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框架式断路器

仪器信息网框架式断路器专题为您提供2024年最新框架式断路器价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括框架式断路器参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的框架式断路器您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合框架式断路器相关的耗材配件、试剂标物,还有框架式断路器相关的最新资讯、资料,以及框架式断路器相关的解决方案。

框架式断路器相关的论坛

  • 断路器的银氧化镉问题

    国内生产的断路器触点材料,用的银氧化镉,不符合ROHS指令,怎么办呢,有没有也用断路器的进行安装生产的厂家?,你们是怎么解决这个问题的?[em63] [em63] [em63] [em63] 帮忙!!!!!!!!!!附: 以我国电触头材料中产量最大、应用面最广的银氧化镉为例,它被广泛地使用在交流接触器、直流接触器、空气断路器、限流及漏电开关、框架式断路器、一般继电器、过流继电器、按纽开关及家电方面。在日本,使用这种触头材料的家用电器有:冰箱冷藏装置、洗涤器、烤面包器、电饭煲、电风机、空调器、电热毯、电位计、搅拌器、水泵、定时器、果汁机、干燥器、电剃刀、电视机、收音扩音等音像设备、汽车开关、稳压器等等。它用到的具体方面,就是除了10类102种设备之外很多我们日常民用的耗电设备,几乎都包括在里面。欧盟限制银氧化镉的应用,原因之一是银氧化镉最好的替代物是银氧化锡,而世界上银氧化锡技术最先突破、最为成熟的是欧洲的Degussa公司(德国)。与此同时,目前在我国解决这个问题的只有一二个科研单位,产量也只有一二吨,与我国每年几百吨的需求量两相比,还有很大的差距。

  • 断路器如何进线?塑壳断路器为什么不能倒进线?

    断路器可以将线路倒带 断路器的作用是切断和接通负载电路,以及切断故障电路,防止事故扩大,确保安全运行。高压断路器的断路电压为1500V,电流为1500-2000A 电弧,这些电弧可以延伸到2米仍然继续烧毁。因此,灭弧是高压断路器必须解决的问题。一般来说,不允许倒车线,倒车会导致保护容量显著减少,甚至损失。 二、断路器的进线方式 一般的断路器是不可以倒进线的。如果我们非要倒进线,那么对于断路器的性能将企业降低,光敏电阻比如通过短路分断能力会降低(这和断路器进行内部结够有关,上进线时表示一个电源经连接板、静触头、动触头、软连接、保护管理系统、连接板这样的顺序,下进线方式正好可以相反。反进线的断路器开断短路故障电流时,灭弧能力以及降低)。 如果是带过载、短路进行保护的电子式剩余工作电流通过动作以及断路器(漏电断路器)的接线,它们也只能上进线,而不能下进线。这是我们因为电子式剩余部分电流技术动作控制断路器的脱扣线圈是装在一个靠近实现负载侧,上进线时,脱扣器线圈在发生存在漏电时,它使断路器跳闸,因为没有动静触头打开,动触头处无电压 如果企业现在可以改为下进线,发生具有漏电动作后,断路器分闸,从原负载端(因下进线负载端成了系统电源端),至脱扣器线圈及动触头处均有电压,如果旅游线路设计电压有浪涌现象等故障,PTC热敏电阻就会造成烧毁线圈,使剩余经济电流产生动作分析断路器失去自己应有的功能。 通常,断路器垂直或水平安装。 垂直安装是要安装在向前的方向,也就是说,我们看到前面的断路器文字是在向前的方向,头朝上。 如果反向安装,我们看到断路器前面的字是反向的,俗话说是头朝下,这样的安装是不允许的。 如果是过载,短路保护的电子剩余电流动作断路器不能从下面进入线路。 如果是微型断路器,不能从下面进线;否则没有保护功能,只能作为隔离开关使用。 如果是塑壳断路器,一般的国产企业产品信息不能从下方进线,压敏电阻只有一个少数名牌厂商的部分技术规格是否可以,如常熟CM1的部分设计规格。 三、塑料外壳断路器不能反转进线的原因 1、结构原因 对于塑壳断路器,上行线路是指电力线路通过连接板-静态接触-移动接触-软接触-保护系统(双金属元件或热电阻元件和电磁系统)-连接板 下行线路是电力线路-连接板-保护系统-软接触-移动接触-静态接触-连接板。 如果短路电流在进入线路时被切断,虽然大部分电弧进入弧室,但一部分带电的游离气体移动到可动触点的连接部分,游离气体的某一相接触到相邻的带电体,则可能存在交流短路。另一方面,即使断路器成功地切断了短路电流,由于下部接线、保护系统、软接线和共轴总是处于供电电压以下,绝缘也会老化,还可能发生相间漏电等事故。 2、恢复电压的原因 所谓中国恢复工作电压是指断路器开断短路保护电路的过程,加在动静触头之间的电压。只要通过电弧经过不断拉长和驱入灭弧室,使其受冷却,提高以及电弧电阻和电弧电压,且电弧电压是否大于经济恢复系统电压时,电弧才能被熄灭。恢复电压分有稳态恢复正常电压和暂态恢复电压比较两种。 瞬态恢复电压的两个重要参数是振荡频率f和过振荡系数r、f和r,触头间电压上升的速度越快,电弧熄灭越困难。 振荡频率f与电路的电感、电容和电阻有关。 输入线具有大系列的元件、电感器和电容器。 由于其电阻比上输入线的电阻高得多,因此其瞬态恢复电压高得多,并且电弧难以熄灭,这常常导致电弧击穿和再点火。 [b]创芯为电子[/b]为不同规模的企业提供电子元器件采购的平台。主要产品包括电源管理芯片、处理器及微控制器、接口芯片、放大器、存储器 、逻辑器件、数据转换芯片、电容、二极管、三极管 、[url=https://www.szcxwdz.com][b]电阻[/b][/url]、[b][url=https://www.szcxwdz.com]电感[/url][/b]等,并提供相关的技术咨询。在售商品超60万种,原?或代理货源直供,绝对保证原装正品,并满?客??站式采购要求,当天订单,当天发货,还可免费供样!

