车辆年检检测

4月1日起，重庆市将正式对机动车核发环保标志，未取得环保标志的机动车将不再准许上路!昨日市政府新闻办发布消息，《重庆市机动车排气污染防治办法》已于3月15日正式发布实施。重庆市主城区车辆在年检时，将检测机动车尾气，核发“黄”“绿”两种环保标志，检测未通过将禁止上路。 　　重庆市机动车超200万辆 　　据重庆市政府副秘书长刘国正介绍，近年来，重庆市机动车保有量以平均每年20%以上的速度快速增长，截至2009年底，重庆市机动车数量已突破200万辆，主城区机动车达到55.8万辆，而机动车排气污染对城市大气质量影响日益加重。 　　“目前主城空气质量改善压力很大，包括汽车尾气在内的可吸入颗粒污染物拖了空气质量的后腿。”刘国正表示，监测资料显示，主城区主干道两侧空气中85.5%的一氧化碳、36.6%的碳氢化合物、86.3%的氮氧化合物来自机动车排放，机动车排气污染占主城空气尘污染的10-15%。 　　排放不达标禁止上路 　　为了防治机动车排气污染，进一步改善城市大气环境质量，我市出台实施了《重庆市机动车排气污染防治办法》。根据办法规定，包括私家车在内的机动车，在年检时必须检测机动车尾气，领到环保标志后才能上路。 　　从4月1日起，我市主城区车辆在进行年检时，在检测车辆安全的同时，将实施简易工况法检测机动车尾气，并根据检测结果核发“黄”“绿”环保标志。 　　根据办法规定，尾气排放不达标的机动车将拿不到环保标志，禁止再上路 而尾气排放能达标，但不能实施低排放的“黄标车”，在今年年内将根据主城区空气环境质量情况，逐步对其实施区域限行。 　　已年检车辆暂不检测 　　4月1日前已通过年检的车辆如何取得环保标志呢?刘国正介绍，4月1日前已进行年检的机动车辆，继续凭年检标志上路，直到下一次年检时再检测。 　　新购车辆和市外转入机动车，如何领取环保标志?这在《办法》中有规定：购置的新机动车只要是列入国家环保达标车型核准公告的，或是有生产厂家提供的经国家有关管理部门认可的该车型污染物排放合格证明的，可以凭机动车整车出厂合格证明，或者机动车进口凭证以及机动车购置发票核发绿色环保标志。 　　已取得外地核发的环保检验合格标志的机动车转入本市，凭该环保标志换发本市相应的环保检验合格标志 无环保检验合格标志的机动车转入本市，凭有关污染物排放合格证明核发相应的环保检验合格标志。市外车辆在渝连续使用未超过7天，不需领环保标志 连续使用超过7天，将按规定进行检测，领取环保标志上路。

在交通运输部大力支持下，经前期交通运输部公路科学研究院汽运中心专家现场调研核查，8月10日，青岛顺泽汽车综合性能检测有限公司顺利完成TIR（即国际公路运输公约—Transport International Routier）检测设备调试，具备受理TIR车辆检测条件，这标志着全国第8家，省内第1家，也是华东沿海地区唯一一家TIR车辆检测机构正式启用。国际道路运输企业在完成TIR运输车辆核查系统登录后，即可在选择检测机构中看到该企业，就近申请审核。青岛顺泽汽车综合性能检测公司位于西海岸新区燕山路202号，濒临前湾港区，西接青兰高速，交通便利，检测站总占地面积20000多平方米，设有便民服务站、业务大厅、停车区、待检区、检测区等，年检测能力可达8万辆。2016年7月，中国正式加入联合国《TIR证国际货物运输海关公约》（简称：TIR公约），成为该公约第70个缔约国，对推动跨境物流和国际多式联运发展、服务经贸发展大局等都具有重要的现实意义和深远的历史意义。《TIR公约》作为跨境货物运输通关系统，能够有效降低通关时间、节省运输费用、提升便利化水平。为履行《TIR公约》缔约国的责任和义务，保证TIR运输车辆现场核查的公正性、规范性和一致性，国家提出建设TIR运输车辆核查系统，充分借助信息化工具，提高TIR运输车辆技术服务水平和质量控制过程，促进汽车检测行业不断规范和进步。今年以来，我市TIR国际道路运输发展增速显著，全市先后有8家企业取得TIR持证人资质，持证人企业数居全国首位。面对企业申请TIR车辆检测核准时效性等问题，市交通运输局通过畅通部级、省级业务沟通办理渠道，将TIR国际道路运输发展情况、地方需求建议等及时向上级汇报，形成联动合力，为进一步推动我市TIR国际道路运输可持续发展提供坚实保障。

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刹车、灯光、转向……看着工作人员忙上忙下检测以及院内排成长龙的车队，新疆海威汽车检测站站长邱新生颇感压力。由于是乌鲁木齐运管部门指定的旅游客车检测站，连日来，每天面对100多辆旅游客车，邱新生和工作人员不得不周末加班，即使如此排长队也是家常便饭。“现在正值旅游旺季，旅游客车开始实施最严格的运前临检，工作量增加了近一倍。”邱新生说。 　　“史上最严旅游车检” 　　据了解，昌吉“618”车祸后，乌鲁木齐道路运输管理部门加大了对旅游客运车辆安全管理，实行运前临检便是其中之一。记者26日下午在海威汽车检测站看到，车队排到了院门口，大多数是旅游大巴。 　　“公司让我们接一次活儿就必须临检一次，3天我检了两回，虽然每次检测只有10分钟左右，但排队加路上拥堵，完成一次临检起码得花1个多小时。”旅游大巴司机张师傅说。 　　“这是我从事旅游客运8年来遇到的最严车辆检测，大家私下里称为‘史上最严’旅游车检。以前旅游车辆一年也就两三次检测，现在凡是出车必须检测，有时会遇到连续出车，就会有赶不上检测而耽误出车的情况。”旅游大巴司机刘子平说，临检毕竟是为了车辆安全考虑，作为司机也能理解，只是希望能增添一些检测机构，或检测机构能安排晚班，好让较晚返回乌市的车辆能进行检测，不影响第二天的营运。 　　检测项目包括八项 　　据海威汽车检测站站长邱新生介绍，旅游客车一年中要做一次等级评定，3个月做一次二级保养检测，但实际进入旅游淡季后，多数车辆处于闲置状态，因此二级保养检测一年大多只进行一次，所以实际上一辆旅游车一年也就接受两到3次检测。 　　6月19日以后，乌鲁木齐运管部门要求旅游客运车辆实施运前检测，司机拿到检测合格单才能上路。运前检测的好处是，能够提前发现并排除故障，不让车辆带病上路，对确保车辆安全非常重要。 　　记者在检测现场看到，旅游客运车辆检测项目包括刹车、灯光、转向、悬挂等共8项，检测完成后，检测站要开具当日检测报告单并填写日期，监管部门则随时进行检查。 　　“从最近的检测情况看，首府旅游车辆主要存在使用翻新轮胎、未审验、横向拉杆松动、方向跑偏等问题。比如使用翻新轮胎现象，就是车主出于省钱考虑购买便宜货，而该种轮胎在高温和高速情况下容易爆胎，非常危险。对于这些问题，我们一经发现，便判定检测不合格，直到各种隐患排除再检合格后才能拿到检测合格报告单。” 邱新生说，他们初步统计，有近10%的旅游客车因临检发现问题。 　　客车临检并非新制度 　　乌市道路运输管理局客运管理处工作人员介绍，旅游客运车辆临检并不是新制度，去年自治区有关部门便通知要求，各旅游客运企业要做好运前车辆检测，做到一团一检，即接团营运前对车辆安全性能检测，合格后才能营运。但因为大多数旅游企业没有自己的检测机构，加之新疆旅游旺季时间很短，严格实行类似客运班线一样的运前检测有很大难度。 　　“昌吉‘618’车祸发生后，出于加强安全管理需要，我们要求旅游客运企业落实一团一检，实行客运班线运前检测管理模式。目前，除昊天和德力西两家企业有自己的检测部门外，其他企业只能依靠第三方检测机构，司机凭检测报告单上路，运管部门随时进行路查，一经发现未经检验或检验不合格上路车辆，将进行严厉处罚。”这名工作人员说。 　　检测成本50元以上 　　“以前各旅游客运企业只是在跑春运时段或黄金周前组织车辆临检，一年当中很少出现扎堆现象。”邱新生说，现在旅游客车检测一次收费30元，而实际人力、设备使用、用电等成本在50元以上，完全是亏本的。检测站平时以小型汽车为主，收费在70至100元之间，由于旅游大巴增多，目前已导致站里每日检测小车数量由原来的100余辆下降了一半。 　　“如果临检只是短期应急政策，我们坚持一下可以，但长期执行企业势必难以为继，届时会考虑向物价部门申请新的检测价格。”他说。 　　【原标题】乌鲁木齐旅游客车运前必检 第三方检测机构：10%车辆临检发现问题

项目编号：04-06-04A-2023-D-E00899项目名称：惠州检测院2023年检验检测仪器采购项目采购方式：公开招标预算金额：3,211,100.00元采购需求：合同包1(惠州检测院2023年检验检测仪器采购项目-包1):合同包预算金额：1,770,000.00元品目号品目名称采购标的数量（单位）技术规格、参数及要求品目预算(元)1-1其他仪器仪表脉冲涡流检测仪1(台)详见采购文件1,340,000.001-2其他仪器仪表凹坑、腐蚀缺陷3D成像系统1(台)详见采购文件430,000.00本合同包不接受联合体投标合同履行期限：自合同签订之日起60自然日内交付使用合同包2(惠州检测院2023年检验检测仪器采购项目-包2):合同包预算金额：1,441,100.00元品目号品目名称采购标的数量（单位）技术规格、参数及要求品目预算(元)2-1其他仪器仪表大流量低浓度烟尘/气测试仪1(台)详见采购文件267,000.002-2其他仪器仪表声波成像泄漏检测仪1(台)详见采购文件238,000.002-3其他仪器仪表起重机远程激光监测一体机1(台)详见采购文件145,000.002-4其他仪器仪表便携式安全阀校验台1(台)详见采购文件128,000.002-5其他仪器仪表防爆限速器测试仪1(台)详见采购文件98,000.002-6其他仪器仪表便携式磁粉机（交叉磁轭式）2(台)详见采购文件100,000.002-7其他仪器仪表电梯乘运质量检测仪2(台)详见采购文件96,000.002-8其他仪器仪表电子天平（量程52克）1(台)详见采购文件35,000.002-9其他仪器仪表便携式磁粉机（磁轭式）2(台)详见采购文件66,000.002-10其他仪器仪表石油产品自动闭口闪点测定仪1(台)详见采购文件30,000.002-11其他仪器仪表全站仪2(台)详见采购文件52,000.002-12其他仪器仪表电子天平（量程220g）1(台)详见采购文件18,000.002-13其他仪器仪表场内车辆转向参数检测仪1(台)详见采购文件12,000.002-14其他仪器仪表透涂层测厚仪13(台)详见采购文件143,000.002-15其他仪器仪表接地电阻计1(台)详见采购文件3,500.002-16其他仪器仪表堆焊层侧测厚用试块1(台)详见采购文件3,000.002-17其他仪器仪表奥氏体不锈钢对接接头/对比试块10mm~20mm1(台)详见采购文件2,600.002-18其他仪器仪表奥氏体不锈钢对接接头对比试块1(台)详见采购文件4,000.00本合同包不接受联合体投标合同履行期限：自合同签订之日起60自然日内交付使用

汽车年检时要先检测尾气，尾气不合格连安检的机会都没有，这是郑州、洛阳两市已经实行的机动车年检制度。随着《河南省减少污染物排放条例(草案)》9月24日提请省人大常委会再次审议，河南省所有机动车都可能面临这个考验。 　　条例(草案)规定，实行在用机动车排气污染年度检测制度，与机动车安全技术检验同时进行。检验合格的，由环保部门发放机动车环境保护检测合格标志，不合格的不予发放，公安机关交通管理部门也不予核发机动车安全技术检验合格标志。 　　当天下午，省人大常委会组成人员就如何实施汽车尾气污染检测制度，进行了热烈讨论。常委会委员王云龙说，新车买回来肯定是符合排放标准的，可以规定在一定行驶里程后再增加尾气检测项目。有的常委会组成人员提出，以往车辆出厂时也是符合当时排放标准的，现在以更高的新标准衡量当时的排放水平，对于车主来说是不公平的。也有常委会组成人员表示，检测合格与否，直接关系车主的利益，制定检测措施时一定要考虑到细节，确保公平公正。

