能见度仪工作原理

能见度检测设备-一款交通大气中皆可使用的能见度传感器#2022已更新【品牌型号：天合环境TH-N50】短时强降雨会造成多种安全隐患，特别是会大大降低能见度，造成交通问题。强降雨前会使得路面湿润，导致汽车的轮胎与地面的摩擦减小，尤其是冰雪天，加剧交通隐患。【设备名称】：大气能见度测量仪【能见度定义】：大气能见度定义为具有正常视力的人在当时的天气条件下还能够看清楚目标轮廓的最大地面水平距离。【功能介绍】：大气能见度测量仪发射端通过红外led光源发射红外光，红外光源透过一定体积的空气，由空气中的气体分子，气溶胶粒子、雾滴等引起红外光源散射，能见度测量仪接收端通过接收红外光源散射光的强度来确定能见距离，同时仪器可对能见度连续测量输出。【检测原理】：35°前向散射原理，测量更准确。【整体外观】：整体环抱式一体化设计使内部电缆的布局更趋合理。【测量元件】：光学部件镜头，红外led光源。【硬件防护设计】：①、采用了光学部件镜头朝下并带有防护罩，有效防止降水、飞沫或尘埃进入镜头，减少探头表面的污染，这种设计提供了精确的测量结果并减少了维护的需要。②、探头的防护罩为铝合金材料，表面涂有防腐蚀的玻璃纤维涂层。③、能见度仪的过电压和电磁保护装置能保证传感器的长时间安全运行。④、红外LED光源，增加滤光设计、抗光源干扰。⑤、低功耗，内部电路抗干扰设计。⑥、仪器的直流供电电路具有防反接和自恢复保险双重设计。【设备清单】：大气能见度测量仪1台+2个抱箍。【安装注意事项】：①、将能见度传感器安装到距离地面大约2米的地方。②、保证能见度下方不要有别的物体，干扰测试。③、理想安装场地应距大型建筑物或其它会产生热量及妨碍降雨的设施至少100米，而且也要避免树荫的影响。④、场地应无干扰光学测量的障碍物、反射面和明显的污染源。⑤、选择合适地点安装设备，设备提供安装抱箍，利用抱箍将设备安装到75mm立杆上，为避免光源干扰，发射端务必在南侧。【供电方式】：10-30vdc宽压供电。【测量范围】：默认0-500000m。【测量误差】：≤1KM±2%；±10%1KM。【分辨率】：1m【更新间隔】：20s【平均无.故障时间】：（MTBF）大于18000小时【工作环境温度】：-40~60℃【工作相对湿度】：不大于95%（30℃）【重量】：小于10kg【功耗】：0.5w【红外光波长】：870nm【信号输出方式】：RS485，标准modbus-rtu协议【可测能见度数据种类】：①、实时能见度数值②、能见度10min平均值③、能见度1min平均值【光学镜头洁净等级】：可实时读取红外光发射端、接收端的镜头洁净度，清洁度等级1-5，5代表清洁度最高，当清洁度小于3时需要现场清理光学镜头。【能见度常识】：1.能见度20-30公里能见度极.好视野清晰2.能见度15-25公里能见度好视野较清晰3.能见度10-20公里能见度一般4.能见度5-15公里能见度较差视野不清晰5.能见度1-10公里轻雾能见度差视野不清晰6.能见度0.3-1公里大雾能见度很差7.能见度小于0.3公里重雾能见度极差8.能见度小于0.1公里浓雾能见度极差

6月12日下午，中科院合肥技术转移中心在安徽循环经济技术工程院向省交通厅、省交通投资集团、高速公路总公司、省公路勘察设计院、皖通科技等相关部门领导和专家，专题报告高速公路团雾全天候实时监测预警系统核心装备激光雷达能见度仪。 　　随着我国经济的持续增长，高速公路建设得到空前的发展。截止2009年，我国高速公路通车总里程已达到6.03万公里，居世界第二位。然而高速公路上的交通事故也极大地威胁着人民的生命财产安全，影响着社会经济的和谐发展。特别是高速公路上的突发性团雾引起多车连续追尾、群死群伤重特大交通事故，在近几年来尤为突出。 　　安徽循环经济技术工程院依托中科院安徽光机所，在多年科研积淀的基础上，瞄准公共安全的重大需求，在国内开发成功的首台激光雷达能见度仪，是为交通行业安全生产和人民群众的安全出行，提供了有效技术支撑的重大突破。该仪器的能见度监控范围可达50米到5000米，可实现每1～10分钟输出一组能见度值 可与高速公路现有的通讯系统实现无线和有线方式互联互通，达到全天候实时监测、预警。具有体积小、精度高、结构紧凑、使用方便，性价比高的特点。 　　会上，交通行业与会各位领导和专家对激光雷达能见度仪的技术先进性、应用价值和前景给予了高度评价。省交通厅有关部门负责人指出，激光雷达能见度仪及安全预警系统的研制成功，对我省乃至全国交通行业产生重大影响，希望该仪器能为省交通厅正在联合气象、安检、公安等部门计划筹建的交通安全气象监测预警系统和应急指挥中心作出贡献。他表示，将尽快协调有关单位在安徽省多雾、团雾易发地带的路段进行实地试验运行，为高速公路团雾全天候实时监测预警系统建立和应用，提供经验。 　　省科技厅任鸣副厅长指出，一项科技成果是否具有生命力取决于市场的需求和社会的需求。激光雷达能见度仪正是满足了高速公路安全预警系统的重大需求，具有非常的应用前景。希望安徽循环经济技术工程院加强与交通行业有关部门的配合，做好产业化的前期工作，并紧紧抓住合肥公共安全产业发展的良好机遇，强力推进该项高科技成果的产业化，省科技厅将与交通厅共同推进这项具有自主知识产权和全省自主创新特色的好项目，为道路交通安全提供有力科技支撑。 　　(安徽省科技厅)

越来越多的雾霾天，真让南京的天空越来越暗，城市视野也越来越模糊。 　　雾霾对出行及公众的身体健康都是极大的损害，雾霾来临时，我们如何监测?雾霾来临前，能不能提前预警? 　　南京信息工程大学大气物理学院的本科生王成芳近期研发出了雾霾天气的智能探测仪，它不仅能准确&ldquo 读&rdquo 出雾霾天南京人的&ldquo 视力&rdquo 情况，而且还能够分辨出一场雾霾天来临时，能见度的极速下降，究竟有多少是雾粒子在起作用，有多少是霾粒子在起作用。这为大范围实时监测雾霾天气提供了可行性。 　　雾霾监测预报有难度 　　在气象预报领域，雾霾提前预报一直是个难点，气象专家介绍说，雾霾在气象学上区别很大，虽然它们都会造成低能见度的状态，但是实际上除了湿度条件以外，雾霾的构成是非常复杂的，比如，由于气溶胶污染物浓度较高会造成霾，而它的成分是非常复杂的，在我们头顶的天空中，气溶胶的主要化学成分包括有机物、硫酸盐、硝酸盐、铵盐、黑炭、重金属，还有一些其他元素。同时，数值预报需要考虑的条件和因素也很多，包括能见度等的监测、预报难度比较大。 　　南京信息工程大学的专家告诉记者，其实能见度监测仪的研究也是近些年才开始应用的，以前在中国雾霾的能见度监测，其实靠的都不是仪器，靠的都是气象预报员的双眼和经验，他们一般来说都把气象台远处的一些标志性的建筑或山体作为标的物，靠雾霾天气中能看到远处的什么景象来大致&ldquo 估摸&rdquo 出能见度的情况，因此还是存在一些人工误差的，而且也没有办法大范围、全覆盖地探测一个区域的能见度。 　　两只红外眼睛测出能见度 　　经过几年的研制，王成芳自主研发能见度探测仪成功。记者看到，能见度探仪器有一只相对而视的&ldquo 眼睛&rdquo ，王成芳告诉记者，这两只眼睛都安装有&ldquo 红外线&rdquo 装置，它们共同捕捉两个红外线&ldquo 眼睛&rdquo 之间的团空气，然后利用红外装置&ldquo 透视&rdquo 其中的污染物粒子的粒径大小，成分，而对于空气中的污染物粒子的消光系数进行精确测量，从而能够精确推算出我们肉眼能够看到的精确的能见度。 　　王成芳说，这个能见度探测仪的一个好处是，不仅能够取代人眼直接探测灰暗的天空究竟能看多远，更重要的是，它能够分清南京模模糊糊的天空究竟是由什么样的颗粒物在起决定性作用。 　　记者了解到，目前研发出来的能见度实时监控装备，在终端可以实时显示能见度信息与能见度-时间曲线，这将为气象专家提供清晰具体的预报信息。

3月18日，江苏省能见度监测网通过了专家组验收。据悉，江苏能见度监测网项目于2010年7月30日进行项目投标工作，10月28日进行产品安装，11月28日完成全省71套能见度安装任务。能见度检测仪器装配在各市县气象局场站内。其中有西连岛、大丰、邳州、吕泗、南京和泗洪等六个站装配50千米能见度仪，其他站和金坛基地等65个站装配30千米能见度仪，形成了一套完整的监测系统。

图说：国家气象计量站能见度计量检测实验室（上海） 新民晚报记者 陶磊 摄 下同延安西路上车辆总是川流不息，人行道上行人步履匆匆，繁华都市的快节奏展现得淋漓尽致。然而，坐落在延安西路上的中国气象局上海气象装备保障中心国家气象计量站能见度计量检测实验室（上海），却是一方别样的宁静天地。这里没有外界的嘈杂，只有专注与探索。作为上海最会“腾云驾雾”的实验室，同时也是我国首个、最大的能见度仪检测与标校业务实验室，它就似犀利的 “眼睛”，精准校验着遍布全国高速公路、高楼大厦等城市各个角落的大气能见度仪器，为气象现代化和城市安全默默奉献着。7分钟内超声波起雾一个长20米、宽3.5米、高3米的能见度环境模拟方舱是实验室的主体，静静伫立在装备中心办公楼一楼的玻璃隔间内。尽管这个银灰色的长方体“大家伙”看上去其貌不扬，却由5000多个零件、10节舱体组成，里面设有包括透射式能见度仪和标准前向散射式能见度仪等在内的40多组光学电控设备。“这是目前国内最大的能见度模拟舱，在国际上也不多见。”检验与测试科科长隋一勇说，“能见度是浓雾、霾等天气判断的主要气象要素。以前，国内外对于能见度仪器的检测大多放在户外，但是，这就得靠天吃饭，要偶遇能见度500米以下的天气更是难上加难。再加上受到刮风、下雨、灰尘等很多不可控因素影响，检验效率并不高。”因此，2014年，中国气象局上海气象装备保障中心就开始探索建设我国首家能见度计量检测实验室，光是图纸就设计了500多份。整个实验室的建造花费了2年的时间，2016年开始投入试运行。图说：7分钟左右，实验舱就能人工模拟出10米以下的能见度环境和往常一样，今天上午10时，隋一勇又按下了实验舱外操控台上的红色起雾按钮，为舱内7台设备打造一个“腾云驾雾”的环境。方舱内，超声波起雾装置开始发出轻微的嘶嘶声。透过舱门上直径约莫30厘米的玻璃窗可以看到，细密的水雾开始缓缓出现，如同薄纱般在空气中轻轻飘荡。随后，它们慢慢聚集在一起，方舱内的景象也渐渐变得朦胧起来，仿若被云雾笼罩的仙境一般。不到7分钟，方舱内就被浓雾填满，看不清里面原本的模样。“舱体内，顶部设有正压静压舱，底部设有负压静压舱。上下静压舱内均设有多气口分布式管路结构，检测每个气口附近的空气流速和气压变化，调节电控阀门使测量数据保持在一定范围，提高喷雾和回风的均匀性。尤其是喷雾时，水颗粒物先输送至正压舱，待充分扩散后再均匀沉降至仪器测量区域。”隋一勇说，如今，在实验舱里，7分钟左右就能人工模拟出10米以下的能见度环境，关闭造雾功能30分钟左右，舱内可以营造出均匀稳定的高浓度水雾环境，开启舱内净化功能后，在5分钟内能见度又能迅速上升到10公里以上。检测工作犹如精密手术在方舱内进行检测工作，就如同一场精密的手术，综合运用科学方法及专业技术对气象业务使用的透射式能见度仪、前向散射式能见度仪进行检测校准。“其实，整个检测工作并不算复杂，调整方舱内参数，安装、调试待检仪器，最后，处理分析数据并给出检测报告。”然而，校验能见度仪器，实际上要和光打交道，很容易受到外部环境细微变化的影响，不仅舱体里的温度、湿度需要精确控制，外界的光线和噪音也会带来干扰，让检验“卡壳”，因此，看似简单、重复的检验工作，全仰仗王华和同事们这几年来小心翼翼、一丝不苟地积累。图说：对前向散射式能见度仪校准板开展检测工作目前，实验舱内能一次性同时检测8到10台仪器。为了让每台仪器不受到干扰，每个检测台附近都摆放了一个涂有吸光材料的黑色锥筒。“能见度仪器的工作原理，就是测量大气中的消光系数或散射光的强度来确定能见距离。锥筒的作用就是吸收散射出来的光，以此确保各个仪器之间不受相互光的干扰。”90后的王华是实验舱的“掌舵人”之一。毕业于计量专业的她是装备中心这几年引进的专业人才。图说：王华在用微光夜视仪调整设备光路在造雾之前，王华就在忙着仔细调整仪器和锥筒位置，每次不超过1度的调整全凭经验。她的眼神专注而锐利。随后，她又熟练地连接线路，调整参数，让仪器在云雾中准确地工作。实验室里安静极了，只有仪器发出的轻微声响，和他们偶尔的低语声。整个检测过程中，王华们需要时刻保持高度的专注和耐心。他们不仅要关注仪器上的数据变化，还要注意环境因素对检测结果的影响。有时候，他们需要在狭小的空间里操作复杂的设备，就像在迷宫中寻找出口一样。他们的动作必须精准无误，否则就可能导致检测结果的误差。“能见度仪器的标准校准，就像摸着石头过河，是一个从0到1的过程。一开始，你不知道锥筒该调成什么角度，也吃不准为什么后台数据传输不稳定。”在一次检测中，王华发现一台能见度仪的读数异常不稳定，她不断调整锥筒的角度，竟然在小小的实验室里走出了六七千的步数，终于在不断的精调过程中使仪器的读数恢复了正常。未来建立计量检定国家标准我国是世界上自然灾害发生最多的国家之一。进入21世纪以来，雾霾等天气发生的频率和严重程度有增加的趋势，对人们的生活、生产影响越来越大。秋冬季的高速公路等区域容易出现的团雾，也是一种带来极大安全隐患的低能见度天气。能见度，是反映大气透明度的一个指标，更是对航空、航海、陆上交通以及军事活动等都有重要影响的气象要素。透射式能见度仪、前向散射式能见度仪等测量大气能见度的自动化测量仪器的使用，正不断提高了气象观测自动化水平，使能见度观测更为客观、定量和规范，更好地满足预报、服务和科学研究的需要，在气象防灾减灾中发挥巨大作用。隋一勇说：“近年来，我国所有的国家级气象观测站、环境气象站、交通气象观测站都已经配备了前向散射式能见度仪。”本以为容易起雾霾的秋冬季是实验室的旺季，没想到，为了让城市更“能见”，现在实验室一年到头都没有闲暇时光。记者在实验室看到，实验室地上整齐地摆放着20套刚检测完毕的来自全国气象部门的能见度校准片，舱外的工作台上还放置着待检的五六台仪器。“能见度实验室，虽然不直接参与气象站、交通站等站点观测，但是，承担了全国气象部门的能见度校准版检测，前向散射式能见度仪检测获得了CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认可，为企业开展相关产品测试，还要与高校开展联合试验。”隋一勇说，以前，能见度仪并没有一个统一的行业标准，不同的设备观测数据存在不小的误差，曾送到实验室标校的两个产品的能见度测量结果居然差了1倍。因此，实验室把所做的检测和校验摸索总结出了一套成果，主持编制了一套《前向散射式能见度仪》的气象行业标准，并于2024年4月1日正式实施。“目前，实验室对1.5公里以下的能见度校准相对误差控制在10%以内，1.5公里到10公里的能见度校准相对误差为20%以内。如果送检的设备先进，相对误差可以缩小到5%以内。”但是，隋一勇说，实验室仍在不断探索的“成长期”，“未来，实验室将在现有能力基础上，加大对能见度量值源体系的研究，争取建立我国能见度计量检定标准，实现能见度量值传递的准确、统一。”

近日，中科院合肥物质研究院、安徽省大气探测技术保障中心及安徽蓝盾光电子共同承担的“大气能见度测量关键技术与仪器产业化”项目获得气象科学技术成果奖一等奖。安徽蓝盾光电子股份有限公司是国内领先的气象探测装备供应商，先后开发了大气能见度仪、大气气溶胶监测仪、云高仪、天气现象仪等，其中能见度仪用于安徽省高速公路能见度观测网络建设。2014年独家中标中国气象局全国大气气溶胶监测网络建设。公司研发的交通气象观测系统含DNQ2型前向散射能见度仪、风速风向传感器、路面传感器、温湿度传感器、雨量筒、供电单元、通讯单元、防雷接地单元等。对于自然环境恶劣、地质条件复杂的路段可以有效的预警雨、雪、雾等恶劣天气现象，确保道路安全畅通。目前，该系列仪器已经在气象部门累积销售500余套，取得了良好的经济和社会效益。多年的研究基础使公司在环境、气象领域的产品开发、技术应用上都处于国内先进水平。通过多次的大型外场试验的锻炼，培养出一支以中青年技术骨干为主的高效科研队伍，有能力承担恶劣环境下云能天空间立体气象观测仪的研制开发、外场试验、数据处理分析等复杂综合任务。

