两轮摩托车检测

摩托车氧传感器简介 ZS-ST-09型氧气传感器是一种应用于摩托车的片式浓差型（开关型）氧气传感器，其核心元件是采用HTCC（高温共烧陶瓷）工艺制造的芯片，该产品能够测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的一种传感器，即测试尾气中氧气含量，并把氧气含量转换成电信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气系数（λ＝1）为目标的闭环控制；确保对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOx）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化，并同时能够节省燃油，避免浪费。摩托车氧传感器产品特性芯片自主研发、生产涵盖多系列车型信号稳定、精度高，使用寿命长对排气管内水分及附着物耐受性高严苛使用环境下的高可靠性摩托车氧传感器技术参数检测原理 氧化锆固体电解质高温特性原理工作电压DC 12V储存条件-40℃~90℃工作条件150℃≤排气温度≤930℃安装螺母M12*1.25废气温度350℃信号正负极之间电压(λ=0.93—0.97)：≥750mV信号正负极之间电压(λ=1.05—1.10)：50±30mV内部电阻：≤1KΩ响应时间(600mV—300mV)：＜150ms响应时间(300mV—600mV)：＜100ms启燃时间：＜15s废气温度850℃信号正负极之间电压(λ=0.93—0.97)：≥650mV信号正负极之间电压(λ=1.05—1.10)：50±30mV内部电阻：≤0.5KΩ响应时间(600mV—300mV)：＜150ms响应时间(300mV—600mV)：＜60ms启燃时间：＜15s 摩托车氧传感器应用领域摩托车排放监测

品牌：久滨型号：JB-150名称：摩托车制动喷印器一、产品概述：　　JB-150型摩托车制动喷印器是考核摩托车制动性能的测试仪器，能够准确测出摩托车在刹车瞬间以及其停止处的位置，从而准确得到摩托车的制动距离。二、优势及特点：　　具有结构简单、安装方便、性能可靠等特点，是摩托车厂家对各类型摩托车进行出厂检验的理想设备。三、检验内容：　　摩托车制动距离四、技术参数：制动距离测试范围：0～20m制动距离测试精度：±1℅F.S.

JB-150型摩托车制动喷印器是考核摩托车制动性能的测试仪器，能够准确测出摩托车在刹车瞬间以及其停止处的位置，从而准确得到摩托车的制动距离。　　具有结构简单、安装方便、性能可靠等特点，是摩托车厂家对各类型摩托车进行出厂检验的设备。　　摩托车制动距离制动距离测试范围：0～20mspan "="" style="font-size: 16px "制动距离测试精度：±1℅F.S.

品牌：久滨型号：JB-2300型名称：电动自行车测速测距装置一、仪器特点：　　电动自行车道路测试仪是上海久滨仪器有限公司新研制的智能化测试仪器。该仪器以高性能单片机为数据处理核心，配合特别设计的测速测距传感器，专门用于测试电动自行车的行驶车速、车速限值、提示音车速、制动距离（干湿态）、脚踏骑行距离等检测项目。仪器满足国标GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》的检测要求，便于在室内、外环境下对电动自行车进行各种动态、静态试验。　　本仪器系统采用大屏幕液晶显示，中文汉字提标，实时显示多项测试数据，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。整机便携式设计符合人机工程学，实验操控移动，灵巧方便，便于进行电动自行车各种动、静态车速限制试验以及室内、外环境下的试验，实验精度高，数据重复性好。二、适合标准：GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》；GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求试验及试验方法》；三、主要技术参数：1.系统功耗：小于10w（静态功耗5W）2.内置电源：DC9.6V（1.2V700mAh镍镉电池8节）3.外接电源：DC12V4.标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）5.波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验6.仪器外形尺寸：205×145×55mm7.重量：1.0kg（包括内置电池）8.使用温度：-15℃~45℃9.环境湿度：30%~80%

一、产品介绍：电动自行车路视仪适用于用于电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动汽车的车速限值和制动性能检测，通过模拟电动自行车在正常户外骑行的道路环境下对电动自行车车的最高车速、制动距离/干湿态制动性能以及脚踏骑行功能等指标（动力性能、安全性能、操纵性能等的测试）进行综合评估，由测量软件计算出测试结果。本仪器试验能力强、移动灵巧方便，便于各种户外环境下的测试，实验精度高，数据重复性好。二、满足标准：1.符合标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.1条款“车速限值”，7.2.2条款“制动性能”以及7.2.4条款“脚踏骑行距离”试验要求。GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求试验及试验方法》；2.GB3565-2005《自行车安全要求》；3.GB/T 24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 通用技术条件》；4.GB 24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》；5.GB 24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》；6.GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 能量消耗率和续驶里程 试验方法》；7.ISO4210-2014《自行车安全要求》等标准相关要求。三、仪器特点：1.系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动汽车等制造行业、整车生产厂家、机动车维修行业、机动车检测、科研部门以及汽车检验中心的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。2.系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试结果和数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。3.系统还标配RS232接口，配接外置式微型打印机，方便地将测试数据和测试曲线打印出来。4.本系统速度最小分辨率为0.01 km/h。配10Hz GPS速度传感器测试安全方便，不受气候条件限制。且GPS永久授权免费使用，后续不再收取任何费用。四、主要测试项目：1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间；2、制动试验：紧急制动动初速、制动距离、制动时间、协调时间、最大减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、两种测试模式可选：踏板力触发、手刹力触发；3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、最低车速、最高车速、车速里程表指示值校核。四种测试模式可选：两种开始条件，两种结束条件自由组合多种测试模式；4、加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验；5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究；6、踏板力测试：0～1000N；7、手刹操纵力测试：0～500N；8、制动喷淋装置：每只喷嘴的水流量在5ml/s；9、最大爬坡度试验：最大爬坡度%五、主要技术参数：1、系统功耗：小于3W（静态功耗1W）；2、内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）；3、外接电源：DC12V / 5A； 4、标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）；5、波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验；6、外形尺寸：330 X 220 X 75 mm；7、重 量： 2.0 kg；8、使用温度：-15℃～45℃；9、环境湿度：30%～80%；10、测量范围与精度：序号项 目测 量 范 围分 辨 率精 度1速度0～500.0 km/h0.01 km/h0.2%2距离0～999999.999 m1 mm0.5%3时间0～99999.999 s0.0001s0.2%4减速度0～14.9 m/s20.01 m/ s21%5MFDD0～9.999 m/s20.001 m/ s21%6踏板力0～1000N0.1 N0.5%7操纵力0～500N0.1 N0.5%备注：单位km/h：公里/小时 m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒 m/s2: 米/平方秒 N：牛顿 km:千米（公里） 11、速度值更新速率：≥110 Hz；12、加速度更新速率：≥55 Hz；13、测试主机：CPU --- STM32F103（32位Cortex-M3 ARM处理器）主频--- 72 MHz；14、SD卡--- 标配8G(可扩展)；15、USB --- USB2.0接口；16、RS232接口：波特率9600，8位数据位，1位停止位，无校验。满足标准：1.符合标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.1条款“车速限值”，7.2.2条款“制动性能”以及7.2.4条款“脚踏骑行距离”试验要求。GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求试验及试验方法》；2.GB3565-2005《自行车安全要求》 3.GB/T 24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 通用技术条件》；4.GB 24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》；5.GB 24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》；6.GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 能量消耗率和续驶里程 试验方法》；7.ISO4210-2014《自行车安全要求》等标准相关要求。

