受体激动剂检测

在适合生化和细胞实验应用需求的同时还要能有一定的检测通量是许多药物开发和研究实验室所面临的一大挑战。多功能检测的平台通常可提供实验的灵活性，但是通量却被妥协了，特别是在一些需要整合转液的实验上尤为突出，例如钙流检测和其他快速动力学检测。为了解决这一问题，Molecular Devices推出了FlexStation 3多功能读板机系统，FlexStation 3把SpectraMax M5e和8道/16道的移液系统整合在一起成为体积小巧功能强大的读板机系统。该整合系统不但为用户提供了多功能检测平台，还增加了液体处理的通量和提升了检测生化和细胞动力学实验的灵活性。主要特点 ● 七种微孔板测读模式，四种快速动力学检测模式 ● 内置灵活的液体转移系统提供更多实验选择 ● 用户定义的移液方式简化实验优化过程中、高通量钙流、离子通道药物筛选应用领域FlexStation 3出众的光路、全自动加样方式，可大批量地读数并应用均相和非均相的生化和细胞微孔板检测。使用8道或16道的移液系统，应用范围可以拓展到快速光吸收、荧光和化学发光实验。而且自动化液体转移系统可以进行五种功能的大批量终点法和动力学实验。应用包括钙流检测、膜电位检测、心肌细胞跳动频率检测、双荧光素酶报告基因检测、如DNA、RNA及蛋白定量和纯度检测、ELISAs/酶学动力学检测、药物分解实验、细胞活力、细胞毒性、细胞增殖检测；Caspase-3/7和蛋白酶检测、CatchPoint cAMP/cGMP检测、色氨酸自发荧光检测、SNP分析、绿荧光蛋白检测、报告基因检测、ADME-Tox实验、细胞迁移、基于法国CisBio公司推出的HTRF原理的各种检测实验等。实验举例已知血小板为体积小，无细胞核的血细胞，其通过在血管损伤处聚集形成血栓来减少失血达到止血的作用。然而当血小板对血管损伤处理不当时就可能发生血栓性疾病，如心梗和缺血性中风等。血小板起初由胶原蛋白经糖蛋白VI受体（GPVI）激活，后经多种分泌出来靶向G蛋白偶联受体（GPCRs）的激动剂和血栓素A2进一步激活，这些GPCRs通过结合血小板中磷脂酶C（PLC）亚型引起钙离子从致密管道系统（Dense tubular system，DTS）释放到胞浆中。DTS中钙离子的消耗则会通过钙池调控的钙进入机制引发细胞外钙离子的涌入。由上述机制介导的胞浓度的上升是血小板所有功能，包括粘附、形状改变和聚集的基础。因此，深入了解不同的激动剂在正常和疾病情况下如何调控钙离子浓度的变化会协助我们进一步开发新的，更为安全的抗血栓药物。基于FlexStation 3酶标仪的方法可做到精确且快速的分析获得激动剂EC50和拮抗剂IC50值，并在人原代组织的基础上支持中等通量新药物筛选和发现。

动物行为 焦虑抑郁 洞板实验洞板实验用于研究小鼠在面临新的环境时的行为（头伸入板孔），符合Biossier-Simon建议的方法，通过检测小鼠的自发活动程度，可用于新药筛选，一般药理，神经系统的研究和中枢兴奋性，抑制性方面的实验研究。 洞板实验视频红外分析系统由计算机分析软件、视频监控系统以及红外探测系统组成。计算机分析软件通过视频监控分析处理小鼠的运动轨迹、运动距离、运行速度以及实验时间。红外探测系统专门用于计算小鼠的探洞次数，记录探洞初始时间（探洞潜伏期）、探洞持续时间以及各洞探洞总时间。一.基本原理孔板实验是Boissiex和Simon1962年首次建立的，此后被广泛用于药效研究。该实验是利用新奇(curiosity)和恐惧(fear)两个因素来控制动物在新环境下的行为，用逃避(escapes) 来反映这两个因素的作用结果。动物反复钻头(head一dipping)反映其新奇感和对逃避的渴望。一般认为，药物在不影响动物运动活性的剂量下，增加钻头次数和时间，表现为抗焦虑作用，减少钻头次数和时间则为致焦虑作用。二.操作步骤大鼠和小鼠的实验装置有所不同。大鼠装置为一个66cm x 56cm x 47cm的木箱，底板有4个直径为3 . 8cm、深1 cm的等大圆孔，其中两孔离最近壁14cm，另两孔17cm，孔板水平抬高12em 小鼠木箱为44cm x 40cm x 27cm , 4个孔的孔径均为3cm，厚1. 8cm，每孔中心离最近壁的距离为l0cm。 80年代之后，孔板箱壁及每一孔周边都装有红外光电管，并与微机相联，这样可同时自动记录动物的钻头次数和钻头时间、运动活性及站立数等多项指标，既提高了工作效率，又增加了实验的可靠性。实验用雄性成年的大鼠或小鼠。将动物置于孔板中央，背朝观察者。动物两眼消失在洞中为一次钻头(a head一dip)，记录5-10min的钻头次数及钻头持续时间。三.注意事项与评价（1）对孔板箱的形状和大小没有统一的标准，但常采用方型，其边长在大鼠一般60cm,小鼠为40c m左右。 (2)孔的数量早期多为16孔，现在通常采用4孔板。 (3)动物在上午的钻头数往往比下午多。因此，应尽量在每天固定的时间内做实验。 (4)本实验对致焦虑药(如BDZ受体反相激动剂)引起探究性钻头的特异性降低结果较为一致，而某些缺乏抗焦虑作用的药物(如BDZ受体拮抗剂氟马西尼)反可使探究性钻头增加。故在筛选未知药物时应结合其它焦虑模型进行评价。

移动机动车尾气遥感监测系统设计采取水平方式,发射接收单元和反射单元分别置于道路两侧,可对车道上行驶车辆排气污染物进行实时在线监测。适用于城市主干道移动执法，该系统便于摆设，方便移动可针对不同道路不同路段进行监测。该系统无需抽取样品，免了采样带来的干扰和不确定性，客观真实的反映机动车尾气排放污染情况，可同时对汽油车和柴油车排气污染物进行检查,用于筛查城市高排车辆,限制重污染车辆进入限行区域,为机动车排气污染物控制决策提供数据支撑。移动式特点：1、体积小巧轻便:高度集成的一体化设计,体积小巧轻便,更利于移动式操作。2、高效的现场布置:采用独有的光路调节模块,可在极短时间内完成现场布置。3、汽、柴油车同时监测:采用稳定性较强的光谱技术,在测量汽油车排放污染物的同时,也可对柴油车污染进行检测大大降低了设备成本。4、采用 TDLAS技术，不受天气环境和背景气体影响系统采用可调谐二极管激光吸收光谱技术遥感检测尾气污染物中CO、CO2、HC、NO浓度。由于激光谱宽特别窄（小于0.0001nm），且只发射待测气体吸收的特定长，使测量不受测量环境中其它成分的干扰。5、内置参比模块,系统无漂移,避免了定期校正需要分析系统采用波长调制光谱技术,内置参比模块，并且进行动态补偿，实时锁住气体吸收谱线，不受温度、压力以及环境变化的影响，不存在漂移现象。6、检测速度极快,响应时间小于0.7秒可调谐激光吸收光谱技术，检测频率极高，每秒可完成100-1000次分析，系统响应时间小于0.7秒。7、采用激光测距原理检测速度和加速度，速度传感器和气体检测系统安装在同一位置，保证了速度、加速度检测和尾气检测工况处于同一时刻。8、现场电子抓拍摄像机安装在前方L杆上，车辆图片抓拍和尾气检测保持同步且同一时间完成，保证被检车辆图片拍摄和排放数据检测的位置统一性，同时自动完成牌照识别。9、仪表自检及自恢复功能分析仪带有智能自检及自恢复功能,软件可以自动探测分析仪的测量异常状态,通过自检及自恢复，使分析仪重新恢复正常测量工作状态。10、自动记录与储存:日志记录所有操作信息和报警信息,方便查询与追溯,便于问题处理与解决。断电不影响数据存储。11、人性化的操作灵活的参数设置功能，使得仪器在不同的环境中，达到良好的工作状态。12、实时数据匹配,无需后期处理。实时输出监测结果,并结合车辆识别技术,对超标排放的车辆进行筛选。13、远程专家技术支持系统远程专家技术支持系统(分析仪集成GPRS无线网络模块，通过商用电信网络实现即时技术支持和指导，包括远程调试，诊断，维护。

1.满足法规: GB18285-2018对汽油车双怠速法检测； GB3847-2018对柴油车自由加速——不透光烟度法测试要求； GB19758-2005和GB14621-2002摩托车怠速法测试要求； GB18352.6-2016粒子数量测量方法。2.功能特点:车载移动办公室，实现检测与办公一体化，方便环保部门现场执法检测使用；彻底解决现有检测过程与法规不一致问题，可以直接作为相关部门执法依据；系统实现自动化检测，具有强大的数据深挖掘功能；无线数据传输，可与未来的机动车尾气网络监管系统实现无缝对接；建立了统一的环保车型及车辆数据库，数据可以实现存储、查询、统计、分析等功能；检测节拍快速,工作效率高,降低了工作人员的劳动强度；检测结果准确可靠,运行稳定、技术升级维护简便。3.技术参数:测量参数测量范围分辩率测量精度检测方法一、 汽车及摩托车尾气分析仪HC0～20,000ppm vol1 ppm4ppm或相对误差±3%NDIRCO0.000～15.000%vol0.001%0.02%或相对误差±3%CO20.00～20.00%vol0.1%0.3%或相对误差±3%O20.00～22.00%vol0.01%0.1%或相对误差±3%电化学法NO0～5000ppmvol1ppm10ppm或相对误差±2%NO20-500ppm1ppm2ppm或2%λ0～9.9990.001相对误差±2%计算所得油温0～150℃1℃相对误差±1%热敏感应转速0～9999rpm1rpm相对误差±1%触发感应点火线圈二、柴油车不透光烟度N0～100.0%0.01%相对误差±1%K0～10.00 1/m0.001 1/m相对误差±1%烟尘浓度0～844mg/m31mg/m3相对误差±1%油温0℃～＋150℃1℃相对误差±1%转速360～8000rpm1rpm相对误差±1%三、颗粒物数量PN及质量浓度PN浓度600～1.3x109 #/cm30.001-300mg/m31pt/cm30.001mg/m3±1% (满量程)荷电法颗粒物大小范围几个nm-23nm（取决于所选择的电压）2.5um（取决于所测量的颗粒物大小分布）4.应用领域:在用车机动车尾气野外现场或固定地的抽检、路检等环保执法监测。

