道路安全系统

产品概述　　AQMS-1000M道路空气质量连续自动监测系统是一种简洁灵活的模块化多参数空气质量连续自动监测系统。它可以测量O3、SO2、NOx、CO、PM10和PM2.5等。监测方法符合中国环境监测标准、美国 EPA的要求。臭氧检测采用紫外光度法，二氧化硫检测采用紫外荧光法，氮氧化物采用化学发光法，一氧化碳检测采用非色散红外气体相关滤波法，颗粒物检测采用 beta射线法。　　AQMS-1000M道路空气质量连续自动监测系统采用模块化设计，可根据监测的需求配置系统的分析仪表。 AQMS1000M(基本型)道路空气质量连续自动监测系统包含的监测因子为NOx、CO、PM2.5和气象五参数。AQMS-1000M(扩展型)道路空气质量连续自动监测系统包含的监测因子为 NOx、CO、PM10、PM2.5、VOC和气象五参数。产品特点　　　　AQMS-1000M道路空气质量连续自动监测系统提供高级的彩色触摸屏工控机和直观的用户界面；　　具有灵活的 I/O接口和内置数据查询功能；　　通过面板可进行仪表设置，状态控制和数据存储等操作；　　单一或多种气体污染监测平台；　　监测因子可配置；　　基本型监测因子为NOx、CO、PM2.5；　　扩展型监测因子为NOx、CO、PM10、PM2.5、VOC；　　多参数气象系统；　　大彩色触摸屏工控机；　　紧凑的系统，易于现场安装、使用和维护；　　符合城市道路风格的外观设计；　　整体的温度控制，满足高温低温连续运行；　　可通过 RS232、以太网或 USB口，使用远程软件进行本地或远程控制； 　　P等级为 IP55。应用领域　　AQMS-1000M道路空气质量连续自动监测系统可用于城市交通道路、高速公路和隧道的空气质量的连续自动监测。繁忙的交通道路带来的有害气体是环境空气污染的一个重要来源，道路空气质量连续监测系统是相关部门监测治理交通道路空气污染的有效工具。 　　AQMS-1000M道路空气质量连续自动监测系统也可用于购物中心、体育场馆等小区域的空气质量的连续自动监测。现代社会人们的活动越来越集中于人群密集场所，这类地方的空气质量还未得到有效的检测。道路空气质量连续监测系统结构紧凑，反应灵敏，为相关部门监测此类复杂地区空气污染提供最佳工具。

仪器简介：SAFE-ROAD 道路安全系统是GEONICA 公司专业设计，目的是为提高道路安全提供先进的解决方案。该系统整合了一系列新技术，用于测量、处理、发送对交通安全具重要影响的环境气象和路面状况数据。技术参数：系统组成： 环境气象传感器，用于测量土壤热流动和公路状况 车辆检测器、计数器/分类器和速度仪 METEODTA-3000C远程数据获取和发送系统，内置电池供电，带太阳能板或充电器 通过无线电、GSM/GPRS、Internet、光纤等进行数据传递 WEB服务器用于信息发布，警报和气象预报 网络照相机用于拍照和录像 气象传感器 风速风向 空气温度和相对湿度 降雨量和天气状况，可指示天气类型：降雨、 毛毛雨、下雪/冰雹/雨夹雪、冰暴 能见度：MOR范围、晴朗、阴霾 太阳辐射 大气压 地下传感器 地下土壤温度传感器 热量流动传感器 WEBCAM 网络照相机捕获和发送图片信息 车辆计数器/分类器 三重技术: 微波(MW)、超声(US)和红外(IR)技术，包括：光学探测器(IR)、超声检测器和雷达，可单个或组合安装 远程道路状况探测器 远程控制、非接触、激光技术(IR)探测器，指示：干燥、 湿润、 结冰、 下雪 路面状态传感器 多组合传感器，埋置路基下，测量参数： 路基温度、 冰点温度 路面状态：积水厚度、干湿情况、、结冰情况、盐浓度

仪器简介：海港一般用于商业、渔业和水上运动，在一个国家的发展中，承担着重要的作用。因此，港口管理应该总是寻求最高的安全水平和效力。港口安全系统可以实时测量和发播以下参数： 气象学参数：风速风向、温度和相对湿度、大气压、降雨量、能见度、太阳辐射、天气状况等&hellip 水文动力学参数：潮位、海流、标量波、方向波、水扰动等&hellip 水质参数：碳水化合物、电导率、温度、浊度等&hellip 系统组成： 1. METEODATA/ HYDRODATA-3000C远程测量与控制单元，与相应传感器连接，保存全部参数，通过GPRS网络系统将数据传递到中央工作站或直接传递到GEONICA服务器。 2. 接收到的数据通过WEBTRANS 平台以图形显示，并按设定间隔更新。另外，授权用户也可下载数据，进行处理统计等。 3. 图片捕获(网络摄像仪) 4. 热成像监控照相机 5. 港口交通管理系统(PTMS)，基于多普勒雷达设备： a) 进港船舶数量 b) 离港船舶数量 c) 航行速度和方向技术参数：港口安全系统可以实时测量和发播以下参数： 气象学参数：风速风向、温度和相对湿度、大气压、降雨量、能见度、太阳辐射、天气状况等&hellip 水文动力学参数：潮位、海流、标量波、方向波、水扰动等&hellip 水质参数：碳水化合物、电导率、温度、浊度等&hellip

喷雾干燥安全系统从前，由于潜在着爆炸的危险，对于易燃性溶剂的喷雾烘干是禁止的。然而在研究和应用的许多重要术领域，都迫切需要对有机溶剂进行喷雾干燥技术。 步琦公司对这一挑战作出回应，成功的推出了该款新型附件，对于当前存在的所有溶剂，B-290&惰性循环系统B-295 几乎都可以让用户安全的对其进行工作和处理！ 独特原理：- 喷雾干燥安全护卫者，重在安全循环制冷装置作为可移动单元进行安装， 并通过两个连接管和一条信号线与 BüCHI 小型喷雾干燥仪 B-290 连接。 两个信号指示灯监控系统内含氧量和压力。一旦发生故障，系统会自动关闭装置并进入安全模式。 此设备已被瑞士安全协会授予证书。 下列有机溶剂已被测试，可以放心使用：■甲醇■乙醇■甲苯■己烷■丙酮■乙酸乙酯■二氯甲烷 ■水， 推荐使用 B-296 主要应用： 制药领域：难溶性药物研究等化工材料：有机溶剂复合材料体系 技术参数： 参数B-295额定功率1.4 kW连接电压200/230 V, 50-60 Hz最小出口温度低至 -25°C冷却速度800 W ， -10°C时尺寸（LxWxH）60 x 70 x 77 cm重量95 kg 有机溶剂处理-喷雾干燥安全系统：B-290&B-295 混合溶剂处理-喷雾干燥安全系统：B-290&B-295&B-296除湿机

