燃料检测

粘度检测重要性燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成，广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。粘度是划分燃料油等级的主要依据，不仅决定燃料油的流动性，而且能决定油滴直径的大小，反应燃料油的易泵送性和易雾化性能。可选设备燃料油全自动运动粘度检测分析仪U-Visc120单浴双管全自动运动粘度仪， 2根Duplo粘度管（多普勒管），一次进样，同时得到2个结果，配有32位自动进样位。粘度管信息 （选择合适粘度管）方法建立在粘度仪上建立专属方法（建立后，可随时调用，用于同类样品运动粘度检测）检测结果50℃运动粘度检测结果100℃运动粘度检测结果三个样品（OCS233, OCS234和OCS235），检测精度均优于0.3%，符合ASTM D445标准。燃料油全自动运动粘度检测分析仪U-Visc系列全自动运动粘度仪检测精度高、操作简单，适用于燃料油类样品检测。

在自然界中，生物质燃料往往容易吸附大量的水分,在燃用燃料时，水分首先蒸发，虽然蒸发过程很快，但也受周围温度和燃料尺寸大小的影响。以往的研究发现当温度达到150℃左右，水分蒸发基本完成，而蒸发过程只是一个物理过程，燃料本身的化学性质及形状尺寸没有明显变化。对于生物质燃料而言，水分含量对其本身的热值及燃烧所能获得的能量有重要的影响。水分含量越高，相对的热值就越低，同时，水分蒸发是一个吸热过程，水分含量越高，蒸发所需要的能量就越高，燃料燃烧释放出来的能量相对越低。深圳冠亚SFY系列生物质燃料原料水分含量检测仪|生物质颗粒水分检测仪的水分检测不仅仅是数据上可以达到和烘箱一致，更关键的是其时间成本大大缩小，一组实验只需要几分钟就可完成！快速生物质燃料水分仪可以实现真正的快速、便捷、高效！！！深圳冠亚SFY系列生物质燃料原料水分含量检测仪|生物质颗粒水分检测仪技术参数:1、称重范围：0-90g可调试测试空间为3cm、5cm、10cm2、水分测定范围：0.01-**3、 净重：3.7KgJK称重系统传感器4、样品质量：0.5-90g5、加热温度范围：起始-205℃加热方式：应变式混合气体加热器微调自动补偿温度15℃6、水分可读性：0.01%7、显示7种参数：水分示值，样品初值，样品终值，测定时间，温度初值，终值，恒重值红色数码管独立显示模式8、双重通讯接口：RS 232（打印机）RS 232（计算机）9、外型尺寸：380×205×325(mm)10、电源：220V±10%/110V±10%(可选)11、频率：50Hz±1Hz/60Hz±1Hz(可选)专利证书中华人民共和国制造计量器具许可证》 MC 粤制 03000235号SFY系列快速水分测定仪器(专利号：2005301013706)发证单位：深圳市质量技术监督局深圳冠亚SFY系列生物质燃料原料水分含量检测仪|生物质颗粒水分检测仪是由深圳市冠亚公司研发并生产，该仪器具有温度设定、微调温度补偿及自动控制等功能,采用目前国际通用的热解原理研制而成的新一代卤素快速水分测定仪器。引进进口自动称重显示系统，人性化系统操作, 无需特殊培训，自动校准功能、自动测试模式，取样、干燥、测定一机化操作。

润滑油及燃料油检测标准试验&bull CEC/ACEA&bull 原始设备制造商内检OEMs和CEC的试验发展特殊试验&bull 筛选&bull 放射性核素磨损试验包括油品分析&bull 活塞清洁度&bull 油垢&bull 油品发泡及气体含量&bull 火花塞污垢&bull 排气阀上粘附性&bull 燃油及润滑油对摩擦损失，排放，磨损，喷嘴焦化引起的存储功率损耗的影响。&bull 化学/物理实验室认证 &bull 90 种不同分析方法 &bull 全新的 &bull 用过的 (发动机, 齿轮, 液压....) &bull 燃料油 (柴油, 汽油, 生物油) &bull 混合研究 &bull 研发&bull 方法检测 &bull Daimler M271 wear & sludge tests &bull Daimler OM646 wear & deposit oil test &bull Daimler OM501 Fuel Economy Oil Test &bull Daimler OM926 HD oil test &bull Daimler Oxidation Stability Test &bull 11 CEC Daimler standard oil tests &bull 6 CEC Volkswagen standard oil tests &bull 5 CEC PSA standard oil tests &bull 4 Opel inhouse tests &bull Porsche inhouse test &bull MAN inhouse test &bull 4 CEC fuel tests

燃料汽车尾气排放氢气测试仪 本仪器主要用于检测燃料电池汽车尾气中氢气的含量。仪器采用泵吸式进样方式、高精度放大器和高稳定的电源处理电路，确保检测快速、稳定、重复性好。仪器采用的热导原理，根据被测组份和标准氢气样品的热导率数不同来计算其中氢气的含量。当敏感元件吸附被测气体时，热导率发生变化，通过调理电路将热导系数变化转为电压变化，我们利用电压浓度变化得到校准曲线，通过检测到的电压信号得出所测物质组分的含量。氢气危险性 氢气与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热或明火即会发生爆炸，爆炸极限4%-74%。氢气与氟、氯、溴等卤素会剧烈反应。依据国家标准： GB/T 37154-2018《燃料电池电动汽车 整车氢气排放测试方法》 GB/T 24549-2009《燃料电池电动汽车 安全要求》 HA-H2-1 HA-H2-2

通常激光扫描仪输出点云文件，进行处理后可以生成可测量的CAD文件。 Quad400UW包含可以立即输出可测量CAD模型的软件.它允许预先设置通过/失败参数，以便极快的做出决定.这种彩色输出类似于Newton NM200E堆芯燃料测绘系统中使用的绿色，黄色和红色来标识是否正常。除了可测量的CAD模型和通过/失败的参数, Quad400UW还可输出和存储燃棒的高分辨率图像。在检查完成时，将这些图片拼接在一起以提供燃料棒的完整视图。上，中，下激光线的垂直间距足够长，可以测量微小的弯曲和扭曲通过在各个激光器之间进行非等距离测量以及所有扫描的复合结果来捕获弯曲和失真。通过以0.25英寸（6.35毫米）距离间隔“堆叠”激光线图像来创建复合材料。 结果会是一个物体，线条，半径和样条都是最适合的。

济南弗莱德科学仪器有限公司主营：燃料油快速分析检测仪，燃料油快速检测，燃料油快速分析，燃料油快速检定仪，是山东省快检标准的数据提供仪器。

质子交换膜燃料电池检测仪器应用范围适用于各种塑料薄膜、复合膜、分离膜、交换膜、橡胶、聚合物材料等产品在各种温度条件下气体透过率、扩散系数、溶解度系数、渗透系数的测定。主要特点 1. 真空压差法测试原理2. 三腔独立测试3. 三腔循环介质控温，各自独立温度传感器实时监控4. 智能模式，试验过程全自动，一键式操作5. 真空泵自动启停，无需人工开关6. 气体透过率、扩散系数、溶解度系数、渗透系数测试7. 多种试验模式可选择，可满足各种标准、非标试验8. 数据审计追踪、溯源；系统日志记录9. 5 级用户权限管理10. 温度曲线、湿度曲线、压差曲线、曲线独立显示、曲线叠加11. 可支持 DSM 实验室数据管理系统，能实现生产监控、数据统一管理 （另购）技术指标测试范围：0.01~180,000 cm3/m224h0.1MPa（标准配置）分 辨 率：0.001 cm3/m224h0.1MPa试样件数：3 件，各自独立真空分辨率：0.1 Pa控温范围：5℃~95℃（循环介质控温）控温精度：±0.1℃控湿范围：0%RH，2%RH~98.5%RH（湿度发生装置另购）控湿精度：±1%RH试样厚度：≤3mm试样尺寸：≥150 mm × 94mm 或圆形试样试样面积：48cm 2试验气体：氧气、氮气、二氧化碳、空气、氦气等气体（气源用户自备）试验压力：-0.1 MPa~+0.1 MPa（标准）气源压力：0.3 MPa~1.0 MPa气源尺寸：Ф8 mm外形尺寸：730 mm（L）×510mm（B）×350 mm（H）电源：AC 220V 50Hz净重：63 kg执行标准GB/T 1038-2000、ISO 15105-1、ISO 2556、ASTM D1434、JIS 7126-1、YBB 00082003产品配置标准配置：主机、计算机、专业软件、数据扩展卡、通信电缆、恒温控制器、氧气减压阀、取样器、取样刀、真空密封脂、真空泵、快速定量滤纸选 购 件：湿度发生装置、标准膜、真空脂、快速定量滤纸、取样刀、DSM 实验室数据管理系统。

