压差检测

洁净室的静压差怎么测?有监测方法吗，推荐下监测仪器[img]http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09502.gif[/img]

各位XDJM，我最近在用示差检测器做磷酸盐与亚磷酸盐的杂质，安捷伦1200液相。流动相0.5甲酸-1000ml水，用氨水调ph4.0.柱子SHODEX (7.5mm长） 磷酸盐与亚磷酸盐保留时间相同 各位之前有谁做过类似的情况吗？ 求助 谢谢

各位大哥大姐们：请问下你们有绿茶茶水中茶多酚，咖啡碱，氨基酸的具体测定方法，是绿茶茶水而不是茶叶呀，我在网站上找的都是关于茶叶的检测方法，如果你们谁有相关的检测方法，请告知，谢谢啊！！！

大家好!有没有在用示差检测器的朋友呀?原来我一直在用的是紫外型的检测器.最近领导找到一个RID-10A型示差检测器让我试试.好多年前的东西都没有人用了.我试了下,发现示差检测器很难稳定? 平衡一天了还是漂移的厉害.怎么判断参比池里有没有气泡?走基线biance value 值根本就很难做到大于50? 总是"over".希望大家帮忙,共同学习!!谢谢!!

示差检测器检查蜂蜜中四种糖的时候基线走一走就漂移了， 蔗糖，麦芽糖的峰面积也是对不上什么原因。

[list]针对《国家食品安全监督抽检实施细则》（2019年版），以及GB 2763-2016 《食品安全国家标准 食品中农药最大残留限量》要求，谱尼推出全新的茶叶检测套餐，帮助您及时了解茶叶品质，规避市场风险，助力市场竞争力和产品影响力。套餐检测项目共计52项，包含了《国家食品安全监督抽检实施细则》（2019年版）中茶叶抽检全部要求的26项（砖茶27项）指标、“2018农业部例行监测” 要求的茶叶监测指标项目20项、GB 2763-2016 《食品安全国家标准 食品中农药最大残留限量》中的40项常规农药残留。检测范围涵盖绿茶、红茶、乌龙茶、白茶、黄茶、黑茶、再加工制成的花茶、紧压茶、袋泡茶及其他再加工茶等。[b]谱尼测试 鉴证优良品质[/b]谱尼测试可针对食品、农产品、药品、保健品、特殊食品、宠物食品、饲料、肥料、食品接触及包装材料、生活饮用水等，提供营养成分、营养标签、微生物、真菌毒素类、农残、兽残、添加剂及非食用物质、重金属等常规理化项目及有毒有害物质检测服务，同时提供无公害农产品、绿色食品、有机产品、农产品地理标志产品品质鉴定的认证检测服务。[/list]

如测定葡萄糖，果糖，蔗糖和麦芽糖，除了示差检测器外，还可以用啥检测器检测？

新购示差检测器一台，主要用来做果糖＼葡萄糖＼蔗糖＼麦芽糖，使用的是氨基柱，效果还可以，就是开机稳定时间较长，流动相：水：乙腈３３：６７温度为：３５　柱温：２５　因为是新手,大家有没有相关的经验请多多指教,多谢！

请教各位： 橡塑材料模压件需探查内部气泡情况，有何无损检测仪器或方法？??

示差检测器使用注意事项有哪些呀

目前用的岛津RID-10A示差检测器。流动相：0.2ml甲酸溶解到1000ml水中，用2N氢氧化钠溶液调节pH为3.5。色谱柱：hamilton PRP-1阴离子交换柱 0.15m*4.6mm*7um检测物质：阿仑膦酸钠（50mg溶解到25ml）；参比溶液：磷酸和亚磷酸配制，浓度约为样品溶液的0.5%。方法是欧洲药典方法。问题：1、根据药典方法，阿仑膦酸钠应该在16min左右出峰，但是到50min依旧不出峰； 2、参比溶液（浓度0.5%）也不出峰；请教高手问题究竟出在哪里，急求！！

