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汽车大灯分析仪

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  • 【原创】汽车尾气分析仪

    【原创】汽车尾气分析仪

    [img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2007/04/200704101527_48492_1709312_3.jpg[/img] 汽车尾气排放分析仪是在汽车发动机正常运转时,对汽车排放的尾气进行检测、分析, 从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器,是控制汽车尾气排放污染的有效工具。这种仪器的质量、性能和推广使用情况, 直接影响着对尾气排放超标汽车进行检查的效率和效果, 关系着我国治理城市大气污染工作的进度和效果。汽车尾气分析仪另一个常常被忽视的重要作用是在排除发动机故障过程中的诊断功能。因此, 各类用户如汽车生产厂家、政府环保部门、交通部门、公安交管部门和汽车维修企业等都十分需要既能方便、准确检测汽车尾气排放, 又能符合政府法规要求的仪器。现分别谈谈市场上不同原理的几种仪器: 1.非分光红外吸收法仪器。此种仪器结构简单、寿命长、测量精度高、反应速度快、运行费用低、操作简便,可用于分析测试CO(一氧化碳)、CO2 (二氧化碳)、HC(碳氢化合物), NO(氮氧化物)等气体的浓度,因而被广泛用于汽车排放污染物浓度的分析。 2.电化学法气体分析仪器。此种仪器可用于测量O2、NO、SO2 等,检测器是电化学式,属消耗性的。此类检测器结构小巧简单、价格低廉、易于更换,但美中不足是寿命短。 3.氢火焰离子化法仪器。主要测量HC 。具有准确度高、输出与碳原子数成良好线关系的优点,多用于高精度测量试验。此类仪器可以连续长时间测试,反应快、测试精度高、结构简单、易维护,但配套价格昂贵。 4.化学发光法分析仪器。主要分析测试NO/NOx等成分.具有灵敏度高、反应速度快、线性好等特点。 纵观以上几种原理的仪器,非分光红外吸收法仪器具有精度和灵敏度高、测量范围宽、响应速度快、良好的选择性、稳定性和可靠性好、可实现多组分气体同时测量、能够连续分析和自动控制等特点。因此目前国内汽车/ 摩托车生产下线检测、汽车维修检测、在用汽车污染检测、汽车污染检测与治理等领域使用的仪器,主要应用不分光原理和电化学原理的小型仪器。

  • 【转帖】汽车尾气分析仪应用领域及用途

    随着中国经济的飞速发展,汽车数量急剧增加。特别是近几年来,私家车越来越多,普通轿车已不是奢侈品的象征,旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家!中国汽车产业的飞速发展,必将带动一系列汽车的设计开发、生产、销售、后市场产业。同时污染的问题也产生了,道路上拥挤的汽车产生的尾气污染影响着人们的生活,一些大城市的机动车尾气污染正越来越令人担忧。人们期待着可以更加自由地享受经济发展带来的舒适便利的生活,而又不被空气污染所困扰。因此,研究新技术降低汽车尾气污染物的排放是一重大课题,同时,国家也必须加大力度对汽车尾气排放进行监控,实现良好的生存环境。 对此,汽车尾气监测技术发挥着巨大作用。汽车生产厂家、汽车维修企业、政府环保部门、公安交通管理部门和大学科研机构等都需要汽车尾气监测仪器进行生产,监测,维修,认证,科学研究等工作,因此,尾气分析仪器的好坏也必将影响中国大气环境污染的工作进度和水平。但是目前还有很多维修单位购买尾气分析仪器仅仅为了应付检查,装点门面,仪器不能物尽其用。因此在汽车行业及各级相关部门普及尾气检测知识,提高尾气分析仪器使用教育水平势在必行。事实上尾气分析仪不仅仅是监测尾气的作用,它还可以作为检测发动机故障的很好方法。其一般用途如下:(1)对机动车的排放情况进行检测,监测其污染物的排放水平,判断排放污染物是否合格或超标;(2)对化油器式车辆进行检测、调整并使之空燃比处于合理水平,提高燃烧效率,降低污染物排放;(3)对电喷车、装有三元催化器的电喷车通过检测诊断,可以监测其电控系统、燃烧系统、催化转化系工作是否正常,达到发现问题相应找出解决问题的目的;(4)检测汽车排放系统是否存在泄漏、破损;(5)可以检查包括燃烧情况、点火能量、进气效果、供油情况、机械情况等诸多发动机故障;(6)其它涉及的诊断用途,如采用OBD接口技术,进行系统故障代码的诊断,判断其空燃比、氧传感器等是否正常等。 目前国内汽车/ 摩托车生产下线检测、汽车维修检测、在用汽车污染检测、汽车污染检测与治理等领域使用的仪器,主要应用非分光原理和电化学原理的小型仪器,费用较低。非分光红外吸收法仪器具有精度和灵敏度高、测量范围宽、响应速度快、良好的选择性、稳定性和可靠性好、可实现多组分气体同时测量、能够连续分析和自动控制的特点。非分光红外吸收法在国家在用机动车污染检测标准规定的测试方法,包括怠速法,双怠速法,简易工况法中均有应用。 总之,汽车尾气分析仪作用巨大,必将越来越受重视! 中国气体分析仪器网 www.fxe7.com

