尾气在线检测

如题，你们的烟气在线监测系统是怎么维护的？

做一个氮氧化物和二氧化硫的烟气在线设备对比时，用定电位电解法测出来二氧化硫为0，氮氧化物为7，方法检出限是都是3，检测下限都是12。在线设备的数据也是这么多。这种情况比对数据应该怎么填呢，是填写“未检出”，还是是多少就填多少呢，毕竟要比较准确度

电厂烟气在线监测方法和设备,同类产品中,国产仪器、国外仪器哪个运行更稳定.

最近想找烟气/空气在线连续监测的国外标准？找了好多地方也木找到。。。[em0812]我哭。。。哪位大侠，好心人，权威人士，手头有啊可否给偶共享一下！谢谢啊！！！[em0808]

请问各位专家：固定排放源烟气在线监测系统的技术趋势是怎样啊？

本投影介绍了空气和废气监测的相关方法和知识，还是比较全的，虽然发在这里不是很适合，但里面还是有一些介绍环境大气和废气在线监测的知识，与大家共享了。[~120583~]

根据《山东计量测试学会团体标准管理办法》规定，现批准发布以下2项团体标准：1、《固定污染源水质在线监测系统远程维护技术规范》，编号T/SSM 8—2022 2、《固定污染源烟气在线监测系统远程维护技术规范》，编号T/SSM 9—2022。自2022年9月16日起实施。特此公告。[align=right]山东计量测试学会[/align][align=right]2022年8月16日[/align][url=http://file2.foodmate.net/wenku2022/wfx202208171809.pdf]关于批准发布团体标准《固定污染源水质在线监测系统远程维护技术规范》、《固定污染源烟气在线监测系统远程维护技术规范》的公告.pdf[/url]

有电厂,水泥厂,酒精厂项目要上烟气在线监测系统,现需要我公司做方案及报价.请各厂商及时同我联系,(南宁)13978667827.

求购沼气在线监测仪和无线连接发送仪（3G信号)！要求：1、沼气浓度在10%以内，4%预警，5%报警；2、同时能否监测池温？3、有RS232或RS485接口，能与在线无线发送器连接。

国内有哪几个厂家能够生产烟道气在线检测仪？用光学技术来检测，谢谢！

汽车尾气是造成空气污染的一个重要元凶,汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物以及其他一些固体颗粒,对人体的危害极大。随着我国家用的汽车不断普及,在用车尾气排放量也随之骤增,采取有效措施降低汽车尾气污染,已经引起社会各界的极大关注。清华大学环境科学与工程系教授、大气污染与控制研究所所长傅立新近日向记者反映,目前我国在检测机动车尾气时普遍采用的双怠速法,不能科学准确地反映出在用汽车尾气排放的实际状况,直接影响到汽车尾气治理和污染物排放总量控制。 傅立新指出,机动车尾气排放来自实际使用中的所有车辆,即所谓的在用车。一辆高排放在用车排放的污染物,可以达到正常机动车的10倍以上。国际经验证明,检测出这些高排放车辆并有针对性地重点治理,是削减在用车排放污染物总量的最有效办法。其中,科学的检测方法是关键,只有能检测出污染物排放总量的方法,才能真正准确地识别高排放车辆,达到控制和削减污染总量的目的。然而,目前我国多数城市检测机动车尾气采用的双怠速法,并不能全面反映出汽车真实的排放状况。双怠速法是指汽车在空挡条件下,加油至高速和低速时检测污染物的方法,但这种方法不能检测出汽车氮氧化物的排放数据,对控制氮氧化物无能为力。他说,“双怠速法还给化油器车留下了作弊机会,如一些车主临时将怠速螺钉等作调整,就能够使超标车辆在检测时通过。” 国家环保总局机动车排污监测中心高级工程师韩应健指出,早在1993年我国就确定了检测在用车污染物排放的单怠速法及限值。但这一标准仅适用于化油器车,无法有效识别使用电喷和催化转化器技术车辆的排放超标情况。为此,我国在2005年又发布了《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法——双怠速法及简易工况法》,规定在全国范围内强制执行双怠速法,同时推荐使用工况检测方法。但实践表明,双怠速法不够科学准确,而另一种检测方法“简易工况法”则只能检测污染物浓度,不能检测出车辆的污染排放总量,且检测准确率只有65%左右。 据傅立新介绍,一种新型在用机动车尾气检测技术“简易瞬态工况检测法(即Vmas)”,近日受到了专家和有关部门的关注。金铠星科技有限公司在借鉴国外原有技术的基础上,开发出符合我国国情的简易瞬态工况法产品,并在上海、山东、广东、辽宁等地示范应用,其检测准确率达到95%以上,可以直接检测出高排放车辆,准确获得每辆车的污染物排放量,从而直接为污染物总量控制提供科学依据。Vmas技术还可以在ASM设备上升级,每套只增加10%的成本,即可实现实时在线联网功能,真正达到科学检测与管理的目的。 为了降低污染,环保部门不断提高尾气排放标准,北京市为了迎接奥运会的到来,已提前实施了轻型汽车Ⅲ号排放标准。但是傅立新认为,“选择科学的检测方法至关重要,如果没有有效的检测手段,尾气排放标准定得再高也将是一纸空文,国家推行的大气污染防治也将受到影响。”接受采访的专家指出,检测设备是ZF执法的工具,只有质量可靠的执法工具,才能保障执法的效率和公信力。国家应在机动车检测技术和设备上进行更多的管理,近几年我国在汽车尾气检测市场就出现了不正当竞争的局面,后果是检测技术设备升级难,检测结果不准确。为此专家们呼吁,ZF应采取措施大力推广新的检测技术设备,改进汽车尾气检测手段,有效监控在用车尾气排放。

