智能裂缝测宽仪

仪器信息网智能裂缝测宽仪专题为您提供2024年最新智能裂缝测宽仪价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括智能裂缝测宽仪参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的智能裂缝测宽仪您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合智能裂缝测宽仪相关的耗材配件、试剂标物,还有智能裂缝测宽仪相关的最新资讯、资料,以及智能裂缝测宽仪相关的解决方案。
当前位置: 仪器信息网 > 行业主题 > >

智能裂缝测宽仪相关的厂商

  • 泰仕特(北京)检测技术有限公司是从事智能化、便携式工程质量检测仪器的研发、生产和销售的高新技术企业,拥有雄厚的技术研发能力和严谨规范的生产经验,与北京部分高校建立了产学研合作开发项目。公司研发和生产的产品用于建筑、桥梁、公路、隧道及地下管线探测等多个领域,具体有钢筋检测仪系列,楼板测厚仪系列、裂缝测深仪、裂缝测宽仪、钢筋锈蚀仪、超声检测仪、测桩仪、回弹仪等系列,技术处于国内领先水平。
    留言咨询
  • 北京通测意达科技有限公司是一家专业于桥梁,隧道,建筑,工业自动化控制领域检测仪器及测绘仪器的专业公司,一直致力于激光技术、光电技术,自动化技术的探索和创新。以“崇德,协同,创新”为理念,于研发,销售,售后为一体,满足不同客户的需求,努力为客户服务,创造价值。本公司经营:动态多点非接触挠度测量系统,桥梁挠度检测仪,桥梁非接触远距离裂缝观测仪,混凝土裂缝智能测宽、测深检测仪,数显回弹仪,激光位移(测距)传感器,激光隧道断面检测仪,铁路桥隧限界检测仪等数十种产品,种类齐全,产品优等。 公司凭着良好的团队,实践经验丰富的专业工程师、信息咨询师,完善的服务,先进的管理理念和管理方法,严格的检测和控制体系,结合不同业务发展和管理要求,为用户提供实用性,个性化的检测设备和技术解决方案。经过多年发展,创造出优质的产品,积累了丰富的经验,与从事工业自控各单位,省市各工程检测单位,中铁局项目部及众多高校建立了良好的合作关系。本着不断的发展与自我创新,优质的客户服务,赢得了良好声誉和客户的信任。 “通测意达” 以专业走向市场,用诚信服务市场。
    留言咨询
  • 华瑞公司座落在美丽的江南名城"苏州"人间天堂的市中心,是一个集科研开发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。公司主要从事生产、经营国内外最新标准、最先进的工程质量检测仪器,以及公路、铁路、水利、科研、大专院校试验室、实验仪器设备。 公司产品:钢筋扫描仪、楼板测厚仪、数显回弹仪、智能裂缝测宽仪、裂缝综合测试仪、激光测距仪、混凝土超声仪、钢筋锈蚀仪、混凝土综合性能测试仪、钢板管测厚仪、电火花检漏仪。全站仪,经纬仪,水准仪,公路仪器、铁路仪器,建筑仪器、无损检测仪器、工程检测仪器、电力测试仪器、砼试验仪器、水泥试验仪器、砂浆试验仪器、土工试验仪器、沥青试验仪器、测绘测量仪器等。 我公司立足苏州面向全国、公司以:自主创新、科技发展、品质卓越、服务全国、的宗旨赢得了全国用户的好评。我们将竭诚为您提供优质的检测、实验仪器和良好的技术服务。望与全国各界朋友真诚合作。华瑞公司随时恭候您的光临。
    留言咨询