燃料油快速检测仪优点解析：快：操作便捷，1min完成检测多：一次出具多项检测指标优：常温下工作，绿色、环保安全省：节省人力，仪器免维护，低运行成本稳：13万次动态准直技术，工作状态稳定傅立叶综合仪干涉仪：使用平面镜电磁驱动干涉仪，DSP 控制，每秒不低于 13 万次高速动态准值；可消除温度及震动带来的测量误差，实现车载。详细介绍燃料油快速检测仪 参数： （1）傅立叶综合仪干涉仪：使用平面镜电磁驱动干涉仪，DSP 控制，每秒不低于 13 万次高速动态准值；可消除温度及震动带来的测量误差，实现车载的稳定性及准确性。 （2）检测器：所有采样模块均有自己独立的高灵敏度 InGaAs 检测器 （3）傅里叶型综合分析仪，采用 CaF2 分束器 （4）12800-3800cm-1 (780 – 2630 nm)光谱范围： （5）分辨率：标准配置分辨率为 2 cm-1 (0.3 nm@1250 nm) （6）波数重现性（系统与系统间）：优于 0.05 cm-1 (0.008 nm@1250 nm) （7）波数重现型（系统自身）：10 次测量的标准偏差 0.006 cm-1 （8）波数准确性：± 0.03 cm-1 (0.005 nm @1250 nm) （9）透射采样模块： （9.1）计算机控制自动 3 位样品穿梭装置，同时两个样品分析位置，内置背景采集光路；样品和背景的采集完全自动化； A.不仅可用于分析液体样品，还具有可用于分析包装材料、薄膜等固体样品的检测装置；可自动适应光程 0.5-10mm 长的样品池，而不需更换样品池支架。 B.温度控制功能（可选，适用于原油检测） （10）操作软件： A.能够基于 Workflow 进行标准工作流程（SOP）的制定和分析方法的开发；带有自动光谱校正功能，能够自动校正光谱背景，提高数据准确性和结果可靠性； B.能够实现单键操作，即只要使用一个按键便能自动完成采集光谱、测量结果、生成报告和存贮结果等步骤；能够显示分析指标实时变化趋势线； C.能够自动产生 Text 报告，便于与 LIMS 实验室信息管理系统进行通讯； D.能够通过 OPC 技术与其它控制系统或信息管理系统进行数据交换。 （11）燃料油快速检测化学计量学软件： A.独立的化学计量学软件，能够独立于操作软件而使用； B.定量算法包含有最小二乘回归（CLR）、逐步多元线性回归（SMLR）、主成分回归（PCR）、偏最小二乘回归（PLS）及加权 PLS、非线性 PLS 等改进算法；定性算法包括线形判别分析技术、相似度和距离匹配技术、光谱检索技术和 SIMCA 等；灵活的数据处理功能，数据格式与各种统计分析软件相互兼容；辅助实验设计功能；操作简单，逐步的帮助向导，丰富而深入的在线帮助信息。 C.全中文操作界面， 具备模型调用、数据库，报告出具，账户管理、LIMS 连接等模块。 D.数据库已经完全具备覆盖中石油、中石化及各地方炼厂油品性质的模型数据库，具有完整的乙醇汽油数据库，能够直接适用山东市场监督部门的油品市场监督检查。 E.可扩展石科院原油评价数据库 F.具有远程建模功能。 G.异常样品预警功能。 H.符合山东省成品油近红外检测方法(DB37/T3636-2019、DB37/3638-2019、 DB37/3640-2019)要求，具体标准号、名如下： DB37/T 3636-2019 车用汽油快速检测方法近红外光谱法 DB37/T 3635-2019 车用汽油快速筛查技术规范 DB37/T 3638-2019 车用柴油快速检测方法 近红外光谱法 DB37/T 3637-2019 车用柴油快速筛查技术规范 DB37/T 3640-2019 车用乙醇汽油（E10）快速检测方法 近红外光谱法 DB37/T 3639-2019 车用乙醇汽油（E10）快速筛查技术规范2014年济南弗莱德(前身为山东荣盛科贸有限公司)与中国成品油仲裁单位北京石科院合作，开展近红外仪器在石化领域的应用研究，2016年油品综合分析仪开始在炼油企业应用。2018年初山东省政府受到中央环保督察组反馈意见：“流通领域成品油监管严重缺失，检测时间严重滞后”。省政府要求山东省市场监督管理局创新成品油监管模式，省市场监管局安排弗莱德公司开展流通领域成品油数据库建设。弗莱德公司立足炼化企业数据库基础，在流通领域对数据库的准确性及适用性等方面进行模型补充验证，然后又从硬件、建模算法、收集样品的选择等方面进行提高，在2018年8月份由山东省质检院开始验证成品油快检设备及数据库。2018年10月份-2019年3月份山东省质检院开始在东营市进行验证实验，经过一千多个批次的现场检测实践及数据比对，决定在山东省正式开展成品油快速检测试点，2019年3-9月山东滨州、淄博、潍坊等六地市展开验证工作，主要验证：一、车载仪器特别是近红外数据的准确性及适用性；二、车载近红外主机及数据库的长期稳定性；三、快检执法实施的具体方案。2019年4月，济南弗莱德公司联合山东省质检院申请成品油快检标准立项。2019年9月6日山东省市场监管局正式发布6个成品油快检标准及实施规范，同时宣布山东省正式启动成品油快检。济南弗莱德建成第一个成品油流通领域的数据库；数据库是第一个通过上万批次实际样品验证的数据库。六个标准也是第一个成品油领域的近红外标准。2019年12月山东省市场监管局发布了加强成品油快速检测能力建设的通知，规定至2021年底省、市、县三级全部实施快检模式，成品油监管实现三级全覆盖及三级不定期抽检相结合的强力监管手段。截止2020年12月份，济南弗莱德成品油快检车及快检服务配备到山东十一个省市场监管部门，广东、上海、天津、河南、河北、吉林、辽宁、湖南、山西等十几个省级市场监管及省级质检部门全部采用弗莱德快检车及设备。弗莱德完成全国十几个省的成品油检测批次五万个以上，不合格样品分布十几个省市，不合格数量超一千个，不合格样品复测准确率100%。截止2020年12月份，济南弗莱德合作的国家中心有：国家石油产品质量监督检验中心（北京）国家石油化工产品质量监督检验中心（济南）国家石油化工产品质量监督检验中心（大庆）国家石油化工产品质量监督检验中心（广东）国家石油炼制产品质量监督检验中心（东营）国家车用乙醇汽油质量监督检验中心（河南） 截止到2021年3月份，济南弗莱德参与起草颁布的标准有：山东省：DB37-T 3637-2019车用柴油快速筛查技术规范DB37-T 3638-2019车用柴油快速检测近红外光谱法DB37-T 3639-2019车用乙醇汽油快速筛查技术规范DB37-T 3640-2019车用乙醇汽油快速检测近红外光谱法DB37-T3635-2019车用汽油快速筛查技术规范DB37-T3636-2019车用汽油快速检测近红外光谱法河南省：T/HNPCIA 22-2020车用柴油快速筛查技术规范T/HNPCIA 21-2020车用乙醇汽油（E10）快速筛查 技术规范河北省：DB 13/T —2020车用柴油快速筛查技术规范DB 13/T —2020柴油尿素水溶液（AUS32）快速筛查技术规范DB 13/T —2020车用乙醇汽油（E10）快速筛查技术规范吉林省：DB22-T车用柴油快速筛查技术规范DB22-T车用柴油快速检测近红外光谱法DB22-T车用乙醇汽油快速筛查技术规范DB22-T车用乙醇汽油快速检测近红外光谱法DB22-T车用尿素快速筛查技术规范DB22-T车用尿素快速检测近红外光谱法已经立项的全国标准有：中国石油和化学工业联合会团体标准：车用汽油快速筛查方法 近红外光谱法车用柴油快速筛查方法 近红外光谱法车用乙醇汽油（E10)快速筛查方法 近红外光谱法柴油发动机氮氧化合物还原剂-尿素水溶液（ASU32）快速筛查方法 近红外光谱法中国质量检验协会团体标准：车用汽油快速筛查方法 近红外光谱法车用柴油快速筛查方法 近红外光谱法车用乙醇汽油（E10)快速筛查方法 近红外光谱法柴油发动机氮氧化合物还原剂-尿素水溶液（ASU32）快速筛查方法 近红外光谱法济南弗莱德参与已经立项地方标准的省份还有：广东省、山西省、湖南省、甘肃省、上海市、天津市等。济南弗莱德是参与制定近红外成品油快速检测标准的公司，也是能提供成品油市场监督检测数据库的公司，是家经过三年以上近五万批次政府监管部门验证的公司，现阶段在成品油流通检测领域市场占有率95%以上。

微区褪色检测技术也可以叫染料光褪色检测仪或颜料耐光性检测仪，是一项新兴的色彩稳定性无损检测技术，可以在短时间内判断文物表面颜料或染料的光稳定性。测量以0.5mm尺寸的斑点进行。在测量期间，记录总色彩变化ΔE，并且在变色之前可以在肉眼可见之前停止曝光。在分析对象的颜色发生较明显的变化前就可以对于被分析对象的光敏感性进行评估，并结束测试。整个测试时间根据被分析对象的不同而有所变化，一般持续时间为5分钟左右。应用程序：以非破坏的方式对艺术品中的色彩稳定性进行测量，可以起到指导艺术品的光照水平，这样可以很好保护油画、手稿、文物以防褪色。对于博物馆、文物保护中心、图书馆、美术学院是不可或缺的。 产品特点：1、白色LED作为光源（紫外线和红外线除外）2、0.5毫米光斑直径3、现成的系统用于微尺度的加速光老化4、可查看光谱并计算光谱的实时变化5、适用于所有类型的材料，对于大型物体，可使用延伸臂或三角支架6、可编程的入射光强度和照明的持续时间7、微距照相机可以拍摄被调查区域的图像8、它是与一个运输箱一起支付，可以在大约5分钟内组装并准备好运行，紧凑、便携、易于处理合作机构：国立图书馆多哈，卡塔尔哥德堡大学哥德堡瑞典华沙美术学院法国巴黎CNRS保护中心国家博物馆奥斯陆，挪威丹麦Vejle保护中心华盛顿大会图书馆，美国伦敦科学博物馆，英国Kunstmuseum Basel Basel，瑞士北京科技有限公司 基本属性：光源 白光LED 光谱范围 400-750 nm 光谱分辨率 2.50 nm 光斑直径 0.5毫米 垂直运动范围 从-80到200毫米 焦点搜索 自动 最da光强度在焦点 4兆瓦 PC连接时 USB2.0 尺寸/质量 250 × 400 × 440毫米(wxlxh)/5公斤

