中科华航检测

Date:2021.11.11-122021航空计量检测国际论坛International Aviation Measurement & Test Summit 20212021年11月11-12日November 11-12, 2021四川，成都Chengdu, Sichuan, China联合主办单位：士研咨询士研民航研究院《航空工程进展》支持单位：成都市航空航天产业联盟士研民航研究院，《航空工程进展》联合成都市航空航天产业联盟将于2021年11月11-12日在成都召开2021航空计量检测国际论坛。关于本次航空计量检测国际论坛的参会事宜/商务合作/展台赞助/奖项申请，请联系组委会(86 21) 6095 7203，邢先生。【组委会】【已确认发言嘉宾】谭久彬，院士，中国工程院王建华，副总工程师兼ARJ21型号总工艺师，中国商飞上海飞机制造有限公司郭广平，副总工程师，中国航发北京航空材料研究院周维虎，研究员、博导、光电技术研发中心主任，中国科学院微电子所李正强，试验验证中心主任，中国商飞上海飞机设计研究院吴敬涛，副总师，中国飞机强度研究所吴英建，总工程师，航空工业上海航空测控技术研究所杨扬，无损检测技术高级工程师，研究员，航空工业集团质量工程技术专家，航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司张定华，航空宇航制造工程国家重点学科负责人，西北工业大学李国龙，科技质量部副部长兼计量校准实验室副主任 ，北京航空工业精密机械研究所更多发言嘉宾持续更新中.....【发言嘉宾简介】嘉宾简介PROFILE谭久彬院士中国工程院演讲主题：关于航空发动机智能装配测量的现状与发展趋势● 谭久彬，1955年生于哈尔滨，中国工程院院士，哈尔滨工业大学精密仪器工程研究院院长，兼任国家计量战略专家咨询委员会副主任，中国仪器仪表学会副理事长，国际测量与仪器委员会（ICMI）常务委员等。他一直致力于高端装备制造中的超精密测量技术与仪器工程研究；突破超精密测量仪器设计方法、超精密运动基准技术、甚多轴位置和运动精度快速超精密测量技术、高性能光学/超声显微测量技术、超精密快速驱动控制技术等系列核心技术；研制成功4种国家级计量标准装置和21种大型超精密测量仪器与超大型超精密专用测试仪器，形成系统的超精密测量技术体系，精度水平处于国际前列；解决了我国战略武器装备、航空发动机、高性能卫星相机等36个重大型号高端装备研制生产中的超精密测量难题，推动了该类装备性能的提升；建成国内第一个超精密仪器研发基地和产业化基地，推动了我国超精密仪器技术与产业的发展；以第一获奖人获国家技术发明奖一等奖1项、二等奖2项。嘉宾简介PROFILE王建华副总工程师兼ARJ21型号总工艺师中国商飞上海飞机制造有限公司演讲主题：飞机总装中的燃油密封测试技术● 1982年7月本科毕业于南京航空学院飞机制造专业，获学士学位。1982年8月份进入西安飞机制造公司工作，历任车间工艺员、转包生产项目经理、型架分厂技术厂长、技术装备总厂总工程师、西飞公司副总工艺师。1999年，被评聘为研究员级高级工程师。1993年4月至1996年3月在北京航空航天大学读工业外贸专业研究生，获硕士学位。2003年9月至2008年8月，在上海航空特种车辆有限责任公司任总工程师、总工艺师。2008年9月至今，中国商飞上海飞机制造有限公司工作，历任工装部部长、型号总工艺师、公司副总工程师兼ARJ21型号总工艺师。具有40多年的飞机制造事业生涯，从实践中积累了丰富的飞机整机制造经验，其中具有军机制造20年的经验，民机制造20年的经验，对飞机制造已经达到心领神会、融会贯通的境界，成为国内不可多得的知名的飞机制造方面的专家。嘉宾简介PROFILE郭广平副总工程师中国航发北京航空材料研究院演讲主题：完善航空无损检测标准体系，保障航空安全● 郭广平，博士，研究员。中国航发北京航空材料研究院副总工程师。中国机械工程学会无损检测分会副主任委员，全国无损检测标准化技术委员会副主任委员。工作领域包括航空材料与结构的无损检测、航空材料力学性能测试与表征等，围绕航空用精密复杂铸件、复合材料制件等对象，在超声C扫描、激光散斑、红外热像、工业CT、中子照相等无损检测技术方面均有较深入研究工作。机械工业出版社《无损检测手册》（第二版，2012）副主编，《无损检测》、《材料工程》和《实验力学》等杂志编委。发表学术论文60余篇，获得集团及省部级科技奖励6项。嘉宾简介PROFILE周维虎研究员、博导、光电技术研发中心主任中国科学院微电子所演讲主题：精密测量仪器及服务助力先进飞机研制● 周维虎，中国科学院微电子研究所，光电中心主任，研究员，博士生导师。1983年本科毕业于合肥工业大学精密仪器系；2000年于合肥工业大学精密仪器系获工学博士学位；2001年-2003年，在美国Wisconsin- Milwaukee大学做博士后，2003年-2004年美国Oakland 大学做博士后，2001年-2004年担任美国Automated Precision Inc.（Maryland，USA）公司高级研究员。主持完成50余项课题研究，获得省部级科技奖励7项，发表论文150余篇，申请专利40余项，编写教材1部，起草国家计量检定规程和规范4部。主要研究方向为光电精密测量技术与仪器、集成电路光学检测技术与装备、飞秒激光测量技术、大尺寸几何量计量测试技术、先进制造激光在线测量等。近年来获得国务院特殊津贴、中国机械工业科学技术发明特等奖、中科院朱李月华优秀教师奖等。目前担任科技部重大仪器专项总体组专家、科技部制造基础与关件部件专项总体组专家、装备发展部强基工程指南编写组专家、全国光电测量标准化技术委员会副主任委员、中国计量测试学会计量仪器专业委员会副主任委员、中国仪器仪表学会光谱仪器专业委员会副主任委员。华中科技大学等十余所高校兼职教授和博士生导师，《Optical Engineering》等十余份国外期刊审稿人，多次在国际会议做特邀报告，担任国际会议分会场主席。嘉宾简介PROFILE李正强试验验证中心主任中国商飞上海飞机设计研究院演讲主题：民用飞机地面试验测试技术发展● 2006年西北工业大学与柏林工业大学联合培养博士毕业，专业研究方向为飞行器控制工程和系统工程，其后进入西北工业大学博士后工作站，主要研究方向是综合技术与控制工程；2013年进入民用飞机模拟飞行国家重点实验室，主要从事国家重点实验室建设工作；2018年任职上海飞机设计研究科技发展部部长，现担任上海飞机设计研究院试验验证中心主任。嘉宾简介PROFILE吴敬涛副总师中国飞机强度研究所演讲主题：航空结构强度试验的发展及新模式● 吴敬涛，高级工程师，航空工业强度研究所综合强度与气候适应性专业副总师，飞机气候环境适应性研究室主任。他带领团队攻克了全机气候环境实验室设计建设和气候环境试验技术的多项难题，凝练20余项国内首创关键技术。建立了全机气候试验质量管理体系和气候试验标准体系，并在两型飞机的气候试验中得到应用验证，填补了我国整机实验室气候环境试验领域的空白。先后主持和参与民机专项科研、两机专项、航空科学基金、集团创新基金、空装专用技术等多项研究课题，攻克了大尺寸多环境因素气流组织分析、内外场环境的等效性分析等关键技术。发表学术论文20余篇，参与编写专著3本，申请国家发明专利10余项。先后获得国防科技进步奖二等奖2项、中航工业集团科学技术进步奖多项。荣获航空工业研究院“新锐青年”、陕西国防科技工业“十大创新标兵”等荣誉称号。嘉宾简介PROFILE杨扬无损检测技术高级工程师，研究员，航空工业集团质量工程技术专家航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司演讲主题：无损检测新技术在航空制造领域中的应用及展望● 杨扬，成都飞机工业（集团）有限责任公司无损检测技术高级工程师师，研究员，航空工业集团质量工程技术专家，中国航空材料工程分会委员，中国材料与试验团体标准委员会委员，全国无损检测综合技术标准委员会委员，航空/航发无损检测人员资格鉴定委员会委员，无损检测RT/CT/DR3级，主编/参编多项国标、行标及集团标准。嘉宾简介PROFILE张定华航空宇航制造工程国家重点学科负责人西北工业大学演讲主题：涡轮叶片无损检测与质量评估精铸全流程● 张定华，男，汉族，生于1958年11月，四川成都人，教授，博士生导师，首批“新世纪百千万人才工程国家级人选，陕西省三秦学者，西北工业大学航空宇航制造工程国家重点学科负责人。现任航空发动机及燃气轮机重大科技专项基础研究委员会制造工艺专业组副组长，中国航空发动机集团公司科技委委员，西安三航动力科技有限公司董事长。工作经历:1981年获得西北工业大学工学学士学位，1984年获得西北工业大学工学硕士学位，1989年毕业于西北工业大学航空宇航制造工程系，获航空宇航制造工程博士学位，1991年由讲师破格晋升教授，1996-1999年先后在美国Cornell大学和Rochester大学做高级访问学者，2001年在法国国立理工大学做访问学者。2000-2002年担任西北工业大学飞行器制造工程系系主任，2000-2019年担任现代设计与集成制造技术教育部重点实验室主任。2002-2011年任西北工业大学机电学院院长。【会议议程】1.11月11日 上午航空计量检测技术标准和应用发展2.11月11日 下午计量检测赋能飞机研发设计3.11月12日计量检测助力飞机制造维修【关键议题】计量测试技术在航空制造业的应用和发展方向完善航空无损检测标准体系，保障航空安全精密测量仪器及服务助力先进飞机研制未来飞机设计测试系统及技术航空发动机研制过程中的若干计量测试问题航空机载设备测试及先进技术微小几何量检测技术及在飞机制造中的应用发展飞机装配数字化测量系统的若干问题航空测试仿真赋能飞机制造创新飞机复合材料修理超声相控阵无损检测技术研究解决航空制造瓶颈问题，发力先进航空检测实验室建设

2016年11月10日，中科光电大气立体监测走航车在中国科学院安徽光学精密机械研究所举行隆重的下线仪式。参加走航车下线仪式的领导有：中科光电 首席科学家刘文清院士、中科院合肥物质研究院刘建国副院长、聚光科技（杭州）股份有限公司创始人王健博士、聚光科技（杭州）股份有限公司叶华俊董事长、无 锡中科光电技术有限公司万学平总经理及安光所与中科光电相关技术骨干。　　中科光电立体监测走航车以刘文清院士提出的移动走航观测平台为支撑，搭 载了高能高频颗粒物激光雷达、多轴差分吸收光谱仪、温湿度雷达、激光风廓线雷达等地基遥感监测设备，能够在100公里/小时的时速下获取高时空分辨率的环 境气象数据，通过三维可视化数据集成分析系统，可实时反应区域和局地空气质量演变过程，为区域空气质量变化进行“情景复盘”并辅助预报预警决策支撑， 能够在重污染天气应对、重大空气质量安保、区域空气优良天气达标管理、空气质量站点精细化动态化分析管理中发挥重要作用。　　中科光电立体监测走 航车，依托国家重点研发计划“大气污染成因与控制技术研究”专项中的重大项目“大气污染多平台一体化监测技术”平台，紧密依靠中国科学院安徽光学精密机械 研究所技术团队，经过近一年的技术论证、设计，经过天津、北京、南昌、杭州G20、广州、安阳等地外场测试与服务，克服我国地域条件、气候复杂等因素，测 试过程实现设备、车辆连续走航观测2万公里无维护的记录，在保障单次续航时间超过10小时的基础上，顺利实现了批量生产。　　中科光电将不断提升与完善立体监测产品、解决方案与应用服务能力，为保障空气质量、改善空气质量，早日实现“中国蓝”贡献自己的力量。专家领导详细了解走航车的配置及特点专家领导在走航车前合影留念走航车参加中国环境监测总站重污染天气保障技术交流

