道路养护材料

近年来，随着公路工程的迅速发展，沥青供应市场也愈发的混杂，需要对沥青质量沥青进行进一步地质量控制。传统试验依赖试验人员的专业水平和仪器设备的准确性，耗时较长，稳定性较差。如今，道路工作者发现无论是基质沥青还是SBS改性沥青三大指标都满足规范要求，但是越来越接近规范控制下限，沥青在日后的抗老化性能中表现较差，短时间内即出现老化、开裂、坑槽、车辙等病害，严重影响了行车的安全性和舒适性。如何辨别真假沥青？现在通过沥青指纹识别技术一测即可获得结果。由浙江道路养护工程技术研究中心引进能谱科技沥青指纹识别技术，通过该技术对工程项目进场沥青进行检测，能够可靠的鉴别基质沥青的品质，确保了进场沥青的质量。近日，工程技术研究中心技术人员赴在建项目利用该技术对2019年进厂沥青逐车进行了检测，检测结果全部匹配。　　能谱科技HWLQ-1红外光谱沥青分析系统是利用iCAN 9傅里叶变换红外光谱仪（iCAN 8 Plus便携式红外光谱仪）采集沥青的红外谱图，以确定沥青样品的分子结构和特定化学结构的精确含量，并与数据库中的沥青标准样品红外谱图进行比对，从而实现沥青品牌的快速识别，杜绝沥青混兑、掺假或以次充好。通过供货样品与施工现场使用沥青的两种指纹图表信息认真对比，即可得知样品与现场使用的沥青指纹信息是否吻合。同时，该技术相比传统的试验检测手段具有识别精度高，人为干扰小等优点，且整个检测过程仅需5分钟，大幅度提高了试验检测效率，市场前景十分广阔。　　浙江道路养护工程技术研究中心下一步将对该技术进行吸收转化、二次创新，并逐步在浙江省内进行推广应用，旨在进一步加强沥青质量控制，提高路面工程质量提供有力的技术支撑。 天津能谱科技服务于国内广大科研院所和工业客户，对先进的行业应用和市场需求有丰富的认识和理解，所以，我们提供给客户的，不仅仅是一台傅立叶红外光谱仪，更是一套完整的解决方案：从样品预处理到采样方案，从现场设计到后期的项目实施，我们都可以为客户提供个性化解决方案和完整的项目体验。　　天津能谱科技研发及销售团队成员有丰富的业内经验和专业的技术背景，对市场的需求有长期而准确的理解，大家有着一致的理念和目标，配合默契，服务高效。

日前，国家发改委最新授牌认定了8家国家工程实验室，其中“新型道路材料国家工程实验室”由我市一家民营企业——江苏省交通科学研究院股份有限公司牵头组建。据悉，这是全国首个新型道路材料国家级实验室，也是由民企牵头组建的唯一国家级道路材料研发平台。 　　“新型道路材料国家工程实验室”由省交通科学研究院股份有限公司联合东南大学、中石化炼油销售有限公司共同组建，着力打造国内先进的新型道路材料科技创新的研发实验平台和道路材料的国际交流与合作平台，成为我国新型道路材料科技领域从研究成果到工程技术应用的转化基地。

道路扬尘，是指公路上的积沉在一定的动力条件（风力、机动车碾压或人群活动）的作用下，一次或多次扬起并混合，进入到空气中形成一定粒径分布的颗粒物。随着工业污染和燃煤所占比重大幅减小，土壤尘（道路扬尘），成为雾霾主要污染源之一。北方城市PM10普遍偏高，多数是由道路扬尘造成的，由于公路两侧缺乏统一规划，特有的马路经济现象是公路扬尘的主要根源。在公路红线控制区内随意建房、办厂，甚至私填边沟；车流量大，重载车辆多，车辆遮盖不严，尾气排放剧增；道路破损严重，修复不及时；养护资金短缺，养护方式较为落后；公路沿线在建工地文明施工意识不强；一些工地未按照标准遮挡、渣土车进出不清洗，无扬尘监测设施、无降尘设施。为了改善道路积尘现象，不仅要加强施工工地监管，有效防止尘土入路，严格运输车辆管理，尽量减少物料撒漏；改进道路清扫方式，不断提升保洁水平，更重要的是要加强道路扬尘污染的监管，进行道路监测。然而目前道路扬尘排放监测手段单一，不能精确反应道路情况；交通扬尘排放因子计算方法不准确，土壤尘（道路扬尘）占比被低估；交通扬尘排放因子计算方法不准确，土壤尘（道路扬尘）占比被低估；环卫系统的降尘作业，没有可靠的数据指导，效率较低。国家生态环保部专门研究定制了《禁止环保“一刀切”工作意见》，环保工作将进入精细化、精准化阶段。环保细分领域将被重视，道路积尘走航监测日益重要。道路积尘负荷车载移动监测系统道路积尘负荷快速走航监测终端是对大气中颗粒物、道路车辆扬起的尘土进行在线实时监测。将采集的数据信息传递到智能云平台进行处理，给予客户包括走航路线图，点位的颗粒物数值等多方面的监测信息。执法部门可以根据走航结果制定科学有效的道路扬尘防治措施，有针对性地加大道路执法和保洁力度，加强对道路扬尘污染源头的追溯，提高精准治污能力。继续巩固道路扬尘污染治理成效，减少道路扬尘排放，促使城市空气质量持续改善。

新华网哈尔滨12月16日电(记者曹霁阳)我国科研人员历经8年攻关，研制出具有自主知识产权的多功能道路检测车。它可取代价格昂贵的进口设备，并消除人工检测道路状况的种种弊端，为公路维护管理提供科学依据。 　　公路养护维修，离不开对公路技术状况的检测。以往，我国依靠人工步行完成这项工作，不但干扰公路上车辆的正常通行，对检测人员安全不利，而且工作量巨大，成本高，工作效率低，检测结果的科学性、准确性也难保证。 　　哈尔滨工业大学几位科研人员经过8年努力，攻克了公路自动化检测的核心技术，制造出这部名叫“国畅”的多功能道路检测车。检测车可以不分昼夜，以最高每小时100公里的速度完成路面状况全自动检测，形成道路检测报告。 　　这个名为“路面表面状况自动化采集与分析系统的研制与开发”的项目，最近通过了黑龙江省交通厅组织的省级鉴定。鉴定委员会认为，课题成果总体上达到国际先进水平。

近日，中交西筑参与的“公路养护装备国家工程实验室”改建项目获得国家发改委正式批准，这是行业在公路建设方面的又一次合力前行。 　　据了解，该实验室由交通运输部科学研究院、长安大学、中交西筑和河南高远等5家单位共同组建。该项目在共建单位现有的研发和试验条件基础上，重点建设预防性养护装备研发平台、沥青路面再生装备研发平台、路面检测装备研发平台、材料加工装备研发平台、公路养护装备标准化及智能化控制研发平台、新材料与施工工艺研发平台等，以及相关产品性能试验场等配套设施。中交西筑将主要负责沥青路面再生装备研发平台建设，重点解决公路养护装备存在的技术瓶颈。 　　在保证优质选材和原材料采购的基础上，中交西筑在行业内率先对所有产品的各类钢材实行“预处理”，并进行烘干加工，从而达到提高所有产品金属构件抗腐蚀的能力，延长产品使用寿命。中交西筑先进的数控等离子切割机和激光切割机，可对各类板材进行精确切割，系统误差降到最低。同时，其还拥有先进的数字加工中心，能够确保零部件的精确度和互换性，而热处理车间可自主完成各类材料的热处理工艺，满足高品质产品的技术要求。此外，中交西筑采用了埋弧自动焊接工艺和伸缩式移动喷漆房和整机涂装生产线，生产线配置了先进的污水及废气处理站和天然气烘干设备，在提高产品寿命的同时，最大限度减少了设备制造对环境的损害。多年来，中交西筑积累了丰富的制造经验，形成了完善的装配制作工艺，并不遗余力地推动着技术进步，并引领着行业发展。 　　本次实验室的建立将成为中交西筑新的突破点，公司表示将进一步提高实验室硬件优势，引进国内外先进的科技成果并努力创新，打破发达国家技术壁垒，开展新型高效的公路养护装备技术研发与工程化试验，加强实验室人才培养与技术交流，积极开展国际合作与交流。而具体到公司自身发展来说，实验室的持续推进将提升中交西筑的整体实力和核心竞争力，同时，满足我国交通建设领域对再生设备国产化的需要。

恒温恒湿试验箱的日常养护有利于试验箱保持良好的工作状态，学会简单的维修和保养很有必要。现上海林频仪器根据多年试验箱使用经验总结一些养护心得供您参考：一、试验前清除内部杂质。二、试验结束后，如果短时间（一周或更长）不再进行试验，应定期对储水箱进行清洁和清洗。三、试验完成后，设备温度60度，不设定湿度，机器自动把加湿水盘的水排干。四、用软布清洁工作腔。五、定期检测漏电保护器，确保机器及人员安全。六、对配电柜和水回路室进行清洁。七、定期观测冷媒压力表，并做好相应的记录。八、箱体外部每年清洗一次，用肥皂水擦拭即可。九、加湿器内储水应每月更换一次，确保水质清洁，加湿水盘应每月清洗一次，确保水流顺畅。十、机身周围和底部的地面保持干净整洁。十一、恒温恒湿试验箱开关门或从箱内取测试物时,不得让物品与门密封条接触。十二、必须在关机状态下进行取放产品。十三、制冷系统是恒温恒湿试验箱的核心，务必半年巡检一次所有铜管有无泄漏等情况，各功能接头、焊接口，如有油渍外泄，必须立即处理。十四、冷凝器应定期保养，保持清洁。灰尘粘糊冷凝器会使压缩机高压开关跳脱而产生误报警，冷凝器应定期每月保养，利用真空吸尘器将冷凝器散热网片上附着的尘吸除或开机后使用质硬的毛刷轻刷或用高压气嘴吹干净灰尘。 上海林频仪器拥有专业的售后服务团队，“专业、迅捷、周到”充分展现出林频售后团队的服务水准。如果您有任何关于试验箱操作、维修和养护的困惑或难题，欢迎联系我们。

严格的碳排放法规和激烈的竞争正在导致整个汽车供应链的快速变化。当汽车每减轻100公斤重量时，二氧化碳排放可以每100公里减少8.5克，因此减少汽车重量仍然是当务之急。制造商正在努力从每滴燃油中获取更多收益，而对于EV（电动汽车）而言，则只需一次充电即可获得更多收益。归根结底，答案是通过在整辆车上使用更轻的部件来减轻重量，而不管您使用的是哪种动力技术，使用更轻的材料替代钢材的作用最*大。然而，轻量化之路带来了关键的材料分析和质量控制挑战。　　材料分析有四种关键技术：激光诱导击穿光谱（LIBS），光发射光谱（OES），热分析（TA）和X射线荧光（XRF）。OES，XRF和LIBS都非常通用，特别是在识别金属时。另一方面，TA研究材料随温度变化的特性。　　在这里，我们考虑技术如何使行业确保材料满足质量要求。变革背后的推动力　　汽车发展的主要动力是环境。当前旨在减少排放的立法正在推动汽车零部件材料的创新，并且，随着全球标准变得越来越严格，变革的步伐正在加快。为了应对日益增加的污染，欧洲排放标准变得更具挑战性。根据目前的欧6法规，我们将进入下一阶段的标准，到2021年，新车的平均二氧化碳排放量最*大不得超过95g / km。此外，欧盟设定的二氧化碳减排目标为2025年达到15％和2030年达到37.5％。这导致大多数制造商开发了电动动力总成技术并努力减轻重量。　　世界协调轻型车辆测试程序（WLTP）于2018年生效，以确保新车符合欧6标准；旨在反映评估二氧化碳排放时的实际驾驶条件。　　在中国，标准也越来越严格。符合欧洲排放标准的中国6a将于2020年生效，另外一项标准将于2023年生效。该标准将根据WLTP进行验证，目标是将二氧化碳排放量减少90％以上。同样，美国有75％的一氧化碳污染归因于机动车，环境保护署于2020年1月宣布，它正在制定新的规则以减少车辆的排放，并遵循全球榜样，使汽车更轻。　　因此，汽车行业及其供应链需要合作，为该行业提供材料创新，使汽车变得更轻。轻金属的兴起　　汽车行业对零部件有非常严格的要求。安全显然是第*一位的，许多部件必须是延展性的，以吸收冲击时的能量，而其他部件必须具有强度，以保持结构刚度。　　新合金的开发是一门非常精确的科学，对熔体化学进行精确到ppm的分析是避免残留元素的关键，因为残留元素会影响合金的性能。铝和镁合金因其重量轻、成本相对较低并具有许多所需的性能而赢得了业界的青睐。它们可以形成复杂的形状，包括发动机部件、变速箱外壳和结构件。　　事实上，预计到2021年，这些零部件的全球市场将以近7%的复合年增长率增长，市场规模将达到480亿美元。　　铝　　与普通钢材相比，铝的重量只有三分之一，近年来，铝在汽车上的使用量直线上升。2018年，宝马(BMW)在其5系车型中获得了减轻后门重量的概念奖。通过使用铝代替深冲钢板，宝马将后挡板从24.6公斤减少到11.6公斤。到2022年，平均每辆车预计将含有近100公斤的铝，以取代较重的部件。到2025年，汽车行业将占到所有铝消费量(3000万吨) 的四分之一。　　然而，要大幅提高铝的强度，您需要添加锂。　　第三代铝锂合金可以成为豪华汽车各种部件的组成部分，结合了低密度、低强度、低刚度和抗损伤性。随着铝的提高，提供有效材料分析的技术也在不断发展。快速铝合金分选的首*选是手持式LIBS分析仪，而OES仪器除了分析磷和硫之外，还可以分析铝中极低含量的锂(低至0.0005%)。　　添加磷和硫通常是为了改善可加工性；但是，它们都对耐腐蚀性有不利影响，因此需要少量添加。　　为分析铝合金而优化的分析仪将使制造商能够更有效地进行材料分析。　　理想情况下，它应该配备一个高性能的光谱仪，能够测量铝合金中的锂，并能够测量硼铝合金。　　硼和锂不能用任何手持XRF分析仪测量。如果您需要低于5ppm的硼浓度，那么您应该选择OES分析仪以获得最*佳结果。　　镁　　镁比铝轻，是所有结构金属中强度与重量比最*高的。它储量丰富，很容易回收，所以它在外壳和空间框架中取代钢和铝，并被广泛用于含铝的合金中也就不足为奇了。欧宝在Vectra车型中使用了镁作为仪表盘支撑，与之前使用的钢管相比节省了5公斤，并简化了制造工艺。　　镁确实有缺点；它很脆，没有铝的蠕变抗力。然而，创新可以解决这个问题。澳大利亚莫纳什大学的一个研究小组发明了一种改变镁微观结构的方法，这样它就可以在室温下被压缩成任何形状，而不会破裂。美国能源部还开发了一种工艺，改善了镁的能量吸收和延展性，使其在更大范围的汽车零部件中更具可行性。正在开发的新合金的质量来自于拥有合适工具的制造商。从确保使用正确的材料来控制金属熔体，对组织来说，投资于能够快速准确地为决策提供结果的分析仪是至关重要的。对于ppm级别的合金分析，OES技术提供了最*精确的结果，因为该技术覆盖了金属中所有元素的光谱，包括磷、硫和硼，这些元素根本无法用手持LIBS或XRF分析仪进行测量或具有必要的检测极限。新一代OES分析仪专为快速、可靠和经济实惠的熔体和原材料分析而设计。　　它们可以分析所有主要的合金元素，并识别金属中极低水平的残留元素、痕量元素和处理元素。钢铁准备卷土重来　　许多钢铁制造商正在开发一种超轻钢，这种钢材更坚固、更便宜，而且重量几乎与铝一样轻，以求夺回市场份额。随着2021年新产品有望上市，人们将很难抗拒更强实力和更低成本的诱惑。五年后，车辆使用的材料很可能比以往任何时候都要多。因此，需要为正确的部件使用正确的材料并验证材料牌号组成，这将是至关重要的。　　许多铸造厂在发货时已经在使用分析仪。原材料到厂后再到车间进行检查同样很有价值。确保团队手头有手持XRF和LIBS或OES等工具进行材料分析和质量检查，以验证材料等级，这一点变得越来越重要。复合材料作为替代方案　　比铝轻30%，比钢轻25%，使用复合材料是减轻汽车重量和提高燃油经济性的另一种途径。它们的耐用性和无需高压工具即可模制成各种复杂形状的能力提高了生产效率，降低了成本。　　几乎所有的TA技术都可以用于汽车行业的质量控制和研发。通常，DCS分析仪用于玻璃化转变、结晶行为、反应焓和动力学以及填料的影响；TMA分析仪研究材料的膨胀或收缩；DMA分析仪最*适合用于表征材料的频率、力和振幅相关的机械行为。结论　　近年来，材料分析领域发生了快速变化，以跟上行业新法规和创新的步伐。OES、XRF、LIBS和TA等技术的持续开发和应用使整个汽车行业的公司更容易进行分析，具有释放商业价值的巨大潜力。　　盈利能力最*大的消耗之一是供应链。延迟分析进货材料会消耗营运资金。　　而且，因为您无法进行检查而使用杂质含量不能接受的材料，会导致成本增加，并可能损害您的声誉。从铸造厂、制造商和金属部件生产商到电子供应商和回收企业，为汽车开发过程的每个阶段选择正确的技术对于确保分析跟上不断变化的监管要求至关重要。持续的创新和发展对于帮助汽车业应对今天面临的挑战和为即将到来的事情做好准备至关重要。　　关于作者Mikko J?rvikivi是日立分析仪器公司全球产品管理的负责人。Mikko拥有15年的材料分析和手持仪器经验，于2006年加入牛津仪器，牛津仪器于2017年7月被日立高新集团收购。Mikko拥有理科硕士学位(理工科)。芬兰阿尔托大学化学工程专业。

2024年5月29-31日，2024中国（郑州）润滑油、脂及汽车养护展览会在郑州国际会展中心正式开幕。东西分析作为仪器厂商代表参加了此次交流会。中国（郑州）润滑油、脂及汽车养护展览会自2011年创办至今，已连续举办14届，由河南前方会展服务集团有限公司组织承办。作为中部地区具有行业知名度和影响力的展览会--郑州高端润滑油展，一直秉承国际化、专业化、市场化办展思路，坚持以“全国产业链整合商”为出发点，产业链延伸、供应链优化、品牌化传播整体布局，以专业市场为基地，以集群化的采购商优势、以米字高铁为骨架，以展会联络人为网格，以地推团队为强化手段，通过呼叫中心实现空中覆盖，构建一个智能化、网格化、精准化的买家体系和传播体系。在展会展示区内，参观者络绎不绝，纷纷驻足于东西分析仪器公司的展区，以了解该公司的仪器介绍及展品详情。东西分析仪器公司的工作人员们忙碌而有序地接待着每一位参观者。他们面带微笑，耐心地为参观者们讲解各种仪器的功能、性能以及应用领域。他们手中的资料夹里装满了详尽的产品介绍和宣传册，方便参观者随时翻阅，更深入地了解产品详情。此次展会对于东西分析公司来说是一次难得的盛会，既展示了公司的实力与优势，又为其带来了深入了解行业趋势、拓展市场渠道的重要机会。在未来的发展中，东西分析仪器公司将继续坚守创新、务实的核心理念，不断提升自身竞争力，为行业的持续健康发展贡献更多的智慧和力量。仪器推荐AA－7090型原子吸收分光光度计仪器介绍AA-7090是东西分析精心研发的第五代原子吸收分光光度计，该设备广泛应用于地质、冶金、机械、化工、农业、食品、轻工、生物医药、环境保护以及材料科学等多个领域，充分满足了各行业的实际需求。产品特点先进的光学系统 单光束短光程光学系统，对砷、硒等元素亦有充足能量取得极低的检出限。精心设计的GBC纵向塞曼和氘灯扣背景技术，扣背景能力更强。先进的集成化设计 精心的一体化设计，将火焰原子化器、石墨炉以及石墨炉电源全部安装在一个主机内，实现仪器小型化。石墨炉可视系统 石墨炉可视系统使用在线的摄像头对火焰或石墨炉进行实时观测。这一特性对石墨炉方法开发是不可或缺的。操作者可以实时观测样品从刚被注射进来到原子化的整个过程，且在这个过程中，可以对样品的脱溶、干燥和灰化参数予以正确的设定，从而得到可再现的精确结果。石墨炉节气模式 一次分析完成后，仪器自动关闭保护气体，在下一次分析时自动打开保护气，最大程度提高保护气的有效利用率，可成倍增加气体的使用时间，降低仪器的使用成本。ICP-7760HP型全谱直读电感耦合等离子体发射光谱仪仪器介绍ICP-7760HP型全谱直读电感耦合等离子体发射光谱仪在地质、冶金、稀土分离、稀土磁性材料、医药卫生、环境、生物、海洋、石油、化工、核工业、农业及水质等诸多科学领域中均得到了广泛应用。产品特点全光路氮气吹扫 采用惰性气体吹扫单色器,一方面减小了空气对紫外谱线的吸收,另一方面可以防止因制冷引起的结露或结霜对CCD造成损坏。吹扫气流量可以自由调节,可以有效缩短吹扫时间以及节省气体消耗。具有定性功能 无需配制标准溶液,无需建立方法,即可对未知样品进行快速定性分析，在稳定的分析条件下，可以达到半定量准确度。进样系统稳定性高 适用范围广采用12滚轮高精度蠕动泵进样,脉动小,分析精密度高。可选配多种型号雾化器、雾化室、炬管满足分析各种样品检测的需要。优异的长期稳定性 单色器采用内腔式整体恒温控制,大大减小环境温度波动引起的漂移。在检测运行过程中,仪器中无任何运动部件，保证在长时间运行时具有较高的定性和定量准确度。关于我们北京东西分析仪器有限公司，拥有三十多年的分析仪器研发、制造、服务的历史，系国家高新技术企业、北京市高新技术企业、北京市“专精特新”小巨人企业、北京市“专精特新”中小企业和分析仪器制造行业国际化企业。拥有计量器具资质、医疗器械资质和安标资质等多项资质证书。多次获得BCEIA金奖和行业最具影响力奖。在行业内率先通过ISO9001国际质量体系认证，ISO14001环境管理体系认证。多个产品取得欧盟CE认证，系中华预防医学会卫检专用委员会产品信得过单位。“完美分析，辉映东西”。公司以科研技术实力为后盾，以质量管理为保证，以完善的售后服务为支撑，为用户提供高品质的分析仪器产品。