  • 断路器的发展历史

    世界上最早的断路器产生于1885年,它是一种刀开头和过电流脱扣器的组合。1905年,具有自由脱扣装置的空气断路器诞生。1930年以来,随着科技的进步,电弧原理的发现和各种灭弧装置的发明,逐渐形成了目前的机构。50年代末,由于电子元件的兴起,又产生了电子脱扣器,到了今天,由于单片机的普及又有了智能型断路器的问世。   常见的有低压断路器和真空断:低压断路器是用于交流电压1200V,直流电压1500V的电路中起通断、控制或保护等作用的电器。低压断路器是电器工业的重要组成部分,在机械行业中是基础配套件,在配电系统中低压成套开关设备主要由各种低压断路器元件构成,低压断路器的功能及性能对低压成套开关设备起着至关重要的作用。发电设备所发出电能的80%以上是通过低压断路器分配使用的。每增加1万kW发电设备,约需2万件左右的各类低压断路器与之配套。在工业自动化系统中,也需要由低压断路器构成的各种控制屏、控制台、控制器等产品。我国低压断路器行业自1949午后,是在一些修理、装配简单电器工厂的基础上逐步发展成能独立设计、生产的行业,到1979共有生产企业600多家,经过1985~1986年、1990~1991年两个发展高峰,1995年低压断路器行业已有生产企业约1500家。    目前我国低压断路器制造企业主要集中在北京、天津、辽宁、上海、江苏、浙江、广东等地,在促进国民经济发展的同时,也暴露出许多问题。主要有以下两点:   1.企业规模偏小,且数量过多。目前我国低压断路器生产企业中,年销售收入和总资产均在5亿元以上的大型企业只有2~4家,绝大多数都是中小企业,导致企业缺乏规模经济和竞争力;而且我国低压断路器生产企业由建国初期发展到现今的1500多家,企业数量过多,导致经济资源过于分散,缺乏整体创新动力,导致生产效率、经济效益和市场竞争力不高。   2.区域结构趋同,重复建设严重。我国低压电器行业由于盲目上项目、铺摊子,地区产业趋同化现象严重,低水平重复建设,造成产品生产过剩、能源、原材料利用率低、经济效益低下以及地区保护、恶性竞争等后果。   真空断路器技术的进步,真空断路器技术的进步表现在大容量化、低过电压化、智能化和小型化。而这一进步又是由于真空技术、灭弧室技术的发展及采用新工艺、新材料及新操动技术的结果。据发明者介绍,这种技术除了可以作为传统电机技术的替代技术以外,还将为直流电机拓展更为广阔的发展和应用空间。如开发大容量直流电机代替高压直流输电网供电的交流同步发电机和换流站设备,不仅可以节省大量换流站的建设费用,还可大幅度降低变电损耗。   今后断路器会向着专用型、多功能、低过电压、智能化等方向发展。