“对于列入一、二类管理企业生产的直航货物，抽检率酌减50%”、“开放对台一般原产地证书签发业务”……12月11日，厦门检验检疫局网站全文发布《海峡两岸直航出入境检验检疫特别管理办法》，共6章33条。该局詹思明局长表示，这一办法于12月15日正式实行。 　　据悉，这是大陆首个对台直航检验检疫特别管理办法。值得一提的是，12月15日，厦门东渡口岸将有4条集装箱班轮首次通过直航路线，驶向台湾高雄、基隆、台中三个港口，这意味着海峡两岸期待近60年的大三通时代真正到来。厦门将成为第一个实现祖国大陆货物直航运抵台湾高雄通关入境的大陆港口，率先告别海峡两岸通航不通货和通货不通航的历史。 　　新的路线 更大愿景 　　此次从厦门启航的4艘船舶包括直航高雄港的盛达2号、锦春号，直航台中港的“晓江”号，直航基隆港的华航1号。其总载货量可望超过1000个标箱。 　　负责晓江、华航1号船代的港城公司总经理李全胜告诉记者，两岸直航货物增长势头强劲，港城厦门公司主打“两岸三地”航线，在厦门最早从事这项业务。最初满载率不到一半，而今年前11月厦门港台湾航线集装箱吞吐量累计达31万标箱，其中在两岸三地航线中港城公司独占六成多业务。 　　12月12日，记者在李总的办公室电脑里发现，“华航1号”超过一半的舱位已经完成排载程序。其中闽南优势产品石材制品、服装鞋帽等占绝大多数，食品、机电类产品虽然较少，但友达光电公司出口液晶显示屏、厦门茶叶公司出口茶籽等本地知名企业货源却也不甘落后，届时也将搭上两岸货运大三通的第一班船，直航美丽的基隆港。 　　在“晓江号”排载表上，厦门食用菌生产龙头企业森嘉食品公司引起记者注意。这家企业此次有8吨干海带、干紫菜将告别两岸三地绕行历史，直航高雄港。记者接通森嘉出口部负责人曾先生电话时得知，这些货物早在10日就已经通过口岸检验检疫放行程序了，他表示，直航对于森嘉拓展台湾市场意义重大，在旺季对台出口的森嘉食用菌“每个月最多达七八个货柜，过去要三四天才能到岸，现在则朝发夕至，最快时只需八九个小时”。 　　新的定位 更多优惠 　　厦门检验检疫局詹思明局长认为，不同于大陆与港澳以陆地相接，海峡两岸虽然同属WTO成员，却因海峡隔成不同检区，也处在一个国家之内两个不同关税区。对台检验检疫要定位为“一个中国”的基本原则下“特殊的区际往来”的检验检疫，定位为在一国内部不同关境、不同检区的WTO不同成员关系，寻求检验检疫管理层面的技术创新。 　　在此定位下，根据国家质检总局赋予的建设对台检验检疫工作先行示范区要求，厦门检验检疫局举全局之力，研究出台了便利直航的六项33条特别政策，包括：船舶飞机实施电讯检疫，设立专用通道、专用报检窗口和专用查验区，优先办理台湾农产品检疫审批，开辟生命救助绿色通道，分类监管旅客携带物，运行专用电子业务管理系统，等等。 　　比如，对于直航船舶，只要符合条件的，在常态下100%推行电讯检疫。同时采取“一帮一”模式，从疾病和病媒控制、食品和环境卫生、证书规范等方面，对尚未达到电讯检疫条件的全方位辅导，力争电讯检疫通过率100%。此外，对于参加直航的小型船舶，将以船舶监管本模式取代日常证单申报、登轮查验管理。 　　又如，对于直航出口工业品在风险评估、分类管理基础上，采取以监督管理为主辅于抽查检验的管理模式，给予货物直通放行的便利。对于产品风险等级，在原评定等级管理基础上下调一个级别进行管理 列入一、二类管理企业生产的直航货物抽检率酌减50%。 　　为使这些优惠政策真正落到实处，该局将专场举办在线访谈活动，面向台胞、台企，特别是广大台商，详细解读“特别管理办法”。有关“特别管理办法”全文，读者可登录网站www.xmciq.gov.cn查询。 　　新的平台 更深交流 　　迄今为止，海峡两岸检验检疫同行除食品安全以外议题，均未达成正式协议。 　　胡锦涛总书记在今年6月指出，协商谈判是实现两岸关系和平发展的必由之路，今后在商谈中要做到“平等协商、善意沟通、积累共识、务实进取”。 　　厦门检验检疫协会名誉会长詹思明表示，在大三通时代要主动作为，力促小三通时代的“小谈小作为”转型为大三通时代的“多谈多做、边谈边做、双向受益”。在内容上先谈法律框架以外的技术层面的问题，在地点上首选厦门-金门的最便捷路线，在时间上要有定时常态化和应急机制的更完整安排。 　　今年10月25日，海峡两岸农产品检验检疫研讨会在厦门成功召开。在这次研讨会上，大陆检验检疫协会80多位代表与来自台湾动植物防疫检疫协会的25名专家学者会聚在厦门悦华酒店，大家一致认为，在两岸交流总体框架下，应充分利用检验检疫协会沟通平台，建立两岸检验检疫合作交流机制。 　　今年10月7日、12月10日，台湾检验检疫专家也先后来厦就两岸畜产品货物检验检疫以及台湾滞销柳橙进口质量安全、口岸通关等事宜进行了深入交流，实现了两岸同行在相关领域面对面交流的零的突破。 　　大三通，首先在于通心。我们有理由相信，随之更多交流平台的搭建，两岸直航之路将越走越宽广，大陆检验检疫惠台政策将为海峡两岸骨肉同胞创造越来越多的福祉。

据悉，按照《国务院第三次全国土壤普查领导小组办公室关于开展普查实验室筛选工作的通知》（农建发〔2022〕3号，以下简称《通知》）和《国务院第三次全国土壤普查领导小组办公室关于组织开展第三批检测实验室初筛推荐工作的通知》（国土壤普查办发〔2022〕16号）要求，经相关实验室自愿申请、所在地省（区、市）级第三次全国土壤普查办公室初步筛选推荐，土壤普查办组织专家复核等程序，确认农业农村部谷物品质监督检验测试中心等283家检测实验室符合《通知》确定的要求，并予以公示，公示时间为2022年12月9日至15日。 第三次全国土壤普查第三批检测实验室公示名单如下：序号推荐省（区、市）申请单位法人单位实验室类型1北京农业农村部谷物品质监督检验测试中心中国农业科学院作物科学研究所仅承担样品检测任务2北京北京市科学技术研究院资源环境研究所北京市科学技术研究院资源环境研究所仅承担样品检测任务3北京北京中天云测检测技术有限公司北京中天云测检测技术有限公司承担样品制备和检测任务4北京苏伊士环境检测技术（北京）有限公司苏伊士环境检测技术（北京）有限公司承担样品制备和检测任务5北京奥来国信（北京）检测技术有限责任公司奥来国信（北京）检测技术有限责任公司仅承担样品检测任务6北京北京京创净源环境技术研究院有限公司北京京创净源环境技术研究院有限公司仅承担样品检测任务7北京国正检验认证有限公司国正检验认证有限公司承担样品制备和检测任务8天津易景检测服务（天津）有限公司易景检测服务（天津）有限公司承担样品制备和检测任务9河北邢台市康达建筑工程环境检测有限公司邢台市康达建筑工程环境检测有限公司承担样品制备和检测任务10河北河北木本水源环保科技有限公司河北木本水源环保科技有限公司承担样品制备和检测任务11河北保定畿亿检测服务有限公司保定畿亿检测服务有限公司承担样品制备和检测任务12河北河北正态环境检测有限公司河北正态环境检测有限公司承担样品制备和检测任务13河北河北宝隆检验检测技术有限公司河北宝隆检验检测技术有限公司承担样品制备和检测任务14河北沧州燕赵环境监测技术服务有限公司沧州燕赵环境监测技术服务有限公司承担样品制备和检测任务15河北国土资源部地球化学勘查监督检测中心（中国地质科学院地球物理地球化学勘查研究所）中国地质科学院地球物理地球化学勘查研究所承担样品制备和检测任务16河北河北省区域地质调查院实验室河北省区域地质调查院承担样品制备和检测任务17河北河北省地球物理勘查院实验室河北省地球物理勘查院（河北省浅层地热能研究中心）承担样品制备和检测任务18河北河北彩驰环保科技有限公司河北彩驰环保科技有限公司承担样品制备和检测任务19河北唐山天予环境检测有限公司唐山天予环境检测有限公司承担样品制备和检测任务20河北石家庄斯坦德优检测技术有限公司石家庄斯坦德优检测技术有限公司承担样品制备和检测任务21河北河北恒一检测科技集团有限公司河北恒一检测科技集团有限公司承担样品制备和检测任务22河北中化地质矿山总局中心实验室中化地质矿山总局地质研究院承担样品制备和检测任务23河北河北精鼎环境监测有限责任公司河北精鼎环境监测有限责任公司承担样品制备和检测任务24河北河北华普环境检测有限公司河北华普环境检测有限公司承担样品制备和检测任务25河北河北泉皓环境科技有限公司河北泉皓环境科技有限公司承担样品制备和检测任务26河北河北省煤田地质局新能源地质队能源矿产检测中心河北省煤田地质局新能源地质队承担样品制备和检测任务27河北河北普华检测技术服务有限公司河北普华检测技术服务有限公司承担样品制备和检测任务28河北河北拓维检测技术有限公司河北拓维检测技术有限公司承担样品制备和检测任务29河北河北标科环境检测技术有限公司河北标科环境检测技术有限公司承担样品制备和检测任务30山西山西天和盛环境检测股份有限公司山西天和盛环境检测股份有限公司承担样品制备和检测任务31山西山西华涵净环境检测有限公司山西华涵净环境检测有限公司承担样品制备和检测任务32山西山西农业大学环境监测有限公司山西农业大学环境监测有限公司承担样品制备和检测任务33山西山西绿澈环保科技有限公司山西绿澈环保科技股份有限公司承担样品制备和检测任务34山西山西康标安环科技有限公司山西康标安环科技有限公司承担样品制备和检测任务35山西山西丽浦创新科技有限公司山西丽浦创新科技有限公司承担样品制备和检测任务36山西山西中环鑫宏检测有限公司山西中环鑫宏检测有限公司承担样品制备和检测任务37山西山西碧霄环境监测有限公司山西碧霄环境监测有限公司承担样品制备和检测任务38山西山西嘉誉检测科技有限公司山西嘉誉检测科技有限公司仅承担样品检测任务39山西山西实朴检测技术服务有限公司山西实朴检测技术服务有限公司承担样品制备和检测任务40山西山西中科检测科技有限公司山西中科检测科技有限公司承担样品制备和检测任务41内蒙古内蒙古寰宇环境科技有限公司内蒙古寰宇环境科技有限公司承担样品制备和检测任务42内蒙古内蒙古本木检测科技有限公司内蒙古本木检测科技有限公司承担样品制备和检测任务43内蒙古内蒙古华质检测技术有限公司内蒙古华质检测技术有限公司承担样品制备和检测任务44内蒙古内蒙古嘉誉检验检测有限公司内蒙古嘉誉检验检测有限公司承担样品制备和检测任务45内蒙古通辽环保投资有限公司通辽环保投资有限公司承担样品制备和检测任务46内蒙古内蒙古金玥检测技术有限公司内蒙古金玥检测技术有限公司承担样品制备和检测任务47内蒙古内蒙古华智鼎环保科技有限公司内蒙古华智鼎环保科技有限公司承担样品制备和检测任务48内蒙古内蒙古泰达环保安全科技发展有限公司内蒙古泰达环保安全科技发展有限公司仅承担样品检测任务49辽宁辽宁泽明环境监测有限公司辽宁泽明环境监测有限公司承担样品制备和检测任务50辽宁辽宁标普检测技术有限公司辽宁标普检测技术有限公司承担样品制备和检测任务51辽宁中咨华宇（沈阳）检测认证有限公司中咨华宇（沈阳）检测认证有限公司承担样品制备和检测任务52辽宁辽宁祥渌检测有限公司辽宁祥渌检测有限公司承担样品制备和检测任务53辽宁辽宁禹宇环境检测有限公司辽宁禹宇环境检测有限公司承担样品制备和检测任务54辽宁辽宁科维检验检测有限公司辽宁科维检验检测有限公司承担样品制备和检测任务55辽宁辽宁省有色地质勘查总院有限责任公司辽宁省有色地质勘查总院有限责任公司承担样品制备和检测任务56辽宁辽宁筑海检测科技有限公司辽宁筑海检测科技有限公司承担样品制备和检测任务57辽宁辽宁中环祥瑞工程技术有限公司辽宁中环祥瑞工程技术有限公司承担样品制备和检测任务58辽宁营口市产品质量检验检测研究有限公司营口市产品质量检验检测研究有限公司承担样品制备和检测任务59辽宁辽宁中科检测有限公司辽宁中科检测有限公司承担样品制备和检测任务60辽宁辽宁卫衡检测科技有限公司辽宁卫衡检测科技有限公司承担样品制备和检测任务61辽宁大连产品质量检验检测研究院有限公司大连产品质量检验检测研究院有限公司承担样品制备和检测任务62辽宁大连诚泽检测有限公司大连诚泽检测有限公司承担样品制备和检测任务63吉林国土资源部长春矿产资源监督检测中心（吉林省地质科学研究所）吉林省地质科学研究所仅承担样品检测任务64吉林吉林省第五地质调查所实验室吉林省第五地质调查所承担样品制备和检测任务65吉林吉林省中实检验检测有限公司吉林省中实检验检测有限公司仅承担样品检测任务66吉林吉林省优尼普瑞科技有限公司吉林省优尼普瑞科技有限公司仅承担样品检测任务67吉林吉林省普林松技术检测服务有限公司吉林省普林松技术检测服务有限公司承担样品制备和检测任务68吉林吉林省惠津分析测试有限公司吉林省惠津分析测试有限公司仅承担样品检测任务69吉林吉林省华科检测有限公司吉林省华科检测有限公司仅承担样品检测任务70吉林吉林市吉科检测技术有限公司吉林市吉科检测技术有限公司仅承担样品检测任务71吉林吉林省正真检测有限公司吉林省正真检测有限公司仅承担样品检测任务72吉林吉林省澳蓝环境检测有限公司吉林省澳蓝环境检测有限公司仅承担样品检测任务73吉林中化地质矿山总局吉林地质勘查院中化地质矿山总局吉林地质勘查院仅承担样品检测任务74吉林农业农村部特种经济动植物及产品质量监督检验测试中心中国农业科学院特产研究所仅承担样品检测任务75吉林中国科学院东北地理与农业生态研究所测试部中国科学院东北地理与农业生态研究所仅承担样品检测任务76吉林吉林省云海技术检测服务有限公司吉林省云海技术检测服务有限公司仅承担样品检测任务77吉林吉林省君证检验检测科技有限公司吉林省君证检验检测科技有限公司仅承担样品检测任务78吉林吉林莱美检测技术有限公司吉林莱美检测技术有限公司仅承担样品检测任务79吉林吉林省华航环境检测有限公司吉林省华航环境检测有限公司仅承担样品检测任务80黑龙江农业农村部大豆及大豆制品质量监督检验测试中心黑龙江省农垦科学院仅承担样品检测任务81黑龙江大庆中环评价检测有限公司大庆中环评价检测有限公司承担样品制备和检测任务82黑龙江黑龙江省能源地质测试研究院黑龙江省能源地质测试研究院仅承担样品检测任务承担样品制备和检测任务86黑龙江哈尔滨海关技术中心哈尔滨海关技术中心仅承担样品检测任务87