国内首家第三方车辆司法鉴定检测机构12月12日正式成立。这家筹备近两年的北京中机车辆司法鉴定所隶属于中国汽车技术研究中心，机构将按照司法行政机关批准的鉴定项目，开展“机动车辆特征鉴定(含性能、结构、参数鉴定)、机动车辆质量和质量事故鉴定、交通事故车辆鉴定、机动车总成和零部件鉴定”四大类鉴定工作。 　　随着我国汽车保有量的快速攀升，由产品质量引发的纠纷与诉讼案件呈逐年递增的态势。鉴定标准法规缺失、技术方法不完善，机构水平参差不齐，造成消费者在遇到新车质量问题时解决困难。中国汽车技术研究中心主任赵航表示，北京中机车辆司法鉴定所的鉴定专用试验室面积1800平方米，建立了一支高素质的鉴定技术专家队伍，注册司法鉴定人13人，其中，教授级高级工程师3人，高级工程师10人，购置鉴定专用设备60余台套，具备涵盖汽车各专业技术领域的鉴定能力。北京中机车辆司法鉴定所遵循“科学、严谨、客观、公正”的宗旨，以独立、公正、第三方地位，为社会提供高质量的汽车司法鉴定服务。

p 　　 strong 我要测网讯 /strong 为了解中国检测市场检测机构的综合实力，将好的检测机构及其优势检测项目推荐给广大用户，同时了解中国科学仪器的市场情况和应用情况，自2011年9月1日“我要测网”开始对不同领域具有代表性的检测实验室进行走访参观。近日，“我要测”工作人员参观访问了江苏出入境检验检疫局机电产品及车辆检测中心(以下简称：中心)，无锡出入境检验检疫局党组成员田林辉、中心主任赵介军等接待了我要测工作人员。 br/ /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img title=" 外景logo.jpg" style=" HEIGHT: 400px WIDTH: 600px" border=" 0" hspace=" 0" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201511/insimg/62477e8b-34bc-4064-85b6-95b6e1819b09.jpg" width=" 600" height=" 400" / br/ /p p style=" TEXT-ALIGN: center" 江苏出入境检验检疫局机电产品及车辆检测中心 br/ /p p 　　中心建立于1995年，作为一家国际化的专业检测服务机构，现建有经国家质量监督检验检疫总局批准设立的国家级机动车辆及零部件检测重点实验室、国家电气安全检测重点实验室、国家物联网产品检测重点实验室等3个国家级重点实验室，是国际电工委员会(IECEE)授权认可的CB实验室、国家认监委指定的首批3C认证检测机构、国家质检总局首批指定的RoHS检测机构、教育部批准的全国中小学质量教育社会实践基地, 同时中心也是江苏省司法厅授权的司法鉴定机构。中心现有实验场地近20000平方米，拥有中高级技术人员90多名，配备国内外先进检测设备近800台(套)。中心技术能力覆盖车辆及零部件、电磁兼容、声学、化学、电子电器、电工机械、物联网产品、能效等10个专业领域。我要测网全面走访了3大重点实验室和其他专业实验室，其中国家级机动车辆及零部件检测重点实验室引起我要测网特别关注。 /p p 　　国家级机动车辆及零部件检测重点实验室技术能力涵盖检测项目达900余项，包括了汽车零部件动态和静态安全、内饰材料有毒有害管控、环境可靠性、EMC等专业检测实验室，尤其在汽车座椅、儿童约束系统和汽车安全带产品检测领域技术处于国际先进水平，获得众多国内外知名整车厂及零部件公司的资质认可与合作。 /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img title=" 台车.jpg" style=" HEIGHT: 397px WIDTH: 600px" border=" 0" hspace=" 0" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201511/insimg/43e065cb-50bc-4fcf-8b27-5d19449ef29d.jpg" width=" 600" height=" 397" / /p p style=" TEXT-ALIGN: center" 台车模拟碰撞实验室 /p p 　　车辆零部件模拟碰撞实验室配置各种汽车碰撞检测假人，可完成正面、追尾、侧面等工况的碰撞模拟。同时汽车安全带、汽车座椅及儿童约束系统产品检测具备认监委指定的CCC认证检测及E-Mark认证检测资质，能够满足GB及ECE等中外法规要求的全项目检测能力。可以为汽车零部件生产商和认证机构等提供产品的研发和认证阶段的技术和试验支持，并提供技术咨询和解决方案。 /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img title=" 假人.jpg" style=" HEIGHT: 465px WIDTH: 600px" border=" 0" hspace=" 0" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201511/insimg/08c857ab-702c-4661-8770-914e58b53f43.jpg" width=" 600" height=" 465" / /p p style=" TEXT-ALIGN: center" 汽车安全检测专用部分假人 /p p 　　中心始终贴合国家产业发展的需求，以市场为导向，采取保持一批、发展一批、研究一批的技术布局战略，秉承“诚信、公正、准确、高效”的质量和服务理念，春华秋实二十载，已发展成为了集检验、检测、认证和咨询为一体的综合性技术服务机构。 /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img title=" 合影.jpg" style=" HEIGHT: 377px WIDTH: 600px" border=" 0" hspace=" 0" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201511/insimg/2e837737-1ac0-49e7-80fa-cc867acfa0c7.jpg" width=" 600" height=" 377" / /p p style=" TEXT-ALIGN: center" 合影(左：赵介军，中：田林辉，右：唐海霞) /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img title=" 全景.jpg" style=" HEIGHT: 400px WIDTH: 600px" border=" 0" hspace=" 0" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201511/insimg/ffdbffed-3dd3-4235-b13d-7b34b6071aea.jpg" width=" 600" height=" 400" / /p p style=" TEXT-ALIGN: center" 机车中心全景照片 /p p 　　 /p p 　　 /p p br/ /p

作为共和国的“长子”，国有企业不论是面对激烈的市场竞争，还是身处惨烈的国际金融危机，都要比其他企业更具有市场应对能力和抗风险能力，也必须承担更多的社会责任……这就是国有企业的使命。 　　据财政部统计显示，2008年中国国有及国有控股企业营业收入为21.05万亿元人民币，同比增长17.8%，12月份增幅比1—11月下降2.5个百分点，已连续五个月回落。 　　1—12月，实现利润1.18万亿元，同比下降25.2%，12月份降幅比1—11月加大9.5个百分点。发电企业、航空企业出现大幅亏损，电网、交通、石油、石化、钢铁、有色、汽车等重点行业利润明显下降。 　　2008年，受国际金融危机的影响，全球整体经济形势严峻，中国机动车辆安全鉴定检测中心(以下简称中国车检中心)在上级主管部门的正确指导下，在全体员工的共同努力下，大胆探索市场运作新思路，大力推进高新技术深度开发，企业运行保持稳定增长，在完成了年初制定的各项工作任务的同时，超额完成了各项经营指标，并实现全年安全生产无事故。 　　2009年6月8日，适逢中国机动车辆安全鉴定检测中心成立21周年。21年中，中国车检中心从一个单一做车检业务，负债2000多万元，走在破产边缘的国有企业，日益发展成为实力雄厚的国有高新技术企业，在机动车检测系统开发、检测线制造、汽车认证、汽车信息库、特种车改装、智能交通及相关培训等传统业务与防伪证件印制、智能卡制造、转印膜生产、证照研发等新技术领域齐头并进，取得了跨越式发展。 　　回顾中国车检中心的发展历程，21年的风风雨雨，21年的春华秋实，一路拼搏，自强不息。有人说，中国车检中心不只是一个名字，而是一种精神，敢于承担企业责任，百折不挠、不轻言放弃的精神 车检人自己说，中国车检中心更代表着一种信念，这种信念让车检人在居安中思危，在迷失中找到方向，在低谷中看到希望，在逆境中找到力量。 　　几度风雨几度春秋 风霜雪雨博激流 　　1988.6-1993.12 创立之初——扭亏为盈 　　在我国改革开放全面推进的形势下，创建机动车辆安全检测设备的认定、鉴定及发放许可证的机构，已刻不容缓地摆在国人面前。中国车检中心成立于1988年6月，成立之初，由于各种原因面临严重的债务危机，举步维艰，濒于崩溃。 　　1992年6月，上级调整了企业主要领导人。王焕德总经理接手企业后，强调必须以经济效益为中心，坚决履行企业社会责任，确定“以贸易为先导，实施资本扩张”的发展战略，合理选择项目，很快解决了中国车检中心生存问题。在办好现有企业的同时，广泛寻求项目，广开业务渠道，创办新的企业。 　　在有关部门的大力支持和帮助下，中国车检中心开辟了为在用汽车装备安全带等项目。在销售汽车安全带的服务过程中，为保证装备质量，在有关单位的支持下，起草了《在用汽车安全带安装技术规范》，编写了安装培训教材，摄制了录相带，承担了全国部分省、市、区级培训任务。 　　1993年，中国车检中心经过积极、慎重的市场调查，着重抓住了驾驶员职业适应性检测线、流动加油站和引擎清洗机三项产品的开发和销售工作。同时，还与中国新技术创业产业有限公司合作研制开发了新型安全民用流动加油车。 　　全国机动车检测线标定是中国车检中心的一项重要工作。1993年，中国车检中心顺利完成了对山东、山西、甘肃、青海等省的120条机动车检测线的标定工作，并取得了较好的效果。 　　在上级部门的领导下，中国车检中心1992年底实现收支基本平衡并设法偿还了部分债务，改变了连续4年亏损的局面。1993年全年营业收入比上一年提高了90倍，偿还了全部的债务，并提前实现了原定三年的扭亏计划，初步形成了集技、工、贸为一体，多层次、多元化发展的企业集团，为下一步的发展打下了较好的基础。 　　历尽苦难痴心不改 峥嵘岁月何惧风流 　　1994.1-2009.6 壮大发展——跨越式增长 　　中国车检中心原有企业和部门经营规模较小，盈利水平不高，如何在今后激烈市场竞争中站稳脚跟?这成了领导不断思考的新问题。在认真研究了当时的国内大环境后，提出并确定了“贸易与实业并举、进军高新技术产业”的发展战略，吸纳高学历专业人才，开始了从贸易型企业向高科技型企业发展的战略转移，为企业培养新的经济增长点打下了坚实的基础。 　　1997年，中国车检中心组建了信息产业部，以现代高新技术为依托，以电子技术、信息业为立足点，以现代交通管理和汽车服务行业为主要服务对象。信息产业部成立后，在汽车维修资料领域推出了中文印刷品、英文电子出版物等资料全、更新快的产品体系，在驾驶员管理领域研发出驾驶员适应性检测、智能交通平台、证卡制作等颇具竞争力的9个系列产品，形成了以汽车和证卡为发展战略方向的两大经济支柱。实践证明，高技术项目和高技术人才的注入加快了中国车检中心的发展步伐。 　　面对竞争激烈、复杂多变的市场经济形势，只有形成规模的企业集团，依靠集团的整体实力，参与市场经营，才能产生足以左右市场的力量。根据现状，中国车检中心有意识的将所属企业按业务类型逐渐融合，在中国车检中心这个大集团下，形成具有一定规模和实力的经济组合。 　　1998年，中国车检中心接收了中国金辰安全实业有限公司和北京金辰西科尼安全印务有限公司，这两家公司已经停产三年，负债近两千万元。为启动证件生产，中国车检中心调用汽车业务积累的资金，支持证照业务的发展。目前金西公司证件年生产能力达到2000万本，并从德国引进世界上最先进的胶印设备和全数字化自动装订生产线，把金西公司从一个“没人要、没人管”的亏损企业发展成为中国车检中心新的利润增长点，企业发展从此迈上了新台阶。 　　2002年7月，中国车检中心成立了北京中安特科技有限公司，引进了三条生产非接触式IC卡的生产线，年生产能力达6000万张，并先后中标了第二代居民身份证、公交一卡通、医院就诊卡、地铁卡、校园卡、高速公路卡等重大项目，在除了第二代居民身份证以外的全国民用市场份额已经超过20%。 　　经过近两年的筹划，2005年11月成立了力安邦(北京)科技有限公司，承担护照、港澳通行证等出入境证件的转印膜生产任务。 　　中国车检中心为了顺应国际形势的发展，为了适应激烈的市场竞争，加大研发力度，提高工程质量，分别成立了营销中心、工程中心、研发中心三大中心，使中国车检中心的物质资源得到更充分利用，人力资源配置更趋向优化，确保了中国车检中心为在有限的资源基础上争取创造企业最大价值，提供了组织上的保障。 　　中国车检中心面向社会，加大开发力度，在原车检测控系统基础上分别开发了汽车新的检测线测控系统。这些系统的成功开发，增强了中国车检中心在检测行业市场竞争中的实力，为中国车检中心继续保持在该行业领先的优势地位，提供了可持续发展的基础。除此之外，中国车检中心还适时进入了汽车生产制造领域，占领了一定的市场份额，并顺利签定了几个境外检测线项目。2006年中国车检中心整合汽车、计算机和数据资源，开发出二手车的鉴定评估系统。 　　追求利润是经营企业的根本目标，国有资产保值增值是国有企业的天职 成本领先、市场占领和现金流量平衡是企业管理的永恒主题。2008年是不平凡的一年，国内天灾人祸接踵而至，国际金融危机迅速蔓延，使企业经营面临了极其严峻的局面和诸多不利的因素。中国车检中心，一个在特殊时期肩负着特殊使命的国有企业，大胆改革，科学创新，在全球金融危机大经济环境下，紧紧抓住企业“现金流”不放，降低财务风险。同时，遵照新的《劳动合同法》，不断创新考核机制，在保护员工利益的同时，充分发挥目标管理责任制的激励和监督作用，并进一步加强规章制度建设，规范管理，降低成本，提高效益。 　　金色盾牌热血铸就 少年壮志不言愁 　　时刻牢记——企业责任重泰山 　　善尽企业责任，共建和谐社会。多年来，中国车检中心长期致力于各项社会公益事业，援建希望学校、协办公安英烈子女夏令营、提供警用装备服务、向灾区捐款捐物、参加奥运志愿服务等，“取之于社会，用之于社会”已成为中国车检中心的价值观和行为准则。 　　1996年，南方特大洪水灾害，中国车检中心全年共提供捐助款项将近80万元，并组织员工赴灾区进行了慰问 2006年和2008年中安特公司积极响应公安部党委号召，共向中国公安民警英烈基金会捐款200万元，表达对公安英烈的崇敬和怀念 2008年汶川大地震发生后，中国车检中心领导在团结带领全体员工做好本职工作的同时，积极动员企业和员工向灾区献爱心，共计捐款55万多元，捐物近千件。 　　2008年北京奥运会隆重召开，中国车检中心一方面选派员工直接参加奥组委的具体工作，支持奥运志愿者服务工作，并组织员工参加奥运圣火传递活动。另一方面，为切实做好奥运会期间安保工作，制定了具体实施细则，以实际行动支持了北京奥运会的成功举办。 　　斗转星移，21年过去了。回首昨天，有辛劳和汗水，更有喜悦和收获 展望未来，机遇与挑战并存，发展与创新并重，中国车检中心立足新起点，适应新环境，树立新观念，创建新机制，努力朝着创新、专业、精深迈进。

