整车厂车辆检测

用于监测车辆是否携带了放射性物质，可以有效地防止放射性物质的扩散。目前，已有3500套ASM-IV车辆放射性监测系统广泛应用于各国核电站、冶金回收、国土安全等领域。该系统满足美国国家标准ANSI N42.35-2006。基于实践应用，ASM-IV车辆放射性监测系统采用已被广泛认证的探测器技术、结合最新的探测算法和低噪声电子学技术，为车辆监测提供了完美的解决方案。&bull 良好的竖直测量覆盖范围&bull 大体积探测器，良好的探测效率&bull 满足美国国家标准ANSI 42.35。控制单元&bull 可以选择桌面型与墙面型控制单元&bull 大面积触摸型液晶显示屏&bull 坚固可靠

STRIDE系列通道式人员/车辆辐射监测系统，仪器外形与普通档杆、支柱相同。但内置高灵敏度NaI探测器、He-3管、GM管，在控制人员流动的同时，可以快速监测行人是否携带了核材料、核武器，并带有核素识别功能。核素识别时间通常为20到30秒，取决与核素种类，活度，本底，与源是否有屏蔽。 STRIDE系列通道式人员/车辆辐射监测系统，有不同的配置、外形，适用于不同的场合。 特点 ? - 隐蔽性好 ? - 可快速探测到放射性物质 ? - 核素识别功能 ? - 用户可编辑核素库 ? - 自动对放射性物质分类： 无害/可疑/危险 ? - 自动更新本底 ? - 事故数据永久保存 ? - 声光报警 ? - 计算机，PDA等设备上显示报警 ? - 两种数据通讯方式，有线/无线 ? - 安装维修方便 ? - 操作简单

先进的ASM IV系列核辐射探测系统可对包裹、集装箱、人员和车辆（汽车和火车）等实现接近最佳的快速而灵敏可靠的探测，从而发现和拦截放射性材料，预防核恐怖事件和放射性污染事故的发生。ASM IV系列核辐射监测系统采用灵敏度很高的塑料闪烁体探测器和低噪声电子学系统，可以为用户提供可靠而快速的放射性监测。ASM IV系列核辐射监测系统有多种配置方式，可以满足不同用户的需求。 ASM IV采用SCU控制单元，有多种安装方式供用户选择，内嵌工业级PC与触摸型显示屏，可以直接显示测量结果、历史纪录、报警记录等。主要特点： ? - 模块化设计 ? - 操作简单、维护方便 ? - 控制系统带有大面积显示屏，可以直接显示系统状态、探测器数据与报警数据 ? - 控制系统体型较小，方便移动 ? - 支持网络操作 ? - 铅屏蔽 ? - 探测器装于防护外壳中

先进的SGS（Safety-Guard Series）系列辐射监测系统可对包裹、集装箱、人员和车辆（汽车和火车）等实现接近最佳的快速而灵敏可靠的探测，从而发现和拦截放射性材料，预防核恐怖事件和放射性污染事故的发生。 Safety-GuardSeries辐射监测系统 l NBR专利技术，识别人工放射性l 有良好的灵敏度和极低的误报警率l 系统性能指标满足IAEA（国际原子能机构）及ITRAP（放射性物质非法运输监测程序）的要求，优于美国国家标准ANSI N42.35的要求 在全球已安装了数千台，广泛应用与钢铁冶金、资源回收及再生企业、环保、放射源及核材料监管、核工业、核电厂、边境、机场、港口、海关、邮政及快递、核应急反恐、军事基地、大使馆及外交机构、政府机关及公用事业设施、医院等领域。 主要用户：l 口岸：新疆阿拉山口、吉木乃、霍尔果斯、满洲里、七台河l 港口：上海洋山港、芦潮港、宁波北仑港一至四期、天津新港l 机场：首都国际机场、上海浦东/虹桥机场、广州白云机场、深圳宝安机场等全国主要机场l 快递：EMS等邮政系统、DHL、FedEx、UPS快递公司、货柜公司l 工厂：济南钢铁公司、南京梅山钢铁公司、广州联众不锈钢公司、烟台资源再生加工示范区管理局、张家港永嘉物流中心、宁波金田铜业公司、怡球金属（太仓）有限公司l 海关监管中心l 北京2008奥运会安保 Safety-Guard Series I人员/小型车辆/包裹/传送带辐射监测系统 采用性能优良的FHT6020电子学系统，可对藏在包裹和包装箱里的违法放射源或放射性物质进行快速而灵敏可靠的探测。系统具有多个测量道的扩展能力，每个测量道两级报警，最多可配置2个γ探测器和2个中子探测器。使用中子探测器可增强探测特殊核材料（SNM）的能力。 l 可探测γ和中子l 2个γ辐射探测器（塑料闪烁体）l γ探测器总体积50升l 灵敏度：500cps/μR/hl 具有数据存储能力，可记录1300个点的数据l 系统参数设置的密码保护l 通讯接口：与探测器通过RS-485接口，与计算机通过RS232接口l 速度测量装置l 工作温度：-20℃－50℃ Safety-GuardSeries II 大型车辆（汽车/火车）辐射测量系统 SGS II 6000 GN（由四个1500 GN单元组成）主要性能如下：l γ探测限： 100 nSv/h，本底 200 nSv/hl 中子探测限：20000n/s（252Cf，时间10 s，距离2m，γ辐射被屏蔽到1％）l 监测区域：垂直0－4 m，水平0－6 ml 探测概率：99.9%l 误报警率：在10000测量中 1次 1500 GN型探测单元规格：γ探测器：l γ探测器体积：25升l 灵敏度：150000cps/μSv/h(137 Cs)l 铅屏蔽：非探测面配有铅屏蔽中子探测器l 中子探测器：He-3管，充气压强3个大气压l 尺寸：Φ 5 *80 cml 中子探测器灵敏度：170cps/n/sec/cm2

清洁度检测仪,发动机总成清设备,变速器总成清洗设备,泵体零件清洗设备,清洁度检测清洗设备MX39满足清洁度检测国际标准ISO16232的标准，德国汽车工业协会VDA19的清洁度标准。MX39,应用于汽车发动机总成零件的清洗工作，变速器零件的清洗工作，变速箱零件的清洗工，汽车泵体零件的清洗工作，为汽车清洁度检测仪的前道颗粒萃取设备，金属颗粒，非金属颗粒收集设备。 MX39清洁度设备是依据 清洁度检测国际标准ISO16232和 德国汽车工业协会VDA19 标准设计，专门为清洁度检测所研发的设备，在中国有着超过15年的实际应用经验，客户遍布全球，超过600多个客户。设备全部符合ISO16232标准，VDA19标准， 以及各大汽车整车厂的标准（比如：奔驰，宝马，大众，通用，本田， 丰田，雪铁龙，路虎，等）和更详细更规范的要求。MX39清洁度颗粒制样设备系统构成：ItemP/N具体描述Description数量Qua说明MX39设备MX39清洁度颗粒制样设备手持喷笔,压力喷洗任意零件表面颗粒, 并自动收集颗粒到膜片上.全不锈钢结构,框架也是不锈钢的, 电箱也是不锈钢的, 无任何其他材料,消除材料不纯洁对清洁度的外部影响.洁净级不锈钢清洗槽尺寸:500X500X480mm设备外形尺寸:长1.16米X宽0.72米X高2.1米.动力: 220V电源,自动收集颗粒到膜片上1台包含超声波清洗功能超声波频率：40KHz超声波功率：300W超声波清洗槽尺寸305x245mmx165mm自动定时清洗时间: 0--99min/sec可调可设电源：220V/50Hz自动收集颗粒到膜片上 1包含清洁度长手套清洗操作用长手套，耐清洗液腐蚀1付包含镊子无齿扁平，不锈钢材料，过滤膜专用1把包含膜片皿透明膜片放置皿，带盖， 用于放置膜片5只包含排风装置强制排风机和抽排气到排风口铝箔管4米包含自动截止阀防止外界气体倒灌设备内的自动截止阀1只包含服务1运输到用户指定地点1包含服务2用户现场，安装，调试，培训1包含服务312个月质量保证， 48小时人员到达1包含清洗液AP760清洗液60升2包含颗粒收集滤膜精度10um过滤膜片200片2包含产品放置压力喷洗槽内置不锈钢软链吊钩, 承重18Kg1包含压力清洗，超声波清洗，灌流清洗可选。 MX39清洁度颗粒制样设备技术参数说明： MX39是一款采用最XIAN进清洁净化和过滤技术的零件清洁检测用清洗和颗粒萃取制样用设备，设备可以全密封清洗和自动过滤,消除各因素影响. MX39清洁度设备是依据ISO16232和VDA19标准设计，专门为清洁度检测所研发的设备，在中国有着超过15年的实际应用经验，客户遍布全球，超过600多个客户。设备全部符合ISO16232标准，VDA19标准， 以及各大汽车整车厂的标准（比如：奔驰，宝马，大众，通用，本田， 丰田，雪铁龙，路虎，等）和更详细更规范的要求。设备整体材质为不锈钢制作，无任何铝框架等。能够进行各类零件，或总成部件的清洁度颗粒萃取膜片样品制备，设备集内腔清洗、过滤、制膜、自动清洗液回收于一体。设备整体立式式结构，符合人体工学和集成式设计，整体式运输和包装。MX39可设定清洗流量参数可任意设定；喷洗压力在0到5bar可调节；MX39只需要220V电源就可以运行。 逆变器零部件最DA质量：10kg。MX39清洁度设备有以下特点:1. 压力灌流清洗内腔零件内表面，压力可调节， 流量可设定。2. 清洗的液体量可以预先设定,到设定喷洗量后自动停止清洗。3. 清洗压力可任意调节(0-5bar)4. 颗粒收集制膜片样品, 清洗液体回收和净化,等过程自动完成。5 .随时输出干净清洗液,无需任何等待过程.6. 采用静音电机和噪声隔离技术，设备的工作噪声大大减低，可以适合在安静的实验室运行。7. 设备满足ESD相关要求8. 颗粒收集/制膜片样和清洗液回收/过滤集自动完成, 液体可以自动回收重复使用.9. 符合人体工学设备， 液晶屏显示, 操作简单可靠。10. 若有排风需求,可以接用户房顶上的排风机或集中排风管，(设备内部没有排风机)。11. 设备全部采用不锈钢整体制作， 无任何铝合金框架. 12. 设备有可调节脚轮， 可整体移动、固定。 13. 静压风幕系统, 可实现风幕密封。 14. 带可固定手套的钢化玻璃手套门

