技术创新论坛由中国公路学会筑路机械分会主办，以“立足科技创新　提升竞争能力　服务行业发展”为主题，为筑养路机械制造企业与施工企业、养护企业搭建交流平台。通过国内外筑养路机械发展新动向、新技术、新产品的研讨和交流进一步推动企业技术创新，提高企业竞争力，更好地服务公路行业科学发展。全国公路养护管理技术创新论坛由中国公路学会养护与管理分会主办，以 “发展　创新　服务”为主题，重点议题包括路面设计理论、预防性养护新技术、节能技术、资源再生利用技术、新型材料推广应用和养护管理理念创新等。通过沟通与交流，提高养护管理单位的创新能力，推动公路养护管理工作不断上台阶、上水平。交通运输部科学研究院联系电话：010-58278603网址：www.chinatranspo.com

四川汶川特大地震造成了巨大的人员伤亡和财产损失，众多建筑物的损毁也产生了大量的建筑垃圾。大地震产生了多少建筑垃圾，这些建筑垃圾要如何清理和处置已成为社会各界共同关注的问题。目前抗震救灾已进入恢复重建阶段。震后要在废墟上重建家园，首先要解决的就是建筑垃圾的清理和处置问题，越是破坏严重的地震，这个问题就越突出。日前，记者在采访中了解到，住房和城乡建设部近日制定并发布的《地震灾区建筑垃圾处理技术导则》(试行)提出，对四川汶川大地震产生的大量建筑垃圾要尽量做到资源化利用。实现重建过程中资源最大程度的节约是政府部门和专家学者们的一致意见。　　震区建筑垃圾总量有多大？　　地震所造成的建筑垃圾量远远超过我国每年建筑施工所产生的建筑垃圾的总和　　据国务院新闻办公布的数字，这次8.0级的地震已造成倒塌房屋530多万间，其中四川灾区倒塌损坏房屋超过440万间，损毁程度空前惨烈。这样的损毁程度，会产生多少建筑垃圾？到目前为止，尚无准确的统计数字。住房和城乡建设部专家委员会环境卫生专家、中国城市建设研究院总工程师徐海云认为，从这次受灾人口和倒塌裂损房屋的数量初步估计，建筑垃圾量有可能超过5000万立方米。重庆大学的一位研究人员依据这次地震损毁房屋的数字估计，按平均每间10平方米，每平方米产生1吨建筑垃圾计算，由此产生的建筑垃圾约3亿吨。　　住房和城乡建设部制定的《地震灾区建筑垃圾处理技术导则(试行)》在评估部分给出以下经验数据:城镇地区砖混和框架结构的建筑物，建筑垃圾产生量约为1.0~1.5吨/平方米；其他木质和钢结构的建筑物，产生量约为0.5~1.0吨/平方米。农村地区建筑垃圾产生量参照上述数据的低限。　　有研究人员告诉记者，不论估计数字是多少，地震所造成的建筑垃圾量十分庞大，远远超过我国每年建筑施工所产生的建筑垃圾的总和。据资料显示，我国每年施工建设所产生的建筑垃圾有4000万吨。　　短时间内建筑垃圾怎么处置？　　资源化利用成为关注的热点，指出资源化利用的不同方式　　显然，在这么短的时间内遇到这样多的建筑垃圾，是我们从未经历过的事情，广大建设者正面临前所未有的挑战。随着灾区重建的逐步展开，如何清理建筑垃圾，越来越成为各方关注的问题，其中资源化利用成为关注的热点。　　国务院发布的《汶川地震灾后恢复重建条例》第三条要求，地震灾后恢复重建应遵循经济社会发展与生态环境资源保护相结合的原则；第四十二条要求，对现场清理过程中拆除或者拆解的废旧建筑材料以及过渡安置期结束后不再使用的活动板房等，能回收利用的，应当回收利用。重建条例是重建工作的纲领，它为建筑垃圾的处理指明了方向。　　震后建筑垃圾的资源化利用，也是住房和城乡建设部制定的《地震灾区建筑垃圾处理技术导则(试行)》的基本原则。