  • 资讯-汽车使用淋雨试验箱做淋雨试验

    资讯-汽车使用淋雨试验箱做淋雨试验

    很多人都不喜欢下雨出行,因为会给我们造成干扰视线。假设车辆的前挡风玻璃夹层玻璃长时间不清洗便会形成一层油溶性名叫”交通出行膜“的化学物质,交通出行膜黏合在车辆前挡风玻璃后,会大大减少夹层玻璃的疏水性,使玻璃在下雨天看的更模糊不清。[align=center][img=,600,600]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209221633192287_5128_1760631_3.jpg!w600x600.jpg[/img][/align]  老司机不会很喜欢用淋雨里代替洗车,因为下边的几个原因:  1、滋生病菌:  大家都知道细菌喜欢潮湿的环境,越潮湿的地方,细菌繁殖特别快,尤其是在雨季。平日没有雨水的地方,可以保持通风室内空气流通。然当雨季来临,不要开窗通风,以至车内的细菌会成倍数的快速滋生。  2、发动机容易出现问题,导致安全问题的发生:  下雨过后,如果点火系统受潮,启动就会很困难,引擎性能下降,汽车嗡嗡作响。这个时间就先使用干布将分电盘内外的电线擦拭干净然后稍等片刻,在尝试重启发动机。  3、车漆面会受到腐蚀:  生活中很普遍会受到污染,而且有些地方都重度污染,下的雨基本上都是酸雨。因此下雨就相当于把车漆赤裸的暴露在酸雨之中,酸雨会腐蚀车漆,导致雨痕、氧化以及龟裂。  4、雨天导致大灯进水:  车灯渗水以后,色度就被危害,由于渗水多会儿间接性更改光源的映射,也会损坏大灯,给行车安全带来隐患。  汽车就和孩子一样是需要经常检查和保养,在出厂时整车就得使用[b][url=http://www.instrument.com.cn/netshow/C27547.htm]淋雨试验箱[/url][/b]来考验以及检测,只有成功通过的汽车才可以面市。

  • LED尾灯汽车大灯车灯方案推荐 LED恒流驱动IC H7310

    LED尾灯汽车大灯车灯方案推荐 LED恒流驱动IC H7310

    [font=宋体][font=Calibri]H7310[/font][font=宋体]是一种带[/font][font=Calibri]PWM[/font][font=宋体]调光功能的线性降压恒流[/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]驱动器,仅需外接一个电阻就可以构成一 个完整的[/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]恒流驱动电路,调节该外接电阻就可以调节输出电流,输出电流可调范围为 [/font][font=Calibri]16~1500mA[/font][font=宋体]。 [/font][/font][font=宋体][font=Calibri]H7310[/font][font=宋体]内置过热保护功能,可有效保护芯片,避免因过热而造成损坏。具有低静态电流,典型值为[/font][font=Calibri]100uA[/font][font=宋体]。带[/font][font=Calibri]PWM[/font][font=宋体]调光功能,可通过在[/font][font=Calibri]DIM[/font][font=宋体]脚加[/font][font=Calibri]PWM[/font][font=宋体]信号调节[/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]电流。[/font][/font][font=宋体][font=Calibri]H7310[/font][font=宋体]采用[/font][font=Calibri]ESOP-8,[/font][font=宋体]芯片底部的散热片与芯片的[/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]脚相连。芯片采用特殊算法,可以实现高精度的恒流效果,输出电流恒流精度≤± [/font][font=Calibri]3[/font][font=宋体]%,电压工作范围为[/font][font=Calibri]2.5-85V[/font][font=宋体]可以轻松满足锂电池以及市场上面中低压的应用需求。[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体]优势特点:[/font][font=宋体][font=宋体]内置[/font][font=Calibri]100V[/font][font=宋体]耐压[/font][font=Calibri]MOS,[/font][font=宋体]支持[/font][font=Calibri]2.5V-85V[/font][font=宋体]输入[/font][/font][font=宋体][font=宋体]低静态电流:[/font][font=Calibri]100uA[/font][/font][font=宋体][font=宋体]输出电流:[/font][font=Calibri]16mA[/font][font=宋体]到[/font][font=Calibri]1500mA[/font][/font][font=宋体][font=Calibri]PWM[/font][font=宋体]调光:高频率[/font][font=Calibri]25KHz[/font][font=宋体],分辨率可达 [/font][font=Calibri]1000[/font][font=宋体]:[/font][font=Calibri]1 [/font][/font][font=宋体][font=宋体]输出电流精度[/font] [font=宋体]:[/font][font=宋体]±[/font][font=Calibri]3%[/font][/font][font=宋体]内置过热保护[/font][font=宋体][font=Calibri]VDD[/font][font=宋体]工作电压:[/font][font=Calibri]2.5V-36V[/font][/font][font=宋体][font=宋体]调光辉度:[/font][font=Calibri]65536[/font][font=宋体]级[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体]典型应用:[/font][font=宋体][font=宋体]线性[/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]照明驱动 l [/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]手电筒 l [/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]台灯 l [/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]矿灯 l [/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]指示灯 l 智能球泡灯 l 景观亮化照明 l 汽车[/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]灯[/font][/font][font=宋体][font=宋体][/font][/font][font=宋体][font=宋体]典型原理图:[img=,690,242]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/04/202104071417048827_1744_5178835_3.jpg!w690x242.jpg[/img][/font][/font]