茂鑫实业生产的汽车零件清洁度检测清洗设备,汽车电子清洁度检测汽车电池清洁度检测,汽车零件清洗设备MX29，常用语清洁度检测仪前道颗粒萃取，汽车零件清洁度清洗制样获得金属和非金属颗粒，满足清洁度检测国际标准ISO16232和VDA19。中国国内整车厂大众，上汽，通用，福特等，还有一级二级汽车零件厂商广泛使用。压力清洗，超声波清洗，灌流清洗均可选择。MX19清洁度颗粒制样设备系统构成：ItemP/N具体描述Description数量Qua说明MX29设备MX29清洁度颗粒制样设备手持喷笔,压力喷洗任意零件表面颗粒, 并自动收集颗粒到膜片上.全不锈钢结构,框架也是不锈钢的, 电箱也是不锈钢的, 无任何其他材料,消除材料不纯洁对清洁度的外部影响.洁净级不锈钢清洗槽尺寸:500X500X480mm设备外形尺寸:长1.16米X宽0.72米X高2.1米.动力: 220V电源,自动收集颗粒到膜片上1台包含超声波清洗功能超声波频率：40KHz超声波功率：300W超声波清洗槽尺寸305x245mmx165mm自动定时清洗时间: 0--99min/sec可调可设电源：220V/50Hz自动收集颗粒到膜片上 1包含清洁度长手套清洗操作用长手套，耐清洗液腐蚀1付包含镊子无齿扁平，不锈钢材料，过滤膜专用1把包含膜片皿透明膜片放置皿，带盖， 用于放置膜片5只包含排风装置强制排风机和抽排气到排风口铝箔管4米包含自动截止阀防止外界气体倒灌设备内的自动截止阀1只包含服务1运输到用户指定地点1包含服务2用户现场，安装，调试，培训1包含服务312个月质量保证， 48小时人员到达1包含清洗液AP760清洗液60升2包含颗粒收集滤膜精度10um过滤膜片200片2包含产品放置压力喷洗槽内置不锈钢软链吊钩, 承重18Kg1包含 MX29清洁度颗粒制样设备技术参数说明： MX29是一款采用最XIAN进清洁净化和过滤技术的零件清洁检测用清洗和颗粒萃取制样用设备，设备可以全密封清洗和自动过滤,消除各因素影响. MX29清洁度设备是依据ISO16232和VDA19标准设计，专门为清洁度检测所研发的设备，在中国有着超过15年的实际应用经验，客户遍布全球，超过600多个客户。设备全部符合ISO16232标准，VDA19标准， 以及各大汽车整车厂的标准（比如：奔驰，宝马，大众，通用，本田， 丰田，雪铁龙，路虎，等）和更详细更规范的要求。。设备整体材质为不锈钢制作，无任何铝框架等。能够进行各类零件，或总成部件的清洁度颗粒萃取膜片样品制备，设备集内腔清洗、过滤、制膜、自动清洗液回收于一体。设备整体立式式结构，符合人体工学和集成式设计，整体式运输和包装。MX29可设定清洗流量参数可任意设定；喷洗压力在0到5bar可调节；MX29只需要220V电源就可以运行。 逆变器零部件最DA质量：10kg。MX29清洁度设备有以下特点:1. 压力灌流清洗内腔零件内表面，压力可调节， 流量可设定。2. 清洗的液体量可以预先设定,到设定喷洗量后自动停止清洗。3. 清洗压力可任意调节(0-5bar)4. 颗粒收集制膜片样品, 清洗液体回收和净化,等过程自动完成。5 .随时输出干净清洗液,无需任何等待过程.6. 采用静音电机和噪声隔离技术，设备的工作噪声大大减低，可以适合在安静的实验室运行。7. 设备满足ESD相关要求8. 颗粒收集/制膜片样和清洗液回收/过滤集自动完成, 液体可以自动回收重复使用.9. 符合人体工学设备， 液晶屏显示, 操作简单可靠。10. 若有排风需求,可以接用户房顶上的排风机或集中排风管，(设备内部没有排风机)。11. 设备全部采用不锈钢整体制作， 无任何铝合金框架. 12. 设备有可调节脚轮， 可整体移动、固定。 13. 静压风幕系统, 可实现风幕密封。 14. 带可固定手套的钢化玻璃手套门

山东 叉车厂家 济南叉车厂家 叉车厂家优点山东 叉车厂家 济南叉车厂家 叉车厂家*理想的轻型应用工具高度集成的内置式充电器山东 叉车厂家 济南叉车厂家 叉车厂家电量表带有提升锁止功能，更好的保证电池的使用寿命山东 叉车厂家 济南叉车厂家 叉车厂家转向轮增加整车稳定性山东 叉车厂家 济南叉车厂家 叉车厂家可选配挡货架山东 叉车厂家 济南叉车厂家 叉车厂家多种货叉和挡货架规格可选主要特点 内置式充电器使操作更加自主，增大了工作范围。山东 叉车厂家 济南叉车厂家 叉车厂家 附带的进入滚子保证车辆可轻松进入托盘，防止可能的损坏。 带有货叉加强结构的坚固车架。 经山东 叉车厂家 济南叉车厂家 叉车厂家测试且符合人体工学的急停按钮和电量表更加坚固可靠。自带的蓄电池自动保护装置保证了蓄电池的长寿命。 经测试的国际品牌部件，例如传感器，微动开关，控制器和液压装置。山东 叉车厂家 济南叉车厂家 叉车厂家 满足现行有效的欧洲标准，同时符合ISO 13849的性能等级。山东 叉车厂家 济南叉车厂家 叉车厂家 经测试的国际品牌部件，例如传感器，微动开关，控制器和液压动力组件。 动力强劲的免维护蓄电池。山东 叉车厂家 济南叉车厂家 叉车厂家 坚固的金属外罩保护了电机和车轮，同时也可靠的保护了操作者的脚部。山东 叉车厂家 济南叉车厂家 叉车厂家 两侧的万向轮保证了车辆更高的稳定性并且防止地面受损。山东 叉车厂家 济南叉车厂家 叉车厂家主要特性 高质量的交流驱动轮确保高性能的同时并减少维护成本。叉车厂家 叉车厂家 可选配EPS电转向系统。 带CAN-BUS总线符合人机工程学的手柄，左右手都可方便的进行操作。 高性能的DIN标准电池，适合长时间操作。 钥匙开关、急停开关、电量表。叉车厂家 叉车厂家 设计有可存放包装膜、文件和写字板等多功能存放区域。叉车厂家 叉车厂家 可选配带防护臂的可折叠踏板。带橡胶衬垫的踏板确保了车辆在任何行驶条件下的安全。叉车厂家 叉车厂家 可折叠踏板，在狭小空间操作时灵活性更高。 有多个门架高度可满足不同提升高度的要求。 门架系列化设计，满足不同要求的起升高度简介叉车厂家 叉车厂家 PSE/PSB-系列和PS16W适合中等程度的堆垛作业，载荷为1200kg/1500kg/1600kg。 宽门架，高起升载荷，并具有良好的视野。叉车厂家 叉车厂家 可选配可折叠踏板、防护臂和免维护电池，适合低强度载荷的应用。 叉车厂家 叉车厂家 采用交流驱动和CAN总线技术的手柄，提高车辆整体性能的同时并减少维护成本。优点 高质量的交流驱动装置。叉车厂家 叉车厂家 可选配的EPS电转向系统。 3PzS电池或免维护的半牵引电瓶。 载荷1500kg的车辆电池容量更高，操作时间更长。 不同的门架高度 设计有耐用并符合人体工学的多种存储区域可满足不同的存储需求。 可选配可折叠踏板与防护臂。叉车厂家 叉车厂家智能手柄叉车厂家 叉车厂家1、手柄采用弹性环保材质，摒弃硬化塑料，操作舒适，绝缘减震，给操作人员*大的舒适性。所有的开关按钮都集成在*佳触及位置，方便操作。2、内置密码锁和LCD显示屏，实现对车子的智能操控。叉车厂家 叉车厂家3、手柄标杆配阻尼气弹簧设计，确保手柄归为顺畅不撞击车身。4、行走速度在手柄不同角度时变动，确保*的操作，同时手柄在直立时车辆依旧可以行走，保证车辆更小的转弯半径高强度车架设计叉车厂家 叉车厂家1、高强度和紧凑的车架设计确保车子的使用寿命，在确保车架强度的同时不会增加车子的自重。额定载荷1500kg的情况下可以爬坡4%，空载爬坡16%，车子可以轻松在装箱平台和其他的一些送货环境中操作。叉车厂家 叉车厂家2、整个车架通过金属覆盖件保护，确保里面的部件很好的得到保护，同时整体车子外观充满个性。3、货叉采用大脚封设计，进出托盘更快捷，同时提高了货叉的强度，货叉北面整条加强筋，让整个车子货叉强度*大化。4、坚固的钢制围板设计，确保操作人员的安全，同时保证了驱动部分不会受到来自外力的损伤。叉车厂家 叉车厂家智能锂电池1、车子配置了免维护智能锂电池，电池容量可以根据不同使用需求进行选择，锂电池的快速充电和充电功能，车子可以和手动搬运车一样，不用和常规的电动搬运车一样需要刻意维护。叉车厂家 叉车厂家2、内置BMS电池管理系统，确保电池的只能控制以及发挥*大性能。维护便利1、车子所有部件都是模块化设计，维修保养非常方便快捷。2、没叉车厂家 叉车厂家有油管和线路暴露在外，美观的同时故障风险降到*低，稳定性高，维护简单。3、车子配置Curtis控制器，在CAN-bus技术，可以准确的查看车子状态和对问题进行诊断

清洁度检测仪LEICA,徕卡LEICA DM4M是清洁度显微分析方法 VDA19标准 推荐使用系统！徕卡清洁度检测仪器,DM4M,清洁度检测仪,汽车零件清洁度检测仪徕卡清洁度检测分析系统：符合ISO16232，VDA19，ISO4406，ISO4407，GB/T-20082 ,是汽车行业清洁度检测和液压，润滑行业颗粒度检测的权威产品；由德国徕卡公司和博世公司联合开发为汽车行业零部件测定清洁度及颗粒分析应用。发展至今，已经成为世界主流整车厂商，世界知名汽车零部件厂商清洁度检测的首先选择仪器。 德国徕卡 清洁度分析仪 DM4M主 要 特 点 DM4M Cleanliness Expert一、应用背景-汽车行业颗粒污染可能导致系统提前失效，并且产生额外的维保成本颗粒污染降低系统性能品牌制造商会要求清洁度证书，保障质量质量系统要求生产过程”全程可控”，便于溯源“清洁” 产品降低耗财成本 主要特点：1、高清晰度智能化显微镜LEICA DM4 M确保了对颗粒的准确识别2、自动对焦,自动扫描系统确保颗粒不被漏判和误判,检测效率高3、智能化,便利化的软件4、德国徕卡公司和博世公司联合开发,专业性强,权威性高.测定结果的公认性高, 如采用本系统可大大提升零部件采购商对零部件制造商的认可度5、适合精密清洗定量化的清洁度检测，尤其使用于检测微小颗粒和带色杂质颗粒6、对整个过滤膜上的颗粒进行分析，因此分析的准确性和可靠性更高。7、采用全自动分析方式，因此分析效率更高，同时软件符合国标、国际标准等多国标准 （ISO4406、ISO4407、IOS16232、NAS1638、ASTMD4378-03、VDA19）。标准可自行添加。8、符合ISO16232 VDA19 ISO4406 ISO4407 GB/T20082 可以输入企业内部标准进行清洁度,颗粒度的全自动检测.9、显微镜:LEICA DM4000M-CLEANLINESS EXPERT 版本专用全自动显微镜,自动扫描,自动对焦。10、德国徕卡公司和博世公司联合开发的专用测定和分析标准.清洁度检测设备,清洁度检测仪,汽车零件清洁度分析,孔隙率检测,汽车部件清洁度检测设

