李沧区车辆检测

p 　　青岛市环保局消息称，近日，李沧区用上了大气颗粒物监测激光雷达高能扫描仪这种新式“武器”，附近方圆几公里的污染源分布情况尽收眼底。 /p p 　　一辆车里的“大学问” /p p 　　在现场，记者看到正在工作中的移动式激光雷达扫描车。扫描仪位于车的顶部，车内的电子设备用于收集、处理和分析数据。 /p p 　　环保李沧分局工作人员介绍，“大气颗粒物监测激光雷达，采用波长532 nm线偏振激光对大气颗粒物进行遥感探测。激光雷达像探针一样，所发射的激光在击中气溶胶(悬浮在大气中的固态粒子或液态小滴物质的统称)和云时会产生散射，接收端仪器可识别出沙尘、云和局地污染物等信息，类似医学上的“CT”技术。” /p p style=" TEXT-ALIGN: center" 　　 img alt=" " src=" http://qingdao.sdnews.com.cn/hjbh/201707/W020170720390995449455.jpg" width=" 500" height=" 342" / p 　　据了解，激光雷达可以通过3D扫描连续在线监测大气气溶胶的空间立体分布信息。垂直扫描探测，可反演距地面10km以内气溶胶颗粒物的空间分布信息以及时空演变特征 污染物分布扫描，可实现对工业园区、居民生活区、厂区等敏感地带污染物定量评估 走航监测扫描，可对区域上空污染团的输入、过境、沉降过程以及演变过程进行监控。 /p p 　　青岛市从2013年采用此技术排查污染物 /p p 　　记者从市环境监测中心站了解到，青岛市已于2013年，在环境空气综合监测站安装一台固定式激光雷达，主要用于大气环境监测科学研究方面，对青岛市输入型沙尘影响和重污染天气研究方面提供监测数据。 /p p 　　这项技术利用颗粒物的“消光效应”，不仅能够监测到目前地面设备无法监测到的细小的颗粒物，更能动态反映大气污染的过程、特征及来源。可有效弥补当前大气综合观测以地面测量为主的监测体系的不足，从而为大气复合污染研究提供更好的技术手段，更有效地为大气污染防治和污染源排查提供方向。 /p center img alt=" " src=" http://qingdao.sdnews.com.cn/hjbh/201707/W020170720390995446849.jpg" width=" 500" height=" 375" / /center p 　　同时，激光雷达还能通过细颗粒物的形状及消光大小，来判断灰霾形成的成分，究竟是细颗粒物，还是沙尘。通过这些数据，还能判断出污染的源头，究竟是局地污染、外来输送污染，还是高空沉降污染。 /p p 　　下一步，李沧区将结合扫描数据进行深度分析，有效地查找站点周边隐藏的污染源，为大气污染的治理和改善区域环境空气质量提供强有力的支持。 /p /p

html, body { -webkit-user-select: text } * { padding: 0 margin: 0 } .web-box { width: 100% text-align: center } .wenshang { margin: 0 auto width: 80% text-align: center padding: 20px 10px 0 10px } .wenshang h2 { display: block color: #900 text-align: center padding-bottom: 10px border-bottom: 1px dashed #ccc font-size: 16px } .site a { text-decoration: none } .content-box { text-align: left margin: 0 auto width: 80% margin-top: 25px text-indent: 2em font-size: 14px line-height: 25px } .biaoge { margin: 0 auto /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 25px } .table_content { border-top: 1px solid #e0e0e0 border-left: 1px solid #e0e0e0 font-family: Arial /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 10px margin-left: 15px } .table_content tr td { line-height: 29px } .table_content .bg { background-color: #f6f6f6 } .table_content tr td { border-right: 1px solid #e0e0e0 border-bottom: 1px solid #e0e0e0 } .table-left { text-align: left padding-left: 20px } 详细信息 青岛市李沧区市场监督管理局青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目公开招标公告 山东省-青岛市-李沧区 状态：公告 更新时间： 2024-02-23 招标文件: 附件1 附件2 附件3 附件4 附件5 附件6 附件7 项目概况： 青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目招标项目的潜在投标人应在全国公共资源交易平台（山东省青岛市）青岛市公共资源交易电子服务系统（http://ggzy.qingdao.gov.cn）本项目采购公告页面免费获取招标文件，并于2024-03-15 09:30 （北京时间）前递交投标文件。一、采购项目基本情况：采购项目编号（建议书编号）：SDGP370213000202402000015采购项目名称：青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目预算金额与最高限价：本项目预算金额为 2583250.00 元，其中：第 一 包 768220.00 元, 第 二 包 429510.00 元, 第 三 包 352280.00 元, 第 四 包 205240.00 元, 第 五 包 456000.00 元, 第 六 包 372000.00 元。 本项目最高限价为 2583250.00 元，其中：第 一 包 768220.00 元，第 二 包 429510.00 元，第 三 包 352280.00 元，第 四 包 205240.00 元，第 五 包 456000.00 元，第 六 包 372000.00 元。采购需求：食品安全抽检检测不少于3100批次，择优选取第三方食品检测机构完成服务工作合同履行期限：合同签订后，于2024年11月30日前完成检测服务工作本项目是否接受联合体：本项目不接受联合体二、申请人的资格要求：1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求：本项目为专门面向中小企业采购项目，供应商应为中小微企业或监狱企业或残疾人福利性单位； 3. 本项目的特定资格要求： 3.1投标人须具有检验检测机构资质认定（CMA）证书； 3.2招标公告发布之日前三年内在经营活动中无行贿犯罪等重大违法记录； 3.3通过“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）、中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）、信用山东(credit.shandong.gov.cn) 及信用青岛（www.qingdao.gov.cn）查询，未被列入失信被执行人、重大税收违法失信主体、政府采购严重违法失信行为记录名单； 3.4单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同一合同项下的政府采购活动； 3.5本项目不接受联合体投标； 3.6本项目分为6个包，投标人可以兼投，但不能兼中。三、获取招标文件：投标人须在开标前在青岛市政府采购网上注册并关注该项目。开标时间前在全国公共资源交易平台（山东省青岛市）青岛市公共资源交易电子服务系统（http://ggzy.qingdao.gov.cn）本项目采购公告页面免费下载电子招标文件。代理机构不再发售纸质招标文件。四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点：提交投标文件截止时间、开标时间：2024-03-15 09:30 开标地点：青岛市李沧区黑龙江中路617号李沧区行政审批服务中心大厅4楼 第二开标室 五、公告期限： 招标公告发出之日起5个工作日。六、其他补充事宜： 1.公告媒介：本项目采购公告同时在青岛市政府采购网（www.ccgp-qingdao.gov.cn）和全国公共资源交易平台（山东省青岛市）青岛市公共资源交易电子服务系统（http://ggzy.qingdao.gov.cn）上发布。预算金额在500万元以上的项目，同时在中国政府采购网上发布。2.投标文件提交方式：投标人应当在提交投标文件截止时间前，通过【青岛市公共资源投标文件制作工具】上传投标文件。3. 支持网上远程开标，投标人无需到现场参加开标会。七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。1.采购人信息联系人（采购人）：青岛市李沧区市场监督管理局地址：山东省青岛市李沧区夏庄路127号联系方式：0532-87893277 2.采购代理机构信息联系人（代理机构）：青岛瑞华工程咨询有限公司 地址：山东省青岛市李沧区君峰路8号三楼B区18 联系方式：0532-87898189 3.项目联系方式项目联系人（代理机构）：张玉凤 联系方式：0532-87898189 如有询问，请在全国公共资源交易平台（山东省青岛市）青岛市公共资源交易电子服务系统（http://ggzy.qingdao.gov.cn）本项目采购公告页面在线提交。询问及答复的内容在上述公告页面查看。发 布 人：青岛瑞华工程咨询有限公司发布时间：2024-02-23 17:30 青岛市李沧区市场监督管理局青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目公开招标公告 下载PDF版招标文件 青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目第1包.pdf 青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目第2包.pdf 青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目第3包.pdf 青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目第4包.pdf 青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目第5包.pdf 青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目第6包.pdf 下载投标文件制作工具 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：食品安全检测 开标时间：2024-03-15 09:30 预算金额：258.33万元 采购单位：青岛市李沧区市场监督管理局 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：青岛瑞华工程咨询有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 青岛市李沧区市场监督管理局青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目公开招标公告 山东省-青岛市-李沧区 状态：公告 更新时间： 2024-02-23 招标文件: 附件1 附件2 附件3 附件4 附件5 附件6 附件7 项目概况： 青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目招标项目的潜在投标人应在全国公共资源交易平台（山东省青岛市）青岛市公共资源交易电子服务系统（http://ggzy.qingdao.gov.cn）本项目采购公告页面免费获取招标文件，并于2024-03-15 09:30 （北京时间）前递交投标文件。一、采购项目基本情况：采购项目编号（建议书编号）：SDGP370213000202402000015采购项目名称：青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目预算金额与最高限价：本项目预算金额为 2583250.00 元，其中：第 一 包 768220.00 元, 第 二 包 429510.00 元, 第 三 包 352280.00 元, 第 四 包 205240.00 元, 第 五 包 456000.00 元, 第 六 包 372000.00 元。 本项目最高限价为 2583250.00 元，其中：第 一 包 768220.00 元，第 二 包 429510.00 元，第 三 包 352280.00 元，第 四 包 205240.00 元，第 五 包 456000.00 元，第 六包 372000.00 元。采购需求：食品安全抽检检测不少于3100批次，择优选取第三方食品检测机构完成服务工作合同履行期限：合同签订后，于2024年11月30日前完成检测服务工作本项目是否接受联合体：本项目不接受联合体二、申请人的资格要求：1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求：本项目为专门面向中小企业采购项目，供应商应为中小微企业或监狱企业或残疾人福利性单位； 3. 本项目的特定资格要求： 3.1投标人须具有检验检测机构资质认定（CMA）证书； 3.2招标公告发布之日前三年内在经营活动中无行贿犯罪等重大违法记录； 3.3通过“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）、中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）、信用山东(credit.shandong.gov.cn) 及信用青岛（www.qingdao.gov.cn）查询，未被列入失信被执行人、重大税收违法失信主体、政府采购严重违法失信行为记录名单； 3.4单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同一合同项下的政府采购活动； 3.5本项目不接受联合体投标； 3.6本项目分为6个包，投标人可以兼投，但不能兼中。三、获取招标文件：投标人须在开标前在青岛市政府采购网上注册并关注该项目。开标时间前在全国公共资源交易平台（山东省青岛市）青岛市公共资源交易电子服务系统（http://ggzy.qingdao.gov.cn）本项目采购公告页面免费下载电子招标文件。代理机构不再发售纸质招标文件。四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点：提交投标文件截止时间、开标时间：2024-03-15 09:30 开标地点：青岛市李沧区黑龙江中路617号李沧区行政审批服务中心大厅4楼 第二开标室 五、公告期限： 招标公告发出之日起5个工作日。六、其他补充事宜： 1.公告媒介：本项目采购公告同时在青岛市政府采购网（www.ccgp-qingdao.gov.cn）和全国公共资源交易平台（山东省青岛市）青岛市公共资源交易电子服务系统（http://ggzy.qingdao.gov.cn）上发布。预算金额在500万元以上的项目，同时在中国政府采购网上发布。2.投标文件提交方式：投标人应当在提交投标文件截止时间前，通过【青岛市公共资源投标文件制作工具】上传投标文件。3. 支持网上远程开标，投标人无需到现场参加开标会。七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。1.采购人信息联系人（采购人）：青岛市李沧区市场监督管理局地址：山东省青岛市李沧区夏庄路127号联系方式：0532-87893277 2.采购代理机构信息联系人（代理机构）：青岛瑞华工程咨询有限公司 地址：山东省青岛市李沧区君峰路8号三楼B区18 联系方式：0532-87898189 3.项目联系方式项目联系人（代理机构）：张玉凤 联系方式：0532-87898189 如有询问，请在全国公共资源交易平台（山东省青岛市）青岛市公共资源交易电子服务系统（http://ggzy.qingdao.gov.cn）本项目采购公告页面在线提交。询问及答复的内容在上述公告页面查看。发 布 人：青岛瑞华工程咨询有限公司发布时间：2024-02-23 17:30 青岛市李沧区市场监督管理局青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目公开招标公告 下载PDF版招标文件 青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目第1包.pdf 青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目第2包.pdf 青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目第3包.pdf 青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目第4包.pdf 青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目第5包.pdf 青岛市李沧区市场监督管理局2024年食品安全定性定量检测项目第6包.pdf 下载投标文件制作工具

刹车、灯光、转向……看着工作人员忙上忙下检测以及院内排成长龙的车队，新疆海威汽车检测站站长邱新生颇感压力。由于是乌鲁木齐运管部门指定的旅游客车检测站，连日来，每天面对100多辆旅游客车，邱新生和工作人员不得不周末加班，即使如此排长队也是家常便饭。“现在正值旅游旺季，旅游客车开始实施最严格的运前临检，工作量增加了近一倍。”邱新生说。 　　“史上最严旅游车检” 　　据了解，昌吉“618”车祸后，乌鲁木齐道路运输管理部门加大了对旅游客运车辆安全管理，实行运前临检便是其中之一。记者26日下午在海威汽车检测站看到，车队排到了院门口，大多数是旅游大巴。 　　“公司让我们接一次活儿就必须临检一次，3天我检了两回，虽然每次检测只有10分钟左右，但排队加路上拥堵，完成一次临检起码得花1个多小时。”旅游大巴司机张师傅说。 　　“这是我从事旅游客运8年来遇到的最严车辆检测，大家私下里称为‘史上最严’旅游车检。以前旅游车辆一年也就两三次检测，现在凡是出车必须检测，有时会遇到连续出车，就会有赶不上检测而耽误出车的情况。”旅游大巴司机刘子平说，临检毕竟是为了车辆安全考虑，作为司机也能理解，只是希望能增添一些检测机构，或检测机构能安排晚班，好让较晚返回乌市的车辆能进行检测，不影响第二天的营运。 　　检测项目包括八项 　　据海威汽车检测站站长邱新生介绍，旅游客车一年中要做一次等级评定，3个月做一次二级保养检测，但实际进入旅游淡季后，多数车辆处于闲置状态，因此二级保养检测一年大多只进行一次，所以实际上一辆旅游车一年也就接受两到3次检测。 　　6月19日以后，乌鲁木齐运管部门要求旅游客运车辆实施运前检测，司机拿到检测合格单才能上路。运前检测的好处是，能够提前发现并排除故障，不让车辆带病上路，对确保车辆安全非常重要。 　　记者在检测现场看到，旅游客运车辆检测项目包括刹车、灯光、转向、悬挂等共8项，检测完成后，检测站要开具当日检测报告单并填写日期，监管部门则随时进行检查。 　　“从最近的检测情况看，首府旅游车辆主要存在使用翻新轮胎、未审验、横向拉杆松动、方向跑偏等问题。比如使用翻新轮胎现象，就是车主出于省钱考虑购买便宜货，而该种轮胎在高温和高速情况下容易爆胎，非常危险。对于这些问题，我们一经发现，便判定检测不合格，直到各种隐患排除再检合格后才能拿到检测合格报告单。” 邱新生说，他们初步统计，有近10%的旅游客车因临检发现问题。 　　客车临检并非新制度 　　乌市道路运输管理局客运管理处工作人员介绍，旅游客运车辆临检并不是新制度，去年自治区有关部门便通知要求，各旅游客运企业要做好运前车辆检测，做到一团一检，即接团营运前对车辆安全性能检测，合格后才能营运。但因为大多数旅游企业没有自己的检测机构，加之新疆旅游旺季时间很短，严格实行类似客运班线一样的运前检测有很大难度。 　　“昌吉‘618’车祸发生后，出于加强安全管理需要，我们要求旅游客运企业落实一团一检，实行客运班线运前检测管理模式。目前，除昊天和德力西两家企业有自己的检测部门外，其他企业只能依靠第三方检测机构，司机凭检测报告单上路，运管部门随时进行路查，一经发现未经检验或检验不合格上路车辆，将进行严厉处罚。”这名工作人员说。 　　检测成本50元以上 　　“以前各旅游客运企业只是在跑春运时段或黄金周前组织车辆临检，一年当中很少出现扎堆现象。”邱新生说，现在旅游客车检测一次收费30元，而实际人力、设备使用、用电等成本在50元以上，完全是亏本的。检测站平时以小型汽车为主，收费在70至100元之间，由于旅游大巴增多，目前已导致站里每日检测小车数量由原来的100余辆下降了一半。 　　“如果临检只是短期应急政策，我们坚持一下可以，但长期执行企业势必难以为继，届时会考虑向物价部门申请新的检测价格。”他说。 　　【原标题】乌鲁木齐旅游客车运前必检 第三方检测机构：10%车辆临检发现问题

