机油的检测

发动机是车辆的“心脏“，其状态决定了车辆本身的可靠性。因此，必须对其进行状态监测和故障诊断，确保其处于最佳运行状态，而油液监测技术是对发动机状态监测非常有效的方法措施。油液监测的内容包括故障诊断、确定油液的剩余寿命、判定油液的污染、了解添加剂的损耗、对新油的评定、基于摩擦学的设计以及确定机械设备的维修规范等。总体而言，油液监测技术包含三部分：发动机的磨损监测、润滑油的老化状态监测和污染状态。MicroLab 30专门针对各种柴油、汽油发动机的油液监测需求设计开发,可完成对发动机磨损原因、磨损程度及磨损位置的快速监测，同时完成对发动机油污染及老化状态的快速监测。其内置专家库诊断系统可根据监测结果，自动提供发动机及其润滑油的维护和维修建议，指导发动机的养护人员采取科学的维护保养措施，最大限度的提高发动机的可靠性。与此同时,优化了发动机油的换油规则,从按时更换演变到"按质更换",也就是根据发动机油的老化及污染状态换油,最大限度的提高了发动机油的利用率及使用寿命,降低了用油及换油成本.产品特性降低机油消耗监测发动机油因为老化或者污染造成失效根据发动机油的实际使用效能换油,有效延长了润滑油的使用寿命,降低用油成本提高发动机使用寿命通过监测、确保发动机时刻处于正常的工作状态,避免重大故障产生,有效延长发动机的工作寿命检测速度快，使用方便专门针对发动机养护人员设计、操作简便、自动化程度高监测完成后自动生成检测报告和维修保养建议强大的诊断功能MicroLab 30内置全球最权威的发动机油液监测诊断系统，该系统为OSA公司与全球多家主流发动机厂家历经20多年联合开发，包含200多万条各型发动机油的监测结果和故障诊断数据。MicroLab 30检测模块： MicroLab 30由3个独立的功能子系统组成，每个子系统独立工作。主要功能MicroLab 30是一整套发动机油全自动油液监测及诊断系统,由元素分析子系统(用于定量检测发动机油中包含的各种表征设备磨损、油液污染及老化的微量元素的成分及浓度)、红外光谱分析子系统(主要用于评定油液的老化状态)及粘度分析子系统三部分组成，可全面分析发动机磨损及其润滑油的老化和污染。MicroLab 30同时具有非常优秀的自动化及智能化控制及诊断系统。操作者将被测油样放到检测台后，仅需一键便可完成全部检测内容。检测工作完成后，系统直接生成监测报告和维修保养建议。其智能专家诊断库是经过与全球多家主流发动机制造商进行20年联合开发的经验结晶,是目前全世界范围内发动机油液监测及诊断最先进的专家系统。产品尺寸74cm*76cm*66cm

斯派超Truckcheck全自动发动机油监测系统，专门为发动机养护人员设计，仅需一键便可完成发动机油全部检测内容，内置最权威的发动机油液监测诊断系统，监测完成自动生成发动机油检测报告和维修保养建议。可对发动机油进行元素（磨损、污染及添加剂元素）、40℃运动粘度、100℃运动粘度、粘度指数、总碱值、氧化度、硝化度、乙二醇、水污染等指标检测。

仪器简介：◆车用和船用柴油机油的分散性测试 ◆烟炱含量定量测试 ◆消除手工测试结果的人为偏差 ◆使用方便 ◆法国AD Systems 公司生产 现代工业在生产能力和设备性能优化的同时，维修成本也随之上升，所以，对设备和油液状态监测的需求变得越来越明显。控制灰分的量是重要的，但更重要的是测量油品的分散性。在用油良好的分散性使得烟炱维持在悬浮状态，从而防止油泥形成，这为了解油品的沉积趋势提供了重要的信息。清净剂和分散剂的耗解将导致烟炱快速聚集并沉积在设备润滑系统的表面，从而使磨损增加并损坏设备部件。另外，即使没有烟炱，水或乙二醇的污染也会快速破坏油品的分散性性能， DT100 有助于监测在用润滑油的状态，并预报油品何时开始降解，以提高发动机的耐用性。技术参数：操作： DT100方便耐用，配有功能强大的数码分析和通讯技术。LED光源使用寿命长，容易操作，开机后即可投入使用。实验室技术人员使用随机携带的标准校准工具可以在几分钟时间内对仪器进行现场校准。 斑点图像和测量结果可以储存在USB内存储、保存在当地网络或被打印出来。数据格式、保存选项、网络登录参数可以根据每个实验室的具体要求而配置。试验参数测量范围污染指数（IC）0，1到5%分散性（MD）100（良好）到0（非常差）综合参数（DP）0（良好）到200（非常差）技术要点说明斑点分析时间每个斑点约几分钟斑点数量/张滤纸多达16点斑点定位在显示器上调整观测中心图像系统CCD数码照相机光源LED背光板图像校准系统特殊校准工具（随机携带）结果储存无限制，取决于外部设备的容量LAN局域网连接以太网接口RJ45打印机输出USB（打印机是可选的）数据输出USB（2），以太网尺寸305*487*390重量20公斤电源 230 V， 2A ， 50/60HZ 主要特点：优点 DT100能够自动并同步测量污染指数的仪器（油液中烟炱状不溶物的含量），提供独特的油品分散性信息，以帮助判断油品添加剂的活性并制定预防性维修计划。 DT100是与专业的致力于油液状态监测（OCM）实验室合作开发 开发的。 本方法主要用于车用和船用柴油机润滑油的分析。 应用： 柴油机的状态描述： - 研究人员可以在柴机油中人为加入烟炱，然后分析分散剂性能 - 城市公交车、矿用车辆、火车机车、重载汽车 - 大型建筑设备 - 固定式柴油机 - 船用柴油机方法： 斑点试验或者压滤试验是传统的评价油液质量的快速测量方法。 步骤1将油液滴在滤纸上 步骤2 油滴在滤纸上展开 步骤3 由于油膜的层压作用，相同尺寸的颗粒分布在过滤纸上相同的同心圆区。不同区域的分布反映了在用油的质量。 试验结果的解释由人工完成，即测试人员通过目测斑点状态来判断油品质量。 为了改进此类测试方法，消除不同测试人员的判断偏差或者误判断。AD SYSTEMS公司开发了全自动数字图像技术测量油品分散性和烟炱的仪器DT-100。这项新技术消除了手工方法测量的偏差和误判断，提升了精确度和测量的重复性。 本仪器通过内置的数码照相机提取斑点的图形。通过软件，对油液进行几秒钟的图像扫描和分析，并自动计算车用柴机油基本质量参数： - 分散性（MD）： 表示油品保持不溶物悬浮分散状态的能力。用100（理想）至0（无分散性）的数值区间描述。 - 污染指数（IC）：表示不溶物在油品中的百分比。 - 综合参数（DP）：是上述两个参数的数学和。 DP非常有用，它可以在发动机状态的趋势监测中跟踪IC或/和MD的降解， 试验设备： DT100分散性试验器 微量吸液管 烘箱（任何可以保持温度至80度的烘箱） 定量滤纸（122级）