清洁度检测仪LEICA80%LEICALEICA是清洁度显微分析方法 VDA19标准 推荐系统！徕卡清洁度检测分析系统：符合ISO16232，VDA19，ISO4406，ISO4407，GB/T-20082 ,是汽车行业清洁度检测和液压，润滑行业颗粒度检测的权威产品；由德国徕卡公司和博世公司联合开发为汽车行业零部件测定清洁度及颗粒分析应用。发展至今，已经成为世界主流整车厂商，世界知名汽车零部件厂商清洁度检测的首先选择仪器。 德国徕卡 清洁度分析仪 DM4M主 要 特 点 DM6M Cleanliness Expert一、应用背景-汽车行业颗粒污染可能导致系统提前失效，并且产生额外的维保成本颗粒污染降低系统性能品牌制造商会要求清洁度证书，保障质量质量系统要求生产过程”全程可控”，便于溯源“清洁” 产品降低耗财成本 主要特点：1、高清晰度智能化显微镜LEICA DM4 M确保了对颗粒的准确识别2、自动对焦,自动扫描系统确保颗粒不被漏判和误判,检测效率高3、智能化,便利化的软件4、德国徕卡公司和博世公司联合开发,专业性强,权威性高.测定结果的公认性高, 如采用本系统可大大提升零部件采购商对零部件制造商的认可度5、适合精密清洗定量化的清洁度检测，尤其使用于检测微小颗粒和带色杂质颗粒6、对整个过滤膜上的颗粒进行分析，因此分析的准确性和可靠性更高。7、采用全自动分析方式，因此分析效率更高，同时软件符合国标、国际标准等多国标准 （ISO4406、ISO4407、IOS16232、NAS1638、ASTMD4378-03、VDA19）。标准可自行添加。8、符合ISO16232 VDA19 ISO4406 ISO4407 GB/T20082 可以输入企业内部标准进行清洁度,颗粒度的全自动检测.9、显微镜:LEICA DM4000M-CLEANLINESS EXPERT 版本专用全自动显微镜,自动扫描,自动对焦。10、德国徕卡公司和博世公司联合开发的专用测定和分析标准.清洁度检测设备,清洁度检测仪,汽车零件清洁度分析,孔隙率检测,汽车部件清洁度检测设

清洁度检测仪前道颗粒萃取设备，汽车零件清洁度清洗设备，这套设备是性价比最GAO的, 很多配套零配件厂配套清洁度检测仪均在使用。全部符合清洁度检测国际标准ISO16232和德国汽车工业协会清洁度标准VDA19 。也是清洁度检测仪，清洁度检测设备的常用前道设备。均能通用大众/奔驰/宝马/本田/通用,等审核的, 也是市场上广泛使用的设备。全部符合ISO16232和VDA19,以及各大汽车厂的的清洁度标准要求。MX19清洁度颗粒制样设备系统构成：ItemP/N具体描述Description数量Qua说明MX-19设备MX19清洁度颗粒制样设备手持喷笔,压力喷洗任意零件表面颗粒, 并自动收集颗粒到膜片上.全不锈钢结构,框架也是不锈钢的, 电箱也是不锈钢的, 无任何其他材料,消除材料不纯洁对清洁度的外部影响.洁净级不锈钢清洗槽尺寸:700X500X520mm设备外形尺寸:长1.16米X宽0.72米X高2.1米.动力: 220V电源, 自动收集颗粒到膜片上1台包含超声波清洗功能超声波频率：40KHz超声波功率：300W超声波清洗槽尺寸305x245mmx165mm自动定时清洗时间: 0--99min/sec可调可设电源：220V/50Hz自动收集颗粒到膜片上 1包含清洁度长手套清洗操作用长手套，耐清洗液腐蚀1付包含镊子无齿扁平，不锈钢材料，过滤膜专用1把包含膜片皿透明膜片放置皿，带盖， 用于放置膜片5只包含排风装置强制排风机和抽排气到排风口铝箔管4米包含自动截止阀防止外界气体倒灌设备内的自动截止阀1只包含服务1运输到用户指定地点1包含服务2用户现场，安装，调试，培训1包含服务312个月质量保证， 48小时人员到达1包含清洗液AP760清洗液60升2包含颗粒收集滤膜精度10um过滤膜片200片2包含产品放置压力喷洗槽内置不锈钢软链吊钩, 承重18Kg1包含 MX19清洁度颗粒制样设备技术参数说明： MX19是一款采用最XIAN进清洁净化和过滤技术的零件清洁检测用清洗和颗粒萃取制样用设备，设备可以全密封清洗和自动过滤,消除各因素影响. MX19清洁度设备是依据ISO16232和VDA19标准设计，专门为清洁度检测所研发的设备，在中国有着超过15年的实际应用经验，客户遍布全球，超过600多个客户。设备全部符合ISO16232标准，VDA19标准， 以及各大汽车整车厂的标准（比如：奔驰，宝马，大众，通用，本田， 丰田，雪铁龙，路虎，等）和更详细更规范的要求。。设备整体材质为不锈钢制作，无任何铝框架等。能够进行各类零件，或总成部件的清洁度颗粒萃取膜片样品制备，设备集内腔清洗、过滤、制膜、自动清洗液回收于一体。设备整体立式式结构，符合人体工学和集成式设计，整体式运输和包装。MX19可设定清洗流量参数可任意设定；喷洗压力在0到5bar可调节； MX19只需要220V电源就可以运行。 逆变器零部件最DA质量：10kg。MX19清洁度设备有以下特点:1. 压力灌流清洗内腔零件内表面，压力可调节， 流量可设定。2. 清洗的液体量可以预先设定,到设定喷洗量后自动停止清洗。3. 清洗压力可任意调节(0-5bar)4. 颗粒收集制膜片样品, 清洗液体回收和净化,等过程自动完成。5 .随时输出干净清洗液,无需任何等待过程.6. 采用静音电机和噪声隔离技术，设备的工作噪声大大减低，可以适合在安静的实验室运行。7. 设备满足ESD相关要求8. 颗粒收集/制膜片样和清洗液回收/过滤集自动完成, 液体可以自动回收重复使用.9. 符合人体工学设备， 液晶屏显示, 操作简单可靠。10. 若有排风需求,可以接用户房顶上的排风机或集中排风管，(设备内部没有排风机)。11. 设备全部采用不锈钢整体制作， 无任何铝合金框架. 12. 设备有可调节脚轮， 可整体移动、固定。 13. 静压风幕系统, 可实现风幕密封。 14. 带可固定手套的钢化玻璃手套门 一、设备的各尺寸： 清洗洗操作区域尺寸：700 x 500 x 520mm。 设备外形尺寸: 约1160 x 约720x 约2100mm。 设备要求电源AC 220V±15％，50Hz±2％，10A，单相。 重量：约260kg。 适用清洗液：一般企业使用的AP760和D80、PT435浓缩清洗液、NY-120等 材料：全部304不锈钢，电箱也是不锈钢的（符合防腐等级和清洁度等级）。 喷洗压力可调节范围：0--5巴（bar）可调节 喷洗液量可设定，可调节。设备过滤精度：0.2um，密封材料：耐腐蚀的硅橡胶等 噪声：70分贝， 设备最DA功率：1.2KW，动力要求：220V， 50Hz，不低于10A

轿车整车热像检测方案为了提高轿车驾驶的舒适性，轿车上配备有多个制热制冷部件，如后视镜加热体、方向盘加热体、前后座椅加热体、空调制冷、后挡风玻璃加热丝等。本方案用于轿车整车下线时的检测，能够快速准确的检测各加热、制冷部件是否工作正常，提高整车的质量水平。 本系统采用红外热像仪作为检测工具，安装在四轮定位或者尾气检测工位，操作人员将轿车驶入四轮定位或者尾气检测工位，打开需要检测的加热和制冷部件，降下车窗玻璃（红外线无法穿透红外玻璃），按下检测按钮，系统开始自动检测判断，给出检测结果。 整个检测过程和四轮定位或者尾气检测过程重叠，不改变现有的操作流程。 根据每个工位通过的车型配置，可以采用3-6台热像仪，标准系统是4台热像仪。检测系统结构如下图：热像仪通过交换机连接到工控机网口，扫码枪连接到工控机485接口，按钮盒柱灯连接到工控机I/O板，工控机连接两个显示器。

整车淋雨检测线客车淋雨试验房适用标准：QCT476—2007« 客车防雨密封性试验方法» 设备用途 1.1本试验室的试验目的主要是被试产品在淋雨条件下,产品防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的防雨性能. 1.2检查车窗与天窗安装是否正常,密封性能是否可靠,安装方法是否正确。设备用途本试验室的试验目的主要是被试产品在淋雨条件下,产品防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的防雨性能.检查车窗与天窗安装是否正常,密封性能是否可靠,安装方法是否正确本试验设备主要用于考核电工电子产品外壳/密封件在水试验后或者在试验期间是否能保证该设备及元器件良好的工作性能和技术状态。同时产品的运输过程或使用中可能受到浸水的影响，为产品技术标准提供引用依据。ZFLYF整车淋雨试验箱参 照 标 准GJB 150.8A-2009《设备环境试验方法 淋雨试验》之程序2.3防水性试验方法。GJB 870-90《电子设备方舱通用规范》4.6.3淋雨试验方法。GB/T 12480-1990《客车防雨密封性试验方法》。TB/T 1802-1996、TB 2054-1989铁道车辆漏雨试验方法。ZFLYF上海整车淋雨试验箱技术参数喷水孔径：?2.5 mm 喷嘴角度：除舱顶喷淋区淋雨柱呈铅锤方向，其它方向喷淋角度呈45°（可调）喷水孔间距密度：400*400 mm； 降雨强度：5～7mm/min 8～12mm/min喷水压力：150~276Kpa （可调）淋雨时间：0~9999min可调淋雨强度：手动可调节淋雨部位：前、后、左、右、上、五面喷淋车辆通过方式：人工驾驶通过流量计：涡街数显流量计水泵： 不锈钢立式水泵 功率 11KW*3台设计原理及主要结构 本淋雨试验室设备，由淋雨试验室外部维护室体、喷淋装置、循环水泵送系统、控制系统及安全防护系统等组成。淋雨试验时，操作室中的电控操作台发出淋雨信号，由电机驱动水泵，蓄水池中的水由水泵泵入适合试件受试面积的管道喷淋系统，并经过压力和流量调节阀，人工调整出适合标准要求的降雨量，通过喷嘴射向试件表面, 对试件进行淋雨试验。喷射出的水顺着试样表面滴落到试样底部的积水槽里，再汇集流入水处理池。整车淋雨试验室、试验房淋雨室体室体：本试验室室体可以由组合式库板结构构成.室体采用通过式，前进后出式通过方式，试验室由淋雨工作室和操作控制室组成。喷淋阵置于淋雨工作室顶部，通道可供试验车辆进入或退出。试验室的控制系统和操作系统安装在操作控制室内。位于淋雨工作室的侧面