在交通运输部大力支持下，经前期交通运输部公路科学研究院汽运中心专家现场调研核查，8月10日，青岛顺泽汽车综合性能检测有限公司顺利完成TIR（即国际公路运输公约—Transport International Routier）检测设备调试，具备受理TIR车辆检测条件，这标志着全国第8家，省内第1家，也是华东沿海地区唯一一家TIR车辆检测机构正式启用。国际道路运输企业在完成TIR运输车辆核查系统登录后，即可在选择检测机构中看到该企业，就近申请审核。青岛顺泽汽车综合性能检测公司位于西海岸新区燕山路202号，濒临前湾港区，西接青兰高速，交通便利，检测站总占地面积20000多平方米，设有便民服务站、业务大厅、停车区、待检区、检测区等，年检测能力可达8万辆。2016年7月，中国正式加入联合国《TIR证国际货物运输海关公约》（简称：TIR公约），成为该公约第70个缔约国，对推动跨境物流和国际多式联运发展、服务经贸发展大局等都具有重要的现实意义和深远的历史意义。《TIR公约》作为跨境货物运输通关系统，能够有效降低通关时间、节省运输费用、提升便利化水平。为履行《TIR公约》缔约国的责任和义务，保证TIR运输车辆现场核查的公正性、规范性和一致性，国家提出建设TIR运输车辆核查系统，充分借助信息化工具，提高TIR运输车辆技术服务水平和质量控制过程，促进汽车检测行业不断规范和进步。今年以来，我市TIR国际道路运输发展增速显著，全市先后有8家企业取得TIR持证人资质，持证人企业数居全国首位。面对企业申请TIR车辆检测核准时效性等问题，市交通运输局通过畅通部级、省级业务沟通办理渠道，将TIR国际道路运输发展情况、地方需求建议等及时向上级汇报，形成联动合力，为进一步推动我市TIR国际道路运输可持续发展提供坚实保障。

p 　　 strong 我要测网讯 /strong 为了解中国检测市场检测机构的综合实力，将好的检测机构及其优势检测项目推荐给广大用户，同时了解中国科学仪器的市场情况和应用情况，自2011年9月1日“我要测网”开始对不同领域具有代表性的检测实验室进行走访参观。近日，“我要测”工作人员参观访问了江苏出入境检验检疫局机电产品及车辆检测中心(以下简称：中心)，无锡出入境检验检疫局党组成员田林辉、中心主任赵介军等接待了我要测工作人员。 br/ /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img title=" 外景logo.jpg" style=" HEIGHT: 400px WIDTH: 600px" border=" 0" hspace=" 0" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201511/insimg/62477e8b-34bc-4064-85b6-95b6e1819b09.jpg" width=" 600" height=" 400" / br/ /p p style=" TEXT-ALIGN: center" 江苏出入境检验检疫局机电产品及车辆检测中心 br/ /p p 　　中心建立于1995年，作为一家国际化的专业检测服务机构，现建有经国家质量监督检验检疫总局批准设立的国家级机动车辆及零部件检测重点实验室、国家电气安全检测重点实验室、国家物联网产品检测重点实验室等3个国家级重点实验室，是国际电工委员会(IECEE)授权认可的CB实验室、国家认监委指定的首批3C认证检测机构、国家质检总局首批指定的RoHS检测机构、教育部批准的全国中小学质量教育社会实践基地, 同时中心也是江苏省司法厅授权的司法鉴定机构。中心现有实验场地近20000平方米，拥有中高级技术人员90多名，配备国内外先进检测设备近800台(套)。中心技术能力覆盖车辆及零部件、电磁兼容、声学、化学、电子电器、电工机械、物联网产品、能效等10个专业领域。我要测网全面走访了3大重点实验室和其他专业实验室，其中国家级机动车辆及零部件检测重点实验室引起我要测网特别关注。 /p p 　　国家级机动车辆及零部件检测重点实验室技术能力涵盖检测项目达900余项，包括了汽车零部件动态和静态安全、内饰材料有毒有害管控、环境可靠性、EMC等专业检测实验室，尤其在汽车座椅、儿童约束系统和汽车安全带产品检测领域技术处于国际先进水平，获得众多国内外知名整车厂及零部件公司的资质认可与合作。 /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img title=" 台车.jpg" style=" HEIGHT: 397px WIDTH: 600px" border=" 0" hspace=" 0" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201511/insimg/43e065cb-50bc-4fcf-8b27-5d19449ef29d.jpg" width=" 600" height=" 397" / /p p style=" TEXT-ALIGN: center" 台车模拟碰撞实验室 /p p 　　车辆零部件模拟碰撞实验室配置各种汽车碰撞检测假人，可完成正面、追尾、侧面等工况的碰撞模拟。同时汽车安全带、汽车座椅及儿童约束系统产品检测具备认监委指定的CCC认证检测及E-Mark认证检测资质，能够满足GB及ECE等中外法规要求的全项目检测能力。可以为汽车零部件生产商和认证机构等提供产品的研发和认证阶段的技术和试验支持，并提供技术咨询和解决方案。 /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img title=" 假人.jpg" style=" HEIGHT: 465px WIDTH: 600px" border=" 0" hspace=" 0" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201511/insimg/08c857ab-702c-4661-8770-914e58b53f43.jpg" width=" 600" height=" 465" / /p p style=" TEXT-ALIGN: center" 汽车安全检测专用部分假人 /p p 　　中心始终贴合国家产业发展的需求，以市场为导向，采取保持一批、发展一批、研究一批的技术布局战略，秉承“诚信、公正、准确、高效”的质量和服务理念，春华秋实二十载，已发展成为了集检验、检测、认证和咨询为一体的综合性技术服务机构。 /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img title=" 合影.jpg" style=" HEIGHT: 377px WIDTH: 600px" border=" 0" hspace=" 0" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201511/insimg/2e837737-1ac0-49e7-80fa-cc867acfa0c7.jpg" width=" 600" height=" 377" / /p p style=" TEXT-ALIGN: center" 合影(左：赵介军，中：田林辉，右：唐海霞) /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img title=" 全景.jpg" style=" HEIGHT: 400px WIDTH: 600px" border=" 0" hspace=" 0" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201511/insimg/ffdbffed-3dd3-4235-b13d-7b34b6071aea.jpg" width=" 600" height=" 400" / /p p style=" TEXT-ALIGN: center" 机车中心全景照片 /p p 　　 /p p 　　 /p p br/ /p

4月1日起，重庆市将正式对机动车核发环保标志，未取得环保标志的机动车将不再准许上路!昨日市政府新闻办发布消息，《重庆市机动车排气污染防治办法》已于3月15日正式发布实施。重庆市主城区车辆在年检时，将检测机动车尾气，核发“黄”“绿”两种环保标志，检测未通过将禁止上路。 　　重庆市机动车超200万辆 　　据重庆市政府副秘书长刘国正介绍，近年来，重庆市机动车保有量以平均每年20%以上的速度快速增长，截至2009年底，重庆市机动车数量已突破200万辆，主城区机动车达到55.8万辆，而机动车排气污染对城市大气质量影响日益加重。 　　“目前主城空气质量改善压力很大，包括汽车尾气在内的可吸入颗粒污染物拖了空气质量的后腿。”刘国正表示，监测资料显示，主城区主干道两侧空气中85.5%的一氧化碳、36.6%的碳氢化合物、86.3%的氮氧化合物来自机动车排放，机动车排气污染占主城空气尘污染的10-15%。 　　排放不达标禁止上路 　　为了防治机动车排气污染，进一步改善城市大气环境质量，我市出台实施了《重庆市机动车排气污染防治办法》。根据办法规定，包括私家车在内的机动车，在年检时必须检测机动车尾气，领到环保标志后才能上路。 　　从4月1日起，我市主城区车辆在进行年检时，在检测车辆安全的同时，将实施简易工况法检测机动车尾气，并根据检测结果核发“黄”“绿”环保标志。 　　根据办法规定，尾气排放不达标的机动车将拿不到环保标志，禁止再上路 而尾气排放能达标，但不能实施低排放的“黄标车”，在今年年内将根据主城区空气环境质量情况，逐步对其实施区域限行。 　　已年检车辆暂不检测 　　4月1日前已通过年检的车辆如何取得环保标志呢?刘国正介绍，4月1日前已进行年检的机动车辆，继续凭年检标志上路，直到下一次年检时再检测。 　　新购车辆和市外转入机动车，如何领取环保标志?这在《办法》中有规定：购置的新机动车只要是列入国家环保达标车型核准公告的，或是有生产厂家提供的经国家有关管理部门认可的该车型污染物排放合格证明的，可以凭机动车整车出厂合格证明，或者机动车进口凭证以及机动车购置发票核发绿色环保标志。 　　已取得外地核发的环保检验合格标志的机动车转入本市，凭该环保标志换发本市相应的环保检验合格标志 无环保检验合格标志的机动车转入本市，凭有关污染物排放合格证明核发相应的环保检验合格标志。市外车辆在渝连续使用未超过7天，不需领环保标志 连续使用超过7天，将按规定进行检测，领取环保标志上路。

集车船税代缴、交强险代缴、违法处理、罚款代缴、上线检测、盖章打证六大功能于一体的华同华洋机动车检测中心正式投用，这是滨海新区核心区首个一站式车辆检测站。 　　华同华洋机动车检测中心位于新港四号路与海滨高速交口东侧，拥有4条车辆检测线，可供4辆车同时上线接受检测。交警塘沽支队民警介绍说：“新站是在原有老站的基础上重新建设的，检测线由1条扩展成4条，功能由单纯的验车，改为集六大功能于一身的一站式检测中心。” 　　以往每到验车前，车主们总要奔走于保险公司、税务局、交警支队、银行、检测站之间，缴纳车船税、交强险，到交警支队进行违法处理，再持打好的单子到银行缴纳罚款，到检测线上线验车，所有手续办齐后才能盖章，领取检验合格标志。为了方便大家验车，交管、税务、银行等部门将服务窗口前移，在一站式检测中心内设置各种类的服务窗口，让车主们在一个地方就能办好所有的手续。“4条检测线也减少了车主们排队的烦恼。”交警塘沽支队民警说，“如果不涉及补办各种手续，仅仅是正常的上线、验车、盖章的话，一辆车约20分钟就能完成验车过程。”

