轨道轨距检测

RAOB系列光学导轨 可以通过RACA 系列滑动座将其它调整架，如：支撑杆架或接杆等，组合成同轴的光学系统，特别适合搭建小型光学实验。各调整架之间的距离可由其上的标尺清楚地表示出来，便于定量调节。滑轨上的燕尾座可以方便地与滑动座上的燕尾槽配合，锁紧牢固。RA 系列滑轨选用优质铝型材，不变形，重量轻，易搬动，是高校配置物理光学实验室的最佳选择，是旧式钢制光具座的替代产品。RAOB系列光学导轨选型表：RAOB系列导轨关联产品RACA系列滑动座

HYGJ-1便携式轨道检查仪　轨道静态几何参数测量仪HYGJ-1便携式轨道检查仪主要用于对轨道静态几何参数即轨距、水平（或超高）、左右轨向及正矢、左右高低及三角坑的检测；主要由检测机械装置、数据采集分析系统及智能型数据分析处理软件三部分组成。主要功能自带计算机（数据采集仪）用于记录并分析数据，同时将测量的真实结果实时显示出来；现场超限报警功能可立即让检测者标记处大病害的处所。可手动记录线路的特征点、道口、站台、固定螺栓脱落、断轨等标记或病害。主要指标采样间隔：0.125m数据存储：存储5000公里线路检测数据电池容量：能连续工作8小时推行速度：0-8km/h电源电压：DC12V控制系统：一键式多接口专用专用软件系统：自带hydcrack4.5GJS软件系统，多模块兼容接口，自定义生成不同类型EXCEL检测报告特点：完全一体式设计，无需拆装，减少机械误差；含IRS微调系统，双置3XLimW及自调节测量装置：一体式H-Le和Gys多功能集成探头，一键自动识别操作环境：-20℃-+50℃，湿度≤90％RH重量：＜20kg机架尺寸：≈1500x450x1260mm检测项目及指标检测项目测量范围 示值误差　　备注高低 ±100mm　　±1mm　 10m弦轨向 ±100mm　　±1mm　 10m弦正矢 ±400mm　　±1mm　 20m弦（对应曲线半径半径450m＜R＜800m)轨距 1410-1470mm　±0.5mm水平及超高±200mm　　±0.5mm（超高掉头误差0.5mm) 三角坑 ±30mm　　 ±1mm　　2.4m/6.25m基长（可选）里程0-9999km　±1‰ 轨距变化率　1‰、2‰（可选）

产品名称：1000mm数显轨距尺产品型号：GJC-1000 【产品描述】1000mm 数显铁路轨距尺是用于矿山轨道及窄轨铁路线路的轨距 、超高（水平） 等几何参数的检测。测量数据数字直接显示，直接读取清楚直观。 【技术参数】轨距测量范围：（975～1025）mm 超高测量范围: (-150～+150)mm 轨距示值误差：±0.25mm超高示值误差：±0.3 mm 分度值：≤0.05mm适用工作环境：-30℃～+55℃ 产品尺寸：1035*35*80产品重量：1.7KG

铁路轨距尺，是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平的专用计量器具，铁路轨距尺是铁路施工、养路必备工具，可对轨道间距、水平度等等轨道线路指标进行有效数据测量。广泛应用于铁路正线、地方铁路、地铁、城市轨道交通、矿山、钢厂等有轨道的线路维修养护。使用范围：1. 运行速度≤160km/h的1435mm标准轨距铁路 2. 1435标准轨距测量范围：(1410～1470)mm 3. 1391参数测量范围：(1381～1401)mm 4. 1348参数测量范围：(1338～1358)mm5. 超高(水平)测量范围：(-150～+150)mm超高分度值：1.0mm 轨距分度值：1.0mm 水平零位大误差：±0.65mm

产品选型及精度等级产品型号精度等级适用线路GJC-GJ00级用于测量允许速度不大于350km/h的铁路线路GJC-JG11级用于测量允许速度不大于250km/h的铁路线路GJC-JG22级用于测量允许速度不大于160km/h的铁路线路【功能特点】检测标准轨距轨道的轨距、超高、查照间隔和护背距离；产品具有数据存储功能，连接蓝牙自动存储测量数据并进行故障判断；显示方式采用OLED屏幕大字体显示，数据清晰直观；测量面采用大型精密平磨，一次精磨完成，保证两端测量面的水平精度；自带温度补偿优化功能，对环境温度影响进行自动修正，减少检测误差；人性化设计，按键少，操作快捷，提升作业效率。【技术参数】1.轨距测量范围及误差 单位(mm)项目名称测量范围示值大允许误差轨距1410～1470±0.25超高-185～+185———查照间隔1381～1401±0.30护背距离1338～1358±0.302.搭轨面平行度及超高误差 单位(mm)准确度等级搭轨面平行度超高零位大允许误差超高示值大允许误差超高掉头误差超高示值重复性0级≤0.10±0.15±0.30≤0.30≤0.101级≤0.15±0.20±0.45≤0.40≤0.152级≤0.20±0.60±1.20≤1.2≤0.40

LJ-JDQ-I型铁路轨距尺检定器（以下简称检定器）是用来检定标准轨距铁路轨距尺的轨距、水平（超高）等的铁路专用检具。其准确度等级为Ⅰ级，可用于检定各类 0级、1 级和 2 级标准轨距铁轨距尺。主要参数：序号检测项目测量范围示值允许误差零位非零位1轨距1410～1470mm ±0.04mm ±0.06mm2查照1381～1401mm3护背1338～1358mm4超高超高专用块规30mm、60mm、120mm、180mm 按实测值使用±0.06mm