由青岛市交通运输局、青岛市人力资源和社会保障局、青岛市总工会、共青团青岛市委主办，青岛市交通工程建设和质量安全技术中心、青岛市交通运输局工会、市交通运输局团委承办，中交一航局二公司所属青岛中航工程试验检测有限公司协办的青岛市第二届“开路先锋杯”交通运输行业公路水运工程试验检测人员职业技能竞赛颁奖仪式隆重举行，标志着本次竞赛圆满落幕。  经过4天紧张激烈的角逐，来自全市20个检测机构60名选手，经过笔试和实操两个环节的比拼，决出团体、个人一等奖2个，二等奖4个，三等奖6个。其中，青岛中航工程试验检测有限公司等2家检测机构获团体一等奖，青岛公路工程试验检测有限公司等4家检测机构获得团体二等奖，华航检测认证（青岛）有限公司等8家检测机构获得团体三等奖。山东公路技师学院、青岛中航工程试验检测有限公司获得突出贡献奖。  本次竞赛将理论与实践考核相结合，参赛选手多维度展现了综合能力。比赛现场繁忙而有序，参赛选手操作规范，在规定时间内完成实操，用技艺进行了一场实力的较量，充分展示了参赛选手扎实的基本功和良好的职业技能，裁判根据选手现场实操规范和结果进行了客观严谨的评分。  本次竞赛为全市公路水运工程试验检测技能人才提供了练兵场，为行业高技能人才搭建技能展示、切磋交流的平台，有效激励更多人才走技能成才、技能报国之路，加快全市技能人才队伍建设，赋能青岛市交通建设实现高质量发展。

昨日，北京市经济和信息化局公布了北京市2021年度第一批专精特新“小巨人”企业名单。北京东西分析仪器有限公司、北京海光仪器有限公司、北京普析通用仪器有限责任公司、北京中科科仪股份有限公司、北京森馥科技股份有限公司、北京勤邦生物技术有限公司、北京瑞风协同科技股份有限公司、北京金迈捷科技有限公司、北京康吉森技术有限公司、北京京仪自动化装备技术股份有限公司、北京诚益通控制工程科技股份有限公司等企业入选北京市2021年度第一批专精特新“小巨人”企业。入选企业需满足基本条件、经营条件、创新能力、专业化程度、精细化程度、激励条件六类要求。（一）基本条件（须同时符合）1.在北京市内工商注册登记并连续经营两年以上，具有独立法人资格的中型、小型和微型企业，企业的划型按照《中小企业划型标准规定》（工信部联企业〔2011〕300号）执行。2. 符合北京市城市战略定位和产业发展政策，优先支持十大高精尖产业和硬科技产业。3.上年度企业主营业务收入占营业收入比重50%以上。4.近三年无严重违法违规行为、失信行为，且未发生过安全、质量、环境污染事故。（二）经营条件（须符合下列条件之一）1. 营业收入。上年度企业营业收入达到1500万元及以上。2. 净利润。近两年企业净利润累计不低于600万元。3. 企业估值。企业最新一轮融资估值不低于1亿元。（三）创新能力1.主导产品属于产业链“卡脖子”环节，或属于关键领域“补短板”，或属于填补国内（国际）空白，或有效实现进口产品替代。2.获得与主导产品（服务）相关的授权发明专利数量，首台套产品认定，新技术新产品的数量(包括在研创新药、改良型新药和生物类似药II期、III期临床批件数量和药品批准文号等数量)。3.获得与主导产品（服务）相关的其他知识产权数量（如软件著作权，实用新型、外观专利等) 。4.近两年研发经费支出占营业收入的比重均不低于5%。5.上一年度研发费用投入不低于100万元。（四）专业化程度1.主导产品通过发达国家和地区的认证（国际标准协会行业认证）。2.企业拥有自主品牌。3.企业为龙头企业、大企业或重点工程项目提供配套产品（服务），并签订合同协议。（五）精细化程度1.企业获得技术、质量、工程、环保、安全等资质或资格认定。2.企业至少1项核心业务采用信息系统支撑，或业务系统云端迁移。（六）激励条件1.近两年主营业务平均增长率10%以上，或近两年净利润平均增长率10%以上。2.近两年企业主持或参与制（修）订相关领域国际标准、国家标准、行业标准或地方标准数量，或近两年主持或参与国家重大科研课题数量。3. 企业自建或与高校、科研机构联合建立研发机构（技术研究院、企业技术中心、企业工程中心、院士专家工作站、博士后工作站等）。4. 有上市计划（已向证监局提交IPO报辅申请并获受理；或已签订保荐机构）（含新三板精选层）北京市2021年度第一批专精特新“小巨人”企业名单序号企业名称1北京中科睿芯科技集团有限公司2凌云光技术股份有限公司3北京东方百泰生物科技股份有限公司4北京仁创科技集团有限公司5北京京仪自动化装备技术股份有限公司6三一石油智能装备有限公司7北京市富乐科技开发有限公司8清研讯科（北京）科技有限公司9北京可信华泰信息技术有限公司10北京金橙子科技股份有限公司11北京怡和嘉业医疗科技股份有限公司12北京轩宇空间科技有限公司13泰瑞数创科技（北京）有限公司14北京嘉和美康信息技术有限公司15驭势科技（北京）有限公司16远江盛邦（北京）网络安全科技股份有限公司17北京北冶功能材料有限公司18北京中电华大电子设计有限责任公司19北京北元电器有限公司20北京信而泰科技股份有限公司21北京中讯四方科技股份有限公司22北京中科科仪股份有限公司23北京九州一轨环境科技股份有限公司24北京中丽制机工程技术有限公司25灵动科技（北京）有限公司26北京雷蒙赛博机电技术有限公司27北京志翔科技股份有限公司28北京和隆优化科技股份有限公司29北京云迹科技有限公司30蓝箭航天空间科技股份有限公司31北京盈和瑞环境科技有限公司32北京安达维尔航空设备有限公司33三未信安科技股份有限公司34中科点击（北京）科技有限公司35北京中关村科金技术有限公司36北京北交新能科技有限公司37北京冠群信息技术股份有限公司38北京世纪瑞尔技术股份有限公司39海杰亚（北京）医疗器械有限公司40北京星际荣耀空间科技股份有限公司41北京石头世纪科技股份有限公司42北京中科汇联科技股份有限公司43北京轩宇信息技术有限公司44北京元年科技股份有限公司45北京英视睿达科技有限公司46北京爱知之星科技股份有限公司47中电投工程研究检测评定中心有限公司48北京睿泽恒镒科技股份公司49北京国基科技股份有限公司50北京智行者科技有限公司51北京凯视达科技股份有限公司52北京利达华信电子有限公司53北京数码大方科技股份有限公司54北京海博思创科技股份有限公司55北京神州普惠科技股份有限公司56北京瑞风协同科技股份有限公司57北京天科合达半导体股份有限公司58机科发展科技股份有限公司59北京能科瑞元数字技术有限公司60北京永信至诚科技股份有限公司61北京数字绿土科技有限公司62北京科荣达航空科技股份有限公司63北京华航唯实机器人科技股份有限公司64优美特（北京）环境材料科技股份公司65北京迈迪顶峰医疗科技股份有限公司66北京建筑材料检验研究院有限公司67北京康吉森技术有限公司68北京清能互联科技有限公司69北京安帝科技有限公司70北京航宇创通技术股份有限公司71北京海致星图科技有限公司72安泰环境工程技术有限公司73北京中交兴路信息科技有限公司74北京三清互联科技股份有限公司75北京珞安科技有限责任公司76中机恒通环境科技有限公司77北京中星时代科技有限公司78北京万维盈创科技发展有限公司79北京道亨软件股份有限公司80北京四环制药有限公司81北京中科富海低温科技有限公司82北京大数元科技发展有限公司83中安华邦（北京）安全生产技术研究院股份有限公司84北京纳百生物科技有限公司85北京康力优蓝机器人科技有限公司86北京华科同安监控技术有限公司87北京英泰智科技股份有限公司88北京康仁堂药业有限公司89新联合众（北京）科技有限公司90北京赛目科技有限公司91北京大华无线电仪器有限责任公司92天云融创数据科技（北京）有限公司93云知声智能科技股份有限公司94国标（北京）检验认证有限公司95北京达博有色金属焊料有限责任公司96北京天地和兴科技有限公司97多立恒（北京）能源技术股份公司98三环永磁（北京）科技有限公司99北京摩诘创新科技股份有限公司100北京协和药厂101北京中卓时代消防装备科技有限公司102北京康蒂尼药业股份有限公司103北京梦天门科技股份有限公司104北京华顺信安科技有限公司105特路（北京）科技有限公司106北京优特捷信息技术有限公司107北京软体机器人科技有限公司108北京瑞祺皓迪技术股份有限公司109北京永新视博数字电视技术有限公司110北京星天地信息科技有限公司111北京西鼎众合技术有限公司112北京中创碳投科技有限公司113北京森馥科技股份有限公司114长城超云（北京）科技有限公司115北京博辉瑞进生物科技有限公司116北京中鼎恒业科技股份有限公司117天闻数媒科技（北京）有限公司118北京培宏望志科技有限公司119北京港震科技股份有限公司120博雅工道（北京）机器人科技有限公司121北京宜通华瑞科技有限公司122北京国电高科科技有限公司123北京白象新技术有限公司124北京锐洁机器人科技有限公司125北京京能信息技术有限公司126北京中科盛康科技有限公司127北京海泰方圆科技股份有限公司128北京海林自控科技股份有限公司129北京祥瑞生物制品有限公司130神州数码融信云技术服务有限公司131北京有感科技有限责任公司132中投国信（北京）科技发展有限公司133航科院（北京）科技发展有限公司134观典防务技术股份有限公司135北京特倍福电子技术有限公司136东方晶源微电子科技（北京）有限公司137北京京运通科技股份有限公司138北京市电加工研究所139北京科来数据分析有限公司140北京赛诺膜技术有限公司141北京华卓精科科技股份有限公司142北京合康科技发展有限责任公司143北京富吉瑞光电科技股份有限公司144北京大成国测科技有限公司145星际互娱（北京）科技股份有限公司146北京亚鸿世纪科技发展有限公司147诺文科风机（北京）有限公司148北京金迈捷科技有限公司149北京安泰钢研超硬材料制品有限责任公司150中科长城海洋信息系统有限公司151北京前景无忧电子科技有限公司152北京海光仪器有限公司153赫普能源环境科技股份有限公司154中航金网（北京）电子商务有限公司155北京二六三企业通信有限公司156北京北大维信生物科技有限公司157长扬科技（北京）有限公司158北京天圣华信息技术有限责任公司159中科三清科技有限公司160北京国金源富科技有限公司161北京中科金马科技股份有限公司162鑫精合激光科技发展（北京）有限公司163中科天玑数据科技股份有限公司164北京智飞绿竹生物制药有限公司165北京帮安迪信息科技股份有限公司166北京捷杰西石油设备有限公司167中航迈特粉冶科技（北京）有限公司168蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司169北京电信易通信息技术股份有限公司170北京知道创宇信息技术股份有限公司171佰利天控制设备（北京）股份有限公司172中勍科技有限公司173安荣信科技（北京）有限公司174北京六合宁远医药科技股份有限公司175北京泽华化学工程有限公司176北京环宇京辉京城气体科技有限公司177北京大豪工缝智控科技有限公司178北京蓝天航空科技股份有限公司179北京拓盛电子科技有限公司180北京北特圣迪科技发展有限公司181北京升鑫网络科技有限公司182北京斯利安药业有限公司183北京同益中新材料科技股份有限公司184京源中科科技股份有限公司185北京泽桥传媒科技股份有限公司186北京恒安嘉新安全技术有限公司187北京九强生物技术股份有限公司188亿海蓝（北京）数据技术股份公司189北京诚益通控制工程科技股份有限公司190健康力（北京）医疗科技有限公司191北京安图生物工程有限公司192北京华源泰盟节能设备有限公司193北京中煤时代科技发展有限公司194北京市京科伦冷冻设备有限公司195北京中宸微电子有限公司196星辰天合（北京）数据科技有限公司197北京展心展力信息科技有限公司198北京华捷艾米科技有限公司199中航材导航技术（北京）有限公司200赛尔新技术（北京）有限公司201遨博（北京）智能科技有限公司202北京融威众邦电子技术有限公司203北京安必奇生物科技有限公司204北京百悟科技有限公司205北京中材人工晶体研究院有限公司285北京诚益通科技有限公司

2018年8月27日-8月29日由中国内燃机工业协会换热器分会、中国汽车工业协会车用散热器委员会、中国汽车工业协会汽车空调委员会、中国内燃机工业协会冷却水泵机油泵分会主办的“2018年汽车及内燃机热管理技术交流大会”在天津社会山国际会议中心酒店举办。深圳万测试验设备有限公司作为中国内燃机工业协会换热器分会会员企业受邀参加。 万测集团是一家流体压力检测和力学性能测试解决技术方案提供商，集研发、设计、制造、销售、服务为一体的国家级高新技术企业。致力于汽车零部件、空调、换热器、航空航天、国防军工、工程机械等领域的流体测试和控制技术。拥有国际领先ptm系列油系脉冲试验机、水系脉冲试验机、气体脉冲试验机；btm系列高低压耐压爆破试验机、高低温耐压爆破试验机、高低压水压试验机；ltm系列气密性试验机、水检气密试验机、产线气密性试验机；vtm系列真空试验机；vem系列体积膨胀试验机；拉力试验机、摆锤冲击试验机、落锤冲击试验机、液压试验机、疲劳试验机、冷热循环试验机、内部腐蚀试验机和非标流体试验机等检测设备。 我们的解决方案和产品服务主要应用于客户汽车管、塑料管、尼龙管、合金管、航空管、复合管、换热器、蒸发器、冷凝器、散热器、中冷器、油冷器、暖风芯体、水箱、油箱、滤清器等产品测试。主要客户有比亚迪汽车、江淮汽车、长安汽车、南京汽车、野马汽车、中汽检测、华测检测、谱尼测试集团、瀚海检测、sgs检测、伟世通、翰昂汽车零部件、邦迪集团、清华大学苏州汽研院、南汽研究院、宁波天普、重庆溯联、川环科技、浙江银轮机械、上海银轮热交换器、陕西科隆能源、陕西泰德汽车空调、中科院、中国空空导弹研究院、中煤科工集团、中国船舶工业、中航工业沈阳兴华航空、宝山钢铁股份有限公司等等。 我们将根据客户的实际需求，一如既往的提供具有深度、广度的产品和综合解决方案，成为您可信赖的首选合作伙伴。