作为共和国的“长子”，国有企业不论是面对激烈的市场竞争，还是身处惨烈的国际金融危机，都要比其他企业更具有市场应对能力和抗风险能力，也必须承担更多的社会责任……这就是国有企业的使命。 　　据财政部统计显示，2008年中国国有及国有控股企业营业收入为21.05万亿元人民币，同比增长17.8%，12月份增幅比1—11月下降2.5个百分点，已连续五个月回落。 　　1—12月，实现利润1.18万亿元，同比下降25.2%，12月份降幅比1—11月加大9.5个百分点。发电企业、航空企业出现大幅亏损，电网、交通、石油、石化、钢铁、有色、汽车等重点行业利润明显下降。 　　2008年，受国际金融危机的影响，全球整体经济形势严峻，中国机动车辆安全鉴定检测中心(以下简称中国车检中心)在上级主管部门的正确指导下，在全体员工的共同努力下，大胆探索市场运作新思路，大力推进高新技术深度开发，企业运行保持稳定增长，在完成了年初制定的各项工作任务的同时，超额完成了各项经营指标，并实现全年安全生产无事故。 　　2009年6月8日，适逢中国机动车辆安全鉴定检测中心成立21周年。21年中，中国车检中心从一个单一做车检业务，负债2000多万元，走在破产边缘的国有企业，日益发展成为实力雄厚的国有高新技术企业，在机动车检测系统开发、检测线制造、汽车认证、汽车信息库、特种车改装、智能交通及相关培训等传统业务与防伪证件印制、智能卡制造、转印膜生产、证照研发等新技术领域齐头并进，取得了跨越式发展。 　　回顾中国车检中心的发展历程，21年的风风雨雨，21年的春华秋实，一路拼搏，自强不息。有人说，中国车检中心不只是一个名字，而是一种精神，敢于承担企业责任，百折不挠、不轻言放弃的精神 车检人自己说，中国车检中心更代表着一种信念，这种信念让车检人在居安中思危，在迷失中找到方向，在低谷中看到希望，在逆境中找到力量。 　　几度风雨几度春秋 风霜雪雨博激流 　　1988.6-1993.12 创立之初——扭亏为盈 　　在我国改革开放全面推进的形势下，创建机动车辆安全检测设备的认定、鉴定及发放许可证的机构，已刻不容缓地摆在国人面前。中国车检中心成立于1988年6月，成立之初，由于各种原因面临严重的债务危机，举步维艰，濒于崩溃。 　　1992年6月，上级调整了企业主要领导人。王焕德总经理接手企业后，强调必须以经济效益为中心，坚决履行企业社会责任，确定“以贸易为先导，实施资本扩张”的发展战略，合理选择项目，很快解决了中国车检中心生存问题。在办好现有企业的同时，广泛寻求项目，广开业务渠道，创办新的企业。 　　在有关部门的大力支持和帮助下，中国车检中心开辟了为在用汽车装备安全带等项目。在销售汽车安全带的服务过程中，为保证装备质量，在有关单位的支持下，起草了《在用汽车安全带安装技术规范》，编写了安装培训教材，摄制了录相带，承担了全国部分省、市、区级培训任务。 　　1993年，中国车检中心经过积极、慎重的市场调查，着重抓住了驾驶员职业适应性检测线、流动加油站和引擎清洗机三项产品的开发和销售工作。同时，还与中国新技术创业产业有限公司合作研制开发了新型安全民用流动加油车。 　　全国机动车检测线标定是中国车检中心的一项重要工作。1993年，中国车检中心顺利完成了对山东、山西、甘肃、青海等省的120条机动车检测线的标定工作，并取得了较好的效果。 　　在上级部门的领导下，中国车检中心1992年底实现收支基本平衡并设法偿还了部分债务，改变了连续4年亏损的局面。1993年全年营业收入比上一年提高了90倍，偿还了全部的债务，并提前实现了原定三年的扭亏计划，初步形成了集技、工、贸为一体，多层次、多元化发展的企业集团，为下一步的发展打下了较好的基础。 　　历尽苦难痴心不改 峥嵘岁月何惧风流 　　1994.1-2009.6 壮大发展——跨越式增长 　　中国车检中心原有企业和部门经营规模较小，盈利水平不高，如何在今后激烈市场竞争中站稳脚跟?这成了领导不断思考的新问题。在认真研究了当时的国内大环境后，提出并确定了“贸易与实业并举、进军高新技术产业”的发展战略，吸纳高学历专业人才，开始了从贸易型企业向高科技型企业发展的战略转移，为企业培养新的经济增长点打下了坚实的基础。 　　1997年，中国车检中心组建了信息产业部，以现代高新技术为依托，以电子技术、信息业为立足点，以现代交通管理和汽车服务行业为主要服务对象。信息产业部成立后，在汽车维修资料领域推出了中文印刷品、英文电子出版物等资料全、更新快的产品体系，在驾驶员管理领域研发出驾驶员适应性检测、智能交通平台、证卡制作等颇具竞争力的9个系列产品，形成了以汽车和证卡为发展战略方向的两大经济支柱。实践证明，高技术项目和高技术人才的注入加快了中国车检中心的发展步伐。 　　面对竞争激烈、复杂多变的市场经济形势，只有形成规模的企业集团，依靠集团的整体实力，参与市场经营，才能产生足以左右市场的力量。根据现状，中国车检中心有意识的将所属企业按业务类型逐渐融合，在中国车检中心这个大集团下，形成具有一定规模和实力的经济组合。 　　1998年，中国车检中心接收了中国金辰安全实业有限公司和北京金辰西科尼安全印务有限公司，这两家公司已经停产三年，负债近两千万元。为启动证件生产，中国车检中心调用汽车业务积累的资金，支持证照业务的发展。目前金西公司证件年生产能力达到2000万本，并从德国引进世界上最先进的胶印设备和全数字化自动装订生产线，把金西公司从一个“没人要、没人管”的亏损企业发展成为中国车检中心新的利润增长点，企业发展从此迈上了新台阶。 　　2002年7月，中国车检中心成立了北京中安特科技有限公司，引进了三条生产非接触式IC卡的生产线，年生产能力达6000万张，并先后中标了第二代居民身份证、公交一卡通、医院就诊卡、地铁卡、校园卡、高速公路卡等重大项目，在除了第二代居民身份证以外的全国民用市场份额已经超过20%。 　　经过近两年的筹划，2005年11月成立了力安邦(北京)科技有限公司，承担护照、港澳通行证等出入境证件的转印膜生产任务。 　　中国车检中心为了顺应国际形势的发展，为了适应激烈的市场竞争，加大研发力度，提高工程质量，分别成立了营销中心、工程中心、研发中心三大中心，使中国车检中心的物质资源得到更充分利用，人力资源配置更趋向优化，确保了中国车检中心为在有限的资源基础上争取创造企业最大价值，提供了组织上的保障。 　　中国车检中心面向社会，加大开发力度，在原车检测控系统基础上分别开发了汽车新的检测线测控系统。这些系统的成功开发，增强了中国车检中心在检测行业市场竞争中的实力，为中国车检中心继续保持在该行业领先的优势地位，提供了可持续发展的基础。除此之外，中国车检中心还适时进入了汽车生产制造领域，占领了一定的市场份额，并顺利签定了几个境外检测线项目。2006年中国车检中心整合汽车、计算机和数据资源，开发出二手车的鉴定评估系统。 　　追求利润是经营企业的根本目标，国有资产保值增值是国有企业的天职 成本领先、市场占领和现金流量平衡是企业管理的永恒主题。2008年是不平凡的一年，国内天灾人祸接踵而至，国际金融危机迅速蔓延，使企业经营面临了极其严峻的局面和诸多不利的因素。中国车检中心，一个在特殊时期肩负着特殊使命的国有企业，大胆改革，科学创新，在全球金融危机大经济环境下，紧紧抓住企业“现金流”不放，降低财务风险。同时，遵照新的《劳动合同法》，不断创新考核机制，在保护员工利益的同时，充分发挥目标管理责任制的激励和监督作用，并进一步加强规章制度建设，规范管理，降低成本，提高效益。 　　金色盾牌热血铸就 少年壮志不言愁 　　时刻牢记——企业责任重泰山 　　善尽企业责任，共建和谐社会。多年来，中国车检中心长期致力于各项社会公益事业，援建希望学校、协办公安英烈子女夏令营、提供警用装备服务、向灾区捐款捐物、参加奥运志愿服务等，“取之于社会，用之于社会”已成为中国车检中心的价值观和行为准则。 　　1996年，南方特大洪水灾害，中国车检中心全年共提供捐助款项将近80万元，并组织员工赴灾区进行了慰问 2006年和2008年中安特公司积极响应公安部党委号召，共向中国公安民警英烈基金会捐款200万元，表达对公安英烈的崇敬和怀念 2008年汶川大地震发生后，中国车检中心领导在团结带领全体员工做好本职工作的同时，积极动员企业和员工向灾区献爱心，共计捐款55万多元，捐物近千件。 　　2008年北京奥运会隆重召开，中国车检中心一方面选派员工直接参加奥组委的具体工作，支持奥运志愿者服务工作，并组织员工参加奥运圣火传递活动。另一方面，为切实做好奥运会期间安保工作，制定了具体实施细则，以实际行动支持了北京奥运会的成功举办。 　　斗转星移，21年过去了。回首昨天，有辛劳和汗水，更有喜悦和收获 展望未来，机遇与挑战并存，发展与创新并重，中国车检中心立足新起点，适应新环境，树立新观念，创建新机制，努力朝着创新、专业、精深迈进。

背景危化品停车场是化工园区重要的基础设施，急剧增加的危险化工原材料运输车辆与化工园区内有限的道路、停车场用地资源产生了巨大的矛盾，同时也给相关部门和化工园区带来安全监管方面的严峻挑战。如何在化工园区范围内，安全、科学、有效的规划、设计、建设和运营维护及管理危险品运输车辆的停放、轮候、处置、配套服务等场地设施己势在必行。2015年8月12日天津市滨海新区港口危险品仓库发生的火灾爆炸事故和2018年11月28日河北省张家口市运输乙炔的大货车爆炸，引起了化工厂周边车辆连环爆炸燃烧。将危化品监管问题推向顶峰。为了能够规范化危化品车辆停车场的建设和管理，中国石油和化学工业联合会发布的《化工园区危险品运输车辆停车场建设标准 T/CPCIF 0050-2020》，标准中明确要求：化工园区危险品运输车辆停车场应根据停放危险品类别，在可能泄漏可燃气体和有毒气体的释放源周围布置相应的可燃、有毒气体泄漏检测报警装置，具备信息远传、连续记录、事故预警、信息存储等功能。化工园区危险品运输车辆停车场内宜布置红外成像及多光谱气体泄漏监测装备。赛默飞公司提供的Sentinel PRO在线环境质谱仪（多通道在线质谱）和固定安装气体红外成像仪EyeCGas 24*7 Pro构筑全面的安全监控系统。Sentinel PRO在线环境质谱仪（多通道在线质谱）快速、精确和可靠的 Sentinel PRO在线环境质谱仪能够在15分钟以内监测100个以上的取样点，并在0.01至1ppm精度范围内检测特定物质。凭借其速度和精度，它可监测所有关键区域的短时泄漏，并提供准确的8小时、时间加权平均接触数据。由于具有大量可用的取样点，许多取样点可位于靠近潜在泄漏点的地方，以便在有毒危害发生之前进行泄漏检测和修复。耐用的容错设计可以确保质谱仪的可用性达到 99.7% 以上，简化的维护程序使其具有成本效益。单台 Sentinel PRO 分析仪可以替代整套灵敏度更低的分离式分析仪，提升了检测能力，并显著降低了维护和运行成本。按照每4个停车位一个监控点位，一台质谱仪最多可以覆盖近500个危化品车辆停车位。一旦有泄漏发生，可以快速定位泄漏车辆位置。# 提高了灵敏度、精度、准确度和质量范围；# 完全重新设计的电子元件，整合了更高规格的组件；# 可以在15分钟内测量100或更多个采样点；# 在1ppm - 100ppm范围内对VOC进行样本特定的检测；# 可靠、容错设计使得投用率超过99.7%；# 显著提升的分析仪控制；# 与 DCS系统以及离线数据处理包的连接性增强；# 提供多个靠近潜在泄漏点的采样点；# 独特的快速多蒸汽采样器 (RMS)，带 32 或 64个接口；# 高稳定性，30至 90天的自动校准间隔；# 可从系统前端完成全部维修工作，有效占地面积更小；# 仅需要分析小屋很小的空间，占地面积小；# 最低的维护要求；# Thermo Scientific GasWorks软件；系统可以根据项目需要提供防爆款产品，而且是整机防爆认证，满足更加恶劣的工作环境。固定安装气体成像仪 EyeCGas 24*7 ProEyeCGas® 24/7 是一个自动连续气体泄漏检测解决方案系列。EyeCGas® 24/7 OGI 光学气体相机是专为石油和天然气行业7 天24 小时连续运行的特点而设计的。这些相机根据客户需求配置并部署，连续监测甲烷和其他VOC 气体泄漏，并通过专用软件系统自动报警、量化并向控制室报告泄漏。24/7 全天候守卫# 持续监控和警报每个安装的系统所提供的先进软件提供24/7 全天候监控，并可依据用户需求实现多种功能量身定制。# 更好的安全性每个安装的系统所提供的先进软件提供24/7 全天候监控，并可依据用户需求实现多种功能量身定制。# 更好的量化最新的技术使您能够在一个安全的距离前提下准确地测量泄漏率。# 更好的安装盘式和倾斜式安装使一个摄像头可以监视多个区域。# 更好的通讯EyeCGas® 24/7支持ModBus和OPC配置。赛默飞世尔科技中国简介赛默飞世尔科技进入中国发展已超过35年，在中国的总部设于上海，并在北京、广州、香港、成都、沈阳、西安、南京、武汉、昆明等地设立了分公司，员工人数约为5000名。我们的产品主要包括分析仪器、实验室设备、试剂、耗材和软件等，提供实验室综合解决方案，为各行各业的客户服务。为了满足中国市场的需求，现有7家工厂分别在上海、北京、苏州和广州等地运营。我们在全国还设立了8个应用开发中心以及示范实验室，将世界级的前沿技术和产品带给中国客户，并提供应用开发与培训等多项服务；位于上海的中国创新中心，拥有100多位专业研究人员和工程师及70多项专利。创新中心专注于针对垂直市场的产品研究和开发，结合中国市场的需求和国外先进技术，研发适合中国的技术和产品；我们拥有遍布全国的维修服务网点和特别成立的中国技术培训团队，在全国有超过2600名专业人员直接为客户提供服务。我们致力于帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。欲了解更多信息，请登录网站：www.thermofisher.com

随着物流业的快速发展，以柴油车辆居多的物流车辆，产生污染不可小觑。昨日上午，市环保局机动车污染监察支队对市内物流企业车辆尾气排放进行抽测，以督促物流企业车辆达标排放。　　监察支队工作人员表示，物流车辆以柴油车居多，如果司机操作不当，过猛踩油门、燃烧不充分的情况下，容易出现冒黑烟的现象，对空气污染较为严重，影响人民群众的身体健康。当日上午，市机动车污染监察支队的流动监测车，开赴河南德信通物流公司，对该公司的20辆物流车辆开展停放地排气污染监督抽测。据悉，这20辆车均为该公司2016年3月至4月的新进车辆，检测结果全部达标。　　据了解，从3月份开始，郑州市交警支队抽调民警、机动车污染监察支队抽调工作人员，组成四个联合执法组，在市区四个方向设立四个流动站点，对出入市道路上行驶的机动车开展监督性抽检。截至目前，共抽检车辆975辆，并已对189辆尾气超标车辆下达了环保限期整改通知书。另据悉，郑州市下一步将陆续在全市多区域、多点位安装固定式遥感监测系统。该系统对车辆信息进行捕获、抓拍，并自动显示车辆车牌号码和污染物排放情况，整个过程只需要0.8秒。未来，遥感监测将成为郑州市道路筛查高排放、高污染车辆的重要手段。　　环保部门同时建议，市民如发现道路有行驶冒黑烟的车辆可以拍下车牌，拨打12369投诉热线或通过微信举报平台“12369环保举报”举报，经环保部门核实无误后，对举报人员按照一辆超标车奖励100元标准予以奖励。

国内首家第三方车辆司法鉴定检测机构12月12日正式成立。这家筹备近两年的北京中机车辆司法鉴定所隶属于中国汽车技术研究中心，机构将按照司法行政机关批准的鉴定项目，开展“机动车辆特征鉴定(含性能、结构、参数鉴定)、机动车辆质量和质量事故鉴定、交通事故车辆鉴定、机动车总成和零部件鉴定”四大类鉴定工作。 　　随着我国汽车保有量的快速攀升，由产品质量引发的纠纷与诉讼案件呈逐年递增的态势。鉴定标准法规缺失、技术方法不完善，机构水平参差不齐，造成消费者在遇到新车质量问题时解决困难。中国汽车技术研究中心主任赵航表示，北京中机车辆司法鉴定所的鉴定专用试验室面积1800平方米，建立了一支高素质的鉴定技术专家队伍，注册司法鉴定人13人，其中，教授级高级工程师3人，高级工程师10人，购置鉴定专用设备60余台套，具备涵盖汽车各专业技术领域的鉴定能力。北京中机车辆司法鉴定所遵循“科学、严谨、客观、公正”的宗旨，以独立、公正、第三方地位，为社会提供高质量的汽车司法鉴定服务。

日前，记者跟随“津沽环保行”采访团来到天直创业机动车检测服务有限公司，对机动车环保检测进行了解。“汽车安全检测系统将对汽车尾气、制动等功能进行检测。目前，尾气排放检测已列为车辆强制性检测项目。”市环保局大气处的李强告诉记者。 　　“汽车安全检测系统将通过三个检测阶段对汽车各项指标进行鉴定。当汽车进入第一工位时，进行汽车尾气检测，该检测也是车辆强制性检测项目 来到第二工位，将对汽车进行称重，从而测试汽车的制动力 第三工位则是对汽车的底盘和前照灯进行检测。”天直创业机动车检测服务有限公司总经理兰基润介绍说：“当出现超标或不达标的车辆时，均要求其安装净化器或进行维修使车辆指标达标。”据了解，对汽车进行安全检测的费用为100元。 　　李强告诉记者：“为控制机动车尾气的排放污染，近年，天津开始加强对机动车尾气排放的管理，机动车环保定期检测率在80%以上，达到了环保模范城市的要求。目前，天津共有机动车检测单位34家，承担全市在用机动车安全、环保检测工作。去年，天津对5.6万余辆机动车尾气排放情况进行了抽测，对超标车辆采取暂扣行驶证、限期维修治理等措施，促进车主对车辆的维护保养，减少车辆在行驶中的超标排放。”

随着辉县市经济的快速发展和广大人民群众物质文化需求的日益增长，全市小型汽车的拥有量已超到30246辆，且每年以22%的速度增长，同时，我市现有各类汽车驾驶员也超过112000人，每年需办理小型汽车驾驶证的人约有8000人。为解决群众办理9座以下小型汽车新车入户手续，辉县市交警大队投资2700余万元的辉县车辆管理所检测中心正式启动投入使用。

从通知获悉，按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》及《道路机动车辆产品检验检测机构备案管理工作实施细则（试行）》的规定，工业和信息化部装备工业发展中心组织开展了道路机动车辆检验检测机构备案管理工作。并将近期完成的第六批检验检测机构备案信息予以公布。备案机构名单如下：