标准轨距（道岔专用）检测设备主要用于铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量，可以准确定位距离缓冲段开口处150mm处护轨工作边至对侧基本轨工作边的护轨间隔距离或距离缓冲段开口150mm处翼轨工作边至对侧基本轨工作边的翼轨间隔，从而对上述两处位置进行快速定位并测量，可供工务维修、大修、工程测量及其他有关部门线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便，白天、夜间均可使用，是工务、工程部门理想的测量工具。使用范围0级：运行速度≤350km/h的1435mm标准轨距铁路；1级：运行速度≤250km/h的1435mm标准轨距铁路；2级：运行速度≤160km/h的1435mm标准轨距铁路；s1435标准轨距测量范围：（1410～1470）mm；s1391参数（查照间隔）测量范围：（1381～1401）mm；s1348参数（护背距离）测量范围：（1338～1358）mm；s超高测量范围：（-185～＋185）mm；显示方式：OLED（中文点阵）；电源电压：DC3.4V～5.2V（可充电电池）；工作温度范围：-30°C～+55°C；超高分辨力0 级：0.05mm；1 级：0.05mm；2 级：0.20mm；轨距分辨力0 级：0.01mm；1 级：0.01mm；2 级：0.01mm；绝缘性能：＞1MΩ；整机重量：≈2.90 千克；尺体长度：＜1600mm

轨距尺简易标定器是铁路轨距尺检定器的一种，以轨距量规为基准，进行水平和超高值的传递，它是用来快速标定标准轨距轨距尺轨距及超高的专用检具。轨距量规尺寸：1435mm使用方法：1、轨距标定将轨距尺放到标定器上，按要求对标准轨距1435进行快速标定即可。2、超高标定：将轨距尺放到标定器上，按要求对超高0位的正向和反向进行快速标定。

【注意事项】1、数显轨距尺属高精密电子测量工具，使用中应轻拿轻放避免碰撞；非专业人员严禁拆卸；2、产品使用完后，请关闭电源，不使用时，应清洁干净放在安全的地方；3、轨距尺应坚持周期检定。【依据标准】1、标准轨距铁路轨距尺 TB/T 1924-20082、标准轨距铁路轨距尺 JJG-219-2015

“ 台湾高技传动GAOJ-K”始创于二十一世纪初，早期主营五金工具配件贸易，经过十余年的蓬勃发展，规模进一步扩大。2012 年，进军精密传动元件领域，并成立研发部门，重点开发线性传动关键核心技术。2013 年，在台湾正式设厂，实现了线性滑轨、滚珠螺杆等产品的量产。同年，在大陆设立亚太总代理。2018 年，台湾高技实业与亚太总代理合资成立科士威传动有限公司，并注册“台湾高技GAOJ-K”品牌商标，销售总部位于广东东莞市，逐步开拓华南乃至全国市场。2021 年，同步在世界范围内设立多个办事处，产品销往日韩、欧美、东南亚等国。 直线导轨介绍：直线导轨为一种滚动导引藉由钢珠在滑轨之间作无线滚动循环，负载平台能沿着滑轨轻易地以高精度作直线运动。与传统的滑动导引相较，滚动导引的摩擦系数可降低至原来的1/50，由于起动的摩擦力大大减少，相对的较少无效运动发生，故能轻易达到μm级进给及定位。再加上滑块与滑轨间的束制单元设计，使得直线导轨可同时承受上下左右等各方面的负荷，上述陈列特点并非传统滑动导引所能比拟，因此机台若能配合滚珠螺杆，使用直线导轨作导引，必能大幅提高设备精度与机械效能。 直线导轨-台湾高技实现以下四个优点： 1、高定位精度：由于线性滑轨移动时摩擦力非常小，属于滚动摩擦，只需极小的动力即可驱动平台，因为摩擦力小，故而摩擦所产生的热极小，相较于传动的滑动方式，可大幅降低运行轨道接触面的磨损，能长时间维持高定位精度，行走精度与低磨损。 2、高刚性：由于滑轨与轨道采用四方向等负荷设计，故对于来自于各方向之负荷，都须具有足够的抵抗强度，且具备自动调心之能力，可允许较大的安装误差使加工较容易，并可施于足够的预压量以获得高刚性。 3、保养维护容易：相较于传统的滑动系统，均有对于运行的轨道铲花或研磨的动作，因滑动所产生的磨耗往往使得机台一段时间就必须重新铲花或研磨，旷日费时且成本极高，线性滑轨具有互换性，若进行更换或维修即可恢复机台之正常运作。 4、高速性：因滑块与轨道及钢珠采用滚动的点接触，故摩擦系数极小且不易生热，而仅需极小之动力即可驱动机台运行，因为所需的驱动力小且功率消耗又低，故较滑动装置更适合于高速运行之场合使用。

一、背景介绍： 煤场盘点作业中传统的安装方式全部需要借助斗轮机才能进行盘点工作。而斗轮机作为主要作业机械，可以给予固定式盘煤仪安装和调试的时间有限，且无法做到随时盘点的要求，这些对以后数字化煤场的实施也产生影响。 我公司根据多年煤场测绘经验，结合近来的科研成果，对于存在全封闭干煤棚的条形煤场，设计研发出一套新型轨道式智能盘点系统，该套系统方案通过借助干煤棚顶部马道，在其下部安装导轨，通过智能小车带动激光扫描仪进行测量的方式，可以有效解决激光盘煤仪需要安装在斗轮机上存在的各种问题，且盘煤精度高。三维麦普轨道盘煤仪轨道盘料仪轨道小车数字化煤场自动测量二、系统方案： 轨道式智能盘料仪的动力由安装在小车上的直流电机控制系统实现，直流电机控制系统驱动行走小车上的驱动轮在轨道上行走，将所携带的激光测量装置在轨道缓慢移动，激光扫描系统运行过程中对煤场进行覆盖式扫描，同时借助轨道上安装的行程测量系统，实时定位当前扫描仪位置，实现整个煤场的三维扫描。 扫描过程中，测量数据通过无线的方式传输到数据处理服务器上，进行实时数据合成计算，生成煤场的立体图形并计算出煤场的体积报表。该套设备系统能实现盘煤仪自动、智能、随时盘煤，也可切换至手动控制盘煤。盘煤精度达到国家标准并处于行业先拔地位。 三、系统组成： 盘煤巡检机器人系统主要包括：盘煤巡检机器人（包含激光扫描仪、定位装置、无线通信装置、驱动系统）、轨道及充供电系统、现场控制系统、盘煤处理系统等设备组成。整个系统结构如下图所示： 盘煤巡检机器人为悬挂型、轨道式，可以按照需求执行相应的动作，实现移动设备的测量、载重、悬挂、牵引等功能。车辆运行时，测量设备位于下方悬挂、动力由车体内充电电池提供，同时在轨道首段设有充电装置。 四、系统特点：1、扫描过程不借助煤场斗轮机，可以随时进行煤场的盘点。2、扫描过程无盲区，导轨覆盖了整个煤场，不存在机械盲区。3、可在“燃煤管理智能管控系统”中实现自动盘煤，在盘煤仪控制界面上实现“一键盘煤”。4、可加载温度、湿度等多种传感器，实现料场的全面监管。