由环境保护部环境监测司、中国环境监测总站组织的2016年度“国家环境空气背景站监测技术培训班”培训活动于7月5日在环境保护部北京会议培训基地拉开帷幕。 来自环保部各地方背景监测站的40余名代表前来参会。培训活动以“做好国家环境空气背景站及农村站运行维护工作，提高国家环境空气监测技术水平”为宗旨，代表们紧紧围绕该宗旨，与大家分享背景站监测技术及数据分析实践经验，并就议题进行深刻讨论。理论讲解 会间，来自湖北省环境监测中心的田站长就黑碳在背景站监测中对于源解析的意义及背景站黑碳监测的必要性与大家进行了分享和交流。北京赛克玛环保仪器有限公司作为环保部15个国家背景站黑碳仪及能见度传感器的供应商，就黑碳仪和能见度传感器在背景站的应用情况进行“黑碳仪及能见度传感器的日常维护及常见故障分析”专题报告，我公司工程师针对黑碳仪及能见度传感器的维护、常见故障排查及解决进行了深入浅出的讲解，并现场演示仪器设备的基本操作、常见故障的解决和数据的初步应用，受到参会代表的一致肯定与好评。现场演示[黑碳仪相关介绍] 黑碳作为生物质、化石燃料等含碳物质的不完全燃烧的产物，对光有强烈的吸收作用。黑碳的辐射强迫作用已经被世界公认，黑碳对环境及气候的研究已经成为国内外科研的热点。目前全球各国多有开展对黑碳进行长期监测的项目和计划，用以掌握黑碳的各地区背景值和时空变化规律及特征。黑碳在中国国家背景站、区域站、城市站点的观测十分重要，可为评估中国各地黑碳的基准值、排放量、传输、演变等提供长时序、高分辨率的数据。 北京大学环境学院胡敏教授课题组于2016年4月份在PNAS上发表的文章，识别出了黑碳在大气中发生性质演变的两个阶段，揭示了这两个阶段黑碳吸光能力的变化特征，美国著名大气化学家、美国国家科学院院士Veerabhadran Ramanathan高度评价此成果“弥合了对黑碳气候效应观测和模型模拟研究之间的2-3倍的鸿沟”“使科学界对黑碳气候效应的认识更加趋于一致”。另外，赵玉成、曹军骥等分别利用黑碳仪在青海瓦里关、青藏高原东南部进行长时间序列观测，分别就其年际变化以及对全球季风气候变化的影响进行深入讨论分析。2000 年以来瓦里关本底站黑碳浓度年际变化[赵玉成, 等. 瓦里关全球大气本底监测事实. 青海环境. 1999-2011]1955 年以来青藏高原东南部冰芯黑碳在非季风季节、季风季节及年平均的含量变化[曹军骥, 等. 黑碳在全球气候及环境系统中的作用及其在相关研究中的意义, 地球科学与环境学报, 2011] 北京赛克玛环保仪器有限公司目前已被美国Magee Scientific授权在国内生产AethalometerTM黑碳仪，该黑碳仪可实现黑碳浓度的实时监测，并根据七波段监测数据，进行源解析工作，为相关部门掌握黑碳的污染情况、来源分析及制定相关的减排措施提供可靠的技术支持。 目前在国内近300余台黑碳仪已经被气象、海洋、疾控、环保监测部门及高校与科研单位广泛应用于大气气溶胶黑碳监测、大气辐射传输的监测、气溶胶粒径分布监测、紫外吸收的芳香族化合物监测、含碳物质的燃烧排放监测、汽车尾气排放监测及疾病的传播与控制等领域，并取得丰硕的科研成果。黑碳仪国内应用情况 我公司已与美国Magee Scientific公司联合建成国内唯一的黑碳溯源标准实验室，整个标准溯源系统可追溯到NIST标准，用户可将黑碳仪定期返回我公司进行仪器溯源，以保证监测数据的可追溯性，该系统可为黑碳数据的质量控制提供保障，填补国内在黑碳标准溯源领域的空白。黑碳仪溯源标准实验室[能见度传感器相关介绍] Belfort仪器公司是设计和生产先进环境测量仪器的领先者。上世纪90年代Belfort致力于研究自动地表天气观察系统。当美国气象中心提出要将例行地表气象观察自动化的时候，Belfort参与了这个挑战，并且在设计和认证功能强大的自动地表观察系统的三个传感器过程中独占鳌头。Belfort公司生产的能见度传感器在中国已广泛应用于气象、交通、环保监测等领域，国内应用现已超过700台，并在众多国家重大项目中出色完成能见度状况观测任务。能见度传感器国内应用情况 广东省自2003年以来，开始利用Belfort能见度传感器建设覆盖全省范围的能见度观测网络，目前已有超过300台用于全省灰霾天气状况观测，及气象条件观测。Belfort能见度传感器优良的品质及可靠的数据在广东省气象、天气状况预报及分析中发挥着重要作用。能见度传感器在中国

细颗粒物又称细粒、细颗粒、PM2.5。细颗粒物指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中，其在空气中含量浓度越高，就代表空气污染越严重。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，面积大，活性强，易附带有毒、有害物质（例如，重金属、微生物等），且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。目前测量PM2.5的方法主要有以下5种：一种：红外法和浊度法红外由于光线强度不够，只能用浊度法测量。所谓浊度法，就是一边发射光线，另一边接收，空气越浑浊光线损失掉的能量就越大，由此来判定目前的空气浊度。实际上这种方法是不能够准确测量PM2.5的，甚至光线的发射、接收部分一旦被静电吸附的粉尘覆盖，就会直接导致测量不准确。这种方法做出来的传感器只能定性测量（可以测出相对多少），不能定量测量（因为数值会飘）。更何况这种方法也区分不出颗粒物的粒径来，所以凡是用这种传感器的性能都相对要差一些。第二种：激光法和粒子计数法就是激光散射，而不是直接测量浊度，这一类的传感器共同的特点就是离不开风扇（或者用泵吸），因为这种方法空气如果不流动是测量不到空气中的悬浮颗粒物的，而且通过数学模型可以大致推算出经过传感器气体的粒子大小，空气流量等，经过复杂的数学算法，最终得到比较真实的PM2.5数值，这一类传感器是激光散射，对静电吸附的灰尘免疫，当然如果用灰尘把传感器堵死了，自然也不可能测到。第三种：Beta射线法Beta射线仪是利用Beta射线衰减的原理，环境空气由采样泵吸入采样管，经过滤膜后排出，颗粒物沉淀在滤膜上，当β射线通过沉积着颗粒物的滤膜时，Beta射线的能量衰减，通过对衰减量的测定便可计算出颗粒物的浓度。Beta射线法颗粒物监测仪由PM10采样头、PM2.5切割器、样品动态加热系统、采样泵和仪器主机组成。流量为1m3/h的环境空气样品经过PM10采样头和PM2.5切割器后成为符合技术要求的颗粒物样品气体。在样品动态加热系统中，样品气体的相对湿度被调整到35%以下，样品进入仪器主机后颗粒物被收集在可以自动更换的滤膜上。在仪器中滤膜的两侧分别设置了Beta射线源和Beta射线检测器。随着样品采集的进行，在滤膜上收集的颗粒物越来越多，颗粒物质量也随之增加，此时Beta射线检测器检测到的Beta射线强度会相应地减弱。由于Beta射线检测器的输出信号能直接反应颗粒物的质量变化，仪器通过分析Beta射线检测器的颗粒物质量数值，结合相同时段内采集的样品体积，最终得出采样时段的颗粒物浓度。配置有膜动态测量系统后，仪器能准确测量在这个过程中挥发掉的颗粒物，使最终报告数据得到有效补偿，接近于真实值。第四种：微量振荡天平法微量振荡天平法是在质量传感器内使用一个振荡空心锥形管，在其振荡端安装可更换的滤膜，振荡频率取决于锥形管特征和其质量。当采样气流通过滤膜，其中的颗粒物沉积在滤膜上，滤膜的质量变化导致振荡频率的变化，通过振荡频率变化计算出沉积在滤膜上颗粒物的质量，再根据流量、现场环境温度和气压计算出该时段颗粒物标志的质量浓度。微量振荡天平法颗粒物监测仪由PM10采样头、PM2.5切割器、滤膜动态测量系统、采样泵和仪器主机组成。流量为1m3/h，环境空气样品经过PM10采样头和PM2.5切割器后，成为符合技术要求的颗粒物样品气体。样品随后进入配置有滤膜动态测量系统（FDMS）的微量振荡天平法监测仪主机，在主机中测量样品质量的微量振荡天平传感器主要部件是一支一端固定，另一端装有滤膜的空心锥形管，样品气流通过滤膜，颗粒物被收集在滤膜上。在工作时空心锥形管是处于往复振荡的状态，它的振荡频率会随着滤膜上收集的颗粒物的质量变化发生变化，仪器通过准确测量频率的变化得到采集到的颗粒物质量，然后根据收集这些颗粒物时采集的样品体积计算得出样品的浓度。5、重量法我国目前对大气颗粒物的测定主要采用重量法。其原理是分别通过一定切割特征的采样器，以恒速抽取定量体积空气，使环境空气中的PM2.5和PM10被截留在已知质量的滤膜上，根据采样前后滤膜的质量差和采样体积，计算出PM2.5和PM10的浓度。必须注意的是，计量颗粒物的单位ug/m3中分母的体积应该是标准状况下（0℃、101.3kPa）的体积，对实测温度、压力下的体积均应换算成标准状况下的体积。由于红外法测量PM2.5的传感器性能较差，且Beta射线法、微量振荡天平法、重量法三种方法的原理应用比较困难且价格较高，所以市面上比较多的是采用激光散射原理来测量PM2.5浓度的PM2.5传感器。 建大仁科空气质量变送器RS-PM-*-2是一款工业级通用颗粒物浓度变送器，采用激光散射测量原理，通过独有的数据双频采集技术进行筛分，得出单位体积内等效粒径的颗粒物粒子个数，并以科学独特的算法计算出单位体积内等效粒径的颗粒物质量浓度，以485 接口通过 ModBus-RTU 协议进行数据输出。可用于室外气象站、扬尘监测、图书馆、档案馆、工业厂房等需要PM2.5或 PM10浓度监测的场所。

[提要]研究显示，大气悬浮物中对健康危害最大的是直径小于2.5微米的颗粒。按照这个监测标准，那么北京市的空气质量是否有了很大的提高就要打一个问号了。 　　一、大雾严重影响居民出行和交通行驶 　　十月以来，我国多地持续出现大雾天气，其中北京、天津、河北、辽宁、山东、河南等北方9省市更是迎来入秋以来最浓的一场大雾，致使道路能见度低、交通不便，严重影响居民出行和交通行驶。除此之外，很多人都关心这场不同寻常的大雾是否会影响身体健康，究竟是什么原因引起来的。为此我们进行了多方面调查。先来关注大雾对交通的影响。 　　10月22日开始，湖北省开始出现持续大雾天气，省内多条高速公路实施交通管制。30日凌晨左右，襄阳境内二广、福银等十三条高速公路沿线相继起雾，道路能见度低于50米，车辆基本无法正常行驶。高速巡警在早上5点关闭了三条高速公路，实行交通管制。 　　10月29日开始，河北唐山南部、张家口西部、邯郸东部、石家庄东部等地也开始出现能见度小于1000米大雾天气，部分能见度小于200米，京昆高速石太段、京港澳高速石安段等部分高速公路一度关闭，这已经是河北省今年10月份出现的第三次大范围大雾天气。 2011年10月30日开始，浙江省永康、天台、临海等地出现了大雾天气，在金丽温永康入口和上三线天台入口，等待的车辆排起了5、6公里的长队。 　　辽宁省大部分地区在2011年10月31日起出现大雾天气，一度导致京哈、平康等41个高速入口临时封闭。当日下午，辽宁省气象台发布大雾橙色预警。 　　10月31日，新疆乌苏市出现了降雨降雪天气，乌苏市市区及国道上能见度不足100米，有的地方甚至不足50米。 　　司机师傅伍新胜告诉记者，今天的雾比较大，乌苏交警全部上路巡检，提醒我们开启防雾灯，降低车速，保证行人和我们的安全，我们一定遵守交通规则，减速慢行。 　　乌苏市公安局交警大队城市中队中队长肖彬说，今天乌苏辖区拉起了大雾，我大队早上出动全体民警到市区每个路口、每个学校，甚至到国道，提醒过往车辆开雾灯，降低车速，保障交通的安全运行。 　　2011年11月1日，黑龙江佳木斯市出现历史能见度均小于30米的罕见大雾天气。大雾影响了市民出行和生活。市区内高层建筑在雾气中隐约可见，公园里面很难看到锻炼遛弯的身影，平日里坚持晨练的市民王旭华也打起了退堂鼓。 　　乌苏市市民王旭华对记者说，一出门就发现雾气很大，能见度特别低，呼吸都感觉到跟往常不一样，有点不舒服。出行要注意来往车辆，来往的安全，能不出来的就在家了。 　　记者了解到，受大雾的影响，佳木斯市交通受阻，道路上的车辆也不约而同的减速慢行，彼此之间拉大了车距。 　　出租车司机告诉记者，今天雾很大，能见度很低，我们跑起来比较慢，以前十分钟能到的地方，现在需要20分钟左右，我们注意要打雾灯，打双闪，慢点跑。 　　早在大雾发生之前，佳木斯气象局就已发布红色大雾预警信号，通过佳木斯气象网站、网络微博、短信平台等第一时间发布大雾预警信息，提醒市民注意出行安全，将大雾天气危害降到最低点，同时，为了预防交通事故的发生，佳木斯交警部门全面出动交通警力，全力指挥交通，确保车辆安全行驶。 　　佳木斯市民警对司机师傅说到，现在天气是大雾天气，路上的路况视线非常不清楚，你在这滞留的同时把车前后的双闪灯都打开，让别的车都能注意你，防止发生交通事故。 　　佳木斯市公路巡逻大队大队长周铁波告诉记者，今天凌晨12点20分左右，我发现同三公路能见度非常低，大雾在20米左右，我们启动紧急预案，把四个出口进行封闭。排除警力，进行疏导，进行提示。 　　从11月1日凌晨开始，山东东营再次出现大范围大雾天气。一大早，市区就被笼罩在茫茫的大雾之中，局部地区能见度不足100米，路上的汽车纷纷打开雾灯，放慢了速度，小心翼翼的行驶，行人也都带上了口罩，穿上了保暖的冬衣。 　　记者在威乌高速垦利收费站看到，部分滞留车辆在收费站入口排起了长队，不少车辆选择绕行。东营市气象台发出大雾预警，提醒市民和各部门注意大雾带来的影响。 　　二、浓雾对人们的身体健康产生巨大威胁 　　我们了解到，面对这场浓雾，北京发布了连续三天的大雾黄色预警，提醒出行安全。除了高速公路受到影响，部分路段不得不关闭，航空方面也受到了影响。更让人不安的是，浓雾也影响到了人们的身体健康。 　　在北京，受大雾影响，南部地区的房山、大兴，东部的通州、顺义等地，雾气较浓，能见度普遍只有300米，而出京路段等局地甚至出现100米的最低能见度。东六环等路段一度采取临时封路措施。10月30日，首都机场陷入雾海，能见度一度降至200米以下，早上8时许，首都机场T3航站楼内，至少数百名旅客在等待。大厅航班信息屏上滚动播放着延误信息。记者看到登机口的工作人员互相聊天打发时间，一些旅客在座椅上睡觉、打牌等候登机，在停机坪隐约看见飞机前有地勤人员在走动，互相聊天。据首都机场工作人员介绍，受机场大雾影响，从早上7时起，几乎所有出港航班都没有离港，进港航班备降其他机场。11月1号下午，记者来到了位于北京西三环的世纪坛医院，看到门诊呼吸科挂号窗前仍有十几个等待就诊的病人，其中以中老年人居多，很多已经穿上了厚厚的棉衣。 　　医院里的患者告诉记者，感冒嗓子不舒服， 就是咳嗽，一咳嗽胸口震得慌，这种症状差不多四五天了。 　　北京世纪坛医院呼吸内科马迎民主任告诉记者，因为下雾，门诊部前来呼科就诊的病人比以往多一些，增加幅度大概有20%左右。由于大雾天气的原因，很多市民了出现了呼吸道、咽喉不同程度的不适。 　　北京世纪坛医院呼吸内科马迎民主任继续说到，因为这个雾天，空气当中的漂浮物比较多，也比较难散出去，人体的呼吸道的影响是比较明显的，大家觉得嗓子不舒服。因为我们这个呼吸道的组成成分，嗓子，也就是咽喉部是重要的一个关口，可以说是保护呼吸道的一个重要的门户。空气啊，食物啊都会从嗓子那通过，所以不论是什么样的东西、物质来刺激那个嗓子都会感到不舒服。 　　马迎民说，据他们了解，雾中有包括硫酸盐、铅、锰等在内的20多种对人体有害的细颗粒有毒物质。这些物质会对人体的呼吸道产生影响，可能会引起急性上呼吸道感染(感冒)、急性气管支气管炎及肺炎、哮喘发作，诱发或加重慢性支气管炎等。此外，还会阻碍正常的血液循环，导致心血管病、高血压、冠心病、脑溢血和呼吸系统疾病。针对大雾天气，以后遇到这种雾霾天气，尽量避免剧烈的户外活动，以防吸入更多空气中的颗粒物，尤其是中老年人应适当较少晨练。在饮食上，应以清淡、易消化的食物为主。有慢性呼吸道疾病的患者，雾霾天气对他们的影响更为严重。因此，在秋冬季节，大雾天气状况下，慢性呼吸道疾病急性加重的病例也会增加。对于这些病人来讲，外出可以采取诸如佩戴口罩的措施进行防护。此外，在干燥的秋冬季节，尽量保持室内空气湿润，且适当的开窗通风也是有必要的。 　　三、颗粒物质的浓度上升导致产生大雾的重要原因 　　以北京为例，眼下的大雾天有一个专用名词叫“灰霾”，空气悬浮物是重要的元凶。而在历史上，这样的雾天曾经有过惨痛的教训：就在1952 年冬天，由于大气污染，英国伦敦有一周浓雾不散，这一周有4700多人因呼吸道病而死亡，浓雾散去之后又有8000多人死于非命。这就是震惊世界的“雾都劫难”。虽然这次大雾还没有酿成这样的悲剧，但是前车之鉴不能不引起重视。究竟这次笼罩将近半个中国的大雾是什么原因引起的呢?我们也采访了相关专家。 　　邹骥，中国人民大学环境学院教授，多年来一直从事环境与气候变化领域的科研工作，在他看来这次全国大部分地区频发的大雾天气不仅与秋冬季节的气象因素有关，还存在其它原因。他告诉记者，这种阴霾大雾的天气主要是成因，应该是一个是大气中的精细颗粒物质，这种颗粒物质的浓度上升是比较重要的原因,这种很多是由于你的汽车尾气，你的工业生产过程会产生这样的精细颗粒物质，应该说可以把它看成是一种空气质量的问题。比如说北京，我们北面和西面全是山，你如果没有风的话，北京这么大，将近一个2000万人口的一个城市聚集地，它每天要排放出多少的汽车尾气，有多少这个这种各种各样的挥发物产生出来。 　　在邹教授看来，随着全球气候变暖，极端气候事件发生的几率进一步增大，我国每年的极端气候事件的发生频率和强度都在增加。 　　作为中国人民大学环境学院教授的邹教授告诉记者，从过去50年来的统计数据看，极端气候事件的频率是在上升，这是不争的事实，这是有观测数据证明的。然后如果这种这个频率继续上升，而且我们人类的这种固定资产，这种财富的累积量也越来越暴露在极端气候事件的面前，那么这种损失肯定是会丧失的。 　　据统计，1991年至2009年，我国平均每年因各类气象灾害造成近4亿人次受灾，农作物受灾面积4840万公顷，直接经济损失2000余亿元。 　　邹教授继续告诉记者，我没做过全面的评估，但是农业、交通，像基础设施，包括道路，包括电网这种基础设施，包括医疗卫生，就是健康，保险。还有水业，那么包括海岸带的管理，海岸带的相关的产业，海岸的捕鱼、养殖，包括防波堤这些建设等等。另外呢，像林业、草原、牧业都有可能受到影响。 　　由于近年来全球性的极端气候事件频发，有一种观点认为这种异常天气的发生将走向常态化，对于这种说法，邹教授也表达了自己的观点。他说到，不好说常态化，但是它会出现更大的不确定性，会出现更高的频率，就是说如果我们大气中的温室气体浓度和大气中我们不希望看到有害物质的浓度在上升，如果这种趋势不得到遏制的话，那么它带来的损害会加剧，所以我们要一方面减缓气候变化，通过控制温室气体的排放，通过控制能源的使用。另一方面就是要适应，要采取各种措施来适应这种气候的变化，那么只有这样，才能够让我们老百姓，让人类在气候变化面前，这个受到的损失最小。 　　四、大雾成为恶性交通事故的间接杀手 　　近年来，我国气象灾害呈现种类繁多、分布地域广、发生频率高的特点，我国70%以上的国土、50%以上的人口以及80%的工农业生产地区和城市，每年不同程度受到气象灾害的冲击和影响。严重影响经济社会发展和人民群众的生产生活，每年造成的经济损失平均在2000亿元以上。大雾成为恶性交通事故的重要原因。 　　记者了解到，在我国，几乎所有的气象灾害都出现过，气象灾害占自然灾害总量的71%左右，包括台风、暴雨洪涝、高温、干旱、冰雹、沙尘暴、雷电、暴风雪、大雾、龙卷风等。我国70%以上的国土、50%以上的人口以及80%的工农业生产地区和城市，每年不同程度受到气象灾害的冲击和影响。 　　对高速公路而言，大雾无疑是隐形杀手。据统计，因大雾等恶劣天气造成的交通事故，大约占总事故的四分之一以上。很多司机开车在混沌中行走，开足雾灯也无济于事，一旦发现前方有障碍物时，因为相距太近来不及避开，就容易发生轧人、追尾、撞车、翻车等事故。近几年因雾发生的几桩特大车祸，令人触目惊心。 　　1997年7月12日，京津塘高速公路北京段，大雾弥漫，能见度只有几米。大雾中，连续发生两起追尾相撞事故，40余辆汽车报废，造成9人死亡，34人受伤。 　　2000年2月19日，广州笼罩在雾霭中，由于能见度低，道路湿滑，接二连三发生重大交通事故，导致近百人受伤。9月4日，浓雾使京沈高速公路发生一起重大车祸。近百辆汽车追尾相撞，其中34辆严重受损，造成5人死亡。同年12月14日，扬州大雾，绕城公路发生5起车祸，造成2人死亡。 　　2004年3月2日，京珠高速粤北段气温骤降，出现大雾，恶劣能见度导致2辆车追尾相撞，造成1人重伤1人死亡。4月20日，日照境内一场大雾诱发两起车祸，造成7死8伤。 　　2005年1月23日夜里到24日上午，河南出现大范围大雾天气，连霍高速郑州段发生连环车祸，27车相撞，致6死22伤。京珠高速公路漯河段40辆车追尾，致7人死亡17人受伤，1辆满载有毒化工液体四氯化钛的罐车泄漏。 　　2006年12月25日，郑州在17个小时内发生车祸30多起，400辆车堵塞3千米。新107国道与开洛高速公路交叉口向北1千米处，三辆卡车连环相撞，造成1人死亡，4人重伤 新柳路一建筑工地，司机雾中倒车时将1名男子撞倒在地，不治身亡。 　　半小时观察： 　　针对这次像大气污染一样的浓雾，北京市环保局说这是秋冬转化季节华北地区容易出现的天气状况，并解释说雾天不代表污染天，北京的空气质量自己和自己比有进步。我们看到，按照北京市的监测标准，近十几年来北京的空气质量的确有进步。但是研究显示，大气悬浮物中对健康危害最大的是直径小于2.5微米的颗粒。按照这个监测标准，那么北京市的空气质量是否有了很大的提高就要打一个问号了。 　　空气质量事关每一个人的健康，数据监测不能为了数据而数据，而是应该为了改善大家的生存质量。不光要和历史比较，还要进行横向比较。当监测数据和公众的感受出现了明显差异的时候，有关部门的当务之急应该是探讨如何改善，而不是质疑公众的判断出现了问题。我们需要的不光是数据，而是数据背后的责任心和实事求是的态度。