手持LIBS矿石分析仪，能提供岩石、矿石、粉末和卤水中的锂的现场即时分析，在全球范围内用于锂勘探项目，没有辐射安全许可证问题。精准的元素分析高端手持式LIBS矿石分析仪，可用于测量锂矿，岩石和卤水中的锂。Z903仪器继承了三个光室，同时在工厂校准了波长范围190-950 nm范围内的相关基础元素，客户可按需求自行添加感兴趣的元素。&bull 强激光在样品上提供5-6 mJ/脉冲，重复频率为50 Hz。&bull 激光栅格可以在一次测试中快速采样多个位置，以获得更完整的数据。&bull 分析平均可用多次轰击平均和数据取舍。&bull 样品校准微型摄像头和LED聚光灯可将焦点对准您想要的位置。&bull 小孔径，用于无与伦比的小件分析。&bull 内嵌氩气吹扫，精度高，检测限高。 直观的操作Android操作系统和基于app的软件保证了每位操作者的质量检测。内置WIFI和蓝牙，具有GPS功能，允许用户打印、发送电子邮件，并连接到几乎任何信息管理系统，实现全功能报告。 自动合并XRF和LIBS测试与SciAps云服务，在任何地方都可以轻松管理操作。 专为户外和实验室设计SciAps Z903手持式LIBS分析仪，重量仅为4.93磅(2.24公斤，带电池），内部有摄像头，可精确定位分析位置；一个微距摄影机，用以记录样本的照片，读取条码和QR码 拥有专利的“样品传感器”，可进行1级操作(需获得LSO批准) 高分辨率后置显示屏，便于查看 坚固的金属机身，最大的耐用性 可用于难以进入的测试地点的锥形窄嘴 用户可更换氩气，每次测试收费几美分，可进行数百次测试。与个人电脑或平板电脑配置文件生成器软件配对，并实现完整的台式功能。赛谱司(SciAps) Z-903 锂矿分析仪技术参数重量含电池4.93磅(2.24kg)尺寸10.6 x 3.25 x 10.6英寸显示屏3.5″高亮度，彩色触摸屏，在所有照明条件下可读。 后置显示，方便查看结果。电源装载可充电锂离子电池，内置或外接充电器可充电，交流电源。处理器内存ARM Quad Cortex -A53 1.2 GHz 内存: 2 GB LPDDR3, 16 GB eMMC数据存储结果存储: 32 GB SD卡连接基于谷歌的Android平台进行实时数据导出，内置WiFi (IEEE 802.11b/g/ n)，蓝牙(BR/EDR+BLE)， GPS和USB-C可连接到几乎任何信息管理系统。样品观测集成摄像头和激光瞄准指示器，在分析前和分析过程中查看样品，以确保正确地瞄准样品。 第二个“微距相机”扫描QR或条形码，合并为照片文档和报告的生成。激光栅格机载3维方向驱动激光用于不同离散位置的分析和取平均值测试氛围SciAps独有的Opti-Purge提供惰性氩气环境，提高光谱信噪比，提高紫外范围内的信号采集性能。校准自检316不锈钢标准自动校准和波长刻度验证。飘逸校正自带自动漂移校正软件，配有工厂提供或用户提供的参考资料。法规符合CE, RoHS, USFDA注册。 3 b类激光。 经当地LSO批准，载入式样品传感器可在1类条件下运行。谱线范围190 – 950nm校准曲线原厂提供地球化学校准曲线和Profile Builder软件允许用户建立自己的基体校准曲线安全性密码保护 可配置多用户访问设置界面锂(Li)是自然界中轻的金属。也是一种重要的能源金属。锂金属素有“白色石油”之称，是制造储能电池必不可少的材料随着全球新能源汽车行业的发展，世界上许多国家和车企都在向新能源车方向转型，锂矿需求也越来越旺盛。但是近几年全球新能源汽车的产业规模快速发展，造成锂矿提取的速度已经慢于市场增长的速度，由此造成锂和锂电池价格的飞速上涨。虽然近段时间，受疫情等因素影响，下游整车厂商的“慢行”使得锂盐供给紧张形势得到一定缓解，但随着疫情逐步消退，碳酸锂的供需紧张关系仍将维持很长一段时间。近两年来，碳酸锂价格已经上涨了10倍有余。碳酸锂价格从4万元/吨，涨到近50万元/吨。面对锂价的持续上涨，锂精矿市场仍然维持供不应求的高景气局面。锂元素的储量本身并不缺乏，但市场上目前的供求关系已经失衡，因此很多人开始介入锂矿开采和提炼。 碳酸锂和氢氧化锂是常用的两种，锂的提取从来源可分为矿石提取和盐湖卤水提取两种，中国生产的碳酸锂约80%为矿石提取，而国外约80%为盐湖卤水提取。锂为稀碱元素之一，在自然界分布比较广泛，作为制取锂的矿物原料主要是锂辉石、锂云母、磷锂铝石等。 目前锂矿/锂盐的有效检测手段比较少，常见的方法就是取样送实验室做化学溶解测试。然而对于国内很多锂矿贸易的企业来说，他们的主要锂矿原料来源都是在非洲，而在非洲当地，具备检测手段的实验室太少，从取样 - 送检 - 出具报告 - 获取品位 - 执行交易，这一系列流程所花费的时间太长，长达月余，甚至几个月时间。而在此期间，锂矿价格每天都在上涨，由此会造成大量的时间和金钱上的损失。因此他们急需一款能够帮助他们，在交易现场快速检测锂矿品位的手持式设备，来帮助他们快速判断该批次锂矿的价值，以便快速促成交易的成功。

●系统介绍 BG3500-430通道式车辆放射性自动监测系统是一套配置大体积高灵敏度伽玛射线探测器的放射性自动监测系统，该系统可对货运通道车辆进行实时在线放射性监测，发现其中微量放射性物质，自动发出辐射超限报警，并完成对检测数据的储存。同时，系统还能够与上级管理系统联网，构成远程实时检测信息系统平台。该系统可应用于多种场所出入口或通道，包括国土边境及口岸等，检测车辆和集装箱中是否夹带放射性物质。●系统构成图 ●产品特点1. 开发出独有的辐射本底判别算法，通过连续探测环境本底辐射波动并自动调整参考点，消除本底辐射变化对测量引起的干扰，解决了环境辐射本底波动对探测系统灵敏度的影响问题。2. 系统除采用大型闪烁晶体探测器，配备双光电倍增管联合处理信号，可大大降低干扰，提高探测效率30％。3. 系统采用红外装置探测待测车辆是否进入测量区域，监测车辆行驶速度。4. 可以确定测出的放射物在车内的相对位置，确定可疑放射性物质在车厢中的前后尺寸，便于进一步查找可疑放射物。5. 天然放射性物质（NORM）识别功能，可有效消除天然放射性物质引起的系统误报警；6. 提供全中文应用软件光盘及配套的采购人手册,系统中计算机管理软件采用全中文操作，界面友好，根据检测现场工人的实际操作流程，提供方便、便捷、周全的操作方式。7. 实现了远程监控功能，可通过一台或多台计算机或服务器作为远程监控平台，用该平台应用软件及数据库等实现了对本地放射性物质监测系统进行远程监测，测量结果显示，数据存储，数据统计分析，系统控制及维护，远程参数设置，故障诊断等功能。8. 基于TCP/IP协议，实现多点网络布控，可通过采用多台计算机组成监控中心，同时对一台放射性物质监测系统进行监测，可保证在一台计算机失效的情况下继续进行正常的监控工作 9. 本监控系统提供中心数据库，实现数据库管理功能,设备与中心的历史数据自动同步，可即时的存储本地放射性物质监测系统的监测数据，以一天通过100辆车计算，可存储20年的数据。10. 配置高清晰度摄像头，实时抓拍监测图像，并实现监测图像与报警数据同步存储和查询。可选配车牌识别和集装箱号识别系统，完成对通过车辆的车牌或集装箱号自动识别。11. 实时显示当前通过车辆的车牌号或其他车辆识别号及通过速度 ●应用领域：港口中、码头、金属熔炼企业、废旧金属中转基地、机场、海关等。●技术参数◎探测器：4组塑料闪烁体+双低噪声光电倍增管，单个晶体灵敏体积30。配3～8mm铅屏（5个面）蔽本底对测量的干扰，每个探测器重约150～200kg（探测器+外壳），可扩展中子探测器；◎探测γ和χ射线，能量范围25keV～3Mev；◎控制器信号处理单元：32位嵌入式A7处理器，可现场查询系统状态与信息；◎灵敏度：在本底水平为0.2μSv/h下，增加0.1μSv/h，1秒内发出辐射报警；◎探测概率：≥99.9%（置信度95%）；◎误报率：≤0.01%；◎符合国家标准GBT24246-2009《放射性物质与特殊核材料监测系统》及《IAEA Nuclear Security Series No.1》技术要求；◎监测区域范围：高度0.1～4.5m；宽度：5m；◎标准通行车速：8km/h；◎报警提示：声音和灯光报警（可区分辐射和超速报警），报警阈值可调，可连接远程后台管理计算机，配备专用后台管理软件；◎天然放射性物质（NORM）识别功能；◎后备电池：铅酸电池，断电后工作4小时（不包括后台计算机系统）；◎后台管理计算机系统可记录通行、报警数据、抓拍图像、自动打印报告，可与上级管理部门联网，可选配车牌及集装箱号自动识别软件。●使用环境条件◎工作环境：温度（-30℃～+50℃），湿度：小于95%（无凝露） ◎防护等级：IP65◎主供电电压范围：110-240VAC，单相50-60Hz（小于1A） ◎安装类别II（过电压等级遵循IEC1010-1规定）

