质谱氢气含量

有谁用安捷伦气象色谱7890做氢气中氮气的含量吗？有具体的步骤吗？

谁有 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]测定氯气氢气中杂质含量 的分析方法的相关资料，我从网上搜了一下，都是万方收费的 大家有没有免费的资料 谢谢

[em0716] 现在有的条件是 6890 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]，载气为氮气，多种组分的气体为：氢气、甲烷、氮气、氧气、一氧化碳、二氧化碳。请教问题： 1、气体如何收集? 待检测的气体流量不是很大。现有的收集设备是10ml Aglient的进样针，不知取样后待测气体是否会被空气所污染？ 2、色谱需要设定怎样的条件？ 做了几个样，由于用氮气作为载气，检测出的氢气峰是倒峰，而且出现的峰主要只有一个，估计是氢气，几个样的峰尖位置时间都不在同一点，不知道什么原因造成？ 3、如何通过出现的峰来反应出氢气的含量？ 从实验条件考虑，用外表法得到特征曲线(具体用空气稀释纯氢得到不同含量的氢气标样)，此方法是否合适？是否适用此种多组分的气体？或者是否有更好的方法？ 谢谢帮忙解决@！！

用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]法测定混合气中的氢气含量，需要注意哪些细节呢？谢谢！

请教各位一个关于色谱方面的问题:我用的色谱是GC122, 我想要用来测定一种混合气体中各组分的含量(主要是氢气和氧气),请问一般该选用什么样的检测条件?谢谢

[table=100%][tr][td]实验室做的反应是一种以氯气为主的混合气体，有少量氢气，氧气以及氮气。想请教一下哪位同学，这种混合气体能否用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]来检测各个组份的含量，氯气会不会腐蚀色谱？[/td][/tr][/table]

之前用氩气做载气分析煤气中的氧气含量，因可忽略煤气中氩气的影响，现因分析成本问题，想采用氢气做载气分析煤气中的氧气和氩气总含量，想到一问题，氢气是否在一定温度条件下和氧气反应，造成分析结果偏低？有没有相关师傅做过该实验的请求支援，多谢！

最近实验室需要购入一台[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]，进样方式为手动注射器抽取气体样品注入，测定混合气体中的微量氢气含量（光催化产氢）请问哪家厂家的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]比较值得推荐另外请问，购买色谱并不附带色谱工作站吧，单独购买色谱工作站是不是智达的就可以？

[em09508]在实验室申请了一个项目，产气以后要测定发酵气（氢气、甲烷、二氧化碳等）里面的气体成分和氢气含量。想用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]，但是实验室没用标样，因为是本科生实验所以申请到的钱少得可怜！想请教一下老师们，有没有便宜一点的方法测定啊？或者可不可以在实验室制标样，或者不用标样啊？

[color=#DC143C]这是朋友眼下的急事，石油类污泥裂解后产生的气体中氢气含量怎样测定？请各位大侠相助，谢谢！[/color][em0808]

我需要分析氢气的含量，混合物中还有一氧化碳和二氧化碳，体积分数0.6%还有部分的氮气在2%左右，在好测出氮气和氢气的，一氧化碳和二氧化碳不必分离。 先谢谢了

氢量分析仪原理是什么？ 如何检测混合气体中氢气含量？据贤集网小编了解，其原理利用混合气体中待测气体含量发生变化引起混合气体总的导热系效变化这一物理特性来测量气体成分的。氢量分析仪是一种热导式气份成分分析仪，常用于连续自动分析与指示和记录合成氨生产过程中新鲜气扣循环气中氢的百分含量。若是与自动控制装置相配合可以对合成氨工艺过程的氢氮况比进行自动控制。如何检测混合气体中氢气含量？由于氢气的导热系数很小导致直接测量很困难，所以在实际测量中常常把导热系效的变化转换成热敏电阻阻位的变化用来测出电阻位的变化，这样就可以得知混合气体中氢气的含量。 热导式氢分析仪主要由预处理装置与稳压器及发送器和显示仪表等环节组成。最为重要的是发送器，而发送器则是由测量桥路、电源变压器及调整电路等构成，其中测量桥路实现从氢气浓度到交流电压的转换。下面进行图解说明：http://www.xianjichina.com/data/editer/20160429/image/b237f2749af736c97ee3974c00c02ce3.jpg由上图可见，发送器的测量桥路是典型的的交流电源供电的一种双桥路结构，参比桥的四个桥臂足结构相同的热导池，在R2和R7，内封装着上限浓度的气体。在R6和R8内封装着下限浓度的气体。参比电桥输出固定电压U1。工作电桥热导池R2和R4中充以下限浓度的气体，而R1和R3中流过被侧气体。工作电桥的输出电压为U2。当被测气体从工艺管道中取样经预处理送入发送器工作电桥，在热导池中与铂电阻丝进行热交换，如果氢浓度就越高，会导致铂电阻的热量散失及阻值下降。这就将氮气浓度的大小转换成了热导池中铂电阻阻旅的变化。与参比桥的铂电用一起形成工作电桥。其输出电压为U1。当被测气体中氮气的浓度出现波动时，相应的R1和R3也会减小或增大，从而使U2跟随变化。U2与参比电压U1比较后，通过显示仪表进行指示与记录或调节，这时便可测得氢气的含量。氢量分析仪的优点是灵敏度高和反应快及可以连续测量，稳定可靠并且操作维护简便。

