负荷车轮试验仪

检测车轮轮辋和轮辐缺陷，符合TB/T3182标准和《轮对故障动态检测系统技术条件》等国家相关标准要求。设备特点： 能有效探测车轮轮辋部位径向裂纹、内轮辋周向裂纹以及轮缘顶部至根部径向裂纹 单机模块化设计，可以实现多机级联 并行工作方式，适用于快速行车探伤 车轮定位探伤整体设计，定位精度高 基于网络数据传输，适用于远距监控 结构简单、安装方便，易于现场维护 应用对象：在役车轮检测

本仪器是按照中华人民共和国交通部标准JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T 0755-2011《稀浆混合料负荷轮粘砂试验》所规定的要求设计制造的，适用于控制稀浆混合料中沥青用量的上限，与湿轮磨耗试验一起确定稀浆混合料的最佳沥青含量。一、主要技术特点1、本仪器为落地式结构，其结构设计、试验器具的规格尺寸等均符合T0755标准的要求，设计新颖，结构合理，使用方便。2、机械传动部分设计有安全保护装置，防止误伤操作者，安全可靠。3、试验时碾压频率由操作者事先设定，仪器工作时自动计数，直到计数值等于设定值时计数停止，仪器停止工作。二、主要技术参数及指标1、碾压频率： 44次/min±1次/min；2、曲柄半径： 152mm±2mm；3、橡胶轮尺寸： 直径76.5mm±1mm，宽26.0mm±1.0mm；4、橡胶轮硬度： HRC60～HRC70之间；5、橡胶轮加载重量: 小车平置总重量56.7㎏±0.5㎏；6、试模： 有6.4mm、12.7mm厚两种，按需要选用，内部尺寸50mm×380mm7、砂框架： 内部尺寸为长355.0 mm×宽38.0 mm×厚0.5 mm ；8、钢盖板： 尺寸为长353 mm×宽36 mm×高3 mm；9、外形尺寸： 1400㎜×260㎜×450㎜（长×宽×高）；10、工作电源： AC三相380V/50Hz，电机功率550W。三、选配件1、台秤： 称量为100kg，感量不大于0.5kg；2、天平： 称量为2000g，感量不大于1g；3、烘箱： 带强制通风，温度能控制在(60℃±3)℃。

JWPA-30微机控制轿车车轮径向载荷疲劳试验机微机控制轿车车轮径向载荷疲劳试验机主要用于轿车车轮的径向载荷疲劳试验机。适用标准：QC/T221-1997《汽车轻合金车轮的性能要求和试验方法》GB/T 5334-2005《乘用车车轮性能要求和试验方法》GB/T6147-92 《试验机包装、包装标志、储运技术要求》主要规格和技术参数：序号项目名称技术参数1最大试验力30kN2试验力示值精度20%FS起±1%（静态标定）3转鼓直径φ1715mm4试验速度范围20-120km/h5试验车轮直径13-18"6试验车轮宽度3.5-10"7控制方式微机控制8微机屏幕显示试验力值试验里程9微机输出试验报告10气动夹紧气动刹车盘（方便安装拆卸）11主电机功率22kW产品性能：1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。2、主机采用焊接结构设计制造，水平加载设计；3、大转鼓采用国际标准设计，设计直径1700mm，尽量逼真模拟路面状态，励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验；4、加载支架采用低阻尼直线元件传动；5、日本松下伺服电机驱动闭环控制；6、美国世铨负荷传感器完成对施加载荷的测量；7、疲劳试验载荷的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能；8、设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机；9、配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制；10、微机控制单元，配置工业控制计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换；11、计算机软件为WINDOWS平台软件，具有动态显示、存储、输出试验报表等功能；12、配置HP激光打印机；13、具有安全防护设施；14、可设定转数，达到规定的转数时自动停机；15、加装气动刹车盘，方便轮毂安装拆卸；16、配有鼓风机散热有利于轮毂试验时产生的热量及时排除，防止过热爆胎；四、使用环境：1、试验室温度要求: 25±5℃2、安装水平度不应超过 0.2/10003、试验室相对湿度应在≤75%的条件下；在周围无振动的环境中；4、在周围无腐蚀性介质的环境中；5、在周围无明显电磁场干扰的环境中；6、电源：动力电源（三相）AC 380 V±10 %，单相电压 220 V±10 %7、电源频率： 50 Hz±2 %

本产品用于胶粘带剥离强度、持粘性等试验用试件的制备。以固定的压力及速度，将胶粘带试样规范平整，均匀的粘着于标准的试验基材上。 CNS-11888、PSTC-8双工位电动碾压滚轮试验机参数:滚轮荷重：2000g±5g滚轮尺寸：￠84mm×45mm橡胶硬度：Hs80±5(邵氏A型) 厚度：约6mm 辗压速度：300mm/min 轮数：2组 外型尺寸：(L×W×H) 520×400×250mm 重量：20kg 电源：1∮，AC220V,50/60Hz, 2A

总述转向节车轮支架疲劳试验台或半轴试验台主要考核转向节在有盐雾条件下的耐久性能。由于试验过程有较强的腐蚀性能，对于环境仓及负载机构的设计有非常高的要求。技术描述:l工位数量：1工位l加载形式：液压伺服作动器l驱动形式：液压l加载通道：7个l试验件： – 单侧车轮转向节 – 单侧车轮车轮支架 – 腐蚀模拟环境仓