智能裂缝测宽仪相关的仪器

  • 当前,随着油气资源勘探开发纵向深入,研究对象愈发复杂、勘探难度也越来越大,常规、特别是非常规油气勘探开发面临非常严峻的技术挑战。现有录、测井技术,如XRF元素分析、XRD矿物分析、岩屑成像技术、核磁共振等,虽都有特定的优势,但也存在各自的局限性,无法实现储层元素、矿物、形貌、孔隙度等特征的同时表征。因此,在工作效率与技术集成性方面需要一种同时满足制样简单、移动方便、测试精度高、快速定量分析矿物学特征、孔隙裂隙结构特征以及岩石力学性质的智能化、数字化设备。基于上述现状,MaipSCAN( Mineralogy by Artificial intellgence powered Scanning Electron Microscopy )应运而生。MaipSCAN是由中科院地质与地球物理研究所与欧波同中国有限公司强强联合自主研发的高度集成化的全新一代数字智能矿物分析系统(图1),主要由高分辨扫描电子显微镜、高灵敏电子信号探测器、X射线探测器及多功能高级测试分析软件组成。图1 MaipSCAN外观图像MaipSCAN应用概况1、 场景多:卓越的抗震功能保障既可以应用于实验室,也可以应用于钻井现场、岩心库等复杂环境。能够实现对岩芯-侧壁岩芯、岩屑、薄片等多种岩石样品的测试分析,尤其是能够将碎小的岩屑样品“变废为宝”充分利用起来,取样成本大大降低。2、 参数全:MaipSCAN可以提供丰富的数据结果,包括岩石的矿物和元素定量数据、高清电子图像、伽马元素、孔隙度、孔隙结构、微裂缝(弱面指数)、弹性参数及脆性指数等多个勘探开发关键参数。3、 用途广:在地质方面,MaipSCAN提供的高分辨率图像可以实现地层准确检测,根据定量的矿物和元素数据能够确定岩性、划分地层、精细划分岩相、评价物性特征、识别地质甜点,依靠岩性、矿物、元素来对比地层,对物源、沉积环境进行分析等;在地球物理方面,MaipSCAN提供的参数可以用于标定常规电缆测井、校正岩石物理模型、生成高质量的弹性属性曲线;在工程方面,MaipSCAN可以实现钻测深度归位,准确卡层,进行井壁稳定性分析,辅助水平井地质导向,完成工程甜点预测,评价岩石脆性,优化水平井压裂选段等。技术特色强大的软件系统MaipSCAN软件分析系统包括测量软件(Inspector)、矿物标准库管理软件(RockSTDManager)和分析报告软件(iCustomer)三个强大模块。1、Inspector:可以快速设定岩样测试参数、实现高效高清BSE图像采集、元素和矿物的准确定量测试,大幅提升样品测试速度。高效易操作的测量模块(Inspecteor)2、RockSTDManager:包含专利技术的矿物识别算法保障了矿物识别的准确性,尤其是难以识别的粘土矿物;此外,提供了矿物标准库的管理功能,可以新增和更改为符合研究区的矿物库,使得矿物分析更具适应性和准确性。精确识别矿物的矿物标准库管理模块(RockSTDManager)3、iCustomer:具有强大的后处理和报告能力,从图像处理、定量分析、数学模拟到成果图绘制,一个软件可以实现全部功能,极大地优化了后期数据分析的效率。可以定量分析元素含量、矿物含量、矿物颗粒尺寸、矿物相关系、微裂缝密度(弱面指数)、孔隙度及孔隙结构等关键参数;根据工况建立数字岩石模型并计算弹性参数,用于脆塑性分析;根据用户定义的矿物库进行重新分类;实现多个样品的批量处理,且处理速度较快。分析处理与报告生成模块(iCustomer)MaipSCAN岩石力学模型MaipSCAN可以通过分析现场岩屑微观结构和成分特征,经过科学缜密的数据算法,得到研究区的岩石力学参数,建立研究区地层岩石力学模型,可根据工况建立数字岩石模型并计算弹性参数,用于脆塑性分析。
    留言咨询
  • 高铁建裂缝宽度测试仪用途概述:GTJ-FKY裂缝宽度测试仪用于测量房屋、道路、桥梁等混凝土建筑中的裂缝宽度。高铁建裂缝宽度测试仪适用标准:GJ125-99《房屋安全鉴定标准》高铁建裂缝宽度测试仪产品特点:※ 新升级,采用三防外壳设计,防水、防尘、防震。※ 采用进口传感器芯片,测试精度高 ※ 主机屏幕带有刻度线,便于直读※ 探头配置夜视功能,在黑暗环境下也可进行测试 ※ 内置可充电聚合物锂电池,大大延长了工作时间和使用寿命高铁建裂缝宽度测试仪技术参数:主机参数防水级别:IP65屏幕尺寸:5英寸 液晶分辨率:640×480 体积:195×140×45mm 重量:0.8kg测量范围0.02 ~ 2.00mm读数精度0.02mm放大倍数40倍最小分度0.02mm供电方式内置锂电池连接线长2.5m主机重量0.8kg工作环境温度:-10℃~40℃ 湿度:<90%RH包装规格材质:工程塑料体积:420×140×335mm 重量:5kg
    留言咨询
  • TC-F15非接触裂缝测宽仪产品介绍:公路桥,铁路桥,立交桥梁裂缝,混凝土墙面裂缝检测仪器,配单反套机, 本仪器主要用于远距离非接触式测量桥梁、隧道、墩台、建筑物、混凝土墙壁等上面的裂缝宽度。 TC-F15型非接触裂缝测宽仪可以远距离对裂缝进行观测,不用搭架子或梯子去检测裂缝,可以通过主机系统对裂缝区域远距离拍照片,再通过软件对所拍得的照片进行处理,现场就可得出结果,从而可以方便地进行裂缝宽度测量。产品特点: 1.系统体积小、操作方便,在距离裂缝15米以内,配有的相机(单反套机)就可以拍照裂缝区域照片通过软件求得裂缝,无需使用笔记本计算机,即可记录裂缝图片,2.配有照明装置,在光线暗的情况下也可对裂缝进行测量, 3.软件可搜索、提取、计算裂缝的宽度,4.测量数据即拍即存,方便,技术参数:1.检测距离:15m以内,2.检测精度:±0.02mm, 3.标定精度:优于0.02mm, 4.标定方法:自动标定, 5.存储:SD存储卡(可扩展), 6.软件可标注裂缝宽度,长度, 7.软件功能具有对图片放大,缩小,裁剪,拼接等功能, 8.电池供电, 9.采用 “USB”接口或存储卡传送数据。
    留言咨询