产品介绍： Vgas 7000--P系列移动式机动车尾气遥感监测系统采用可调谐激光二极管吸收光谱技术，分别选用分布反馈半导体激光器（DFB）和量子级联半导体激光器（QCL）为光源，实时监测机动车尾气中的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（C3H8）和一氧化氮（NO）的含量，同时采用绿光光源检测机动车尾气烟羽的不透光度、吸光系数以及烟度因子。除此之外，尾气遥感检测系统还配备了标准气体校准装置、速度/加速度检装置、视频/牌照识别装置、微型气象站等，可同时监测尾气中各气体的浓度、机动车速度/加速度、并记录机动车车牌号码、车辆颜色、环境温度、湿度、压力及风速等参量。 Vgas 7000-P移动式机动车尾气遥感检测系统将检测主机和副机分别放置于车道的两侧，主机发射的激光光束平行于路面，垂直于车辆行驶方向经反射装置多次反射后由主机内的接收装置接收。该系统的工作原理为：机动车车头穿过主机中光电测速开关发射的第一束光开关光路时系统触发开启，牌照识别系统记录下机动车的车牌号和车辆颜色，当机动车车尾离开主机光电测速开关发射的第二束光路时，速度/加速度检测仪即可根据车头依次遮挡第一束、第二束光路，车尾依次离开第一束、第二束光路计算出机动车的速度和加速度；车辆经过后多路激光束同时穿过尾气烟团，不同频率的激光能量被与之对应的气体吸收并可被光电探测器记录，经信号解调及数据采集结合软件算法，并根据标准气体的标定数据可还原气体的浓度值，最终尾气监测系统将以上数据通过网络传送到环保监控中心。 与上述TDLAS光路同路传输的还有绿光光束，绿光光束同样穿过与尾气烟团混合的烟羽，系统可以记录下扩散后烟羽的不透光度，结合燃烧方程算法及气体标定曲线可计算出发动机的烟度因子（即单位燃料燃烧排放的颗粒物的量）、不透光度和吸光系数。 该系统包含测量主机和副机，主机与副机间配有辅助调光设施，调光方便，适合临时设点测量。正常使用时将测量车与主机放在路面同一侧，路面另一侧放副机（其中副机无线缆连接便于操作），按说明调好辅助光路后即可开机测试。性能特点： 1. 检测灵敏度高：系统采用了可调谐激光二极管吸收光谱技术（TDLAS），选用近红外和中红外激光光源，具有检测灵敏度高、响应速度块、分辨率高等特点，是目前气体检测领域测量精度最高的技术； 2. 检测效率高：系统响应速度快，每辆车测量用时＜1秒，每小时可测量上千辆车，省时省力； 3. 能反映车辆的实际排放状况：可在车辆正常行驶过程中完成检测，比传统的接触式测量方法能够更好的反映汽车尾气排放的实际情况； 4. 避免人为造假：可做驾驶员不知晓的情况下完成检测，避免采取人为手段影响检测结果，检测数据实时上传云平台； 5. 可实时监控：相较于定期检查，遥感检测可起到实时监控的目的； 6. 方便移动：该系统主要设备都集成在主机内，副机仅用于反射光路，供电布线简易，方便移动使用。

产品介绍： Vgas 7000--P系列移动式机动车尾气遥感监测系统采用可调谐激光二极管吸收光谱技术，分别选用分布反馈半导体激光器（DFB）和量子级联半导体激光器（QCL）为光源，实时监测机动车尾气中的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（C3H8）和一氧化氮（NO）的含量，同时采用绿光光源检测机动车尾气烟羽的不透光度、吸光系数以及烟度因子。除此之外，尾气遥感检测系统还配备了标准气体校准装置、速度/加速度检装置、视频/牌照识别装置、微型气象站等，可同时监测尾气中各气体的浓度、机动车速度/加速度、并记录机动车车牌号码、车辆颜色、环境温度、湿度、压力及风速等参量。 Vgas 7000-P移动式机动车尾气遥感检测系统将检测主机和副机分别放置于车道的两侧，主机发射的激光光束平行于路面，垂直于车辆行驶方向经反射装置多次反射后由主机内的接收装置接收。该系统的工作原理为：机动车车头穿过主机中光电测速开关发射的第一束光开关光路时系统触发开启，牌照识别系统记录下机动车的车牌号和车辆颜色，当机动车车尾离开主机光电测速开关发射的第二束光路时，速度/加速度检测仪即可根据车头依次遮挡第一束、第二束光路，车尾依次离开第一束、第二束光路计算出机动车的速度和加速度；车辆经过后多路激光束同时穿过尾气烟团，不同频率的激光能量被与之对应的气体吸收并可被光电探测器记录，经信号解调及数据采集结合软件算法，并根据标准气体的标定数据可还原气体的浓度值，最终尾气监测系统将以上数据通过网络传送到环保监控中心。 与上述TDLAS光路同路传输的还有绿光光束，绿光光束同样穿过与尾气烟团混合的烟羽，系统可以记录下扩散后烟羽的不透光度，结合燃烧方程算法及气体标定曲线可计算出发动机的烟度因子（即单位燃料燃烧排放的颗粒物的量）、不透光度和吸光系数。 该系统包含测量主机和副机，主机与副机间配有辅助调光设施，调光方便，适合临时设点测量。正常使用时将测量车与主机放在路面同一侧，路面另一侧放副机（其中副机无线缆连接便于操作），按说明调好辅助光路后即可开机测试。性能特点： 1. 检测灵敏度高：系统采用了可调谐激光二极管吸收光谱技术（TDLAS），选用近红外和中红外激光光源，具有检测灵敏度高、响应速度块、分辨率高等特点，是目前气体检测领域测量精度最高的技术； 2. 检测效率高：系统响应速度快，每辆车测量用时＜1秒，每小时可测量上千辆车，省时省力； 3. 能反映车辆的实际排放状况：可在车辆正常行驶过程中完成检测，比传统的接触式测量方法能够更好的反映汽车尾气排放的实际情况； 4. 避免人为造假：可做驾驶员不知晓的情况下完成检测，避免采取人为手段影响检测结果，检测数据实时上传云平台； 5. 可实时监控：相较于定期检查，遥感检测可起到实时监控的目的； 6. 方便移动：该系统主要设备都集成在主机内，副机仅用于反射光路，供电布线简易，方便移动使用。

产品概述：YC7500机动车尾气遥感检测系统产品系列是皖仪科技在多年气体分析领域技术经验积累的基础上研发而成的先进、高效、便捷的尾气遥测产品。能在0.7秒内准确的测量出车辆排放的一氧化（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、一氧化氮（NO）的含量。机动车尾气遥测产品包括：YC7500-H型水平固定式、YC7500-W型垂直固定式以及YC7500-V型移动车载式。性能特点：1、遥测主机遥测主机包括发射端，接收端，分别测量CO、CO2、HC、NO不透光度。遥测外壳采用不锈钢304材质，防水发，防尘，防腐蚀可在雨雪天正常工作。2、遥测辅机遥测主机将测量激光返射回遥测主机，完成系统测量，通过采用高精密加工发射镜片，防腐镀膜工艺，保证测量光路准确稳定可靠。3、速度/加速度测量系统通过采用高精度测速雷达，实时测量车辆速度，加速度，结合遥测主机激光测量系统，可测量车辆通过时间，车长等信息，为更精确的测量车辆排放指标提供有效数据支持。4、环境气象参数测量系统环境气象参数通过采用高精度传感器，实时测量风速，温度，湿度，气压等环境参数，为遥测数据分析提供设备运行环境气象信息，保证设备稳定可靠运行。5、智能车牌识别系统通过采用高清视频抓拍摄像机，高清镜头，补光灯，通过智能车牌识别算法，可实现车牌抓拍，视频捕获视频存储等功能。6、机动车尾气数据信息控制平台实现尾气参数系统硬件设备控制驱动，传感器数据采集，信息分析处理，数据保存联网上传等功能，可实现对机动车辆筛查，尾气测量，车牌抓拍，超标执法等功能。应用范围：机动车污染物排放监测