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 近日，西咸新区空港新城与北京君普科技有限公司就航空航天电子元器件检测项目正式签订投资协议，标志着空港新城在电子信息产业细分领域迈上新台阶。同时，这一项目的落地将助推新城特种芯片产业链条打造，为空港的芯片产业发展提供新动能。 /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" http://p5.itc.cn/images01/20200921/b2bdfc27ada9474da6ce44f19f18ca13.jpeg" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 中国科学院院士、西安电子科技大学教授郝跃，空港新城党委书记、管委会主任贺键，空港集团公司领导蒙彬斌、张绍春、邵元锦等共同见证项目签约。 br/ /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" http://p0.itc.cn/images01/20200921/a0f6599fcdeb4cf6b8514cada5493e63.jpeg" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 签约仪式上，空港新城党委委员、管委会副主任杨博与北京君普科技有限公司总经理王中旭代表双方签定协议。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 近年来，随着我国电子元器件市场应用范围的逐渐扩大，参与电子元器件研发、设计及生产企业越来越多，对航天电子元器件的质量特别是产品的使用寿命、可靠性及抗辐照等都提出了更高的要求。空港新城航空航天电子元器件检测项目的建成，将成为国内唯一能够对航天领域电子元器件及电路系统在地外极端环境下的性能表现提供完整试验分析及应用评估报告的机构。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 仪式开始前，双方就项目落地及企业未来发展前景进行了交流会谈。郝跃表示，空港新城近年来在社会经济发展方面成效显著，在区位优势、产业集聚、人才服务、城市配套等方面持续发力，优势凸显，将为项目的快速发展提供极大的战略支撑和保障。希望双方能够持续深化合作，推动整个特种芯片产业链条的落地，实现区域和企业的协同发展。 /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" http://p8.itc.cn/images01/20200921/0759341ccf1144ec9eace5d78ddc4734.jpeg" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 贺键表示，目前空港已落户了七七一研究所集成电路测筛与特种计算机研发制造项目、中科钢研碳化硅半导体衬底片制造等一批高新技术产业类项目。航空航天电子元器件检测项目将助力空港在特种芯片产业链条上持续发力，吸引上下游企业进一步集聚发展。项目平台的落地对进一步强化电子信息产业布局空港，促进经济社会高质量发展具有十分重要的意义。空港新城将以良好的营商环境、优质的服务保障，与企业一同携手，共谋美好未来。& nbsp /p

p 　　随着相关单位对大气污染物监测提出了更高要求，大气走航监测越来越多地进入公众视野，成为守护蓝天的一项全新“黑科技”。我国现处于工业化及城镇化的高速发展时期，多区域、多方面、多形式的环境风险相对集中，除了常规监测项目，突发环境事件比重高居不下，且高发态势会在一段时期内持续，所以提升环保部门对突发环境事件的响应速度和监测、处置能力以及应对水平迫在眉睫。 /p p 　　为了适应当前严峻的环境安全形势，提高走航监测效率，磐合科仪携手母公司天瑞仪器共 同推出大气全谱走航监测方案，不仅能更好地应对突发环境事件，也能促使室外环境移动监 测工作增质提效，相信定能为环境应急监测能力提供新的方向。 /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/5392c361-83d7-40b0-bd42-32b6b41f1bf4.jpg" title=" ph1.jpg" alt=" ph1.jpg" / /p p style=" text-align: center " strong 大气全谱走航监测车 /strong br/ /p p 　　凭借多年VOC车载技术经验，大气全谱走航监测方案突破传统走航技术，采用业界最高端车载配置，包括PTR-TOFMS(质子转移飞行时间质谱)系统、空气质量六参数系统、臭氧激光雷达系统、空气走航监测网络数据分析系统等，可快速秒级实现上百种VOCs，CO、O sub 3 /sub 、SO sub 2 /sub 、NOx、PM sub 2.5 /sub 、PM sub 10 /sub 等痕量污染物的测定，实时定性定量，准确掌控环境态势，在化工园区排查、城市走航、应急监测等实际应用中具备明显优势。 /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/e31a86a5-e471-4b6d-9351-1acc659498a1.jpg" title=" ph2.png" alt=" ph2.png" / /p p style=" text-align: center " 　　 strong PTR-TOFMS+空气六参数系统 /strong /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/2e433641-72cc-4e8c-b5a0-2f910a68aea9.jpg" title=" ph3.png" alt=" ph3.png" / /p p style=" text-align: center " 　　 strong 臭氧雷达系统 /strong /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/7db8dc4e-cb4a-4eb4-8623-fd14f7796af9.jpg" title=" ph4.jpg" alt=" ph4.jpg" / /p p style=" text-align: center " 　　 span style=" color: rgb(0, 0, 0) " strong 车载数据及视频控制仓 /strong /span /p p 　　相较于同行，大气全谱走航监测方案具有五大优势： /p p 　　 strong 1. 响应快速 /strong ：秒级乃至亚秒级在线监测 /p p 　　& nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 谱图采集率10000张/秒 /p p 　　& nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 走航速度可达100公里/小时实时定性定量 /p p 　　 strong 2. 监测全面 /strong ：大气 VOCs 痕量污染物 /p p 　　& nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp SO sub 2 /sub 、NOx、O sub 3 /sub 、CO、PM sub 10 /sub 、PM sub 2.5 /sub /p p 　　& nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 实时三维立体可视化动态，全覆盖，无遗漏 /p p 　　 strong 3. 质量精准 /strong ：无损高灵敏质谱分析技术 /p p 　　& nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 无标气也可半定量 /p p 　　& nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 软化学电离，保持分子特征 /p p 　　 strong 4. 系统稳定 /strong ：全车减震系统，符合野外测量的硬件标准 /p p strong 　　& nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp /strong 满足车辆边行驶、仪器边操作的高要求 /p p 　　 strong 5. 低消耗 /strong ：高度集成，续航力强，消耗少，& nbsp /p p 　　& nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 运维简单、节约使用成本 /p p 　　& nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 系统可升级 /p p 　　& nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 可专业定制 /p p 　　大气全谱走航监测车在不需要接入市电的情况下，可在行驶过程中连续监测，也可停靠 路边或污染地带进行定点监测。采用移动监测与固定点监测相结合，二者互为补充，即满足 环境常规巡查又能快速应急处理，扩大了监测区域、提高了时空分辨率，真正做到环境监测 “全方位、无死角”，是环境管理中科学、高效的手段。 /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 案例 1 化工园区排查：某重点园区 VOCs 排放情况 /span /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/d67aa0e1-a158-4586-aa2d-c7963748024a.jpg" title=" ph5.jpg" alt=" ph5.jpg" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 案例 2 城市走航：上海外环和郊环的 VOCs 排放特征 /span /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/407f5af2-b669-4e86-bb2e-3a201930164c.jpg" title=" ph5.png" alt=" ph5.png" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 案例 3 应急监测：某县可疑污染物溯源 /span /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/e604caf1-3855-484a-9ca4-29a8b7308691.jpg" title=" ph6.png" alt=" ph6.png" / /p p 　　凭借多年VOC车载技术经验，磐合科仪已推快速走航车、大气重金属走航监测车等多种走航方案。大气全谱走航监测车方案是该系列技术中又一大突破，不仅提高和完善了大气环境综合监管能力，加强重污染天气观测、保障站点数据并对污染进行快速溯源，同时开创了大气走航监测的新篇章，更为环保监测领域科学监测和科技督查提供了更加有力的武器。 /p p style=" text-align: right " strong 供稿来源：上海磐合科学仪器股份有限公司 /strong /p

大气环境立体走航观测车简称“走航车”是由中国科学院安徽光学精密机械研究所（简称“安光所”）刘文清院士团队带领无锡中科光电技术有限公司（简称“中科光电”）的小伙伴们一起自主研发的走航遥感监测产品。走航车可实现边走边测，既能说清污染成因、污染来源、污染趋势，也能起到及时发现污染源、精确定位污染源，在大气污染的防治和管理中发挥重要作用，真正做到“测管”协同，在环境监测和环境监察系统都有广泛应用。移动走航平台结合地基遥感监测设备带来了全新的监测模式——边走边测，解决了传统固定监测模式的局限，获得了众多用户的青睐。下面小编来向大家介绍一下，中科光电的走航车是如何诞生的。车身结构：一辆优秀的走航车必须配备稳固的减震底盘、超长续航的车载电源、精密的遥感监测设备、流畅的软件支持系统、高精度三维电子地图和应急防护设施等。人机工程：还要有丰富的车改经验、合理的布局、人性化设计、流畅的人机交互操作。试验检测：走航车在出厂前要有严格的集成联调联试、防水减震测试；出厂后还需经历试运行测试，例如在大雪大雾，高温高湿等环境下连续走航。经过层层选拔、改装设计、极限测试之后，一辆优秀的走航车就诞生啦。就像中科光电的走航车，每一辆车的背后凝聚了众多人的智慧和心血。我们在刘院士团队的带领下，经过两年的技术论证、设计、试验，现已成功打造出5种不同类型的走航车，并多次投放于应急事故监测和杭州G20、北京一带一路、厦门金砖会晤等重大活动空气安保中。接下来，让小编向大家展示这3类车的详细内容吧。一、现有车型车型一：大气环境立体走航观测车配备扫描雷达和DOAS，走航和扫描相结合的方式，边走边测，快速溯源，精确定位源位置，判别污染的类型及趋势。车型二：大气综合遥感监测车集成颗粒物扫描雷达，风廓线激光雷达，微波辐射计，臭氧激光雷达，多轴差分吸收光谱仪等，形成移动遥测站点。探测颗粒物、臭氧、SO2/NO2等垂直时空分布特征，联合风廓线激光雷达可定量计算污染物的输送通量，定量评估外来输送影响。多次为国家重大活动赛事提供空气质量安全保障。 车型三：大气环境遥感监察执法车搭载颗粒物扫描激光雷达、空气质量六参数（国标法），云参数、云台相机、打印机、定位仪，结合三维高精度电子地图，快速精准定位定量污染源，同时现场抓拍取证，实现测管联动，精准打击无组织排放，多次为国家重大活动赛事提供空气质量安保服务。 二、走航车5大技能技能1. “地空天”一体化立体观测，综合评价区域空气质量补充空间数据，观测大气垂直高度与大气水平结构的变化，绘制区域大气垂直高度上各类污染物分布趋势，综合评价区域空气质量。技能2. 污染物快速溯源，国控点数据质量保障国控站点的数据出现异常时，走航车随时出动，对附近区域进行污染源的快速定位，及时发现异常情况出现的原因。技能3. 说清污染特征，科学评估大气污染类型及过程作为固定站点监测，准确获取颗粒物及臭氧的时空分布特征，实现分析污染过程、污染特征及污染变化趋势，预判断污染走向及大气整体状况。技能4. 区域空气质量的督查、监察和执法。摸清区域大气污染基本状况，监测重点污染源测，调研排放因子及通量测算，现场指导环境监测和监察执法，保障区域空气质量。技能5. 提升重污染天气监测和应对能力，提高预警预报精度配备空气质量预警预报能力提升系统，将实时数据导入模型对大气环境进行预警预报，有效提高6小时、12小时、24小时的短期空气质量预警预报的时效性和精确度。 三、走航车优势特点不少于8小时续航，能够说走就走；克服复杂地形，压过青天蜀道，趟过泥泞沼泽；应对风雪雨雾，不惧高温寒湿；已有20万公里走航经验，里程加起来绕地球5圈；走航期间无重大维修记录；灵活、快捷、实时、有效的捕捉污染变化，精准定位污染源位置。四、走航车应用案例：1.国控点空气保障监测2.高空外来传输走航监测3.工业园区实时监控（图为烟羽排放）4.赛事活动空气保障监测中科光电走航车先后为乌镇世界互联网大会、杭州G20、北京一带一路、厦门金砖会晤等重大世界级、国家级活动提供空气质量安全保障工作，获得了业内一致认可。五、走航车精彩瞬间 互联网大会 杭州G20峰会 柳州铁人三项 北京一带一路 厦门金砖会晤环保部李干杰部长一行赴总站调研公司走航车应用情况，柏仇勇站长做讲解 中国环保部环境监测司前司长罗毅、中国环保产业协会秘书长易斌等一行在总经理万学平的陪同下参观走航车 环保部环境监察局污染源处扬子江处长一行参观 《中国环境报》翟主任等人参观——“绿水青山就是金山银山”守护绿水青山，中科光电一直在路上。

