定制雾霾烟雾箱

在检查中，执法人员发现车辆陕AQ77R0的货车在行驶时发出排放出浓浓的黑色烟雾，像“烟雾弹”一样。　　12月8日晚，西安环保、公安两部门执法人员分别在唐延路与南三环十字、雁塔南路与南三环十字设点，对重点车辆尾气排放状况开展突击检查。当晚共检查各类机动车110辆，其中“冒黑烟”车1辆，超标排放车11辆。　　重污染天气频发 环保公安严查超标排放车辆　　进入冬防期以来，西安市环境空气质量形势异常严峻，重污染天气频发，大气污染防治压力巨大、任务艰巨。为此，西安市除采取禁、限行措施降低机动车排气污染外，要求以早市、夜市、集贸市场、三环沿线、绕城高速出口以及柴油车流量较大的路段为重点区域，以泔水车、轻型货运车、低速载货车、物流运输车、垃圾清运车、城际客运车等车辆为重点对象，严查“冒黑烟”车辆和超标排放车辆。　　西安环保、公安部门在开展日常道路抽检尾气执法检查的基础上，西安市机动车排气污染监督监测中心和全市20个区县、开发区机动车排气污染监督执法人员全员出动，联合交警部门，加大了对道路上行驶的超标车、黑烟车的查处力度。　　12月8日晚，环保、公安执法人员再次联合，分别在唐延路与南三环十字、雁塔南路与南三环十字设点开展夜间行驶的泔水车、轻型货运车、低速载货车、物流运输车、垃圾清运车、城际客运车等重点车辆尾气排放状况突击检查。　　货运车尾气似“烟雾弹” 污染物指数“爆表”　　在检查中，执法人员发现车辆陕AQ77R0的货车在行驶时发出排放出浓浓的黑色烟雾，像“烟雾弹”一样。执法人员现场对该车进行尾气检测，这辆货车的尾气严重超标，达到该尾气检测仪器能够检测的最高值。也就是说，这辆车通过尾气排放的污染指数“爆表”。据统计，当晚共检查各类机动车110辆，其中“冒黑烟”车1辆，超标排放车11辆。　　对此，执法人员依据《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》有关规定进行了严肃查处。同时，对车主进行了法律法规、机动车污染防治科普知识等宣传教育。　　据了解，“冒黑烟”车辆和超标排放车辆由环保、公安部门严查外，由交通部门予以强制维护，营运车辆停止营运，经复检合格后方可上路行驶。此外每月对“冒黑烟”车辆在媒体上予以曝光，坚决遏制“冒黑烟”车辆和超标排放车辆上路行驶。　　为了减少机动车尾气的污染，西安环保、公安两部门联合向市民发起倡议，希望广大车主从自身做起，不开超标车、黑烟车上路行驶，尽量选择乘坐公交车、地铁等绿色出行方式。同时温馨提示广大车主，在您驾驶车辆时，如果停车超过3分钟，请及时将爱车熄火，减少爱车原地怠速运行的时间。

消防员是一个极其危险且要求很高的职业，无论是身体上还是精神上。为了在救援过程更有保障，Teledyne FLIR专门设计了经济实惠的FLIR K系列消防用红外热像仪，其能帮助消防员在烟雾弥漫的环境中穿行，同时搜索热点并远距离测量温度。近期，瑞典Stockholm Solna消防站的团队使用FLIR K系列热像仪，协助团队的一名烟雾潜水员在市中心的一场火灾中挽救了四条生命。安全解救4名受困人员Storstockholms brandfö rsvar（大斯德哥尔摩消防局）覆盖了该市的10个市镇，包括位于市中心以北的Solna。近期，当市中心发生大火时，Solna的消防队员也响应了号召。“我们派出了两名烟雾潜水员，他们都配备了FLIR K系列热像仪，”拥有22年经验的Solna消防站的消防员兼教练Tomas Bellander解释道。“一名内攻员发现电梯门微微打开。他的直觉将他吸引到电梯前，在接近电梯时，手中的FLIR红外热像仪显示门口有一只手臂。原来电梯里有四个人，他们都被这位烟雾潜水员和FLIR热像仪救了下来。”一机多用的FLIR红外热像仪与任何消防站一样，Solna拥有一系列常规消防工具，但还能依靠FLIR红外热像仪来定位火灾并精确定位任何被困或需要帮助的人。然而，虽然FLIR红外热像仪在Solna消防站的主要应用是内攻，但工作人员也将红外热像仪用作其他救援活动的一部分，例如在火车轨道上或水边定位人员。“这比用我们自己的眼睛和手电筒要容易得多，”消防员Simon Zettergren说。“我们可以快速查看是否有温度变化来检测人类的存在。”Zettergren表示，Solna消防站选用的是FLIR K55高性能红外热像仪，他们在每辆车上保留两台红外热像仪，使用车载充电器进行充电。他解释道：“我们通常部署两名烟雾潜水员组成的团队：一名带水袋，另一名带FLIR K55。”。FLIR K55热像仪使Solna消防站能够更好地应对火灾，更容易地在烟雾中穿行并拯救生命。它们在明亮的LCD上显示清晰的热图像，帮助Solna的消防队员更好地导航并加快关键决策。Bellander说：“当真的发生火灾时，你会有很多想法。你必须执行你的战略，同时接收领导的命令，并在能见度有限的情况下对态势感知做出实时判断。压力系数很高，所以你必须充分调动你的装备和训练。如果你能做到这一点，结果可能非常完美。”FLIR K55搭配了免维护的传感器，能生成细节丰富的320×240像素的热图像，结合FSX（灵活场景增强）技术，能以60Hz帧频生成细节清晰且与实际动作同步的热视频，使您能在浓烟滚滚的环境中轻松导航，让消防员更有策略地灭火，挽救生命。FLIR K系列消防用红外热像仪在应用的过程中帮助消防员穿透烟雾，看清目标最大限度保障了消防员和被困者的安全

据中国环境总站最新监测结果显示，本周洛阳、西安等地有连续中度/重度污染过程，真可谓是“烟雾压城城欲摧”！西安/洛阳空气质量预报“当早上醒来的时候差点怀疑自己的视力出了问题这灰茫茫一片难道视网膜自带滤镜了？” 当然，一到冬天就肆虐的雾霾也绝不是中国的专属名词，近期韩国也连日遭遇严重雾霾天气。韩国雾霾天 图丨KBS雾霾呛嗓子、伤肺、伤皮肤、诱发哮喘，甚至还会损伤我们的大脑......雾霾对我们的身体危害巨大。那么，雾霾是如何形成呢？这里就不得不说一下导致雾霾形成的重要物质VOCs，即挥发性有机化合物。 VOCs是指在室温下饱和蒸气压大于70.91Pa，常压下沸点小于260℃的有机化合物。主要包括：苯系物、有机氯化物、氟里昂系列、有机酮、胺、醇、醚、酯、酸、石油烃化合物等，目前已鉴别出300多种挥发性有机物。研究表明，雾霾的形成离不开VOCs的助力，VOCs是雾霾形成的重要前体物。它与用其中的氮氧化物、二氧化硫、铵盐之类发生反应，形成二次有机其溶剂，对PM2.5贡献非常大。同时，VOCs加强大气氧化活性，加强PM2.5形成，在反映过程中还能够形成臭氧，导致近地层臭氧污染。所以，有效的VOCs分析监测对雾霾控制至关重要。许多健康危害均与有毒空气污染物相关，然而由于其粒径小、浓度低和基质的复杂性使得其对监测技术和能力的要求比较高。冷杉高质量的7000 环境空气挥发性有机物（PAMS、TO14、TO15）自动监测系统，采用高效优质的气质联用仪及全自动在线预浓缩仪，搭配Kori-Xr 水汽管理装置，结合定制化的Radium云系统软件进行数据处理和上传，实现环境空气中PAMS、TO14、TO15、醛酮类、HJ759、HJ734等150余种物质的在线自动检测。系统组成预处理系统采样总管、机柜在线GC-MS监测系统预浓缩系统、气相色谱氢火焰检测器质谱联用仪控制系统及软件上位机工控系统、系统控制软件气源零气发生器、氢气发生器标定系统标准气体辅助监测气象参数系统介绍环境空气通过全自动采样系统，电子制冷装置将水汽冻结移除，定量保留所有 VOCs 目标物，在低温条件下，大气中挥发性有机化合物在冷阱中被捕集；然后快速加热解吸，进入分析系统，通过 Dean Switch 方式切换低沸点组分进入 FID 通道被氢火焰离子化检测器检测，高沸点组分进入 MS 通道被质谱检测器检测。系统特点1标准化设计?机柜式一体化，减少空间 ?系统布线简洁、安装维护方便 ?符合《2018 年重点地区环境空气挥发性有机物监测方案》等要求 ?全自动采样设计，可实现在线监测功能2检测能力强?高系统灵敏度高，可监测 ppt 级污染物 ?GC-MS/FID双系统进行检测，一次采样可检测100多种污染物 ?成熟的水汽管理，适用于复杂环境下的在线监测3运行稳定安全，数据真实可靠?在线内标添加，还原真实数据 ?全管路保温伴热，避免待测物质管路冷凝 ?采样管线选用聚四氟乙烯、硼硅酸盐玻璃或惰性化材质管路，减少管路吸附造成的损失应用行业 》环境空气自动监控 》居民区大气污染自动监控 》企业边界大气污染自动监控 》职业环境空气污染自动监控 》重点产业园区空气污染自动监控 》工作场所空气污染自动监控

据中国青年报报道，中国科学院近日公布了该院“大气灰霾追因与控制”专项组的最新研究结果，研究认为，最近的强雾霾事件，是异常天气形势造成中东部大气稳定、人为污染排放、浮尘和丰富水汽共同作用的结果，是一次自然因素和人为因素共同作用的事件。 　　污染物遇水汽发生灰霾事件 　　研究认为，人类污染物排放是造成雾霾天气的内因，可以说是“主谋”。专项组成员、中科院遥感与数字地球研究所研究员陈良富说，空气污染物中的可溶性成分遇到浮尘矿物质凝结核后会迅速包裹，形成混合颗粒，再遇到较大的空气相对湿度后，就会很快发生吸湿增长，颗粒的粒径增长2倍至3倍，消光系数增加8倍至9倍，也就是能见度下降为原来的八分之一至九分之一。通俗地讲，空气中原本存在的较小颗粒的污染物遭遇水汽后变成人们肉眼可见的大颗粒物，随即发生灰霾事件。 　　中国科学院分布在京津冀区域的15个PM2.5监测站的监测数据统计显示，1月份京津冀5次强霾污染分别发生在1月6日至8日、9日至15日、17日至19日、22日至23日、25日至31日。这5次都少不了陈良富所说的水汽做“帮凶”。 　　霾中检测出危险有机化合物 　　专项组“大气灰霾溯源”项目负责人、中科院大气物理所研究员王跃思说，本次席卷中国中东部地区的强霾污染物化学组成，是英国伦敦1952年烟雾事件和上世纪40-50年代开始的美国洛杉矶光化学烟雾事件污染物的混合体，并叠加了中国特色的沙尘气溶胶。 　　尤其值得一提的是洛杉矶光化学烟雾事件，在该污染事件中，共有800余人丧生。美国政府在后来的调查中称，石油挥发物(碳氢化合物)和二氧化氮，在强烈的阳光紫外线照射下，会产生一种有刺激性的有机化合物，这个过程被称为光化学反应，其产物就是含剧毒的光化学烟雾。 　　在京津冀雾霾天气的专项研究中，专项组检出了大量含氮有机颗粒物，这在王跃思看来是“最危险的信号”，因为这就是“洛杉矶上世纪光化学烟雾的主要成分之一”。 　　经过源解析技术，这些包括含氮有机颗粒物在内的有机物被识别出了4类有机组分：氧化型有机颗粒物，主要来自于北京周边 油烟型有机物，主要来自局地烹饪源排放 氮富集有机物，一种化学产物 还有烃类有机颗粒物，主要来自于汽车尾气和燃煤。其中氧化型有机颗粒物在整个污染过程所占比例最大，为44%，其余三个组分别占21%、17%和18%。 　　建议重点控制工业和燃煤 　　专项组将这些因素归结为“人为粗放式排放和自然生态被破坏的直接后果”。在北京地区，机动车为城市PM2.5的最大来源，约为1/4 其次为燃煤和外来输送，各占1/5。对于整个京津冀区域，专项组认为，应重点控制工业和燃煤过程，重点在于燃烧过程的脱硫、脱硝和除尘 同时要高度关注柴油车排放和油品质量。 　　用王跃思的话说，“控制灰霾还是需要从控制污染物排放着手。”