  • 求教汽车理化分析主要做哪些检测

    马上要去一个,汽车总装工厂做理化分析工程师,因为以前没接触过汽车行业,想请问下,理化分析主要是分析哪些项目的,提前知道下避免突然接触,一无所知。

  • 【转帖】汽车废气排放检测

    废气排放检测排放检测的必要性车公害主要有三种:空气污染、噪音污染和电磁(波)污染,尤其以空气污染为最,因为空气污染破坏地球的生态环境,将给人类带来不可弥补的损失,而且空气污染性质严重,范围广泛,使人难以防范。 由于汽车使用的燃料不同,它们排放的污染亦不相同,监督检验其排污的内容、方法以及所使用的仪器设备也就不同。检测仪器的结构与工作原理1.废气分析仪的结构和工作原理 汽油机排放的废气成分也很复杂,就危害最大和含量最高的是CO和HC,目前我国主要是对这两项指标进行监控。 目前国内使用最为广泛的废气分析仪是非扩散型红外线式废气分析仪(NDIR)。这种仪器主要由取样装置、分析装置浓度指示装置和校准装置等构成。取样装置由取样探头、滤清器、导管(由特殊材料制作,要求管壁不吸附气体、不与被测气体发生化学反应以确保测量精确度)、水分离器、和气泵组成,作用就是从汽车的排气管中吸入废气,滤掉灰尘和水分送往分析装置;分析装置由红外光源、测量气室、标准气室、切光扇轮和检测室组成,检测室由两个相互被带金属的隔膜隔开相同的密闭气室构成,气室内充有一定浓度的与被测气体相同的气体,气室的一端装有两个相同的由滤光镜构成的光窗,两个平行放置的管形气室(一根气室是标准气室,内部充满不吸收红外线的N2气体,另一根为标本气室,标本气体从中通过)的一端分别正对着分析室的两个光窗,另一端与红外线光源对正,标本气中不含被测气时,红外线穿过两根管型气室时均未被吸收,通过光窗分别进入检测室的两气室中能量相等,两个检测气室气体密度相同,中间隔膜也不会弯曲,隔膜上的金属片与临近金属片(构成一个平行板电容器)的间隙未变,因此平行板电容量未变;如果标本气体中有一定浓度的被测气体,致使部分能量被带走,两个检测气室内能量不等,一气室内密度大(由于部分能量被吸收,所获能量减小,温度相对降低,压力相对减小),另一气室内密度未变(维持以前压力),中间隔膜鼓向一边,平行板电容的容量变化,此变化量与标本气中被测气体浓度有关,电容的变化量就定义了被测气体的浓度,不同的被测气体对不同波长的红外线有不同的吸收特性,因此测量不同气体应使用不同波长的红外线;将不同的电容变化量换算为电流变化量用仪表表示,就构成了气体浓度指示装置。柴油车烟度计的基本结构和工作原理 柴油车烟度计由采样管、滤纸、定量吸气泵和光电装置构成。工作时定量吸气泵定时将一定容量的柴油车排出的气体吸入,在气体穿过滤纸时,将排出的污染物隔离在滤纸上,形成一块污斑,这块污斑的颜色深浅(黑的程度)与车辆的排污程度有关,测量这块污斑的黑度指标,也就测量出了该辆汽车的污染程度。 烟度计的测量机构是光电装置,通常有一束光照射在滤纸上,在滤纸上方放置了一块硒光电池,由于未经污染的滤纸较白,照射光大部分反射到光电池上,光电压较高,仪表指零(仪表最大偏角时读数为零,若不为零,可微调入射光灯泡电流);滤纸经污染后颜色发黑,入射光大部被黑色吸收,只有少量反射,光电池光电压较小,仪表指针偏角减小,烟度计示置增大

  • 厂家揭秘氙灯老化箱温度影响汽车仪表板材料!

    厂家揭秘氙灯老化箱温度影响汽车仪表板材料!