声明：价格仅供参考，我司配置有很多种，根据实际需求确认后方可确定实际价格，有需要请联系客服，谢谢！ 路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。驾驶员在驾驶车辆行驶过程中需要高效快速的判断前方路况，提前了解 前方路况对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用，路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性，大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率，路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。通过互联网技术，高新技术处理分析，把道路安全文明行驶推向科技化，促进智慧城市建设。 路面状况监测系统应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 奥斯恩路面状况在线监测系统，能同时检测地面不同物质状态：结冰、结冰厚度、积水、温度等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。 该系统由高速公路数据采集单元、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。可观测的气象要素包括常规气象（温、湿、雨、光照）和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。 该系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。

产品专题|智易时代道路尘负荷系统01产品介绍 | 智易时代智易时代ZWIN-CFH08道路积尘负荷快速走航监测终端，是对大气中颗粒物、道路车辆扬起的尘土进行在线实时监测。利用5G无线网络将监测数据、车辆位置等信息传输至智能化环保监测平台，从而接收、储存、处理数据，生成车辆行驶路线及可视化污染云图，为城市空气与道路积尘颗粒物的精细化治理提供数据支撑。道路积尘负荷快速走航监测系统由测试车辆、两个颗粒物检测设备、摄像头模块、输出单元等部分组成，通过监测车轮带起的扬尘浓度和车速等参数来计算道路积尘负荷数值，根据各项数据分析可得出道路积尘走航监测报告，提升城市环境质量管理的科学化和智能化水平。道路积尘走航监测系统是将信息进行归纳整理分析的一个平台，通过利用地理信息技术、物联网技术、信息安全技术等将道路积尘监测信息实时抓取，在后台展示端进行展示，不仅支持WEB端，大屏端、手机端均可进行信息查看。系统平台功能多样，可以将静态数据可视化，清楚展示道路积尘浓度及变化趋势，帮助用户分析道路尘污染情况。02应用场景 | 智易时代本产品可应用于建筑工地、拆迁工地、数字城管、智慧城市、垃圾场、排放废气企业、码头、堆料场、社区、城市街道、产业园区周围等场地的实时监测。03产品特点 | 智易时代⭐ 集保护、测量、信号、显示等功能于一体，并具备一键启动功能；⭐ 具有短路、过载、低压等多种保护功能，各种功能均可选择；⭐ 采用先进的工业级芯片，电气隔离和电磁屏蔽设计符合相关标准，使装置的硬件系统具有高抗干扰能力和工作可靠性；⭐ 车载移动点位扬尘监测实时显示，监测地点不受限制；⭐ 检测仪采样时，每间隔 1s 采样一个数值；⭐ 检测仪配备 GPS，原始数据导出带 GPS 点位信息；⭐ 数采模块对检测设备进行运行控制和数据传输至电脑系统；⭐ 采样管用于将含尘气流输送到颗粒物监测单元，缩短管路长度，管内径为(50±10)mm，管路内表面光滑，采样管需弯曲时均应平滑过渡，避免突变；⭐ 触摸屏液晶显示，界面友好；⭐ 软件能够检测设备的调控管理与实时在线数据显示，每次采样结束后自动将当前采样数据上传到电脑系统；⭐ 检测仪将数据上传到电脑系统后，系统软件自动进行数据整理分析，并根据设置好的浓度标准值对应的颜色在地图上对应的道路生成颜色标注显示，显示颜色的路段为实际采样路段，积尘负荷值的浓度对应相应的颜色，以区分不同浓度梯度的积尘负荷值。04项目案例 | 智易时代

道路交通气象系统是天合环境利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。一、产品简介道路交通气象系统能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度；风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量；路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第1手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。道路交通气象系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1、传感器顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向3、温度、湿度、风速、风向、大气压力、光学雨量六要素一体式传感器4、标配GPRS无线传输5、太阳能供电、市电两种供电方式自由选择6、低功耗设计，整体功耗小于10W三、技术参数1、能见度：测量原理气溶胶前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，误差±2%；2Km～10km，误差±5%；＞10km，误差±10%）2、风速：测量原理超声波，0～70m/s（±0.1m/s）3、风向：测量原理超声波，0～360°（±1°）4、空气温度：测量原理二极管结电压法，-40℃～85℃（±0.3℃5、空气湿度：测量原理电容式，0～100%RH（±2%RH）6、大气压力：测量原理压阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）7、光学雨量：测量原理光电式，0～4mm/min（±4%）8、路面状况：测量原理红外遥感测量型号TH-LM12（停售）TH-LM13检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232四、云平台介绍1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2、支持多帐号、多设备登录3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。5、支持报警及阈值设置6、支持地图显示、查看设备信息。7、支持数据曲线分析8、支持数据导出表格形式9、支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。10、支持数据后处理功能11、支持外置运行javascript脚本

1、系统介绍非道路机械尾气分析监测设备是全天候室外在线监测设备，专门针对重柴、非道路机械设计。该系统可以对非道路机械的尾气排放值进行实时检测（包括挖掘机、推土机、装载机等）；在无人值守的情况下自动检测工作车辆尾气氮氧化物及颗粒物浓度、温度、GPS等信息，然后将采集到的数据通过4G无线数据传输到软件控制平台，平台对采集数据进行查询分析统计。设备可广泛应用于非道路机械尾气监管过程中，实现早发现，早预防，早治理。为环境监管部门的决策提供详实可靠数据依据，助力大气污染治理工作顺利爬坡过坎打赢攻坚战。2、系统配置序号组成名称单位数量1NOx传感器套12PM传感器套13温度传感器套14氧气传感器套15GPS车载终端模块套16监控器显示端套1 3、系统安装每台非道路移动机械安装须安装位置信息监控设备，设备安装要求主机固定牢靠、设备取电位置合理、安全、可靠；线缆走线合理；定位与通讯天线外置安装，固定牢靠。位置信息监控设备安装完毕后，现场录入设备信息，将设备号码与环保号码进行一对一绑定，并进行设备联网测试，保证每台位置信息监控设备信息都能够上传至监控平台。 安装前确保安装铁架平整光滑，表面无焊渣、无掉漆、开孔位置准确、孔内螺纹清晰。安装后确定固定牢靠，不会随挖掘机工作而震荡。GPS接插件及配套线束确定接口定义一致。尽可能的安装在驾驶室内信号屏蔽比较若的地方。每台非道路移动机械安装须安装位置信息监控设备，设备安装要求主机固定牢靠、设备取电位置合理、安全、可靠；线缆走线合理；定位与通讯天线外置安装，固定牢靠。位置信息监控设备安装完毕后，现场录入设备信息，将设备号码与环保号码进行一对一绑定，并进行设备联网测试，保证每台位置信息监控设备信息都能够上传至监控平台。