微孔板钙流检测工作站 FlexStation 3微孔板钙流检测工作站 FlexStation 3 基于多功能酶标仪SpectraMax M5e的设计，双光栅提供1nm步径全波长检测，可对6-384孔微孔板进行光吸收(紫外-可见)(200-1000nm)、荧光强度(250-850nm)、化学发光(250-850nm)、荧光偏振(400-750nm)和时间分辨荧光(250-850nm)五大功能的检测。主要特点：1，自动化移液系统整合8道或16道的移液系统，直接移液减少试剂损耗、避免污染，使系统更适合激动剂和抑制剂的检测，并提高了检测通量，较大限度地增强了开发细胞检测方法所需的灵活性，同时保证动力学数据的准确性和重复性。毫秒级别的快速读板适合于包括钙流检测、膜电位检测、快速化学发光检测等各种快速动力学实验。2，出众的光路设计微孔板钙流检测工作站 FlexStation 3 的光路设计可很方便地优化各种实验，且保证与单功能读板机媲美的表现力。双光栅设计帮助用户选择较佳实验激发光和发射光波长并且消除不同实验间需要更换昂贵滤光片的麻烦。双PMT检测器可灵活检测多种实验模式。独立的数字式PMT检测器应用于化学发光检测获得额外的灵敏度。参比二极管自动消除激发光强的微弱波动引入的检测噪音。高质量的紫外可透光纤使较短的波长也可拥有较高的光传输。3，仪器和软件认证和验证包微孔板钙流检测工作站 FlexStation 3 配套的SoftMax Pro软件可进行仪器设定、数据收集、数据计算分析和曲线拟合等结果处理。SpectraTestTM光吸收和荧光验证包可验证相关光路参数。微孔板钙流检测工作站 FlexStation 3 额外提供液体转移验证包，这些验证工具与SoftMax Pro验证包、FDA 21 CFR Part 11条款的IQ/OQ/PQ验证工具共同应用仪器和软件的验证。微孔板钙流检测工作站 FlexStation 3 还通过了CisBio公司HTRF的认证。使细胞水平获得的实验信息量更大化：实时动力学检测分析：独特的光学系统， 整合液体移动和温控系统，使得FlexStation成为活细胞上快速动力学检测的金标准仪器；FlexStation的关键优势在于其毫秒级微孔板化合物移液和信号检测，可以达到毫秒级的采样间隔，获取毫秒级的数据点。既可以用于贴壁细胞，也可以用于悬浮细胞的研究。非常适合于在活细胞上进行膜电位、快速离子通道和其他快速动力学类型的分析，如实时监测细胞内钙离子浓度、膜电位、细胞内PH值的动态变化过程等。既可以检测荧光信号， 也可以检测化学发光信号。 高通量、高效率：配备8道或16道移液系统。FlexStation的设计使得相同参数下的实时动力学实验的速度极大的提高，过去使用荧光显微镜或基于比色皿的荧光光度计，需要花费数天时间和大量人力才能获得的数据结果，在几分钟内即能完成。 使用一次性枪头，避免药物的交叉污染：使用一次性枪头移液，支持多次给药，避免药物的交叉污染。自动混合和吹打功能使得即使微量的化合物加入后的混合也更加均匀。为钙流检测提供完全解决方案：从实验方法建立，到先导化合物的发现的优化，不同通量之间的数据转移简单化：FlexStation的体积仅相当于普通酶标仪的大小，但其细胞水平功能分析十分灵活。该系统所使用的试剂盒与高通量筛选仪器FLIPR相同，仪器的设置和数据分析方法相同，数据一致性很好，可在两系统之间方便的转移。 通过数据与高通量设备的无缝衔接，突破了FlexStation在通量上的瓶颈，使其即适合于基础科学研究， 又可用于药物筛选。 专业开发钙流检测试剂盒：Molecular Devices具有十几年的研发钙流试剂盒的历史， 先后推出Calcium massay kit、Calcium 3 kit、Calcium 4 kit 、Calcium 5 kit及Calcium 6 kit。所有这些试剂盒都免洗。最新的Calcium 6 kit，采用钙敏感荧光指示剂和淬灭技术，具有背景低，assay window大等特点。Calcium 6 Quench free assay采用新型钙敏感染料，虽然没有Quench染料也同样灵敏的检测钙信号变化。试剂与细胞混合孵育后即可读，无需洗涤，解决了由于细胞贴壁不牢而洗涤困难的问题，深受广大使用者欢迎。这些试剂盒均在FlexStation和FLIPR上作过优化。 Molecular Devices为钙流检测提供了从仪器到试剂的完全解决方案，既适合于基础研究，也适合于高通量药物筛选。用户根据通量大小选择FlexSation或FLIRP。 此外，Molecular Devices也提供免洗的，用于检测细胞膜电位变化的试剂盒Membrane potential assay kit，它使用与Calcium 6 kit相同的淬灭技术，在科研和药筛公司广泛使用。同时兼容5功能酶标仪：双光栅设计，支持光谱扫描。：双光栅设计使得使用者可以对激发和发射波长都进行优化，独特的光谱扫描功能可以帮助确定准确的激发和发射波长。光栅的波长可调节性使得多标记应用成为可能，不再需要预先配备特殊的滤光片。FlexStation可进行多达6对荧光检测，比例测钙可轻松完成。 FlexStation同时又是一台高精度的多功能酶标仪。可进行的测读模式有：光吸收、化学发光、荧光、荧光偏振、HTRF。SoftMax Pro:工业界数据分析处理软件：简单的PROTOCOL设计，自动化的数据分析：FlexStation使用SoftMax Pro软件控制，通过SoftMax Pro你可以几秒内完成protocol设计和数据分析；指尖下就可以完成数据平滑处理、Vmax、EC50、IC50、曲线下积分和自定义算法设计；SoftMax Pro软件控制的实验参数包括：1，移液体积和速度2，移液时间和混合间隔时间3，温度控制4，样品检测时间间隔5，单发射、双发射选择6，孔扫描和光谱扫描实时呈现原始数据，实时在线数据分析：实时动态数据呈现，获得实时信息，根据在线分析结果，可以很快的做出取消或完成正在进行的实验的决定，节省珍贵的化合物和试剂。微孔板钙流检测工作站 FlexStation 3具有终点法、动力学法、全波长扫描、单孔多点扫描和快速动力学五种测读模式。实验应用包括：DNA/RNA定量和纯度检测Bradford /BCA /Lowry实验细胞活性/细胞毒性检测MTT分析细菌生长分析 ELISAs/酶学动力学检测Caspase-3和蛋白酶检测CatchPoint cAMP检测GFP报告基因检测SNP分析ATP检测IMAP激酶分析FRET和TR-FRET检测 膜渗透实验(PAMPA)FluoroBlokTM细胞迁移实验Delfia实验钙流检测膜电位检测双荧光素酶报告基因分析

一、公司简介■ 天津智易时代科技发展有限公司是由南开大学博士创建的高科技公司，2014 年注册于天津市滨海高新技术产业园区。公司自成立以来，一直本着为客户创造价值的理念，一步一个脚印不断探索、 开拓创新，努力研发客户需要的产品推向社会。 ■ 智易时代核心团队，有着多年的互联网开发、软件开发经验。同时， 公司与南开大学软件学院、信息学院、天津大学信息学院始终保持着良好的合作关系，形成优势互补。 ■ 历经几载，不忘初心。如今，智易时代主要服务于环保监测领域， 致力于各类环境要素的在线监测，始终坚持以客户需求为导向，给客户提供优质的产品和专业的解决方案，不断为客户创造价值。二、企业组成：敢于“亮剑”的团队才是最有力的市场竞争者，每一天，我们都憧憬更高更远的未来，斗志昂扬、勇敢前行；我们团队的每位成员在各自的领域中都是翘楚，用热情与诚挚感染客户的营销团队；不断学习、 进取创新的技术团队；精益求精，质量为先的生产、质检团队；服务至上、及时高效的售后团队……我们的理念是为客户创造价值，我们知道Out of many,we are one！三、公司资质：四、产品资质五、环境背景今年来，我国多地区大气污染问题引起了上和社会的空前关注，为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》和《打赢蓝天保卫战三年行动计划》等法律法规，改善环境质量，完善环境技术管理体系，促进机动车污染防止技术进步， 2017 年 12 月环境保护部组织修订了《机动车污染防治技术政策》。通过遥感监测技术对道路行驶机动车排放状况进行实施监测。针对某省城市道路机动车保有量迅速增加、尾气污染日益凸显、管控压力不断加大的现状，结合城市高排放车辆筛选与整治，融合尾气遥感监测、重型柴油车黑烟视频抓拍以及道路环境空气质量实时监测，不合格车辆 I/M 站的维修等多种技术手段，为城市机动车污染监管体系的建立和完善，提供采用高效的监测技术保障和充足有效的监测数据支撑。 六、项目背景某市自2018年12月1日开始将对车辆尾气年检实行排放检验与维护(I/M制度。简单说,如果车辆在环检线(I站)测出尾气排放不达标,必须到有资质的维修站M站)修理达标后,才能到I站复检。实行I/M的目的是通过强制维修,使尾气超标车辆得到彻底维修,这样一来车主的花费将比之前应付环检临时净化排放器件的费用高出很多。目前,某市机动车已超过200万辆,尾气排放成为全市大气污染的重要源头,其中大气污染指标中细颗粒物(PM2.5)有32.6%来自尾气排放,氮氧化物则有71.8%来自尾气。据初步统计,今年以来全市共检验车辆86.24万辆(次),初检合格率90.13%,大约6.5万辆汽油车和5300多辆柴油车需要进行排放维修治理。 为此,某市交通运输委联合市环保、质检部门共同宣布,自12月1日起实施机动车排放检验与维护(AM)制度。在I/M制度运行过程中,交通运输委负责监督M站的维修质量达标,环保局负责监管Ⅰ站的检测结果真实准确,部门根据环检合格报告核发年检标志,质监部门对I站、M站计量器具进行检定。七、设计原则先进性和实用性使用先进、实用和具有良好发展前景的技术,使得各个子系统具有较长的生命周期,不盲目追求高档次,既能满足当前的需求,又能适应未来的发展。安全性和稳定性高效稳定的系统,能提供全年365天,一天24小时的不停顿运作。对于安装的服务器、终端设备、网络设备、控制设备与布线系统,必须能适应严格的工作环境,以确保系统稳定实时性和高效性设备和终端必须反应快速,充分配合实时性的需求。先进且易于使用的图形人机界面功能,提供信息共享与交流、信息资源查询与检索等有效工具。注重各子系统的信息共享,提高整个系统高效率传输与运行能力提供与各种外界系统的通信功能,确保信息的完整性并充分利用在整体系统的运作上。提供易于使用的数据库功能,让使用者能随时查询信息及制作所需的报表。可扩展性把各自系统有机结合起来,充分考虑将来需求的发展空间,所提供的系统平台与技术将充分配合未来功能及扩充项目的需求,以避免将来重复的投资。标准化、结构化、模块化的设计思想贯彻始终,奠定了系统开放性、可扩展性、可维护性、可靠性和经济性的基础。八、系统设计1、项目实施范围机动车尾气维修M站平台的建立主要应用于各地区制定的机动车尾气维修站内,对接到交通管理局平台。2、实施内容仪表数据接口:各站的机动车数据、视频监控数据、PLC数据接口系统软件:提供基于 Windows的通信中间件、数据接口平台应用软件:环保web软件设计、实施、调试与上线运行APP软件:环保APP软件设计、开发、上线运行数据库系统:提供 SQL SERVER主流数据库系统。3、系统架构3.1与外部信息化系统接口通讯与外部信息化系统的通讯完成如下的功能:(1)对发送给外部信息化系统的数据进行转换,转成要求的格式（2)接收到外部信息化系统下发的计划数据,将数据类型、量纲进行转换,进行数据校验并将环保数据反馈回外部系统 (3)过程及数据采集系统和信息化之间的通信采用以太网连接,与外部系统的接口建议统一采用基于TCP/ IP SOCKET协议的实时电文通信方式。3.2数据存储及分析分别具有实时数据表和关系数据表,机动车尾气数据先进入实时数据库,经筛选处理后进入关系数据表,数据存储需满足维修工艺回溯功能和未来大数据分析规划之需求。对重要数据进行存储,实现工艺参数的分析对比功能数据存储:实时数据3月、重要参数数据3年、指定数据长期保存。九、平台功能1、M站的新增 M站人员可增添维修站点企业信、地址等2、M站的分类可根据发动机类型区分M站点3、各M站点维修设备的显示4、添加地图可在地图中显示1站和M站的具体位置5、显示待检车辆信息可显示待检车辆的车牌、尾气不合格的指标、及其车辆预约情况6、机动车尾气指标对标明显标注出机动车尾气不合格项超出标准的多心7、显示出检测设备运行情况8、视频监控平台可连接到维修站视频监控设备,通过无线或有限传输到平台中,实时显示视频监控画面。9、系统日志管理平台系统可根据设置自行记录系统运行状况,方便操作人员可随时查看系统日志,由于系统日志占用空间很大,所以日志存储时间可根据用户自由定义。10、维护管理该部分操作主要实现数据库的人工备份或定期备份,数据库异常后的数据恢复,确信无用历史数据的删除等操作。系统运行参数维护主要实现对系统的运行环境、初始状态、网络运行参数、数据库连接参数等直接影响通讯子系统正常运行的信息进行维护。11、报告平台可把汽车维修后的检验报告上传至I站,并开具出机动车维修竣工出厂电子合格证。12、自动诊断功能平台系统可接收I站传输的数据进行分析,根据超出标准的数据分析后初步得出维修方案。十、APP功能1、车主车辆绑定2、车辆检验报告3、车辆维修记录4、车辆保养记录5、地图在地图中显示IM站,可跳转至外部自带地图软件进行导航,可显示实时路况。6、提供商城页面供车主自行购买汽车配件十一、设计思路1、操作系统在系统的方案设计中,服务器的操作系统平台选用了 MicrosoftWindows2012 server版本,使整个系统具有稳定性、易使用性和易开发性等特点。系统中所有操作站(客户端)计算机系统均采用 Microsoft WindowsProfessional中文版操作系统软, Windows Professional在系统可靠性与性能表现方面提出了标准。2、数据库本系统的管理信息数据库采用的是 MSQL Servers数据库。适合于统计分析、预测等决策支持应用,可用于众多数据工艺质量统计分析。3、移动信息系统目前,移动互联网、移动设备已不断普及,通过的app及数据库等技术,将移动端和炼铁厂的数据平台进行对接,通过便于携带的终端,随时随地做数据报表查询和分析,无缝支持 i Phone、ipad和 Android系统,在这些终端设备上保持一致、友好、易用,从而做出最及时的决策。4、总体性能要求系统满足以下性能指标要求(1)平均年故障时间:1天,平均故障修复时间180分钟。(2)使用频率极高的功能:非高峰时段,响应时间小于2秒:高峰时段,响应时间小于5秒。(3)使用频率较高的功能:非高峰时段,响应时间小于5秒:高峰时段,响应时间小于8秒。(4)处理大量数据的功能:响应时间小于2小时。(5)使用频率一般的功能:非高峰时段,响应时间小于8秒:高峰时段,响应时间小于15秒(6)使用频率较低的功能:非高峰时段,响应时间小于15秒 高峰时段响应时间小于30秒(7)使用频率极低的功能:响应时间小于60秒内。十二、用户案例