    汽车材料尤其是非全属材料,在使用过程中因为气候环境的影响不可免地会出现,不同程度的老化为了延汽车零部件,及其材的老化通过户外曝晒试验,来预测其使用寿命由于自然环境试验周期较长厂家推荐使用[b]氙灯老化箱[/b]。氙灯老化箱中温度对汽车仪表板材料有哪些影响下面—一—为您讲解[align=center][img=,302,302]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/04/202104021623014444_3843_1037_3.jpg!w302x302.jpg[/img][/align]  1,溫度造成的能源促进纤维材料化学键断裂,  可能会导致原材料溶解在较常溫度下,分子结构的活很大易引起热脆化反映而在较低温度下,反应时间比较慢或压根不容易产生。  2,氙灯老化箱中溫度危害化学变化的速率高溫,将加快光对小车老化的功效,一般觉得原材料的溫度每上升10℃化学变化的速率就会翻番。  3,热循环能加速汽车非全属材料的老化进程温度的周期性变化,会使材料产生机械内应力从而导致汽车非全属零部件,出现不同程度的尺寸变化极端的高低温循环,还会扩大原有缺陷产生变形或开裂等,缺陷汽车内饰材料的温度往往会比汽车外饰材料,更高而仪表板材料为内饰件中阳光照射影,或强的部位。

  • 汽车电子检测

    汽车电子检测

    [img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205231532021166_8740_5604207_3.jpeg[/img][font='宋体'][size=16px][color=#626262]随着汽车行业电子化进程的日益推进,电子产品在车辆上的使用场合越来越多,在主被动安全系统,控制系统上的应用,要求产品在全寿命周期内安全可靠,可以正常工作。而在影音娱乐系统,舒适性配置上,越来越多的电子产品也对电子产品的使用场景提出了更多的高要求。[/color][/size][/font][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205231532024750_2464_5604207_3.jpeg[/img][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]汽车电子设备主要有哪些:[/color][/size][/font][/align][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]1、与娱乐相关的:收音、CD、DVD、MP3等;[/color][/size][/font][/align][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]2、与安全行使相关的:各种照明控制,比如示宽灯、雾灯、刹车灯、前照灯、远光灯、行车灯、转向灯、阅读灯,还有ABS控制、EBD控制、水温告警、自动锁系统等;[/color][/size][/font][/align][align=left][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205231532025990_538_5604207_3.jpeg[/img][/align][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]3、监测相关:胎压监测及告警、水温监测、油量监测、发动机转速监测、车速监测等;[/color][/size][/font][/align][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]4、与道路行使相关的:GPS导航系统、倒车雷达系统、还有自动泊车系统等。[/color][/size][/font][/align][align=left][/align][align=left][/align][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]苏州正衡检测技术有限公司,可以提供EMC,可靠性,材料性能和失效分析等多种检测项目,帮助您验证产品的功能,性能和寿命等关键指标,确保产品质量。[/color][/size][/font][/align][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]在测试方法和标准能力开发上, 基于I[/color][/size][/font][font='calibri'][size=13px][color=#626262]SO26262[/color][/size][/font][font='calibri'][size=13px][color=#626262],ISO16750,GB28046,[/color][/size][/font][font='calibri'][size=13px][color=#626262]USCAR-2等主流国际、国家标准,覆盖了包括电机,锂电池,电控系统,动力电池,车灯,控制器,传感器,内饰电子产品,娱乐系统,线束接插件等产品的检测能力。[/color][/size][/font][/align][align=left][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205231532027279_4600_5604207_3.jpeg[/img][/align][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]实验室为目前汽车电子零部件的特定需求,专门配备了电源负载、步入式温湿度系统,电池充放电系统和三综合振动系统,确保覆盖产品的全部检测需求。[/color][/size][/font][/align][font='宋体'][size=16px][color=#626262]我们投入专业检测设备,[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#626262]为插接件提供各项专业测试。[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#626262]包括插拔耐久,拉拔试验机,尺寸测量,盐雾测试,温度冲击,端子压接质量分析仪和X光等多种检测手段,确保整个接插件的质量可靠。[/color][/size][/font][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205231532029543_2309_5604207_3.jpeg[/img][font='宋体'][size=16px][color=#626262]另外,针对可靠性测试中失效的样品或其他情况下失效的部件。我们提供包括X[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#626262]R[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#626262]AY,切片,CT扫描,SAT超声波分析,IV电学特性分析等微观材料分析等检测能力,为汽车电子产品提供可靠性测试,功能验证和失效分析的整套解决方案。[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#626262]正衡检测汽车电子服务项目目录:[/color][/size][/font][img=,690,1228]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205231533290512_2079_5604207_3.jpg!w690x1228.jpg[/img]

  • 【求助】汽车摩托车催化剂中贵金属的分析

    用贵研所的双波长法分析汽车摩托车催化剂中贵金属铂钯铑,结果并不理想,各位有无更好的分析方法,用分光光度法或滴定法?再现性很差;加无水硫酸钠时很混,长时间不清亮;还有其它许多问题。

