制定车辆检测

汽车检测机构怎样制定 《受检车辆管理规定》？

[b][color=#595959] 近日，交通运输部发布了《加快推进道路运输车辆综合性能检测联网 实现普通货运车辆全国异地检测工作方案》，重点要求各省建立综检联网系统，并在2019年底前实现普通货运车辆全国异地审验。[/color][/b][color=#595959] 据了解，通过道路运输车辆综合性能检测全国联网，构建开放共享、互联互通、统一规范、便民利民的车辆综合性能检测联网服务体系，实行检验检测结果互认，可实现普通货车全国异地检测，节省检验检测时间，减轻企业负担。[/color][b]具体如何实现？[color=#595959]1、建设综检联网系统。[/color][/b][color=#595959]由部组织开发机动车综合性能检测联网服务系统(以下简称综检联网系统，包括部级及省级综合版)。[/color][b][color=#595959]2、实现综检全国联网。[/color][/b][color=#595959]加快实现检验检测机构与省级综检联网系统、省级与部级综检联网系统联网 加快实现省级数据上传部级综检联网系统、接收部级综检联网系统下发的跨省异地检验检测数据，用于跨省异地检测结论互认。[/color][b][color=#595959]3、实现普通货运车辆全国异地检测。[/color][/b][color=#595959]2019年1月1日起，车籍地交通运输主管部门在办理普通货运车辆年度审验时，应采取在线获取车辆检测报告等信息的方式。加快推进普通货运车辆省内异地审验，2019年底前实现普通货运车辆全国异地审验。[/color][b][color=#595959]4、提升系统应用能力。[/color][/b][color=#595959]中国交通通信信息中心负责全国范围综检联网师资培训，省级交通运输主管部门负责辖区综检联网培训工作。各地交通运输主管部门、检验检测机构以及参与系统建设和应用的各有关单位要密切配合、相互协作，确保综检联网工作顺利开展。[/color][b]有哪些工作安排？[color=#595959]1、准备阶段：[/color][/b][color=#595959]2018年10月底前，完成部建省级综检联网系统开发建设，并部署上线试运行 11月5日前，各省级交通运输主管部门制定印发本省份实施方案，明确建设方式及工作时间节点，并及时报部。[/color][b][color=#595959]2、数据对接阶段：[/color][/b][color=#595959]2018年11月底前，完成辖区内检验检测机构与省级综检联网系统数据联网 省级综检联网系统与部级综检联网系统进行数据对接。确保省内检验检测机构完成数据对接并上传检验检测数据和检测结论 开展数据对接实施及系统应用培训。[/color][b][color=#595959]3、全面实施阶段：[/color][/b][color=#595959]2018年12月底前，全国31个省份全部检验检测机构实现综检数据全国联网。[/color]