日前，中科院西安光学精密机械研究所瞬态光学与光子技术国家重点实验室承担的科技部国家重大科学仪器设备开发专项子项目飞秒光纤光频梳光源完成了实验原理样机的研制并交付用户使用，标志着该项目从原理样机研发转入工程化阶段。 　　飞秒光纤光频梳光源项目自2012年1月立项以来，研发团队经过两年多的艰辛努力，历经方案设计论证、实验原理验证到原理样机研发等过程，攻克了诸多关键技术，最终开发出了用于精密测距的双飞秒全保偏光纤光频梳系统。该系统取得的主要技术创新和性能特点有：1、飞秒光频梳单台系统重频和双台系统重频差均可调 2、采用了粗调主动跟踪和精调锁频相结合的办法，保证了系统长时间、大温度范围工作 3、首次实现了双飞秒全保偏光纤光频梳频率和相位联动功能 4、采用了全保偏光纤方案实现了飞秒光纤激光产生、放大压缩以及稳频稳相功能，保证了系统稳定性和可靠性。系统的频率稳定度达到,相位稳定度5× 10-10@1s，相关技术已申请发明专利。 　　2009年，西安光机所与国家交通运输部科学研究院共同成立了交通光电技术应用联合实验室，合作开展光电技术在交通领域的应用研究。几年来，联合实验室在公共交通、防灾减灾、安全保障领域取得了多项重要成果。 　　与此同时，联合实验室承担的交通运输部西部交通科技计划项目公路交通气象环境能见度监测设备研制与降水量监测技术研究和公路交通气象环境路面状况监测设备研制在北京通过专家组验收与成果鉴定，验收专家组对两个项目的完成情况给予了高度评价，认为项目总体达到了国际先进水平，部分研究达到国际领先水平。这为项目的后续应用推广和科技奖励申报奠定了基础。 　　公路交通气象环境能见度监测设备研制与降水量监测技术研究和公路交通气象环境路面状况监测设备研制是交通运输部十二五重大科技专项基于物联网的公路网运行状态监测与效率提升技术项目的子项目，该专项运用物联网理念和技术，开展区域干线公路网运行状态信息监测、传输、处理、发布等方面关键性技术研究和设备研发，面向路网使用者和管理者提供实时路网运行状态信息服务的示范应用。 　　在项目研制过程中，联合实验室的交通光电技术研究团队开发出具有自主知识产权的公路交通气象环境能见度监测传感器与公路交通气象环境路面状况监测传感器，解决了外场应用中高稳定性光源研制与高精度光电弱信号探测等技术难题，可实时监测雾霾情况下公路能见度及雨雪等恶劣天气下路面积水、结冰状况，为高速公路管理部门提供车辆安全行驶建议。两类传感器设备均通过了第三方产品质量检测。相关研究成果申报国家专利4项，其中发明专利2项，授权实用新型专利2项。目前设备已成功应用于交通部重庆高速物联网示范工程项目，在200多公里某高速路段内安装了8套能见度传感器和6套路面传感器，设备运行一年情况良好，深受用户单位好评。 　　西安光机所曾为我国两弹一星做出重要贡献。十一五以来，研究所以改革创新、服务发展，建设创新型国家为己任，圆满完成多项国家重大任务，为探月工程、载人航天工程等做出了新的贡献。研制的嫦娥一号、嫦娥二号有效载荷，成功获取了世界首幅全月影像和月球物质分布状况，以及月面虹湾局部1.3米分辨率影像 研制的嫦娥三号全景相机成功拍摄着陆器照片，成为嫦娥三号任务圆满成功的标志，研制的月基光学望远镜实现月基光学天文观测，开创了世界探月史上的先河 研制的箭载、船载、舱内外摄像机获取了我国首次太空行走以及天宫一号与神舟飞船对接的珍贵影像，见证了我国航天领域举世瞩目的伟大成就。 　　该系统的成功研制标志着西安光机所在飞秒光频梳技术及应用领域迈上了一个新台阶，也为西安光机所微波光子学方向的发展打下了坚实的理论和技术基础。

辣椒的独特辣味为美食增添了无数风味，那么如何快速准确测量不同辣椒计辣椒制品的辣度呢？手持式辣度检测仪通过电化学测量方法，将辣味从主观感受转化为可量化的数据，为食品加工和质量控制提供了有力支持。了解更多手持辣度检测仪产品详情→https://www.instrument.com.cn/show/C578542.html工作原理：电化学测量辣味手持式辣度检测仪的核心在于其电化学测量原理。辣椒素类物质是辣味的主要来源，其中包括辣椒素和二氢辣椒素，它们共同构成了辣椒素类物质的90%左右。检测仪利用一次性三电极片，在电位作用下，辣椒素在工作电极表面富集，然后在特定的工作电压下进行氧化还原反应。这个过程中，辣椒素得失电子所产生的电流信号，会在显示器上呈现出相应的氧化还原峰。通过对峰电流大小的分析，仪器可以精确地定量检测出样品中辣椒素的含量，从而提供一个客观的辣度数据。优势：便捷、快速、可靠手持式辣度检测仪以其便捷性和快速性，显著提升了辣度检测的效率。首先，仪器设计紧凑、便于携带，适合在实验室外进行现场检测。其次，电化学测量方法使得检测过程不再依赖复杂的前处理步骤，只需简单操作即可获得准确结果。再者，检测仪的高灵敏度使得它能够对辣椒素进行精准的定量分析，这对于食品生产商在进行产品配方调整和质量控制时至关重要。应用：从田间到餐桌的全程监测手持式辣度检测仪还能适应各种辣椒及其制品的检测需求，无论是干辣椒、鲜辣椒还是辣椒粉，都可以通过这款仪器进行快速测定。对于辣椒种植者来说，仪器可以帮助他们在田间快速检测辣椒的辣度，以决定收获时机。食品加工企业则可以通过检测仪对原材料和成品进行质量控制，确保产品符合既定的辣度标准。在餐饮行业，手持式辣度检测仪还可以用于检测不同菜品的辣度，满足顾客对辣味的不同需求。总的来说，手持式辣度检测仪以其电化学测量原理和多功能应用，帮助行业实现了从口感到数据的科学转化。不仅提高了辣度检测的效率和准确性，更为食品行业的品质提升提供了重要的技术支持。

世界气候变化及观测仪器 　　演讲人: 周楠 应用工程师 　　网上讲座: 2011年4月20日上午10点 　　美国TSI公司非常荣幸的为您提供有关气溶胶和能见度的网上讲座, 讲座将由来自TSI的技术人员用中文讲解。讲授涵盖广泛，包括初级，中级和高级水平的气溶胶和能见度研究，有助您提高测试技术的水平，与此同时提供解决方案 寻求如何优化系统得到更可靠数据。 　　这次的讲座也包括更多关于TSI精准仪器在气溶胶和能见度研究中的应用(包括所有从基础气溶胶和能见度研究到气候科学)， 请踊跃参加网上讲座以得到更多相关讯息。 　　讲座将会进行40分钟及预留15分钟答疑环节。 　　这是TSI公司第一次推出气溶胶中文网上讲座，以帮助您提高利用粒径谱仪和浊度仪的技术水平。 我们将于2011年4月20日上午10点开始此次讲座，介绍 气候变化的基本概念，大气能见度的影响因素，气溶胶的粒径分布和浊度仪的应用。 　　具体内容： 气候变化基本概念 能见度的检测方法、浊度仪的基本原理和应用实例，粒径谱仪的基本原理。 　　网上讲座是免费为您提供，如果您有兴趣参加, 请点击链接http://www.instrument.com.cn/netshow/SH100732/guestbook.asp(中文注册)简单填写表格，并点击“发送”。我们将在一两天内发给您相关讲座的链接，以便您在方便的时间参加。

连续几天的大雾使得市民对气象监测再度强烈关注，许多人也对气象预测工作状态产生了兴趣，“大雾的预测是否比较难?”“天气预报的准确性都受哪些因素影响?”其实，气象监测环境屡遭破坏和气象台站的频繁搬迁，都会影响气象探测信息的代表性、准确性、比较性，进而影响到气候变化的监测能力、气象预报准确率等。而在本次大雾预测中，由于人为因素破坏监测设备，就对气象部门准确预测雾情带来不小的影响。 能见度监测仪(资料片) 　　12月6日记者获悉，山东省下一步即将增设监测站点，完善交通气象观测网，让气象预测更加准确和具体。“目前专门为公路设立的能见度监测设备还是比较少，也就是说我们的监测能力存在不足。”12月7日，省山东气象局观测与网络处处长徐法彬表示，气象部门未来计划在主要公路沿线增设能见度监测站点。 　　已有站点很多遭到人为破坏 　　在采访中，记者了解到，目前气象部门对大雾监测采取的是人工监测和自动能见度监测相结合的办法。济南市原本有7个自动监测站点设有自动能见度监测仪，不过目前只有济南遥墙国际机场和奥体中心两个自动站的自动能见度监测仪还在正常工作。 　　“有的监测设备是被人偷走了。”气象台的工作人员有些无奈地说，自动观测站点平时无人看守，可能出于好奇，也可能是为了窃取监测仪中的蓄电池，有人破坏了监测设备。 　　“在进行天气预报的过程中，气象资料的准确性也很重要。”工作人员表示，人们经常抱怨天气预报不够准确，其实气象资料的准确性也会直接影响到预报的效果。“如果监测站点不多，有些地方可能就会监测不到。”据介绍，“对大范围的天气监测还稍微好一些，对于局地性比较强的雾或者恶劣天气，监测起来就比较困难了，远离监测站点的地方，可能就监测不到了。” 　　监测站点太少影响服务的准确性 　　持续的大雾天气让人们的出行成了难题，很明显的是，最近晚上8点以后，济南市区的车辆比以往少了许多。烦恼的不光是住在城市里的市民，不少出差在外的人，由于高速公路临时封闭，不得不一再滞留济南。 　　“在陆地，受到大雾天气影响最大的就是交通了。”省气象局观测与网络处处长徐法彬表示，虽然海上交通也容易受到大雾天气的影响，但是相比之下，陆路交通受到的影响更大。“山东的公路交通里程比较长，车流量也比较大，可是针对高速公路沿线的预报还不够完善。”据介绍，由于沿线监测站点的数目比较少，相应的服务准确性也受到了限制。 　　今后,我省计划在主要公路沿线增设能见度监测站点，增加沿线预报的准确性。近期刚刚公布的《山东省气象事业发展“十二五”规划》提出，要发展以满足交通管理、营运、维护对气象服务的需求为目标，加强气象、交通运输、铁路等部门间合作，完善交通气象观测网，开展全省主要公路、铁路、内河航运气象要素与路机状况为主要内容的交通运输气象服务。