智能裂缝测宽仪相关的资讯

  • 射线检测仪测到地球磁场出现裂缝 引发人类关注未来
    地球周围有巨大的地磁防护罩,保护人类和其他生物免受太空射线的伤害。  一项最新地球研究报告说,地球磁场不仅正在减弱,而且出现裂缝,因此包括人类在内的生命随时会受到高能量宇宙射线的威胁。  据物理学网站近日报导,印度科学家使用世界最敏感、最大型的宇宙射线检测仪器于近期观察到地球磁场出现裂缝。  科学家在《物理评论快报》(Physics Review Letter)上指出,因为地磁出现裂缝,所以日冕喷发的巨大等离子能量束冲击地球磁层,引发地磁风暴。  地磁裂缝  这种检测仪器为GRAPES-3 介子望远镜,位于印度乌提(Ooty)的塔塔基础研究院(TIFR)宇宙射线实验室。2015年6月22日,该实验室记录到时间长达2小时的200亿电子伏特(20GeV) 高能量太空粒子束,以每小时250万公里的速度撞击地球,造成很多距北极较近的国家地区出现无线电信号中断。  当时,天空出现绚丽多彩的北极光。科学家说,这是因为地磁遭受那种极高速粒子的冲压而产生磁暴的结果。  而这种磁暴的根本原因是近年强度不断减弱的磁场发生重新联接时出现一种磁场裂缝。  报导说,地球磁场是一种人肉眼看不见的无形保护层,减少我们受宇宙射线的威胁。而这个巨大的防护罩近年来出现明显的变化,因此那些潜在的太空威胁问题变得越来越突出。  地磁分布变化  澳洲Science Alert科技新闻网曾于5月11日报导,科学家注意到,地球磁场保护层已经出现非常明显的变化,如地磁北极发生了偏移。  地球磁场强度近年来一直在减弱,目前地球磁场强度以每10年下降5%的速度减弱,而且减弱速度比以前快10倍。而且地磁的分布特点出现改变,即地磁在某些地区增强,在某些地区减弱。  欧洲空间局(ESA)在5月初布拉格召开的“生命地球研讨会”(The Living Planet Symposium )上报告,地磁北极正快速地朝向亚洲东方偏移。  该报告指出,自1999年以来,地球磁场强度在北美上空减弱3.5%,而在亚洲增强2%。大西洋南部的南美地区,地磁强度异常减弱2%,而且近7年来其减弱趋势一直朝着西部方向发展。  与人类未来有关  科学家推测,地球磁场强度不断减弱的最终结果是地磁两极倒转,造成宇宙射线强烈照射地球,包括人在内的生物因此遭受毁灭性灾难。科学家估计,这种地磁倒转的灾难会每10万年发生一次。  报导说,这种研究结果听起来很可怕。但是实际情况可能不是想像的那么糟糕。欧洲空间局地磁观测项目经理鲁尼弗莱博哈根(Rune Floberghagen)于2014年7月曾解释:“这种磁极突然倒转不是瞬间出现,而是在几千年或者几百年的时间内发生。这种现象在过去的历史发生过许多次。”  而且2014年7月,加州大学等机构于英国皇家《国际地球物理研究杂志》(Geophysical Journal International )发表报告认为,78.6万年前的地球磁场活动曾在6000年内一直处于不稳定状态,最后在100年间发生磁场两极倒转。  加州大学伯克利分校的研究者考特妮斯普莱恩(Courtney Sprain)说:“我们很惊讶,当时地球磁场的两极倒转速度很快。”  科学家根据目前的地磁减弱情况推测地磁南北极会在今后几千年间突然发生倒转。  伯克利分校的地质年代学中心主任保罗瑞尼(Paul Renne)教授表示,虽然尚不清楚将在何时突然发生下一次的地球磁场倒转,但人们需要多思考一旦发生后人类会遭受什么。
  • 德国开发出检测玻璃幕墙裂纹的传感器