记者27日从中国科学院高能物理研究所(中科院高能所)获悉，由该所济南研究部(济南中科核技术研究院)自主研发、可为功率半导体做“CT”(计算机断层扫描)的功率半导体封测新添“利器”——“全自动绝缘栅双极晶体管(IGBT)缺陷X射线三维检测设备”，近日在湖南株洲举行的功率半导体行业联盟第八届国际学术论坛上亮相推出，备受业界关注。中科院高能所副研究员、锐影检测科技(济南)有限公司(锐影检测)总经理刘宝东博士接受媒体采访介绍说，IGBT是一种功率半导体器件，被誉为电力电子装置的“心脏”，在高铁、新能源汽车、轨道交通、智能电网、航空航天等领域应用广泛。IGBT模块在运行过程中会产生大量的热，需要及时散掉，它通常存在两个焊料层，焊料层气孔会严重影响散热效率，可能导致重大安全事故，因此需要对气孔率严格控制。目前，常用的检测手段是超声检测，但非常容易受散热柱的干扰，导致检测偏差。同时，超声检测要将模块浸入到水中，需要隔离水的工装，还需要人工操作，检测过程复杂，难以实现在线检测，效率较低。此外，普通的二维X光成像会将IGBT模块两个焊料层混在一起，无法区分，并且有些大功率模块带有散热柱，会严重影响气孔检测的准确率。针对这些问题，中科院高能所研发团队基于10余年在大尺寸板状物三维层析成像领域的技术积累，在成功研发专用于板状古生物化石的X射线三维层析成像仪器(1.0版)基础上，面向国家重大需求的工业CT，针对集成电路先进封装的检测需求，突破一系列关键技术，研发出分辨率更高、更成熟的2.0版“全自动IGBT缺陷X射线三维检测设备”。刘宝东称，该2.0版设备依托X射线计算机层析成像技术和先进的缺陷智能检测软件算法，并将人工智能算法引入检测系统，可对不合格产品进行自动识别及分拣，为IGBT模块封测提供全自动在线无损检测解决方案，从而大大提高检测效率，保障IGBT模块的产品品质。他表示，在功率半导体封测设备研发过程中，研发团队也积累了丰富的工程化经验。而作为中科院高能所与地方合作孵化的科技成果转化企业，锐影检测为团队经验技术转化为成熟产品提供了良好平台，从而打通从技术研发到产品应用的“最后一公里”。(完)

p 　　日前，从中科院合肥研究院获悉，中科院合肥研究院智能研究所“973”首席科学家刘锦淮研究员课题组研发出“风光互补”自主式水面机器人。这款水面自动清洁机器人由水面漂浮物自动回收装置和水面机器人组成，类似于家庭清洁机器人，主要应用于各种海洋、湖泊、河道、滩涂及景区内的湖泊、池塘的固体垃圾、浮萍等清理，以及危险区域进行远程作业，提高安全性和高效性。 /p p style=" text-align: center " & nbsp img width=" 250" height=" 333" title=" 风光互补水面机器人.JPG" style=" width: 250px height: 333px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201512/insimg/0c277c09-0e58-48a5-9415-05a96aee0ab2.jpg" border=" 0" vspace=" 0" hspace=" 0" / img width=" 250" height=" 250" title=" 02.png" style=" width: 250px height: 250px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201512/insimg/7fcca8d7-72b0-4a3b-bb84-7059f2ebb0ab.jpg" border=" 0" vspace=" 0" hspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " strong 风光互补水面机器人通用平台 /strong /p p 　　据介绍，该水面机器人相对于现有水面无人船具有独特优势：动力来源于大容量电池、风力和太阳能发电混合电源系统，解决了水面机器人长时间持续巡航的动力问题 采用视觉和雷达双模目标识别方法，在此基础上自主开发了水面目标的路径优化和自主壁障等智能算法，解决了水面机器人的全局路径规划和局部实时避障问题 融合了多模导航系统、三维电子罗盘、驱动器自动调速控制技术、高带宽无线数据实时传输技术以及人工智能等技术，解决了水面目标自动控制问题 /p p 　　此外，该项目研究成果以水面机器人为通用平台，可搭建多种自主研制的具有行业领先水平的水质监测仪器并小型化后集成到水面机器人平台之中，形成水质监测移动实验室，取代目前常用的水质固定监测站或者监测浮标，实现任意水域、全天候、原位和低成本水质监测与预警。 /p p 　　据相关科研人员介绍，国内现有的水面机器人水质检测与采样技术一般只能在线检测常规的水质五参数指标，很难全面的检测水中有机物、营养盐和重金属，只能采取把水样采集好后再到实验室去检测，因此无法实现水中重金属等重要污染物的原位和实时检测。另外，现有技术一般只能检测水域的浅层水，无法检测水域中不同深度层面的水质立体断面污染分布状况。本项目以水面机器人为平台，结合研制的新型小型化重金属检测仪器、不同深度水质自动采样装置以及水质原位在线检测装置，实现了水质立体断面的原位和实时检测与污染状态分析。 /p p 　　目前，中科院合肥研究院智能所已形成样机，并正积极推进产业化进程。 br/ /p

近期，中科院合肥物质院健康所医用光谱质谱研究团队建立了一种水中挥发性有机物(VOCs)走航监测的船载质谱系统，可快速获取水中VOCs的时空分布图像。相关结果发表在国际环境科学与生态学TOP期刊Journal of Cleaner Production上。 　　水中挥发性有机物(VOCs)不仅会影响水中微生物的生长，还会随着水汽蒸发进入大气，参与大气化学反应，生成臭氧和细颗粒物等次生污染物，加剧空气污染问题，对人类健康造成危害。因此，快速获取水中VOCs时空分布，对于调查水域污染，促进江海湖泊管理，提升健康环境具有重要意义。 　　传统的水中VOCs检测技术和方法因前处理和检测时间长，难以快速获得水中VOCs的时空分布特征和排放源位置。因此，团队开发了一种水中VOCs走航监测的船载质谱系统，可通过喷雾提取-质子转移反应质谱技术，对水中VOCs进行快速在线提取和质谱实时监测，并将其组分和浓度信息与地理信息系统(GIS)融合，实时展示水中VOCs的空间分布，实现水中VOCs分布的快速成像和污染溯源。 　　通过在合肥南淝河下游和巢湖部分水域进行的现场试验，团队已验证该系统对于环保执法和水环境保护具有潜在的应用价值。该系统除了船载安装用于大面积水域VOCs分布调查和河道VOCs排放溯源外，也可以定点安装用于对管道、河流等水中VOCs的实时监测预警。 　　本论文的第一作者梁渠博士后和马照允硕士，通讯作者是中科院青促会会员沈成银研究员和合肥物质院邹雪副研究员。本研究得到了国家自然科学基金、中国科学院青年创新促进会、安徽省重点研发计划、合肥物质院院长基金等项目的支持。系统示意图、船载走航现场图和走航结果

2010年5月25日——波音和中国科学院青岛生物能源与过程研究所(简称“青岛生物能源所”)宣布将组建一个联合实验室，以加快微藻生物燃料的研究并促进航空业可持续生物燃料的产业化进程。 　　该实验室命名为“可持续航空生物燃料联合研究实验室”，将由波音与青岛生物能源所共同出资和管理，后者是中科院下属的研究机构。 　　联合实验室是2009年10月波音与中科院签订的合作谅解备忘录的成果，该合作备忘录旨在为开发互惠互利的技术展开合作。 　　波音中国研发与技术副总裁艾博恩(Al Bryant)表示：“与单方面的努力相比，我们坚信，合作能更高效、更及时地为生物燃料原料以及新加工技术的研发提供支持。我们将在中国和全世界范围寻求能加快生物燃料应用和扩大航空生物燃料生产规模的技术。” 　　青岛生物能源所副所长彭辉谈到：“我们很高兴与波音公司合作推动微藻航空生物燃料的研发。结合青岛生物能源与过程研究所的科技优势和波音在航空界的影响力，毫无疑问，我们将一起开发出高质量的航空燃料和优势技术。” 　　波音一直处在可持续航空生物燃料研发的前沿，目前正积极地与多家研究机构合作，为满足全球的需求寻找地区性解决方案。波音迄今已帮助美国、澳大利亚、欧洲、中东、印度和中国的高校及研究所为生物燃料的研究立项。 　　波音的目标是藻类及其它可再生资源生产的可持续生物燃料，这些原料不与粮食作物竞争土地或水资源。可持续生物燃料能在整个生命周期内减少温室气体排放，同时可减轻航空业对化石燃料的依赖程度。 　　波音研发与技术部是波音公司先进的，负责研究、技术与创新的重要机构。该部与波音的业务部门以及全球范围的客户、供应商、高校和其它研发机构开展合作，为当前和未来的航空系统及服务提供范围广泛的、创新而经济的技术。 　　波音中国研发中心致力于与中国顶尖的研究人员合作，确定并发展具有前景的新技术，这些新技术将惠及波音的客户和中国人民。 　　青岛生物能源与过程研究所于2006年由中国科学院和山东省政府、青岛市政府共同建立，是目前国内专门从事可再生能源与绿色材料领域研究的国立科研机构。研究所的研究领域主要是开发生物基能源、生物基材料的资源、技术、产品和过程。

近日，聚光科技（杭州）股份有限公司下属子公司无锡中科光电技术有限公司（以下简称“中科光电”）为福州市打造的光化学监测移动方舱正式上线了，它将为该市科学管控臭氧污染提供有力的数据支撑。　　名称：光化学监测移动方舱功能：　　1、摸清生成臭氧的重点VOCs种类　　2、掌握浓度水平和变化规律　　3、支撑臭氧污染预防、监管、治理构成：集成何种设备，随你 　　　移动或固定，随你大气光化学观测平台PM2.5和O3协同控制　　众所周知，PM2.5和O3是近年来影响我国空气质量优良率的两大元凶。　　自2013年颁布大气十条、2018年打响蓝天保卫战以来，各地采取了多种措施降低PM2.5浓度，重点区域的除霾工作很有成效。　　但是分析发现，我国细颗粒物污染持续改善，大气臭氧污染问题逐步凸显，不仅浓度水平持续上升，而且呈现出以城市群为中心向周边地区蔓延的趋势。　　学术界就此达成基本共识——PM2.5和O3应协同控制。 大气立体监测网络——新成员　　科学开展大气污染预防和治理，必须建立在弄清楚污染成因、来源、趋势的基础上。因此，大气污染防治需要综合考虑时间、空间的因素。传统的自动站点状监测并不能满足了解大气污染时空现状的需求，大气立体监测应运而生。　　此次，加入大气立体监测网络的新成员是光化学监测移动方舱，它利用臭氧探测激光雷达等设备获取O3廓线数据、VOCs组分数据、O3/NOX数据和气象场数据，实时识别污染类型、诊断臭氧成因，识别光化学污染控制区，并利用信息技术支撑打通“测”“管”环节，构建及时、精准、高效的监测、监管联动的环境管理体系。 大气立体监测网络——老朋友　　为了守卫“福州蓝”，该市打造了“网格+地面空气监测站+移动监测设备”全方位监管模式，不断织密织牢防控大气污染“天罗地网”。他们综合运用互联网技术和大数据理念，推动网格差异化、精准化监管，提高重点区域大气环境监管效能。　　这张“天罗地网”到底网罗了哪些高端装备呢？ 大气环境监测走航车——说走就走，随时溯源便携式颗粒物激光雷达大气臭氧探测激光雷达　　手动+自动，固定+移动，地基+高空，激光雷达、走航车等新型监测设备成为传统大气环境监测的有力补充，为科学治污、精准治污提供了越来越多的科技支撑。　　假以时日，我们一定能够有效控制PM2.5和O3污染，让蓝天白云成为日常生活的标配。

