润滑油样品

润滑油浊点的概述及测定油类、清漆等液体样品在标准状态下冷却至开始出现混浊的温度为其浊点。混浊是由于水分或固体从样品中析出。燃料油、润滑油等的浊点越低，则其所含的水分或固体石蜡越少。浊点在给定条件下，润滑油的温度下降到某一数值时，润滑油中将开始析出石蜡，变为混浊态，此温度称为润滑油的浊点。润滑油的浊点应该低于制冷工质的低蒸发温度，否则析出的石蜡会堵塞节流阀，或减弱蒸发器的传热效果。甚至会堵塞管式蒸发器的通道。

[color=#333333]（[/color][color=#333333]1[/color][color=#333333]）[/color][color=#333333]根据基础油分类[/color][color=#333333][/color][color=#333333]　　根据基础油分类，益佰润滑油分为两种，一种是采用矿物基础油，并加上各有关的特效添加剂调和而成；另一种是利用化学方法生产的合成油，这种油性能比矿物油更好，但价格也昂贵一些。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]　　（[/color][color=#333333]2[/color][color=#333333]）[/color][color=#333333]据粘度分类[/color][color=#333333][/color][color=#333333]　　根据粘度分类，润滑油分为单式粘度机油和复式粘度机油两种。单式粘度润滑油是用于发动机在某个温度范围内运转适用的润滑油。但如果发动机的温度超过其指定的温度范围，润滑油将不能提供充分的润滑作用。单式粘度润滑油的分类为[/color][color=#333333]SAE 30[/color][color=#333333]、[/color][color=#333333]40[/color][color=#333333]及[/color][color=#333333]50[/color][color=#333333]（[/color][color=#333333]SAE[/color][color=#333333]为美国汽车工程师协会之英文缩写，其后数字为润滑油粘度范围指示）复式粘度润滑油适用于更大的温度范围，虽然温度改变，润滑油仍能维持其粘度。其润滑油包含了在低温时的特性，但又不会像单式粘度润滑油，在高温时变得太薄。所以，当您看见产品说明上指示，如[/color][color=#333333]SAE 15W/40[/color][color=#333333]，则表示该润滑油是复式粘度，润滑油大多产品为复式粘度机油。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]　　（[/color][color=#333333]3[/color][color=#333333]）[/color][color=#333333]据用途分类[/color][color=#333333][/color][color=#333333]　　根据用途分类，润滑油分为汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油。汽车油以[/color][color=#333333]API/ S* [/color][color=#333333]柴机油以[/color][color=#333333]API/C*[/color][color=#333333]表示，若标示为[/color][color=#333333]API S*/C*[/color][color=#333333]，则表示该润滑油为柴汽通用润滑油（[/color][color=#333333]API[/color][color=#333333]为美国石油协会之英文简写，是现今世界最普遍采纳的划分润滑油等级的权威机构）。其汽车润滑油等级为[/color][color=#333333]SA SB…SH SJEC[/color][color=#333333]柴油车润滑油等级为[/color][color=#333333]CA CB CC…CGCG-4[/color][color=#333333]。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]　　另外润滑油还有摩托车专用润滑油。有适用于摩托车的[/color][color=#333333]TB[/color][color=#333333]级、[/color][color=#333333]TC[/color][color=#333333]级和舷外机使用的[/color][color=#333333]BIATC-WII[/color][color=#333333]级。[/color][color=#333333][/color]

请教润滑油中的磨损金属的测定怎么处理样品