国务院办公厅关于印发2009年节能减排工作安排的通知 　　国办发〔2009〕48号 　　各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 　　《2009年节能减排工作安排》已经国务院同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。 　　国务院办公厅 　　二○○九年七月十九日 　　2009年节能减排工作安排 　　“十一五”前三年，各地区、各部门认真落实党中央、国务院的部署，把节能减排作为促进科学发展的重要抓手，作为扩内需、保增长、调结构的重要内容，工作力度不断加大，节能减排取得积极进展。全国单位GDP能耗逐年逐季降低，2006年下降1.79%，2007年下降4.04%，2008年下降4.59%，三年累计下降10.1%，节能约2.9亿吨标准煤。全国二氧化硫、化学需氧量(COD)排放总量不断降低，2007年分别下降4.66%和3.14%，2008年分别下降5.95%和4.42%，“十一五”前三年累计分别下降8.95%和6.61%。 　　虽然节能减排取得积极进展，特别是今年以来产业结构发生了一些积极变化，但结构不合理的问题仍然突出，第三产业比重偏低，高耗能工业增速较快。国际金融危机对我国影响加剧，给节能减排工作带来新的问题和挑战。有的地方出现盲目上高耗能、高排放项目的苗头，有的地方擅自出台高耗能行业电价优惠政策 一些企业效益回落，影响节能减排重点工程实施。工作层面也还存在着认识不到位、激励政策不完善、机制不健全、监管不到位、基础工作薄弱等问题。从目前进展情况看，“十一五”节能目标完成进度仍落后于时间进度，形势严峻，任务艰巨。 　　2009年是实现“十一五”节能减排目标具有决定性意义的一年，各地区、各部门要进一步统一思想，充分认识节能减排工作的重要性和艰巨性，增强紧迫感和责任感，以科学发展观为指导，在保持经济平稳较快增长中坚持节能减排不动摇，继续把节能减排作为调整经济结构、转变发展方式的重要抓手，作为应对国际金融危机，扩内需、保增长、调结构的重要内容，作为减缓和适应全球气候变化、促进人类可持续发展的重要举措，全面落实各项节能减排政策措施，进一步加大工作力度，务求取得更大成效，确保节能减排目标完成进度与“十一五”规划实施进度同步。 　　一、加强目标责任考核。组织相关部门和专家对省级政府2008年节能减排目标完成情况进行现场评价考核，评价考核结果向社会公告，落实奖惩措施，实行严格的问责制。组织各地节能主管部门开展千家企业节能目标责任评价考核，审核汇总考核结果，向社会公告并做好考核结果的运用。发布2008年全国和各地区单位GDP能耗、主要污染物排放及工业增加值用水量指标公报，以及2009年上半年全国单位GDP能耗和主要污染物排放量指标公报。抓好军队资源节约统计与考评工作。 　　二、推动重点工程实施。继续加大中央预算内投资、新增中央投资、中央财政专项资金和国外优惠贷款对节能减排的支持力度，重点支持十大重点节能工程建设、循环经济发展、淘汰落后产能、城镇污水处理设施及配套管网建设、重点流域水污染治理，以及节能环保能力建设。2009年，通过实施十大重点节能工程，形成7500万吨标准煤的节能能力 实施“节能产品惠民工程”，对能效等级1级或2级以上高效节能空调、冰箱等10大类产品，通过财政补贴方式加大推广力度 推广节能灯1.2亿只 支持在北京、上海、重庆等13个城市开展节能与新能源汽车示范试点。新增城市污水日处理能力1000万立方米，全国36个大城市基本实现污水全部收集处理 新增燃煤电厂烟气脱硫设施5000万千瓦以上，新增钢铁企业烧结机烟气脱硫设施20台(套)。 　　三、严控高耗能、高排放行业盲目扩张。组织修订《产业结构调整目录》。在抓紧组织实施钢铁、汽车、造船、石化、轻工、纺织、有色金属、装备制造、电子信息、物流等重点产业调整振兴规划过程中，严格执行国家产业政策和项目审核管理规定，强化用地审查、节能评估审查、环境影响评价，从严控制高耗能、高排放行业盲目扩张。继续推动外商投资产业结构优化升级。加大信息技术在传统产业中的应用力度，对高耗能、高排放行业进行改造和提升。加大淘汰落后产能的力度，2009年“上大压小”关停小火电机组1500万千瓦，淘汰落后炼铁产能1000万吨、炼钢600万吨、水泥5000万吨、造纸50万吨、铁合金70万吨、焦炭600万吨。完善淘汰落后产能退出机制，公告淘汰落后产能企业名单，推广大型企业兼并重组落后企业等有效做法，落实好差别电价政策和淘汰落后产能企业职工安置政策措施。发布节能设备指导目录、落后高耗能设备淘汰目录等，推动淘汰落后高耗能设备。落实节能发电调度办法，抓紧出台配套政策。大力促进服务业和高技术产业发展，提高其在国民经济中的比重。 　　四、加快技术开发和推广。围绕能源、资源、环境等领域，建设和完善若干国家工程中心、国家工程实验室和国家重点实验室，在高效发电、重污染行业清洁生产、建筑节能等方面组织科研攻关，攻克一批节能减排关键和共性技术。编制工业、通信业清洁生产技术指南和重点节能技术推广专项规划。支持大型先进压水堆及高温气冷堆核电站重大科技专项。加大新技术、新产品产业化的实施力度，推动电动汽车产业化，做好“金太阳”太阳能发电、大型超超临界发电、有机废水循环利用等技术的规模化推广应用。制定半导体照明(LED)产业发展意见。推进浅层地热能开发利用。加快风能资源的评估与开发。发布农业机械节能减排技术。出台关于推行合同能源管理加快节能服务产业发展的意见，鼓励专业节能公司采用合同能源管理方式，为中小企业、公共机构实施节能改造。启动污泥处理处置示范工作。积极推进环保产业发展，继续开展烟气脱硫特许经营试点，规范城镇污水和垃圾处理特许经营，鼓励排污单位委托专业化公司承担污染治理或设施运营。发布当前国家鼓励发展的环保设备(产品)目录，编制环保装备示范工程规划。广泛开展节能减排国际合作，切实加强双边、区域和多边在节能、新能源和低碳技术研发等方面的交流，积极引进国际先进技术和管理经验。 　　五、着力抓好重点领域节能减排。继续大力推进千家企业节能行动，发布能源利用状况公告，开展节能管理师试点，形成2000万吨标准煤的节能能力。制定发布钢铁、建材、电子信息、军工和中小企业节能减排指导意见，深入开展重点耗能行业能效水平对标活动。扩大强制性能效标识实施范围，制定发布电风扇、微波炉、通风机、工业锅炉等6种产品能效标识实施规则。组织开展5万个锅炉房节能管理达标活动。2009年底施工阶段执行节能强制性标准比例提高到90%以上 全面开展北方采暖地区既有居住建筑节能改造，2009年改造6000万平方米 继续推进供热按用热量计量收费 扩大可再生能源建筑应用示范规模，出台推动太阳能光电技术在建筑领域应用的实施意见，实施好新建经济适用房、廉租房、新农村农房可再生能源建筑规模化应用项目。大力发展公共交通，优化道路运输组织管理 严格执行汽车燃料消耗量限值标准，实施落后车辆淘汰制度，完善报废汽车回收机制 加快发展水路运输，推进船型标准化 加快电气化铁路建设 优化航线航路，启动机场节电工程，研究建立民航业节能减排激励约束机制 建立交通运输行业节能减排监测考核体系。安排财政资金70亿元，鼓励汽车、家电“以旧换新”。推进节约型机关、学校、科技场馆、文化场馆、医院、体育场馆等“六个100示范工程”建设，研究建立公共机构节能考核制度。开展大型公共建筑能耗统计、审计和公示工作。继续安排中央投资支持农村沼气建设 实施农村清洁工程，加大“以奖促治”工作力度，解决一批村镇存在的突出环境问题。推进零售业节能降耗。 　　六、大力发展循环经济。做好循环经济促进法贯彻实施工作。组织编制重点行业和重点领域循环经济发展规划，印发省市循环经济发展规划编制指南。建立循环经济发展专项资金，支持循环经济技术研发、示范推广、能力建设等。深化循环经济示范试点，开展“循环经济专家行”活动。加快实施汽车零部件再制造试点，出台促进汽车零部件再制造产业发展意见，建立汽车零部件再制造产品标识制度。组织编制实施再生金属利用规划、重大机电装备再制造产业发展规划。加快国家生态示范工业园区建设。研究建立循环经济评价指标体系和统计制度。发展矿产资源领域循环经济，推进矿产资源综合利用，加快脱硫石膏、磷石膏、农作物秸秆等资源化重点工程建设。启动第三批禁止使用实心粘土砖和第三批“禁止现场搅拌砂浆”工作。制定重点电子信息产品污染物管理目录，推动废弃电器电子产品回收利用。加快第二批再生资源回收体系建设试点，支持建设一批统一规范的社区回收站点、专业化分拣中心和区域集散市场。推进城镇污水处理再生利用。启动餐厨垃圾无害化处理试点。促进灾区建筑废弃物资源化利用。进一步加大“限塑”和秸秆综合利用工作力度。落实国务院办公厅关于治理商品过度包装的有关文件精神，抓紧制定治理商品过度包装的相关标准和政策。推动机电产品包装节材代木。推进循环农业促进行动，重点抓好10个循环农业地市建设，以及农垦制糖业、天然橡胶业的循环产业建设。 　　七、完善相关经济政策。继续推进资源性产品价格改革，落实成品油价格和税费改革方案。完善天然气价格形成机制。实行鼓励余热余压发电的上网和价格政策。继续推进电价改革，完善需求侧电价管理制度。继续实行促进节约用水的水价制度，鼓励使用再生水。完善老旧汽车报废更新补偿制度。出台农村老旧渡船拆解改造补偿制度。研究调整车辆购置税政策。推进环保收费改革，提高收缴率。研究建立污染物减排激励机制。修订高污染、高环境风险产品名录，继续控制高耗能、高排放和资源性产品出口。继续实施促进节能减排的政府采购政策，完善清单动态管理制度、公示制度和执行政策的奖惩制度。完善矿产资源有偿使用制度改革。逐步建立生态环境补偿机制。进一步扩大用于节能减排的企业债券发行规模，研究开展污水处理项目收益债券试点、环境污染责任保险试点。金融机构继续加大对节能减排重大项目的信贷支持。推进有条件的地区开展排污权有偿使用和交易试点工作。 　　八、加快法规和标准建设。完善节能减排法律法规体系，加快节约能源法和循环经济促进法配套法规建设。落实好民用建筑节能条例、公共机构节能条例。研究起草排污许可证条例。尽快出台固定资产投资项目节能评估和审查办法、城镇排水和污水处理条例。修订重点用能单位节能管理办法、能效标识管理办法、节能产品认证管理办法，组织制订、修订电炉钢冶炼和氧化铝、尿素等高耗能产品能耗限额强制性国家标准，以及水源热泵机组、小功率电机、容积式空气压缩机、通风机、工业锅炉等用能产品强制性能效标准。进一步完善并严格执行电石、热轧带肋钢筋等高耗能和易造成环境污染产品的市场准入条件。制订电力企业节能降耗主要指标监管评价标准。 　　九、强化节能减排监管。加强对各地区节能减排工作的监督检查，督促各项节能减排优惠政策的落实，坚决制止和纠正擅自出台对高耗能行业实行优惠电价、违规乱上高耗能和高排放项目等行为。加强节能减排执法检查，严肃查处严重浪费能源资源、严重破坏环境、违反能源利用状况报告制度、私自排污等问题。开展能效标识、能源计量器具配备、能源计量数据及使用、高耗能特种设备等专项检查。深入开展环保执法专项行动，重点做好电力、钢铁、建材、造纸等12个高耗能、高排放行业排放总量控制和排污许可制度执行情况的监督检查。加强职工节能减排义务监督员队伍建设，强化对义务监督员的培训。发布电力企业节能减排情况通报。 　　十、加强监管能力建设。加快节能减排统计、监测和考核体系建设。加强资源环境、循环经济基础研究，建立体现资源节约型、环境友好型社会建设的中国资源环境统计指标体系。抓紧组建国家节能中心，健全省级节能监察机构和节能技术服务中心。结合第二次全国经济普查，组织实施第二、三产业用能单位能耗调查和主要耗能行业重点耗能设备普查。继续推进污染源普查工作，加强环境质量监测、污染源自动监控、信息传输与统计等能力建设。进一步完善城镇污水处理管理信息系统，启动建设全国城镇生活垃圾处理管理信息系统。建设电力行业节能减排监管信息平台。 　　十一、开展规划编制等重大问题研究。编制节能环保产业发展规划，加快培育新的经济增长点。开展“十二五”节能专项规划前期研究，研究节能重大问题，重点做好节能目标预测。对节能中长期专项规划实施情况进行评估。开展“十二五”污染物排放总量控制计划前期研究，重点对实施总量控制的污染物及排放指标等开展专题研究。做好“十二五”城镇污水、垃圾处理设施建设规划的前期研究，重点是目标、技术路线、政策机制等，特别是对垃圾处理技术路线、污泥无害化处理做专题研究，为制订“十二五”规划纲要做好前期准备。 　　十二、加大宣传教育工作力度。继续广泛深入开展“节能减排全民行动”，以节油节电和全民节能为重点，深入开展节能减排宣传教育，普及节能环保知识，积极倡导节约型的生产方式、消费模式和生活习惯。做好2009年全国节能宣传周、中国城市无车日、世界水日、中国水周、全国城市节水宣传周、“六五”环境日的宣传活动。各地区要对节能减排做出突出贡献的单位和个人予以表彰，在全社会进行广泛宣传。开展“汽车节能环保驾驶”活动，大力宣传节能环保驾驶理念。新闻媒体要加大节能减排报道力度，宣传先进经验，曝光反面典型，发挥舆论的引导和监督作用。 　　发展改革委要加强节能减排综合协调，环境保护部要做好减排协调工作，指导、督促、检查各地区、各部门落实国务院节能减排综合性工作方案和本工作安排的各项工作，及时向国务院报告节能减排进展情况，提出意见和建议。

6月29日，国家质检总局召开全国质检系统节能减排工作视频会议。国家质检总局局长王勇在讲话中要求，质检系统要进一步加大工作力度，为完成国家“十一五”节能减排目标做出应有的贡献。质检总局副局长支树平、魏传忠、刘平均，质检总局副局长、国家认监委主任孙大伟，质检总局总工程师张纲、总检验师项玉章出席。质检总局副局长蒲长城主持。 　　王勇指出，质检系统承担着节能减排的重要职责，取得了明显的成效。实施技术标准战略，引领着节能减排新技术的发展 强化认证认可工作，促进了节能减排技术的创新与发展 创新能源计量措施，为节能减排提供了强有力的计量测试基础 加大特种设备节能监管力度，促进了高耗能特种设备的节能降耗 严格行政许可把关，促进了产业结构调整 加强节能执法检查，规范了节能产品市场秩序 严格口岸检验把关，严格查处了高耗能设备和产品进出口。 　　王勇强调，今年是完成“十一五”节能减排目标的决战之年，质检系统要深刻认识节能减排的新形势和新任务，把思想认识进一步统一到中央的战略决策上来，切实增强做好节能减排工作的责任感和紧迫感。要充分发挥技术、标准、信息等优势，积极履行职能，全面完成党中央交给我们的任务。要清醒地认识到目前在节能减排工作上还有一些薄弱环节和不足之处，如工作的自觉性、主动性和基础性工作还需进一步加强，工作的有效性还需进一步提升，必须高度重视这些问题，采取有效措施加以解决。 　　王勇要求，各级质检部门要认真落实节能减排的各项措施，促进国家“十一五”节能减排目标的顺利完成。要完善节能减排标准和认证体系，加快与节能减排和循环经济有关的标准制定、修订速度，进一步拓展节能减排认证领域，扩大节能产品认证范围。要夯实能源计量及节能检测技术基础，从配备、记录、分析、使用4个环节入手，增强计量在节能减排工作中的有效性，积极开展能效达标活动，加强节能检测能力建设。要加强高耗能特种设备节能监管，在全国继续推进“四个一”节能工程，加快建立完善高耗能特种设备市场准入与退出机制。要强化节能产品监管工作，强化高耗能、高排放产品生产许可管理，加大对节能产品的国家监督抽查力度，加大对不合格企业的处理力度，加大对淘汰落后产品生产企业的查处力度，坚决打击生产“地条钢”等高耗能产品违法行为，打击“土锅炉”等非法制造和使用高耗能设备的行为 组织开展能效标识产品、节能建材产品、家电下乡产品、过度包装商品等专项执法检查，有效打击违反《节约能源法》的行为。要加强口岸检验把关，检验检疫部门要加强对高投入、高能耗、高污染、低效益的“三高一低”产品出口的检验把关，严格查验进口产品的能效标识，加强对进口旧机电等产品的节能评估。质检系统要加强领导，健全机制，明确分工，严格督察，并结合大质量工作机制和大质检文化建设，协同推进节能减排工作，同时要加强质检系统内部日常生活、办公的节能减排。 　　总局有关部门、国家标准委、国家认监委及总局直属机构代表在北京主会场参会。地方质监局、直属检验检疫局代表在各地方分会场参会。