兴奋剂检测　　在中国反兴奋剂中心的大力支持下，广州亚运会将共设58个兴奋剂检查站，24小时内可出结果。中国反兴奋剂中心将参与兴奋剂检查、检测政策制定，专业志愿者检查程序培训，样品采集和样品检测等工作。据了解，将有10名国际兴奋剂检查官参与样品采集。预计在23天内将检查约1500例尿检、血检，阴性结果在24小时出具结论，阳性结果可在48小时确定结论。58个兴奋剂检查站中54个设在广州主赛区、4个设在分赛区。中国反兴奋剂中心主任杜利军介绍，2008年中国反兴奋剂中心协助北京奥组委圆满完成历史上规模最大的兴奋剂检查、检测工作，获得国际奥委会颁发的“体育与反兴奋剂奖”。二十余年来，中国反兴奋剂中心还承担了全运会、城运会、亚运会、东亚运动会、世界大学生运动会及各类体育竞赛的兴奋剂检查检测任务，有信心为举办一届成功的亚运会作出贡献。广州亚组委副秘书长叶细权表示，第16届亚运会是继北京奥运会之后中国举办的又一国际体育盛事。希望亚组委与中国反兴奋剂中心认真组织、实施兴奋剂检查、检测项目，给亚洲各国与地区的参赛运动员提供一个公平、公正的竞争环境。

示差检测器进了缓冲盐（0.5%磷酸溶液）和甲醇该怎么办，检测器会报废吗？进样品种为桑叶干膏，本来用紫外检测器，连接错了，走了示差检测器，大概走了流动相3小时。跪求解答！

问一下 样品带有颜色对示差检测器检测有影响没有 我的样品是透明的 黄色物质 用示差检测器检测过只出了一个峰,感到很纳闷

大神做过肉制品中芽孢杆菌的检测吗，刚查了查看到国标《GB 4789.14-2014》有，如果有做过的能给个实验流程参考吗

随着经济全球化发展，航运业对全球经济发展的巨大推动作用被广泛认同。但同时，航运业的快速发展，也使船舶压载水的“生物污染”问题日渐显现，且有全球蔓延趋势。大量研究证实，船舶压载水是外来水生生物入侵的一个重要途径和载体。据IMO估计，每年世界船队约带着100亿吨压载水周游世界。大约7000至10000种不同的有潜在危害的海洋微生物、植物及动物每天在全球“旅行”，这必将带来对生态平衡的破坏，进而造成对经济、人类健康的不良影响。船舶压载水主要是为确保船舶在空载或不满载情况下的稳性和浮态，而在船舶离港前用海水在其压载舱中打入压载水，并在抵达预定港口装货前，将压载水逐渐排空，以便船舶可以最大限度地装载货物。船舶在打入压载水的同时，也将海洋水生物带入压载舱中，而在另外一处港口的海洋环境中打出压载水，也将这些异地水生物带入另一海洋环境，从而对新的海洋环境的生态造成影响和破坏，有时甚至是致命的破坏。2004年，在海运界的共同努力下，IMO正式推出了《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》（BWM公约），虽然目前“压载水管理公约”尚未达到生效条件（至少拥有世界船队总吨位的35%或以上及至少30个船旗国加入后的12个月），但澳大利亚、美国、欧洲和巴西等国家和地区，已通过单边立法，要求进入其水域的船舶压载水必须符合压载水管理的有关要求，并通过PSC进行监督检查。在国内率先推出压载水专业检测服务的大型检测集团——专家介绍说，由于公约通过时尚未有成熟的压载水处理技术，因此公约允许船舶通过压载水置换作为一种过渡性措施，但随着压载水处理设备和方法的不断更新完善，以及压载水水质检测技术的提升，《船舶压载水公约》中提出，最终船舶要按时间表满足压载水排放的性能标准（附则第D-2条）。水质检测专家同时提到，针对压载水等海洋水质保护问题，中国也建立了国家和地方环境保护标准体系。截至2005年底，国家颁布了800余项国家环境保护标准，北京、上海、山东、河南等省（市）共制定了30余项环境保护地方标准。《中华人民共和国海洋环境保护法》（修正），对海洋环境的污染物中，明确提到了船舶压载水，但对其的管理及违法处罚，无对应的政策及措施，管理处罚力度也远远不够！在借鉴国外的一些做法和经验基础上，我国也可逐步实现对船舶压载水管理的法制化、常态化，具体落实到行动上，专家也提出一些专家建议：一是加强立法，明确船舶压载水的排放要求，如性能标准（或置换标准）、生物控制指标等，引入专业的第三方检测机制，加强对船舶压载水水质的检测管理；二是加强国际合作，通过参加专业机构主办的各类国际研讨会进行讨论和交流，掌握各国外来生物入侵趋势及相关技术发展趋势；三是科研机构、企事业单位通过通过与专业机构的合作，获取准确的水质检测数据和信息，加快我国压载水处理系统自主技术的研发和更新，以有效应对“压载水”及其他“生物污染”等重大环保问题。