  • 印度1200千伏断路器将有ABB代为研发

    ABB是总部位于瑞士苏黎世的全球五百强企业之一,电力和自动化技术领域的领导厂商。ABB的技术可以帮助电力、公共事业和工业客户提高业绩,同时降低对环境的不良影响。ABB集团业务遍布全球100多个国家,拥有13万名员工,2010年销售额高达320亿美元。 印度是目前世界上仅次于美国的信息大国,软件业仅次于美国,在工业设备和仪器仪表等行业也位居世界前列,拥有众多的供应企业和仪器仪表供应商,对电力的需求也是惊人的。 近日,ABB表示将研发一种能够减少60%占地面的全新设备——1200千伏断路器。这也是目前全球交流电压等级最高的断路器设备,ABB将会与印度的工程师联合开发,同时印度国家电网公司也会提供。 该新型设计的1200千伏断路器将被安装在由印度国家电网公司(PGCIL)负责建造的国家试验站中,位于印度中央邦Bina地区。目前印度国内的用电需求不断增长,提出了严峻挑战,这也使得印度发电装机容量不断增加。但同时高效可靠的输配电设施建设也成为了发展中不容忽视的一环。 由于高压输电技术在输电能力和损耗等领域都有显著优势,因此也成为印度电网发展中看好的技术。印度开始开发目前全球交流电压级别最高的输电系统,Bina的试验站也将会承担现场试验任务。同时高压输电技术还有一大特色,那就是能够有效减少占地面积。 ABB计划研发的1200千伏断路器,由于采用的新型设计,比传统设备减少占地面积60%左右。核心部件放置在装有绝缘气体的壳体中,不易受环境影响。设备的整体抗震能力等都将显著提升。

  • 【资料】高压真空断路器的安装调整

    真空断路器的使用优势主要是指真空灭弧室,但其不检修周期长的特性并不等于不检修和免维护。针对真空断路器整体而言,真空灭弧室仅是一个组成元件,诸如操动机构、传动机构、绝缘件等,仍为保证真空断路器各项技术性能的重要组成部分。对于各组成部分的正常维护,以达到真空断路器满意的使用效果是非常必要的。  1 真空断路器的安装要求  真空断路器在制造厂未作出承诺时,使用现场进行常规的例行检查是很必要的,尽可能地避免盲目的自信心理。  (1)安装前对真空断路器应进行外观及内部检查,真空灭弧室、各零部件、组件要完整、合格、无损、无异物;  (2)严格执行安装工艺规程要求,各元件安装的紧固件规格必须按照设计规定选用;  (3)检查极间距离,上下出线的位置距离必须符合相关的专业技术规程要求;  (4)所使用的工器具必须清洁,并满足装配的要求,在灭弧室附近紧固螺丝,不得使用活扳手;  (5)各转动、滑动件应运动自如,运动磨擦处应涂抹润滑油脂;  (6)整体安装调试合格后,应清洁抹净,各零部件的可调连接部位均应用红漆打点标记,出线端接线处应涂抹有防腐油脂。  2 使用中对于真空断路器机械特性的调整  通常,真空断路器在出厂调试时,对于其机械性能诸如开距、行程、接触行程、三相同期、分合闸时间、速度等都进行了比较完整的调试,并随机附有调试记录。一般在使用中现场只需对三相同期、分合闸速度和合闸弹跳稍许调整合格之后,即具备了投运条件。  (1)三相同期的调整:  针对测试中合、分闸开距差异最大的一相,如该极合闸过早或过迟,将该极的开距稍许调大或者调小点,只需把该极绝缘拉杆的可调活接头旋入或者旋出半圈,一般可调整使合、分闸不同期性达到1mm以内,获得比较理想的同期参数最佳值。  (2)合、分闸速度的调整:  合、分闸的速度受到多方面因素的影响,而在使用现场可调整的部位仅是分闸弹簧和接触行程。分闸弹簧松紧程度,对合、分闸速度产生直接的影响,而接触行程(指触头压力弹簧的压缩量),仅对分闸速度产生主要的影响。如果合闸速度偏高而分闸速度偏低时,可以将接触行程稍许增大,或者将分闸弹簧拉紧一点即可;反之调松一些。如果合闸速度比较合适,而分闸速度偏低,则可调整总行程使其增大0.1~0.2mm,此时各级的接触行程均增大了0.1~0.2mm左右。其分闸速度也会上升;反之分闸速度过高时,也可将接触行程调小0.1~0.2mm,分闸速度也会降低。  当完成三相同期与合、分闸速度的调整之后,切记要重新对各极的开距和接触行程进行测量修正,并应符合真空断路器产品的相关规定。  (3)合闸弹跳的消除:  真空断路器普遍存在着合闸过程中触头的弹跳问题。分析其产生的主要原因:一是合闸冲击刚性过大,致使动触头发生轴向反弹;二是动触杆导向不良,晃动过大;三是传动环节间隙过大;四是触头平面与中心轴垂直度不好,碰合时产生横向滑动等所致。  对于已经形成的产品,整机结构刚性已成定局,现场一般无法改变。对于动触杆导向不良,在同轴式结构中,触头压簧与导电杆是直接相联,无中间传动件,所以也就无间隙。对于异轴式结构的真空断路器,触头弹簧与动触杆之间有一个转向用的三角拐臂,用三个销钉连结,这就存在三个间隙,容易出现合闸过程中的弹跳,这是消除弹跳的重点。同时还应重视触头弹簧始压端到导电杆之间传动间隙的调整,使传动环节尽可能紧凑,无缓冲间隙;如果因为灭弧室触头端面垂直度不好而产生弹跳,则可以将灭弧室分别转动90°、180°、270°安装,寻找上下接触面吻合位置,实在不行时则需要更换灭弧室。

