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安全带是预防高处作业工人坠落事故的个人防护用品,由带子、绳子和金属配件组成,总称安全带。适用于围杆、悬挂、攀登等高处作业用,不适用于消防和吊物。 安全带品种分类及符号代号 安全带按使用方式,分为围杆安全带和悬挂、攀登安全带两类。 围杆作业安全带适用于电工、电信工、园林工等杆上作业。主要品种有:电工围杆带单腰带式、电工围杆带防下脱式、通用Ⅰ型围杆绳单腰带式、通用Ⅱ型围杆绳单腰带式、电信工围杆绳单腰带式和牛皮电工保安带等。 悬挂及攀登作业安全带适用于建筑、造船、安装、维修、起重、桥梁、采石、矿山、公路及铁路调车等高处作业。其式样较多,按结构分为单腰带式、双背带式、攀登式三种。其中单腰带式有架子工Ⅰ型悬挂安全带、架子工Ⅱ型悬挂安全带、铁路调车工悬挂安全带、电信工悬挂安全带、通用Ⅰ型悬挂安全带、通用Ⅱ型悬挂自锁式安全带等六个品种;双背带式有通用Ⅰ型悬挂双背带式安全带、通用Ⅱ型悬挂双背带式安全带、通用Ⅲ型悬挂双背带式安全带、通用Ⅳ型悬挂双背带式安全带、全丝绳安全带等五个品种;攀登式有通用Ⅰ型攀登活动带式安全带、通用Ⅱ型攀登活动式安全带和通用攀登固定式等三个品种。 安全带按品种系列,采用汉语拼音字母,依前、后顺序分别表示不同工种、不同使用方法、不同结构。符号含意如下:D—电工;DX—电信工;J—架子工;L—铁路调车工;T—通用(油漆工、造船、机修工等);W—围杆作业:W1—围杆带式;W2—围杆绳式;X—悬挂作业;P—攀登作业;Y—单腰带式;F—防下脱式;B—双背带式;S—自锁式;H—活动式;G—固定式ぁ考试大一级建造师。 符号组合表示举例如下: DW1Y——电工围杆带单腰带式。 TPG——通用攀登固定式。 安全带材料要求及其有关技术条件 按照安全带国家标准GB6095—85要求: (1)安全带和绳必须用锦纶、维纶、蚕丝料制成。电工围杆可用黄牛革带。金属配件用普通碳素钢或铝合金钢。包裹绳子的套则采用皮革、维纶或橡胶。 (2)安全带、绳和金属配件的破断负荷指标见表1. (3)腰带必须是一整根,其宽度为40~50mm,长度为1 300~1 600mm,附加小袋1个。 (4)护腰带宽度不小于80mm,长度约为600~700mm.。带子在触腰部分垫有柔软材料,外层用织带或轻革包好,边缘圆滑无角。 (5)带子颜色主要采用深绿、草绿、橘红、深黄,其次为白色等。缝线颜色必须与带子颜色一致。 (6)安全绳直径不小于13mm,捻度为(8.5~9)/100(花/mm)。吊绳、围杆绳直径不小于161nin,捻度为7.5/100(花/mm)。电焊工用悬挂绳必须全部加套。其他悬挂绳只是部分加套。吊绳不加套。绳头要编成3—4道加捻压股插花,股绳不准有松紧。 (7)金属钩必须有保险装置,铁路专用钩则例外。自锁钩的卡齿用在钢丝绳上时,硬度为洛氏HRC60.金属钩舌弹簧有效复原次数不少于20 000次。钩体和钩舌的咬口必须平整,不得偏斜。 (8)金属配件圆环、半圆环、三角环、8字环、品字环、三道联,不许焊接,边缘应成圆弧形。调节环只允许对接焊。金属配件表面要光洁,不得有麻点、裂纹,边缘呈圆弧形,表面必须防锈。不符合上述要求的配件,不准装用。 检验要求 安全带及其附件是在人体坠落时,用于平衡地拉住人体并限制其下落距离的安全装置,故必须具有足够的强度,以便能经受住由此产生的力。安全带及其金属配件、带、绳必须按照《安全带检验方法》国家标准进行测试,并符合安全带、绳和金属配件的破断负荷指标。 围杆安全带以静负荷4 500N,作100mm/min的拉伸速度测试时,应无破断。悬挂、攀登安全带以100kg重量检验,自由坠落,做冲击试验,应无破断。架子工安全带做冲击试验时,应模拟人型并且腰带的悬挂处要抬高1m.自锁式安全带和速差式自控器以100kg重量做坠落冲击试验,下滑距离均不大于1.2m.