《新京报》2日消息，近日，中国科学家欲在北京市怀柔区建设世界最大的&ldquo 烟雾箱&rdquo 以模拟灰霾的形成和治理，项目并已得到批准。该项目筹备负责人表示，的确有建设此项目的意图，但其作为一庞大的大气环境模拟系统研究计划的组成部分，目前尚未得到发改委批复。整个大气环境模拟系统的计划比较庞大，目前初步预计需5亿元预算。 　　新华网：雾霾是个动态的过程，花多少钱研究，都不是问题&mdash &mdash 问题是能不能别一边斥巨资治霾，一边又放任雾霾的产生与铺陈?就像有的家长一边给孩子的教室集资装空气净化器，一边又在吃烧烤、放烟花一样。也许，面对5亿&ldquo 烟雾箱&rdquo 里的雾霾经济学，我们还需要从源头上算一算得失。 　　《西安晚报》：治霾不必坐等研究，也不必以研究为前提。从长远看，治霾需要更专业的指导、更精细的实施，需要对雾霾进行深入系统的研究。但就当下而言，治霾刻不容缓，不能等到烟雾箱这样的科研设备出来，不能等到研究成果获得科学大奖了，才凝聚共识、寻找答案、推动治理。治霾归治霾、研究归研究，一边治霾、一边研究，才是上策。 　　中国网：目前整个中国就是世界上最大的&ldquo 雾霾实验室&rdquo ，我们每个人似乎都已经成为了里面的小白鼠。但科研单位却是视而不见，也不去利用好现成的&ldquo 实验室&rdquo 和&ldquo 小白鼠&rdquo 直接做实验，也不为&ldquo 小白鼠&rdquo 们的生活状态做出符合事实的科学结论，相反，他们只是盯着巨额的科研投入不放，这不仅是学术犬儒化的表现，更表明了当下的学术已经彻底走到了&ldquo 无利不起早&rdquo 的地步。

据中国青年报报道，中国科学院近日公布了该院“大气灰霾追因与控制”专项组的最新研究结果，研究认为，最近的强雾霾事件，是异常天气形势造成中东部大气稳定、人为污染排放、浮尘和丰富水汽共同作用的结果，是一次自然因素和人为因素共同作用的事件。 　　污染物遇水汽发生灰霾事件 　　研究认为，人类污染物排放是造成雾霾天气的内因，可以说是“主谋”。专项组成员、中科院遥感与数字地球研究所研究员陈良富说，空气污染物中的可溶性成分遇到浮尘矿物质凝结核后会迅速包裹，形成混合颗粒，再遇到较大的空气相对湿度后，就会很快发生吸湿增长，颗粒的粒径增长2倍至3倍，消光系数增加8倍至9倍，也就是能见度下降为原来的八分之一至九分之一。通俗地讲，空气中原本存在的较小颗粒的污染物遭遇水汽后变成人们肉眼可见的大颗粒物，随即发生灰霾事件。 　　中国科学院分布在京津冀区域的15个PM2.5监测站的监测数据统计显示，1月份京津冀5次强霾污染分别发生在1月6日至8日、9日至15日、17日至19日、22日至23日、25日至31日。这5次都少不了陈良富所说的水汽做“帮凶”。 　　霾中检测出危险有机化合物 　　专项组“大气灰霾溯源”项目负责人、中科院大气物理所研究员王跃思说，本次席卷中国中东部地区的强霾污染物化学组成，是英国伦敦1952年烟雾事件和上世纪40-50年代开始的美国洛杉矶光化学烟雾事件污染物的混合体，并叠加了中国特色的沙尘气溶胶。 　　尤其值得一提的是洛杉矶光化学烟雾事件，在该污染事件中，共有800余人丧生。美国政府在后来的调查中称，石油挥发物(碳氢化合物)和二氧化氮，在强烈的阳光紫外线照射下，会产生一种有刺激性的有机化合物，这个过程被称为光化学反应，其产物就是含剧毒的光化学烟雾。 　　在京津冀雾霾天气的专项研究中，专项组检出了大量含氮有机颗粒物，这在王跃思看来是“最危险的信号”，因为这就是“洛杉矶上世纪光化学烟雾的主要成分之一”。 　　经过源解析技术，这些包括含氮有机颗粒物在内的有机物被识别出了4类有机组分：氧化型有机颗粒物，主要来自于北京周边 油烟型有机物，主要来自局地烹饪源排放 氮富集有机物，一种化学产物 还有烃类有机颗粒物，主要来自于汽车尾气和燃煤。其中氧化型有机颗粒物在整个污染过程所占比例最大，为44%，其余三个组分别占21%、17%和18%。 　　建议重点控制工业和燃煤 　　专项组将这些因素归结为“人为粗放式排放和自然生态被破坏的直接后果”。在北京地区，机动车为城市PM2.5的最大来源，约为1/4 其次为燃煤和外来输送，各占1/5。对于整个京津冀区域，专项组认为，应重点控制工业和燃煤过程，重点在于燃烧过程的脱硫、脱硝和除尘 同时要高度关注柴油车排放和油品质量。 　　用王跃思的话说，“控制灰霾还是需要从控制污染物排放着手。”

新西兰时间9月4日，恒天然公司就肉毒杆菌事件公布自查结果：虽然浓缩乳清蛋白产品污染肉毒杆菌是虚惊一场，但公司承认在处理过程中存在诸多缺憾。由于国家质检总局目前对于恒天然的禁令尚未撤销，公司高层将来华展开“公关”之旅。 　　新设安全与质量总监职位 　　恒天然上月启动的运营调查有了结果，恒天然首席执行官西奥史毕根斯(Theo Spierings)4日在通报会上表示，“预防性召回并非由单一事件引发，而是一系列孤立事件以不可预知的顺序相互作用导致的结果。” 　　恒天然指出，这次污染发生的主要原因包括：一、有关方面决定将早先的浓缩乳清蛋白产品进行重新加工，而非将其降级处理，并使用了某项非常规的设备元件 二、恒天然的某两个业务部门之间出现了一次偶发的信息共享疏漏，导致相关检测有所延误 三、该问题未及时上报到首席执行官层面 四、召回之前不久，部分工厂的计算机系统刚刚升级，导致产品追溯耗时较长。 　　此前，新西兰总理约翰基指责恒天然拖延宣布其产品可能受污染的时间。恒天然方面强调，其在新西兰和全球都建立了产品召回体系，但涉事产品作为原料应用于不同客户的多种产品，导致召回涉及面广、情况复杂。 　　恒天然还表示，为防止类似事件再次发生，公司新设了全球食品安全与质量事务的总监职位，直接向首席执行官汇报。恒天然将在董事会独立调查和新西兰政府的两项调查结束后，综合所有四项调查的建议制定行动计划。 　　恒天然高层或已抵京 　　由于目前中国国家质检总局对于恒天然浓缩乳清蛋白粉和奶粉基粉两种原料的禁令尚未解除，恒天然集团董事长约翰威尔逊(John Wilson)和首席执行官西奥史毕根斯将会带领恒天然董事会成员来华展开“公关”之旅。 　　按照公司对外公告所述，恒天然高管将在本周内来华，由于今天(9月6日)已经是本周工作日的最后一天，因此恒天然的高管今天或许已经抵达了北京。 　　公司董事长约翰威尔逊此前曾表示，“根据我们得到的反馈，公众对于我们早先采取的预防性召回措施表示认可和肯定。同时，我们也希望能够进一步向公众确认，请大家信任我们在食品安全和质量控制方面的体系和流程。” 　　威尔逊还表示：“通过此次访问，我们将努力重塑对恒天然和新西兰乳品的信任与尊重，并重申恒天然支持中国乳业发展的决心与信念。” 　　据了解，此次来华董事们还将与与恒天然大中华和印度区管理层以及各相关方面会面，并考察恒天然在河北唐山的牧场群。 　　8月2日，恒天然发布消息称旗下一工厂2012年5月生产的三个批次、共38吨浓缩乳清蛋白中检出肉毒杆菌。此后，达能、雅培的多家厂商开始召回产品。 　　8月6日，国家质检总局宣布，我国已对恒天然集团浓缩乳清蛋白粉和奶粉基粉两种原料无限期停止进口，直到污染事件完全解决。 　　8月28日，经新西兰初级产业部确认，恒天然未受肉毒杆菌污染，而是检出了没有毒素的生孢梭菌。

p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 当地时间18日，《华盛顿邮报》发布一篇报道称，美国疾病控制与预防中心（CDC）的实验室污染问题导致其未能迅速研发出新型冠状病毒的检测工具，致使全美新冠病毒检测工作的延迟。 /p p style=" text-align: center" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202004/uepic/df9f9b4c-76ae-43c1-bc93-5aa14ec889e6.jpg" title=" 截屏2020-04-20上午9.26.04.png" alt=" 截屏2020-04-20上午9.26.04.png" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " span style=" text-indent: 2em " 多家美媒均引用了这篇报道，报道指出，由于CDC生产试剂盒的实验室违反了合理的生产规范，导致用于高灵敏度检测过程的三个测试组件之一受到了污染。美媒进一步分析称，污染是在化学混合物被加到试剂盒之后发生的。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 报道称，在CDC在向全美26个公共卫生实验室分发了试剂盒后，其中有24个实验室都存在“假阳性”的结果，这才在引发了CDC对于这批试剂盒的关注。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 《华盛顿邮报》对多份联邦文件进行了审查，并对30多名现任、前任联邦科学家和官员进行了采访，了解到CDC的官员在发现问题后，花费1个多月的时间才解决了检测问题，从而加剧了全美在生产和分发试剂盒方面的延误。目前，美国卫生和公共服务部正在对试剂盒的生产和分发问题进行调查。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 报道认为，病毒检测的延误使美国的各个公共卫生实验室无法进行必要的初步检测，进而尝试预测和减缓病毒在美国的传播。现任得克萨斯州加尔维斯顿国家实验室主任、前CDC官员James Le Duc告诉《华盛顿邮报》，“当得知检测无法起到应有作用时，我感到难过和尴尬，这真的是CDC一个可怕的污点，对国家也造成了毁灭性的影响”。 /p p style=" text-align: center" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202004/uepic/07ddc064-aa3d-42f5-b6f1-56dbf0ce0834.jpg" title=" 截屏2020-04-20上午9.29.28.png" alt=" 截屏2020-04-20上午9.29.28.png" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " br/ /p p br/ /p

近期，一个由中国、美国和英国科学家组成的联合研究团队在《美国国家科学院院刊(PNAS)》发表文章，宣称找到1952年伦敦大雾及当前中国雾霾形成的主要化学机制。(来自网络)　　人们知道由二氧化硫转化产生的硫酸盐是形成烟雾的主要原因，而具体转化机制并不清楚。该团队研究证实伦敦大雾是在多云的大气环境下，由二氧化氮促使二氧化硫转化为硫酸盐，从而形成危害性大雾。而中国当前雾霾的形成机制稍有不同，除了二氧化氮外，还有氨的参与，才能将二氧化硫转化为硫酸盐。　　研究人员指出，该研究促进了对雾霾形成机制的正确理解，将为中国制定更加有效的雾霾监管行动发挥重要作用。当前，中国主要集中在二氧化硫的排放管控，而该研究提示出要同时减少二氧化氮和氨的排放将会产生更好的雾霾防控效果。　　中国大气中的二氧化硫主要由发电厂排放，二氧化氮主要由发电厂和汽车产生，而氮主要由肥料和汽车的使用产生。

人们如今越来越关注糟糕的空气质量对人类健康造成的严重影响。英国科学家日前研制出一种新型空气质量测量设备，能够像“污染监视雷达”一样对城市上空进行“扫描”。该设备可以安装到卫星上，从而提供空气中有害气体的空前详细资料。与此同时，研究人员正在开发能够绘制空气中有害气体三维图的地面设备。 　　这项技术来自英国的一个对地观测仪器中心(CEOI)，该中心负责能够完成自身任务的新系统的研制工作，在空间环境监视技术开发中起着催化作用。英国莱斯特大学的Paul Monks教授是小型空气质量分光计(CompAQS)项目的负责人之一，这是对地观测仪器中心的一个项目，旨在开发一种能够在紫外线和可见光谱部分使用的小型成像分光计，以及众多可以基于卫星平台的潜在应用。作为“城市扫描”计划的一部分，这项已开发出的技术目前正在应用当中，以简单且不间断的方式对广大城市和工业区域上空的空气质量进行监视。 　　Monks说：“这个已经开发出的设备具有作为小卫星荷载物进行部署的潜力，而且提供与当前使用设备相似的性能，后者在体积上都要大很多。它紧凑的体积，以及通过使用新的光学设计所能达到的功能，意味着制造、平台开发和发射成本都能够最小化。” 　　Monks补充说：“现在，压倒性的意见一致认为糟糕的空气质量影响着人类健康。据世界卫生组织估计，每年有240万人直接因空气污染而死亡，其中有150万人的死亡是因为室内空气污染。人们处于一个有害气体和颗粒含量不断增加的世界中，这要求世界各国、地区乃至国际范围的公共权力机构要采取行动。” 　　2009年，莱斯特大学将与萨里卫星技术有限公司制造并安装两个新的CompAQS，作为地面差分吸收光谱(DOAS)系统使用。这些设备将在可视光波区操作，能够在5分钟内绘制出空气中诸如二氧化氮之类有害气体的实时三维图。通过同时分析来自多个设备和多角度几何排列的散射太阳光紫外线/可见光辐射，可以达到实时绘图，而且能够获得关于城市环境动态和成分的空前级别信息。 　　“城市扫描”设备将比现有的空气质量监视器拥有更多的优势，可以为整个城市地区提供不间断的监视技术。每个拟投入使用的系统都可以覆盖大约25平方千米(9.6平方英里)的范围，能在空间分辨率为50米的情况下对二氧化氮和悬浮颗粒进行实时监视，就像是一个“污染监视雷达”。 　　“城市扫描”能够收集独特的空气质量监视数据库，而且具有在排放监视、污染测量和空气质量控制方面开启新领域的潜力。这样的测量需要高性能的分光计和探测系统，而且与卫星仪器制造共享许多关键的开发要求。因此，这项技术是为星载分光计开发自然衍生出来的一条路径，通过项目合作伙伴，“城市扫描”的进展正反馈给英国空间工业部门。 　　Monks说：“对于长期监视和控制人为或自然发生的排放及因此对人类健康造成的短期影响来说，空气成分和质量测量显得至关重要。越来越有必要收集基于长期基础的更详细、更大区域范围而且与对地观测仪器中心保持更高一致性的数据，这在面对挑战时将发挥重要作用。”