符合标准ASTM D3527，ASTM D4290，ASTM D4950等方法仪器详细介绍本仪器用来测定汽车轮毂轴承润滑脂的使用寿命，可用来区别高温特性有明显不同轮毂轴承润滑脂产品。 实验方法 将待测润滑脂加入改装后的汽车前轮毂-主轴-轴承组合体内。当轴承的轴向负荷加到111N时，轮毂以1000r/min转速转动，主轴温度保持在160℃，操作周期为运转20h，停止运转4h，当由于润滑脂失效而造成驱动电机转矩超过设定电机中断值时，试验结束。润滑脂寿命以累计运转小时数表示。 仪器特点l 符合ASTM D3527, D4290与D4950标准，进行汽车轮毂轴承润滑脂寿命特性与加速漏失量试验l 全自动操作，所有测试功能均为数字监控，显示马达转矩、rpm、测试室温度、轴温、时间周期等。l 操作者也可依据要求设定试验参数以用于当地测试标准。l 内装有一个30秒时间延迟电路，防止实验开始时马达转矩瞬间出现而引起的错误判断。l 绝缘的恒温炉，采用1200W加热器，1/20hp循环扇保证温度的均匀性。控制显示单元为独立设计，便于监控操作。 技术参数 l 符合标准：ASTM D3527，D4290，D4950l 计时器：开关设定和实时时间显示l 转速：0 to 1725 rpml 寿命限值：9999.9 hrl 温度范围：室温to 177℃l 尺寸： 测试单元 41x51x40cm；控制单元 41x36x41cml 重量：65.8kgl 电源要求：220-240V 50Hz，单相，7A

本产品用于胶粘带剥离强度、持粘性等试验用试件的制备。以固定的压力及速度，将胶粘带试样规范平整，均匀的粘着于标准的试验基材上。 CNS-11888、PSTC-8双工位电动碾压滚轮试验机参数:滚轮荷重：2000g±5g 滚轮尺寸：￠84mm×45mm橡胶硬度：Hs80±5(邵氏A型) 厚度：约6mm 辗压速度：300mm/min 轮数：2组 外型尺寸：(L×W×H) 520×400×250mm 重量：20kg 电源：1∮，AC220V,50/60Hz, 2A

济南恒品HP-DNM-01地板耐脚轮磨耗试验机满 ISO4918 EN425标准 济南恒品HP-DNM-01地板耐脚轮磨耗试验机也叫地板耐办公椅脚轮磨耗测试仪，又名椅子脚轮试验机，地板轮椅滚轮变负荷滚动疲劳试验机，适用于地板（如橡胶地板、PVC地板、聚氯乙烯地板等）耐脚轮磨耗性测试，本机完全按标准GB/T4805生产，也满足欧标EN425.济南恒品HP-DNM-01地板耐脚轮磨耗试验机主要功能：本试验机通过自动提升和降落的转盘上安放3个标准指定规格车轮，来测试空载和满载状态下车轮及与其接触的底板的磨损情况，真实体现地板的特性。测试完成后在标准光源下距离试件800mm，从45°角方向观察试件，缓慢转动观察台，观察试件各个方向是否存在分层、开裂、接缝开脱等破坏。济南恒品HP-DNM-01地板耐脚轮磨耗试验机配有自动计数及自动变速功能，试验基座可以方便更换测试地板，转盘上配有3个滚轮安装卡位，方便拆装滚轮，整机结构采用钢材质，耐磨蚀，强度高，保证在满载实验状态下的机架平面度及垂直度在公差范围之内。济南恒品HP-DNM-01地板耐脚轮磨耗试验机技术参数： 1、主机尺寸：长度1500mm*宽度1700mm*1620mm 2、地板更换基座 大尺寸：1350mm*1350mm（正方形，在此范围内可调整） 3、转盘直径：950mm 4、转盘总负荷加载重量：0-1500磅（任意调整，三个轮子平分1500磅总重，每个轮子 大负载是500磅）　（注：1磅=0.4536公斤） 5、转盘升降距离：400mm 6、转盘转速调节范围：0-60转/分钟，.平台转速：（19±1）r/min，转动（180±10）S后平台停止并保持静止（5±2）S，然后反转运行。 7、调速方式：变频调速式 8、转盘计数范围：100万次 9、计数设置及采集方式：自动电子测控式 10、力值显示方式：电子屏 11、力值传感器类型及量程：1吨（轮辐式） 12、力值采集方式：模拟信号放大式 13、力值显示误差范围：1N 14、轮子：脚轮的轮子直径：￠50±2mm,宽度23±3mm，曲柄距离：32±2mm轮子硬度：邵氏A（95±5）mm脚轮至平台距离：（198±1）mm3个脚轮距离平台：（130±1）mm，间隔120°分布，任意两个脚轮间安装距离：（225±5）mm 15、转盘工装卡位数：3个 16、整机重量：约220公斤注：根据ISO 10581及ISO4918标准中规定，该试验连续完成，中途不允许停机，否则影响测试效果。所以用户在选择地板及地面覆盖材料耐小脚轮磨耗试验机的同时，一定要评估厂家的机器品质的可靠性、生产该机器经验丰富性以及对试验机故障的处理能力 济南恒品专业生产纸制品包装检测仪器，印刷包装检测仪器，塑料包装检测仪器，各种试验设备及产品。 其它产品：纸箱抗压试验机，纸张耐破度仪，电子压缩试验仪，电子拉力试验机，密封性测试试验机，试验机，捆绑机，打包机，厚度测定仪，白度色度测定仪，白度测定仪，可勃吸收性测定仪，可勃取样刀，可勃取样刀，层间结合强度测定仪，纸浆打浆度测定仪，定量取样刀， MIT耐折度测定仪，.纸板挺度测定仪，纸板挺度测定仪，数控电动离心机，瓦楞纸板边压（粘合）试样取样刀，环压取样刀，平压取样器，边压导块，剥离试验架，环压盘，瓦楞原纸起楞器，纸张柔软度测定仪，纸板戳穿强度测定仪，纸张水分仪，单臂包装跌落试验台，双翼跌落试验机，纤维标准解离器型，胶带初性测试仪.，持粘性测试仪，环形初粘性测试仪，电子剥离试验机.，胶粘剂拉伸剪切试验机，密封性测试仪，摩擦系数测定仪，透光率雾度测定仪，干燥箱.，油墨印刷摩擦试验机，反压高温蒸煮锅，正压密封试验仪、瓶盖扭矩测定仪、热封试验仪。标准光源，光泽度仪等产品.