●系统介绍 BG3500-230通道式车辆放射性自动监测系统是一套配置大体积高灵敏度伽玛射线探测器的放射性自动监测系统，该系统可对货运通道车辆进行实时在线放射性监测，发现其中微量放射性物质，自动发出辐射超限报警，并完成对检测数据的储存。同时，系统还能够与上级管理系统联网，构成远程实时检测信息系统平台。该系统可应用于多种场所出入口或通道，包括国土边境及口岸等，检测车辆和集装箱中是否夹带放射性物质。●系统构成图137-6-7-1-2-2-0-7-8 ●产品特点1. 开发出独有的辐射本底判别算法，通过连续探测环境本底辐射波动并自动调整参考点，消除本底辐射变化对测量引起的干扰，解决了环境辐射本底波动对探测系统灵敏度的影响问题。2. 系统除采用大型闪烁晶体探测器，配备双光电倍增管联合处理信号，可大大降低干扰，提高探测效率30％。3. 系统采用红外装置探测待测车辆是否进入测量区域，监测车辆行驶速度。4. 可以确定测出的放射物在车内的相对位置，确定可疑放射性物质在车厢中的前后尺寸，便于进一步查找可疑放射物。5. 天然放射性物质（NORM）识别功能，可有效消除天然放射性物质引起的系统误报警；6. 提供全中文应用软件光盘及配套的采购人手册,系统中计算机管理软件采用全中文操作，界面友好，根据检测现场工人的实际操作流程，提供方便、便捷、周全的操作方式。7. 实现了远程监控功能，可通过一台或多台计算机或服务器作为远程监控平台，用该平台应用软件及数据库等实现了对本地放射性物质监测系统进行远程监测，测量结果显示，数据存储，数据统计分析，系统控制及维护，远程参数设置，故障诊断等功能。8. 基于TCP/IP协议，实现多点网络布控，可通过采用多台计算机组成监控中心，同时对一台放射性物质监测系统进行监测，可保证在一台计算机失效的情况下继续进行正常的监控工作 9. 本监控系统提供中心数据库，实现数据库管理功能,设备与中心的历史数据自动同步，可即时的存储本地放射性物质监测系统的监测数据，以一天通过100辆车计算，可存储20年的数据。10. 配置高清晰度摄像头，实时抓拍监测图像，并实现监测图像与报警数据同步存储和查询。可选配车牌识别和集装箱号识别系统，完成对通过车辆的车牌或集装箱号自动识别。11. 实时显示当前通过车辆的车牌号或其他车辆识别号及通过速度●应用领域：港口中、码头、金属熔炼企业、废旧金属中转基地、机场、海关等。●技术参数◎探测器：2组塑料闪烁体+双低噪声光电倍增管，单个晶体灵敏体积30。配3～8mm铅屏（5个面）蔽本底对测量的干扰，每个探测器重约150～200kg（探测器+外壳），可扩展中子探测器；◎探测γ和χ射线，能量范围25keV～3Mev；◎控制器信号处理单元：32位嵌入式A7处理器，可现场查询系统状态与信息；◎灵敏度：在本底水平为0.2μSv/h下，增加0.1μSv/h，1秒内发出辐射报警；◎探测概率：≥99.9%（置信度95%）；◎误报率：≤0.01%；◎符合国家标准GBT24246-2009《放射性物质与特殊核材料监测系统》及《IAEA Nuclear Security Series No.1》技术要求；◎监测区域范围：高度0.1～3m；宽度：5m；◎标准通行车速：8km/h；◎报警提示：声音和灯光报警（可区分辐射和超速报警），报警阈值可调，可连接远程后台管理计算机，配备专用后台管理软件；◎天然放射性物质（NORM）识别功能；◎后备电池：铅酸电池，断电后工作4小时（不包括后台计算机系统）；◎后台管理计算机系统可记录通行、报警数据、抓拍图像、自动打印报告，可与上级管理部门联网，可选配车牌及集装箱号自动识别软件。●使用环境条件◎工作环境：温度（-30℃～+50℃），湿度：小于95%（无凝露） ◎防护等级：IP65◎主供电电压范围：110-240VAC，单相50-60Hz（小于1A） ◎安装类别II（过电压等级遵循IEC1010-1规定）

STRIDE系列通道式人员/车辆辐射监测系统，仪器外形与普通档杆、支柱相同。但内置高灵敏度NaI探测器、He-3管、GM管，在控制人员流动的同时，可以快速监测行人是否携带了核材料、核武器，并带有核素识别功能。核素识别时间通常为20到30秒，取决与核素种类，活度，本底，与源是否有屏蔽。 STRIDE系列通道式人员/车辆辐射监测系统，有不同的配置、外形，适用于不同的场合。 特点 ? - 隐蔽性好 ? - 可快速探测到放射性物质 ? - 核素识别功能 ? - 用户可编辑核素库 ? - 自动对放射性物质分类： 无害/可疑/危险 ? - 自动更新本底 ? - 事故数据永久保存 ? - 声光报警 ? - 计算机，PDA等设备上显示报警 ? - 两种数据通讯方式，有线/无线 ? - 安装维修方便 ? - 操作简单

新能源汽车发展快近二十年，近几年来随着特斯拉的崛起，全球知名的汽车公司都将建设纯电动汽车上升到企业生死存亡的阶段，发展电动汽车的过程中都会面临着汽车电池的热失控，今天小编就关于电池的热失控跟大家做一个简单的讨论。世界主要的汽车强国纷纷表示将其提升至国家战略。习近平总书记提出：发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。国家最高领导人号召，发展新能源汽车，新能源汽车的发展在中国七大战略性产业中的地位尤为突出。现在国内外也出现了一些网红汽车，公司美国的特斯拉，贾跃亭投资的法拉第未来， 以及国内知名企业大佬投资的蔚来汽车，这些新兴汽车企业的诞生也标志着未来能源领域也将发生巨大的变化，但是目前的各大企业都面临着锂离子电池的热失控的情况，电池的热管理，在研发测试阶段我们就应该关注热失控并且去解决它。建立实验室用液冷测试平台（一）充放电过程中的热控制液冷/液热系统的设计目标是在-30~50℃环境温度和4C快充工况下，将电池单体的工作温度控制在15~45℃、电池单体间的温差控制在5℃以内。（二）广泛的温度适应性冬天可以在零下20℃，甚至零下30℃的低温下工作，夏天可以经受50℃的地面高温而不趴窝，同时还要承受3~4C的快充，这是电动汽车大范围推广的必要条件。要满足这一要求，高换热系数和快速热交换的液冷/液热系统将成为Pack的标配。 综合运用仿真分析和测试验证等手段，达到液冷/液热系统的最优化设计，才能做到-30~50℃的使用温度范围，以及大倍率和长寿命使用。 液冷/液热系统的设计，必须与整车的冷却循环系统相互匹配，必须与Pack的结构设计高度集成，必须达到极高的热交换效率 比较合理的快充要求，是在15分钟内，充满80%左右的电量，这要求Pack达到3C以上的充电能力，在电芯的设计、电连接设计、热设计、安全设计、以及BMS的能量管理方面，都要做出非常大的技术突破。动力电池系统的温度应用范围主要考虑：低温条件下对单体电池的充电、放电功率和能量的影响；高温条件下对单体电池的寿命和安全特性的影响。基于整车对应的持续放电和脉冲放电功率能力要求，以及单体电池在低温条件下的充电窗口，确定温度下限应用范围。为避免由于温度过高引起单体电池寿命的快速衰减和出现热失控，根据单体电池的温度特性及以往电池包产品使用经验，确定温度上限应用范围。 在整个生命周期内，动力电池系统产品必须满足使用区域的环境和气候条件，因此环境条件要求主要与整车目标市场区域相关，一方面需要结合整车用户分布的地域特点，另一方面主要考虑动力电池系统产品在整车上布置位置的温度特性，以及在生命周期中的应用环境温度特性。按照10年的设计寿命（87600小时），在国内几个典型城市的环境温度分布数据： 表2-1 国内典型城市的环境温度分布 整个生命周期中，考虑从动力电池系统产品装配完成之后，通过运输进入整车厂物料存放仓库、整车装配过程中会进入整车装配车间（高温喷漆）、日常运行过程中（行车、充电、驻车停放等过程），以及容量发生衰减后进行退役等过程中可能经受的环境温度、湿度及高海拔等环境条件。主要是考虑没有外部的温度辅助和调节装置的条件下，动力电池系统暴露在整车装配、运输、存放，以及使用过程中，整个产品不会发生明显的功能降级，不会发生破损或破坏，更不会产生严重的安全问题或风险等。 （1）工作温度范围： 一般情况下，动力电池系统要求在10℃～50℃范围内能满足整车使用要求。 在低温条件下，动力电池系统由于受到单体电池功率特性的限制，很难满足整车正常条件下的峰值放电或峰值回馈充电功率需求。在高温条件下，动力电池系统由于受到单体电池温升特性、安全及可靠性应用温度范围等因素的限制，不能允许按峰值放电或峰值回馈充电功率进行工作。因此，需要基于单体电池的温度和功率特性，在低温、低SOC状态下对应放电功率能力和高温、高SOC状态下的充电功率能力结合使用温度区间进行限制。 （2）存储温度范围： 一般条件下，要求动力电池系统产品能在-40℃~60℃范围内能进行存储。 由于动力电池系统产品装配完成之后，会经历由制造工厂出厂，经由物流运输（夏季高温运输途中暴晒）和配送到整车厂物料仓库存储区进行存储的情况，因此，要求动力电池产品能满足：在环境温度不超过45℃条件下，允许存储2-3个月，不发生明显的寿命衰减（或出现明显的不可逆容量损失）。 测功机测试应用范围包括电动汽车、混合动力汽车、航空航天、军工和科学研究。测功机以水冷为标准设计。个别用户有油冷式，风冷式。众高冷源专注设备冷却系统开发，其中包括液冷板热阻性能测试系统与平台，根据新能源电驱恒温恒压恒流热阻测试冷却水系统（5-65度）、水泵高低温运行（150至-40℃）、电机测功机水冷系统（5-30℃）等冷却系统订制这是通过过充不同阶段，在热失控发生前的数据测量，从电池表体温度60℃起，到电池表体温度100℃，每间隔10℃做一次气体分析，进行定性和定量，做一个临界值进行判定。通过试验发现在60到70摄氏度，或者说70摄氏度左右状态下，可以看到一氧化碳和乙烯都是可以判别，后期经过传感器选择，一氧化碳具有比较好的经济价值，我们选择用一氧化碳，到80摄氏度的时候，可以达到300PPM多数值，后续可以做相应的重复性数据特征，在70到80摄氏度时是需要预警的。后续相关单位在产品技术认证规范上也采纳了烟台创为新能源的意见，一氧化碳如果作为预警应该使用190PPM，正负50PPM作为预警判断条件。

Tube Qualify是一款三维光学弯管检测系统，2秒内快速重建弯管三维数字模型，可一次性完成多根弯管的测量，非接触式弯管测量，车辆弯管检测，便携式非接触管件检测系统。该系统可应用于弯管在线检测，替代人工检测，解决了需要保存大量检具的问题，系统灵活性高，可根据用户使用场景而定制。

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一、产品简介：整车淋雨试验室　　整车淋雨试验室主要用来模拟自然降雨环境，用于测试汽车的防雨密封性能，是新车下线必不可少的检测设备。淋雨试验室主要由房体、喷淋系统、吹干系统和控制系统等组成。　　1、 整车淋雨试验室结构 汽车淋雨试验室是车身密封检测的重要装置，主要有房体、喷淋系统、吹干系统及控制系统组成。　　(1)房体 主要作用是形成封闭的试验区域与非试验区隔离，一般采用复合墙体结构，内层用镀锌板，外层为彩钢板，中间填隔音材料，骨架用型钢焊接而成，室体侧面设有玻璃窗，便于观察室内情况。　　(2)喷淋系统 产生模拟人工降雨，由水泵、 水过滤装置、回水槽、回水池、吸水池、管路及喷嘴等组成。喷淋水由水泵从吸水池泵出，经过滤器进入管路从喷嘴喷出，进回水槽流入回水池，通过回水池沉淀过滤进入吸水池进行下一轮循环。　　(3)吹干系统 为保证车辆清洁，车辆完成淋雨测试后对车身表面试验水进行吹干，吹干形式有冷风、热风两种。JL7162淋雨试验室采用强冷风结构，其原理是当气流速度达到相当程度(20 m/s以上)，使车身上的水形成水雾脱离车身。吹干系统由风机、风箱、风管等组成。风机产生强风经过滤后由风箱分配进入风管，均匀吹在试验车辆表面，使水与车身分离。　　(4)控制系统 由控制电器、流量计、压力表等组成，对车辆试验时间、淋雨强度、喷射压力进行调整控制。　　2、 淋雨试验室参数 根据GB/T12480-90《客车防雨密封性试验方法》，淋雨试验室主要设计参数有淋雨标准面积、降雨强度、喷射压力等。　　3 、设计要点 淋雨试验室的设计确定主要根据以下参数：淋雨试验区尺寸、水泵、吹干设备型号、喷嘴数量及 布置、储水池等。　　(1)淋雨试验室外形尺寸　　(2)水泵的选型 水泵额定流量选择应满足最大淋雨强度要求　　(3)喷嘴数量及布置　　(4)储水池结构与容量 为节约水资源，试验水一般循环使用，水池分两个或三个相互连通设有滤网的池，完成回水、过滤、沉淀、吸水等功能。　　风管、风机、风箱、 喷淋系统　　房体 回水池 吸水池 过滤网

