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国家环保总局发出了关于征求《车内空气污染物测量方法》意见的函,并向国家发改委、交通部等有关政府管理部门、各地环境保护局、部分省环境监测中心及36家汽车企业征求书面修改意见。 千呼万唤 近几年,我国关于车内空气污染影响驾乘者身体健康的纠纷和诉讼案件时有发生。车内空气污染问题之所以越来越受到关注,其主要原因,一是社会公众的环保意识和自我保护意识不断提高;二是消费者对汽车舒适性和感观的要求越来越高,车内设施的装饰材料更多,车厢密闭性更强,因而更易聚积污染物;三是个别汽车生产和装饰企业为降低成本、提高产品市场竞争力,采用一些质量不高甚至对人体健康有害的劣质材料,加剧了车内污染。 由于国内相关的车内空气污染物浓度控制标准缺失,有关部门在处理相关纠纷时缺乏法律依据,无法保护消费者权益。 困难重重 2004年7月,国家环保总局在北京组织召开了“国家标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》开题报告专家评审会”。认可了标准工作组初步确定的采样和测试方法,并建议在确定统一检测方法的基础上,进一步开展大批量的数据采集工作。 《车内空气污染物浓度限值及测量方法》标准迟迟不能出台,原因之一是目前国内外尚无关于车内空气污染控制的强制性标准或法规,没有现成范本对照。德国汽车企业如大众,有自己的测试方法,而日本企业则按照日本自动车工业协会制定的《车内VOC 试验方法》和《降低车内VOC 自主行动》执行。 此外,车内空气污染涉及因素很多,包括车内非金属构件及材料、车辆行驶状态、车外环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量、汽车尾气、乘员带入等。因此确定有效、可行的测试方法有很大困难。 本次公布的《车内空气污染物测量方法》为环境保护行业标准,目的是在此测量方法的基础上进一步开展大批量的数据采集工作,为国家标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》确定限值提供支持。 任重道远 在国家相关标准制定期间,社会各方对车内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量继续给予关注,一些机构的抽查检测报告不时公布。同时,汽车生产企业也在按自己的方式对车内材料污染物加强控制。 企业代表也纷纷表示,国家标准的制定对企业来说更多的是导向意义,真正提供绿色环保产品还要靠企业自身严格的产品标准和措施。因为,第一,目前公布的只是车内空气污染物测量方法的征求意见稿,最终确定车内空气污染物限值尚需时日。第二,国家标准的限值将来是以大多数车型能达到的水平为基准,还是完全按照毒理学和病理学的安全剂量为标准尚不确定。第三,目前国家相关部门组织制定的标准仅仅是关于车内空气污染物的,除了有毒气体,车内材料还有其他的有害物,如某些重金属等通过皮肤接触危害人身健康的组分,因此,企业应该在材料方面进行更多的研究,执行更广范围的标准。[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=127204]车内空气污染物浓度限值及测量方法[/url]
国家环境保护总局办公厅 环办函〔2007〕211号 关于征求《车内空气污染物测量方法》意见的函 各有关单位: 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》,保护环境,保障人体健康,促进技术进步,为检测车内空气污染物工作提供技术依据,我局决定制定国家环境保护标准《车内空气污染物测量方法》。目前,标准编制单位已编制完成该标准征求意见稿。根据国家环境保护标准制修订工作管理规定,现将该标准征求意见稿和有关材料印送给你们,请研究并提出书面修改意见,返回我局科技标准司。征求意见截止时间为2007年4月30日。 联系人:国家环境保护总局科技标准司 冯波 联系电话:(010)66556212 通信地址:北京市西直门内南小街115号 邮政编码:100035 传真:(010)66556213 附件:1.征求意见单位名单 2.《车内空气污染物测量方法(征求意见稿)》 3.《车内空气污染物测量方法 (征求意见稿)》编制说明二○○七年三月二十八日主题词:环保 汽车 空气 标准 函附件一:征求意见单位名单 发展改革委 交通部 建设部 商务部 卫生部 各省、自治区、直辖市环境保护局(厅) 中国汽车技术研究中心 中国环境科学研究院 中国环境监测总站 中日友好环境保护中心 中国环境科学学会 中国环境保护产业协会 中国第一汽车集团公司 东风汽车有限公司 上海汽车工业(集团)总公司 长安汽车(集团)有限责任公司 北京汽车工业控股有限责任公司 广州汽车工业集团有限公司 安徽江淮汽车集团有限公司 南京汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 福建省汽车工业集团公司 上海大众汽车有限公司 一汽-大众汽车有限公司 上海通用汽车有限公司 广州本田汽车有限公司 天津一汽夏利汽车股份有限公司 浙江吉利控股集团有限公司 神龙汽车有限公司 天津一汽丰田汽车有限公司 奇瑞汽车有限公司 沈阳华晨金杯汽车有限公司 东南(福建)汽车工业有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 柳州五菱汽车有限责任公司 上汽通用五菱汽车股份有限公司 哈飞汽车股份有限公司 江西昌河汽车股份有限公司 大众汽车(中国)投资有限公司 通用汽车(中国)投资有限公司 日产(中国)投资有限公司 宝马(中国)汽车贸易有限公司 东风日产汽车有限公司 长安福特马自达汽车有限公司 丰田汽车技术中心(中国)有限公司 郑州宇通客车股份有限公司 本田技研工业(中国)投资有限公司 泛亚汽车技术中心有限公司 中国计量科学研究院 重庆市环境监测中心 江苏省环境监测中心 河南省环境监测中心 湖北省环境监测中心 广州市环境监测中心 上海市环境监测中心 天津市环境监测中心 吉林省环境监测中心
国家环保总局近期发布了环标《车内空气污染物测量方法》的征求意见稿,该方法可以世界上第一个针对车内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的国家级标准,好![img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=47823]车内空气污染物测量方法(征求意见稿)[/url][color=red]4分[/color]