  • ARRA波导短路器

    [url=https://www.leadwaytk.com/article/5190.html]ARRA[/url][font=宋体][font=宋体]波导短路器是具备高反射短路的短路板,适用于电缆连接从[/font][font=Calibri]WR430[/font][font=宋体]到[/font][font=Calibri]WR28[/font][font=宋体]中的所有标准化介质波导。[/font][font=Calibri]ARRA[/font][font=宋体]波导短路器通常用于与各种介质波导规格的标准化盖或扼流法兰盘相互配合。[/font][font=Calibri]ARRA[/font][font=宋体]波导短路器由铝制作而成。黄铜短路板可为标准的铝质介质波导短路器的扩展模块。[/font][/font]

  • 【资料】电动机额定电流速算及保护装置选用

    电动机额定电流的速算口诀及经验公式  (1) 速算口诀:  电动机额定电流(A):“电动机功率加倍”,即“一个千瓦两安培”。通常指常用的380V、功率因数在0.8左右的三相异步电动机,“将千瓦数加一倍”即电动机的额定电流。  (2) 经验公式:  电动机额定电流(A)=电动机容量(kW)数×2  上述的速算口诀和经验公式的使用结果都是一致的,所算出的额定电流与电动机铭牌上的实际电流数值非常接近,符合实用要求,例如一台Y132S1-2,10kW电动机,用速算口诀或经验公式算得其额定电流:10×2=20A。  二 电动机配用断路器的选择  低压断路器一般分为塑料外壳式(又称装置式)和框架式(又称万能式)两大类。380V245kW及以下的电动机多选用塑壳断路器。断路器按用途可分为保护配电线路用、保护电动机用、保护照明线路用和漏电保护用等。  2.1 电动机保护用断路器选用原则  (1) 长延时电流整定值等于电动机额定电流。  (2) 瞬时整定电流:对于保护笼型电动机的断路器,瞬时整定电流等于(8~15)倍电动机额定电流,取决于被保护笼型电动机的型号、容量和起动条件。对于保护绕线转子电动机的断路器,瞬时整定电流等于(3~6)倍电动机额定电流,取决于被保护绕线转子电动机的型号、容量及起动条件。  (3) 6倍长延时电流整定值的可返回时间大于或等于电动机的起动时间。按起动负载的轻重,可选用返回时间1s、3s、5s、8s、15s中的某一档。  2.2 断路器脱扣器整定电流的速算口诀  “电动机瞬动,千瓦20倍”  “热脱扣器,按额定值”  上述口诀是指控制保护一台380V三相笼型电动机的断路器,其电磁脱扣瞬时动作整定电流,可按“千瓦”数的20倍”选用。对于热脱扣器,则按电动机的额定电流选择。  三 电动机配用熔断器的选择  选择熔断器类别及容量时,要根据负载的保护特性、短路电流的大小和使用场合的工作条件。  大多数中小型电动机采用轻载全压或减压起动,起动电流一般为额定电流的5~7倍;电源容量较大,低压配电主变压器1000~400kVA(包括并列运行容量),系统阻抗小,当发生短路故障时,短路电流较大;工作场合如窑、粉磨场合,通风条件差,致使工作环境温度较高。因此,选用熔断器的分断能力和熔体的额定电流,较之一般工业使用要适当加大一点。  3.1 熔体额定电流的经验公式  熔体额定电流(A)=电动机额定电流(A)×3  3.2 熔体额定电流的速算口诀  “熔体保护,千瓦乘6”  该速算口诀,指的是一台380V笼型电动机,轻载全压起动或减压起动,操作频率较低,适合于90kW及以下的笼型电动机。  若实际使用的电动机起动频繁,或者起动时间长,则上述的经验公式或速算口诀所算的果可适当加大一点,但又不宜过大。总之要达到在电动机起动时,熔体不被熔断;在发生短路故障时,熔体必须可靠熔断,切断电源,达到短路保护之目的。  四 电动机配用接触器的选择  4.1 接触器的选用原则  (1) 按使用类别选用:  生产实际中,极大多数笼型电动机使用上,基本属于按AC-3使用类别选用。  (2) 确定容量等级:  接触器的容量即主触头在额定电压等技术条件下,其额定电流的确定,应注意如下几点:  1)工作制及工作频率的影响:  选用接触器时,应注意其控制对象是长期工作制,还是重复短时工作制。在操作频率高时,还必须考虑增加接触器额定电流的容量。应尽可能选用银、银合金或镶银触头的接触器,如采用KSDZ-U系列产品。  2)环境条件的影响  生产流程的环境比较恶劣的,粉尘污染严重,通风条件差,工作场所温度较高。要对接触仪器的选择宜采取降容使用的技术措施。   4.2 接触器额定电流的对表速查   例如一台Y180L-4,22kW电动机,从速查表查得应配用U60型接触器。该电机额定电流60A,接触器额定电流60A,按一般AC-3工作类别,该接触器可控制380V电动机功率为30kW,现在控制380V 22kW电动机,属于降容使用。  五 电动机配线  电动机配线口诀  “1.5加二,2.5加三”  “4加四,6后加六”  “25后加五,50后递增减五  “百二导线,配百数”  该口诀是按三相380V交流电动机容量直接选配导线的。  “1.5加二”表示1.5mm2的铜芯塑料线,能配3.5kW的及以下的电动机。由于4kW电动机接近3.5kW的选取用范围,而且该口诀又有一定的余量,所以在速查表中4kW以下的电动机所选导线皆取1.5mm2。“2.5加三”、“4后加四”,表示2.5mm2及4mm2的铜芯塑料线分别能配5.5kW、8kW电动机。  “6后加六”,是说从6mm2的开始,能配“加大六”kW的电动机。即6mm2的可配12kW,选相近规格即配11kW电动机。10mm2可配16kW,选相近规格即配15kW电动机。16mm2可配22kW电动机。这中间还有18.5kW电动机,亦选16mm2的铜芯塑料线。  “25后加五”,是说从25mm2开始,加数由六改为五了。即25mm2可配30kW的电动机。35mm2可配40kW,选相近规格即配37kW电动机。  “50后递增减五”,是说从50mm2开始,由加大变成减少了,而且是逐级递增减五的。即50mm2可配制45kW电动机(50-5)。70mm2可配60kW(70-10),选相近规格即配备55kW电动机。95mm2可配80kW(95-15),选相近规格即配75kW电动机。  “百二导线,配百数”,是说120mm2的铜芯塑料线可配100kW电动机,选相规格即90kW电动机。