产品专题|智易时代道路尘负荷系统01产品介绍 | 智易时代智易时代ZWIN-CFH08道路积尘负荷快速走航监测终端，是对大气中颗粒物、道路车辆扬起的尘土进行在线实时监测。利用5G无线网络将监测数据、车辆位置等信息传输至智能化环保监测平台，从而接收、储存、处理数据，生成车辆行驶路线及可视化污染云图，为城市空气与道路积尘颗粒物的精细化治理提供数据支撑。道路积尘负荷快速走航监测系统由测试车辆、两个颗粒物检测设备、摄像头模块、输出单元等部分组成，通过监测车轮带起的扬尘浓度和车速等参数来计算道路积尘负荷数值，根据各项数据分析可得出道路积尘走航监测报告，提升城市环境质量管理的科学化和智能化水平。道路积尘走航监测系统是将信息进行归纳整理分析的一个平台，通过利用地理信息技术、物联网技术、信息安全技术等将道路积尘监测信息实时抓取，在后台展示端进行展示，不仅支持WEB端，大屏端、手机端均可进行信息查看。系统平台功能多样，可以将静态数据可视化，清楚展示道路积尘浓度及变化趋势，帮助用户分析道路尘污染情况。02应用场景 | 智易时代本产品可应用于建筑工地、拆迁工地、数字城管、智慧城市、垃圾场、排放废气企业、码头、堆料场、社区、城市街道、产业园区周围等场地的实时监测。03产品特点 | 智易时代⭐ 集保护、测量、信号、显示等功能于一体，并具备一键启动功能；⭐ 具有短路、过载、低压等多种保护功能，各种功能均可选择；⭐ 采用先进的工业级芯片，电气隔离和电磁屏蔽设计符合相关标准，使装置的硬件系统具有高抗干扰能力和工作可靠性；⭐ 车载移动点位扬尘监测实时显示，监测地点不受限制；⭐ 检测仪采样时，每间隔 1s 采样一个数值；⭐ 检测仪配备 GPS，原始数据导出带 GPS 点位信息；⭐ 数采模块对检测设备进行运行控制和数据传输至电脑系统；⭐ 采样管用于将含尘气流输送到颗粒物监测单元，缩短管路长度，管内径为(50±10)mm，管路内表面光滑，采样管需弯曲时均应平滑过渡，避免突变；⭐ 触摸屏液晶显示，界面友好；⭐ 软件能够检测设备的调控管理与实时在线数据显示，每次采样结束后自动将当前采样数据上传到电脑系统；⭐ 检测仪将数据上传到电脑系统后，系统软件自动进行数据整理分析，并根据设置好的浓度标准值对应的颜色在地图上对应的道路生成颜色标注显示，显示颜色的路段为实际采样路段，积尘负荷值的浓度对应相应的颜色，以区分不同浓度梯度的积尘负荷值。04项目案例 | 智易时代