我想了解矿井气在线监测气相色谱仪的技术原理，和各个公司之间的对比。各家原理都不同，求专业资深人士给个指导和评价！GC-4085型矿井气体多点参数色谱自动分析仪煤矿井气体分析专用气相色谱仪 南京科捷SP-2120矿井气分析专用气相色谱仪 北分。。。。。。求各家对同时处理低浓度CO（ppm）、高浓度CO2（%）怎么设计的？有用过的大侠请给个建议，他们的痕量和常量线性如何？

请问,如何监测焚烧炉的尾气,尾气中含有苯酚\甲醇\NOx\环氧丙烷,谢谢了

生物发酵涉及到医药、轻工、食品、农业、海洋、环保等众多领域，在我国国民经济发展中占有极其重要地位，是当前经济社会发展急需突破的技术领域，也是当前世界各国发展的热点领域。在生物发酵过程中，对发酵尾气中各种气体组分的检测有着相当重要的地位。发酵尾气的组分变化，反映了整个发酵过程中物质的变化情况，对尾气数据的分析，可对发酵过程起到监测的作用。 在项目完成过程中，项目组根据发酵尾气的特点以及现场应用环境的要求，对尾气预处理、采集、分析、数据处理等进行了一系列的条件优化，最终建立了一套“在线质谱仪直接分析生物发酵尾气的方法”和标准操作程序。采用SHP8400PMS在线质谱仪可对发酵尾气进行直接分析，实现实时自动在线监测，能够获得连续稳定的准确测量结果，对氧气、二氧化碳、氮气、氩气以及各种挥发性的物质进行高精度定量分析，提高了监测效率。目前该方法已成功应用于国家生化工程技术研究中心(上海)的发酵工程研究和多家生物制药企业的生产现场监测，具有推广应用的示范意义，为建立行业标准方法打下基础。专家组在给予项目肯定和高度评价的同时，也提出了相当中肯的进一步研究建议，希望能将国产质谱仪更好的应用于现场监测领域。