价格电议氦质谱检漏仪车载供氢系统检漏 氢能源作为一种公认的新型, 低碳清洁能源, 逐步应用于新能源汽车领域, 例如, 氢燃料电池车 Fuel cell vehicle-FCEV 是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机, 由电动机推动车辆, 其中车载供氢系统为燃料电池汽车提供氢源, 从而保障燃料电池汽车运行. 车载供氢系统是燃料电池汽车的重要组成部分!车载供氢系统需要检漏: 氢气储存于高压气瓶中, 如果发生泄漏, 不但导致汽车性能下降, 同时氢气又是可燃气体, 积累过多会带来较大的安全隐患, 因此, 需要进行严格的泄漏检测.上海伯东车载供氢系统检漏客户案例: 某生产燃料电池车载高压供氢系统公司, 其自主研发生产的车载供氢系统已为国内外市场提供数万套车用供气系统. 经过伯东推荐采购德国 Pfeiffer 氦质谱检漏仪 ASM 340.车载供氢系统检漏方法: 对 35Mpa或 70Mpa供氢系统检漏, 主要对高压气瓶和周边管路进行检漏, 配置德国 Pfeiffer 智能吸枪, 采用正压法检漏.检漏配置氦质谱检漏仪 ASM 340对氦气的最小检测漏率, 真空模式 5E-13 Pa m3/s检测气体: 4He, 3He, H2检测模式: 真空, 吸枪 对氦气的抽气速度 2.5 l/s进气口最大压力 25 hPa前级泵抽速 15 m3/h智能吸枪 LP 503 LED 指示 线长 3米结合了 Pfeiffer 与 Adixen 两家检漏仪的技术优势, 上海伯东德国 Pfeiffer 推出全系列新型号氦质谱检漏仪, 从便携式检漏仪到工作台式检漏仪满足各种不同的应用. 氦质谱检漏仪替代传统泡沫检漏和压差检漏, 利用氦气作为示踪气体可精确定位, 定量漏点. 氦质谱检漏仪满足单机检漏, 也可集成在检漏系统或 PLC. 推荐氦质谱检漏仪应用 鉴于客户信息保密, 若您需要进一步的了解车载供氢系统检漏, 请联络上海伯东叶小计