道路黑烟车智能电子抓拍系统◆ 硬件产品 ◆我司研发的道路黑烟车智能电子抓拍系统，是基于实时采集监测路段的高清视频，通过网络将实时视频传输至智能终端，智能终端自动识别排放黑烟车辆。本产品由高清视频采集摄像机、补光灯装置（车头、车尾补光灯）、黑烟车抓拍仪、气象仪（环境参数修正系统）的硬件设备以及道路黑烟车智能电子抓拍管理平台的软件系统组成。◆ 软件平台 ◆经过我司科研人员长期实验研究，我们成功开发了道路黑烟车智能电子抓拍管理平台系统。以先进的大数据技术帮助用户确定监测点位，运用计算机物联网技术将各监测点位科学化联网，实现全天候自动抓拍、自动识别黑烟车车辆，自动豁免非黑烟车车辆；智能生成、筛选、保存、传输黑烟车、疑似黑烟车、非黑烟车视频数据，提供实时抓拍、实时分析的数据，成为提供完整监管方证据链的数据管理平台。◆ 解决方案 ◆道路黑烟车智能电子抓拍系统，可实现实时查看排放黑烟车车辆正面、尾部及车牌号码功能，自动识别林格曼黑度等级；还可实时监测光照度、雨雪量、风速，空气温湿度，并且通过气象参数设定抓拍条件，根据不同的环境参数进行深度学习算法达到更好的识别效果。通过大数据分析处理技术，实现包括实时视频查看、黑烟车算法审核、黑烟车人工审核、智能生成黑烟车数据管理库，并可按权限管理；同时可实现查验公安处罚、处罚通知书管理的功能，与媒体及其它平台实现交互对接等功能。◆ 市场应用 ◆道路黑烟车智能电子抓拍系统，集图像识别深度学习算法、大数据分析处理技术、配合多参数气象采集设备与一体的高效黑烟车数据处理与管理平台，而智能化数据分析模型，丰富通讯协议及接口，完全适应不同应用场景。我们的产品通过了专业权威的第三方机构实验检测，识别率高、抗干扰性强、适应性强的产品特点得到了用户一致认可。是施工简单、智能监控、维护便捷、性价比高的机动车尾气超标排放治理智能化产品。联系人：颜经理手机号码：固定电话：,地址：北京市昌平区北七家镇宏福大数据基地1号楼3009网址：

车载式道路积尘巡航系统车载式道路积尘巡航系统是将道路积尘走航监测信息进行归纳整理分析的一个平台，通过利用地理信息技术、物联网技术、信息安quan技术等将道路积尘监测信息实时抓取，在后台展示端进行展示，不仅支持WEB端，大屏端、手机端均可进行信息查看。系统平台功能多样，可以将静态数据可视化，清楚展示道路积尘浓度及变化趋势，帮助用户分析道路尘污染情况。驾驶舱：登录系统，自动默认进入实时地图页面，通过点击顶端主菜单中“驾驶舱”按钮进入驾驶舱界面。在驾驶舱界面可以看到道路积尘走航对象图、路面清洁程度占比图、道路积尘走航日历图、实时地图、道路积尘走航环境参数、道路清洁度pai名。分别以柱形图、饼形图、列表等多种方式进行展示。 实时监控：实时监控界面显示监控点位设备信息，支持搜索查询或通过设备列表选择设备点位，界面整体以实时地图为主，并以小弹窗的形式展示定位信息（经纬度、城市编码、城市名称、区域编码、区域名称、街道编码、街道名称、道路编码、道路名称、行驶方向、车速、里程、详细地址等）、积尘数据（数据内容包含：背景值、实测值、积尘负荷）以及气象数据（信息内容包含：环境温度、环境湿度、大气压力、风速、风向），通过表格将信息值罗列，简单直观。 历史监控：历史监控是展示监测点位的历史走航信息情况，通过在时间栏选择点位、开始时间、结束时间（时间可jing确到秒），点击左侧查询即可在地图中显示走航路线。同时通过点击时间栏下端的开始键，即可在界面查看车辆运动行驶视频。 数据统计数据统计是将走航监测信息以列表的形式进行统计展示，界面左端显示走航位置信息，可以通过数据树直接选择点位或者自定义搜索。界面右侧将时间、积尘负荷、车速、背景值、实测值、温度、湿度、气压、风速、风向等信息统计，同时可以在界面顶端选择展示的起止时间，按照需要选择时间后，可以查看该段时间内的数据信息，支持以表格的形式进行数据导出。本功能模块还可以进行整体数据、有效数据、无效数据筛选。 数据分析数据分析包含区域清洁度pai名、区域清洁度对比、区域积尘趋势、街道清洁度pai名、站点清洁度pai名等内容，此处列举其中3项功能进行展示。（1）区域清洁度pai名区域清洁度pai名是将区域范围内走航信息的清洁情况进行pai名，界面左侧为区域名称，以数据树的形式展示，也可以通过自定义搜索选择区域点位，在右侧可以选择查看的起止时间，并以列表的形式显示相关信息，包含设备名称、区域、积尘负荷、背景值、实测值、平均车速、走航里程，支持以表格等多种文档形式导出。 （2）区域清洁度对比区域清洁度对比是将区域范围内走航信息的清洁情况进行对比，界面左侧为区域名称，以数据树的形式展示，也可以通过自定义搜索选择区域点位，在右侧可以选择查询时间，对比数据以柱状图的形式进行展示，清楚直观。 （3）区域积尘趋势区域积尘趋势是将区域范围内积尘形成趋势以趋势图的形式展示，界面左侧为区域名称，以数据树的形式展示，也可以通过自定义搜索选择区域点位，在右侧可以选择起止时间，即可查看积尘趋势图，鼠标移至趋势图中，可以查看点位名称、记录时间以及积尘负荷数据。 项目管理项目管理模块是可以对项目进行信息管理，通过手动添加、编辑、删除、查看项目信息，实现对项目进行管理的目的。并以列表的形式代码、名称、自定义、备注、相关操作信息，功能模块支持刷新操作。且可以根据需要增设设备管理、站点管理、用户管理、角色管理等功能。