飞机发动机油液渗漏影响飞行安全？客舱内有害异味威胁乘客健康？！aerotracer飞机油液渗漏检测仪——专门解决油液渗漏问题的便携式快速检测仪！由德国埃尔森斯检测公司（AIRSENSE）和德国汉莎技术（Lufthansa Technik）联合开发，用于飞机油液渗漏及客舱异味的识别，帮助用户在短时间内确定故障，制定维修方案，缩短飞机运维检修时间，避免不必要的发动机拆卸，降低飞机维护的人力及物力成本。产品特点：√ 轻巧便携；√ 高灵敏度；√ 操作简单；√ 快速定性、定位； 产品应用：√ 飞机外场检测；√ 客舱内异味检测；√ 检测台引气检测；技术参数：1. 产品描述：传感器技术：矩阵式多沟道混合传感器技术样气流量：50–100 ml/min气路系统：内置泵，内置样品稀释器检测时间：几秒– 1分钟可检测物质：飞机发动机滑油，除冰剂，液压传动液，防腐剂，粘胶，航空煤油等。显示：图形界面尺寸：395*112*210 mm重量：不包括电池4.2千克 2. 环境要求：温度：0℃-45℃湿度：5％-95%相对湿度，无凝结3. 电源主电源：110-240VAC, 30W或者使用充电电池（4小时待机时间）4. 通讯计算机接口：RS2325. 系统要求操作系统：Windows XP, Window Vista, Windows 7软件：WinMuster AT离线和在线数据分析处理数据卡：可移动式1GB miniSD卡 主要客户：消防部门、海关、物流公司、公共安全部门、大型活动的安保部门、MRO、飞机及飞机发动机制造商、航空公司等航空业用户。 立即预约，免费进行现场样机试验！

简介机油滤清器综合性能试验台 ZH-30 机油滤清器综合性能试验台（以下简称试验台），试验台主要用于测试机油滤清器的压差-流量特性、滤芯旁通阀特性、耐高压降、原始效率、堵塞寿命。试验台主要由变速油泵组、流量计、压力及压差传感器、控制阀、温控装置、蠕动泵、附助装置、电控装置等组成。主要依据标准 GB/T 8243-2003 《内燃机全流式机油滤清器试验方法》参考标准1. JIS D 1611-1：2003 《汽车部件.内燃机的润滑油滤清器.第1部分；基本测试方法》 2. TB/T 1436-2013 GB/T 8243.1-2003《内燃机车机油滤清器.第2部分；试验方法》3. JB/T 5088.2-2008 《内燃机旋转式机油滤清器 第2部分：试验方法》4. JB/T 5089.3-2010《 内燃机纸质滤芯机油滤清器 第3部分：试验方法》5. QC/T 919-2013《汽车用机油滤清器试验方法》测试项目1. 压差-流量特性2. 滤芯旁通阀特性3. 耐高压差4. 寿命和累积效率5. 堵塞寿命6. 原始滤清效率7. 即时滤清效率8. 储灰能力主要技术参数1. 试验系统流量范围：Qv 5 L/min～30L/min 2. 工作介质： 机油SAE303. 压力降范围： 0～500kPa及0～1MPa（耐高压降）4. 介质温度： 常温～90℃5. 压差测量范围： 0～500kPa6. 试验粉尘： SOFTC-2A7. 试验油箱容量： 30L8. 污注油箱容量： 10L9. 加灰速率： 0.06*Qv g/h (0.3～1.8 g/h ) 10. 蠕动泵添加灰浆，参考流量 4mL/min 取 （4～250mL/min ）调节范围通过更换蠕动泵软管实现。11. 配旁通阀工装、旋装滤工装各1套12. 试验系统加热热方式：电加热13. 试验系统冷却方式：制冷机组（与DT-200共用）14. 试验台功率：＜10 KW15. 试验台电源：AC380V AC220V 50Hz16. 台体尺寸：2100×1500×1950（长×宽×高）（以会签图纸为准）

既有建筑的桩基，由于在地震、滑坡等自然灾害或车船冲撞等外力作用影响下，引起地基荷载与桩基承载力的变化，从而导致桩身和上部结构发生倾斜、变形、沉降、开裂等质量问题，急需对其进行检测，同度小编今天分享的正是解决以上问题的一项技术PST法。PST成桥桩检测技术采用检波器串进行接收，通过波场分离技术对上行波、下行波进行分离，再以波速分析确定桩身混凝土波速和以偏移成像技术对反射界面进行追踪定位，通过结合地质资料进行综合分析，从而达到桩长检测和完整性检测的目的。01技术特点1.在桩身(柱身)侧面布置激发点和接收点：采用锤击激发，以横波为主，采用快速耦合的16道检波器拖缆等间隔接收；2.多道记录内，桩底/盖梁/系梁/缺陷/地层等结构表现为在不同时间处出现的上/下行波；3.资料处理中，在上下行波场分离的基础上，采用偏移成像技术，计算、描绘各反射界面的位置和反射波强度。02PST现场检测采用北京同度工程物探技术公司开发的成桥桩检测系统，主要包括32通道采集主机，以及专用的检波器拖缆，如下图所示。成桥桩检测仪检波器拖缆图1 波在桩基内传播与波场示意如图1所示，在桩身侧面布置，采用16道线性排列接收，在接收排列的上部激发，偏移距1m，道间距0.1m。采用锤击震源进行激发，每个排列多次采集保证数据质量。每根桩检测2~4组，排列之间呈90°布置，排列布置避开系梁，如图2所示，俯视图中数字为排列序号。图2 具有系梁的桩排列设计（俯视图）03PST法应用案例分享1、某高架桥99#桩某高架桥受洪水冲击影响，其中99#桩附近边坡岩石垮塌，并发现桩基础明显出露。为避免对其承载力产生影响，遂采用PST成桥桩检测技术对其桩长及完整性进行检测。该桩基设计长度为38m，设计强度为C30，桩型为嵌岩桩。检测时按照上述方式在柱身侧壁布置排列，偏移成像结果如图3所示，检测结果见表1。桩基外观及检测现场表1 PST桩基检测结果图3 PST偏移图像成果图PST检测方案对既有桩基长度及完整性检测的具有高度可行性，结果准确。2、广东省某桥基病害PST检测我司于2023年2月28日对广东省某桥匝道桥的 3-1#桩和4-1#桩基础进行PST检测。检测结果：1、3-1#桩均在-3~-3.3m处存在缺陷。2、4-1#桩均在-3~-3.4m处存在缺陷。其中3-1#所测得缺陷与已知缺陷相吻合。3、徐州某桥桩基病害PST检测桩基础长期受河道河水冲刷，可能会受到影响，为保证通车安全，本次现场共检测12根桩，分别为19#右幅1、2、3#桩，19#左幅1、2、3#桩，93#右幅1、2、3#桩，93#左幅1、2、3#桩。 检测结果：全部12根桩均没有发现明显缺陷反射，桩身完整。4、陕西省某高架桥桩长PST检测陕西省某高架桥，受洪水冲击影响，99#桩、106#桩和107#桩附近边坡岩石垮塌，并发现桩基础明显出露。我公司对该高架桥99#桩、106#桩和107#桩3根桩基长度进行检测。检测结果：99#桩桩长为23.3m；106#桩桩长为22.5m；107#桩桩长为22.3m。5、浙江某2号桥异常位移应急检测评估项目成桥桩基检测浙江省某2号桥出现桩体倾斜，通过PST成桥桩完整性检测。结论：桩身没有病害，位移是其他原因导致的，非桩基本身质量问题。