导则明确了适用于灾后重建的建筑垃圾资源化利用方式:一是利用废弃建筑混凝土和废弃砖石生产粗细骨料，可用于生产相应强度等级的混凝土、砂浆或制备诸如砌块、墙板、地砖等建材制品。粗细骨料添加固化类材料后，也可用于公路路面基层。二是利用废砖瓦生产骨料，可用于生产再生砖、砌块、墙板、地砖等建材制品。三是渣土可用于筑路施工、桩基填料、地基基础等。四是对于废弃木材类建筑垃圾，尚未明显破坏的木材可以直接再用于重建建筑，破损严重的木质构件可作为木质再生板材的原材料或造纸等。五是废弃路面沥青混合料可按适当比例直接用于再生沥青混凝土。六是废弃道路混凝土可加工成再生骨料用于配制再生混凝土。七是废钢材、废钢筋及其他废金属材料可直接再利用或回炉加工。　　记者还了解到，住房和城乡建设部正在编制的《地震灾后建筑修复和重建工程技术手册》中，对建筑垃圾的处理和综合利用技术也给予了特别的强调。　　怎样保证建筑垃圾资源化利用？　　我国建筑垃圾综合利用专利技术已达172项，绝大多数已经实现成果转化　　震后建筑垃圾的资源化利用需要相应的技术手段。中国水利水电科学研究院的李枫告诉记者，我国目前建筑垃圾资源化处理技术已经比较成熟，取得大量成果。据记者了解，在汶川地震灾害发生后不久，一些从事建筑垃圾处理的企业就与灾区联系，希望用自己的技术为灾区的重建贡献力量。　　在此次住房和城乡建设部公布的《地震灾区建筑垃圾处理技术导则》中，推荐了一些技术成果。如用建筑垃圾中的废砖瓦生产骨料，用于生产再生砖，其生产工艺和设备比较简单、成熟。据测算，1亿块再生砖可消纳建筑垃圾37万吨。这种建筑垃圾普通再生砖可用于低层建筑的承重墙及建设工程的非承重结构，再生古建砖适用于仿古建筑修建。再如建筑垃圾再生混凝土，利用建筑垃圾中的废混凝土生产粗细骨料，用于C30及以下强度等级的混凝土中，适用于现浇混凝土及预制混凝土制品。　　记者了解到，目前我国建筑垃圾综合利用专利技术已达172项，其中绝大多数都已经实现成果转化，在生产建设中发挥着作用。　　震后建筑垃圾综合利用的途径是多种多样的。有专家提出，对那些不利于处理的建筑垃圾，可以在实现无害化处理后，运用园艺技术“堆山造景”，美化新家园。这种处理在国内外不乏先例。不仅可以销纳大量建筑垃圾，还能增加景观，美化环境。　　建筑垃圾资源化利用一举多得　　既能解决环境问题，还可缓解建筑和建材业对砂石等自然资源的大量消耗和破坏　　徐海云指出，堆放地震后的建筑垃圾需要大量地皮，每10万立方米的建筑垃圾至少需要6万平方米的堆放场地，一般临时建筑垃圾堆放场地高度在3米左右，堆放场地还需要留有50‰以上的面积用作道路、缓冲区以堆放分拣的其他垃圾等。简单的处理方法对土地、人力资源的消耗十分巨大，运输成本高。这对地处山区的灾区来说，是非常不利的。　　有些专家指出，灾后重建所需的建筑材料的数量同样巨大，新建建筑对水泥、砂石等资源的消耗量大，虽然震区砂石资源丰富，但如此大量地使用对自然环境的影响还是非常巨大的。因此，加快建筑垃圾的资源化利用，不仅可解决建筑垃圾带来的环境问题，而且可以缓解建筑和建材业对砂石等自然资源的大量消耗和破坏。　　建筑垃圾资源化利用一举多得，住房和城乡建设部的一位官员说，震后建筑垃圾资源化利用，是一个新的课题，也是一个挑战。这一问题的提出，是建设资源节约型、环境友好型社会的具体体现。此次震后建筑垃圾的资源化利用，将为我国今后对这一问题的处理，起到良好的示范作用，进而提高我国建筑垃圾的综合利用水平。