为检测车“跑街”查水质叫好卫民日前，看到三则新闻：一则河北省省会市共有水箱、蓄水池1000多个，仅六成经供水部门清洗 ，部分小区蓄水池不清洗，也不加盖上锁，甚至有出现死老鼠的情况。二则渝中区一小区蓄水池发现死鼠 水污染严重超标。三则衡水一小区，污水渗进蓄水池部分居民出现不适。我心中很不安，水质安全也不是水厂能保证的了，二次供水，二次污染，已经非常严重了。卫生监督局或街道办以及自来水供水集团已都尽力做好工作，但往往出了问题以后，才会去补救。记得在亚运会其间，广州市自来水公司为了保障亚运水质，车厢内配备包括军用检水检毒箱、氟离子检测仪、硝酸盐氮检测仪、水硬度检测仪、农药快速测定仪等7类监测仪器。一个半小时内可完成水质监测的常规指标、重金属指标等27个项目的检测，亚运时将对400余个采样点进行每日一次的巡逻检测，实时公布水质。 我突发奇想，为什么不让水质检测车定期进小区查水质，由街道办或检测机构或社会力量牵头，按市场化监督管理用水安全，也划清水厂和小区管理处的责任。为此算了一笔帐；按水质新标准106项一些常规项目（19项）；项目收费标准（元）细菌总数90总大肠菌群90色度10臭和味10浑浊度10肉眼可见物10氯化物 50总硬度(以CaCO3计) 40铁50锰 50PH 30挥发酚(以苯酚计)90阴离子合成洗涤剂 150耗氧量(CODMn[siz

示差检测器进了缓冲盐（0.5%磷酸溶液）和甲醇该怎么办，检测器会报废吗？进样品种为桑叶干膏，本来用紫外检测器，连接错了，走了示差检测器，大概走了流动相3小时。跪求解答！

随着经济全球化发展，航运业对全球经济发展的巨大推动作用被广泛认同。但同时，航运业的快速发展，也使船舶压载水的“生物污染”问题日渐显现，且有全球蔓延趋势。大量研究证实，船舶压载水是外来水生生物入侵的一个重要途径和载体。据IMO估计，每年世界船队约带着100亿吨压载水周游世界。大约7000至10000种不同的有潜在危害的海洋微生物、植物及动物每天在全球“旅行”，这必将带来对生态平衡的破坏，进而造成对经济、人类健康的不良影响。船舶压载水主要是为确保船舶在空载或不满载情况下的稳性和浮态，而在船舶离港前用海水在其压载舱中打入压载水，并在抵达预定港口装货前，将压载水逐渐排空，以便船舶可以最大限度地装载货物。船舶在打入压载水的同时，也将海洋水生物带入压载舱中，而在另外一处港口的海洋环境中打出压载水，也将这些异地水生物带入另一海洋环境，从而对新的海洋环境的生态造成影响和破坏，有时甚至是致命的破坏。2004年，在海运界的共同努力下，IMO正式推出了《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》（BWM公约），虽然目前“压载水管理公约”尚未达到生效条件（至少拥有世界船队总吨位的35%或以上及至少30个船旗国加入后的12个月），但澳大利亚、美国、欧洲和巴西等国家和地区，已通过单边立法，要求进入其水域的船舶压载水必须符合压载水管理的有关要求，并通过PSC进行监督检查。由于公约通过时尚未有成熟的压载水处理技术，因此公约允许船舶通过压载水置换作为一种过渡性措施，但随着压载水处理设备和方法的不断更新完善，以及压载水水质检测技术的提升，《船舶压载水公约》中提出，最终船舶要按时间表满足压载水排放的性能标准（附则第D-2条）。PONY谱尼测试集团水质检测专家同时提到，针对压载水等海洋水质保护问题，中国也建立了国家和地方环境保护标准体系。截至2005年底，国家颁布了800余项国家环境保护标准，北京、上海、山东、河南等省（市）共制定了30余项环境保护地方标准。《中华人民共和国海洋环境保护法》（修正），对海洋环境的污染物中，明确提到了船舶压载水，但对其的管理及违法处罚，无对应的政策及措施，管理处罚力度也远远不够！在借鉴国外的一些做法和经验基础上，我国也可逐步实现对船舶压载水管理的法制化、常态化，具体落实到行动上，PONY专家也提出一些专家建议：一是加强立法，明确船舶压载水的排放要求，如性能标准（或置换标准）、生物控制指标等，引入专业的第三方检测机制，加强对船舶压载水水质的检测管理；二是加强国际合作，通过参加专业机构主办的各类国际研讨会进行讨论和交流，掌握各国外来生物入侵趋势及相关技术发展趋势；三是科研机构、企事业单位通过通过与专业机构的合作，获取准确的水质检测数据和信息，加快我国压载水处理系统自主技术的研发和更新，以有效应对“压载水”及其他“生物污染”等重大环保问题。