2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”规划承上启下的关键一年。为深入实施铁腕治气，大力推进成都市环境空气质量持续改善，确保完成省政府下达的2023年度环境空气质量目标任务和主要大气污染物总量减排任务，成都日前制定《成都市2023年大气污染防治工作行动方案》（以下简称《方案》）。《方案》明确六大工作重点，即：协同降碳行动、控车减油行动、治污减排行动、清洁降尘行动、综合执法行动、科技治气行动。在科技治气行动重点任务下，《方案》提到，要持续推进细颗粒物和臭氧协同防控“一市一策”驻点跟踪研究工作，并加强监测体系建设，完成全市街镇空气质量监测站数据联网和质控，补充大气复合污染背景站、传输通道站、垂直观测平台和水平垂直通量观测能力，持续强化重点区域、园区、集群、企业非现场监管能力建设；此外，持续强化大气污染防治领域科研，推进国家环境保护机动车排气污染控制与模拟国家重点实验室（成都基地）一期建设任务，持续开展成都西部和北部区域联防联控工作试点。在《方案》附件成都市2023年大气污染防治工作行动方案任务分工中，强调要加强工业领域综合执法和监测，包括：要加快推进VOCs重点排污单位按照《固定污染源废气中非甲烷总烃排放连续监测技术指南（试行）》要求，在主要排放口安装非甲烷总烃自动监测设备，并与生态环境部门联网；利用烟气在线监测（CEMS）对烧结砖瓦窑企业实施监管，并加强对CEMS数据造假的排查；支持辖区内有石化、化工等重点行业、园区的区（市）县配备红外成像仪、便携式VOCs检测仪等设备；乡镇（街道）根据工作需要配备便携式VOCs检测仪、风速仪等简易便携式设备；推动在东部新区、高新区、金牛区、龙泉驿区、温江区、双流区建设雪山观测站（包括高清摄像头、能见度仪等）。详情参见：《成都市2023年大气污染防治工作行动方案》

近来，我国多地遭遇严重雾霾天气，发布雾霾预警，雾霾导致空气严重污染、高速严重拥堵、航班受到影响延误甚至取消，这次甚至许多人都因此被堵在高速或者机场跨年，雾霾越来越成为热门话题。广大民众的娱乐化抱怨，相关行业的治理呼吁，政府大力推进环保举措的升级，雾霾治理迫在眉睫。What Is雾霾？ 雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项组成，它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得阴沉灰暗。尤其是PM2.5（空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的“元凶”。 随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。 除了气象条件，工业生产、机动车尾气排放、冬季取暖烧煤等导致的大气中的颗粒物（包括粗颗粒物PM10和细颗粒物PM2.5）浓度增加，是雾霾产生的重要因素。如今很多城市的污染物排放水平已处于临界点，对气象条件非常敏感，空气质量在扩散条件较好时能达标，一旦遭遇不利天气条件，空气质量和能见度就会立刻下滑。How to处理？用紫外线净化工业废气 工业生产过程会中产生大量的有机废气并伴随刺鼻臭味。工业废气也正是导致雾霾严重的元凶之一。 紫外光作为一项节能环保的处理工业废气的解决方案，可减少异味，净化废气，无需任何化学品，亦无需高温。 结合天然的氧气 (O2) 后， 紫外光就会产生具有高反应性的基团和臭氧，该基团的特性是与有机物质（如溶剂）结合并将其氧化。在这个过程中，空气内的有害物质（如异味、挥发性有机化合物溶剂和化学品）将得以清除。185nm波段紫外线主要用于高级氧化。（VUV真空紫外段）254nm波段紫外线主要用于氧化及杀菌处理。分解挥发性有机化合物（VOC）减少气味 通过光解作用，高能紫外线光子可以破坏分子中的化学键，将其分解为不会对环境造成影响的成分。波长185 nm的真空紫外辐射通过直接光解分解有机物分子；大自然正是通过这样的方式来净化空气中的许多污染物。 紫外辐射有许多作用，例如分解工业废气中的有害物质，分解油烟中的油脂，减少油烟中的气味，净化废水以及清洁表面等等。工艺优点 运行可靠，寿命长，效率高 无二次污染 无排放超标问题减少刺激气味维护速度快、成本低节能，低运行成本方案灵活，可模块化设计建议领域 贺利氏特种光源能够提供易于安装的全套产品和解决方案。紫外模组可以单独应用于废气处理方面，安装在工业废气处理装置不同部位，或者与其他废气处理工艺配合使用。具有广泛的应用区域：香精香料行业食品行业饲料行业电泳喷涂行业包装印刷行业电子制造行业橡胶制品行业日化行业污水处理行业注塑行业化工储运行业制药行业...... 欢迎您加入我们的环保行列，让我们共同抵抗雾霾！

交通气象观测解决方案道路交通安全与国民经济和民众生活息息相关，而变化多端的天气对道路交通运行安全与畅通具有极大的影响。随着现代公路运输体系所追求的快速、高效和安全理念的提出，在极端气候条件下道路行车安全也越来越受到普通大众、交通管理者的广泛关注。这些极端天气的影响体现在强风、强降水、雨后路面积水、降雪、冻雨、霜冻、雨后降温结冰、夏季高温（爆胎）、低能见度（如：雾、降水、沙尘、霾）等等。 为了缓解天气对于道路交通的不利影响、避免不必要的经济和生命损害，我们必须密切监测道路交通气象的变化，并且进一步预测预警可能发生的天气不利影响，为道路使用者及时提供有价值的道路气象状况信息，同时为有关部门采取必要的避险措施提供决策支持。 无安全，不智慧！Lufft作为交通气象行业的专业制造商，在道路交通气象安全方面有着丰富的经验和完整的解决方案，同时，Lufft构建的整套智慧交通道路监测方案亦可以作为智慧城市不可或缺的一部分。系统架构 整套道路监测方案系统包括三层结构：前端、传输层和云平台大数据服务器。 前端由遥感式路面传感器、六要素自动气象站和能见度构成传输层由3G\4G无线或有线数据传输单元构成，前端气象数据通过无线方式传输至中心云平台大数据服务器由中心服务器替代，服务器运行的软件完成数据处理、储存、显示、统计的功能 系统架构图 云平台大数据服务器 中心服务器（软件）传输层无线传输单元前端路面状况传感器六要素自动气象站能见度 系统组成系统设备主要包括遥感式路面传感器STARWIS、六要素自动气象站WS601、能见度VS20K、机箱、立柱和云平台软件组成。路面传感器检测路面温度、水膜厚度\雪厚\冰层厚度、路面状况（干、潮、湿、冰、雪、冰水混合、冰雪混合、含融雪剂湿）、露点温度、含冰量、相对路面温度的相对湿度、摩擦系数等。六要素自动气象站检测空气温度、相对湿度、露点温度、大气压力、风速、风向、降水强度、降水量等。风——采用超声波原理测量，启动风速低，不存在长期使用导致的磨损情况的发生；超声波探头具有加热功能，防止冰冻。能见度检测采用前散射红外测量原理，监测由于雾、团雾、大雨等导致的能见度降低；具有通过振动主动防蜘蛛结网功能；防盐雾设计；实时监测收、发镜头污染程度，为现场维护提供决策依据。机箱配有高压电源线路防雷保护装置，在雷击发生时保护整机不受直接损坏。数据处理器主要是采集、处理、存储前端传感器的监测数据、设备状态，并通过无线方式实时将数据传输到监控中心。中心平台需预设一个固定的域名或IP地址和端口来接受无线数据传输单元的自动连接和数据传输。云平台大数据服务器中心软件安装、运行在云平台大数据服务器之上，完成数据接收、处理、存储、显示、报表等功能。

近日，市政府印发《济南市“十四五”节能减排工作实施方案》。根据《实施方案》，到2025年，全市单位地区生产总值能耗较2020年下降14.8%，能源消费增量控制在合理区间，氮氧化物、挥发性有机物、化学需氧量、氨氮重点工程减排量分别达到9494吨、7373吨、18180吨、707吨。同时，到2025年，重度污染天数比率控制在1%以内，全面完成入河排污口整治任务。支持济南新旧动能转换起步区率先建设碳中和示范区《实施方案》提出，实施节能减排重点工程。推动钢铁、水泥、玻璃、铸造等行业及燃煤设施污染物深度治理，2023年年底前完成钢铁、水泥行业超低排放改造。到2025年，规模以上工业单位增加值能耗比2020年降低17%左右，创建省级及以上绿色工厂40家；创建市级以上绿色工业园区（产业集群、产业集聚区）15个，省级生态工业园区比例力争达到工业园区的50%以上，具备条件的省级以上园区全部实施循环化改造。有序推动全域“无废城市”建设，支持济南新旧动能转换起步区率先建设碳中和示范区。“十四五”期间，实施既有居住建筑节能改造及绿色化改造500万平方米以上，公共建筑能效提升改造200万平方米，新增可再生能源建筑应用面积4000万平方米以上。到2025年，全市城镇建筑可再生能源替代率达到8%以上，公共供水管网漏损率控制在7.8%以内，清洁取暖率达到90%以上，工业余热利用量新增800万平方米。发展智能交通和“公铁水空”多式联运，提升铁路货运能力，推动小清河复航，提高大宗货物运输“公转铁”“公转水”等清洁运输比例。构建“轨道交通+无轨电车”快速公共交通走廊，做好轨道网、公交网、慢行网“三网融合”。提高城市公交、出租、物流等交通车辆新能源化率，推广低能耗运输装备，新增和更新公交车（应急车辆除外）100%采用新能源车型、巡游出租车新能源和清洁能源比例不低于80%。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，完成省下达淘汰国四及以下排放标准的营运柴油货车任务。到2025年，铁路货运量较2020年提高10%，国六排放标准重型货车占比达到30%以上，充换电设施保有量超过８万个。推动中俄东线天然气管道（山东段）等油气管网基础设施建设因地制宜推进太阳能、生物质能等可再生能源在农业生产和农村生活中的应用。到2025年，单位耕地面积化肥使用量下降6%左右，农村生活污水治理村庄占比达到83%，农作物秸秆综合利用率达到98%以上，畜禽粪污综合利用率达到90%以上，废弃农用薄膜回收率达到90%以上，绿色防控覆盖率达到55%。推广合同能源管理“章丘模式”，鼓励采用合同能源管理、能源托管等市场化服务模式。推进新建和既有停车场汽车充换电设施设备建设，市级机关配备公务用车，除特殊工作要求外，一律配备新能源车辆。到2025年，全市80%以上的县级及以上党政机关建成节约型机关，公共机构单位建筑面积能耗、人均综合能耗、人均用水量、单位建筑面积碳排放相较于2020年分别下降5.5%、6%、6%、7.5%。推动中俄东线天然气管道（山东段）等油气管网基础设施建设，加快煤炭清洁高效利用，推进外热入济项目，完成省下达的30万千瓦及以上热电联产电厂30公里供热半径范围内低效小热电机组（含自备电厂）关停整合任务。到2025年，非化石能源占能源消费总量的比重达到7%左右，新能源和可再生能源装机力争达到430万千瓦以上，完成省下达的煤炭消费压减任务。此外，到2025年，重度污染天数比率控制在1%以内，全面完成入河排污口整治任务；全市实施30个以上低VOCs含量原辅料使用替代试点项目，溶剂型工业涂料和溶剂型油墨使用比例、溶剂型胶黏剂使用量完成省下达的下降目标任务；新增污水处理能力40万吨/日、生活垃圾处理能力1900吨/日，消除雨污合流管网425公里，城市生活污水集中收集率达到75%，城市污泥无害化处置率达到100%，实现“城市建成区雨污合流管网清零、城市建成区黑臭水体清零、城市污水处理厂提标”目标。探索建立个人碳账户等绿色消费激励机制《实施方案》提出，健全节能减排政策机制。实施能耗强度降低基本目标和激励目标“双目标”管理，科学分解各区县能耗强度降低目标，对于达到激励目标的区县，免予考核能源消费总量。落实国家和省建立统一的高耗能行业阶梯电价制度，全面清理整顿“两高”项目优惠电价。统筹安排相关专项资金支持节能减排重点工程建设，支持符合要求的城镇污水垃圾、危险废物处置及重点领域水环境治理等项目积极争取省基本建设投资资金，完善节能减排奖惩制度，深入实施财政涉企资金“绿色门槛”制度。鼓励金融机构开展绿色信贷、绿色债券、绿色保险等业务，用好碳减排支持工具、支持煤炭清洁高效利用专项再贷款、再贷款再贴现减碳引导等政策工具，支持重点行业领域节能减排。深化供热体制改革，完善城镇供热价格机制，按照技术可行、操作方便、群众可接受的原则确定居民终端供热计费方式。突出节能减排企业科技创新主体地位，支持企业申报国家绿色技术创新“十百千”行动，积极培育一批节能环保领域的高新技术企业。加快资源环境要素市场化改革，推进排污权有偿使用和交易，深化用水权交易，健全用能权交易机制，指导重点排放单位依法依规参与全国碳排放权交易。在保障措施方面，《实施方案》提出，强化监督考核，根据省有关要求，开展“十四五”各区县政府节能减排目标责任评价，评价结果经市政府审定后，交由干部主管部门作为对区县政府领导班子和领导干部综合考核评价的重要依据。严格落实奖惩，对在节能减排工作中作出突出贡献的集体和个人，按照有关规定给予表扬奖励，对未完成目标任务的区县予以通报和约谈。开展全民行动，推行绿色消费，扩大节能环保汽车、节能家电、高效照明等绿色产品供给，探索建立个人碳账户等绿色消费激励机制，落实粮食节约行动方案，开展全域“无废城市”建设。

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在材料科学、化工、制药等众多领域中，粉末材料的处理与测试是不可或缺的一环。粉末压实密度仪作为一种专用的测试设备，在粉末材料的压实密度测量中发挥着至关重要的作用。本文深圳三思纵横试验机小编将探讨粉末压实密度仪的工作原理、应用领域以及未来发展趋势，大家一起来看下吧。一、粉末压实密度仪的工作原理粉末压实密度仪的工作原理主要基于粉末在受到外力作用下的压实过程。测试时，将一定量的粉末样品置于压实模具中，通过施加压力使粉末颗粒重新排列、相互接触并发生一定的塑性变形，从而达到压实效果。压实密度仪通过测量压实前后粉末的体积变化，并结合样品的质量信息，计算得出粉末的压实密度。二、粉末压实密度仪的应用领域粉末压实密度仪广泛应用于多个领域，尤其在材料科学、化工、制药等行业具有重要地位。1、材料科学领域粉末压实密度仪可用于评估粉末材料的可压性、流动性和成型性能，为材料制备和加工工艺的优化提供数据支持；2、化工领域粉末压实密度仪可用于测定催化剂、吸附剂等粉末材料的压实密度，为反应器的设计和操作提供重要参数；3、制药行业粉末压实密度仪可用于评估药物粉末的堆密度和压实性，为药物制剂的制备和质量控制提供有力保障。三、粉末压实密度仪的未来发展趋势随着科学技术的不断进步和应用需求的日益增长，粉末压实密度仪正朝着更加智能化、高精度和多功能化的方向发展。1、智能化与自动化未来的粉末压实密度仪将更加注重智能化和自动化的发展。通过引入先进的传感器和控制系统，实现测试过程的自动化操作和数据的实时采集、处理与分析。此外，智能化的粉末压实密度仪还将具备自我诊断和维护功能，提高设备的稳定性和可靠性；2、高精度化随着材料科学和制药等领域的不断发展，对粉末压实密度的测量精度要求也越来越高。因此，粉末压实密度仪将不断提高测量精度，采用更先进的测量技术和算法，以满足更精细的测试需求；3、多功能化除了基本的压实密度测量功能外，未来的粉末压实密度仪还将具备更多的测试功能。如可同时测量粉末的粒度分布、比表面积、孔隙率等参数，为研究者提供更全面的材料性能信息。此外，还可通过集成其他测试模块，实现一站式测试服务，提高测试效率和便捷性；4、绿色化与环保在环保意识日益增强的背景下，粉末压实密度仪的绿色化设计将成为未来的发展趋势。通过优化设备结构、采用环保材料和节能技术，降低设备在运行过程中的能耗和排放，实现可持续发展。三思纵横粉末压实密度仪作为粉末材料测试领域的重要工具，其原理、应用和发展趋势均体现了科技进步和市场需求的推动。随着技术的不断创新和市场的不断拓展，三思纵横粉末压实密度仪将在更多领域发挥重要作用，为材料性能评估、质量控制以及工艺优化提供有力支持。未来，我们可以期待三思纵横粉末压实密度仪在性能、功能和智能化方面取得更大的突破，为科研和工业生产带来更多便利和价值。