机动车尾气在线监测系统平台 一、系统功能特点本机动车尾气在线监测管理系统具有以下功能特点：1）严格对机动车环保检测场站的自动监督 结合GIS信息系统，在地图上直观显示区域内所有站点的具体地理位置、数据信息、实时视频、历史照片等，对全市检测场站的机动车排气污染检测进行全过程在线自动实时监控，实现所有机动车排气污染检测数据的实时采集、分析、处理，实现对车辆信息、车主信息、检测站信息、检测设备信息等的统一管理调用，实现机动车排气污染检测监控的自动化、网络化、即时化和智能化。 2）对检测过程、检测人员和设备进行动态、科学的管理实时监控机动车尾气检测全过程，通过严格的管理和控制，将尾气监测参数的数据信息、车量基本信息、途经车辆图像等内容分别以模块形式进行展示，并提供实时视频监控功能，有效防止检测过程中的弄虚作假行为，监督和保证检测机构提供科学、公正、准确的检测数据，确保数据采集的规范性、真实性、准确性，使超标车辆得到及时有效的查处和维修治理，全面提升监管水平。 3）全方位强化机动车污染控制的管理充分利用自动化高科技手段，对新车上牌、环保分类标志管理、超标车辆查处与维修治理、车辆淘汰报废以及定期与不定期检测等污染防治的各个管理环节，优化和创新管理模式，大程度提高监管质量、执法效率和服务水平。 4）完善机动车排放数据的收集、统计、分析等系统依靠先进的计算机技术将大量的检测数据集中收集管理，通过建立机动车排放数据库，准确完整地收集机动车排放数据，按照各种分类方法和统计方法对所采集的数据进行统计、分析和处理，客观真实地反映机动车排放状况，为制定政策法规、进行机动车污染防治措施的评估与综合治理的宏观决策提供科学依据，进而为城市环境治理提供决策支持。5）建设与公众信息交流的对外服务网络平台及时为公众提供车辆尾气排放情况、检测与维修情况、超标处罚情况等信息的查询服务。 6）建立完善的机动车排气污染管理、污染报警及对策机制 通过信息化手段，建立起一套完善的机动车排气污染管理、污染报警及对策机制，提高机动车排气污染检测监控能力和管理水平，有效控制机动车排气污染。 二、具体功能举例机动车尾气在线监测系统的具体功能如下：1）站点地图：GIS地图上直观显示区域内所有不空站点、车道的具体地理位置，以及显示选定站点的视频、历史照片等，并清楚显示个站点目前数据的连接性和和环境空气质量等信息。2）监测管理：将尾气监测参数数据信息、车辆基本信息、途经车量图像、环境空气质量数据等内容分别以模块形式进行显示。同时提供实时视频监控功能，使远程监测更加直接方便。3）综合查询：向用户提供了历史数据、超标车量数据、车辆图像、环境空气质量、高排污、违规、移动式站点数据等查询功能，为数据对比、分析、导出等工作提供方便。4）统计分析：提供了多种信息统计报表，包括：车流量/合格/不合格信息统计、AQI与车流量对比、尾气排放物与污染物对比、车辆信息比重、监测有效率统计、分时段对比等。5）违章查询：该功能可查询某一时段内该地点的全部违章车辆信息，以及超标参数数值，并为用户生成特定格式的报表，以供上报使用。6）移动端APP：提供配套使用的APP，APP提供电子电子地图显示、实时数据查询、历史数据查询、设备状态查询、车辆信息比重、车流量统计、有效检测率统计、违规查询、超标车查询、高排污车查询、尾气与空气对比、AQI与车流量查询、分时段对比、移动站点、环境空气质量查询等功能，以方便使用户随时随地了解尾气排放情况。

品牌：久滨型号：JB-600名称：汽车ABS检测仪一、产品概述：　　JB-600机动车ABS测试仪，以GB／T 13594－2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》及欧标 ECE R13附件13为依据，以车轮滑移率直接定量测评ABS控制水平，另外还可以测量车辆的附着系数利用率和汽车刹车储能装置的性能。　　JB-600机动车ABS测试仪，以意法半导体公司CORTEX-M3内核STM32处理器担任车速／轮速数据同步采集，由笔记本电脑担任数据／曲线的计算、处理及显示，可完成GB／T 13594－2003 所规定的全部试验项目。　　JB-600机动车ABS测试仪，属机动车相关专业的科研机构、检测中心、大专院校、制造厂商等单位从事ABS 的技术研发、性能测试、教学实验、产品质检必备的专用试验设备。二、优势及特点：　　车速传感器可采用GPS传感器或非接触光电传感器，轮速传感器采用高精度进口传感器，测试精确。系统配有USB接口和SD卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡中，方便后期数据处理。三、仪器构成：　　JB-600型ABS测试主机　　选用ARM公司CORTEX-M3微处理器担任车速、轮速数据同步采集，由USB接口、串口与笔记本电脑作数据通信。也可将测试数据存储在JB-600测试主机的SD卡中，再进行后期数据处理。四、规格：1．仪器输入：车速1路；轮速4路；外控1路。2．仪器输出：USB接口；RS232接口；SD卡数据存储口；外显接口。3．电源功耗：车辆电源12V；4．外形重量：370(长)×260(宽)×90(高)mm；主机重量：2.0kg。5．车速传感器6．轮速传感器　　由安装支架和光电脉冲编码器组成；其可固定在4、5、6个轮胎螺栓的螺母上，编码器的码盘通过连接件与车轮同轴旋转；输出200脉冲/转。

SPE-8全自动固相萃取仪详细介绍：1、采用数控泵精确控速，单道流速0.01～420.00ml/h，精确、平稳的控制流速；高的流量精度，保证了优秀的样品回收率； 2、无级数控操作、可数字显示流速，并有定时功能； 3、可适用1mL，3mL，6mL，12mL等不同厂家萃取柱，满足不同的应用需求； 4、机箱结构方便维护，主机与洗脱架相互独立，方便移动和操作； 5、美国高精密计量泵，采用高精度数控技术，低能耗、低噪音； 6、数控泵管和小柱接头采用美国原装长寿命管材，耐酸、碱、有机溶剂、氧化剂腐蚀； 7、操作简单，单人操作可同时进行1～8个样品的处理，大大提高工作效率；SPE-8全自动固相萃取仪技术参数：流速: 0.01～420.00ml/h流量精度:±0.1%转速与流速的线性相关系数：≥0.999转速:0.1～100rpm最长设定时间:100分钟 通道数:8 重量:13kg 电源:220V/50Hz 功率:175W SPE-8全自动固相萃取符合以下标准GB/T 19648-2006水果和蔬菜中500种农药及相关化学品残留量的测定GB/T 23204-2008茶叶中519种农药及相关化学品残留量的测定GB/T 22388-2008原料乳与乳制品中三聚氰胺检测方法GB/T 22966-2008牛奶和奶粉中16种磺胺类药物残留量的测定GB/T 23412-2009蜂蜜中19种喹诺酮类药物残留量的测定GB/T 20755-2006禽肉中九种青霉素类药物残留量的测定GB/T 20764-2006可食动物肌肉中土霉素、四环素、金霉素、强力霉素残留量的测定GB/T 20746-2006牛、猪肝脏和肌肉中卡巴氧、喹乙醇及代谢物残留量的测定GB/T 20361-2006水产品中孔雀石绿和结晶紫残留量的测定GB/T 21312-2007动物源性食品中14种喹诺酮药物残留检测方法GB/T 20762-2006畜禽肉中林可霉素、竹桃霉素、红霉素、替米考星、泰乐菌素、克林霉素、螺旋霉素、吉它霉素、交沙霉素残留量的测定农业部1025号公告-18-2008动物源性食品中β-受体激动剂残留检测农业部1025号公告-19-2008动物源性食品中玉米赤霉醇类药物残留检测农业部1025号公告-22-2008动物源食品中4种硝基咪唑残留检测农业部1025号公告-23-2008动物源食品中磺胺类药物残留检测YC/T 405-2011烟草及烟草制品多种农药残留量的测定NY/T 761-2008蔬菜和水果中有机磷、有机氯、拟除虫菊酯和氨基甲酸酯类农药多残留的测定

产品名称：机动车前照灯检测仪　产品型号：Gasboard-6100Gasboard-6100采?双摄像头结构和精密光学系统进?寻光定位和测量分析，结合数字图像处理和运动控制技术组成智能化测量系统。实现对前照灯远光，近光各项参数的全?动快速准确测量。满??辆?素灯、氙?灯、LED及各种灯型的检测，适?于机动?安全技术/综合性能联?检测、汽?制造?总装（质保）检测线和机动?维修部?的维修保养检测。*符合《机动?运?安全技术条件》GB 7528-2017的要求*符合《机动?安全技术检验项?和?法》GB 38900-2020的要求　　　　 先进的光学系统，可快速精准的对各类型的前照灯进行各项参数的检测 仪器自备大屏幕液晶显示器，调灯操作更便捷 仪器具备自动判别技术，可排除外来光干扰，自动追光和定位精度高 检测仪配备高性能嵌入式处理器进行数据采集、分析 配置强大的软件功能，仪器操作、校准、故障自检更简单方便 可快速分解和组装，便于移动，操作方便、测量准确 提供丰富可靠的通讯协议，方便原检测系统对更换灯光仪的要求光轴偏移值（角）为零时，示值误差≤±10%（相对误差）光轴偏移值（角）在检定范围内的任意值时，示值误差≤±12%远光光轴偏移量示值误差: 不大于±3.2cm/dam (±10′)示值间差: 不大于±3.2cm/dam(±10′)近光光轴偏移量示值误差: 不大于±3.2cm/dam (±10′)车灯高度示值误差: 不大于±10mm工作条件环境温度(-10～40)℃工作电源AC220V，250W 测量范围发光强度（0～120000）cd远光光轴偏移量垂直方向：上2°30′ ～ 下3°水平方向：左3°～ 右3°近光光轴偏移量垂直方向：上2°30′～下3°水平方向：左3°～右3°车灯高度(350～1400) mm示值误差发光强度 产品规格外型尺寸800×670×1700（mm）仪器重量约100 kg机动?安全技术/综合性能检测线联网检测、汽?制造?总装（质保）检测线和机动?维修部?的维修保养检测