氢能源概述 氢能源是再生能源，它的副产物是水，而且氢的来源非常广泛。目前，氢能源是公认的清洁能源，它作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。近些年以来，中国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制订了氢能源发展规划，而且日前中国已在氢能源领域取得多方面的进展，氢燃料电池更是当今最被看好的新能源之一。 氢能产业链分为上游制氢、中游储氢、运氢、加氢和下游的燃料电池及应用领域三大环节。氢能源的应用有两种方式：一是直接燃烧(氢内燃机)，二是采用燃料电池技术，燃料电池技术相比于氢内燃机效率更高，故更具发展潜力。而应用领域十分广泛包含汽车整车、叉车、轨道、轮船等交通领域以及储能等，氢能源产业链才符合人类环保要求，更关键的是目前在中国的氢能源商业化才刚刚开始，今年是氢能源的应用元年。 氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。燃料电池也因其起到的高效能、低污染、能源安全等特点近些年以来得到了各政府、各大公司及各研究机构的普遍重视，并在许多领域展现了广阔的应用前途。燃料电池是发电装置，是氢能源下游应用的一种，燃料电池的应用也及其广泛，能够用于汽车、航天、楼宇供电系统、消费类电子产品等。 然而，一种新的能源系统要得到推广和应用，其安全性是应该首先被关注的。氢气易挥发、易燃、易爆及氢脆等特性，使得氢气在使用过程中存在一定的安全隐患。为了防止电路中产生电火花点燃氢气而产生燃烧或爆炸事故，氢气燃料电池需要复杂的功率控制和电池管理系统来保持正常的运行。燃料电池汽车的氢气安全监控系统主要包括电气元件、压力传感器、管路、阀体均采用相应的防爆、防静电、阻燃、防水、防盐雾材料，并在监控系统中设定相应的防护值，一旦发生异常状况，则通过氢系统控制器将各种监控信息传递给各种安全设施，及时断开或关闭，使燃料电池汽车处于安全状态。压力传感器在氢能源用途中需要解决的问题 相比于其他气体，氢气具有独特的化学特征。氢气是非常易燃的，氢气分子又是极其微小的，因此要求特殊密封来消除泄漏。在氢气灌装过程中，氢气罐经常冷却至-40℃及以下，从而降低了系统的延性。另一个问题是氢气可以对大多数商业可用钢致脆，所以需要选择基于适用于氢气的奥氏体钢组合。什么情况下会出现H2渗透如果在一项应用中存在纯粹的氢气，渗透问题是不言而喻的。但是，如果它不是以纯粹的氢气的方式出现，也会出现渗透。氢原子会随时从分子上脱离出来成为离子。它从分子上脱离出来的方式有以下几种。1．在高温时蒸汽会引起金属隔膜腐蚀，产生氢离子。2．电化作用会引起游离。海水的电解作用和弱电解反应这种类似的反应中，以及镀锌管道，都会引起腐蚀，产生氢离子。3．在高温或者高压下，会出现变化。如果氢气是纯的，氢分子的互相碰撞会破坏结合键。氢气是最简单、最小的原子。水、酸、碱以及无数有机化合物都含有氢。虽说氢并不是腐蚀性的物质，但是在选用压力变送器/压力开关时考虑不周到，氢气会造成一些问题。氢原子会穿过压力变送器的金属隔膜，引起测量误差。压力传感器/压力变送器的隔膜厚度一般只有0.025mm至0.050mm。通常氢气是由两个氢原子组成的分子H2的形式出现。氢分子不会穿过金属隔膜。但是，如果氢分子分裂成氢离子，也就是两个H 原子，它就会穿过金属隔膜，因为H 离子比隔膜金属材料中两个分子之间的空隙还要小。氢离子H 穿过隔膜后，会形成H2分子，留在压力变送器里面。H2会逐渐地溶解到压力传感器/压力变送器中的液态硅酮里面，时间一长，硅酮中的氢气会饱和，因而形成气泡。气泡会引起零点出现移动，影响测量结果，因而降低压力传感器/压力变送器的性能。随着氢气数量的增加，隔膜会向外扩张，引起裂纹，导致硅酮流失，于是压力传感器/压力变送器会失效。凯拓嘉业提供的压力传感器在氢燃料电池系统中的应用凯拓嘉业智能科技有限公司领先推出储氢罐系统及氢燃料系统之压力传感器解决方案，助力行业发展。 凯拓嘉业公司为氢系统的安全设施提供的的压力传感器主要用途： 1、用于判断气瓶中剩余氢气量，保证车辆的正常行驶。当压力低于某值时可以提示驾驶员加注氢气。2、供氢时管路压力监控当车载氢系统供氢时，氢系统控制器检测低压压力超过或低于设定值时，立即关断电磁阀，并将管路超压或管路低压的报警信息发送给整车管理系统请求结束正常工作，同时声光报警提示司机采取必要措施。部分行业具体应用：1. 储氢罐系统（压力）储氢罐相当于油箱的作用，是存储高压氢气，35Mpa~70Mpa。需要在瓶口集成压力传感器检测压力。2. 氢燃料系统（压力）反应装置相当于内燃机，将氢瓶的氢气输送来，与空气中氧气反应生成能量和水。系统进氢口需要检测压力。3. 氢燃料系统（电磁阀）反应装置进氢口需要用电磁阀控制氢气通断。反应后排水口需要用电磁阀控制开闭。氢能源无人机应用：1. 储氢罐系统（压力）储氢罐相当于锂电池作用，是存储高压氢气，35Mpa。需要在瓶口集成压力传感器检测压力。2. 氢燃料系统（电磁阀）反应装置进氢口需要用电磁阀控制氢气通断。反应后排水口需要用电磁阀控制开闭。燃料电池汽车的压力传感器均选用防爆型，而不用触点式传感器，因为触点式传感器在氢气含量达到设定值时通过触点的动作输出信号，容易产生触点火花而引发事故。凯拓嘉业公司为氢能源应用提供的压力传感器、空压机解决方案 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 传感器事业部始终致力于为客户提供原装进口瑞士huba富巴压力传感器、huba压力开关、huba变送器，瑞士温度、湿度传感器的高质量销售和技术服务,在过去的数年里，已在上千个工业项目中得到应用，凯拓嘉业提供个性化的压力、差压、液位，温度、流量、智能仪表，系统、OEM 、涡街流量计等高质量产品的解决方案，产品广泛应用于空压机、空气悬浮鼓风机、氢能源动力系统、燃料电池测试平台、制氮机、空调制冷，锅炉、自动化控制、液压机，工程机械，真空泵、航空、航天、船舶、石油、化工、新能源、煤矿开采、汽车、阀门、制药、食品等行业，深受用户赞誉。凯拓嘉业提供的瑞士原装进口的压力传感器利用瑞士公司独立开发的厚膜技术、特殊等级的316L不锈钢材料制作压力接口的和传感元件，能有效防止产品不受氢气致脆的影响。因而适用于制冷业包括氢气、氨水在内的所有气体和液体制冷剂。传感元件是利用薄膜(氮氧化钛)技术生产，压力传感器芯片被焊接到压力接头上，形成了一体式的设计结构，系统不需要再进行内部密封。结合采用独特的集成电路设计，在其温度范围下具有优越的电磁兼容性和极高的精度。广泛应用于制冷，液压和气动控制等各种工业自动化技术中。所有凯拓嘉业公司提供适用于氢气的压力传感器认证按以下标准： CSA HGV 3.1-2013-压缩氢气动力汽车的燃料系统组件氢动力汽车的型式认可委员会实施条例ISO 9001国际质量管理标准体系ISO / TS 16949国际汽车工业标准ISO / IEC 17025ISO 14001ISO 18001520系列和528系列具有船级社证书： – GL认证520系列和528系列具有防爆证书 – SEV 10 ATEX 0145认证Ex II ? G Ex ia IIC T4 Ga/GbEx II ? D Ex ia IIC T125°C Da/Db 520系列和528系例防爆证书使用场合 合适所有区域(气体区域0, 1和2 粉末区域20,21和22), 可用于持续爆炸介质合适于所有隔离区域(隔离区域0在油罐内, 隔离区域1在油罐外适用于高等级的爆炸介质(IIC表示包括轻气在内的气体介质, IIIC表示包括易导电的粉尘)温度等级T4包括了几乎99%的可燃介质,但CS2和白磷除外设备保护等级EPL: 即使发生非常见故障, 也不会有危险520系列和528系例防爆证书使用场合 仅限于信号输出为4 – 20毫安 输入电压: max. 30V, 100mA, 750mW电气连接方式: DIN接头和M12 X 1介质温度: -30°C - 120°C环境温度: -25°C - 85°C不适用于要氧化清洗(去油脂油污清洗)的规格不合适矿井下使用凯拓嘉业智能科技有限公司为氢能源燃料电池应用行业提供的空压机、压力传感器主要有以下用途：一、氢能动力系统及其子系统测试平台包含：1、发动机系统测试平台燃料电池发动机测试系统主要由气源供给系统、循环冷却系统、辅助动力电源系统、电量测试系统、数据检测及控制系统、外接电子负载和其电压、电流及功率测量、报警系统、用于用户界面显示的 PC 及软件控制数据采集模块等组成。2、氢气系统测试平台氢气系统测试平台是针对氢空PEM燃料电池的空气系统设计的一款测试平台。整个平台需包含完整的燃料电池氢气系统结构，在实际使用中可将其中部分零件替换为被测零件进行测试，并且配有数据采集和交互模块，由于涉氢因素，还需要配备氢气泄漏报警和远程监控模块。3、空气系统测试平台空气系统测试平台是针对氢空PEM燃料电池的空气系统设计的一款测试平台，可以对整个系统和其内部关键零部件进行测试，测试的零部件包括：空压机、加湿器、传感器、背压阀等。二、氢燃料电池电堆系统控制及测试平台方案三、燃料电池其他相关行业测试平台520系列压力传感器应用了瑞士富巴开发的厚膜技术。压力传感器芯片被焊接到压力接头上。因而适用于制冷业包括氨水在内的所有气体和液体制冷剂。520系列压力传感器结合采用独特的集成电路设计，在其温度范围下具有优越的电磁兼容性和极高的精度。紧凑型压力变送器是基于Huba控股测力元素结合厚膜测量技术发展起来的。这类变送器满足高冲击保护需求并适用于各种类型的制冷剂包括氨。520系列压力传感器采用公司自己研发的厚膜不锈钢芯片，适用于所有类型的工业控制介质，包括各种制冷剂以及阿莫尼亚（氨制冷剂）。不锈钢压力传感器芯片与外壳完全焊接连接。该系列压力传感器还有防爆规格，广泛应用于制冷，液压和气动控制等各种工业自动化技术中。范围：相对压力: 0-60 bar 绝对压力:1-16bar 供应电源：7~33VDC or 10-30VDC (Ex)、8~33VDC、12~33VDC or 24VDC± 15%、5VDC± 10% 接线方式：2wire 、3wire 电源消耗： 20mA 、 7mA 保护等级：IP65/IP67 主要应用领域：油压机, 真空设备, 及产业设备气体, 液体, 油体等介质均可 备注：支持特调HUBA520压力变送器产品概要量 程:0 ~ 60 MPa；长期稳定±0.25％FS；符合IEC EN60770-1标准响应时间： 5msHUBA520压力传感器产品特点l 结构紧凑坚固；l 温度漂移小；l 无机械老化现象；l 无机械蠕变现象HUBA520压力变送器技术参数压力范围：（Bar）0~2.50~40~60~100~160~250~400~600~1000~1600~2500~4000~600特殊量程可定制过载压力：0~6Bar = 5倍满量程6Bar以上 = 3倍满量程，极限1500Bar破裂压力：0~6Bar = 10倍满量程6Bar以上 = 6倍满量程，极限2500Bar压力连接：内螺纹G1/4；内螺纹7/16 -20 UNF；外螺纹 G ?FPM O型密封圈；外螺纹G ? 前密封；外螺纹G1/4；外螺纹7/16 -20 UNF；外螺纹? -18 NPT； 外螺纹R ?；外螺纹G ? 后密封输出/供电：0-5V/11-33VDC（3线）1-6V/18-33VDC（3线）0-10V/18-33VDC（3线）0-10V /AC24V±15%4-20mA/11-33VDC（2线）比例式：10%～90% /5V±5%电气连接：A：直接出线1.5米 （防护等级IP67）， B：M12*1连接器（金属、塑料，防护等级IP67）C：快速接头（防护等级IP67）, D：MINI霍斯曼接头（防护等级IP65）温 度：介质温度：-40°C ~150°C环境温度：-40°C ~85°C储存温度：-40°C ~85°C材 料：壳体材料303不锈钢；接触介质材料303不锈钢；负载频率： 50Hz重 量：内螺纹80g，外螺纹92g；外形尺寸：?22.8×102mm含M12连接头；?22.8×74mm含快速接头；其它尺寸详见选型手册认证及标准 电磁兼容性符合CE标准；UL认证符合873标准；冲击试验标准冲击IEC 60068-2-27持续振动试验标准60068-2-27；振动试验标准60068-2-6； 测量范围：-1 ... 9 bar / 0 ... 2.5 - 600 bar产品特点1、结构紧凑，坚固耐用2、焊接无密封件，无弹性密封件3、客户用SWIFT接头可快速安装电缆，节省时间4、大量连接方式可选择。典型应用广泛应用于制冷，液压和气动控制等各种工业自动化场景产品性能参数相对压力-1 ... 9 bar / 0 ... 2.5 - 600 bar过载压力5×满量程（ 6 bar）3×满量程（ 6 bar），最大1500bar破裂压力10×满量程（ 6 bar）6×满量程（ 6 bar），最大2500bar防护等级IP67（Swift连接器）防爆保护本安可选(Ex II 1/2 G Ex ia IIC T4 Ga/Gb)外壳材质不锈钢1.4404（AISI 316L）温度范围介质：-40℃～＋135℃环境：-30℃～＋85℃存储：-50℃～＋100℃电 压8.0～33VDC，输出4-20mA密封材质FPM重 量~90克 精 度精度线性，迟滞，和重复性的总和±0.3% FS动态响应可适合静态和动态的测量响应时间2ms，通常为1ms 常用型号：主要应用领域油压机, 真空设备, 及产业设备气体, 液体, 油体等介质均可HUBA压力传感器 常用产品型号：200系列、210系列、212系列、400系列、501系列、503系列、505系列、506系列、511系列、515系列、520系列、522系列、525系列、526系列、527系列、528系列、540系列、548系列、550系列、558系列、401系列、402系列、403系列、652系列、663系列、679系列、692系列、298系列、699系列、680系列。 结构紧凑的528系列压力传感器基于瑞士富巴开发的陶瓷传感器芯片。经过20多年的持续开发和使用，其性能和稳定性得到充分证明。528系列的传感器使用适用于各种领域的自动控制。介质:液体和气体量程:-1 ... 0 – 60 bar输出信号:0 ... 5 V, 1 ... 6 V, 0 ... 10 V, 4 ... 20 mA, ratiom. 10 ... 90%精度:满量程的0.3％电气连接:SWIFT接头, Metri Pack, M12×1插头, DIN EN 175301-803-A或-C接头, 辫子压力连接:外螺纹或内螺纹坚固的设计, 结构紧凑, 性能可靠温度对精度影响小众多得到连接方式供选使用快速插头能节省安特点：小体积、高性价比、高稳定性、高灵敏度0～-0.1MPa至0～250MPa应变片传感器 扩散硅传感器 陶瓷压阻传感器可选不锈钢结构多种量程选择、用户调试方便具有零点/满量程可调的选购件压力类型：表压、绝压、真空准确度：1.0级、0.5级、0.25级、0.1级可选用小型一体化液晶显示及带开关量输出的表头可采用激光打标,确保产品之可溯源性 应用：液压及气动控制系统液位测量与控制石化、环保、空气压缩电站运行巡检、机车制动系统热电机组轻工、机械、冶金楼宇自控、恒压供水其它自动控制和检测系统工业过程检测与控制实验室压力校验 选型表：常用型号： 随着替代能源的开发，包括氢燃料电池应用，由凯拓嘉业为氢能源应用行业提供的薄膜压力传感器产品将满足最苛刻要求的应用。凯拓嘉业提供的压力传感器是介质隔离的，覆盖宽范围的压力，并利用结实耐用的316L不锈钢压力接口。凯拓嘉业是一家领先的为要求最苛刻的运输应用开发压力传感器解决方案的合作伙伴。凯拓嘉业公司所销售的HUBA520压力传感器器为瑞士进口产品，公司备有常规型号，供货周期为即时发货。如客户选购产品为特殊型号以及 定制压力范围 产品，供货周期为4-6周，特殊情况6-8周。