近日，国务院正式印发《“十三五”节能减排综合工作方案》(以下简称《方案》)，旨在明确“十三五”节能减排工作的主要目标和重点任务，全面部署全国节能减排工作。　　《方案》指出到2020年，全国万元国内生产总值能耗比2015年下降15%，能源消费总量控制在50亿吨标准煤以内。全国化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放总量分别控制在2001万吨、207万吨、1580万吨、1574万吨以内，比2015年分别下降10%、10%、15%和15%。全国挥发性有机物排放总量比2015年下降10%以上。　　《方案》强化了对主要污染物减排举措，包括控制重点区域流域排放，推进工业污染物减排，促进移动源污染物减排，强化生活源污染综合整治，重视农业污染排放治理等。实施主要大气污染物、主要水污染物等重点减排工程，强化节能减排技术支撑和服务体系建设，加快高超超临界发电、低品位余热发电、小型燃气轮机、煤炭清洁高效利用、细颗粒物治理、挥发性有机物治理、汽车尾气净化、原油和成品油码头油气回收、垃圾渗滤液处理、多污染协同处理等新型技术装备研发和产业化。　　同时，还将健全节能减排计量、统计、监测和预警体系。健全能源计量体系和消费统计指标体系，完善企业联网直报系统，加大统计数据审核与执法力度，强化统计数据质量管理，确保统计数据基本衔接。完善环境统计体系，补充调整工业、城镇生活、农业等重要污染源调查范围。建立健全能耗在线监测系统和污染源自动在线监测系统，对重点用能单位能源消耗实现实时监测，强化企业污染物排放自行监测和环境信息公开，2020年污染源自动监控数据有效传输率、企业自行监测结果公布率保持在90%以上，污染源监督性监测结果公布率保持在95%以上。　　健全节能环保法律法规标准。加快修订完善节能环保方面的法律制度，推动制修订环境保护税法、水污染防治法、土壤污染防治法、能源法、固体废弃物污染环境防治法等。制修订建设项目环境保护管理条例、环境监测管理条例、重点用能单位节能管理办法、锅炉节能环保监督管理办法、节能服务机构管理暂行办法、污染地块土壤环境管理暂行办法、环境影响登记表备案管理办法等。健全节能标准体系，提高建筑节能标准，实现重点行业、设备节能标准全覆盖，继续实施百项能效标准推进工程。开展节能标准化和循环经济标准化试点示范建设。制定完善环境保护综合名录。制修订环保产品、环保设施运行效果评估、环境质量、污染物排放、环境监测方法等相关标准。鼓励地方依法制定更加严格的节能环保标准，鼓励制定节能减排团体标准。　　该项计划的完成，需要加强挥发性排放数据的监测，根据监测数据因地制宜，制定相应治理措施。这就需要监测仪器行业提高设备的精确度和灵敏度，以保障数据接收的准确性 提高仪表产品适应力和续航力，以应对各种复杂的工作情况。提升数据处理能力，以达到实时监测各项指标排放情况的目的，多措并举为我国实现节能减排打下良好的数据监测基础。　　附件：“十三五”节能减排综合工作方案.docx“十三五”各地区能耗总量和强度“双控”目标地　　区“十三五”能耗强度降低目标（%）2015年能源消费总量（万吨标准煤）“十三五”能耗增量控制目标（万吨标准煤）北　京176853800天　津1782601040河　北17293953390山　西15193843010内蒙古14189273570辽　宁15216673550吉　林1581421360黑龙江15121261880上　海1711387970江　苏17302353480浙　江17196102380安　徽16123321870福　建16121802320江　西1684401510山　东17379454070河　南16231613540湖　北16164042500湖　南16154692380广　东17301453650广　西1497611840海　南101938660重　庆1689341660四　川16198883020贵　州1499481850云　南14103571940西　藏10——陕　西15117162170甘　肃1475231430青　海1041341120宁　夏1454051500新　疆10156513540　　注：西藏自治区相关数据暂缺。“十三五”主要行业和部门节能指标指　　标单　位2015年实际值2020年目标值变化幅度/变化率工业：单位工业增加值（规模以上）能耗［-18%］火电供电煤耗克标准煤/千瓦时315306-9吨钢综合能耗千克标准煤572560-12水泥熟料综合能耗千克标准煤/吨112105-7电解铝液交流电耗千瓦时/吨1335013200-150炼油综合能耗千克标准油/吨6563-2乙烯综合能耗千克标准煤/吨816790-26合成氨综合能耗千克标准煤/吨13311300-31纸及纸板综合能耗千克标准煤/吨530480-50建筑：城镇既有居住建筑节能改造累计面积亿平方米12.517.5+5城镇公共建筑节能改造累计面积亿平方米12+1城镇新建绿色建筑标准执行率%2050+30交通运输：铁路单位运输工作量综合能耗吨标准煤/百万换算吨公里4.714.47［-5%］营运车辆单位运输周转量能耗下降率［-6.5%］营运船舶单位运输周转量能耗下降率［-6%］民航业单位运输周转量能耗千克标准煤/吨公里0.433＜0.415＞［-4%］新生产乘用车平均油耗升/百公里6.95-1.9公共机构：公共机构单位建筑面积能耗千克标准煤/平方米20.618.5［-10%］公共机构人均能耗千克标准煤/人370.7330.0［-11%］终端用能设备：燃煤工业锅炉（运行）效率%7075+5电动机系统效率%7075+5一级能效容积式空气压缩机市场占有率小于55kW%1530+1555kW至220kW%813+5大于220kW%58+3一级能效电力变压器市场占有率%0.110+9.9二级以上能效房间空调器市场占有率%22.650+27.4二级以上能效电冰箱市场占有率%98.399+0.7二级以上能效家用燃气热水器市场占有率%93.798+4.3　　注：[　]内为变化率。“十三五”各地区化学需氧量排放总量控制计划地区2015年排放量（万吨）2020年减排比例（%）2020年重点工程减排量（万吨）北京16.214.42.33天津20.914.42.47河北120.819.016.14山西40.517.64.75内蒙古83.67.15.19辽宁116.713.48.41吉林72.44.82.32黑龙江139.36.07.33上海19.914.52.72江苏105.513.510.39浙江68.319.27.64安徽87.19.97.70福建60.94.12.14江西71.64.32.73山东175.811.713.30河南128.718.416.98湖北98.69.98.25湖南120.810.110.49广东160.710.411.06广西71.11.00.35海南18.81.20.16重庆38.07.42.36四川118.612.814.09贵州31.88.52.77云南51.014.15.85西藏2.9－－陕西48.910.02.63甘肃36.68.22.40青海10.41.10.07宁夏21.11.20.10新疆56.01.60.71新疆生产建设兵团10.01.60.04　　注：2020年减排比例根据各地区地表水质量改善任务确定，重点工程减排量根据“十三五”规划纲要、《水污染防治行动计划》及相关规划提出的环境治理保护重点工程确定。“十三五”各地区氨氮排放总量控制计划地　区2015年排放量（万吨）2020年减排比例（%）2020年重点工程减排量（万吨）北　京1.616.10.24天　津2.416.10.38河　北9.720.01.59山　西5.018.00.61内蒙古4.77.00.28辽　宁9.68.80.85吉　林5.16.40.20黑龙江8.17.00.48上　海4.313.40.53江　苏13.813.41.25浙　江9.817.60.85安　徽9.714.31.07福　建8.53.50.30江　西8.53.80.32山　东15.313.41.49河　南13.416.61.93湖　北11.410.21.02湖　南15.110.11.41广　东20.011.31.54广　西7.71.00.08海　南2.11.90.04重　庆5.06.30.32四　川13.113.91.74贵　州3.611.20.41云　南5.512.90.67西　藏0.3－－陕　西5.610.00.38甘　肃3.78.00.28青　海1.01.40.01宁　夏1.60.70.01新　疆4.02.80.09新疆生产建设兵团0.52.8－　　注：2020年减排比例根据各地区地表水质量改善任务确定，重点工程减排量根据“十三五”规划纲要、《水污染防治行动计划》及相关规划提出的环境治理保护重点工程确定。“十三五”各地区二氧化硫排放总量控制计划地　区2015年排放量（万吨）2020年减排比例（%）2020年重点工程减排量（万吨）北　京7.1351.8天　津18.6252.8河　北110.82818.4山　西112.12022.4内蒙古123.11113.5辽　宁96.92014.4吉　林36.3185.2黑龙江45.6114.3上　海17.1203.4江　苏83.52013.3浙　江53.8179.1安　徽48.0165.2福　建33.8—3.5江　西52.8126.3山　东152.62735.0河　南114.42820.5湖　北55.12010.9湖　南59.6218.5广　东67.832.0广　西42.1134.5海　南3.2—0.4重　庆49.6188.1四　川71.81611.2贵　州85.376.0云　南58.410.6西　藏0.5——陕　西73.51511.0甘　肃57.184.6青　海15.160.9宁　夏35.8124.3新　疆66.832.0新疆生产建设兵团11.0130.9　　注：2020年减排比例根据各地区空气质量改善任务确定，重点工程减排量根据“十三五”规划纲要、《大气污染防治行动计划》及相关规划提出的环境治理保护重点工程确定。“十三五”各地区氮氧化物排放总量控制计划地　区2015年排放量（万吨）2020年减排比例（%）2020年重点工程减排量（万吨）北　京13.8250.7天　津24.7253.5河　北135.12819.9山　西93.12016.3内蒙古113.91112.5辽　宁82.82014.9吉　林50.2189.0黑龙江64.5117.1上　海30.1205.2江　苏106.82018.7浙　江60.71710.3安　徽72.1169.0福　建37.9—4.6江　西49.3125.9山　东142.42731.0河　南126.22815.8湖　北51.5205.9湖　南49.7156.3广　东99.733.0广　西37.3133.3海　南9.0—1.2重　庆32.1182.8四　川53.4163.7贵　州41.972.9云　南44.910.4西　藏5.3——陕　西62.7159.4甘　肃38.783.1青　海11.860.7宁　夏36.8124.4新　疆63.731.9新疆生产建设兵团9.9131.3　　注：2020年减排比例根据各地区空气质量改善任务确定，重点工程减排量根据“十三五”规划纲要、《大气污染防治行动计划》及相关规划提出的环境治理保护重点工程确定。“十三五”重点地区挥发性有机物排放总量控制计划地区2015年排放量（万吨）2020年减排比例（%）2020年重点工程减排量（万吨）北　京23.4253.5天　津33.9204.6河　北154.62019.5辽　宁105.41010.5上　海42.1208.4江　苏187.02031.2浙　江139.22025.5安　徽95.9109.2山　东192.12038.4河　南167.51016.6湖　北98.7109.9湖　南98.3107.9广　东137.81820.7重　庆40.2104.0四　川111.355.6陕　西67.553.4　　注：“十三五”期间主要推进石化、化工、包装印刷和工业涂装等重点行业挥发性有机物减排，相关指标根据重点行业减排潜力、环境质量改善需求等因素分解落实到各有关省份。

5月30日，在“全国科技工作者日”安徽省主场活动暨党领导下的科学家主题展全省巡展启动仪式上，安徽光机所桂华侨研究员作为2022年“安徽省最美科技工作者”获得表彰。 　　桂华侨始终践行习近平总书记“科技攻关要坚持问题导向，奔着最紧急、最紧迫的问题去”重要指示精神，长期奋战在科研一线，以身作则坚守科研岗位，潜心钻研甘于奉献。桂华侨现任安徽光机所环境光学中心副主任，组建形成了一支结构合理、特色鲜明大气颗粒物监测技术创新团队，承担了国家重点研发计划等多项重要科研项目，研究成果在移动源污染防控、北京APEC空气质量保障以及新冠疫情攻关中发挥了重要作用。桂华侨长期从事大气细颗粒物监测技术研究工作，自主研制了环境空气和移动源排放颗粒物在线监测装备，技术指标达到较高水平，并获得认证，批量应用于国家PM2.5和大气能见度监测网络；曾获国家科学技术进步二等奖1项，安徽省科学技术一等奖1项；2019年被授予“有突出贡献中青年专家”称号。 　　2020年初，桂华侨作为团队骨干积极参与武汉疫情防控，利用自主研发仪器分析了武汉重点场所周边的气溶胶数据，连续工作数月未休。同时，桂华侨带领团队成功获得科技部的首批国家重点研发计划项目资助，积极开展核心技术攻关、现场测试与示范应用，自主研制出机动车排放超细颗粒物数浓度及粒径谱监测仪，为国家打好“蓝天保卫战”提供了有力技术支撑。