3D机器视觉在轨道交通行业的整体解决方案 随着我国在建，规划线路规模进一步扩大，中国城市轨道行业蓬勃发展，伴随着智能制造的发展，机器视觉的额参与也为城轨交通的持续发展带来了新的助力，西克相机SICK相机凭借着高性能，超高速帧率，户外环境的性能在助力轨交行业起着自己应用的一份力量,SICK相机轨交行业运用目录：1. 列车3D轮廓检测 2. 列车底部构件3D检测3. 轨交行业巡检机器人3D检测4. 铁路接触网&受电弓3D检测5. 铁路检测车轨道3D检测6. 铁路轮对3D检测7. 铁路隧道表面360° 检测8. 铁路钢轨出厂3D检测1.列车3D轮廓检测应用描述 主要检测内容：对进厂列车及待检修列车进行完整扫描，将车身、车顶、轮对、踏面、紧固件等进行扫描检测，解决损耗、缺失等安全问题。低速车型10-60km/h范围，高速车型超逾120km/h。 应用选型 SICK Ranger3系列 分体式3D相机 应用难点 √ 超高速应用场景；√ 单相机视野范围1-2.5m，景深1m，检测精度高；√ 户外环境，有外界光干扰；√ 多角度相机组合标定使用； 应用图示2.列车底部构件3D检测应用应用描述配合底部维修机器人，完成列车进入检测站后底部扫描，检查底板、转向架、轮对、制动装置、车钩装置等关键部件的外观和尺寸。 应用选型 SICK Ranger3系列 分体式3D相机 应用难点 √ 要求狭窄空间安装、集成度高；√ 根据场景搭配特定镜头、激光； 应用图示3.轨交行业巡检机器人3D检测应用 应用描述 由于智能巡检机器人在环境应对、性能强大等方面具有人力所不具备的特殊优势，结合SICK Ranger3强大的视觉检测能力，越来越多的智能巡检机器人被应用到铁路巡检、轨道巡检等特殊场所。 应用选型 SICK Ranger3系列 分体式3D相机 应用难点 √ 匹配巡检机器人特性，低、中、高运行速度均有产品配套；√ 符合巡检机器人中大视野场景，SICK 产品有优质的性能体现；√ 轨道表面较为复杂，深暗、高反光；场景大景深等问题，SICK产品有完善的解决方案； 应用图示 1.巡检机器人铁轨检测：4.铁路接触网&受电弓3D检测应用描述 接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。主要检测内容：完成接触网进行3D轮廓检测，对接触网进行尺寸监控及磨损检测。 受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。主要检测内容：完成受电弓的外形尺寸轮廓及磨损检测。 应用选型 SICK Ranger3系列 分体式3D相机 应用难点 √ 要求高速度检测；√ 视野范围大，景深兼容范围大；√ 户外环境，有外界光干扰； 应用图示5.铁路检测车3D铁轨检测应用描述 铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固组成。主要检测内容有：完成运营中铁轨可见轮廓扫描：轨距、轮廓尺寸、轨面磨损等场景。 应用选型 1. SICK Ranger3系列 分体式3D相机2. 低速检测车可选：Trispector一体式3D相机 应用难点 √ 要求高速度检测；√ 视野范围大，检测精度高；√ 物料表面情况一致性差，存在反光、暗面等场景； 应用图示 6.铁路轮对3D检测应用描述 轮对检测设备，安装在检测站，检测运行列车轮关键尺寸参数。 1. 踏面磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、Qr值； 2. 轮对内距等。应用选型 SICK Ranger3系列 分体式3D相机 应用难点 √ 列车运动中拍摄，要求大景深；√ 视野范围大，检测精度高；√ 物料表面情况一致性差，存在反光； 应用图示7.铁路隧道表面360° 检测应用描述 铁路隧道是专.供火车运输行驶的通道。隧道的不合理施工及在长使用时间后可能出现裂缝、渗水等严重问题，更严重可能导致坍塌，所以隧道安全检测不容忽视。主要检测内容：完成隧道外形轮廓尺寸测量、特征检测（突起裂缝等），排查可见缺陷。 应用选型 SICK Ranger3系列 分体式3D相机 应用难点 √ 要求高速度检测；√ 视野范围大，检测精度高；√ 多相机组合标定、布局复杂； 应用图示 8.铁路钢轨出厂3D检测应用描述 钢轨铁轨厂生产完成出料时：检测出厂轨道/柱形金属的轮廓，并进行尺寸测量及特征检测。 应用选型 利用22个Ranger3相机组合集成。 应用难点 √ 整体设备达到4m/s的高速要求；√ 全速场景筛选出0.3x0.3x1mm小瑕疵；√ 多相机组合标定、布局复杂； 应用图示更多详情请联系昊量光电/欢迎直接联系昊量光电关于昊量光电：上海昊量光电设备有限公司是国内知名光电产品专业代理商，代理品牌均处于相关领域的发展前沿；产品包括各类激光器、光电调制器、光学测量设备、精密光学元件等，涉及应用领域涵盖了材料加工、光通讯、生物医疗、科学研究、国防及更细分的前沿市场如量子光学、生物显微、物联传感、精密加工、先进激光制造等；可为客户提供完整的设备安装，培训，硬件开发，软件开发，系统集成等优质服务。您可以通过我们昊量光电的官方网站了解更多的产品信息，或直接来电咨询。”