紫外检测器与示差检测器原理是什么？ 　　紫外吸收检测器 ultraviolet absorption detector 简称紫外检测器（UV），是基于溶质分子吸收紫外光的原理设计的检测器。因为大部分常见有机物质和部分无机物质都具有紫外吸收性质，所以该检测器是液相色谱中应用最广泛的检测器，几乎所有液相色谱仪都配置了这种检测器。示差检测:是通用型检测器，凡具有与流动相折光率不同的样品组分，均可使用示差折光检测器检测。目前，糖类化合物的检测大多使用此检测系统（当然现在糖类elsd很普遍）。　　紫外：只要具有光吸收的都可以.　　示差： 存在光的对比差或折射率　　任意一束光有一种介质射入另一种介质时，由于两种截至的折射率不同而发生折射现象。折射率的大小表明了截至光学密度的高低。介质的折射率随温度升高而降低。一般选用20度时两纳线的平均值589.3nm为检测波长测定溶剂的折射率。示差折光检测器是通过连续测定色谱柱流出液体折射率的变化而对样品浓度进行检测的。检测器的灵敏度与溶剂和溶质的性质都有关系，溶有样品的流动相和流动相本身之间折射率之差反映了样品在流动相中的浓度。　　紫外检测器的工作原理是Lambert-Beer定律，即当一束单色光透过流动池时，若流动相不吸收光，则吸收度A与吸光组分的浓度C和流动池的光径长度L成正比.示差检测器是连续检测样品流路与参比流路间液体折光指数差值的检测器，是根据折射原理设计的，属偏转式类型。光源通过聚光镜和夹缝在光栏前成像，并作为检测池的入射光，出射光照在反射镜上，光被反射，又入射到检测池上，出射光在经过透射镜照到双光敏电阻上形成夹缝像。双光敏电阻是测量电桥的两个桥臂，当参比池和测量池流过相同的溶剂时，使照在双光敏电阻的光量相同，此时桥路平衡，输出为零。当测量池中流过被测样品时，引起折射率变化使照在双光电阻上的光束发生偏转，使双光敏电阻阻值发生变化，此时由电桥输出讯号，即反映了样品浓度的变化情况。　　示差检测器主要是依据不同溶液的折光率来鉴定的，当浓度不紫外检测器:基于Lambert-Beer定律，即被测组分对紫外光或可见光具有吸收，且吸收强度与组分浓度成正比。　　很多有机分子都具紫外或可见光吸收基团，有较强的紫外或可见光吸收能力，因此UV-VIS检测器既有较高的灵敏度，也有很广泛的应用范围。由于UV-VIS对环境温度、流速、流动相组成等的变化不是很敏感，所以还能用于梯度淋洗。一般的液相色谱仪都配置有UV-VIS检测器。用UV-VIS检测时，为了得到高的灵敏度，常选择被测物质能产生最大吸收的波长作检测波长，但为了选择性或其它目的也可适当牺牲灵敏度而选择吸收稍弱的波长，另外，应尽可能选择在检测波长下没有背景吸收的流动相。　　示差检测器:对于偏转式示差折光检测器，光路在通过两个装有不同液体的检测池时发生偏转，偏转的大小与两种液体之间折光率的差异成比例。光路的偏转由光敏元件上的位移测得，显示了折光率的不同。 在光学系统中采用了多种精密装置，提高了运行的稳定性，也使检测器更加精致。从钨灯发射出的光束经过聚光透镜，狭缝1，准直镜和狭缝2检测池，然后光被检测池后的反光镜反射，再通过检.在光学系统中采用了多种精密装置，提高了运行的稳定性，也使检测器加精致。从钨灯发射出的光束经过聚光透镜，狭缝1，准直镜和狭缝2检测池，然后光被检测池后的反光镜反射，再通过检测池、狭缝2、准和零位玻璃调节器后在光敏元件上显示出狭缝1的影象 光敏元件上有两个并排的光敏接收元件。 当检测池中的样品和参比的折光率变化时，光敏元件上的影象水平移动。光敏接收元件各自发出的电信号的变化与影象的位例。