田埂(清华大学医学院 ) 　　生活在北方城市的人们近三年普遍感受到，雾霾的发生频率在不断增加，特别是2013年和2014年， 雾霾发生的次数之频繁，持续时间之长,污染程度之重都创下了记录，2013年1月北京发生了 PM2.5污染历史峰值，2014年1月发生了有记录以来持续时间最长的污染期，即便是在理论上不会出现雾霾的春夏两季雾霾也频繁发生。雾霾不仅困扰着人们的工作生活，也对人们的心理投下了巨大的阴影。应对雾霾，政府在做各种努力，例如出台了包括《北京市大气污染防治条例》等一系列政策，&ldquo 京津冀&rdquo 联动治霾等一致行动的确立， 科学家们也绞尽脑汁，针对雾霾展开了一些列研究，试图通过科学研究帮助人们了解雾霾，治理雾霾。但是至今人们依然无法回答一些基本的问题：雾霾到底从何而来，如何精确测试，如何避免 雾霾对人类的健康造成了哪些危害 而人类究竟如何在雾霾长期存在的情况下保护健康，少受危害。 　　什么是雾霾? 　　气象学上的定义：雾 (Frog): 近地面空气中的水汽凝结成大量悬浮在空气中的微小水滴或冰晶，导致水平能见度低于1公里的天气现象。相对湿度95%以上的低能见度 霾 (Haze): 大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中，使水平能见度小于10公里的空气普遍混浊现象，相对湿度小于80%。雾霾: 雾和霾的混合物，相对湿度80%-95%。通俗的讲：云是飘在天上的雾，雾是落在地上的云，霾也就是漂浮在空气中的细颗粒物。 　　PM2.5(完整拼写为Particulate Matter2.5，称为细颗粒物)是指空气动力学当量直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。PM10则是指空气动力学当量直径&le 10微米的颗粒物称为可吸入颗粒物。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、传输距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。 　　雾霾真正被人们所认识，是从1952年伦敦雾霾事件和二十世纪40年代初期发生在美国洛杉矶的光化学污染开始，作为工业时代的的城市之伤，雾霾似乎伴随着人类工业化的脚步进入人们的生活，而人们与雾霾的斗争，一般都要持续数年。 　　在北京的雾霾天，有时一天空气污染物的增加浓度最高达到200-400ug/m3。按北京市区面积为16807.8*106平方米计算，污染带正常在0-500米高度内变化不大，而从500米到1600米直线下降，所以平均厚度可以为1000米. 这样算下来，在雾霾天即一天积累的细颗粒物值大约总量(PM2.5):3360-6720吨。要想短时间去除数量如此庞大的污染物，必须从源头了解它的成因。 　　雾霾是如何形成的? 　　毫无疑问，化石燃料燃烧是我国PM2.5的重要来源，根据北京和上海两座城市环保局公布的统计数字，PM2.5成分中，40～75%的重金属来自化石燃料燃烧，超过50%的黑碳来自化石燃料燃烧，城市的一次排放中主要来源是燃煤、机动车等化石燃料燃烧。北京师范大学研究者2013年在《气溶胶和空气质量研究》杂志上发表的相关数据也证实了这一点。而要了解雾霾形成的过程，必须了解一个计算公式：　　从公式中我们可以看出，污染的浓度与以下几个因素相关：散发源散发出的污染物浓度，也就是气象污染物排放的量 散发的气象条件 化学成分以及沉降。当污染物从源头释放到空气中后，如果气象条件适合污染物在城市中较长时间的存在，而且在光和水等气象条件的作用下，细小的化学组分可能发生反应，形成颗粒物悬浮，这个过程叫做&ldquo 成核作用&rdquo ，通过成核作用，化学成分相互作用形成了新的颗粒物，从而造成二次污染。最后就是细小的颗粒物彼此碰撞反应，从而形成更大的颗粒，最后沉降下来落在地表。 　　雾霾污染物的来源和成分分析 来自2011年北京市环保局发布数据北京市PM2.5排放源解析 来自2012年上海市环保局发布数据上海市PM2.5排放源解析 　　2011年北京市环保局发布数据表明，在北京的颗粒物污染中，机动车排放的贡献为22%，燃煤排放17%，工业扬尘16%，工业设施16%，农业养殖和秸秆焚烧4.5%，周围输入(河北、天津)24.5%。而上海市环保局2012年发布数据表明 的数字，机动车排放25%，工业扬尘10%，工业设施15%，干洗、餐饮民用涂料5%，农业养殖和秸秆焚烧5%，周边影响20%。两座城市大同小异。 　　2012年北京煤炭总使用量2000多万吨，其中四个大电厂用煤920万吨，工业加供热700多万吨，散煤400多万吨。大型电厂用煤都经过了脱硫等处理，相对来讲对空气污染的排放较少，工业加供热方面，国家采取了多项控制措施，排放也得到很好的控制，但是散煤使用则很难得到有效控制，污染贡献很大。没有净化设施的条件下，1kg煤可能产生16g到1600mg/Nm3的SO2(1%硫量)也可能同时产生 ~5g到500mg/Nm3的NOx(氮氧化物)。 　　根据北京市环保局机动车排放管理处提供的数字，目前北京市535万辆机动车每年消耗燃油700多万吨，其中汽油400多万吨、车用柴油200多万吨 年排放污染物总量约90万吨，含碳氢化合物7.7万吨，氮氧化物8万多吨。而洛杉矶在发生光化学污染的数年间，其汽车保有量不过200万辆。 　　化石燃料燃烧后最终的排放到空气中的污染物包括：NOx(氮氧化合物)、SO2(二氧化硫)、VOC(是指那些沸点等于或低于250℃的化学物质，易挥发)、CO、BC(Black Carbon黑炭)、OC(Organic Carbon有机碳)、NH3、CO2以及PM2.5等，形成了雾霾的初次排放。 　　初次排放的这些污染物，在成核作用以及水和光的作用下，产生二次污染物，学术上叫做&ldquo 新粒子：，新粒子的成分就比较复杂了，因为排放物本身成本就比较复杂，而二次反应的过程，是粒子在空气中随机碰撞作用的结果，这一过程产生大量细小粒子，空气动力学粒径在0.1-1微米之间的颗粒，这些颗粒在数量上和危害上都很大，而且非常难以防控。 　　雾霾的健康危害 　　权威杂志《柳叶刀》曾刊登过我国科学家终南山先生的文章，指出在我国因吸烟和固体燃料燃烧导致的可吸入颗粒物污染，将在2003-2033年间导致6千5百万人死于慢性肺病，1千8百万人死于肺癌 而权威杂志《新英格兰医学杂志》也曾发表过美国的数字，PM2.5的浓度减少10 &mu g/m3，预期寿命增长约0.61± 0.20年。2010年美国环保部发表的《颗粒物的综合科学研究》中将颗粒物浓度与多种疾病关联，其中包括：呼吸道刺激，咳嗽，呼吸困难，降低肺功能，加重哮喘，慢性支气管炎，不规则的心跳，非致命性心脏发作，某些癌症等。 在全球致死的数字中，空气污染相关的疾病排在第8位，而我国则排在第4位 清华大学研究人员报道了2013年北京雾霾微生物，其中也存在引起感染的微生物。人们也形象的把雾霾引起的呼吸道刺激症状称为 &ldquo 北京咳嗽&rdquo 。在雾霾天与雾霾相关的呼吸系统疾病门诊病例显著增加。 　　虽然有多种研究表明空气污染与疾病的发生相关，但是正如荷兰乌德勒支大学的B.Brunekreef教授所言：到目前为止，我们一直无法找到一个或几个确定的组分是细颗粒物污染中对健康造成主要影响的，也没有充足的证据证明某种具体的成分的浓度对健康是无害的。 　　一天中什么时候雾霾最严重? 　　从这张图种可以看出，污染物在清晨也就是7点到8点间达到开始迅速增加，到10点开始进入线性增加期，而到傍晚时分开始下降，并于晚间回归较低的值，这一现象与我们前文提到的公式有很大关系，因为白天在水气和阳光的作用下，一次排放的污染物发生二次反应，从而快速积累，而人的活动也在白天达到高峰，排放物的增加和积累，促使污染在下午达到高峰，而晚间，由于光照的减少，二次反应降低，排放也因为人们的活动减少而降低，从而使得空气污染得到缓解。但是北京的雾霾曲线则与普通的空气污染曲线不同，空气污染往往在晚间达到峰值，而白天则处于不断积累的过程中。这也表明北京的空气污染有其特殊性，需要更详细的机制分析，才能最终解答来源的问题。 　　室外雾霾对室内环境的影响 　　王贝贝等2010年在《环境科学研究》中发表的文章显示，人们在工作日和休息日分别有57%和75%的时间在家居环境，室外的空气污染主要通过室内环境作用于人体。而根据清华大学建筑学院的研究结果，在门窗紧闭的情况下，室内PM2.5浓度大约为室外的1/2-2/3，而这部分颗粒，主要集中在0.1~1微米的粒径范围，也就是室外污染物中那些粒径小毒性大的颗粒会进入室内。当然，这也跟建筑物本身的密闭性，门窗开启的频率等相关，颗粒物从室外到室内的过程，可以通过穿透系数来计算。 　　如何在室内消除雾霾影响? 　　常规保证室内清洁的方法有两种，一种是正压环境，例如医院的ICU病房或超净实验室，让室内的压力大于室外，这样室外颗粒就无法进入室内 一种是空气过滤，将室内的空气通过过滤装置净化，只要室内净化装置的净化效率大于室外污染物渗入的速度，那么室内就可以保持洁净。对我们生活在北京的普通人而言，把家或者办公室装修成&ldquo 正压环境&rdquo 显然从经济投入到可操作性都不现实，开启空气净化器无疑是最简洁和方便的解决办法，每天开窗通风完后，对室内环境进行10~20分钟的高功率净化，将室内颗粒物进行快速清除，而后维持一定的净化功率，就可以达到较好的净化效果 。 　　如何选择和正确使用空气净化器? 　　目前市面上常见的净化设备，就其原理主要分过滤(通过滤材拦截颗粒)和静电除尘(静电力吸附颗粒，电场中释放除尘)两种。静电除尘的优势是阻力低、不需更换滤材，但是其工作原理决定其除尘过程会产生臭氧，造成二次污染，因此不推荐使用。而通过滤膜的过滤优势是副产物少，有效去除各类颗粒物，而劣势则是需定期维护(更换滤料)，阻力大，而工业界也对滤膜过滤的仪器开放更感兴趣，使用者的接受度也更高，产品种类更丰富一些。 　　CADR(Clean Air Delivery Rate，洁净空气输出比率)，是美国家电制造商协会(AHAM)按照严格的测试标准进行测试得出的空气净化器输出洁净空气的比率。CADR数值越高，则表示净化器的净化效能越高。由此可见，虽然市场上有好多这样那样的空气净化产品，但只要用这两个条件去衡量，就能区分出来哪种更好。 　　除了CADR值之外，当我们采购一台空气净化设备时，我们还要考虑价格和功耗等因素，这里提供一个计算公式，也就是CADR值/(功率*价格),得到的值越大越好。 　　采购到合适的净化设备，不只要了解如何挑选性价比高的空气净化器，还要考虑到房屋的面积(体积)，开启和使用时间，以及净化器的摆放位置等。我们举一个例子，如果我们把自己正面面对空气净化器的进气口，那么净化器抽气过程中聚集的粒子就被我们呼了进去，而被空气净化器净化的空气，则离我们较远。 　　雾霾中还有哪些&ldquo 危险分子&rdquo ? 　　2014年初，清华大学的研究者对2013年历史雾霾峰值期间收集的PM10和PM2.5样本进行了宏基因组研究，发现了雾霾中的1300种微生物，发现空气中的微生物大部分都来自土壤，最丰富的门类是放线菌，变形杆菌，绿弯菌，厚壁菌，拟杆菌，和广古菌。其中有3种可引起疾病的微生物， 包括肺炎链球菌，烟曲霉，和人腺病毒C。肺炎链球菌最常见于社会获得性肺炎(CAP ) ，在将近50%的的社会获得性肺炎中可分离出肺炎链球菌。而烟曲霉，以孢子的形式存在，被认为是一种主要的引起过敏的真菌，是免疫缺陷的人群气道或肺的条件致病菌。这两种病原微生物在重度污染天都有增加。 　　治理雾霾，我们应该怎么做? 　　从成因来讲，雾霾问题其实就是能源问题，而能源问题归根结底是发展问题，治理的方式就是转变发展的模式，实现经济增长方式的转变，能源消费结构改善，减少污染物排放，清洁能源的普及，能源利用率的提高。这是一个长期的过程，需要多年的努力。 　　短期来讲，在雾霾发生过程中，我们应该做到更好的&ldquo 清洁调度&rdquo ，建立相应的清洁调度机制和技术手段，实现在预测基础上的应急清洁调度：不是基于成本，而是基于污染物排放的调度方式。专门针对严重污染期，进行清洁能源的储备，在应急期采用清洁燃料，减少燃煤量，用燃气替代煤炭 提高燃煤锅炉脱硫、脱硝和除尘的效率 减少汽车数量 工业生产整体合理安排 建筑工地停工安排等。 　　而对于我们个人，应该极力提倡低碳环保的生活方式。使用清洁能源、出行乘坐轨道交通、使用环保用品、控制和减少用电等等，从我做起践行绿色生活，也是在为治理雾霾做贡献。 　　(本文整理自清华大学医学院的雾霾研讨会，作者授权赛先生刊发)

成果名称 在线气溶胶有机碳元素（OCEC）分析仪 单位名称 北京大学 联系人 马靖 联系邮箱 mj@labpku.com 成果成熟度 &radic 研发阶段 □原理样机 □通过小试 □通过中试 □可以量产 成果简介： 碳质组分在气溶胶中含量很高，尤其是在对人类健康影响较大的细颗粒部分比例更大，约占40%-60%。气溶胶中的碳质组分通常包括有机碳（OC）和元素碳（EC）两部分,这些组分能够造成区域和城市烟霾，影响大气的能见度、破坏地球辐射平衡，从而影响全球气候。目前，对气溶胶中OC和EC的研究已经成为国内外大气化学研究和环境监测的热点。气溶胶中OC、EC的含量以及时间变化规律成为各大监测站点、气象部门极为关注的数据。 2009年，北京大学环境学院曾立民教授申请的&ldquo 在线气溶胶有机碳元素（OCEC）分析仪创制&rdquo 项目获得首届&ldquo 仪器创制与关键技术研发&rdquo 基金支持。作为该项目的启动基金，该笔经费为曾立民教授课题组提供了强有力的支持，通过关键部件的购置、机械配件的加工和控制电路的自主创制，使得曾立民教授这一填补国内空白的先进技术的前期研究得以及时启动和顺利开展。在该基金的资助下，曾立民教授课题组已开展了多项富有成效的研制工作，包括：（1）在线气溶胶有机碳元素碳（OCEC）分析仪的硬件搭建；（2）在线气溶胶有机碳元素碳（OCEC）分析仪的软件开发和调试；（3）在线气溶胶有机碳元素碳（OCEC）分析方法的创新。 这方面的测量目前仅能依靠国外的仪器，国内在该方面的仪器研发仍处于初步阶段，没有自主的产品。因此，填补该空白、自主创新开发国内自己的在线气溶胶有机碳元素碳（OCEC）分析仪成为一个必然的趋势。 应用前景： 上述关键技术的研究，为进一步开展具有自主知识产权的在线气溶胶有机碳元素（OCEC）分析仪的研制奠定了良好的基础。

Pluvio2L称重雨量计在机场中的应用背景降水对飞行有重要影响，例如：降水降低了飞机起飞与着陆时的能见度，在降水区中飞行，能见度差，还可能产生积水、颠簸、风切变等气象现象，严重威胁飞行安全。最近的国际飞行事故统计表明，一等事故80多起，由气象原因造成的占事故总数的39%。可见，气象原因对民航飞行的安全构成严重威胁，直接威胁着人民生命与财产安全，而降水对安全飞行的影响不可忽视。降水量是衡量降水强弱、多少的重要指标。在气象专用术语里，雨、雪、冰雹在气象术语中统称为降水。降水落到地面后未经蒸发、渗透、流失而在水平面上积聚的深度，叫降水量。如何衡量降水量呢？降水量是用专用的降水量量杯测定的。液态的降水是将专用雨量器中的降水直接用量杯进行测量，固态降水则是将盛有固态降水的雨量器拿回室内，使其融化后测出降水量，即为该时段的降水（雪）量，单位为毫米。应用方案目前机场使用较多的是翻斗式雨量计测量降水，确切地说是降雨，对于固态降水，如：冰雹、雪，翻斗式雨量计无法测量。落入翻斗式雨量计的雨水由最上端的承水口进入承水器，落入接水漏斗，经漏斗口流入翻斗，当积水量达到一定高度（比如0.01mm）时，翻斗失去平衡翻倒。而每一次翻斗倾倒，都使开关接通电路，向记录器输送一个脉冲信号，记录器将雨量记录下来，如此往复即可将降雨过程测量下来。这样的设计会造成在翻斗过程中降水的损失，同时，也需要定期维护、清除筒内的淤积物，来保证设备的正常工作。Pluvio2L使用高精度的电子称重原理进行全类型降水量测量。高精度的重量传感器可同时计量降雨强度，内部的电子平衡系统也可高精度地计量出雨水的蒸发量。可配备倒虹吸式自动排水系统和加热装置，不受外部天气变化的影响。低功耗智能输出，太阳能供电或 12V 电池供电即可正常工作。 冬天，可在雨量桶中添加防冻液以测量降雪，雪落在雨量桶中直接融化不会堆积及结冰。仪器自带风力补偿及降水侦测功能，即使在强风地区也可正常使用，另有防风盾配件可更好的适应西北等风沙较大的地区。 产品优势符合 WMO 306 No.8 雨量测量标准不受外界气候影响称重法测量精度高可测量任何固态 / 液态及混合降水无机械装置，没有翻斗式雨量计的维护问题可测量任何类型的降水量可采集一年四季的数据资料安装简单方便，免维护终生校正的称重系统，不需要定期校准尤其适合进行暴雨 / 降雪测量实时雨强范围高达 3000 mm/h自带加热装置，多种加热方式可选，在大雪及霜冻等极端恶劣条件下也可以正常工作自带温度和风力补偿工作温度范围从 -40… +60 度可采用太阳能供电，可用于野外测量两种规格分别用于湿润及干旱地区USB 接口进行设置，简单方便RS485、SDI12 及脉冲输出，灵活多用 应用案例