深圳防火阻燃检测 TL 1010 轨道交通检测 安普检测的服务优势在于以更短的检测周期和更低的服务价格，为客户节约成本和周期，帮助客户快速获取准确有效数据，并为客户提供后期技术服务支持。安普检测作为平台化运营品牌，与国内外多家实验室建立了良好的合作关系，旨在为客户、行业提供更优质的检测咨询服务 1.标准名称---轨道交通车辆材料防火测试标准 EN 45545: 2013 EN 45545-2Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components. EN 45545-2 铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分: 材料和元件的防火要求。 2.EN 45545:2013 标准概述: 对于铁路车辆材料的防火测试标准，各国测试标准及方法均不同，欧盟启动了一个名为Firestarr Project的计划，旨在研究和建立一套适合于铁路车辆材料的可燃性、火焰传播速率、热释放量、烟雾释放量和毒性的测试奠定基础。 根据产品的最终用途、火灾时风险程度，将划分为R1-R26这26个不同的类别。 根据不同车辆类型及操作环境不同，火灾的危险等级从HL1-HL4，四个等级。

此款轨道式大鼠脑立体定位仪采用轨道方式代替传统“U”型框架，侧向的定位范围比传统方式加大，也可以根据实验需要加多个操作臂进行大鼠的脑立体定位。产品特点：v.加长底板尺寸400mm x 255mmv.耳杆离底板面高度：55.5mmv.耳杆槽配有标尺（精度0.1mm）v.耳杆刻度范围35mm（精度1mm)，方便平衡固定操作v.导轨长度：255mmv.导轨0刻线与耳杆中心线对齐v.导轨0刻线两端刻度范围：±100mm，精度1mmv.适配器前后移动范围：43.5mmv.适配器上下调整范围：30mm(-20mm ～ +10mm)， 精度0.1mm订货信息： 序号配置规格产品描述1底座68865S轨道式单臂脑立体定位仪底板组件-6850668865D双轨道双臂脑立体定位仪底板组件-685092操作臂68941二维操作臂（含滑轨固定接头）-左臂68942二维操作臂（含滑轨固定接头）-右臂3适配器注：详见本手册“适配器”部分4耳杆注：详见本手册“耳杆”部分5夹持器注：详见本手册“夹持器”部分6数显模块68024二维桌面型数显模块升级用-680007其它选项68104AP微推进器-50um（注：可提高Y轴移动精度至50um）

田间轨道式高通量植物表型监测系统田间轨道式高通量植物表型监测系统是针对植物表型在基因*环境互作下呈现时空动态变化特点，研发的一款长期连续动态监测植株表型的田间轨道式表型监测设备，包括硬件模块和控制模块及软件分析模块。硬件模块以可拓展的嵌入式开发板为核心，可选配激光雷达，RGB相机、多光谱相机、热成像相机及叶绿素荧光等传感器子模块，实现大田环境下作物生长过程中器官尺度的表型特征和生理参数变化的连续测量，可开展光合作用效率、胁迫与抗胁迫等生理性状的表型高通量分析与耐胁迫品种筛选，生成叶绿素荧光、温度、植被指数等数据，广泛应用于小麦、水稻、玉米、大豆、棉花、油菜等。主要参数主要配置 成像单元类型：多元传感器，可选配RGB、多光谱、热成像、及叶绿素荧光成像 软件：在线控制，原始图像数据储存、图像处理，数据分析及存储主要性能参数&bull 工作温度：-10℃~60℃；&bull 数据采集频次：可调作业范围：可根据需求定制&bull 通量：对覆盖范围内植物实现24小时持续监测&bull 数据格式：Ply三维点云、jpg、tif等文件格式可测参数：&bull 形态表型参数：株高、叶面积、冠层覆盖度、叶倾角、绿叶总面积，黄叶总面积，绿叶面积比，叶片衰老程度等&bull 生理表型参数：NDVI、CIgreen等多个与叶绿素/氮含量等生理相关植被指数&bull 冠层温度参数：冠层温度、冠气温差等叶绿素荧光参数：Fv/Fm, ΦPSII 等产地与厂家：中国Eco-mind