燃料电池测试系统 为客户提供好的仪器和服务是我门的宗旨高品质，高精度，仪器服务期长模块化结构，以太网通信，安装操作简单模块化结构以及以太网通信，使仪器将来升级/扩展简单，一次投资，长期回报低阻电子负载，无需放电增强器，FCPower软件用户友好界面，操作简单，软件允许用户用VBScript等编程语言编写脚本，满足自己特殊测试需要免费软件升级，免费终生客户支持，软件还兼容控制很多第三方设备。Fideris已经为顾客提供了24年优质服务，而且还将一直继续下去。 系统特点：模块化设计完整的测试系统模块完美结合成为系统电子负载模块温度控制模块气体液体控制模块其它模块，如加湿器，背压控制等等完全客户化设计，为您提供满足您的特殊需要的测试仪器。而且购买后也可以简单做到仪器扩展/升级，避免了仪器资源浪费。 Fideris燃料电池测试仪器。在燃料电池、催化剂、感应片、材料以及很多其它紧密相关的领域，Fideris系列仪器代表了在研究、质量控制、以及产品测试方面为创新的实验解决方案。 Fideris系列仪器包括：一体化测试系统、气体供给系统、液体供给系统、气体液体混合供给系统、液体供给液压系统、压力控制监测系统、温度控制监测系统、压力控制监测系统、电子负载系统、加湿器系统、气体加热线、辅助输入输出系统、架构模块式系统以及第三方设备等。 Fideris系列仪器采用FCpower软件为用户提供方便直观的电脑控制以及数据处理平台。FCpower软件为燃料电池研究者提供了灵活的燃料电池测试平台。软件包含了对所有接入仪器的设定、控制、安全报警以及数据收集和处理等方面。 Fideris的燃料电池测试系统是专门为燃料电池测试而设计。我们的燃料电池试验站已经在世界范围内应用于燃料电池以及子系统（从小于1瓦到高于10万瓦）测试，包含所有化学材料类型（PEMFC质子交换膜燃料电池、SOFC固态氧化物燃料电池等等）、所有类型（微型、小型、大型）以及多种燃料类型（氢、天然气、柴油、汽油、重整油等等）。

氦质谱检漏仪燃料电池壳检漏 上海伯东德国 Pfeiffer 氦质谱检漏仪成功应用于新燃料电池壳 (New Fuel Battery Tank) 检漏，随着科技的不断进步，人类对清洁能源的要求不断提高，越来越多的科研院所和知名企业开始研制新燃料电池，生产研发过程中燃料电池外壳密封性是其中一个重要环节！ 新燃料电池壳检漏原因：燃料电池外壳一般采用金属焊接密封，在焊缝处可能存在细微的泄漏，一般的水压法(气泡法)只能测试大漏，针对这样细微的渗漏无发检测，如果燃料电池外壳存在泄漏，不仅会严重影响电池的使用寿命，而且还会污染周边环境。 上海伯东客户某研发新燃料电池企业，采购伯东 Pfeiffer 氦质谱检漏仪 ASM 340 用于电池外壳检漏 新燃料电池壳检漏方法：采用伯东 Pfeiffer 检漏仪 ASM 340 真空模式检漏 a.固定检漏工装，铺上 Viton，将新燃料电池壳倒扣在 Viton 上 b.通过3通阀连接氦质谱检漏仪(ASM 340)、双极旋片泵 Duo 和电池壳 c.启动双极旋片泵，预抽真空 d.启动氦质谱检漏仪 ASM 340、开始检漏 鉴于信息保密，更详细的燃料电池壳检漏应用，欢迎拨打客服热线：021-5046-3511上海伯东主营真空品牌:德国 Pfeiffer 真空设备 美国 Brooks Polycold 冷冻机 美国 KRI 考夫曼离子源 美国 HVA 真空闸阀:美国 inTEST(Temptronic)高低温循环试验机 日本 NS 离子蚀刻机等。

质子交换膜燃料电池测试系统 美国Fideris 燃料电池测试系统是业界从事燃料电池测试系统研究的单位，从1992年开始至今已有20余年。 系统的特点是真正意义上的模块化设置。即可根据客户的具体需求，客制化不同的系统。系统可测试的燃料电池种类包括: 直接甲醇燃料电池测试系统、固态氧化物燃料电池测试系统、质子交换膜燃料电池测试系统、熔融磷酸燃料电池测试系统… … 测试燃料电池功率可从1W~100KW。 产品优势+燃料电池研发、质量控制、持久性测试的理想选择 +对四种气体的流量控制 +对尾气的背压控制可选 +对燃料气体故障安全保护吹扫系统 +负载与交流阻抗测量相兼容 +低阻性负载使测试单个电池的时候不会造成电源供电的提升 +燃料电池加热器控制 +辅助设备输入输出 +完整的转键系统，包含所有必需的接口，连线，硬件以及软件 技术参数气体控制 反应气体控制:流量控制器多数目反应气体反应气体流速:按照说明，共四个气体通道由燃料和氧化剂通道分用每个反应气体通道每分钟10升标准 输入反应气体压强范围:100-170 psi净化吹气系统压强范围:100-130 psi吹气系统阀:常开的，电脑控制的阀门尾气分相器:可选尾气回压控制:可选择,手动或者电脑控制都可选电子负载 类型:MOSFET 可变电阻负载箱电流测量:面板分流电流等级:5 Amp 或者 50 Amp电压等级:5, 10, 或者 20 Volts (其他电压可选)功率消耗:250 Watts名义短路电阻: 1.25 毫欧姆腐蚀防护:所有关键部件镀金保护供电要求电压:85-250 VAC频率:47-440 Hz功率消耗:350 Watts 外加燃料电池加热器交换插头 单元加热器交换插头电压/频率:跟主电源单位相同电流:3.5 Amps控制器输入:K型热电偶 安装要求操作空间:背部: 6", 右侧: 6", 左侧: 6", 顶部: 0" 实体特征尺寸:29"深 21.5"高 12"宽系统重量:65-80 磅(取决于配置)操作环境40-100华式摄氏度, 85%相对湿度构架放置等级室内前面板控制和显示/EM燃料电池电压3-1/2 位背光LCD显示屏燃料电池电流3-1/2 位背光LCD显示屏回压目标压强(可选):0-100 psi 模拟式仪表实际回压压强(可选):3-1/2 位背光LCD显示屏紧急停止状态闪烁红色LED气体压强状态显示绿色 LEDs吹气系统压强状态绿色 LED前面板接口 (所有所需接口线已提供)燃料电池供给燃料接口:1/4" Swagelok 快速接口燃料电池燃料回归接口:1/4" Swagelok 快速接口燃料电池氧化剂供给接口:1/4" Swagelok 快速接口燃料电池氧化剂回归接口:1/4" Swagelok 快速接口负荷接口:香蕉接口, scre, 或者螺栓紧固燃料电池电压:LEMO (3' 配搭线已提供)燃料电池温度输入微型K (热电偶已提供)辅助输入输出:LEMO (3' 配搭线已提供)辅助温度输入(配搭接口已提供):2个微型K 热电偶交换插座输出:IEC-320 输出 (配搭线已提供)背压强检测端口(可选):1/8" Swagelok 背面板接口反应气体输入:1/4" Swagelok尾气排放:3/8" Swagelok水排放(可选):1/8" Swagelok控制空气输入(如果配置必需):1/4" FNPTRS-485 通信输入输出:DB-9硬线连接的紧急停止输入:4针接口(跳线的配搭，配搭管和插座已提供) 硬线连接的紧急停止输出:4针接口(配搭管和针已提供)安全状态遥控输入输出:7针接口(跳线搭配已提供)电源输入:IEC-320 (配搭线已提供)软件Fideris FCPower TM 软件

价格电议,接受定制氦质谱检漏系统 - 燃料箱检漏 上海伯东提供客制化各类车用燃料箱氦质谱检漏系统, 车载供氢检漏系统等, 实现快速, 完全自动化的泄漏测试. 减少检漏时间, 提高产出, 有效降低运行成本, 同时可以选配氦气回收装置. 真空模式, 可检出的最小泄漏率 1.0 x 10-13Pam3/s.车用燃料箱氦质谱检漏系统可针对如下部件检漏 燃料箱及其部件 燃油泵 燃料过滤器 喷油器 液位传感器 漩涡壶针对汽车行业, 上海伯东也提供安全气囊检漏系统, 车用空调检漏系统, 汽车发动机检漏系统等. 上海伯东提供各类氦质谱检漏系统, 氦气检漏系统, 客制化设计, 可用于空调系统检漏, 燃料系统检漏, 包装工业检漏, 供电系统检漏, 制药包装系统检漏等.若您需要进一步的了解详细信息, 请联络上海伯东叶女士,分机109

Videometer Liq是一款易于使用的多光谱成像系统，用于快速、精确测定固/液体产品的稳定性和不稳定性。系统为全配系统，集成了频闪LED、相机以及计算机技术，具有强劲的数字图像分析和处理功能。主要应用于乳液、酸奶、饮料、果汁、油漆、化妆品、沥青，纳米材料，研磨材料等。Liq可用于配方研究及液体稳定性控制分析，凭借全新的多光谱测量原理以及方便的操作，目前已成为胶体实验室在进行分散体系稳定性实验并进行机理研究的优选仪器。能在不稳定现象所发生的初期的定性定量地分析出现象的机理和速度，不仅为我们判断配方的可行性及产品的质量稳定性提供有效准确的数据，而且大副度缩短我们的实验时间。光谱工具技术参数光源：19个散射前照高能LED光源，波长范围365nm-970nm。1个NIR亮视野背光灯图像尺寸：2192X2192像素（备选3000X3000像素）分辨率：-41μm / 像素（备选-30 μm /像素）动态范围：根据应用优化，使用自动光设置校准：2个反射校准靶和1个几何校准靶进行绝对反射校准。简单向导程序，仅需3分钟样品尺寸：检测直径开口110mm耗材：50ml可弃置细胞培养瓶，带阀门。备选灭菌。瓶最大填充高62mm全套分析：每个样品5-10秒设备尺寸：480mm（高）X585mm（宽）X590mm（长）便携箱尺寸：570mm（高）X500mm（宽）X710mm（长）重量：21kg（净重），33.5kg（毛重）电源：100-240VAC，50/60 Hz环境温度：操作：5-40℃，储存：-5-50℃环境湿度：20-90%RH，非冷凝PC要求：最低配置：Intel i7或更佳，16GB RAM，USB2端口，USB3超速端口软件：Microsoft Windows 7/8.1/10 Professional 64 bit,Windows全更新版硬件备选：滤色镜转换器（荧光）软件备选：图像处理工具盒（IPT）、光谱成像工具盒（MSI）、斑点工具盒（Blob）主要特点直接对样品整体做稳定性评估。提供直接而快速可靠的分析方法,评估分散体系或其分离行为(沉降、悬浮、澄清,纳微米粒径及分布)。可同时测量多个样品。可进行低浓度至高浓度的样品分析如悬浮液、乳化液、泥浆、沉淀物、凝胶等等。操作简便，不需稀释样品或对样品特别处理。应用领域适用于食品和饮料，药品，化妆品，乳液，悬浮液，生物溶液，香精香料，废水处理（沉降剂），浆料，原油，沥青，纳米材料，研磨材料，油漆涂料，染料，燃料电池等各种液体，半固体样品的研究开发和质量控制。