    据德国弗劳恩霍夫研究所网站报道,该所科学家研发的一个特殊传感器系统可以检测到玻璃幕墙上微小的裂纹,并对即将发生的玻璃破碎的危险发出警告。相关技术将在5月18日至20日举行的纽伦堡国际传感器、测试测量技术展上进行展示。  玻璃幕墙体现了现代建筑学与美学结构设计的最佳结合。不过,玻璃幕墙上的玻璃破碎坠落危及行人的情况也时有发生,而迄今为止,相关安全检查一般仅依靠敲打玻璃的声音来判断。这样的检测只能确认已经形成整条裂痕的玻璃,而不能警告即将发生的危险。  现在,位于维尔茨堡的德国弗劳恩霍夫硅酸盐研究所(ISC)与行业合作伙伴共同开发了一个传感器,它可识别5毫米长的微裂纹,并在玻璃实际破裂之前就及时发出维修提示。负责该研究的伯恩哈德布伦纳博士介绍说,他们在一块玻璃上按照一米的间距安装多个压电传感器执行器模块(piezoelektrische Sensor-Aktor-Module),一个传感器执行器模块产生超声波,其他传感器接收这种注册过的超声波。如果超声波信号保持不变,说明玻璃是完好的 如果信号发生变化,就表明玻璃产生了裂痕。通常,这些裂纹从玻璃的边缘产生,最初是不可见。随着时间的推移,例如在环境温度变化的影响下,它才会逐渐扩大。  该传感器通过电缆连接到建筑物的控制系统,所有传入的数据都会被自动分析,当玻璃出现微小裂缝时就会触发警报。研究者还成功将传感器安装到层压玻璃面板间。由于这些传感器在层压玻璃的生产过程中就已经被整合到两块玻璃板之间,因此,它们能在玻璃安装前就检测到玻璃在运输过程中出现的缺陷。  这一新的安全系统不仅可以提前预测玻璃碎裂,还能提供舒适的功能:该传感器执行器模块同温度和光传感器相连,可以根据光照情况选择开关百叶窗,从而控制室内环境。
  • 隧道检测仪器保障地铁安全运营
    “从1969年10月1日北京地铁一号线试运行至今已经历50多年,我国地铁里程不断攀升。据中国城市轨道交通协会最新统计,2020年我国地铁运营总里程6200多公里,在建5000多公里,总历程达到超过一万公里。当前,我国北、上、广、深等特大城市,轨道交通里程处于世界前五的水平。”近日,北京交通大学副教授王耀东接受采访时说。  而地铁隧道病害与表面状态检测则是保障安全运营的重要内容之一。“否则,地铁隧道一旦发生事故,将会给生命财产带来巨大损失。”在4月22日举行的聚焦2021年北京地区广受关注学术成果报告会上,王耀东说。随着隧道病害检测技术的快速发展,他和团队正在尝试将机器视觉、先进传感等技术引入相关检测,让这一过程变得更加高效、智能。  隧道“体检”,从人工巡检到机器检视  地铁交通极大方便了城市居民的出行,但是地铁隧道中出现的各种“病害”,如隧道裂缝、渗漏水、沉降、衬砌剥落、掉块等,给电客车安全运营带来挑战。  以隧道裂缝为例,王耀东表示,其形成原因比较复杂,岩层性质、岩土压力、混凝土收缩、结构移位变形、侵蚀破坏、施工遗留等都是潜在诱因。别是南方的过江过河隧道或地下水较丰富区域的隧道,如果产生裂缝产生就会产生渗漏水,影响地铁运行的安全。因此需要定期巡检,及时养护、维修。  王耀东还记得2012年回国之初跟随地铁巡检人员做现场数据采集的情形。“凌晨1点到4点,夜深人静,地铁停运,才会开始人工巡检,要用肉眼观察、手写记录。”  他表示,尽管传统的超声波检测法、声发检测法、电磁波检测技术等不断提高检测精度,但速度低、效率慢,难以满足现代轨道交通快速发展的需求。而信息技术的发展,多维传感、机器视觉检测技术的使用则为这项检测工作的提速、高效提供了新的契机。  “机器视觉的特点是效率高、可移动、非接触,特别是信息处理自动化、智能化、数字化,也是隧道巡检的发展方向。”王耀东说。他和同事在不断尝试把机器视觉技术、图像处理技术、多维感知、人工智能等技术,应用在隧道病害检测当中,这些智能巡检技术可以逐步代替人工,完成隧道基础设施的自动检测。  裂缝识别,让机器拥有“人眼”和“大脑”  “裂缝检测智能巡检技术主要分两个步骤,第一步是图像裂缝采集,利用高速相机和特制的辅助光源,保证采集到高质量的隧道图像 第二步是裂缝病害图像处理,对所有原始图像进行预处理,包括:匀光处理、连通区域分块化、噪声滤波等,提取纹理目标进行特征判断,最后识别裂缝区域,为后续速调维护提供技术支持。”王耀东介绍。  这些听起来似乎很简单,但如何让机器像人眼一样,全面、精细采集图像,并像人脑一样准确地识别裂缝种类呢?每一步做起来都不简单,都需要精细化的算法研究和关键技术的攻克。  例如,他们研发了图像采集系统样机引入了线阵相机(进行连续拍摄形成二维图像,避免图像重叠和数据冗余)、面阵相机(针对隧道中照明不佳,进行大面积强光源补光)、定向运动设备(对隧道进行扫描式图像采集降低漏检率),来获得高质量的图像。他们还开发出一套表面裂缝图像的批量识别软件,设计出核心算法进行图像处理。  经过近十年的“磨剑”,王耀东及团队成员克服各种挑战,2018年在发表于《铁道学报》的论文研究中,首次报告了基于局部图像纹理计算的隧道裂缝视觉检测技术。他们研发的一套图像采集系统实验样机,将线状激光光源、高速线阵相机、激光发生器、图像采集卡,安装在可调节移动式视觉检测平台上,可在隧道中进行巡检。然后将高分辨率裂缝图像分成子区域,针对性地进行算法研究,完成最后的检测。  “这种智能巡检技术有助于解放人力,服务地铁运维。”王耀东说。他坦言,从综合指标看,目前这种技术对于背景简单的普通隧道裂缝识别率比较高,可以达到84%以上。但对于比较复杂环境下的裂缝,识别率还有待提高。”。  2018年至今,随着深度学习卷积神经网络深入发展,对海量隧道图像的计算性能有了数十倍的提升,识别率也有较大提高。然而,王耀东表示,对于复杂恶劣环境下,肉眼难以观察的微小缺陷仍然很难检测到。  增强自主创新,助力交通强国建设  王耀东希望,在未来检测算法上,加强对不同类型纹理噪声的识别,提高图像处理的计算效率,进一步提高隧道病害检测效率。  为此,他们建立了隧道病害样本库,基于深度学习,对隧道表面病害图像多分类智能识别。为了更好地采集图像,他们还对采集系统进行了模块化研发,并研制了隧道巡检机器人,对隧道裂缝、三维形变、沉降进行检测。  目前,他们还在研制多种类、移动式隧道检测平台,如低速便携手推式(0-10公里/小时)检测平台,到中速紧凑自主行走式检测平台(0-30公里/小时),再到高速车载式综合检测平台(0-100公里/小时)的,以及路轨两栖式综合平台(0-60公里/小时)。对隧道、轨道多维数据进行采集,并进行智能分析和大数据处理,最后生成区间报表提供给专业人员使用,用于隧道和轨道维护。  “目前,我国轨道交通运营里程已经位居世界第一位,智能运维也处于世界前列。”王耀东说,但仍然亟需加强自主创新。他举例说,我国轨道交通智能数据采集设备、高精尖传感器还需要从国外进口,这些设备有的一套系统单一功能,但因为技术被国外垄断,报价却达到数百万元,甚至上千万元。  “我们科技工作者还要继续努力,推动基础研究创新,将主动权掌握在自己手中。”他说,2035年我们国家要基本建成交通强国,这将推动我国城市轨道交通进一步向大数据、智能化、精准化方向去发展,让老百姓出行更安全、更便利,乘坐舒适性更高。