通创电控下线检测系统是在国内著名的PC2000解码仪的基础上，总结多年的产品开发的经验、技术，将各项技术有机的融于一体，应用于摩托车发动机在线检测。它可以读取摩托车故障码、清除摩托车已存的故障码、读取摩托车的数据流并加以分析。并且可以添加新的电喷系统，对可选检测项目进行选择设定、设定检测项目的正常范围的上下限，对检测到的数据进行记录和打印。它为摩托车的技术状态和故障诊断提供科学的依据。●当前能与联合电子（UAES）MSE2.0电喷系统匹配；●能读取汽车及摩托车故障码，清除故障码；●能读取电喷系统数据流并加以分析，能进行传感器、执行元件测试，能对控制器进行基本设定和调整；●具备对检测项目判断标准的设定、修改的功能，同时还具备自行增减检查以及故障代码表功能；●能自动检测电喷系统故障，主要包括传感器故障、执行元件故障、ECU故障、控制软件故障等所有可能故障，并显示检查结果，同时自动存储检查的全部数据 ●可对必检项目和可选检测项目的检测数据进行存储，便于资料管理和查询；●能进行数据回放和波形、图形的生成；●可自由添加新车型和新的电喷系统，能存储系统不低于20种；●能通过扫描和手动方式输入车辆VIN代码、发动机代码、ECU代码厦门通创检测技术有限公司拥有：●先进的软件开发技术我们采用目前业界领先的软件开发技术为您开发一系列测控软件,我们的工程师在.net、C#、VB、VC、LabView、SQL Server、Oracle、Delphi等软件开发工具使用方面具有丰富的经验，能够为您定制符合您的要求的软件测控产品。●丰富的预处理系统设计经验●严谨的工程设计理念●完善的售后服务团队 .

简单介绍: 一、产品概述：主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的护目镜冲击强度性能，如果护目镜破碎，不得出现小于60º的碎片。 二、符合标准：按照GB/T 811－2010《摩托车乘员头盔》中4.2.4、5.5章节、GB/T 24429－2007《运动头盔的安全要求和试验方法》等标准要求设计制作。产品详情：头盔护目镜耐穿透试验机一、产品概述：主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的护目镜冲击强度性能，如果护目镜破碎，不得出现小于60º的碎片。二、符合标准：按照GB/T 811－2010《摩托车乘员头盔》中4.2.4、5.5章节、GB/T 24429－2007《运动头盔的安全要求和试验方法》等标准要求设计制作。三、主要参数： 1、控制方式：仪表按键控制；2、测试工位：1工位；3、框架结构：电泳铝合金作为骨架；4、穿孔器质量：0.3kg±10g；5、穿孔器锥角：60°±1°；6、穿孔器锥尖半径：0.5mm；7、落锤质量：3kg±25g；8、冲击高度：1000mm±5mm；9、穿孔器位置：手动可调，头型上方不小于 5mm ；10、冲击方式：手动抽拉式；11、高度显示：刻度尺显示；12、冲击头型：大、中、小三个。13、设备尺寸：约600*400*180

震动试验台 技术参数： 震动试验台 产品特点： 1、同一台面实现X、Y、Z（六度空间一体机）三轴同时振动，程序控制，频率精准、平衡，长期运转不漂移；2、PCB板虚焊测试震动试验台具有单点、段、多段的时间定时；3、增加抗干扰电路，解决因强电磁场对控制电路干扰；4、无级调整振幅，具有定频、扫频、对数及1oct/倍频、随机PSD、正弦宽带、可程式等功能，适应不同行业的测试要求；5、采用复合型工业材料制造，精密加工，台体美观大方，人性化操作及控制，采用专用测控变频器，使设备工作更稳定。 震动试验台 软件功能：Longdate振动台软件系统采用自主开发的CIMS+FCS，可拓展配置振动测量仪，PCB板虚焊测试震动试验台引用国际最新振动测试标准，实现定频、扫频、倍频、程式、对数、随机多种振动模式选择。 震动试验台 引用标准：ISO 2247包装.满装的运输包装和单元货物.固定低频率振动试验ISO 13355包装-全部，填充运输包装和单位承载-垂直任意振动试验IEC 60068基本环境试验规程ASTM D999船运集装箱振动测试的试验方法ASTM D4728运输集装箱随机震动试验方法ASTM D3580产品振动试验(垂直线性运动)的标准GB/T 4857包装 运输包装件基本试验GB/T 2423电工电子产品环境试验 若有疑问，请来电咨询；