详细产品介绍及技术参数　　一、产品描述　　便携式复合气体检测仪天研手提式满足18种气体检测仪适用于各种工业环境和特殊环境中的多种混合气体浓度检测，仪器采用进口电化学/红外气体传感器和微控制器技术，响应速度快，测量精度高，稳定性和重复性好，整机性能居国内领-先水平，各项参数用户可自定义设置，操作简单。内部采用6000mA大容量镍氢可充电池，超长待机 采用3.5寸高分辨率工业彩屏，完-美显示仪器的各项技术指标和气体浓度值，可在屏幕上直观查看历史数据，具有数据打印。　　二、便携式复合气体检测仪天研手提式满足18种气体检测仪仪器特色：　　① 采用最新半导体纳米工艺超低功耗32位微处理器，24位ADC数据采集芯片，测量精度为业内最-高水平　　② 采用3.5寸工业级彩屏，分辨率为320x480，开机后自动检测传感器、各主要芯片、元器件的工作状态　　② PPM、%VOL、mg/m3三种浓度单位可自由切换，高低量程可自动切换　　③ 同时检测1-6种气体，传感器任意选配，并在屏幕上同时显示各种气体的浓度和报警状态　　④ 具有数据存储功能，可以存储数据100000组，可在屏幕上直观查看历史数据，可配微型打印机打印数据　　⑤ 内置强力真空泵，抽气距离达5米，可在微负压环境下工作，合理的气室设计能保证传感器不受压力干扰　　⑥ 仪器除了检测气体浓度外，还可以选配：温、湿度传感器、微型打印机　　⑦ 具有过压保护、过充保护、短路保护、防静电干扰、防磁场干扰等功能　　具有实时检测、定时检测2种检测模式可选，满足不同场合、不同用户的不同需求　　⑧ 全软件自动校准、传感器多达6级目标点校准功能，保证测量的准确性和线性，并且具有数据恢复功能　　⑨ 全中文操作菜单，简单实用，共设标准五向按键、3个独立功能快捷按键进行现场操作　　⑩ 具有全量程范围内温度补偿功能，并且带有：电源、气泵、报警、故障等状态指示灯

声明：价格仅供参考，我司配置有很多种，根据实际需求确认后方可确定实际价格，有需要请联系客服，谢谢！ OSEN-Z便携式噪声检测仪，符合GB/T3785-2010 2级、GB/T3241 -2010 2级标准，通过物联网技术与仪器仪表进行互联互通，完成对环境噪声数据实时采 集，并对采集数据统计分析，计算噪声值，它由户外监测箱、噪声传感器、数据采 集统计分析软件、GPRS无线传输模块、服务器云平台软件，微信客户端等部分组成。测量范围超大，功能强，稳定性好。应用广泛，适用于城市环境噪声自动监测、噪声污染源（如施工场地、厂界、道路车辆等）的移动监测。 OSEN-Z便携式噪声检测仪，功能丰富，手提箱型，便于携带，可方便用户轻松走遍每一个检测场景，方便用户更加细致化地检测。 检测人员抵达检测现场后，打开手提箱。针对有多个场景需要检测的情况，每次检测前记录好时间点 ，之后平台导出数据查询时方便一一对应。装上传感器，4G天线以及GPS天线（若有）。之后上电开机，待初始化完毕后即可开始检测；为方便数据查看，设备配备了7寸LCD触摸屏可实时查看数据，数据每5s刷新一次；检测工作完成后，如需导出数据报表，可凭设备号登录我司云平台进行详细数据查看以及数据导出操作。

ZWIN-VE10移动式机动车尾气遥测设备 一、产品介绍机动车尾气遥测系统分为移动式和固定式两大类，固定式遥测系统安装在城市干路上，可对来往车辆进行不间断测量，其中包括水平固定式和垂直固定式（龙门架式）。而ZWIN-VE10移动式机动车尾气遥测设备可灵活决定测量时间和测量地点，形成对固定点遥测测量的有效补充。对此，公司推出 ZWIN-VE10 移动式机动车尾气遥测系统，产品在应用中的安装方式如下所示。 汽、柴油车辆经过机动车尾气遥测系统时，触发遥测主机位置判定单元，此时系统即刻准备开始测量，当车辆全部通过遥测系统且排放的尾气烟羽在光路中时，遥测系统开始测量。遥测主机发射系统发出特定波长的激光和紫外光通过机动车尾气环境后被反射单元返回到遥测主机接收系统，遥测主机系统通过光源被尾气烟羽吸收的强度差值初步计算出尾气中 CO、CO 2 、NO、HC等气体排放信息。速度/加速度单元测量得到车辆的运行状态信息，同时车牌识别系统记录车辆的车牌数据，一体气象环境参数监测系统收集测量的环境参数以便更加精准的测量和分析。同时实现对系统的监控与管理，实时分析监测系统的工作状态。各单元通过测量现场的专用机动车尾气遥感监测系统控制软件的计算机控制运行，测量信息可以通过 LED 屏幕显示。 二、工作原理ZWIN-VE10移动式机动车尾气遥测系统采用先进的可调谐半导体激光吸收光谱（TDLAS）技术、紫外差分光谱（DOAS）技术、微弱信号检测技术及计算机软硬件、图像识别技术。可调谐半导体激光吸收光谱（TDLAS）技术是利用激光波长的可调谐性，激光的发射波长随着工作温度和电流的变化而改变。通过对电流的周期性调制，可以使激光波长在小范围内周期性变化，在每个周期内可以获得被测气体的“单线吸收谱线”数据和背景气体、粉尘等干扰因素的谱线数据。在气体检测与浓度分析中，为了提高探测灵敏度，一般会根据现场工况选择合适的吸收谱线和合适的激光器调制参数，图2.1为可调谐半导体激光吸收光谱技术原理框图。 采用可调谐半导体激光吸收光谱（TDLAS）技术使用的半导体激光的谱宽小于0.0001nm，约为红外光源谱宽的1/10 6 ，远小于被测气体吸收谱线的谱宽。其频率调制扫描范围也仅包含被测气体单吸收谱线(半导体激光吸收光谱技术也因此被称为单线光谱技术)，因此成功消除了背景气体交叉干扰影响。 三、技术优势ZWIN-VE10移动式机动车尾气遥测系统通过可调谐半导体激光吸收光谱技术、紫外差分吸收光谱技术、微弱信号检测技术及图像识别技术实现对汽柴油车尾气中 CO、CO 2 、NO、HC 和不透光度的检测，响应时间快（小于 0.8s），系统操作简单。测量信号通过 WIFI 传输，可外接 LED 显示屏，显示车辆的尾气排放信息。此外，该系统还具有以下特点：1）体积小巧轻便高度集成的一体化设计，体积小巧轻便，更利于操作。 2）高效的现场布置采用独有的光路调节模块，在现场高效的完成布置。3）窄波雷达测速采用窄波雷达测速，低微波辐射、低功耗、长寿命、高稳定性、高可靠性。精确目标定位，避免邻近杂波干扰，极速反应时间，保证目标捕获率和实时性。4）一体化标定系统四个组分（CO，CO 2 ，HC，NO）可同时进行标定，并且支持手动和自动校准方式，操作简洁方便，工作效率高。5）实时数据匹配实时数据匹配，无需后期处理。实时输出监测结果，并结合车辆识别技术，对超标排放的车辆进行筛选。 6）远程在线监控系统在线监控电池状态，标定状态，系统报警信息，无线通讯信号等。完全意义上远程监控与操作，便于操作者监控系统参数。7）自动记录与存储日志记录所有操作信息和报警信息，方便查询与追溯，便于问题处理与解决。断电不影响数据存储。

耐张线夹无损检测X光机手提式X光机耐张线夹无损检测X光机手提式X光机1. 应用行业：适用于三跨检测，包括电力金具、耐张线夹的检测 适用于电力线缆行业以及锅炉、管道焊缝类的检测 　　2. 产品功能：采用便携式脉冲光源、数字平板探测器、便携式支架组成，可以在野外项目现场高空作业，工作人员远程操控前端设备，完成X射线的成像，获取线夹、电缆等物件内部结构图像，工作站实时接收前段设备图像信息并通过大数据深度学习智能检测工具，自动获取图像信息进行分析处理和归档调阅。

便携式jun事毒剂侦检仪，手提式化学毒剂检测仪，毒气检测仪 PBD5-MGD-106AH便携式气态jun事毒剂报警检测仪仪器特点优势：内置单片机微机100组数据记录,可设置自动或手动记录可阅读/打印记录惰性气体调零,标准样品,或替代品标定全部操作键盘设置,窗口提示可以量化单纯气体的浓度，同时提供8个标定表供用户自行建立没有提供数据库的气体的标定数据。内置上百种常见化学毒剂气体浓度量化数据库，和Twin 毒气安全防护标准或危险气体爆炸限值，用户可标定和设置报警限值 H-BD5 测试仪系智能系统，内置单片微机,系统设计有*先进的硬件系统, 包括2MB的。所有数据可以掉电保存。每种仪器都提供*专业的分析/测试技术，*大限度的固化专业方法。具有现场总线支持能力和RS232/485通信接口。可以刷新程序。BD5测试仪使大多数仪器将能提供全范围测试，省去量程选型的麻烦。 仪器应用Applicationl 空气背景单一有机物和个别无机物气体浓度测试l 环境指标 VOC,VOCs or TVOCl jun事毒剂,战剂探测, zha药, 推进剂等探测l 医院垃圾、医疗废弃物，工业恶臭味检测l 毒气探测l 制冷剂，灭火剂，绝缘介质挥发物检测l 农药，杀虫剂等探测l 刺激性化学物质探测l 毒*等危险品探测仪器用途：l jun事各种气体泄露探测l 多种单气浓度测试l 工业生产,科研 l 环境检测场合应用限制：除空气以外,对几乎所有有机气体都有响应, 只能做特定情况下化学毒剂检测报警器用. PBD5分析器技术指标 Specificationsl 显示 器：2×16 LCDl 响应时间： 1msl 环境温度：-30℃～70℃（处理器）l 环境湿度：0%～90%R（处理器）l 电源：9V充电 电池l 电池连续工作：10 hr/掉压报警l 处理器尺寸:98W×180H×35Dl 分析器分辨率:24位（FS=+/-1280mV）传感器技术参数如下：测试气体：电离势10.6eV的气体离子化能量：10.6eV*低探测限：5ppb线性量程：50ppm*大测试值：1000 ppm重复精度：±1%FS预热时间/分钟：15使用温度：-40~+40oC,max to 60oC使用湿度：0-90%,无结露响应时间/秒：3安全指标：IECEx Ex ia IIC T4 ATEX EEx ia II 1G -40oC +40oC灯泡使用寿命：18个月*表中浓度以异丁烯/isobutylene为标准。*灯泡可以更换。仪器制造标准规范:作业环境气体检测报警仪通用技术要求 GB 12358-90