青藏铁路西宁车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。此次，其维修车间改建供气管路系统，捷锐为其提供技术方案、产品、施工、检验和操作培训，产品包括全自动汇流排、终端箱、管路、减压器等产品。 捷锐自主研发生产核心产品全自动汇流排，有效保证气体压力的稳定性、气体的纯度、配比精度等问题。我们拥有技术支持团队，在前期方案设计中，充分考虑使用车间的气体流量大小，工位数量，气路布局以及系统的延展性等问题，便于今后使用和管理。捷锐气体终端箱，安装在其每一个生产工位，提供气源，输送氧气，丙烷以及二氧化碳和氩气的混合气。终端箱采用金属外壳，采用是减压式输出和流量式输出结构，其中燃气气体终端配有回火防止器，全面考虑产品使用的有效性和安全性。终端箱采用捷锐自主研发生产的减压器和流量计。捷锐减压器和流量计皆采用优质原材料加工而成，先进的生产工艺和严格的国际标准检验流程，造就了产品品质的稳定性。关于捷锐 捷锐企业（上海）有限公司成立于1993年，专精研发制造高洁净之集中供气系统及流体控制相关零件、组件、系统设备、焊割器具、仪器仪表等。产品主要应用在半导体、气体、化工、生物科技、核电、航天、食品等行业。厂区内配备欧美最先进的高科技生产设备，并设置中央实验室、检测室及Class 10/100/1000无尘室。GENTEC?捷锐荣获ISO 9001，ISO13485，API SPEC Q1等国际质量体系认证，并获权使用美国UL及欧盟CE标志。 GENTEC?拥有全球40余年的市场、研发及制造经验，提供流体系统整体解决方案，遍布全球的行销服务网络，赢得全球用户的信赖。媒体联络人： 销售联系人：部门：市场部 部门：工业行销部联系人：汪蓉蓉 联系人：曹永年电话：021-67727123-116 电话：13701757351

html, body { -webkit-user-select: text } * { padding: 0 margin: 0 } .web-box { width: 100% text-align: center } .wenshang { margin: 0 auto width: 80% text-align: center padding: 20px 10px 0 10px } .wenshang h2 { display: block color: #900 text-align: center padding-bottom: 10px border-bottom: 1px dashed #ccc font-size: 16px } .site a { text-decoration: none } .content-box { text-align: left margin: 0 auto width: 80% margin-top: 25px text-indent: 2em font-size: 14px line-height: 25px } .biaoge { margin: 0 auto /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 25px } .table_content { border-top: 1px solid #e0e0e0 border-left: 1px solid #e0e0e0 font-family: Arial /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 10px margin-left: 15px } .table_content tr td { line-height: 29px } .table_content .bg { background-color: #f6f6f6 } .table_content tr td { border-right: 1px solid #e0e0e0 border-bottom: 1px solid #e0e0e0 } .table-left { text-align: left padding-left: 20px } 详细信息 试验室循环水系统改造项目（二）招标公告 重庆市 状态：公告 更新时间： 2022-09-02 招标文件: 附件1 试验室循环水系统改造项目（二）招标公告 招标公告文本.PDF 项目概况 采购项目名称： 试验室循环水系统改造项目（二） 采购项目编号： G1100000175098890001 项目类型： 工程施工 招标方式： 公开招标 资格审查方式： 资格后审 公告类型： 招标公告 公告发布时间： 2022年09月02日 16:30时 规模： 详见招标文件 资金来源： 企业自筹 备注： 参与项目和网站注册1.1凡首次在招商局集团电子招标采购交易网参加投标活动的潜在投标人必须登录招商局集团电子招标采购交易网（https://dzzb.ciesco.com.cn/）进行企业用户注册，按照网上的提示提交企业信息并办理CA数字证书（简称：CA）。投标人可从招商局集团电子招标采购交易网下载网上注册、CA办理操作指引。若潜在投标人未及时在招商局集团电子招标采购交易网完成注册并办理CA，由此引起的后果由潜在投标人自行承担。1.2潜在投标人查看本项目招标公告后须点击“”，凭CA数字证书登录“招商局集团电子招标采购交易网”（网址：https://dzzb.ciesco.com.cn/）的“供应商专区”参与项目。 采购人及采购代理 采购人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司 联系人： 何老师 联系方式： 18008379064 联系地址： 重庆高新区新金大道9号 联系邮箱： hemengsha@cmhk.com 采购代理单位名称： 中国交通进出口有限公司 项目经办人： 付源 项目经办人联系方式： 010-52295206 联系地址： 北京市朝阳区北京市朝阳区安定路5号院10号楼外运大厦B栋501室 联系邮箱： fuyuan@cmhk.com 标段（包）信息1标段编号： G1100000175098890001001 标段名称： 试验室循环水系统改造项目（二） 文件是否收费： 否 采购文件发售时间： 2022-09-02 16:30 至 2022-09-07 18:00 询问截止时间： 2022-09-13 09:30 异议截止时间： 2022-09-13 09:30 递交投标文件截止时间 ： 2022-09-15 09:30 开标时间： 2022-09-15 09:30 文件获取方式： 网上下载 文件递交方式： 网上递交 网址： 招商局集团电子招标采购交易网（https://dzzb.ciesco.com.cn） 是否接受联合体投标： 否 标段内容： 1工程地点： 重庆市高新区新金大道9号2项目概况： 2.1现有试验大楼中对现有的冷却循环水系统进行管道改造，预计投资约194万元。2.2必须保障招标人现有设备和成品无损伤。进场后提前采购管道、阀门、保温等材料，尽量减少对招标人正常生产经营的影响。拆除的旧管道、阀门等材料由招标人处置。3计划工期：60天(具体开工时间以招标人书面通知为准)。 4招标范围：发动机排放、碰撞试验大楼冷却循环水系统改造，包括但不限于：原有保温、焊管、阀门拆除、新安装钢塑复合管道、调试；设备和成品保护等工作。5标段划分：本项目不划分标段。6质量标准：符合国家规范及设计要求，质量合格。7质量保修期：2年。 资格要求： 1 本次招标要求投标人须具备：（1）资质要求：①投标人必须是在中华人民共和国境内合法注册，具有独立法人资格。②投标人具备有效的建设行政主管部门颁发的建筑机电安装工程专业承包三级及以上资质。③投标人须提供有合格有效的安全生产许可证。【提供有效的营业执照、施工资质和安全生产许可证原件扫描件】（2）财务要求：投标人近三年（2019-2021年）未出现亏损。【提供近三年（2019-2021年）经审计的财务审计报告或公司财务报表扫描件并加盖公章】（3）人员要求：本项目的项目经理须具有建设行政主管部门颁发的二级及以上注册建造师证书，专业为机电工程，具有有效的安全生产考核合格证书（B类）。【提供项目经理注册建造师证书、安全生产考核合格证书（B类）扫描件。如提供一级注册建造师证书需满足《住房和城乡建设部办公厅关于全面实行一级建造师电子注册证书的通知》规定】（4）信誉要求：投标人须书面承诺不存在下列情形，否则投标将被拒绝：a.近三年内（自招标公告发布之日起倒推）被政府公布过的不合格供应商，被司法部门处罚过的；b.与招标人有合同纠纷，或被索赔过的；c.被工商行政管理机关在“国家企业信用信息公示系统”网站（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；d.被最高人民法院在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单；e.其他法律法规规定禁止投标的情形。【提供诚信承诺函，格式详见招标文件“第六章投标文件格式”】2本次招标不接受联合体投标。3投标人资质不符合以上要求或提供的资质证明文件弄虚作假的，一经发现投标被否决。4关联关系禁止投标要求：投标人之间存在以下情形的，禁止参与同一标段或者未划分标段的同一采购项目：①不同投标人的单位负责人或法定代表人为同一人的；②不同投标人之间存在控股、管理关系的；③不同投标人的股东中存在相同自然人的（除非投标人提供充足证据证明该情形不会影响到采购公正性）； 标段最新时间 标段编号： G1100000175098890001001 标段名称： 试验室循环水系统改造项目（二） 招标文件获取开始时间： 2022-09-02 16:30 招标文件获取截止时间： 2022-09-07 18:00 询问截止时间： 2022-09-13 09:30 异议截止时间： 2022-09-13 09:30 投标文件递交截止时间： 2022-09-15 09:30 开标时间： 2022-09-15 09:30 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：水浴、油浴,冷水机 开标时间：2022-09-15 09:30 预算金额：194.00万元 采购单位：招商局检测车辆技术研究院有限公司 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：中国交通进出口有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 试验室循环水系统改造项目（二）招标公告 重庆市 状态：公告 更新时间： 2022-09-02 招标文件: 附件1 试验室循环水系统改造项目（二）招标公告 招标公告文本.PDF 项目概况 采购项目名称： 试验室循环水系统改造项目（二） 采购项目编号： G1100000175098890001 项目类型： 工程施工 招标方式： 公开招标 资格审查方式： 资格后审 公告类型： 招标公告 公告发布时间： 2022年09月02日 16:30时 规模： 详见招标文件 资金来源： 企业自筹 备注： 参与项目和网站注册1.1凡首次在招商局集团电子招标采购交易网参加投标活动的潜在投标人必须登录招商局集团电子招标采购交易网（https://dzzb.ciesco.com.cn/）进行企业用户注册，按照网上的提示提交企业信息并办理CA数字证书（简称：CA）。投标人可从招商局集团电子招标采购交易网下载网上注册、CA办理操作指引。若潜在投标人未及时在招商局集团电子招标采购交易网完成注册并办理CA，由此引起的后果由潜在投标人自行承担。1.2潜在投标人查看本项目招标公告后须点击“”，凭CA数字证书登录“招商局集团电子招标采购交易网”（网址：https://dzzb.ciesco.com.cn/）的“供应商专区”参与项目。 采购人及采购代理 采购人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司 联系人： 何老师 联系方式： 18008379064 联系地址： 重庆高新区新金大道9号 联系邮箱： hemengsha@cmhk.com 采购代理单位名称： 中国交通进出口有限公司 项目经办人： 付源 项目经办人联系方式： 010-52295206 联系地址： 北京市朝阳区北京市朝阳区安定路5号院10号楼外运大厦B栋501室 联系邮箱： fuyuan@cmhk.com 标段（包）信息1 标段编号： G1100000175098890001001 标段名称： 试验室循环水系统改造项目（二） 文件是否收费： 否 采购文件发售时间： 2022-09-02 16:30 至 2022-09-07 18:00 询问截止时间： 2022-09-13 09:30 异议截止时间： 2022-09-13 09:30 递交投标文件截止时间 ： 2022-09-15 09:30 开标时间： 2022-09-15 09:30 文件获取方式： 网上下载 文件递交方式： 网上递交网址： 招商局集团电子招标采购交易网（https://dzzb.ciesco.com.cn） 是否接受联合体投标： 否 标段内容： 1工程地点： 重庆市高新区新金大道9号2项目概况： 2.1现有试验大楼中对现有的冷却循环水系统进行管道改造，预计投资约194万元。2.2必须保障招标人现有设备和成品无损伤。进场后提前采购管道、阀门、保温等材料，尽量减少对招标人正常生产经营的影响。拆除的旧管道、阀门等材料由招标人处置。3计划工期：60天(具体开工时间以招标人书面通知为准)。4招标范围：发动机排放、碰撞试验大楼冷却循环水系统改造，包括但不限于：原有保温、焊管、阀门拆除、新安装钢塑复合管道、调试；设备和成品保护等工作。5标段划分：本项目不划分标段。6质量标准：符合国家规范及设计要求，质量合格。7质量保修期：2年。 资格要求： 1 本次招标要求投标人须具备：（1）资质要求：①投标人必须是在中华人民共和国境内合法注册，具有独立法人资格。②投标人具备有效的建设行政主管部门颁发的建筑机电安装工程专业承包三级及以上资质。③投标人须提供有合格有效的安全生产许可证。【提供有效的营业执照、施工资质和安全生产许可证原件扫描件】（2）财务要求：投标人近三年（2019-2021年）未出现亏损。【提供近三年（2019-2021年）经审计的财务审计报告或公司财务报表扫描件并加盖公章】（3）人员要求：本项目的项目经理须具有建设行政主管部门颁发的二级及以上注册建造师证书，专业为机电工程，具有有效的安全生产考核合格证书（B类）。【提供项目经理注册建造师证书、安全生产考核合格证书（B类）扫描件。如提供一级注册建造师证书需满足《住房和城乡建设部办公厅关于全面实行一级建造师电子注册证书的通知》规定】（4）信誉要求：投标人须书面承诺不存在下列情形，否则投标将被拒绝：a.近三年内（自招标公告发布之日起倒推）被政府公布过的不合格供应商，被司法部门处罚过的；b.与招标人有合同纠纷，或被索赔过的；c.被工商行政管理机关在“国家企业信用信息公示系统”网站（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；d.被最高人民法院在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单；e.其他法律法规规定禁止投标的情形。【提供诚信承诺函，格式详见招标文件“第六章投标文件格式”】2本次招标不接受联合体投标。3投标人资质不符合以上要求或提供的资质证明文件弄虚作假的，一经发现投标被否决。4关联关系禁止投标要求：投标人之间存在以下情形的，禁止参与同一标段或者未划分标段的同一采购项目：①不同投标人的单位负责人或法定代表人为同一人的；②不同投标人之间存在控股、管理关系的；③不同投标人的股东中存在相同自然人的（除非投标人提供充足证据证明该情形不会影响到采购公正性）； 标段最新时间 标段编号： G1100000175098890001001 标段名称： 试验室循环水系统改造项目（二） 招标文件获取开始时间： 2022-09-02 16:30 招标文件获取截止时间： 2022-09-07 18:00 询问截止时间： 2022-09-13 09:30 异议截止时间： 2022-09-13 09:30 投标文件递交截止时间： 2022-09-15 09:30 开标时间： 2022-09-15 09:30

在青岛市质监部门的推动下，青岛市成立了环保监测仪器标准联盟。经过一年多的努力，该市环保监测仪器生产企业以标准为纽带，实现了组团发展。企业间不仅实现了零部件的通用，而且合作研发的产品填补了国际、国内空白，产业整体竞争力不断提高。 　　据青岛环保监测仪器标准联盟秘书长单位青岛崂山应用技术研究所李宝英介绍，全国50%以上的环保监测仪器生产企业集聚在青岛，而该市70%以上该类企业又都集聚在李沧区。青岛的环保监测仪器产品的市场占有率达70%以上，个别产品的市场占有率超过了85%。但由于缺乏高水平、统一的联盟标准，行业的生产技术和产品质量难以提高，产业发展停滞不前。 　　建立企业标准联盟、制定企业联盟标准，成了李沧区环保监测仪器产业发展的“破题之举”。 　　推动标准联盟起到预期的作用，该局成立了环保监测仪器标准联盟组织运行机构，召开协调会，广泛征求成员企业意见，指导成员单位撰写成立企业标准联盟的必要性及可行性分析报告，完成了李沧区环保监测仪器联盟标准化工作规划，组织上报山东省质监局开展标准联盟工作计划任务书，制定了《青岛环保监测仪器标准联盟章程》、《青岛环保监测仪器标准联盟协议》、《青岛环保监测仪器标准联盟项目工作组工作规则》及《青岛环保监测仪器标准联盟调度会制度》，把联盟内部各项活动纳入了制度化轨道。共同设计制定了《大气总悬浮颗粒物采样器》、《306X系列流速监测仪器》、《烟尘气监测仪器》、《环境X.γ计量率仪》、《电子皂膜流量计》和《废气二噁英采样仪》6个联盟标准，均已在青岛市质量技术监督局备案并正式发布实施。标准联盟将原本孤立的企业联系在一起，6个联盟标准使产品标准中的技术指标有很大改进和优化，提升了联盟企业的标准水平，提高了产品质量和市场竞争力。 　　据李宝英介绍，青岛崂山应用技术研究所与青岛盛瀚色谱技术有限公司共同研发的降水分析仪填补了国际空白，空气重金属采样分析仪器填补了国内空白。青岛崂山应用技术研究所生产的崂应2031智能大流量TSP(PM10)采样器外壳由青岛恒远检测技术有限公司加工，恒远销售的多功能取样管由崂应研发加工。联盟企业间实现零部件通用，不仅整合了资源，而且提高了整体的产品质量。该所自标准联盟成立以来，2011年经济效益同比增长了 15%，销售收入增长了3000多万元。据不完全统计，2011年联盟企业销售收入同比提高8%。“企业最高兴的就是早点见到效益。标准联盟成立以后，企业赚钱了。客户知道我们是标准联盟成员单位，购买信心明显增加了。” 　　据悉，由标准联盟制定的联盟标准《大气总悬浮颗粒物采样器》已于2010年12月10日实施，而国家标准JJG943-2011《总悬浮颗粒物采样器》于2011年1月14日实施。为此，标准联盟已经向青岛市质监局提出对原有联盟标准进行修订。恰逢国家要加大对PM2.5的检测力度，青岛市环保监测仪器产业又将迎来一个发展机遇期。 　　该局相关负责人表示，下一步将加大工作推进力度，结合青岛市产业特点，引导有关行业和企业以标准联盟为纽带，推动产业结构优化升级，为进一步促进区域经济发展做出应有的贡献。