近日，我国部分地区多次出现持续大范围雾霾天气和空气污染，再次引发公众对空气质量尤其是PM2.5的关注。 　　雾霾天气与空气污染从何而来，该如何驱散?要唤回朗朗天，出路又在何处?环境保护部副部长吴晓青接受人民日报记者独家专访，今年首度回应雾霾与空气污染相关问题。 　　自然因素和人为活动共同导致城市空气污染 　　记者：最近，我国部分地区出现大面积雾霾天气，多个城市空气质量达到重度污染或严重污染，成因是什么? 　　吴晓青：持续大范围雾霾天气和空气质量下降是自然因素和人为活动共同作用的结果。我认为，原因有多方面： 　　一是大气污染物排放负荷巨大。2010年，我国二氧化硫、氮氧化物排放总量都超过2200万吨，位居世界第一，工业烟粉尘排放量为1446.1万吨，均远超出环境承载能力。冬季取暖北方大部分地区燃煤量大幅增加，导致大气污染物排放量急剧上升。 　　二是复合型大气污染日益突出。受大气环流及大气化学的双重作用，城市间大气污染相互影响明显，相邻城市间污染传输影响极为突出。 　　三是机动车污染问题更加突出。2012年，我国汽车保有量超过1亿辆，汽车尾气排放成为大中城市空气污染的重要来源，大中城市空气污染开始呈现煤烟型和汽车尾气复合型污染的特点。 　　四是不利气象条件造成污染物持续累积。雾霾天气发生时，大气扩散条件非常差，污染物排放在低空不断积累。同时，由于雾霾天气的湿度较高，雾滴与细颗粒物两者相互作用，迅速推进污染形成。 　　近2/3城市达不到二级标准，改善大气环境质量任务艰巨 　　记者：从去年的新《环境空气质量标准》，到首部综合性防治规划，大气污染防治已经迈出扎实步伐。如何看待当前大气污染的防治形势? 　　吴晓青：应该说，“十一五”以来，我国的大气污染防治工作取得了积极进展。尤其在2012年2月29日，新的《环境空气质量标准》发布，实现了与世界卫生组织第一阶段目标值接轨。9月27日，国务院又批复了《重点区域大气污染防治“十二五”规划》，对全国大气污染防治工作进行了全面安排与部署，标志着我国大气污染防治工作进入了由“以总量控制为目标导向”向“以环境质量改善为目标导向”的历史性转变。 　　然而，我国大气环境形势十分严峻。传统的煤烟型污染尚未得到解决，机动车、重化工业造成的PM2.5、臭氧污染又接踵而至。可以说，发达国家上百年工业化过程中分阶段出现的大气污染问题，在我国近20年内集中出现。按照新的《环境空气质量标准》评价，全国330多个地级及以上城市中，有近2/3的城市达不到二级标准要求。 　　国内外大气污染防治历程表明，解决严重的大气污染问题，是一项长期而艰巨的工作，欧美等发达国家耗费了30—50年时间才基本解决大气污染问题。我们要正确对待当前的大气污染形势，充分认识改善大气环境质量的艰巨性、复杂性与长期性，做好打持久战的思想准备。同时，“必须有所作为”，持续改善环境空气质量。 　　治理PM2.5有赖转变生产生活方式，减排工程应尽早落实 　　记者：最近，大气污染问题尤其是PM2.5污染成为社会各界广泛关注的焦点。我们有没有系统的防治思路?PM2.5防治难度在哪里? 　　吴晓青：大家关注污染，我们非常理解。 　　研究表明，PM2.5来源十分复杂，既有燃煤、机动车、扬尘直接排放的细颗粒物，也有空气中二氧化硫、氮氧化物和挥发性有机物，经过复杂的化学反应转化生成的二次细颗粒。可以说，PM2.5污染是我国当前环境形势呈结构型、复合型、压缩型特征的最具代表性的问题。 　　解决PM2.5污染问题，必须彻底转变传统的大气污染治理思路，转变生产方式，改变生活方式，改善生态环境，实施多污染物协同控制，强化多污染源综合管理，开展区域联防联控，概括起来就是“协同、综合、联动”。 　　为此，《重点区域大气污染防治“十二五”规划》提出了八大减排工程，共计1.3万个减排项目，将大力削减各项污染物的排放量。我也在此呼吁各地，尽早安排资金，将减排工程项目落到实处。 　　但是，治理大气污染也存在许多困难和压力，主要体现在以下几个方面： 　　经济发展方式粗放。2011年，我国GDP占全球的10.48%，然而却消耗了世界60%的水泥、49%的钢铁和20.3%的能源，而这些“两高一资”行业又大多集中在东部地区。粗放的经济发展方式、不尽合理的产业布局，产生了大量的大气污染排放。加快转变经济发展方式，优化产业布局任重而道远。 　　能源结构不合理。燃煤排放仍是造成大气污染的最主要原因。长期以来，煤炭在我国能源消费中的比重为70%左右，清洁能源比重偏低。2011年，我国煤炭消耗量超35亿吨，产生的大量污染物对大气环境造成巨大压力。 　　机动车污染日益突出。2012年，1亿辆机动车排放的氮氧化物占全国排放总量的1/4左右。机动车污染排放，不仅是造成城市灰霾和光化学烟雾污染的重要原因，低空排放的细颗粒物还多为有毒有害物质，对人体健康危害极大。 　　不科学发展问题多，完善法律制度是根本解决途径 　　记者：您认为，现阶段我们环境保护工作存在哪些差距? 　　吴晓青：作为环境保护的主管部门，我们深知目前环境质量不容乐观，环境保护工作实际与群众要求还存在很大距离，在实际工作中，还有许多不科学发展的问题。 　　不科学发展当然包括刚才提到的粗放发展和资源能源消耗持续加大的问题，还表现在城镇化进程不断加快，城镇配套设施建设相对滞后，机动车保有量快速增加。另外，一些地方党委、政府重经济发展、轻环境保护的观念还没有根本改变，减排工作还存在责任落实不到位、激励约束机制不健全、基础工作薄弱、能力建设滞后等问题。 　　记者：20世纪50年代伦敦烟雾事件后，英国出台了《清洁空气法》，有效推进了大气污染治理工作。您认为，针对灰霾污染，我国法律政策有哪些可以推进? 　　吴晓青：灰霾问题是工业化过程中，世界各国共同面对的难题。发达国家的经验和教训值得我们认真研究、借鉴。加强环保立法，完善法律制度是解决包括雾霾在内的大气污染的根本途径。 　　首先是全力推动修改《环境保护法》。作为环保领域的基本法律，为适应我国经济社会快速发展，目前，《环境保护法》修订工作正在进行中，我们将继续配合全国人大法工委，力争使环保法的修改能够适应建设生态文明和美丽中国的现实需要。 　　我们也将大力推动《大气污染防治法》修订。面对工业化进程加快过程中的复合型大气污染问题，环保部将进一步加大工作力度，推动现行《大气污染防治法》修订工作。

中科院大气环境模拟系统 　　随着不断侵袭而来的灰霾，中国科学技术最高学术机构中国科学院的科学家也在不断努力寻找研究的方法、方式。&ldquo 应加快建设大型大气环境模拟舱，为我国大气环境研究和灰霾治理提供重要平台，&rdquo 中科院&ldquo 大气灰霾追因与控制&rdquo 课题组首席研究员贺泓屡次提出呼吁，建议推进大型烟雾箱的建设。 　　事实上，贺泓提出的大型烟雾箱建设只是庞大的&ldquo 大气环境模拟系统研究计划&rdquo 一个组成部分。按照规划，包括两个大型烟雾箱在内，&ldquo 大气环境模拟系统研究计划&rdquo 一共由六大系统及其辅助设施构成，总投资5亿元，规划占地50亩。 　　日前，华西都市报记者在北京举行的&ldquo 大气灰霾追因与控制&rdquo 科学与技术前沿论坛上，首次看到该系统的总体规划图。 　　雾霾实验室什么样? 　　总占地约50亩 六大系统模拟大气环境 　　此前，有外媒报道称，中国科学家计划在北京怀柔建设世界最大的&ldquo 烟雾箱&rdquo 以模拟灰霾的形成和治理，报道称项目并已得到批准。 　　但是该项目的筹备负责人、中科院生态研究中心研究员贺泓对此明确否认。贺泓说，&ldquo 烟雾箱&rdquo 只是中科院一项庞大的大气环境模拟系统研究计划的一个组成部分，目前尚未得到发改委批复。 　　今年三月初，在北京举行的&ldquo 大气灰霾追因与控制&rdquo 科学与技术前沿论坛上，贺泓首次公开展示了大气环境模拟系统的总示意图。 　　华西都市报记者从这幅总示意图发现，系统内的核心建筑群呈扇形分布，根据规划大气环境模拟系统总占地约有50亩，其中共包括六大子系统，分别为大气光化学模拟舱、大气气溶胶模拟舱、检测系统、数值模拟系统、超级观测站、预模拟及辅助设施。 　　贺泓说，大气光化学模拟舱和大气气溶胶模拟舱俗称就是&ldquo 烟雾箱&rdquo 系统。 　　据介绍，早在2008年中科院就已对大气环境模拟系统的建设提出规划设想，在2010年依据&ldquo 十二五规划&rdquo 提出申请建设国家重大科技基础设施&ldquo 大气环境模拟系统&rdquo ，虽然未通过发改委评审，但之后至今该系统一直被列为备选项目。 　　雾霾实验室什么用? 　　初步预算5亿元 研究中国灰霾治理策略 　　那么这个庞大的大气环境模拟系统项目需要多少钱才能完成? 　　贺泓说，整个项目目前初步预算需要5亿元。据一位业内人士向华西都市报记者透露，该项目之所以迟迟未获批复，一个重要原因就是耗资巨大，在评审层面存在分歧。 　　不过该人士认为，随着治理雾霾的紧迫性越来越强，而该项目的计划和目标又相对非常完备，因此&ldquo 在当下这个时期很有可能会获得批复或者部分批复。&rdquo 　　此前，贺泓在多个场合呼吁，应加快建设大型大气环境模拟舱，为我国大气环境研究和灰霾治理提供重要平台。 　　贺泓介绍，目前以欧美为代表的发达国家已建成了多个大型大气环境模拟舱。例如，德国SAPHIR大气模拟反应室(370立方米)、西班牙EUPHORE烟雾箱(204立方米)、美国加州UNC烟雾箱(150立方米)等。 　　贺泓说，这些国家都发展出了适合本地大气污染状况下的空气质量诊断和预测模型。其中，欧洲的烟雾箱主要进行单一的大气化学过程研究，并验证了多个大气化学机制 美国、澳大利亚的烟雾箱则主要用于复合大气污染过程模拟和健康效应的研究。 　　&ldquo 由于雾霾污染具有明显的区域性特征，国外已有研究成果并不适用于我国的具体情况。&rdquo 贺泓强调，&ldquo 灰霾研究和控制需要根据我国的污染状况和不同区域的经济水平制定不同策略。&rdquo 　　按照贺泓的设想，大气环境模拟系统中的两个烟雾箱都是300立方米，如过建成，将是具有世界先进水平的大气环境模拟实验室。也将是世界最大的烟雾箱，&ldquo 箱子是用来模拟大气的，箱子越大，墙壁效应越小。&rdquo 　　雾霾实验室咋运转? 　　研究二次颗粒形成 建预测及控制模型 　　据介绍，烟雾箱常用由塑料膜、玻璃、不锈钢等惰性材料制成的容器来模拟大气层。 　　目前我国仅有为数不多的中小型模拟舱。在中科院广州地球化学研究所建有30立方米室内烟雾箱、中国环境科学研究院大气所建有50立方米的光化学烟雾箱、中科院生态环境研究中心在北京奥运会期间建设的4个6立方米室外烟雾箱，此外，在清华大学环境科学与工程系也拥有目前国内较完备的烟雾箱。 　　贺泓说，我国中小型模拟舱研究存在诸多局限，受容量、规模所限，小型烟雾箱无法真实再现大气光化学反应过程。 　　贺泓说，从目前的情况来看，我国亟待建设符合国情的大型大气模拟舱。 　　据贺泓介绍，大气是开放体系，而大型烟雾箱是一个较大的封闭系统，在里面可模拟各种大气中发生的反应。中国的这两个大型烟雾箱在建成后，将重点研究大气二次污染颗粒的形成机制，为评估污染控制技术和措施效果、有效控制灰霾污染提供理论依据。 　　现阶段，气态前体污染物如何在大气中快速转化形成二次细颗粒物是我国大气雾霾研究的前沿和挑战性科学问题，其中很多转化过程现在还没有完全研究清楚。 　　因此，贺泓乃至中科院也对这条他们设计的大气环境模拟系统寄予了很高的期望，并制订了一系列的科研目标：拟建大气环境模拟系统，以大气光化学模拟舱和大气气溶胶模拟舱为核心，可模拟我国实际大气污染状况下的二次污染物形成过程，揭示大气二次污染形成机制，获得评价气溶胶的气候和环境效应，并于外场观察和数值模拟耦合，形成闭合实验体系，建立具有我国自主知识产权的大气污染预测、诊断及控制决策模型。形成具有国际一流水平，集重大科学问题研究、区域大气污染控制决策服务、新兴产业带动于一体的大型综合平台。 　　全国布网 追踪大气灰霾 　　中国科学院在2012年启动成立了&ldquo 大气灰霾追因与控制&rdquo 课题组，由中科院生态环境中心研究院贺泓担任首席研究员。 　　该专项计划用5年的时间，以环渤海、长三角、珠三角为研究区域，阐明区域灰霾形成的机制，研发致霾关键污染物的控制技术，为控制灰霾污染提供科学可行的技术和政策解决方案。 　　污染元凶:燃煤和机动车 　　中科院大气物理研究所研究员王跃思是&ldquo 大气灰霾追因与控制&rdquo 专项组之&ldquo 大气灰霾溯源&rdquo 项目负责人。去年，王跃思的课题组首次发布报告&ldquo 京津冀灰霾中检出大量危险有机化合物&rdquo ，并引起广泛关注。 　　王跃思说，当时席卷中国中东部地区的强霾污染物化学组成，是英国伦敦1952年烟雾事件和上世纪40-50年代开始的美国洛杉矶光化学烟雾事件污染物的混合体，并叠加了中国特色的沙尘气溶胶。他认为，中国雾霾出现的大量含氮有机颗粒物，这就是&ldquo 洛杉矶上世纪光化学烟雾的主要成分之一&rdquo ，并指出这一&ldquo 危险的信号&rdquo 。 　　王跃思介绍，中科院在全国布设了由40个站(点)组成的大气质量联合观测网，覆盖了京津冀、长三角、珠三角等重点区域，为我国大气质量开展长期、定位和联网观测提供精确的科学数据。 　　通过多年对污染较重的京津冀地区PM2.5的跟踪调查，王跃思发现这些地区PM2.5主要的来源均为燃煤、机动车、工业和餐饮。其中，河北城市燃煤、机动车、工业和餐饮所占份额分别约为44%、14%、9%和8%，天津分别约为25%、21%、18%和6%，北京的则为30%、22%、12%和13%。 　　王跃思说，从数据上看，燃煤和机动车排放是两大主要污染源，二者在重污染时段所发生的作用占到70%以上。 　　污染颗粒:60%为二次生成 　　作为&ldquo 大气灰霾追因与控制&rdquo 课题组的首席研究员，贺泓研究的主要领域是二次颗粒物的形成。贺泓说，研究发现在成霾污染过程中，二次生成细颗粒物可占PM2.5的60%～70%以上。 　　PM2.5来源可分为一次源(直接排放)和二次源(二次生成)。一次源是指污染源直接向大气中排放颗粒物 二次源则是指污染源排放的气态污染物在大气中经过复杂的物理化学反应产生颗粒物。 　　贺泓说，硫酸盐在成霾的过程中起到了非常重要的作用。监测数据显示，通常硫酸盐在大气PM2.5颗粒中的占比在15%至20%之间。而二次污染生成过程中，燃煤、重化工、机动车排放的二氧化硫和氮氧化物等气体经过大气氧化作用，也变成硫酸盐和硝酸盐颗粒，从而加剧雾霾的发生。 　　贺泓说，截至目前仍不太清楚某些二次粒子究竟是如何形成的。目前正根据现有的大气模拟环境试验和外场的观察和数值模拟进行交互验证，形成闭合试验体系。 　　贺泓表示：&ldquo 今后，我们要加强大气新粒子成核机制，二次粒子形成、增长和老化机制的研究，特别是霾形成机制中的关键过程。&rdquo