WDT-1500S液晶显示弹簧疲劳试验机液晶显示减震器疲劳试验机产品概述WDT-1500S液晶显示弹簧疲劳试验机主要用于对各种减震器各种三轮车、两轮车、汽车、摩托车、等机动车所使用的减振器、弹簧、拉簧、空气弹簧等进行疲劳寿命试验。也可制作特种夹具，以适应特殊试样的疲劳试验。液晶显示弹簧疲劳试验机是在成熟的普通疲劳试验机的基础上，结合现代电子感应、测量及控制等高科技手段，打造的高精度、高程控的弹簧疲劳试验机。3、方案描述3.1 主机：主机主要由机架、机械式加载机构、传动机构、夹具四部分组成。机架由立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构、底座等部分组成，立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构安装在一起，并稳定的安装在底座上；被测弹簧通过工装夹具安装在激振台和丝杠之间，通过调节丝杠的升降来满足不同尺寸规格的试件的要求，通过更换夹具，满足不同安装方式的试件的要求。3.2加载机构：为机械式结构，主要由曲柄连杆机构组成，将电机的旋转运动转化为铅垂方向的直线往复运动；通过调整滑块的偏心量，即可调整直线往复运动的距离，达到被测试件要求的试验行程。3.3 传动系统：传动机构由三相异步电机和飞轮组成，通过变频器调节电机转速，可使试验频率在0.5～5Hz 范围内任意调节。3.4控制系统：该设备电源为：额定电压3AC380V，三相四线制。以下触摸屏各界面及相关按键说明：开机界面：设备上电，打开设备左侧3P断路器（合闸），设备上电正常，设备自检完成后，显示如下画面：显示设备名称、生产商、售后电话等。在该界面下，点击触摸屏上任意位置，画面跳转至“运行画面”运行画面：该画面下显示设备设备实验数据、运行状态及有无报警产生等。运行画面中显示的按键较多，以下逐一说明。设置界面：检测报告 被测试件按设定的测试方式测试完成后，在本页面显示测试的起止时间、测试次数、试验频率等。点击“打印报告”按键，则设备通过自带打印机，将本页内容打印（实验数据）。设备自带打印机为热敏纸打印机，请对重要数据，及时备份。曲线监控：在该界面将动态实时显示各个工位传感器反馈的力，测试数据实时刷新，并且自动抓取测试过程中的最大力和最小力；点击刷新按钮，则从当前开始抓取最大力和最小力；并且以坐标曲线的形式实时跟踪测试数据，产生曲线图，相对于“数据监控”画面更加方便观察和分析。该界面各项数据和曲线图可以通过点击“打印曲线”按钮进行打印。4.试验机的主要技术指标：代号名称技术参数1最大试验力15000N2试验工位数2个3试验频率0.5~5Hz4频率显示精度0.1 Hz5试验行程±50mm、100mm(可调）7计数器最大容量10亿次8计数停机准确度±19试件最大外径Φ150mm12电源电压（三线四相制）380VAC 50Hz13主电机功率15kW14外形尺寸约主机1400*100*2100（高）控制柜700*650*145015重量约1000kg16试验机电器设备质量、装配质量、外观质量应符合GB/T2611-2006《试验机通用技术要求》6、附件6.1产品使用说明书 1套6.2产品合格证明书 1套6.3设备装箱单 1套7、质量保证设备三包期为正式交货之日起一年。在三包期内，乙方对设备出现各类故障及时免费维修服务。对非人为造成的各类零件损坏，及时免费更换。保修期外设备在使用过程中发生故障，乙方及时到甲方服务，积极协助订货方完成维修任务，终生维修。8、安装调试货到甲方后，乙方可免费上门安装、调试、培训等。9、技术情报和资料的保密：9.1本技术方案属于我公司技术资料，用户应对我方提供的技术情报和资料承担保密义务，不论本方案是否采用，本条款长期有效；9.2对用户提供的技术情报和资料亦承担保密义务。

自动校直机用途：用于对轴类和套类零件进行矫直，应用于半轴、齿轮轴、光轴、转子、活塞杆、扭杆、气门、曲轴、丝杠、凸轮轴以及转向器齿条等各种轴杆类零部件的校直，也适用于纺织业的罗拉，汽车，摩托车的轴，连杆及各种规格的工字钢，槽钢，圆材，角钢的校正，而压力，行程皆可调节，控制，操作简便。轴杆类零件的生产企业选择的校直机产品。轴类校直机结构特点：一键启动，精度可达0.02mm，效率是人工的3-5倍，不需要人工经验。校直的过程中，只需要工人上下工件即可（也可配置自动送料装置，自动校直生产线）有弯曲柱状图，可清晰的显示出工件在校直的过程中弯曲情况 数据采集分析功能，可以对前期校直数据进行统计处理，并建立、校直曲线，根据工件弯曲量的不同系统自动调用修正量进行快速校直。支持定制 可根据工件情况和客户要求定制

一、用途特点 YXS型剪切强度试验机是用来测定盘式片与背板、鼓式片与蹄铁的粘接强度。盘式片或粘接型鼓式制动蹄片的粘结强度是一项非常重要的指标。当车辆行驶过程中一旦出现脱片现象，将导致制动系统失效、造成严重后果。 二、说明及使用范围： 1、YXS-HT-100/300V 系列制动衬片高温剪切强度试验机可对制动衬片及复合材料进行高温环境下力学剪切性能测试和分析研究，更换不同规格的辅具可进行各种型号的制动衬片进行剪切强度的检测。广泛用于航天航空、高铁动车、轨道交通、机动车零部件、车辆（大巴车、轿车、货车、卡车、摩托车、电动车）、电梯、石油钻机等制动衬片相关行业。 2、该试验机采用计算机伺服控制、采集、分析和处理试验数据，绘制试验曲线，并可打印试验报告。 3、可根据客户需求定做各种规格盘式和鼓式制动块（蹄）总成剪切夹具三、YXS型剪切强度试验机可执行标准： GB 5763-2018《汽车用制动器衬片》 GB/T 22309-2008《道路车辆 制动衬片 盘式制动块总成和鼓式制动蹄总成剪切强度试验方法》 QC/T 227.2-2009《摩托车和轻便摩托车制动片粘结剪切强度试验方法》 GB/T 26741-2011《机动三轮车用制动器衬片》 GB/T 11834《工农业机械用摩擦片》 SY/T 5023《石油钻机用刹车块》四、技术规格 规格：YXS-HT-100/300V 精度等级：0.5 级 zui大负荷：100 kN / 300 kN 压头加载速率：4500±500 N/s zui大可测剪切面积：12000 mm2 / 45000 mm2 超载保护：过载 10% 时自动保护 压头移动速率：＜ 10±1 mm/min，可调 电机：AC220V±10%