一、产品简介HT-600 电力巡检机器人吊装轨道式是专注变配站场所(变电站、开闭所和配电室等)、以智能控制和AI为核心技术，全面提升变配电站智能化水平而研发的一款多功能新型室内巡检机器人。电力巡检机器人吊装轨道式以轨道机器人为硬件平台，搭载可见光云台摄像机、红外热像仪、超声、局放、气体、温湿度以及声音等传感器，集成移动与升降运行控制系统、数据采集和通信模块，整合多传感器融合技术、模式识别及视频分析技术，实现对变配电站所室内设备与环境的全方位感知、全自主智能巡检、全自动异常预警和智能化生产管理。二、核心功能1、视频巡视升降云台携带高清摄像机，查看现场设备与环境状况，包括电气外观、设备污损、漏油漏液、挂空漂浮物、施工遗留等。2、行为分析基于高清巡视与视频智能分析算法，实现动物闯入、人员聚集、徘徊、越界侦测、区域入侵等异常行为预警。3、智能识别采用星光级高清视频巡视抓拍，通过模型识别算法，识别指针表计读数及开合闸、指示灯状态。4、局放检测 选配局放监测装置，诊断局部放电幅度及周期图谱波形等，智能分析与诊断，提早发现设备缺陷。5、红外测温 通过红外热成像摄像机，对电气设备电流、电压致热现象采集诊断，实现设备的温度趋势判断，预警设备故障。6、环境监测配搭载温湿度、气体、烟雾等多种传感器，实时监控环境状态，有效联动环境辅助系统。3技术规格 HT-600 AI轨道巡检机器人技术参数类别项目名称标准配置可选配置整机特性外形尺寸长37cm×宽25cm×高24cm本体重量10kg控制系统嵌入式低功耗高性能 DSP 系统运行载重45KG作业环境－15°C～＋55°C / ≤90％ 电压/功率DC36V～48V/300～500W运动性能行走速度 0.25-0.5m/s 最高1-1.5m/s制动距离 0.1米定位精度≤±2mm升降行程2m (1~2m可调）升降速度0.06 m/s安全防护前方异物感知雷达(双向)，探测距离 0-150cm云台旋转范围水平 360°连续转动，垂直±180°转弯半径≥300mm巡检轨迹曲线/直线供电系统供电方式滑触线接触供电锂电池供电电池容量/8～20Ah续航里程7*24小时2～6小时充电时间/≤2h自动充电管理系统/分布式充电桩通信模块通讯方式PLC滑触线电力载波动态无线AP+wifi 通信带宽10/100Mbps运行轨道外形尺寸十字型 长300cm×宽6.0cm×高6.2cm轨道重量1.3KG/m（3m/节）轨道材质标准合金铝 表面银白氧化处理轨道承重100KG/m四、典型案例

技术参数：v 加长底板尺寸400mm x 255mmv 耳杆离底板面高度：55.5mmv 耳杆槽配有标尺（精度0.1mm）v 耳杆刻度范围35mm（精度1mm)，方便平衡固定操作v 导轨长度：255mmv 导轨0刻线与耳杆中心线对齐v 导轨O刻线两端刻度范围：±100mm，精度1mmv 适配器前后移动范围：43.5mmv 适配器上下调整范围：30mm(+10mm～-20mm)，精度0.1mmv 可选配AP微推进器-25mm（规格：68102），提高Y轴移动精度至10um 品号规格产品描述900-0068-50668506轨道式大鼠脑立体定位仪900-0068-50968509双轨道双臂大鼠立体定位仪900-0068-51268512轨道式数显大鼠脑立体定位仪900-0068-51568515双轨道数显双臂大鼠脑立体定位仪

智能轨道巡检机器人 配电室无人值守改造的背景2021年9月28日，北京市发布新地方标准DB11/T527-2021《配电室安全管理规范》，于2022年1月1日起正式实施。新标准首次明确了配电室智能运维的定义、技术要求和行业规范，要求配电室智能运维企业依据“云、大、物、移”等现代信息技术建设智能运维系统，以实时监测数据为基础建立智能运维中心，结合智能运维操作队伍对辖区内配电室开展智能化运维工作，实现“无人值班，少人值守”的智能化运维模式。配电业务的智能巡检，是利用智能通信手段和传感技术将配电室的电气信息、非电气信息（包括环境信息、安防信息）、视频监控信息、机器人采集信息等数据通过本地网管以及光纤与以太网等上送至监控指挥中心，对配电室实施远程监控，实现配电室本地的无人值守。在这一体系下， 智能轨道巡检机器人的使用是将配电室的巡检由“自动化”提升为“智能化”的重要设备。对机器人的使用，并非简单地实现人工替代，应当进行巡检业务的提升，将此前人工巡检难以进行的业务也纳入常规巡检之中。 智能轨道巡检机器人 配电室无人值守改造功能设计作为人工巡检的替代，机器人应当具备基础的人工巡检功能，即具备视、听、闻、抄的功能，即具有视频、温湿度、噪声、烟雾、水浸、气体、防盗、红外、声光等信息的采集功能。考虑到机器人的成本，这些传感器可以安装在配电室内，机器人在巡检过程中，与传感器进行通信，读取传感器信息与状态。而机器人本身应具备升降、视频、可见光、红外装置，通过升降装置和红外热成像仪，实现人工观察盲区进行全覆盖巡视和高位仪表盘数据读取。同时，由于工作人员可在远端操控，对必要区域还可以进行人工远控补盲处理。对一些要求较高的配电站室，可以在机器人上搭载局放、温升、电弧识别等装置，提升巡检质量。尤其是低压配电线路的电弧短路引发的火灾，占据了电气火灾发生的一半，对有条件的单位，可在重点电路或有故障风险的电路中加装电弧故障检测器，同时在机器人身上搭载电弧识别通信与管理装置，通过对本地电流、频域信号进行检测分析，并结合小波变更检测等方式进行综合边缘计算，及时发现和上报电弧故障，甚至下发脱扣命令，执行现场切断操作，以保障电气线路安全。 智能轨道巡检机器人 配电室无人值守改造在110kV高压配电室设备密集，由于通道狭窄，摄像机无合适的安装位置。设置轨道机器人可以水平和垂直移动，获取柜上所有信息，用于对每个机柜进行定时巡检，每一个配电柜设置3个预置位，设置对焦，同时可设置设备故障联动巡检功能。轨道摄像机自带LED补光，配电室无照明时也可清晰拍摄图像。