  • 神经网络解决方案让自动驾驶成为现实

    高级辅助驾驶系统 (ADAS) 可提供解决方案,用以满足驾乘人员对道路安全及出行体验的更高要求。诸如车道偏离警告、自动刹车及泊车辅助等系统广泛应用于当前的车型,甚至是功能更为强大的车道保持、塞车辅助及自适应巡航控制等系统的配套使用也让未来的全自动驾驶车辆成为现实。 如今,车辆的很多系统使用的都是机器视觉。机器视觉采用传统信号处理技术来检测识别物体。[align=center][img]https://www.yishangm.com/upload/image/20171222/20171222135221_62248.png[/img][/align] 对于正热衷于进一步提高拓展 ADAS 功能的汽车制造业而言,深度学习神经网络开辟了令人兴奋的研究途径。为了实现从诸如高速公路全程自动驾驶仪的短时辅助模式到专职无人驾驶旅行的自动驾驶,汽车制造业一直在寻求让响应速度更快、识别准确度更高的方法,而深度学习技术无疑为其指明了道路。 以知名品牌为首的汽车制造业正在深度学习神经网络技术上进行投资,并向先进的计算企业、硅谷等技术引擎及学术界看齐。在中国,百度一直在此技术上保持领先。百度计划在 2019 年将全自动汽车投入商用,并加大全自动汽车的批量生产力度,使其在 2021 年可广泛投入使用。汽车制造业及技术领军者之间的密切合作是嵌入式系统神经网络发展的催化剂。这类神经网络需要满足汽车应用环境对系统大小、成本及功耗的要求。[b] 轻型嵌入式神经网络[/b] 卷积式神经网络 (CNN) 的应用可分为三个阶段:训练、转化及 CNN 在生产就绪解决方案中的执行。要想获得一个高性价比、针对大规模车辆应用的高效结果,必须在每阶段使用最为有利的系统。 训练往往在线下通过基于 CPU 的系统、图形处理器 (GPU) 或现场可编程门阵列 (FPGA) 来完成。由于计算功能强大且设计人员对其很熟悉,这些是用于神经网络训练的最为理想的系统。 在训练阶段,开发商利用诸如 Caffe 等的框架对 CNN 进行训练及优化。参考图像数据库用于确定网络中神经元的最佳权重参数。训练结束即可采用传统方法在 CPU、GPU 或 FPGA 上生成网络及原型,尤其是执行浮点运算以确保最高的精确度。 作为一种车载使用解决方案,这种方法有一些明显的缺点。运算效率低及成本高使其无法在大批量量产系统中使用。 CEVA 已经推出了另一种解决方案。这种解决方案可降低浮点运算的工作负荷,并在汽车应用可接受的功耗水平上获得实时的处理性能表现。随着全自动驾驶所需的计算技术的进一步发展,对关键功能进行加速的策略才能保证这些系统得到广泛应用。 利用被称为 CDNN 的框架对网络生成策略进行改进。经过改进的策略采用在高功耗浮点计算平台上(利用诸如 Caffe 的传统网络生成器)开发的受训网络结构和权重,并将其转化为基于定点运算,结构紧凑的轻型的定制网络模型。接下来,此模型会在一个基于专门优化的成像和视觉 DSP 芯片的低功耗嵌入式平台上运行。图 1 显示了轻型嵌入式神经网络的生成过程。与原始网络相比,这种技术可在当今量产型车辆的有限功率预算下带来高性能的神经处理表现,而图像识别精确度降低不到 1%。