随着机动车保有量迅速增加，我国城市大气污染已由过去的煤烟型污染为主转变成煤烟型和机动车排放污染并存的复合型污染。据预测，今后我国机动车数量仍将呈高速增长态势，我国城市也将面临更为严重的机动车尾气污染问题。而要有效控制机动车污染，排放检测至关重要。[b]　　能否对在行驶车辆进行尾气监测？[/b]　　通过提高油品质量、加严排放标准等，都可有效降低机动车污染排放。在这方面，相关部门已经出台了一些政策和要求。比如，《关于推进大气污染联防联控工作改善区域空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的指导意见》中明确，要全面推进大气污染联防联控，切实改善区域城市空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量，对降低机动车排放也提出了明确要求。　　目前，我国的机动车排放检测基本是每年一次，主要在检测场进行。然而，检测当天尾气排放合格并不能保证其在一年内都排放合格，机动车没有按时保养或零部件故障等都可能导致尾气排放超标。因此，如果能在车辆行驶状况下，对路面在用车尾气进行实时监测，就能及时发现车辆排放超标的情况，也有助于治理工作开展。　　以氮氧化物为例，国内外研究表明，现在城市大气污染物总量中，60％以上的氮氧化物是由机动车排放造成的，最高比例甚至可以达到90％。而在机动车排放的污染总量中，80％的污染物是由占车辆总数20％的高污染排放车辆带来的，快速找出这些高污染车辆并加以治理，对改善城市环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量意义重大。　[b]　遥感监测可实时监控[/b]　　机动车尾气激光遥感监测仪是目前国内外机动车尾气检测领域的高科技产品，而我国已经掌握了这一技术。作为国内专业从事机动车尾气激光遥感监测仪器研发、生产、销售的高新技术企业，安徽宝龙环保科技有限公司从2004年起致力于机动车遥测技术的产业化。经过在移动式尾气遥感监测领域多年的技术积累，公司成功开发了固定式尾气遥感监测设备，并已获得国家专利。　　据介绍，固定式激光遥测设备系统可设置于道路两侧，对在单向和双向多车道上行驶车辆的污染物排放进行实时遥感监测。除此之外，这一设备还有很多优点。比如，设备安装灵活方便，可安装在城市的重要路段、收费口等地，而且设备可无人值守，能全天候实时在线监测，有效提高监测效率。　　固定遥测设备在城市典型路段合理布局，可形成整个城市机动车尾气实时在线监控网络，结合网络传输技术，与环境监测中心可实现数据共享和结果实时显示。在数据应用方面，基于现有道路交通监测数据，可建设基于GIS(地理信息系统)的机动车污染动态显示系统，并动态显示城市机动车污染状况。　　[b]可为机动车尾气联防联控提供支撑[/b]　　通过城市固定式尾气遥测设备网络系统，可监测机动车尾气在城市各区域的分布以及车型、车流、路形、地域条件对尾气排放的影响，建立机动车尾气排放区域模型，为政府治理尾气提供相关依据。基于固定式尾气遥测设备城市监控网，可建立区域机动车尾气联防联控网络，继而为建立全国机动车尾气排放污染监控网络提供有力支撑。　　据介绍，2007年，宝龙环保科技公司为北京奥运会开发了3套固定式尾气遥感监测设备，这些设备与20多套移动式尾气遥测设备组合共同服务北京奥运会，取得了很好的成效。　　目前，北京、深圳、南京、呼和浩特、包头、淄博等城市共有20多套固定式遥测设备系统投入使用。通过这些设备，可以实现对高污染排放机动车的有效筛选，为当地节能减排工作顺利开展发挥重要作用。

车辆第三方检测机构检测一次多少钱

请教一下各位老师，单位里有一台气相检测有机磷类农残，一台气质联用用来检测有机磷菊酯类以及定性有机磷类，该如何制定农产品检测方案中的检测项目？

各位大佬，目前公司只有非标检测方法，没有对仪器要求。现在相对设备的校准以及检定报告进行确认，不知道该如何确认？如何根据检测方法制定仪器的使用要求？

一、制定大气污染监测方案的程序为：（简答）二、监测目的是（填空）：1.通过对大气环境中主要污染物质进行--或--地监测，判断大[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量是否符合国家制订的----标准，并为编写大气环境质量状况评价报告提供--。2.为研究大[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的--和---，开展大气污染的----工作提供依据。3.为政府部门执行有关环境保护法规，开展环境质量管理，环境科学研究及修订------标准提供基础资料和依据。三、有关资料的收集(一) 污染源分布及排放情况包括：（简答）(二）气象资料。对污染物在大气中的扩散、输送及变化情况有影响。主要有要收集监测区域的------------------------------------------------等资料。（填空）(三) 地形资料。----------------、------------------。因此，是设置监测网点时应考虑的重要因素。（填空）(四) 土地利用和功能分区情况：这也是设置监测网点时应考虑的重要因素之一。不同功能区的污染状况是不同的。如--区、--区、--区、--区等污染状况各不相同。（填空）(五) 人口分布及人群健康情况。环境保护的目的是维护自然和的生态平衡，保护人群的健康。因此，掌握----的人口分布，--和---受大气污染危害情况及流行性疾病等资料，对制订----、分析判断----是有益的。（填空）