1.机动车尾气遥感监测管理平台介绍VERM1000机动车尾气遥感监测系统平台能与机动车排污监控平台联网，与省级中心机动车遥感监测平台联网，与公安系统、机动车维修信息系统对接实现相互数据推送。系统能接入多个多种遥感监测点位数据，监测相关数据能保存5年以上。该系统主要提供尾气遥测数据查询和分析，快速筛选排放超标车辆，审核超标车辆信息，提供遥测点位运行管理功能。2.性能特点2.1 提供在线电子地图功能： 基于GIS电子地图，可查看遥测点位分布情况（包括移动点位、水平固定点位、垂直固定点位）、移动遥感车实时或历史定位信息。记录点位的建设情况、检测点位启用率、今日检测不通过率、车流量及监测记录等相关信息。电子地图还能够实时叠加显示当前空气质量或浓度分布图（等值线、填值、填色），地图支持缩放、图层控制（按地域查询、地图上标识报警信息）、导出、点击查询等通用性操作.2.2 遥感监测点位管理功能： 包括点位类型、编号、名称、状态、地址、运行日期、管理单位、地点经纬度、遥测线数、车道数量、坡度等相关信息。2.3 视频监控及流媒体服务功能：对各个检测点位的实时视频监控功能。监测点位实时监控视频，提供流媒体转发功能，满足省级机动车遥感监测平台、国家机动车遥感监测平台的视频远程观看和远程调用需要。2.4 超标违法车辆判定数据推送与接收；2.5 综合查询功能包括遥感检测记录、检测点位信息、点位交通流量、遥感数据查询、排污超标车辆、点位空气质量等相关功能；2.6 统计分析功能包括遥感记录统计、AQI与车流量统计、数据有效率统计、遥感检测合格率统计、遥感检测分时段对比、车辆信息比重、不合格占比率、处罚量统计、环境空气质量统计、尾气排放与空气质量分析功能；2.7 车辆数据库管理与维护功能 车辆数据库可定期或手动与市机动车管理平台同步，保证遥感监测数据等准确性。2.8 LED大屏信息发布管理功能能提供对遥感监测点位大屏远程控制功能，可通过平台对大屏显示的内容进行个性化设置。如显示机动车环保宣传信息，机动车尾气遥感监测信息、超标车辆信息、路况信息等发布功能。2.9 数据联网与数据交换共享功能： 提供数据交换共享和三级联网功能，数据传输接口遵守原环保部《机动车遥感监测平台联网规范》，实现遥感数据的三级联网和数据交换共享。2.10 系统管理功能：提供用户管理、权限管理、日志管理、短信通知服务、数据维护管理、系统运行监控、LED 电子显示屏等管理功能。

SPE-06INT智能固相萃取系统产品说明：SPE-06INT智能固相萃取系统是专门针对目前实验室前处理样品自动化程度高特点按照全新设计理念推出的一款智能固相萃取系统。主要用于食品、药品、饮料、土壤、水样、血液、尿液等样品提取液中痕量有机物的萃取、分离和净化。 SPE-06INT智能固相萃取系统主要特点：1. 系统除可以实现从活化、上样、淋洗、收集整个固相萃取过程的全自动化外，具有快速浓缩功能，进一步提高了工作效率。2. 采用阀切换技术，在有效避免机械臂带来的机械故障同时减小流路死体积。3. SPE-06INT智能固相萃取系统采用计量泵控速，平稳的控制流速，保证了样品回收率；4. 无级数控操作、可数字显示流速，并有定时功能；5. 可适用1mL，3mL，6mL，12mL等不同厂家萃取柱，满足不同的应用需求；6. 机箱结构方便维护，方便移动和操作；7. 高精密计量泵，采用高精度数控技术，低能耗、低噪音；8. 泵管和小柱接头长寿命管材，耐酸、碱、有机溶剂、氧化剂腐蚀；9. 操作简单，单人操作可同时进行1～6个样品的处理，大大提高工作效率；10. 灵活的样品类型，兼顾了大体积样品和小体积样品，可处理一定的脏污样品。11. 多种处理方式，可并行或串行处理多路样品，通道之间相互独立，不会产生相互影响。12. 完善的安全保护，提供系统超压、超温保护功能，在无人值守条件下，仍能确保系统安全。13. 强大软件功能将发挥出固相萃取的全部优势，图形化交互界面，预存多种萃取方法，可灵活实现自动或分步操作。14. 自由设定清洗程序，清洗更彻底，减少交叉污染。15. 采用正压进样，确保获得稳定流速及重复性。 SPE-06INT智能固相萃取系统技术参数：流量精度： ≤1％样品数： 同时处理6个样品(可升级成8个，10个及以上）固定支架：6个孔位，同时放置6根萃取柱SPE柱体积（ml）： 1、3、6、12流速范围：1.0-3600.0mL/h流量范围：1-120mL转速与流速的线性相关系数：≥0.999电源:220V/50HzSPE-06INT智能固相萃取系统符合以下标准GB/T 19648-2006水果和蔬菜中500种农药及相关化学品残留量的测定GB/T 23204-2008茶叶中519种农药及相关化学品残留量的测定GB/T 22388-2008原料乳与乳制品中三聚氰胺检测方法GB/T 22966-2008牛奶和奶粉中16种磺胺类药物残留量的测定GB/T 23412-2009蜂蜜中19种喹诺酮类药物残留量的测定GB/T 20755-2006禽肉中九种青霉素类药物残留量的测定GB/T 20764-2006可食动物肌肉中土霉素、四环素、金霉素、强力霉素残留量的测定GB/T 20746-2006牛、猪肝脏和肌肉中卡巴氧、喹乙醇及代谢物残留量的测定GB/T 20361-2006水产品中孔雀石绿和结晶紫残留量的测定GB/T 21312-2007动物源性食品中14种喹诺酮药物残留检测方法GB/T 20762-2006畜禽肉中林可霉素、竹桃霉素、红霉素、替米考星、泰乐菌素、克林霉素、螺旋霉素、吉它霉素、交沙霉素残留量的测定农业部1025号公告-18-2008动物源性食品中β-受体激动剂残留检测农业部1025号公告-19-2008动物源性食品中玉米赤霉醇类药物残留检测农业部1025号公告-22-2008动物源食品中4种硝基咪唑残留检测农业部1025号公告-23-2008动物源食品中磺胺类药物残留检测YC/T 405-2011烟草及烟草制品多种农药残留量的测定NY/T 761-2008蔬菜和水果中有机磷、有机氯、拟除虫菊酯和氨基甲酸酯类农药多残留的测定

智易时代机动车尾气固定垂直式遥感监测系统 机动车尾气遥测系统分为移动式和固定式两大类，移动式遥测系统可灵活决定测量时间和测量地点，形成对固定点遥测测量的有效补充。固定式遥测系统安装在城市干路上，可对来往车辆进行不间断测量，包括水平固定式和垂直固定式（龙门架式）两种。机动车尾气固定垂直式遥感监测系统专门针对城市主道路多车道设计，每套遥测设备负责正下方车道车辆的尾气检测，安装多套即可实现对多车道马路的覆盖。该系统可以对任何一辆从道路上通过的车辆的排放进行测试及分析（包括汽油车、柴油车等）。本产品光路设计采取垂直光路漫反射方式，发射接收单元位于龙门架上，光源自上而下扇形展开，通过地面铺设的特殊反射材料反射后被龙门架上的接收单元接收。扇形光幕覆盖整个路面，车辆通过时，不论排气管的位置在车辆什么位置，都可以被光源探测到，不漏掉每一辆车。可对单向和双向多车道上行驶车辆排气污染物进行实时在线监测。反射材料安装简单，不需要路面施工，不影响道路正常通行。整套系统可实现在无人值守、不影响车辆正常行驶的情况下，对机动车尾气中的污染物各类组分（主要包括一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮等）进行实时测量，具有发现并筛选高污染车辆、对机动车辆尾气排放情况普查、机动车尾气监控等功能，通过收集分析数据，可以及时掌握机动车排气污染情况，实现监管手段的科学化、智能化、网络化。 智易时代机动车尾气固定垂直式遥感监测系统集机动车尾气遥感监测、超标车辆视频抓拍、实时数据匹配、远程在线监控等多项功能于一体，可以在发现超排车辆，黄牌大货车、渣土车等车辆的扬尘、“闯黄标禁行”等行为监管。通过在城区各典型地段合理布设，形成在线监控网络，结合网络传输技术与环境监测中心和车辆管理中心实行数据共享与结果显示，为决策研究者及地区机动车尾气污染控制措施提供科学依据，从而达到对整个城市机动车污染物进行在线监测的目的。 测试项目：一氧化碳（CO）二氧化碳（CO2）碳氢化合物（HC）一氧化氮（NO）不透光烟度烟度因子 测量原理：采用红外光及紫外光在同一光路对同一烟团数据进行采集；非分散红外(NDIR)： CO, HC, CO2；色散紫外光(DUV)：NO, 不透光烟度；