满足法规: 1.GB18285-2018对汽油车双怠速法检测； 2.GB3847-2018对柴油车自由加速——不透光烟度法测试要求； 3.GB19758-2005和GB14621-2002摩托车怠速法测试要求； 4.GB18352.6-2016粒子数量测量方法功能特点: 1.车载移动办公室，实现检测与办公一体化，方便环保部门现场执法检测使用； 2.彻底解决现有检测过程与法规不一致问题，可以直接作为相关部门执法依据； 3.系统实现自动化检测，具有强大的数据深挖掘功能； 4.无线数据传输，可与未来的机动车尾气网络监管系统实现无缝对接； 5.建立了统一的环保车型及车辆数据库，数据可以实现存储、查询、统计、分析等功能； 6.检测节拍快速,工作效率高,降低了工作人员的劳动强度 7.检测结果准确可靠,运行稳定、技术升级维护简便。技术参数:测量参数测量范围分辩率测量精度检测方法一、 汽车及摩托车尾气分析仪HC0～20,000ppm vol1 ppm4ppm或相对误差±3%NDIRCO0.000～15.000%vol0.001%0.02%或相对误差±3%CO20.00～20.00%vol0.1%0.3%或相对误差±3%O20.00～22.00%vol0.01%0.1%或相对误差±3%电化学法NO0～5000ppmvol1ppm10ppm或相对误差±2%NO20-500ppm1ppm2ppm或2%λ0～9.9990.001相对误差±2%计算所得油温0～150℃1℃相对误差±1%热敏感应转速0～9999rpm1rpm相对误差±1%触发感应点火线圈二、柴油车不透光烟度N0～100.0%0.01%相对误差±1%K0～10.00 1/m0.001 1/m相对误差±1%烟尘浓度0～844mg/m31mg/m3相对误差±1%油温0℃～＋150℃1℃相对误差±1%转速360～8000rpm1rpm相对误差±1%三、颗粒物数量PN及质量浓度PN浓度600～1.3x109 #/cm30.001-300mg/m31pt/cm30.001mg/m3±1% (满量程)荷电法颗粒物大小范围几个nm-23nm（取决于所选择的电压）2.5um（取决于所测量的颗粒物大小分布）应用领域:在用车机动车尾气野外现场或固定地的抽检、路检等环保执法监测。

一、电动自行车头盔固定装置稳定性试验台主要用途电动自行车头盔固定装置稳定性试验台主要用于电动自行车、摩托车头盔的固定装置稳定性测试。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、整机有架体、头型、砝码、引导装置、释放装置等组成，结构配合紧凑，操作方便。2、配置小、中、大等三种不同头模，方便不同尺寸大小的头盔进行试验。3、吸合及释放砝码结构采用电动控制。电控控制释放。4、高度提升采用电动控制，可再范围内提升任意高度。三、主要指标1、头模重量：4kg、5kg、6kg等三个。2、初始重量：3±0.1kg。3、下落物重量：10±0.01kg。4、坠落高度：0.5±0.01m5、定滑轮：Φ100mm6、滑轮高度：高于头型参考平面600mm7、工作电源：220V 50HZ 四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔固定装置稳定性应满足：1、测试后头盔不得与头型分开。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

仪器概述头盔表面凸起剪切力及摩擦力测试仪根据头盔相关标准生产，主要用于测试摩托车头盔、电动车头盔的表面凸起结构的剪切力和摩擦力性能。广泛应用于各种头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。头盔表面凸起剪切力及摩擦力测试仪-750.jpg" alt="头盔表面凸起剪切力及摩擦力测试仪-750.jpg" width="514" height="514"主要特征1、PLC触摸屏控制。2、水平导向的载物架，带有可交换安装砂纸和切刀的装置。3、头型可360旋转。4、配有专业的测速工装。头盔表面凸起剪切力及摩擦力测试仪技术参数1、摩擦力砂纸：长为300mm-303mm、等级为80的镀氧化铝的砂纸。2、钢制切刀：高为6mm、宽25mm，切刀最上面的棱边为半径1mm的倒角。3、冲击砝码：15kg-15.5kg4、砝码坠落高度：0-1000mm。5、预加载重量：400N-410N。6、传感器量程：0-120mm。7、仪器电源：220V 50HZ。适用标准GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》中第6.6、6.7章节本设备根据头盔相关标准生产，主要用于测试摩托车头盔、电动车头盔的表面凸起结构的剪切力和摩擦力性能。广泛应用于各种头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。主要特征1、PLC触摸屏控制。2、水平导向的载物架，带有可交换安装砂纸和切刀的装置。3、头型可360旋转。4、配有专业的测速工装。

