小车尾检测

汽车尾气带来的环境污染随着社会发展已经日益严重。其中，汽车排放的二氧化碳(CO2)是温室效应的罪魁祸首，还有CO等有毒气体，对人类的健康危害巨大。因此，汽车尾气浓度检测系统应运而生。

本系统主要基于业界先进的汽油车排放分析仪、高精度不透光烟度计、柴油机颗粒物质量分析仪 (可选项)、PM2.5汽车尾气细颗粒物分析仪 (可选)进行集成应用开发，利用目前先进的.net、SQL server2008数据库开发技术及COM+的分布式架构设计，实现机动车尾气抽路检的移动办公。实现检测过程的计算机控制自动化，缩短单台车辆检测时间，严格执行国家排放标准限制，体现执法过程的严肃性和权威性。

利用苏玛罐采集汽油车尾气,大气预浓缩系统与气质联机联用,分析汽油车尾气的挥发性有机物源成分谱。研究显示汽油车尾气含有4个碳到12个碳的脂肪烃、芳香烃化合物及其衍生物,以及十氢萘及其衍生物等106种挥发性有机物。其中苯系物以及十氢萘及其衍生物的含量较大。

该系统采用光谱学测量技术原理，对机动车尾气中的各污染物组分进行实时测量；对尾气中的CO/CO2采用可调谐半导体激光吸收光谱技术TDLAS进行测量；对NO/HC采用差分吸收光谱技术DOAS进行测量；对烟度/光吸收系数采用绿激光透光率原理进行测量。

梅特勒托利多XP6微量天平，配合滤纸称量选件，是进行汽车尾气排放颗粒物(PM)含量测定的完美解决方案。XP6微量天平具有1μg可读性和0.8μg重复性(标准偏差)，完全满足各种标准对于天平的要求。创新设计的φ47mm或70mm的秤盘，确保滤纸始终放置于固定理想位置。……在环境保护问题成为社会关注焦点的今天，有越来越多的企业开始研究如何降低尾气排放污染物中颗粒物(PM)的含量，同时享受着梅特勒托利多众多的滤纸称量解决方案带来的卓越称量性能和简便的操作。

悬浮在空中的细小颗粒污染物对环境和人类健康有着很大的危害，随着国六b阶段的推进，汽车尾气中颗粒物的排放限值也有了一定的要求。汽车尾气排放管道中放置颗粒捕捉器（Gasoline Particle Filter，GPF）是减少颗粒排放行之有效的技术手段。本文使用岛津电子探针对某类商用GPF进行了测试，发现其载体基体为镁铝硅酸盐陶瓷材料，壁面两侧涂覆少量Rh、Pd等贵金属活性成分和La、Ce等稀土元素。普通GPF涂覆尾气催化材料，具有部分三元催化（Three Way Catalyst）效用是一个很好的设计。

本文采用 iCAP 7400 Radial ICP-OES，通过对样品前处理方法、等离子体参数、分析谱线选择、基体效应对分析元素所产生的干扰影响等内容进行了研究和优化，详细地介绍了汽车尾气催化器中贵金属含量的测定。

本文采用 iCAP 7400 Radial ICP-OES，通过对样品前处理方法、等离子体参数、分析谱线选择、基体效应对分析元素所产生的干扰影响等内容进行了研究和优化，详细地介绍了汽车尾气催化器中贵金属含量的测定。

在进行颗粒物污染管控工作中，通过颗粒物的精细化源解析，能够在传统分类基础上进一步细分污染源，如机动车尾气源可分为柴油车和汽油车两类，燃煤源可分为供暖燃煤、工业燃煤和散煤燃烧等类别。通过颗粒物精细化源解析，能够明确大气颗粒物管控的重点方向，实现精准的靶向治理。

针对城市道路机动车保有量迅速增加、尾气污染日益凸显、管控压力不断加大的现状，结合城市高排放车辆筛选与整治、黄标车淘汰等工作要求，融合尾气遥感检测、黑烟车电子抓拍、道路环境空气质量实时监测等多种技术手段，与定期环保检验等系统互联互通，为城市移动源污染监管体系的建立和完善，提供实用高效的监测技术保障和充足有效的监测数据支撑。

本文采用 iCAP 7400 Radial ICP-OES，通过对样品前处理方法、等离子体参数、分析谱线选择、基体效应对分析元素所产生的干扰影响等内容进行了研究和优化，详细地介绍了汽车尾气催化器中贵金属含量的测定。