系统方案介绍：厦门通创机动车路检执法及监督抽测系统 VRMS1000，结合目前市场上主流的汽油车尾气分析仪、 柴油车/非道路移动机械烟度计、柴油车快速氮氧化物分析仪、便携式林格曼黑度黑度仪、OBD 诊断仪、 便携式油品分析仪、手持式尿素分析仪等产品，实时采集分析检测数据，并运用先进的平台、大数据 分析及 4G/5G 互联网络技术，实现完全符合法规要求的排放检测技术方案，系统同时具有组合灵活、 检测数据内容大、检测报告合规、能自动上传所有相关检测过程及结果数据等特点，能够实时对移动 污染源及非道路移动机械设备进行执法监督检查。 现场的便携式尾气排放检测设备结合云端平台管理，能够对执法数据进行实时查询、分析、统计、 统计并实现一车一档，实时出具合规的执法检测工单，方便执法检查人员现场移动执法。系统功能特点:1.合规的检测报告打印功能：系统软件根据检测编号、车牌号码等自动匹配车辆检测结果并生成合标 检测报告,并可以在现场通过无线或有线 A4 打印机打印。2.预留系统对接接口功能：通过预留相应系统接口，方便与路检设备、移动执法检测车、移动遥感检 测车、机动车尾气遥感监测平台、交警部门机动车管理平台、I/M 检测维护管理平台、天地人车一 体化监管平台实现无缝对接； 3.双向系统对接功能：系统可以通过计算机终端和无线网络连接到市生态环境主管部门的监控系统平 台，实现计算机终端与网络监控中心的对接，对指定车辆进行现场检测；4.具备单机互联及局域网灵活组合功能：方便现场实际使用，提高现场检测工作效率；5.多种类型设备接入功能：通过 WIFI 信号及路由器接入，系统可同时接入的设备较多，包括尾气分 析仪、烟度计、OBD 诊断仪、林格曼黑度仪、尿素检测仪、油品分析仪等，方便未来路抽检系统 的升级及使用； 6.强大的统计管理功能：系统软件可以根据时间段、行政区域、排放阶段、合格数(合格率)与不合格 数(不合格率)、本地车辆及外埠车辆等对检测车辆进行汇总统计分析，并可通过多种统计图更加清 晰直观地展示出路检路查的结果统计情况；7.非道路移动机械管理功能：系统软件具有非道路移动机械档案信息管理、检测数据的监督抽测执法 管理和低排区监督管理功能，同时具备查询、统计、监控报警、检测数据上传等功能； 8.具备一车一档管理功能：系统能将车辆信息数据、OBD 数据、排放检测数据等按车辆实现归类统 一，方便直观地体现车辆统一的信息； 9.强大的数据管理功能：系统软件可以根据检测时间、车牌号等查询、统计、导出、打印检测结果； 10.系统管理功能：具备用户管理、多种用户权限管理、设备管理功能； 11.有无外网均能适应合规检测功能：执法现场实现在网络情况下通过平台方式打印合标检测报告，也 可以在无网络情况下通过配套测控软件打印合标检测报告，方便执法人员现场移动执法检测。 12.对远程设备的监督管理功能：系统方便实现监管部门对移动污染源机械设备的远程督查和执法工作， 实现监管部门对多个执法现场及区、县检测数据的远程监管查看，实现监管部门对便携式尾气排放 检测设备的远程督查管理。13. GIS 电子地图管理功能：系统具备 GIS 电子地图管理功能，直观方便监督管理。

1.系统概述机动车尾气遥感检测系统VERS1000主要包括移动改装检测车一辆（全顺福特，17座黄牌车/15座蓝牌车 ）、尾气遥感检测设备一套、手持式汽车尾气检测设备2套、打印显示及辅助设备、工具一套。机动车尾气遥测系统VERS1000用于环保执法部门对行驶车辆的排气污染物进行实时遥感检测的系统。该系统主要技术指标完全满足HJ 845-2017《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测法）》和JB/T 11996-2014《机动车尾气遥测设备通用技术条件》等相关标准法规的要求，用于满足环保执法部门及第三方运营机构对机动车尾气快速大量筛选高排放车辆、临时机动的根本性要求。 该系统采用光谱学测量技术原理，对机动车尾气中的各污染物组分进行实时测量，适用于装用点燃式和压燃式发动机的各类机动车辆的尾气检测。对尾气中的CO/CO2采用可调谐半导体激光吸收光谱技术TDLAS进行测量；对NO/HC采用差分吸收光谱技术DOAS进行测量；对烟度/光吸收系数采用绿激光透光率原理进行测量。同时，系统还集成了基于电子时基的车速加速度测量功能，操作安全方便、快速、高效，是自动监测机动车尾气的先进技术，该尾气测量系统具有较为方便的通信协议，可方便与机动车尾气网络监督管系统、大气污染综合管理系统集成对接。2.符合标准HJ 845-2017《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测法）》；JB/T 11996-2014《机动车尾气遥测设备通用技术条件》；3.技术参数测量项目测量范围测量精度 一、尾气检测模块CO0%-10.0%读数值的±10%或绝对值误差的±0.25x10-2,取最大值CO20%-16%读数值的±10%或绝对值误差的±0.25x10-2,取最大值NO≦10,000ppm读数值的±10%或绝对值误差的±20x10-6,取最大值HC≦10,000ppm读数值的±10%或绝对值误差的±10x10-6,取最大值CO/CO20-1.4读数值的±5%NO/CO20-0.125读数值的±5%HC/CO20-0.14读数值的±5%不透光度0-100%读数值的±5%或绝对误差的±2%烟度因子0-100%读数值的±10%重复性0-50各污染物组份示值误差模的1/2工作温度-25℃-50℃工作环境无雨雾雪、无明显扬尘湿度5%-95%（非冷凝）存储温度-30℃-60℃电源AC 220V或DC 24V压力85-110kPa直流24V可连续工作8小时功率150W系统处理周期＜1秒通信方式无线WIFI/ 有线宽带检测光路高度20-40cm检测双光长度12m系统处于周期＜0.7s二、速度加速度（电子时基）速度测量范围：1-100km/h测量精度：1-50km/h ≦ ±1.5km/h /50-100km/h ≦ ±3.0km/h加速度测量误差≦ ±0.22m/s2响应时间小于0.5ms三、环境气象温度-40℃-50℃±0.5℃湿度5%-95%准确度为满量程的±3%，非湿球湿度计大气压力70-106kPa±5%风速0-20m/s测量精度±10%，分辨率0.1m/s,有方向指示功能坡度-5o--+90o0.1o

1.产品概述 固定水平式机动车尾气遥测系统VERS2000是一种置于道路两侧，可以对在单向和双向多车道上行驶车辆的排气污染物进行实时遥感监测的系统。 固定水平式机动车尾气遥测系统VERS2000对尾气中的CO/CO2采用可调谐半导体激光吸收光谱技术TDLAS进行测量；对NO/HC采用差分吸收光谱技术DOAS进行测量；对烟度/光吸收系数采用绿激光透光率原理进行测量。 固定水平式机动车尾气遥测系统VERS2000还集成了基于电子时基的车速加速度测量功能，操作安全方便、快速、高效，是自动监测机动车尾气的先进技术。红外吸收光谱法、紫外差分吸收光谱法对尾气中污染物CO、CO2、NOX、HC和 烟尘不透光度和烟度因子进行自动检测。系统监测实现无人值守，检测结果实时显示在LED屏幕上，通过4G网络实现数据传输，远程访问与维护。2.性能特点： 2.1CO/CO2采用可调谐半导体激光吸收光谱技术TDLAS测量技术，NO/HC采用差分吸收光谱技术DOAS测量技术，对烟度/光吸收系数采用绿激光透光率原理测量技术； 2.2符合《汽车污染物排放限值及测量方法 （遥感检测法）》；《DB11/318-2015装用点燃式发动机汽车排气污染物 限值及检测方法（遥测法）》； 《HJ845-2017在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测方法）》。 2.3 自动监测，无人值守，维护量低，可靠性高。3.应用领域 城市主要道路机动车尾气检测； 城市主要入口机动车尾气检测； 高排放车辆快速筛选；4.技术参数4.1尾气模块技术指标测量范围测量精度CO0%-10.0%读数值的±10%或绝对值误差的±0.25x10-2,取最大值CO20%-16%读数值的±10%或绝对值误差的±0.25x10-2,取最大值NO≦10000ppm读数值的±10%或绝对值误差的±20x10-6,取最大值HC≦10000ppm读数值的±10%或绝对值误差的±10x10-6,取最大值CO/CO20-1.4读数值的±5%NO/CO20-0.125读数值的±5%HC/CO20-0.14读数值的±5%不透光度0-100%读数值的±5%或绝对误差的±2%烟度因子0-100%读数值的±10%重复性0-50各污染物组份示值误差模的1/24.2.速度加速度（电子时基）速度测量范围：1-100km/h测量精度：1-50km/h ≦ ±1.5km/h /50-100km/h ≦ ±3.0km/h加速度测量误差≦ ±0.22m/s2响应时间小于0.5ms4.3.尾气模块工作条件工作温度-25℃-50℃工作环境无雨雾雪、无明显扬尘湿度5%-95%（非冷凝）存储温度-30℃-60℃电源AC 220V或DC 24V压力85-110kPa直流24V可连续工作8小时功率150W系统处理周期1秒通信方式无线WIFI/ 有线宽带检测光路高度20-40cm检测双光长度12m4.4.环境气象测量项目测量范围测量精度温度-40℃-50℃±0.5℃湿度5%-95%准确度为满量程的±3%，非湿球湿度计大气压力70-106kPa±5%风速0-20m/s测量精度±10%，分辨率0.1m/s,有方向指示功能坡度-5o +90o0.1o5．高清车牌识别l 采用定制的高清摄像系统，并内置可调电动云台；l 可遥控调整焦距、光圈；同时可遥控实现左右、俯仰调节；l 实时对检测区域进行摄像，并将图像数据传输到专用计算机进行储存；l 识别准确度高达95%以上；

智易时代机动车尾气遥感监测综合管理系统1 .0 系统实现了对机动车的遥感实时监测、GIS展示、综合查询、统计与分析、车辆和点位动态档案管理等功能。可有效筛选高排放量车辆，及时发现与车辆排气相关的环保违法行为及其维修整改信息，促进机动车的更新淘汰，有效控制机动车污染排放。实现机动车尾气排放情况的实时有效监测与抓拍监控，为机动车尾气精细化管理以及JZZF提供支持和依据。本系统专门针对城市主道路设计，结合机动车尾气遥感监测设备，可对道路上通行的机动车尾气排放进行检测（包括汽油车和柴油车），可在无人值守的情况下自动检测行驶车辆的车牌、速度、加速度和尾气排放浓度等信息，并通过前端设备监测当前的气象、车流量、环境空气质量等信息，然后将采集到的数据通过ADSL有线或GPRS/CDMA、3G/4G无线数据传输到中心管理系统，系统对采集的数据进行查询分析统计，系统还可以在地图中直观显示车辆尾气信息，查看抓拍照片与视频并实现报警，也可以对车辆进行限行管控设置、自定义时段/节假日限行方案和点位的设置管理。 整套系统通过远程实时采集时间、号牌、车辆、尾气等相关信息，可为管理者提供数据监控、综合分析、违法监管等功能，及时高效筛查尾气超标车辆和高排放车辆，实时掌握机动车尾气排放状况，实现高排污车辆快速筛查，重点区域高污染车限行管理，减少城区高污染车机动车排放废气，并实施监控城市道路机动车污染排放整体状况，分析机动车污染对空气质量的影响，从根本上改善城市空气质量。 系统特点：数据的超高准确性和稳定性；实时监控检测设备的运行状态，远程查询检测点位信息，确保数据的真实有效；多种数据检测、分析、统计，内容涵盖全面、综合性强；实现了监控驾驶舱、电子地图查看、车辆监控、排放数据管理、汽车轨迹回放、统计分析、各项报表管理、用户及车辆管理等功能；支持设置多级管理权限设置，不同角色对平台的权限不同；有效整合、全面共享前端机动车尾气监管业务数据信息，实现海量数据信息的采集、存储。