关于ISO/IEC17025:2005《检测和校准实验室能力认可准则》中“校准和检测方法及方法的确认”条款内容的几点疑惑《检测和校准实验室认可准则》1.1本准则规定了……，这些检测和校准包括应用标准方法、非标方法和实验室制定的方法进行的检测和校准。无论是CNAL/AC01-2005还是CNAS-CL01:2006对5.4“校准和检测方法及方法的确认”条款的解释都没有做任何的改变，作为一名普通的实验室管理人员，我认为该条款的部分内容很值得商榷。现将该部分内容罗列如下：5.4 检测和校准方法及方法的确认5.4.1 总则5.4.2 方法的选择 当客户未指定所用方法时，实验室应从国际、区域或国家标准中发布的，或由知名的技术组织或有关科学书籍和期刊公布的，或由设备制造商指定的方法中选择合适的方法。实验室制定的或采用的方法如能满足预期用途并经过确认，也可使用。5.4.3 实验室制定的方法 实验室为其应用而制定检测和校准方法的过程应是有计划的活动，并应指定具有足够资源的有资格的人员进行。计划应随方法制定的进度加以更新，并确保所有有关人员之间的有效沟通。5.4.4 非标准方法 当必须使用标准方法中未包含的方法时，应遵守与客户达成的协议，且应包括对客户要求的清晰说明以及检测和/或校准的目的。所制定的方法在使用前应经适当的确认。注：对新的检测和/或校准方法，在进行检测和/或校准之前应当制定程序。程序中至少应该包含下列信息：a) 适当的标识；b) 范围；c) 被检测或校准物品类型的描述；d) 被测定的参数或量和范围；e) 仪器和设备，包括技术性能要求；f) 所需的参考标准和标准物质（参考物质）；g) 要求的环境条件和所需的稳定周期；h) 程序的描述，包括：——物品的附加识别标志、处置、运输、存储和准备；——工作开始前所进行的检查；——检查设备工作是否正常，需要时，在每次使用之前对设备进行校准和调整；——观察和结果的记录方法；——需遵循的安全措施；i) 接受（或拒绝）的准则和/或要求；j) 需记录的数据以及分析和表达的方法；k) 不确定度或评定不确定度的程序。5.4.5 方法的确认5.4.5.2 实验室应对非标准方法、实验室设计（制定）的方法、超出其预定范围使用的标准方法、扩充和修改过的标准方法进行确认，以证实该方法适用于预期的用途。确认应尽可能全面，以满足预定用途或应用领域的需要。实验室应记录所获得的结果、使用的确认程序以及该方法是否适合预期用途的声明。以下解释疑惑所在：从1.1看出标准方法、非标方法和实验室制定的方法显然是属于三种不同层次不同类别的方法。5.4.2 方法的选择“当客户未指定所用方法时，实验室应从国际、区域或国家标准中发布的，或由知名的技术组织或有关科学书籍和期刊公布的，或由设备制造商指定的方法中选择合适的方法。实验室制定的或采用的方法如能满足预期用途并经过确认，也可使用。”上段内容是从语意上我想应该这样理解的，在客户未指定所用方法时，第二句：实验室制定的或采用的方法需经过确认后，才可以使用，而与之对应的前面一句则可以理解为国际、区域或国家标准，知名的技术组织或有关科学书籍和期刊公布的，或由设备制造商指定的方法中选择合适的方法，这些标准和方法是同一档次的，不必经过确认就可以使用。5.4.3 实验室制定的方法这一条款既不是讲实验室制定方法的选择，也不是讲实验室制定方法的确认，而是讲实验室自制方法的制定要求和制定过程，要由具有足够资源的有资格的人员进行，要按一定的计划。 5.4.4 非标准方法“当必须使用标准方法中未包含的方法时，应遵守与客户达成的协议，且应包括对客户要求的清晰说明以及检测和/或校准的目的。所制定的方法在使用前应经适当的确认。” 这一条款前一句讲“标准方法中未包含的方法”，这应该就是指非标准方法，如果标准方法是指国际、区域或国家标准（应该包括行业标准），那么“知名的技术组织或有关科学书籍和期刊公布的，或由设备制造商指定的方法中选择合适的方法”和“实验室自制方法”显然应该是属于非标准方法。而这一条款后一句讲到“所制定的方法在使用前应经适当的确认”显然这不是单讲实验室自制方法，那么就是说上述的“知名的技术组织或有关科学书籍和期刊公布的，或由设备制造商指定的方法中选择合适的方法”使用前也需要经过确认，并且这些方法在使用前应制定程序，感觉是转换为实验室自制方法一样（见该条款的注）。虽然17025中的注不是标准的内容，但它会帮助人们去理解（有些评审员甚至将注里的内容作为标准的暗示要求来作为评审依据）。在5.4.5.2条款也有一个总的语句，“实验室应对非标准方法、实验室设计（制定）的方法、超出其预定范围使用的标准方法、扩充和修改过的标准方法进行确认”显然它把非标准方法和实验室自制方法是区分开的。这与前面的5.4.4的语意又有矛盾。同时这些都与5.4.2条款的语意“国际、区域或国家标准，知名的技术组织或有关科学书籍和期刊公布的，或由设备制造商指定的方法中选择合适的方法，不必经过确认就可以使用”相矛盾。在目前情况下，无论是标准方法、实验室自制方法，还是其它期刊等发表的方法，实验室在开展新项目（包括使用有实质更新的方法）时都会对使用的方法通过比对、重复试验、等手段进行验证确认，履行必要的程序，以证明实验室能力满足标准要求，同时证明标准的适用性。实验室自制方法在制定过程中必定要通过大量的实验和数据来确认方法的可行性，然后才能批准成文内部发布使用。 综上所述，本人觉得ISO/IEC17025:2005《检测和校准实验室能力认可准则》标准中该大项的条款概念模糊、前后语意矛盾，不易正确理解领会。也曾经在培训时问过老师，回答说以前没注意，好像是有问题，看来不是我理解力有问题。