中新网5月22日电 此次建成的一汽-大众车辆安全中心，拥有世界上最先进、最精准的测试设备，是中国在大众康采恩框架标准下建立的第一个车辆安全中心，也是目前国际上最先进的车辆安全中心。 　　车辆安全中心的落成，再一次充分诠释了一汽-大众致力于成为“中国高品质汽车”的代名词的目标。 　　经过21年的沉淀与发展，一汽-大众已具备车身自主开发的综合能力，2015年一汽-大众将全面具备整车开发的实力。 　　作为中国汽车行业的领航者，一汽-大众积极践行企业社会责任，追求科技进步，技术领先，不断强化体系能力建设，实现着由做大向做强的转变。 　　随着体系能力的不断提升，一汽-大众作为中国最优秀汽车合资企业的综合实力再次凸显。5月21日，一汽-大众车辆安全中心在长春正式落成，再一次充分诠释了一汽-大众致力于成为“中国高品质汽车”的代名词的目标。 　　作为国际最尖端、设备最先进的车辆安全中心，一汽-大众车辆安全中心的正式落成并投入使用，受到了中德双方股东、行业媒体及社会各界的高度重视。落成仪式当天，中国一汽、大众汽车(中国)和一汽-大众相关领导以及多家行业与地方媒体莅临了仪式现场，共同见证了这一历史性的重要时刻。 　　全面增强综合实力 树立行业核心竞争优势 　　在落成仪式上，中国第一汽车集团公司副总经理秦焕明发表了重要讲话。他表示，近年来一汽-大众立足于持续升级体系能力，已经跨上年产销100万辆的台阶，正在向年产销165万辆的目标迈进。系统、完整、高效的车辆安全中心的落成，不仅能够尽快提高一汽-大众的综合研发、试验、验证能力，同时也为保持和提升一汽-大众在汽车试验验证领域的优势地位和核心竞争力提供了有力支持。这是中国一汽和德国大众合作的又一新成果。 　　大众汽车(中国)副总裁凯泽博士(Dr. Kaiser)也在讲话中表示，一汽-大众车辆安全中心的正式建成，不仅是中德双方精诚合作下的又一丰硕成果，对于加强中国一汽与德国大众战略合作伙伴关系具有重大意义。 　　此次落成的一汽-大众车辆安全中心总投资达到了1.2亿元人民币，使用面积约1万平方米，其中试验面积达到了4500平方米，拥有世界上最先进、最精准的测试设备。车辆安全中心共为两层，一层为整车区及主要零部件试验区域。包括正面、侧面和尾部碰撞、行人保护试验、整车和滑车碰撞试验等功能区。二层为准备区及安全气囊试验区，可做气囊点爆试验、试验准备等工作。 　　车辆安全中心采用国际领先的设备，整车碰撞试验的牵引设备应用目前最先进的轨道技术和牵引控制技术 使用高清相机记录碰撞过程，通过万兆光纤网络连接相机并采取集中同步方式进行控制 灯光设备可以实现全自由度全方位高精度的调整，每个调整位置具有记忆功能并且能够自动进行调整。试验用假人技术全部采用目前最先进的In-Dummy技术，车身上使用的传感器全部实现数字化。高端设备的使用，有效提升试验能力，大幅提高试验效率，减少试验测量的错误。一汽-大众车辆安全中心的投入使用，可以按照中国法规，欧洲法规和美国法规及NCAP完成所有整车被动安全试验。这不仅有效提升了一汽-大众在乘用车领域的开发能力，更进一步增强了一汽-大众的研发实力，为企业2015年实现整车开发打下了坚实的基础。 　　践行研发规划战略 实现做大做强转变 　　作为推动企业发展的核心竞争力，一汽-大众的研发体系能力一直在稳步提升。在过去6年中，一汽-大众用于研发领域的投资累计已超过10亿元人民币。随着预批量中心、虚拟造型中心以及此次落成的车辆安全中心的相继投入使用，一汽-大众的研发规划战略正在一步步地付诸实现。 　　一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成表示：“一汽-大众始终致力于向用户提供品质卓越、安全可靠的产品。卓越的产品品质，是一汽-大众赢得用户信任，赢得领先优势的重要基础。车辆安全中心的落成标志着一汽-大众在质量保证、产品认证、试验检测、技术开发等领域已经跨上了更高的台阶，一汽-大众的综合竞争力再次得到有力提升。” 　　据了解，目前一汽-大众已经实现了产品国产化和引进产品的修饰、局部开发和优化的第一阶段目标以及外观、外饰的改型的第二阶段目标，第三阶段目标――车身自主研发也将于2012年内实现。预计在2015年，一汽-大众将实现整车开发的技术研发终极目标。正如总经理安铁成所说：“届时，一汽-大众的体系能力不仅体现在产销能力和渠道建设方面，更包括经过多年的积累与努力培育出的强大研发能力，企业也将实现真正的可持续发展。” 　　作为国内最成熟的高品质乘用车生产基地之一，一汽-大众积极践行企业社会责任，追求科技进步，技术领先，不断强化体系能力建设，实现着由做大向做强的转变。2011年，一汽-大众提前一年实现了百万辆的目标，迈上了百万辆的台阶。在实现“百万量级”的同时，一汽-大众也不断开拓创新，精心布局，在自主创新和研发领域取得了突出成果。从新宝来的诞生，到全新迈腾、全新速腾以及全新奥迪A6L的面世，一汽-大众已经展现出了强大的自主研发能力。

p 　　从萧山机动车辆安全技术检测有限公司了解到，从3月1日开始，机动车安全技术检验部分项目将执行新标准。其中，重中型货车、专项作业车、挂车必须使用外廓尺寸自动检测装置，前来检测的车辆必须确保车辆的外廓尺寸与行驶证及登记证书上的尺寸相符，否则将会“一票否决”导致年检审核不通过。 /p p 　　以往，外检外廓尺寸部分由人工凭经验和皮尺测量，如今要改为用专业的外廓尺寸自动检测装置，以杜绝部分程度上面认为作弊的可能。 /p p 　　举个例子：张三买了一辆核载十吨的货车，为了多拉货将车厢加长加高，但这与张三行驶证及登记证书上的尺寸肯定不相符。那么从3月1日起，一旦自动检测装置进行检测，张三的货车年检必将被“直接否定”。 /p p 　　萧山机动车辆安全技术检测有限公司总经理冯亮告诉记者，2015年3月1日实施的GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》对部分检验能力和项目提出24个月的过渡要求，将于2017年3月1日起正式实施。 /p p 　　在新的《机动车安全技术检验项目和方法》中，调整了部分车型的检验项目。从形式来看，把原来的条文描述修改为用表格描述，同时按照不同的车辆类型(现在分为6类)提出了不同的检验项目要求，便于安检机构执行，也便于监管。 /p p 　　新的《机动车安全技术检验项目和方法》从检验项目上取消了原来的“线内检验”“线外检验”说法，修改为“仪器设备检验部分”和“人工检验部分”，并把人工检验部分进一步细分为车辆唯一性检查、车辆特征参数检查、联网查询、车辆外观检查、安全装置检查、底盘动态检查、车辆地盘部件检查等7个分项，其中“车辆安全装置检查”“车辆特征参数检查”为新增的提出项目。 /p p 　　与2008版相比，GB21861-2014人工部分由原来的104项改为49项。 /p p 　　此外，在中重型货车方面，要求三轴及三轴以上的多轴货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车的部分轴要测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率 重中型货车、专项作业车、挂车要使用外廓尺寸自动测量装置 大中型客车、专项作业车、重中型货车、挂车要使用底盘间隙仪 用于检测多轴及并装轴车辆要使用滚筒反力式制动检验台。 /p p 　　此前，多地也针对GB21861-2014有关事项进行了通知： /p p 　　1. 检测线的检验设备、软件及相关设施的更新、新购置检验设备的强制鉴定、检验人员内部培训等，以满足标准规定的检验条件和能力。 /p p 　　2. 开展上述车型检验的机动车安检机构，应于2017年2月28日前向省质监局提出资质认定和资格许可扩项申请，经省质监局批准后，才能依据标准开展上述有关车型的安全技术检验工作。 /p p 　　2017年3月1日起，未取得上述车型检验能力的机动车安检机构，不得开展上述车型检验工作。若因检验场所等原因不再开展上述车型检验的机动车安检机构，应及时向省质监局申请减少检验车型范围。 /p p 　　3. 2017年3月1日前，各安监机构应按时完成外观尺寸自动测量设备安装调试工作并与检验监管系统对接，整个测量过程不得有人工干预，外观尺寸测量数据与实时抓拍照片都应纳入监管。 /p