智能裂缝测宽仪相关的方案

智能裂缝测宽仪相关的资料

智能裂缝测宽仪相关的试剂

智能裂缝测宽仪相关的论坛

  • 裂缝宽度检测设备:英铼铂裂缝测宽仪功能有哪些?

    裂缝宽度检测设备:英铼铂裂缝测宽仪功能有哪些?

    裂缝测宽仪,是裂缝宽度现场检测设备,提供裂缝位置及宽度值的自动化检测、无人状态下长期监测等功能,转变以往传统的裂缝宽度人工测读方式为便捷的仪器自动测量方式,并提供丰富的缝宽数据处理手段。[align=center][img=,400,286]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/04/202304191636416773_1128_5568994_3.png!w687x492.jpg[/img][/align][b]裂缝测宽仪具备如下特点:[/b][font=Wingdings]?[/font]国内首创同时具有裂缝宽度的检测和监测功能:其检测功能可以完成现场快速自动判读裂缝宽度,监测功能可以对变化开裂中的裂缝宽度进行长时的连续定时自动监测;[font=Wingdings]?[/font]实时自动判读裂缝宽度值:判读1条裂缝宽度仅需150毫秒;[font=Wingdings]?[/font]智能判读斜向裂缝:自动判读时不要求屏幕中裂缝必须呈竖直走向,对斜向裂缝可以自动识别走向并正确判读出垂直于倾斜方向的真实缝宽,提高了测试速度和测试精度;[font=Wingdings]?[/font]支持人工判读裂缝宽度值:人工移动游标界定裂缝边界完成人工判读,屏幕上还显示有刻度标尺,可核对读数,根据不同缝宽,裂缝图像和刻度标尺还可以适度放大缩小;[font=Wingdings]?[/font]数据与图像同时存储,并具有查看、删除功能;[font=Wingdings]?[/font]U盘导出数据和图像,标配4G容量U盘,并可以扩充;[font=Wingdings]?[/font]进行裂缝监测时,设置监测的总时长和测试时间间隔,并实时显示计时,监测过程中在节电方式下自动休眠,并可随时唤醒。【英徕铂】英徕铂ENLAB,物性检测仪器品牌,为国内市场提供数百种物性检测仪器,为科研工作者提供检测仪器解决方案与服务

  • 裂缝测宽仪使用时需要注意哪些事项?

    裂缝测宽仪使用时需要注意哪些事项?

    裂缝测宽仪是一款裂缝宽度现场检测设备,提供裂缝位置及宽度值的自动化检测、无人状态下长期监测等功能,转变以往传统的裂缝宽度人工测读方式为便捷的仪器自动测量方式,并提供丰富的缝宽数据处理手段,主要应用于桥梁、隧道、墙体、混凝土路面、金属表面等裂缝宽度的定量检测。[align=center][img=,450,553]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/04/202304191646260127_742_5568994_3.png!w647x796.jpg[/img][/align]在使用中应注意如下事项:1、触摸屏的点击力应适中,以免造成触摸屏损坏;2、当主机指示灯显示电量不足时应及时充电以免影响正常工作;3、仪器的正常工作温度在-10℃~50℃之间,超出此范围可能会造成仪器工作异常;4、探头内部为光学器件,使用中避免磕碰以防止其损坏;5、探头宜在开机之前连接。6、裂缝宽度观测仪用完后,应及时放入包装套或仪器盒内,以防止灰尘进入仪器内部。7、仪器不得随意拆卸和乱弹试, 以免影响使用寿命和损失精度。8、仪器要进行定期保养, 使用一段时间以后, 要进行擦拭净化, 但不应改变仪器各零部件和整机的装配关系【英徕铂】英徕铂ENLAB,物性检测仪器品牌,为国内市场提供数百种物性检测仪器,为科研工作者提供检测仪器解决方案与服务

  • 裂缝测宽仪怎么操作?具体步骤有哪些?