既有建筑的桩基，由于在地震、滑坡等自然灾害或车船冲撞等外力作用影响下，引起地基荷载与桩基承载力的变化，从而导致桩身和上部结构发生倾斜、变形、沉降、开裂等质量问题，急需对其进行检测，同度小编今天分享的正是解决以上问题的一项技术PST法。PST成桥桩检测技术采用检波器串进行接收，通过波场分离技术对上行波、下行波进行分离，再以波速分析确定桩身混凝土波速和以偏移成像技术对反射界面进行追踪定位，通过结合地质资料进行综合分析，从而达到桩长检测和完整性检测的目的。技术特点1.在桩身(柱身)侧面布置激发点和接收点：采用锤击激发，以横波为主，采用快速耦合的16道检波器拖缆等间隔接收；2.多道记录内，桩底/盖梁/系梁/缺陷/地层等结构表现为在不同时间处出现的上/下行波；3.资料处理中，在上下行波场分离的基础上，采用偏移成像技术，计算、描绘各反射界面的位置和反射波强度。PST现场检测采用北京同度工程物探技术公司开发的成桥桩检测系统，主要包括32通道采集主机，以及专用的检波器拖缆，如下图所示。成桥桩检测仪检波器拖缆图1 波在桩基内传播与波场示意如图1所示，在桩身侧面布置，采用16道线性排列接收，在接收排列的上部激发，偏移距1m，道间距0.1m。采用锤击震源进行激发，每个排列多次采集保证数据质量。每根桩检测2~4组，排列之间呈90°布置，排列布置避开系梁，如图2所示，俯视图中数字为排列序号。图2 具有系梁的桩排列设计（俯视图）PST法应用案例分享1、某高架桥99#桩某高架桥受洪水冲击影响，其中99#桩附近边坡岩石垮塌，并发现桩基础明显出露。为避免对其承载力产生影响，遂采用PST成桥桩检测技术对其桩长及完整性进行检测。该桩基设计长度为38m，设计强度为C30，桩型为嵌岩桩。检测时按照上述方式在柱身侧壁布置排列，偏移成像结果如图3所示，检测结果见表1。桩基外观及检测现场表1 PST桩基检测结果图3 PST偏移图像成果图PST检测方案对既有桩基长度及完整性检测的具有高度可行性，结果准确。2、广东省某桥基病害PST检测我司于2023年2月28日对广东省某桥匝道桥的 3-1#桩和4-1#桩基础进行PST检测。检测结果： 1、3-1#桩均在-3~-3.3m处存在缺陷。2、4-1#桩均在-3~-3.4m处存在缺陷。其中3 -1# 所测得缺陷与已知缺陷相吻合。3、徐州某桥桩基病害PST检测桩基础长期受河道河水冲刷，可能会受到影响，为保证通车安全，本次现场共检测12根桩，分别为19#右幅1、2、3#桩，19#左幅1、2、3#桩，93#右幅1、2、3#桩，93#左幅1、2、3#桩。检测结果： 全部 12 根桩均没有发现明显缺陷反射，桩身完整。4、陕西省某高架桥桩长PST检测陕西省某高架桥，受洪水冲击影响，99#桩、106#桩和107#桩附近边坡岩石垮塌，并发现桩基础明显出露。我公司对该高架桥99#桩、106#桩和107#桩3根桩基长度进行检测。检测结果： 99# 桩桩长为 23.3m ； 106# 桩桩长为 22.5m ； 107# 桩桩长为 22.3m 。 5、浙江某2号桥异常位移应急检测评估项目成桥桩基检测浙江省某2号桥出现桩体倾斜，通过PST成桥桩完整性检测。结论：桩身没有病害，位移是其他原因导致的，非桩基本身质量问题。

产品性能：采用普洛帝技术—“光阻测量颗粒”，并采用油液行业经典方法NAS1638和ISO4406，并可根据用户的要求，内置用户所需多种标准。引用精密柱塞泵和超精密流量电磁控制系统，实现进样速度恒定和进样体积精确的双控制，取样量1ml~无限大随意设定，准确无误。 内置统计、粒径曲线和脉冲阻值，可设定通道粒径值。 集成式全自动取样装置，内设压力系统和搅拌装置，使仪器可实现样品脱气、均匀和高粘度样品的检测。 采用大屏幕液晶显示，触摸屏菜单操作，键盘、触摸双输入，外形美观功能及全。数据处理功能强大丰富，可根据用户给出油液等级和数据，绘制分布直方图等。 内置操作系统和微型打印机，无需外接电脑和打印机可直接测试和打印。 具有标准串行RS232口，可外接计算机存储检测结果，方便数据分类、检索。可按ISO11171和ISO4402等标准进行标定、校准。 根据客户要求可有偿提供颗粒度计量测试站“中国航空工业颗粒度计量测试站”或“中国计量院国家西北计量测试中心”效验报告。提供校准物质（GBW），协助客户每年一次的校准计量工作。提供行业“OIL17服务星”签约式服务，365天无忧使用。产品应用：航空、航天、电力、石油、化工、交通、港口、冶金、机械、汽车制造、制冷、电子、半导体、工程机械、液压系统等领域，对水液、液压油、润滑油、变压器油（绝缘油）、汽轮机油（透平油）、齿轮油、发动机油、航空煤油、水基液压油等油液进行固体颗粒污染度检测，及对有机液体、聚合物溶液进行不溶性微粒的检测。各类有机系和无机系液体产品的颗粒大小和多少的监测分析！技术参数：订制要求：各类有机系产品液体（润滑油）检测要求；激光传感检测器：第八代双激光窄光检测器（更精确、更稳定、更迅速）；评判方法：满足ISO4406-99、ISO4406-87、NAS1638、MOOG、ISO11218、DL/T1096等标准；检测方法：GJB380、DL/T432、ISO11500等标准；计量校准：GB/T18854、JJG/T 066、ISO11171、ISO4402或JJG1061 等标准；测试软件：P6.4分析测试软件集成版&PC版；控制方式：集成式工控机控制或工业PC控制；检测范围：1~1000μm（根据传感器选型而定）；经典输入：GJB420B 000级～12级；NAS1638 00级～12级；ISO4406 0级～28级；操作方式：彩色液晶触摸屏操作； 特殊检测：自定义检测1~100μm微粒，0.1μm任意检测；灵 敏 度：1μm（ISO 4402）或 4μm（C）（ISO 11171、GB/T18854）；测量通道：1000通道；研发检测：16通道、32通道或者64通道（可选、全球380多个标准检测设置） 重合精度：10000粒/mL（5%重合误差）； 评价等级：可根据NAS1638、ISO 4406等直接评定油液污染等级； 数据输出：可显示颗粒物大小、数量、曲线和分布等，内置打印机，可打印输出； 报告方法：颗粒数/ml及污染度等级；标准接口：RS232接口可接计算机；数据储存：工控机3000个测试数据；PC机储存无限制；仪器校准：可根据GB/T18854-2002标准进行标定； 进样体积精度：优于±1％； 进样速度：5mL/min～60mL/min；清洗速度：10mL/min～100mL/min； 测试时间：20s（计量规范），可任意设定；压力范围：-0.08～0.8mPa；带正负压预处理系统 测量粘度：≤450MM2/S； 样品处理：待检验样品不需要进行预处理； 取样大小：取样量≤100ml 仪器清洗：检测完毕后仪器可自行清洗； 进样温度：室温~65℃ 环境温度：0~50℃ 电 源：220V，50HZ；±1%，＜80W