混合气:三氯氢硅,四氯化硅,氯化氢,氢气.其中:三氯氢硅气体:千分之几 四氯化硅:千分之几 氢气99% 氯化氢:千分之几.也就是其它三种气体占1%.请问:用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]怎么测四种气体的含量比较好?载气用氩气?能一次性面积归一法吗?说明:三氯氢硅和四氯化硅没有标准样,也不能做标准样!

请问是不是首先要做氢气的标准曲线？标准氢气什么地方能买到？价格贵吗？还有那种氢气发生器的氢气含量能达到多少呢？另外其他一些气体，诸如氧气和氮气是不是也可以用同样的方法来测试其浓度呢？是不是同样有标准气体可以购买呢？谢谢大侠们的指教了。

需要检测溶液中的氢气含量，准备购买相关仪器，但目前不知怎样检测，请诸位大侠帮助，谢谢！

在光催化制氢过程中，使用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]测产生氢气的含量，可以先将产生的氢气收集起来，再进行[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]的测定吗？就是不是直接将产生的氢气通入[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]中。这样做造成的误差有多大？

质谱可以用氢气吗？

质谱使用氢气作载气需要注意哪些问题？欢迎大家谈谈

[color=#444444]所制样品应该是含有氢气、氮气等的混合气体。想向大家伙请教一下氢气 氮气这些气体应该是[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]测得好 还是 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质联用[/color][/url]测得好（[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]中只有质谱一个检测器） [/color][color=#444444]请说说原因 测气体含量 [/color][color=#444444]多谢！！[/color]

工业氢气中氧的测定中出现氧气峰是倒峰，面积和保留时间与标样一致，而氮气峰却是正峰。请问做过的朋友有没有碰到这种情况，怎么处理？

气相色谱-质谱法检测鱼肉中脂肪酸含量摘要：本实验通过气相色谱-质谱联用技术检测鱼肉中脂肪酸的组分并通过面积归一化法对各组分进行百分含量测定。 关键词：梭鲈鱼；气相色谱-质谱联用；脂肪酸 实验部分1、仪器：气相色谱—串联质谱仪（Agilent 安捷伦，7890B-7000B）；2、试剂与标准品：正己烷、甲醇（Fisher Scientific 飞世尔）；三氯甲烷、氢氧化钾（天津光复试剂厂）。3、样品前处理：称取10g左右的鱼肉置于索式提取器中，加入40mL氯仿回流4h，取出后旋转蒸发浓缩近干，加入5mL乙醚-正己烷（1:2）溶液，溶解脂肪后倒入25mL试管中，继续加入5mL氢氧化钾-甲醇溶液（甲酯化），振摇后加入5mL正己烷静置10min后，吸取上层正己烷过滤膜后放入自动进样瓶中待测。4、色谱与质谱条件：色谱柱：HP-5MS（30 m×0.25 mm×0.5 μm）；载气：氦气（99.999%）；恒流模式流速：1.0 mL/min；进样：1.0 μL，不分流；进样口温度：250 ℃；程序升温：80 ℃保持1min，以10 ℃/min升温至180 ℃，以5℃/min升温至

如果用氢气做GCMS载气，请问对质谱图有什么影响？原来的氦气质谱图能有吗？对化合物和柱子有什么影响？那些化合物不适应？老化怎么办？在惰性气体老化后再用？

有没有用氢气发生器做气源作同位素质谱的，急啊想购置一台，不知道好不好用

我做的实验室甲醇重整制氢，要测产物中氢气含量，和溶液中剩下的甲醇含量，用的是Thermal-DXQ 美国热力公司气相色谱质谱联动仪，维修人员告诉我不能用Ar做载气，不能用这仪器测，要用气相仪，这个仪器主要是定性分析，定量分析不准，请问用过的朋友们是这样吗？