系统由车载终端和App软件组成。车载终端集成GSM、GPS、蓝牙等模块，配套web端道路扬尘中心软件，实时监测道路扬尘数值，分析道路扬尘排放行为，自动提醒检查人员PM2.5、PM10、实时车速等，为执法人员提供有效便利的实时监测服务。

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请在线联系客服，谢谢合作! 近 20 年来，我国城市化进程加快，城市地区由于人口密集，物资财产密度不断加大等特点，高强度暴雨积水形成的洪涝灾害对城市化地区产生的威肋和带来的狠失愈来愈大。由于城市的不断扩建，使工业区、商业区和居民区等不渗水的面积越来越大，而树木，农作物、草地等渗水面积逐步减小；同时，在城市化过程中也使相当部分的流域被不渗水地面所代替。如此，雨季暴雨来袭时，下穿隧道、下沉式道路、低洼路段等容易造成积水。尤其是下穿隧道和下沉式道路，当路过的车辆对该路段积水情况不了解，很容易被突发的积水淹没并困在水中，同时该路段积水难以快速排出车内人员来不及逃生的话，容易造成人员伤亡，此类事件在北京、广州、深川等人口密集的城市已经发生了多起。所以对下穿隧道、下沉式道路内涝进行监测按警问题成了城巿积水问题里面的最严重、最迫切需要解决的问题。 目前，针对城市积水排查大部分还采用人工巡查方式对立交桥和公路低洼区域的积水进行监测，以确定该地点的积水情况，此 方法无法科学及时的反馈正确信息，同时会造成大量的人力浪费，而采用安装监控摄像头的方式虽避免人工实地查看，但不能准确 的反映积水深度，同时监测画面也会造成观测人员的错误判断，而且影像设备在黑夜或光线较为暗淡的情况下，也无法满足自动监 测的需要。针对以上问题，我司推出一套城市内涝地埋式积水监测系统。 内涝积水监测预警系统是一个综合利用计算机网络技术、数据库技术、通信技术、新型传感技术等构成的系统，以物联 网技术为支撑，集"省能感知、智能服务"为一体，建设智能监测体系。提高调控能力，为保障人民生命、财产安全等提供技术手段。 该系统由地埋式积水监测主站、LORA 地埋式积水况点以及综合环境监控云平台组成，主要为城市道路、地面、隧道、立交柄等容易积水的场合提供实时监测及预警。 内涝积水监测预警系统采用高度集成的一体化设备积水监测站，实时监双城区各低洼路段的积水位并实现自 动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交 通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水 路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请在线联系客服，谢谢合作! 近 20 年来，我国城市化进程加快，城市地区由于人口密集，物资财产密度不断加大等特点，高强度暴雨积水形成的洪涝灾害对城市化地区产生的威肋和带来的狠失愈来愈大。由于城市的不断扩建，使工业区、商业区和居民区等不渗水的面积越来越大，而树木，农作物、草地等渗水面积逐步减小；同时，在城市化过程中也使相当部分的流域被不渗水地面所代替。如此，雨季暴雨来袭时，下穿隧道、下沉式道路、低洼路段等容易造成积水。尤其是下穿隧道和下沉式道路，当路过的车辆对该路段积水情况不了解，很容易被突发的积水淹没并困在水中，同时该路段积水难以快速排出车内人员来不及逃生的话，容易造成人员伤亡，此类事件在北京、广州、深川等人口密集的城市已经发生了多起。所以对下穿隧道、下沉式道路内涝进行监测按警问题成了城巿积水问题里面的最严重、最迫切需要解决的问题。 目前，针对城市积水排查大部分还采用人工巡查方式对立交桥和公路低洼区域的积水进行监测，以确定该地点的积水情况，此 方法无法科学及时的反馈正确信息，同时会造成大量的人力浪费，而采用安装监控摄像头的方式虽避免人工实地查看，但不能准确 的反映积水深度，同时监测画面也会造成观测人员的错误判断，而且影像设备在黑夜或光线较为暗淡的情况下，也无法满足自动监 测的需要。针对以上问题，我司推出一套城市内涝地埋式积水监测系统。 内涝积水自动监测系统是一个综合利用计算机网络技术、数据库技术、通信技术、新型传感技术等构成的系统，以物联 网技术为支撑，集"省能感知、智能服务"为一体，建设智能监测体系。提高调控能力，为保障人民生命、财产安全等提供技术手段。 该系统由地埋式积水监测主站、LORA 地埋式积水况点以及综合环境监控云平台组成，主要为城市道路、地面、隧道、立交柄等容 易积水的场合提供实时监测及预警。 内涝积水自动监测系统采用高度集成的一体化设备积水监测站，实时监双城区各低洼路段的积水位并实现自 动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、 早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交 通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水 路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。

车载式道路积尘巡航系统介绍 随着工业污染和燃煤所占比重大幅减小，土壤尘（道路扬尘），成为雾霾主要污染源之一，因此除工地扬尘外道路积尘的检测同样是治理雾霾的重要手段。但鉴于道路积尘不同于工地扬尘有大致的固定区域，而是更为分散且区域广、变动大。对此，智易时代自主研发了车载式道路积尘巡航系统，通过移动式积尘监测车辆和车载式道路积尘监测系统平台配合使用，克服了时间和空间的限制，通过智能化、高效化的设计，实现快速、JZH监测城市道路的积尘量。本系统采用车载式道路积尘监测系统平台，车辆搭载道路积尘检测系统，通过监测车辆行驶过程中激发的道路扬尘数据，通过大数据算法结合GIS数据，计算出路面积尘情况，并根据车速和车重车型，计算出该道路的交通扬尘排放因子，并以地图等形式清晰展示，为市内各路段进行潜在扬尘排放统计，形成街道清洁度排名，为JZH溯源提供有利数据基础。通过车载式道路积尘巡航系统收集道路扬尘实时数据，利用监测系统平台数据分析反馈，有利于城市管理部门制定科学有效的道路扬尘防治措施，加强对道路扬尘污染源头追溯力度，提高JZH治污能力，科学助力打好打赢蓝天保卫战。 系统功能特点：①　物联网+云端数据平台，多点移动监测，运输局处理平台，数据实时呈现；②　移动监测车车顶和车底监测设备分别通过对路表（道路积尘）和空气中（城市扬尘）扬尘数据的分别监测并通过算法分析计算，得出路面积尘情况；③　通过监测数据进行分析，为环保环卫的作业提供指导和规划，同时为雾霾预警及污染防治提供科学依据；④　前端监测设备加装滤膜，有效提高传感器精度和监测数据准确度。