  • 【原创大赛】GCMS分析汽车燃油宝成分

    【原创大赛】GCMS分析汽车燃油宝成分

    GCMS分析汽车燃油宝成分近年来随着汽车价格的一再下降,越来越多的汽车进入了普通人家的家庭。但与此同时,汽油的价格也节节攀升。几年来汽油价格翻了几番,一直普通家庭养车压力越来越大。对于一台1.4L排量的小轿车,其一年的养护费,保险,路费,油费等加起来,和养一个孩子的花费差不多。于是汽车燃油宝应运而生,号称把燃油宝和汽油一起加入到油箱中后,能使发动机运转的更好,更省油,还能消除发动机内的积碳油泥,又节省了养护费。现在基本每个加油站和4S店都有推销类似产品,燃油宝的品牌和名字都五花八门,名字如:燃油宝,汽油添加剂,发动机清洁剂等等。究竟燃油宝由什么成分组成的,真有省油效果?下面阐述下我的分析结果。仪器与试剂:GCMS (岛津QP2010SE,RTX-5MS色谱柱);赛多利斯天平(BSA124S 精确至0.1mg);可调式移液枪(BRAND);容量瓶等玻璃器皿,叔丁基甲醚(上海国药)。实验部分一体积法测定燃油宝密度该燃油宝为无色透明液体,但流动性较差,有点粘稠。准确称量1ml容量瓶的重量14.0928g,然后往容量瓶内加入燃油宝至刻度,读取总重量14.9608g,所以燃油宝密度为 0.8680g/ml。二成分分析燃油宝有一股煤油的气味。由于汽油的主要成分是正辛烷,还含有其他烷烃,。汽油生产企业常常通过添加叔丁基甲醚把汽油的号数调高,燃油宝作为汽油添加剂肯定与汽油互溶,也就能溶于叔丁基甲醚。所以本次试验用叔丁基甲醚做溶剂。量取1ml燃油宝至5ml容量瓶中,加入叔丁基甲醚至刻度,摇匀。取1ml至样品瓶中,上GCMS分析。GCMS分析条件:EI离子源(70ev),进样口温度:280℃,分流比:1:30,柱流量:1.2ml/min,离子源温度:250℃,传输线温度:280℃,进样量1微升。升温程序:60℃保持1min,5℃/min升至130℃,保持3min,再以40℃/min升至320℃,保持5min。MS扫描范围35-350m/z,溶剂延迟1min,MS采集时间1.5-25min。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/12/201212281001_416547_1616855_3.jpg后段TIC放大http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/12/201212281001_416548_1616855_3.jpg从[font=Times New

  • 第三届“汽车及零部件材料分析与测试评价技术”网络会议

    【重磅来袭】第三届“汽车及零部件材料分析与测试评价技术”网络会议(3月16-17日)汽车由数以万计零部件组装而成,零部件是汽车发展的基础和重要组成部分,其性能优劣直接影响整车性能的优劣。我国是世界汽车产销第一大国,机动车污染日益严重,在国家倡导建设资源节约型、环境友好型社会的背景下,轻量化已成为汽车技术的发展方向,由此,轻量化材料的研究、应用及分析表征技术日益受到关注。与此同时,新能源汽车已经成为行业宠儿,国家政策的支持与技术的成熟,都促使新能源汽车行业迅猛发展,也向新能源汽车测试提出了更多的要求和挑战。在汽车产品层次,汽车产品全生命周期评价 (LCA),可以定量揭示汽车对生态环境的影响,为制定汽车相关的环境政策和我国汽车产业的可持续发展战略提供参考。基于此,仪器信息网将在前两届会议成功召开的基础上,于2021年3月16-17日组织召开第三届“汽车及零部件材料分析与测试评价技术”网络会议,并设置汽车零部件测试技术、 汽车新材料测试技术、新能源汽车测试技术、汽车全生命周期评价4个分会场。一键报名:[url]https://insevent.instrument.com.cn/t/v2[/url]4大分会场:汽车零部件测试技术、 汽车新材料测试技术、新能源汽车测试技术、汽车全生命周期评价【专家阵容】1、欧训民(清华大学)2、余海军(湖南大学)3、宋仁伯(北京科技大学)4、刘迪辉(湖南大学)5、龚先政(北京工业大学)6、陈轶嵩(长安大学)7、龚龑(北京服装学院)8、张仲荣(中汽研汽车检验中心)9、刘柯军(汽车工程学会材料分会)10、陈党文(某车企研究院理化科)持续更新ing一键报名:[url]https://insevent.instrument.com.cn/t/v2[/url]

  • 【资料】汽车废气排放检测方法和常见现象分析

    1、CO超标分析2、怠速废气检测分析3、汽油车废气检测弄虚作假4、自由加速烟度检测方法分析5、烟度检测弄虚作假6、汽车废气检测方法探讨[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=154831]汽车废气排放检测方法和常见现象分析[/url]

  • 【求助】As灯增益超过多大灯不能再用

    最近几次调As灯的增益时,发现增益值越来越大,增益太大灯就不能再用了吗,如果是的话有没有一个限度值,有哪位高手路过,请指教,如果有限度的话,其他金属元素等有是多少呢