一、系统介绍BG3500-430NI型通道式车辆放射性监测系统是一套配置大体积高灵敏度伽玛/中子探测器的自动辐射监测与识别系统，该系统可对通过监测通道的车辆进行在线实时辐射监测，发现其中微量放射性源物质，输出报警信息，并完成对超标放射性物质种类的识别、现场图像的获取、关联数据的储存等功能。同时，系统还能够与上级管理系统联网，构成远程实时监测信息系统平台。该系统可应用于多种场所进出口或通道，如国土边境及口岸等，检测车辆和集装箱中是否夹带放射性物质。 137-6-7-1-2-2-0-7-8二、技术特色1.开发出独有的辐射本底判别算法，通过连续探测环境本底辐射波动并自动调整参考点，解决了环境辐射本底波动对探测系统灵敏度的影响问题，大大提高了系统探测灵敏度。2.本系统采用经过优选的大型Nal（Tl）闪烁体探测器8块（每块有效体积2L，总体积16L），确保其满足GB/T 13182-2007《碘化纳（铊）闪烁体和碘化纳（铊）闪烁探测器》的要求。3.采用8个Nal（Tl）晶体探测器+多道分析器的配置，集放射性计数率超标报警、剂量率检测、放射性核素识别功能于一体，车辆通行一次即可实现多种功能，大大简化了口岸核与辐射监测的流程。4.系统采用自主研发的数字多道分析器、稳谱/能量刻度算法、核素识别算法，保证系统核素识别等关键性能。5.系统提供多种监测模式（动态模式或静态模式），当被监测车辆通过探测区域或静止于探测区域时，均可对其进行测量。6.具有系统联网功能：多个通道式放射性检测系统可以联接网络（基于TCP/IP协议），可实现多点网络布控和远程操作。7.通过一台计算机作为远程监控平台，通过运行其上的专用软件、数据库等实现对本地放射性物质监测系统进行远程监测、测量结果显示、数据存储、数据统计分析、系统控制及维护、远程参数设置、故障诊断等。8.可选配电子档杆、车牌识别、箱号识别音频广播等辅助设备。三、技术参数1. γ射线探测器：NaI（Tl）闪烁体+低噪声光电倍增管探测器组件，单个闪烁体灵敏体积2升。配3-10mm铅当量厚度，对非探测面本底进行屏蔽，实现探测器准直；2. 中子探测器：大体积He-3正比计数管，单个He-3中子探测器规格Φ50mm×1000mm，加装厚3-5cm聚乙烯慢化体对高能中子进行慢化，以提高其探测效率；3. 探测Χ和γ射线能量范围：25keV～3MeV；4. 中子探测能量范围：热中子～l4MeV；5. 探测器数量：γ探测器：8个，中子探测器（He-3正比计数管）2-8（可选）个；6. γ探测器能量分辨率：≤8.5%（137Cs@661.62keV）；7. 误报率：系统在5000次占用中误报警率和误识别率≤1次；8. 动态模式核素识别指标：下表中所列活度的放射性物质以2.2m/s速度通过车辆放射性物质监测系统，监测系统在10次连续试验和报警中正确识别至少8次：放射性核素未屏蔽的活度/Bq137Cs5.3×10560Co2.0×105241Am1.7×106137Cs＋60Co＋241Am同上9. 中子辐射响应使用2×104/s的252Cf以2.2m/s速度通过探测区域时，监测系统发出中子报警，在50 次占用中监测系统报警不少于49次。10. 监测区域范围：高度0.1m～4.5m；宽度：5m；11. 电子档杆、闭路电视监控系统、中央警报处理室设备、报警短信提醒系统、箱号识别系统、车牌号识别系统、音频广播系统（可选）。五、使用环境条件1. 工作环境温度：-30℃~55℃；2. 工作湿度范围：0～95%(不结露)；3. 室外防护等级：IP65；4. 电磁兼容性与机械环境适应性：满足国家标准GB/T GB31836-2015《辐射防护仪器 用于探测和识别非法放射性物质运输的基于谱分析的门式监测系统》要求；5. 主供电电压范围AC110-240V，50Hz±5Hz；6. 安装类别II（过电压等级遵循IEC1010-1规定）。

先进的ASM IV系列核辐射探测系统可对包裹、集装箱、人员和车辆（汽车和火车）等实现接近最佳的快速而灵敏可靠的探测，从而发现和拦截放射性材料，预防核恐怖事件和放射性污染事故的发生。ASM IV系列核辐射监测系统采用灵敏度很高的塑料闪烁体探测器和低噪声电子学系统，可以为用户提供可靠而快速的放射性监测。ASM IV系列核辐射监测系统有多种配置方式，可以满足不同用户的需求。 ASM IV采用SCU控制单元，有多种安装方式供用户选择，内嵌工业级PC与触摸型显示屏，可以直接显示测量结果、历史纪录、报警记录等。主要特点： ? - 模块化设计 ? - 操作简单、维护方便 ? - 控制系统带有大面积显示屏，可以直接显示系统状态、探测器数据与报警数据 ? - 控制系统体型较小，方便移动 ? - 支持网络操作 ? - 铅屏蔽 ? - 探测器装于防护外壳中

VRM100固定式车辆通道监测仪Vehicle Radiation Monitor VRM100固定式车辆通道测量仪主要用于核电站、核废物后处理厂、机场、海关、港口、车站厂商、废旧金属回收等场所的出入口，用于监测车辆等移动目标携带的微量放射性源物质，输出报警信息，防止放射性非法携带和扩散。同时，测量仪还能够与上级管理系统联网，构成远程实时检测信息系统平台。主要用途q 车辆等移动目标的辐射监测q 快速污染监测，自动污染报警，防止污染非法携带和扩散q 数据联网，实时上传，为事故分析、发布应急方案提供支持功能特点q 标配4块高灵敏大体积塑料闪烁体γ探测器，可选配3He中子探测器及大体积NaI探测器q 模块化设计，非探测面全部铅屏蔽，降低本底，实现较低的可探测下限q 两级报警阈值连续可调，声光报警功能；支持数据组网，实现远程报警q 丰富的配置接口，方便功能扩展；可选配视频监控、人脸和车牌识别和测速功能q 专利辐射本底平滑算法，获得平滑本底平稳性，同时实现对微小本底变化的快速响应q 采用低噪声放大电路，后端低通处理单元，可大大降低干扰，提高探测效率30%q 专用的NBS自然本底抑制技术，降低由于天然放射性核素引起的误报q 选配大体积NaI探测器可实现核素识别功能q 专用监测数据管理系统，实时图像化显示车辆通过、报警信息，数据存储，支持查询/打印q 防水淋设计，耐腐蚀表面处理物理性能q 探测类型：X、γ（可选增配中子探测器）q 探测器类型：塑料闪烁体、3He正比计数管（可选）q 探测器体积：25 L×4 （两侧、每侧两只），3He中子探测器(直径50 mm×1000 mm)q 能量范围：48 keV～3.0 MeV（γ），0.025 eV – 14 MeV（中子）q 响应时间：＜200 msq 探测下限：≤460 kBq（环境本底0.1 μGy/h，置信度99%，137Cs距探测器2.5 m处，车辆移动速度≤8 km/h）机械特性q 外形尺寸：约2750 mm × 1400 mm × 350 mm（高×宽×厚）q 重 量：约550 kg 电气特性q 供电电源：AC 220 V ±10%，50 Hz ±10%，≤400 W环境特性q 工作环境：温度：-20 ~ 55 ℃ 相对湿度： 40% ~ 95%（35 ℃）q 防护等级：IP65PRM100固定式人员通道监测仪Pedestrian Radiation MonitorPRM100固定式人员通道测量仪主要用于核电站、核废物后处理厂、机场、海关、港口、车站厂商等场所的出入口，用于监测人员携带的微量放射性源物质，输出报警信息，防止放射性非法携带和扩散。同时，测量仪还能够与上级管理系统联网，构成远程实时检测信息系统平台。主要用途q 人员等移动目标的辐射监测q 快速污染监测，自动污染报警，防止污染非法携带和扩散q 数据联网，实时上传，为事故分析、发布应急方案提供支持功能特点q 标配 2块高灵敏大体积塑料闪烁体γ探测器，可选配3He中子探测器及大体积NaI探测器q 模块化设计，非探测面全部铅屏蔽，降低本底，实现较低的可探测下限q 两级报警阈值连续可调，声光报警功能；支持数据组网，实现远程报警q 丰富的配置接口，方便功能扩展；可选配视频监控、人脸和车牌识别和测速功能q 专利辐射本底平滑算法，获得平滑本底平稳性，同时实现对微小本底变化的快速响应q 采用低噪声放大电路，后端低通处理单元，可大大降低干扰，提高探测效率30%q 专用的NBS自然本底抑制技术，降低由于天然放射性核素引起的误报q 选配大体积NaI探测器可实现核素识别功能q 专用监测数据管理系统，实时图像化显示车辆通过、报警信息，数据存储，支持查询/打印q 防水淋设计，耐腐蚀表面处理物理性能q 探测类型：X、γ（可选增配中子探测器）q 探测器类型：塑料闪烁体、3He正比计数管(选配)、NaI探测器(选配)q 探测器体积：25 L×2（两侧、每侧一只），3He中子探测器(直径50 mm×1000 mm)q 能量范围：48 keV～3.0 MeV（γ），0.025 eV – 14 MeV（中子） q 响应时间：＜200 msq 探测下限：≤5000 Bq（环境本底0.1 μGy/h，置信度99%，60Co距探测器0.5 m处，人员移动速度≤1.2 m/s）机械特性q 外形尺寸：约1850 mm × 1000 mm × 350 mm（高×宽×厚）q 重 量：约240 kg 电气特性q 供电电源：AC 220 V ±10%，50 Hz ±10%， ≤200W环境特性q 工作环境：温度：-20 ~ 55 ℃ 相对湿度： 40% ~ 95%（35 ℃）q 防护等级：IP65MPM100移动式人员通道监测仪Mobile Pedestrian MonitorMPM100移动式人员通道测量仪主要用于核电站、核废物后处理厂、机场、海关、港口、车站厂商等场所的出入口，用于监测车辆等移动目标携带的微量放射性源物质，输出报警信息，防止放射性非法携带和扩散。同时，测量仪还能够与上级管理系统联网，构成远程实时检测信息系统平台。主要用途q 快速就地布置型人员等移动目标的辐射监测q 快速污染监测，自动污染报警，防止污染非法携带和扩散q 数据联网，实时上传，为事故分析、发布应急方案提供支持功能特点q 标配 2块高灵敏大体积塑料闪烁体γ探测器，可选配3He中子探测器及大体积NaI探测器q 模块化设计，非探测面全部铅屏蔽，降低本底，实现较低的可探测下限q 两级报警阈值连续可调，声光报警功能；支持数据组网，实现远程报警q 丰富的配置接口，方便功能扩展；可选配视频监控、人脸和车牌识别和测速功能q 专利辐射本底平滑算法，获得平滑本底平稳性，同时实现对微小本底变化的快速响应q 采用低噪声放大电路，后端低通处理单元，可大大降低干扰，提高探测效率30%q 专用的NBS自然本底抑制技术，降低由于天然放射性核素引起的误报q 选配大体积NaI探测器可实现核素识别功能q 专用监测数据管理系统，实时图像化显示车辆通过、报警信息，数据存储，支持查询/打印q 防水淋设计，耐腐蚀表面处理物理性能q 探测类型：X、γ（可选增配中子探测器）q 探测器类型：塑料闪烁体、3He正比计数管（可选）q 探测器容积：25 L×2 （两侧、每侧一只），3He中子探测器(直径50 mm×1000 mm)q 能量范围：48 keV～3.0 MeV（γ），0.025 eV – 14 MeV（中子）q 响应时间：＜200 msq 探测下限：≤5000 Bq（环境本底0.1 μGy/h，置信度99%，60Co距探测器0.5 m处，人员移动速度≤1.2 m/s）机械特性q 外形尺寸：约2750 mm × 1400 mm × 350 mm（高×宽×厚）q 重 量：约550 kg 电气特性q 供电电源：AC 220 V ±10%，50 Hz ±10%， ≤400W环境特性q 工作环境：温度：-20 ~ 55 ℃ 相对湿度： 40% ~ 95%（35 ℃）q 防护等级：IP65