用缓冲器连接的安全带在4m冲距内,以100kg重量作冲击试验,应不超过9 000N. 使用和保管 安全带国家标准对安全带的使用和保管作了严格要求: (1)安全带应高挂低用,注意防止摆动碰撞。使用3m以上长绳应加缓冲器,自锁钩所用的吊绳则例外。 (2)缓冲器、速差式装置和自锁钩可以串联使用。 (3)不准将绳打结使用。也不准将钩直接挂在安全绳上使用,应挂在连接环上使用。 (4)安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。 (5)安全带 使用两年后,按批量购人情况,抽验一次。围杆带做静负荷试验,以2 206N拉力拉伸5mm,如无破断方可继续使用。悬挂安全带冲击试验时,以80kg重量做自由坠落试验,若不破断,该批安全带可继续使用。对抽试过的样带,必须更换安全绳后才能继续使用。 (6)使用频繁的绳,要经常进行外观检查,发现异常时,应立即更换新绳。带子使用期为3~5年,发现异常应提前报废。据国外媒体报道,在乘车安全的问题上,著名汽车品牌福特和梅赛德斯-奔驰都下了很大功夫,近日,一种新式的安全带和气 囊的组合——充气安全带问世了。这种新式的安全带被称为Beltbag,即充气式安全带。据悉,福特的2011款Explorer上装了这个最新研发的充 气式安全带。据科研人员介绍,Explorer在发生正面碰撞时将减少后排乘客胸腔受到的冲击力。福特的2011款Explorer上装了这个充气式安全带 据悉,梅赛德斯奔驰公司也将推出新的充气式安全带。新的气囊式安全带与福特Explorer上的有几分相似。这种带Velcro搭扣的多层充气 式安全带会有效地保护后座的乘客。它的系法和普通安全带一样。一旦传感器侦察到撞车可能发生,安全带就会充气,迅速膨胀到平时的3倍左右。通过分散冲击 力,进而有效地保护乘客的胸腔。因为前排乘客已经被安全气袋保护,这种充气式安全带最适合保护后排乘客。如果不幸撞车,后排的充气式安全带将提供较之以往 更高级别的防护。 梅赛德斯奔驰被动安全及车辆性能负责人Rodolfo Sch渀攀戀甀爀最夀补称,梅赛德斯-奔驰在追求后座安全上充分发挥了创造力。梅赛德斯奔驰卓越的安全性能在车中每个座位上都有所体现。 据报道,明年年初,这种充气式安全带或将首次亮相于奔驰S级轿车中。
拉力机使用心得 —INSTRON3366型拉力机自2010年10月安装调试后,我公司实验室使用INSTRON3366拉力机已经近半年了。在这半年来的使用过程中,INSTRON拉力机给我们的工作带来了很多的便捷。因此,从测试角度将INSTRON拉力机的使用情况和体会做一小结,与大家一起分享、商讨。第一、拉力机的使用安全性任何设备都是便捷、更好的为工作需要服务,提高工作效率。但安全是第一位的,保证安全,才能保证工作的质量。INSTRON拉力机在使用安全方面的人性化设置。首先拉力机的急停按钮位于拉力机的右下方,正好手臂垂直时可以方便的碰到。这样在夹持试样碰到突发事件时,就可以很快的用手按急停按钮暂停,缩短了按急停的时间,避免了伤害人身事故的发生。其次,拉力机安装时,与电脑主机处在同一水平线上,并保持30~40cm的间距,这样,在夹持好试样时,回到电脑前点击开始,可以促使实验员离开拉力机的正前方,避免发生意外。比如,在做钢帘线拉伸实验时,如果设备主机存在便捷测试开始按键时,实验员可能会在原地按测试键开始实验,若未能及时离开拉力机正前方时,可能在实验结束时被瞬间断裂的钢帘线伤到,或是被钢帘线断裂时产生的碎钢丝扎到。而只能从电脑上点击测试开始时,就可使实验员离开拉力机正前方,停到拉力机的侧面,降低了被伤害的几率,消除了直接点击便捷测试开始键时存在的安全隐患。第二、拉力机硬件方面在这半年的使用期中,INSTRON拉力机一直保持良好的稳定性。在我们实验室每天都是较长的使用时间,拉力机始终保持平稳的运作状态。