在体系管理中，计量检测设备需要进行检定，直读光谱做为检测设备也需要制定自检规程，大家的直读光谱设备有自检规程吗？在自检规程中都应该包括哪些内容？

中国网10月10日讯 今天上午，卫生部举行例行新闻发布会，卫生部新闻办主任邓海华主持发布会并回答了记者提问。　　有记者提问到，最近纷纷报道乙肝病毒携带者办理健康证，食品加工行业的要求，请问卫生部对此的态度是什么?　　对此邓海华表示，根据《食品安全法》第四章第三十四条和《食品安全法实施条例》第四章第二十三条的规定，从事接触直接入口食品工作的人员患有痢疾、伤寒、甲型病毒性肝炎、戊型病毒性肝炎等消化道传染病，以及患有活动性肺结核、化脓性或者渗出性皮肤病等有碍食品安全的疾病的、食品生产经营者应当将其调整到其他不影响食品安全的工作岗位。其中，有碍食品安全的疾病不包括乙型病毒性肝炎，也就是说，法律法规没有禁止乙肝病毒携带者从事接触直接入口食品的工作。因此，在食品从业人员专项健康体检中，不宜再设定乙型病毒性肝炎有关体检项目。　　邓海华说，对于乙肝和乙肝病毒携带者的问题，我想强调的是，党和政府对乙肝防治工作高度重视，不断加强对乙肝防治工作的领导，制定防治规划，采取综合措施，控制乙肝的流行与传播。特别是自上世纪90年代起，大力推行儿童乙肝疫苗接种策略，1992年将乙肝疫苗接种纳入计划免疫管理。2002年，经国务院批准，将乙肝疫苗纳入儿童计划免疫。从今年起，按照《医药卫生体制改革近期重点实施方案(2009-2011年)》确定的重点工作，三年内在全国范围内对1994年至2001年出生的15岁以下的未免疫人群实施乙肝疫苗接种，这将对进一步防止青少年感染乙肝病毒提供有效的保障。　　据介绍，近年来，在加强乙肝防治工作和知识宣传的同时，卫生部加大和其他部门的合作，在相关法律法规制定中不断完善对乙肝病毒携带者合法权益保护的条款。2004年修订的《传染病防治法》、2005年开始实施的《公务员录用体检通用标准(试行)》、2007年我部会同劳动和社会保障部联合下发的《关于维护乙肝表面抗原携带者就业权利的意见》，以及刚才介绍的食品安全法及其实施条例的相关规定，这些对形成一个全社会关心乙肝防治工作、关心乙肝患者和乙肝表面抗原携带者的良好氛围提供了有力的支持。　　邓海华表示，最近，针对媒体和社会普遍关注的体检中乙肝两对半检测问题，卫生部会同有关部门组织国内权威专家，就规范入学、就业健康体检中乙肝检查项目进行了广泛深入的研究讨论，形成了共识。当前社会上对乙肝病毒携带者的误解主要是由于人们对乙肝知识缺乏了解。乙肝是血源性传播性疾病，不会通过呼吸道和消化道传染，日常生活和工作接触不会传播乙肝病毒，乙肝病毒携带者不是乙肝病人，身体没有临床症状，肝功能正常，不会因一般的生活接触、共同学习、工作等对周围人群构成威胁。专家认为，取消入学、就业体检中的乙肝血清学检测项目(乙肝五项检测，俗称“两对半”)不会影响他人健康，也不会造成乙肝的传播 从及早发现乙肝病人、及早治疗、对患者健康负责的角度出发，在入学、就业体检中保留丙氨酸氨基转移酶(ALT，简称转氨酶)检查项目以及评价肝脏功能，比检测乙肝五项对诊断乙肝更具有临床参考意义。目前，按照相关工作程序，卫生部有关司局正在依据上述共识制订指导性意见。待意见出台时，卫生部将召开新闻发布会，请权威专家进行详细解读。