RC 系列放射性物质检测系统可以对集装箱、车辆、行人、行李、邮件包裹等实现放射 性物质检测，对于辐射超标或非法的人工放射性物质携带能准确快速地识别，并提供告警的 功能； RC 系列放射性物质检测系统是在吸收了高校的先进研究成果、结合企业技术产业化优 势的基础上研发制造的；进口的大体积的塑料闪烁体探测器、先进的人工核素和天然核素甄 别技术、先进的动态阈值技术和专用传感器电源专利技术让 RC 系列放射性物质检系统成为 高灵敏度和低误报率的完美结合体； RC 系列放射性物质检测系统采用模块化设计思路，用户可以灵活地选择系统配置；模 块化的设计也让系统具备更强的容错性和扩展性；系统能自动最大限度地避免故障模块的影响；应用领域 边境、海关、机场、港口、口岸、邮政快递、核应急响应、核反恐、政府机构和大型聚 会安防等。 RC2025主要技术参数 :11、 γ探测器：塑料闪烁体； 12、 探测范围：0 .1m～3m（高度）；5m(宽度) 13、 能量响应范围：50keV～3MeV； 14、 γ探测灵敏度：探测器单体优于 60000cps/μSv/h； 15、 中子探测灵敏度：可探测到 20000n/s 的中子源；16、 动态探测能力：能探测到 5×106Bq 的 137Cs 17、 误报率：≤0.1%； 18、 非探测面屏蔽：5mm 19、 区分显示人工核素和天然核素告警； 系统配置 8、 伽马探测器（含支撑结构）（2 块 25L 探测晶体） 1 套； 9、 主控单元 1 套；10、 声光报警设备 1 套； 11、 占道检测用传感器 1 套；12、 车牌识别系统（含抓拍）； 13、 远程监控中心 1 套； 14、 专用软件（含免费升级） 1 套；

18米22米东风江铃庆铃高空作业车厂家价格直销湖北新东日专用汽车有限公司是专业生产销售各类高空作业车的厂家,根据客户需求提供东风、江铃、庆铃、福田、重汽等高空作业车。按作业高度可分为:12米、14米、16米、18米、20米、22米、24米高空作业车等。本公司生产的高空作业车价格在同行业具有竞争型，用料做工扎实，在产品实用性上有突破性创新。客户群体包含：工程租赁企业、市政工程、园林绿化、路桥维修检测、交通信号灯铺设、广告安装等行业。售后我们有专门的的技术维修团队，对于各种配件易损件我们都有保修政策，解决客户的后顾之忧，同时我们推出分期业务，解决客户的资金问题。全国范围内送货上门，验车再付款，拒绝花里胡哨，全部实捶。我公司位于随州市，欢迎各界朋友来厂考察。新东日高空作业车参数12米-16高空作业车：东风凯普特、江铃顺达、庆铃100P车型98-115匹马力，轴距3308/3360，双排驾驶室、带空调助力、7.00R16钢丝胎、带ABS排气制动。三节折臂，最大起吊质量100kg，吊篮额定载重200kg外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊蓝双位操作，电控液压上下操作，四支腿全部水平伸出，四垂直支腿独立操作，平衡拉杆全部为实心，带两个工具箱，不锈钢护栏，带角度传感器，上下电磁阀电控操作，360度全回转。18米高空作业车：东风多利卡、江铃凯锐、庆铃600P车型130匹马力，轴距3815，单排驾驶室、带空调助力，三节折臂最大作业高度18米20-22米高空作业车（折臂/直臂）：东风天锦、五十铃FTR等车型按用途：高空车、路灯维修车、桥梁检修车、工程车按属性：高空作业车价格、高空作业车质量、高空作业车厂家、按类型：直臂高空作业车、折臂高空作业车、车载式高空作业车、曲臂式高空作业车、剪叉式高空车按长度：12米高空作业车、14米高空作业车、16米高空作业车、18米高空作业车、22米高空作业车按品牌：东风高空作业车、江铃高空作业车、江淮高空作业车、庆铃高空作业车、福田高空作业车、新东日专用汽车按区域：湖北高空作业车、随州高空作业车、随州专用汽车、山东高空作业车、浙江高空作业车，湖南高空作业车等整车卖点：安全限位装置，激光焊接，平衡仪，360度旋转灯，分段式涂装，一体式回转，预埋式灯线，加厚油罐座，一体成型调平螺杆新购流程：产品咨询→报价→签订合同→打定金→验车→尾款→发货（有其他要求请与销售人员沟通）

先进的SGS（Safety-Guard Series）系列辐射监测系统可对包裹、集装箱、人员和车辆（汽车和火车）等实现接近最佳的快速而灵敏可靠的探测，从而发现和拦截放射性材料，预防核恐怖事件和放射性污染事故的发生。 Safety-GuardSeries辐射监测系统 l NBR专利技术，识别人工放射性l 有良好的灵敏度和极低的误报警率l 系统性能指标满足IAEA（国际原子能机构）及ITRAP（放射性物质非法运输监测程序）的要求，优于美国国家标准ANSI N42.35的要求 在全球已安装了数千台，广泛应用与钢铁冶金、资源回收及再生企业、环保、放射源及核材料监管、核工业、核电厂、边境、机场、港口、海关、邮政及快递、核应急反恐、军事基地、大使馆及外交机构、政府机关及公用事业设施、医院等领域。 主要用户：l 口岸：新疆阿拉山口、吉木乃、霍尔果斯、满洲里、七台河l 港口：上海洋山港、芦潮港、宁波北仑港一至四期、天津新港l 机场：首都国际机场、上海浦东/虹桥机场、广州白云机场、深圳宝安机场等全国主要机场l 快递：EMS等邮政系统、DHL、FedEx、UPS快递公司、货柜公司l 工厂：济南钢铁公司、南京梅山钢铁公司、广州联众不锈钢公司、烟台资源再生加工示范区管理局、张家港永嘉物流中心、宁波金田铜业公司、怡球金属（太仓）有限公司l 海关监管中心l 北京2008奥运会安保 Safety-Guard Series I人员/小型车辆/包裹/传送带辐射监测系统 采用性能优良的FHT6020电子学系统，可对藏在包裹和包装箱里的违法放射源或放射性物质进行快速而灵敏可靠的探测。系统具有多个测量道的扩展能力，每个测量道两级报警，最多可配置2个γ探测器和2个中子探测器。使用中子探测器可增强探测特殊核材料（SNM）的能力。 l 可探测γ和中子l 2个γ辐射探测器（塑料闪烁体）l γ探测器总体积50升l 灵敏度：500cps/μR/hl 具有数据存储能力，可记录1300个点的数据l 系统参数设置的密码保护l 通讯接口：与探测器通过RS-485接口，与计算机通过RS232接口l 速度测量装置l 工作温度：-20℃－50℃ Safety-GuardSeries II 大型车辆（汽车/火车）辐射测量系统 SGS II 6000 GN（由四个1500 GN单元组成）主要性能如下：l γ探测限： 100 nSv/h，本底 200 nSv/hl 中子探测限：20000n/s（252Cf，时间10 s，距离2m，γ辐射被屏蔽到1％）l 监测区域：垂直0－4 m，水平0－6 ml 探测概率：99.9%l 误报警率：在10000测量中 1次 1500 GN型探测单元规格：γ探测器：l γ探测器体积：25升l 灵敏度：150000cps/μSv/h(137 Cs)l 铅屏蔽：非探测面配有铅屏蔽中子探测器l 中子探测器：He-3管，充气压强3个大气压l 尺寸：Φ 5 *80 cml 中子探测器灵敏度：170cps/n/sec/cm2

SGS II-6000G人员/小型车辆/包裹/传送带辐射监测系统产品特征:采用效率高的大体积塑料闪烁体γ探测器应用NBR（天 然本底扣除）**技术具有*好的灵敏度和低的误报 警率可选配轮轨计数器，用于定位有源火车车厢具有车辆速度测量装置技术参数:γ探测下限：100nSv/h中子探测限：20000 n/s测量区域：垂直方向0~4m；水平方向0~6mγ探测器：25L×4塑料闪烁体探测器探测概率：＞99.9%