斯派超Microlab30发动机油智能油液监测系统产品特性MicroLab全自动智能油液监测系统能将自动化技术与人工智能技术有机结合的油液监测系统，任何车队（船队）都可进行现场油液监测工作。 操作简单 - 不需要任何专业人员和技术背景检测速度快 - 15分钟之内出检测结果报告清晰明了 - 自动生成彩色检测报告，异常记录醒目提示，并给出维修建议。 MicroLab 30 专门为车辆和发电机设备而设计，最适合样品主要是发动机机油，并希望通过对机油的测试确定机油使用寿命和设备健康状况的客户。MicroLab 30他通过分析六种理化指标和粘度来确定适当的换油周期。通过检测磨损元素含量确定是否存在设备故障，同时通过污染元素含量判断润滑油污染情况。通过油液分析来监测油液和设备的健康状况通过三个自动化的模块，MicroLab30可提供完整的设备和油液健康状况信息。 设备状况指标表明潜在的设备故障: - 磨损金属分析 - 污染（乙二醇、灰尘、水）油液状况指标可以表明潜在的老化和污染: - 运动粘度 - 老化（总酸值、氧化度、硝化度） - 污染（乙二醇、烟炱、水、颗粒） - 添加剂理化分析 MicroLab全自动智能油液监测系统内置红外光谱分析子系统，通过测量油液的六个核心指标，反应油液的老化及污染程度。MicroLab 30 和40 都可提供以下检测指标:油液老化：氧化度、硝化度、总碱值油液污染：烟炱、水分、乙二醇 元素分析 原子发射光谱分析子系统，可准确定量检测设备部件磨损产生的金属颗粒的成分和浓度，同时还能定量检测外来污染物元素及关键添加剂元素的成分及浓度。基本的金属元素包括：铝、铬、铜、铁、铅、钼、钾、硅、钠、锡扩展的金属元素包括：钡、硼、钙、镁、锰、镍、磷、钛、钒、锌运动粘度 MicroLab内置双浴运动粘度子系统，可通过粘度测量，有效识别潜在的油液老化和污染。40℃和100℃下的运动粘度粘度指数 (VI)ASTM 标准 MicroLab全自动智能油液监测系统满足 ASTM D7417 “使用四个特定测试模块（原子发射光谱、红外光谱、粘度和颗粒计数器）对在用润滑油进行一体化检测的标准测试方法“。斯派超Microlab30发动机油智能油液监测系统分析报告MicroLab可生成内容详实的彩色分析报告，自动对异常结果以醒目颜色进行标识，检测报告对各项，指导技术人员进行维修操作。诊断结果可以告诉你是否需要更换机油，或者换油周期是否可以延长，还可以识别潜在的机械故障。分析报告的特点:节省时间 – 编译和分析所有测试数据行动导向 – 自动将监测结果转换成设备养护建议节省费用 – 操作简单，不需要雇佣专业的分析人员斯派超Microlab30发动机油智能油液监测系统内置专家系统专家系统是MicroLab的“大脑”，可将分析数据转化为维护建议，技术人员或者维修人员不需要理解报告背后的化学知识，只需要阅读报告中的维护建议。由10,000多个独立的软件脚本组成，有着20多年的行业知识，MicroLab的专家系统可以对以下几个方面进行诊断：应用设备（比如汽车，运输卡车，越野卡车，发电机）设备组件（比如柴油发动机，汽油发动机，液压系统）设备制造商

斯派超Microlab30发动机油智能油液监测系统产品特性MicroLab全自动智能油液监测系统能将自动化技术与人工智能技术有机结合的油液监测系统，任何车队（船队）都可进行现场油液监测工作。 操作简单 - 不需要任何专业人员和技术背景检测速度快 - 15分钟之内出检测结果报告清晰明了 - 自动生成彩色检测报告，异常记录醒目提示，并给出维修建议。 MicroLab 30 专门为车辆和发电机设备而设计，最适合样品主要是发动机机油，并希望通过对机油的测试确定机油使用寿命和设备健康状况的客户。MicroLab 30他通过分析六种理化指标和粘度来确定适当的换油周期。通过检测磨损元素含量确定是否存在设备故障，同时通过污染元素含量判断润滑油污染情况。通过油液分析来监测油液和设备的健康状况通过三个自动化的模块，MicroLab30可提供完整的设备和油液健康状况信息。 设备状况指标表明潜在的设备故障: - 磨损金属分析 - 污染（乙二醇、灰尘、水）油液状况指标可以表明潜在的老化和污染: - 运动粘度 - 老化（总酸值、氧化度、硝化度） - 污染（乙二醇、烟炱、水、颗粒） - 添加剂理化分析 MicroLab全自动智能油液监测系统内置红外光谱分析子系统，通过测量油液的六个核心指标，反应油液的老化及污染程度。MicroLab 30 和40 都可提供以下检测指标:油液老化：氧化度、硝化度、总碱值油液污染：烟炱、水分、乙二醇 元素分析 原子发射光谱分析子系统，可准确定量检测设备部件磨损产生的金属颗粒的成分和浓度，同时还能定量检测外来污染物元素及关键添加剂元素的成分及浓度。基本的金属元素包括：铝、铬、铜、铁、铅、钼、钾、硅、钠、锡扩展的金属元素包括：钡、硼、钙、镁、锰、镍、磷、钛、钒、锌运动粘度 MicroLab内置双浴运动粘度子系统，可通过粘度测量，有效识别潜在的油液老化和污染。40℃和100℃下的运动粘度粘度指数 (VI)ASTM 标准 MicroLab全自动智能油液监测系统满足 ASTM D7417 “使用四个特定测试模块（原子发射光谱、红外光谱、粘度和颗粒计数器）对在用润滑油进行一体化检测的标准测试方法“。斯派超Microlab30发动机油智能油液监测系统分析报告MicroLab可生成内容详实的彩色分析报告，自动对异常结果以醒目颜色进行标识，检测报告对各项，指导技术人员进行维修操作。诊断结果可以告诉你是否需要更换机油，或者换油周期是否可以延长，还可以识别潜在的机械故障。分析报告的特点:节省时间 – 编译和分析所有测试数据行动导向 – 自动将监测结果转换成设备养护建议节省费用 – 操作简单，不需要雇佣专业的分析人员斯派超Microlab30发动机油智能油液监测系统内置专家系统专家系统是MicroLab的“大脑”，可将分析数据转化为维护建议，技术人员或者维修人员不需要理解报告背后的化学知识，只需要阅读报告中的维护建议。由10,000多个独立的软件脚本组成，有着20多年的行业知识，MicroLab的专家系统可以对以下几个方面进行诊断：应用设备（比如汽车，运输卡车，越野卡车，发电机）设备组件（比如柴油发动机，汽油发动机，液压系统）设备制造商

