靠谱车第三方检测

近年来，检测行业成为全球发展较快的行业之一，年增长在15%左右。而我国检测行业已经接近900亿元人民币的规模，年平均增长率在20%左右。目前获得CNAS、CMA认可的实验室已经超过2万余家，现经权威机构综合评估，评选出2013年中国市场第三方检测机构排行榜。1、瑞士通用公证行（SGS）SGS 总部设在瑞士，是全球规模最大、历史悠久、业务多元化的大型检测机构之一，其业务范围覆盖了绝大部分的检测检验、合格评定领域，全球员工超过50,000 人。SGS于1991年在国内设立合资公司通标标准技术服务有限公司，目前已在全国设立了40 多家分支机构和50 多家实验室。2、天祥（Intertek）目前 Intertek 已在全球100 个国家拥有1,000 多个办事处及实验室，共有超过27,000 名全职专业人员，为各行业客户提供测试、检验、认证及各类产品的其他相关服务。Intertek 是第一家进入中国的国际商业检验机构，自1989 年以来已在全国建立了20 多个分支机构及具有国际水准的实验室，拥有超过4,000名专业技术人才，业务领域覆盖分析服务、商用及电子电气、消费品、工业服务、矿产品、石油、化工及农产品服务等行业。3、中国检验认证集团（CCIC）中国检验认证集团是经国家质量监督检验检疫总局许可、国家认证认可监督管理委员会资质认定、中国合格评定国家认可委员会认可，以“检验、鉴定、认证、测试”为主业的独立第三方检验认证机构。中国质量认证中心即隶属于CCIC。CCIC的服务范围主要涵盖石油、化工、农产品、工业品、消费品、食品、汽车、建筑、物流、零售等行业。目前，CCIC 已在全球拥有约300 家分支机构和200 家合作实验室，员工逾16,000 人，运营网络已覆盖全球20 余个国家和地区。4、谱尼测试（PONY）PONY谱尼测试是国内大型综合性检测机构，检测报告得到美国、英国、德国等70多个国家及地区认可，具有国际公信力。总部位于中国北京，下设天津、青岛、上海、苏州、宁波、武汉、深圳、广州、厦门、香港公司，及健康与环保、贸易符合性、商品质量鉴定、安全保障4个独立事业部，共拥有8个大型实验室基地及几十个联络处。5、深圳市计量质量检测研究院（SMQ）深圳市计量质量检测研究院是深圳市人民政府设立并经国家质量监督检验检疫总局、广东省质量技术监督局授权的法定计量检定和产品质量检验机构。SMQ现有员工近1300人，是深圳市博士后创新基地之一，建有龙珠、龙华、西丽三大实验基地，实验室面积6万余平方米，是华南地区最优秀的检测机构之一。6、必维国际检验集团（BV）BV（BureauVeritas）成立于1828 年，拥有覆盖众多领域的检测技术，在全球设有900 多个办公室和实验室，员工总数超过40,000 人。法利咨询（上海）有限公司是BV 在上海设立的全资子公司，成立于2001 年。作为BV 在中国的业务运营平台，法利咨询（上海）有限公司为中国及外资客户提供覆盖质量、健康、安全、环境与社会责任等领域的符合性评估和技术咨询服务。在中国大陆地区，BV 拥有4,500 名员工，通过遍布全国近40 个地区的50 多个办公室与实验室，为超过7,000 个客户提供检测服务。7、华测检测（CTI）华测检测主要从事工业品、消费品、生命科学以及贸易保障领域的技术检测服务，检测领域包括有害物质、安规、EMC、可靠性、失效分析、材料分析、环境安全、计量校准、纺织品、鞋类、皮革、玩具、汽车、验货、食品、药品、化妆品等。目前，华测检测在国内已建立了由30 多家分支机构组成的业务服务网络，拥有覆盖化学、生物、物理、机械、电磁等领域的数十家实验室。2009年10 月，华测检测在深交所创业板挂牌上市。