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湖北锐意Gasboard-5260（汽油车）/5230（柴油车）尾气分析仪直测NO与NO2，无需转化炉，可直接替换非直测分析仪。所测得的NO及NO2浓度，二者相加得到NOx的浓度。测量精度较高，NOx测量误差低至±4%；一台仪器集成微流NDIR、NDUV两种测量技术，操作方便；且使用后期无需更换耗材，免维护。

本文总结了汽车行业普遍使用的SEM+EDS不能应对汽车尾气催化剂类样品的原因主要是由于EDS的灵敏度和分辨率相对不足造成的，而微束分析仪器电子探针EPMA在这两方面具有明显的优势，可满足催化剂中微量的贵金属和稀土元素的分布表征。

汽车尾气排放、烟囱排放、垃圾焚烧、燃烧气体等重污染排放场合，都有一个显著的特点，高温和高浓度。高温下，这些高浓度气溶胶容易聚合，特别中间的水蒸气在降温后会液化，对气溶胶和气体测量等造成很大的影响。准确测量这些排放场合的烟和气，是我们面临的一个挑战。

岛津公司作为综合性的仪器生产商，具有较为完整的产品链，可以为催化材料的结构表征以及催化性能测试提供综合的解决方案。XPS以光电效应为基础，致力于材料表面和界面的元素状态分析，可以给出元素成分的半定量信息并通过化学位移给出元素化学状态信息，采用多模式氩离子刻蚀技术可以对催化剂表面进行清洁处理，且可以提供沿深度的二维元素分布信息；扫描探针显微镜（SPM）可以查看纳米尺度上的催化剂样品形貌以及片层材料厚度，在碳纳米管、石墨烯等材料中应用广泛；电子探针显微分析仪（EPMA）以聚焦电子束为探针，可以提供纳米尺度上的催化剂形貌像和微米尺度上相关元素分布信息，和SEM-EDS相比，EPMA 具有更高的分辨率的元素信息，在催化材料的开发领域尤其是汽车尾气催化剂研究方面有着重要的作用；其他如ICP、XRF、EDX可用于催化剂材料组分的检测、色谱—质谱技术可用于催化反应原料及产物的检测、FTIR用于表面有机基团的检测、DSC可用于催化剂表面积碳行为等研究。此外，岛津公司可以根据您的分析需求提供定制化的系统气相产品，针对二氧化碳光、电、热催化还原系统，可实现H2、O2、N2、CH4、CO等气体以及水中甲酸、甲醛、甲醇、乙醇、丙酮等液体的分析；针对费托合成、合成气转化、甲烷转化等催化反应，可实现无人值守采样取样进样分析，高沸点样品的在线分析。

汽车尾气排放中常含有铅、镉等重金属元素，检测三元催化剂中是否含有铅、镉等重金属及有害物质，降低汽车尾气排放危害，从而减少环境中重金属污染具有重要的意义。应用TOPEX全功能型微波化学工作平台配合KJ-100超高压转子，可以实时监测反应罐内的温度变化并控制，同时压力传感器可以实时测量反应罐的压力并可实现超限压控，确保整个消解过程安全精准运行，可以满足客户测试三元催化剂的需求。

通过NDIR不分光红外法测CO、CO2、HC，电化学法测量O2；NDUV 分光紫外法测NO、NO2，实时检测NO、NO2气体浓度，真正测试NOx；同时与无线蓝牙打印机连接，可以直接现场打印，操作便携。

联合国粮食及农业组织(FAO)报告中明确指出畜牧业排放的温室气体超过全球温室气体排放的15%，与全球所有汽车尾气的排放量相当。然而，随着新能源汽车的广泛使用以及传统汽车排放控制技术的提高，汽车尾气排放量预计将会迅速下降。与此对应的是，全球肉类消费量在未来二十年预计将增长76%。其中大部分增长将来自亚洲，尤其是中国。随着中国明确对世界承诺碳达峰与碳中和的时间表与线路图，对碳排放强度影响巨大的畜牧业养殖，将会受到越来越多的关注与监管。

锐意自控的汽油车尾气排放分析仪Gasboard-5260和柴油车尾气排放分析仪Gasboard-5230采用微流NDIR直测NO、非分光紫外（NDUV ）直测NO2，成功打破汽车尾气检测中需配套NOx转化炉将NO2转化为NO的局限性，更加节省系统集成空间及维护成本；且NO2测量更准确，不受转化效率的影响。微流NDIR、非分光紫外（NDUV）、非分光红外（NDIR）及电化学技术均为湖北锐意自控自主掌握。