[align=center][b]关于对《大气在线监测气体分析仪校准规范》（征求意见稿）征求意见的函[/b][/align]各有关单位、各位专家、各位委员： 根据国家市场监管总局办公厅的市监量函〔2018〕540 号文《关于国家计量技术规范制定、修订及宣贯计划有关事项的通知》，由中国计量科学研究院为主等单位承担了《大气在线监测气体分析仪校准规范》的制定工作，目前该校准规范征求意见稿等文件现已完成。 为了使上述国家计量技术规范能广泛适用和更具操作性，特向全国各有关单位征求意见，希望专家们在百忙之中抽出时间对征求意见稿提出宝贵意见和建议。征求意见截止时间为 2018 年 12 月 15 日。 意见或建议可以通过邮件或邮寄等方式发/寄至以下地址。电子邮件地址：[email]zhouzy@nim.ac.cn[/email] 和 [email]fenghx@simt.com.cn[/email]起草单位： 中国计量科学研究院地址：北京市北三环东路 18 号 17 号楼 邮编： 100013起草人：周泽义 电话：010-84252306、 手机：13681097075全国环境化学计量技术委员会秘书处2018 年 11 月 06 日

烟气在线监测为什么要对NO、SO2进行水分干涉修正？

请问大家有没有对SDL烟气在线监测分析仪比较熟悉的？如果有的话，有些问题想请教！

环函[2002]327号　　北京市环境保护局:　　你局《关于锅炉烟气在线监测数据与手工监测数据等效的请示》（京环保控字[2002]354号）收悉。经研究，现函复如下： 为提高锅炉排放污染物监测工作的效率和技术水平，国家排放标准《锅炉大气污染物排放标准》要求自2000年3月1日起，新建成使用（含扩建、改造）的单台容量≥14MW（20t/h）锅炉，必须安装固定的连续监测烟气中烟尘和二氧化硫排放浓度及排放量的仪器。因此，按照《锅炉大气污染物排放标准》以及《固定污染源排放烟气连续监测系统技术要求及检测方法》（HJ/T76-2001）的要求安装，经检测符合仪器技术要求，并经验收合格的锅炉排放烟尘和二氧化硫连续监测仪器，其所测定的数据有效，可在环境保护管理工作中使用。当对上述仪器测定的数据有异议时，应采用《锅炉大气污染物排放标准》中规定的方法进行校核。

烟气在线监测过程中系统正常测量时间隔一段时间会出现SO2值在几秒中突升，高出当前正常值的两三倍，然后又降到正常值附近，检查了预处理及采样加热等均正常，仪表用另一块串上后检查同样出现突变情况。

汽车尾气检测怎么检测

随着机动车保有量迅速增加，我国城市大气污染已由过去的煤烟型污染为主转变成煤烟型和机动车排放污染并存的复合型污染。据预测，今后我国机动车数量仍将呈高速增长态势，我国城市也将面临更为严重的机动车尾气污染问题。而要有效控制机动车污染，排放检测至关重要。[b]　　能否对在行驶车辆进行尾气监测？[/b]　　通过提高油品质量、加严排放标准等，都可有效降低机动车污染排放。在这方面，相关部门已经出台了一些政策和要求。比如，《关于推进大气污染联防联控工作改善区域空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的指导意见》中明确，要全面推进大气污染联防联控，切实改善区域城市空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量，对降低机动车排放也提出了明确要求。　　目前，我国的机动车排放检测基本是每年一次，主要在检测场进行。然而，检测当天尾气排放合格并不能保证其在一年内都排放合格，机动车没有按时保养或零部件故障等都可能导致尾气排放超标。因此，如果能在车辆行驶状况下，对路面在用车尾气进行实时监测，就能及时发现车辆排放超标的情况，也有助于治理工作开展。　　以氮氧化物为例，国内外研究表明，现在城市大气污染物总量中，60％以上的氮氧化物是由机动车排放造成的，最高比例甚至可以达到90％。而在机动车排放的污染总量中，80％的污染物是由占车辆总数20％的高污染排放车辆带来的，快速找出这些高污染车辆并加以治理，对改善城市环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量意义重大。　[b]　遥感监测可实时监控[/b]　　机动车尾气激光遥感监测仪是目前国内外机动车尾气检测领域的高科技产品，而我国已经掌握了这一技术。作为国内专业从事机动车尾气激光遥感监测仪器研发、生产、销售的高新技术企业，安徽宝龙环保科技有限公司从2004年起致力于机动车遥测技术的产业化。经过在移动式尾气遥感监测领域多年的技术积累，公司成功开发了固定式尾气遥感监测设备，并已获得国家专利。　　据介绍，固定式激光遥测设备系统可设置于道路两侧，对在单向和双向多车道上行驶车辆的污染物排放进行实时遥感监测。除此之外，这一设备还有很多优点。比如，设备安装灵活方便，可安装在城市的重要路段、收费口等地，而且设备可无人值守，能全天候实时在线监测，有效提高监测效率。　　固定遥测设备在城市典型路段合理布局，可形成整个城市机动车尾气实时在线监控网络，结合网络传输技术，与环境监测中心可实现数据共享和结果实时显示。在数据应用方面，基于现有道路交通监测数据，可建设基于GIS(地理信息系统)的机动车污染动态显示系统，并动态显示城市机动车污染状况。　　[b]可为机动车尾气联防联控提供支撑[/b]　　通过城市固定式尾气遥测设备网络系统，可监测机动车尾气在城市各区域的分布以及车型、车流、路形、地域条件对尾气排放的影响，建立机动车尾气排放区域模型，为政府治理尾气提供相关依据。基于固定式尾气遥测设备城市监控网，可建立区域机动车尾气联防联控网络，继而为建立全国机动车尾气排放污染监控网络提供有力支撑。　　据介绍，2007年，宝龙环保科技公司为北京奥运会开发了3套固定式尾气遥感监测设备，这些设备与20多套移动式尾气遥测设备组合共同服务北京奥运会，取得了很好的成效。　　目前，北京、深圳、南京、呼和浩特、包头、淄博等城市共有20多套固定式遥测设备系统投入使用。通过这些设备，可以实现对高污染排放机动车的有效筛选，为当地节能减排工作顺利开展发挥重要作用。