[align=center][img]https://www.yishangm.com/upload/image/20171222/20171222135234_83155.png[/img][/align][align=center]图1. CDNN 将通过传统方法生成的网络权重转化为一个定点网络[/align] 一个由低功耗嵌入式平台托管的输入大小为 224x224、卷积过滤器分别为 11x11、5x5 及 3x3 的 24 层卷积神经网络, 其性能表现几乎是一个在典型的 GPU/CPU 综合处理引擎上运行的类似 CNN 的三倍,尽管其所需的内存带宽只是后者的五分之一且功耗大幅降低。[b] 下一代深度学习神经网络[/b] 汽车制造业进入神经网络领域所习得的经验不断推动技术的发展,并因此开发出了更先进的网络架构及更复杂的拓扑,如每级多层拓扑、多入/多出及全卷积网络。新推出的重要网络类型不仅可用来识别物体,也可用来识别场景,从而提供用以解决汽车领域应用程序(如自动驾驶功能)所需的图像分割。 当然,中国 40 家左右的汽车制造商并不会在此道路上踽踽独行。他们会与百度等技术公司进行密切合作。技术公司是这些网络和架构发展的核心。CNN网络生成器功能的完善也为新的网络架构和拓扑提供了支持,如 SegNet 及 GoogLeNet 与 ResNet 等其它网络结构以及高级网络层(图 2)。此外,一键启用也让预训网络转换成优化的实时网络执行更为便捷。为确保给常用的网络生成器提供支持,CDNN 框架与 Caffe 和 TensorFlow (谷歌的机器学习软件库)都有合作。[align=center][img]https://www.yishangm.com/upload/image/20171222/20171222135243_34137.png[/img][/align][align=center]图2. 网络生成器的发展为新网络层及更深的架构提供了支持[/align] 由于最新推出的嵌入式处理平台在可扩展性及灵活性上都有了很大改进,因此嵌入式部署也可以利用这些改进来完善自身。由于深度学习领域的发展越来越多样化,因此拥有一个不仅能满足当今处理需求,也具有适应未来的技术创新的灵活架构非常重要。[b] 神经网络在自动驾驶的应用[/b] 第一批神经网络应用程序将专注于视觉处理,以支持诸如自动行人、交通信号或道路特征识别等功能。由于这些系统的性能不断改进,例如处理越来越大的来自高分辨率相机的数据集,因此神经网络也有望在未来的汽车中发挥更大的作用。这些作用将包括承担系统中其它复杂的信号处理任务,例如雷达模块及语音识别系统。 随着神经网络首次应用于车载自动驾驶系统,(据报道,某些国家将在 2019-2020 年型的新车辆中使用神经网络)对同时兼具安全性及可靠性的系统的需求会越来越大。中国政府计划在 2021 至 2025 年推出自动驾驶车辆。要让此类系统具备可让客户使用的条件,汽车制造商必须同时确保其符合相关的安全标准,如 ISO 26262 功能安全性。这需要硬件、软件及系统的综合发展。 由于这些系统变得越来越复杂,因此确保系统可靠安全且能满足处理需求也成为汽车制造商所面临的越来越大的挑战。[b] 结论[/b] 机器学习神经网络将沿着一条挑战高效处理性能的发展道路继续阔步前进。先进的神经网络架构已经显现出优于人类的识别精确性。用于生成网络的最新框架,如 CDNN2,正在推动轻型、低功耗嵌入式神经网络的发展。这种神经网络将使目前的高级辅助驾驶系统具有较高的精确性及实时处理能力。