为了避暑，我们有暑假或高温假。 那大家有没有想过，显微镜因为高温会产生一些问题？那这些问题又应该如何避免呢？一旦出现了问题，我们又该如何处理呢? 今天我们就来探讨一下显微镜的日常养护！工业显微镜的安放环境：干净、干燥、防震避免阳光直射恒温、恒湿（空调房间）净化无尘车间清洁工具：清洁液：用于清洁光学、金属、油漆表面。溶液瓶：盛放混合液的容器，方便沾取，避免挥发。镊子：擦拭工具，要求头部细长，便于卷纸，避免尖头过于尖锐，划伤表面。擦镜纸：长纤维制成，避免纸张纤维对光路污染，为降低成本也可使用脱脂棉或脱脂棉线。吹气球：产生气流，吹除物体表面的浮尘及颗粒物。电吹风：用于加热使用粘接剂（如不干胶）的粘合面，以便于分解。羽毛：比较柔软，适合清洁易损表面，如反光镜。放大镜：可以倒转目镜代替，用于微小区域的表面状态观察。清洁液：混合液：由“无水乙醇 : 无水乙醚＝3 : 7混合而成，其中乙醇为有机溶剂，主要担负清洁作用，乙醚为挥发剂；特点是配制及使用方便，清洁效果良好，对人体影响小，缺点是易挥发，易燃，有微量表面残留。中性清洁液：如肥皂水、洗洁精、清洁剂、去污剂等品种，主要用于显微镜机身表面的清洁，不适用于光学器件。除霉剂：专门用于去除光学部件上霉菌污染的化学膏体，效果明显。使用后需要用混合液作二次清洁。压缩空气：罐装高压空气，通过高压高速气流吹掉特殊光学部件表面的附着物，主要用于高度易损表面的清洁，对人体无害，无表面残留。纯净水：纯净水在某些场合也可以作为清洁液的一种，比如电生理试验室的设备经常发现盐类结晶，使用纯净水融化是一种安全的手段。各种光学部件的清洁方法：1、目镜、物镜的清洁： 卷纸方法：如图所示 清洁方法：先用吹气球或压缩气罐将浮尘及坚硬颗粒吹掉。 按右图所示方向从镜片的中心转圈向外沿推，擦拭时注意按压的力度，过度用力可能导致划痕。清洁物镜顶部等细小的透镜时，将纸卷压在镜片上，通过转动镜头擦拭。擦拭时蘸取清洁液，切忌干擦。 2、大面积光学部件的清洁 ： 卷纸方法：如图所示，将擦镜纸卷在食指上。 清洁方法：如图所示，食指在表面上以均匀的压力和速度单向抹向外侧。3、单片独立透镜或滤光片的清洁： 卷纸方法：使用大面积折纸按下图折叠。 清洁方法：如下图左手手持镜片，右手以擦镜纸按箭头所示方向擦拭：4、易损表面的清洁： 清洁方法：部分光学表面属于表面软镀膜，擦拭时极易划伤，需要特别注意 （例如表面镀膜反光镜、荧光滤色镜、部分非球面镜等），擦拭前为避免表面上浮尘 颗粒划伤，先用吹气球或压缩空气吹除。 使用羽毛：将羽毛浸入清洁混合液，取出后甩去多余液体，然后沿着一个方向扫过 镜面。其他注意事项蘸取的混合液不易太多，如蘸取太多应适当甩干。清洁前先哈气，有利于各种污物特别是干涸凝固在光学表面的污物清除。针对某些特殊部位的污渍，使用中性清洁液及润滑剂（非有机溶剂）等。不要重复使用擦拭过擦镜纸，特别是最后一次清洁时。光路污染的判断显微镜的光学部件有物镜、目镜、观察筒、聚光镜和光源聚光镜。光学部件又是由棱镜、透镜等光学零件组成，这些光学零件大部分都密封在各光学部件的内部，通常情况下这些内部光学零件并不容易受到污染。但物镜、目镜、聚光镜、光源聚光镜等仍有部分光学零件的表面暴露在外部。放置在实验室中的显微镜，由于空气中的浮尘，使用显微镜时使用者皮肤接触，说话时产生的唾液飞沫，高倍物镜使用的浸油，液体物质污染的标本表面等种种因素，使得物镜、目镜、聚光镜顶镜、光源出口等外露表面极其容易受到污染，从而影响观察效果。所以，在日常的使用过程中应该经常进行清洁和维护。1、目镜污染的判断 物镜日常使用时，由于工作距离短，顶镜非常容易接触到标本上的浸油、封片胶、水珠等污染物，污染物常常积累在顶镜处，会严重影响观察效果。 检查方法：顶镜由于面积极小，肉眼观察比较困难，检查时需要借助辅助工具如放大镜等，实际工作中可将10X目镜倒过来使用，替代放大镜，见图。经目镜放大后的物镜表面污染可以很容易看到。

各有关单位：根据安徽省地方标准管理的相关规定，现将拟下达的《焊接绝热气瓶充装单位安全技术条件》等37项安徽省推荐性地方标准制修订计划项目予以公示，计划项目汇总表见附件。请各单位认真核对项目名称、归口单位、第一起草单位、参与单位等信息，如有意见，请将意见报项目归口单位（省级行业主管部门）审核盖章后，于2024年6月10日前将纸质材料报送安徽省市场监督管理局标准化处。联系人： 0551-63356382附件：安徽省市场监督管理局标准化处2024年5月31日2024年第三批安徽省地方标准制修订计划项目汇总表序号项目名称归口单位第一起草单位参与单位标准性质制/修订标准号1焊接绝热气瓶充装单位安全技术条件安徽省市场监督管理局安徽省特种设备检测院林德气体（合肥）公司、安徽省特种设备协会、安徽恒晟能源科技有限公司推荐性DB34/T 2284-20152强制驱动简易升降机安装验收技术规范安徽省市场监督管理局安徽省特种设备检测院淮北市特种设备监督检验中心、淮南市特种设备监督检验中心推荐性DB34/T 851-20153曳引驱动简易升降机安装验收技术规范安徽省市场监督管理局安徽省特种设备检测院淮北市特种设备监督检验中心、滁州市特种设备监督检验中心推荐性DB34/T 850-20154低温绝热压力容器定期检验规程安徽省市场监督管理局安徽省特种设备检测院池州市特种设备监督检验中心推荐性DB34/T 984-20175装卸软管定期检验规程安徽省市场监督管理局安徽省特种设备检测院铜陵市特种设备监督检验中心推荐性DB34/T 3448-20196城市天然气埋地钢质压力管道检验规程（直接检测）安徽省市场监督管理局安徽省特种设备检测院合肥合燃华润燃气有限公司推荐性DB34/T 727-20187长输天然气管道交流杂散电流干扰检测安徽省市场监督管理局安徽省特种设备检测院合肥合燃华润燃气有限公司推荐性DB34/T 3144-20188电梯安装、改造、修理和年度自检规范安徽省市场监督管理局安徽省特种设备检测院安庆市特种设备监督检验中心、迅达（中国）电梯有限公司合肥分公司、合肥市特种设备安全监督检验研究院推荐性DB34/T 2089-20239压缩天然气车用气瓶充装安全管理规范安徽省市场监督管理局芜湖市特种设备监督检验中心芜湖市湾沚区市场监督管理局推荐性DB34/T 973-202010家具行业清洁生产技术规程安徽省市场监督管理局安徽农业大学安徽省产品质量监督检验研究院推荐性DB34/T 3451-201911课桌椅生产与安装质量验收规范安徽省市场监督管理局安徽农业大学安徽省产品质量监督检验研究院推荐性DB34/T 3094-201812电子电气产品聚合物材料中六价铬的测定 离子色谱法安徽省市场监督管理局安徽省产品质量监督检验研究院中国石化销售股份有限公司安徽石油分公司、中国石油天然气股份有限公司安徽销售分公司、池州市质量监督检验研究院、金寨县市场监督检验所推荐性DB34/T 2193-201413食品用纸包装材料中荧光增白剂的检测 高效液相色谱法安徽省市场监督管理局安徽省产品质量监督检验研究院合肥恒鑫生活科技股份有限公司、安徽诚宇新材料科技有限公司、中国标准化研究院、宣城市产品质量监督检验所、池州市药品不良反应监测中心、中国石油天然气股份有限公司安徽销售分公司、中国石化销售股份有限公司安徽石油分公司推荐性DB34/T 2993-201714匀质改性防火保温板薄抹灰外墙外保温系统安徽省市场监督管理局安徽省产品质量监督检验研究院煤炭工业合肥设计研究院有限责任公司、合肥神舟建筑集团有限公司、安徽新起点建设集团有限公司、安徽自强节能科技有限公司、安徽东亿节能建材有限公司、安徽庞大节能科技有限公司、安徽聚辰新材料有限公司推荐性DB34/T 2695-201615岩棉板薄抹灰外墙外保温系统安徽省市场监督管理局安徽省产品质量监督检验研究院煤炭工业合肥设计研究院有限责任公司、安徽岩棉建材科技有限公司、天长市康美达新型绝热材料有限公司、安徽峰顺新型建材科技有限公司、合肥海志达通风保温材料有限公司、马鞍山市宏达保温材料有限公司、安徽庞大节能科技有限公司推荐性DB34/T 1851-201316道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体定期检验规程安徽省市场监督管理局安徽省特种设备检测院芜湖中集瑞江汽车有限公司、铜陵市特种设备监督检验中心推荐性DB34/T 1191-201917木结构徽派建筑防雷技术规范安徽省气象局黄山市气象局芜湖市气象局、安徽省气象灾害防御技术中心、黄山市公共气象服务中心、黄山市华云防雷技术工程有限公司推荐性DB34/T 1593-201218高速公路联网收费规范安徽省交通运输厅安徽省交通运输综合执法监督局安徽省高速公路联网运营有限公司、安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司推荐性DB34/T 2223-201419高聚物注浆技术在高速公路养护工程中的应用实施指南安徽省交通运输厅安徽省交通控股集团有限公司安徽皖通高速公路股份有限公司、安徽交控道路养护有限公司、合肥工业大学土木与水利工程学院推荐性DB34/T 3269-201820道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求与测试规范安徽省交通运输厅安徽省交通运输综合执法监督局安徽省道路运输管理服务中心、合肥大学、科大国创软件股份有限公司、安徽洲峰科技信息有限公司推荐性DB34/T 2690-201621道路运输车辆卫星定位系统服务商通用能力要求安徽省交通运输厅安徽省交通运输综合执法监督局安徽省道路运输管理服务中心、合肥大学、科大国创软件股份有限公司、安徽洲峰科技信息有限公司推荐性DB34/T 2691-201622公路养护工程施工招标指南安徽省交通运输厅安徽省公路管理服务中心安徽宏泰交通工程设计研究院有限公司、安徽省公路工程建设监理有限责任公司推荐性DB34/T 3268-201823道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求与测试规范安徽省交通运输厅安徽省交通运输综合执法监督局安徽省道路运输管理服务中心、合肥大学、科大国创软件股份有限公司、安徽洲峰科技信息有限公司推荐性DB34/T 2692-201624淮河、沙颍河过闸主要货运船舶标准船型主尺度系列安徽省交通运输厅安徽省地方海事（港航）管理服务中心武汉理工大学推荐性DB34/T 2391-201525合裕线过闸主要货运船舶标准船型主尺度系列安徽省交通运输厅安徽省地方海事（港航）管理服务中心武汉理工大学推荐性DB34/T 2392-201526河道堤防减压井及测压管管理规程安徽省水利厅安庆市水利局安庆市长江河道管理处、安庆市长江河道管理处二分处推荐性DB34/T 3079-201827水利工程白蚁防治技术规程安徽省水利厅滁州市白蚁防治所滁州市水利局、安徽省（水利部淮河水利委员会）水利科学研究院（安徽省水利工程质量检测中心站）推荐性DB34/T 2182-201428水利工程施工安全生产检查评价导则安徽省水利厅安徽水利开发有限公司安徽省水利厅监督处、安徽省水利水电行业协会推荐性DB34/T 2119-201429大型泵站设备维护保养规范安徽省水利厅安徽省驷马山引江工程管理处安徽省河川项目管理咨询有限公司推荐性DB34/T 2873-201730旅行社研学旅游服务规范安徽省文化和旅游厅安徽环球文化旅游集团有限公司合肥市文化和旅游局、合肥市教育局推荐性DB34/T 2328-201531研学旅游基地建设与服务规范安徽省文化和旅游厅安徽环球文化旅游集团有限公司合肥市文化和旅游局、安徽景华文化旅游产业有限公司、合肥市教育局、安徽禾泉农庄生态农业有限公司、铜陵永泉农庄有限责任公司、皖南事变烈士陵园管理处、黟县徽黄京黟旅游发展有限公司、黟县徽黄西递旅游开发有限公司、安徽八里河旅游开发有限公司推荐性DB34/T 2604-201632养老机构信息管理规范安徽省民政厅安徽省民政厅宁国市社会福利院、六安弘尚品牌管理有限公司、滁州学院、合肥市包河区振亚颐养长者照护中心推荐性DB34/T 2471-201533养老机构人员培训管理规范安徽省民政厅安徽省民政厅宁国市社会福利院、六安弘尚品牌管理有限公司、皖西卫生职业学院、安徽城市管理职业学院、六安乐天养老服务有限公司、滁州城市职业学院、宿州市埇桥区爱心老年公寓推荐性DB34/T 2474-201534养老机构介护休养人员保护性护理规范安徽省民政厅安徽省民政厅宁国市社会福利院、中国科学技术大学附属第一医院（安徽省立医院）、六安乐天养老服务有限公司、宿州市埇桥区爱心老年公寓推荐性DB34/T 2473-201535养老机构康复基础训练规范安徽省民政厅安徽省民政厅宁国市社会福利院、河南医学高等专科学校、合肥市包河区振亚颐养长者照护中心推荐性DB34/T 2475-201536养老机构常见病预防控制规范安徽省民政厅安徽省民政厅宁国市社会福利院、安徽城市管理职业学院、皖西卫生职业学院、中国科学技术大学附属第一医院（安徽省立医院）、滁州城市职业学院推荐性DB34/T 2468-201537玉铃铛枣栽培技术规程安徽省林业局阜阳市林业科学技术推广站安徽省林业高科技开发中心、安徽省林业科学研究院、阜阳市颍泉区林业技术推广中心、阜阳市玉枣园现代农业科技有限公司推荐性DB34/T 3624-2020

微塑料在我们的空气、水和土壤中无处不在，存在于生态系统的各个层面。其主要来源于城市灰尘、船舶涂料、个人护理产品、塑料产品、道路标志、合成纺织品和轮胎等，并以不同的形态如：纤维、微粒、颗粒和碎片存在。 近年来，已有研究表明微塑料对人类、动物、植物和环境的健康影响取决于塑料颗粒的大小、浓度、化学性质和相互作用的方式。但由于微塑料尺寸过小和其混合存在的复杂性，传统方法针对这些颗粒的检测往往勉为其难。尤其是降解后的次级微塑料，其尺寸往往小于5μm，传统分子仪器分析方法如傅里叶红外光谱难以有效的对其化学成分进行表征。 非接触亚微米分辨红外拉曼同步测量系统-mIRage的出现有效解决了上述受限问题。设备基于光学光热诱导共振（O-PTIR）技术，突破了传统红外光谱衍射极限，空间分辨率可达500 nm，有效解决了基本全尺寸微米和纳米塑料（MNPs）样品的化学成分信息、大小和形态表征问题。 图1 非接触亚微米分辨红外拉曼同步测量系统-mIRage原理图 近期，来自美国圣母大学的Kyle Doudrick等人[1]使用非接触亚微米分辨红外拉曼同步测量系统-mIRage对我们日常生活中时时接触的道路粉尘中的微塑料进行了表征。 道路灰尘含有由轮胎退化产生的微纳米塑料（MNPs），它们由天然橡胶、合成橡胶和尼龙组成合成橡胶用于增强轮胎缓冲和弹性，而尼龙用于轮胎内层。道路灰尘还含有来自燃料添加剂的含氮硝基化合物。作者首先通过传统FTIR光谱来表征大块道路粉尘(图2a黑色谱线)，在1100 cm&minus 1和1750cm&minus 1之间存在广泛的未解跃迁，表明粉尘中存在复杂的混合物质。而粉尘内混杂的微塑料颗粒却因为尺寸问题无法分析。 随后，作者使用采用基于OPTIR技术的mIRage系统，对粒径仅1μm的两个颗粒——颗粒1和颗粒2（图2d和图2e）进行成像分析，可以看到密集的道路尘埃聚集体和单个颗粒，并在1450cm-1和1650cm-1波数处出现强红外光谱吸收峰（图2f）。 图2表明，颗粒1主要由合成橡胶组成，在1451±4 cm&minus 1和1493±4 cm&minus 1处具有主要特征峰，并存在特征吸收在1500 cm&minus 1和1550 cm&minus 1之间的硝基化合物。颗粒2具有尼龙中常见的酰胺I和酰胺II过渡指示峰。同时具有与含硝基化合物如硝基甲烷(1383 m&minus 1和1573cm&minus 1)一致的振动（图2a）。 图2 粉尘内混杂的微塑料颗粒红外成像表征图 最后，作者对图2a中突出显示的单个颗粒1和2进行了分析。图2d、e分别为1450 cm&minus 1和1650cm&minus 1光谱特征的5×5 μm2 OPTIR显微图像。在1450 cm&minus 1和在1650 cm&minus 1处，颗粒1的化学性质与颗粒2不同。综上所示，作者推断出粒子1和粒子2可能分别由橡胶和尼龙组成，体现了OPTIR量化MNPs的能力，有效监测降解过程中发生的化学变化，并表征复杂样品(即道路粉尘)中单个和聚集MNPs的化学特性。这款创新设备有效克服了目前许多产品对MNP表征的限制，即同时量化颗粒丰度和形态的能力，致使mIRage系统成为分析复杂环境中MNPs的有效工具。非接触亚微米分辨红外拉曼同步测量系统-mIRage优势： ☛ 可达500 nm左右的空间分辨率 ☛ 基本无需样品前处理，样品即放即测 ☛ 光源“探针”对样品无损伤 ☛ 同时、同位置进行红外和拉曼光谱测试，提供相互佐证的分析结果 ☛ 同时获得样品成分、形貌、大小等信息 样机体验： 为满足国内日益增长的新型红外表征需求，更好的为国内科研工作者提供专业技术支持和服务，Quantum Design中国北京样机实验室引进了非接触亚微米分辨红外拉曼同步测量系统——mIRage，为您提供样品测试、样机体验等机会，欢迎各位老师垂询！参考文献： [1]. Kirill Kniazev, Ilia M. Pavlovetc, Shuang Zhang, Junyeol Kim, Robert L. Stevenson, Kyle Doudrick,and Masaru Kuno.Using Infrared Photothermal Heterodyne Imaging to Characterize Micro- and Nanoplastics in Complex Environmental Matrices: Environ. Sci. Technol. 2021, 55, 15891&minus 15899