STRESS-X是一款残余应力的检测仪器，并且是无损检测，仪器的衍射单元安装在 6 个自由度的机器人臂上。通过移动机器臂可对各种形状和尺寸的样品进行检测，整个测试系统和电路控制系统全部安装在坚固的铁质小车上，采用水冷却 X 射线管，并由计算机控制。

随着我国经济快速发展的同时，工业废气，汽车尾气，生活燃煤，油烟排放等方面对大气环境污染越来越严重，大气污染不仅影响生态环境造成恶劣的天气，也影响着人们的身体健康。我国目前的大气污染主要集中于城市地区，尤其是以重工业为主的城市大气污染问题最为严重，大气污染问题突出，污染的监测与防治成了国家关注的重点，也相继出台多项政策配合各部门对环境进行监管监测。

一、三元催化三元催化铂钯铑指的是一种包含铂（Platinum）、钯（Palladium）和铑（Rhodium）三种贵金属的催化剂。这种三元催化剂通常用于汽车尾气处理系统中，用于减少汽车尾气中的有害气体排放，如一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和碳氢化合物（HC）等。铂、钯和铑是三种具有良好催化性能的贵金属，它们在催化剂中的比例和结构设计可以有效地促进氧化还原反应，将有害气体转化为无害物质。铂和钯主要用于氧化反应，而铑则主要用于还原反应，三者相互配合形成协同效应，提高了催化剂的活性和稳定性。三元催化铂钯铑的设计和制备需要考虑贵金属的比例、载体材料、催化剂结构等因素。通过精心设计和优化，三元催化铂钯铑可以有效地降低汽车尾气中有害气体的排放，符合环保要求，保护环境和人类健康。这种催化剂在汽车尾气处理领域中得到广泛应用，并在提高汽车尾气净化效率方面发挥着重要作用。

第一大优势：采用高端前沿材料和工艺技术，贺利氏新型D2 plus氘灯的起始能量是普通氘灯的1.5倍，当使用寿命达到2000h时，D2 plus氘灯的能量仍然能达到普通氘灯的2倍。第二大优势: D2 plus系列在整个寿命周期都具有极强的输出稳定性。?第三大优势：此外，在紫外波段，贺利氏石英玻壳以及紫外玻壳的D2 plus氘灯的光强都是普通氘灯无可比拟的。

本文将介绍使用电子探针显微分析仪EPMA?（EPMA-8050G）对三元催化剂进行分析的示例。

切割式研磨仪BR20对于软性的、中硬性的、韧性的以及纤维质的样品材料进项粉碎和均相化处理。配置24齿6叶组合转刀，0.5mm底筛，旋风分离器，凭借3KW的强大驱动和可调转速进行温和快速地粉碎。注：配备旋风分离器使样品收集更高效、快捷。

根据权威部门研究报告，NO、NO2是发动机排放出对城市大气污染的主要气态来源，在目前环境空气日益恶化的情况下，汽车尾气的排放显得空前重要。本文讲述了使用Antaris IGS专业气体分析仪在发动机尾气净化催化剂评价中的应用。通过实时监测SCR系统反应后的氮氧化合物气体浓度，评价催化剂对NOX的转化率，以此进行催化剂的研究提供技术数据支撑。

为了降低汽车尾气的污染，目前主要采用三元催化剂来净化汽车尾气，三元催化剂通常以铂、钯和铑等贵金属为活性成分，以氧化铝为载体。

近年来车用汽油流通市场发现了非常规添加物使用情况。这些添加物的使用会对驾驶者的身体健康、汽车的安全运行或汽车尾气中污染物的排放带来不确定的影响。因此，快速、有效地识别并测定汽油中这些非常规添加物具有重要的意义。

醛酮类化合物是大气中挥发性有机物的重要组成部分，对人体具有慢性毒性，长期大量吸入，会损害人体健康。汽车是现代生活出行代步的重要工具，汽车尾气、汽车内饰中均含有醛酮类化合物，污染车内空气及大气质量。依利特仪器参考相关标准，对汽车尾气中 13 种醛酮化合物进行了检测，根据实验验证结果，提出了非甲烷有机气体（NMOG）的检测解决方案，供相关人员参考。