一: HS-3001D-LT轮胎穿刺试验机产品介绍结构特点：轮胎穿刺试验机是电子技术与机械传动相结合的新型材料试验机，它具有宽广准确的加载速度和测试力范围，对载荷、变型、位移的测量和控制有较高的精度和灵敏度。本机采用机电一体化设计，主要由测力传感器、变送器、微机处理器、负荷驱动器、计算机及彩色喷墨打印机构成。高精度调速电动机可设置无级试验速度。各集成构件间均采用插接方式连接。落地式机型，造型涂装均匀分考量了现代工业设计，人体及工程学之间相间原则。 用途：用于破坏能试验（Plunger Energy test)： 依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆，在一定速度下对轮胎胎面中点施加压力，以获知轮胎被刺穿之能量。另外该仪器增加不同工装夹具用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及一些特殊产品的试验。技术参数:1、有效测试高度:1000MM【特殊要求可定制】2、有效测试宽度：380【或可根据客户要求定制】3、测力精度:±0.5% ；4、位移分辨率：0.001MM5、速度范围: 0.001～500mm/min 6、力量解析度: 1/500000 7、电源功率: AC 220V 50HZ 8、机台总重:约380KG9、机台负荷：50KN仪器性能及配制:1、轮胎强度试验机（轮胎穿刺强度试验机）适用于电动车、摩托车、农用车、家用小轿车、载重汽车、重型载重汽车等各种轮胎，检测其穿刺强度试验；破坏能值；可设定多个破坏能，仪器会自动判定产品是否合格；多点检测。轮胎穿刺专用夹具有Φ8、Φ19、Φ32、Φ38根据客户标准来配。仪器完全按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等国际标准进行试验。2、采用电脑操作，提高控制精度和系统抗干扰能力。3、采用日本松下伺服马达及减速系统、传动为台湾ABBA高精度滚珠丝杠。4、试验过程中可根据试验力和变形的大小自动变换量程。5、试验过程中，力、变形资料的动态显示。6、具有恒速、定负荷、定行程等控制方式。11、具有超载、过流、过压、过速、欠压、行程等多种安全保护方式。 12、试验结束后，可列印批试样报告和单件试样曲线作分析 13、软件极其方便地可为用户添加特殊的功能 14、可按用户需求输出不同的报告格式。15、享受终身服务，免费软体升级。16、满足各种控制软体，人机界面友好，已有的测量资料和结果均可储存，分类，查询和列印，17、并可按用户的要求列印输出报告（或用户提供报告格式）18、试验完毕后，即可进行试验资料的分析，电脑会即时判定产品是否合格。19、该机精度高、量程范围宽、试验空间宽、性能稳定可靠。20、力量感测器：美国Transcell公司力感测器21、传动丝杆:台湾ABBA高精度滚珠丝杆 22、防尘装置：台湾抑叠防尘罩，保护丝杆；延长使用寿命。23、动力系统:日本松下伺服马达。24、双显示方式：液晶触摸屏和电脑操作25、专用软件：本公司自己开发，中英文显示互换,力量和长度单位可任意切换，向导式功能表操作,测试专案稳定，已涵盖GB、ASTM、DIN、JIS等测试标准，亦可自编达到所需

火车轮对动平衡机　轴瓦　自动定位托架　滚轮驱动

一: HS-3001D-LT轮胎穿刺试验机产品介绍结构特点：轮胎穿刺试验机是电子技术与机械传动相结合的新型材料试验机，它具有宽广准确的加载速度和测试力范围，对载荷、变型、位移的测量和控制有较高的精度和灵敏度。本机采用机电一体化设计，主要由测力传感器、变送器、微机处理器、负荷驱动器、计算机及彩色喷墨打印机构成。高精度调速电动机可设置无级试验速度。各集成构件间均采用插接方式连接。落地式机型，造型涂装均匀分考量了现代工业设计，人体及工程学之间相间原则。 用途：用于破坏能试验（Plunger Energy test)： 依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆，在一定速度下对轮胎胎面中点施加压力，以获知轮胎被刺穿之能量。另外该仪器增加不同工装夹具用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及一些特殊产品的试验。技术参数:1、有效测试高度:1000MM【特殊要求可定制】2、有效测试宽度：380【或可根据客户要求定制】3、测力精度:±0.5% ；4、位移分辨率：0.001MM5、速度范围: 0.001～500mm/min 6、力量解析度: 1/500000 7、电源功率: AC 220V 50HZ 8、机台总重:约380KG9、机台负荷：50KN仪器性能及配制:1、轮胎强度试验机（轮胎穿刺强度试验机）适用于电动车、摩托车、农用车、家用小轿车、载重汽车、重型载重汽车等各种轮胎，检测其穿刺强度试验；破坏能值；可设定多个破坏能，仪器会自动判定产品是否合格；多点检测。轮胎穿刺专用夹具有Φ8、Φ19、Φ32、Φ38根据客户标准来配。仪器完全按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等国际标准进行试验。2、采用电脑操作，提高控制精度和系统抗干扰能力。3、采用日本松下伺服马达及减速系统、传动为台湾ABBA高精度滚珠丝杠。4、试验过程中可根据试验力和变形的大小自动变换量程。5、试验过程中，力、变形资料的动态显示。6、具有恒速、定负荷、定行程等控制方式。11、具有超载、过流、过压、过速、欠压、行程等多种安全保护方式。 12、试验结束后，可列印批试样报告和单件试样曲线作分析 13、软件极其方便地可为用户添加特殊的功能 14、可按用户需求输出不同的报告格式。15、享受终身服务，免费软体升级。16、满足各种控制软体，人机界面友好，已有的测量资料和结果均可储存，分类，查询和列印，17、并可按用户的要求列印输出报告（或用户提供报告格式）18、试验完毕后，即可进行试验资料的分析，电脑会即时判定产品是否合格。19、该机精度高、量程范围宽、试验空间宽、性能稳定可靠。20、力量感测器：美国Transcell公司力感测器21、传动丝杆:台湾ABBA高精度滚珠丝杆 22、防尘装置：台湾抑叠防尘罩，保护丝杆；延长使用寿命。23、动力系统:日本松下伺服马达。24、双显示方式：液晶触摸屏和电脑操作25、专用软件：本公司自己开发，中英文显示互换,力量和长度单位可任意切换，向导式功能表操作,测试专案稳定，已涵盖GB、ASTM、DIN、JIS等测试标准，亦可自编达到所需