采埃孚“底盘系统”业务部的轴耦合车桥试验台以其优异的特性被广泛应用于多种车辆类型的试验，从小型车辆，如大众Polo，到SUV，如戴姆勒M级，宝马X5，以及厢型车辆，如戴姆勒Sprinter，大众Crafter等车型车桥的测试中。轴耦合试验台对于车桥道路数据的模拟试验使设计人员能够在台架试验中获得实际路况条件下载荷时间函数。车轴的耐久性测试有两种方式：一种是在汽车制造商指定的放行试验试验场进行的道路试验，另外一种是轴耦合试验台进行的车桥道路谱模拟试验（车桥试验台简称“SSP”=道路模拟试验台），道路谱是利用记录在汽车制造商指定的测试路段上的实际采集数据。道路模拟试验可以代替驾驶试验，并且具备以下几个重要优势：1.节省试验时间 （因为24小时连续试验，使得测试时间减少到20%以下） 2.试验不受天气影响3.可过滤掉不会造成损伤的测试路段，以缩短测试时间4.载荷试验的可重复性精度提高轴耦合试验台由两个对称的加载单元组成，分别布置在静压支撑旋转平台上，这样的设计使得车桥在试验中可以转向。纵向、横向、垂直作用力以及制动、转向、外倾和动力输入等力矩可以被导入到车桥结构当中。方向盘的旋转由伺服控制液压马达完成。同时试验台也可以进行不带转向的试验。

一、项目基本情况项目编号：1210-2441YDZB7303项目名称：热带海洋生物养护与利用研究中心公共实验平台仪器设备购置预算金额：909.890000 万元（人民币）最高限价（如有）：909.890000 万元（人民币）采购需求：（1）项目内容：包组号采购标的名称是否核心产品是否允许进口产品数量包组最高限价（万元）交货期11全自动高倍体视显微镜是1台310自合同签订生效之日起150天内完成供货、系统集成、安装调试、培训、验收并交付采购人使用。2激光扫描共聚焦显微镜是1台3高速大通量基因扩增系统（梯度PCR仪）是是1套（5台）4便携式流式细胞分析系统是1套21多参数自容式水质仪是是1台155.69自合同签订生效之日起150天内完成供货、系统集成、安装调试、培训、验收并交付采购人使用。2深海拖网多功能监控系统是1套3自容式鱼探仪收发器是1台4宽频探鱼仪是1台31粒径分析仪是1台238.40自合同签订生效之日起150天内完成供货、系统集成、安装调试、培训、验收并交付采购人使用。2热成像智能航拍无人机系统1套3气质联用仪是1台4超高速全自动氨基酸分析仪是1台5微量紫外分光光度计是是1台41便携式CTD是2台205.80自合同签订生效之日起150天内完成供货、系统集成、安装调试、培训、验收并交付采购人使用。2超微量核酸蛋白测定仪是是1台3荧光定量PCR系统是1套4杜马斯定氮分析仪1台5液相色谱原子荧光联用仪1台6蛋白分离系统1台7旋转蒸发仪1台8真空离心浓缩仪1台9超高压灭菌仪1台10真空微波干燥机1台（2）采购项目技术规格、参数及要求：详见招标文件第三章《用户需求书》。（3）本项目部分标的物允许采购本国产品或不属于国家法律法规政策明确规定限制的进口产品。（4）本项目共分4个包组，除包组有特殊要求外，招标文件所规定的条款均适用于所有包组。投标人须以包组为单位对包组内的所有货物和服务进行整体投标，任何只对其中一部分内容进行的投标都被视为无效投标。本项目允许兼投兼中。合同履行期限：自合同生效之日起至合同全部权利义务履行完毕之日止。本项目( 不接受 )联合体投标。二、获取招标文件时间：2024年06月01日 至 2024年06月07日，每天上午9:00至12:00，下午14:30至17:30。（北京时间，法定节假日除外）地点：广州市天河北路626号保利中宇广场A座25楼方式：现场领购或线上领购售价：￥300.0 元，本公告包含的招标文件售价总和三、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。1.采购人信息名 称：中国水产科学研究院南海水产研究所　　　　　地址：广州市新港西路231号　　　　　　　　联系方式：罗先生，020-89108355　　　　　　2.采购代理机构信息名 称：广东有德招标采购有限公司　　　　　　　　　　　　地　址：广州市天河北路626号保利中宇广场A座25楼　　　　　　　　　　　　联系方式：李小姐，020-83625516　　　　　　　　　　　　3.项目联系方式项目联系人：凌小姐电　话：　　020-83625516

近期，“罐车混用”事件再次将食用油安全问题推向风口浪尖，引发社会广泛关注。油罐车在未经彻底清洗的情况下，从运输煤制油等化工类液体转而装运食用油，导致食用油可能遭受化工残留物的污染。有专家表示，长期摄入含有这些化工残留的食用油，可能导致人体中毒，出现恶心、呕吐、腹泻等症状，甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害，但消费者很难分辨出来。7月19日由中集车辆（集团）股份有限公司（SZ301039）牵头，芜湖中集瑞江汽车有限公司、扬州中集通华汽车有限公司、洛阳中集凌宇汽车有限公司共同起草的《道路运输食用油罐式车辆》企业标准正式发布。《道路运输食用油罐式车辆》.pdf这是国内食用油罐式装备运输领域的第一个规范标准，对完善行业标准体系、促进食用油安全运输和食品安全以及行业高质量发展具有重要意义。图源：企业标准信息公开服务平台经调查发现，目前国内许多普货液罐车的运输介质并非固定，既运送可食用液体如糖浆和大豆油，也运送化工液体如煤制油，存在严重“混装”现象。此外，运输罐车品牌杂乱、材料品质良莠不齐，诸多“不规范、不合规、不合格”因素叠加，致使目前国内食用油罐式运输行业存在较大的食品安全风险。《道路运输食用油罐式车辆》标准的发布实施，是从解决行业“痛点”问题出发，追本溯源，从源头解决食用油罐车运输装备“本质”安全问题。标准规定了道路运输食用油罐式车辆的技术要求、试验方法、检验规则、标志标识、出厂文件、运输贮存等，让罐车品质“有标准可依、有规范可查”，为行业健康发展奠定坚实基础。《食品安全法》第三十三条规定：“贮存、运输和装卸食品的容器、工具和设备应当安全、无害，保持清洁，防止食品污染，并符合保证食品安全所需的温度、湿度等特殊要求。”在本标准中，对重要部件材质做了进一步明确要求：与介质接触的罐体材料食品卫生等级应符合GB 4806的规定，其中罐体的筒体、封头、防波板、法兰、管件材料应选用奥氏体不锈钢材质。其高度耐腐蚀和抗氧化性能，相对于低碳钢及铝合金，在抗菌、抗污染、重金属迁移等指标上更符合食品卫生安全要求，将为防止油品被污染变质设置第一道有效保护屏障。在罐车整车技术方面，中集车辆以《道路运输食用油罐式车辆》标准为指引，依托全球资源平台，开展“中欧研发互动”、共享全球半挂车核心零部件的生产组织，引入欧洲技术，定制生产符合国内食用油运输场景需求的专用罐车，整体提升了国内食用油运输车辆的卫生等级、易清洁和易检查性。专用罐车采用整体式防浪板和清洁环设计，内壁光洁度大幅提升，卸料残余率低、更易清洗；行业领先保温技术、高科技保温材料加持，更适宜食用油品运输；物联网、大数据应用、智能化生产，品质可追溯、更稳定。多项行业领先技术，为“舌尖上的安全”保驾护航。————————————————————————————————点击图片 免费报名近期，“罐车混用”事件再次将食品安全问题推向风口浪尖，引发社会广泛关注。油罐车在未经彻底清洗的情况下，从运输煤制油等化工类液体转而装运食用油，导致食用油可能遭受化工残留物的污染。本次粮油会议特别设立了“粮油质量安全检测技术”专题，其中对食用油中矿物油的检测技术进行了深入探讨。届时，我们将特别邀请行业专家及相关厂商技术人员参与本次网络研讨会，把最新的科研成果和检测技术呈现给大家。

北京纳克2011年展望：全面市场化道路已经开始 北京纳克总经理 贾云海先生 　　2010年是纳克公司大迈步的一年，各项经济指标均超额完成，纳克全年销售收入突破2亿。主体项目的销售业绩节节攀升，新拓展开发的整体实验室项目、电感耦合等离子体发射光谱仪也得到了市场的充分认可，正逐步成为公司的新的经济增长点。现代化的办公系统及管理把市场、销售、生产、客服以及覆盖全国的京外办事处紧密连接起来，一条系统完整的服务链已经形成，这是纳克公司的飞速发展的保障和基石，同时为了适应新形势下公司发展的需要，引入了国内知名的战略咨询公司进行“十二五”规划，为纳克发展及上市构建蓝图。 　　2011年纳克产品将进一步扩大在高端市场的份额，不断提升在主体业务领域的行业地位，开发新的经济增长点，提升纳克产品品质，打造纳克品牌。2011年第一季度纳克将完成股份制改造，同时钢铁研究总院、国家钢铁材料测试中心、青岛海洋腐蚀研究所等多项优质资源并入纳克公司，为纳克成功上市打下基础，纳克全面市场化道路已经开始。 　　回顾过去的一年，是我们不断拼搏，不断进取的一年，是大家开拓创新，勇于挑战的一年，新的征程已经开始，新的机遇，新的发展，正在召唤着我们，纳克人将继续乘风破浪，勇往直前，我们坚信：未来充满阳光，纳克的明天必将更加灿烂辉煌! 　　新年伊始，纳克向广大新老用户、业内同仁以及媒体的朋友们送上诚挚的祝福，祝大家身体康健，事业进步!