中图仪器品牌机床导轨高精度激光干涉检测仪SJ6000利用激光干涉现象来实现非接触式测量，具有高精度、高分辨率、快速测量等优点。结合不同的光学镜组，可实现线性测长、角度、直线度、垂直度、平行度、平面度等几何参量的高精度测量。在SJ6000激光干涉仪动态测量软件配合下，可实现线性位移、角度和直线度的动态测量与性能检测，以及进行位移、速度、加速度、振幅与频率的动态分析，如振动分析、丝杆导轨的动态特性分析、驱动系统的响应特性分析等。工作原理中图仪器品牌机床导轨高精度激光干涉检测仪SJ6000利用激光光束的干涉原理来测量物体的形状和表面的高度差异。其原理是基于两束相干光在空间交叉的地方发生干涉，形成干涉条纹，通过测量干涉条纹的变化来推断被测量物体的参数。产品功能（1）可实现线性、角度、直线度、垂直度、平行度、平面度、回转轴等几何参量的高精密测量；（2）可检测数控机床、三坐标测量机等精密运动设备其导轨的线性定位精度、重复定位精度等，以及导轨的俯仰角、扭摆角、直线度、垂直度等；（3）可实现对机床回转轴的测量与校准；（4）可根据用户设定的补偿方式自动生成误差补偿表，为设备误差修正提供依据；（5）具有动态测量与分析功能，包括位移分析、速度分析、加速度分析、振幅和频率分析等，可进行振动分析、丝杆导轨的动态特性分析、驱动系统的响应特性分析等；（6）支持手动或自动进行环境补偿。 产品配置SJ6000激光干涉仪系统具有丰富的模块化组件，可根据具体测量需求而选择不同的组件。主要镜组如下图所列，依次为线性镜组、角度镜组、直线度镜组、垂直度镜组、平面度镜组、自动精密转台。主要镜组图其中，线性镜组为标配，由线性干涉镜、线性反射镜和夹紧孔座构成。可满足线性位移设备的定位精度、重复定位精度、反向间隙的测量与分析，以及反向间隙修正和螺距补偿。线性测量应用SJ6000激光干涉仪广泛应用于机床、三坐标、机器人、3D打印设备、自动化设备、线性位移平台、精密机械设备、精密检测仪器等领域的线性测量。中图仪器品牌机床导轨高精度激光干涉检测仪SJ6000非接触式、高精度的特点使其适用于各种复杂的运动系统，不仅仅局限于运动导轨，还可以检测数控机床、三坐标测量机等精密运动设备其导轨的线性定位精度、重复定位精度等，以及导轨的俯仰角、扭摆角、直线度、垂直度等。帮助企业提高设备性能，减少维护成本和停机时间，为制造业提供了一种精密的测量检测方式。部分技术规格稳频精度0.05ppm动态采集频率50 kHz预热时间≤ 6分钟工作温度范围(0~40)℃存储温度范围(-20~70)℃环境湿度(0~95)%RH线性测量距离(0~80)m (无需远距离线性附件)线性测量精度0.5ppm (0~40)℃角度轴向量程(0~15)m角度测量精度±(0.02%R+0.1+0.024M)″平面度轴向量程(0~15)m平面度测量精度±(0.2%R+0.02M2)μm (R为显示值，单位：μm；M为测量距离，单位：m)直线度轴向量程短距离(0.1~4.0)m 长距离(1.0~20.0)m直线度测量精度短距离±(0.5+0.25%R+0.15M2) μm长距离±(5.0+2.5%R+0.015M2) μm垂直度轴向量程短距离(0.1～3.0)m 长距离(1.0～15.0)m垂直度测量精度短距离±(2.5+0.25%R+0.8M)μm/m 长距离±(2.5+2.5%R+0.08M)μm/m注意事项：平面度测量配置需求：平面度镜组＋角度镜组平行度测量配置需求：依据轴向量程范围，选择相应直线度镜组即可 短垂直度测量(0.1~3.0)m配置需求：短直线度镜组＋垂直度镜组长垂直度测量(1.0~20.0)m配置需求：长直线度镜组＋垂直度镜组直线度附件：主要应用于Z轴的直线度测量和垂直度测量恳请注意：因市场发展和产品开发的需要，本产品资料中有关内容可能会根据实际情况随时更新或修改，恕不另行通知，不便之处敬请谅解。

轻便型大鼠脑立体定位仪产品介绍：此款轻便型大鼠脑立体定位仪利用转接块代替传统的“U”型框架，提供了一个宽敞、开阔的操作空间，方便实验人员对大鼠进行头部定位操作。产品特点：v 加长底板尺寸：400mm x 255mmv 耳杆离底板面高度：35.5mmv 耳杆槽配有标尺（精度0.1mm）v 耳杆刻度范围35mm，精度1mmv 适配器前后移动范围：43.5mmv 适配器上下调整范围30mm(+10mm～-20mm)，精度0.1mmv 可选配增加双臂方式v 可选配增加数显方式轻便型小鼠脑立体定位仪产品介绍：此款轻便型小鼠脑立体定位仪利用转接块代替传统的“U”型框架，提供了一个宽敞、开阔的操作空间，方便实验人员对小鼠进行头部定位操作。产品特点：v 小型的底板尺寸255mm x 255mmv 耳杆材质：聚甲醛树脂材料,独特轻巧v 门齿夹上下调整范围：20mm(0mm～+20mm) v 耳杆上下调整范围：20mm(0mm～+20mm)v 耳杆带有刻度线（精度1mm），方便平衡固定操作v 耳杆具有插入固定方式（18度钝头和圆形中空锯齿），防止损伤颅骨v 可选配增加双臂方式v 可选配增加数显方式 轨道式大鼠脑立体定位仪产品介绍：此款轨道式大鼠脑立体定位仪采用轨道方式代替传统“U”型框架，侧向的定位范围比传统方式加大，也可以根据实验需要加多个操作臂进行大鼠的脑立体定位。产品特点：v 加长底板尺寸400mm x 255mmv 耳杆离底板面高度：55.5mmv 耳杆槽配有标尺（精度0.1mm）v 耳杆刻度范围35mm（精度1mm)，方便平衡固定操作v 导轨长度：255mmv 导轨0刻线与耳杆中心线对齐v 导轨O刻线两端刻度范围：±100mm，精度1mmv 适配器前后移动范围：43.5mmv 适配器上下调整范围：30mm(+10mm～-20mm)，精度0.1mm v 可选配增加双轨双臂方式v 可选配增加数显方式订货信息型号产品描述68505轻便型脑立体定位仪-大鼠68506轨道式脑立体定位仪-大鼠68507轻便型脑立体定位仪-小鼠68508轻便型双臂脑立体定位仪-大鼠68509双轨道双臂立体定位仪-大鼠68510轻便型双臂脑立体定位仪-小鼠68511轻便型数显脑立体定位仪-大鼠68512轨道式数显脑立体定位仪-大鼠68513轻便型数显脑立体定位仪-小鼠68514轻便型数显双臂脑立体定位仪-大鼠68515双轨道数显双臂脑立体定位仪-大鼠68516轻便型数显双臂脑立体定位仪-小鼠68102AP微推进器-25mm（选配）（注：与轨道式定位配合使用，提高Y轴移动精度至10um）