  • 【求助】结构框架的编制

    我们实验室隶属于我们公司的质量技术部,我们质量技术部分为:研发部,QA部,实验室,和几个高纯车间.我们要对我们的实验进行国家实验室认证,结构框架该怎么写?是否要把上述部门也写进去?还是就单独写实验室就OK.谢谢!

  • 高低温试验箱漏电保护器应如何检测

    为了保证高低温试验箱断路器和漏电保护开关的正常工作,应定期检查该部件,厂家推荐每月一次。 高低温试验箱漏电保护器检查方法是在推上断路器的同时,点击测试按钮,如果断路器跳开,则保护动作正常;反之,则不正常,请尽快检修或联系我公司售后部,售后电话:010-88264566。 漏电保护器,简称漏电开关,又叫漏电断路器,主要是用来在设备发生漏电故障时以及对有致命危险的人身触电保护,具有过载和短路保护功能,可用来保护线路或电动机的过载和短路,亦可在正常情况下作为线路的不频繁转换启动之用。

  • 蚂蚁源科学仪器(北京)有限公司刚刚发布了电气工程师职位,坐标,速来围观!

    [b]职位名称:[/b]电气工程师[b]职位描述/要求:[/b]岗位职责: 1、 负责产品的电气框架构思,硬件选型,电气图纸绘制; 2、 了解单片机编程及通讯,熟悉各电气元件性能(各种类型的电机、变频器、断路器等等); 3、 负责产品的电气安装、调试; 4、 对电路板的性能具有一定的判断和了解; 5、能够解决设备出现的电气问题; 任职资格:1、电气工程、电气自动化等相关专业,大专及以上学历。2、三年以上电气方面工作经验,熟悉自动化控制行业,了解电气设计规范,熟练应用Eplan、cad等电气设计相关的主流设计软件及office办公软件。 3. 具有较强的语言表达能力和沟通协调能力,能够承受工作压力,有责任心;吃苦耐劳。[b]公司介绍:[/b] 蚂蚁源科学仪器(北京)有限公司【蚂蚁科仪】是一家专业致力于实验室通用仪器的研发、生产、销售、服务为一体的创新型企业。公司的产品主要应用在高校、科研院所、政府单位、企业等,涵盖范围大,领域广,使公司能为更多的实验室提供优质服务。高竞争力的品牌优势拥有广阔的市场前景,欢迎全国各代理商前来洽谈合作。蚂蚁科仪秉承“以人为本、科学发展、质量第一、服务至上”的经营理念。公司拥有一批高能力、高战...[url=https://www.instrument.com.cn/job/user/job/position/68980]查看全部[/url]

  • 无人驾驶汽车!

    无人驾驶汽车!

    [b][color=#cc0000]谷歌的无人驾驶汽车![/color][color=#cc0000][img=,600,397]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/11/202111262151000997_5842_1841897_3.jpg!w600x397.jpg[/img][/color][/b]

  • 【分享】全球首个中药基因框架图“丹参基因组框架图”绘成

    [font=宋体][size=3]中国医学科学院药用植物研究所与广药集团今天在京宣布“丹参基因组框架图”绘制完成。这是世界上首个药用植物基因组框架图。[/size][/font][font=宋体][size=3]  广州白云山和记黄埔中药有限公司与中国医学科学院药用植物研究所合作,利用第二代高通量测序技术对丹参全基因组进行测序,并完成丹参基因组框架图的组装。丹参基因组框架图的完成,对其它药用植物的研究具有很好的借鉴和示范作用,促进现代前沿生命科学研究和传统中药学的有机结合,将改变中药研究领域被动追赶其它学科发展的局面。[/size][/font]

  • 【分享】车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量

    中华人民共和国国家标准——车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验标准 (由国家公安部提出,国家质量监督检验检疫总局发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验标准》于2004年5月31日正式实施。) 1 范围 本标准规定了车辆驾驶人员饮酒及醉酒驾车时血液\呼气中的酒精含量阈值和检验方法。 本标准适用于驾车中的车辆驾驶人员。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GA/T105 血、尿中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、异丙酮、正丁醇、异戍醇的定性分析及乙醇、甲醇、正丙醇的定量分析方法 GA307 呼出气体酒精含量探测器

  • LIMS系统的框架怎么设计

    本人在第三方实验室工作,已经经手过一个系统,但只能说是检测业务流,并未严格按照17025的要求来进行设计,目前着手另外一家检测单位的LIMS系统项目。也接触了一些厂商,同时也在考虑是否自行开发。我熟悉CNAS相关体系规定和实验室管理程序,但非程序人员(略懂),如果自行开发的话,需要哪些知识体系,系统的框架怎么设计,使用哪些技术支撑,有同行了解没有?