欧洲的Euphore photoeactor烟雾箱 　　近日，有媒体报道称，中国科学家欲在北京怀柔建设世界最大的&ldquo 烟雾箱&rdquo 以模拟灰霾的形成和治理，项目并已得到批准。 　　昨日(3月1日)，该项目筹备负责人对记者表示，的确有建设此项目的意图，但其作为一庞大的大气环境模拟系统研究计划的组成部分，目前尚未得到发改委批复。 　　建&ldquo 烟雾箱&rdquo 初步预算5亿元 　　媒体近日报道，中科院将在北京怀柔建设世界最大的&ldquo 烟雾箱&rdquo 以解决污染难题，该项目已得到发改委批准。 　　3月1日，该项目方案的筹备负责人、中科院生态环境研究中心研究员贺泓对记者表示，中科院的确已就此项目计划制定了方案，并上报发改委，但截至目前，尚未收到项目得到批准的消息。 　　贺泓表示，&ldquo 烟雾箱&rdquo 只是一个庞大的大气环境模拟系统研究计划的组成部分之一，其在2010年便依据&ldquo 十二五规划&rdquo 提出建设申报，但此后至今一直仅被列为备选项目。 　　&ldquo 中科院这边已经论证好几回了，内部已经通过了，但我们并没有得到发改委批准的答复，不知道哪年建，不知道方案能不能通过，也不知道预算能批准多少。&rdquo 贺泓说。 　　他表示，整个大气环境模拟系统的计划比较庞大，目前初步预计需要5亿元预算。 　　若建成将向各国科学家开放 　　在当前研究大气污染的科学界，基本有两种研究方式，一种是直接对现实中的大气污染进行研究，如2008年期间，因为减排措施而污染物骤然下降的这个过程，成为了全球大气物理科学家重点研究的&ldquo 天然实验室&rdquo 。 　　另一种方式则是在封闭的空间进行模拟实验，这被称为&ldquo 烟雾箱&rdquo ，即在一个密闭的容器内，通过注入不同的污染气体，研究其在日照作用下的各种化学反应。 　　贺泓表示，如果能得到批复的话，将可以通过这个项目做很多的模拟实验，如颗粒物的形成，光化学烟雾和灰霾的产生原因等。 　　贺泓表示，如果能得到批复，并得以建成系统，到时候会向全世界科学家开放，&ldquo 不光是我国科学家，也欢迎全世界科学家都来做实验。&rdquo 　　&ldquo 烟雾箱&rdquo 不是越大越好 　　科学家预想中设在怀柔的新的&ldquo 大气环境模拟系统&rdquo ，其中最大的两个&ldquo 箱子&rdquo 都是300立方米，贺泓表示，如建成，将是具有世界先进水平的大气环境模拟实验室，优先用于灰霾模拟与控制研究。他说，我国已有一些&ldquo 烟雾箱&rdquo 用于科学研究，比较大的有环科院和中科院的两个烟雾箱。目前世界上主要的大型室外环境烟雾箱分别在德国地质化学和动力学研究所(370立方米)，欧洲光化学实验室(204立方米)和美国北卡罗来纳州立大学(300立方米)。 　　贺泓说，大气是开放体系，在一个较大的封闭系统中，可模拟各种大气中发生的反应，&ldquo 箱子是用来模拟大气的，箱子越大，墙壁效应越小,&rdquo 他说，&ldquo 但大也有大的不方便，也不是越大越好。&rdquo 　　治霾不能坐等研究 　　北京一位高校研究大气污染的科学家对新京报记者表示，烟雾箱可以模拟环境空气中发生的化学反应过程，而且和现实中的大气环境不同，可以人为对压入的污染气体进行控制，对于研究来讲是很好的手段，而且，理论上，烟雾箱越大，模拟效果越好。 　　但是，这位科学家同时表示，对于政府来说，不能等到烟雾箱这样的科研设备出来再寻找治理空气污染的答案。&ldquo 我们身边的大气环境就是一个大的烟雾箱，而且我们已经做了很多天然的实验。&rdquo

1月的雾霾天气总算过去了，可关于其产生的原因仍众说纷纭，主流观点认为，污染物排放量大，静稳天气、扩散条件不利等是重要因素。但是，一些疑团尚未解开，比如，前述种种因素并非仅仅在雾霾发生期间存在，为何雾霾天气会在今年1月集中爆发? 　　中国科学院近日公布了该院“大气灰霾追因与控制”专项组的最新研究结果，研究认为，最近的强雾霾事件，是异常天气形势造成中东部大气稳定、人为污染排放、浮尘和丰富水汽共同作用的结果，是一次自然因素和人为因素共同作用的事件。 　　专项组成员、中科院遥感与数字地球研究所研究员陈良富说，空气污染物中的可溶性成分遇到浮尘矿物质凝结核后会迅速包裹，形成混合颗粒，再遇到较大的空气相对湿度后，就会很快发生吸湿增长，颗粒的粒径增长2倍至3倍，消光系数增加8倍至9倍，也就是能见度下降为原来的八分之一至九分之一。通俗地讲，空气中原本存在的较小颗粒的污染物遭遇水汽后变成人们肉眼可见的大颗粒物，随即发生灰霾事件。 　　中国科学院分布在京津冀区域的15个PM2.5监测站的监测数据统计显示，1月份京津冀5次强霾污染分别发生在1月6日至8日、9日至15日、17日至19日、22日至23日、25日至31日。这5次都少不了陈良富所说的水汽做“帮凶”。 　　显而易见，人类污染物排放是造成雾霾天气的内因，可以说是“主谋”。 　　专项组“大气灰霾溯源”项目负责人、中科院大气物理所研究员王跃思说，本次席卷中国中东部地区的强霾污染物化学组成，是英国伦敦1952年烟雾事件和上世纪40~50年代开始的美国洛杉矶光化学烟雾事件污染物的混合体，并叠加了中国特色的沙尘气溶胶。 　　尤其值得一提的是光化学烟雾事件，根据《20世纪环境警示录》中的不完全统计，在前后两次的污染事件里，共有800余人丧生。美国政府在后来的调查中称，石油挥发物(碳氢化合物)和二氧化氮，在强烈的阳光紫外线照射下，会产生一种有刺激性的有机化合物，这个过程被称为光化学反应，其产物就是含剧毒的光化学烟雾。 　　在京津冀雾霾天气的专项研究中，专项组检出了大量含氮有机颗粒物，这在王跃思看来是“最危险的信号”，因为这就是“洛杉矶上世纪光化学烟雾的主要成分之一”。 　　含氮有机颗粒物是大量二氧化硫、氮氧化物和挥发性有机物相互反应共同产生的。在洛杉矶光化学烟雾事件中，其主要来源是汽车尾气，洛杉矶在20世纪40年代就拥有250万辆汽车，每天大约排出300多吨氮氧化合物。 　　而中科院专项组的研究显示，在京津冀雾霾污染最严重的1月13日，当PM2.5突破600微克/立方米时，PM1突破了300微克/立方米，PM1中有机物、硫酸盐、硝酸盐、铵盐、氯化物浓度分别达到了160、70、40、30和15微克/立方米 但硫酸盐、硝酸盐和铵盐增长幅度大于有机物，上述4类物质依硫酸盐、硝酸盐、铵盐和有机物次序比平时晴好天气分别增长了30、20、20和10倍!这让专项人员感到很“疑惑”，从绝对量分析有机物增长最多，那么大量的有机物究竟从何而来? 　　经过源解析技术，这些包括含氮有机颗粒物在内的有机物被识别出了4类有机组分：氧化型有机颗粒物，主要来自于北京周边 油烟型有机物，主要来自局地烹饪源排放 氮富集有机物，一种化学产物 还有烃类有机颗粒物，主要来自于汽车尾气和燃煤。其中氧化型有机颗粒物在整个污染过程所占比例最大，为44%，其余三个组分别占21%，17%和18%。 　　专项组将这些因素归结为“人为粗放式排放和自然生态被破坏的直接后果”。在北京地区，机动车为城市PM2.5的最大来源，约为1/4 其次为燃煤和外来输送，各占1/5。对于整个京津冀区域，专项组认为，应重点控制工业和燃煤过程，重点在于燃烧过程的脱硫、脱硝和除尘 同时要高度关注柴油车排放和油品质量。 　　用王跃思的话说，“控制灰霾还是需要从控制污染物排放着手。”