一、产品概述力辰科技Mixer-OS轨道式摇床采用无刷电机，可长时间运行，适用于培养皿、烧瓶、烧杯的振动任务，广泛应用于理化分析、生物化学、细胞和分子生物学、临床实验室和献血中心。二、产品特点 1、 LCD液晶显示，可调节转速、时间，直观清晰2、 可选择定时运行或持续运行3、 直流无刷电机，低速平稳，高速强劲4、 托盘配有防滑胶垫5、 可选配多个夹具模块，适配不同规格容器三、产品参数型号OS 1OS 1SOS 2S电压VAC100-240V/DC24VAC100-240V/DC24VAC100-240V/DC24V频率Hz50-6050-6050-60显示方式LCD液晶屏LCD液晶屏LCD液晶屏电机输出功率40W40W40W振荡方式轨道轨道轨道最大承重7.5kg7.5kg7.5kg转速范围rpm50-50050-35030-250转速精度rpm111电机类型无刷电机无刷电机无刷电机定时范围1min-24h或永久1min-24h或永久1min-24h或永久净重kg131313外形尺寸mm360×420×100360×420×100360×420×100

燕尾槽微型导轨LBAxx系列产品特点：材质：6061-T6 铝合金紧凑型剖面激光刻度精确构造 产品介绍：OMTOOLS燕尾槽微型导轨LBAxx系列适用于我们的卡入式燕尾导轨滑块。导轨用激光刻有分度为1.0 mm的刻度，每10 mm带刻度数字标识，用于光机械硬件精确定位。带多个M6沉头孔，长度大于150mm的导轨带多个M6腰型安装槽，也可使用LDA26导轨固定压块固定导轨，可灵活安装在面包板或光学平台上。导轨经过精密加工而成，长度方向上受过挤压塑形，导轨两端有用于定位的? 6圆柱销，实现了多个导轨首末相连拓展长度。 选型表：型号材质截面尺寸长度表面处理LBA756061-T6 铝合金9.6x19.0 mm75 mm黑色阳极氧化LBA1506061-T6 铝合金9.6x19.0 mm150mm黑色阳极氧化LBA3006061-T6 铝合金9.6x19.0 mm300mm黑色阳极氧化LBA4506061-T6 铝合金9.6x19.0 mm450mm黑色阳极氧化

HYXJ-2D地铁隧道限检测装置 隧道限界检测设备 地铁隧道限界智能检测系统 地铁隧道限界及接触网参数激光扫描系统 实时显示数据和隧道轮廓图 轨道侵限智能检测仪　　由于铁路新技术装配日益增多，车辆的振动加大，山体滑坡、建筑固件的松动、热胀冷缩导致的建筑物变形，隧道内、高架和地面的建筑限界必须进行经常性测试，以便发现安全隐患，及时整修。目前我国铁路限界主要靠施工验收时测量核实，人工巡视确认，优于隧道内建筑设备限界具有突发性、变化性的特点，传统方式已不能满足实际工作的需要。 HYXJ-2D地铁隧道限界智能检测系统采用激光成像、定位控制、数据融合、图像识别处理等技术，对隧道及设备、高架、地面、车辆段等进行全断面轮廓扫描测量，检测轨行区的设备限界（如站台设施、车站屏蔽门、电缆支架、消防设备、信号设备、接触网、疏散平台及踏板、广告箱、人防门等），以确保车辆运行的绝对安全，广泛用于地铁、大铁、磁浮交通等限界的检测。　　安装地铁隧道限界智能检测系统的平板车/轨道车低速行驶，系统自动进行实时全断面式扫描，并将扫描结果与预先保存在数据库内的标准限界数据（包含曲线加宽数据）进行比较，如果有侵限，则实时显示超限图像并声光报警，并将超限点记录在数据库中方便查看，同时检测的结果予以保存。该系统智能化、自动化程度高，可扩充性好，测量精度高，提高了现场检测效率。而且设备结构简单，模块化设计，方便后期维护。技术特点1.一体式集成探头。集激光识别处理技术、高性能控制系统于一体，模块化设计，仪器小巧，方便拆卸、安装及维修。2.实时测量并显示直线段、曲线段的刚性接触网导高和拉出值（高架等露天环境需晚上测量）。3.一次测量即可获得整个截面限界图形和数据，测量数据和实际标准限界实时比较，自动计算超限量，如有超限则报警并标注超限位置、超限数值等，并将超限点记录在数据库中方便查看。 4.仪器采用全激光自动识别测量，适用于国内所有的隧道、高架、地面检测，不需对仪器进行调整改动，可在不同的施工点循环使用，测量时放置在平板车支架上，不测量时取走。5.仪器防水防尘，充分考虑隧道内复杂环境；通讯线缆采用防屏蔽措施，保证数据的准确稳定。6.安装方式灵活多样，平板车、手推式小车、轨道车等。技术参数移动速度要求：≤8km/h（其他可选）仪器载体：平板车、轨道车、手推式小车等水平和垂直测量范围：±3000mm 精度：≤±5mm接触网测量精度：≤±5mm最小测量间隔：20cm（可设置）里程测量范围：0-9999km（选配）精度：≤±1‰接触网：导高和拉出值实时测量并显示操作软件：hydcrack4.4XJ-2D软件系统（内置标准设备限界数据并可编辑、修改、录入及曲线加宽计算，测量数据自动和标准数据进行比较，软件页面实时显示隧道轮廓、测量数据、标准限界轮廓、超限情况及隧道内接触网导高拉出值、里程数据等）防护等级：IP65工作温度：-15～50℃环境温度：-20℃~60℃相对湿度：≤90%重量：≤15kg