THY-22C油质检测仪功效：产品功能：10秒内快速检测油品的综合污染程度。3分钟快速检测油品中的水份含量。判断油品中60μm以上金属颗粒。有效判断新购油品是否合格。检测数据自动形成油品质量劣变曲线。 二、THY-22C油质检测仪介绍：THY-22C油质检测仪是智能型、便携式，小型化油液质量检测仪。采用低电压，微功耗信号调理与数据处理系统。该仪器配备了大屏幕显示器，实现了操作提示及各项功能的汉字化，可直观读取各种检测数据。智能自动调零功能使仪器重复性更好，提高了测试效率。在无人操作状态下会自动关机，外观精美，适用于现场及野外作业。 产品特点1.高分辨率大液晶屏全中文向导显示。2.智能化自动调"零"校准，稳定性好。3.自动判断油腔是否清洗干净。4.自动判断油品中60μm以上金属颗粒。5.处理器先进低功耗，锂电池寿命更长。6.数据存储：自动记忆油品编号，8GB存储空间。7.便携式小金属箱轻松携带，检测更方便。 技术指标1. 污染检测范围： 0~199.92. 水份检测精度： 0.01% 3. 重复误差： ≤±0.02 4. 电源 ：可充电锂电池/5V/1A电源适配器 5. 整机功耗： 0.3W 6. 环境温度： -15℃～+55℃ 7. 整机重量： 0.4Kg 8. 尺寸： 204 × 100 ×43mm 三、THY-22C油质检测仪注意事项：测量污染值如小于换油指标最小值 ，则被测油可以继续使用；如在换油指标最小值、最大值之间，则被测油可报废，也可继续使用；如结果大于换油指标最大值，则被测油报废。 四、THY-22C油质检测仪应用领域：THY-22C油质检测仪已广泛应用于：航空航天、油田、港口、运输、矿山、电力、冶金、化工、工程机械等领域。

产品功能：10秒内快速检测油品的综合污染程度。3分钟快速检测油品中的水份含量。判断油品中60μm以上金属颗粒。有效判断新购油品是否合格。检测数据自动形成油品质量劣变曲线。THY-22C油质检测仪是智能型、便携式，小型化油液质量检测仪。采用低电压，微功耗信号调理与数据处理系统。该仪器配备了大屏幕显示器，实现了操作提示及各项功能的汉字化，可直观读取各种检测数据。智能自动调零功能使仪器重复性更好，提高了测试效率。在无人操作状态下会自动关机，外观精美，适用于现场及野外作业。 产品特点1.高分辨率大液晶屏全中文向导显示。2.智能化自动调"零"校准，稳定性好。3.自动判断油腔是否清洗干净。4.自动判断油品中60μm以上金属颗粒。5.处理器先进低功耗，锂电池寿命更长。6.数据存储：自动记忆油品编号，8GB存储空间。7.便携式小金属箱轻松携带，检测更方便。技术指标1. 污染检测范围： 0~199.92. 水份检测精度： 0.01% 3. 重复误差： ≤±0.02 4. 电源 ：可充电锂电池/5V/1A电源适配器 5. 整机功耗： 0.3W 6. 环境温度： -15℃～+55℃ 7. 整机重量： 0.4Kg 8. 尺寸： 204 × 100 ×43mm

CEC - PSA发动机油测试 CEC PSA（Peugeot）TU3M CECL-38-A-94 汽油机气门耐擦性试验 TU3M CECL-55-T-95 高温沉淀物， 垫圈附着性和油增稠测试 TU5JP CECL-88-02 高温沉淀物， 垫圈附着性和粘度增加测试 XUD11BTE CECL-56-T-98 汽车柴油机柴油机油分散性试验/散油试验 DV4 CEC-L-93-04 乘用车柴油机油分散性试验/散油试验

CEC&ndash Mercedes Benz 发动机油测试 CEC &ndash Mercedes BenzM111 FECEC L-54-T-96燃料节约效果M111 SludgeCEC L-53-T-95低温淤渣、沉渣试验OM 602ACEC L-51-A-98稠化和磨损试验OM 646LACEC L-099-08柴油发动机磨损测试OM 364LACEC L-42-T-99活塞清洁度，内孔表面磨损测试OM 441LACEC L-52-T-97重型柴油机油测试 (EURO II)OM 501LACEC L-101-07重型柴油机油测试OM 611LAMB Inhouse稠化和磨损试验OM 926LAMB Inhouse整体性能测试M271 SludgeMB Inhouse淤渣、沉渣试验M271 WearMB Inhouse磨损测试M271 Wear TestMercedes-Benz M 271 磨损测试M271 Sludge TestMercedes-Benz M 271 淤渣、沉渣试验

全自动发动机油边界泵送温度测定仪适用范围 全自动发动机油边界泵送温度测定仪适用标准：GB/T9171、ASTM D3829 ，全自动发动机油边界泵送温度测定仪采用当代先进技术，集机械、光学电子及计算机技术于一体，进行温度测量，恒温控制。控温、稳定。全自动发动机油边界泵送温度测定仪结构合理，性能稳定，操作简单，是理想的分析检测设备。 功能特点　　1、全自动发动机油边界泵送温度测定仪采用LCD液晶屏显示，人机友好交流界面　　2、全自动发动机油边界泵送温度测定仪配置自动诊断系统，故障自动提示功能　　3、全自动发动机油边界泵送温度测定仪采用进口光电检测开关检测转子速，具有光电编码器测试功能　　4、全自动发动机油边界泵送温度测定仪采用智能操作系统，用户只需一键操作，仪器自动控制温度、自动计时、自动测速、自动计算　　5、全自动发动机油边界泵送温度测定仪采用进口压缩机制冷，制冷量足，冷浴温度稳定性好，代替了传统半导体制冷因实验时间长需要大量循环水的弊端 技术参数 1、适用标准：GB/T9171 ASTM D4684　　2、温度范围：80～-40±0.2℃　　3、工作模式：数显温控、进口压缩机致冷 4、实验单元：9孔5、工作电源：AC220V±10% 50HZ

FluidInspectIR汽轮机油酸值分析仪 中红外光谱定量分析法，便携式设计，可用于现场检测采用中红外定量分析方法，随机内置定量分析红外数据模型。具备检测（包含汽轮机油，齿轮油，抗燃EHC液压油，发动机油等）总碱值TBN,总酸值TAN和微量水分Water含量等各种化学特征参数的分析能力；检测时间：30秒（典型），无需特殊清洗，内置锂电池供电，可在现场进行分析检测；外观尺寸：30 cm x 30 cm x 13cm，重量5kg；工作环境温度：0-70℃对涡轮机油或汽轮机油的酸值和水分监测，是电厂长期可靠运行的关键， 油品酸值长期低于0.3mg/g,对于在线快速监测是一个难题，德国思莱特科SPECTROLYTIC和北京领宇天际科技合作，推出了超高灵敏度和低信噪比的中红外光谱仪FluidInspectIR，用于在线或离线快速检测油品酸值，已经在中核集团得到应用，根据与BTB酸值对比数据显示，具备良好的监测能力，是低含量酸值监测的有效分析仪器红外定量分析模型参考校准方法标准： ASTM E2412-2010 《傅里叶变换红外线(FT-IR)光谱测定法通过趋势分析监测使用过的润滑剂状态的标准实施规程》ASTM D664-2009《电位滴定法测定石油产品酸值的试验方法》ASTM D6304-2016《采用库伦卡尔费歇尔滴定法测定石油产品, 润滑油和添加剂中的水分的标准试验方法》