  • 电动汽车电机测试分析说明

    电动汽车电机测试分析说明

    电动汽车电机测试在电动需求不断高涨的局面下研发生产的,无锡冠亚恒温制冷技术研发的电动汽车电机测试受到不少电动汽车电池厂家的青睐,那么对于电动汽车电机测试,大家都了解多少呢?  电动汽车系统中核心设备是用电机以及控制器。用电机和控制器的性能直接影响着电动的整体性能。传统能源日益紧张,新型能源方兴未艾。加强对新型能源汽车用电机以及控制器的电磁兼容性测试有助于保证电动的质量,提升电动的性能。  当前我国电动动力系统主要采用的是驱动电机系统,这种系统与传统的内燃机系统相比优势很大,在平常工作中电动动力系统由于电流在极短时间内的跳动以及大功率半导体开关的快速移动会发出强烈的辐射以及电磁干扰。动力系统电磁干扰会严重影响到电动的性能,对电动用电系统造成严重影响,因而为了减小电磁干扰,就必须要加强电磁兼容性测试。[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/09/201809051518069584_6503_3445897_3.jpg!w690x690.jpg[/img]  针对电动动力系统电磁兼容性测试需要对两个方面的措施:一是骚扰测试;二是抗扰测试。实现科学测试,就必须要精确把握这两方面测试含义,要严格按照相关规范来进行测试。无锡冠亚的电动汽车电机测试也是结合自身在制冷加热控温方面的技术研发生产的电动汽车电机测试,为了就是保证更加高效的电动汽车电机测试运行。  电动用电系统用电机电磁兼容性测试的主要对象就是驱动电机整体,传统的测试方法是把用电系统各个主要的元件以及逆变器分开来,进行独立测试,这种分层测试方法测试效果不佳,测试成本较高。因而无锡冠亚建议采用整体测量的方法来对驱动电机系统进行兼容性测试,在系统兼容性测试过程中一般需要对驱动电机系统进行加载。对驱动机电系统进行加载,可以有效提高运行水平。  电动汽车电机测试选择厂家是比较关键的,无锡冠亚作为制冷加热控温行业比较受认可的厂家之一,也是大家不错的选择之一。

  • 【分享】汽车仪表知识介绍

    1、水温表及水温报警灯 水温表的功用是指示发动机气缸盖水套内冷却液的工作温度。 水温报警灯能在冷却液温度升高到接近沸点(例如95~98℃)时发亮,以引起驾驶员的注意。 2、机油压力表及机油低压报警装置 机油压力表是在发动机工作时指示发动机润滑系主油道中机油压力大小的仪表。它包括油压指示表和油压传感器两部分。 机油低压报警装置在发动机润滑系主油道中的机油压力低于正常值时,对驾驶员发出警报信号。机油低压报警装置由装在仪表板上的机油低压报警灯和装在发动机主油道上的油压传感器组成。 3、车速里程表及速度报警装置 车速里程表是由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的,二者装在共同的壳体中,并由同一根轴驱动。 车速表是利用磁电互感作用,使表盘上指针的摆角与汽车行驶速度成正比。在表壳上装有刻度的表盘。 里程计是由若干个计数转鼓及其转动装置组成的。为了使用方便,有的车速里程表同时设有总里程计和单程里程计,总里程计用来记录汽车累计行驶里程,单程里程计用来记录汽车单程行驶里程。单程里程计可以随时复位至零。 车速报警装置是为了保证行车安全而在车速表内装设的速度音响报警系统。如果汽车行驶速度达到或超过某一限定车速(例如100km/h)时,则车速表内速度开关使蜂鸣器电路接通,发出声音报警。 4、燃油表及燃油低油面报警装置 燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。 燃油低油面报警装置的作用是在燃油箱内的燃油量少于某一规定值时立即发亮报警,以引起驾驶员的注意。

  • 新能源汽车电机综合测试系统分析电机大全

    目前在新能源汽车中,驱动电机部分是比较多,很多乘用车、商用车领域对于电机系统都有着一定的要求,所以,新能源汽车电机综合测试系统中是非常符合大家的需求。  新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类,其中在乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流(无刷)电机、交流感应(异步)电机、永磁同步电机、开关磁阻电机等。其他特殊类型的驱动电机包括混合励磁电机、多相电机、双机械端口能量变换器,目前市场化应用较少,是否能够大规模推广需要更长时间的车型验证。  新能源汽车所使用的电机以交流感应电机和永磁同步电机为主。其中,日韩车系目前多采用永磁电机;欧美车系则多采用交流感应电机,主要原因是对于稀土资源匮乏,以及降低电机成本考虑。  新能源汽车电机综合测试系统告诉大家,从我国不同种类新能源汽车驱动电机的应用来看,目前交流异步感应电机和开关磁阻电机主要应用于新能源商用车,特别是新能源客车,但是开关磁阻电机的实际装配应用较少;永磁同步电机主要应用于新能源乘用车。  新能源汽车产业链由四大环节组成,即上游原材料、关键零部件、整车制造和售后增值服务,驱动电机是关键零部件环节中的一个细分行业,行业产业链上游是电解铜(电磁线)、硅钢、钢材、铝材、绝缘材料、永磁材料等原材料供应商以及轴承、换向器、冷却器等配件供应商,下游是整车厂。驱动电机属于定制产品,电机供应商的产品通过下游汽车制造厂商、电控生产企业的检测、试验等考核后,进入客户的供应商体系。所以,在进行检测以及试验中,新能源汽车电机综合测试系统是比较重要的存在。

  • 【请问】选多大灯电流和负高压为宜?