道路模拟器是什么？ 道路模拟测试系统是由：伺服液压动力源，液压激振器，动态控制器，数据采集硬件，耐久试验程序，道路模拟试验程序和各种传感器在实验室模拟车辆的实际道路条件。下图展示为一个简单的系统组成： 这些程序是用来对车辆整车和部件子系统进行可靠性试验，特别是汽车底盘与车身。进行模拟器测试更能精确的表现出车辆产品在使用时可能会存在的故障。 在第一阶段，车辆或系统仪表化, 我们要模拟的实际测试数据被采集。 在第二阶段，车辆或系统安装在实验室测试设备,计算传递函数。 在第三阶段，我们要确定模拟的道路驾驶科目。这条路通过迭代信号计算，必须应用于控制器的设定值输入，我们可以得到的安装在车辆上传感器的响应信号。得到道路与驱动信号后,我们进行第四阶段：我们构建的一序列的道路的驱动信号的重复, 确定进行的模拟试验程序。 我们所提供的道路模拟试验控制系统不仅可以进行单轴向的轮胎耦合（立柱式），即垂直载荷输入式轮胎耦合道路模拟试验，也可以进行更复杂的多轴向耦合道路模拟试验。 下面我们展示的是一个六立柱轮胎耦合道路模拟试验控制系统基本框架。图中ICGen、ATMP、AqDAnalysis为三套不同功能的软件，ADS1167为路谱程序处理硬件，OD1400为具有高性能处理器的主控制单元，OD1401为伺服通道单元，ADS2000为数据采集硬件，该系统可控制六套作动器进行精确的耦合振动，同时可实时采集48通道的响应信号。 下图是一个汽车和零部件的多轴向耦合道路模拟测试系统。是我们的合作伙伴在1993年为通用汽车开发的一个12通道道路模拟机（第二代）。

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！奥斯恩专注环保监测行业10年，生产商直接销售售后好，请客户放心选购。 路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。驾驶员在驾驶车辆行驶过程中需要高效快速的判断前方路况，提前了解前方路况对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用。 路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性和精准度，大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率。路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。 通过互联网技术，高新技术处理分析，把道路安全文明行驶推向科技化，促进智慧城市建设。路面状况监测仪应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 奥斯恩路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。 能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。

道路交通气象系统是一种专门用于监测和收集交通领域气象信息的自动化观测设备。它通常安装在高速公路、桥梁、隧道等交通枢纽或沿线，能够实时监测风向、风速、气温、湿度、气压、降水量、能见度等多种气象要素，以及对路面状况（如路面温度、结冰情况等）进行监测。一、产品简介公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量、路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range（MOR）2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器 3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。5.标配GPRS无线传输6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择三、技术参数1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km（≤2km误差±2%，2Km～10km误差±10%）分辨率1m2.风速：测量原理超声波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s3.风向：测量原理超声波，0～360°（±2°）；分辨率：1°4.空气温度：测量原理二极管结电压法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃ 5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm8、路面状况：测量原理红外遥感测量型号LM1检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V；0.6W工作温度和湿度温度：-40º C至+60º C；湿度：0至95%积水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合公路天气现象（选配）路面温度：-40º C至+60º C天气现象:雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS2329、生产企业具有ISO质量管理体系、环境管理体系和职业健康管理体系认证10、生产企业具有计算机软件注册证书11、生产企业为3A级信用企业四、云平台介绍1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2、支持多帐号、多设备登录3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。5、支持短信报警及阈值设置6、支持地图显示、查看设备信息。7、支持数据曲线分析8、支持数据导出表格形式9、支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。10、支持数据后处理功能11、支持外置运行javascript脚本

便携式排放测试系统PEMS（道路用车）产品介绍便携式排放测试系统PEMS（道路用车）Gasboard-9805是四方仪器基于自主研发的核心气体分析技术开发的便携式排放测试系统，可实现CO、CO2、NO、NO2、O2、THC排放物浓度测量以及颗粒物、排气流量、导航系统数据、环境温湿度、大气压力的测量，并具备测试过程引导、自动计算排放总量、导出测试报告等功能。产品采用模块化设计，便携电池支持6小时以上续航，满足道路用车的车载排放检测要求。便携式排放测试系统PEMS（道路用车）产品特性自主研发的核心气体分析技术直测NO、NO2，精度高，无需转化炉，后期免维护操作简单，易于使用操作简单、支持測试过程引导、自动计算排放总量、导出测试报告等功能模块化设计，使用灵活GAS模块、PN模块、PM模块及THC模块均可单独使用，满足客户不同的测量需求续航能力强，满足随车测试要求电池支持6小时以上续航，能完成一次完整的实际行驶污染物排放试验性能优异，满足国标要求GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》GB 17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》环境适应性好系统环境适应性好，不受车辆震动、大气压力及环境温湿度变化的影响便携式排放测试系统PEMS（道路用车）系统配置便携式排放测试系统PEMS（道路用车）技术参数性能参数气体分析模块测量量程C0:0~0.5~5%CO2:0~5~20%NO:0~3000ppmNO2:0~1000ppmO2:0~25%THC:0~100~10000ppmC1分辨率CO2/O2:0.01%CO/NO/NO2/THC:1ppm精度≤±1%满量程(≥155ppm)≤±2%满量程(＜155ppm)准确度≤±2%读数或≤0.3%满量程传感器响应时间T10-90≤2.5s系统响应时间T0-90≤10s零点漂移(4小时)CO:≤±50ppmCO2:≤±1000ppm NO/NO2:≤±5ppmTHC:≤±10ppmC1量距点漂移(4小时)CO:≤±2%读数或50ppmCO2:≤±2%读数或1000ppmNO/NO2:≤±2%读数或5ppmTHC:≤±2%读数或10ppmC1PN测量模块测量量程600~1.3*10⁹ #/cm³ 颗粒粒径范围23nm~2500nm准确度≤±10%VPR效率≥99%上升时间T10-90≤3s排气流量计量程65mm外径：10~600kg/h85mm外径：100~2000kg/h排气温度-5~500℃准确度≤±2%读数或已被校准EFM的最大流量的±1.0%精度≤最大流量的1%线性度判定系数R² :≥0.990,标准差SEE:≤2%满量程斜率(al):0.98~1.02,截距系数(a0):≤1%满量程上升时间T10-90≤1s工作参数工作环境温度-10~40℃工作电源24VDC,AC220±10%(50Hz)接口信号通讯RS-485,Wi-Fi,RJ-45 Ethernet