8月25日，基金委发布国家自然科学基金“十四五”第二批重大项目指南，工程与材料科学部重大项目指南在内。2022年工程与材料科学部共发布“铀及铀合金腐蚀机制与性能预测”、“耐极端环境碳基复合材料主动热疏导设计与长寿命防护机理”、“抗细菌生物被膜感染高分子材料”、“变革性低碳钢铁制造流程理论与技术”、“关键光学元件高性能制造基础”、“规模化热能存储转换与能质调控机理和方法”、“先进磁共振成像系统的电工理论与关键技术”、“新一代混凝土设计理论与方法”、“再生水的生态利用与调控机制”、“深海矿产资源高效绿色开采基础理论”、“模块化分布式电驱动重载车辆设计理论与协同控制方法”、“胶体-高分子杂化功能材料体系”等12个重大项目指南，拟资助9个重大项目。项目申请的直接费用预算不得超过1500万元/项。工程与材料科学部重大项目指南详情如下：“铀及铀合金腐蚀机制与性能预测”重大项目指南 一、科学目标针对铀及铀合金腐蚀中间过程复杂难表征，腐蚀行为和力学性能之间关联长期割裂、性能与寿命难预测等瓶颈问题，发展先进的实验和理论方法，揭示多因素耦合下的腐蚀机制，建立腐蚀与力学性能关联，实现跨尺度计算及性能预测，为铀及铀合金使役的可靠性、有效性评估和寿命预测提供科学理论基础。二、研究内容（一）铀及铀合金腐蚀机制与腐蚀模型。认识腐蚀中间过程和中间产物的转化演变规律，研究铀及铀合金在复杂环境气氛下表面腐蚀的微观机制及其热/动力学行为，建立腐蚀模型。（二）铀及铀合金腐蚀行为与力学性能关联规律。发展原位实时的联合表征技术，实现腐蚀特征参数及力学性能信息时空同步检测；结合损伤力学，建立铀及铀合金腐蚀产物的时空演化与其力学性能的内在联系。（三）铀及其合金腐蚀行为的跨尺度理论计算与评估。发展适合描述铀及铀合金使役环境下性能演化的多尺度计算方法，突破微观-介观-宏观不同时间和空间尺度有效衔接的难题，评估和预测铀及铀合金长期腐蚀行为。（四）铀及铀合金铀使役性能时空演化与寿命预测。基于数字孪生技术，建立铀及铀合金在环境域、时间域、空间域多维映射虚拟模型，研究数据驱动下物理与虚拟模型间的关联，建立腐蚀时空演化、材料性能评估与寿命预测的评价新范式。三、申请要求（一）申请书的附注说明选择“铀及铀合金腐蚀机制与性能预测”，申请代码1选择E0103。（二）咨询电话：010-62327144。“耐极端环境碳基复合材料主动热疏导设计与长寿命防护机理”重大项目指南一、科学目标针对远程高速飞行器用碳基热防护复合材料服役过程中因驻点气动热积聚引起严重烧蚀、界面应力大导致开裂、强氧化耦合环境致使性能不稳定等瓶颈问题，研究耐极端环境碳基复合材料主动热疏导机理和表/界面调控新原理，建立极端环境下高稳定、长寿命防护的新方法，为超高温热防护材料体系的发展与应用提供科学依据。二、研究内容（一）高导热-高耗热-高承载多功能协同设计原理。研究高导热/承力预制体结构分区优化、热控基元诱导取向生长和新型相变耗热组元协同设计原理，发展高效主动热疏导方法，揭示复合结构的导热/散热机制。（二）异质界面应力缓释与多尺度调控。研究多层碳基体序构沉积与微结构调控机制，揭示多元陶瓷组分匹配设计与跨尺度界面应力缓释机理，创新发展多重异质界面匹配相容调控的新理论、新技术。（三）高阻氧-自愈合-宽温域一体化防护机理与方法。研究高熵化、梯度化和仿生自愈合等组元结构及分布设计原理与方法，揭示宽温域下高阻氧薄膜稳定性调控机制，发展长时氧化防护及其动态调控原理与技术。（四）热力氧耦合作用下复合材料的服役行为与性能优化。发展模拟高马赫、强机动、长航时服役环境降热、去应力和阻氧的集成验证方法，揭示热力氧耦合作用下复合材料及结构与性能的动态演化规律与调控机理。三、申请要求（一）申请书的附注说明选择“耐极端环境碳基复合材料主动热疏导设计与长寿命防护机理”，申请代码1选择E0205。（二）咨询电话：010-62328234。“抗细菌生物被膜感染高分子材料”重大项目指南一、科学目标针对细菌生物被膜感染难治愈这一重大难题，创新设计多功能协同的抗菌高分子，阐明预防生物被膜形成和促进杀菌剂渗透的关键科学问题，突破抗菌高分子涂层多功能协同难题，建立自靶向抗菌高分子纳米递送系统，开展系统性生物评价，为体内细菌生物被膜感染的高效防治提供科学依据和技术支撑。二、研究内容（一）抗菌高分子的系统设计。针对细菌生物被膜感染防治难题，建立抗菌肽仿生原理和高通量实验相结合的创新设计方法，阐明功能协同抗菌高分子的构效关系，实现多功能抗菌高分子的系统设计。（二）多功能抗菌高分子表界面与涂层策略。建立多功能集成抗菌表界面的构筑方法，发展抗菌功能与抗凝血、组织再生等协同的抗菌高分子涂层材料，为医疗器械感染的有效防治提供新技术。（三）抗细菌生物被膜感染高分子纳米递送系统与渗透机制。建立针对细菌生物被膜定向富集和高效渗透的新理论和新方法，发展生物被膜自靶向的高分子纳米递送系统，为顽固性细菌感染的有效治疗提供新策略。（四）抗菌高分子材料的系统评价及应用探索。建立抗菌高分子材料在体内细菌生物被膜防治中的功效和生物安全性评价方法，发展适配于医疗器械和顽固性感染个性化场景的功能协同抗菌系统，推进抗菌高分子材料产业转化。三、申请要求（一）申请书的附注说明选择“抗细菌生物被膜感染高分子材料”，申请代码1选择E0308。（二）咨询电话：010-62328337。“变革性低碳钢铁制造流程理论与技术”重大项目指南一、科学目标针对以再生钢铁原料制造高性能钢铁材料的行业发展瓶颈问题，研究残余/合金元素耦合作用，阐明杂质元素深度净化机理，提出高性能钢铁材料成分设计原理，揭示材料强塑化和耐蚀机制，突破“再生钢铁原料+电炉+近终形® 高性能钢铁材料”变革性低碳钢铁制造流程关键技术，为钢铁工业碳中和提供理论依据和技术支撑。二、研究内容（一）残余/合金元素间耦合作用对材料性能的影响机制。开展残余/合金元素（Cr、Cu、P、Si、Mn、Ni等）耦合作用对钢铁材料组织、腐蚀行为影响的研究，构建残余元素高质化利用材料基础数据库。（二）再生钢铁原料电炉炼钢深度净化机理。揭示熔池内CaCl2-CaO-O2混合喷吹的微区高氧势同步脱Cu、P机理；熔体与多元气体介质间的反应机制及强化脱N动力学；阐明低熔点金属元素Zn、Sn、Pb镀涂层脱除机制。（三）变革性制造流程材料成分设计原理。研究非平衡凝固条件下残余/合金元素（Cu、P、Cr、Ni、Si、Mn等）多场耦合作用机理，揭示元素对热加工行为作用机制，提出高性能钢铁材料成分设计原理，实现再生钢铁原料的高质化利用。（四）基于薄板坯连铸连轧的材料强塑化机理。研究残余/合金元素（Cr、Si、Mn等）与薄板坯连铸连轧工艺耦合作用及其对材料组织演变和力学行为的影响，揭示材料强塑化机理。（五）基于薄带铸轧的材料耐蚀机制。研究残余/合金元素（Cu、P、Cr、Ni、Mn等）与薄带铸轧工艺耦合作用及其对材料组织演变和腐蚀性能提升的影响，揭示材料耐腐蚀机制。三、申请要求（一）申请书的附注说明选择“变革性低碳钢铁制造流程理论与技术”，申请代码1选择E0411。（二）咨询电话：010-62328335。“关键光学元件高性能制造基础”重大项目指南一、科学目标针对关键光学元件加工能量-物质交互精准调控难、时-空域全局信息流获取难、性能-工艺建模难等问题，研究从精度向性能跃升的高性能制造新理论、新原理与新技术，阐明面向服役性能的设计-加工-测量协同机制，突破形性一体化制造瓶颈，为实现关键光学元件高性能制造奠定理论基础。二、研究内容（一）多能场作用下光学元件形性演化规律及调控。揭示关键光学元件表面完整性对服役性能的影响机制，以及多能场加工中能量与物质的跨尺度交互作用机理，发展面向光学元件服役性能的控域/控量/控性原子级加工方法。（二）光学元件形性参数的时-空域多尺度建模与表征。建立多物理场下几何和表面完整性的非线性激发数学模型，发展时-空域多尺度精确表征方法，提出关键光学元件服役性能的离线/原位表征新原理，研究性能指标的综合评价方法。（三）光学元件设计-加工-测量协同机制与一体化制造。研究面向关键光学元件服役性能的几何、表面完整性和制造工艺参数反求方法，发展基于时-空域多参数形性信息流实时调控设计和加工过程的制造新范式，建立设计-加工-测量协同与一体化制造理论与方法体系。（四）服役环境下光学元件性能研究。开展关键光学元件在高端装备和大科学装置中的系统集成研究，拓展光学元件性能检测方法，揭示服役环境下光学元件性能的演化规律，建立服役性能和制造之间的双馈模式。三、申请要求（一）申请书的附注说明选择“关键光学元件高性能制造基础”，申请代码1选择E0509。（二）咨询电话：010-62327084。“规模化热能存储转换与能质调控机理和方法”重大项目指南一、科学目标针对规模化储热能量密度与功率密度难兼顾、热能品位难有效调控、热能转换效率低等瓶颈问题，研究热能高密度存储与高效转换调控的新原理和新技术，揭示热能存储与转换利用的能质匹配及耗散机理，阐明热能高密度存储的跨尺度热质耦合传输协同强化机制，建立热能提质增量存储转换的能质调控新方法，为规模化热能存储与转换调控新技术奠定理论基础。二、研究内容（一）热能高效存储转换及能质调控原理。研究热能高效存储转换及调控的“输入-存储-输出”热力学能质损失最小化原理和优化路径，建立热能存储及其向电能、化学能等转换的热力学分析方法，揭示其中的能质匹配与耗散机理。（二）热能高密度存储热质传输强化机理。研究热物理/热化学储热的能量转换及热质传输时空耦合特性，阐明热能高密度存储和释放的传热-传质-化学反应协同强化机制，建立规模化储热的多物理场、多相态、跨尺度热设计理论。（三）储热增量转换方法及调控。研究规模化储热的材料优选和物性强化新方法，揭示高密度储热“材料-单元-系统”的跨尺度构效关系，提出电热协同热能增量转换存储调控策略，创建储热增量利用与品位匹配供能新方法。（四）储热提质转换方法及调控。研究热能提质转换存储新方法，揭示电化学与热物理耦合过程中多载能子传递规律，提出高密度、高效率热电协同制取燃料的能量对口转化方法与控制策略，实现热能提质制取燃料。（五）规模化热能存储与转换调控系统构建。研究热能存储与转换调控的多目标优化设计方法，构建基于规模化储热的热能提质高效热功转换热力系统与热能增量灵活调控供能系统，实现规模化热能存储与转换调控的供需联动应用。三、申请要求（一）申请书的附注说明选择“规模化热能存储转换与能质调控机理和方法”，申请代码1选择E0607。（二）咨询电话：010-62327131。“先进磁共振成像系统的电工理论与关键技术”重大项目指南一、科学目标针对先进MRI系统高场磁体性能退化、复杂结构电磁部件强耦合和多源磁场时空演化规律复杂等问题，研究超高场MRI电磁构造理论、耦合机理与演化规律，突破先进MRI系统的多源耦合协同调控机理和超高场磁体尽限设计理论，构建世界领先的超高场MRI的设计理论与系统构造方法，确保核心技术自主可控，引领先进磁共振成像技术发展。二、研究内容（一）多源磁场运行参数的协同调控机制。揭示超高场MRI的磁化矢量、空间编码和信号激发等多源物理场作用机理与协同调控机制，抑制射频场的超短波长诱发介质的电磁效应，消除安全隐患，提高成像速度、功能和质量。（二）超高场MRI多时空交互电磁系统层级理论。建立多层级电磁结构瞬态强耦合的理论模型，揭示强磁场下高切换率强梯度场和高重频强频场的瞬态电磁耦合规律，实现复杂拓扑结构多层级场电磁解耦。（三）复杂强电磁结构振动抑制理论与一体化构造方法。揭示强电流源激励的梯度磁场振动诱发机理及对MRI系统的运行影响规律，研究强脉冲梯度磁场产生的瞬态涡流特征，抑制次级电磁场的扰动对成像的影响。（四）超高场大口径超导磁体高服役可靠性构造方法。研究新拓扑结构磁体中超导材料的服役适配性，建立实际服役条件下大型复杂磁体的多维应力动态建模，精准调控跨尺度多组分多线圈的服役参量，消除磁体的磁-热-力耦合不稳定性。三、申请要求（一）申请书的附注说明选择“先进磁共振成像系统的电工理论与关键技术”，申请代码1选择E0708。（二）咨询电话：010-62328301。“新一代混凝土设计理论与方法”重大项目指南一、科学目标针对当前混凝土碳排放量大、性能协同难等瓶颈问题，认知胶凝新体系强胶结力本源，建立多尺度强韧化高效传递新理论，创建系统寻优智能设计和精细制备新方法，实现新一代混凝土的全方位代际跃迁，颠覆混凝土通过钢材保障抗拉增韧的结构设计理念，为极端条件下重大工程实施提供科学和技术支撑。二、研究内容（一）新一代混凝土胶凝体系水化和微结构演变。研究铝相和固碳组分对硅铝酸盐胶凝体系水化历程的作用机制，揭示晶体-非晶-惰性相等产物堆叠及交互机理，探明离子-共价型键合转变、产物微结构时空演变对胶结力的影响规律。（二）新一代混凝土强韧化机制与调控原理。研究混凝土组分多级界面交互响应与水化产物诱导增强机理，揭示混凝土微细观损伤分形原理与强韧化协同调控机制，明晰混凝土粘弹性变形行为与抗裂性的耦合调控方法。（三）新一代混凝土性能多尺度传递与智能设计。研究混凝土多尺度缺陷演变规律及其与力学和耐久性能强关联的高效传递模型，创建混凝土高通量信息大数据库和智能设计理论，研发新一代混凝土的高性能结构及其设计原理。（四）新一代混凝土高效赋能与精细制备。研究混凝土拌和振捣过程均质性智能感知与动态控制原理，探明混凝土诱导发热养护机制及其高效赋能的影响规律，提出混凝土复杂多元组分材尽其用的精细制备方法。三、申请要求（一）申请书的附注说明选择“新一代混凝土设计理论与方法”，申请代码1选择E0805。（二）咨询电话：010-62328359。“再生水的生态利用与调控机制”重大项目指南 一、科学目标针对再生水利用的生态效应评价方法缺乏、关键风险因子及其控制要素不明等瓶颈问题，研究再生水生态安全指标体系构建和水质阈值确定的理论和方法，创新保障生态安全的再生水处理工艺原理，阐明再生水生态修复与生态融合的调控机制，发展针对我国不同水生态系统特征的再生水生态利用与安全保障理论和技术体系，为水资源、水环境和生态安全保障提供科学支撑。二、研究内容（一）再生水的生态效应及关键风险因子识别。研究水体生态系统对再生水的响应与长周期作用规律，揭示不同再生水水质水量下水生态质量与功能的变化机制，发展再生水生态效应评价理论与方法，识别不同类型的关键风险因子。（二）再生水生态风险评价指标体系及其安全阈值。研究再生水生态风险成因与机制，建立基于生态修复与生态融合的再生水水质特征指标体系，发展水质安全阈值确定理论，提出典型流域区域差异化的水质安全阈值。（三）再生水风险因子控制工艺原理。研究再生水处理过程中关键风险因子的物理、化学与生物转化机制，阐明常规污染物、新污染物及其关键风险因子的协同控制机理，突破保障再生水生态利用的工艺原理与关键技术。（四）再生水生态融合与生态修复机制。研究生态缓冲区构建及其水质调控机制，突破再生水生态融合与生态修复的关键技术，提出再生水长期生态利用并保障水生态健康的原理和方法，发展再生水低碳处理与水生态安全利用耦合的理论和技术体系。三、申请要求（一）申请书的附注说明选择“再生水的生态利用与调控机制”，申请代码1选择E1004。（二）咨询电话：010-62327092。“深海矿产资源高效绿色开采基础理论”重大项目指南一、科学目标针对深海矿产资源开发面临的海底重载装备安全精准行进难、矿物绿色高效收集难、矿物安全可靠输运难、海底重载装备布放难等瓶颈问题，探索海底矿物高效低扰动开采、收集、输运的新方法和新技术，揭示重载动态作用下深海岩土表征与演化机制，阐明超长柔性悬垂管缆的耦合力学特性，为实现深海矿产资源商业化开发奠定理论基础。二、研究内容（一）海底重载行进过程深海“流-固-土”耦合作用。研究深海重载采矿装备在海底行进过程中，深海底质动态力学特性和演化规律，阐明行进系统-深海底质-非稳态海流多场动态耦合作用机制。（二）海底矿物高效低扰动开采技术与方法。研究深海集矿装置随重载采矿装备海底行进和矿物开采动态过程中，对海底破坏及扰动作用，揭示集矿头与矿物作用机制，建立高效、低扰动矿物收集新方法和集矿装置设计新技术。（三）超深水矿物输运管道的流固耦合力学特性。研究内、外部非稳态流场和复杂边界条件下超深水矿物输运管道力学性质和动力响应，揭示内外流场与管道耦合作用机制，提出长寿命与高可靠性的输运管道设计方法。（四）超深水重载布放缆线力学特性与应力调控。研究超深水重载布放缆线复杂应力特征，阐明重载布放过程的流固耦合作用和缆线瞬态弹振机理，揭示“空间构型-能量传播-力学性能”关联机制，提出缆线应力调控与设计新方法。（五）深海采矿系统设计理论与风险防控方法。研究深海采矿复杂系统多尺度时空协同作业和可靠性分析方法，提出深海采矿工艺和系统组成优化方法，形成绿色高效深海采矿系统设计理论。厘清深海采矿系统潜在风险模式，形成健康管理与风险预警技术。三、申请要求（一）申请书的附注说明选择“深海矿产资源高效绿色开采基础理论”，申请代码1选择E1101。（二）咨询电话：010-62327137。“模块化分布式电驱动重载车辆设计理论与协同控制方法”重大项目指南一、科学目标充分发挥分布式电驱动的技术优势，研究可扩展新构型设计理论，研究“软件定义车辆”控制技术，揭示重载车辆的轮地、轮间协同规律，构建高承载、高通过、高机动、高可靠、高协同控制方法，支撑道路车辆极限运载能力突破与复杂运输条件下的超大件协同运输效率大幅度提升。二、研究内容（一）分布式电驱动重载车辆多模块可扩展构型设计理论。为支撑重载车辆千吨级运载能力突破，研究“软件定义轴数与轮数”的电驱动多模块动态重构机制，突破驱动/制动/转向/悬架耦联一体化设计方法，建立多模块可扩展整车构型设计理论。（二）分布式电驱动重载车辆多目标综合控制方法。为实现重载车辆运动厘米级精准控制，研究复杂工况动态载荷下轮胎力与轮胎特性参数、土壤本征参数间的非线性耦合机理，突破低时延、强鲁棒的多目标、多执行机构协调机制，构建重载车辆驱动构型自适应综合控制方法。（三）分布式电驱动重载车辆多层次自重构主动容错机制。为支撑重载车辆典型故障的百毫秒级重构容错，研究执行器-总成-单车-多车多层次系统的故障传播规律与主动容错控制架构，突破多执行器故障的多信息融合故障诊断理论，创建多模块自重构的主动容错机制。（四）分布式电驱动重载车辆系统集成验证方法及测试评价。研究多模块组合的电驱动重载车辆复杂大系统集成优化方法，建立考虑通过性、协同性、容错性的多功能测试场景和指标体系，构建基于任务的整车集成验证与综合评价方法，实现实车验证。（五）超大件重载运输多车系统智能协同控制方法。研究满足超大件与车辆轨迹协同的多车运动规划与同步精准控制方法，突破同构/异构多车系统动力学建模与同步鲁棒控制瓶颈，支撑多动力源下超大件高效安全协同运输，实现复杂运输条件下超大件协同运输效率数量级提升。三、申请要求（一）申请书的附注说明选择“模块化分布式电驱动重载汽车设计理论与协同控制方法”，申请代码1选择E12下属申请代码。（二）咨询电话：010-62327142。“胶体-高分子杂化功能材料体系”重大项目指南一、科学目标针对胶体-高分子杂化功能材料体系，发展精准调控与规模制备方法学，创制颠覆性材料，为动态组装、功能耦合及界面的精细调控提供新方法，促进高分子材料、无机材料和金属材料学科的交叉融合。二、研究内容（一）功能胶体-高分子链杂化设计原理。理论与模拟相结合，揭示杂化体系的高分子链组成/数目/空间分布、胶体拓扑结构及胶体-链表面相互作用对杂化单元微结构及功能耦合的影响，指导杂化体系结构理性设计并获得新特性。（二）杂化结构精准调控及高效制备方法。发展功能胶体-高分子杂化材料规模制备方法，精确调控高分子链组成、数目与空间分布，丰富功能胶体种类及特性，实现高效可控制备，为构筑亚10纳米微结构及构效研究提供物质基础。（三）超结构动态调控与协同机制。建立动态超结构及界面调控新方法，揭示相互作用、动态组装、功能耦合及外场调控规律，构建超结构，获得新功能。（四）复合体系界面调控与功能协同。面向环保、信息与生命健康等领域的重大需求，以功能胶体-高分子杂化基元及组装超结构为基础，通过多重界面调控与功能协同创制高性能复合材料体系。三、申请要求（一）申请书的附注说明选择“胶体-高分子杂化功能材料体系”，申请代码1选择E13下属申请代码。（二）咨询电话：010-62327138。延伸阅读：国家自然科学基金委员会关于发布国家自然科学基金“十四五”第二批重大项目指南及申请注意事项的通告

由河南省豫建建筑工程技术服务中心、河南省建设教育协会主编，有关企业和院校参编的《建设工程道路工程检测人员职业标准》《建设工程地基基础检测人员职业标准》《建设工程钢结构检测人员职业标准》《建设工程建筑材料及构配件检测人员职业标准》《建设工程建筑节能检测人员职业标准》《建设工程建筑幕墙检测人员职业标准》《建设工程桥梁及地下工程检测人员职业标准》《建设工程市政工程材料检测人员职业标准》《建设工程主体结构及装饰装修检测人员职业标准》已通过评审，批准为河南省建设教育协会团体标准，编号依次为T/HACE 016-2023、T/HACE 017-2023、T/HACE 018-2023、T/HACE 019-2023、T/HACE 020-2023、T/HACE 021-2023、T/HACE 022-2023、T/HACE 023-2023、T/HACE 024-2023。现予以发布，自2023年8月1日起实施。本标准由河南省建设教育协会负责管理，由河南省豫建建筑工程技术服务中心负责技术内容的解释。 附件：1、建设工程道路工程检测人员职业标准2、建设工程地基基础检测人员职业标准3、建设工程钢结构检测人员职业标准4、建设工程建筑材料及构配件检测人员职业标准5、建设工程建筑节能检测人员职业标准6、建设工程建筑幕墙检测人员职业标准7、建设工程桥梁及地下工程检测人员职业标准8、建设工程市政工程材料检测人员职业标准9、建设工程主体结构及装饰装修检测人员职业标准 2023年7月11日关于发布《建设工程道路工程检测人员职业标准》等九项标准的通知.pdf

2017年4月25日，西派特（北京）科技有限公司(以下简称“西派特”）携自主研发的HF-03沥青快速分析仪亮相山西省公路养护技术与管理创新研讨会。本次会议由山西省交通企业协会主办，历时两天，有来自交通运输部科学研究院、公路养护技术国家工程研究中心、交通运输部公路科学研究院交通公路工程研究中心等单位的专家出席此次会议。 HF-03沥青快速分析仪是西派特自主研发的一款高科技产品。该产品通过提取沥青成分中的有效信息、结合化学计量学方法快速同时测定沥青全性质（针入度、软化点、延度、蜡含量、四组分、SBS含量等），可以对沥青的品牌、型号、批次、原产地等信息进行分析和鉴别。 相对于沥青实验室分析，HF-03沥青快速分析仪具有以下明显优势：1. 同时全性质分析；2. 可定性、定量检测；3. 检测速度快；4. 样品用量少；5. 操作简单，无需专业背景；6. 仪器简单便携。 会议期间，西派特参会代表与公路养护技术国家工程研究中心、交通部道路结构与材料重点实验室的各位专家就HF-03沥青快速分析仪采用的快速检测技术进行了深入探讨。HF-03沥青快速分析仪在此次会议中备受关注，并得到在场专家的一致好评。

2024年8月23日，国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，住房和城乡建设部副部长董建国在会上表示，研究建立房屋体检、房屋养老金、房屋保险制度，构建全生命周期房屋安全管理长效机制，上海等22个城市目前正开展试点。此消息迅速在社会各界引起广泛反响，再度引发全民对于“房屋养老金”制度的热烈讨论与关注。什么是“房屋养老金”？从公开的消息看，目前，国内关于房屋养老金还没有统一的定义。中央财经大学教授、法学院院长尹飞发文表示，房屋与普通商品相比，其生命周期较为漫长。在这个过程中，为了保障房屋安全与正常使用，必然会出现房屋及其附属设施设备的保养、维护、维修乃至更换、重建的费用。这类费用就可以称作“房屋养老金”。它包括个人账户（现行的住房专项维修资金）和公共账户两部分。公共账户的建立是为了解决涉及公共安全的问题，如地震后房屋检测或楼盘出现重大安全隐患等情况，这是现有专项维修资金制度难以满足的需求&zwnj 。为什么要设立“房屋养老金”？近年来房屋安全恶性事件频发，如长沙自建房倒塌事件、建筑外墙脱落事件等。2022年4月，长沙自建房坍塌事故后，住建部在次月部署开展全国自建房安全专项整治，指出要研究建立房屋养老金制度，更好解决既有房屋维修资金来源问题。此前在2023年3月，住房和城乡建设部等15部门发布关于加强经营性自建房安全管理的通知，要求各地开展房屋定期体检、房屋养老金和房屋质量保险试点。另外，中指研究院市场研究总监陈文静表示，随着我国房地产市场逐渐进入存量时代，截至2022年底，中国城镇既有房屋中建成年份超过30年房屋占比接近20%，需要维护、改造的老旧房屋占比快速提升。现行的住宅专项维修资金整体资金量有限、提取效率低、使用效率不均，现有住宅专项维修资金不能满足房屋“应修尽修”问题，而且这些改造多集中于基础设施的更新，对房屋本体的维修和养护关注不足，也难以解决存量时代大规模的城市更新和老旧小区改造问题，尤其是现阶段老旧小区设施设备老化维修的需求。探索建立房屋养老金制度，为房屋提供全生命周期安全保障，有利于更好解决老旧小区改造资金问题，深入实施城市更新行动，进一步推动建筑业转型升级，加快构建房地产发展新模式。建筑材料、房屋检测市场迎来新机遇此制度必然带动新一轮城市老小区的改造和管理，自然也给建筑建材、房屋检测等行业带来很多新机会，其中包括电梯、燃气管道、墙面粉刷、传感器等市场领域。与此同时，工程质量保险评估行业也将迎来一定机遇。此次会议将“房屋安全保险”作为房屋安全管理长效机制三项制度之一，后续预计将在更多省市铺开，将带动工程质量保险评估需求上行，相关业务包括前期质量风险识别与评价、全过程质量风险控制、辅助制定承保策略等。后续，随着此制度的推行，必然会催生并拉动对仪器设备的采购需求。鉴于此，小编精心汇总了房屋检测与建筑工程质量评估中不可或缺的仪器设备清单，以飨读者。（如有纰漏，可文末留言或邮件：zhangxir@instrument.com.cn）序号仪器名称作用（一）结构材料强度检测1混凝土回弹仪检测一般建筑构件、桥梁及各种砼构件（板、梁、柱、桥架）的强度2混凝土取芯机从结构混凝土中钻取芯样以检测混凝土强度或观察混凝土内部质量3里氏硬度计检测钢筋表面硬度4砂浆贯入仪测量砂浆强度5钢筋扫描仪检测建筑物的钢筋布局和保护层厚度（二）损伤状况检测6超声波混凝土检测仪用于检测混凝土和钢筋混凝土中的裂缝、空隙以及其它缺陷7超声探伤仪用于检测建筑物结构中的隐患，如杆件、梁、板等的裂缝、穿孔、疲劳和腐蚀等问题8裂缝测量仪测量建筑物的裂缝宽度和深度，用于评估建筑物是否存在安全隐患，并制定相应的维修和加固措施9电磁辐射探伤仪墙体裂纹检测、钢筋锈蚀检测等10混凝土碱含量检测仪测量混凝土的碱含量，用于评估混凝土的耐久性和防腐蚀（三）变形检测与监测11沉降观测仪监测和记录建筑物或地基在垂直方向上的变形情况，以确保建筑物的安全稳定12水准仪房屋沉降检测13经纬仪检测结构变形、地基沉降、结构振动等14全站仪测量建筑物的倾斜角度、倾斜方向和高度等多种参数，快速获取建筑物的三维坐标数据，并进行数据处理，得出房屋倾斜情况的分析报告（四）建筑节能15红外热像仪检测热工缺陷，确保建筑性能及质量，评估建筑节能；建筑质量检测，用于建筑渗漏、电气系统、管道系统等16傅里叶变换红外光谱仪建筑节能检测17导热系数测定仪建筑节能检测18保温系统测定仪建筑节能检测19门窗气密性测定仪门窗气密性检测此外，该制度的实施无疑将为涉足房屋检测领域的公司带来积极影响。据东方财富网的数据显示，近期房屋检测概念板块发生异动，多家相关企业股价迎来上涨潮。同时，已有部分上市公司积极回应，宣布着手布局或加强在房屋检测业务上的投入与发展。因此，小编还整理了具有房屋检测资质的公司，以飨读者。（如有纰漏，可文末留言或邮件：zhangxir@instrument.com.cn）序号公司名称业务布局1华建集团公司目前拥有上海市房屋质量检测证书、检验检测机构资质认定证书，中国合同评定国家认可委员会检验机构认可证书、中国合同评定国家认可委员会实验室认可证书、测绘资质证书、上海市既有建筑幕墙现场检查组认定证书、上海市建设工程检测机构评估证书。2建科股份深耕建工领域多年，具有丰富的房屋检测、体检、鉴定经验。具备结构检测鉴定所需的资质，能够开展各类建（构）筑物的工程质量检测和结构鉴定，以及房屋安全的实时在线监测工作，并可为其修缮加固提供一体化解决方案。3华测检测在建筑领域的服务主要包括新建工程检测和既有工程鉴定评估两大板块。新建工程检测包括地基基础和工程变形监测检测服务、主体结构及装饰装修检测服务、钢结构检测服务、建筑材料及构配件检测服务、建筑节能及智能检测服务、消防工程检测服务、人防工程检测服务等。既有工程鉴定评估包括房屋建筑安全鉴定评估、道路桥梁及水利工程鉴定评估、户外设施鉴定评估、电气安全检查等服务。4上海建工下属天津市房屋质量安全鉴定检测中心有限公司，是天津市的专业检验检测机构，被中国建筑业协会授信为工程质量检测AAA级信用机构。5建科院房屋检测鉴定服务依托全资子公司开展，立足于深圳市、雄安新区，在上海市、惠州市及珠海市均设有分支机构，可满足华南地区和华北地区的检测服务需求，提供地基基础、主体结构、外墙幕墙、装饰装修、空气质量及节能设备的检测检验。6国检集团既有房屋检测鉴定业务仅为检验检测板块的细分领域之一。7设研院全资子公司中犇检测认证有限公司持有河南省住房和城乡建设厅颁发的“地基基础、室内环境、钢结构、主体结构、见证取样、建筑节能、建筑幕墙”等检测资质,8垒知集团旗下子集团健研检测集团作为建设综合技术服务的领军企业，为工程全寿命周期提供测绘、勘察、设计、鉴定、检测、评估、认证、咨询和培训等技术服务，其中包括房屋结构鉴定及加固业务。9华蓝集团持有广西住房和城多建设厅颁发的检测资质证书，广西区质量技术监督局颁发的检验检测机构资质认定证书，检测设备先进，检测手段完善，检测能力优秀，业务遍布全国，为建筑工程质量提供科学、公正、权威的检测数据和验收评估结论。10中钢天源通过中钢国检（国家金属制品质量检验检测中心/中钢集团郑州金属制品研究院股份有限公司）开展检验检测业务，拥有见证取样、地基基础、主体结构工程、钢结构工程等检测资质。