    昨天做用了灯电流和负高压做了一下As标准曲线请问:选多大灯电流和负高压合适点?谢谢!数据如下:第一次灯电流50mA标准空白555.4负高压290V荧光强度浓度367.232688.43541001.2461334.45581712.215102063.865122411.04142740.6216第二次灯电流40mA标准空白272.309负高压280V荧光强度浓度150.6062316.4544428.2246589.2098735.28610886.596121034.346141229.67916第三次灯电流40mA标准空白235.335负高压270V荧光强度浓度108.1852237.724332.2486444.4988562.95810667.30512804.62314933.76516第四次灯电流30mA标准空白97.61负高压270V荧光强度浓度52.562111.2134148.3056209.1588254.83510303.73512357.8314410.1516

  • 求助文献:一种汽车噪声频谱分析方法

    求助文献:一种汽车噪声频谱分析方法发明人:[url=https://xueshu.baidu.com/s?wd=author%3A%28%E5%90%91%E5%AE%87%29%20&tn=SE_baiduxueshu_c1gjeupa&ie=utf-8&sc_f_para=sc_hilight%3Dperson]向宇[/url],[url=https://xueshu.baidu.com/s?wd=author%3A%28%E7%94%B0%E6%B6%9B%29%20&tn=SE_baiduxueshu_c1gjeupa&ie=utf-8&sc_f_para=sc_hilight%3Dperson]田涛[/url]

  • 新能源汽车电机测试专用高低温一体机漏油分析

    新能源汽车电机测试专用高低温一体机一旦发生故障就会影响新能源电源测试的使用,所以,如果发生新能源汽车电机测试专用高低温一体机漏油现象就需要企业及时解决。  新能源汽车电机测试专用高低温一体机油分离器里面看不到任何油的踪影,此刻油并没有在冷凝器内汇集,而是通过了膨胀阀进入到蒸发器内,油会粘到蒸发器换热铜管上面,使蒸发器的蒸发效果不好,造成蒸发器内压力偏低,同时使新能源汽车电机测试专用高低温一体机压缩机的吸气过热度很低将制冷剂液体吸入,和时压缩机排温很低,油与制冷剂依然无法分离,如此的恶性循环会使所有的油都汇集在蒸发器内,压缩机因为供油不足发出巨大噪音,油分离器油位报警而停机。  新能源汽车电机测试专用高低温一体机油分离器里面看不到任何油的踪影,所有的油都随着排气来到了冷凝器内,如果水温持续偏低,那所有的油都会汇集到冷凝器内,并使膨胀阀发生油堵,蒸发器内由于供液量不足,压力开始降低,一直到低压报警停机。这些就是新能源汽车电机测试专用高低温一体机所谓的跑油现象。  新能源汽车电机测试专用高低温一体机在运行过程中遇到这类故障,当发现油分内油位在降低时,马上将新能源汽车电机测试专用高低温一体机调到手动控制模式,限制压缩机负荷,使冷凝压力提高来应对新能源汽车电机测试专用高低温一体机故障。  将新能源汽车电机测试专用高低温一体机的低压报警值和低压停机值降低到允许范围内,尽量保证机组能处于运行状态,如果此时油位依然很低,而且蒸发器内压力也很低的话,就要考虑到是不是油都跑到蒸发器内了。从蒸发器视液镜内看看是不是有大量白色泡沫在翻滚,如果有,说明油都在蒸发器内,反之则有可能在冷凝器内。  新能源汽车电机测试专用高低温一体机有了这些步骤,经过一段时间之后就会开始收油。

  • 【分享】汽车噪音的来源

    汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源。汽车发动机和传动系工作时产生的震动、高速行驶中汽车轮胎在地面上的滚动、车身与空气的作用,是产生汽车噪音的根本原因。[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2008/08/200808172335_104502_1615922_3.gif[/img]根据汽车噪音对环境的影响,可将汽车噪音分为车外噪音和车内噪音,车外噪音是指汽车各部分噪音辐射到车外空间的那部分噪音。主要包括发动机噪音、排气噪音、轮胎噪音、制动噪音和传动系噪音等。车内噪音是指车厢外的汽车各部分噪音通过各种途径传入车内的那部分噪音以及汽车各部分震动传递路径激发车身各部件的结构震动向车厢内辐射的噪音,这些噪音声波在车内空间声学特性的制约下,生成较为复杂的混响声场,从而形成车内噪音。平静汽车隔音的研发人员通过实验发现抑制车辆内部噪音,改善混响声场最有效的方式就是选择性能优异的隔音材料并利用异型吸音槽来缓冲并吸收汽车噪音,从而在止震和隔音的基础上达到最佳的吸音降噪效果。 平静隔音把汽车噪音来源简要分为以下几种:发动机噪音、排气系统噪音、风扇噪音、传动系统噪音、轮胎噪音、制动噪音、气动噪音、车身结构噪音等等,由于车辆噪音的复杂性,以上噪音源并非仅是并列关系,而从平静隔音实际研发的角度看,汽车噪音源还可以在目前的基础上做更进一步的分析。