智易时代非道路移动机械污染治理系统-ZWIN近年来，随着我国经济的快速增长，各类基础设施建设层出不穷。非道路移动机械设备是我国经济建设发展中的重要工具，在工业、农业等领域被广泛地应用。常见的如建筑施工推土机、压路机、摊铺机，农业耕作和养殖中使用的拖拉机、联合收割机、林业机械、叉车、机场地勤设备等都属于非道路移动机械的范畴。非道路移动机械具有生产类型多、应用范围广、保有量大等主要特点。据统计，我国非道路柴油机每年新增约 300 万台左右，相比常规道路交通工具而言，非道路移动机械往往功率更大，在能源消耗方面更加突出，对环境的污染也更严重。非道路移动机械主要以柴油为燃料，研究表明，在全国每年超过 1 亿吨的柴油消耗总量中，约有 36%就是用于各类非道路移动机械，柴油发动机排放的尾气主要由可吸入颗粒物、氮氧化合物、碳氢化合物及一氧化碳、烟度等多种有害成分构成。因此，非道路移动机械的污染防治是打赢蓝天保卫战的重要工作，是改善大气污染、净化生态环境不容忽视的一项决策手段。智易时代基于智能设备搭建的非道路移动机械车辆管理系统，可针对各类非道路移动工程机械车辆进行远程实时监控。按照“源头管控、突出重点、分步实施”的原则，利用信息技术的进步和发展，通过安装卫星定位及远程排放监控装置、电子围栏平台建设、数据库动态分析等方法，逐步实现对各类非道路移动机械的远程排放监管监控，建立非道路移动机械环保数据库和号牌管理，划定禁止使用高排放非道路移动机械区域，追踪位置，开展非道路移动机械环境执法检查，切实提高非道路移动机械环境监管水平，实现行政区域内空气质量的持续改善。 整套系统可以直观地展现出任一非道路机械车辆实时运行位置状态与污染物排放信息，实现实时监管和历史查看，提供综合管理。通过运用实时地图数据，可清晰、快速、准确、直观地查看非道路机械位置、发动机、污染物排放等情况及数据信息；运用大数据分析，可对监测结果进行多维度的分析，为相关监管部门的精细化管理和精准执法提供数据支持和依据。

城市道路积水监测系统【TH-SW1】随着我国城市化进程的进一步加快，城市道路建设得到了快速的发展。在城市道路建设发展的同时，由于种种原因及 各方面因素的制约，每到暴雨季节，道路上就会出现严重的积水现象一、产品概述TH-SW1自动雷达水位雨量监测站是一款基于微波技术的全自动水文在线监测系统，可同时测量渠道内水位、流速、流量和降雨量。它采用先进的K波段平面雷达技术，通过非接触的方式测量水体的流速和水位，根据内置的软件算法，计算并输出实时断面流量及累计流量；可用于河道、灌渠、地下排水管网、防汛预警等场合进行非接触式流量测量；该产品具有功耗低、体积小巧、可靠性高、维护方便的特点；测量过程不受温度、泥沙、河流污染物、水面漂浮物等因素的影响。二、应用领域1、江河、湖泊、潮汐、水库闸口、地下水管网、灌渠灌道等流速、水位、流量和雨量测量。2、辅助水处理作业，如城市供水、排污监测等。3、流量计算、入水排水流量监测等。三、产品特点1、非接触式测量，结合断面参数计算流量，不受风、温度、雾霾、泥沙、漂浮物等影响。2、适用于多种测量条件，不受腐蚀、泡沫影响，可以输出流速、水位、流量的测量数据。3、流速和水位采用平面阵列雷达天线，自带测量角度功能，设备体积小巧，安装方便。4、方便的配置软件，可以根据实际需要对参数进行方便的配置，以适应不同的使用条件。5、不受大气中水蒸汽、温度和压力变化的影响四、监测平台1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2、支持多帐号、多设备登录3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。5、支持短信报警及阈值设置6、支持地图显示、查看设备信息。7、支持数据曲线分析8、支持数据导出表格形式9、支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。10、支持数据后处理功能11、支持外置运行javascript脚本五、概要指标供电电压：100mA（工作），＜1mA(休眠)；工作电压：12V供电运行温度：-35℃~60℃；存储温度：-40℃~60℃；野外防护等级：IP68信号输出：RS485/MODBUS协议；六、技术参数应 用： 河道、湖泊、浅滩测量范围： 30米过程连接： 螺纹G1?? A / 支架/法兰过程温度： -20～100℃过程压力： 常压精 度： ±3mm频率范围： 26GHz防护等级： IP67 / IP65供电电源： DC（6—24V）/四线 DC 24V / 两线信号输出： RS485/Modbus 协议（6~24V DC） 4~20mA/Hart 两线 （24V DC）现场显示： 可选外 壳： 铝/塑料 七、安装注意事项1、安装环境测验渠段内无巨大块石阻水，无巨大漩涡、乱流等现象测验渠段宜顺直、稳定、水流集中测验渠段需硬化处理，测量断面宜规整测验渠段应保持顺畅，防止漂浮物堆积2、安装高度建议安装高度3-4米3、流速计安装方向流速计波束建议朝来水方向

平升电子道路积水监测,城市道路积水监测预警系统,易积水点实时监测 道路积水监测预警系统，对城区下穿桥、立交桥、隧道、涵洞等易积水点进行实时的水位监测、降雨量监测、视频/图像监控，数据越限自动预警提示，通过4G/5G/NB-IoT/光纤网络远传至监控中心软件。市政管理部门借助该系统把握整个城区内涝状况，及时进行排水调度，避免人员、车辆误入深水路段造成重大损失。 系统构成 功能特点水位、雨量监测+视频监控积水实况监测终端实时采集水位计和雨量筒数据，摄像机视频监控积水实况，通过4G/5G/NB-IoT/光纤远传至监控中心（NB-IoT只支持数据传输）。 自动多级预警，报警阈值可设积水水位与本地排水泵站实现联动控制监控中心软件根据积水水位自动控制本地排水泵站启停，及时排涝。 远程监管，统计分析，辅助管理◆ 地图总览所有测点积水状况 ◆ 曲线分析水位变化趋势◆ 为排水调度提供数据依据 ◆ 按管理需求生成统计报表 预警广播即时发布，避免人员伤亡和财产损失 典 型 案 例 剖 析