因此，与折射率的差异相对应的信号可由两信号输出的差异获得。　　紫外检测器的原理：被检测物质具有特定的吸收波长，在该波长下，响应值与浓度成正比。示差检测器原理：被测物质具有一定的折光系数。　　各自的用途？　　紫外检测器使用于大部分常见具有紫外吸收有机物质和部分无机物质.示差检测是凡具有与流动相折光率不同的样品组分，均可使用示差折光检测器检测.　　示差折光检测器对没有紫外吸收的物质，如高分子化合物、糖类、脂肪烷烃等都能够检测。在凝胶色谱中示差折光检测器是必不可少的，尤其对聚合物，如聚乙烯、聚乙二醇、丁苯橡胶等的分子量分布的测定。另外在制备色谱中也经常用到。还适用于流动相紫外吸收本地大，不适于紫外吸收检测的体系。　　示差折光检测器与紫外可见检测器相比，灵敏度较低，一般不适用于痕量分析，也不适用于梯度洗脱。　　紫外检测器对占物质总数约80%的有紫外吸收的物质均可检测，既可测190--350 nm范围的光吸收变化，也可向可见光范围350---700 nm延伸。　　示差检测器属于通用性检测器，如果选择合适的溶剂，几乎所有的物质都可以进行检测。　　紫外检测器适用于有机分子具紫外或可见光吸收基团，有较强的紫外或可见光吸收能力的物质检测.　　示差检测器属于通用性检测器，可以分析绝大多数的物质.　　用途：一般当物质在200-400nm有紫外吸收时，考虑用紫外检测器。无吸收或吸收弱时可以考虑示差检测器。　　它们有什么各自优点？　　紫外吸收检测器它不仅有较好的选择性和较高的灵敏度，而且对环境温度、流动相组成变化和流速波动不太敏感，因此既可用于等度洗脱，也可用于梯度洗脱。示差折光检测器这一系统通用性强、操作简单.　　示差检测器属于总体性能浓度型检测器，其响应值取决于柱后流出液折射率的变化，采用含有样品的流出液和不含样品的流出液的同一物理量的示差测量。其响应信号与溶质的浓度成正比。属于中等灵敏度检测器，检测限可达1mg/ml－0.1mg/ml。　　紫外检测器灵敏度高，噪音低，线性范围宽，对流速和温度均不敏感，可于制备色谱。由于灵敏高，因此既使是那些光吸收小、消光系数低的物质也可用UV检测器进行微量分析。　　示差折光检测器是目前液相色谱中常用的一种检测器，它可与输液泵，色谱柱，进样器等组成凝胶渗透色谱仪或高速液相色谱仪系统，也可以配置适当的进样系统作为单独的分析仪器使用。对所有溶质都有响应，某些不能用选择性检测器检测的组分，如高分子化合物、糖类、脂肪烷烃等，可用示差检测器检测。由于不同的液体折光不同，因此本检测器通用性强，可广泛地应用于化工、石油、医药、食品等领域为科研、生产服务。　　紫外检测器有较好的选择性和较高的灵敏度，而且对环境温度、流动相组成变化和流速波动不太敏感，因此既可用于等度洗脱，也可用于梯度洗脱，示差检测器几乎对所有溶质都有响应.　　紫外优点：常用、方便。示差检测器：弱吸收物质定量准确。　　它们之间的区别？　　示差折光检测器这一系统灵敏度低（检测下限为10-7g／ml），流动相的变化会引起折光率的变化，因此，它既不适用于痕量分析，也不适用于梯度洗脱样品的检测。UV检测的主要缺点在于紫外不吸收的化合物灵敏度很低。1.紫外是选择性检测器，示差是通用性检测器；2.紫外检测器灵敏度高，示差检测器灵敏度低；3.紫外检测器可进行梯度洗脱，示差检测器不能进行梯度洗脱；4.紫外检测器对压力和温度不敏感，示差检测器很敏感。　　示差检测在原理上虽然是通用型检测器，但是它的灵敏度低，和梯度脱洗不相容，因此它对于HPLC来说不是理想的检测器。　　而紫外检测器既可用于等度洗脱，也可用于梯度洗脱.（来自网络，侵删）