8、德国莱茵（TüV）TüV德国莱茵是一家国际领先的技术服务供应商。自1872年成立以来，我们一直为解决人类、环境和科技互动过程中出现的挑战开发安全持续的解决方案。作为一个独立、公正和专业的机构，我们长期致力于营造一个同时符合人类和环境需要的美好未来。9、诺安诺安为香港太平洋恩利国际控股有限公司（主要经营渔业产品）控股的检测机构。诺安检测服务有限公司是诺安在国内设立的附属公司，成立于2003 年，在青岛和宁波设有实验室。诺安最初为专业的食品安全机构，目前已发展成为覆盖培训、审核和咨询等整个全球化食品链服务的专业机构。10、中国广州分析测试中心中国广州分析测试中心(简称中广测），于1990年通过省级计量认证，1991年通过国家级计量认证，2001年通过中国实验室国家认可。经过多年的发展，中广测目前已成为通过国家级资质认定（CMA）和国家认可（CNAS）的第三方检测、校准实验室和A类检查机构，可向社会提供具有证明作用的测试数据和结果。11、中人检测拥有整套先进的检测仪器设备：气相色谱仪、液相色谱仪、原子吸收分光光度计、紫外可见光分光光度计、红外分光光度计、原子荧光光度计、生化培养箱、全套的气体采样设备等。中人检测机构是一家获得国家计量认证资质CMA证书,能够承担相应的法律责任，以及具有独立法人地位、政府认可的第三方环境安全检测服务机构，出具的报告具有法律效力。

&ldquo 两年间，为车内异味问题，我跑4S店不下20次，也给厂家客服多次电话，可至今问题仍然没有解决。目前车只能停在小区里，不敢用了。&rdquo 一位购买北京奔驰C200的武汉李姓先生日前这样对《证券日报》记者抱怨道。 　　据记者统计，在全国与李先生有着同样遭遇的车主还有很多，由于向4S店及厂家维权难，车主们自发成立了以&ldquo 投诉奔驰C系异味&rdquo 为内容的QQ群，名为C系地毯问题维权群，通过媒体、微博等公共信息平台，呼吁车主重视奔驰车内空气质量问题。截至记者发稿日，该群成员已有463名。 　　对此，中国消费者协会律师团团长邱宝昌表示，消费者自发成立维权群，并通过公众平台呼吁维权，这足以体现目前针对车内空气质量的法律维权途径的艰难，这也表明目前我国在此领域处于无法可依的状态，企业也容易钻空子。 　　奔驰不认可第三方检测 　　据上述李先生介绍，他的C200是两年半前在武汉一家奔驰4S店购买的，&ldquo 买车时车内就有刺鼻气味，但因为是新车，就没太在意，以为通过开窗通风，过一个月就没事了&rdquo 。 　　但直到现在，李先生的车内仍有这股味道，而且越来越臭，&ldquo 上班，接孩子，我经常开着这个车出去，在车内过半小时老是觉得不舒服，眼睛刺痛，呼吸道非常明显，经常嗓子会哑，会发炎，我儿子也是。&rdquo 他介绍。 　　上述QQ群管理员，化名&ldquo 攀少&rdquo 的先生向《证券日报》介绍，李先生这样的问题也是群里多数网友的问题，最初认为主要污染源在于地毯。但有的车主将地毯换掉后仍有味道，经调查后，多数车主发现是车内装饰材料及中间的粘合胶的原因(也包括地毯附近)，这一点与家具相似。 　　即便是换地毯，也要经过厂家同意，再将地毯拆了放几天，在排除其他原因后，才会考虑更换，而且在中间过程4S店并不给车主代步车使用。 　　&ldquo 但无论是什么原因，车内空气质量肯定是不合格的。有的车主还自费去第三方检测机构检测，结果依据《室内空气质量评价标准》，车内空气中甲醛含量是国家颁布标准的4倍多，属于严重超标。&rdquo 攀少介绍说，但这一结果却并不得厂家认可，4S店也并没依此向车主有个交代。 　　