教学级光学导轨与导轨载架，YME-2001 & YME-2004 描述燕尾型光学导轨设计轻薄，可固定在光学平台或光学面包板上，或是下方加装硬聚合物垫，从而提供坚固的支撑。其完美的流线型外观，可与导轨载架紧密咬合，并可方便地安装和拆卸载架，而不会干扰到系统的其余部分。导轨载架易于移除或安装在光学导轨上的任意位置，采用超硬聚合物做衬垫，因此该载架具有低摩擦、长寿命的特点。载架表面有多个固定孔，可在上方加装接杆、镜架等光机元件。技术参数更多精彩内容，请关注下方！

产品名称：L型轨道卡尺产品型号：【产品介绍】L型轨道卡尺是用于铁轨道外侧(或内侧)与基标定位孔中心距离及钢轨上平面与基标之间高度测量的专用量具，可拆卸，方便携带，清晰数值显示，可自由伸缩技术参数:水平测量范團: 1400 2100mm，(轨道外侧与基标)准确度:土1mm高度测量范園: 0 300mm，准确度:土1mm

旗晟防爆轨道巡检机器人通过编码器+RFID轨道导航技术，结合防爆组件和高强度安全轨道，可广泛应用于石油、燃气、化工、冶金等II类爆炸环境中，代替传统人工巡检进行无人化设备及环境巡视巡逻。产品优势安全防爆整机和功能部件达到国家标准防爆级别全天候低电量自主回充，24小时在线感知警示高清和红外全景监控和实时传输终端协同回传与决策同步行前自检可自检电量信息、驱动器状态、设备逻辑等危险监测针对易燃易爆有毒等特点的识别算应用场景Ex-2型防爆轨道巡检机器人应用于石油、天然气、化工、钢铁冶金等II类易燃易爆场景

旗晟防爆轨道巡检机器人通过编码器+RFID轨道导航技术，结合防爆组件和高强度安全轨道，可广泛应用于石油、燃气、化工、冶金等II类爆炸环境中，代替传统人工巡检进行无人化设备及环境巡视巡逻。产品优势安全防爆整机和功能部件达到国家标准防爆级别全天候低电量自主回充，24小时在线感知警示高清和红外全景监控和实时传输终端协同回传与决策同步行前自检可自检电量信息、驱动器状态、设备逻辑等危险监测针对易燃易爆有毒等特点的识别算应用场景Ex-2型防爆轨道巡检机器人应用于石油、天然气、化工、钢铁冶金等II类易燃易爆场景

广州防火阻燃检测丨ASTM E84丨轨道交通检测-权威/专业安普检测的服务优势在于以更短的检测周期和更低的服务价格，为客户节约成本和周期，帮助客户快速获取准确有效数据，并为客户提供后期技术服务支持。安普检测作为平台化运营品牌，与国内外多家实验室建立了良好的合作关系，旨在为客户、行业提供更全面、更优质的检测咨询服务 1.标准名称---轨道交通车辆材料防火测试标准 EN 45545: 2013 EN 45545-2Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components. EN 45545-2 铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分: 材料和元件的防火要求。 2.EN 45545:2013 标准概述: 对于铁路车辆材料的防火测试标准，各国测试标准及方法均不同，欧盟启动了一个名为Firestarr Project的计划，旨在研究和建立一套适合于铁路车辆材料的可燃性、火焰传播速率、热释放量、烟雾释放量和毒性的测试奠定基础。 根据产品的最终用途、火灾时风险程度，将划分为R1-R26这26个不同的类别。 根据不同车辆类型及操作环境不同，火灾的危险等级从HL1-HL4，四个等级

产品特性：高品质精磨丝杠驱动，小导程，相同细分数可达到更高分辨率巧妙的消空回螺母结构设计，可使研磨丝杠副的间隙降到最小导轨采用交叉滚柱导轨，运动舒适，有侧向调整导轨预紧力和消间隙之功能，可多维组合使用两端装有零位和限位开关，方便准确定位和保护产品产品型号LSDP-80WS台面尺寸64*60mm分辨率（8细分）0.000625mm行程80mm重复定位精度＜10μm中心承载20Kg标配电机42BYGH最大静转矩0.4N.M额定电流1.7A自重0.8Kg

精密100mm燕尾型光学导轨OMDJ系列产品特点：材质：6061-T6 铝合金 产品介绍：OMTOOLS精密100mm燕尾型光学导轨适用于我们的卡入式大型导轨滑块。导轨侧面用激光刻有分度为1.0 mm的刻度，每10 mm带刻度数字标识，用于光机械硬件精确定位。带多个M6沉头孔及M6腰型安装槽，可灵活安装在面包板或光学平台上。导轨经过精密加工而成，长度方向上受过挤压塑形，导轨两端有用于定位的φ8圆柱销，实现了多个导轨首末相连拓展长度。 选型表：型号材质截面尺寸长度表面处理OMDJ2006061-T6 铝合金21x100mm200m黑色阳极氧化OMDJ3006061-T6 铝合金21x100mm300mm黑色阳极氧化OMDJ5006061-T6 铝合金21x100mm500 mm黑色阳极氧化OMDJ10006061-T6 铝合金21x100mm1000 mm黑色阳极氧化