请教各位：1：我要分析生产尾气中氢气含量，要求小于0.4%，想用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]法分析，请问氢气标准气体哪里买？价格怎么样？测定的色谱条件如何？2：另外，还需要测定反应气体中氧气的含量，要求小于0.5%，请问能用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]法测定吗？谢谢！

请问用热导检测氢气和氮气混合气（H2 25%，N2 75%），氦气作载气、5A分子筛做填充柱，能够分析其混合气含量吗？

测定氮气，氩气中的氧气和氢气，含量约几个ppm，用TCD检测器吧？不过TCD的灵敏度太低，不知能否达到要求？请各位大虾给些建议！！谢谢！

[color=#444444]最近需要检测一下气体的成分，含量比较低，主要成分是氢气，需要检测其中的杂质成分以及含量，杂质成分可能包含：CO,CO2，SO2，H2S,H2O,N2.本想使用GC，但是CO和CO2在[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]中难以分开，用质谱的话，SO2的含量过低，可能近在1ppm。不知是否有人做过类似的检测。[/color]

[font=微软雅黑][size=10.5000pt]在当今世界，氢能被公认是一种清洁能源，并且正在成为一种低碳和零碳能源。氢燃料电池是将氢和氧的化学能直接转换成电能的发电装置[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]，[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]基本原理是电解水的逆反应[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]氢和氧分别提供给阳极和阴极[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]，[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]氢通过阳极向外扩散并与电解质反应后，发出的电子通过外部负载到达阴极。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]工采网总结了三个氢燃料电池的优点：[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]1、[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]无污染[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]氢燃料电池对环境没有污染。它是通过电化学反应而不是燃烧（蒸汽为、柴油）或能量存储（电池）为最典型的传统备用电源解决方案。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]传统电池[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt][font=微软雅黑]燃烧会释放出污染物，例如[/font]COx、 NOx、 SOx气体和粉尘。如上所述，[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]氢[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]燃料电池仅产生水和热量。如果氢气是由可再生能源（光伏电池板、风力发电等）产生的，则整个循环过程不会完全产生有害物质。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]2、[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]无噪音[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt][font=微软雅黑]氢燃料电池安静地运行，噪音仅为[/font]55dB，这相当于正常人的谈话水平。这使得该燃料电池适合于室内安装或在室外噪声受限的地方。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]3、[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]高效率[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt][font=微软雅黑]氢燃料电池的发电效率可以达到[/font]50％以上。这取决于燃料电池的转换特性。化学能直接转换为电能，而没有热能和机械能（发电机）的中间转换。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt][font=微软雅黑]由于氢燃料电池的这些优势，波音公司于[/font]2008年4月3日成功测试了由氢燃料电池驱动的小型飞机。波音公司声称这是世界航空历史上的第一次，这表明航空业[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]未来[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]将变得更加强大[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]和[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]环保。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]该飞机使用性能更高且效率更高的氢燃料电池，证明了[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]氢燃料电池[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]技术的应用潜力。燃料系统使用氢气作为燃料，将其直接转化为电能，并与空气中的氧气进行电化学反应，而不会燃烧，唯一的副产品是水。如果使用可再生能源生产氢燃料，则飞机发动机完全不含二氧化碳。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]但是，[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]工采网提醒大家[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]应注意[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]的是[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]，在[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]氢燃料电池生产[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]和应用中，电池中[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]可能会[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt][font=微软雅黑]存在[/font]H2泄漏的一定风险。 H2泄漏会导致燃料电池的性能下降，[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]并且[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]H2是易燃气体[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]，[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]过多的堆积会造成很大的隐性安全隐患，因此，[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt][font=微软雅黑]需要对氢气进行含量检测，在这里，工采网技术工程师推荐使用热导式气体传感器[/font]MTCS2601来进行监测：[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt][font=微软雅黑]法国[/font]Endetec 热导式气体传感器 - MTCS2601，基于帕拉尼原理的真空度检测，需要超低功耗，长寿命和免维护的产品。适用于恶劣环境下初级压力控制。另外，也可以用荷兰Xensor的热导式气体传感器 XEN-TCG3880。[/size][/font]