1、设备技术参数：医疗床脚轮寿命试验机用于测试医用电动床脚轮寿命试验，耐磨试验，过障碍物测试。1.1 测试工位：可适配市面上绝大部分医用床脚轮试验1.2 行走速度：至少覆盖0~4km/h范围1.3 过障碍测试：配备相应工装，可模拟脚轮过障碍物测试，并记录次数。障碍物安置角度为与车轮行走方向成45度角，相邻的两个障碍物左右交替放置，每两个障碍物之间距离应在1m~2m范围内可调，障碍物横截面宽度应大于等于50mm。1.4 耐磨测试：配备耐磨试验相应工装，可进行脚轮耐磨测试，配备200kg以上的负载，并记录相应数据。1.5 电源输入：AC220V 50Hz。

道路积尘负荷走航监测随着经济的高速发展，环境问题越发突出，面对日益突出的环境问题，政府、企业需要投入大量的人力、物力去治理，而随着城市快速发展集中整治点多、量大、面广的大气降尘、道路遗撒、车轮带泥、非铺装道路风蚀水蚀等污染情况也逐步成为继工地扬尘的颗粒物污染问题，对重拳治霾道路的前行增加阻力。而随着我市工业点源治理力度加大，大规模点源的贡献逐渐降低，而面源中的机动车和扬尘源贡献逐渐升高。为进一步改善大气环境，各个地区明确要求加强道路扬尘综合整治，出台道路尘负荷标准，明确监测项目、限值等内容。产品介绍：车载移动监测系统包括前端监测车辆和系统平台两部分组成，前端监测车辆是由颗粒物采集单元、颗粒物监测单元、数据采集和传输单元、供电单元、车辆定位系统及辅助单元等部分组成，辅助单元包括气象参数测试仪、视频监控设备和校准设备等。系统平台基于GIS地理信息技术依据前端监测车辆移动监测采集的数据分析得出巡航轨迹及走航监测结果，精确找出污染严重道路区域。系统功能：数据分析：对道路积尘进行实时监测，并根据路表与空气中的扬尘数据进行分析，计算出路面积尘情况；智能物联：物联网+云端数据平台，多点移动监测，云数据处理平台，数据实时呈现；移动监测：可通过简单改装，将设备安装在任何车型，在车辆行驶过程中，实时获取路表积尘数据；数据分布：获取路面积尘分布数据，可为环保环卫的作业提供指导、规划和考核，也可为雾霾预警及防治指南提供精细化解决方案。

一、陶瓷砖钢轮式耐磨试验机产品简介：采用了摆线针轮减速机，减速比大，结构紧凑，传动平稳，磨料流量可调，能有效地节约磨料的用量。该试验机通过齿轮传动减速达到钢轮转速75r/min，齿轮传动相比皮带传动减速平稳、不会出现打滑现象，钢轮转动由时间继电器控制，电机转到预定时间也**是转到试验要求的转速，电机自动停止。该试验机具有设计合理、结构简单、造型美观、操作方便、转动平稳，达到试验要求自动停机等特点，主要适用用于水泥砖的耐磨试验。二、陶瓷砖钢轮式耐磨试验机技术参数：&diams 磨轮一：直径200±0.2mm，厚度10±0.1mm，&diams 磨轮二：直径200±0.2mm，厚度70±0.1mm，硬度HB203-245&diams 磨轮转速：75±4r/min恒定；&diams 试样尺寸：100mm ×110 mm；&diams 磨料：粒度为ISO8486-1986中规定的F80白色熔融氧化铝；&diams 磨料给入速度：（100±10）g/100r流量可调；&diams 贮料斗容积：大于5L；&diams 试验时间：可预置，数字显示；&diams 砝码一：一质量为2.5㎏（适用GB/T3810.7-2006）；&diams 砝码二：一质量为14㎏（适用GB/ T12988-91）。&diams 外形尺寸：6000x580x130mm&diams 重量：约150kg三、陶瓷砖钢轮式耐磨试验机符合标准：GB/T3810.7—2016《无釉砖耐磨试验方法》ISO/DIS10545/6—94《无釉砖耐深度磨损试验方法》GB/T12988-1009《无机地面材料耐磨试验方法》四、注意事项及其保养： &diams 接通电源线时，应注意电机正反转，钢轮应该按照箭头指示方向旋转；&diams 试验机必须在接**志处可靠接地（线径不小于1.5mm）；&diams 每次试验后，应将试验机打扫干净，尤其应将夹具及其导轨上的沙子清理干净；&diams 每一年应将齿轮箱侧盖板卸下，在齿轮上加适量锂基润滑脂。&diams 环境温度：室温&diams 周围无腐蚀性性质&diams 地面坚固水平&diams 电源为380V，电压波动范围不超过额定电压的10%点击搜索：道瑞式耐磨试验机

TOSOKU东测株式会社；TrueSlip 车轮打滑传感器TrueSlip 车轮打滑传感器两个非接触式光学传感器测量X（前后）和Y（左右）轴的移动速度，并计算并输出侧滑角度。通过将其安装到车轮上，还可以检测转向过程中的打滑。 TrueSlip是车辆动力学、轮胎、自动驾驶等评估测试的重要工具。它可以安装在各种车辆上并在各种场合使用。红外传感器支持白天和夜间所有白天和黑暗的天气条件/支持所有天气条件IP67