测试仪器燃料电池测试 催化剂测试 实验室自动化 材料测试 brand innovative solutions by TesSol, Inc.为客户提供最好的仪器和服务是我门的宗旨高品质，高精度，仪器服务期长模块化结构，以太网通信，安装操作简单模块化结构以及以太网通信，使仪器将来升级/扩展简单，一次投资，长期回报低阻电子负载，无需放电增强器FCPower软件用户友好界面，操作简单软件允许用户用VBScript等编程语言编写脚本，满足自己特殊测试需要免费软件升级，免费终生客户支持软件还兼容控制很多第三方设备Fideris已经为顾客提供了15年优质服务，而且还将一直继续下去 模块化设计完整的测试系统模块完美结合成为系统电子负载模块温度控制模块气体液体控制模块其它模块，如加湿器，背压控制等等完全客户化设计，为您提供满足您的特殊需要的测试仪器。而且购买后也可以简单做到仪器扩展/升级，避免了仪器资源浪费 TesSol制造并为用户提供Fideris品牌系列的测试仪器。在燃料电池、催化剂、感应片、材料以及很多其它紧密相关的领域，Fideris系列仪器代表了在研究、质量控制、以及产品测试方面最为创新的实验解决方案。Fideris系列仪器包括：一体化测试系统、气体供给系统、液体供给系统、气体液体混合供给系统、液体供给液压系统、压力控制监测系统、温度控制监测系统、压力控制监测系统、电子负载系统、加湿器系统、气体加热线、辅助输入输出系统、架构模块式系统以及第三方设备等。Fideris系列仪器采用FCpower软件为用户提供方便直观的电脑控制以及数据处理平台。FCpower软件为燃料电池研究者提供了最为灵活、最为强大的燃料电池测试平台。软件包含了对所有接入仪器的设定、控制、安全报警以及数据收集和处理等方面。 Fideris的燃料电池测试系统是专门为燃料电池测试而设计。我们的燃料电池试验站已经在世界范围内应用于燃料电池以及子系统（从小于1瓦到高于10万瓦）测试，包含所有化学材料类型（PEMFC质子交换膜燃料电池、SOFC固态氧化物燃料电池等等）、所有类型（微型、小型、大型）以及多种燃料类型（氢、天然气、柴油、汽油、重整油等等）。

仪器简介：Parr 公司生产的非搅拌釜主要用于氨水和蒸汽中的生物质分解等方面。搅拌釜（包括新型卧式反应器）则主要用于物质的氢化、异构化、置换反应等研究领域。此外，Parr为客户量身定做的连续管式反应系统在反应过程中能够对连续进、出料进行控制。技术参数：这个系统由五个主体部分组成（从左到右依次是）：气液进料系统，带预加热和循环水浴的夹套管式反应器模型，产品收集和背压阀控制，以及自动取样器和Parr 4871控制系统。 这是系统是全自动的，其中包含可以定期取样的自动取样系统，并通过对样品的分析来**的检测和控制产品质量。 主要特点：根据发酵工艺的要求所设计的一套完整的中试规模的，用于原料与氢进行合成反应的装置。这个系统主要用来发展和优化一个可再生燃料大规模生产的工艺条件。

生物燃料分析仪 新势力光电供应生物燃料分析仪，包括：生物柴油分析仪、乙醇分析仪、VFA-IR光谱仪。该系列生物燃料分析仪具有便携式、操作简单、坚固耐用的特点，广泛应用于：柴油中生物柴油检测、汽油中乙醇检测、乙醇中水检测。SpecificationsInfraSpec VFA-IR Spectrometer, Model EInfraSpec VFA-IR Spectrometer, Model ESInfraSpec VFA-IR Spectrometer, Model EBInfraCal Biodiesel Blend AnalyzerInfraCal Ethanol Blend AnalyzerBiodiesel in DieselYESYESNOYESNOEthanol in Gas/PetrolNOYESNONOYESLow Level Biodiesel DetectionNONOYESNONOFFA in FeedstockYESYESNONONOWater in FeedstockYESYESNONONOWater in Ethanol or MethanolYESYESNONONOTotal Glyceride for ProductionYESYESNONONOApplicationsNon-volatile samplesVolatile samples, and a sample plate cover to reduce evaporation Detect ppm levels of biodiesel in dieselDirect readout in % biodiesel (FAME) in dieselEthanol in petrol/gasoline analysis 相关商品TOG/TPH油脂分析仪 电子分析天平

甲醇燃料电池测试仪器燃料电池测试 催化剂测试 实验室自动化 材料测试 brand innovative solutions by TesSol, Inc.为客户提供最好的仪器和服务是我门的宗旨高品质，高精度，仪器服务期长模块化结构，以太网通信，安装操作简单模块化结构以及以太网通信，使仪器将来升级/扩展简单，一次投资，长期回报低阻电子负载，无需放电增强器FCPower软件用户友好界面，操作简单 软件允许用户用VBScript等编程语言编写脚本，满足自己特殊测试需要免费软件升级，免费终生客户支持软件还兼容控制很多第三方设备Fideris已经为顾客提供了15年优质服务，而且还将一直继续下去模块化设计完整的测试系统模块完美结合成为系统其它模块，如加湿器，背压控制等等完全客户化设计，为您提供满足您的特殊需要的测试仪器。而且购买后也可以简单做到仪器扩展/升级，避免了仪器资源浪费TesSol制造并为用户提供Fideris品牌系列的测试仪器。在燃料电池、催化剂、感应片、材料以及很多其它紧密相关的领域，Fideris系列仪器代表了在研究、质量控制、以及产品测试方面最为创新的实验解决方案。Fideris系列仪器包括：一体化测试系统、气体供给系统、液体供给系统、气体液体混合供给系统、液体供给液压系统、 压力控制监测系统、温度控制监测系统、压力控制监测系统、电子负载系统、加湿器系统、气体加热线、辅助输入输出系统、架构模块式系统以及第三方设备等。Fideris系列仪器采用FCpower软件为用户提供方便直观的电脑控制以及数据处理平台。FCpower软件为燃料电池研究者提供了最为灵活、最为强大的燃料电池测试平台。软件包含了对所有接入仪器的设定、控制、安全报警以及数据收集和处理等方面。 Fideris的燃料电池测试系统是专门为燃料电池测试而设计。我们的燃料电池试验站已经在世界范围内应用于燃料电池以及子系统（从小于1瓦到高于10万瓦）测试，包含所有化学材料类型（PEMFC质子交换膜燃料电池、SOFC固态氧化物燃料电池等等）、所有类型（微型、小型、大型）以及多种燃料类型（氢、天然气、柴油、汽油、重整油等等。

H-Scour冲刷监测系统 3D超高分辨率实时远程监测H-Scour是为海上风电桩基冲刷监测而设计，通过有线或4G/5G无线网络实现远程实时监测，显示水下3D地形，通过多次数据采集实现冲刷数据对比，预警和填埋方量预估等功能；该监测系统可输出X,Y,Z数据，数据可导入数字地面模型处理软件形式三维地形，也可将数据导入其他地理信息系统，便于数据综合管理。根据监测目的和预算情况，有点监测、线监测和3D面监测声呐探头可选，系统配置灵活。特点： 高分辨率 适合海洋恶劣环境长时间布防 兼容多种声呐探头 频率根据测量距离选择 可实现点、线、3D多种监测需求 输出多种测量成果应用领域：l 海上风电桩基冲刷监测 l 桥墩冲刷监测l 核电入水口冲刷淤积监测水库、水电站入水口监测

该产品是一款自动化程度高、安全系数高、快捷方便的氢能源品质可移动式智能检测车，创新集成了几台在线式气相色谱仪、离子色谱仪、露点分析仪、气溶胶监测仪等分析设备，采用先进的自动化技术及电子信息技术，实现一次进样即可快速得出氢气浓度和杂质含量。产品功能：检测氢气中痕量杂质，检测能力完全满足国家标准《GB/T 37244-2018 质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》和国际标准《ISO 14687：2019 Hydrogen fuel quality-Product specification》的要求。本产品“氢能源品质可移动式智能检测车”重点应用于加氢站中检测外来的氢气槽车或站内制氢的氢气品质，可实现加氢站之间的流动检测。此外，由于氢气的应用范围广泛，除加氢站、制氢厂外还涉及医疗、化工、电子工业、交通等领域，例如电子器件制造中需利用氢气实现生产中的化学气相沉积过程，提高电子器件的纯度和质量；医疗领域可用于家用制氢机生产商的出厂检定和医院内所用氢氧混合气的质量检测；氢气品质也直接影响石油精炼、煤化工、高端化学品合成；船舶、轨交、航空等领域正加速氢燃料电池应用。因此，本产品还可推广应用于交通、工业、发电及建筑四大领域中任何需要高灵敏度、高稳定性的氢能源品质检测设备的企业。