“100家国产仪器厂商”专题：访中科天融(北京)科技有限公司 　　为推动中国国产仪器的发展，了解中国国产仪器厂商的实际情况，促进自主创新，向广大用户介绍一批有特点的优秀国产仪器生产厂商，仪器信息网自2009年1月1日开始，启动“百家国产仪器厂商访问计划”。日前，仪器信息网工作人员走访参观了中科天融(北京)科技有限公司，中科天融副总经理郭炜先生热情接待了仪器信息网到访人员。 　　中科天融(北京)科技有限公司(以下简称：中科天融)是位于北京市海淀区的高新技术企业，成立于2006年，注册资金3000万元。中科天融是六合集团环保与节能产业发展实体下设的专业公司，主营业务为节能环保监测系列设备的研发、生产、销售与运营服务，致力于为环境保护和能源监测提供全面解决方案。 中科天融(北京)科技有限公司 　　环保行业一直受到政府高度重视与大力扶持，市场份额逐年增大，已经逐渐成长为关系到国计民生的支柱性产业，而烟尘、水污染的在线监测以及污染源的监控平台的市场更是异军突起，成长迅速。中科天融作为国内最早从事烟气、水在线监测系统集成与研究的企业之一，经过十多年的市场沉积，目前在产品开发、市场运营、品牌塑造、售后服务、管理等全方位具备强大的竞争力，销售收入也从当初的200多万跃升到1个亿。 坚持与科研院校合作研发，始终走在环保监测技术前沿 　　中科天融与国家环境科学研究院、中国科学院、北京市环境科学研究院、航天科技和科工集团各研究院以及国内多家著名高校进行技术合作。与北大微电子、美国ES公司共同建立节能环保监测专用芯片的研发工作，与MIT共同开发生物芯片技术研发工作。与欧、美、日、韩等国际知名环保企业也有广泛的合作。拥有自主专利专有技术十数项，在业内拥有较高的知名度和美誉度。 　　中科天融独立和合作建立的研究设计和实验平台有： 　　(1)环境保护部环境监测仪器质量监督检验中心仪器检测实验室； 　　(2)中国环境监测总站测试实验室； 　　(3)哈工大市政环境学院城市水资源与水环境国家重点实验室； 　　(4)哈尔滨工业大学减排与监测联合研究中心； 　　(5)北京大学化学系联合实验室； 　　(6)北京大学物理系光学加工实验室； 　　(7)北京环科院大气所合作实验室； 　　(8)哈尔滨工业大学光学联合实验室； 　　(9)哈尔滨工业大学电气工程联合实验室； 　　(10)哈尔滨工业大学防控减灾联合实验室。 　　其中，中科天融与依托哈尔滨工业大学的城市水资源与水环境国家重点实验室共建的 “减排与监测联合研究中心”是2009年成立的，该中心将发挥城市水资源与水环境国家重点实验室在技术研发方面的优势，结合中科天融在工程实践的经验，紧紧围绕“减排和环境监测”这一主题，以国家战略目标和重大需求为导向，开展具有原创性的应用基础理论研究、创新技术研发和产业化技术推广。 累计销售近2000台/套在线监测设备，市场占有率处于业内领先地位 　　中科天融的主导产品包括:烟气排放连续监测系统TRII系列产品、水质连续排放监测系统COD系列产品、污染源监控软硬件平台、PG-250便携式气体分析仪，重金属污染物在线监测，VOC在线监测、氨氮在线监测、水质自动监测站，空气自动监测站，能源及环境决策管理系统等一系列能源环保监控系统。 烟气在线监测系统TR-600 　　近年来，中科天融在全国建立起了完整的市场营销网络，下设1个分公司、6个区域办事处和10个服务站，在国内有近20个行业或区域代理商。中科天融汇聚了业内优秀的技术研发及商业运作团队，凭借高品质的产品与服务，以及先进的市场运作，主营产品的市场占有率一直处于业内领先地位，在全国范围内省级的在线监测设备资格入围或统一招标中，中科天融中标率始终处于行业领先地位，产品已覆盖全国26个省、市、自治区，累计销售产品近2000台/套，为800多家用户提供运营服务。 　　中科天融的典型业绩主要有： 　　2006年独家中标吉林省污染源在线监测系统项目；入围北京市、山东聊城、烟台市、滨州、临沂、日照市等在线监测项目招标，在山东各地市建立了天融品牌的美誉度；自2006年入围北京项目招标以来，市场分额占全市新增设备的90%以上； 　　2007年入围国内技术和管理要求最严格的上海市在线监测项目招标；中标全国最大的山西省在线监测项目招标，综合排名第一；入围陕西省在线监测项目招标； 　　2008年入围黑龙江在线监测项目招标；入围河北省在线监测项目；中标辽宁省在线监测项目招标；中标新疆自治区在线监测项目招标； 　　2009年入围北京、山西等多个城市在线监测项目并中标。 中科天融装配车间 “在线监测设备运营市场容量20多亿，中科天融重心向运营维护发展” 　　在政策的导向和指引下，短短的几年时间，环保在线监测设备的普及率大大提高，目前国内各种原理的在线监测设备数量上万台，保有量每年仍以近20%的速度高速增长。 　　我国环保设备运营管理市场处于“黄金发展期” 　　在线监测设备多用在污染源排放口，环境恶劣，工况差。在这种情况下，只有定期进行正确的维护保养，方能保证设备的正常运行，监测数据的有效。但由于在线设备维护技术要求高，人员素质要求高，一些上了在线设备的排污企业不能满足这样的要求，设备“瘫痪”现象随处可见。随着“数据执法”、“数据收费”的管理模式逐步被环保监管部门所运用，市场对第三方有偿的维护保养、耗材更换、设备维修的需求越来越多。在线设备的有偿运营管理已用国家法律条文的方式加以明确。 　　按目前的设备数量与运营维护费用估计，运营市场现有容量有20多亿元。同时通过运营“圈地”后，由运营带动的潜在盈利上百亿，且该数据随着产品保有量的递增而膨胀。目前在线监测行业受政策强力引导和支持，市场仍处于供不应求的高速增长阶段，诸多厂家和企业将精力、财力投放在整合营销当中，经营重心并未向运营维护转移，因此设备运营维护处于宝贵的“黄金发展期”。 　　中科天融运营商务具有绝对优势 　　中科天融是国内最早进入在线监测设备运营的专业环保企业，并且获得了国家颁发的环境污染治理设施的甲级运行资质和水、气污染源监控设备运营资质(正式)，是同行业中较早通过三标认证(ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证和OHSAS180001职业健康管理体系认证)的公司，拥有健全的质量、环境和安全管理体系。 运营服务站 　　中科天融专门负责项目技术与运营服务的总部运营服务部设置呼叫中心、技术支持、客户服务三个工作小组。拥有技术人员70多人，大多为在线监测领域内的高精人才，形成矩阵式服务架构，以保证服务的效率与质量。并且，中科天融在全国设立了华北区、华东区、中南区、西南区、西北区、东北区六个办事处，代表公司行使当地技术服务与运营业务职能。 　　中科天融目前的运营盈利业务主要包括：烟气在线监测系统运营维护、水质在线监测系统运营维护、CEMS监控平台维护、CEMS系统升级与改造、运营备件耗材销售与备机租赁业务、运营带动整机销售业务。 　　目前，中科天融已经在全国大部分地区拥有近2000套设备的成功运营与管理经验，运营覆盖率接近70%。中科天融具备运营了目前绝大多数主流产品的技术实力，除了保障中科天融自有产品的运营以外，运营品牌涵括宇星、聚光、雪迪龙、先河、环科、西克、中绿、泰肯、牡丹、小桥流水等一二线主流品牌，在竞争中具备无可比拟的领先优势。 　　中科天融的典型运营案例主要有： 　　(1)2006年临沂项目烟气和水质在线监测运营，总计30套； 　　(2)2006年滨州运营服务站成立，负责辖区内40余套烟气设备的运营管理和日常维护工作； 　　(3)2007年聊城办事处成立，负责辖区内70余套水质在线设备的运营维护工作； 　　(4)2008年潍坊服务站成立，负责包括我公司设备及其他设备厂商监测设备在内的运营维护工作； 　　(5)在广东、云南还通过与当地有资质的专业公司或者客户合作等多种合作方式，对设备进行运营，来保证了设备的正常运转。 仪器信息网工作人员与中科天融副总经理郭炜先生(左)合影 　　中科天融即将被央企中国节能环保投资集团控股，成为中节能属下的环保监测产业骨干二级公司，公司的定位也转变为力争成为环保行业龙头企业，同时也是为政府解决问题的服务型公司。 　　“中科天融”作为知名环境在线监测仪器生产、安装、供应、服务商，其产品的市场占有率稳步提高，必将成为这一领域的优秀品牌。 　　附录1: 中科天融(北京)科技有限公司 　　http://www.talroad.com.cn 　　http://www.instrument.com.cn/netshow/SH101949/ 　　附录2: 中科天融拥有的自主专利技术 序号 项目内容（专利名称） 授权公告日 备注 1 烟气脱硫的预处理装置 2006.11.08 2025.7.25发明 2 利用锅炉烟气制取七水硫酸镁肥料的方法 2006.11.08 2025.8.1发明 3 烟尘浓度连续监测自动校准装置 2004.11.07 发明专利 4 多参数箱中气路汇流装置 2010.06.02 实用新型 5 烟气排放连续监测系统中气水分离器、溢流排水装置 2009.07.17 实用新型 6 污水排放连续监测系统中溶液定量装置 2009.08.14 实用新型 7 污水排放连续监测系统中溶液测量装置 2009.08.21 实用新型 8 双光程烟尘仪快速开合装置 2009.07.03 实用新型 9 气体浓度测量装置 2009.08.14 实用新型 10 烟尘浓度连续检测激光发射装置 2004.03.10 实用新型 10 烟气采样同心防污隔离器 2003.03.05 实用新型 11 烟气流量温度组合测试装置 2003.03.05 实用新型 12 烟气浓度连续监测采样装置 2003.10.29 实用新型 13 环境综合监控管理系统V1.0 2009.12.30 软件著作权 14 紫外分析仪工作软件V1.0 2009.04.14 软件著作权 15 天融环境监理系统软件V1.0 2007.10.29 软件著作权

大气环境立体走航观测车（以下简称“走航车”）是由中国科学院安徽光学精密机械研究所（以下简称“安光所”）的核心技术团队带领聚光科技（杭州）股份有限公司下属子公司无锡中科光电技术有限公司（以下简称“中科光电”）的小伙伴们一起自主研发的新一代产品。　　走航车搭载遥测设备，结合三维高精度电子地图，可实现边走边测，既能说清污染成因、污染来源、污染趋势，也能起到及时发现来源、精确定位污染源位置的作用，为管控和监督污染源排放发挥重要作用，真正可以做到“测管”协同，在环境监测和环境监察系统都有广泛应用。在往期的文章中，小编就曾介绍过神一样存在的走航车，经过中科光电小伙伴一年多的技术论证、设计、试验，现在推出了三款不同功能的典型车系。这次小编卯足了劲，一口气向大家推荐现有的三款经典走航车。大气环境快速溯源监测车　　配备高能扫描雷达和DOAS，走航和扫描相结合的方式，边走边测，快速溯源，精确定位源位置，判别污染的类型及趋势。大气综合遥感监测车　　集成主要的遥感监测设备，如高能扫描雷达，风廓线雷达，微波辐射计等，形成一个可移动的遥测站点。可探测颗粒物及气象要素的垂直时空分布特征，在满足快速溯源，走航的基础上，联合风廓线雷达可计算污染物的输送通量，定量评估外来输送影响。多参数大气环境监测车　　多参数移动监测车配备完整的地面站点式监测设备和空间遥测设备，如常规六参数，质谱，颗粒物雷达，臭氧雷达等，在满足监测气溶胶微物理化学特性外，还可监测污染的成因，过程及趋势，是一个综合性的移动超级监测站。　　走航车主要功能有：环境监察，快速执法；快速溯源，空气保障；应急监测，科学评估；追霾行动，气团追踪；重大赛事，空气安保等。监测结果可通过网络传输，用户可第一时间在任何位置通过互联网，查看监测数据变化趋势，及时响应。走航车的开发小伙伴们具有多年立体监测设备应用和研发经验，对车体改装、仪器装车、监测应用等技术掌握熟练。

大气环境立体走航观测车（简称“走航车”）是由中国科学院安徽光学精密机械研究所（简称“安光所”）的核心技术团队带领中科光电的小伙伴们一起自主研发的新一代产品。走航车搭载遥测设备，结合三维高精度电子地图，可实现边走边测，既能说清污染成因、污染来源、污染趋势，也能起到及时发现源、精确定位污染源位置的作用，为管控和监督污染源排放发挥重要作用，真正可以做到“测管”协同，在环境监测和环境监察系统都有广泛应用。在往期的文章中，小编就曾介绍过神一样存在的走航车，经过中科光电小伙伴一年多的技术论证、设计、试验，现在推出了三款不同功能的典型车系。这次小编卯足了劲，一口气向大家推荐咱们中科家现有的三款经典走航车。 大气环境快速溯源监测车 配备高能扫描雷达和DOAS，走航和扫描相结合的方式，边走边测，快速溯源，精确定位源位置，判别污染的类型及趋势。 大气综合遥感监测车 集成主要的遥感监测设备，如高能扫描雷达，风廓线雷达，微波辐射计等，形成一个可移动的遥测站点。可探测颗粒物及气象要素的垂直时空分布特征，在满足快速溯源，走航的基础上，联合风廓线雷达可计算污染物的输送通量，定量评估外来输送影响。 多参数大气环境监测车 多参数移动监测车配备完整的地面站点式监测设备和空间遥测设备，如常规六参数，质谱，颗粒物雷达，臭氧雷达等，在满足监测气溶胶微物理化学特性外，还可监测污染的成因，过程及趋势，是一个综合性的移动超级监测站。 走航车主要功能有：环境监察，快速执法；快速溯源，空气保障；应急监测，科学评估；追霾行动，气团追踪；重大赛事，空气安保等。监测结果可通过网络传输，用户可第一时间在任何位置通过互联网，查看监测数据变化趋势，及时响应。我们走航车的开发小伙伴们具有多年立体监测设备应用和研发经验，对车体改装、仪器装车、监测应用等技术掌握熟练。

由无锡中科光电技术有限公司承建的福建省环境监测中心大气超级站于2015年底完成采购，2016年初全面建成，这标志着福建省的环境监测业务正式步入 “超级监测”， 这将更加全面、深入地对福建本地大气污染状况进行监测。　　福建省大气超级站涵盖了大气颗粒物激光雷达、风廓线雷达、微波辐射计、多轴差分吸收光谱仪、在线离子色谱、气溶胶质谱等多达40余套近地面常规监测仪器与地基遥感监测仪器，可实现PM10、PM2.5、PM1、SO2、NO-NO2-NOx-NH3、CO、O3、能见度、水溶性离子（Cl-、NO3-、SO42-、NH4+、Na+、K+、Ca2+、Mg2+）以及HCl、HNO3、HNO2浓度、大气污染物垂直柱浓度（SO2、NO2、 O3）、、大气颗粒物物理性质、大气污染化学成分、大气光学特征、大气颗粒物时空演变、三维风场信息（风向、风速）、大气稳定度、逆温、逆湿、污染源解析等多要素的同时观测。大气超级站的建设完成，将为福建省大气环境质量及成因分析、大气空气安保、大气环境规划管理、大气环境治理提供重要的决策支撑。福建大气超级监测站福建大气超级监测站　　中科光电作为福建省首个大气超级站的整体供应商及运维服务商，为福建省环境监测中心制定了一系列完备的运维和数据分析方案，将高质量保证超级站正常业务运行、确保监测数据有效输出、实现数据价值最大化。　　对于福建省大气超级站的运维，中科光电提供常规维护和重点专项维护，以“保证客户最大满意度”为前提和落脚点。　　对于福建省超级站的数据分析工作，中科光电组织本公司资深专家、工程师提供综合性数据分析服务。通过综合分析数据反映环境质量现状和污染来源的真实情况，说清污染特征、污染来源、污染变化趋势，并形成特色数据报告。　　福建省大气超级站建成后，中科光电倾心投入到运维和数据分析工作当中，将与福建省环境监测中心一起为实现“福建蓝”保驾护航。