地埋灯具应该能承受所需的最小静负荷，以及应能接受转弯，刹车和加速轮胎产生的力。地埋灯耐静负荷和剪力负荷试验机采用电动方式提供稳定安静的恒定压力。按标准要求挤压装置须符合≤5000N/min的压力变化速率、橡皮压头直径要求50mm，肖氏硬度60－70，厚度为50mm；系统采用数控比例，多个高精度压力传感器采样，控制闭合回路。地埋灯耐静负荷和剪力负荷试验机综合GOSUN科技公司对机械设备多年来的设计经验和对标准的理解而成。有效提高试验设备的使用寿命，确保试验数据的准确性。由压力传感器采集的压力信号反馈至分析仪器处理，实现压力可调节、压力保持时间调节、挤压次数循环数显示功能，自动化程度高，操作简便实现一键控制等特点。 主要技术参数：压力范围：0—20kN可调节设定保压时间：剪力时间保持5－10s/耐静力时间60s挤压循环次数：20次压力波动度：＜1.0%整机尺寸（深×宽×高）：约800×800×1800(mm)电源：380V~ 50Hz ＜1000W动力源：液压动力高压齿轮泵：排量1400转，流量2.8升/分钟机体材料：优质铝合金、碳素钢打磨处理灯具支撑件尺寸：Φ50-Φ300mm压力测量：高精度压力传感器传感器精度：±0.1%产品特点：1.智能仪表控制实现自动化测试，操作简便；2.完整显示测试压力值，方便了解每个试验进程；3.防破坏开关，使用寿命长；4.高精度压力传感器，采样稳定；5.一机多用，集成程度高。符合标准：GB 7000.213-2008版标准6.1耐静负荷试验方法；GB 7000.213-2008版标准6.2剪力负荷试验方法。

伴随着城市建设进程加快，各类建筑工地遍布城市的每一个角落，在施工过程中产生的环境问题也日益严重，环保部耗费大量的人力物力整治却收效甚微。其中点多、量大、面广的施工扬尘，道路遗撒、车轮带泥、非铺装道路风蚀雨蚀等问题最为突出，这些统称道路扬尘，这些积尘在一定的风力、机动车碾压或人群活动作用下，多次扬起并混合，进入环境空气中形成一定粒径分布的颗粒物，是城市空气颗粒物的主要来源之一，已然成为城市的一大公害。治理这类污染问题，需利用科学的方法对城市道路进行精细化管理，找到敏感区域周边的污染源，对重点区域进行靶向治理，从整体上提高治理水平。传统的道路积尘负荷监测方法需要人工进行测量，需要耗费大量的人力物力且工作效率低，传统的道路积尘负荷监测方法逐渐被抛弃，一种新型的、更便捷的监测方法——道路积尘负荷走航车载监测系统应运而生。道路积尘负荷走航监测设备，是对大气中颗粒物、道路车辆扬起的尘土进行在线实时监测。将采集的数据信息传递到智能云平台进行处理，给予客户包括走航路线图，点位的颗粒物数值等多方面的监测信息。该车载仪器的路面积尘负荷测量系统，包括测试车辆、两个颗粒物检测设备、摄像头模块，输出单元等。检测轮胎旁车顶与车底的颗粒物数值，上传到平台，关联走航的点位，速度进行计算，得出积尘负荷的数值。这款设备集保护、测量、信号、显示等功能于一体，具有短路、过载、低压等多种保护功能；检测仪主机采用国际知名品牌，搭载先进的工业级芯片，电气隔离和电磁屏蔽设计符合相关标准，使装置的硬件系统具有高抗干扰能力和工作可靠性，还可根据用户的不同使用需求进行定制化服务，将道路积尘负荷监测系统变得更精、更优、更智能。数据更精● 采样管用于将含尘气流输送到颗粒物监测单元，缩短管路长度，管内径为(50+10)mm，管路内表面光滑，采样管需弯曲时均应平滑过渡，避免突变；● 采样口用于采集被车辆行驶作用力扬起的可悬浮颗粒物，其设计和选材内壁光滑、防静电；● 检测仪采样时，每间隔 1s 采样一个数值，采样密集程度更高，从而确保采样数据更加精准。 性能更优● 车载移动点位扬尘监测实时显示，监测地点不受限制 ● 每次采样结束后自动将当前采样数据上传到电脑系统，软件能够检测设备的调控管理与实时在线数据显示实时显示检测仪的数据、实时车速、GPS 信息；● 数采模块的工作环境:-10°C至50C，相对湿度 5%-95%，无结霜；● 能够保证在环境温度应处于-10°至 40°之间，环境相对湿度小于等于 80%，环境风力低于 4 级的情况下，不影响道路检测仪的正常使用。 操作更智能● 检测仪将数据上传到电脑系统后，系统软件自动进行数据整理分析，并根据设置好的浓度标准值对应的颜色在地图上对应的道路生成颜色标注显示，显示颜色的路段为实际采样路段，积尘负荷值的浓度对应相应的颜色，以区分不同浓度梯度的积尘负荷值 ● 进入数据界面，以城市道路为单位，可以查看所在检测过道路的历史数据● 现场检测数据导出可以通过平台导出等方式● 数采模块对检测设备进行运行控制和数据传输至电脑系统 ● 触摸屏液晶显示，界面友好。