  • 日立分析汽车有奖材料调研获奖结果公示

    日立分析汽车有奖材料调研获奖结果公示

    感谢大家参加“日立分析汽车有奖材料调研”活动,感谢大家的积极参与!也感谢以下获奖用户。[img=,629,3758]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/03/202203151842260127_742_1603833_3.png!w629x3758.jpg[/img][img=,629,3758]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/03/202203151842260127_742_1603833_3.png!w629x3758.jpg[/img]

  • 线束端子检测分析仪

    随着汽车行业的迅速发展, 汽车低压电线束横断面分析技术也变得十分重要,各行业的也慢慢地对端子技术的要求也十分地高连接器端子断面分析系统.研发的端子断面分析仪是汽车线束生产厂家连接器端子分析仪必备的用以检验端子压接形状是否合格连接器截面分析仪的器,端子压接形状的工序:横切端子、对断面进行研磨、清洗断面并腐蚀去氧化皮接头端子断面检测分析仪,照相取样、通过软件对图形成像进行分析端子断面检测显微镜。线束端子检测分析仪。主要用于线束生产过程中对线束进行抽样检测。操作基本步骤:1.切割部分 从垂直于电缆的方向切断冲压件 2.打磨部分 打磨并抛光被切断的冲压件 3.蚀化部分 为了得到清晰的截面图片,需要对截断并磨光的冲压件作泡沫蚀化处理 4.图片的摄取部分 采用进口高清晰摄像机,经显微镜放大的截面图片 5. 使用线束端子专用的测量分析软件对截面图片进行分析,可获取冲压高度,宽度,压缩比率(压缩面积)及冲压件几何形状等的参数,并可打印及存档。简单易操作!1.型号:XDT-620E2.测量精度:0。001mm3.切割轮厚:0.6 mm4.转速:2800 rpm(切割) 1400 rmp(研磨)5.腐蚀:酸液泡沫腐蚀6.图像处理:130万像素摄像头,USB2.0接口 10~45倍高清显微镜,定倍测量 带压缩比测量分析软件7.处理时间:3~5分钟8.电 源:AC220V 50Hz

  • 利用红外光谱法对汽车润滑油使用所产生中硝化物的分析

    红外光谱吸收法是一种经典的快速分析方法。它是集光谱测量技术、化学计量学和计算机技术于一体的分析测量技术,可以快速、高效地对样品进行定性和定量分析.红外光谱技术测试石油产品性能指标是近年发展起来的一种快速分析技术,该技术涉及石油产品性能、检测技术、计算机技术、化学计量学、仪器制造等多学科领域知识,是一项综合技术。目前,红外光谱对在用油的分析技术已经比较成熟,利用红外光谱监测在用润滑油的质量变化已经列为标准方法(ASTME 2412-04)。与传统的理化参数相比,红外测试参数更本质地反映了油品的变化特征和变化原因,因此它在在用油的分析方面得到了zu为广泛和成熟的应用。实际应用中借助于傅立叶变换红外光谱仪监测新油与在用油的特定波数所对应的吸光度谱线峰位的差谱,定量地监测油品使用中有机化合物的污染影响程度。红外光谱能够充分测试油品在使用过程中发生的各种变化,测试方法分直接分析法和差谱法。直接分析法指直接测定红外光谱,测定特定波长处的吸光度或特定波长区域的面积,通过吸光度或面积来考察润滑油状态变化。差谱法指将测定的光谱与标准油(新油)的光谱进行差减,得到差谱,测定差谱中特定波长处的吸光度或特定波长区域的面积,通过吸光度或面积来考察润滑油状态。汽车润滑油在使用过程中所产生的硝化物测试测试原理:汽车润滑油在使用过程中,所产生的硝化物主要为硝酸酯(RONO2)等化合物,红外吸收峰大致位于1630cm-1,标准 《SH/T 0070-91 用过的内燃机油中氧化值和硝化值的测定法(红外光谱法)》,推荐使用傅里叶红外进行分析。仪器附件:傅里叶红外光谱仪器(4cm-1 扫描次数8-16) 固定液体池使用方法:使用差示光谱法,即差谱法进行红外分析。即测试获得用油和新油1850-1550 cm-1的红外吸收谱图,进行差谱处理。读取1630 cm-1处的吸光度和1850 cm-1处吸光度。硝化度=(A1630-A1850)/液体池厚度(cm)

  • 寻找涂料检测、分析、汽车零部件检测以及实验室基础仪器供应商

    DaimlerChrysler Vans China Co Ltd(DCVC)是德国戴克(奔驰)汽车在福州青口的轻型客车生产厂,现处于筹备阶段,2005年底试生产;现在实验室设备处于选型阶段,各位仪器供应商/代理商如果有与涂料检测、分析、汽车零部件检测以及实验室基础仪器等相关的仪器,可以把资料发送到我的邮箱,邮寄的资料最好包括以下内容:仪器名称生产厂家仪器型号主要技术参数价格交运期有附图最好,最好是word以及excel文档。邮箱:chenren.wu@dcvc.com.cn

  • 【求助】遥感式汽车尾气分析仪

    现在听说北京、杭州、太原等城市都使用了遥感式汽车尾气监测车,请问哪位大侠知道他们使用的是哪个品牌,哪个公司生产或代理的呀,谢谢!

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