3月18日至19日，中国环境监测总站深圳环境监测质控技术研究创新中心首次技术交流活动暨大气污染物协同控制创新监测技术研讨会在深圳顺利召开。无锡中科光电受邀参加了技术研讨，并携带大气环境立体监测领域的重磅装备——大气颗粒物监测激光雷达和大气臭氧探测激光雷达精彩亮相，同时作了《雷达及VOCs质控技术及污染防治应用》的技术交流。业内大咖齐聚鹏城 热议空气污染协同治理中国环境监测总站站长陈善荣发表致辞中国环境监测总站站长陈善荣、中国环境监测总站魏复盛院士、安徽光机所刘文清院士、广东省生态环境厅副厅长何炎、深圳市生态环境局副局长文忠、福田区人民政府区委常委刘柏廷出席活动开幕式。陈站长指出，此次交流活动主题围绕“碳中和、碳达峰”“多污染物协同控制、区域协同治理”等中央精神和要求，聚焦大气污染物协同控制关键监测技术，旨在推动生态环境监测技术发展及装备国产化。同时，希望通过这种学术交流的方式，建立总站牵头、社会参与的协同控制技术攻关团队与机制，聚焦现阶段热点难点问题，突出重点，精准发力，联合开发，力争取得实实在在的研究成果。中科院大气物理研究所、中科院生态研究中心、中科院合肥物质科学研究院、中科院深圳先进技术研究院、中国计量科学研究院、暨南大学、生态环境部卫星环境应用中心等科研院所及相关省市生态环境监测站专家参加活动。重磅装备精彩亮相 院士专家纷纷驻足陈站长莅临中科光电展位参观大气颗粒物监测激光雷达陈站长观摩大气臭氧探测激光雷达魏复盛院士莅临中科光电展位了解公司立体监测装备及服务业内专家、领导纷纷驻足关注公司的装备产品及业务案例在监测技术成果应用示范展示会场，院士专家及领导们一入场就被中科光电的激光雷达装备吸引住，纷纷驻足观摩了解立体监测装备的功能及应用案例。中科光电针对大气污染的两大元凶“PM2.5”和“O3”，分别推出能够实时探测污染物时空分布的大气颗粒物激光雷达和臭氧探测激光雷达，利用激光雷达定点观测或者走航观测的工作模式，可以追污溯源、靶向治理污染，并掌握污染演变特征，广泛应用于各地空气质量改善项目，成为科学治污、精准治污的新型高科技装备，为夺取更多蓝天提供了有力的科技支撑。其中大气颗粒物激光雷达成为入选工信部、科技部、生态环境部联合发布的《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录（2020年版）》“应用类技术装备”的大气颗粒物监测类装备。分享交流——质控技术及应用“雷达及VOCs质控技术及污染防治应用”技术交流此外，中科光电还为与会专家领导们带来了关于雷达质控与应用、VOCs数据质控与应用的专题报告。激光雷达的质控，包括对设备硬件、原始数据、反演算法和数据产品等进行质控，通过对整体数据链路的把控，实现多台雷达的数据一致性。VOCs的质控主要包括数据审核、现场审核和比对测试，通过一系列的质控措施，监督指导运维，提高数据有效率，更好的支撑考核及数据分析应用。通过有效的质控措施，能够提升监测数据有效性，更好地支撑大气污染防治工作。通过此次技术交流研讨，中科光电与业内的专家学者、省市生态环境监测站专家及业内企业交流探讨大气污染协同控制创新监测的前沿技术、观点思路，受到了启发和鼓舞，将继续坚定步伐，一如既往地为大气污染深入攻坚和空气质量持续改善贡献力量。

2018年4月12日，由山东省环保技术服务中心主办的《山东省污染源企业自行监测技术交流暨供需对接会》在济南隆重召开。经过一系列资格审查、技术水平和技术能力评估，组织专家筛选了25家单位作为技术供方，无锡中科光电作为优秀供方单位受邀参与了此次盛会。对接会上，山东省环境监测中心潘光副站长就环境监测政策及技术做专题讲座，山东省环境信息与监控中心污染源监控室主任石敬华就企业自行监测及信息公开有关政策做专题讲座。会议现场，中科光电与170余家有需求的企事业单位进行现场交流研讨，和与会人员探讨了公司新产品——大气颗粒物监测激光雷达（双镜微脉冲雷达）和大气环境遥感监察执法车的技术与服务，使得公司先进、实用的环境监测技术和监测服务技术得到有效推广。不少单位对中科光电的双镜微脉冲雷达技术和大气环境遥感监察执法车的服务模式很感兴趣，现场达成初步合作意向。随着在线自行监测技术及相关政策的推行，环境监测的技术和服务受到越来越多的关注。未来，中科光电会以更完善的监测系统、更精准的监测数据、更高效的工程售后，为环保部门提供更科学的综合服务。雷达小卡片大气颗粒物激光雷达（双镜微脉冲激光雷达） 大气颗粒物激光雷达（双镜筒微脉冲系列）激光器发射532nm脉冲激光进入大气后，与大气中的颗粒物相互作用，获取颗粒物在大气中的时空分布。系统集成GPS/北斗导航系统，可实现定点定向探测、定点扫描探测、走航垂直探测 、走航扫描探测，并自动保存探测区域的同步影像资料。数据产品包括大气颗粒物消光系数、退偏振比、颗粒物质量浓度、边界层高度、云底高和能见度等，综合数据分析平台可实现污染过程分析、污染快速溯源、动态评估区域污染分布。 大气环境遥感监察执法车大气环境遥感监察执法车搭载扫描激光雷达、空气质量六参数（国标法）、云台相机、打印机、定位仪等，结合三维高精度电子地图，快速精准定位定量污染源，同时现场抓拍取证，实现测管联动，同时现场抓拍取证，实现测管联动，精准打击无组织排放，多次为国家重大活动赛事提供空气质量保障服务。

p 　　近日，安徽光机所环境光学中心FTIR课题组研制的傅里叶红外大气移动走航监测车正式交付雄安生态环境局使用，该技术将助力雄安新区建设成绿色生态宜居城市。 /p p script src=" https://p.bokecc.com/player?vid=12C9FDB51D0DE46B9C33DC5901307461& siteid=D9180EE599D5BD46& autoStart=false& width=600& height=490& playerid=621F7722C6B7BD4E& playertype=1" type=" text/javascript" /script /p p 　　建设绿色生态雄安新区是国家千年大计，生态环境规划被列为雄安新区规划体系的重要组成部分。为了快速、高效的推进雄安新区生态环境整治工作，雄安生态环境局提出建设“生态环境智慧监测体系”，采用最先进的监测手段和最有力度的举措，不断改善雄安新区生态环境质量。 /p p 　　大气移动走航监测车是雄安新区生态环境“四位一体”监测体系的重要组成部分，需要实现对指定区域突发环境污染气体、温室气体、腐蚀性气体、恶臭气体和挥发性有机物等多种组分进行实时走航观测。 /p p 　　经过大量前期调研和技术对比，中科院安徽光机所环境光学中心FTIR课题组自主研发的傅里叶变换红外光谱(FTIR)技术，成为雄安新区大气移动走航监测车的首选监测技术。本次国产傅里叶变换红外光谱监测技术能够圆满承担雄安新区生态环境监测这一历史重任，得益于傅里叶红外光谱监测技术的技术优势，以及近些年国产傅里叶变换红外光谱监测技术的飞速发展： /p p 　　首先，FTIR技术具有多组分同时测量的优势，能够实现对特征污染物浓度分布的实时在线走航，且该技术能打破常规走航观测技术只能测量总挥发性有机物(TVOCs)，无法对具体特征污染物进行精确走航观测的不足。同时，FTIR技术在克服工业现场恶劣使用条件方面达到了国际先进水平。本次项目中，研发团队相继攻克了复杂背景条件下光谱定量解析、抗震性红外光谱仪设计、光谱干扰抑制等系列关键技术，确保了保质保量按时完成项目任务。 /p p 　　雄安新区本次采购的傅里叶红外大气移动走航监测车，可以实现多种特征污染物实时走航观测，可监测组分包含400多种大气污染物，是FTIR技术应用于车载走航观测的又一次成功应用，当前大气移动走航监测车正式交付并得到了高度评价，该车将在雄安新区生态环境质量改善中发挥重要作用。 /p p 　　本次雄安新区傅里叶红外大气监测车项目的成功实施，得益于课题组在国家各类军民项目强力支持中的长期技术积累，是课题组坚持“基础研究为根基，应用研究为茎叶”的协同创新发展理念结出的又一硕果，更是课题组致力于服务国家重大战略需求的重要体现。 /p p 　　 strong 关于研发团队: /strong /p p 　　中国科学院安徽光机所环境光学中心FTIR科研团队，是国内较早开展傅里叶变换红外光谱技术开发与应用研究的科研团队，团队坚持“基础研究为根基，应用研究为茎叶”的协同创新发展理念，以满足国家重大战略需求、服务国民经济发展主战场、解决影响人民生命健康的环境问题为己任，目前，已经发展成为我国傅里叶变换红外光谱技术开发和应用研究领域的一支重要力量。 /p p 　　20多年来，在刘文清院士和刘建国院长的指导下，在高闽光研究员的带领下，相继开展了环境大气红外光谱检测方法与技术、工业燃烧过程气体在线检测方法与技术、国防和公共安全气体检测方法与技术等方面的研究工作，为国家环境大气污染监控和治理提供了科学依据，为工业燃烧过程分析与控制提供了技术手段，为国家国防和公共安全提供了技术保障。 /p p 　　近年来，在园区有毒有害气体监测方面，先后承担或参与了总理基金攻关项目、国家863项目、国家重大仪器设备开发专项、国家科技支撑计划、国家重点研发计划、中科院重点部署等国家和地方科研任务。课题组自主开发的系列监测设备在监测范围，检测下限，测量组分，反演精度，尤其是环境适应性等方面，具有优越性，总体性能指标达到国际先进水平。其相关研究成果荣获2019年度国家科技进步二等奖、2019年度中国科学院科技进步促进发展奖和2018年度安徽省科技进步一等奖。 /p p style=" text-align: center" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/fa69adfa-6dc2-45ee-a95d-7eff827fbf77.jpg" title=" 图1_副本.png" alt=" 图1_副本.png" / /p p style=" text-align: center " 　　 strong 大气傅里叶红外走航检测车实时结果展示& nbsp /strong /p p style=" text-align: center" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/8c6e2a87-e661-461a-bb40-1c5ddbbb362c.jpg" title=" 图2_副本.jpg" alt=" 图2_副本.jpg" / /p p style=" text-align: center " strong 傅里叶红外大气移动走航监测车外景& nbsp /strong /p p style=" text-align: center" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/f6d7a424-fbaf-4558-ab3f-090263d128bd.jpg" title=" 图3_副本.jpg" alt=" 图3_副本.jpg" / /p p style=" text-align: center " strong 傅里叶红外大气走航检测车内部布局图 /strong /p

12月19日下午，中国科学院与中国航空工业集团公司在京签署战略合作框架协议。中科院院长、党组书记白春礼出席会议并作讲话。 　　白春礼表示，多年来，中科院与中航工业在“大飞机”等国家重大科技专项以及多项重点工程型号任务中进行了密切合作，涉及关键材料、核心元器件、信息、光电、能源动力、医学等多个领域。包括双方知名专家在内的两院院士联合提交的加快发展我国航空发动机和燃气轮机的调研报告，引起了党和国家领导人的高度重视，促成了“两机”科技重大专项的设立。双方携手并进，带动和促进了我国航空工业发展，为我国国民经济和社会发展、国防现代化建设和综合国力的提升作出了应有的贡献。 　　白春礼认为，此次战略合作框架协议的签署，标志着双方合作进入了一个新阶段。中科院将与中航工业一道共同努力，为大幅提升我国航空工业自主创新能力、实现跨越式发展，为我国科技进步和经济建设、社会发展及国家安全作出新的更大贡献。 　　中航工业党组书记、董事长林左鸣指出，加强前沿技术的探索研究是中航工业今后开展科技创新工作的一个重要领域。中科院是国家开展基础研究和应用研究的主要科研机构，而中航工业是作为国家战略性高技术产业的航空工业的主力军，双方的合作将具有很强的互补性。 　　仪式现场，中科院副院长、党组成员阴和俊和中航工业党组成员、副总经理徐占斌在协议书上签字。中科院副院长、党组成员张亚平等出席会议。

p 　　近日，浙江嘉兴市食药检院章展煌院长等二名同志应邀与中国科学院上海技术物理研究所领导一起赴北京参加由中国空间技术研究院主办的探月工程科技成果转化调研会。 /p p 　　中科院上海技术物理研究所作为探月工程的参与单位，通过技术攻坚，在深空探测领域掌握了国际领先的核心技术。自主研发的原位光谱探测技术，实现了月球表面土壤成分的快速分析。为了贯彻“军民融合”的战略方针，针对我国食品药品监督管理对现场快速检测设备的行业需求，开展了食品药品近红外光谱快速检测仪器研发，以实现航天科技成果转移转化。 /p p 　　浙江嘉兴市食药检院作为国家食品药品监督管理局药品近红外快速检测试点单位，于2008年装备了德国布鲁克Matrix-F近红外光谱仪，结合药品快速检测软件，每年进行1000余批次药品现场快检筛查。 /p p 　　今年以来，浙江嘉兴市食药检院与中科院上海技术物理研究所和中科院嘉兴光电工程中心强强合作，协助进行了近红外检测技术在食品药品快速检测领域的研究。双方技术人员通过国产仪器和进口仪器的数据比对实验，为国产仪器的研发提出了建议，实现了技术互补，取得了初步的成果。 /p p 　　此次两单位一起赴北京参加探月工程科技成果转化调研会，通过新样机现场演示、PPT成果展示等方式向中国空间技术研究院的领导和专家汇报了项目的研究进展，得到了广泛好评。 /p p 　　下一步，浙江嘉兴市食药检院将和中科院上海技术物理研究所和中科院嘉兴光电工程中心进一步开展深入科研合作，推进近红外检测技术在食品药品检测方面的应用。并在促进进口产品的国产化替代，构建全国性的光谱云检测系统方面进一步探索与研究。 /p

为加强中国环境监测总站（以下简称总站）科技创新水平，助力北京冬奥会空气质量保障顺利进行， 9月18日，中国科学院大气物理研究所杨婷博士一行赴总站预报中心开展专题研讨交流，针对雷达和大气颗粒物组分观测同化技术研究和应用工作进行深入交流。总站总工程师李健军、预报中心副主任刘冰和大气室、预报中心相关人员参加了此次研讨。会上，中科院大气所杨婷博士以冬奥会同期华北地区污染过程为个例，细致地介绍了地基激光雷达以及PM2.5组分同化技术在空气质量短临预报和污染溯源追因中的应用。结果表明，通过滚动式引入激光雷达观测网和组分监测数据，可以改进颗粒物组分和污染团垂直结构的模拟能力，16小时预报时效内改善效果尤为显著。此外，同化后的模拟结果可再现污染气团在三维空间内的传输过程，将其与高架源等排放清单相结合，可用于对突发污染过程的追因和溯源。预计此项技术的业务化将为区域污染过程的预报和分析提供针对性的精细化技术支持。按照站领导开展冬奥会空气质量保障技术支撑研究准备工作安排，总站预报中心将联合大气室，同中科院大气所研究团队一道持续推进相关大气污染物同化新技术的研究和应用，切实深化科研与业务相结合，为总站开展污染过程的回溯分析、走航观测等工作提供技术支持。此外，计划进一步拓展研发激光雷达走航数据应用模型同化方法，推进相关同化技术对冬奥会同期污染过程分析研究与应用试验，做好北京冬奥会空气质量保障的技术储备。