工业循环水的监测项目和监测频次怎样制定？

如题，好像国家没有检测收费的政策吧？我怎么查不到呢？收费标准制定后还要到物价局备案吗？我们检测中心是以企业内部服务为主，不怎么接受外部申请需求的，怎么操作啊，求大侠指点

哈尔滨市发布“8.24“三环群力高架桥鸿福路段上行匝道倾覆事故调查结果。事故性质为由于车辆严重超载而导致匝道倾覆、车辆翻落地面，造成人员伤亡的特大道路交通事故。 据专家组分析意见、检测检验机构检验结论和调查组调查取证认定，三环群力高架桥鸿福路上行匝道倾覆、车辆翻落地面、人员伤亡事故的直接原因是王志武驾驶超载货车，勘定张会波、刘国东驾驶擅自改变外形和技术数据的严重超载车辆，在121.96米的长梁体范围内同时集中靠右行驶，造成钢混叠合梁一侧偏载受力严重超载荷，从而导致倾覆。 此结果出来了 不知道咋们论坛有没有这方面检测的 你们被气得吐血了吗

大家在做重金属检测过程中样品的检验计划是怎么制定的？如：样品种类很多，不可能每个种类每个批次都检，是否有办法对每批样品进行监控，个人认为可以从检验频率和取样方法上做文章，希望大家加入讨论，减少工作量，如果每个批次都检工作量太大，做不过来。[em09] [em09] [em09]

制定大气污染监测方案的程序为：首先要根据监测目的进行调查研究，收集必要的基础资料，然后经过综合分析，确定监测项目，设计布点网络，选定采样频率、采样方法和监测技术，建立质量保证程序和措施，提出监测结果报告要求及进度计划等。一、监测目的1.通过对大气环境中主要污染物质进行定期或连续地监测，判断大[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量是否符合国家制订的大[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准，并为编写大气环境质量状况评价报告提供数据。2.为研究大[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的变化规律和发展趋势，开展大气污染的预测预报工作提供依据。3.为政府部门执行有关环境保护法规，开展环境质量管理，环境科学研究及修订大气环境质量标准提供基础资料和依据。二、有关资料的收集(一) 污染源分布及排放情况：弄清污染源类型、数量、位置、排放的主要污染物及排放量、所用原料、燃料及消耗量等。另外，区别高低烟囱形成污染源的大小，一次污染物与二次污染物应区别清楚。(二）气象资料：对污染物在大气中的扩散、输送及变化情况有影响。要收集监测区域的风向、风速、气温、气压、降水量、日照时间、相对湿度、温度的垂直梯度和逆温层底部高度等资料。(三) 地形资料：地形对当地的风向、风速和大气稳定情况等有影响，因此，是设置监测网点时应考虑的重要因素。(四) 土地利用和功能分区情况：这也是设置监测网点时应考虑的重要因素之一。不同功能区的污染状况是不同的，如工业区、商业区、混合区、居民区等污染状况各不相同。(五) 人口分布及人群健康情况：环境保护的目的是维护自然和的生态平衡，保护人群的健康。因此，掌握监测区域的人口分布，居民和动植物受大气污染危害情况及流行性疾病等资料，对制订监测方案、分析判断监测结果是有益的。(六) 监测区域以往的大气监测资料：供参考。