7月18日，江苏交通控股有限公司绿色双碳研究院正式挂牌成立。 江苏交控绿色双碳研究院由养护技术公司运营管理，以“实现碳中和基础理论与减污降碳关键技术突破”为核心任务，负责江苏交控在绿色双碳政策研究、科技研发、成果转化、应用评价及双碳检测监测等方面的工作。围绕“一出战略思想、二出关键技术、三出综合示范”目标，双碳研究院一方面将发挥绿色双碳政策指导和技术管理的平台支撑作用，另一方面将“内引外联”引入国内外知名行业专家，联合一流科研院所、科技公司、实体企业等，形成集绿色双碳政策理论研究、减污降碳科技攻关、关键成果转化为一体的产学研用实践平台。 作为江苏交控系统科技创新的“主力军”“排头兵”，近年来，养护技术公司在环保领域持续创新，在废旧材料综合再生、道路综合降噪、路面径流防治、节能减排评估等方面进行了探索和实践，开发了干涉型声屏障、微孔复合吸声屏体、就地热再生技术、泡沫温拌沥青路面等低碳技术。其中，高速公路综合降噪技术试验段结果显示，创新研发的声屏障插入损失值达7.2-12.1dB，较传统降噪方式可增加降噪量5-7dB，得到行业专家高度肯定。

据悉，发改委9月11日再度公布6个通过批准的国家工程实验室项目，获批的项目主要集中在公共交通方面。 　　信息显示，陆地交通地质灾害防治技术、陆地交通气象灾害防治技术、港口水工建筑技术、公路隧道建设技术、新型道路材料、公路养护装备六大国家工程实验室项目资金申请报告通过批准。

ATEC阿泰可四立柱轮胎耦合道路模拟环境舱(带阳光模拟)该套整车试验舱为四通道轮胎耦合道路模拟系统，主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风换气系统、电气控制系统构成。该系统对用于乘用车结构耐久性、驾驶平顺性测试，以及早期模型评估、车身疲劳、异响BSR、噪声振动NVH、乘坐舒适性等测试。可实施整车高低温静态存放试验、如整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等。车辆轮距及轴距调整范围大，且采用自动调节，方便快捷，提高设备运行效率盖板采用隔热材料，隔热效果更好，盖板移动采用自动装置，更加便捷 主要技术指标1 温度指标1. 温度范围：-40℃～+80℃；2. 温度均匀度：≤±2℃(空载)；3. 温度偏差：≤±2℃(空载)；4. 温度控制精度：≤±0.5℃（无热负荷，稳态）≤±2℃（有热负荷，稳态）5. 升温速度：≥1℃/min（全程平均，带车辆，无热负载，出风口测量）；6. 降温速度：≥0.7℃/min（全程平均，带车辆，无热负载，出风口测量）；7. 湿度范围：10 %R.H.～95%R.H.8. 阳光模拟：红外线光谱辐射灯9. 辐射强度：600～1200W/㎡（可调节）10. 辐射区域（长×宽）6000×2500mm11. 垂直移动距离：辐射灯下距离舱底表面2.5～4.2m可调依据标准GB/T 2423.1-2008 试验A：低温试验方法GB/T 2423.2-2008 试验B：高温试验方法GB/T 2423.3-2006 试验Ca：恒定湿热试验GB/T 2423.4-2008 试验Db：交变湿热试验方法1，2QC/T 413-2002、ISO 16750-4《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》QC/T 413-2002中关于3.11产品耐温度/湿度循环变化性能的要求ISO 16750-4《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷》中5.2温度梯度、5.3.1规定变化率的温度循环、5.6湿热循环、5.7稳态湿热对测试的要求GB /T 2423.24-1995太阳辐射试验IEC60068-2-1：2007 低温试验方法AbIEC60068-2-2：2007 高温试验方法BbIEC60068-2-30：2005 交变湿热试验方法DbIEC60068-2-78：2007 恒定湿热试验方法CabGJB 150.3A-2009 高温试验GJB 150.4A-2009 低温试验GJB 150.9A-2009 湿热试验的试验标准要求 创新点：该套整车试验舱为四通道轮胎耦合道路模拟系统，主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风换气系统、电气控制系统构成。该系统对用于乘用车结构耐久性、驾驶平顺性测试，以及早期模型评估、车身疲劳、异响BSR、噪声振动NVH、乘坐舒适性等测试。可实施整车高低温静态存放试验、如整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等。 车辆轮距及轴距调整范围大，且采用自动调节，方便快捷，提高设备运行效率 盖板采用隔热材料，隔热效果更好，盖板移动采用自动装置，更加便捷

html, body { -webkit-user-select: text } * { padding: 0 margin: 0 } .web-box { width: 100% text-align: center } .wenshang { margin: 0 auto width: 80% text-align: center padding: 20px 10px 0 10px } .wenshang h2 { display: block color: #900 text-align: center padding-bottom: 10px border-bottom: 1px dashed #ccc font-size: 16px } .site a { text-decoration: none } .content-box { text-align: left margin: 0 auto width: 80% margin-top: 25px text-indent: 2em font-size: 14px line-height: 25px } .biaoge { margin: 0 auto /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 25px } .table_content { border-top: 1px solid #e0e0e0 border-left: 1px solid #e0e0e0 font-family: Arial /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 10px margin-left: 15px } .table_content tr td { line-height: 29px } .table_content .bg { background-color: #f6f6f6 } .table_content tr td { border-right: 1px solid #e0e0e0 border-bottom: 1px solid #e0e0e0 } .table-left { text-align: left padding-left: 20px } 详细信息 南通创新区公共照明设施养护项目招标公告 江苏省-南通市 状态：公告 更新时间： 2022-12-23 招标文件: 附件1 南通创新区公共照明设施养护项目招标公告 信息发布时间：2022-12-23 江苏海审工程咨询有限公司（以下简称采购代理机构）受南通市紫琅公园管理有限公司（以下简称采购人）的委托，就南通创新区公共照明设施养护项目拟用公开招标方式组织采购。现公告如下： 一、项目基本情况 1、项目名称：南通创新区公共照明设施养护项目； 2、服务内容：本项目共分 壹 个标段，具体内容详见招标文件第三章项目需求； 3. 资金来源：自筹； 4、建设规模：约197万元； 5、服务期限：南通创新区公共照明设施养护项目服务期为3年，自合同签订之日起计算，合同一年一签，通过采购人的考核后予以续签下一年度合同； 6本项目不接受联合体投标。 二、申请人的资格要求： 1、具有独立承担民事责任的能力，提供有效的营业执照；具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录提供近三个月（2022年9月至11月）中任意一个月的依法缴纳税收和社会保障资金的相关材料】；参加采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录； 2、投标人资格要求：具有城市及道路照明工程专业承包叁级及以上资质，同时具备有效的企业安全生产许可证； 3、拟派项目负责人的资格要求：具有市政公用工程专业贰级及以上注册建造师或机电工程专业贰级及以上注册建造师，同时具有安全生产考核合格证（B证）。 4、拟派项目负责人为企业正式人员，提供有效的劳动合同及社保机构出具的投标供应商为其缴纳2022年6月至2022年11月的连续6个月的社会保险缴纳证明并加盖印章。 特别提醒：本工程投标人拟派项目负责人为一级注册建造师的，必须根据《办公厅关于全面实行一级建造师电 子注册证书的通知》(建办市〔2021〕40号)文件要求使用并提供电子证书，如未按文件要求提供电子证书，该电子证书无效，视为项目负责人的资格不符合要求。 5、投标单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同一合同项下的采购活动；法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，都不得参加同一合同项目的采购活动； 7、投标人须自有以下设备： 设备名称 单位 数量 备注 路灯高空作业车 辆 1 升降高度不低于15米、带随车吊功能 发电机台 1 功率不低于5千瓦 照度计 个 1 接地电阻测试仪 台 1 钳式电流表 个 1 万用表 个 1 巡查车（机动车） 辆 2巡查车（电瓶车） 辆 3 运输卡车 辆 1 以上工具设备需满足以下条件：①机动车（含路灯高空作业车、巡查车（机动车）、运输卡车）提供行驶证复印件并加盖公章，车辆行驶证车主须为投标供应商。②除机动车（含路灯高空作业车、巡查车（机动车）、运输卡车）外，其余均需提供设备发票复印件并加盖单位公章，且购买方名称必须是投标供应商，不得是个人或其他企业。③以上照明设施养护作业所必须的工具为本项目最低配置，投标时须提供所有设备清单（各设备数量不得低于上表数量，格式自拟）及设备购买发票复印件加盖单位公章。中标后，以上工具设备经招标人确认后方可签订合同，一旦发现弄虚作假招标人将取消其中标资格。 8、拟派本项目的巡查人员不得少于4人，巡查人员必须为投标企业正式员工，须提供拟派本项目巡查人员名单（格式自拟）附身份证复印件及投标企业与其签订的劳动合同复印件，并加盖公章。 9、关于资格文件的声明函。 10、不接受单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位参与投标。 三、提交投标文件截止时间及开标时间和地点 时间：2023年1月13日9 时30分 地点：南通市星城路299号创源科技园3号楼501室江苏海审开标室，如有变动，另行通知。 四、履约保证金 1、本项目中标后的履约保证金为年度合同价的 5% 。 2、中标人的履约保证金须在招标代理通知发中标通知书之日起3个工作日内汇入采购人账户，中标人凭“中标通知书”和已经汇至采购人账上的“履约保证金”凭证，并在招标代理通知发中标通知书之日起5个工作日内与采购人签订合同。超期则视为自动放弃中标资格。 3、中标人在按要求保质保量的完成该项目合同并通过验收后，采购人凭中标人提交的申请，一次性无息退还该合同项目的履约保证金。 4、由于中标人原因，在签订合同后出现不按合同履行的情况，采购人有权将履约保证金作为违约金，全额不予退还，同时采购人亦有权终止合同，中标人还须承担相应的法律赔偿责任。 五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 六、联系方式 招 标 人 南通市紫琅公园管理有限公司 招标代理 江苏海审工程咨询有限公司地 址 南通市经济技术开发区源兴路与滨水路交叉口往东150米 地 址 南通市星城路299号创源科技园3号楼501室 联 系 人 吴工 联 系 人 孙杰 联系电话 0513-59001899 联系电话 15962955750 邮 箱 644639294@qq.com 2022年12月23日 附件： 上网版】2022南通创新区公共照明设施养护.rar × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：照度计 开标时间：2023-01-13 00:00 预算金额：197.00万元 采购单位：南通市紫琅公园管理有限公司 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：江苏海审工程咨询有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 南通创新区公共照明设施养护项目招标公告 江苏省-南通市 状态：公告 更新时间： 2022-12-23 招标文件: 附件1 南通创新区公共照明设施养护项目招标公告 信息发布时间：2022-12-23 江苏海审工程咨询有限公司（以下简称采购代理机构）受南通市紫琅公园管理有限公司（以下简称采购人）的委托，就南通创新区公共照明设施养护项目拟用公开招标方式组织采购。现公告如下： 一、项目基本情况 1、项目名称：南通创新区公共照明设施养护项目； 2、服务内容：本项目共分 壹 个标段，具体内容详见招标文件第三章项目需求； 3. 资金来源：自筹； 4、建设规模：约197万元； 5、服务期限：南通创新区公共照明设施养护项目服务期为3年，自合同签订之日起计算，合同一年一签，通过采购人的考核后予以续签下一年度合同； 6本项目不接受联合体投标。 二、申请人的资格要求： 1、具有独立承担民事责任的能力，提供有效的营业执照；具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录提供近三个月（2022年9月至11月）中任意一个月的依法缴纳税收和社会保障资金的相关材料】；参加采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录； 2、投标人资格要求：具有城市及道路照明工程专业承包叁级及以上资质，同时具备有效的企业安全生产许可证； 3、拟派项目负责人的资格要求：具有市政公用工程专业贰级及以上注册建造师或机电工程专业贰级及以上注册建造师，同时具有安全生产考核合格证（B证）。 4、拟派项目负责人为企业正式人员，提供有效的劳动合同及社保机构出具的投标供应商为其缴纳2022年6月至2022年11月的连续6个月的社会保险缴纳证明并加盖印章。 特别提醒：本工程投标人拟派项目负责人为一级注册建造师的，必须根据《办公厅关于全面实行一级建造师电 子注册证书的通知》(建办市〔2021〕40号)文件要求使用并提供电子证书，如未按文件要求提供电子证书，该电子证书无效，视为项目负责人的资格不符合要求。 5、投标单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同一合同项下的采购活动；法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，都不得参加同一合同项目的采购活动； 7、投标人须自有以下设备： 设备名称 单位 数量 备注 路灯高空作业车 辆 1 升降高度不低于15米、带随车吊功能 发电机 台 1 功率不低于5千瓦 照度计 个 1 接地电阻测试仪 台 1 钳式电流表个 1 万用表 个 1 巡查车（机动车） 辆 2 巡查车（电瓶车） 辆 3 运输卡车 辆 1 以上工具设备需满足以下条件：①机动车（含路灯高空作业车、巡查车（机动车）、运输卡车）提供行驶证复印件并加盖公章，车辆行驶证车主须为投标供应商。②除机动车（含路灯高空作业车、巡查车（机动车）、运输卡车）外，其余均需提供设备发票复印件并加盖单位公章，且购买方名称必须是投标供应商，不得是个人或其他企业。③以上照明设施养护作业所必须的工具为本项目最低配置，投标时须提供所有设备清单（各设备数量不得低于上表数量，格式自拟）及设备购买发票复印件加盖单位公章。中标后，以上工具设备经招标人确认后方可签订合同，一旦发现弄虚作假招标人将取消其中标资格。 8、拟派本项目的巡查人员不得少于4人，巡查人员必须为投标企业正式员工，须提供拟派本项目巡查人员名单（格式自拟）附身份证复印件及投标企业与其签订的劳动合同复印件，并加盖公章。 9、关于资格文件的声明函。 10、不接受单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位参与投标。 三、提交投标文件截止时间及开标时间和地点 时间：2023年1月13日9 时30分 地点：南通市星城路299号创源科技园3号楼501室江苏海审开标室，如有变动，另行通知。 四、履约保证金 1、本项目中标后的履约保证金为年度合同价的 5% 。 2、中标人的履约保证金须在招标代理通知发中标通知书之日起3个工作日内汇入采购人账户，中标人凭“中标通知书”和已经汇至采购人账上的“履约保证金”凭证，并在招标代理通知发中标通知书之日起5个工作日内与采购人签订合同。超期则视为自动放弃中标资格。 3、中标人在按要求保质保量的完成该项目合同并通过验收后，采购人凭中标人提交的申请，一次性无息退还该合同项目的履约保证金。 4、由于中标人原因，在签订合同后出现不按合同履行的情况，采购人有权将履约保证金作为违约金，全额不予退还，同时采购人亦有权终止合同，中标人还须承担相应的法律赔偿责任。 五、公告期限自本公告发布之日起5个工作日。 六、联系方式 招 标 人 南通市紫琅公园管理有限公司 招标代理 江苏海审工程咨询有限公司 地 址 南通市经济技术开发区源兴路与滨水路交叉口往东150米 地 址 南通市星城路299号创源科技园3号楼501室 联 系 人 吴工 联 系 人 孙杰 联系电话 0513-59001899 联系电话 15962955750 邮 箱 644639294@qq.com 2022年12月23日 附件： 上网版】2022南通创新区公共照明设施养护.rar

为深入贯彻2020年市委、市政府打赢大气污染防治攻坚战决策部署，进一步提高中心城区道路扬尘治理科学化、精细化水平，不断巩固和提升驻马店市中心城区空气质量，市城管局首次采用车载道路积尘负荷测试仪对中心城区道路积尘负荷情况进行了走航监测考核，共走航监测主干道、次干道、支路136条路段，监测距离221公里。 容广电子 做放心产品道路扬尘是城市大气颗粒物的主要来源之一。由于道路数量多、路线长、车流量大等原因，无法通过人工检测实现全路段扬尘实时性数字化浓度检测。为解决这一突出问题，市城管局利用中国环科院研发的车载式道路扬尘走航监测系统进行走航式检测，快速采集大面积道路扬尘，采样过程中实时计算扬尘浓度，并上传到监控中心，保证数据的时效性。系统具备gps定位功能并配套数据监控中心，监控中心可显示当前采样车辆位置及新采样数据，并根据扬尘浓度和经纬度坐标描画采样轨迹，最终形成历史数据报表和浓度折线图。引进道路积尘负荷走航监测技术后，大大提高了监测工作效率和数据的准确性。 容广电子 做放心产品通过走航监测系统平台对道路扬尘进行大数据实时分析，可以把握驻马店市中心城区各辖区道路和国控、省控站点周边道路的积尘负荷情况，对积尘负荷超标严重路段、不合格路段及走航过程发现的问题，建立台账，提出整改建议，为各辖区制定准、科学的道路扬尘治理措施提供了科学依据，真正做到以克论净。 容广电子 做放心产品下一步，驻马店市城管局将充分利用青岛容广电子车载道路积尘负荷走航监测系统，按计划组织常态化的道路走航监测，对中心城区各辖区道路扬尘治理工作进行考核排名，以强有力的举措不断巩固和提升市区空气质量，为打赢蓝天保卫战贡献力量。