[align=left][font=宋体][color=#262626]为了有效制约压载水外来物种的携带入侵，国际海事组织[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626](IMO)[/color][/font][font=宋体][color=#262626]于[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]2004[/color][/font][font=宋体][color=#262626]年在伦敦[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]IMO[/color][/font][font=宋体][color=#262626]总部召开关于压载水管理的外交大会[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626],[/color][/font][font=宋体][color=#262626]会议通过了《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]([/color][/font][font=宋体][color=#262626]简称《压载水公约》[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626])[/color][/font][font=宋体][color=#262626]。[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#262626]　　根据科研机构的验证试验和独立第三方的检测结果可以看出，已经安装上船的压载水处理系统，在公约修正案强制实施检测之前，对经过处理后的水样进行检测非常有必要。[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#262626]　　这样不但可以了解设备运行情况，设备是否有特殊说明或特殊要求，而且还可以通过调试测试帮助船上相关人员熟悉设备的操作，以免在强制实施检测中被抽检不合格而耗费大量的时间、精力和财力来应对处罚和整改。[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#262626]目前，海事部门要求航运企业在海事危防信息系统上为符合条件的到港船舶办理压载水排放报告、申请压载水管理等效符合及申请压载水和沉积物管理免除。[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626][/color][/font][font=宋体][color=#262626]　　能够覆盖国内各大港口的第三方独立检测机构[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]——[/color][/font][font=宋体][color=#262626]华碧实验室船舶压载水检测实验室，具有开展船舶压载水检测能力，获得了[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]CMA[/color][/font][font=宋体][color=#262626]、[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]CNAS[/color][/font][font=宋体][color=#262626]及船级社的资质认可。[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#262626]船舶到岸时排入到岸国海域中的压载水，已成为海洋有害生物传播的主要途径。因此。国际海事组织[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626](IMO) [/color][/font][font=宋体][color=#262626]要求提供灭活处理装置的厂家或科研单位需提交灭活压载水化学物质清单，以及说明检测方法、质量控制等情况的专业水质检测[/color][/font][font=宋体][color=#262626]报告。[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626][/color][/font][color=#262626]　　更多船舶压载水检测内容了解第三方检测机构华碧实验室，联系袁工：[font='Arial',sans-serif][color=#262626]18912625501[/color][/font][font=宋体][color=#262626]。[/color][/font][/color][/align][align=left][font='Arial',sans-serif][color=#262626] [/color][/font][/align]