青岛容广电子技术有限公司产品销售直接负责人：安超手机：欢迎随时致电咨询，谢谢 RGR-4光学法车载道路积尘测试系统主要技术参数1、 用途用于连续测量道路积尘负荷。2、 工作原理采用光学法测量车轮扬起来的颗粒物的浓度，乘以换算系数，得到实时的道路积尘负荷。3、 主要配置车体改装、车载测量系统控制器、GPS定位装置、无线通讯装置、车信息通讯装置、光散射法颗粒物浓度测试仪、光学法抽气气路等4、 主要功能和指标4.1 光学法测量装置4.1.1光散射法颗粒物测试仪测量量程30mg/m3，分辨率0.1mg/m34.1.2光学法抽气气路抽气量20L/min4.3 车载测量系统控制器 可以设定单次测量的运行距离、能够实时显示采样头的工作视频；可以设定采样的负压值、可以启动采样装置的升、降；能够实时显示扬尘的浓度和道路积尘负荷。4.4运行过程的特殊路况处理系统具备升降采样装置的功能，保证在路面不平或者有障碍物时，进行避让。如果吸尘头被大颗粒石子堵住后，系统会停止抽气泵并将继续前进颠簸后自动升起采样头使大颗粒石子脱落后继续进行采样工作5、 上位机数据处理系统的功能5.1自动记录行车里程，计算采样面积5.2自动称量并记录初重和终重，计算净重及浓度值5.3实时记录采样压强5.4具备采样压强过低或者过高报警功能5.5具有GPS定位功能，记录采样区间开始及结束时的经纬度5.6以上数据均可形成Excel报表导出进行数据处理5.7可通过手机客户端进行采样操作及数据查询 青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和完善的售后服务！

火车轮对动平衡机　液压自动升降平台　不平衡量自动定位显示　滚轮驱动

青岛容广电子技术有限公司产品销售直接负责人：安超手机：欢迎随时致电咨询，谢谢 RGR-4光学法车载道路积尘测试系统主要技术参数1、 用途用于连续测量道路积尘负荷。2、 工作原理采用光学法测量车轮扬起来的颗粒物的浓度，乘以换算系数，得到实时的道路积尘负荷。3、 主要配置车体改装、车载测量系统控制器、GPS定位装置、无线通讯装置、车信息通讯装置、光散射法颗粒物浓度测试仪、光学法抽气气路等4、 主要功能和指标4.1 光学法测量装置4.1.1光散射法颗粒物测试仪测量量程30mg/m3，分辨率0.1mg/m34.1.2光学法抽气气路抽气量20L/min4.3 车载测量系统控制器 可以设定单次测量的运行距离、能够实时显示采样头的工作视频；可以设定采样的负压值、可以启动采样装置的升、降；能够实时显示扬尘的浓度和道路积尘负荷。4.4运行过程的特殊路况处理系统具备升降采样装置的功能，保证在路面不平或者有障碍物时，进行避让。如果吸尘头被大颗粒石子堵住后，系统会停止抽气泵并将继续前进颠簸后自动升起采样头使大颗粒石子脱落后继续进行采样工作 青岛容广电子技术有限公司产品销售直接负责人：安超手机：欢迎随时致电咨询，谢谢5、 上位机数据处理系统的功能5.1自动记录行车里程，计算采样面积5.2自动称量并记录初重和终重，计算净重及浓度值5.3实时记录采样压强5.4具备采样压强过低或者过高报警功能5.5具有GPS定位功能，记录采样区间开始及结束时的经纬度5.6以上数据均可形成Excel报表导出进行数据处理5.7可通过手机客户端进行采样操作及数据查询 青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和完善的售后服务！

青岛容广电子技术有限公司产品销售直接负责人：安超手机：欢迎随时致电咨询，谢谢 RGR-4光学法车载道路积尘测试系统主要技术参数1、 用途用于连续测量道路积尘负荷。2、 工作原理采用光学法测量车轮扬起来的颗粒物的浓度，乘以换算系数，得到实时的道路积尘负荷。3、 主要配置车体改装、车载测量系统控制器、GPS定位装置、无线通讯装置、车信息通讯装置、光散射法颗粒物浓度测试仪、光学法抽气气路等4、 主要功能和指标4.1 光学法测量装置4.1.1光散射法颗粒物测试仪测量量程30mg/m3，分辨率0.1mg/m34.1.2光学法抽气气路抽气量20L/min4.3 车载测量系统控制器 可以设定单次测量的运行距离、能够实时显示采样头的工作视频；可以设定采样的负压值、可以启动采样装置的升、降；能够实时显示扬尘的浓度和道路积尘负荷。4.4运行过程的特殊路况处理系统具备升降采样装置的功能，保证在路面不平或者有障碍物时，进行避让。如果吸尘头被大颗粒石子堵住后，系统会停止抽气泵并将继续前进颠簸后自动升起采样头使大颗粒石子脱落后继续进行采样工作5、 上位机数据处理系统的功能5.1自动记录行车里程，计算采样面积5.2自动称量并记录初重和终重，计算净重及浓度值5.3实时记录采样压强5.4具备采样压强过低或者过高报*功能5.5具有GPS定位功能，记录采样区间开始及结束时的经纬度5.6以上数据均可形成Excel报表导出进行数据处理5.7可通过手机端进行采样操作及数据查询 青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和完善的售后服务！

质构仪探头拓展探头 马车轮探头： TA/100W马车轮探头：直径为100mm的探头，可模拟餐叉压力测定，测试样品的样品被挤碎时的硬度值，分析中稠度、高稠度、细馅型食品质地特性。