作者：周生贤 　　道路问题至关重要，事关全局。无论是革命时期还是和平建设时期，选择什么道路，坚持什么道路，从来都是党和国家事业成败得失的决定性因素。“十一五”以来，环保部门围绕着党中央、国务院提出的建设生态文明、推进环境保护历史性转变、让江河湖泊休养生息、节能减排是转方式调结构的重要抓手、环境保护是重大民生问题等一系列新思想、新理念和新要求，积极探索适合中国国情的代价小、效益好、排放低、可持续的环境保护和经济社会协调发展的新道路，环保工作取得重要进展，主要污染物减排任务超额完成，环境质量持续好转。在探索环保新道路过程中，环境科技发挥了哪些作用?如何评价?面对“十二五”繁重的环境保护任务，如何构建强大坚实的科技支撑体系，以满足探索环保新道路的新要求?对这些问题的思考，有助于我们科学分析“十二五”工作任务，系统梳理完成任务的途径和方法，做到未雨绸缪，心中有数。 　　一、加快构建强大的科技支撑体系是探索环保新道路的必然要求 　　马克思认为科学技术是一种潜在的知识形态的生产力，一旦进入生产过程就会转化为现实的、直接的生产力。邓小平同志更是提出了科学技术是第一生产力的精辟论断。“求木之长者，必固其根本 欲流之远者，必浚其源泉。”探索环保新道路离不开先进理念引领，离不开强大科技支撑，离不开重大科技突破。 　　(一)破解发展经济与保护环境的难点，根本出路是科技支撑 　　科学技术在推动人与自然关系变革的过程中起了关键作用，使人从被自然“奴役”的地位具备“支配”自然的可能性。科学技术在使人类创造物质财富的能力达到了空前高度的同时，也使人类赖以生存的地球生物圈陷入空前脆弱的地步，从而使人类面临着一系列前所未有的忧患和危险。解铃还需系铃人。爱因斯坦说过，“科学技术是一种强有力的工具。怎样用它，究竟是给人类带来幸福还是带来灾难，全取决于人类自己，而不取决于工具。”我们应该承认，科学技术极大地改变了人和自然的关系，而人与自然的关系问题本质上是如何处理经济发展与环境保护的关系问题。离开经济发展谈环境保护必然是“缘木求鱼”，离开环境保护谈经济发展势必是“竭泽而渔”。环境保护工作的难点就在于，既要发展经济，又要保护环境。破解这一难题，归根到底还要靠科技。党的十七大报告提出，要确保到2020年实现全面建成小康社会的奋斗目标，在优化结构、提高效益、降低消耗、保护环境的基础上，实现人均国内生产总值到2020年比2000年翻两番。中国科学院有关专家进行的情景分析表明，随着未来新一轮的经济增长，我国提高资源利用率和减少污染排放的任务异常艰巨。2020年，如果保持2000年的环境质量，那么资源生产率就必须提高4~5倍，单位GDP环境影响要降到2000年的1/4 如果要求环境质量在现有基础上有明显改善，则资源生产率必须提高8~10倍，单位GDP的环境影响要降到2000年的1/10。可以说在中国几千年的文明史中，人与自然的矛盾从未像今天这样严重，资源的衰减、退化、枯竭，生态环境的恶化，成为我国经济社会发展的瓶颈制约和严重障碍。 　　从发达国家保护环境的实践来看，它们基本上都是在付出惨痛的代价后，逐步转向了通过全过程控制，即通过结构调整、技术进步和末端治理来减少污染物排放的路子。严峻的现实告诉我们，那种依靠高投入、高消耗、高污染的老路绝不能再走下去了。面对人与自然的尖锐矛盾，如果在思想认识上麻木不仁、在环境管理上因循守旧、在环境技术上无所作为，必然付出沉痛的环境代价，甚至造成无可挽回的损失 如果在认识上迅速觉醒、管理上不断创新、技术上勇于突破，就一定能迎来人与自然和谐发展的曙光。因此，中国要实现发展上的弯道超车，破解发展与环保的难题，实现又好又快的目标，不能墨守成规，必须运用科技手段出奇制胜。 　　(二)解决影响可持续发展和群众健康的突出环境问题，当务之急是科技突破 　　环境保护是重大民生问题，事关群众健康和福祉。当前，全球性的环境污染和生态破坏日益严重，清新的空气、洁净的水、绿色的森林不断消失，臭氧层出现巨大空洞，全球气候异常，土地荒漠化扩大。在我国快速发展过程中，发达国家上百年出现的污染问题在我国集中出现，环境问题呈现出压缩型、结构型、复合型的特点。特别是近年来，我国不断发生危害人民群众健康的环境事件，社会各界要求关注环境健康的呼声此起彼伏，对社会和谐稳定造成了负面影响。家园毁了，健康没了，发展何益?联合国教科文组织提出，“没有科技就没有可持续发展”。历史发展表明，人类面临的许多难题都在科学技术的不断进步中迎刃而解了。人类通过科学研究，正在不断深入地了解地球生态系统中的陆地、海洋、大气以及与之相联系的水、养分和生物的循环和能量流动，从而更清楚地了解地球的负荷能力及其对人类活动的反应。松花江特大水污染事件已经过去五六年了，但对我们的影响和启示仍记忆犹新。当时，正是依靠了科学技术手段，才使我们及时掌握了污染迁移规律，成功阻断了污染带扩散，准确测定了江水以及水生生物中有毒有害污染物的含量，保障了环境安全，打消了群众疑惑，维护了社会稳定。所以，科学技术今天依然是解决生态环境问题的根本出路，是探测新型环境问题、丰富环保工作手段、实现环境管理科学化的排头兵。 　　环境问题究其本质是经济结构、生产方式、消费模式和发展道路问题。人类的生产和消费过程是从环境中取得资源，经过生产过程使资源的一部分变成了各种产品，而另一部分则变成了废弃物。科技的发展和普及，能使单位生产量的能耗、物耗大幅度下降，能不断地开拓新的能源和材料，把低科技水平下的非资源变成高科技时代的资源(如核能)，甚至把原来只能丢弃的废弃物进行利用，形成既减少投入，又增加产出的生产方式，进而使得人类对资源、能源的依赖越来越小，对自己生存环境的污染越来越少。 　　当然，人类社会的发展永无止境，面临的环境问题也在不断变化，科技创新永无穷期。在探索环保新道路的过程中，我们既要解决历史遗留的老问题，也要及时解决层出不穷的新问题。特别是在当前，重金属、持久性有机污染物以及新化学物质、农村面源、土壤污染等给人们的生活质量和身体健康带来了很大的影响，而在这些方面由于缺乏科研积累，我们对其发展规律和应对策略知之不多甚至存在空白，如果我们再不痛下决心，充分运用科技手段，探求根本解决之策，不断提高环保工作的科技含量，不断提升污染治理的技术水平，以突破日趋强化的瓶颈约束，到时面对铺天盖地而来的治理压力，我们真要望洋兴叹，感慨“书到用时方恨少”了。 　　(三)确保环保工作不断上台阶出亮点，重要法宝是科技引领 　　纵观国内外环境保护的发展历程，每一次环境保护领域的重大理论创新和技术革新，总会引领环境保护意识、管理思路与污染治理水平的跨越发展。在环境保护意识上，从《寂静的春天》中深刻揭示化学品在生态系统中的迁移转化规律，到《增长的极限》中深刻阐明地球支撑力有限与人口增长之间的效应关系，再到可持续发展理论的创立，人类的环境保护意识经历了一个从觉醒到忧虑，再到反省，最后积极应对的巨大飞跃。 　　在环境保护管理思路上，环境容量理论的提出，带来了污染物由浓度控制向总量控制的重大思路转变 环境质量管理的提出，标志着环境保护对象开始兼顾生态系统和人体健康 环境系统论的发展，带动了区域/流域环境管理思路的实施 排污收费制度的确立，开辟了以经济手段贯彻落实“谁污染，谁治理”的思路 清洁生产理论的产生，使污染控制由末端处理向过程减排转移 风险管理理论的逐步完善，将进一步推动环境保护思路向事前预警发展 循环经济理论的创立，彻底改变了传统的“废物无用”思维模式，直接催生了物质的循环利用和生态经济的诞生。 　　“十一五”环保工作的最大亮点是在经济增长超过预期的情况下，全面完成“十一五”环保规划的各项任务，污染减排目标提前实现，环境科技发挥了重要引领作用。实践表明，结构调整潜力相对有限，末端治理潜力有限，唯有科技进步的潜力无限。专家研究显示，在SO2减排量中，末端治理贡献率为8%，结构调整贡献率为26%，技术进步贡献率为66%。“十一五”期间，国家新发布502项环保标准，进一步提高了污染排放要求，专家测算，仅此一项，COD削减量达6.33%，火电行业SO2削减率达18.2%。技术进步提高污染治理水平的一个典型案例是北京市控制机动车排气污染的实践。1998年北京有135万辆汽车，处于相对饱和状态，排放了全市80%以上的CO和40%以上的氮氧化物，致使部分城区出现了光化学烟雾的征兆，为此，北京市断然采取措施，逐年实施日益严格的机动车排放标准，推广电喷技术和三元催化转化技术，使机动车污染物排放降低90%以上。到2008年奥运会时，北京市的汽车保有量达到318万辆，而空气质量二级和好于二级的天数达到274天，占全年总天数的74.9%，比2000年增加了97天，提高了26.5个百分点。如果没有电喷和三元催化等治理技术上的突破，没有环保标准的推动和引领，我们很难想象，北京会甩掉机动车“黑尾巴”，会如期实现“绿色奥运”的梦想。 　　可以看到，“十二五”乃至“十三五”时期，我们面临的环境问题将更加复杂，减排压力将更加巨大。如果科技跟不上，我们就是瞎子摸象，不能及时掌握污染减排的规律，采取的措施将缺乏针对性，减排的效果将会大打折扣。特别是当环境保护的行政手段的作用发挥到极致，风险控制和精细化管理要求日益迫切时，如果不在科技上早做谋划、超前研究，我们将很难打开工作局面。因此，我们在探索环保新道路的征程上能够走多远，在很大程度上取决于科技创新能力有多强，支撑和引领的力度有多大。 　　二、准确把握环保新道路中科技支撑体系的内涵、目标和主要任务 　　(一)内涵与特点。我国具有独特的环境和资源禀赋，具有社会主义制度强大的优越性，完全可以发展出独具特色的环境科技支撑体系。大家知道，传统的科技支撑体系是由科技资源投入，经科技组织运作，产生科技产品的系统。它注重生产要素、生产条件、生产组织的整合，以追求经济最大化为目标。而在中国环保新道路中，环保科技支撑体系同时追求经济、社会、环境效益全面提高，追求经济目标、社会目标和环境目标三者的协调统一。它以建设环境友好型社会为目的，以国家科技政策为指导，以市场机制为协调，是由科技资源投入、科技创新主体培育、科技成果转化和科技环境等组成的有机系统。它具有4个特点:一是前瞻性。主要是根据经济、社会和环境发展的规律，通过探查和预测发展中遇到各类环境问题，进行科技研究与开发，提供支撑其发展的技术条件、技术手段，并预见未来即将出现的对发展有影响的科技需求。二是战略性。主要是从战略的高度，应对越来越复杂的发展要求，为确定发展的整体目标、战略重点，最大限度发挥有限环境资源的作用，保证发展的可持续性。三是基础性。主要是满足可持续发展大量基础性的共性环境技术需求，通过一系列科学发展规划的实施加以应用推广，从而奠定可持续发展的技术基础。四是系统性。一方面科技支撑体系自身要建立一个完整的体系结构，同时要建立一个与经济、社会和环境相互协调的系统，保证科技支撑体系满足又好又快发展的要求。 　　(二)指导原则与主要目标。按照国家中长期科技发展纲要提出的自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来的方针，构建环保科技支撑体系的指导思想是:以科学发展观为主题，以加快转变发展方式为主线，按照生态文明建设的新要求，全面实施科技兴环保战略，强化科技的引领与支撑作用，突出自主创新、综合集成研究和系统的综合防治，优先解决影响可持续发展和群众健康的突出环境问题，突破日益强化的资源环境约束，建立与全面小康社会目标相适应并符合我国国情的环境科学理论和技术体系，为改善环境质量、保护群众健康，建设资源节约型和环境友好型社会提供强大的科技支撑。构建体系应遵循以下指导原则:一是需求引导，自主创新。面向经济发展和环境保护的主战场，突出问题导向和需求引导，通过原始创新、集成创新与引进消化吸收再创新，形成具有自主知识产权的核心技术、关键技术和有利于自主创新的体制机制，促进环境问题的根本解决。二是立足全局，突出重点。围绕国家经济社会发展与生态环境保护工作重心，优先安排制约区域或行业可持续发展的重大或共性技术，以及环境管理与污染防治急需的科研项目，逐步解决制约经济发展和群众反映强烈的环境问题，改善重点区域和城市的环境质量。三是技术优先，夯实基础。重视应用技术研究，支持技术综合、技术集成和成果转化，同时加强应用基础研究，真正发挥环境科技的支撑和引领作用。四是跟踪深化，注重实效。利用已有成果开展系统和深化开发，及时攻克实际工作中的重大技术难题，使已取得的科技成果尽快转化为现实生产力。 　　构建环保科技支撑体系的主要目标是:到2015年，在知识创新的关键领域取得重大突破，具备解决区域性重大环境问题、保障明显改善环境质量的科技能力，建立适应全球变化和我国发展要求的环境理论与科技支撑体系，建立以人体健康为目标的环境基准和标准体系，建成生态、环境、气候综合观测/监测与预警系统，形成具有自主知识产权的环境污染控制和生态建设的科技创新体系，提升环保产业的科技水平和国际竞争力，形成一支创新能力强、素质高、结构合理的科研队伍，为全面实现小康社会和建设资源节约型环境友好型社会，不断提高生态文明水平提供科学依据和技术支撑。到2020年，全面建立层次清晰、分工明确、运行高效、支撑有力的国家环境科技支撑体系，环境科技达到国内一流，部分达到国际先进水平。 　　(三)主要任务和“十二五”重点工作。构建环保新道路的科技支撑体系的主要任务是着重建立4个体系: 　　一是环境科技创新体系。其主要任务是开展环保新道路的理论创新、技术创新和管理创新。要大力加强基础研究、高新技术研究和公益性管理技术研究，形成完备的具有自主知识产权的环境科技创新体系。在环境问题诊断、环境现状评价、环境变化趋势预测以及区域性重大环境问题解决方面，形成较强的科技支撑能力。提出适应全球变化的环境保护理论，为全球环境履约提供技术途径和技术方案。形成一支创新能力强、素质高、结构合理的由高校、中科院和环保公益性科研院所等组成的、稳定的科研队伍。完善以企业为主体、基于市场的技术研发推广和示范体系。通过建设中国特色的环境科技创新体系，为环境保护参与国家社会经济综合决策和实现国家环境保护目标提供强有力的科技保障。 　　二是环保标准规范体系。其主要任务是建立健全与探索环保新道路相适应的技术法规体系，为监督执法和环境管理提供技术保障。要进一步明确各类环保标准的法律属性，实现责权统一。按照科学性、系统性、适用性的要求，加快建立比较完备的环保标准体系，初步建立国家环境基准体系，完善与环境质量标准和排放标准实施配套的标准支撑体系，强化环保标准在环境管理中的核心地位。树立环境质量达标作为国家环境管理体系核心的思想，加强环境标准工作。环境质量标准要集中体现国家环境保护目标，污染物排放标准要具有中国特色，同时加强区域、流域和地方环境标准的制定，促进环境质量的改进。 　　三是环境技术管理体系。其主要任务是以解决环境管理制度实施缺乏技术支撑问题、提高环境管理有效性为目标，建立起科学、有效的、与我国环境管理相适应的环境技术管理体系，增强环境技术创新能力和对环境管理的技术支撑能力，促进环境质量的改善。重点建设与环境标准配套的符合我国国情的污染防治最佳可行技术导则 与科技创新体系配套的技术评估体系和技术示范机制。为污染源稳定达标排放、污染物总量削减、节能减排和环境保护目标的实现提供可靠的技术保障。借鉴国外经验，突出以污染防治最佳可行技术为基础保护环境的战略思想，推动技术进步和产业发展。 　　四是环保产业培育体系。其主要任务是构建符合环境保护要求的环保产业培育体系，为环保事业提供物质保障。环保产业在国民经济中所占比例进一步增加，环保产业总体规模和技术水平接近欧美、日本等环保产业发达国家同期水平，我国成为自主创新能力较强的环保产业大国。环境服务体系基本形成，环境服务业收入达到环保产业总收入的50%以上 重大装备国产化率达到90%以上 产业集中度进一步提高，大中型企业和企业集团在几个主要领域的贡献率达到60%~80%，成为世界上环保产品与服务贸易重要出口国。实施国家环保产业重大技术与装备创新工程计划，最佳可行技术示范、推广计划和国际合作计划，全面振兴我国环保产业，为生态文明建设提供坚实的产业支撑。 　　按照上述要求和部署，“十二五”期间，要重点开展以下工作: 　　一是大力实施污染物科技减排工程，不断挖掘减排潜力，确保全面实现减排目标。进一步推动并提升结构、工程和管理减排的科技含量，不断提高技术进步在污染减排中的贡献率，最大限度控制生产过程中的污染物和环境隐患。要争取在国家科技计划中，安排一批污染减排重大技术项目，攻克一批减排关键和共性技术，重点研究污染物源头控制的工业链的连接技术、新兴污染物源头控制的生态工业关键链接技术、新型污染物的源解析理论和技术，构建污染物减排的清洁生产和生态工业理论技术体系和科研平台，开展新型污染物迁移转化过程模拟和环境风险评价，开展污染物减排关键技术的集成研究和实验连续验证，建设污染物减排综合性国家级科研平台包括自主创新的基地，形成污染物治理的平台。加快组建一批国家环保重点实验室和工程技术中心，推动建立以企业为主体，产学研相结合的节能减排技术创新与成果转化体系，实施一批节能减排重点行业共性、关键技术及重大技术装备产业化示范项目。 　　二是加快实施水体污染控制与治理科技重大专项，不断突破技术瓶颈，让江河湖泊休养生息，保持无限生机。要严格按照国务院审议通过的水专项实施方案，坚持“有所为、有所不为”的原则，进一步突出重点，围绕“三河三湖”、松花江、三峡水库等重点流域开展工作，重点突破流域“减负修复”关键技术，区域饮用水安全保障技术，水质监控预警“业务化”运行技术 自主研发水污染治理技术、成套工艺与装备，引导和培育战略型环保新兴产业，基本建立流域水污染治理技术和水环境管理技术体系，支撑示范流域水质明显改善和保障饮用水安全。要加强流域顶层设计，体现“一湖一策”、“一河一策”设计思想。要加强专项任务与重点流域水污染防治规划和重大污染治理工程的衔接。要突出标志性成果产出和重大关键技术突破。要创新专项管理体制机制，调动地方政府的积极性。 　　三是积极推进重点领域科技专项，尽快提出解决方案，不断改善重点区域地域环境质量。要开展大气污染控制科技专项研究，阐明重点地区和城市大气污染与成因，研发常规和有毒空气污染物排放控制技术，建立区域大气环境质量综合调控方法，提出我国重点地区和城市大气污染控制技术与对策，确保重点地区和城市大气环境质量的改善。要积极开展土壤污染防治科技专项研究，初步建立适合我国国情的有机物、重金属等污染土壤修复实用技术体系，形成若干解决不同地域农村环境问题的成套技术，逐步改善土壤环境质量，维护土壤环境安全，保障农产品质量和人体健康。要积极开展环境基准科技专项研究，初步建立适合我国国情的环境基准体系 初步形成污染物排放(控制)和环境质量标准的制定方法和技术规范 完善我国环境监测评估、环境执法等相关配套标准和技术规范。 　　四是发布一批急需的环境标准，不断提高准入门槛，为监督执法和环境管理提供技术依据和保障。按照科学性、系统性、适用性的要求，实现标准由数量增长型向质量管理型转变，建立环境管理急需的标准簇，完成对空气、水、土、噪声等主要环境质量标准的评估和修订工作 建立科学的环境质量评价体系和应急性评价方法 初步建立与标准相配套的环境基准数据库 完成对污染物排放标准总体执行情况的评估 完成若干重点行业污染物排放标准的制修订工作 制定重点流域和区域的污染物排放标准。要围绕同一环境问题，配套出台各类相关标准，形成解决项目环境问题的标准组合(标准簇)，形成层次分明、协同支撑、相互配合的系列环境保护标准，为环境管理提供支撑。特别是尽快形成主要污染物总量控制、重金属、持久性有机污染物、环境风险控制等系列标准。 　　五是积极推进环境与健康行动计划，保障人民群众健康，引领环境管理方向。针对可能对健康造成严重损害的污染物质进行严格的管理和控制，通过制定污染物优先控制名录，严格环境准入和相关标准体系建设，加强环境监测和污染控制，开展有效的疾病发生情况监测和跟踪等措施，防范环境与健康风险，并使已经发生的环境与健康问题得到有效控制和解决。全面建立环境与健康工作协作机制，制定促进环境与健康工作协调开展的相关制度和环境污染健康危害风险评估制度 完成对现有环境与健康相关法律法规及标准的综合评估，提出法律法规及标准体系建设的需求 完成国家环境与健康现状调查及对环境与健康监测网络实施方案的研究论证 加强环境污染与健康安全评估科学研究。 　　六是稳步实施气候与污染协同控制计划，增强应对能力，为树立我国负责任环境大国形象提供支撑。进行空气污染和气候变化的气溶胶—云—气候变化相互作用的研究并发展气候模式(全球和区域模式)与空气污染模式相互耦合与嵌套的集合模式系统。在空间尺度上从全球—中国—大城市(群)，在时间尺度上从季—月—周—天，建立耦合的空气污染和气候变化风险评估系统，为建立中国中长期空气污染及其环境和气候影响的业务预报提供科学基础和支持。根据它们之间的相互作用关系以及未来情景预测，提供对社会和经济部门影响的后果和严重性评估。开展将气候变化因素纳入环评指标的相关研究，在此基础上考虑制定新的环评指南，将气候变化问题纳入其中。要在规划环评中考虑将减缓和适应气候变化作为一个评价指标。在项目环评中，除了考察建设项目带来的温室气体排放之外，还应该根据未来气候变化情景修改建设项目的设计参数，适应气候变化。制定相关环境经济政策时要对二氧化碳予以考虑，运用经济手段达到节能减排和减少温室气体排放的多赢效果。 　　七是以环保服务业为龙头，大力发展环保产业，为环保事业长远发展奠定坚实的物质基础。尽快出台《环境污染治理设施管理条例》。在环境影响评价、环评审批、治污方案审查中，强化对治污工艺参数、设备材质、自动控制、环保投资等技术经济评价力度，加大对治污设施建设内容的前置性审查力度。在“三同时”和环保工程验收中，增加对治理技术的采用及落实情况的评价和审查，要从工程设施性能、工艺水平、主要配套设备等方面对工程设施进行符合性检查。定期制定《限制和淘汰应用的环保技术产品目录》，对环保产业实施宏观调控。制定《环保市场诚信行为信息管理办法》，建立市场中各方主体不良行为认定标准，建立环保企业诚信制度体系，建设产业信息平台，做好产业信息公开。大力推进环境治理设施的专业化、社会化运营服务。在具备相对垄断性、社会资源投入较大、环境安全敏感行业(如脱硫脱硝、区域性危险废物处置、重金属废水处理等)，试点强制实施设计建设运营一体化经营。大力发展环境咨询服务，积极推进政府环境服务外包。优先发展生产服务性和知识密集型服务在继续积累和发挥专家智库资源的基础上，以更高的国际视野、海纳百川的胸怀，广泛吸收和团结国内外一切可以团结的环保力量，共同参与到中国环保事业中，把环境科技作为桥梁和纽带，通过国际环境科技交流与合作，积极借用国际优势力量，通过环境科普开展全民总动员，结成最广泛的环保“统一战线”，努力营造有利于生态文明建设的良好社会氛围，齐心协力地为积极探索环保新道路贡献智慧和力量。