集车船税代缴、交强险代缴、违法处理、罚款代缴、上线检测、盖章打证六大功能于一体的华同华洋机动车检测中心正式投用，这是滨海新区核心区首个一站式车辆检测站。 　　华同华洋机动车检测中心位于新港四号路与海滨高速交口东侧，拥有4条车辆检测线，可供4辆车同时上线接受检测。交警塘沽支队民警介绍说：“新站是在原有老站的基础上重新建设的，检测线由1条扩展成4条，功能由单纯的验车，改为集六大功能于一身的一站式检测中心。” 　　以往每到验车前，车主们总要奔走于保险公司、税务局、交警支队、银行、检测站之间，缴纳车船税、交强险，到交警支队进行违法处理，再持打好的单子到银行缴纳罚款，到检测线上线验车，所有手续办齐后才能盖章，领取检验合格标志。为了方便大家验车，交管、税务、银行等部门将服务窗口前移，在一站式检测中心内设置各种类的服务窗口，让车主们在一个地方就能办好所有的手续。“4条检测线也减少了车主们排队的烦恼。”交警塘沽支队民警说，“如果不涉及补办各种手续，仅仅是正常的上线、验车、盖章的话，一辆车约20分钟就能完成验车过程。”

随着物流业的快速发展，以柴油车辆居多的物流车辆，产生污染不可小觑。昨日上午，市环保局机动车污染监察支队对市内物流企业车辆尾气排放进行抽测，以督促物流企业车辆达标排放。　　监察支队工作人员表示，物流车辆以柴油车居多，如果司机操作不当，过猛踩油门、燃烧不充分的情况下，容易出现冒黑烟的现象，对空气污染较为严重，影响人民群众的身体健康。当日上午，市机动车污染监察支队的流动监测车，开赴河南德信通物流公司，对该公司的20辆物流车辆开展停放地排气污染监督抽测。据悉，这20辆车均为该公司2016年3月至4月的新进车辆，检测结果全部达标。　　据了解，从3月份开始，郑州市交警支队抽调民警、机动车污染监察支队抽调工作人员，组成四个联合执法组，在市区四个方向设立四个流动站点，对出入市道路上行驶的机动车开展监督性抽检。截至目前，共抽检车辆975辆，并已对189辆尾气超标车辆下达了环保限期整改通知书。另据悉，郑州市下一步将陆续在全市多区域、多点位安装固定式遥感监测系统。该系统对车辆信息进行捕获、抓拍，并自动显示车辆车牌号码和污染物排放情况，整个过程只需要0.8秒。未来，遥感监测将成为郑州市道路筛查高排放、高污染车辆的重要手段。　　环保部门同时建议，市民如发现道路有行驶冒黑烟的车辆可以拍下车牌，拨打12369投诉热线或通过微信举报平台“12369环保举报”举报，经环保部门核实无误后，对举报人员按照一辆超标车奖励100元标准予以奖励。

日前，记者跟随“津沽环保行”采访团来到天直创业机动车检测服务有限公司，对机动车环保检测进行了解。“汽车安全检测系统将对汽车尾气、制动等功能进行检测。目前，尾气排放检测已列为车辆强制性检测项目。”市环保局大气处的李强告诉记者。 　　“汽车安全检测系统将通过三个检测阶段对汽车各项指标进行鉴定。当汽车进入第一工位时，进行汽车尾气检测，该检测也是车辆强制性检测项目 来到第二工位，将对汽车进行称重，从而测试汽车的制动力 第三工位则是对汽车的底盘和前照灯进行检测。”天直创业机动车检测服务有限公司总经理兰基润介绍说：“当出现超标或不达标的车辆时，均要求其安装净化器或进行维修使车辆指标达标。”据了解，对汽车进行安全检测的费用为100元。 　　李强告诉记者：“为控制机动车尾气的排放污染，近年，天津开始加强对机动车尾气排放的管理，机动车环保定期检测率在80%以上，达到了环保模范城市的要求。目前，天津共有机动车检测单位34家，承担全市在用机动车安全、环保检测工作。去年，天津对5.6万余辆机动车尾气排放情况进行了抽测，对超标车辆采取暂扣行驶证、限期维修治理等措施，促进车主对车辆的维护保养，减少车辆在行驶中的超标排放。”

杨先生2014年购买了一辆进口房车，车型是轻型旅居半挂车，采用电磁制动。因这种车型国内较为罕见，制动方式更为罕见，西安很多检测站都是第一次遇到这类车型，也拿不准按什么标准检测，今年4月以来，杨先生为房车年检屡屡碰壁，要么被拒绝，要么上线检测制动不合格。 　　昨日，杨先生的车总算在一家检测站以路试的方式通过了制动检测，但他却高兴不起来。&ldquo 以后检测，还得这么折腾吗?&rdquo 　　多数检测站称没见过这类车型 　　杨先生购买的这辆轻型旅居半挂车，是房车的一种，无发动机，类似&ldquo 房&rdquo ，需要在前面配置一辆牵引车，方能前行。2014年4月11日，杨先生在大连市一家正规的汽车经销商处购买了一辆美国进口杰克牌轻型旅居半挂车，并在大连市公安局交警支队车管所挂牌登记，购车发票、完税证明等手续俱全，杨先生使用一辆猛禽越野车作为房车的牵引车，相当于同时开着两辆车，平时上路需要携带两张行驶证。 　　因为杨先生常年工作生活在西安，今年3月份，他在大连市公安局交警支队车管所开了一份委托通知书，委托西安市交警支队车管所受理其车辆年检申请。今年4月初，杨先生开始找检测站为车进行年检，从此便踏上囧途。 　　&ldquo 给房车年检，咋就这么难!&rdquo 昨日下午，在一家检测站的停车场，杨先生望着自己的车无奈地说，从4月初开始，为了给车年检，他先后跑了博恒等多家检测站，大部分检测站都以&ldquo 没见过这类车型，拿不准按照什么标准对其进行检测&rdquo 为由拒绝为其检测，只有位于石化大道的西安外远汽车检测有限公司于近期接受了他的检测请求，但该检测站的技术人员也是头一回见到这类车型，只能将其划归为半挂车的类别，推上了检测线。令杨先生感到郁闷的是，先后进行了3次上线检测，结果均是制动不合格。 　　&ldquo 我的房车是电磁制动，按照货车的标准检测，肯定行不通啊!&rdquo 杨先生说，他使用房车一年，刹车性能非常好，因此他对该检测结果表示质疑。随后，他前往西安市车管所咨询，相关部门负责人告知他，目前汽车检测站由省质监局负责，建议他向省质检部门咨询。 　　昨在一家检测站路试检测制动终于合格 　　昨日下午3时许，华商报记者与杨先生一同来到了西安外远汽车检测有限公司。该公司检测技术的一名负责人刘先生说，他从事汽车检测18年，第一次遇见轻型旅居半挂车这种车型，而且也是第一次听到电磁制动。他们公司现有的检测设备，只能将这辆车当做挂车进行上线检测，3次检测结果均显示制动方面不合格，为此，他们还专门开会讨论，但还是没有好的办法。因为他们检测站没有路试检测场地，建议杨先生到其他检测站碰碰运气。 　　随后，在一处较为僻静的路段，华商报记者实际观察杨先生的房车制动效果，杨先生将车加速至时速40公里，然后踩刹车，房车的两个车轮抱死，目测制动效果很好。 　　下午4时许，华商报记者与杨先生又一同来到了位于朱宏路附近的西安长城汽车检测维修有限公司，负责接待的检测人员看了杨先生房车的行驶证后，也摇头表示，自己从未检测过此类车型，只能请示公司领导。 　　&ldquo 就是挂车嘛，不过是高级一点的挂车罢了。&rdquo 该公司领导说完，随即让检测人员对该车进行上线检测，结果仍然是制动不合格。幸运的是，该检测站有路试场地，随后，下午5时许，检测人员对该车进行了制动路试检测，检测结果为：合格。 　　努力了近三个月，终于拿到检测合格单，杨先生却高兴不起来，他感叹道：&ldquo 以后检测，还得这么折腾吗?&rdquo 　　汽车检测专家：建议设置匹配的路试模式 　　杨先生的疑虑主要是，为啥他的房车制动上线检测屡屡不合格，而路试却最终合格，难道他以后为车年检，都必须要找有路试场地的检测站? 　　带着杨先生的疑虑，昨晚8是许，华商报记者采访了省质检局一位汽车检测方面的专家。 　　该专家表示，在汽车检测领域，&ldquo GB21861-2014&rdquo 是检测要求，&ldquo GB7258-2012&rdquo 是检测要求，两者共同构成了目前的汽车检测标准。房车分为一体房车和挂车两大类，一般情况下，房车检测时，如果是一体房车，将其归类为客车进行检测 如果是挂车，则将其归类为挂车一类进行检测，轻型旅居半挂车这种车型确实比较少见，在我国北方更是极其罕见，但仍可将其归类为挂车进行检测。 　　该专家说，常见的汽车制动主要是气压制动和油压制动，而电磁制动他也是第一次听说，对于同一辆车为何上线检测和路试检测制动方面会出现截然不同的结果，他分析说，目前上线检测的系统设置针对的是气压制动和油压制动，而电磁制动可能反应时间更多，检测时出现时间差，从而导致检测值与实际值出现误差。而路试检测与上线检测的系统设置无关，因此检测结果也出现不同。 　　该专家表示，为了方便此类汽车检测，建议今后为检测站的检测线设置另一套匹配的系统，或者制定一套完全匹配的路试模式。 　　外地同类型的房车是怎么检测的? 　　那么，外地同类型的房车是怎么检测的? 　　江苏的吴先生是一位房车超级发烧友，他说自己玩房车已经有19年了。 　　在房车制动方面，美国主要是电磁制动，欧洲主要是碰撞制动。吴先生说，国内的汽车检测系统在检测电磁制动时经常会出现偏差，导致电磁制动的房车制动检测不合格。他很多朋友都遇到过类似问题，再加上轻型旅居半挂车这种车型在国内较为罕见，因此，这类车的年检总会遇到这样那样的问题。 　　据他了解，目前在国内，江苏、浙江、上海、云南、贵州、沈阳、河南等地，这类车年检时，除其他常规项目比如外观灯光的检测外，制动一般都使用路试的方式进行检测，而在山西、陕西、四川、甘肃等地，这类车年检时就非常困难，因为比较罕见，检测单位不知如何对其进行检测。

从通知获悉，按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》及《道路机动车辆产品检验检测机构备案管理工作实施细则（试行）》的规定，工业和信息化部装备工业发展中心组织开展了道路机动车辆检验检测机构备案管理工作。并将近期完成的第六批检验检测机构备案信息予以公布。备案机构名单如下：

随着辉县市经济的快速发展和广大人民群众物质文化需求的日益增长，全市小型汽车的拥有量已超到30246辆，且每年以22%的速度增长，同时，我市现有各类汽车驾驶员也超过112000人，每年需办理小型汽车驾驶证的人约有8000人。为解决群众办理9座以下小型汽车新车入户手续，辉县市交警大队投资2700余万元的辉县车辆管理所检测中心正式启动投入使用。