FluidInspectIR在线汽轮机油酸值分析仪 中红外光谱定量分析法，便携式设计，可用于现场检测采用中红外定量分析方法，随机内置定量分析红外数据模型。具备检测（包含汽轮机油，齿轮油，抗燃EHC液压油，发动机油等）总碱值TBN,总酸值TAN和微量水分Water含量等各种化学特征参数的分析能力；检测时间：30秒（典型），无需特殊清洗，内置锂电池供电，可在现场进行分析检测；外观尺寸：30 cm x 30 cm x 13cm，重量5kg；工作环境温度：0-70℃对涡轮机油或汽轮机油的酸值和水分监测，是电厂长期可靠运行的关键， 油品酸值长期低于0.3mg/g,对于在线快速监测是一个难题，德国思莱特科SPECTROLYTIC和北京领宇天际科技合作，推出了超高灵敏度和低信噪比的中红外光谱仪FluidInspectIR，用于在线或离线快速检测油品酸值，已经在中核集团得到应用，根据与BTB酸值对比数据显示，具备良好的监测能力，是低含量酸值监测的有效分析仪器红外定量分析模型参考校准方法标准： ASTM E2412-2010 《傅里叶变换红外线(FT-IR)光谱测定法通过趋势分析监测使用过的润滑剂状态的标准实施规程》ASTM D664-2009《电位滴定法测定石油产品酸值的试验方法》ASTM D6304-2016《采用库伦卡尔费歇尔滴定法测定石油产品, 润滑油和添加剂中的水分的标准试验方法》

油质检测仪功效：产品功能：10秒内快速检测油品的综合污染程度。3分钟快速检测油品中的水份含量。判断油品中60μm以上金属颗粒。有效判断新购油品是否合格。检测数据自动形成油品质量劣变曲线。 油质检测仪介绍：油质检测仪是智能型、便携式，小型化油液质量检测仪。采用低电压，微功耗信号调理与数据处理系统。该仪器配备了大屏幕显示器，实现了操作提示及各项功能的汉字化，可直观读取各种检测数据。智能自动调零功能使仪器重复性更好，提高了测试效率。在无人操作状态下会自动关机，外观精美，适用于现场及野外作业。 产品特点1.高分辨率大液晶屏全中文向导显示。2.智能化自动调"零"校准，稳定性好。3.自动判断油腔是否清洗干净。4.自动判断油品中60μm以上金属颗粒。5.处理器先进低功耗，锂电池寿命更长。6.数据存储：自动记忆油品编号，8GB存储空间。7.便携式小金属箱轻松携带，检测更方便。 技术指标1. 污染检测范围： 0~199.92. 水份检测精度： 0.01% 3. 重复误差： ≤±0.02 4. 电源 ：可充电锂电池/5V/1A电源适配器 5. 整机功耗： 0.3W 6. 环境温度： -15℃～+55℃ 7. 整机重量： 0.4Kg 8. 尺寸： 204 × 100 ×43mm 油质检测仪注意事项：测量污染值如小于换油指标最小值 ，则被测油可以继续使用；如在换油指标最小值、最大值之间，则被测油可报废，也可继续使用；如结果大于换油指标最大值，则被测油报废。油质检测仪应用领域：已广泛应用于：航空航天、油田、港口、运输、矿山、电力、冶金、化工、工程机械等领域。

油品重点检测产品：变压器油、液压油、齿轮油、太阳能电站变压器油、汽油、柴油、柴油机油、汽油机油检测项目：光伏电站变压器油检测（监测）、并网电站变压器油检测（监测）、变电站用变压器油检测（监测）、升压变压器油检测（监测）、光伏并网电站变压器油换油检测、太阳能电站系统变压器油检测、110KV电站变压器油换油检测、220KV电站变压器油换油年检、500KV光伏并网电站变压器油检测、35KV并网变压器油年检、供电系统变压器油换油检测1.原油检测：按组成分类：石蜡基原油、环烷基原油和中间基原油三类； 　　按硫含量分类：超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四类；按比重分类：轻质原油、中质原油、重质原油以三类。 检测项目 ：水含量，密度或相对密度，氮含量，饱和烃，沉淀物和原油中生物，铁、镍、钠、钒含量，原油酸值，残炭，氯含量，粘度，盐含量等2.燃料油检测 ： 汽油、柴油、煤油、1#---7#燃料油检测项目：辛烷值、抗爆指数、铅含量、馏程、蒸气压、实际胶质、诱导期、硫含量、博士试验或硫醇硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量。3.汽油检测：GB17930 根据研究法辛烷值将汽油分为90#、93#、97#三个牌号4.柴油检测 ：普通柴油GB252 （三轮汽车、低速货车、拖拉机和非车用压燃式发动机等柴油发动机燃料）普通柴油根据凝点分为：10 #柴油、5 #柴油、0 #柴油、-10 #柴油、-20 #柴油、-35 #柴油和-50#柴油。车用柴油GB 19147 （用于压燃式发动机汽车）根据凝点分为：5 #柴油、0 #柴油、-10 #柴油、-20 #柴油、-35 #柴油和-50#柴油。检测项目 ：色度、氧化安定性、十六烷值或十六烷指数、硫含量、10％蒸余物残炭、酸度、馏程、闪点、凝点、铜片腐蚀、灰分、密度、水分、机械杂质、运动粘度、润滑性、多环芳烃、脂肪酸甲酯含量。5.润滑油检测：汽油机油、柴油机油、食品机械用润滑油润滑脂、空气压缩机油、航空润滑油、齿轮油。检测项目：低温动力粘度、边界泵送温度、运动粘度、粘度指数、倾点、水分、泡沫性、蒸发损失、过滤性、均匀性和混合性、高温沉积物、凝胶指数、机械杂质、闪点、磷、碱值、硫酸盐灰分、硫、氮。 汽油：GB17930-2011根据研究法辛烷值将汽油分为90#、93#、97#三个牌号。 运动粘度、倾点、闪点、腐蚀试验、抗乳化性、液相锈蚀、硫酸盐灰分、老化特性、减压蒸馏蒸出80%后残留物特性、中和值、水溶性酸碱、水分、机械杂质等6.二甲基硅油检测 ：闪点、运动粘度、酸值、机械杂质、凝固点、水溶性酸碱、透明度、介质损耗、水分、击穿电压、气体含量等。煤油检测：色度、硫醇硫、硫含量、馏程、闪点、冰点、运动粘度、铜片腐蚀、机械杂质及水分、水溶性酸碱、密度、燃烧性。 7.汽油检测：GB17930 根据研究法辛烷值将汽油分为90#、93#、97#三个牌号。溶剂油、润滑油、液压油、润滑脂、齿轮油、防锈油、链条油、重油、生物醇油、变压器油、防指纹油、导热油、机油、涡轮机油、渣油、特种油、研磨油、切削油、轴承油、凡士林、煤焦油、机油活化剂。

全自动发动机油表观粘度测定仪（CCS)适用范围发动机油表观粘度测定仪适用标准：GB/T6538 ASTM D5293 该仪器主要测试发动机油的低温动力粘度指标，采用当代先进技术，集机械、光学电子及计算机技术于一体，进行温度测量，恒温控制。控温精确、稳定。 发动机油表观粘度测定仪结构合理，性能稳定，操作简单，是理想的分析检测设备。功能特点1、发动机油表观粘度测定仪采用触摸屏显示，中英俄等多国语言界面，方便全球用户使用。2、发动机油表观粘度测定仪配置自动故障诊断系统，故障自动提示功能，操作人员一键判断3、发动机油表观粘度测定仪采用软件智能控制技术，自动锁止电流开关、彻底解决传统机械旋钮锁止的不稳定，不精确问题4、发动机油表观粘度测定仪控制系统配置不同管理权限账号，不同权限应用功能不一样，方便用户管理5、发动机油表观粘度测定仪采用智能操作系统，用户只需一键操作，仪器自动升温、自动计时、自动计算、自动恒温、自动保存结果、自动打印报表6、发动机油表观粘度测定仪采用图形显示、电流、转速、粘度、曲线等参数都实时显示7、发动机油表观粘度测定仪采用一体式结构，检测、清洗均在主机里面一次完成，无需外接任何装置技术参数1、制冷方式：进口压缩机制冷2、温度范围：常温～-35±0.1℃3、循环方式：进口低温循环泵驱动4、控温系统：PLC5、电流控制：软件自动控制、自动锁止6、显示方式：触摸屏显示7、校正方式：标准油校正8、工作电源：AC220V±10% 50HZ