为什么检测尾气的时候总是达不到汽车尾气排放标准？

对行驶中的机动车尾气排放，如何监管?大气污染防治法修订稿提出，在不影响正常通行的情况下，可以通过遥感监测等技术手段对行驶的机动车的排放状况进行监督抽测，公安机关交通管理部门予以配合。　　据了解，采用激光遥感监测技术检测机动车排放，是通过遥感设备发出的部分红外光和紫外光照射机动车尾气，对尾气中不同物质的吸收光谱进行分析，检测出一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的浓度。这种技术具有检测速度快、效率高、监测范围广、节省人力等特点，已在很多发达国家和地区应用。[b]高科技遥感，行使车辆排放也能检测[/b]的政策出台将为有关仪器仪器供应商带来利好。　　北京市机动车排放管理中心厉凛楠副主任说，遥感监测有助于填补对上路行驶的机动车的监管空白，提高环保执法检查的科技含量。实施遥感监测后，监测数据将自动进入数据库，对于监测超标的车辆，将通过发送短信、书面信件等方式通知车主进行检修。同时，通过对大量监测数据的分析，也可筛选出排放水平较高的机动车类型，便于加强对车辆的治理。

我公司现需购一台氢气在线检测仪，测量范围要在0~3%左右，其测量介质为煤气，其成份中一氧化碳占85%以上，其它主要为二氧化碳、氧气、水蒸汽等，另外还含有少量的煤焦油和灰尘。请问采用何类检测仪？

机动车尾气检测的国六比国五多了哪些要求？

请问电脑控制机房 和汽车尾气的检测国家标准是什么？如何检测的？电脑控制机房测什么指标？

随着生活水平的提高，城市道路的拓宽，私家车的数量在不断的增长。汽车尾气的排放也成为城市的空气污染的重要来源。不知道论坛里有没有做过汽车尾气检测的版友？出来冒个泡。[img]http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09502.gif[/img]

[font=Arial][size=13px]我们用标准气体做的尾气检测的误差比汽车尾气排放新标准的要求误差大，可是检查了进样、管道都没啥问题？[/size][/font]

汽车尾气检测（主要是CO）电路及原理，主要是CO的浓度（显示出来），能把数据储存起来最好。这方面的东西我找了好久都没找到，先向各位高手求救！！！！！！！！！只有50个积分了！！！！先谢谢了！！！！