请问在质量标准制定中，国家标准中订了进样量是5μl，在我们的检测中没有检测到，能否将进样量加大到10μl或更大呢？

[font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=18px][color=#407600][b]编制检测方案的意义[/b][/color][/size][size=16px][/size][/font][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=16px]检测方案是根据检测目的需要，在检测活动实施前预定检测频率、数量、方法、时间、人员、设备及相关保证措施的一系列计划与部署。检测方案是实施检测活动的工作指导，它必须科学合理、可操作、并能通过实施达到预期目的。由于检测方案是一项计划活动，就需要编制者具有一定的实践经验，能充分考虑到现场的各种条件，这样才能编制一套行之有效的方案。[/size][/font][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=18px][color=#407600][b]检测方案编制程序[/b][/color][/size][/font][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=16px]1、了解客户需求和检测目的；[/size][/font][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=16px]2、踏勘现场，了解检测目标实际情况（有些小项目可通过电话了解）；[/size][/font][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=16px]3、拟定检测指标、检测方法、检测数量；[/size][/font][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=16px]4、根据检测指标选择检测人员和检测设备；[/size][/font][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=16px]5、根据检测数量作出检测工期计划；[/size][/font][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=16px]6、编制检测费用。[/size][/font][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=18px][color=#407600][b]检测方案主要内容[/b][/color][/size][/font][list][*][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=16px]检测依据[/size][/font][*][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=16px]检测内容[/size][/font][*][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=16px]检测频率和数量[/size][/font][*][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=16px]检测的方法及原理[/size][/font][*][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=16px]检测拟投入的人员和设备[/size][/font][*][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=16px]检测工作保证措施[/size][/font][/list]

检测机构的质量监督计划应该由质量负责人还是技术负责人制定？

检测机构每年制定质量监督计划一般需要多少次了？

中国北方车辆研究所主要从事特种车辆整车及部件的研究、设计、试验与试制。需要的就是参数控制精准、运行时间长、操作方便、服务到位的环境试验箱来应对相关产品的测试。自2010年中国北方车辆研究所首次接触北京雅士林试验设备有限公司，通过对雅士林品牌的深度了解，先后订购台式鼓风干燥箱DHG-9123A、立式鼓风干燥箱DGG-90626A、高低温试验箱GDW-500D等环境试验箱。 近期，中国北方车辆研究所再次订购了一台盐雾腐蚀试验箱（型号：YWX/Q-250 ），成为雅士林2016年开年首单，中国北方车辆研究所用行动抒写对雅士林仪器品质的信赖，同时也记录了雅士林品牌的成长与进步。 注：中国北方车辆研究所（又名中国兵器工业集团第二〇一研究所）是中国兵器工业集团公司下属的综合性大型科研基地、特种车辆技术开发中心和试验检测中心。