150kN轮毂旋转弯曲疲劳试验机Wheel rotating Bending Fatigue Tester重要功能：150kN轮毂旋转弯曲疲劳试验机用于测试轮毂在给定的径向力和设定的旋转速度下的振动抖动、开裂断裂、失效状况。检测评定车辆轮毂耐久性能、耐冲击性能，对车轮进行验证和质量控制。重要参数：→轮毂旋转弯曲疲劳试验机主要由承载机架、驱动系统、传动系统、振动测量系统、测控系统、安全防护装置等组成。→高刚性、高稳定性、无振动冲击、流线型卧式载荷承载机架，人体工程学设计。→轮毂旋转弯曲疲劳试验机载荷150kN。→轮毂旋转弯曲疲劳试验机转速范围0～400r/min。→轮毂旋转弯曲疲劳试验机旋转次数1x109次。→轮毂旋转弯曲疲劳试验机具备转速控制、次数控制、时间控制、加速度控制等多种控制方式，实时采集处理轮毂旋转疲劳试验中的振动/抖动状况；可以设定振动/抖动的数值量；设备达到任一设定条件自动停止运行。→全数字闭环、多通道、多功能、易操控的HRJ-Test中文版轮毂旋转弯曲疲劳试验软件/可定制英文版。→移动自锁重型安全防护装置。→GB/T26649-2011镁合金汽车车轮铸件；→GB/T26654-2011汽车车轮用铸造镁合金；→GB/T2977-2016载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷；→GB/T5334乘用车车轮性能要求和试验方法，用于乘用车钢制辐板式车轮和全部或部分轻合金制造的汽车车轮疲劳试验性能要求和试验方法。→美国SFI、日本JASO相关标准。

加野Kanomax 风速仪6821/6823 风速、温度同时测试输入管道截面的形状及尺寸即可计算风量值采用叶轮式探头更易于出风口风速测试 Kanomax叶轮式风速仪6821 名 称Kanomax叶轮式风速仪型 号68216823测试参数风速、风量风速、风温风速范围0.2~40.0m/s精度读数的±3%或0.1m/s两者取大值温度范围--20~100℃精度-±0.3 ℃+读数值的0.2%风 量0~9,999cfm-探头尺寸直径70mm电 源3节5号电池外形尺寸81x165x38mm重 量1750g（含电池）　　沈阳加野科学仪器有限公司经营具有国际先进技术水平的热线式风速计、多点风速计、风量罩、风速变送器、温湿度计、粉尘计、噪声计、尘埃粒子计数器、室内洁净监测系统、室内空气品质测试仪等数十种环境测试仪器产品。

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符合标准符合ASTM D1263 SH /T 0326, FTM 791-3454等方法仪器详细介绍本仪器用来测定汽车轮毂轴承润滑脂的漏失量，可用来区别有明显的不同漏失量特性的润滑脂产品。 适用于各种润滑脂产品。 实验方法 把试样装入经过修改的前轮轮毂及轴组合件内，轮毂在660r/min±30r/min的速度，轴逐渐升温并保持在104.5℃±1.5℃的条件下共运转360min±5min。测定润滑脂或油(或两者都有)的漏失量，并在试验结束时注意观察轴承表面状况。仪器特点l 符合ASTM D1263，SH /T 0326，FTM 791-3454等标准。l 有改进前轮轴承，1/3HP驱动马达及恒温室等组成。V型皮带驱动转轮。保持温度恒定在104℃或其他指定温度下，转速为660 RPM。l 微处理器PID控制使温度快速稳定，可精确控制温度。l 过热控制安全保护系统。l 双行LED显示器以℃/°F格式显示实际与设定温度。l 不锈钢箱体具有抗腐蚀聚亚胺脂釉瓷漆涂层。 技术参数 l 温度范围：室温至121℃，数字显示l 控温精度：0.1℃l 尺寸重量：52×46×38 cm；43.1kgl 电源要求：220-240V 50Hz，单相，7A

HY-550GB箱包辊轮式行走试验机(QB/T2920箱包磨耗试验机)Suitcase roller testing machine箱包辊轮式行走试验机(QB/T2920箱包磨耗试验机)产品技术规格满足满足QB/T 2920-2007皮箱行走路况试验方法 A法（水泥辊筒式）标准要求特殊设计机构，适用于二轮、四轮箱包测试滚筒数量：2个,滚筒前后间跟可调测试轮转速：（98±2）r/min（相当于4km/小时），转速可调；控制器：触摸屏+PLC控制，可编程行走程式测试轮直径：￠（216±2）mm,为水泥细砂结构；冲击块规格：1000×30×3mm(长×宽×厚)；拉杆与水平角度：45°±2°；具备中途掉件自动停机功能；计数器：LCD 液晶显示器0～999,999；箱包辊轮式行走试验机(QB/T2920箱包磨耗试验机)产品配置：样品固定夹具一套产品说明书一套，出具“CNAS”国际认可校准报告书一份；

该设备采用转轮式设计。有4个转盘，可同时装在多个样品，每个转轮下方有独立水槽。可用于对中小型结构件或样件进行周期浸润腐蚀试验，操作简便，试验数据准确可靠，该设备在钢铁研究、金属腐蚀研究、合金材料、航空、军工、机械设备、铁路、桥梁、船舶工业得到广泛应用. 参照标准TB/T2375-1993铁路用耐候钢周期浸润腐蚀试验方法的要求GB/T19746-2005《金属盒合金的腐蚀-盐溶液周浸试验》试验温度控制基本点：45+2℃； 试验湿度控制基本点：70+5%RH； 温度范围：35～60℃ 周期浸润腐蚀试验箱温度波动度：±2℃ 试验时间定时控制：1—999小时/分钟（任意设定）； 周浸轮工位数量：4个工位；