Teledyne氧传感器CO6689-B2C为需要先进技术和高可靠性的工业增长市场提供支持技术。这些市场包括航空航天和国防，工厂自动化，空气和水质环境监测，电子设计和开发，海洋学研究，深水石油和天然气勘探和生产，医学成像和药物研究。美国Teledyne氧传感器/氧电池/燃料电池一览表：氧传感器B-2C，氧电池B-2C，燃料电池B-2C氧传感器L-2C，氧电池L-2C，燃料电池L-2C氧传感器B-2CXL，氧电池B-2CXL，燃料电池B-2CXL氧传感器B-1，氧电池B-1，燃料电池B-1氧电池B-3，氧传感器B-3，燃料电池B-3氧电池A-2C，氧传感器A-2C，燃料电池A-2C氧电池A-5，氧传感器A-5，燃料电池A-5氧电池B71875，氧传感器B71875，燃料电池B71875氧电池B73106，氧传感器B73106，燃料电池B73106充电电池B-37937，氧电池B-37937，燃料电池B-37937充电电池B-9905，氧电池B-9905，燃料电池B-9905充电电池B-83256，氧电池B-83256，燃料电池B-83256充电电池B-82162，氧电池B-82162美国Teledyne氧传感器/氧电池/燃料电池说明：产品编号（PART No）类型（CLASS）用途（Application）C06689-A2CA-2C测量酸性气体或高浓度CO2中的氧浓度%含量C06689-A5A-5测量常规混合气体或高浓度CO2中的氧浓度%含量C06689-B1B-1测量常规混合气体中的氧浓度%含量；如：烟气C06689-B2CB-2C测量H2、He、乙烯等气体中无CO2的低浓度氧ppm含量C06689-B2CXLB-2CXL测量H2、He、乙烯等气体中无CO2的超低浓度氧ppm含量C06689-B3B-3可用于测量烟气中的氧浓度%含量；寿命优于B-1C06689-L2CL-2C测量常规气体中的低浓度氧ppm含量C06689-L2CLL-2CL测量以CO2和H2混合背景的惰性气体中的氧浓度ppm含量C06689-Z2CZ-2C可用于测量烟气中的低浓度氧ppm含量C06689-E2E-2测量空气分离-氮液化工艺中，氮中氧低浓氧含量；长寿命型B71875INSTA TRACE测量酸性气体或碳烃类气体中超低浓度氧ppm含量B73106INSTA TRACE CO2测量酸性气体中以CO2为背景气体的超低浓度氧ppm含量 仪器附件：其它附件（311系列）产品编号名称用途（Application）C-70247PC板311TC、311XL、311TCXL仪器附件M70模拟表311TC、311XL、311TCXL仪器显示表头B-9905燃料电池311、311XL仪器充电电池B-37937燃料电池311TC、311PC、311TCXLC-14318PC板311TC、311XL、311TCXL仪器附件L79灯311系列仪器用电源指示灯F39保险丝311系列仪器用保险丝，110VACF51保险丝311系列仪器用保险丝，220VACT224变压器311系列仪器用变压器C246电源线311系列仪器用3米交流电源线P-473锈钢快速公插头311系列仪器附件P-472铜质快速公插头311系列仪器附件，黄铜镀镍快速公插头S-615不锈钢快速母接头311系列仪器附件A-36289不锈钢快速校准接头311系列仪器附件，不锈钢快速校准接头组件A-36289铜质快速校准接头311系列仪器附件，标准黄铜镀镍快速校准接头组件

产品参数燃料油黏度检测面临的挑战目前关于船用燃料油黏度检测的质量标准,国际上有 ASTMD445-19《透明和不透明液体运动黏度测定法及动力黏度计算法》,国内有 CB/T 265-1988《石油产品运动黏度测定法和动力黏度计算法》和 GBT 11137-1989《深色石油产品运动黏度测定法(逆流法)和动力黏度计算法》。因为船用燃料油是粘稠、常温下呈半固体状的物质,日常黏度检测工作中主要存在以下4个问题:(1)样品不均匀。即使同一样品,连续进样进行黏度检测时所得检测结果经常相差较大、重复性差。(2)操作繁琐。ASTM D445-19 和 GB/T 11137-1989 均要求将船用燃料油进行 60~65 ℃烘箱加热1h的处理,不仅操作时间长,而且在高温下开放性环境下轻组分更容易挥发,影响实验室环境和检测结果。(3)船用燃料油不仅粘稠,而且含有固体杂质,非常难于清洗。(4)清洗溶剂是石油醚、甲苯类试剂,对人体、实验室环境危害比较大。解决方法1、采用 Duplo 黏度管采用 Duplo 黏度管有2个检测区域，且具有大致相同的黏度管常数,可以解决样品不均一问题。在 Duplo 模式下检测时样品直接被吸到蓄样池，黏度计同时检测样品从上传感器到中传感器 C1区域的时间以及中传感器到下传感器 C2区域的时间(图 1)。2、预加热附件解决样品前处理问题预加热附件为杯状结构，进行预加热操作时样品四周均匀受热,会最大限度减少温度差异的影响(图2)。加热模式为对当前样品加热,虽然损失了一定的速度,但是避免了同时加热多个样品,因轻组分过度挥发而导致的样品黏度增高、精度下降的问题。另外,加热套筒直接安装在封闭的自动进样器中,挥发的轻组分被直接抽到实验室废气管道、统一处理,避免污染环境。3、使用独立的清洗位进行样品清洗时,黏度管下方离开检测位,移到清洗位,黏度管内部及外壁底端的清洗溶剂及残油,流人废液收集装置,然后通过真空抽取,快速流入废液桶。这样设立独立的检测位和清洗位,可以避免废液中的固体颗粒堵塞黏度管,以及对仪器内部管路、阀门与电子元器件的伤害和污染,减少清洗溶液对环境及实验室的影响。以低硫船用燃料油全自动运动粘度计U-Visc120检测低硫船用燃料油 RMG180 样品为例：化学试剂：实验用溶液有甲苯溶液和正庚烷,均为分析纯级别:S600 黏度标油的标准为,50 ℃时标准黏度值为 292.5 mms。实验步骤：1、全自动黏度仪标准物质检测将 S600 黏度标油放置于样品杯中,U-Visc120自动吸样热平衡、检测、清洗和干燥,所得的黏度值自动导入与仪器相连的计算机控制系统。2、全自动黏度仪低硫船用燃料油 RMG180 样品检测将低硫船用燃料油RMG180样品放置到样品杯中,在系统设定预加热 10 min,自动预加热、吸样、热平衡、检测、清洗和干燥,所得的黏度值自动导人与仪器相连的计算机控制系统。结果同一操作人员,使用同一台黏度计,检测同一批次的 S600 标准物质样品在50 ℃下的运动黏度值,重复检测6次。同一台设备2根黏度管的3组检测数据如下表：同一操作人员,使用同一台黏度计 U-Visc120 HNLH-0547-1,检测同一样品 RMG180T3706 在 50 ℃下的运动黏度值重复检测6次，检测数据如下表：根据标准方法ASTM D445-19中要求，船用燃料油在 50 ℃下的重复性应控制在 2.44%以内,此检测结果远高于标准要求,表明仪器符合标准要求,测定船用燃料油方法重复性良好；船用燃料油在 50℃下的再现性应控制在8.46%以内。此检测结果远高于标准ASTM D445-19 的要求,表明仪器符合标准要求,测定船用燃料油方法再现性良好结论使用带有预加热功能的 Duplo 低硫船用燃料油全自动运动粘度计检测低硫船用燃料油黏度,不仅能够满足线性标准的要求,并且还会在-定程度上消除样品误差,因此检测结果优于现行标准的要求。此外,它还具有操作简单、快速的特点,减小对实验室环境和操作人员的伤害,适合用于低硫船用燃料油出厂检测,以及炼油装置工艺中的混合原料、催化油浆、混合渣油、加裂尾油、尾油等样品的黏度检测。

把您的时间投入到科研中而不是仪器开发中 氢测试系统套件 技术参数气体控制 反应气体控制:流量控制器最多数目反应气体最大反应气体流速:按照说明，共四个气体通道由燃料和氧化剂通道分用每个反应气体通道每分钟10升标准 输入反应气体压强范围:100-170 psi净化吹气系统压强范围:100-130 psi吹气系统阀:常开的，电脑控制的阀门尾气分相器:可选尾气回压控制:可选择,手动或者电脑控制都可选电子负载 类型:MOSFET 可变电阻负载箱电流测量:面板分流最大电流等级:5 Amp 或者 50 Amp最大电压等级:5, 10, 或者 20 Volts (其他电压可选)最大功率消耗:250 Watts名义短路电阻: 1.25 毫欧姆腐蚀防护:所有关键部件镀金保护供电要求电压:85-250 VAC频率:47-440 Hz功率消耗:350 Watts 外加燃料电池加热器交换插头 单元加热器交换插头电压/频率:跟主电源单位相同最大电流:3.5 Amps控制器输入:K型热电偶安装要求操作空间:背部: 6", 右侧: 6", 左侧: 6", 顶部: 0"实体特征尺寸:29"深 21.5"高 12"宽系统重量:65-80 磅(取决于配置)操作环境40-100华式摄氏度, 85%相对湿度构架放置等级室内前面板控制和显示/EM燃料电池电压3-1/2 位背光LCD显示屏燃料电池电流3-1/2 位背光LCD显示屏回压目标压强(可选):0-100 psi 模拟式仪表实际回压压强(可选):3-1/2 位背光LCD显示屏紧急停止状态闪烁红色LED气体压强状态显示绿色 LEDs吹气系统压强状态绿色 LED前面板接口 (所有所需接口线已提供)燃料电池供给燃料接口:1/4" Swagelok 快速接口燃料电池燃料回归接口:1/4" Swagelok 快速接口燃料电池氧化剂供给接口:1/4" Swagelok 快速接口燃料电池氧化剂回归接口:1/4" Swagelok 快速接口负荷接口:香蕉接口, scre, 或者螺栓紧固燃料电池电压:LEMO (3' 配搭线已提供)燃料电池温度输入微型K (热电偶已提供)辅助输入输出:LEMO (3' 配搭线已提供)辅助温度输入(配搭接口已提供):2个微型K 热电偶交换插座输出:IEC-320 输出 (配搭线已提供)背压强检测端口(可选):1/8" Swagelok背面板接口反应气体输入:1/4" Swagelok尾气排放:3/8" Swagelok水排放(可选):1/8" Swagelok控制空气输入(如果配置必需):1/4" FNPTRS-485 通信输入输出:DB-9硬线连接的紧急停止输入:4针接口(跳线的配搭，配搭管和插座已提供) 硬线连接的紧急停止输出:4针接口(配搭管和针已提供)安全状态遥控输入输出:7针接口(跳线搭配已提供)电源输入:IEC-320 (配搭线已提供)软件Fideris FCPower TM 软件