16日夜间开始，北京经历今年来持续时间最长、程度最重的雾和霾天气过程。北京南部部分站点空气质量指数爆表，天地间一片昏暗。此时，网络上、朋友圈里各类关于空气质量的言论开始流传，其中人们最为关注的是“这次雾霾里主要是含硫酸铵，̷̷原来伦敦有次硫酸铵超标，有好多人没有防护而死亡”。　　网络流传硫酸铵会致命。　　此次重污染天气过程中，我们呼吸的空气里这到底包含什么物质?和之前的重污染天气相比有何不同?硫酸铵会直接导致死亡吗?为此，中国天气网记者采访了中国气象科学研究院大气成分所副研究员张养梅。　　北京的霾里到底有哪些成分?　　中国气象科学研究院位于北京市海淀区中国气象局大院内，在气科院大楼的楼顶，气溶胶质谱仪一直默默值守，在线采集、分析北京亚微米气溶胶的成分。张养梅介绍道，所谓亚微米气溶胶是指直径在1微米以下的粒子。大家熟悉的PM2.5其实是一个总称，包括空气中直径小于或等于2.5微米的固体颗粒或液滴。研究显示，直径1微米及以下的粒子占PM2.5的60%左右，因此质谱仪采集的数据对于分析大气成分是具有代表性的。　　各类颗粒在采样颗粒中所占比重。绿色代表有机气溶胶，橙色为硫酸盐、蓝色为硝酸盐，粉色为氯化物，浅橙色为铵盐。有机气溶胶所占比重最大，硝酸盐次之。　　16日至20日，北京采样颗粒中有机气溶胶占比最多。　　通过仪器采集数据及分析，12月5日至20日采集到的1微米及以下的粒子，主要包括有机气溶胶、硝酸盐、硫酸盐等构成。有机气溶胶是一个总称概念，具体的组成目前还没有完全研究清楚，大家经常听说的多环芳烃就是有机气溶胶的一种。硫酸盐主要来自燃煤，燃煤排放的二氧化硫发生一系列氧化反应，成为硫酸铵。硝酸盐主要来自燃煤和机动车排放，氯化物的主要来源包括垃圾焚烧、燃煤以及燃放烟花爆竹等。　　16日至20日，北京采样颗粒中有机气溶胶占比最多。　　通过对12月16日至20日对北京的采样颗粒进行分析后，结果显示有机气溶胶是其中占比最大的颗粒，高达45% 硝酸盐颗粒占比24%排第二，主要来自燃煤和机动车排放等 硫酸盐占比15%，主要来自燃煤等 铵盐占比12%，氯化物占比4%。　　北京霾和伦敦烟雾一样吗?有致命成分?　　就在北京空气质量持续恶化之时，网络谣言也开始流传。针对网上流传的硫酸铵会致命，张养梅表示这是不可能的。空气质量好时，空气中也存在有机气溶胶、硫酸盐等颗粒，只是浓度较低、颗粒物较小。霾天气时，仪器不会观测到硫酸铵，观测到的是硫酸、铵两个离子，他们结合成硫酸铵的可能性很大，空气重污染时浓度更高一些。空气中含有硫酸铵并不是政府发布红色预警的必要条件。　　硫酸铵是颗粒物，和二氧化硫气体有明显区别，颗粒物对人体健康的影响程度没有气体迅速。如果空气中二氧化硫气体浓度很高的话，相当于人在“吸毒气”，对人体有致命影响。当年的伦敦烟雾在短短几天内造成数千人死亡，就是因为空气中酸性气体浓度太高。监测显示，12月5日以来，北京硫酸盐的浓度峰值出现在20日，达40-50微克/立方米，远远低于伦敦烟雾事件时的浓度。　　当然，硫酸铵等颗粒物也会影响人体健康。它们会随着呼吸进入人体肺部，引发心脑血管和呼吸道的疾病。另外，北京的空气污染物中，含有一定比例的铵，会和硫酸、硝酸发生中和形成颗粒，和酸性气体相比，颗粒的危害性相对轻一些。　　污染物浓度日间变化明显 夜间高白天低　　分析还表明，空气中各种污染物的浓度整体呈现白天低、夜间高的变化规律。分析时，将12月5日至20日每天同一时次颗粒浓度做分类平均统计，显示颗粒物夜间浓度明显偏高，白天下降明显。　　各类颗粒的浓度白天下降明显，夜间明显上升。　　张养梅表示，浓度变化主要受排放量和气象条件两个因素影响。在排放量相同的情况下，从气象条件来说，夜间湿度增大，可以吸附更多污染物。同时，冬季夜间气温较低，大气边界层下压。在气体容量不变的情况下，体积变小，空气污染物浓度升高。白天，大气边界层抬升，体积增大，污染物浓度降低。　　和2008年相比硫酸盐浓度下降　　总体来说，和之前相比，北京空气中的颗粒种类的浓度分布排位没有太大变化，有机气溶胶的浓度一直是最大。但是分析显示，今年12月和2008年1月相比，硫酸盐在不同颗粒物比重的排位下降。　　从图中可见，今年12月5日至20日，硝酸盐(蓝色)在颗粒物组成中浓度上升，基本都排在第二位，硫酸盐下降排在第三位 而2008年1月5日至2月2日，硫酸盐浓度排第二位，硝酸盐排第三位。张养梅表示，这一数据的变化也可以说明，政府对二氧化硫排放的监管和控制，比如煤改气措施、工厂加装脱硫设备等发挥了作用。硝酸盐浓度的上升，则与燃煤、机动车排放增加有一定关系。　　北京的雾霾将在明天减弱消散，但在近几年中，霾仍将在秋冬季反复出现。张养梅提醒大家，虽然霾天气对人体的危害没有那么“激烈”，但仍需防护，尽量减少在户外活动的时间，外出时戴口罩。在室内时，也可启动空气净化器等设备，营造相对安全的空气环境。

近来，我国多地遭遇严重雾霾天气，发布雾霾预警，雾霾导致空气严重污染、高速严重拥堵、航班受到影响延误甚至取消，这次甚至许多人都因此被堵在高速或者机场跨年，雾霾越来越成为热门话题。广大民众的娱乐化抱怨，相关行业的治理呼吁，政府大力推进环保举措的升级，雾霾治理迫在眉睫。What Is雾霾？ 雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项组成，它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得阴沉灰暗。尤其是PM2.5（空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的“元凶”。 随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。 除了气象条件，工业生产、机动车尾气排放、冬季取暖烧煤等导致的大气中的颗粒物（包括粗颗粒物PM10和细颗粒物PM2.5）浓度增加，是雾霾产生的重要因素。如今很多城市的污染物排放水平已处于临界点，对气象条件非常敏感，空气质量在扩散条件较好时能达标，一旦遭遇不利天气条件，空气质量和能见度就会立刻下滑。How to处理？用紫外线净化工业废气 工业生产过程会中产生大量的有机废气并伴随刺鼻臭味。工业废气也正是导致雾霾严重的元凶之一。 紫外光作为一项节能环保的处理工业废气的解决方案，可减少异味，净化废气，无需任何化学品，亦无需高温。 结合天然的氧气 (O2) 后， 紫外光就会产生具有高反应性的基团和臭氧，该基团的特性是与有机物质（如溶剂）结合并将其氧化。在这个过程中，空气内的有害物质（如异味、挥发性有机化合物溶剂和化学品）将得以清除。185nm波段紫外线主要用于高级氧化。（VUV真空紫外段）254nm波段紫外线主要用于氧化及杀菌处理。分解挥发性有机化合物（VOC）减少气味 通过光解作用，高能紫外线光子可以破坏分子中的化学键，将其分解为不会对环境造成影响的成分。波长185 nm的真空紫外辐射通过直接光解分解有机物分子；大自然正是通过这样的方式来净化空气中的许多污染物。 紫外辐射有许多作用，例如分解工业废气中的有害物质，分解油烟中的油脂，减少油烟中的气味，净化废水以及清洁表面等等。工艺优点 运行可靠，寿命长，效率高 无二次污染 无排放超标问题减少刺激气味维护速度快、成本低节能，低运行成本方案灵活，可模块化设计建议领域 贺利氏特种光源能够提供易于安装的全套产品和解决方案。紫外模组可以单独应用于废气处理方面，安装在工业废气处理装置不同部位，或者与其他废气处理工艺配合使用。具有广泛的应用区域：香精香料行业食品行业饲料行业电泳喷涂行业包装印刷行业电子制造行业橡胶制品行业日化行业污水处理行业注塑行业化工储运行业制药行业...... 欢迎您加入我们的环保行列，让我们共同抵抗雾霾！

1月4日，梅特勒托利多宣布，2023年第四季度的销售额和调整后每股收益将低于此前发布的指引，原因是与一家新的外部欧洲物流服务提供商合作的意外运输延误，公司预计2024年第一季度将基本恢复。截至 2023 年 12 月 31 日的第四季度，公司根据初步信息估计，报告销售额下降了约 12%，以当地货币计算的销售额下降了约 13%，因为以货币计算的销售额增长了约 1%。相比之下，此前第四季度以当地货币计算的销售额下降指引约为7%至8%。梅特勒托利多正在评估运输延误对其2023年第四季度调整后每股收益结果的影响，因此也撤回了之前发布的调整后每股收益指引。这一挫折提醒我们，对于在全球市场运营的公司来说，谨慎的物流管理和风险缓解策略的重要性。

美国加州南部海岸最新测试表明，海洋表面在夜晚会吸收雾霾中的氧化氮，大约一个夜晚可以消除雾霾中15%的化学物质。 　　氧化氮形成于化石燃料燃烧过程，能够产生光化学烟雾。研究小组指出，2月份一个夜晚，正巧风流将污染空气从洛杉矶盆地吹至海岸线区域，使研究人员能够跟踪分析氧化氮气体吹过海洋表面所发生的变化。 　　研究负责人加州大学圣地亚哥分校化学系副教授蒂姆-伯特伦(Tim Bertram)说：&ldquo 人们容易忽略的是海洋对污染空气的反应，海水中富含盐，海平面具有进行多样性化学反应的潜在性。&rdquo 　　为了跟踪大气层氮循环，他们研究分析了五氧化二氮，它是氧化氮氧化后的分子结构。五氧化二氮能够与海盐中的氯化物发生反应，例如：反应形成硝基氯。 　　当阳光照射次日清晨海面上的硝基氯，将产生氧化氮，并释放氯基物质，&ldquo 攻击&rdquo 其它分子并发生反应形成臭氧。一支大气化学家小组将该研究报告发表在3月3日出版的《美国国家科学院院刊》上。 　　大气化学家分析了五氧化二氮分子的&ldquo 源与汇&rdquo &mdash &mdash 证实它们在空气中消失，被海水吸收。美国加州大学圣地亚哥分校研究生米歇尔-基姆(Michelle Kim)在加州La Jolla码头布置了一套仪器，用于测量空气中五氧化二氮的流通量。 　　2013年2月20日夜晚，海岸逆风提供了测量空气和海洋交换作用的重要线索。同时，她还测量了从洛杉矶吹至海面的气团。 　　这使得米歇尔能够测量经过一个夜晚五氧化二氮及其产物硝基氯的最终归宿，通过同时测量海面空气中分子和湍流的浓度，她观测到五氧化二氮进入海水的净移动，同时空气中没有硝基氯的净流出。 　　米歇尔说：&ldquo 之前的研究分析了氧化氮在各种介质表面的损耗，例如：浪花、积雪等，这项研究是首次证实海洋是夜间五氧化二氮的终极沉积区。&rdquo

&ldquo 老实说,中科院结果是怎么出来的,我们并不清楚。我们也说不清楚雾霾的产生到底有哪些贡献源。&rdquo 针对中科院有关北京雾霾6大贡献源的结论,环境保护部监测司副司长朱建平日前对记者如是回应。 　　&ldquo 做雾霾的源解析,需要一年以上时间的监测,获取大量的监测信息,要做大量的源分析,还要有一定的研究模型。选哪些监测点也非常重要。&rdquo 朱建平说。 　　2013年12月30日,中科院大气物理研究所研究员张仁健课题组对外公布,对北京地区PM2.5化学组成及源解析季节变化研究发现,北京PM2.5有6个重要来源,分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶,这些源的平均贡献分别为15%、18%、12%、4%、25%和26%。 　　值得关注的是,研究认为,北京&ldquo 汽车尾气与垃圾焚烧&rdquo 对雾霾的平均贡献只有4%,这与此前多家研究机构的结论大相径庭。 　　国家机动车污染防治专业委员会副主任颜梓清此前在接受本报记者采访时表示,目前影响北京空气质量最主要的因素是机动车尾气排放。她说:&ldquo 根据美国、日本等国治理空气污染的经验,以及这些国家的清洁空气行动计划,主要是控制机动车排放总量,重点是削减在用机动车污染量。&rdquo 　　中国环境科学院研究员韩应健也认为,机动车是大城市的主要污染源。目前,尾气排放已成为我国大气污染的主要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。一些地区频繁发生细颗粒物(PM2.5)污染问题,与机动车尾气排放密切相关。 　　张仁健等人的研究显示,如果将燃煤、工业污染和二次无机气溶胶三个来源合并起来,化石燃料燃烧排放成为北京PM2.5污染的主要来源。 　　据张仁健所在的课题组介绍,科研人员对2009年~2010年不同季节在北京城区采集的121对特氟龙和石英膜PM2.5样品进行分析,获取了北京四个季节PM2.5的质量浓度、29种元素、9种离子和8个组分有机碳无机碳等资料,探讨了不同季节影响北京PM2.5的主要贡献源。 　　&ldquo 源解析需要选择合适的点位进行长期的观测和监测,一般是要有一年完整的观察期。&rdquo 朱建平说,只有摸清产生雾霾的主要因素才能有的放矢,&ldquo 而目前,只是主观地认为可能有哪些因素,各个方面都在控制。&rdquo 　　在环保部日前召开的《清洁空气研究计划》启动会上,环保部副部长吴晓青也承认,&ldquo 底数不清、机理不明、技术不足&rdquo 是制约我国大气污染防治工作的瓶颈之一。 　　国务院颁布的《大气污染防治行动计划》明确要求,&ldquo 加强灰霾、臭氧的形成机理、来源解析、迁移规律和监测预警等研究,为污染治理提供科学支撑。&rdquo 　　朱建平告诉记者,环保部对雾霾来源的研究相当重视,明确要求2014年6月底前,北京、天津、石家庄要给出源解析的初步结果。2014年底前,京津冀、长三角、珠三角要完成源解析的初步工作。