小弟初涉GPC检测行列，请教高手示差检测器温度对检测结果的准确性有何影响？望不吝赐教啊！！！哈哈哈

请教：如何确定一个化学检测方法（比如色谱、光谱测试方法）的检出限及其相关的标准偏差范围？如果各位大侠有实际操作经验可供分享或手头有现成资料的话请发我邮箱：badou7788@yahoo.com.cn非常感谢！

随着经济全球化发展，航运业对全球经济发展的巨大推动作用被广泛认同。但同时，航运业的快速发展，也使船舶压载水的“生物污染”问题日渐显现，且有全球蔓延趋势。大量研究证实，船舶压载水是外来水生生物入侵的一个重要途径和载体。据IMO估计，每年世界船队约带着100亿吨压载水周游世界。大约7000至10000种不同的有潜在危害的海洋微生物、植物及动物每天在全球“旅行”，这必将带来对生态平衡的破坏，进而造成对经济、人类健康的不良影响。船舶压载水主要是为确保船舶在空载或不满载情况下的稳性和浮态，而在船舶离港前用海水在其压载舱中打入压载水，并在抵达预定港口装货前，将压载水逐渐排空，以便船舶可以最大限度地装载货物。船舶在打入压载水的同时，也将海洋水生物带入压载舱中，而在另外一处港口的海洋环境中打出压载水，也将这些异地水生物带入另一海洋环境，从而对新的海洋环境的生态造成影响和破坏，有时甚至是致命的破坏。2004年，在海运界的共同努力下，IMO正式推出了《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》（BWM公约），虽然目前“压载水管理公约”尚未达到生效条件（至少拥有世界船队总吨位的35%或以上及至少30个船旗国加入后的12个月），但澳大利亚、美国、欧洲和巴西等国家和地区，已通过单边立法，要求进入其水域的船舶压载水必须符合压载水管理的有关要求，并通过PSC进行监督检查。由于公约通过时尚未有成熟的压载水处理技术，因此公约允许船舶通过压载水置换作为一种过渡性措施，但随着压载水处理设备和方法的不断更新完善，以及压载水水质检测技术的提升，《船舶压载水公约》中提出，最终船舶要按时间表满足压载水排放的性能标准（附则第D-2条）。PONY谱尼测试集团水质检测专家同时提到，针对压载水等海洋水质保护问题，中国也建立了国家和地方环境保护标准体系。截至2005年底，国家颁布了800余项国家环境保护标准，北京、上海、山东、河南等省（市）共制定了30余项环境保护地方标准。《中华人民共和国海洋环境保护法》（修正），对海洋环境的污染物中，明确提到了船舶压载水，但对其的管理及违法处罚，无对应的政策及措施，管理处罚力度也远远不够！在借鉴国外的一些做法和经验基础上，我国也可逐步实现对船舶压载水管理的法制化、常态化，具体落实到行动上，PONY专家也提出一些专家建议：一是加强立法，明确船舶压载水的排放要求，如性能标准（或置换标准）、生物控制指标等，引入专业的第三方检测机制，加强对船舶压载水水质的检测管理；二是加强国际合作，通过参加专业机构主办的各类国际研讨会进行讨论和交流，掌握各国外来生物入侵趋势及相关技术发展趋势；三是科研机构、企事业单位通过通过与专业机构的合作，获取准确的水质检测数据和信息，加快我国压载水处理系统自主技术的研发和更新，以有效应对“压载水”及其他“生物污染”等重大环保问题。

之前出差，回来后发现泵压不稳，样品峰变成肩峰，保留时间也不对，所以用0.5ml/min的60水40甲醇冲柱子，冲了2天，又走了一个90水10甲醇到10水90甲醇的一个梯度，大概走了6个小时隔一段时间会有一个峰出来，泵压也有点呈周期性的变化，wet prime了，现在用90水10甲醇走，还是泵压不稳，紫外检测器一直有峰出现，换了一个柱子没有问题。那这个柱子怎么处理比较好？已经冲了3天了快~~~~之前走的样品是有盐的，可是冲3天也该没有了啊~~大家帮帮忙~~~

求助：有使用过山本机电制造的微差压计W081FN系列检测微压气体的师傅吗?它对微压气源是否有特殊要求？通过一般的减压装置将气压降到400Pa左右然后直接连接这个微差压计可行吗？中间是否需要增加一个什么装置？请有经验的师傅给予帮助。

[b]负压仪的连接软管长度，对负压检测有什么影响?[/b]

差压式流量计-流量测量方法和仪表的选用差压式流量计(以下简称DPF或流量计)是根据安装于管道中流量检测件产生的差压、已知的流体条件和检测件与管道的几何尺寸来测量流量的仪表。DPF由一次装置(检测件)和二次装置(差压转换和流量显示仪表)组成。通常以检测件的型式对DPF分类，如孔扳流量计、文丘里管流量计及均速管流量计等。二次装置为各种机械、电子、机电一体式差压计，差压变送器和流量显示及计算仪表，它已发展为三化(系列化、通用化及标准化)程度很高的种类规格庞杂的一大类仪表。差压计既可用于测量流量参数，也可测量其他参数(如压力、物位、密度等)。