硬件使用过程当中,表现尤为突出的就是拉力机所配的夹具,无论是轻巧度或是夹持力方面都表现的相当优秀。每天,我们检验需要进行各种不同类型的测试。一天内进行的实验包括橡胶拉伸、撕裂实验、钢帘线拉伸实验,胎圈钢丝拉伸实验,钢帘线粘合力实验,胎圈钢丝粘合力实验,内胎、垫带实验等,根据每一种实验的具体要求需要随时更换至少4~5种不同的夹具,为此夹具更换的便捷成为我们最关注的一点。同时因为实验室的女员工比较多,从女员工的角度考虑就需要更轻巧的夹具,INSTRON拉力机的夹具正好符合这一点,它与其他厂家同类拉力机夹具相比,要轻巧的多,换卸也方便,女员工在使用的过程中能够很容易的换卸夹具。比如我们使用频率最高的钢帘线拉伸实验夹具,上下夹具的重量分别仅约为4.5kg,完全在个人承重范围内。目前设备所配备的夹具都可轻轻松松单手拿起,不需要他人的帮助即可独立完成换装夹具整个过程,大大提升了实验的效率,也降低了我们的劳动强度。另外,轮胎厂的进厂原材料中,最多的莫过于各种规格的钢帘线和胎圈钢丝,这些材料都对夹具在夹持力方面要求较高,特别是在做胎圈钢丝实验时,如果夹具设计本身存在缺陷时,容易造成试样打滑,使测试结果出现严重的偏差,这样不仅浪费了试样,还耽误了实验时间,影响生产。INSTRON拉力机的夹具设计的比较合理,在这方面表现的也很出色。比如,胎圈钢丝测试采用手动楔形夹具,可克服测试过程中试样滑移现象。第三、软件应用方面:该设备使用的测试软件为Bullhill lite,此软件提供了多样的测试功能,包括拉伸,压缩,弯曲,撕裂,剥离等,这些功能可满足我们日常的基础实验要求。打开测试软件后,主屏幕的导航让人一目了然,将测试,方法,管理器有效的隔离,使其操作性更强,可根据需要进入相关的界面。初次实验之前,只需要将所要进行的实验方法设置完整,以后的每次实验便可直接选择相应的实验方法后进入相应的测试界面。进入测试界面后,所有的项目一目了然,避免了实验过程中因操作失误而产生的错误。同时,软件机动性大,拓展性好,除了软件自身所带的方法外,还可按自己的需求进行一些自定义设计,弥补了一般软件固定方法的限制。软件的数据输出一直保证精确的结果,数据的稳定性和重复性较好。比如我们进行钢帘线实验,挑选一种钢帘线,如0.25+6+12×0.225HT时,完成试验后,对比所得数据发现使用同一种试样时,所测得各数据的偏差较小。 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2011/04/201104130949_288500_638_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2011/04/201104131008_288503_638_3.jpg 当我们采用另外一种钢帘线5×0.35HI,两个实验员进行同一种实验时,发现对于不同的使用人员, A实验员测得的实验结果的平均值为1228N,B[/font
1、机架:承载拉力机的主体结构,顶板、横梁、大板、安全罩、导向杆、轴承座,通常由钢板、铸铁和铝合金等材料制成。2、传感器:用于测量拉力机施加的拉力和压力,通常包括负荷传感器、位移传感器、应变计等。3、传动系统:用于传递拉力机施加的力和压力,通常包括电机、减速器、丝杆、传动轴、传动带等。4、控制系统:用于控制拉力机的操作和数据采集,通常包括计算机、控制面板、数据采集卡等。5、夹具:用于固定试样和样品,通常包括夹具座、夹具臂、夹具夹头等。6、轴承:用于支撑和转动拉力机的旋转部件,通常包括滚动轴承、滑动轴承等。7、螺丝和螺母:用于连接和固定拉力机的各个零部件,通常包括螺纹螺丝、螺母、螺栓、垫圈等。8、电气元件:用于控制拉力机的电气操作,通常包括电源、继电器、急停开关、保险丝、插头、导线等。9、视窗:用于观察试验过程和结果的窗口,通常包括保护罩门、示值表、视频监控器等。