对此，奔驰中国公关部有关人士对《证券日报》解释，目前国内检测市场混乱不堪，奔驰不会认可车主提供的第三方数据，如果检测也要到奔驰指定检测机构检测。 　　不过，这就使车主面临一个难题，即一般4S店不具有检测设备，只能简单处理(如换个地毯 放置竹炭除味等)，而市面第三方检测奔驰又不认可，同时车主也不认可奔驰指定的检测数据，多数车主只能陷入维权僵局。 　　&ldquo 目前我群中的车主主要面临有三种情况，即一部分车主等着换地毯 一部分准备起诉退货赔偿 还有一部分当地4S店根本不理睬。&rdquo 攀少表示。 　　标准空白致维权难 　　针对奔驰车主维权一事，奔驰中国公关部人士称已通过相关媒体公开致歉，并表示经销商已经为问题车辆进行全面检测、清洗，并免费更换了地毯。但攀少表示，免费更换地毯在各地都可实现，奔驰此次声明对车主来说并不具有诚意。 　　一位不愿具名的汽车流通业专家对《证券日报》表示，在因车内空气发生维权的案例中，类似奔驰的公开声明已不止一次，但都是治标不治本，而且在车主心中逐渐埋下隐患。 　　据盖世汽车网近期针对车内汽车安全质量的调查数据显示，在982位参与调查的人当中有52%的人认为90%以上的车型都存在空气污染可能损害健康 有22%的人认为问题车辆在50%&mdash 90%之间。 　　公开资料显示，车内空气污染主要来自于皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内装饰材料，它们散发出的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体，对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危害。 　　目前我国仅有行业标准是2012年3月开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》，但作为指导性标准，并不具有法律约束力，这意味着它对汽车制造商不能形成足够的压力。 　　&ldquo 指导性标准只能用于行政执法,而不能拿来作为诉讼依据。只有上升到了法律法规、国家标准或者已经造成人身伤害,才有可能进入司法程序。&rdquo 邱宝昌表示。 　　而欧盟国家早已出台关于车内空气质量的认证标准，企业也专门设置控制车内空气质量的部门。如沃尔沃在上世纪90年代就成立了车内空气管理部门，其研制的车内空气质量系统(IAQS)和车内电子气候控制系统(ECC)成为领先的行业标准。 　　有专家指出，在强制性的车内空气质量法规尚未出台前，汽车厂商如果能很好的抓住消费者对健康关注的需求，改善车内空气质量可以很好地提高产品的竞争力。目前，吉利与沃尔沃汽车(微博) 开始在这方面发力，这也印证了吉利集团董事长李书福多次在两会上提出的关于&ldquo 车内空气质量安全&rdquo 提案已在实践之中。

近年来，随着消费在经济中的比重逐年增加，各种消费品销量不断增加，由此产生的消费纠纷也不断增加，于是一个新的问题产生了：很多时候，消费者甚至弄不清楚问题究竟是出在产品质量上，还是使用不当上?这就决定了消费者的维权之路，必须要靠第三方的专业检测机构介入，才能走的通，走得稳。 　　法律意识加强带来的维权新难题 　　也许所有人看了这个标题都会诧异：法律意识的加强，难道不应该让消费者的维权之路更加通畅吗?恰恰相反，消费者的法律意识在加强，商家的法律意识也在加强，消费者法律意识加强是为了更好的维护自身权益，而不良商家法律意识的加强，却是要为自身谋利。双方的法律意识都在加强，但是由于信息不对等，消费者的维权路愈发难走。 　　