先进纺织材料与制备技术教育部重点实验室 　　(浙江理工大学) 　　开放基金申请指南 　　(2012年度) 　　一、总 则 　　1. 先进纺织材料与制备技术教育部重点实验室(浙江理工大学)以提高我国先进纺织材料和制备技术水平、开展该领域的应用基础研究和原创性研究、瞄准国际前沿进行科技攻关和高水平科学研究、促进和加快科技成果的产业化进程为目标，以“纤维及高分子材料、生态染整与纺织化学、纺织高新加工理论与技术”为三个主要研究方向。 　　2. 为促进学术交流和学科交叉，实现实验室的开放效益，提高我校相关学科师资队伍和学科建设的水平，加强高层次创新人才培养，本实验室鼓励国内外学者来进行学术交流和研究工作，以加强与国内外高校和科研机构的联合，探索新型交流模式，拓宽科技合作渠道。 　　3. 本实验室欢迎国内外科学技术专家在本“指南”范围内提出申请。对具有新思路、短期内有突破前景或取得效益，同时有其它研究项目支持背景的申请，我们将优先给予支持。本着培养优秀青年学术带头人和优秀青年学术骨干，为在我国造就一批既有一流理论水平、又有很强的实际动手能力的高层次纺织科学人才，我们特别欢迎国内外著名高校和研究机构的优秀青年科学工作者前来进行高水平的研究工作，以促进优秀科技研究团队的形成。 　　4. 本实验室注重于将开放基金与实验室的有关研究项目相结合，以提高资金使用效率，同时鼓励申请者自带课题和经费进入本实验室工作。 　　二、资助范围 　　根据先进纺织材料与制备技术教育部重点实验室(浙江理工大学)的发展规划和发展目标，2012年度实验室的开放基金申请资助范围集中于以下几个方面： 　　1、新纤维材料与功能性纤维材料 　　2、纤维和纺织品的先进制造技术 　　3、纺织品染整新技术/生态染整技术 　　4、生态纺织化学品 　　5、技术纺织品、纺织结构复合材料和非织造布 　　6、智能及功能纺织品和服装 　　7、医药用纺织品 　　8、纺织品/服装养护技术 　　9、纺织机械的提速、自动化和智能化 　　10、纳米技术在纤维和纺织品中的应用 　　11、功能性/生态纺织纤维和纺织品的检测评价 　　12、其它相关研究内容。 　　三、项目申请 　　1.凡从事材料科学与技术、纺织科学与技术研究的国内外科技工作者等均可申请先进纺织材料与制备技术教育部重点实验室(浙江理工大学)2012年度开放研究基金(注：开放基金第一申请人必须是校外人员)，申请人应具有正高级专业技术职务或获得博士学位，在专业领域已取得较大成就。若不具备正高级专业技术职务且未获得博士学位的须由2名具有正高级专业技术职务的同行专家推荐。 　　2. 凡申请本实验室开放基金资助的研究课题，必须符合本实验室的研究方向，对具有重大意义、处于学科前沿的研究课题、国际合作研究课题及优秀青年科技工作者，本实验室将优先予以资助。 　　3. 本实验室资助的研究基金主要用于实验材料费、测试费、协作加工费和部分差旅费等。每个项目申请金额一般为1～2万，对特别突出的项目可酌情增加。 　　4. 申请研究课题的期限一般为一年半。 　　5. 申请书可向本实验室函索，或从浙江理工大学网页(http://www.zstu.edu.cn)下载。申请者须提交项目申请书一式两份，经申请者所在单位签署意见后寄交本实验室，同时将申请书电子版发送到邮箱weihuix@zstu.edu.cn。 　　6. 本实验室自即日起接受申请，截止日期为2012年5月10日。 　　四、项目审批 　　本实验室对全部申请课题提出初审意见后提交实验室学术委员会进行评审，评审结果由本实验室正式通知申请者及其所在单位。参加评审的有关人员对评审人员的个人意见及申请者的研究技术方案等材料不外传。 　　五、工作方式 　　1. 凡获得开放研究基金资助的申请者都是本实验室的客座研究人员或专职人员，本实验室将指定专人联系、咨询和指导。 　　2. 本实验室的仪器设备，除某些仪器由专人使用外均可供获得开放基金资助的申请者直接参与使用，研究者应接受管理人员的指导，遵守仪器操作规程。 　　3. 研究课题的各项实验及分析测试可在本实验室完成，所需费用从资助经费中开支。如本实验室不具备某些条件，经实验室主任批准后，可联系到其它单位完成，所需费用从资助经费中开支。 　　4. 欢迎研究者自带经费和必要的仪器设备来本实验室工作。用课题经费购置的小型仪器、设备及剩余的实验材料归本室所有，留待后用。 　　六、项目管理 　　1. 课题申请者在接到批准资助通知后，应按批准金额、研究年限和评审意见，在一个月内编写研究工作计划，并签订项目合同，报本实验室核准后开展工作。 　　2. 研究者应在课题进行中期向本实验室提交工作进展情况及经费开支情况报告 课题结束时向本实验室提交结题总结、学术论文，并向学术委员会报告研究成果。 　　3. 凡属本实验室资助课题，其发表论文和研究成果须注明该项目得到先进纺织材料与制备技术教育部重点实验室(浙江理工大学)开放基金的资助(项目号详见文件)，也可以在单位中注明重点实验室名称。本实验室英文名称为“Key Laboratory of Advanced Textile Materials and Manufacturing Technology (Zhejiang Sci-Tech University), Ministry of Education”，并将成果复制本送重点实验室。 　　4. 本实验室有权检查研究者的工作进展情况和经费使用情况，对经费使用不当或难以继续完成任务者，将给予纠正或停止资助。 　　5. 在规定的课题年限内，研究者若要中断或延长研究时间，需提出申请，经实验室主任邀请3～5位学术委员会委员同意后，方可延长研究期限。 　　七、经费管理 　　1. 开放基金资助经费由本实验室统一管理，专款专用。 　　2. 研究者在财政制度规定的范围内，按照工作计划合理安排支配研究经费。对使用不合理或不按进度完成计划者，实验室主任有权调整或停发经费。 　　3. 研究者的研究开销及报销费用由项目负责人签字生效。本实验室有权对项目经费使用的合理性进行审核。如不合格，不予报销。 　　联系人：谢尉慧，浙江省杭州市下沙高教园区浙江理工大学18号楼110室，邮编310018。电话0571-86843602，电邮weihuix@zstu.edu.cn。 　　附件：开放基金申请表.doc 　　先进纺织材料与制备技术教育部重点实验室 　　(浙江理工大学) 　　2012年3月10日

在今年的两会上，与会代表提出“取消重大节假日高速公路免费通行政策，与此同时，全面降低高速公路收费标准”的建议，引起了大家的热议。高速公路已经与人们出行密不可分，影响高速公路质量的重要材料——沥青。沥青乳液沥青乳液不仅使沥青的加工和储存变得简单，也使得道路的铺设过程更为方便（1）。沥青乳液的物理、化学及应用性能在很大程度上取决于沥青、乳化剂和水的含量比，以及沥青乳液的粒径分布（2）。常温下，沥青是不可加工的。因此，为了使沥青变的可加工，需采用不同的工艺对其处理。最常见的技术是将沥青加热到液态。另一种技术是将沥青加工成乳状液。然而，单纯将沥青和水混合在一起并不能形成一个稳定体系。因此，要根据具体的应用需求在沥青中添加一定的稳定剂和乳化剂。沥青乳液使用起来非常方便，同时也更容易对其储存、运输和进一步加工。沥青乳液的优势及化学组成沥青乳液的优势：良好的润湿能力低能源消耗和环境友好可通过增塑剂对其改性状态的多样性(如粘度)沥青乳液的化学组成：在沥青乳液中，沥青为分散相，水为连续相。为了保证能够乳化充分并形成稳定的颗粒，对乳化剂的选择变得十分重要。而粒径和乳化剂也同样会影响沥青乳液的加工性能和存储稳定性。乳化剂分子附着在沥青颗粒的表面，使这些颗粒具有均匀的电荷。这导致颗粒间的静电斥力，从而阻止乳液颗粒在运输和储存过程中固化。根据电荷(正电荷或负电荷)的不同，可以将其分为阳离子或阴离子的沥青乳液。沥青乳液的应用取决于其电荷、沥青质量分数、乳化剂、水以及沥青乳液的粒径（2）。实验实验中选取四种不同的沥青乳液(样品1 - 4)，固含量均为63%。实验分别研究了样品的粒径、电位及流变行为。电位zeta电位的测量采用安东帕Litesizer 500。样品经水稀释，pH 为8.6±0.2。实验中对电位的测量采用Ω样品池，分别对样品进行三次系列测试。Litesizer 500粒径粒径分布(PSD)采用安东帕PSA 1090 L测定。实验设置为三次系列测量，水为流动相。样品分散不需要超声处理，搅拌和泵速分别设置为中速，遮光度设为10%，并采用夫琅和费近似理论对粒度分布进行计算。PSA流变行为为了表征沥青乳状液的流变特性，采用Anton Paar公司的流变仪及其平板测量系统PP25对样品进行测试。实验中，对每个样品在25°C下的流变曲线和振幅扫描进行测量。流变曲线的剪切速率范围为0.01~100s -1，时间范围为100s~1秒。振幅扫描的角频率为10 rad / s，形变范围为0.01~100% 。SmartPave结果与讨论zeta电位对稳定性的评估通过对沥青乳液zeta电位的表征，可得到样品稳定性的相关信息。zeta电位值越高，体系越稳定。实验中的所有样品zeta电位均为负值，说明沥青乳状液为阴离子型。如表1所示。这说明热处理对沥青乳状液的稳定性没有影响。样品加工性能的表征实验中，对样品1和样品2的加工性能进行了比较。样品1比样品2的粒径分布更宽，同时包含了大颗粒和小颗粒(图1)。两个样品的D90值差异最为明显（表2）。图2显示了样品的剪切速率粘度函数。样品1的小颗粒含量较少，与样品2（小颗粒含量较多）相比其表面积较小。较小的表面积说明颗粒和液体之间较小的界面，导致两相之间的摩擦力和相互作用力较小。从而造成较低的粘度，如图2所示。样品的屈服应力也不同。样品1 (2.33 Pa)颗粒较大(图3)，其屈服应力低于样品2 (15.99 Pa)。质量控制沥青配方及工艺参数对其最终产品的粘度均有影响，为了控制产品的粘度，可在生产过程中对工艺参数进行监测。例如，样品3和样品4在粘度上没有差异，但在加工后表现出不同的流变特性（图4）。样品3的屈服应力为31.78 Pa，高于样品4的22.63 Pa。此外，样品3的损耗模量G”更高，这意味着它比样品4的粘性更大(图5)。这些结果表明，沥青乳液样品的界面性质不同，可通过测量粒度分布来实现质量控制。表3和图6汇总了各个样品的粒径结果。结论及参考文献结论实验展示了粒径对不同沥青乳液流变性能的影响。一般认为，沥青乳液的稳定性很好，同时具有以下特性：粒径越小，粘度越大粒径分布越宽，粘度越小具有混合粒径的沥青乳液，比只有单一粒径的沥青乳液粘度更低粒径分布影响样品的粘弹行为和屈服点利用现代测量技术，有利于开发出黏度相对较低但固体含量较高的高稳定性沥青乳液。沥青乳液的屈服应力和粒径分布影响着沥青乳液的应用性能，因此对这些参数的分析具有重要的意参考文献安东帕中国总部销售热线：+86 4008202259售后热线：+86 4008203230官网：www.anton-paar.cn在线商城：shop.anton-paar.cn

（排名不分先后）1零碳工厂评价业务中国检验认证(集团)有限公司零碳工厂评价业务是服务国家“双碳”目标的重要举措，中国检验认证（集团）有限公司（以下简称“中国中检”）作为主要起草单位，参编制定发布团体标准《零碳工厂评价规范》，并获得中国节能协会的认可，成为第一批零碳工厂评价认证服务机构。下一步，中国中检将横向带动零碳园区、零碳景区、零碳校园、零碳建筑等相关业务的落地和发展，为国家实现“双碳”目标贡献央企力量。点评承担国家碳达峰碳中和标准专项工作是中国中检积极落实国家“双碳”战略、推动绿色低碳发展、提升“双碳”标准化水平、争建“双碳”技术标准创新基地、促进“双碳”业务发展的重要抓手。作为国内乃至国际首个完整的“零碳工厂”建设标准和评价细则，该标准的制定和发布为国内工业企业创建零碳工厂提供了一套完整的技术指标体系，也为第三方机构开展相关评价工作提供了可遵循的准则。2全球最大海上新能源风叶检测平台投入使用中国质量认证中心位于江苏省射阳县临港工业区的中国质量认证中心（CQC）射阳新能源创新基地是全球唯一可满足200米级叶片测试的检测平台，于2023年8月全面投入使用。该平台各项指标均为世界之最，最大静力载荷23万千牛米，最大疲劳载荷12万千牛米，测量叶片长度可达200米级。点评全尺寸叶片试验室的成功投运，是CQC在缓解新能源测试资源紧缺、建设新能源公共服务平台方面取得的丰硕成果。它不仅能为我国制定新能源产业政策和技术标准提供科学依据，而且能为新能源企业改进产品质量提供数据支撑与改进方向，对引领新能源产业发展，支撑技术创新、产品研发、成果转化等方面都具有重要意义。同时，还有助于提升产业自主创新能力，强化品牌建设，提高我国新能源的国际竞争力，助推新能源产业加快“走出去”步伐。3极端环境下的性能测试钢研纳克检测技术股份有限公司钢研纳克拥有CMA、CNAS资质，广泛服务于钢铁、冶金、机械、航空、航天、核电、高铁、汽车、新材料等领域，为众多客户提供了优质服务。极端环境下的性能测试主要涵盖真空环境下蠕变和疲劳测试，在传统动态测试方法的基础上，采用静态法测定高温泊松比，制定相应的CSTM测试方法标准，解决在高温环境下维氏硬度的测定等技术难题。点评极端环境下的性能测试业务突破了高温（最高达1100℃）、高真空度（热态真空度≤5X10-3 Pa）环境蠕变持久和低周疲劳性能测试的难关，填补了国内空白，服务材料结构设计和强度校核，解决了小尺寸样品、涂层类样品在高温条件下（最高达1000℃）性能评价的难题。4汽车OBD合规验证与在线监测数智化技术服务中国汽车工程研究院股份有限公司中国汽车工程研究院股份有限公司开发的汽车OBD合规验证与在线监测数智化技术服务业务，采用整车与发动机联合实物测评、电子模拟、大数据智能对标、智能预警相结合的方式，为企业提供OBD全项生产一致性及在用符合性测评，OBD数据在线采集终端T-Box合规检测，排放在线智能监测与预警技术服务，满足国家标准与环保标准的要求。该业务探索了“咨询-检测-改进”一体化服务模式，2023年度先后与重汽、庆铃、江淮、潍柴、玉柴、长安、比亚迪等企业签订项目合同额共计千万元以上。同时，受重庆市政府委托，开发了汽车绿色低碳数智化在线监测管理系统，赋能汽车行业绿色低碳高质量发展。点评在“双碳”目标与“美丽中国”战略指引下，中国汽车工程研究院股份有限公司将大数据、人工智能等数智化技术与汽车绿色低碳检测有机结合，构建起独具特色的汽车OBD合规验证与在线监测数智化技术服务。汽车行业对大数据的收集、分析和利用仍处于探索阶段，如果大数据得以合理应用，必将推动汽车产业全产业链的变革，为企业带来新的利润增长点和竞争优势。5移动互联网应用程序（App）个人信息安全测试能力验证中国网络安全审查技术与认证中心中国网络安全审查技术与认证中心作为国内首家获得认可的信息安全领域能力验证提供者、唯一一家多次组织实施“移动互联网应用程序（App）个人信息安全测试”能力验证计划的机构，2023年，其实施的App能力验证计划收到全国近百家机构报名，报名数量创历史新高。点评移动互联网应用程序（App）个人信息安全测试能力验证业务，旨在验证检验检测机构App个人信息安全检测技术的综合能力，提高检验检测结果的一致性和准确性，对防止App过度收集个人信息，保护个人隐私数据发挥重要作用。6建筑工程数字孪生产品认证北京中建协认证中心有限公司2019年，北京中建协认证中心有限公司在国内率先颁发ISO 19650认证证书，联合铁路合作伙伴制定首套关于铁路四电数字产品标准，包括《铁路四电专业数字工程规范》等。同时，参与科技部 “科技助力经济2020”重点专项项目，开发了数字化检测平台。其“建筑工程数字孪生产品认证方法的研究”获得了2023年合格评定科学技术奖一等奖。点评建筑工程数字孪生产品认证业务是国内首个发布的数字工程认证体系，引领了行业发展。建筑工程领域数字孪生产品认证标准的制定，填补了国内空白。检测工具的开发，为建筑工程数字孪生产品的检测手段提供了技术支持。7轻量化高精度道路养护智能巡检服务南京交科数智科技发展有限公司南京交科数智科技发展有限公司研发的轻量化高精度道路养护智能巡检装备主要用于道路日常智能巡检服务，实现了道路病害或隐患自动识别。系统成熟稳定，目前已在多个省份高速公路、城市道路、农村公路等项目中得到成功应用。道路智能巡检技术是基于AI图像识别、边缘计算等关键技术的深度融合应用。自动获取道路图像、位置桩号等信息，通过AI图像识别算法自动识别坑槽、裂缝、修补、抛洒物及沿线设施缺损等道路病害，病害识别准确率可达95%以上。点评轻量化高精度道路养护智能巡检服务业务提高了道路巡查的效率和质量，保障了巡检人员的作业安全，节约了巡检的成本和时间。通过资源共享、信息互通，减少了人员车辆上路巡查的安全风险，降低了巡查成本，提高了突发事件应急处置能力。8光伏电站尽职调查服务劳盛工业技术服务（上海）有限公司劳盛工业技术服务（上海）有限公司研发的光伏发电项目技术尽职调查服务业务是在电站交易前进行的技术检查和评估，通过对项目建设的合规性、项目施工质量、设备性能质量、项目发电能力、项目安全性等多方面开展调研，为收购方提供投资可行性分析的技术支持。同时，通过专业的调查、评估与技术咨询，还可及时、准确地发现电站质量的优化空间，在规避电站收购风险的同时，提升电站收购后的发电能力与投资回报。点评在传统能源供应极度紧张、新能源发展日益成熟的当下，光伏电站尽职调查服务可为光伏电站提供全生命周期质量管理服务，协助投资者全面、深入、客观地掌握电站的质量，从而降低投资风险，保障投资收益。9信息技术产品适配认证中国软件评测中心（工业和信息化部软件与集成电路促进中心）中国软件评测中心联合北京赛迪认证中心有限公司率先推出由CNCA备案批复的自愿性产品认证服务——信息技术产品适配认证。该业务基于《信息技术产品适配认证实施规则》，形成了涵盖鲲鹏、飞腾、龙芯、申威等7条技术路线的服务器整机、桌面整机及笔记本、存储产品、云计算产品、数据库产品、中间件产品及应用系统和软件产品共计49个产品适配认证技术规范。点评随着企业数字化转型和信息技术应用创新工作的推进，大量行业应用面临信息系统迁移改造和创新应用，行业应用软件及系统与基础软硬件适配不足及缺乏权威测试认可等问题逐渐显露。该项目的推出为软硬件开发企业提供了权威的第三方产品级适配认证，旨在加快产品适配速度，提升应用信心，促进我国信息技术产业生态不断完善，更好地支撑行业信息化升级。10ESG认证服务SGS通标标准技术服务有限公司SGS基于现代组织治理理论、ESG治理基本逻辑、全球面临的ESG风险状况和国际公认的权威ESG标准，制定了SGS ESG自愿认证标准，为各类组织提供ESG体系以及相关活动的认证服务。SGS ESG认证服务以ESG风险评估为基础，采用环境、社会和治理标准及SGS在ESG三个维度的审核标准，对客户ESG管理实践和ESG绩效表现进行第三方评估，并为符合标准的客户颁发证书。点评ESG认证是SGS专门为企业ESG管理体系独立开发的认证计划，其优势在于ESG认证服务标准采纳了诸多国际通用标准。这使得企业在采纳ESG认证服务的同时，可满足多个国际标准的要求，助力企业在全球赢得更多机会和可持续发展优势。同时，ESG认证服务为企业提供了一个有效的持续改进及持续提升ESG管理水平的工具。2023认证认可检验检测行业年度风云榜•机构亮点（入围项目）1.化妆品和个人护理产品线欧陆科技集团10.智能网联车机系统测试验证平台苏州苏勃检测技术服务有限公司