[font=Simsun][/font][b] 检测标准正在加紧制订[/b] 何东平教授说，[color=#F10B00]从专业角度讲，目前还没有一种方法能检测出所有的地沟油，勾兑油的检测难度更像“哥德巴赫猜想”.未来地沟油的检测方法，一定是集合以往经验的综合评判法。[/color] 他介绍，全国粮油标准化委员会油料及油脂工作组正在加紧制订地沟油检测办法、散装食用油标识办法、餐厨垃圾中地沟油的管理办法等6项标准，让地沟油无处遁形。[color=#F10B00]其中《餐厨垃圾中地沟油的管理办法》、《地沟油的检测方法》是两项省级地方标准，将于下月鉴定；《散装食用油标识方法》是国家标准，今年12月出台。[/color] 眼下，散装油的管理也存在盲区。出台《散装食用油标识方法》后，如果餐馆使用的散装油没有标识，就要追究餐馆的责任；如果有标识的食用油经检测不合格，生产厂家就要承担责任。菜籽油、花生油、大豆油等8种油的生产标准，也在加紧改进。 工作组还承担了《中国地沟油白皮书》的课题，计划今年7月上交到国家有关部门，内容包括地沟油的现状、危害、加工方法、检测标准等，目前已经完成80%.

国外比较早的，检测原理相同的，如ISO 11083：1994，但样品前处理过程差别很大不知GB 7467-1987是从哪个标准的基础上编制、制定出来的？

求一份依据2016年06月份发布的检验检测机构资质认定评审准则正式版而制定的质量手册目录！不要依据试行版制定的目录，谁有，让我借鉴一下，十分感谢！

我们主任对内审还是很重视的，特意安排两天全体人员进行内审。结果内审开会了。质量负责人（内审组长）说她负责检查业务室，我负责检查检测室。业务室的内审检查表是她制定的。检测室的内审检查表是我制定的。所以，我提了个问题：应该有质量负责人统一制定内审检查表，然后分发给两个内审查组。而不是分别制定，因为这样容易造成审核要素的遗漏。所以，问题出来了，内审检查表是不是要由质量负责人统一制定？反正问题就是我们两个人对于内审的准备工作没有做好沟通，哎，实验室的，老问题了。

GB 13057-2003 客车座椅及其车辆固定件的强度

日容许摄入量(ADI) 及其制定1 范围本方法规定了与食品有关的化学物质日容许摄入量（ADI）的制定方法。 2 术语2.1 日容许摄入量 Acceptable Daily Intake，ADI日容许摄入量是指人类每日摄入某物质直至终生，而不产生可检测到的对健康产生危害的量。以每公斤体重可摄入的量表示，即mg/kgBW。2.2 未观察到有害作用剂量 （No-observed-adverse-effect-level, NOAEL）未观察到有害作用剂量是指通过动物试验，以现有的技术手段和检测指标未观察到与受试物有关的毒性作用的量。2.3 安全系数 Safety factor 安全系数是根据未观察到有害作用剂量（NOAEL）计算日容许摄入量时（ADI）时所用的系数，即将NOAEL除以一定的系数得出 ADI。所用的系数的值取决于受试物毒作用的性质，受试物应用的范围和用量，适用的人群，以及毒理学数据的质量等因素。 3 ADI制订概述3.1 ADI 系将 NOAEL 除以合理的安全系数计算得出。3.2 NOAEL的确定NOAEL 的确定取决于测试系统的选择，剂量设计、测试指标代表性及方法灵敏度。3.3 安全系数的应用鉴于从有限的动物试验外推到人群时，存在固有的不确定性，在考虑种属间和种属内 敏感性的差异，实验动物与接触人群数量上的差别，人群中复杂疾病过程的多样性，人体摄入量估算的困难程度及食物中多种组分间的可能的协同作用等基础上，有必要确定一定的安全性界限，常用的方法是使用安全系数。安全系数一般定为100，即假设人较实验动物对受试物敏感10倍，人群内敏感性差异为10倍。安全系数主要是根据经验而定的，而不是固定不变的，用安全系数制订ADI也不是简单的数学计算。安全系数的确定要根据受试物的性质，已有的毒理学资料的数量和质量，受试物的毒作用性质，以及受试物在实际应用的范围、数量，适用人群等诸种因素作相应的增大或减小。只有在全部资料综合分析的基础上，才能确定适宜的安全系数。 4 制订日容许量的一些特例4.1 类别ADI（Group ADI）如果毒性作用类似的几种化合物用作或用于保健食品，则应对该组化合物制订类别ADI 以限制其累加摄入。制订类别ADI 时，有时可根据该组化合物的平均 NOAEL，但常用该组化合物中最低的NOAEL，同时还考虑个别化合物研究的相对质量和试验周期。4.2 无ADI 规定（ADI not specified）根据已有资料（化学、生化、毒理学等）表明某种受试物毒性很低，且其使用量和人膳食中的总摄入量对人体健康不产生危害，则可不必规定具体ADI，但符合这一要求的物质必须有良好的生产规范的制约，并不得用于掺假，掩盖保健食品质量缺陷或导致营养不平衡。4.3 暂定ADI（Temporary ADI）当某种物质的安全资料有限，或根据最新资料对已制定ADI 的某种物质的安全性提出疑问，如要求进一步提供所需安全性资料的短期内，有充分的资料认为在此短期内使用该物质是安全的，但同时又不足以确定长期食用安全时，可制订暂定ADI 并使用较大的安全系数（通常为100×2），还需规定暂定ADI 的有效期限，并要求在此期间经过毒理学试验结果充分证明该受试物是安全的，暂定ADI 值改为ADI 值；如毒理学试验结果证明确有安全问题，撤销暂定ADI 值。4.4 不能提出 ADI（No ADI Allocated） 在下列情况，不对受试物提出 ADI 。4.4.1 安全性资料不充足。4.4.2 认为在保健食品中应用是不安全的。4.4.3 未制订特性鉴别及纯度检测的方法和规格说明。