背景危化品停车场是化工园区重要的基础设施，急剧增加的危险化工原材料运输车辆与化工园区内有限的道路、停车场用地资源产生了巨大的矛盾，同时也给相关部门和化工园区带来安全监管方面的严峻挑战。如何在化工园区范围内，安全、科学、有效的规划、设计、建设和运营维护及管理危险品运输车辆的停放、轮候、处置、配套服务等场地设施己势在必行。2015年8月12日天津市滨海新区港口危险品仓库发生的火灾爆炸事故和2018年11月28日河北省张家口市运输乙炔的大货车爆炸，引起了化工厂周边车辆连环爆炸燃烧。将危化品监管问题推向顶峰。为了能够规范化危化品车辆停车场的建设和管理，中国石油和化学工业联合会发布的《化工园区危险品运输车辆停车场建设标准 T/CPCIF 0050-2020》，标准中明确要求：化工园区危险品运输车辆停车场应根据停放危险品类别，在可能泄漏可燃气体和有毒气体的释放源周围布置相应的可燃、有毒气体泄漏检测报警装置，具备信息远传、连续记录、事故预警、信息存储等功能。化工园区危险品运输车辆停车场内宜布置红外成像及多光谱气体泄漏监测装备。赛默飞公司提供的Sentinel PRO在线环境质谱仪（多通道在线质谱）和固定安装气体红外成像仪EyeCGas 24*7 Pro构筑全面的安全监控系统。Sentinel PRO在线环境质谱仪（多通道在线质谱）快速、精确和可靠的 Sentinel PRO在线环境质谱仪能够在15分钟以内监测100个以上的取样点，并在0.01至1ppm精度范围内检测特定物质。凭借其速度和精度，它可监测所有关键区域的短时泄漏，并提供准确的8小时、时间加权平均接触数据。由于具有大量可用的取样点，许多取样点可位于靠近潜在泄漏点的地方，以便在有毒危害发生之前进行泄漏检测和修复。耐用的容错设计可以确保质谱仪的可用性达到 99.7% 以上，简化的维护程序使其具有成本效益。单台 Sentinel PRO 分析仪可以替代整套灵敏度更低的分离式分析仪，提升了检测能力，并显著降低了维护和运行成本。按照每4个停车位一个监控点位，一台质谱仪最多可以覆盖近500个危化品车辆停车位。一旦有泄漏发生，可以快速定位泄漏车辆位置。# 提高了灵敏度、精度、准确度和质量范围；# 完全重新设计的电子元件，整合了更高规格的组件；# 可以在15分钟内测量100或更多个采样点；# 在1ppm - 100ppm范围内对VOC进行样本特定的检测；# 可靠、容错设计使得投用率超过99.7%；# 显著提升的分析仪控制；# 与 DCS系统以及离线数据处理包的连接性增强；# 提供多个靠近潜在泄漏点的采样点；# 独特的快速多蒸汽采样器 (RMS)，带 32 或 64个接口；# 高稳定性，30至 90天的自动校准间隔；# 可从系统前端完成全部维修工作，有效占地面积更小；# 仅需要分析小屋很小的空间，占地面积小；# 最低的维护要求；# Thermo Scientific GasWorks软件；系统可以根据项目需要提供防爆款产品，而且是整机防爆认证，满足更加恶劣的工作环境。固定安装气体成像仪 EyeCGas 24*7 ProEyeCGas® 24/7 是一个自动连续气体泄漏检测解决方案系列。EyeCGas® 24/7 OGI 光学气体相机是专为石油和天然气行业7 天24 小时连续运行的特点而设计的。这些相机根据客户需求配置并部署，连续监测甲烷和其他VOC 气体泄漏，并通过专用软件系统自动报警、量化并向控制室报告泄漏。24/7 全天候守卫# 持续监控和警报每个安装的系统所提供的先进软件提供24/7 全天候监控，并可依据用户需求实现多种功能量身定制。# 更好的安全性每个安装的系统所提供的先进软件提供24/7 全天候监控，并可依据用户需求实现多种功能量身定制。# 更好的量化最新的技术使您能够在一个安全的距离前提下准确地测量泄漏率。# 更好的安装盘式和倾斜式安装使一个摄像头可以监视多个区域。# 更好的通讯EyeCGas® 24/7支持ModBus和OPC配置。赛默飞世尔科技中国简介赛默飞世尔科技进入中国发展已超过35年，在中国的总部设于上海，并在北京、广州、香港、成都、沈阳、西安、南京、武汉、昆明等地设立了分公司，员工人数约为5000名。我们的产品主要包括分析仪器、实验室设备、试剂、耗材和软件等，提供实验室综合解决方案，为各行各业的客户服务。为了满足中国市场的需求，现有7家工厂分别在上海、北京、苏州和广州等地运营。我们在全国还设立了8个应用开发中心以及示范实验室，将世界级的前沿技术和产品带给中国客户，并提供应用开发与培训等多项服务；位于上海的中国创新中心，拥有100多位专业研究人员和工程师及70多项专利。创新中心专注于针对垂直市场的产品研究和开发，结合中国市场的需求和国外先进技术，研发适合中国的技术和产品；我们拥有遍布全国的维修服务网点和特别成立的中国技术培训团队，在全国有超过2600名专业人员直接为客户提供服务。我们致力于帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。欲了解更多信息，请登录网站：www.thermofisher.com

“网闻”回放　　一段时间以来，一种叫“火莲花”、自称“年检神器”的汽车尾气过滤产品在网上热销。按销售方的说法，无论汽车尾气状况如何，只要安装了这款产品，在尾气年度检测中保准能通过。然而，某电商平台及在该平台上销售“年检神器”的商家日前被中国生物多样性保护与绿色发展基金会(以下简称中国绿发会)提起民事环境公益诉讼，要求被告承担生态环境修复费用1.5亿元人民币。　　汽车尾气“年检神器”到底是什么，有用吗?记者就此采访了有关专家。　　中国绿发会副秘书长马勇说，“火莲花”就像是刷锅用的钢丝球，该产品号称能够帮助尾气不合格车辆规避汽车尾气年检，在商家的销售页面上还公然声称：“更换三元催化器成本高，金属软载体辅助或替代三元催化器治理尾气，可重复使用3次左右，单次过检成本低至15元，超高性价比”。　　据了解，“火莲花”表面有少量的化学附着物，安装后汽车尾气中的化合物部分可被“火莲花”上的化学附着物所吸附，从而达到通过尾气检测的目的，但“火莲花”的有效公里数仅有50公里左右，远未达到国家标准。相比之下，三元催化器是一种安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。　　“正规的三元催化器是以贵金属为活性物质，市场价格大约在两千元以上，超过使用寿命后极容易导致汽车尾气超标，需及时更换，因此成本相对较高。”北京建筑大学机电与车辆工程学院的姚圣卓博士解释道。“但三元催化器需要经过国家环保认证后，才能生产销售，未经认证就使用的属于违法行为。”他强调。　　“‘火莲花’临时把有害废物吸附了，但堵住排气孔后造成排气不畅，不仅会大大增加汽车油耗，还会对发动机整体造成损害，给行车安全带来一定隐患。”因此，姚圣卓建议尾气超标的汽车应及时进行规范的故障诊断，并有针对性地维修。　　“其实汽车尾气排放超标并非都是催化器损坏的缘故。如果商家不顾具体原因便混淆视听，让尾气超标车辆的车主安装自己公司生产销售的产品，不仅涉嫌违反广告法，也与国家关于车辆的检查维护管理制度相违背，对科学解决超标车污染、科学减排有百害而无一利。”机动车汽车尾气研究领域一位不愿透露姓名的专家提醒道。

一位资深乳业专家告诉记者，相比数年前，检测次数增加了30%左右，但是检测项目却翻了数倍，此前每个批次检测7个项目左右，现在要检测27个项目左右，检测费用也有较大幅度上升，给企业带来了一定负担，一家年销售规模上亿元的乳企，每年检测费用就要近200万元 　　近日，光明乳业(600597.SH)总裁郭本恒公开表示，去年国家抽检光明乳业4553次，折算下来等于查了几十万个指标，没有一个不合格。“这么抽会抽死人啊!”郭本恒如此表示。 　　对于每年乳业检测情况，《第一财经日报》记者联系了多地质监部门，截至记者发稿时，多地检测部门都未给予明确答复。事实上，据业内专家表示，由于近年来食品安全问题频发，国家加大了对乳业检测力度，不过，这些检测中的确存在重复检测的现象，相关检测机制亟待完善。 　　多地回避检测数据 　　为了了解各地方部门每年对乳业检测数据以及检测情况，记者分别联系了上海市质监局、安徽省质监局、广东省质监局和工商局、武汉市质监局。截至记者发稿，上述地方部门均未给出具体的检测情况。 　　根据此前公开报道，今年以来共抽查光明乳业630批次，其中包括203批次食品安全风险监测检查，390批次生鲜乳原料监督抽查，15批次质量监督抽查，22批次各区县执法抽查。 　　北方某大型乳企相关负责人透露，国家对于乳制品的检测一般分为两个阶段，先是卫生部门对乳制品企业进行风险检测，然后会出具一个宏观食品安全报告。报告中对影响特别大、案例特别典型的企业，会做一个特别点名处理。尔后，卫生部门会将这份报告，转交给国家质监局。质监局对点名的企业进行抽检，出具结论，并予以曝光。 　　对于这样的检测次数，光明乳业新闻发言人龚妍奇向记者坦言：“监管部门的监管力度是空前的，企业也在加强自控。”资深乳业专家也认为，这么多次的检测并非针对光明乳业，目前国家狠抓乳业质量的情况下，很多企业都面临高频次的检测，光明乳业目前的销售规模下，这么多次的检测并不算多。 　　相关专家此前表示，“三聚氰胺”事件发生后，国家主管部门高度关注，连续多年对乳制品行业进行了专项检查，从严推出了相关的举措，目前乳制品行业可算是监管最严的行业之一。企业应按照国家的有关规定，认真履行企业应尽的社会责任和食品安全责任。 　　乳企抱怨检测负担重 　　与光明乳业有同样困惑的不仅仅光明一家。北方一家大型乳企的相关负责人告诉记者，相较于光明乳业，这家企业因为“盘子更大”，产品更多，所以一年被质监局检测的次数要远远超过4553次。 　　外资品牌也不例外，一家进口奶粉企业相关负责人告诉记者，对于进口奶粉，每个批次都有专项检查，每隔10个批次会有一次全检，专项检查一般检测约27个项目，而全检则有近70个项目，每个项目费用1000元左右，一个月销售额300万元的区域，每月检测费用就要达到3万多元，虽然只占1%，却已经成为企业不小的负担。 　　上海市奶业行业协会副秘书长曹明是也向记者坦言，郭本恒的说法，有一定道理，4500多次的检测对一家企业的负担的确太重了。一位资深乳业专家告诉记者，相比数年前，检测次数增加了30%左右，但是检测项目却翻了数倍，此前每个批次检测7个项目左右，现在要检测27个项目左右，检测费用也有较大幅度上升，给企业带来了一定负担，一家年销售规模上亿元的乳企，每年检测费用就要近200万元。 　　不过，广东省奶业协会副会长王丁棉指出，以前三鹿奶粉事件前，国家对部分所谓的“名优产品”进行了免检，其结果是监管缺失，企业不自觉，许多消费者因而受到伤害，而现在，乳业食品安全问题频出，政府更应该加强检测，回应老百姓诉求。 　　王丁棉告诉记者，乳企抱怨“抽查多了”有两层意思：一是次数多，二是成本高。王丁棉表示：“据我了解，企业为应对抽查所付出的成本相当高。有许多项目都要被各路监管部门重复抽查，成本颇高。” 　　此外，政府检测的手段也需改进。比如以三聚氰胺检测项目为例，企业完全可以通过价值约3000元的设备进行定性检测，但政府却要求企业必须使用定量检测设备，而这样的设备少则几十万元，贵的要300万元，这无形中增加了企业许多生产成本。到最后，还是要消费者来埋单。 　　曹明是认为，要减轻乳企负担，需要从两个方面来推进，第一个方面是加强对奶源的检测。“源头处理好了，后面的流通环节就可以减轻部分重复检测流程，减轻企业负担。”他透露，目前上海及周边共有143个奶源生产工厂，每天都得到检测机构的检测，可以研讨一下减轻企业负担。第二个方面是加快培育独立的第三方检测机构，理顺农企利益关系，解决农企双方有关质量判定方面的矛盾和纠纷，构建公开、公正、公平交易体系。