举一个简单的例子，我们都要用手机，手机一旦发生故障时，以前销售商还可能直接退还，现在无论手机出现何种故障，销售商均要求消费者去检测鉴定，出具检测报道后才给予退换。当消费者将损坏手机送修时，也只能去厂家指定的客服维修点儿去检修，这时候，手机究竟有什么问题，是人为损坏还是产品质量问题，全由人家说了算。如果消费者心有不甘的话，想自掏腰包去检测，高昂的检测费用可能比新买一个手机都贵，绝大多数消费者的维权之路，都是在这一环节断掉的。 　　手机只是该问题的一个缩影，大到汽车，小到微波炉，出了问题时，一旦厂家拿出“没检测报告不赔”的杀手锏，就足以击退99%的消费者。内蒙古自治区工商局巡视员李振华接受记者采访时感叹：“不能奢望每个消费者都是专家，所以我们实在是太需要有资质、有信誉的第三方检测机构了。 　　夹缝中的第三方检测机构 　　李振华告诉记者，当前第三方检测机构主要有三个困境，一是总体发育不全，没有形成气候 第二是维权机制不完善，高昂的检测费用，吓退了大多数试图维权的消费者 三是第三方检测机构介入商品检测在我国尚未常态化，很多行业甚至排斥第三方检测机构，缺乏生存土壤，是我国第三方检测机构发展的最大困境。 　　据悉，欧美等发达国家从15世纪经济开始之初，为了保证产品品质，保证消费者权益，更为保障行业健康发展，开始推动第三方的检测机构介入，到十九世纪中叶，成熟的第三方检测机构介入商品检测已成为一种自觉的商业行为。 　　我国的第三方检测机构起步较晚，基本是步入新世纪以来才这方面的意识并加以发展，国内现阶段检测现状是：内销产品由国家检测机构负责，如质监局、疾病预防中心等，出口主要由外国检测机构负责，国内第三方检测机构在夹缝中生存。 　　当然，对于普通消费者来说，不去检测的唯一理由就是：“太贵了”。据新华社报道称，如果消费者想自行送检饮用水，仅检测28项理化指标的价格就在2400元，如果对实验室现在有资质检测的200多个项目都检测一遍的话，花费要4万多元。而且检测机构仅对来样的指标数据负责，不对来样的性质、品牌等负责。试问，有多少消费者会为了喝水而花去自己1年的收入，来获得这样一份很可能还不具法律效应的检测报告? 　　我区第三方检测机构发展现状 　　记者从内蒙古质监局了解到，截止2012年底，我区有2000多家企业取得3493张自愿性认证有效证书，同比2011年增加了237张有效证书，一些盟市局建立了认证企业管理档案，开展了监督巡查。 　　去年，内蒙古质监局全年受理实验室的各类申请材料289份，受理复评审204份，扩项评审49份、首次评审36份，审批发证231张证书，退回重新申请22个。同时还受理了175家检验机构的首次和复查评审的申请，涉及建材、食品、疾控、医药、消防电气、建筑工程、环保、机动车安检、防雷等十几个行业。 　　从上述数据不难看出，我区的第三方检测虽然已经进入发展快车道，但其发展速度仍然难以与经济发展速度，尤其是消费的发展速度相匹配，这一问题越往旗县越明显。很多盟市、旗县无专门机构、缺少人员，认证基础信息不畅。 　　此外，检测实验室需进一步规范以及评审员素质不高，也是亟需解决的问题。我区已建立的资质认定实验室，基层(旗县为主)、企业检测实验室占75%以上，普遍存在技术、质量人员水平不高、不严格执行《准则》，管理体系运行不良等现象。我区现有评审员270人，占80%的评审员是各行业、专业技术领域的负责人和业务骨干，由于各有工作岗位，无法做到“招之即来、来之能用、用之从严”。 　　内蒙古质监局工作人员告诉记者，制约我区第三方检测机构发展的又一难题是很多消费者对于第三方检测机构了解不够。有些消费者不知道我们的机构能检测什么，不能检测什么，以及最关键的去哪儿检测，这在很大程度上，制约了我区第三方检测机构的运行和发展。