因发展需要，公司准备订购一台微生物检测车，用于检测路途远，影响时效的微生物检测检测车车厢改装为洁净室，配备超净工作台和培养箱、灭菌器、冰箱，预计检测车只做：细菌、大肠、金葡问了好多专家意见都不一样，有的说可以做，有的说不行申请书上有个可移动的选项现在不清楚是作为可移动实验室申请还是作为公司设备控制就行----------------------------------------------------------------------随这辆实验车前往外地进行了一段时间的工作，发现车内空间太过狭小，工作量稍微多点就转不开身。还有车辆必须停在很平的场地，不平的地方倾注的平板都是斜的。公司投入一辆移动试验车后又有了更好的解决办法，停止了后续继续投入移动试验车的打算

检测标准上常常有允许误差来判断检验的准确性，这个允许误差的数据怎么制定的？

美国CPSC制定儿童产品含铅量新规美国于2008年9月12日发布了《消费品安全改进法案》，该法案第101条对儿童产品的含铅量和这类产品使用的油漆的含铅量作了限制规定。该法案规定对儿童产品中含铅量的限制将在三年之内逐步完成。Ø 2009年2月10日起为12岁或更年幼的儿童设计的产品的含铅量不得超过600ppm（百万分率）体积浓度值，含铅量超过600ppm（百万分率）体积浓度值的儿童产品在美国被禁止，销售这些产品将会带来严重的民事和刑事责任。本法规规定，油漆、涂层或电镀无法阻止儿童接触产品中所含的铅。Ø 2009年8月14日起为12岁或更年幼的儿童设计的产品的含铅量不得超过300ppm（百万分率）体积浓度值。Ø 2011年8月14日起这一限制将降低到100ppm（百万分率）体积浓度值，除非委员会认定这一更低限制的规定技术上不可行。某些儿童产品如果其含铅组成部分使用者接触不到，则可以被豁免或不受新的含铅量限制规定的制约。消费品安全委员会将在一年内制定指导法规，阐述产品的哪些组成部分是使用者接触不到的。美消费品安全委员会还将评估某些电子装置，包括含电池的装置，是否必须符合含铅量限制规定。如何有效应对美国出台的贸易新政呢？PONY谱尼测试检测专家提醒广大出口企业，可采取的应对措施主要有：一是提高技术实力，改进工艺，在生产环节管理和相关标准制定等方面多下功夫；二是严格按照进口国家（地区）的标准或者合同要求组织生产；三是在产品出口前先选择具有资质的第三方检测机构进行样品检测，并且在检测专家的指导下还可对产品质量管理体系进行严控和升级，即可有效应对出口面临的新法规。

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