重庆市计量质量检测研究院2013年检测设备采购(13A4134)(第二部分)采购结果公示(项目编号=13A4134) 　　项目名称：2013年检测设备采购(13A4134)(第二部分) 　　采购编号：0611-BZ140040000241A(13A4134) 包号 分包名称 评审日期 品牌、型号 预中标金额(元) 预中标供应商 预中标供应商地址 1 振动管密度标准装置 2014年06月27日 Anton Paar DMA4500M 348000.0 重庆拉曼科技有限公司 重庆市渝北区新牌坊三路60号川成商住楼1幢15-5 3 高温热管槽 2014年06月25日 磐然PR601-500 89000.0 泰安磐然测控科技有限公司 泰安高新区泰山科技城B6座 　　2014年检测设备采购(14A1002第三部分)采购结果公示(项目编号=14A1002) 　　项目名称：2014年检测设备采购(14A1002第三部分) 　　采购编号：0611-BZ140040000243A(14A1002) 包号分包名称 品牌规格 评审日期 中标金额(元) 中标供应商 中标供应商地址 3 便携式微小气体流量装置、液体流量标准装置 2014年06月26日 318600.0 成都安迪生测量有限公司 成都高新区世纪城南路216号天府软件园D区6栋1103号 4 温度压力可调型气体流量标准装置 2014年06月26日 308000.0 成都安迪生测量有限公司 成都高新区世纪城南路216号天府软件园D区6栋1103号 5 0.2级水平/垂直式水表检定装置 2014年06月26日 156000.0 深圳市中图仪器科技有限公司 深圳市福田区梅林八号丰林联合企业公司1号厂房二层 6 燃气表首检装置、G1.6-G4燃气表密封性试验台 2014年06月26日 187600.0 杭州天马计量科技有限公司 杭州市西湖区三墩镇西园五路16号4号厂房4层 7 二次仪表检定装置设备 2014年06月26日 148000.0 重庆峻桐贸易有限公司 重庆市渝中区中山二路99号华安大厦25楼 9 音速喷嘴法气体流量标准装置（音速喷嘴并联法气体流量标准装置） 2014年06月26日 376300.0 杭州天马计量科技有限公司 杭州市西湖区三墩镇西园五路16号4号厂房4层 10 45kW及以下电机能效检测系统（电机能耗检测系统） 2014年06月26日 968000.0 上海宝准电源科技有限公司 上海市龙华路2862号102室 　　重庆市计量质量检测研究院2014年检测设备采购(14A1002第二部分)(14A1626第一部分)采购结果公示(项目编号=14A1002) 　　项目名称：2014年检测设备采购(14A1002第二部分)(14A1626第一部分) 　　采购编号：0611-BZ140040000244A(14A1002、14A1626) 包号 分包名称 评审日期 规格型号 中标金额(元) 中标供应商 中标供应商地址 2 高温蠕变持久强度试验机（微机控制电子式高温蠕变持久试验机） 2014年6月26日 新三思 145000.00 美特斯工业系统（中国）有限公司 上海市松江区春林路18号 3 X荧光光谱仪（手持式X射线荧光金属分析仪） 2014年6月26日 SPECTRO xSORT 派克斯 248760.00 重庆传优进出口贸易有限公司 重庆市江北区观音桥街道塔坪120号东和城5栋17-4号 4 中空玻璃紫外辐照仪 2014年6月26日 苏州&ldquo 威克尔&rdquo 、启东&ldquo 白云&rdquo 、欧司朗等 118000.00 重庆盈贯科技有限公司 重庆市江北区金科十年城40号24-7 5 100t电液伺服试验机（100t微机控制电液伺服万能试验机）、高温持久蠕变性能试验机（隔热铝型材高温持久蠕变试验机）、应力松弛试验机 2014年6月26日 主机、油源、高温炉等 948000.00 重庆前沿分析仪器有限公司 重庆市江北区北滨一路363号4幢18-8 6 石材耐磨试验机（道瑞式耐磨试验机） 2014年6月26日 变频器、电机、计数器等 75800.00 重庆盈贯科技有限公司 重庆市江北区金科十年城40号24-7 7 施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器检测台（施工升降机SAJ系列防坠安全器检测台） 2014年6月26日 上海建科院 148600.00 重庆前沿分析仪器有限公司 重庆市江北区北滨一路363号4幢18-8 8 隔声性能测定装置（建筑构件隔声性能检测装置）、保温性能测定装置（建筑外门窗保温性能检测装置） 2014年6月26日 JCG建筑窗外空气声隔声性能检测装置 BWC-II建筑外门窗保湿性能检测装置 382000.00 沈阳合兴检测设备有限公司 沈阳市沉河区万寿寺街152-1号 9 全自动化学钢化玻璃表面应力测试仪2014年6月26日 日本折原FSM-60LE 179000.00 重庆佰凯科技有限公司 重庆市渝中区长江二路39号附18号4幢18-3号 10 恒温恒湿试验箱 2014年6月26日 奥新、国创、爱默生等 55000.00 重庆英博实验仪器有限公司 重庆市江北区港宁路9号2栋1单元1、2层及1栋第2层 11 内饰件VOC1m3采样舱系统（1立方汽车内饰件环境舱）、内饰件VOC24m3采样舱系统（VOC环境试验舱） 2014年6月26日 SIMPLEWELL、SMC等 1430000.00 东莞市明驰光电科技有限公司 东莞市长安镇涌头新围工业区新围路 　　2013年检测设备采购(13A4134)(第一部分)(第二次)采购结果公示(项目编号=13A4134) 　　项目名称：2013年检测设备采购(13A4134)(第一部分)(第二次) 　　采购编号：0611-BZ140040000121A(13A4134) 包号 分包名称 评审日期 品牌、型号 中标金额(元) 中标供应商中标供应商地址 1 F1等级砝码 2014年06月27日 常熟金羊1mg-100g、1g-500g、1kg-10kg、20kg、20kg 227000.0 重庆品臻仪表有限公司 重庆市北部新区金童路9号1幢22-17 6 水蒸气透过率测试仪、智能电子拉力试验机、蒸发残渣测定仪 2014年06月25日 广州标际W360 广州标际GBH-1 广州标际ZF800A 360000.0 重庆安谱仪器仪表有限公司 重庆市北碚区龙凤一村153号3-2 7 气相色谱仪（带顶空进样器） 2014年06月25日 美国PE Clarus680 419800.0 重庆润银科贸发展有限公司 重庆市沙坪坝区小龙坎新街64-1-7-1号 11 电磁容器壁厚测试仪、包装中氧气/二氧化碳含量检测仪器、真空干燥箱 2014年06月25日 奥林巴斯Magna Mike 8600 MOCON Checkpoit II 上海一恒 DZF-6090 134000.0 重庆拉曼科技有限公司 重庆市渝北区新牌坊三路60号川成商住楼1幢15-5

市场监管总局办公厅关于征集2023年检验检测能力验证需求和项目的通知各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团市场监管局（厅、委），各国家资质认定（计量认证）行业评审组，各有关能力验证提供者，各有关检验检测机构：　　为加强检验检测机构事中事后监管，提升检验检测行业技术能力水平，根据《检验检测机构资质认定管理办法》《检验检测机构监督管理办法》等有关要求，市场监管总局拟在信息技术、新材料、新能源、绿色环保、防疫用品等重点检验检测领域组织开展国家级检验检测机构能力验证工作。现就征集2023年检验检测能力验证需求和项目有关事项通知如下：　　一、征集能力验证需求　　请各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团市场监管局（厅、委），各国家资质认定（计量认证）行业评审组，结合辖区和行业检验检测机构管理需要，于2022年11月30日前向总局反馈检验检测能力验证需求（见附件1）。　　二、征集能力验证项目　　请各能力验证提供者和检验检测机构结合行业高质量发展和技术能力提升等因素，于2022年11月30日前向总局报送检验检测能力验证项目（见附件2）。　　报送要求：　　（一）报送单位应建立和运行能力验证管理体系，具有所报项目相关领域能力验证工作经验，具有相关领域检验检测技术专家和统计专家，熟悉相关检验检测标准。　　（二）报送项目应具有代表性、创新性，能够有效反映相关领域检验检测机构的技术水平，对提升相关行业技术能力具有积极作用。　　（三）报送项目应科学、可行，有较成熟的检验检测方法标准，制备的样品具有代表性且样品均匀性、稳定性能够满足能力验证要求。　　（四）报送的项目应具有一定的社会效益，预计考核的检验检测机构数量原则上不少于40家。　　（五）为避免项目重复和资源浪费，近两年已组织过的全国性能力验证项目请勿重复报送。　　三、联系方式　　联系人：市场监管总局认可检测司 郭栋　　联系电话：010-82262733　　电子邮箱：guodong@samr.gov.cn 市场监管总局办公厅 2022年10月21日 （此件公开发布）

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更新时间： 2022-09-02 招标文件: 附件1 试验室循环水系统改造项目（二）招标公告 招标公告文本.PDF 项目概况 采购项目名称： 试验室循环水系统改造项目（二） 采购项目编号： G1100000175098890001 项目类型： 工程施工 招标方式： 公开招标 资格审查方式： 资格后审 公告类型： 招标公告 公告发布时间： 2022年09月02日 16:30时 规模： 详见招标文件 资金来源： 企业自筹 备注： 参与项目和网站注册1.1凡首次在招商局集团电子招标采购交易网参加投标活动的潜在投标人必须登录招商局集团电子招标采购交易网（https://dzzb.ciesco.com.cn/）进行企业用户注册，按照网上的提示提交企业信息并办理CA数字证书（简称：CA）。投标人可从招商局集团电子招标采购交易网下载网上注册、CA办理操作指引。若潜在投标人未及时在招商局集团电子招标采购交易网完成注册并办理CA，由此引起的后果由潜在投标人自行承担。1.2潜在投标人查看本项目招标公告后须点击“”，凭CA数字证书登录“招商局集团电子招标采购交易网”（网址：https://dzzb.ciesco.com.cn/）的“供应商专区”参与项目。 采购人及采购代理 采购人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司 联系人： 何老师 联系方式： 18008379064 联系地址： 重庆高新区新金大道9号 联系邮箱： hemengsha@cmhk.com 采购代理单位名称： 中国交通进出口有限公司 项目经办人： 付源 项目经办人联系方式： 010-52295206 联系地址： 北京市朝阳区北京市朝阳区安定路5号院10号楼外运大厦B栋501室 联系邮箱： fuyuan@cmhk.com 标段（包）信息1标段编号： G1100000175098890001001 标段名称： 试验室循环水系统改造项目（二） 文件是否收费： 否 采购文件发售时间： 2022-09-02 16:30 至 2022-09-07 18:00 询问截止时间： 2022-09-13 09:30 异议截止时间： 2022-09-13 09:30 递交投标文件截止时间 ： 2022-09-15 09:30 开标时间： 2022-09-15 09:30 文件获取方式： 网上下载 文件递交方式： 网上递交 网址： 招商局集团电子招标采购交易网（https://dzzb.ciesco.com.cn） 是否接受联合体投标： 否 标段内容： 1工程地点： 重庆市高新区新金大道9号2项目概况： 2.1现有试验大楼中对现有的冷却循环水系统进行管道改造，预计投资约194万元。2.2必须保障招标人现有设备和成品无损伤。进场后提前采购管道、阀门、保温等材料，尽量减少对招标人正常生产经营的影响。拆除的旧管道、阀门等材料由招标人处置。3计划工期：60天(具体开工时间以招标人书面通知为准)。 4招标范围：发动机排放、碰撞试验大楼冷却循环水系统改造，包括但不限于：原有保温、焊管、阀门拆除、新安装钢塑复合管道、调试；设备和成品保护等工作。5标段划分：本项目不划分标段。6质量标准：符合国家规范及设计要求，质量合格。7质量保修期：2年。 资格要求： 1 本次招标要求投标人须具备：（1）资质要求：①投标人必须是在中华人民共和国境内合法注册，具有独立法人资格。②投标人具备有效的建设行政主管部门颁发的建筑机电安装工程专业承包三级及以上资质。③投标人须提供有合格有效的安全生产许可证。【提供有效的营业执照、施工资质和安全生产许可证原件扫描件】（2）财务要求：投标人近三年（2019-2021年）未出现亏损。【提供近三年（2019-2021年）经审计的财务审计报告或公司财务报表扫描件并加盖公章】（3）人员要求：本项目的项目经理须具有建设行政主管部门颁发的二级及以上注册建造师证书，专业为机电工程，具有有效的安全生产考核合格证书（B类）。【提供项目经理注册建造师证书、安全生产考核合格证书（B类）扫描件。如提供一级注册建造师证书需满足《住房和城乡建设部办公厅关于全面实行一级建造师电子注册证书的通知》规定】（4）信誉要求：投标人须书面承诺不存在下列情形，否则投标将被拒绝：a.近三年内（自招标公告发布之日起倒推）被政府公布过的不合格供应商，被司法部门处罚过的；b.与招标人有合同纠纷，或被索赔过的；c.被工商行政管理机关在“国家企业信用信息公示系统”网站（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；d.被最高人民法院在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单；e.其他法律法规规定禁止投标的情形。【提供诚信承诺函，格式详见招标文件“第六章投标文件格式”】2本次招标不接受联合体投标。3投标人资质不符合以上要求或提供的资质证明文件弄虚作假的，一经发现投标被否决。4关联关系禁止投标要求：投标人之间存在以下情形的，禁止参与同一标段或者未划分标段的同一采购项目：①不同投标人的单位负责人或法定代表人为同一人的；②不同投标人之间存在控股、管理关系的；③不同投标人的股东中存在相同自然人的（除非投标人提供充足证据证明该情形不会影响到采购公正性）； 标段最新时间 标段编号： G1100000175098890001001 标段名称： 试验室循环水系统改造项目（二） 招标文件获取开始时间： 2022-09-02 16:30 招标文件获取截止时间： 2022-09-07 18:00 询问截止时间： 2022-09-13 09:30 异议截止时间： 2022-09-13 09:30 投标文件递交截止时间： 2022-09-15 09:30 开标时间： 2022-09-15 09:30 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：水浴、油浴,冷水机 开标时间：2022-09-15 09:30 预算金额：194.00万元 采购单位：招商局检测车辆技术研究院有限公司 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：中国交通进出口有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 试验室循环水系统改造项目（二）招标公告 重庆市 状态：公告 更新时间： 2022-09-02 招标文件: 附件1 试验室循环水系统改造项目（二）招标公告 招标公告文本.PDF 项目概况 采购项目名称： 试验室循环水系统改造项目（二） 采购项目编号： G1100000175098890001 项目类型： 工程施工 招标方式： 公开招标 资格审查方式： 资格后审 公告类型： 招标公告 公告发布时间： 2022年09月02日 16:30时 规模： 详见招标文件 资金来源： 企业自筹 备注： 参与项目和网站注册1.1凡首次在招商局集团电子招标采购交易网参加投标活动的潜在投标人必须登录招商局集团电子招标采购交易网（https://dzzb.ciesco.com.cn/）进行企业用户注册，按照网上的提示提交企业信息并办理CA数字证书（简称：CA）。投标人可从招商局集团电子招标采购交易网下载网上注册、CA办理操作指引。若潜在投标人未及时在招商局集团电子招标采购交易网完成注册并办理CA，由此引起的后果由潜在投标人自行承担。1.2潜在投标人查看本项目招标公告后须点击“”，凭CA数字证书登录“招商局集团电子招标采购交易网”（网址：https://dzzb.ciesco.com.cn/）的“供应商专区”参与项目。 采购人及采购代理 采购人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司 联系人： 何老师 联系方式： 18008379064 联系地址： 重庆高新区新金大道9号 联系邮箱： hemengsha@cmhk.com 采购代理单位名称： 中国交通进出口有限公司 项目经办人： 付源 项目经办人联系方式： 010-52295206 联系地址： 北京市朝阳区北京市朝阳区安定路5号院10号楼外运大厦B栋501室 联系邮箱： fuyuan@cmhk.com 标段（包）信息1 标段编号： G1100000175098890001001 标段名称： 试验室循环水系统改造项目（二） 文件是否收费： 否 采购文件发售时间： 2022-09-02 16:30 至 2022-09-07 18:00 询问截止时间： 2022-09-13 09:30 异议截止时间： 2022-09-13 09:30 递交投标文件截止时间 ： 2022-09-15 09:30 开标时间： 2022-09-15 09:30 文件获取方式： 网上下载 文件递交方式： 网上递交网址： 招商局集团电子招标采购交易网（https://dzzb.ciesco.com.cn） 是否接受联合体投标： 否 标段内容： 1工程地点： 重庆市高新区新金大道9号2项目概况： 2.1现有试验大楼中对现有的冷却循环水系统进行管道改造，预计投资约194万元。2.2必须保障招标人现有设备和成品无损伤。进场后提前采购管道、阀门、保温等材料，尽量减少对招标人正常生产经营的影响。拆除的旧管道、阀门等材料由招标人处置。3计划工期：60天(具体开工时间以招标人书面通知为准)。4招标范围：发动机排放、碰撞试验大楼冷却循环水系统改造，包括但不限于：原有保温、焊管、阀门拆除、新安装钢塑复合管道、调试；设备和成品保护等工作。5标段划分：本项目不划分标段。6质量标准：符合国家规范及设计要求，质量合格。7质量保修期：2年。 资格要求： 1 本次招标要求投标人须具备：（1）资质要求：①投标人必须是在中华人民共和国境内合法注册，具有独立法人资格。②投标人具备有效的建设行政主管部门颁发的建筑机电安装工程专业承包三级及以上资质。③投标人须提供有合格有效的安全生产许可证。【提供有效的营业执照、施工资质和安全生产许可证原件扫描件】（2）财务要求：投标人近三年（2019-2021年）未出现亏损。【提供近三年（2019-2021年）经审计的财务审计报告或公司财务报表扫描件并加盖公章】（3）人员要求：本项目的项目经理须具有建设行政主管部门颁发的二级及以上注册建造师证书，专业为机电工程，具有有效的安全生产考核合格证书（B类）。【提供项目经理注册建造师证书、安全生产考核合格证书（B类）扫描件。如提供一级注册建造师证书需满足《住房和城乡建设部办公厅关于全面实行一级建造师电子注册证书的通知》规定】（4）信誉要求：投标人须书面承诺不存在下列情形，否则投标将被拒绝：a.近三年内（自招标公告发布之日起倒推）被政府公布过的不合格供应商，被司法部门处罚过的；b.与招标人有合同纠纷，或被索赔过的；c.被工商行政管理机关在“国家企业信用信息公示系统”网站（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；d.被最高人民法院在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单；e.其他法律法规规定禁止投标的情形。【提供诚信承诺函，格式详见招标文件“第六章投标文件格式”】2本次招标不接受联合体投标。3投标人资质不符合以上要求或提供的资质证明文件弄虚作假的，一经发现投标被否决。4关联关系禁止投标要求：投标人之间存在以下情形的，禁止参与同一标段或者未划分标段的同一采购项目：①不同投标人的单位负责人或法定代表人为同一人的；②不同投标人之间存在控股、管理关系的；③不同投标人的股东中存在相同自然人的（除非投标人提供充足证据证明该情形不会影响到采购公正性）； 标段最新时间 标段编号： G1100000175098890001001 标段名称： 试验室循环水系统改造项目（二） 招标文件获取开始时间： 2022-09-02 16:30 招标文件获取截止时间： 2022-09-07 18:00 询问截止时间： 2022-09-13 09:30 异议截止时间： 2022-09-13 09:30 投标文件递交截止时间： 2022-09-15 09:30 开标时间： 2022-09-15 09:30