褐色乌云笼罩在印度新德里上空　　冬夜里，印度新德里的人行道和街角到处点着篝火，穷人围坐在火堆前取暖和煮饭。缓缓上升的羽状烟雾和货车排放的废气及带起的尘埃，将这座城市笼罩在雾霾中。漆黑的夜空看不到一颗星星。　　黎明带来一丝温暖，但阳光依然被阴霾掩盖。一个“让德里无污染”的标语被绑在远处用来保护树木幼苗的金属网上，让人觉得毫无希望。　　尘埃是让印度首都地区和2500万居民烦恼的最主要污染物。直径小于2.5微米的污染物PM2.5能深入人体，到达肺部。这些汞合金污染物有自然存在的，但越来越多是人为制造的，而后者的源头位于这座城市的边境和数百公里之外。世界卫生组织(WHO)认为，这种污染物的安全阈值是0。　　2年前，德里的PM2.5水平在WHO调查的1600个城市中居首位。WHO近日发布城市空气质量数据库，德里的年度PM2.5水平为122微克/立方米，远超过WHO的10微克/立方米的标准。而污染物主要来自木材、煤炭、天然气、柴油和作物残茬的燃烧。冬季尤为严重，PM2.5日平均值超过600微克/立方米。去年年底，德里高等法院宣布这座城市是“毒气室”。　　这些PM2.5预计每年导致德里1.6万人过早死亡和600万例哮喘发作，并导致该市居民预期寿命减少6年。尽管WHO的数据将德里置于风口浪尖，但不容忽视的是，空气污染是全球性问题：与其他污染相比，颗粒污染物会影响更多人。　　空气“监察队”　　与墨西哥城、伦敦和洛杉矶等大城市一样，德里一直致力于减轻污染，即便其人口仍在爆炸性增长。研究人员和政府部门正试图分析不同的污染源，官方也在试行减轻相关危害的方法，例如，机动车限号和关停发电厂等。　　但印度面临独一无二的挑战。其人口主要集中在北部，而该地区在地理上易于污染物沉积，而且这里的居民也渴望发展。逐渐壮大的中产阶级热衷于购买汽车，而1/5的居民仅仅希望拥有基础电力。这些因素让德里的环境保护行动不断妥协。　　“事实是，德里的污染物十分复杂，有诸多来源，并具有季节变化性，甚至不同时刻、不同地区也不同。”德里对话委员会污染特别小组成员Namit Arora说。不过，他强调该市能取得一些进步。“我们需要在多个战场行动。”　　德里也在试着这样做。在身陷世界最脏城市丑闻之前，印度已经采取诸多步骤减缓空气污染。21世纪初，由于汽油除铅、提高机动车排放标准和老旧商用车禁止上路等措施的实施，德里的机动车排放物减少。2002年，德里地铁系统开始运营。燃煤发电厂除两家外全部改为天然气发电。包括砖窑在内的一些工厂被移出德里。　　这些努力得到巨大收益，但却随着城市的不断膨胀而消弭。自2000年以来，德里的人口翻了近一番，机动车数量也增至三倍。而且，PM2.5研究十分有限。今年1月，印度政府和印度理工学院发布了一份报告，努力填补这些空白。研究人员采用更加复杂的方法调查了德里空气质量，发现机动车、柴油发动机、建筑尘埃、生物质和煤炭燃烧以及企业排放是全年性污染源，而季节性污染源则包括从附近沙漠吹来的夏季尘土、秋季作物残茬焚烧、排灯节焰火和取暖等。　　机动车排放量是恒定的，甚至排气管的排放随时可见，因此它们通常能“抓住”治污部门的眼球。针对该问题，从1月起，德里实施单双号限行。但在临时实施阶段，空气检测结果显示，PM2.5水平约为184微克/立方米，仍然超过外出警戒线。　　尽管PM2.5水平居高不下，许多研究人员仍认为单双号限行在减少排放和提高人们环保意识方面十分重要。不过，政府官员和科学家也承认，该方法在长期尺度上作用有限，因为实施禁令非常困难。在试行期间，人们已经开始打算购买第二辆车作为变通方案。在4月再次施行单双号限行后，政府数据显示，路上车辆比1月试行期间多了约50万辆。　　时任德里污染控制委员(DPCC)环境处秘书长的Ashwani Kumar说，单双号限行政策获得人们极大关注，“但这并不是解决方案”。　　公共交通　　尽管德里的公共交通体系令人印象深刻，但其他方面却存在欠缺。印度媒体称，政府增加德里公交车数量的计划被迫推迟，而且公交专用道试行方案也遭到各方阻碍最终“夭折”。　　“如果公共交通系统强健，做到安全、舒适和可靠，人们就会自动转换交通工具。”德里城市排放情报中心主任Sarath Guttikunda说。　　鼓励人们使用公共交通工具只能部分解决交通污染问题。尽管机动车贡献了德里约1/4的PM2.5，但货车的排放量是小客车的两倍。为了减少穿城而过的卡车，高等法院增加了新卡车税费，并在德里建设了绕城高速。　　另一个主要因素是机动车燃料。柴油发动机比汽油发动机产生更多悬浮颗粒，柴油车比例的提高是令人不安的趋势。因此，今年年初，印度政府临时禁止柴油机动车登记。　　与印度其他地区相比，德里的排放标准更加严格，但仍远远落后于欧洲。然而，所有这些对机动车的关注有些不合时宜，因为它们并非颗粒污染物的最大来源。“如果目标是减少PM，我们需要超越交通范畴。”研究德里空气质量的美国马萨诸塞大学阿默斯特分校大气科学家Pallavi Pant说。　　但有一个重要因素是人们无法控制的：德里的位置。这里远离海洋，农作物废料燃烧的烟雾和沙尘暴从西部涌到这里，而北部，来自喜马拉雅山脉的冷空气会锁住污染物。“对于空气污染而言，这座城市的地理位置十分不利。”DPCC环境学家M. P. George说。　　虽然德里无法避开沙尘暴，但它能控制“永无止境”的建设造成的尘土。政府部门正试着通过修改和强制实施建筑条例减轻空气污染。实际上，德里面临的环境问题也让该地区其他城市“痛苦不堪”。　　“这不是德里一座城市的问题。”加拿大英属哥伦比亚大学环境和发展问题专家Milind Kandlikar说。WHO罗列的20个最脏城市中印度北部城市占了一半。Kandlikar表示，如果其他城市不行动，德里的努力也将成空。　　市民行动　　追求更洁净空气让德里与人们对发展的渴望分庭抗礼，为2.4亿居民提供电力。在去年举行的联合国气候大会上，印度承诺扩大其可再生能源比例。但该国也为使用化石燃料的权利进行了辩护。“为了实现可靠、充足和负担得起的电力供应，煤炭将继续在未来发电领域中占主导地位。”　　但也有人认为印度不应遵循依赖化石燃料的传统发展模式。“我们不应该走发达国家先发展后治理的路子。”Kumar说。目前人们尚不清楚印度能否越过污染最严重的能源形式。　　不过，一个令人鼓舞的信号是，空气质量已经成为人们日常话题的一部分。媒体呼吁市民支持单双号限行，德里政府也与芝加哥大学德里学术中心合作，启动名为城市实验室创新挑战的设计比赛，以众包提升空气和水质量的方法。　　无论是德里还是世界其他地区，居民、政府和研究人员都希望有更多的空气质量数据。政府监测数据能对外开放，但接口十分笨拙。因此出现了独立媒体IndiaSpend，它能从自己的监测器上读取数据，然后制成便于用户使用的格式。　　同时，人们越来越担忧污染问题。在德里高端市场，空气面罩和空气净化器随处可见，家长还会给患有哮喘的孩子购买装饰着动物图案的喷雾器。医生甚至建议肺病患者离开这里。“生活并不容易，我们应该做什么呢?”　　不过，许多德里人也开始在绝望和希望之间徘徊。3月底，天气开始变化，风力抬升。打开窗户，新鲜空气迎面而来。7月，雨季来临，大雨能将空气洗净。这几个月里，人们走进夜幕下的街头，抬头能看见天上的繁星。

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我们即将与2015告别，这一年，出现了厚德载雾（物）、自强不吸（息）霾（埋）头苦干，再创灰（辉）黄（煌）的雾霾精神，这应该算的上是人们自嘲似的智慧。 的确，空气的重度污染确早已被人们习以为常，我们在寒来暑往中奋斗着梦想，在被雾霾笼罩的城市毫不退缩用身体抵抗着。北京、上海，还是河北、南京，都有受到雾霾的侵蚀。空气混沌得就像鬼子放了毒气弹，路过的地方周围弥漫着焦油的气味（汽车尾气）。这种空气持续的时间越长，覆盖的面积越大，早晚有一天会让人忍无可忍。雾霾中修炼出“金钟罩” 中国的雾霾程度前所未有，范围令人嗔目结舌！12月初的北京PM2.5浓度超过工业时期的伦敦，虽然发生的地点，结果不同，所含成分相似但浓度差别极大。都包括：氮氧化物、硫氧化物、粗细颗粒物、粉尘、一氧化物。而伦敦烟雾污染成分主要是：氮氧化物、硫氧化物、以及工业粉尘；雾霾污染成分主要是：有机碳、硝酸硫酸盐、重金属、微生物等细颗粒物（PM2.5）以及臭氧、一氧化碳。2013年1月的严重雾霾事件中，在1月10日到30日期间，京津冀地区12个城市人群因雾霾短期暴露，导致超额死亡2725人，其中呼吸系统疾病超额死亡846人，循环系统疾病超额死亡1878人。可见雾霾对我们的危害是致命的并且是长期可循环的。 雾霾的危害是毋庸置疑的，因为从雾霾成分的组成、粒径和毒理性分析，可进入人体血液，并且存在慢理效应。颗粒越细小，越能够进入肺泡。其中直径小于 10纳米的就是我们生活所说的PM10，而直径小于2.5纳米的叫 PM2.5，这些颗粒进入人体的肺部可以说是畅通无阻，进入后附着在气泡上，人体组中由于排异功能，就会昌盛现为取包裹他们，久而久之，就形成了肺组织纤维化，再严重就是矽肺病。 据检测研究发现PM2.5颗粒中含有 铅、 锰、镉 、锑 、锶 、砷 、镍 、硫酸盐 、多环芳烃等多种有害物。根据实验测试表明，金属元素是颗粒物中可能造成健康危害的组成部分，而PM2.5中携带的重金属，对人体危害更大。在这几种重金属中，砷的含量最多，其日均浓度中位数达23.08纳克/立方米，最高日均浓度达到70.91纳克/立方米。在检测中发现，雾霾中的砷、镉、铅浓度超标时间最长浓度含量最高。 重金属污染与其他有机化合物的污染不同。不少有机化合物可以通过自然界本身物理的、化学的或生物的净化，使有害性降低或解除。而重金属具有富集性，很难在环境中降解。重金属在人体内能和蛋白质及各种酶发生强烈的相互作用，使它们失去活性，也可能在人体的某些器官中富集，如果超过人体所能耐受的限度，会造成人体急性中毒、亚急性中毒、慢性中毒等，对人体会造成很大的危害。慢性中毒、致癌作用、致畸作用、变态反应与炎症、对免疫功能的影响重金属与原子荧光光度计 目前，我国的环境污染情况使环境问题成为了全国公众的焦点。其中，难以降解的重金属污染以及其对环境的迫害、人体的危害成为了焦点中的焦点。2011年国务院批复了首个“十二五”专项规划《重金属污染综合防治“十二五”规划》。 《规划》防治对象主要为铅、汞、镉、铬、砷等生物强且污染严重的重金属元素，以及铊、锰、铋、镍、锌、锡、铜、钼等重金属。对于重金属污染，比水中重金属容易被人忽视。实际上，在2007年我国全国大气中五万五排放量已达9500吨。生活中，一个成年人每天大约要呼吸15立方米的空气，雾霾中呼吸到的空气对身体健康影响是毋庸置疑。人们吸入的PM2.5中的重金属等附着在肺泡上，会引发敷衍、哮喘等疾病，若是溶解在血液中，对人体将抗危害更大。当这些物质注入到细胞中，结果是细胞中的DNA链发生断裂，造成嗅觉神经损害，使老年痴呆症等神经性疾病的发病率增加。 研究表明，PM2.5携带有大量的重金属和有机污染。大气中颗粒物的监测分析方法有原子吸收法、原子荧光法和ICP-MS法，其中原子荧光法对重金属元素汞、砷、硒等得到了广泛应用。 原子荧光光度计，利用氢化物发生分析原理，测量重金属元素。具有谱线简单、灵敏度高、检出限低、线性范围宽、抗干扰能力强、多元素同时测定易于实现自动化等优点。正常情况下来自环境样品中的砷、汞、铅、镍、镉、铬等元素含量极低，火焰原子吸收等检测能力无法满足测定需要，原子荧光法能方便地对上述元素进行微量分析。目前常规氢化物发生原子荧光光度计只能检测11或12种元素，有限的检测元素限制了原子荧光光度计的应用。不过，北京金索坤技术开发有限公司火焰原子荧光光谱法技术的应用，使得原子荧光在原有检测元素的基础上新增了金、银、铜、铁、钴、镍、铬、锰元素。如此一来，大气PM2.5中的铅、锰、镉、锑、砷、镍等元素都可以使用一台原子荧光光度计产品来检测了。方便了实验室人员的操作并且降低了测试成本。 此外，北京金索坤作为中国氢化法原子荧光技术的发源地，大胆地将原子荧光传统的断续流动进样技术改为连续流动进样。摒弃了传统的样品、空白、样品交替进样的方式，从而大大的提高了测试效率。目前使用连续流动进样方式测试样品是使用传统断续进样方式测试样品效率的三倍。金索坤研发人员通过多年的潜心研究，从氢化物发生进样过程、样品进样量、采样方式、生成气体的传、效率、气液分离系统、仪器的方便性和实用性等几个方面对间歇断续流动氢化物发生法与连续流动氢化物发生法进行了分析比较。 反复试验对比结果表明：连续流动氢化物发生法与原子荧光法结合测定样品，比间歇断续流动法减少了采样环和气液分离器，避免了不同含量样品在相同测试时间因记忆效应所产生的误差，传输路径短、记忆效应小，进样均匀、样品反应平稳，使得整个检测过程能保证在稳态下进行，所获得的是连续信号，测量结果相对标准偏差较低，方法检出限也较低。与间歇断续流动法相比，提高了测量精度、稳定性。同时单位时间的进样量减少，降低了样品耗费。装置相对简单，便于清洗，方便实用。由于连续流动进样方式是样品一直连续不断进入，样品与还原剂之间严格按照一定的比例混合，故对反应酸度要求很高的那些元素也能得到很好的测量精密度和较高的发生效率。连续流动氢化物发生法与间歇断续流动氢化物发生法相比，最大特点就是大幅度提高稳定性并且能够提高仪器的灵敏度，所以连续流动氢化物发生法是一种较优的氢化物发生法。 在现代化的发展进程中，我们在追求高速发展的同时，忽略了环境保护以及国家规定指标排放，那么发展所带来的各种负面影响，我们便会深受其害。 不要因为严重的雾霾，让世界媒体留给中国一片嘲笑。 原子荧光有奖问卷调查活动进行中：https://www.wenjuan.com/s/fqme6b/