移动式路面状况检测器OWL-SMART-RD-C/V2.0 一、产品介绍：OWL-SMART-RD-C/V2.0是一款车载式路面状态检测器，它采用遥感技术，可以在移动行进中快速和实时检测出道路表面结冰、积雪和积水的状态类型和累积厚度。主要用于为冬季的道路养护以及安全控制提供决策依据。仪器结构坚固，内部有充电锂电池，也可连接外部电源。数据可以通过蓝牙传输至手机APP端显示，也可通过RS485接口连接到电脑端软件显示和保存数据。 二、功能：l 检测路面积水、积雪、结冰状态及厚度l 检测路面湿滑系数、路面温度、环境温度l 移动式或固定式安装l 车流量和事故多发区域l 雨雪及结冰多发路段l 维护成本低三、主要指标： 型号OWL-SMART-RD-C/V2.0安装高度（距离）1-1.9米测量间隔10次/秒电 源内置2节18650型充电锂电池 / DC5V电源适配器工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-2 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC环境温度： -40 oC 至 +60 oC路面材料混凝土、沥青路面通讯方式蓝牙、RS485型号OWL-SMART-RD-C/V2.0安装高度（距离）1-1.9米测量间隔10次/秒电 源内置2节18650型充电锂电池 / DC5V电源适配器工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-2 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC环境温度： -40 oC 至 +60 oC路面材料混凝土、沥青路面通讯方式蓝牙、RS485 移动式机场道路状况检测设备系统能见度监测车走航式气象监测仪车载冰雪状况监测

道路积水监测系统是一种集成了现代传感器技术、数据采集与处理技术、无线通信技术以及远程管理功能的智能系统，旨在实时监测城市道路、隧道、立交桥等易积水区域的积水情况，为城市防汛和交通管理提供及时、准确的数据支持。道路积水监测系统通过在城市关键道路和易积水区域布设传感器，实现对道路积水的实时监测。这些传感器能够准确测量积水深度、流速等关键参数，并将数据实时传输至数据中心或云平台。系统还具备强大的数据分析能力，能够对历史数据进行深入挖掘，分析积水发生的规律、原因及影响范围，为城市防汛提供科学依据。系统能够24小时不间断地监测道路积水情况，确保数据的准确性和实时性。一、产品简介地埋式城市内涝积水监测系统以物联网技术为支撑，集"智能感知、智能服务”为一体的智能监测体系。该系统由监测主机、立杆支架、供电系统、地埋式积水监测仪、LED双色显示屏以及云平台组成，主要为城市道路、地面、隧道、立交等容易积水的场合提供实时监测及预警服务。系统采用高集成的一体化积水监测设备，实时监测城区低洼路段的积水位并实现自动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。二、应用范围既可应用于城市管理、市政交通道路、住宅小区、低洼地带、地下停车场、物流园区、农业灌区、旅游景区等地方,也可用于智慧城市建设。三、技术参数1、主机部分 供电方式内置电池供电（3.6V锂亚电池）续航时间无积水的情况下，可连续工作5年水位量程≤1.5m水位误差1cm分辨率1mm输出信号LORA无线扩频信号外壳材质304不锈钢防护等级IP68安装方式采用地埋式安装

智易时代车载式道路积尘负荷快速走航监测系统平台z w i n-1.0 智易时代车载式道路积尘负荷快速走航监测系统平台集成了积尘负荷、在线地图、实时数据处理、分路段统计积尘负荷和后期GIS矢量走航结果加工处理等功能，结合GIS 数据、实时监测、历史监测、超标监测、单车监测查询、单街道监测查询、污染云图、道路排名、历史存储等形成数据产品，实现对道路积尘巡航系统的监测和管理，提供详细的理论和数据支撑，为溯源提供有利数据基础，为相关部门监管执法提供依据。系统平台利用车载监测数据对特殊区域（如国控、省控空气质量自动监测站点等重点区域）进行分析，找到敏感区域周边的主要污染源，为重点区域靶向治理提供数据支撑，推进多部门数据互联互通和联合分析，尤其针对道路扬尘和积尘问题开展环保、住建、城管、交通和环卫等部门数据的动态融合。利用网格化空气质量监测、污染源排放监测、大气环境超级站监测、污染源清单数据、气象数据、城管数据、渣土车数据等有机结合，实现环保大数据的互联互通，从整体上提升城市空气质量管理的科学化和智能化水平。本系统平台结合地理信息，可对车辆上传的秒级的海量监测数据进行可视化展示，生动形象地展示出道路空气质量的实时变化趋势和污染分布情况。系统可根据地图不同显示级别切换显示内容，在大尺度区域可显示城市主干道路空气质量数据，在中尺度区域可显示街道级道路空气质量监测结果，在小尺度级别可显示街道级道路空气质量数据。 系统功能1.系统可以直观地展现出巡航式监测点位的实时和历史数据，查看各地区道路的积尘情况，进行综合管理； 2.运用实时地图数据，可清晰、快速、准确、直观地查看道路积尘情况；3.运用大数据分析，可对监测结果进行多维度的分析，为相关监管部门的精细化管理提供数据支持和依据；4.通过基于地理信息平台的道路积尘展示，生动形象的展示街道积尘污染情况；5.对超标路段进行提取展示，可对不同污染程度的道路进行独立展示；6.依照不同污染参数（TSP、PM10、PM2.5）显示各车辆的实时位置和监测浓度，支持查看实时的温湿度信息。

系统介绍LGH-105C型道路积尘在线监测系统是一款多功能扬尘在线监测设备，系统通过高精度扬尘传感器对城市道路进行走航监测，实时对路表积尘和空气扬尘的数据进行分析，反演出道路积尘负荷数据，并利用GIS地图呈现出道路积尘负荷的城市分布情况，为城市管理部门制定道路扬尘防治方案提供科学有效的技术支撑。技术指标测量范围0～5000μg/m3测量精度±10μg/m3（0～100μg/m3） ±10%（100μg/m3 ）分辨率1μg/m3采样间隔1s （可自行设定）采样流量2.83L/min系统特点2 系统采用泵吸式传感器，响应快、精度高；2 可实时监测，操作便捷、维护方便、运行成本低；2 监测距离长、范围广，数据具有代表性；2 便携式安装，无需进行车辆改装；应用案例