广东省市场监督管理局关于开展2021年检验检测机构资质认定评审员管理工作的通知粤市监认监〔2021〕362号各地级以上市市场监督管理局，各有关检验检测机构资质认定评审员:为加强检验检测机构资质认定及监督管理，根据《检验检测机构资质认定管理办法》及《认监委秘书处关于开展2021年度国家级检验检测机构资质认定评审员培训考核的通知》（认秘函〔2021〕9号，以下简称《通知》，附件）要求，现就开展我省2021年检验检测机构资质认定评审员管理工作有关事项通知如下:一、评审员档案资料管理各评审员应主动如实做好个人信息报告工作，对个人工作单位发生变化或者个人所在单位的名称发生变更的，需向省生产许可证审查服务中心提交以下材料：①汇总表，②推荐书（附单位法人证书复印件或公司营业执照复印件），③评审员登记表，④专业领域调查表。其他个人信息有变动的，也需提供相关证明材料复印件，所有材料加盖在职或原在职单位公章。省生产许可证审查服务中心将会同省市场监管局认监处对评审员提交的材料进行审核，对发现个人材料弄虚作假的将取消其评审员资格。二、评审员培训围绕检验检测机构资质认定管理有关法律法规、资质认定改革以及检验检测机构资质认定技术评审的要求等内容，开展我省资质认定评审员继续教育培训。一是以现场培训的形式对主任评审员开展重点培训（已于5月份完成），参训的主任评审员在日常评审工作过程中应发挥传、帮、带作用，指导其他评审员在实践中熟悉评审要求；二是以网络培训的形式开展评审员全员培训。培训课件资料等将于8月20日后通过广东省生产许可证审查服务信息网公布，请评审员及时登录网站下载相关学习资料并于9月1日前完成自学。三、评审员考核今年继续组织我省评审员通过市场监管总局检验检测机构资质认定评审员系统开展能力考核测试，请评审员依照《通知》登录市场监管总局检验检测机构资质认定评审员系统查看评审员培训考核的具体事项并于9月1日至30日完成网上能力测试。网上能力测试结果作为省市场监管局对检验检测机构资质认定评审员资格管理的重要参考，但不代替评审员其他管理要求。无故不参加网上测试或连续两年测试不合格者，将暂停其评审员资格，经省市场监管局考核仍不合格的取消其评审员资格。发现能力测试中存在违规舞弊等情况的，直接取消其评审员资格。四、评审员资格管理省市场监管局将进一步完善评审员管理措施，细化评价评分标准，结合评审员在承担证前技术评审、证后监督检查技术支持等任务环节中的工作质量和表现及日常考核情况，对评审员开展综合考核管理。以下人员不再纳入我省资质认定评审员库管理：（一）年龄超过65周岁的（1956年8月1日前出生）；（二）因评审员个人原因长期无法承担评审任务、在为开展证后监管提供技术支持方面不积极配合的或者自愿退出评审员队伍的；（三）无故不参加网上测试或连续两年测试不合格，经省市场监管局考核仍不合格的；（四）违反评审员管理要求或有其他违法违规行为受到处理的。通过确认的评审员名单将予以统一公布并纳入我省检验检测资质认定评审员库。联系人及电话：省市场监管局认监处 郭廷洲，020-38835927；省生产许可证审查服务中心 庞杜，020-38835573。评审员资料邮寄地址：广州市天河区体育西路57号红盾大厦2008室。3497758.pdf　　广东省市场监督管理局　　2021年8月20日

p 　　7日,黑龙江省科技厅和黑龙江出入境检验检疫局联合组织召开黑龙江省检验检测服务创新联盟成立大会暨检验检测产业发展高峰论坛。首批加盟单位集纳了黑龙江省内涉及检验检测领域的相关单位79家。 /p p 　　检验检测是科技服务业的重要业态之一。据介绍，检验检测产业无论是在国内还是在国外，都具有相当大的可开拓空间。据不完全统计，我国2013年检验检测市场规模为1678亿，2014年达2105亿，2015年预计达2574亿。伴随着全球化趋势和国际贸易额的快速增长，检验检测产业已成为中国发展前景最好、增长速度最快的科技服务业之一。 /p p /p

中新网5月22日电 此次建成的一汽-大众车辆安全中心，拥有世界上最先进、最精准的测试设备，是中国在大众康采恩框架标准下建立的第一个车辆安全中心，也是目前国际上最先进的车辆安全中心。 　　车辆安全中心的落成，再一次充分诠释了一汽-大众致力于成为“中国高品质汽车”的代名词的目标。 　　经过21年的沉淀与发展，一汽-大众已具备车身自主开发的综合能力，2015年一汽-大众将全面具备整车开发的实力。 　　作为中国汽车行业的领航者，一汽-大众积极践行企业社会责任，追求科技进步，技术领先，不断强化体系能力建设，实现着由做大向做强的转变。 　　随着体系能力的不断提升，一汽-大众作为中国最优秀汽车合资企业的综合实力再次凸显。5月21日，一汽-大众车辆安全中心在长春正式落成，再一次充分诠释了一汽-大众致力于成为“中国高品质汽车”的代名词的目标。 　　作为国际最尖端、设备最先进的车辆安全中心，一汽-大众车辆安全中心的正式落成并投入使用，受到了中德双方股东、行业媒体及社会各界的高度重视。落成仪式当天，中国一汽、大众汽车(中国)和一汽-大众相关领导以及多家行业与地方媒体莅临了仪式现场，共同见证了这一历史性的重要时刻。 　　全面增强综合实力 树立行业核心竞争优势 　　在落成仪式上，中国第一汽车集团公司副总经理秦焕明发表了重要讲话。他表示，近年来一汽-大众立足于持续升级体系能力，已经跨上年产销100万辆的台阶，正在向年产销165万辆的目标迈进。系统、完整、高效的车辆安全中心的落成，不仅能够尽快提高一汽-大众的综合研发、试验、验证能力，同时也为保持和提升一汽-大众在汽车试验验证领域的优势地位和核心竞争力提供了有力支持。这是中国一汽和德国大众合作的又一新成果。 　　大众汽车(中国)副总裁凯泽博士(Dr. Kaiser)也在讲话中表示，一汽-大众车辆安全中心的正式建成，不仅是中德双方精诚合作下的又一丰硕成果，对于加强中国一汽与德国大众战略合作伙伴关系具有重大意义。 　　此次落成的一汽-大众车辆安全中心总投资达到了1.2亿元人民币，使用面积约1万平方米，其中试验面积达到了4500平方米，拥有世界上最先进、最精准的测试设备。车辆安全中心共为两层，一层为整车区及主要零部件试验区域。包括正面、侧面和尾部碰撞、行人保护试验、整车和滑车碰撞试验等功能区。二层为准备区及安全气囊试验区，可做气囊点爆试验、试验准备等工作。 　　车辆安全中心采用国际领先的设备，整车碰撞试验的牵引设备应用目前最先进的轨道技术和牵引控制技术 使用高清相机记录碰撞过程，通过万兆光纤网络连接相机并采取集中同步方式进行控制 灯光设备可以实现全自由度全方位高精度的调整，每个调整位置具有记忆功能并且能够自动进行调整。试验用假人技术全部采用目前最先进的In-Dummy技术，车身上使用的传感器全部实现数字化。高端设备的使用，有效提升试验能力，大幅提高试验效率，减少试验测量的错误。一汽-大众车辆安全中心的投入使用，可以按照中国法规，欧洲法规和美国法规及NCAP完成所有整车被动安全试验。这不仅有效提升了一汽-大众在乘用车领域的开发能力，更进一步增强了一汽-大众的研发实力，为企业2015年实现整车开发打下了坚实的基础。 　　践行研发规划战略 实现做大做强转变 　　作为推动企业发展的核心竞争力，一汽-大众的研发体系能力一直在稳步提升。在过去6年中，一汽-大众用于研发领域的投资累计已超过10亿元人民币。随着预批量中心、虚拟造型中心以及此次落成的车辆安全中心的相继投入使用，一汽-大众的研发规划战略正在一步步地付诸实现。 　　一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成表示：“一汽-大众始终致力于向用户提供品质卓越、安全可靠的产品。卓越的产品品质，是一汽-大众赢得用户信任，赢得领先优势的重要基础。车辆安全中心的落成标志着一汽-大众在质量保证、产品认证、试验检测、技术开发等领域已经跨上了更高的台阶，一汽-大众的综合竞争力再次得到有力提升。” 　　据了解，目前一汽-大众已经实现了产品国产化和引进产品的修饰、局部开发和优化的第一阶段目标以及外观、外饰的改型的第二阶段目标，第三阶段目标――车身自主研发也将于2012年内实现。预计在2015年，一汽-大众将实现整车开发的技术研发终极目标。正如总经理安铁成所说：“届时，一汽-大众的体系能力不仅体现在产销能力和渠道建设方面，更包括经过多年的积累与努力培育出的强大研发能力，企业也将实现真正的可持续发展。” 　　作为国内最成熟的高品质乘用车生产基地之一，一汽-大众积极践行企业社会责任，追求科技进步，技术领先，不断强化体系能力建设，实现着由做大向做强的转变。2011年，一汽-大众提前一年实现了百万辆的目标，迈上了百万辆的台阶。在实现“百万量级”的同时，一汽-大众也不断开拓创新，精心布局，在自主创新和研发领域取得了突出成果。从新宝来的诞生，到全新迈腾、全新速腾以及全新奥迪A6L的面世，一汽-大众已经展现出了强大的自主研发能力。