近日，青岛市科学技术局公布2022年度批准建设青岛市重点实验室名单，共119家在列，其中学科类40家，企业类79家。北京航空航天大学青岛研究院、致真精密仪器 (青岛)有限公司“青岛市磁传感芯片重点实验室”；山东省科学院海洋仪器仪表研究所“青岛市海洋智能观测技术重点实验室”；青岛市光电工程技术研究院“青岛市光谱探测技术重点实验室”；中科超睿(青岛)技术有限公司“青岛市中子检测技术重点实验室”；海克斯康制造智能技术(青岛)有限公司“青岛市高精密智能测量技术重点实验室”；青岛四方思锐智能技术有限公司“青岛市原子层沉积镀膜重点实验室”；青岛众瑞智能仪器股份有限公司“青岛市颗粒物测量与应用技术重点实验室”；青岛海检集团有限公司“青岛市船舶与海工装备检测技术重点实验室”等多家仪器及检验检测领域实验室入选。根据《青岛市重点实验室建设与运行管理办法》（青科规〔2021〕13号，申请新建市重点实验室须为已运行和对外开放的各类实验室，并具备良好的科研实验条件，人员与用房集中，实验室面积应在1000平方米以上，科研仪器设备总值应在800万元以上（人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术领域实验室可适当降低设备总值）。2022年度批准建设青岛市重点实验室名单序号实验室名称依托单位主管部门学科类1青岛市海洋生物多样性与保护重点实验室中国科学院海洋研究所中国科学院海洋研究所2青岛市肿瘤微环境与分子影像重点实验室青岛肿瘤研究院崂山区科创委3青岛市海洋极端环境材料重点实验室中国海洋大学中国海洋大学4青岛市动物生物安全重点实验室中国动物卫生与流行病学中心中国动物卫生与流行病学中心5青岛市轨道交通振动噪声与故障智能诊断重点实验室青岛理工大学、中车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛理工大学6青岛市土壤障碍修复重点实验室青岛农业大学青岛农业大学7青岛市磁传感芯片重点实验室北京航空航天大学青岛研究院、致真精密仪器(青岛)有限公司崂山区科创委8青岛市海洋生物基因组学重点实验室青岛华大基因研究院西海岸新区科技局9青岛市极地声学重点实验室中国科学院声学研究所北海研究站高新区管委科创部10青岛市海底声学探测技术与应用重点实验室自然资源部第一海洋研究所自然资源部第一海洋研究所11青岛市核酸快检重点实验室青岛科技大学青岛科技大学12青岛市高端装备润滑技术重点实验室青岛市资源化学与新材料研究中心崂山区科创委13青岛市海洋污染物防治重点实验室山东大学(青岛)山东大学(青岛)14青岛市水下智能装备技术重点实验室青岛哈尔滨工程大学创新发展 中心、哈尔滨工程大学青岛船舶科技有限公司青岛哈尔滨工程大学创新发展中心15青岛市光电能源材料重点实验室中国石油大学(华东)中国石油大学(华东)16青岛市疑难罕见病诊疗重点实验室山东大学齐鲁医院(青岛)青岛市卫健委17青岛市食品生物技术重点实验室中国海洋大学中国海洋大学18青岛市海洋智能观测技术重点实验室山东省科学院海洋仪器仪表研究所山东省科学院海洋仪器仪表研究所19青岛市阻燃纺织材料重点实验室青岛大学青岛大学20青岛市花生种业重点实验室山东省花生研究所山东省花生研究所21青岛市北斗导航智能空间信息技术应用重点实验室山东科技大学山东科技大学22青岛市深空自主导航与控制重点实验室青岛科技大学青岛科技大学23青岛市肾脏病医学研究重点实验室青岛大学附属医院青岛大学附属医院24青岛市地下水资源保护与修复重点实验室青岛地质工程勘察院(青岛地质勘查开发局)、青岛海洋地质研究所、青岛市水文中心青岛地质工程勘察院(青岛地质勘查开发局)25青岛市对虾种业关键技术重点实验室中国水产科学研究院黄海水产研究所中国水产科学研究院黄海水产研究所26青岛市海洋土木工程材料与结构重点实验室山东科技大学山东科技大学27青岛市近海生态修复与安全保障重点实验室山东省海洋科学研究院山东省海洋科学研究院28青岛市儿童精准用药重点实验室青岛市妇女儿童医院青岛市卫健委29青岛市生物固碳与炼制重点实验室中国石油大学 (华东)中国石油大学 (华 东 )30青岛市光谱探测技术重点实验室青岛市光电工程技术研究院高新区管委科创部31青岛市滩涂盐碱地特色植物种质创制与利用重点实验室青岛农业大学青岛农业大学32青岛市森林和湿地生态研究重点实验室青岛市园林和林业综合服务中心、山东大学(青岛)青岛市园林和林业局33青岛市生物医学数据科学重点实验室山东大学(青岛)山东大学(青岛)34青岛市滨海盐碱地资源挖掘与生物育种重点实验室中国农业科学院烟草研究所中国农业科学院烟草研究所35青岛市多维智能感知与认知计算重点实验室山东大学(青岛)山东大学(青岛)36青岛市海洋中药研究重点实验室山东中医药大学青岛中医药科学院青岛市教育局37青岛泛能源大数据关键技术重点实验室中国科学院青岛生物能源与过程研究所、青岛高校信息产业股份有限公司中国科学院青岛生物能源与过程研究所38青岛市智能感知与协同控制重点实验室青岛理工大学青岛理工大学39青岛市复杂系统与先进控制重点实验室青岛大学青岛大学40青岛市数据安全重点实验室西安电子科技大学青岛计算技术研究院城阳区科技局企业类1青岛市超级计算与大数据重点实验室青岛国实科技集团有限公司、青岛超级计算与大数据中心蓝谷管理局科创部2青岛市壳聚糖基海洋生物医用材料重点实验室青岛博益特生物材料股份有限公司崂山区科创委3青岛市高压超高压电缆重点实验室青岛汉缆股份有限公司崂山区科创委4青岛市光电功能晶体材料重点实验室青岛镭视光电科技有限公司城阳区科技局5青岛市医学影像医工交叉重点实验室青岛海信医疗设备股份有限公司、山东大学齐鲁医院(青岛)崂山区科创委6青岛市生物农药研发重点实验室海利尔药业集团股份有限公司城阳区科技局7青岛市轨道交通智能运维技术与智能装备重点实验室中车青岛四方车辆研究所有限公司中车青岛四方车辆研 究所有限公司8青岛市油气勘探开发智能导控重点实验室中石化经纬有限公司市南区科技局9青岛市微系统模组重点实验室歌尔微电子股份有限公司崂山区科创委10青岛市重组蛋白质新药研发重点实验室康立泰生物医药(青岛)有限公司高新区管委科创部11青岛市智能变配电设备重点实验室青岛特锐德电气股份有限公司崂山区科创委12青岛市中子检测技术重点实验室中科超睿(青岛)技术有限公司李沧区科技局13青岛市电动汽车智能充电重点实验室特来电新能源股份有限公司崂山区科创委14青岛市聚脲弹性体重点实验室青岛爱尔家佳新材料股份有限公司城阳区科技局15青岛市深远海物联网智能感知实验室青岛海研电子有限公司、 自然资源部第一海洋研究所李沧区科技局16青岛市植被恢复与环境生态治理重点实验室青岛冠中生态股份有限公司崂山区科创委17青岛市工业人工智能重点实验室彼图科技(青岛)有限公司市南区科技局18青岛市绿色低碳生物膜与水环境恢复重点实验室青岛思普润水处理股份有限公司、青岛理工大学西海岸新区科技局19青岛市联邦智能可信数据分析技术重点实验室青岛文达通科技股份有限公司西海岸新区科技局20青岛市商用车高效传动技术重点实验室青岛青特众力车桥有限公司城阳区科技局21青岛市伪装隐身技术重点实验室青岛九维华盾科技研究院有限公司自贸片区经济发展部22青岛市超高清显示集成电路设计技术重点实验室青岛信芯微电子科技股份有限公司崂山区科创委23青岛市工业互联智能系统重点实验室卡奥斯工业智能研究院(青岛)有限公司西海岸新区科技局24青岛市高端装备精密传动与成型技术重点实验室中国机械总院集团青岛分院有限公司、青岛科技大学、哈焊国创(青岛)焊接工程创新中心有限公司胶州市工信局25青岛市食品贮藏与保鲜技术重点实验室青岛海尔电冰箱有限公司崂山区科创委26青岛市新能源汽车设计与智能控制重点实验室吉林大学青岛汽车研究院李沧区科技局27青岛市高精密智能测量技术重点实验室海克斯康制造智能技术(青岛)有限公司高新区管委科创部28青岛市废旧橡胶资源循环利用重点实验室双星集团有限责任公司西海岸新区科技局29青岛市智慧家庭软件定义关键技术重点实验室青岛海尔科技有限公司崂山区科创委30青岛市原子层沉积镀膜重点实验室青岛四方思锐智能技术有限公司城阳区科技局31青岛市工业废物资源化利用技术重点实验室青岛惠城环保科技集团股份有限公司西海岸新区科技局32青岛市工程塑料及复合材料重点实验室青岛国恩科技股份有限公公司城阳区科技局33青岛市金属精密成形智能装备重点实验室青岛宏达锻压机械有限公司、 中国海洋大学胶州市工信局34青岛市空天地信息融合重点实验室中科星图智慧科技有限公司崂山区科创委35青岛市多方法学体外诊断试剂及配套仪器研发重点实验室青岛汉唐生物科技有限公司高新区管委科创部36青岛市农用海藻多糖生物制品重点实验室青岛海大生物集团股份有限公司高新区管委科创部37青岛市微藻生物技术与工程重点实验室青岛中科蓝智生物科技发展有限公司、中国科学研究院青岛生物能源与过程研究所、莱西产业技术研究院崂山区科创委38青岛市作物生物技术育种重点实验室青岛清原化合物有限公司西海岸新区科技局39青岛市应急救援特种机器人重点实验室青岛澳西智能科技有限公司、 山东科技大学西海岸新区科技局40青岛市港船海工智能化重点实验室飞马滨(青岛)智能科技有限公司莱西市科技局41青岛市生物医疗数字化场景重点实验室青岛海尔生物医疗科技有限公司高新区管委科创部42青岛市汽车精密轴承重点实验室青岛泰德汽车轴承股份有限公司李沧区科技局43青岛市深远海人因工程重点实验室中船人因工程研究院(青岛)有限公司西海岸新区科技局44青岛市空调器绿色低碳与智慧舒适关键技术重点实验室青岛海尔空调器有限总公司崂山区科创委45青岛市数字创意与融合技术重点实验室山东金东数字创意股份有限公司市南区科技局46青岛市医用与食用微生态制品研发重点实验室青岛东海药业有限公司西海岸新区科技局47青岛市益生菌资源开发重点实验室青岛根源生物技术集团有限公司平度市工信局48青岛市船舶与海工装备检测技术重点实验室青岛海检集团有限公司青岛海检集团有限公司49青岛市特种高性能塑料及树脂开发重点实验室青岛三力本诺新材料股份有限公司胶州市工信局50青岛市营养源用微藻重点实验室青岛琅琊台集团股份有限公司青岛西海岸新区科技局51青岛市工业机器人和制造物联系统集成重点实验室青岛宝佳智能装备股份有限公司高新区管委科创部52青岛市颗粒物测量与应用技术重点实验室青岛众瑞智能仪器股份有限公司城阳区科技局53青岛市海洋通信与智能感知重点实验室青岛国数信息科技有限公司崂山区科创委54青岛市大功率船用中速柴油机重点实验 室青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司平度市工信局55青岛市氢能源催化剂与膜电极研究中重点实验室创启时代(青岛)科技有限公司、青岛创启信德新能源科技有限公司、青岛创启新能催化科技有限公司李沧区科技局56青岛市高温半导体重点实验室青岛智腾微电子有限公司高新区管委科创部57青岛新一代生产控制类工业软件重点实验室青岛鹏海软件有限公司、青岛理工大学崂山区科创委58青岛市肿瘤与免疫细胞重点实验室青岛瑞思德生物科技有限公司高新区管委科创部59青岛市临床生化定量分析质谱重点实验室融智生物科技(青岛)有限公司高新区管委科创部60青岛市防疫控疫生物制品重点实验室青岛海华生物医药技术有限公司、青岛农业大学崂山区科创委61青岛市食品动态称重装备制造重点实验室青岛锐智智能装备科技有限公司莱西市科技局62青岛市轮胎仿真重点实验室青岛双星轮胎工业有限公司西海岸新区科技局63青岛市纸浆模塑设备重点实验室青岛海琅智能装备有限公司西海岸新区科技局64青岛市先进气体流量测控技术重点实验室青岛芯笙微纳电子科技有限公司崂山区科创委65青岛市畜禽病原生物技术重点实验室青岛嘉智生物技术有限公司崂山区科创委66青岛市链传动重点实验室青岛征和工业股份有限公司平度市工信局67青岛市低温相变储能材料重点实验室青岛澳柯玛生物医疗有限公司、山东科技大学西海岸新区科技局68青岛市人工智能计算机视觉算法重点实验室山东极视角科技有限公司西海岸新区科技局69青岛市数字智能体重点实验室青岛海信网络科技股份有限公司崂山区科创委70青岛市蔬菜砧木生物育种重点实验室青岛金妈妈农业科技有限公司莱西市科技局71青岛市牲畜智能屠宰装备重点实验室青岛建华食品机械制造有限公司胶州市工信局72青岛市工业固废处理装备制造重点实验室青岛达能环保设备股份有限公司胶州市工信局73青岛市超临界CO2流体非水介质染整关键技术重点实验室青岛即发集团股份有限公司即墨区科技局74青岛市浆果精深加工技术重点实验室尚好科技有限公司平度市工信局75青岛市新型储能电力系统重点实验室青岛高科通信股份有限公司崂山区科创委76青岛市遥感图像智能处理重点实验室青岛星科瑞升信息科技有限公司西海岸新区科技局77青岛市海参育种重点实验室青岛瑞滋集团有限公司、中国水产科学研究院黄海水产研究所西海岸新区科技局78青岛市轻量化新材料重点实验室青岛宇远新材料有限公司即墨区科技局79青岛市定位导航与通信芯片设计重点实验室青岛柯锐思德电子科技有限公司西海岸新区科技局青岛市科学技术局指出，学科类重点实验室应注重加强原始创新和人才培养，面向学科前沿和重大科技问题，面向国民经济和经济社会发展需求，组织开展高水平科学研究，聚集和培养高层次科技人才队伍，加快科技成果转移转化，加强产学研合作，为产业发展提供科技支撑；企业类重点实验室应注重发挥依托单位行业和技术领先优势，面向行业和产业发展技术需求，开展应用基础研究和竞争前沿共性技术研究，制定技术和行业标准，为提升产业核心竞争力、推动行业技术进步提供支撑；主管部门和依托单位要高度重视市重点实验室建设，积极落实有关政策，切实加大人、财、物支持力度，为市重点实验室发展创造良好的环境和条件，确保实验室完成建设计划任务。

国家质量技术监督局检验检疫总局国家质检中心项目调研组在湘潭决定，一个占地60亩、计划投资5000万元的国家工矿电传动车辆质检中心将落户湘潭。 　　据了解，工矿电传动车辆主要用于煤矿、大型露天矿山的运输和大型工程建设，以其功率大、运载量大、无级调速等优势在矿山运输和道路工程建设中得到广泛应用。目前全国年产工矿电传动车辆8000余台，生产厂家有近100家，年总产值超过50亿元。而湘潭及周边地区现有工矿电传动车辆及配套产品生产厂家31家，年产量4500余台，总产值39亿元。湘潭拥有国家唯一经过计量认证、有能力开展工矿电传动车辆检测机构——湖南省大中型电机电控产品质量监督检验中心。 　　据了解，目前湘潭国家工矿电传动车辆质检中心筹建工作进展顺利。经湘潭市政府批准，已在湘潭九华示范区征地60亩，拟建设综合检测大楼，初步设计建筑面积为18000平方米。

涉案23人一审获刑8个月至6年 　　23名从事机动车检测工作的员工，为谋取高额检测费用，擅自为不合格机动车出具虚假的合格检测结论，致使大量理应作报废处理、不得上路行驶的机动车得以顺利过关，继续使用。昨日下午，广州市白云区法院公开宣判，23名被告人因犯提供虚假证明文件罪,一审分别被判处8个月至6年不等有期徒刑。 　　经法院审理查明,自2010年起，被告人曹某平、程某仁等人伙同被告人海某明、温某明等人，在同案人黄某洪的授意下，为谋取非法利润，在广州市某汽车信息咨询有限公司、广州市某机动车检测有限公司，通过使用合格车辆代替不合格车辆进行检测或直接修改检测数据等方法，为由被告人李某平、唐某勇等人代办的前来进行检测的性能不合格的机动车出具结论虚假的证明文件。

1月11日讯，“电动车辆国家工程实验室”揭牌仪式在北京理工大学国际教育交流中心隆重举行。工业与信息化部副部长、党组副书记苗圩，中共北京市委常委、海淀区委书记、中关村科技园区管委会党组书记赵凤桐等出席仪式并共同为“电动车辆国家工程实验室”揭牌。 　　北理工“电动车辆国家工程实验室”建设获批 　　作为国家创新能力建设的重要组成部分，“国家工程实验室”项目自2006年开始启动。经过层层审查、答辩和选拔，2009年11月，北京理工大学“电动车辆国家工程实验室”正式获得国家发展和改革委员会授牌。据了解，北理工“电动车辆国家工程实验室”建设周期2年，总投资为5500万元，首席科学家孙逢春教授担任电动车辆国家工程实验室主任。 　　北京理工大学电动车辆国家工程实验室建设项目以电动车辆整车技术为主线，以瓶颈技术和关键技术的攻关为核心，以建设成为“国际一流的电动车辆技术创新性研究及成果工程化转化基地，国际知名的电动车辆汽车创新人才培养基地，具有多学科交叉融和、高层次创新人才汇聚、管理高效开放、资源充分共享的电动车辆国家工程实验室”为总目标，以“资源优化整合，平台完善提升”为原则，重点完善建设“电动车辆系统集成与仿真技术平台”、“电动车辆动力驱动系统开发与测试平台”、“动力电池成组与车载能量源技术开发及测试平台”、“电动车辆数据库”、“电动车辆关键部件电动化开发与试验平台”等，最终建设成为一个服务于电动车辆基础技术研究、成果产业化开发的比较完整的、技术资源共享的国家级电动车辆试验与检测基地。 　　北理工电动车项目发展历程 　　据介绍，早在上个世纪五十年代末，北京理工大学就开始引进苏联制造的电传动军用车辆进行电传动研究工作，从1992开始，历经18年电动车辆整车技术开发、14年电动车辆动力系统技术开发以及9年电动车辆示范运行与技术推广，积累形成了电动车辆行业技术优势以及相对完整的电动车辆技术开发成果体系。 　　北京理工大学与相关整车生产企业合作，累计完成了19种电动车辆整车设计与开发工作，其中7种整车产品列入我国国家汽车产品公告，“整车总体技术达到国内领先水平”，2008年8月，主持研制的50辆纯电动公交车成功实施了奥运中心区零排放电动客车工程，兑现了中国政府的承诺，实现了国家“奥运昼夜服务零抛锚”的最高目标，受到国家表彰。北京理工大学建设完成的“国家电动汽车电机及其控制器测试基地”已通过国家认可委、认监委认证，成为我国电动车辆电机及其控制器的唯一指定检测基地。 　　申报多项专利项目 　　电动车辆国家工程实验室申请专利70余项，已授权专利近30项(其中发明专利11项)，形成电动车辆专用技术规范和企业标准20余项，获得12项软件著作权登记，研究成果获国家技术发明二等奖2项，国家科技进步二等奖1项以及多项省部级奖励。先后出版《电动汽车-21世纪的重要交通工具》、《现代电动汽车技术》、《混合电动车辆基础》和《混合动力电动公交车系统设计》等电动车辆整车设计理论方面的著作9部。 　　助推新能源汽车示范城市 　　2009年初，科技部等部委联合推进“十城千辆”大规模示范行动，即三年内，计划在10个以上有条件的大城市进行千辆级的节能与新能源汽车试验。北京市作为“十城千辆”新能源汽车示范城市：将以纯电动汽车及混合动力客车应用为主，计划到2012年，北京共计5000辆新能源汽车的示范应用规模，其中2009年实现1000辆新能源汽车在公交和环卫行业运行。 　　通过国家“863”和市科技项目的支持，北汽福田和北京理工大学等单位攻克电动环卫车整车集成等核心技术，完成了8吨、16吨两种纯电动底盘和四种电动环卫车的研制工作，实现了与公交充电站的兼容共用。2009年，纯电动环卫车已正式列入国家公告目录，并列入国家“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录”，具备获得国家新能源汽车补贴资格。2009年9月25日举办了纯电动环卫车启用仪式，交付30辆车。2010年计划投入各类纯电动环卫车达到1000辆。 　　2008年北京奥运会结束后，50辆奥运用纯电动大客车继续在北京市公交线路示范运行，并实现累计超过200万公里的可靠性考核，2009年，北京又新投入纯电动大客车50辆，使得北京市公交运营的达到100辆。今年，纯电动公交车还将在上海世博会推广应用60辆、示范城市大连规模应用50辆、北京市将继续扩大应用规模，新增200辆。