2016年1月10日，美国TSI公司协助上海新闻综合频道拍摄播出了雾霾怎么“战”的节目，针对于目前大家所关心的空气净化器是否能够有效除去颗粒物的污染，以及净化器在不同室内环境中的净化作用进行了相关的测试。市面上林林总总的净化器效果究竟怎么样？目前的相关检测依据是什么标准？，记者请到了上海市计量测试技术研究院环保产品检测室的高级工程师沈浩，选择了三台不同品牌的净化器，放入30平米的实验室检测舱内，点燃香烟产生烟雾，开启净化器，使用美国TSI公司的3340型激光气溶胶粒径谱仪，实时检测实验舱内的污染物浓度，实验数据显示污染物浓度一直在下降，起到了净化作用，符合相应的标准。之后又把三台净化器放到实验室以外的不同环境的房间中，观察实际使用中与实验数值的偏差。记者先随同计量院推荐的专业仪器制造商美国TSI公司的检测工程师邓志强，来到上海市金桥地区的一家早教机构，使用TSI公司3330型光学颗粒物粒径谱，在室外PM2.5浓度为130微克每立方米的情况下，在空气净化器净化开启前，室内的PM2.5浓度为80微克每立方米，开启一小时后，PM2.5的浓度降低到40微克每立方米。第二组实验是在一处居民家中，在PM2.5 的浓度为182微克每立方米数值的环境下，将净化器打开运行二十分钟后， 显示PM2.5 的浓度降为8微克每立方米的初始水平，证明空气净化器对净化空气是有效的。第三组实验是在门窗紧闭的办公室环境中，在点燃香烟后，PM2.5 的浓度的最高峰值达到600微克每立方米，在净化器开启运行半小时后，PM2.5 的浓度下降到12微克每立方米的最初水平。随后，复旦大学教授指出，密闭环境及最大风量是空气净化器取得最佳效果的必须条件，根本措施还是要靠政府，企业，个人一起努力把室外的污染物浓度降下来。 该节目的视频可在以下链接观看： “美国TSI公司”的优酷专用空间http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ0NDE1NjA5Mg==.html直接观看相关测试内容

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南方都市报11月29日报道 近百年来，全球经历了一次以气候变暖为特征的重大变化，灰霾现象就是其中之一。11月22日，在南方都市报与广东科学中心联合主办的大型科普系列讲坛活动&ldquo 小谷围科学讲坛 &rdquo 上，来自中国气象局广州热带海洋气象研究所的首席研究员吴兑先生做了有关灰霾主题的演讲，为听众揭开个中奥秘。以下为其演讲和答问的主要内容： 灰霾的两大成因 灰霾的成因，主要与化石能源的燃烧相关。人类活动排放颗粒态污染物，比如水泥厂、发电厂都会直接排放颗粒物，汽车尾气会直接排放黑碳粒子，人类活动也会排放二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物等气态污染物。二氧化硫被氧化过后会生成硫酸盐，氮氧化物和挥发性有机物(或者说碳氢化合物)在紫外光的照射下发生光化学反应(主要是烯烃、烷烃、芳烃这三类物质的反应)，这些反应的现象就是臭氧浓度的升高，最终生成了与过氧乙酰硝酸酯等等有关的二次气溶胶，这类物质都是气溶胶细粒子，造成了能见度的恶化，也就造成了所谓的灰霾天气。我们都熟悉的两类烟雾事件，伦敦烟雾事件和洛杉矶光化学污染事件，其实质都是灰霾天气，其中后者的主要污染物氮氧化物和碳氢化合物污染，也是我们现在面临的污染。 除此之外，城市化、土地利用变化也加速了灰霾的形成。土地利用变化，就是下垫面的改变。城市化之后，下垫面变成了硬的，水泥或者沥青，它的热容量非常小，比植被和水体小得多，吸热放热都非常快，所以造成了一系列复杂的气候变暖和污染事件。 灰霾对健康的危害 灰霾能造成小儿佝偻病高发，因为它阻碍了阳光辐射。黄种人、白种人、黑种人不能从食物中直接摄取维生素D，得到维生素D的唯一途径就是皮肤的光合作用，所以我们必须晒太阳。灰霾使太阳辐射减少，紫外线减少，使得我们合成的维生素D减少，因此不能在骨骼中固定钙。小孩是长身体的时候，需要的钙量非常大，缺钙就会得软骨病、佝偻病。 灰霾治理长路漫漫 灰霾治理不是一下就可以看到成绩的。伦敦治理环境花了50多年，才把泰晤士河治理好，空气也治理好，其能见度50年来是持续好转的。洛杉矶也已经治理得比较好。 能见度恶化，是因为大气中的细粒子增加，即PM 1的气溶胶粒子浓度，从20微克每立方米增加到40微克每立方米，能见度就从四五十公里恶化到十几公里；气溶胶粒子增加到80微克每立方米，能见度就恶化到八九公里；浓度再继续增加时，能见度的变化也还是在这个范围。只有从40微克每立方米到了20微克每立方米，才能真正恢复蓝天白云。这个过程，美国和欧洲花了近五十年，这在我们社会主义国家，可能是二三十年。我们不能急，不能一下子就治理好，至少需要二三十年时间。 提问：你好，吴教授，我想问一下什么是气溶胶，它是怎么产生的？ 吴兑：气溶胶是合成词，是气体介质和大气中的颗粒物的混合物、胶体，英文名叫aerosol，实际上和牛奶类似，牛奶是在水的介质里漂浮着一些脂肪类、蛋白类物质，而在空气中漂浮的颗粒物就是气溶胶。最原始的气溶胶概念包括气体介质和空气中所有的颗粒物质，最大的是冰雹，其次是雨滴、雪花，再其次就是一些土壤尘、火山尘、海盐粒子，以及刚才看到的由于人类活动排放的硫酸盐、硝酸盐、铵盐、黑碳、有机碳 (就是大量的有机化合物)，这些细微的粒子都漂浮在大气中，通称气溶胶。 学术界有三个认知的过程，第一个气溶胶在广义上应该是气体介质和其中漂浮的颗粒物总成；第二步是把介质去掉之后就缩小到大气中的颗粒物；第三个是把大气中的降水物质全部排除，把冰雹、雨滴、冰晶、雪花全部排除掉之后，剩下的仅仅是一个狭义的气溶胶概念，就包括土壤粒子、沙尘粒子、火山灰、海盐粒子和一些元素碳粒子、有机碳粒子和具有生物活性的蛋白粒子(比如病毒、病菌、动植物有机碎片)，这个合起来就是现在最狭义的气溶胶概念。 提问：我想问一下霾是由哪些原因造成的？在生活和生产过程中怎么样减少霾的形成？ 吴兑：灰霾形成的原因主要有两点，一点就是特殊的地形或者气象条件使气流停滞，比如珠三角形成严重的灰霾天气的原因就是形成了气流停滞区；第二是有过量的大气污染物排放源。即在气象条件不利于污染物的稀释扩散，污染物排放超过环境容量时，空气就会受污染，出现灰霾。 减少颗粒物的排放和形成，使得灰霾现象减缓，不光要政府努力，我们每个市民都要参与其中。这其实就是和我们所谓低碳经济、清洁能源和环保生活习惯直接相关联。灰霾的形成和温室气体、气候变化的来源是一致的，就是由于我们燃烧的化石燃料，这是个根本的问题。所以我们一定要做到控制污染，不能简单地只控制硫，简单控制氮，简单地只控制某种污染物比如PM 10、PM 2.5、PM 1。我们应该控制本源的是碳，碳的排放决定了经济规模。碳排放控制住了，硫的排放、氮的排放、颗粒物的排放也相对控制住了。 所以不能只治标不治本，我们过去的环境政策就是二氧化硫控制、酸雨控制，早期的粉尘控制，或者现在的氮氧化物控制，这些都是治标的措施。我们国家非常成功的环保措施，第一个就是80年代的消烟除尘，大颗粒减少了；然后进入二氧化硫污染时代，就是能源生产排放大量的二氧化硫，经过大气中氧化生成硫酸盐；现在进入光化学污染时代，主要是氮氧化物和碳氢化合物，在紫外光照射下发生光化学反应，形成细粒子，也就是亚微米尺度的气溶胶。 这些事，我们个人其实是有办法的，比如，它的本源是碳排放，我们节约能源就行了。空调的温度适度，人走关灯，都可以减少碳排放，也就减少了灰霾的形成。比如，在座有很多靓妹，我倒建议各位靓妹买点贵价的，时髦的时装，穿的时间长点，别买非常便宜的，三两天一换，或者穿完了就扔，这个不好，虽然很便宜，但是整个在经济循环的链条里面是非常污染和不环保的，宁可穿一些贵价的，穿的时间长一点。其他当然了，减少纸质文件，纸质交流，因为纸直接跟森林有关系，森林还能吸二氧化碳。所以我们有一个理念，所有能源的发电站扩建，都让它有替代的，比如要在南沙扩建一个电厂，就要求在其他地方建一个多少亩的森林，这些都是治理气候变化和灰霾的办法。 提问：珠三角、长三角或者黄渤海这些相对发达的，工业化比较前沿的地区，它们之间在灰霾现象上有没有不同，或者有规律吗？工业燃料排放和汽车尾气排放谁的贡献更大？ 吴兑：非常专业的问题，也是现在非常敏感的热点问题。首先我们国家有4个大的灰霾区，其中你提到三个，一个就是黄淮海平原，一个是长江三角洲，一个是珠三角地区，还有一个是长江河谷，也就是从川渝到武汉。 黄淮海地区到长三角到长江河谷这三个地区是连成一片的，珠三角是相对孤立的。从治理难度来讲，黄淮海平原和长三角要比我们珠三角治理难度大，珠三角协调好粤港澳就可以有效治理灰霾。 在组成成分上，黄淮海平原，北京地区的灰霾和沙尘暴还是有一定关系的，起码有1/3是跟沙尘粒子有关。而我们珠江三角洲的灰霾天气主要都是人类活动排放的污染物形成的灰霾。从这个角度上来讲，我们的灰霾对人体危害比北方的危害要严重，就是因为它是以有机物为主的。珠三角地区的灰霾主要是人类活动的排放物质生成的，我们要下更大力度治理。 你刚才第二个问题，珠三角地区灰霾来源的研究，我们没有做过这方面的研究。但是我们看到过一些合作单位，比如中科院广州地化所，他们做的一些工作的结果我们也引用。大概珠江三角洲的主要城市中，对大气颗粒物，尤其是细粒子颗粒物的贡献是交通源的排放占第一位，贡献率比较小的是贡献20%，比较大的能贡献40%。但是不管它的贡献率是20%还是40%，在所有排放中都排第一位。其次才是大工业排放。 细粒子的排放，主要有这么几个要注意的地方。一是刚才我们说交通源的排放是细粒子的主要来源。交通源是包含几个方面：一个是汽车尾气，汽车尾气直接有黑碳粒子排放、另外是汽车尾气有氮氧化物，你烧柴油也好、汽油也好，它只跟燃烧温度有关、还有就是碳氢化合物，它和氮氧化物都是光化学烟雾的前体物，所以交通源里头排第一位的是汽车尾气；交通源里头排第二位的就是加油站，所有的加油站都存在有大小呼吸，排放了很多挥发性有机物，新的油往里边一罐，废气就排出来了；第三个就是轮胎的摩擦，我们这儿一脚刹车一脚油，轮胎跟地面摩擦，直接排放黑碳，因为轮胎就是橡胶加黑碳组成的。 除了交通源排放，现在最需要控制的就是家庭装修业。胶合板制造业、家具制造业、做鞋的、做文具的、做化妆品的，这些东西排放的都叫碳氢化合物，尤其是头发定形的摩丝。所以我们每个人要做的就是少化妆，哪怕少用化妆品也行。家庭少装修，能10年装修一次就不5年装修。溶剂的排放也是重要的。 我们现在面临新型复合大气污染，交通源的排放和其他生产溶剂的排放是占很大部分的。所以去年经济危机，鞋厂都减产、关闭、停产，工人都回家，排放就少了。广州市政府采取的50项空气质量治理措施，其中有3项针对灰霾的就很到位，在全国率先直接针对新型复合污染的来源。就是汽车尾气治理、加油站治理、溶剂生产和使用企业的治理，这三项都是非常到位的，都是直接针对灰霾天气的。 提问：吴教授，请问霾有没有可能传染病毒呢？ 吴兑：我们已经接触过最早是SARS，后来是禽流感，后来是猪流感。这三次全球性的瘟疫，都说明它们和人之间有传染的可能，也不知道是谁先谁后，这个病毒在人和动物之间都可以引起症状。我研究的内容和这个有一点关系的，只是说气溶胶可以作为 SARS、禽流感、猪流感病毒的交通工具，因为气溶胶表面可以是坑洼不平的，它的凹面可以有一些水凝结，为病毒病菌提供生存条件。虽然原来认为这三种病毒都是近距离飞沫传播，但是由于气溶胶的存在，病毒病菌可以把气溶胶当汽车、火车，气溶胶可以把这些病毒带得非常远。比如禽流感，鸟在天上一飞，在天上一拉，都变成气溶胶，飞来飞去就传染开了。（注：本文有删节）