为迎接即将到来的世界环境日，昨天上午，青岛市环保局启用了全省最先进的尾气检测车。该尾气检测车只需要0.7秒，也就是在瞬间就可以读出过往车辆的尾气数据，让黑烟车、无标车、黄标车无处藏身。 　　路边电子鼻测尾气 　　昨天上午，延安一路市环保局门前，南向北的车道已经被路障隔出了单车道，车辆行驶前方的地面上，有一个监控探头，正对着迎面驶来的车辆。离着探头不到3米的距离，有两个音箱样的物体。 　　市环境监察支队机动车处副处长王延进说，这是近红外检测装置和绿红外检测装置，用来测汽车尾气的。探头和检测装置，都通过线缆和停靠在路边停车场内的检测车相连，检测车顶部，竖立着一个电子显示屏，每当有车辆从马路上驶过，显示屏上就会用红色字体显示出车牌号和是否领取环保标志等情况。当有车辆没有申领环保标志或环保标志已过期时，一旁的交警执法人员则通过对讲机，通知在延安一路和广饶路路口的执法人员，拦车查处。 　　市环境监察支队机动车处处长宋敏介绍，遥感检测系统主要由一辆携带专业设备的车辆完成。此前，深圳、大连、广州、南京、苏州、淄博等城市已逐步推广使用机动车排气遥感检测技术，以此快速、高效筛选高排放车辆，同时不影响道路车辆的正常行驶，自动化程度高，对黄标车的淘汰和机动车污染物总量减排工作具有积极促进的作用。岛城的这辆检测车，昨天启用后将不定时在各区市环保部门服务，配合交警部门加大对车辆尾气排放情况的检测。 　　读出数据不用一秒 　　遥感检测系统除了车辆，还配备有几件类似小型摄像机的物品。以往，从拦截一辆车到检测完毕，整个过程至少需要5分钟。遥感检测车0.7秒钟就可以检测出尾气中多种污染物的浓度，同时抓拍到车牌号。只要有机动车通过，其车牌号码、车速、尾气排放是否合格等信息都会跃然电脑屏幕之上。在将遥感监测数据和环保检测数据库并网后，就可以对&ldquo 无环保标志&rdquo 、 &ldquo 黄色环保标志&rdquo 车辆进行鉴别，路查时，可在重点区域对这部分车辆进行筛选，一经发现，即可督促其参加环保年检。 　　遥感检测车具备两大功能：功能一，移动电子识别、抓拍功能是车辆一经过，移动电子抓拍仪器就会对经过车辆的车牌照与网上的环保系统中的资料进行比对，看该车辆是否参加过尾气检测，是否具有环保标志。功能二，在抓拍的同时，尾气遥测仪发出3道红外线激光，通过激光穿过尾气后的能量衰减情况，识别机动车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等诸多污染物的浓度。王延进说，实施了新的检测车辆，可以避免冒牌绿标蒙混过关的情况。 　　建环保应急指挥系统 　　近年来，我国环境突发事件时有发生，我市环境安全虽然整体平稳，但形势依然严峻。市环境监察支队副支队长季先锋说，我市主要风险来自4个方面：一是危险化学品，我市从业单位3000多家，涉及3000多种，在生产、运输、贮存过程中发生的爆炸、燃烧、泄漏等安全事故导致环境污染。许多危险化学品企业靠海建设或临近居民区,环境风险较大。二是工业企业废水、废气污染防治设施出现故障或非法偷排，主要风险来自重金属企业、化工企业。三是危险废物非法倾倒，目前我市危险废物产生企业约700家。四是因自然灾害等不可抗力导致突发环境事件。 　　2010年至2013年全市共发生突发环境事件22起，为加强环境应急能力建设，2011年我市投资1887万元建成了环境应急指挥中心，2012年投资400万元建成了环境应急指挥室。青岛市环境应急指挥软件系统今年4月投入试运行，监控平台上，危险废物处理企业的车间都安装了监控探头，执法人员坐在办公室内，即可现场掌握处理过程。 　　应急指挥系统与省环保厅、青岛市应急办互联互通，目前正在改装应急指挥车，建成后可以将突发环境事件现场情况传至指挥中心，视频通话指挥。环境应急指挥系统提高了我市环境风险预防能力，辅助做好各项应急准备工作，发生突发环境事件时提高了快速响应、科学处置的水平。(记者 王磊江 通讯员 孙俊杰摄影报道)　　120名&ldquo 眼线&rdquo 盯环保隐患 　　早报讯 通过一束射向大气的激光，就能监测到空气污染物的立体分布情况。昨天，记者从崂山环保分局得知，他们已经启用激光雷达来宏观测定大气污染物数据。 　　昨天，崂山环保分局技术人员带领大家参观了设在楼顶的环境监测实验室。在实验室里，记者见到了一台能监测雾霾的激光雷达。这台仪器就像是一个望远镜，上面连着一个玻璃罩，绿色的激光不时地通过玻璃罩射向天空，相连的显示器上显示出不同颜色的光谱图，实现了对雾霾 &ldquo 可视化&rdquo 监测。技术人员说，这台激光雷达是用发射的激光来击中气溶胶(悬浮在大气中的固态或液态物质的总称)和云时会产生散射，接收端仪器可识别出沙尘、云和局地污染物。&ldquo 这是用来测定长期数据的，结合图形、高度、气象条件，能监测到空气中颗粒物的立体分布情况、辨别颗粒物种类，为污染预警、防治提供数据支撑。&rdquo 崂山环保分局局长于文宝说。 　　当天，崂山环保分局还招募了120名环保监督员，他们被聘为崂山环保分局的环保&ldquo 眼线&rdquo ，主要负责监督辖区的企业是否遵守环保法规，发现有环保隐患问题后，要及时向崂山环保分局举报。崂山环保分局公布了24小时举报电话：88993215，受理居民关于乱排乱放、噪音、粉尘污染等投诉。

各市、州、长白山市场监督管理局，各县（市、区）市场监督管理局，各能力验证项目承担单位，各检验检测机构：根据《检验检测机构资质管理办法》《检验检测机构监督管理办法》《检验检测机构能力验证管理办法》等规定，结合我省实际，现就开展2023年检验检测机构能力验证工作通知如下。一、能力验证内容此次能力验证工作共设A、B两类项目，由省市场监管厅组织实施。（一）A类能力验证项目。1.项目承担单位：吉林省产品质量监督检验院。2.能力验证项目：乳粉中脂肪含量的测定、食用菌中镉的测定、水质中氨氮的测定（见附件1）。3.参加验证机构：取得检验检测机构资质认定证书，且具备相关检验检测项目/参数检验检测资质的检验检测机构，应当参加能力验证活动。鼓励拟申请扩项能力验证项目/参数的检验检测机构、其他检验检测机构以及企业内部检验检测机构自愿参加。（二）B类能力验证项目。1.项目承担单位：吉林省建筑科学研究设计院。2.能力验证项目：工程结构实体混凝土强度评定、建筑材料燃烧性能检测、水泥物理性能检测（见附件2）。3.参加验证机构：鼓励取得资质认定证书，且具备本次能力验证相关项目检测资质的检验机构自愿报名参加。二、实施要求（一）组织开展。各级市场监督管理局应及时将本《通知》转发所辖区域内的相关检验检测机构，并督促报名参加此次能力验证活动。（二）有序实施。能力验证项目承担单位要制定切实可行的实施方案，配备足够资源，完成样品制备、样品均匀性稳定性检验，样品发放及检测结果的收集汇总、数据统计和结果判定等工作。能力验证活动实施期间，要与参加验证的机构建立沟通机制，解答技术问题，确保工作的顺利开展。项目承担单位应当于10月30日前向省厅报告能力验证参加机构总数、名单以及初测、补测结果。11月15日前完成能力验证项目的验收及报告的编写工作，并提交总结报告。（三）结果判定。参加能力验证的检验检测机构（以下简称参加者）应当按照规定的要求进行试验，真实、客观、及时报送检验检测结果，不得串通或私下比对数据。对于实测结果有问题或不满意的，要采取有效措施积极整改，可在采取有效整改措施后报名参加补测。参加补测的，补测结果为最终结果；未参加补测的，初测结果为最终结果。三、结果利用和处理（一）结果通报。能力验证结果将作为对检验检测机构监管的依据之一。能力验证结果为合格的，两年内可免于相关项目的现场评审或考核，鼓励其他政府部门、社会组织及其他方选择使用能力验证结果合格的检验检测机构提供技术服务。（二）依法监管。对未按本《通知》要求参加能力验证及能力验证结果不合格的检验检测机构，省厅将依据《检验检测机构监督管理办法》相关规定进行处理。四、其他事项（一）报名时间及方式。2023年6月30日前，由各相关检验检测机构直接与此次能力验证的项目承担单位联系报名，联系方式见附件。A类能力验证报名表等相关材料,请到吉林省产品质量监督检验院网站（http://www.jlszjy.cn/#/）“检测能力”下拉菜单“能力验证”模块里自行下载。B类能力验证报名表等相关材料请到吉林省建筑科学研究设计院（http://www.jilinjky.com/）“能力验证”的模块自行下载（电脑版）。（二）经费来源。参加A类项目能力验证活动的初测费用由省厅承担。参加B类能力验证活动的检验检测机构需向项目承担单位交纳能力验证成本费用。附件： 2023年检验检测机构能力验证项目表吉林省市场监督管理厅2023年6月5日

省市场监管局关于2022年检验检测机构能力验证情况的通报各市、自治州市场监管局，各有关检验检测机构：为规范检验检测市场，提升检验检测机构技术能力，根据《检验检测机构监督管理办法》《实验室能力验证实施办法》等规定，省市场监管局组织开展了2022年检验检测机构能力验证工作。现将有关情况通报如下：一、基本情况2022年，省市场监管局组织实施检验检测机构能力验证项目6项，其中食品农产品检验检测项目2个，即：白酒中甲醇和邻苯二甲酸二正丁酯(DBP)的测定、植物油中苯并(a)芘的测定，项目承担单位为贵州省产品质量检验检测院；生态环境监测检验检测领域项目2个，即：土壤中重金属Pb、Cd含量的测定、水中挥发酚的测定，项目承担单位为北京中实国金国际实验室能力验证研究有限公司；建工建材检验检测领域项目2个，即：防水卷材拉伸性能检测、钢筋力学性能检测，项目承担单位为建研院检测中心有限公司。本次能力验证累计考核资质认定检验检测机构761家次，结果合格694家次，结果不合格67家次，合格率为91.2%。(考核结果见附件1)二、考核方式和结果(一)白酒中甲醇和邻苯二甲酸二正丁酯(DBP)的测定。考核样品为白酒，采用两种浓度样品考核，考核参数为甲醇和邻苯二甲酸二正丁酯(DBP)。全省共有24家检验检测机构参加该项目。其中，结果合格23家，结果不合格1家，合格率为95.8%。(二)植物油中苯并(a)芘的测定。考核样品为植物油，采用两种浓度样品考核，考核参数为苯并(a)芘。全省共有25家检验检测机构参加该项目。其中，结果合格23家，结果不合格2家，合格率为92.0%。(三)土壤中重金属Pb、Cd含量的测定。考核样品为天然土壤基体样品，采用两种浓度样品考核，考核参数为Pb、Cd。全省共有93家检验检测机构参加该项目。其中，结果合格80家，结果不合格13家，合格率为86.0%。(四)水中挥发酚的测定。考核样品为水质挥发酚样品，采用四种浓度双样考核，考核参数为挥发酚。全省共有160家检验检测机构参加该项目。其中，结果合格146家，结果不合格14家，合格率为91.2%。(五)防水卷材拉伸性能检测。考核样品为聚氯乙烯防水卷材，采用两种规格样品考核，考核参数为拉伸强度、拉断伸长率。全省共有157家检验检测机构参加该项目。其中，结果合格138家，结果不合格19家，合格率为87.9%。(六)钢筋力学性能检测。考核样品为热轧带肋钢筋，采用三种规格样品考核，考核参数为下屈服强度、抗拉强度、断后伸长率。全省共有302家检验检测机构参加该项目。其中，结果合格284家，结果不合格18家，合格率为94.0%。三、问题分析本次能力验证结果表明，绝大部分检验检测机构持续保持了相应项目的检验检测能力，满足资质认定要求，但也有部分机构能力验证结果不合格，经分析主要存在以下几个方面问题：(一)人员素质有待提升。部分检测人员对检测标准和方法不熟悉，操作不规范，样品的处理不完全，导致结果偏离。部分检测人员对作业指导书理解不够，未按要求对数据进行修约处理。部分审核人员把关不严，未核查出测试结果报告单中的粗大误差。(二)仪器设备维护使用不当。部分检测机构仪器设备管理维护不到位，对使用频率高或稳定性差的设备期间核查频次不够，仪器检出限不能满足要求。部分机构仪器设备、标准物质、试验用水不符合要求，仪器设备未按规定进行检定、校准，导致结果偏离。(三)样品管理及检测操作不规范。部分机构未按照作业指导书或标准要求接收、保存和处置样品。部分实验室因样品稀释不够精确、样品消解不充分、样品裁切变形或者样品存在污染等原因造成检测结果偏离。四、有关要求(一)能力验证结果合格的检验检测机构，2年内(2024年底前)接受资质认定评审时，可免于相应项目的现场试验。鼓励各有关方面优先推荐或选择能力验证结果合格的检验检测机构承担政府委托、授权或者指定的检验检测任务。(二)能力验证结果不合格的检验检测机构，自通报发布之日起暂停相应项目的检验检测工作，查找问题、分析原因，在3个月内完成整改，整改确认合格后方可恢复该项目的检验检测资质。逾期未改正或经整改仍不合格的，所在地市场监管部门要依法查处。(三)未按要求参加能力验证的检验检测机构，所在地市场监管部门应依据《检验检测机构监督管理办法》第二十四条予以处理。(四)各市、自治州市场监管局应将本次能力验证结果不合格和未按要求参加能力验证的检验检测机构作为重点监管对象，加强督促整改和监督检查，并于2023年2月15日前将辖区内检验检测机构整改核查及依法查处情况报省局认证认可检测处。联系人：陈佳琳；联系电话：0851-86505070。2022年10月28日