城市道路环保智能抑尘除霾系统ZWIN-YC-PLAT1.0道路扬尘，是指公路上的积沉在一定的动力作条件（风力、机动车碾压或人群活动）的作用下，一次或多次扬起并混合，进入到空气中形成一定粒径分布的颗粒物。随着车辆的增多，道路四通八达的建设，城市道路环境的扬尘污染也成为扬尘治理的重点问题之一。城市道路环保智能抑尘除霾系统ZWIN-YC-PLAT1.0能够有效监控道路扬尘和雾霾的污染，并为污染治理提供基础数据，随时随地掌握城市道路空气质量污染情况，利用合理的结构、先进的控制系统实现监测和治理设备的智能化管理，达到“边监测、边治理”的目的，并且使安装区域空气质量大大的提升，同时减少交通源和城市外界输送源对城市大气的污染。整个软件平台采用B/S架构，基于Web-GIS数据可视化平台将监测数据汇入可视化平台，结合GIS的应用，以业务信息和环境信息的空间化、可视化为目的，对监控因子、监控数据进行立体、可视化展示，真正实现环境管理的全F位监管，界面友好，易操作。 城市道路环保智能抑尘除霾系统ZWIN-YC-PLAT1.0以驾驶舱界面布局，清晰展示出GIS地图、数据分析图、视频监控图、数据排名、日历报表等多类型内容。同时界面顶端包含在线监控、统计分析、数据报表、报警管理四个操作功能，每个按钮都有相应的下拉菜单，通过点击操作实现点位数据信息的实时监控、历史监控查询查看，污染信息的数据排名，时间排放特征折线分析图，对比、同比、环比等图形分析图，AQI实时报、日报、月报等数据报表，预警报警信息管理查询等多方面内容。

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请电话咨询或者在线联系客服，给您带来不便请谅解! 路面状况监测系统可以为城市管理提供重要信息。城市管理需要各种信息的支持，而交通路面的状态信息是其中之一。通过监测设备，城市管理部门可以及时了解交通路面的状态信息，为城市管理和安全保障提供重要的决策依据。例如，在自然灾害或突发事件中，城市管理部门可以通过监测设备的实时数据及时了解路面的受损情况，为应急救援和灾后重建提供重要信息支持。 路面状况监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的路面状况、温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。产品核心1、采用进口高精度激光传感器，实现对冰层与积雪的高精度探测，其中降雪是影响路面交通安全的重要指标，常规的降雪量都在几厘米到几十厘米范围以上，目前国内外的其它厂家的路面状况仪器，只能识别1厘米以下的降雪厚度，因此无法精准地测量路面积雪厚度。我司采用的激光遥感式路面状况传感器可以准确大范围地测量积雪与冰层厚度，为路面清理与维护工作提供了可靠的数据保证(根据积雪厚度投放溶雪剂的数量)。2、激光遥感式路面状况传感器所提供的路面干、潮、湿、积雪、结冰等状态以及路面的温度、冰雪的厚度、湿滑的程度等都是控制交通安全的重要指标，在微量冰晶形成初期就能够准确测量到，从而为道路状况分析提供宝贵的早期预警。3、路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况监测仪，它采用激光遥感技术，避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上，或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时独立测量，从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。技术参数名称参数外形尺寸430*340*120mm重量5kg工作温度-40℃～+70℃工作湿度＜100%相对湿度，非冷凝工作电压DC12V功耗3W，加热时30W防护等级IP65测量区域10米处直径20cm路面状况干、潮、湿、雪或霜、冰、冰水混合水层厚度0～2.00 mm积雪厚度0～1500 mm冰层厚度0～2.00 mm路面温度测量范围-40℃～+70℃测量精度±0.5℃分辨率0.1℃摩擦系数测量范围0～1.00（危险～干燥）安装要求安装距离2～15 m安装角度5°～60°（与地面垂直方向）采样时间间隔1～60min(可设定)输出方式RS485 或 RS232 或 GPRS向阳方位应避免从路面到接收器的直接日光反射。允许间接反射

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价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！ 奥斯恩OSEN-DLJC道路积尘负荷走航监测系统，用于监测和评估道路积尘污染情况，内置高精度激光传感器、搭载360°云台清晰AI摄像头、自主数据分析算法，内置预处理防干扰装置，可快速、准确监测道路积尘负荷污染指数，数据实时传输大数据云平台分析处理，自动生成提供走航路线图，走航数据分布图，匹配数据分析平板电脑，方便观察员随车实时了解污染地图和数据分析。可提供OEM贴牌服务，奥斯恩道路积尘负荷监测产品提供设备销售，租赁服务两种合作模式。

青岛容广电子技术有限公司产品销售直接负责人：安超 欢迎随时致电咨询，谢谢 RGR-4光学法车载道路积尘测试系统主要技术参数1、 用途用于连续测量道路积尘负荷。2、 工作原理采用光学法测量车轮扬起来的颗粒物的浓度，乘以换算系数，得到实时的道路积尘负荷。3、 主要配置车体改装、车载测量系统控制器、GPS定位装置、无线通讯装置、车信息通讯装置、光散射法颗粒物浓度测试仪、光学法抽气气路等4、 主要功能和指标4.1 光学法测量装置4.1.1光散射法颗粒物测试仪测量量程30mg/m3，分辨率0.1mg/m34.1.2光学法抽气气路抽气量20L/min4.3 车载测量系统控制器产品销售直接负责人：安超 欢迎随时致电咨询，谢谢 可以设定单次测量的运行距离、能够实时显示采样头的工作视频；可以设定采样的负压值、可以启动采样装置的升、降；能够实时显示扬尘的浓度和道路积尘负荷。4.4运行过程的特殊路况处理系统具备升降采样装置的功能，保证在路面不平或者有障碍物时，进行避让。如果吸尘头被大颗粒石子堵住后，系统会停止抽气泵并将继续前进颠簸后自动升起采样头使大颗粒石子脱落后继续进行采样工作5、 上位机数据处理系统的功能5.1自动记录行车里程，计算采样面积5.2自动称量并记录初重和终重，计算净重及浓度值5.3实时记录采样压强5.4具备采样压强过低或者过高报警功能5.5具有GPS定位功能，记录采样区间开始及结束时的经纬度5.6以上数据均可形成Excel报表导出进行数据处理5.7可通过手机客户端进行采样操作及数据查询 青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和完善的售后服务！