尾气分析仪_HORIBA MEXA-584L产品简述便利、高效率、全功能汽车尾气分析仪，特别适合于发动机的检查和调校，MEXA-584L便捷式尾气分析仪满足国际ISO3930/OIML class0 标准，并且具有各种功能使你的分析非常容易和准确。你可以用MEXA-584L汽车尾气分析仪同时测量怠速工况下的CO,HC,CO2（非分散红外法：NDIR）和空燃比（AFR）或过量空气系数（λ）。你可以选择测量O2,NO,发动机转速（RPM）和机油温度（TEMP）。整机重量轻、结构紧凑、清晰的LCD 显示器，操作十分容易，因此可在任何场合使用。尾气分析仪HORIBA MEXA-584L产品规格 型号 MEXT-584L 符合的标准 ISO 3930/OIML R99(2000) Class O CE• FCC 应用范围 汽油车（两轮或四轮） LPG车（四轮）怠速工况下尾气检测 原理 CO,HC,CO2:非分散式红外分析法（NDIR） 空燃比（AFR），过量空气系数（λ，lambda）：碳平衡法 Brettshneider法（带O2测量）*1 测量/显示部分 测量组分（标准） CO:0.00% vol~10.00% vol HC:0 ppm vol~10.000 ppm vol,或者0 ppm vol~20.000 ppm vol*2（正己烷当量值） CO2:0.00% vol~20.00% vo AFR:10.0~30.0 LAMBDA:0.000~9.999 外部输入组分（选项） O2:0.00% vol~25.00% vol NO:0 ppm vol~5.000 ppm vol 发动机转速（RPM） 0 rpm~9999 rpm（精度保证范围200 rpm~6000 rpm ） 机油温度（TEMP） 0℃~150℃ 显示器 LCD（黑白，320×240dot） 输入/输出 数字输入/输出：RS-232C（标准），RS-485（选项）*3 打印机：RS-232C 标准气体 专用气瓶 CO,C3H8和CO2混合气 NO（用于NO分析仪，选项） 环境 环境温度： 0℃~45℃ 5℃~40℃（符合OIML标准） 温度:低于90%相对湿度 环境压力：80kPa~106kPa 电源*4 100V~240V AC 50/60Hz,单相 电力消耗 约90VA在稳定工作状态 尺寸 260（W）×357（D）×157（H）mm（不含选购件） 重量 约4kg（不含选择单元） 响应速度*5.6 15s内 精度*5.7 CO:≤0.01% vol（对误差）或≤1.7%（相对误差） HC: ≤3.3 ppm vol （对误差）或≤1.7%（相对误差） CO2:≤0.17% vol（对误差）或≤1.7%（相对误差） 暖机时间 5分钟 尾气分析仪_HORIBA MEXA-584L产品选件： ◆O2传感器 ◆NO传感器 ◆温度计 ◆转速计 ◆油温传感器 ◆串口打印机 ◆打印机电缆（1.5m） ◆输入/输出电缆（RS-232C电缆：2.5m，5m，10m） ◆模拟输出板（0－1V） ◆可选探头： 6/ 4mm，铜管 ◆油水分离器（外置） ◆摩托车探头 尾气分析仪_HORIBA MEXA-584L打印样本： ***** VEHICLE ***** INSPECTION ***** REPORT ***** CO 3.76 %vol HC 636 ppmvol CO2 7.96 %vol AFR 17.5 LAMBDA 1.180 NO 103 ppmvol O2 0.02 %vol H/C 1.85 O/H 0.00 尾气分析仪_HORIBA MEXA-584L产品备注 1、空燃比（AFR）与过量空气系数都是用标准的碳平衡法来计算。连接选购的O2传感器时，采用Brettshneider方程来计算。 2、选择HC量程，20，000 ppm vol，在0 ppm至4，000 ppm量程内显示分辨率为2 ppm vol，在4，000 ppm vol至20，000 ppm量程内显示分辨率为20ppm vol。 3、如果你需要RS-485连接线（选购）请联系我们，如果要用USB连接，请使用RS232/USB转换器。 4、分析仪如需使用DC电源，必须使用DC/AC转换器。 5、性能测试用的标准气体：CO：约0.5% vol，C3H8:约200 ppm vol. CO2:约14% vol。 6、当标定气体被可选探头关闭在取样进口里时。 7、精度是用20次重复测量值的标准背离值来衡量。相应地也可以用小于1/3线性衡量。 8、除了ISO 3930/OIML R99标准的如下条款之外：测量被停止。1.如果在泄漏检查和/或HC挂起测试时测量值超过限制值。2.当取样管内的压力太低（过滤器报警）。

1.满足法规: GB18285-2018对汽油车双怠速法检测； GB3847-2018对柴油车自由加速——不透光烟度法测试要求； GB19758-2005和GB14621-2002摩托车怠速法测试要求； GB18352.6-2016粒子数量测量方法。2.功能特点:车载移动办公室，实现检测与办公一体化，方便环保部门现场执法检测使用；彻底解决现有检测过程与法规不一致问题，可以直接作为相关部门执法依据；系统实现自动化检测，具有强大的数据深挖掘功能；无线数据传输，可与未来的机动车尾气网络监管系统实现无缝对接；建立了统一的环保车型及车辆数据库，数据可以实现存储、查询、统计、分析等功能；检测节拍快速,工作效率高,降低了工作人员的劳动强度；检测结果准确可靠,运行稳定、技术升级维护简便。3.技术参数:测量参数测量范围分辩率测量精度检测方法一、 汽车及摩托车尾气分析仪HC0～20,000ppm vol1 ppm4ppm或相对误差±3%NDIRCO0.000～15.000%vol0.001%0.02%或相对误差±3%CO20.00～20.00%vol0.1%0.3%或相对误差±3%O20.00～22.00%vol0.01%0.1%或相对误差±3%电化学法NO0～5000ppmvol1ppm10ppm或相对误差±2%NO20-500ppm1ppm2ppm或2%λ0～9.9990.001相对误差±2%计算所得油温0～150℃1℃相对误差±1%热敏感应转速0～9999rpm1rpm相对误差±1%触发感应点火线圈二、柴油车不透光烟度N0～100.0%0.01%相对误差±1%K0～10.00 1/m0.001 1/m相对误差±1%烟尘浓度0～844mg/m31mg/m3相对误差±1%油温0℃～＋150℃1℃相对误差±1%转速360～8000rpm1rpm相对误差±1%三、颗粒物数量PN及质量浓度PN浓度600～1.3x109 #/cm30.001-300mg/m31pt/cm30.001mg/m3±1% (满量程)荷电法颗粒物大小范围几个nm-23nm（取决于所选择的电压）2.5um（取决于所测量的颗粒物大小分布）4.应用领域:在用车机动车尾气野外现场或固定地的抽检、路检等环保执法监测。