探索新道路 开创新局面 ——应对国际金融危机推进环保历史性转变述评 　　2009年，面对国际金融危机掀起的惊涛骇浪，党中央、国务院力挽狂澜，一揽子刺激经济计划力举千钧，带领中国经济率先回升向好，GDP比上年增长8.7%。在世人的瞩目下，中国经济这艘大船高张风帆、破浪前进。 　　2009年，党中央、国务院把加强环境保护作为应对国际金融危机的重要举措，环境保护不仅为保增长、扩内需、惠民生做出了重要贡献，而且为调整经济结构、转变发展方式提供了强大推力，在参与宏观调控方面展现了无穷的活力，书写了加快推进环保历史性转变的新篇章。 　　落实中央决策部署，统筹谋划保增长保环境策略 　　2009年，面对金融“海啸”的冲击，保障经济平稳较快发展成为重中之重。环保工作如何更有效地服务于保增长、扩内需这个大局，怎么在保增长中保护环境、在保环境中促进增长? 　　面对这道考题，环境保护部准确判断，科学谋划，迅速行动，站在了应对危机的第一线。在2009年年初部署全国环保工作时，周生贤部长强调， 　　环境保护要服从和服务于中央关于保增长、扩内需、调结构、惠民生的重大决策部署，毫不放松地抓紧节能减排和淘汰落后产能工作 要立足扩大内需，加快推进环境基础设施建设 要立足城乡统筹，加强农村环境保护 要立足改革创新，完善环境经济政策。 　　要推动中央和地方的投资计划快速落地，环评是关键环节。服务保增长、扩内需这个大局就要从提高环评工作效率开始。 　　早在2008年12月，环境保护部就向全国环保系统发出通知，要求对符合环保要求的项目，开辟环评审批“绿色通道”，推动项目尽快落地、尽快开工、尽快形成实物经济工作量。 　　2009年，环境保护部进一步打破常规，将建设项目受理决定的时间由原来的5天缩短至两天，审议项目会议次数由原来一月一次调整为一月两次。如有重大国家项目需要审议的，及时召开部常务会议进行讨论。对建设项目实施ABC三级分类评估、简化流程，分级审查，减少程序。2009年，环境保护部批复建设项目环评文件400个，总投资达2.7万亿元，有力地支持了经济恢复增长。 　　针对重大基础设施项目时间紧、任务重的特点，积极创新环评审批管理制度。2009年6月，环境保护部与铁道部联合试点，对总投资达800亿元的新建昆明至南宁铁路(云桂线)进行了现场办公、联合审查。这是贯彻中央决策部署，切实提高环评审批效率的有力措施。 　　各级环保部门也纷纷开辟了环评审批“绿色通道”，缩短审批时间，提高服务水平，推出了一系列便民高效措施，主动帮助企业排忧解难，为落实中央决策部署、打赢经济增长“保卫战”做出了贡献。 　　当然，服务经济发展并不是简单地为建设项目大开绿灯，更不是放松环境监管。保增长不能以牺牲环境为代价，这是不容触碰的刚性底线。 　　必须承认，在保增长过程中，一些地方受急功近利思想的影响，确实出现了低水平重复建设问题，钢铁、水泥等传统过剩产业仍在盲目扩张，一些地区违规审批、未批先建、边批边建、违法排污等现象仍然存在。 　　“决不让今天的投资项目成为明天整治、淘汰关停的对象。”环境保护部一再要求，各地要不折不扣坚持“四个不批、三个严格”原则不动摇，不得以简化审批、缩短审批时间为借口，降低环保要求，要切实对低水平重复建设、“两高一资”和产能过剩项目设置不可逾越的防火墙。 　　6月11日，一个由环境保护部发出的“限批令”引起巨大反响。由于严重违反国家产业政策、发展规划和环境保护准入条件进行项目建设，金沙江中游水电开发项目、华能集团和华电集团(除新能源及污染防治项目外)建设项目、山东省钢铁行业建设项目被环境保护部实行“限批”。这就发出了一个强烈的政策信号，在应对国际金融危机过程中，环境标准不会降低，监管力度不曾减弱。 　　在保增长、扩内需、惠民生的战略布局中，环境保护居于为推进科学发展把牢关口、筑牢基础的重要地位，环保部门守土有责。2009年，因不符合环评要求，环境保护部对总投资1904.8亿元的49个项目做出不予批复或暂缓审批的决定。 　　对项目审批，各地环保部门没有放松，严把环评关口 对严重违规行为，绝不姑息，不惜拿出最严厉的措施予以处罚。2009年，山东省就对一个市、两个县和5个经济开发区实行了区域限批，安徽、福建、江西、黑龙江等省市对污染减排工作滞后的地区实施了区域限批。 　　正是由于在保增长中坚持严格环境监管，在“十一五”减排的关键之年、攻坚之年，污染减排各项工作持续深入。二氧化硫减排目标提前一年实现已成定局，化学需氧量减排指标也有望如期完成，一些区域、流域环境质量明显好转。 　　积极参与宏观调控，以环境保护优化经济增长 　　保增长、扩内需是国家战略，抓好治污减排也是国家战略。推进这两大战略实施，既要审时度势正确决策，又要统筹协调找准重点。对于环保部门来讲，这是一个重大挑战，也是一次能力考验。 　　全国环保系统把握全局，主动出击，化不利为有利，变危机为机遇。一年来，环保历史性转变的步伐没有放缓，以环境优化经济发展的作用更为明显。 　　国际金融危机发生从表面上看是由次贷危机引发的，本质上是发展方式出了问题。如果不转变粗放的发展方式，不调整优化结构，单纯盲目的保增长将为新一轮经济发展埋下更大隐患，加剧资源环境与发展的固有矛盾。 　　去年年初，根据中央的指示精神，环境保护部明确了应对国际金融危机形势下的工作思路，这就是把加快发展方式转变和结构调整作为保增长的主攻方向，把保增长、扩内需、调结构有机统一起来作为环保工作的落脚点和着力点。 　　解决环境与发展的突出矛盾，必须要从决策源头抓起。去年10月1日，规划环评条例正式实施，为从宏观决策源头防控区域性流域性环境问题提供了重要抓手。环渤海、海峡西岸、北部湾、成渝和黄河中上游能源化工区五大区域重点产业发展战略环评工作已正式启动，将从决策源头防止生产力布局、资源配置不合理造成的环境问题。 　　环境保护部还积极建立完善规划环评与项目环评联动机制，将区域规划环评作为受理审批区域内高耗能、高污染项目的前提。对辽宁、江苏、广东等地的重点开发区域，对轨道交通、煤炭矿区、港口、能源化工区等开展规划环评或战略环评，合理布局生产力，优化产业结构。 　　随着力度不断加大、手段不断丰富、机制不断创新，污染减排形成的倒逼机制也在加快推进落后产能淘汰的步伐，有力促进了经济结构的调整。各地把排放总量作为项目审批的前置条件，“倒逼”产业结构优化升级。例如，辽宁省针对造纸行业化学需氧量排放占工业排放量40%的情况，加大行业整治，上收了造纸等重污染行业的环保审批权，对全省原有417家造纸企业全部停产整治，彻底关闭其中的285家。“铁腕”措施带来的不仅是辽河水质的明显改善，而且促进了当地造纸产业结构的进一步优化。 　　准入门槛的提高也是优化结构、转变方式的重要手段。在应对金融危机过程中，我国的环境标准没有降低，而是提高了。去年一年，国家环保标准体系进一步完善，140余项标准全面修订。各地环保部门以环境容量和环境承载力为基础，制定实施新的排放标准，使之成为撬动发展转型的杠杆。山东省在南水北调沿线区域执行严于国家行业标准的地方排放标准，不仅极大促进了流域水污染治理，还推动了当地造纸等行业结构优化和经济总量的提高。 　　综合手段的运用、长效机制的建立，加快了经济发展向绿色化、生态化、低碳化转型。应对国际金融危机使环境保护在宏观调控中的作用日益凸现，环保部门参与综合决策的能力不断提升，环境保护更加全面深入地融入了经济发展中。 　　把环保作为重大民生问题来抓，解决影响群众健康和可持续发展的突出问题 　　去年以来，中央领导同志就多次强调，在应对国际金融危机形势下，要更加注重节能环保 环境保护是发展问题，也是重大民生问题。 　　2009年，全国环保系统把解决影响群众健康和可持续发展的突出问题作为惠民生的重要内容，实施环保民生工程，努力构建和谐社会。 　　以解决危害群众健康和影响可持续发展等突出环境问题为目标，各地环保部门深入开展了执法检查活动。去年4月，环境保护部召开电视电话会议，对全国开展整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动做出全面部署。一年来，累计出动环境执法人员超过242万人次，检查企业98万多家次，查处环境违法案件1万多件。 　　去年6月5日，环境保护部开通了“010-12369”环保举报热线，直接受理群众举报。半年多来，“12369”已经发展成为了环境投诉的主要渠道和环保部门执政为民的重要窗口。 　　2009年以来，我国一些地方连续发生重金属污染事件，严重危害群众身体健康。针对这一情况，环境保护部迅速部署，联合九部门，在全国开展重金属污染企业专项检查，查出违法企业2000多家，关闭了一批企业。9月，环境保护部联合七部门研究制定重金属污染防治工作方案，国务院办公厅转发了加强重金属污染防治工作指导意见，明确了重金属污染防治的目标任务和工作重点。 　　随着区域性环境问题、跨界污染矛盾的日益突出，人民群众环境诉求越来越高，单一的企业监管执法、个别环境违法行为查处已不能有效解决问题，要求我们对产业集中度高、污染严重的地区必须实施跨区域的环境综合整治。去年4月，周生贤部长率队赴“锰三角”地区进行了深入调查研究，考察企业，检查水质，访问村民，听取汇报，并主持召开了“锰三角”地区环境综合整治座谈会，对12个省(区、市)197家电解锰企业综合整治工作进行全面部署。 　　“我们工作的目的是让农村人和城里人一样喝上干净的水”。在2008年农村环保专项资金设立后，“以奖促治”这一重大的政策创新已经成为重要的民生工程。在环境保护部的积极协调下，10亿元中央财政专项资金陆续下达各地，重点支持位于水污染防治重点流域、区域以及国家扶贫开发工作重点县范围内，群众反映强烈、环境问题突出的村庄，届时将有1200多个环境问题突出的村庄得到治理，900万群众直接受益。 　　将环境保护作为民生问题来抓，并采取切实有效的措施解决影响广大人民群众生产生活的环境问题，深刻体现了发展为民、保护为民的执政理念，促进了和谐社会建设。 　　开拓创新 大力探索环境保护新道路 　　应对国际金融危机冲击的实践和经验，进一步升华着我们建设生态文明、探索环保新道路的认识。 　　在污染减排、休养生息政策落实上，在重点流域水污染防治等环保重点领域和关键环节上，只有真正促使地方政府把对环境质量负责落到实处，才能形成齐抓共管的局面，促进环境问题的解决。 　　2009年5月20日，《重点流域水污染防治专项规划实施情况考核暂行办法》正式实施。作为新时期重点流域污染防治工作的重要改革创新，重点流域省界断面水质考核制度的全面建立，成为督促检查重点流域水污染防治规划实施情况的重要抓手。 　　松花江流域黑龙江、吉林、内蒙古3省区，淮河流域山东、河南、安徽、江苏4省，辽河、滇池、巢湖流域，都建立了相应的水污染防治责任制。江苏省在淮河流域全面推广“河长制”。用水环境质量变化综合反映重点流域地方政府的治污效果，与主要污染物减排考核相辅相成、相互补充，已经初步建立起较为完备的地方环境质量考核体系。 　　在考核制度厘清责任的基础上，探索分配制度改革、建设流域补偿机制，将从根本上调动各地治污积极性，形成全社会参与的局面。 　　2008年以来，河北省在其境内的子牙河实施了全国第一个“河流跨界断面水质目标责任考核并试行扣缴生态补偿金”政策。半年多时间，子牙河流域水质就得到明显改善，生态补偿金还被用来解决下游群众的饮用水安全问题。目前，环境保护部会同财政部也在新安江流域开展试点，研究探索建立流域生态环境共建共管机制、跨省界水环境保护“赔付补偿”机制。 　　环境保护行政问责制的逐步深化、完善和落实，环境问题越来越牵动着地方官的“神经”，也在切实有力地推动着地方政府扭转发展观念、树立以人为本的科学发展观和执政为民的政绩观。 　　去年，在“锰三角”污染整治中，环保“一票否决”制得到严格执行，推进当地政府、各部门履行环保职责的行政效能监察和惩戒制度建设取得突破。重庆市把部门、乡镇“一把手”环保实绩考核结果作为领导班子调整、考察干部的重要依据，考核不合格的乡镇主要领导必须“下课”。 　　去年三四月间，周生贤部长赴湖南、湖北两省，代表环境保护部分别与两省政府签订合作协议，拉开了部省合作、共促区域环保改革创新的序幕。为了切实支持武汉城市圈、长株潭城市群“两型社会”综合配套改革试验，环境保护部主动参与、积极介入，加强宏观指导、提供全面支持。两地创新试点如火如荼，已经积累了不少好的经验和做法。 　　环境主管部门积极促进国家意志与区域发展战略的融合，在探索环境保护新道路的重点领域和关键环节上取得了新的突破。 　　2009年，我们抓住了扩内需、保增长、调结构的重要机遇，联合各宏观经济部门，打出了环境经济政策的组合拳。 　　在已有阵地方面，环境保护部继续研究制定并向经济部门提供“双高”产品名录，进一步夯实环境经济政策基础。积极参与制定资源型企业可持续发展准备金制度，促使矿产企业承担污染防治和生态恢复的责任 “以奖促治”、“以奖代补”的农村环保政策，标志着环境经济政策正由城市向农村拓展。 　　随着实践和认识的深入，环境经济政策的深度、广度也在不断扩展。环境保护部门努力推动反映市场供求关系、资源稀缺程度、环境损害成本的生产要素和资源价格形成机制。去年以来，环境保护部全力支持湖南、湖北等地开展地方环境污染责任保险试点和立法工作。配合财税部门提出享受企业所得税优惠的环保项目目录。配合相关部门开展环境税等绿色税制设计方案的研究，组织开展将大量消耗资源、严重污染环境的部分产品纳入消费税征收范围的研究工作。提出将稀缺资源开采、生产过程中的环境污染和生态破坏成本纳入资源税，遏制对稀缺资源的过度消费和浪费。这些税费政策将环境代价“内部化”，是对企业环境行为最直接、最有力的经济调节手段之一。 　　在应对金融危机的实战中，环保部门统一了思想、磨炼了意志、提高了能力、坚定了方向，为探索环保新道路、建设生态文明蓄积了新的发展动力。与此同时，也清醒地认识到，环境保护的形势依然十分严峻，困难和挑战重重 实现历史性转变，仍有大量的艰巨工作要做。要解答好“实现什么样的发展、怎样发展”，“需要什么样的环保、怎样环保”的问题，仍需要持续不断的努力与探索。 　　环境保护探索创新之路没有尽头，环保事业发展前景无限广阔。

一个国际研究团队首次成功测量了一类新型量子材料内的电子自旋，这一成就有望彻底改变未来量子材料的研究方式，为量子技术的发展开辟新途径，并在可再生能源、生物医学、电子学、量子计算机等诸多领域找到用武之地。相关研究论文已刊发于最新一期《自然物理学》杂志。左边是实验结果，中间和右边是理论建模。红色和蓝色表示电子的速度。图片来源：意大利博洛尼亚大学电子自旋是电子的基本性质之一，指电子在空间移动的曲率。在最新研究中，来自意大利、德国、英国和美国的研究人员，通过先进的实验技术，利用粒子加速器同步加速器产生的光，并借助于对物质行为建模的现代技术，首次成功测量了一种新型的、颇具潜力的拓扑量子“笼目”（kagome）材料内电子的自旋，这也是科学家首次测量与拓扑概念相关的电子自旋。“笼目”指一种传统的编织竹纹，意指编织的孔眼图案。意大利博洛尼亚大学梅尼科迪桑特解释说，以足球和甜甜圈为例，这两个物体形状不同，决定其拥有不同的拓扑性质。同样，电子在材料中的行为也受到某些量子性质的影响，这些量子性质决定了电子在物质内的自旋。尽管很多年前科学家们就知道了电子存在自旋，但迄今还没有人能够直接测量量子材料内电子的这种“拓扑自旋”。在最新研究中，为测量“笼目材料”内电子的自旋，研究人员利用了被称为“圆二色性”的特殊效应，这是一种只能与同步加速器光源一起使用的特殊实验技术，利用了材料基于不同偏振吸收不同光的能力。理论研究人员使用强大的超级计算机，实现了复杂的量子模拟，实验团队则据此实现了测量。“笼目材料”相关研究结果有助人们更多地了解此类材料特殊的磁性、拓扑性和超导性质，为量子材料和量子力学研究开辟新道路。