  • 【资料】澳大利亚联邦政府的食品安全管理框架

    1. 管理框架 澳大利亚联邦政府的食品安全管理框架由食品政策、食品标准和食品法律的执行三者构成。联邦层面,主要是澳大利亚检验检疫局和澳大利亚新西兰食品标准局,各州的具体食品法律主要由在各州/地区或州级以下政府执行。 2. 政府职能部门 (1) 澳大利亚检验检疫局(AQIS) 澳大利亚检验检疫局(AQIS)成立于1987年,由原澳大利亚农业卫生和检疫局与澳大利亚出口检验局合并而成。其职责是通过对进入澳大利亚的动植物、基因物质及产品、食品进行检验检疫,保护澳大利亚农牧业、食品和林业的健康和环境,并对澳大利亚出口的动植物产品进行检验和认证。 (2) 澳大利亚新西兰食品标准局 澳大利亚新西兰食品标准局(FSANZ)主要负责在澳新两国制定和修订补充《食品标准法典》(Food standards code,FSC)和其它的管理规定。同时,澳大利亚新西兰食品标准局还负责协调澳大利亚的食品监管、与州和地区政府合作协调食品召回、进行与食品标准内容有关的问题的研究等。 (3)各州食品法律执行部门首都地区 新南威尔士州 北部地区 昆士兰州 南澳大利亚 西澳大利亚 塔斯马尼亚州 维多利亚州 信息来源:技术壁垒资源网

  • 欧盟拟对R&TTE指令就新立法框架与技术要求进行修订

    2012年12月,欧盟无线电与电信终端设备符合协会(R&TTE CA)在西班牙的马拉加会晤,讨论R&TTE指令(1999/5/EC)的修订提案,该提案将R&TTE指令重新命名为无线电设备(RE)指令。2012年10月17日,欧盟委员会发布了该指令的一份正式修订提案。该指令的最终修订法律文本预计在18个月内发布,然后欧盟各成员国会有为期18个月的过渡期将指令转化为本国法律。该指令的修订旨在与欧盟新立法框架(New Legislative Framework ,NLF)相一致,并且提高特定的技术要素。 本次提案修订的主要内容如下: 1. 新立法框架(NLF) 对于所有指令,新立法框架(NLF)的一致性问题将是共同的,具体如下:制造商、授权代表、进口商和分销商的新责任; 强制性制造商出具的单一符合性声明(DOC); 技术结构文件(TCF)的要求; 应要求的TCF的翻译; 保障条款和正式的非合规性; 常见的DoC模板。 2. 具体的技术变化 该指令提案还包括部分技术变化,其中包括:涵盖范围的变化; 无线电设备的定义; 对于软件定义(software-defined)的无线电的规定; 无线电设备的新注册制度; 用户手册中的额外信息; 允许的简化版DOC; 包装上的地理信息; 仅在没有条款3.2下的协调标准的情况下,才需要公告机构(NB); 只在质量保证模式下需要NB ID; 投放市场时无需通告成员国; 正式要求加贴警示标志; CE标志不再需要在产品说明书中,仅需加贴在产品和包装上; 对于安全/ EMC方面的评估,制造商有以下选择:OEM声明、NB参与+该类型的OEM证书、或NB进行的完全质量保证模式; 对于完全使用协调标准的无线电方面的评估,制造商有相同的3项选择,如果没有完全使用协调标准,OEM声明是不允许的。

  • 【分享】验证主计划框架

    [img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=150526]验证主计划框架[/url]

  • 求助,有没有大佬分享下新版质量手册编制的框架结构

    本实验室是企业实验室,15年申请并通过了CNAS认证,18年三月份的时候申请注销了,准备10月份再次申请CNAS,但是今年体系更新,现在准备修订质量手册,但是之前没有编制质量手册的经验,在摸索如何修订,大佬们,有没有成熟的框架结构供参考啊!

  • 等级L3自动无人驾驶汽车已经上市

    本田‘’传奇”L3自动无人驾驶汽车的售价为1100万日元(约66万元人民币),第一批暂定出售100辆。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/05/202105181047490149_5675_2256877_3.png[/img]

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