轮胎滚动阻力是轮胎力学研究的重要领域。TMSI公司制造的滚阻试验机可按照ISO 28580、ISO 18164、SAE J1269、SAE J2452、GB 18861、GB 29040等测量标准以及客户要求的其他标准,为客户提供最高质量的轮胎滚动阻力测量。该设备可以配置单工位或双工位，对自行车、摩托车、乘用车、轻型卡车和商用卡车轮胎进行滚动阻力的精确测量。

一、电动自行车头盔护目镜冲击性能测试仪主要用途电动自行车头盔护目镜冲击性能测试仪主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的护目镜冲击强度性能。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征 1、整机门式结构，保证了设备的稳定性和可靠性。2、落锤采用电动控制，自动吸合及释放下落。 3、冲击高度可通过手轮转动垂直升降丝杠调节。1、落锤采用垂直升降结构，确保始终处于穿孔器正上方。2、配置小、中、大等三种不同头模，方便不同尺寸大小的头盔进行试验。三、主要指标1、穿孔器质量：0.3kg±10g2、穿孔器锥角：60°±1°3、穿孔器锥尖半径：0.5mm4、落锤质量：3kg±25g5、冲击高度：1000mm±5mm。6、头模重量：4kg、5kg、6kg等三个。7、工作电源：220V 50Hz四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔护目镜冲击应满足1、如果护目镜破碎，不得出现小于60°的碎片。五、适用标准GB 811-2022摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

产品用途RX1系列箱式淋雨试验箱用于试验材料在各种强度淋雨的环境下模拟动态运行，以评估该产品的工作品质。产品特点:1.工作室材料为优质进口不锈钢板，外壳为A3钢板静电喷涂2.其他所有接触水的部件均为不锈钢或铜质材料3.本设备适用于对产品零部件及材料进行湖水的试验技术参数 工作室尺寸：100×100×100工作室温度范围 ：RT喷水半径：0.35直形喷水管900~2700可选， 优质不锈钢喷水管直径为600mm，管径为20mm喷孔直径与间距： 0.4mm喷水压力： 60~100Kpa试验台转速：1~10转/分可调,试验台直径为30mm，设备有循环试验控制程序，可设定开/关时间。装有工作计时器设备电功率1.5KW

仪器简介：北京鸿达天矩是砂尘测试仪/砂尘检测仪专业生产商。产品规格齐全，质量优良，价格低廉。欢迎您的垂询：010-67367238我们将竭诚为您提供优质服务！砂尘检测仪适用于各种汽车零部件做防尘及耐尘试验，测试部件包含有车灯、仪表、电气防尘套、转向系统、门锁等,以验证产品的密封质量。技术参数：砂尘检测仪型号： 1. 型号: SC-500 内形尺寸:D× W× H 800× 800× 800:mm　 外形尺寸:D× W× H 1030× 920× 1660:mm　　 2. 型号: SC-800 内形尺寸:D× W× H 800× 1000× 1000:mm 外形尺寸:D× W× H 1030× 1120× 1860:mm　 3. 型号: SC-010 内形尺寸:D× W× H 1000× 1000× 1000:mm 外形尺寸:D× W× H 1230× 1120× 1860:mm　 4. 型号: SC-015 内形尺寸:D× W× H 1000× 1000× 1500:mm 外形尺寸:D× W× H 1230× 1620× 1860:mm　 符合标准: 砂尘检测仪能满足GB2423、GB4706、GB4208、DIN中家用电器、低压电器、汽车、摩托车零部件外壳防护等级试验要求。不能满足GJB150中有风源的砂尘试验。 使用条件: 1. 环境温度：5℃～＋28℃（24小时内平均温度&le 28℃）； 2. 环境湿度：&le 85%；砂尘检测仪技术参数: 1. 金属网标称间距50um，线间标称间距为70&mu m； 2. 气流速度：&le 2m/s(标准型)或&ge 2m/s(定货时说明)； 3. 连续、周期吹尘任意选择时间设定； 4. 滑石粉用量2kg～4kg/m3； 5. 试验用尘：干燥滑石粉、硅酸盐水泥、烟通灰等； 6. 振击时间0～9999M 可调； 7. 风机循环时间0～9999M； 8. 标准配置：仪配有试品架2个、滑石粉2kg； 9. 电源要求：AC380（± 10%）V/50HZ 三相五线；主要特点：砂尘检测仪结构特点: 1. 箱体外壳材料：优质碳素钢板，表面磷化静电喷塑处理，SUS304不锈钢线条发纹处理； 2. 内胆材料：进口SUS不锈钢光板 3. 箱门：钢化玻璃门，便于观测试验箱体内被测试样状况 4. 底部采用高品质可固定式PU活动轮 5. 试验箱底部有更换粉尘装置 砂尘检测仪系统结构： 1. 控制系统：砂尘检测仪由可编程逻辑PLC控制器来完成对吹尘、振动、真空系统的时间及顺序控制； 2. 执行元器件：&ldquo 施耐德&rdquo 交流接触器、开关、按钮；&ldquo 富士&rdquo 中间继电器；&ldquo 松下&rdquo 防尘插座； 3. 粉尘预热系统:不锈钢云母片加热套，安全热量稳定 具有定时加热控制 真空系统：配有压力计、空气过滤、调压三联件、连接管（真空泵另配，订货时说明）； 4. 试件电源插座：防尘型插座AC220V 16A； 5. 循环风机：低噪音型电机，多叶式离心风轮； 6. 保护系统 具有漏电、短路、超温、电机过热、过电流保护/控制器停电记忆保护；