7月4日讯 记者从临沂交通运输局获悉，3日，苍山荣庆机动车检测服务中心正式启用，该中心的启用，使广大车主和驾驶员在一个中心内即可检测完成国家规定的所有检测项目和相关业务。 　　据了解，荣庆机动车检测服务中心建有各类检测线10条，其中安全性能线4条，综合性能线3条，环保检测线3条，设计日检测能力1500台次。 　　该中心可以检测从两轮摩托至大型半挂车在内所有车型的车辆，是目前我省唯一一家集交通综合性能检测、交警安全性能检测、环保检测为一体的高标准机动车检测服务中心。 　　据临沂交通局工作人员介绍，该中心的启用，方便了广大车主和驾驶员，不用往返奔波，在一个中心内即可检测完成国家规定的所有检测项目和相关业务。 　　“更为重要的是由企业来实施检测，企业承担检测结果的法定责任，解决了执法部门既是运动员，又是裁判员的问题，还有力打击了二级维护市场上倒卖二级维护手续和开具虚假维修合格证等现象，探索出了一条车辆检测的新模式。”该工作人员说。

智能车牌识别随着人们经济、生活水平的提高，民用汽车数量骤增，因此对汽车的管理就变得很重要。目前，自动车牌号码识别 (ANPR) 系统已被广泛应用，这样就有助于执法机构对公路上的交通状况进行控制和管理。今天，小菲就给大家介绍一款新型ANPR系统——Traffic Eye，它是总部位于西班牙马德里的Lector Vision引入创建的。机器视觉相机在ANPR系统中的应用Lector Vision是一家硬件和软件开发公司，专注于机器视觉系统，即自动车牌读取。其凭借在ITS、停车场、访问控制、视频监控和机器视觉领域的广泛技术和商业经验，为交通管理、访问控制车辆、停车场管理以及其他安全运营和物流领域开发产品系列提供解决方案。这款新型自动车牌号码识别 (ANPR) 系统将现成硬件与由Lector Vision设计和开发的定制硬件相结合，同时结合该公司自身的OCR软件引擎，实现了一种高度灵活的系统，可快速定制用于识别世界上任何一个国家/地区的车牌。Traffic Eye系统本身采用脉冲红外光照亮交通场景，同时使用两台单独的相机捕获车辆的黑白图像和场景的整体图像。这两种图像随后通过GigE接口传送到Traffic Eye系统中的一个嵌入式四核处理器。在这里，运行在处理器上的定制软件将对单色图像进行分析，以确定图像中车牌上的字符。 为此，软件首先在图像中车牌可能存在的地方搜索相关矩形区域。然后，对相关区域执行边缘检测运算，通过在图像中检测亮度的不连续性，找到车牌上字符的边界。在图像中确定了车牌上的字符位置后，该系统接下来就要识别个别的字符了。为此，Lector Vision 选择部署一个基于软件的人工神经网络，用以识别车牌上的字符。随后，将车牌号码和场景整体色彩关联在一起，通过线缆、光纤、GPRS或3G网络传送到控制中心，传输方式根据实际应用情况而定。ANPR系统中机器视觉相机的选择Lector Vision研发经理Gonzalo Garcia Palacios表示，机器视觉相机在车牌识别过程中发挥着重要作用，因为该系统的整体性能高度依赖于所捕获到的图像质量。Traffic Eye系统的一台相机是FLIR Blackfly GigE单色相机，配备了Sony Pregius IMX249 CMOS全局快门传感器和一个红外滤波器，分辨率为1920 × 1200 像素。该相机用于捕获由系统软件进行分析，以确定车辆车牌的图像。第二台相机是FLIR Blackfly GigE彩色相机，配备了Sony IMX249 CMOS传感器，像素为1920 × 1200像素，该相机用于捕获场景的整体图像。配备了不同CMOS传感器的各个相机可以很容易地变化，以更好地满足应用需求，例如单车道或多车道（最多同时出现三个车道）ANPR设备、闯红灯执法和行驶超速执法等。FLIR Blackfly GigE相机自2013年推出以来便广泛应用于Traffic Eye系统中，但该系统中使用的模块化性质处理器和控制硬件板导致该公司有多个相机接口。Palacios表示，当系统需要更高的分辨率时，相对简单直接的做法是先选择一台具有合适传感器的相机，然后再决定是选择GigE接口还是具有更高带宽的USB3接口。新型ANPR系统对企业的帮助Palacios表示，Traffic Eye系统自2013年推出到现在，其安装量已经超过了500套，这证明了该系统能够读取行驶速度超过200公里/小时车辆的车牌。除了在西班牙广泛部署外，这些系统在安道尔、哥伦比亚、智利、波兰、斯洛伐克、秘鲁、阿尔及利亚和墨西哥等地也颇受青睐。此外，自2003年以来，该公司还向其他感兴趣的用户出售了700多套访问控制设备，以及作为单独软件产品出售的OCR识别软件。今年，Lector Vision计划为该系统进行升级，以便它能够同时检测高速公路三个以上车道的交通状况。进一步改进该系统，使它不仅能够读取车牌，而且还能检测公路上的许多其他类型的事件，例如在公路上朝着错误方向行驶的交通状况以及车祸等。

岳阳一车主近日连续收到了这样三条短信—— 　　“近段时间，如果你的爱车出现指示灯亮、发动机发抖、发动机无力请尽快与4S店联系，我们将免费为你检测。” 　　“如近期您的爱车使用了中石化93#汽油，请尽快与4S店联系，我们将免费为你检测。” 　　“如您在4月29日至5月5日使用了中石化93#汽油，请到4S店进行检测。” 　　湖南岳阳市，是中石化在湖南的主要炼油及相关生产基地。但近期，中石化当地加油站陷入“问题油”的风波中。 　　5月25日《每日经济新闻》记者了解到，目前中石化方面已展开车辆故障受理，并对4月26日至5月10日期间到中石化岳阳加油站加油的车辆实施免费维修。 　　受到波及车辆目前无法统计。记者走访发现，仅一家别克4S店等待维修的车辆就达1100部。但中石化岳阳分公司相关人士向《每日经济新闻》记者表示，检测显示油品没有问题。 　　现场：“中标”车主涌入加油站 　　“喂，你好，我这是加油站，这里形势非常紧张。我们的营业执照都被抢走了。”位于岳阳市长虹路路口的中石化长康加油站，该站站长电话中紧急向派出所报警。 　　5月23日一早，长康加油站6台加油机上都贴着 “暂无油供应”的告示，但一波接一波的车辆还是涌进加油站。在一个工棚里，站长正在为厚厚的一叠“顾客投诉受理登记表”签署受理意见。工棚的玻璃窗上贴着另一则告示——“本站车辆故障受理时间为：上午：9：00~12：00 下午：14：30~17：30”。 　　记者走进办公室时，不到10平方米的空间里，已聚集了二十余人。不少人围着加油站工作人员，告知自己的加油日期、进站路线、加油位置和车牌，并通过调取监控证明自己的加油记录，以获赔偿。 　　一位车主向记者展示了 “顾客投诉受理登记表”，在“车辆症状”一栏，清晰注明着“车发抖、加速无力”。经过科长、站长签字和加油站盖章后，备注栏已写明：“本表一式两份，一份为加油站存根，另一份给顾客凭此单到维修点对车辆进行维修。” 　　人群中，有人开始愤怒，开始争吵。于是出现了前述加油站打电话报警的一幕。 　　长康加油站为中石化旗下岳阳兴长(000819，SZ)的加油站。岳阳兴长2010年年报显示，其第一大股东为中石化100%控股的中国石化集团资产经营管理有限公司，第二大股东湖南长炼兴长集团有限责任公司则隶属于中石化旗下的长岭炼化。 　　但岳阳兴长相关人士指出，岳阳兴长在岳阳市区仅长康加油站等三家加油站，因为占比很小，还不至于影响业绩。 　　《每日经济新闻》记者走访了岳阳市区里中石化、中石油和十余家民营加油站。除中石油和民营加油站外，占据岳阳市主要加油站市场份额的中石化加油站都展开受理“问题油”的工作，绝大部分中石化加油站甚至停止汽油供应。 　　中石化岳阳分公司相关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时承认，中石化发现并处理问题已十来天了，“有的车加了这油，确实有问题。我们很重视，向市里和省里都报告了。公司也在积极处理这个事情。”但他强调：“不是所有车加了这油都有反应”。 　　4S店：待修车辆已排至7月 　　目前，中石化岳阳各加油站受理“问题油”的时间范围多设定在4月26日至5月10日之间，还包括岳阳市下属的华容及汨罗等诸多县市。“十来天的时间，岳阳哪台车不多少要加上几次油的，而中石化加油站占据了绝大部分份额，我们预估至少有万台车受到影响。”一位不便具名的荣威车主表示。据公开资料显示，2008年，岳阳市社会车辆拥有量总计310395辆。 　　中石化岳阳分公司的前述人士拒绝对受理“问题油”的具体时间范围作出解释，他同时表示在“多少车受损、赔付多少钱”问题上“也不知道”。 　　有车主向记者表示，中石化始终未正面承认问题，“只有车主出现问题找到了加油站，他们才受理。由于没有公告和媒体报道，即使是当地车主，仍有很多人不知情。” 　　《每日经济新闻》记者跟随岳阳一别克车主经历了从维修厂检查，到加油站申报，再到4S店预约索赔的全过程。 　　5月23日，这位车主把车开到了维修厂。打开车前盖后，拔出火花塞。“中标了!”修车师傅指出原本该呈现自然铜锈色的火花塞说：“你看，顶端已经发白了，本来是该发黄发黑的，这确定有问题了。” 　　“这可能与汽油中添加了物质有关。”修车师傅说，“火花塞”，“氧传感器”和“三元催化器”等最好都更换掉，油泵、油箱、油管等也要清洗，“一般症状是冷发动时车发抖，加速无力，油耗增加等问题，低端车还可能出现熄火的症状。” 　　车主拿着加油发票，来到了岳阳市枫桥湖加油站。“顾客投诉受理登记表”经过签字盖章后，工作人员表示，拿这单子去4S店，就不用自己出维修的钱了。”记者注意到，枫桥湖加油站统计的“问题油”加油记录共有626条。 　　该车主随后来到岳阳申湘汽车有限责任公司的别克4S店，这里早已排起了长龙。4S店店方人士表示，“仅别克一款车，10天来就已受理1100辆问题车，按每天修理20辆计，最快也要等到7月份才能修理完。” 　　本报记者随后来到丰田4S店，该店工作人员表示，目前排单500辆，“费用大约要4000元。” 　　《每日经济新闻》记者从中石化加油站获得的一份 “维修及送收油分组表”显示，中石化一共将大众、本田等39个汽车品牌分为19组，还确定了“油品回收联系人”。 　　中石化：检测显示油品没问题 　　中石化在湖南主要有三大公司，分别为中石化巴陵石化公司、长岭炼化和中石化湖南省分公司。前两者都地处岳阳，中石化岳阳巴陵石化公司主要生产石化产品，长岭炼化则是湖南的主要油品基地，中石化湖南省分公司及其下辖的各地市分公司则负责购油，向旗下加油站配送油品和对外销售。 　　值得注意的是，在此次席卷岳阳的中石化加油站风波中，长岭炼化的加油站并未受波及。“在这里加油不用检查，绝对没问题。外面加了，就要去检查下。他们那个是中石化的油，他们不是从我们这拖的油。我们这是内部的油。”长岭炼化厂区的加油站人士表示。 　　种种迹象显示，问题的环节可能源于中石化岳阳分公司。岳阳兴长年报显示，其2010年80%成品油采购来自于中石化岳阳分公司，约为7787万元。岳阳兴长有关人士透露，“五一”期间的油品也是从中石化岳阳分公司购进的。 　　中石化岳阳分公司相关人士则向《每日经济新闻》记者指出，经过省市两级初步检测，“我们油品都是合格的。政府已经督促提取样品，送更高机构检测。” 　　他指出，油品是统一配置的，“我们反正是上级统一配置过来，油从哪来，我也不好回答你。但油品到我们这里来每道都要经过检验，出问题后也有检查，还是没问题。” 　　中石化岳阳分公司私下从外面买油的传闻，他给予了否认。“我们岳阳分公司接受统一配售计划，我们不可能从外面买油，我们没有这个权利进油。” 　　“在我个人立场上看，到底是我们油的问题，还是车对我们油不适应。”上述人士表示，问题可能就集中在油品检测上，“有可能要涉及调整检测标准。” 　　为何问题仅仅出在岳阳，而其他地方没有，上述人士表示他也无法解释。“正在组织专家查明，不会不了了之，肯定会对公众有个交代。”

2020年11月5-6日，2020年第四届轨道交通车辆空调技术研讨会在南京瑞斯丽酒店举办，本届研讨会由同济大学、中车南京浦镇车辆有限公司、南京浦口经济开发区管理委员会联合主办。加野作为暖通空调环境检测设备的供应商，应邀参加此次研讨会。 2019 年底爆发的新冠肺炎疫情，也是对轨道交通的极大考验，轨道车辆空调系统设计需要考虑“平战结合”。本届研讨会的主要议题：新冠疫情应对及“平战结合设计”、绿色健康舒适轨道交通车辆空调、轨道车辆空调高效压缩机等议题。 此次研讨会也让与会嘉宾对KANOMAX集团的汽车空调假人测试系统、空调热环境综合测试系统、多点风速测试系统及正负压管道鉴定系统相关解决方案有了更加深入的了解和认识。 【主持人：臧建彬 同济大学教授】 出席会议的有同济大学、中南大学、华中科技大学、青岛理工大学、中车南京浦镇车辆有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中国国家铁路集团有限公司以及各铁路局车辆主管部门、各城市地铁运营公司车辆主管部门、轨道交通车辆空调设计和咨询机构、轨道交通车辆空调设备提供商等企事业单位的知名专家、学者。 研讨会现场座无虚席，在诸位演讲嘉宾的演讲结束后，现场掀起了一阵学术讨论、与会者提问的小高潮。 城市轨道交通车辆空调技术研讨会聚焦于我国城市轨道交通车辆空调技术发展，是城市轨道交通车辆技术相关的高等院校、企事业、各省市地方学会专家代表共同进行学术交流、技术及产品展示、科学前沿问题探讨及交流平台，共同推动中国轨道交通车辆空调事业快速、稳定、持续发展。