得利特汽轮机油全自动酸值测定仪A1040适用标准：GB/T264-83 GB/T7599-87 GB258-77, 用于检测变压器油，汽轮机油及抗燃油等样品的酸值分析测量。得利特汽轮机油全自动酸值测定仪A1040仪器特点1.液晶大屏幕、中文菜单、无标识按键；2.自动换杯、自动检测、打印检测结果；3.该仪器可对六个油样进行检测；4.采用中和法原理，用微机控制在常温下自动完成加液、滴定、搅拌、判断滴定终点，液晶屏幕显示测定结果并可打印输出，全部过程约需4分钟；5.用专用试剂瓶盛装萃取液和中和液，试剂在使用过程不与空气接触，避免了溶剂挥发和空气中CO2的影响。得利特汽轮机油全自动酸值测定仪A1040技术参数工作电源：AC220V±10％ ,50Hz最大耗电功率： ﹤100W测定范围： 0.0001～0.9999mgKOH/g 最小分辨率： 0.0001 mgKOH/g测量准确度：酸值＜0.1时 ±0.02 mgKOH/g酸值≥0.1时 ±0.05 mgKOH/g重复性： 0.004 mgKOH/g环境温度：10℃～40℃相对湿度：＜85％

全自动发动机油边界泵送温度测定器(MRV)　产品型号：JF9171Z 该仪器用来测定机动车发动机油边界泵送温度、(低温)屈服应力和表观粘度的仪器，试验温控范围宽，从-5℃～ -40℃。试验过程全部用计算机自动控制。 技术参数适用标准:ASTM D3829 D4684 GB/T 9171制冷方式：进口压缩机制冷工作温度：80~-40℃控温方式：程序控温加热方式：电热管加热检测方式：光电管检测控制方式：计算机全自动控制工作单元：9单元工作电源：AC220V 50HZ 主要特点1、温度范围：温度范围-5℃到-40℃，温控精度±0.1℃；2、全封闭式压缩机制冷，冷量大；3、由计算机监控温度、周期及转子运动；4、改进型滑轮组件，增强滑轮的稳定性和灵敏度，光电传感器测试；5、9支转子可同时检测，多样性；6、转子上带有保温透明有机玻璃罩；7、微机控制，Windows 操作系统，全中文界面；8、程序自动进行非线性曲线控温，测定屈服应力和表观粘度；9、清洗控温和温度校准功能 ；10、粘度计常数校准并储存；11、测试结果可储存并打印；12、气阻型"和"流动受限型"边界泵送温度的计算及打印功能；13、配备专用低温恒温设备；14、配备最新研发的除霜系统；

得利特发动机油表观粘度测定仪A1270适用标准GB/T6538-2010、ASTM D5293；适用于测试发动机油的低温动力粘度指标。A1270可以测定油品在-35℃至-5℃，间隔为5℃温度下的表观粘度。测量准确，重复性好，性能稳定，操作简单。适用于测量发动机油在剪切应力约为1000～27000 mPa.s；，剪切速率为105~104 S-1的条件下，-5~-35℃的表观粘度.得利特发动机油表观粘度测定仪A1270技术参数温度范围：外循环酒精浴温控范围常温～-60℃冷浴控温精度: ±0.1℃定子控温精度: ±0.02℃粘度测定范围：1000～27000 mPa.s；使用环境： 10℃～40℃环境湿度： 85%功率： 2.5KW工作电源：AC220V±10%，50Hz得利特发动机油表观粘度测定仪A1270仪器特点1、工业级触摸屏电脑，WINDOWS操作系统。2、操作界面语言：可选择设定（中文）。3、欧姆龙温度控制器，轻触按键操作，方便快捷。4、自动检测转速、微调旋钮控制电流，减少人工操作误差。5、**压缩机复叠式制冷，冷量大。6、采用**电机驱动，精度高。7、可储存打印实验结果。8、通过标准油校正后自动计算结果。9、采用嵌入式操作系统，工作稳定可靠。10、改进型转子，低转矩测试状态，重复性高。11、试验结束自动停机、并升温，以利于快速清洗。12、仪器自动推荐制冷温度。13、旋转编码器检测转速。14、可编辑、存储全部标准油的参数值。15、储存1000组历史数据，方便查询；故障自检。

CEC&ndash VW 大众发动机油测试 CEC &ndash VW（Volkswagen）VW TDICEC L-78-T-99VW PV 1452柴油机垫圈附着性和活塞清洁度VW T4VW PV 1449油黏度增加和总碱值消耗测试以延长换油周期VW RNTVW PV 1473PD 柴油机用低黏度油放射性核素磨损测试(250 测试时间 650hrs.)VW Cam & TappetVW PV 5106气门机构磨损测试VW FSIVW PV 1481直喷式汽油机测试VW DPFVW PV 1485柴油机微粒过滤器直喷式柴油机（组合式喷油器）测试

得利特自动发动机油表观粘度测定仪A1270适用标准GB/T6538-2010、ASTM D5293；适用于测试发动机油的低温动力粘度指标。A1270可以测定油品在-35℃至-5℃，间隔为5℃温度下的表观粘度。测量准确，重复性好，性能稳定，操作简单。适用于测量发动机油在剪切应力约为1000～27000 mPa.s；，剪切速率为105~104 S-1的条件下，-5~-35℃的表观粘度，A1270采用全自动温控设备，精美的人机交互界面，使用户可以方便快捷的使用仪器进行分析。 得利特自动发动机油表观粘度测定仪A1270仪器特点 1. 工业级触摸屏电脑，WINDOWS操作系统。2. 操作界面语言：可选择设定（中文）。3. 欧姆龙温度控制器，轻触按键操作，方便快捷。4. 自动检测转速、微调旋钮控制电流，减少人工操作误差。5. **压缩机复叠式制冷，冷量大。6. 采用**电机驱动，精度高。7. 可储存打印实验结果。8. 通过标准油校正后自动计算结果。9. 采用嵌入式操作系统，工作稳定可靠。10. 改进型转子，低转矩测试状态，重复性高。11. 试验结束自动停机、并升温，以利于快速清洗。12. 仪器自动推荐制冷温度。13. 旋转编码器检测转速。14. 可编辑、存储全部标准油的参数值。15. 储存1000组历史数据，方便查询；故障自检。 得利特自动发动机油表观粘度测定仪A1270技术参数 温度范围：外循环酒精浴温控范围常温～-60℃ 冷浴控温精度: ±0.1℃ 定子控温精度: ±0.02℃ 粘度测定范围：1000～27000 mPa.s； 使用环境： 10℃～40℃ 环境湿度： 85% 功率： 2.5KW 电源：交流220V±20%