水平固定式机动车尾气遥感监测系统设计采取水平方式,发射接收单元和反射单元分别置于道路两侧,可对单向和双向多车道上行驶车辆排气污染物进行实时在线监测。该系统适用于城市主干道的固定执法，对于不超过3车道、具有中间隔离带的道路尤为适合。可同时对汽油车和柴油车排气污染物进行检查,用于筛查城市高排车辆,限制重污染车辆进入限行区域,为机动车排气污染物控制决策提供数据支撑。水平固定式机动车尾气遥感监测系统凭借其道路和交通施工影响小、设备维护量小，运行稳定运维成本低的特点逐渐赢得了业主的认同。水平固定式的特点：1、水平安装可同时测量多车道，对分别通过每个车道的车辆能准确测量，使得多车道同时检测成为可能 无人看守,节省人力物力。2、水平安装反射光板清洁干净，不受粉尘泥土干扰，光强稳定，测量稳定，独特的监测模块安装方式对于柴油货车的烟囱方向不固定，利于捕捉尾气浓度，对于车长和车速测量的准确度比较高。3、采用全封闭集成化设计，方便安装，便于维护，数据传输比较稳定。4、汽、柴油车同时监测:采用稳定性较强的光谱技术,在测量汽油车排放污染物的同时,也可对柴油车污染进行检测大大降低了设备成本。5、采用 TDLAS技术，不受天气环境和背景气体影响系统采用可调谐二极管激光吸收光谱技术遥感检测尾气污染物中CO、CO2、HC、NO浓度。由于激光谱宽特别窄（小于0.0001nm），且只发射待测气体吸收的特定长，使测量不受测量环境中其它成分的干扰。6、内置参比模块,系统无漂移,避免了定期校正需要分析系统采用波长调制光谱技术,内置参比模块，并且进行动态补偿，实时锁住气体吸收谱线，不受温度、压力以及环境变化的影响，不存在漂移现象。7、检测速度极快,响应时间小于0.7秒可调谐激光吸收光谱技术，检测频率高，每秒可完成100-1000次分析，系统响应时间小于0.7秒。8、采用激光测距原理检测速度和加速度，速度传感器和气体检测系统安装在同一位置，保证了速度、加速度检测和尾气检测工况处于同一时刻。9、现场电子抓拍摄像机安装在前方L杆上，车辆图片抓拍和尾气检测保持同步且同一时间完成，保证被检车辆图片拍摄和排放数据检测的位置统一性，同时自动完成牌照识别。10、仪表自检及自恢复功能分析仪带有智能自检及自恢复功能,软件可以自动探测分析仪的测量异常状态,通过自检及自恢复，使分析仪重新恢复正常测量工作状态。11、自动记录与储存:日志记录所有操作信息和报警信息,方便查询与追溯,便于问题处理与解决。断电不影响数据存储。12、人性化的操作灵活的参数设置功能，使得仪器在不同的环境中，达到良好的工作状态。13、实时数据匹配,无需后期处理。实时输出监测结果,并结合车辆识别技术,对超标排放的车辆进行筛选。14、远程专家技术支持系统远程专家技术支持系统(分析仪集成GPRS无线网络模块，通过商用电信网络实现即时技术支持和指导，包括远程调试，诊断，维护。

手提式COD检测仪器常规四参数河道污水分析环境应急检测箱水质监测，是监视和测定水体中污染物的种类、各类污染物的浓度及变化趋势，评价水质状况的过程。监测范围十分广泛，包括未被污染和已受污染的天然水（江、河、湖、海和地下水）及各种各样的工业排水等。为了提高检测的准确性，有些时候就需要进行现场检测，因为只有进行现场水质检测才能大限度的提高数据的准确性，而且现场进行水质检测也可以更加直观的了解到数据的变化。使用便携式水质检测仪时可以避免由于气温等因素变化导致的数据差别。便携式多参数现场水质检测仪该仪器适合于实验室或者野外等各种条件恶劣的环境条件下，对地表水、地下水、工业废水等各种水质中的多种参数进行分析测量，具有实验室级的精度，格的耗材和配置灵活等优点,同时适合实验室与野外现场使用，测量快速准确, 配置全面，精巧设计，便于携带。新业多参数水质快速测定仪，可快速测定水中COD、氨氮、总磷、总氮、重金属（铬、六价铬、铜、镍、锌、铁）等常规水质污染参数，在水质分析领域的成熟技术，使整个分析系统更加完善，操作更加简单。XY-800s水质检测系统采用级高强度防水手提安全箱一体化设计，360°旋转检测模块，双温区消解模块，微电脑智能系统，彩色液晶触摸屏，进口光源，进口检测传感器，内置高容量锂电池，仪器性能稳定、测量准确、测定范围广、功能强大、操作简单.

系统技术特点●汽柴油车一体化监测采用红外及紫外光路一体化技术，同一设备可实现法规所有气体污染物及颗粒物的测量，可以同时监测汽油车、柴油车及CNG车，大大降低了设备体积及能耗。●自动定时校准功能采用2个内置纽扣标气池，完成定时自动校准及审核操作，确保了系统监测的高准确性，同时大量节省外置标气用量。●多种安装方式可根据监测站点现场施工条件及车辆情况，选择俯射式固定安装方式或水平式固定安装方式，以满足不同机动车尾气监管要求。●全自动车牌辨认功能：现场自动识别、记录车牌信息，包括车牌号码，车牌颜色，车辆类型等信息。车牌识别正确率达95%以上。●实时多数据库联合检索功能： 实时配对多系统数据，即场分辨黄标车、超标车、无标车、黑烟车等车辆作执法用途；减少99%后期处理；同时监察多系统操作●互联网监控系统运行支持互联网远程控制及数据传输功能：操作人员可在任何地点远程监控、操作设备，查询、提取及管理数据。

13013577625微信同号销售部经理张弓为您服务。工业探伤用便携式X工业探伤用便携式X光机手提式X光机光机手提式X光机工业探伤用便携式X光机手提式X光机工业探伤用便携式X射线机 广泛应用于安检排爆、工业无损探伤、医疗宠物等领域，详询销售部经理张弓：性能参数 GDX-50C1、技术性能： * 有效视野 Φ50mm 被测物厚度 ≤300mm * 管电压选择范围 45~75KV连续可调 管电压误差 ±10% * 管电流选择范围 0.25~0.5mA连续可调 焦点位置与基准轴偏差 ±1㎜ 管电流误差 ±20% * 图像分辨率 ≥40lp/cm 灰度等级 ≥7级 对比度　　　　　　　　　 4% 亮度 ≥25cd/m2 X射线漏率 ≤1.0mGy/h2、环境条件 温 度 10oC~40oC 相对湿度 ≤75% 大气压力 700hpa~1060hpa3、电源条件 电源电压 AC220V　　　 　电源频率 50Hz±1Hz 输入功率 ≤200W 供电网电阻最大允许值 0.5Ω 供电网过电流释放器 1 A4、外形尺寸与重量 长×宽×厚 560×130×420cm 主机 3.6 Kg 毛重 9 Kg 功能简介：C型机器在A型机器的基础上加装德国进口工业相机，相机配有USB接口，通过数据线与电脑连接，可实现在电脑上进行图像、视频的采集；图像处理；存储、打印等功能

产品介绍： Vgas 7000—H 系列移动式机动车尾气遥感监测系统采用可调谐激光二极管吸收光谱技术，分别采用分布反馈半导体激光器（DFB）和量子级联半导体激光器（QCL）实时监测机动车尾气中的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（C3H8）和一氧化氮（NO）的含量，同时采用绿光光源检测机动车尾气烟羽的不透光度、吸光系数以及烟度因子。除此之外，尾气遥感检测系统还配备了标准气体校准装置、速度/加速度检装置、视频/牌照识别装置、微型气象站等，可同时监测尾气中各气体的浓度、机动车速度/加速度、并记录机动车车牌号码、车辆颜色、环境温度、湿度、压力及风速等参量。 Vgas-7000-H 水平固定式机动车尾气遥感监测系统将监测主机和副机分别布置于车道两侧，主机发射的激光光束距离地面高度在30cm±10cm范围内，光束垂直于车辆行驶方向被副机内的探测器接收，经信号解调、采集及算法计算尾气中各气体含量，以及尾气烟羽的不透光度和烟度因子。该系统的工作原理为：机动车车头穿过主机中光电测速开关发射的第一束光开关光路时系统触发开启，牌照识别系统记录下机动车的车牌号和车辆颜色，当机动车车尾离开主机光电测速开关发射的第二束光路时，速度/加速度检测仪即可根据车头依次遮挡第一束、第二束光路，车尾依次离开第一束、第二束光路计算出机动车的速度和加速度；此时多路激光束同时穿过尾气烟团，不同频率的激光能量被与之对应的气体吸收并可被光电探测器记录，经信号解调及数据采集结合软件算法，并根据标准气体的标定数据可还原气体的浓度值，最终尾气监测系统将以上数据通过网络传送到环保监控中心。 与上述TDLAS光路同路传输的还有绿光光束，绿光光束同样穿过与尾气烟团混合的烟羽，系统可以记录下扩散后烟羽的不透光度，结合燃烧方程的算法及气体标定曲线可计算出发动机的烟度因子（即单位燃料燃烧排放的颗粒物的量）、不透光度和吸光系数。 该系统实际安装时，将主机和副机分别置于路面两侧的恒温箱体内，为防止大型车车辆经过时的震动引起的光束漂移，恒温箱体分别置于独立水泥基座上，完成调光后将仪器及恒温箱固定在基座上。性能特点： 1. 检测灵敏度高：系统采用了可调谐激光二极管吸收光谱技术（TDLAS），选用近红外和中红外激光光源，具有检测灵敏度高、响应速度块、分辨率高等特点，是目前气体检测领域测量精度最高的技术。 2. 检测效率高：系统响应速度快，每辆车测量用时＜1秒，每小时可测量上千辆车，省时省力。 3. 能反映车辆的实际排放状况：可在车辆正常行驶过程中完成检测，比传统的接触式测量方法能够更好的反映汽车尾气排放的实际情况。 4. 避免人为造假：可做驾驶员不知晓的情况下完成检测，避免采取人为手段影响检测结果，检测数据实时上传云平台。 5. 可实时监控：相较于定期检查，遥感检测可起到实时监控的目的。 6. 安装调试简易便捷：该系统采用对射光路，调光简单方便，适合于单车道测量。