禁烟范围扩大至&ldquo 吸烟室&rdquo &ldquo 吸烟区&rdquo 　　今年6月1号起，新版《北京市控制吸烟条例》将正式生效。这次控烟条例主要的焦点用一句话概括就是，&ldquo 带顶&rdquo 的场所均不让吸烟，像电梯、走廊、楼梯间、卫生间等都在禁烟范围之内。在新规定之下，以前设立的&ldquo 吸烟室&rdquo 和&ldquo 吸烟区&rdquo 也将被禁止,成为历史。 　　不仅如此，此次即将实施的《条例》中还明确了处罚规定。如果个人在禁止吸烟场所或者排队等候队伍中吸烟，处以50-200元罚款 场所经营者、管理者违反相关规定，将被处以2000元以上10000元以下罚款。此外，违规设立吸烟区的最高可以罚款3万元。 　　街头调查：支持&ldquo 最严禁烟令&rdquo 担忧实施难度大 　　那么对于这项即将实施的控烟新措施，大家是怎么看的呢?我们的记者在北京街头展开了一场微调查。 　　实验室求证：烟霾胜于雾霾? 　　这次禁烟令的最大一个改动，就是在室内全面禁烟。那么室内吸烟危害到底有多大呢?最近有一种说法，就是室内吸烟产生的空气污染要比雾霾天更严重，您相信吗?为此我们的记者也是找到了专业机构展开实验求证。 　　记者来到清华大学室内环境检测中心，在一个四十平米左右的会议室模拟有人抽烟的会议场景。 　　实验前，室内的PM2.5浓度是每立方米0.22毫克。随后测试人员开始吸烟，10分钟后平均PM2.5浓度达到200多，为点烟前的十倍。 　　同时，记者回调测试过程数据时发现，在很长一段时间内，PM2.5的数值可以达到300-400，部分图表显示，数值甚至曾高达1.85，也就是PM2.5浓度达到1800以上，比通常我们认为的重污染天气还要高数倍。而这仅仅是在设置了一名抽烟者抽一根烟的实验条件下测到的数值。 　　实验室求证：吸烟有害物质可致癌? 　　这些吸烟中的有害物质就这样以烟霾的形式进入我们人体，那么对吸烟伤害健康的方式有很多种说法，其中之一就是吸烟致癌，对此，中国科学院动物研究所的科研人员，也是经过长期试验，证明了这一点。 　　我们请一位测试人员吸烟后，将烟吐在一张干净的湿纸巾上。即使是吸食这样有长过滤嘴的烟，仅仅吐了三口烟，湿纸巾上就留下了明显的暗黄色的污渍，这些物质不是被吸烟者吸入体内，就是呼出到空气中，形成我们之前实验中所说的&ldquo 烟霾&rdquo 。科学研究表明，烟草燃烧能形成的化合物高达5000多种，其中70余种是具有致癌作用的。那么这些物质进入体内，就能引发癌症么? 　　周光飚，中国科学院动物研究所研究员，长期从事吸烟引起癌症的机理研究，过去的几年中，他一直在寻找吸烟与癌症的关系。 　　周光飚领导的研究团队就在这样一个专业实验室，利用动物实验展开了对吸烟致癌原因的研究。 　　试验中选择了比较容易模拟肺癌形成机理的特殊小黑鼠，工作人员选取部分吸烟产生的有害物质，对小黑鼠进行了喂食。一段时间后，对比被喂食的的小黑鼠和健康鼠的肺部CT结果可以看到，小黑鼠的肺部产生癌症组织。 　　内窥镜告诉您一个真实的&ldquo 烟肺&rdquo 　　在刚刚的小实验当中，我们看到吸烟者吐出的烟让纸巾变脏。同样的道理，长期吸烟，肺部会变得很脏，那么到底会变成什么样子呢?我们通过医生的内窥镜来告诉您一个真实地&ldquo 烟肺&rdquo 。在这里要提醒您一下，接下来的图片可能会引起不适。 　　这组内窥镜下的肺部影像，是韩国医生在给病人看病时候纪录下来的。由于长期吸烟，肺部会有很多黑色的斑点。而经验丰富的医生，根据肺部的颜色，就可以马上判断出患者的烟龄。 　　通过高清摄像头，医生给出了不吸烟者、15年烟龄、30年烟龄的患者肺部对比图像。其中，非吸烟者的肺呈现鲜明的淡粉红色，看上去充满生气。 不吸烟者肺部 　　在15年烟龄患者的肺部影像图中，由于焦油等致癌物质长期沉积，肺部布满了大块黑色斑点。　 15年烟龄患者的肺部 　　而30年烟龄患者的肺部影像图则更触目惊心，整个肺部就像被泼上了黑色的墨汁，就连内部组织也布满了致癌物质。医生表示，尽管患者目前还没有发病症状，可事实上他已经患上了肺癌。 30年烟龄患者的肺部 　　&ldquo 禁烟令&rdquo ：为禁烟 更为健康 　　正如医生所说，肺部一旦因吸烟而受到损伤，便很难恢复原状。所以，要想保证肺部健康的唯一办法，就是戒烟。而禁烟令的实施，不仅为控烟，也为了大家的健康。 　　张建枢，北京控制吸烟协会会长，此次&ldquo 最严禁烟令&rdquo 的起草者之一，他表示，此次禁烟条例多项禁烟措施的升级，首要目的仍然是进一步保障非吸烟者的健康权益。 　　北京控制吸烟协会会长 张建枢：我们北京市调查结果显示，有400万烟民，吸烟率是22.8%，过去可能考虑到吸烟人的方便，有些地方给他留个吸烟室，但事实证明由于空调空气流动，它解决不了问题，还是会进入到整个大循环，给人造成伤害，而且妇女、儿童对吸二手烟的危害有很多数据都证明，对人的健康有很大危害的。 　　因此，除了对公共的室内场所进行全面禁烟外，此次出台的《北京市控制吸烟条例》所划定的禁烟范围，甚至包括一些室外的区域，尤其对于妇幼保健院等一些特殊的场所。这些更加严格的控烟措施，也是经过了多次调研和考量。 　　张建枢表示，近年来由于人们对于吸烟给健康带来的危害逐步深入，严格的控烟工作也得到了很多吸烟者的支持。 　　北京控制吸烟协会会长 张建枢：我们是一部倡导法，更主要是劝阻，处罚不是目的，我们就是要让大家形成文明健康的生活方式，大家都有一个良好的生活环境。

如何利用喷雾干燥艺术定制您杰出的颗粒作品1了解相关历史喷雾干燥技术首次发表于 1860 年，第一台喷雾干燥设备由 Samuel Percy于1872 年获得专利。随着时间推移，喷雾干燥方法越来越受到推崇。20 世纪 20 年代和第二次世界大战期间，最初喷雾干燥技术主要用来生产牛奶，以及其他需要减轻重量和体积的食品或材料。在 20 世纪下半叶，喷雾干燥设备的商业化程度增加，其应用范畴也逐渐扩大。2了解基本原理雾化：将液体进料转化为小液滴。这步处理会影响粉体颗粒的性质和粒度大小。喷雾空气接触：液滴与加热的干燥介质接触，液滴表面的水分快速均匀地蒸发。在这个步骤中，颗粒形态、产品质量和干燥室内壁的沉积物都会受到影响。溶剂蒸发：水分以恒定速率从液滴表面蒸发。随着干燥的进行，表面会干燥形成壳体，之后水分的取出成为扩散控制过程，直至取出所有剩余水分。溶剂蒸发是颗粒形成和塑造最终产品形态中最重要的步骤。颗粒收集：干燥后的产品与干燥气流分离之后，在干燥室底部收集。通过旋风分离器、袋式除尘器、静电除尘器或湿法除尘器回收较细粉体颗粒。3设计您预想的颗粒形状4优化您的参数该表显示当其中一个输入参数（横坐标）增加时输出参数（纵坐标）的变化关系。表中图片大小表示改变影响程度，箭头表示影响方向。▲ 图片大小表示改变影响关系，箭头表示方向5小贴士

据中国之声《央广新闻》报道，今年年初，雾霾袭击华北大部分地区，空气受到严重污染，全国1/6国土受到影响，让这些地区居住的人们谈霾色变。不过最近，中国工程院院士、副院长谢克昌却表态称，其实雾霾是被冤枉了，我国的空气污染元凶并不是它。 　　谢克昌院士表示其实以往大家对于霾的概念是有一个混淆的，往往一说到霾就觉得是雾霾，但其实霾是包括雾霾、烟霾、灰霾几个不同的分类，而我们国家主要是受到烟霾的污染。这个污染要比雾霾本身还要严重得多，它会导致脑血管、呼吸道和心脏病等各种疾病的发生。 　　谢克昌就分析说，产生烟霾的原因有很多方面，主要来说第一是因为我国的高耗能、高污染产业增速很快，同时清洁高效可持续开发的化学能源的利用率非常低。再一个是我国进入汽车社会的时间非常短，但是效率却很高，所以大城市的机动车数量猛增，再加上燃油质量比较低，所以导致了尾气污染的严重。 　　另外还有很重要的一点就是法律远远滞后于大气污染防治的需要，这些都加剧了烟霾污染的情况。 　　谢克昌就建议控制能源消费总量和煤碳消费战略来推动能源生产和能源消费革命，并且国家要尽快修订《大气污染防治法》，政府也要创新环境管理机制避免生态下降，在生活理念上要强化生态意识，共同应对大气污染。