国家质量技术监督局检验检疫总局国家质检中心项目调研组在湘潭决定，一个占地60亩、计划投资5000万元的国家工矿电传动车辆质检中心将落户湘潭。 　　据了解，工矿电传动车辆主要用于煤矿、大型露天矿山的运输和大型工程建设，以其功率大、运载量大、无级调速等优势在矿山运输和道路工程建设中得到广泛应用。目前全国年产工矿电传动车辆8000余台，生产厂家有近100家，年总产值超过50亿元。而湘潭及周边地区现有工矿电传动车辆及配套产品生产厂家31家，年产量4500余台，总产值39亿元。湘潭拥有国家唯一经过计量认证、有能力开展工矿电传动车辆检测机构——湖南省大中型电机电控产品质量监督检验中心。 　　据了解，目前湘潭国家工矿电传动车辆质检中心筹建工作进展顺利。经湘潭市政府批准，已在湘潭九华示范区征地60亩，拟建设综合检测大楼，初步设计建筑面积为18000平方米。

2013年10月，因涉及车检腐败，包括佛山市公安局副局长王宏强在内的多名警界官员被双规，佛山多家机动车检测站被查。今年1月10日，这起车检窝案中的其中两名被告人&mdash &mdash 佛山市公安局交警支队车辆管理所检审中队指导员林玉宇、交警支队车辆管理所检审中队中队长罗广贤&mdash &mdash 在佛山市南海法院受审。3月11日，记者从相关渠道了解到，再有30人因涉嫌犯非国家工作人员受贿罪、非法制造虚假证明文件罪被佛山市公安机关立案侦查。 　　这30人中，包括了罗南检测站的老总及多位工作人员，以及两名开发车检数据修改软件的佛山分析仪器公司职员。 　　车检黑幕未被揭开前，在佛山的车辆年审市场，一方面达标合格的车辆很难经正常途径通过年审，另一方面不合格的车辆却大行其道。罗南检测站的上述人员在供述中交代了他们是如何&ldquo 做手脚&rdquo 的。罗南检测站老总李某在侦查阶段供述，从2011年6月至2013年年初，他赚了差不多2200万元，其中部分是黑金。 　　表格还分普通和高价 　　45岁的李某是罗南检测站全资股东。该检测站是李某在2011年4月开始运作经营的。他聘请鑫骏(新南)汽车修理厂的老板黄某年为检测站的管理负责人，黄某成(黄某年的儿子)为站长，唐某斌为副站长，三人具体负责检测站的日常运作经营管理。 　　佛山市公安局的起诉意见书显示，李某和黄某年为获取高额利润，自罗南检测站营业开始便商议决定，检测站检测的车辆要以中介购买&ldquo 高价表&rdquo 帮助办理年检的车辆为主。 　　李某在公安机关供述，罗南检测站有两种检测表格：一种是普通表格，使用这种表格的小汽车检测费180元/辆，大车230元/辆 另一种是高价表格，使用这种表格的小汽车检测费为500元/辆，大车700元/辆。 　　&ldquo 如果是车主自己过来年审，买180元的普通年审表，我会叫检测站的工作人员故意不给车辆通过检测，一般是在过检测线中的制动和尾气环节做手脚，如果是中介代年审买贵价表的，我会叫检测站的工作人员想尽办法让他们通过。&rdquo 黄某年表示。 　　过检车辆三成不合格 　　李某称，罗南检测站每个月用普通表年审的车辆(包括新车)一般是小车450辆左右，大车60辆左右 而每个月用高价表年审的小车有1500辆左右，大车800辆左右。&ldquo 也就是说普通表审车和新车年审车我一个月大概赚15万左右 高价表审车，每个月赚141.4万元左右。&rdquo 李某透露，从2011年6月份起至2013年案发时，他共赚了差不多2200万元。 　　除了李某赚得盆满钵满，黄某年也没少得好处。李某供述，他每个月会给黄某年10万元，并按每辆车返还20元的标准给他&ldquo 回扣&rdquo 。算下来，黄某年大概一个月能拿15万元左右。 　　经警方查实，2011年5月至2013年4月间，罗南检测站共办理高价表通过年审的车辆共53534辆，其中不合格的车辆占30%，约为15000辆。 　　&ldquo 保护伞&rdquo 遮风挡雨 　　佛山市公安局交警支队车辆管理所检审中队指导员林玉宇一案在南海法院开庭审理时，有关方面透露，林会通过直接签张的方式，帮助罗南检测站将一部分外观不符合标准或存在组装的不合格车辆通过年审。 　　据悉，李某一来为了加强联系沟通感情，在业务上得到关照 二来希望获得帮助处理一些不合格车辆通过年审，三为感谢车管所少报点数据，多次打点林玉宇等二人。 　　年审作弊手法大曝光 　　怎样让不合格车辆年审过关?在侦查阶段，罗南检测站的人员详细道出了&ldquo 操控&rdquo 的&ldquo 秘密&rdquo 。 　　在外检、照相、服务部环节，手段大致有三种：一是，对外观检测不合格的车辆，先照相，将该相片覆盖在行驶证原来的相片上一起上传，造成不合格车辆现况与行驶证相片相一致的情况 二是，对超高超宽超长车辆，在无法改变的情况下用同类的合格车辆照相上传顶替 三是，对于护械、外包围不合格的车辆，将护杠和外包超标部分先行拆卸，装上合格的，等年审通过之后，再拆卸装回原来的。 　　制动环节，检测员会通过加大踩刹车力度、控制车辆制定参数等技巧，从而让不合格车辆制动合格。 　　灯光环节，如果灯光不合格，检测员会在灯泡外壳上涂上一层油，或加大油门使灯亮度增强，有时，检测员还会在灯光检测仪器上加装一个灯泡，通过遥控器控制，使灯光不合格的车辆数据合格。 　　尾气检测环节。当不合格车辆检测尾气时，过线员会故意踩检测探头，使吸收检测仪器的车辆尾气减少，或者加大油门，使车辆发动机功率提高，使车辆废气排出量减少 有时中介还会用添加剂。另外一个方法是&ldquo AB管检测法&rdquo ，具体操作是：在尾气排放检测机器中安装AB两条管，这样可以同时让2台机动车过线检测，如果一台车尾气排放合格另一台不合格，检测员就把不合格的车的检测管插到合格的车上，这样2台车都合格。 　　如果说上述&ldquo 作弊&rdquo 方法只是小技巧，罗南检测站还有&ldquo 杀手锏&rdquo &mdash &mdash 修改系统数据或直接用软件制造假数据。 　　2012年7月之前，罗南检测站的相关人员会手动操作修改系统检测数据，使检测指标合格。后来，佛山市质监部门在罗南检测站安装了&ldquo 黑匣子&rdquo ，监测其修改检测数据的情况，李某便联系南庄禅顺通检测站副站长朱某略及佛山市分析仪器有限公司的何某、张某豪，由何、张二人研发出一套检测数据的造假系统，装在罗南检测站的电脑上。黄某成交代，开启该系统后，这个系统就将那些原先设计好的合格数据传输上到质监部门数据库和车管所数据库。

近期，国务院办公厅下发《关于整合检验检测认证机构实施意见的通知》(以下简称《通知》)，部署加快检验检测机构整合工作。《通知》提出，到2015年，基本完成事业单位性质的机构整合，转企改制工作基本到位，市场竞争格局初步形成。业内预期，上述文件出台后，检验检测行业将由国有机构垄断的局面有望改变，民营检测和第三方检测市场将迎来重大机会。 　　检验检测机构是高技术服务业的重要组成部分，在加强质量安全、促进产业发展、维护群众利益、服务民生工程、保障国家安全等方面发挥着重要作用。在我国，检验检测认证作为一种资源，70%~80%检验检测认证机构拥有政府背景，其资源配置主导权在政府手里。 　　潜力：空间巨大 　　检验检测认证整合加速，机构更加多元化，市场化发展趋势更明显。这将是对我国检验检测发展趋势最精确的描述。对于此次整合，业内人士认为，当前我国经济结构转型加快，创新驱动发展上升为国家战略，检验检测行业将迎来政策支持的重大机遇。整合不是可怕的事情，是好的机遇，如果再加上政策激励，行业将有很好的发展机会。 　　目前，我国检验检测行业正在超速发展。据国家认监委预计，2013年检验检测市场规模为1678亿元，2014年为2105亿元，2015年为2574亿元。从今后发展方向看，检验检测认证是国家大力发展的新兴服务业，做大做强是发展方向。 　　在行业高速发展、规模不断扩大和市场化改革之下，国内检测行业中已经涌现出了一批优秀的民营企业，与此同时，外资检测企业也有更多拓展中国市场的计划。业内预期，上述文件出台后，检验检测行业由国有机构垄断的局面将有所改变，民营检测和第三方检测市场将迎来重大机会。 　　转型：产业模式 　　我国检验检测认证体制必须改革。在这场改革中，检验检测与其他机构改革最大的区别是拥有庞大的技术机构。实际上，从根本上看，改革中最主要的是要把对检验检测认证的认识，从事业发展模式转变为产业发展模式。这需要通过两类机构、3种途径提供检检验检测认证服务，实现3个趋势。 　　两类机构主要包括公益性政府检验检测机构和经营性社会检验检测机构。前者为政府监管和政策法规建设提供支撑，为重大国计民生检验检测提供技术支持，对社会检验检测机构进行监督，解决市场失灵的问题 后者研究先进的测量科学技术，依据技术标准、技术法规等对商品性能进行市场化检验检测，根据数据对商品质量的符合性做出科学、公正的合格评定。 　　3种途径主要指：一是政府部门建立政府实验室，维护和发展测量技术设施，满足政府监管和国计民生检测的需要 二是政府购买社会检验检测机构的服务，满足公益性公共检测服务 三是政府认可社会检验检测机构的市场行为。 　　通过产业模式的形成，整个行业的未来发展预期将出现3个趋势。一是检测机构规模化。国际上实力较强、历史底蕴深厚或者政府背景突出的机构都有向综合性、规模化、全能型机构发展的趋势。企业一般的需求是一种综合性需求，检验检测、计量校准、认证认可及标准化服务契合这种需求，所以，国外检验检测机构，如SGS、Tü V均发展综合能力。二是检测业务市场化。随着市场秩序的不断规范、社会信用体系的不断完善，政府将检验检测业务更多地转变为市场化业务。三是检测标准国际化。检验检测标准的国际化与多边互认不断扩大，区域统一或国际统一的行业质量标准和行业认证体系不断强化。国际化标准以及全球联网的检验检测机构恰恰能使厂商经过一次检验检测就能获得通行多国的证书。检验检测标准的国际统一化使得在标准制定中有较多话语权的欧美国际检验检测机构能够主导发展方向，在竞争中占据先机。 　　路径：全面提升 　　如何把整合看作一种机遇，按照&ldquo 专业化、集团化、市场化、国际化&rdquo 发展路径促进检验检测机构发展?相关部门领导人提出了全面提升的4个关键。 　　一要推进专业化提升。主要解决&ldquo 做专做精&rdquo 的问题。提升检验检测、科研创新、标准研制和综合服务等4种核心能力，做专做精检验检测认证机构，促进检验检测认证机构由提供单一检测认证服务向提供面向设计开发、生产制造、售后服务全过程的分析、测试、检验等综合服务发展。 　　二要推进集团化整合。主要解决做强做大的问题。整合业务相同或相近检验检测机构检测资源，通过集团化整合方式做强做大检验检测认证机构，引导各类检验检测机构集聚发展，推动检验检测产业规模化发展。 　　三要推进市场化运营。主要解决&ldquo 体制机制&rdquo 的问题。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，以市场为导向，建立和完善激励机制，提升市场竞争能力，提高检测市场占有份额。 　　四要推进国际化发展。主要解决&ldquo 发展方向&rdquo 的问题。扩大检测领域对外开放，提高检验检测市场国际占有率，参与国际标准制修订，推动检测能力国际互认，深化检测科技国际合作，努力开拓国际检测市场。