得利特汽轮机油氧化安定性测定仪A1100是依据SH/T0193 、ASTM D2272标准设计制造的，适用于测定具有相同组成的（基础油和添加剂）新油和使用中汽轮机油的氧化安定性。得利特汽轮机油氧化安定性测定仪A1100技术参数工作电源：AC220V±10％，50H加热功率：≤3.4KW控温范围：室温～200℃控温精度：±0.1℃数字式精密压力传感器精度：±2‰电机转速：100±3r/min外形尺寸：600mm×750mm×850mm得利特汽轮机油氧化安定性测定仪A1100仪器特点1.仪器采用微机自动进行检测、计算和控制，整个测试过程中无需人员值守，自动化程度高。同上位机实时通讯，连接方式简单、可靠。2.可随时校对温度和压力，确保压力和温度的准确性。自动记录测试过程中的数据和测试结果。可以对过往记录进行查询、比对，并打印出压力变化曲线。3.自动判断压力拐点，并自动结束试验。4.**旋转装置，转速稳定且噪音小。可同时实验两组油样。5.**水银滑环，信号可靠，寿命长。

发动机油边界泵送温度测定器是根据SH/T0562-2001、GB/T9171及ASTMD3829标准设计制造应用当代先进技术，集机械、光学电子及计算机技术于一体，适用于进行发动机油边界泵送粘度、温度测量的理想分析检测设备。性能特点：本仪器结构合理主要由智能数显温控系统，自动计时系统，循环冷却系统、LCD液晶显示屏及微电脑控制系统组成，温度控制平台由微电脑自动程序控制，操作十分方便；计时器由光电开关控制，可以自动计时；制冷系统采用复叠式压缩机循环制冷，制冷速度快；用户只需一键操作，仪器自动控制温度、自动计时、自动测速、自动计算结果；整机性能稳定，操作简单，采用进口先进工艺加工，工艺精度高，外型美观大方。技术参数：电源：AC220V±10％50Hz。制冷方式：压缩机循环制冷。控温范围：80～-40±0.2℃。工作孔位：9孔，九支粘度计及转子。工作方式：数显温控，数据数显，自动控制，自动计时，带循环冷却泵。相对湿度：30%~80% 石油实验室分析仪器，油液颗粒度分析仪，颗粒计数器、颗粒计数仪、颗粒计数系统、油液取样器，颗粒度取样瓶、 颗粒计数器,颗粒计数仪,颗粒计数系统,油液清洁度检测仪，颗粒度检测仪,油液污染度检测,颗粒度瓶,油液取样器,液化气采样钢瓶，颗粒度专用取样瓶，采样钢瓶，颗粒度计数器，油液颗粒度分析仪，粘度分析仪，溶解氧，电导率，酸度计，闭口闪点，开口闪点，凝点，馏程，密度，残炭，铜片腐蚀，倾点，运动粘度，实际胶质,水分,银片腐蚀,雷德法饱和蒸气压,燃灯法硫含量,硫含量测定仪(管式炉法),机械杂质(重量法),氧化安定性(诱导期法),旋转氧弹法,抗乳化性,蒸发损失,(诺亚克法),锈蚀,破乳化值,灰分,泡沫倾向性,沸点,冰点,锥入度,针入度,滴点,水解安定性,密封适应性指数,热氧化安定性,铅含量(铬酸盐容量法),盐含量,色度,抗氨性能,光安定性,熔点(冷却曲线),沉淀物,空气释放值,曲轴箱模拟,万次剪切试,酸值、酸度,漏失量,抗水淋性能,防腐蚀性,平衡回流沸点,钢网分油(静态法),减压馏程，石油仪器，实验室设施

适用范围 全自动发动机油边界泵送温度测定仪适用标准GB/T9171、ASTM D3829 ，采用当代先进技术，集机械、光学电子及计算机技术于一体，进行温度测量，恒温控制。控温、稳定。其结构合理，性能稳定，操作简单，是理想的分析检测设备。 功能特点　　1、全自动发动机油边界泵送温度测定仪采用LCD液晶屏显示，人机友好交流界面；　　2、全自动发动机油边界泵送温度测定仪配置自动诊断系统，故障自动提示功能；　　3、全自动发动机油边界泵送温度测定仪采用进口光电检测开关检测转子速，具有光电编码器测试功能；　　4、全自动发动机油边界泵送温度测定仪采用智能操作系统，用户只需一键操作，仪器自动控制温度、自动计时、自动测速、自动计算；　　5、全自动发动机油边界泵送温度测定仪采用进口压缩机制冷，制冷量足，冷浴温度稳定性好，代替了传统半导体制冷因实验时间长需要大量循环水的弊端。技术参数1、适用标准：GB/T9171 ASTM D4684；2、温度范围：80～-40±0.2℃；3、工作模式：数显温控、进口压缩机致冷；4、实验单元：9孔；5、工作电源：AC220V±10% 50HZ。

JH0562全自动发动机油边界泵送温度测定仪（MRV） 适用标准GB/T9171《发动机油边界泵送温度测定法》SH/T0562《低温下发动机油屈服应力和表观黏度测定法》ASTM D3829《预测发动机油边界泵送温度的标准测试方法》ASTM D4684《低温下发动机油屈服应力和表观黏度测定法》 产品简介本仪器用于测定发动机油在控制速率下冷却至少45h，最终达到-10℃～-40℃的试验温度下的屈服应力和表观黏度。其实验原理是：试验油在80℃下恒温，接着在程序控制的冷却速率下冷却至最终试验温度。给转子逐渐施加一个较低的扭矩直至开始旋转，测定试验油的屈服应力。然后施加一个较高的扭矩，测定试验油的表观黏度。仪器特点1、仪器自动控制温度、自动计时、自动测速、自动计算2、配置自动诊断系统，故障自动提示功能3、采用进口光电检测开关检测转子速，具有光电编码器测试功能4、同时检测5个样品，测试量大，可以同时检测不同样品6、仪器配置专用测试软件，提示操作7、同时满足国标和行标，美标三种标准，适用范围广8、软件测试界面一目了然，显示计时提示、实验进展和实验状态9、由计算机监控温度、周期及转子运动；10、程序自动进行非线性曲线控温，测定屈服应力和表观粘度；11、预留氮气接入系统，根据客户不同工况条件满足需求 仪器参数1、控温范围：80～-40℃2、控温精度：±0.02℃3、控温方式：程序控温4、制冷方式：进口压缩机制冷5、加热方式：电热管加热6、检测方式：光电管检测7、控制方式：计算机全自动控制8、工作单元：5单元9、整机功率：1200W10、工作电源：AC220V±10% 50HZ

A1380全自动发动机油边界泵送温度测定仪适用标准：GB/T9171、ASTMD3829，采用当代先进技术，集机械、光学电子及计算机技术于一体，进行温度测量，恒温控制。控温精确、稳定。结构合理，性能稳定，操作简单，是理想的分析检测设备。仪器特点1、采用LCD液晶屏显示，人机友好交流界面2、配置自动诊断系统，故障自动提示功能3、采用进口光电检测开关检测转子速，具有光电编码器测试功能4、采用智能操作系统，用户只需一键操作，仪器自动控制温度、自动计时、自动测速、自动计算5、采用进口压缩机制冷，制冷量足，冷浴温度稳定性好，代替了传统半导体制冷因实验时间长需要大量循环水的弊端技术参数1、适用标准：GB/T9171ASTMD46842、温度范围：80～-40±0.2℃3、工作模式：数显温控、进口压缩机致冷、9孔4、工作电源：AC220V±10%50HZ