近日，上海出入境检验检疫局一名内部人士告诉早报记者，2014年，在上海自贸试验区贸易便利化这一块，涉及检验检疫部门的改革主要包括：推进&ldquo 单一窗口&rdquo ，检管分离推出第三方机构采信新模式，进口食品监管新模式，动植物源性食品的审批授权下放，支持跨境电子商务的便利化方案等。 　　这名内部人士说，今年要在第三方检验机构方面，推进监管制度的建立，并研究在进出口工业产品的检验监管工作中，先行实施采信第三方检测结果。这些进出口工业产品主要包括，进口机动车辆、进口消费品或儿童用品等。 　　单一窗口今年肯定会推 　　已经落地的一项国际贸易便利化举措，是在洋山保税港区率先启动试点的&ldquo 单一窗口&rdquo 。 　　2月21日，上海自贸试验区洋山保税港区&ldquo 单一窗口&rdquo 试点工作正式启动。当天，海关总署党组成员、&ldquo 单一窗口&rdquo 试点工作组组长、国家口岸办主任黄胜强，上海自贸试验区管委会常务副主任戴海波，以及国家部委相关司局、中央在沪查验单位、上海市相关职能部门等有关负责人，出席了启动会议。 　　这里说的&ldquo 单一窗口&rdquo ，指的是针对国际贸易的综合性公共电子信息服务平台建设，主要涉及检验检疫、海关、海事、边检等查验单位，目的是在这些单位之间同步实施&ldquo 一次申报、一次查验、一次放行&rdquo 的通关模式，实现信息互换、执法互助、监管互认，这就需要几个单位之间互通信息、平台相互开放。 　　按官方宣布的进展，上海国际贸易&ldquo 单一窗口&rdquo 信息平台将力争于今年6月上线测试，洋山保税港区将作为首批试点单位率先建立&ldquo 单一窗口&rdquo 。 　　&ldquo 洋山港很多货物是直接进口到国内的，一旦试点成功等于可以全国推开。&rdquo 一名知情人士说。 　　稍早之前，上海出入境检验检疫局的另一名知情人士曾提到，监管层是希望，海关与检验检疫两个部门整合，但涉及部门利益，所以顶层设计有难度。不过，大趋势是整合。 　　&ldquo &lsquo 单一窗口&rsquo 今年肯定是会推的。估计要半年(时间)吧!&rdquo 前述上海出入境检验检疫局内部人士称，&ldquo 前一段时间，我们和自贸试验区管委会、海关、口岸办开了很多会，专门为&lsquo 单一窗口&rsquo 这件事，大家都很努力在促成。&rdquo 　　至于未来上述几个部门各自放开哪些信息，这还需国家质检总局、海关总署的层面来敲定。 　　尚无官方认定可采信的第三方检验机构 　　除了&ldquo 单一窗口&rdquo ，自贸试验区未来有望推出的另一项贸易便利化举措，是检管(检验和监管)分离。 　　据了解，去年，上海出入境检验检疫局牵头的第三方检验机构管理课题，已经有研究成果出来了。这种国际通行的做法，将在上海自贸试验区率先施行。不过，目前还没有第三方检验机构被政府认定可采信。 　　前述上海出入境检验检疫局内部人士称，今年上海自贸试验区要在第三方检验机构方面，推进监管制度的建章立制和先行先试，并研究在进出口工业产品的检验监管工作中，先行实施采信第三方检测结果。这些进出口工业产品主要包括，进口机动车辆、进口消费品或儿童用品等。 　　&ldquo 这三类产品是消费者最关心的，放开第三方检验能更方便消费者。&rdquo 上述上海出入境检验检疫局内部人士说。 　　试点跨境电商货物 便利化监管模式 　　此外，上海方面还冀望，动植物源性食品检疫的审批授权能够下放。 　　据上海出入境检验检疫局一名内部人士称，这一报告已经打到国家质检总局了。动植物源性食品入境需要许可证，证的发放权在国家质检总局，一般需要20个工作日才能下来。现在上海局希望总局能把这个权限下放到上海，&ldquo 这样的话，时间从20个工作日缩减到10个工作日是没问题的。&rdquo 　　进境动物源性食品包括如肉类及其产品(含脏器)、鲜蛋、鲜奶、食用明胶、可食用骨蹄角及其产品等 植物源性食品，包括各种杂豆、杂粮、茄科类蔬菜等。 　　对于一般食品的检验检疫，企业还有更多期待。一跨境电商高管说，&ldquo 检验检疫有很多项目，比如测毒理性、洋酒塑化剂等等，这样批批检验的方式既耽误时间，又花钱耗精力。&rdquo 　　一个好消息是，对跨境电商这类新业态，上海自贸试验区未来可能出台更多支持政策。 　　前述上海出入境检验检疫局内部人士称，未来自贸试验区可能会适时引入第三方检验结果采信和网上公示机制，试点跨境电商贸易项下进出口商品的便利化监管模式。 　　已经在做的是，对自贸试验区海淘正规军&mdash &mdash 跨境通的货物，已放置在自贸试验区仓库内的，就实行预检验模式。所谓预检验，是指在进境备案状态下，对区内货物实行预先检验，合格后在货物进口(进入国内)环节进行核销数重量，不再进行品质检验。 　　这种模式在货物备案状态就进行抽样送实验室检测，使得相对较长的实验室检测过程，不再影响进口通关时获取卫生证书。&ldquo 尤其适用于将自贸区作为分拨物流中心的企业。&rdquo 上述上海出入境检验检疫局内部人士说，现在一共有约10家企业有享受预检验的资格

“合格，下一辆。”填写好货车车牌信息，检测人员快速在《在用车检验（测）报告》上写下“合格”两字，便立即指挥下一辆车向前。然而，江苏省南京市生态环境综合行政执法局执法人员在例行帮扶检查时，却发现了“合格”背后的“猫腻”。火眼金睛发现检测仪器内藏“猫腻”今年年初，南京市生态环境综合行政执法局执法人员王广斌在对南京鸿程九珑机动车检测有限公司进行例行检查时发现，看似井然有序的检测现场却内有“玄机”。当时，一辆本地牌照的面包车正在进行年度复检。“这家机构测量尾气采用的是五气分析仪。”王广斌走到一台电脑机箱大小的分析仪器前，拿起固定在机身的探头，准备对刚刚的复检车辆进行检查。“通常检测是将仪器的采样探头伸到排气管中，探头上的传感器可以直接检测到尾气成分的数据，供工作人员参考。”执法人员将探头慢慢伸入排气管中，传感器带动电子屏幕上的检测数据不断变化后，便停在排放限值内，看似一切正常。但执法人员在对检测线操作流程和设备运行情况进行全面检查时，仪器内一块接满不同颜色线路的不明绿色电路板引起执法人员的注意。执法人员敏锐地意识到，这块非原厂的电路板可能有问题。为进一步验证猜测，执法人员在拆除电路板后重新对这辆“合格”面包车进行复检。果不其然，检测结果为不合格。“经过调查验证，在铁一般的事实面前，检测机构承认这块内置电路板就是作弊器，可以直接篡改机动车排放检测数据，并且让分析仪、工控机的显示和上传数据均保持一致。”王广斌表示。“在机动车检测过程中，检测人员不得以牟利为目的，通过不法手段人为干预分析仪正常工作。”王广斌说，这是今年发现的第一起内置分析仪作弊器案件。根据《大气污染防治法》第五十四条第一款，最终涉案公司被处以13.5万元的罚款，并没收检测费用160元。刚性执法“春雷行动”严查造假行为内置作弊器、堵塞取样管，一切篡改检测数据的行为都难逃“春雷行动”的检查。近年来，机动车检测机构迅速增多，竞争趋势日益激烈。为招揽顾客，个别检测机构会设法提高通过率来吸引车主，并不断升级作弊手段和技术，谋取非法利益。如何快速高效地织密执法检查网？如何一以贯之保持对弄虚作假行为的高压态势？今年4月10日—14日，南京市生态环境综合行政执法局开展全市机动车排放检验机构执法检查“春雷行动”。为让执法人员迅速进入执法状态，此次专项行动在开始前强化培训，同时，在行动中统一调度、市区结对、专家帮扶、交叉互查。“我们还探索了新的执法方式。”南京市生态环境综合行政执法局执法人员孟磊说道。“我们通过‘锦囊’执法的方式，对执法检查对象名单事先不通知，每日出发前统一短信推送执法组组长，确保本次执法检查行动有力度，提高了执法工作的透明度。”孟磊介绍。“小隐患、大风险，千万不要因小失大。”在南京晟宇达机动车检测有限公司的执法现场，执法人员高翔正在向机构负责人不断强调机动车检验的公正性和重要性。原来，在“春雷行动”专项执法期间，执法人员发现此公司在检测柴油车时，工作人员多次通过拧松前置过滤器，使空气进入采样管，从而稀释采样气体浓度。“法律意识的缺失导致这次违法行为，我们会以此为戒，认真学习相关法律法规。”公司负责人说道。秉持“普法在前，执法在后”的理念，在执法现场，执法人员围绕机动车检测规范等重点事项进行逐条解读，提醒企业主体责任落实不到位的法律后果和违法成本，认真为企业答疑解惑。“让他们切实感受到执法人员带来的指导和服务，举一反三，落实好企业主体责任。”高翔说道。“此次行动有效打击了机动车检验机构违法行为。”据高翔介绍，“春雷行动”对全市12个板块共计40家机动车排放检验机构进行了突击检查，发现37家机构存在各类问题102个。“目前，检查出来的问题均已在现场解决。”柔性宣教引导检验机构加强自律“机动车排放定期检验是防治机动车污染、筛查尾气排放不合格车辆、倒逼维修治理、督促车辆达标行驶的重要措施。”近期，在南京市机动车排放检验机构会议上，市生态环境综合行政执法局向全市117家检验机构通报常见的违法违规行为。“我们发现，全市检验机构违法违规主要有3类：检验弄虚作假、检验不规范、内控管理不到位。”南京市生态环境综合行政执法局相关负责人结合“春雷行动”检查情况和对检查问题的实际调研，对违法行为进行了总结。为进一步提高检验机构的法律意识，深化内部质量管理，防止违法违规行为再次发生，会议还邀请了江苏省机动车排气污染监督管理中心专家，对5月1日起实施的《江苏省机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》进行宣贯解读。听完解读后，南京正禄汇机动车检测公司同其他检验机构一起，在《南京市机动车排放检验机构自律承诺书》上签名。“前期，我们公司因为在OBD检测仪上安装作弊器被处罚，这让我们痛定思痛，认真整改。”一家机动车检验公司负责人同其他3家检验机构就近期发生的检验违法违规问题作反思和整改表态发言。“我们将进一步强化机动车排放检验机构执法监管，维护合法规范、竞争有序的机动车排放检验市场环境，切实改善城市空气环境质量。”南京市生态环境综合行政执法局相关负责人说。

为迎接即将到来的世界环境日，昨天上午，青岛市环保局启用了全省最先进的尾气检测车。该尾气检测车只需要0.7秒，也就是在瞬间就可以读出过往车辆的尾气数据，让黑烟车、无标车、黄标车无处藏身。 　　路边电子鼻测尾气 　　昨天上午，延安一路市环保局门前，南向北的车道已经被路障隔出了单车道，车辆行驶前方的地面上，有一个监控探头，正对着迎面驶来的车辆。离着探头不到3米的距离，有两个音箱样的物体。 　　市环境监察支队机动车处副处长王延进说，这是近红外检测装置和绿红外检测装置，用来测汽车尾气的。探头和检测装置，都通过线缆和停靠在路边停车场内的检测车相连，检测车顶部，竖立着一个电子显示屏，每当有车辆从马路上驶过，显示屏上就会用红色字体显示出车牌号和是否领取环保标志等情况。当有车辆没有申领环保标志或环保标志已过期时，一旁的交警执法人员则通过对讲机，通知在延安一路和广饶路路口的执法人员，拦车查处。 　　市环境监察支队机动车处处长宋敏介绍，遥感检测系统主要由一辆携带专业设备的车辆完成。此前，深圳、大连、广州、南京、苏州、淄博等城市已逐步推广使用机动车排气遥感检测技术，以此快速、高效筛选高排放车辆，同时不影响道路车辆的正常行驶，自动化程度高，对黄标车的淘汰和机动车污染物总量减排工作具有积极促进的作用。岛城的这辆检测车，昨天启用后将不定时在各区市环保部门服务，配合交警部门加大对车辆尾气排放情况的检测。 　　读出数据不用一秒 　　遥感检测系统除了车辆，还配备有几件类似小型摄像机的物品。以往，从拦截一辆车到检测完毕，整个过程至少需要5分钟。遥感检测车0.7秒钟就可以检测出尾气中多种污染物的浓度，同时抓拍到车牌号。只要有机动车通过，其车牌号码、车速、尾气排放是否合格等信息都会跃然电脑屏幕之上。在将遥感监测数据和环保检测数据库并网后，就可以对&ldquo 无环保标志&rdquo 、 &ldquo 黄色环保标志&rdquo 车辆进行鉴别，路查时，可在重点区域对这部分车辆进行筛选，一经发现，即可督促其参加环保年检。 　　遥感检测车具备两大功能：功能一，移动电子识别、抓拍功能是车辆一经过，移动电子抓拍仪器就会对经过车辆的车牌照与网上的环保系统中的资料进行比对，看该车辆是否参加过尾气检测，是否具有环保标志。功能二，在抓拍的同时，尾气遥测仪发出3道红外线激光，通过激光穿过尾气后的能量衰减情况，识别机动车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等诸多污染物的浓度。王延进说，实施了新的检测车辆，可以避免冒牌绿标蒙混过关的情况。 　　建环保应急指挥系统 　　近年来，我国环境突发事件时有发生，我市环境安全虽然整体平稳，但形势依然严峻。市环境监察支队副支队长季先锋说，我市主要风险来自4个方面：一是危险化学品，我市从业单位3000多家，涉及3000多种，在生产、运输、贮存过程中发生的爆炸、燃烧、泄漏等安全事故导致环境污染。许多危险化学品企业靠海建设或临近居民区,环境风险较大。二是工业企业废水、废气污染防治设施出现故障或非法偷排，主要风险来自重金属企业、化工企业。三是危险废物非法倾倒，目前我市危险废物产生企业约700家。四是因自然灾害等不可抗力导致突发环境事件。 　　2010年至2013年全市共发生突发环境事件22起，为加强环境应急能力建设，2011年我市投资1887万元建成了环境应急指挥中心，2012年投资400万元建成了环境应急指挥室。青岛市环境应急指挥软件系统今年4月投入试运行，监控平台上，危险废物处理企业的车间都安装了监控探头，执法人员坐在办公室内，即可现场掌握处理过程。 　　应急指挥系统与省环保厅、青岛市应急办互联互通，目前正在改装应急指挥车，建成后可以将突发环境事件现场情况传至指挥中心，视频通话指挥。环境应急指挥系统提高了我市环境风险预防能力，辅助做好各项应急准备工作，发生突发环境事件时提高了快速响应、科学处置的水平。(记者 王磊江 通讯员 孙俊杰摄影报道)　　120名&ldquo 眼线&rdquo 盯环保隐患 　　早报讯 通过一束射向大气的激光，就能监测到空气污染物的立体分布情况。昨天，记者从崂山环保分局得知，他们已经启用激光雷达来宏观测定大气污染物数据。 　　昨天，崂山环保分局技术人员带领大家参观了设在楼顶的环境监测实验室。在实验室里，记者见到了一台能监测雾霾的激光雷达。这台仪器就像是一个望远镜，上面连着一个玻璃罩，绿色的激光不时地通过玻璃罩射向天空，相连的显示器上显示出不同颜色的光谱图，实现了对雾霾 &ldquo 可视化&rdquo 监测。技术人员说，这台激光雷达是用发射的激光来击中气溶胶(悬浮在大气中的固态或液态物质的总称)和云时会产生散射，接收端仪器可识别出沙尘、云和局地污染物。&ldquo 这是用来测定长期数据的，结合图形、高度、气象条件，能监测到空气中颗粒物的立体分布情况、辨别颗粒物种类，为污染预警、防治提供数据支撑。&rdquo 崂山环保分局局长于文宝说。 　　当天，崂山环保分局还招募了120名环保监督员，他们被聘为崂山环保分局的环保&ldquo 眼线&rdquo ，主要负责监督辖区的企业是否遵守环保法规，发现有环保隐患问题后，要及时向崂山环保分局举报。崂山环保分局公布了24小时举报电话：88993215，受理居民关于乱排乱放、噪音、粉尘污染等投诉。