产品介绍：该成品油快速检测车由上海人和科学仪器有限公司打造。成品油快速筛查作为油品质量监管的新手段，周期短、精准度高、防范作用强，是成品油常规检测的有效补充，被大家越来越重视。成品油快速检测车适合户外和现场长时间巡回抽检和检测，配有不同的检测车方案，备有实验室、实验人员休息室、更衣室等多功能区域。快检车可以搭载Grabner公司的成品油检测仪器，还可以配备其他品牌的仪器，形成不同要求的综合检测能力，例如：汽油检测能力、柴油检测能力、航煤检测能力、润滑油检测能力等。成品油快速检测车主要用于：（1）加强市场油品质量监管，可解决油品现场无法快速检测的困难，快速响应油品质量检测需求；（2）可用于加强石化企业内部质控管理，可以定期或不定期抽查下属油品运输、装卸、和零售加油站；（3）可用于国家质量抽检单位和质量技术监督部门进行市场突击抽查或用户质量投诉处理；监控油品的掺假，防止不良油品混入市场；（4）汽车制造企业和其下属的4S服务店可以第一时间对发动机使用的油品进行质量判定，区分责任，加快服务进程，避免用户等待时间过长；（5）第三方检测部门可以开展更多的检测服务内容，增加检测业务品种和创收，并满足市场日益增长的检测需求；（6）移动检测车不但可以车载Grabner公司的成品油检测产品，还可以配备其他品牌的仪器产品，形成不同要求的综合检测能力，例如：汽油检测能力、柴油检测能力、航煤检测能力、润滑油检测能力等；（7）适合野外和现场长时间巡回抽检和检测，配有不同的检测车方案，备有实验室、实验人员休息室、会议室、更衣室等多功能区域。成品油快速检测车主要客户群（1）中石化、中石油、中海油、中化等炼化、销售和检测部门（2）检测机构：第三方检测、化工研究院、海关、质检和环保检测部门（3）汽车行业用户（4）军队油品保障单位（5）航空油料检测服务客户快速检测内容检测对象：车用汽油、车用乙醇汽油、车用柴油汽油常规测试指标：辛烷值（研究法和马达法）、密度、AKI、总芳烃、总烯烃和二烯烃、总氧含量、总饱和烃、苯、甲苯、甲醇、乙醇、MTBE、TAME、ETBE、DIPE、硫等80多种测试指标。添加剂测试指标：甲缩醛，碳酸二甲酯，乙酸仲丁酯、乙酸异丁酯、N-甲基苯胺、N,N-二甲基苯胺、邻甲基苯胺、对甲基苯胺、间甲基苯胺、苯胺、MMT、CMT等。柴油常规测试指标：十六烷值、十六烷值指数、十六烷值改进剂、馏程、总芳烃、多环芳烃、脂肪酸甲酯FAME和脂肪酸乙酯FAEE、冷滤点、凝点、运动粘度、馏程、密度、硫等20多种测试指标。成品油快速检测车配置油品移动检测车是快速和精确的油品质量检查的理想配置。除了选择合适的国内改装车厂提供的改装车外，还要配备便携式、坚固耐用、全自动化的油品分析仪器，详细的油品质量分析可以由一个人在现场用不到15分钟的时间进行。油品移动检测车可以根据客户的具体要求，灵活地建造：车辆的类型可以选择，空调，通风系统，实验台面、辅助加热装置，水路系统，防滑地板，灭火器，当然车载油品测试分析仪选择多（各种品牌是可用的）可以安装符合你个性化的需要。所有的仪器都安全地安装在专门设计的减震器上，以避免在驾驶中的损坏。下表是针对油品移动检测车内的产品配置，主要是坚固耐用的便携式油品分析仪器。也可以根据要求配置其他类型和品牌的仪器。（1）基础配备设计后视镜款行驶记录仪，直接替换原车内后视镜，前后双摄画面存储，倒车时自动切换后摄像头画面，带车辆导航功能。配备接地钎、静电带、拖地带等，保证整车用电安全 为保障车辆的私密性，对车窗贴深色太阳膜，遮阳防窥视。（2）供电方案设计油品检测车具备三套交叉供电方案：一路采用逆变电源供电；一路采用外接市电供电；可根据实际需要，切换供电设施，应对各种复杂情况；在供电回路装有漏电保护、过流保护等措施；以保证设备正常工作和人员的人身安全。在车内、外相应地方安装有多套用电插座，大功率用电插座直接外电供电。 电气控制面板 （3）环境设施改造环境设施的改装主要有几个方面：照明设施改造：即在车内设置LED节能型灯泡，且满足工作台面上的照度值≥300XL。车内空气消毒改装：加装紫外线消毒灯，保证车内空气洁净。换气系统改装：本车具备少量定量检测，即要求车内空调流通较好，故设置换气系统。半隔断系统：保障驾驶室和操作区相对独立，故两区之间设置半隔断总成，可保证工作前后流通，并保障一定的隔断功能。后舱地板总成：后舱地板防滑，耐酸碱腐蚀。参考图片（4）操作台及配套设施油品检测车的需要满足复杂油品样品的前处理，将车辆后舱左右两侧设置试验台，并设置有左右吊柜总成，且在工作舱内设置有2把旋转工作椅，方便监督工作人员检验乘坐。操作柜体及台面仅采用环保材料，可冲洗并易于灭菌消毒，且表面满足不变质、不褪色、不变形，在操作台设置有固定导槽，可快速安放及拆卸，设置3个一体式减震缓冲台。快检区采用专用左右工作平台（仅供参考）快检区左右吊柜（仅供参考）（5）辅助设备实施油品检测车车内设置有洗手系统，可满足监督工作人员在进行完油品检验后进行简单的洗手及清洗功能要求，并配有洗眼器可冲洗眼睛、冲瓶器清洗容器。洗手池旁装有洗手液，纸巾盒等设施，洗手池下部设置有净/污水箱，污水箱为密闭式，且配有水位报警设施。标准功能油品安全快速检验车车内设置有车载冰箱，可冷藏到-4℃，用于样品及试剂的保存，该冰箱采用12V电源供电。 车辆内部展示：我们可以根据您的需求，为您量身定制解决方案，打造专属于您的检测车!欲了解更多详情，欢迎联系我们获取更多资料。 设计布置图纸 配置产品（按需选配）Grabner格拉布纳 中红外光谱燃油分析仪MINISCAN IR VISIONMINISCAN IR VISION是一台高效、简洁、强力的红外光谱燃料油分析仪，可全面、自动化的用于汽油、航空煤油和柴油的分析测量。MINISCAN IR VISION可对超过100种燃油和混合燃料的指标进行精准测量，并在销售点直接检查燃油规格是否符合要求。 Grabner格拉布纳 自动微量蒸气压测试仪MINIVAP VP VISION作为MINIVAP VPXpert的升级版- MINIVAP VP VISION是一台高度灵活的便携式蒸气压测试仪，具有较好的精度和0-2000kPa的压力范围。这也是一台通过持久性和坚固性鉴定的展示其卓越工程能力的分析仪。 基于Grabner Instruments的Cockpit&trade 技术，仪器具有不可披靡的网络功能，这是一台智能型测试仪！ Grabner格拉布纳 自动微量闭口闪点测试仪MINIFLASH FP VISIONMINIFLASH FP VISION是奥地利格拉布纳仪器公司VISION产品系列的新成员。MINIFLASH FP VISION完美的集成了奥地利格拉布纳仪器公司产品的实地验证优点和直观触摸屏设计。工业4.0智能化闪点测定仪MINIFLASH FP VISION兼容各种网络连接。 …… 我们可以根据您的需求，为您量身定制解决方案，打造专属于您的检测车!欲了解更多详情，欢迎联系我们获取更多资料。

(SciAps)Z系列是手持LIBS矿石分析仪，能提供岩石、矿石、粉末和卤水中的锂的现场即时分析，在全球范围内用于锂勘探项目，没有辐射安全许可证问题。精准的元素分析高端手持式LIBS矿石分析仪，可用于测量锂矿，岩石和卤水中的锂。Z903仪器继承了三个光室，同时在工厂校准了波长范围190-950 nm范围内的相关基础元素，客户可按需求自行添加感兴趣的元素。&bull 强激光在样品上提供5-6 mJ/脉冲，重复频率为50 Hz。&bull 激光栅格可以在一次测试中快速采样多个位置，以获得更完整的数据。&bull 分析平均可用多次轰击平均和数据取舍。(SciAps) Z-903 锂矿分析仪技术参数重量含电池4.93磅(2.24kg)尺寸10.6 x 3.25 x 10.6英寸显示屏3.5″高亮度，彩色触摸屏，在所有照明条件下可读。 后置显示，方便查看结果。电源装载可充电锂离子电池，内置或外接充电器可充电，交流电源。处理器内存ARM Quad Cortex -A53 1.2 GHz 内存: 2 GB LPDDR3, 16 GB eMMC数据存储结果存储: 32 GB SD卡连接基于谷歌的Android平台进行实时数据导出，内置WiFi (IEEE 802.11b/g/ n)，蓝牙(BR/EDR+BLE)， GPS和USB-C可连接到几乎任何信息管理系统。样品观测集成摄像头和激光瞄准指示器，在分析前和分析过程中查看样品，以确保正确地瞄准样品。 第二个“微距相机”扫描QR或条形码，合并为照片文档和报告的生成。激光栅格机载3维方向驱动激光用于不同离散位置的分析和取平均值测试氛围SciAps独有的Opti-Purge提供惰性氩气环境，提高光谱信噪比，提高紫外范围内的信号采集性能。校准自检316不锈钢标准自动校准和波长刻度验证。飘逸校正自带自动漂移校正软件，配有工厂提供或用户提供的参考资料。法规符合CE, RoHS, USFDA注册。 3 b类激光。 经当地LSO批准，载入式样品传感器可在1类条件下运行。谱线范围190 – 950nm校准曲线原厂提供地球化学校准曲线和Profile Builder软件允许用户建立自己的基体校准曲线安全性密码保护 可配置多用户访问设置界面锂(Li)是自然界中最轻的金属。也是一种重要的能源金属。锂金属素有“白色石油”之称，是制造储能电池必不可少的材料。随着全球新能源汽车行业的发展，世界上许多国家和车企都在向新能源车方向转型，锂矿需求也越来越旺盛。但是近几年全球新能源汽车的产业规模快速发展，造成锂矿提取的速度已经慢于市场增长的速度，由此造成锂和锂电池价格的飞速上涨。虽然近段时间，受疫情等因素影响，下游整车厂商的“慢行”使得锂盐供给紧张形势得到一定缓解，但随着疫情逐步消退，碳酸锂的供需紧张关系仍将维持很长一段时间。近两年来，碳酸锂价格已经上涨了10倍有余。碳酸锂价格从4万元/吨，涨到近50万元/吨。面对锂价的持续上涨，锂精矿市场仍然维持供不应求的高景气局面。锂元素的储量本身并不缺乏，但市场上目前的供求关系已经失衡，因此很多人开始介入锂矿开采和提炼。碳酸锂和氢氧化锂是最常用的两种，锂的提取从来源可分为矿石提取和盐湖卤水提取两种，中国生产的碳酸锂约80%为矿石提取，而国外约80%为盐湖卤水提取。美国SciAps公司生产的手持式LIBS激光诱导击穿光谱仪，是目前能检测锂辉矿石及盐湖卤水中锂含量的手持式光谱仪

科漆士停车场地坪漆涂料各色可定制（订购油漆产品023^68170198张经理）近年来，城市化步伐日益加快，私家车已成为人们出行的选择。随着车辆数量的激增，停车场的需求也愈发旺盛。在此背景下，大力兴建地下与户外停车场显得尤为重要。那么，对于户外停车场而言，地面材料应如何选择呢？长期以来，地下停车场地面普遍采用环氧地坪漆，其表面平整无缝，且色彩可根据客户需求灵活调整，同时还可根据需求增加地坪硬度。然而，环氧地坪漆并不适用于户外环境。针对户外停车场，应选用聚氨酯地坪漆，这种材料耐候性强，不易褪色，适宜长期暴露在阳光和紫外线下的户外环境。聚氨酯地坪漆的施工流程与环氧地坪漆类似，包括基面处理、封闭底漆涂刷、中涂砂浆层与腻子层批刮，以及面漆滚涂。虽然聚氨酯地坪漆颜色同样可定制，且不影响价格，但其材料成本通常高于普通环氧地坪漆，因此户外停车场的地坪漆报价也会相应偏高。聚氨酯地坪漆不仅具有出色的耐紫外线与雨水性能，还兼具优异的耐候性、耐磨性，并能提供多样化的色彩选择，从而满足不同的设计需求，真正实现环境美化之目的。（文章来源于网络，如有侵权，请联系删除）