一、电动自行车头盔低温水浸预处理箱主要用途电动自行车头盔低温水浸预处理箱主要用于电动自行车、摩托车头盔的样品试验前处理。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、配备专用试样架，用于固定各种规格摩托车头盔，操作简单，方便。2、采用专用PID数显微电脑控温仪，测温传感器采用PT100传感器。3、带有定时功能，定时时间可以自行调节。设定时间到自动声音报警提示。4、低温采用多级可调模式，可根据具体需求自行设定低温模式。三、主要指标1、水浸温度：23℃±5℃2、低温温度：-20℃±2℃3、控温精度≤1℃4、定时范围：0~99 H，时间到自动声音报警提示。低温4-6 H，水浸4-24 H。5、温度设置范围：-25℃～30℃6、工作电源：220V 50HZ 1KW四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，低温预处理及水浸是进行头盔吸收碰撞能量性能试验前的处理，不是实际试验测试。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

耐创 Forcechina F13CS 称重传感器模块不锈钢材料，密封焊接，防油，防水，耐腐蚀，可适用于各种环境。磨合结构设计，压式承载，安装使用方便灵活。高精度。合金钢材料体积小巧，外型美观。应用领域：合金钢磨合结构广泛应用于开关压力检测，热压机械压力检测，压桩机械压力检测，汽车，摩托车，自行车装配过盈力的检测等测力场所。性能特点：悬臂梁结构：焊接密封：适用于料斗秤，皮带秤等场所。技术参数：1：精度等级（t）：0.05~0.1%FS2：称重量程1,2,3,5,103：传感器输入：3~-4只4：显示分度数：1000~2000d5：安全过载：150%

一、电动自行车头盔视野测试仪主要用途电动自行车头盔视野测试仪主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的视野。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、头模固定底座和头模采用插口式链接，方便快速的安放头模。2、采用复合指针，可以方便的测试左右水平视野以及上下视野。3、角度标尺采用LED数字显示，可以实时查看视野数据。4、头模按照标准特殊进行相关视野平面的处理，确保快速方便进行视野测试。三、主要指标1、左右水平视野范围：±150°2、上下垂直视野范围：±90°3、视野分辨率：1°4、工作电源：220V，50Hz四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔视野应满足1、头盔的左右水平视野不小于105°。2、头盔的上视野不小于7°3、头盔的下视野不小于45°五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

一、电动自行车头盔佩戴装置强度试验机主要用途电动自行车头盔佩戴装置强度试验机主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的佩戴装置强度性能。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、主机结构单柱式结构，上下直线移动。2、超大系带拉伸行程，拉伸达500mm，克服下行程系带受力从调节扣滑脱造成变形不准的弊端。3、可自行设定初始载荷，初始载荷到再自动采集变形，无需人工手动清零。4、试验过程触摸屏+PLC+专用试验程序控制。程序自动控制速度无需手动调整，程序根据试验情况自动调整，自动进行试验数据及结果的判断和处理。5、试验保持试验程序自动闭环控制，自动进行30S或120S的定力值保持。无需根据力值的变化，手动调节。6、实时显示试验过程中的力值、时间、位移、变形、速度、试验曲线等。三、主要指标1、力值范围：0～2000N，精度 1%。2、位移范围：0-500mm，精度0.1mm。3、计时范围：0-99min，精度0.1s。4、人造下颏：刚性轴直径25mm，两轴间距75mm，轴长50mm。5、横梁速度：空载时0-500mm/min，无极变速可调节。方便快速根据头盔调整位置。 试验时A类113N/min、B类75N/min等根据试验具体情况自动切换。7、工作电源：AC220V ，50Hz。四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔佩戴装置强度性能应满足1、不得出现伸长量超过25mm或系带撕裂撕断、连接件脱落及搭扣松脱现象。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

一、电动自行车头盔刚度性能测试仪主要用途电动自行车头盔刚度性能测试仪主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的刚度性能。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、主机结构单柱式结构，上下直线移动2、试验过程触摸屏+PLC+专用试验程序控制。程序自动控制，采用专用电机及控制器，速度无需手动调整，程序根据试验情况自动调整，自动进行试验数据及结果的判断和处理。3、试验保持试验程序自动闭环控制，自动进行2min的定力值保持。无需根据力值的变化，手动调节。4、实时显示试验过程中的力值、时间、位移、变形、速度、试验曲线等。三、主要指标1、力值范围：0～2000N，精度 1%。2、位移范围：0-500mm，精度0.1mm。3、计时范围：0-99min，精度0.1s。5、试验速度：空载时0-500mm/min，无极变速可调节。方便快速根据头盔大小调整位置。 试验时加载50N/min、卸载100N/min根据试验过程自动切换。6、刚度平板：金属板硬度45HRC。7、工作电源：AC220V ，50Hz。四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔刚度性能应满足（只适用于A类头盔）1、再630N的作用力下，沿试验轴的变形量与初始载荷30N的变形量相差不大于40mm。2、逐渐卸载恢复载荷30N时，所测得的变形量与初始载荷30N的变形量相差不大于15mm。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

一、电动自行车头盔高温预处理试验箱主要用途电动自行车头盔高温预处理试验箱主要用于电动自行车、摩托车头盔的高温预处理。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、采用专用PID数显微电脑控温仪，测温传感器采用PT100传感器。2、带有定时功能，定时时间可以自行调节。设定时间到自动声音报警提示。3、双层消防头盔放置架，可根据头盔大小，自行调整放置架的间距。4、采用电热丝加热，电热丝表面积小，控温灵敏，温度波动小，升温速度快。5、防爆双层钢化玻璃，耐高温，抗磨，透明度高便于观察试验箱内情况。三、主要指标1、试验温度：50℃±2℃。2、温度范围：0~200℃，控温精度±2℃3、时间范围：0~99H，可自行设定，标准试验时间4-6H。4、样品数量：0-4顶，可根据客户具体需求定做。5、工作电源：220V 50HZ 2KW四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，高温预处理是进行头盔吸收碰撞能量性能试验前的处理，不是实际试验测试。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