宁夏中天世纪招标有限公司受宁夏回族自治区环境保护厅的委托，为所需2012年全区环境突发事件应急监测项目以及相关服务进行代理采购业务。本项目采用公开招标，现邀请合格供应商就本项目所需采购的货物以及有关服务提交密封投标文件。具体事项如下： 　　一、采 购 人：宁夏回族自治区环境保护厅 　　联 系 人：杜荣伟 联系电话：0951-5160979 　　二、招标代理机构：宁夏中天世纪招标有限公司 　　联 系 人：黄 菁 王梦园 传 真: 0951-5606215 　　联系电话：0951-5606215 电子邮箱: ztsjzb@126.com 　　报名材料费、投标保证金请交至： 　　账户名：宁夏中天世纪招标有限公司 　　开户行：中国银行银川市文化中街支行 账 号：106016274756 　　三、招标文件编号：ZTSJ-NZC/A13060 委托编号：2013NCZ0598 　　四、采购方式：公开招标 　　五、采购内容： 　　第一标段： 序号 设备名称 技术参数 单位 数量 1 ★便携式傅立叶红外 多组分气体分析仪 利用傅立叶红外光谱法和现场采样技术，现场快速分析10000种气体、液体、固体，要求单一主机，同时配备气体测量模块、金刚石液/固体测量(ATR)模块，同时具有水中油测量模块等 台 1 2 ★便携式GC-MS 便携式GC-MS装备于应急监测车，用于污染现场的大气、水体和土壤中有机化学污染物，工业毒性化合物 (TICs),工业毒性材料 (TIMs),化学武器制剂 (CWAs),和选定的半挥发性有机化合物 (SVOCs)的快速定性及定量分析。 台 1 3 ★PM2.5监测仪 测量方法：连续&beta 射线加动态加热系统联用光散射方法 量 程：软件可调量程（0～1、10）mg/m3 最低检测限：&le 2&mu g/ m3（24 小时平均值） 显示分辨率：&le 1&mu g/ m3 台 1 4 ★PM10监测仪 设备用途：用于空气中PM10浓度的监测 配置要求：含切割头、采样滤膜等 测量方法：基于&beta 射线方法，用于连续监测环境空气中的颗粒物（PM10） 台 1 5 ★SO2／H2S监测分析仪 设备用途：用于空气中二氧化硫浓度的监测 配置要求：含过滤滤膜等 方法：紫外荧光法 台 1 6 ★NO2／NH3监测分析仪 设备用途：用于空气中二氧化氮和氨气浓度的监测 配置要求：含过滤滤膜等 方法：化学发光法 台 1 7 ★O3监测分析仪 设备用途：用于空气中臭氧浓度的监测 配置要求：含过滤滤膜等 方法：紫外光度法 台 1 8 ★CO监测分析仪 设备用途：用于空气中一氧化碳浓度的监测 配置要求：含过滤滤膜等 方法：气体滤波相关红外吸收法 台 1 　　第二标段： 序号 设备名称 技术参数 单位 数量 1 ●数字地图 ⑴、设备用途：涵盖本辖区范围内的数字地图。 ⑵、功能要求： ①、坐标系：WGS84坐标。 ②、图层：包括但不限于行政区界（市、县、乡镇、街道）、道路、水系、居民地、绿地、学校、医院、商场、企业和园区。 套 1 2 ● 车载/便携式卫星通讯终端 根据实际选配静中通卫星通讯终端、动中通卫星通讯终端或便携式卫星通讯系统中的一种。要求能够支持高质量的语音、数据、网络及视频图像等综合业务的传输 台 1 3 ●笔记本计算机（含3G网卡） 产品类型：商用 产品定位：商务办公本 操作系统：Windows 7 Professional 64bit（64位专业版） 主板芯片组：Intel QM67 英特尔 酷睿i5 2代系列（Sandy Bridge） 台 1 4 ●便携式传真、打印一体机 ⑴、设备用途：具备打印、复印、传真等功能。可发送现场监测数据及相关报告至后方指挥部，并能接收后方指挥部的相关信息。 ⑵、配置要求：标准配置 台 1 5 ●危险品专家预案库 ⑴、设备用途：集成了常见危险品理化性质、防护和处置措施，以及辖区内相关领域专家的信息。 ⑵、功能要求：数据库形式储存相关信息，并能实现事件类型、危险品信息、专家信息之间的关联查询。 台 1 6 ●数字传输终端 ⑴、设备用途：用于接收后方应急指挥部发出的命令信息。 ⑵、功能要求：能够利用有线/无线/3G/卫星技术，实现对带有通信功能终端的数据远程传输。 台 1 7 ●数据采集和传输系统软件 ⑴、设备用途：将现场采集、监测的环境质量数据传输给后方应急指挥部。⑵、功能要求：支持文档和表格文件、视频、xml、Web Service、FTP等多种形式，提供数据接收和发送API接口 台 1 8 ●应急监测指挥管理系统 应急监测指挥管理系统为整合应急监测车软硬件资源，提高环境污染应急监测和处理处置响应能力和水平而建立的一套环境应急监测管理响应系统平台。 台 1 　　第三标段： 序号 设备名称 技术参数 单位 数量 1 ★城市环境摄影系统 （含能见度） 能见度拍照观测系统简洁的设计，便于安装和操作。系统包括一台紧凑、 高精确性能见度仪，一台千万级像素分辨率的智能工业相机。该系统中能见度仪和拍照部分是相辅相成的关系，能见度仪实时提供精确的数据，拍照部分实时提供与之相对应的图像信息 套 1 2 ★采样、指控、气象及 数据采集等 1、数据采集器应可储存一年以上的五分钟平均值、小时平均值及日平均值，同时保存相应时间发生的有关校准、断电及其他事件记录 2、质控设备：①设备用途：用于环境空气污染物分析仪的校准；②配置要求：能够与车载环境空气污染物分析仪协调形成的工作良好的系统 3、气象仪：①设备用途：用于气象五参数的测定。 ②配置要求：能够支持接入车载环境空气自动监测系统相关数据采集系统 套 1 3 ●车载式小型个人洗消装置 ①、设备用途: 用于车载人员现场作业完毕，进入车内前的个人洗消，避免将外环境有毒有害物质带入车内。 ②、配置需求：包括但不限于小型洗消器、配液桶、消毒盒、个人（单兵）消毒包及新型环保消毒剂和强酸强碱人员洗消瓶。 台 1 4 ●低流量地下水采样系统和多参数水质流通槽 总体要求：系统便于携带及现场清洗，以气体为驱动力，能够自动完成地下水监测井的洗井和采样，流量可调低至100毫升/分钟以下，采集的样品须满足VOC分析需要 套 1 5 ●土壤干燥箱 采用专设的干燥器和干燥剂，使进入样品舱的空气首先经过干燥除去水分。采用空气净化技术，空气经过滤层净化和催化活性炭层吸附产生洁净的空气，防止由于干燥空气的不洁，给样品带来二次污染 台 2 6 ●BOD快速测定仪 1、主要技术指标 测量原理：微生物膜电极法 方法标准：HJ/T86-2002 测量范围：2~4000mg/L 样品测量时间：8min 相对标准偏差：&le 5% 台 1 7 ●生物数码显微镜 一、光学系统 采用CCIS无限远色差效正光学系统。整机防霉设计。 1、观察筒 30度铰链式三目观察筒，无需筒长补偿，30度倾斜镜筒。瞳距调节范围：55-75mm. 2、目镜 平场大视场，高眼点，WF PL10X/20mm，屈光度可调10X补偿目镜。 双目带有折叠护眼罩。 二、配套成像系统和软件： 含摄像附件：含0.5X摄影目镜数码摄像图像设备：300万像素 1/2&rdquo CMOS 台 1 8 ●应急监测（所需物资）包括质控设备、备品备件、应急防护及救援设备、采样设备等 1、便携式有毒有害气体应急检测箱：标准配置：气体采样器2台（手动采样泵、自动记录型采样泵各1台）、发烟管套装1套、远距离采集管（5m）1根等； 2、便携式气体测爆仪（便携式综合气体分析仪）：①、内置单片机微机，快速气体分析； ②、快速检测参数和温度值，并进行温度矫正和交叉矫正；③、100组数据记录，可设置自动或手动记录 3、便携式有机气体测爆仪：①、内置单片机微机； ②、任何温度只需插入样品，即刻读出电化学气体参数和温度值； ③、100组数据记录，可设置自动或手动记录 套 1 　　六、供应商资格： 　　1、投标人营业执照 　　2、投标人税务登记证 　　3、投标人组织机构代码证 　　4、法人授权委托书原件及被授权人身份证复印件 　　5、由投标人所在省(市)/县(区)检察机关出具的近三年无行贿犯罪档案记录的书面告知函 　　6、投标人须提供带&ldquo ★&rdquo 产品生产厂家或中国总代理/本地区总代理商针对本项目出具的专项授权书原件及售后服务承诺书原件(凡中国总代理或本地区代理商出具授权书原件的必须附有溯源性代理证书)(第一、三标段投标时提供) 　　7、投标人须提供带&ldquo ●&rdquo 产品生产厂家针对本项目出具的专项授权书原件及售后服务承诺书原件(制造生产厂家直接投标可不提供专项授权书原件)(第二、三标段投标时提供) 　　8、与此项目相关的其他资质文件 　　备注：详细的资质要求与技术参数详见招标文件，以发出的招标文件为准。 　　七、领取招标文件的时间：2013年6月9日至2013年6月28日(节假日除外) [上午8:30-11：30]及[下午14：30-18:00] 有意投标的单位可在上述时间领取一套完整的招标文件，参加此项目的投标人如为外省市投标单位，鉴于路途遥远，不能及时在报名时间内到指定报名地点领取招标文件的，可在上述时间将投标单位以上资格证明文件(复印件加盖投标单位公章)以电邮形式发送至我公司邮箱进行审查，经审查通过的供应商给予报名并发放招标文件。 　　领取地点：宁夏回族自治区公共资源交易服务中心四楼 　　领 取 人：黄 菁 　　联系电话：0951-5606215 　　注：在规定时间内未按以上程序进行报名登记及领取招标文件的供应商，投标一律不予接收。 　　八、投标截止时间：2013年7月4日上午8：30时整 　　九、开标时间：2013年7月4日上午8：30时整 　　十、开标地点：宁夏公共资源交易中心五楼 　　地 址：银川市兴庆区北京路与正源北街交叉路口汽车大世界对面(北侧) 　　宁夏中天世纪招标有限公司 　　2013年6月9日

上海市2024年碳达峰碳中和及节能减排重点工作安排2024年是实施“十四五”规划的关键一年，本市要牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，深入推进生态文明建设和绿色低碳发展。结合本市实际，现将2024年碳达峰碳中和及节能减排重点工作安排如下：一、有效衔接“十四五”规划目标加强绿证与能耗双控政策衔接，大力促进非化石能源消费。全市考核口径单位生产总值能耗、单位生产总值二氧化碳排放量下降3%。各区、各行业、各重点区域能耗强度（碳排放强度）按照确保完成后两年平均“十四五”剩余目标、力争完成“十四五”规划进度目标。重点用能单位严格实施能耗总量控制。主要污染物氮氧化物、挥发性有机物、化学需氧量和氨氮工程减排量完成国家下达目标，煤炭消费总量持续控制。二、推进碳达峰碳中和综合管理推进实施“碳达峰十大行动”，积极稳妥推进碳达峰碳中和。实现碳达峰碳中和数智平台功能全面上线。建立碳排放统计核算制度、碳排放双控目标考核制度。制订重点用能和碳排放单位管理办法。推进各区全面完成2023年温室气体排放清单编制。完善产品碳足迹相关制度，推进低碳供应链建设。三、加快推进能源绿色低碳转型严格合理控制煤炭消费总量。推动蒙电入沪前期工作，加快引入市外绿电资源，年内新购市外非化石能源电力40亿千瓦时。推进市内新能源建设，力争新增光伏装机60万千瓦以上，组织开展新一轮海上风电竞争配置，加快金山一期等近海风电建设。加快建立促进绿电生产消费的市场体系和长效机制。四、持续推动节能降碳增效开展年度区级政府碳达峰碳中和及节能目标责任评价、重点用能单位节能目标责任考核、重点用能单位能源利用状况报告核查。组织各领域、各区抓紧下达重点用能单位年度节能降碳目标，“百”“千”家工业重点用能单位年度能耗总量原则上削减1%以上，“百”“千”家交通重点用能单位年度能耗强度原则上削减1%以上。五、深入推进工业领域碳达峰加快吴泾等重点区域整体转型，推动漕泾综合能源二期等重大项目建设，推动化工产业向杭州湾地区集聚。加强落后产能调整力度，实施调整项目450项。加快布局和培育绿色低碳新赛道产业发展，推动新型储能、氢能、再制造产业高质量发展。加快数字赋能，推进年综合能耗2000吨标准煤以上用能企业能源管理中心建设。落实“百一”行动计划，推进100家重点用能单位完成能源审计。六、推进城乡建设领域碳达峰推进超低能耗建筑规模化发展，落实超低能耗建筑不少于200万平方米。强化既有建筑节能改造，落实单位建筑面积能耗下降15%以上的公共建筑节能改造不少于100万平方米。持续推进全市绿色社区、节约型机关、绿色商场、生态文明示范校、“无废细胞”等示范创建，推进酒店资源循环利用。七、推动交通领域绿色低碳完善低碳综合运输结构，推进铁路、航道建设整治工程。构建低碳城市交通体系，推进轨道交通建设、公交线路优化、慢行网络建设。推进交通装备低碳升级，加速推进城市公共领域用车全面电动化。推进绿色智慧航运中心建设。推动可持续燃料在航空、船舶领域使用。推进低碳设施体系建设，深度挖掘交通领域光伏应用潜力，加快船舶岸电和充电桩建设。八、大力发展循环经济持续完善垃圾源头分类长效机制，推进投放点改造提升行动。推进建筑废弃混凝土资源化利用，积极拓展建筑垃圾资源化利用建材产品应用场景。推动有关区（管委会）落实资源循环利用行业用地规划布局。组织申报并发布一批本市资源循环利用企业发展名单。九、充分发挥科技创新核心支撑作用制定碳达峰碳中和技术发展路线图。开展低碳前沿颠覆性技术探索，加快技术攻关。培育一批节能低碳和新能源研究机构，推进重组建设、优化完善碳中和相关领域的重点实验室和绿色技术创新中心。十、持续巩固提升碳汇能力实施环城生态公园带及“千座公园”建设工程，新增各类公园120座，新建绿地1000公顷。巩固提升森林碳汇能力，新增森林面积3.1万亩，完成公益林抚育面积3万亩。十一、积极倡导绿色低碳全民参与组织好全国生态日、全国节能宣传周、全国低碳日、“六五”环境日主题宣传活动。深入推进塑料污染治理、快递包装绿色转型、粮食节约和反食品浪费等工作。继续举办上海国际碳中和技术、产品和成果博览会。十二、推进绿色低碳区域行动推进崇明世界级生态岛碳中和示范区建设，培育碳中和产业发展动能、开展生态岛生态系统生产总值（GEP）核算及碳排放精细化管理相关研究及平台建设。支持宝山区打造以宝武（上海）碳中和产业园为主的绿色低碳供应链核心功能区。启动首批碳达峰碳中和试点示范项目创建。十三、强化主要污染物减排继续实施“批项目、核总量”制度，实行建设项目新增主要污染物排放总量削减替代，试点开展市重大建设项目主要污染物排放总量核查评估工作。加快构建本市排污权市场化交易机制，协同推进长三角跨区域排污权交易。持续开展燃煤发电机组环保排序。持续推进化肥农药减量，推动粪污处理设施升级，推动秸秆资源科学规范利用。推行分级分类监管，强化环境监管、监测与执法联动。十四、实施污染减排重点工程在石化行业重点企业开展无/低泄漏设备组件应用试点、VOCs泄露智能化在线监测试点。持续推进国三柴油车淘汰。推动锅炉和炉窑稳定排放达标。推进包装印刷行业VOCs治理。推动一批污水、污泥、生活垃圾处置及资源化利用项目建设，不断提升环境基础设施能力和水平。十五、健全节能减排政策机制开展《上海市节约用水管理办法》《清洁生产审核评估、验收通则》等法规、标准修订，启动一批碳达峰碳中和及节能减排领域地方标准新制订项目。修订秸秆综合利用、生活垃圾分类、建筑节能支持政策，研究制订碳达峰碳中和、污水主管修复和改造、节水减排、燃煤电厂升级改造等支持政策。修订完善差别电价机制，探索将办公建筑纳入执行和范围。十六、强化责任落实和监督执法建立完善月度调度、季度预警、年度考核的监测预警机制。做好“十四五”重点工程减排量指标分解。制定发布上海市“两高”项目管理目录，坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目发展。完善能源和碳排放统计制度和指标体系，优化污染源统计调查范围，提升统计数据质量。

泡罩药板密封性测试仪的工作原理在医药包装、食品封装等领域，产品的密封性能直接关系到其保质期、安全性和使用效果。因此，对包装材料的密封性进行准确、高效的检测显得尤为重要。泡罩药板密封性测试仪，作为一种采用色水法原理的检测设备，凭借其直观、可靠的检测方式，在行业内得到了广泛应用。本文将详细介绍基于色水法原理的泡罩药板密封性测试仪的工作原理、操作流程及其在评估试样密封性能中的关键作用。一、工作原理泡罩药板密封性测试仪MFY-05S通过模拟包装物在特定条件下的压力变化，检测其密封完整性。其核心在于利用色水（常选用亚甲基蓝溶液以增强观察效果）作为介质，在真空室内形成一定深度的水层。当测试样品置于该水层之上，并对真空室进行抽真空操作时，样品内外形成显著的压力差。这一压力差促使空气（如果存在泄漏通道）从样品内部通过潜在泄漏点逸出，并在释放真空后，通过观察样品形状的恢复情况及色水是否渗入样品内部，来评估其密封性能。二、济南三泉中石的MFY-05S泡罩药板密封性测试仪操作流程准备阶段：首先，向真空室中注入适量的清水，并加入适量的亚甲基蓝溶液，搅拌均匀，使水呈现明显的蓝色，便于后续观察。同时，将待测样品按照测试要求放置在真空室上方的指定位置。抽真空过程：启动真空泵，对真空室进行抽气，直至达到预设的真空度。在此过程中，随着真空度的增加，样品内外压力差逐渐增大，可能存在的微小泄漏通道将被放大，使得空气或气体从样品内部向外逸出。保压与观察：在达到所需真空度后，保持一段时间（根据测试标准设定），以便充分观察样品在压力差作用下的反应。此时，若样品密封良好，则形状基本保持不变，色水不会渗入；若存在泄漏，则可能观察到样品形状发生变化，且色水会沿泄漏路径渗入样品内部。释放真空与评估：释放真空室内的真空状态，恢复至常压。仔细观察样品表面是否有色水渗入痕迹，以及样品形状的恢复情况。根据观察结果，结合测试标准，判定样品的密封性能是否符合要求。三、济南三泉中石的MFY-05S泡罩药板密封性测试仪优势与应用直观性：色水法的应用使得泄漏现象一目了然，无需复杂的数据分析即可快速判断样品的密封性能。高效性：测试过程简单快捷，提高检测效率。广泛适用性：不仅适用于泡罩药板包装，还可用于其他类型包装材料的密封性检测，如瓶盖、软管等。总之，济南三泉中石的MFY-05S泡罩药板密封性测试仪以其独特的色水法原理，为包装材料的密封性检测提供了一种高效、直观且可靠的解决方案。

南信大大气物理学院研究生王红磊手中拿的就是“切割头”，它外形像火炬，是筛选PM2.5颗粒物的重要仪器。 切割头(用来筛选PM2.5微粒) 　　PM2.5直径还不到人的头发丝粗细的1/30，很多人好奇，这么小的颗粒物究竟怎么测?南京信息工程大学大气物理学院副院长朱彬教授长期从事对灰霾的研究，他的实验室里也摆放着各种仪器。记者了解到，目前南京3个监测点，使用的都是价值近20万的仪器。 　　PM2.5分析仪外形似微波炉 　　朱彬教授介绍，PM2.5国际通用监测方法有两种，也是我国国内主要采用的两种自动监测方法：β射线法和双通道振荡天平法，目前实验室里用的是β射线法仪器，而南京环保部门采用的是后一种方法，但基本原理类似。 　　据了解，城市中常见的灰霾天气，PM2.5往往是“元凶”，对空气质量和能见度有重要影响。在朱教授那里，记者了解到，这两种监测方法核心设备都是PM2.5监测分析仪。 　　它们看上去与站房内其他空气污染物监测设备没什么明显不同：四四方方，外形与微波炉很相似，其顶部，两根细管道穿过天花板一直伸出站房房顶，通过置于室外的采样器对空气进行实时采样。采样的数据，通过监测分析仪在显示屏上实时更新，这些显示的结果就是PM2.5的监测数据。 　　“筛子”过滤颗粒测浓度 　　记者了解到，监测仪大体分三大部分：采样头、通道和振荡分析仪器。除采样头被高高地安置在楼顶外，其余部件都“住”在屋内。采样头顶端有点类似“火炬”，它是专门用来装空气样本的，这也是这套设备神奇之所在。这个“火炬”装置专业名称叫做“切割头”。PM10和Pm2.5监测设备的工作原理一样，区别就在于内部切割头的不同。 　　大气物理学院研究生王红磊告诉记者，空气通过切割头会自动“筛选”，2.5微米细颗粒物、2.5微米至10微米颗粒将被分开，分别进入振荡分析仪器。切割头就像不同尺寸的筛子，比如PM10是直径在10微米以下的颗粒物，内部的“筛子”只筛选直径在10微米以下的颗粒送入通道，经过振荡分析仪器，根据它的重量和流量，自动测算出它的实时浓度。而PM2.5的“筛子”则更为细腻一点，只筛选直径小于或等于2.5微米的颗粒物。 　　监测数据实时自动传输 　　南京市环境监测站工作人员表示，振荡天平监测法，这种方法能实时捕抓空气中的PM2.5微粒，监测数据按半小时、1小时、8小时、12小时、24小时的目录在显示屏上显示。而且，监测设备24小时连续自动监测、自动储存传输数据，工作人员只需要日常维护即可。 　　每天，PM2.5监测设备将数据传回市环保局监测中心站，中心站进行综合技术分析后即可得到监测点的PM2.5浓度数值。据悉，目前试点监测设备运行良好，通过试点监测过程中对设备进行相应调试，将推进正式开展监测后相应工作的展开。PM2.5监测只是第一步，更重要的是PM2.5的排放控制和综合治理。