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong 仪器信息网讯 /strong & nbsp 近日，据媒体报道，一家以长征2号F火箭残骸为主体的餐厅即将亮相杭州，营业时间为9月12日至9月25日，之后火箭残骸将被运回博物馆存放。据悉，这将是全球首家真正用火箭改造的餐厅。 /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 450px height: 220px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/bf753965-a6eb-474a-80a3-230906859ce8.jpg" title=" 火箭残骸餐厅.jpg" alt=" 火箭残骸餐厅.jpg" width=" 450" height=" 220" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " strong 火箭残骸餐厅 /strong /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 长征2号F火箭曾搭载发射过天宫二号和神州11号飞船，其箭体在发射后燃料耗尽，掉落在内蒙和陕西境内，相关部门组织专业人员经过回收，然后修复拼接而成，回收回来的火箭总共长度44米，最宽部分12米，日常作为科普展示使用。据了解，此次运到杭州属于与企业合作，整个过程都有方案，搭建餐厅不会对火箭残骸造成损伤。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 餐厅按照火箭原型分为整流罩、助推器等部分，每个部分都会设计独特的主题。该餐厅除了餐厅区域还有其他的科普展区，餐厅区域最多同时可以容纳50多人就餐。在餐厅内部，设计了穹顶球幕影像和桌面互动影像，打造沉浸式用餐体验，为用餐者带来多重视听震撼。火箭餐厅由淘宝和饿了么联手打造，会围绕火箭主题推出特色菜品，具体内容将于餐厅开放时公布。 /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 287px height: 220px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/7ee946ae-0b88-46f7-961b-bb8f7a651d10.jpg" title=" 火箭餐厅.jpg" alt=" 火箭餐厅.jpg" width=" 287" height=" 220" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " strong 饿了么火箭餐厅效果图 /strong /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 火箭残骸打造餐厅的消息一经曝光就引起了网友的热议。一部分网友认为，这是一个近距离接触火箭的机会，以前总是隔着电视和手机才能一睹火箭内部结构真容，如今不仅可以走进火箭内部伸手触碰，还能坐在里面吃饭，当真是一次不错的体验。但是也有一些疑问的声音渐起。火箭曾经注满燃料，不少网友担心进去吃饭会对身体造成伤害；把火箭残骸展示出来，是否会有技术泄密的可能。 /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/e7b301fd-194f-475e-a54d-16e191c537de.jpg" title=" 火箭餐厅1.png" alt=" 火箭餐厅1.png" / /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/b847649a-9ffb-476c-8163-34b6b437a83e.jpg" title=" 火箭餐厅2.png" alt=" 火箭餐厅2.png" / /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/472cb45a-7390-4e18-bab6-cb6f6e18bb7e.jpg" title=" 火箭餐厅3.png" alt=" 火箭餐厅3.png" / /p p style=" text-align: center " strong 微博截图 /strong /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 据悉，长征2号所使用的燃料是偏二甲肼，有剧毒，相关部门颁布了偏二甲肼相关检测标准：《GB 16223-1996 车间空气中偏二甲肼卫生标准》；《GB 18059-2000 居住区大气中偏二甲基肼卫生标准》；《GB 18063-2000 水源水中偏二甲基肼卫生标准》。检测需用到的仪器有 a href=" https://www.instrument.com.cn/zc/35.html" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 分光光度计 /span /a 、 a href=" https://www.instrument.com.cn/zc/109.html" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 酸度计 /span /a 、 a href=" https://www.instrument.com.cn/zc/1.html" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 气相色谱仪 /span /a 、 a href=" https://www.instrument.com.cn/zz/MS/" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 质谱仪 /span /a 等。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 对于网友的担心，餐厅人员表示：专业机构做过相关处理，火箭残骸内燃料已挥发完毕，可确保就餐安全；运载火箭主要是壳体部分，核心的部分已经拆除，所以并不涉密，除了在此次的火箭残骸餐厅现场，大家平时也都可以在航天发射基地以及中华航天博物馆看到。 /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 371px height: 220px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/7ee50577-e6ee-4058-9981-8631ef503089.jpg" title=" 长征2号F火箭.png" alt=" 长征2号F火箭.png" width=" 371" height=" 220" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " strong 长征2号F火箭 /strong /p

天眼查显示，深圳中科飞测科技股份有限公司近日取得一项名为“检测设备及检测方法”的专利，授权公告号为CN111458343B，授权公告日为2024年8月6日，申请日为2019年1月18日。背景技术玻璃材料在现代工业制造中被广泛使用，例如作为手机屏幕、光学透镜、电池片、曲面显示屏等。随着加工水平的进步，越来越多的玻璃产品被设计成曲面结构，以实现更好的功能或达到更好的外观。由于曲面部分加工难度较大，镜面曲面有较大的可能出现缺陷，从而影响其功能及外观，因此需要对这部分进行检测，以保证产品合格率。对玻璃产品表面缺陷的检测主要采用光学检测的方法，为了增加检测精度，减少误检率，往往需要对产品进行多通道检测，包括明场检测、暗场检测和背光检测。明场检测是通过探测待测物表面反射的光束强度，来实现对待测物表面进行检测的方法。明场检测具有灵敏度高、程序设定简单等优点，在工业检测中具有重要应用。暗场检测是通过探测待测物表面的散射光强度，来实现对待测物表面进行检测的方法。暗场检测对凸起等缺陷的检测可实现更好的灵敏度。背光检测是通过使光束穿过玻璃产品，对透过玻璃产品的光束进行探测。背光探测对检测玻璃产品的崩边具有很高的精度。然而，现有技术通过多通道对产品进行检测的设备往往体积较大，结构复杂，成本较高。发明内容本发明提供一种检测设备及检测方法，其中，检测设备包括：第一频闪光源，被配置为向承载面的待测物发射第一探测光，所述第一探测光经待测物形成第一信号光；第二频闪光源，被配置为向承载面的待测物发射第二探测光，所述第二探测光经待测物形成第二信号光，所述第一频闪光源和第二频闪光源被配置为多次交替地向所述待测物发射第一探测光和第二探测光；第一探测装置，被配置为多次交替地探测所述第一信号光和第二信号光，获取第一探测信息。所述检测设备结构简单，成本较低，且能够减少误检。

自1972年设立世界环境日以来，今年是中国首次作为主场开展宣传纪念活动，活动主题是“蓝天保卫战，我是行动者”。 今年的活动主题恰好与中科光电的聚焦立体环境监测的初衷不谋而合。聚焦立体监测2010年左右，我国大气污染复合型特征趋于明显，PM2.5等细颗粒物污染越来越严重，大气污染治理面临诸多难题，大气污染的变化过程、变化特征、变化趋势等科学问题说不清、道不明，大气污染治理成效不明显，空气质量堪忧。在此背景下，聚光科技与安光所刘文清院士团队共同发起成立中科光电，作为地基遥感光学设备产业化平台，将激光雷达技术应用到大气环境立体监测领域，构建“地空天一体化监测网络” ，有机结合近地面数据、地基遥感空间数据和卫星遥感数据，并融入大气科学、大气物理、大气化学、大气模拟、气象科学等学科的科学分析方法，形成智慧化的分析应用系统，为环境管理决策提供科技支撑。成立八年来，中科光电不忘初心，一直专注于大气立体监测装备的研发、集成和应用，立志引领细分领域发展。坚持创新驱动 创新是科技型企业持续发展、勇立潮头的立足之本。 中科光电始终坚持创新驱动发展，着力钻研产学研一体化，重点突破实际应用。 根据不同的环境管理需求，先后推出了双波长三通道颗粒物激光雷达、高能扫描颗粒物激光雷达、便携式颗粒物激光雷达；面对臭氧污染日益突出的现状，及时推出臭氧激光雷达；考虑到气象因素对污染传输具有影响，拉曼温湿雷达系列相继问世。 由于大气污染具有跨区域性，污染如何起源、来自何方、去向何处、如何精确预警预报是环境管理迫切需要回答的问题。因此，中科光电在立体监测装备的支撑下，衍生出大气环境立体走航观测车、大气环境监测执法车、光化学监测移动方舱、大气监测超级站、城市与区域立体监测网等多套应用解决方案。 随着蓝天保卫战的打响，大气污染防治进入攻坚期，必须进行精细化管理，才能实现空气质量持续改善。中科光电敏锐地捕捉到市场需求，推出了集大气环境综合分析、监控预警、应急决策于一体的技术支撑服务，及时发现污染热点，助力环境监测、监督执法联动，深入挖掘监测数据的应用价值，支撑环境管理更加“有数”、更加精确。 从单产品研制到多产品集成，从提供以产品为支撑的解决方案到推行以人才队伍和高端装备为支撑的专家团队服务，中科光电在创新发展的道路上攀登了一座又一座高峰。 迎来遍地花开 坚守八年，静待花开。 目前公司客户遍布全国33个省直辖市的环保、气象、科研高校系统，200多台激光雷达投入到蓝天保卫战中，激光雷达在国内市场份额达到50%以上。 40余台激光雷达支撑了国家“组分网”、“区域站”两大国家环境监测总站建设项目业务化运行，为总理专项发挥着科技支撑。 20多辆大气环境立体走航观测车在祖国大地奔驰，服务着各地大气污染防治，守卫着当地的蓝天。 10多支精干的专家团队在菏泽、淮安、宿迁、镇江、徐州等地驻守。他们不舍昼夜，发扬着7*24的拼搏精神，和当地的环保工作者并肩作战，为污染物浓度的降低和优良天率的提高贡献全部才智。驻守以来，各驻地佳绩频传，污染物均有明显下降，空气质量排行榜就是蓝天保卫者的光荣榜。 上海进博会、G20峰会、一带一路高峰论坛，10多次国家重大赛事活动的顺利举办，都有中科光电空气质量保障团队的默默奉献。 首届创新中国”新锐科技企业“、江苏省科技小巨人等荣誉纷至沓来。客户的肯定和市场的认可，是我们继续坚守的不竭动力。不悔不惧 继续前行 大气污染防治攻坚战进入深水区，精细化的管理对我们的产品、服务提出了更高要求，全指标、多样化、更精确、更智能，都是我们要攻克的高地。 再难啃的骨头也要迎难而上，执着、专注、专业是中科光电人流淌在血液里的基因。 不悔付出，不惧艰难，蓝天保卫战，我们是最坚定的行动者！?

9月17日，神舟十二号载人飞船三名宇航员顺利返回地球，神舟十二号载人飞行任务取得圆满成功。中科院大连化学物理研究所微型分析仪器研究组（105组）关亚风研究员、耿旭辉研究员、丁坤高级工程师团队研制的双通道气相色谱仪作为空间站环控生保分系统的重要部组件，有力保障了此次载人空间站飞行试验任务的顺利开展。截至目前，仪器已在轨稳定运行4个多月。 此前，大连化物所收到中国航天员科研训练中心发来的感谢信。　　据大连化物所2021年五月发布的《我所研制双通道气相色谱仪用于天和核心舱》一文知晓：大连化物所微型分析仪器研究组（105组）关亚风研究员、耿旭辉研究员团队研制的双通道气相色谱仪已于4月29日随天和核心舱发射升空，于5月7日开机自检并标定，于5月9日开始测量工作，截至13日，运行状态良好，已开始下传检测数据。　　双通道气相色谱仪是空间站环控生保分系统的重要部组件，用于舱内空气中微量挥发性有机物的在线监测。其双通道独立工作，一次采样可同时分析50多种有机组分，也可与质谱仪联用，是保障航天员在轨安全生存不可或缺的产品。　　研究中，该团队紧密对接中国航天员科研训练中心和中国空间站建设的需求，历时8年，经过原理样机、工程样机、初样和正样阶段，最终研制出双通道气相色谱仪。该双通道气相色谱仪体积小、重量轻、功耗低，实现了关键器部件的国产化，将为中国空间站环控生保系统提供技术支持和保障，为我国深空探测分析检测保障设备的研制积累了技术。

天眼查显示，深圳中科飞测科技股份有限公司近日取得一项名为“检测设备及其检测方法”的专利，授权公告号为CN114688973B，授权公告日为2024年6月4日，申请日为2021年2月2日。 根据本发明的检测设备一实施例的结构示意图随着半导体行业的发展，半导体器件的关键尺寸逐渐缩小，在半导体制程中，小的生产误差也有可能引起半导体器件的失效，这就对半导体检测系统提出更高的要求。半导体器件的生产过程包括：在硅基底上一层层沉积多层堆叠的膜层，并在每次膜层中通过刻蚀形成不同的图案。在刻蚀膜层形成图案的过程中，上下两层膜层的图案的位置必须满足套刻要求。为了监控上下两层膜层之间的相对位置关系，在刻蚀膜层的同时在切割道区的膜层中形成套刻标记。通过对套刻标记进行套刻测量，确定上下层图案的对准误差，从而对半导体制程进行监控。现有技术中，套刻测量的方法包括：基于成像的光学测量方法(IBO)，基于衍射的光学测量方法(DBO)以及基于莫尔条纹的测量方法。由于基于莫尔条纹的检测方法能够将小空间周期的套刻标记的对准误差转换为大空间周期的莫尔条纹的对准误差，从而能够提高检测精度。然而随着半导体器件集成度的提高，套刻标记的尺寸逐渐减小，莫尔条纹的检测方法逐渐显示出其优势。然而，传统的基于莫尔条纹的检测方法的检测速度较低，导致半导体生产的吞吐量较低。根据本发明的待测物表面图案标记的结构示意图据专利摘要显示，为了解决以上问题，本发明提供一种检测设备，其中，所述检测设备包括：发光装置，用于产生照射待测物的入射光，所述入射光用于在所述图案标记表面形成图案光斑，所述待测物表面具有图案标记，所述图案光斑用于与所述图案标记形成莫尔条纹，所述图案光斑包括多个条纹光斑，所述多个条纹光斑的条纹延伸方向不同；成像装置，用于收集所述信号光并根据所述物镜收集的信号光形成检测图像。所述图案光斑包括多个条纹光斑，所述检测设备获取的图案标记的信息较多，进而能够增加检测设备的检测功能，且能够提高检测速度。