    裂缝测宽仪怎么操作?具体步骤有哪些?

    裂缝测宽仪测量裂缝宽度:连接显示器和测量探头到电缆上,接通电源开关,把测量探头的两只脚放在裂缝上。扩大裂痕后,稍加旋转照相机,使裂缝图像与直尺垂直。基于裂缝图像占标度长度,读取裂缝宽度值。校准表格上的刻度线,将摄像机测头支脚置于不同宽度的尺度上,屏幕读出相应的尺度宽度。在误差小于0.02mm的情况下,仪器可正常使用具体缝宽监测操作步骤如下:主功能界面下点击触摸屏[color=black][back=#D9D9D9]缝宽监测[/back][/color]按钮进入缝宽监测操作流程,裂缝监测功能的设置主要是针对需要对同一位置进行长期缝宽监测的特殊场合。[b][b][font=宋体]1 [/font][font=宋体]、监测设置[/font][/b][/b]进入监测模块后,仪器自动建立新构件、连接探头、自动采集,如下图所示。[align=center][img=,320,240]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/04/202304261651033751_3435_5568994_3.png!w320x240.jpg[/img][/align] 该界面操作如下:[font=Wingdings]l [/font]新构件 进入监测模块后若仪器内已保存有空的监测构件则自动调出,否则自动建立新的监测构件,构件号可以直接点击进行编辑。[font=Wingdings]l [/font]设置时长和间隔 在此界面下需要作一些监测的准备工作,除安装固定探头外还需要设置监测的总时长和监测时间间隔,操作方式都是用触摸笔点击相应编辑框利用弹出的软键盘进行设置。[b][b][font=宋体]2[/font][font=宋体]、动态监测[/font][/b][/b]监测状态下仪器后台计时并在各计时间隔自动采集保存、刷新,界面左下方显示状态信息,计时超过总时长时自动结束监测过程并转到下一状态(完成监测);监测过程中若1分钟无按键和触摸屏操作则仪器自动关闭背光以进入省电工作模式,省电模式下点击屏幕或按动任一按键背光点亮。[b][b][font=宋体]3[/font][font=宋体]、完成监测[/font][/b][/b]监测过程完成,所有测点保存到构件中。该界面操作如下:[font=Wingdings]l [/font]查看测点 如果该构件内测点数大于1个则按↑、↓键可浏览查看测点。【英徕铂】英徕铂ENLAB,物性检测仪器品牌,为国内市场提供数百种物性检测仪器,为科研工作者提供检测仪器解决方案与服务

智能裂缝测宽仪相关的耗材

  • 940 是智能型 IC 仪器 2.940.1550
    940 Professional IC Vario ONE/SeS/PP/LPG 订货号: 2.940.1550940 Professional IC Vario ONE/SES/PP/LPG 是智能型离子色谱仪器,带有序列抑制、蠕动泵用于抑制器再生、以及低压梯度。该仪器可使用各种分离和检测方法。典型的应用范围:用于阴离子或阳离子测定的梯度应用,序列抑制法。
  • 940 智能型IC仪器 2.940.1530
    940 Professional IC Vario ONE/SeS/PP/Prep 3订货号: 2.940.1530940 Professional IC Vario ONE/SeS/PP/Prep 3 是智能型 IC 仪器,带有序列抑制,带蠕动泵用于抑制器再生,与万通英蓝样品前处理以及英蓝中和或英蓝阳离子消除组合使用。 该仪器可使用各种分离和检测方法。典型的应用范围:序列抑制法阴离子测定,英蓝中和。在线痕量分析,带英蓝中和以及之后的 MiPCT-ME。在过渡金属浓度较高的样品(例如电镀池)中消除阳离子后进行阴离子分析。
  • 940智能型离子色谱仪器 2.940.1410
    940 Professional IC Vario ONE/SeS/Prep 1订货号: 2.940.1410940 Professional IC Vario ONE/SeS/Prep 1 是智能型离子色谱仪器,带序列抑制与万通英蓝样品前处理以及英蓝超滤或英蓝渗析组合使用。可使用一台 800 Dosino 用于抑制器再生。该仪器可使用各种分离和检测方法。典型的应用范围:阴离子或阳离子测定,英蓝超滤或英蓝渗析之后序列抑制法。
Instrument.com.cn Copyright©1999- 2023 ,All Rights Reserved版权所有,未经书面授权,页面内容不得以任何形式进行复制