随着乙醇在汽油和生物柴油中使用量的不断増加，大量的大型石油公司开始在他们的产品中添加越来越多的生物燃料。斯派超InfraCal 2生物燃料分析仪是一种低检测成本的红外分析仪，用来快速检测生物柴油或者汽油中的乙醇。10秒钟之内可测出燃料中生物柴油或乙醇的百分比。用溶剂将样品池的残余样品擦干净，可直接分析下一个样品。在单一重复的测试环境下，斯派超 InfraCal 2生物燃料分析仪是理想的检测工具。 产品特点：l 结构紧凑，坚固耐用；l 便携式，操作简单；l 操作简单，无需专业人员；l 检测速度快，不超过30秒；l 检测精度高，信噪比高；l 多校准曲线。特点好处内部数据存储数据存储，包括分析人员、位置和日期、时间信息，可进行密码保护设置数据输出可直接通过USB或U盘保存到电脑触屏显示触屏显示，操作方便，校准简单内置电池内置可充电电池，可连续工作6小时以上多语言界面英语、西班牙语、法语、阿拉伯语密码保护设置校准曲线和数据有密码保护，以免意外删除无需安装、调试InfraCal 2是一种便携式分析仪，重量不足2公斤，不需要安装或调试，几乎不需要日常维护或重新校准耗材少几乎不需要任何耗材，降低成本应用领域：l 燃料终端用户；l 燃料分销商；l 发动机制造商；l 车队运营商；l 监管机构。

概 述 KA-131T自动喷气燃料总酸值测定器，符合 GB/T 12574 、ASTM D3242 等试验方法的要求，适用于总酸值测量范围在0.000～0.100 mgKOH/g之间喷气燃料。专利号：ZL 2012 2 0282871.3功能特点1.进口传感器判断颜色终点2.高精度自动滴定泵3.触摸屏操作，长期保存空白样值4.配液装置自带磁力搅拌5.自动完成充氮，滴定，搅拌，检测，计算，打印上传结果技术参数1.电 源：AC 220V±10% 50Hz2.功 率：750W3.加热方式：加热套加热（0～220V，连续可调）4.调温方式：固态调压器无级调压5.显示电压：数字电压表显示6.搅拌方式：磁力搅拌7.滴定方式：微量泵线性滴定8.检测方式：进口传感器9.通讯端口：232串口10.打 印 机：针式打印机11.环境要求：温度5～40℃；湿度≤85%12.尺寸重量：300×510×680（mm）；13kg

油品重点检测产品：变压器油、液压油、齿轮油、太阳能电站变压器油、汽油、柴油、柴油机油、汽油机油检测项目：光伏电站变压器油检测（监测）、并网电站变压器油检测（监测）、变电站用变压器油检测（监测）、升压变压器油检测（监测）、光伏并网电站变压器油换油检测、太阳能电站系统变压器油检测、110KV电站变压器油换油检测、220KV电站变压器油换油年检、500KV光伏并网电站变压器油检测、35KV并网变压器油年检、供电系统变压器油换油检测1.原油检测：按组成分类：石蜡基原油、环烷基原油和中间基原油三类； 　　按硫含量分类：超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四类；按比重分类：轻质原油、中质原油、重质原油以三类。 检测项目 ：水含量，密度或相对密度，氮含量，饱和烃，沉淀物和原油中生物，铁、镍、钠、钒含量，原油酸值，残炭，氯含量，粘度，盐含量等2.燃料油检测 ： 汽油、柴油、煤油、1#---7#燃料油检测项目：辛烷值、抗爆指数、铅含量、馏程、蒸气压、实际胶质、诱导期、硫含量、博士试验或硫醇硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量。3.汽油检测：GB17930 根据研究法辛烷值将汽油分为90#、93#、97#三个牌号4.柴油检测 ：普通柴油GB252 （三轮汽车、低速货车、拖拉机和非车用压燃式发动机等柴油发动机燃料）普通柴油根据凝点分为：10 #柴油、5 #柴油、0 #柴油、-10 #柴油、-20 #柴油、-35 #柴油和-50#柴油。车用柴油GB 19147 （用于压燃式发动机汽车）根据凝点分为：5 #柴油、0 #柴油、-10 #柴油、-20 #柴油、-35 #柴油和-50#柴油。检测项目 ：色度、氧化安定性、十六烷值或十六烷指数、硫含量、10％蒸余物残炭、酸度、馏程、闪点、凝点、铜片腐蚀、灰分、密度、水分、机械杂质、运动粘度、润滑性、多环芳烃、脂肪酸甲酯含量。5.润滑油检测：汽油机油、柴油机油、食品机械用润滑油润滑脂、空气压缩机油、航空润滑油、齿轮油。检测项目：低温动力粘度、边界泵送温度、运动粘度、粘度指数、倾点、水分、泡沫性、蒸发损失、过滤性、均匀性和混合性、高温沉积物、凝胶指数、机械杂质、闪点、磷、碱值、硫酸盐灰分、硫、氮。 汽油：GB17930-2011根据研究法辛烷值将汽油分为90#、93#、97#三个牌号。 运动粘度、倾点、闪点、腐蚀试验、抗乳化性、液相锈蚀、硫酸盐灰分、老化特性、减压蒸馏蒸出80%后残留物特性、中和值、水溶性酸碱、水分、机械杂质等6.二甲基硅油检测 ：闪点、运动粘度、酸值、机械杂质、凝固点、水溶性酸碱、透明度、介质损耗、水分、击穿电压、气体含量等。煤油检测：色度、硫醇硫、硫含量、馏程、闪点、冰点、运动粘度、铜片腐蚀、机械杂质及水分、水溶性酸碱、密度、燃烧性。 7.汽油检测：GB17930 根据研究法辛烷值将汽油分为90#、93#、97#三个牌号。溶剂油、润滑油、液压油、润滑脂、齿轮油、防锈油、链条油、重油、生物醇油、变压器油、防指纹油、导热油、机油、涡轮机油、渣油、特种油、研磨油、切削油、轴承油、凡士林、煤焦油、机油活化剂。

燃料电池组装机 燃料电池组装机质量对电池的性能有着非常重要影响。电堆组装过程会影响电堆内阻以及由于应力作用产生的燃料分配不均。现有技术主要存在以下不足：1.每个单电池在组装时如果没有良好的定位，容易发生组装错位，这会导致燃料电池电堆内部受力不均，影响密封甚至损坏膜电极组件以及极板。2.定位及加工公差累计会造成对电池组施加的垂直力产生微小的扭曲，这种扭曲会使MEA组件和双极板之间发生相对位移，影响公用管道大小和形状，造成单池间流体分配不均。 3.封装过程中施加压力可控性差，容易造成膜电极和极板的损坏。4.在利用螺杆紧固过程中，螺杆会提供一定的压紧力，压力传感器不能真实反应电堆内部实际压力，此时如果简单依靠压力传感器反馈控制对电堆施加恒定压力方法进行电堆组装，很容易造成膜电极和极板的损坏。 现在我司提供一种全自动的燃料电池堆组装压力机，可以实现快速燃料电池堆组装。而且可以根据客户的要求定制。 堆栈组装压配：50 to 120 kN 栈通常针对3轴对齐指南构建，使用重力来保持对齐。长冲程压力机包括可拆卸的固定杆，以防止堆栈在负载下屈曲。伺服驱动的压力机可以保持力作为堆栈压缩，或保持固定高度的弹簧加载组件。包括用于操作的基座控制台工具中包含自定义泄漏测试接口枢轴角(仰角)液压控制 需要了解的参数： 堆栈的尺寸或轮廓，并指示对齐相关数据(如果已知)。我们将围绕您的堆栈和您所定义的数据设计压力机的关键部分。所需行程，或成品堆的高度所需的压力能力 (50 to 120 kN)所需工装倾角 (up to 40°)占地面积或高度限制所需行程，通常约300mm所需的压力能力 (20 to 60 kN)所需工装倾角 (up to 30°) 压块及测漏系统工具中包含自定义泄漏测试接口枢轴角(仰角)液压控制堆栈的尺寸或轮廓，并指示对齐数据(如果已知)。我们将围绕您的堆栈和您所定义的数据设计压力机的关键部分。这种高效的枢轴压力机也被称为小型堆栈组装压力机，旨在帮助构建和测试要组装成大型堆栈组装的短堆栈。可以通过在您的行中运行多个单元格块按压来提高吞吐量。

300W燃料电池堆德国balticFuelCells GmbH提供300W功率燃料电池冷堆，液体冷却产生的热功率的是可以利用的；燃料电池堆可以在干燥或者一般环境下操作，整个系统简化，电池堆可用于多项应用，如电动车、环境监测以及UPS应用；300W PEM电池堆为系统集成商提供合格和可靠产品。技术参数：● 电压：15-30V 直流电● 功率：标准300W● 电流：18A (正常电力）● 工作温度：5-55℃● 利用率：45%（在300W）● 燃料介质： 99.9%氢和空气● 氢气消耗量：4.5l/min● 氢气进口压力：250-350mbar● 电池片数量：30● 连接口：1/4 ’’ 内螺纹● 尺寸：175x85x95mm/1.7kg