一: HS-3001D-LT轮胎穿刺试验机产品介绍结构特点：轮胎穿刺试验机是电子技术与机械传动相结合的新型材料试验机，它具有宽广准确的加载速度和测试力范围，对载荷、变型、位移的测量和控制有较高的精度和灵敏度。本机采用机电一体化设计，主要由测力传感器、变送器、微机处理器、负荷驱动器、计算机及彩色喷墨打印机构成。高精度调速电动机可设置无级试验速度。各集成构件间均采用插接方式连接。落地式机型，造型涂装均匀分考量了现代工业设计，人体及工程学之间相间原则。 用途：用于破坏能试验（Plunger Energy test)： 依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆，在一定速度下对轮胎胎面中点施加压力，以获知轮胎被刺穿之能量。另外该仪器增加不同工装夹具用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及一些特殊产品的试验。技术参数:1、有效测试高度:1000MM【特殊要求可定制】2、有效测试宽度：380【或可根据客户要求定制】3、测力精度:±0.5% ；4、位移分辨率：0.001MM5、速度范围: 0.001～500mm/min 6、力量解析度: 1/500000 7、电源功率: AC 220V 50HZ 8、机台总重:约380KG9、机台负荷：50KN仪器性能及配制:1、轮胎强度试验机（轮胎穿刺强度试验机）适用于电动车、摩托车、农用车、家用小轿车、载重汽车、重型载重汽车等各种轮胎，检测其穿刺强度试验；破坏能值；可设定多个破坏能，仪器会自动判定产品是否合格；多点检测。轮胎穿刺专用夹具有Φ8、Φ19、Φ32、Φ38根据客户标准来配。仪器完全按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等国际标准进行试验。2、采用电脑操作，提高控制精度和系统抗干扰能力。3、采用日本松下伺服马达及减速系统、传动为台湾ABBA高精度滚珠丝杠。4、试验过程中可根据试验力和变形的大小自动变换量程。5、试验过程中，力、变形资料的动态显示。6、具有恒速、定负荷、定行程等控制方式。11、具有超载、过流、过压、过速、欠压、行程等多种安全保护方式。 12、试验结束后，可列印批试样报告和单件试样曲线作分析 13、软件极其方便地可为用户添加特殊的功能 14、可按用户需求输出不同的报告格式。15、享受终身服务，免费软体升级。16、满足各种控制软体，人机界面友好，已有的测量资料和结果均可储存，分类，查询和列印，17、并可按用户的要求列印输出报告（或用户提供报告格式）18、试验完毕后，即可进行试验资料的分析，电脑会即时判定产品是否合格。19、该机精度高、量程范围宽、试验空间宽、性能稳定可靠。20、力量感测器：美国Transcell公司力感测器21、传动丝杆:台湾ABBA高精度滚珠丝杆 22、防尘装置：台湾抑叠防尘罩，保护丝杆；延长使用寿命。23、动力系统:日本松下伺服马达。24、双显示方式：液晶触摸屏和电脑操作25、专用软件：本公司自己开发，中英文显示互换,力量和长度单位可任意切换，向导式功能表操作,测试专案稳定，已涵盖GB、ASTM、DIN、JIS等测试标准，亦可自编达到所需

一、设备用途：电动自行车涉水试验装置符合国家标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》、GB17761-1999《电动自行车安全技术规范》以及GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》规定了涉水试验的技术要求。本设备能在室内进行实验，在水深100mm的水池中进行，将电动自行车以15km/h的速度行驶500m或行驶总时间不超过10min，以检测电动自行车的涉水性能。二、电动自行车涉水试验装置满足标准：GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》；GB17761-1999《电动自行车安全技术规范》；GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》。三、工作条件：10℃～30℃四、主要技术参数：1、涉水装置深度整体：200mm，涉水深度标记：100mm。水深100mm出有自动泄水口、装置底部需要换水开关、提供排水及供水管路2、助跑段16m、坡度段1m、涉水池段长度为25m、宽度为1.5m；3、涉水试验装置整体材质采用SUS304#不锈钢制造，耐锈耐腐蚀、密封性好，不渗水、漏水，具备超出水位后自动泄水、具备供水、排水装置。4、主要配置：4.1、涉水实验装置 1套4.2、供水系统 1套4.3、排水系统 1套

一、电动自行车头盔耐穿透性能测试仪主要用途电动自行车头盔耐穿透性能测试仪主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的耐穿刺性能。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、采用专用测试工装，方便更换全头型和半头型，便于进行全头盔或办头盔测试。2、底座具有抗冲击强度，能牢固安装相关器件，并预留相关固定孔。3、穿刺钢锥采用电动控制吸合释放。4、当穿刺锥接触头模时，刺报警装置自动报警提示。6、冲击高度可自行设定，并实时显示冲击高度，设定高度到，自动停止上升。7、穿刺钢锥提升及释放部分均采用双导轨结构，确保下落平稳。三、主要指标1、头模：根据不同类型的头盔分为全头模和半头模，头模重量分别是4kg、5kg、6kg。2、穿刺钢锥：采用工具钢制成，质量3kg，硬度≥50HRC，锥尾直径25mm的圆柱体，，锥尖半径0.5mm，角度60°，整体长度＞40mm。3、冲击高度：0-3000mm，可自行设定。规定A类3000mm，B类1000mm。4、冲击速度：实时检测固定点的下落速度，并数字显示。四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔耐穿刺性能应满足1、钢锥不得穿透头盔与头型产生接触。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

可程式砂尘试验箱该产品适用于电工电子设备、汽车、摩托车零部件、密封件在砂尘环境中防止砂尘进入密封件和外壳的试验。以检验电子电工设备、汽车、摩托车零部件、密封件在砂尘环境中的使用、贮存、运输的性能。试验目的是确定气流携带的粒子对电工设备可能造成的有害影响。试验可用于模拟开放的由自然环境或者人为扰动例如车辆运动诱发的砂尘空气环境条件。该产品适用于电工电子设备、汽车、摩托车零部件、密封件在砂尘环境中防止砂尘进入密封件和外壳的试验。以检验电子电工设备、汽车、摩托车零部件、密封件在砂尘环境中的使用、贮存、运输的性能。试验目的是确定气流携带的粒子对电工设备可能造成的有害影响。试验可用于模拟开放的由自然环境或者人为扰动例如车辆运动诱发的砂尘空气环境条件。