电动单梁起重机标准

打造国内领先技术服务平台 创立国际先进行业核心品牌 　　国家桥门式起重机械产品质量监督检验中心正式揭牌 　　占地约2.3公顷、总投资9000余万元、建筑面积达34268平方米的国家桥门式起重机械产品质量监督检验中心(以下简称国起中心)在江苏省特检院的基础上，由江苏省特检院无锡分院(以下简称无锡分院)建设并将于3月26日正式揭牌，承担国起中心建设和运行工作的无锡分院也喜迁新居。无锡从此有了国家级起重机械行业技术公共服务平台，也是国家级特种设备产品质检中心首次落户地级市。 图为崭新的国起中心大楼 无锡分院牵手英国劳氏船级社 　　无锡是特种设备的制造及使用密集地区，拥有在用特种设备19多万台，相关特种设备制造企业660多家，其中起重机械制造企业近200家，特种设备制造量占全国总量的1/6，年总产值达400多亿元，而起重机械每年以10%以上的速度增长，无锡已初步形成起重机械制造业基地。随着起重机械行业的迅速发展，需求也在不断提高，为了更好地为起重机械行业提供全方位的服务，为行业的技术进步、产品质量的提升、产业的健康发展提供有力的技术支撑，结合无锡分院的区域优势和业务、人才、实验室等特点，2008年1月9日，国家质检总局批准在无锡惠山经济开发区筹建国起中心，由无锡分院负责实施。无锡市政府对此给予了高度关注与支持，江苏省委常委、无锡市委书记杨卫泽也莅临国起中心视察指导工作。 　　去年年底至今，国起中心顺利通过了国家质检总局、中国合格评定国家认可委员会组织的实验室认可(CNAS)、实验室资质认定(计量认证(CMA)、审查认可(CAL))“三合一”评审，并以高分通过了国家质检总局组织的现场验收。 　　在国起中心建设过程中，无锡分院以建设“国内领先、国际先进”的国家中心为宗旨，对装备设施投入、人才引进培养、科研项目开发、文化建设发展进行了重点建设和提高。 　　装备设施投入。作为国起中心的母体，无锡分院是无锡地区从事特种设备检验检测及技术服务的法定技术机构和研究单位，先后通过了国家实验室及检查机构认可认证。以此为基础，国起中心添置了总价值2100余万元的仪器设备，建成了电动葫芦试验室、制动器试验室、构件试验室、安全保护装置实验室、力学性能实验室、无损检测实验室、等离子体光谱实验室和微波消解实验室、金相显微分析室、综合测试实验室9大实验室。其中电动葫芦实验室多个项目达到了国内领先水平，制动器试验台测试项目和性能达到了国际先进水平，静态制动力矩的液压杠杆法、制动器安装平台的液压升降等多项技术填补了国内空白。国起中心将提供包括电动葫芦型式试验、制动器性能试验、构件静载及破断性能试验、安全保护装置振动/冲击/电气防护性能试验、金属材料力学性能试验等技术检测服务。 　　人才引进培养。无锡分院拥有丰富的人才资源，近年来，先后从哈尔滨工业大学、上海交通大学、西安交通大学、武汉理工大学、大连理工大学等多所国内知名学府引进了一批材料焊接、起重机械等专业毕业的高学历专业技术人才。目前，无锡分院有职工近250人，包括博士/博士后4人，硕士近50人 中级以上职称科技人员占50%以上 拥有高级检验师证4张、美国ASME检验师证两张、国家评审员证24张，持证层次、比率，在全国同类机构中名列前茅。在大力引进人才的同时，无锡分院更注重对人才的培养。2010年，组织人员外出培训共44批次，参训人员达175人次，举办了16个专题的内部学习培训，参加培训人员共 1275人次，邀请了香港理工大学麦卓明博士、德马格起重机械有限公司须雷博士等多名国内外知名专家学者来院进行交流、讲座。人才的培养和储备，为国起中心贮满了前进的力量。 　　科研项目开发。一批又一批人才的加入，使得无锡分院拥有雄厚的科研实力，有力地推动了国起中心的科技发展。2010年，无锡分院共申报了10个科研项目，其中5个科研项目通过了江苏省质监局的立项审查，参与的质检总局科研项目“埋地钢质管道综合检测技术研究”通过了质检总局的鉴定，科研项目“安全制动器综合性能试验系统研究”和“电动葫芦型式试验台研制”被列入国家质检总局科研项目。无锡分院还参与了GB/T3811-2008《起重机设计规范》、 TSGQ7015-2008《起重机械定期检验规则》、TSGQ7014-2008《起重机械安全保护装置型式试验细则》等法规的起草与审定工作。 2009年8月20日，无锡分院与世界顶级检验机构英国劳氏船级社签订了合作协议，成为国内首个与国际知名检验机构开展科技合作的检验单位，为国内检验机构与国际接轨积累了经验。 　　2010年，无锡分院与浙江大学联合研制了构件静载试验台、与太原科技大学合作研制并开发了“通用桥式起重机金属结构参数化设计验证评审软件”、与江南大学合作进行了“冲压钢制管法兰的力学特性分析与标准化研究”。这些研究成果加速了产学研相结合的步伐，为科技成果转化为生产力创造了良性循环的空间。在此期间，无锡分院为央企中海工业(江苏)有限公司300吨级造船门式起重机进行了应力测试，其应力测试能力走在了国内同行的前列 先后两次完成了国家“863计划”支持项目7000米载人潜水器“蛟龙”号无损检测，填补了国内深潜器钛合金焊缝超声波检测的空白 接受美国福特公司委托，对其汽车生产流水线钢结构项目进行无损检测，为将检验工作推向国际市场进行了有效的尝试。以此为鉴，国起中心专门制定科技创新激励制度，鼓励技术骨干积极参与各项科研活动。 　　文化建设发展。和谐的特检文化是航船上的风帆，保障着航船的平稳行进。作为江苏省特检院文化建设试点单位之一，无锡分院以彰显和谐特检，构建特检家园为主线，着力营造特检文化氛围，深入推进国起中心文化建设工作。历年来，无锡分院信息和宣传工作在江苏省特检系统、无锡质监系统中名列前茅，各方面工作先后在国家、省、市各级媒体上得到报道。近两年，无锡分院还成立了管弦乐队，设立了健身房、台球室、羽毛球室等配套健身设施，为培育健康活力的单位文化提供了肥沃的土壤。无锡分院还积极创建文明窗口与品牌形象，各检验部门以服务企业、保障安全为己任，热衷社会公益事业，着力创建国家级“青年文明号”。 　　10年磨一剑，3载铸辉煌。即将进行的揭牌，是国起中心建设发展史上一座重要的里程碑，掀开了国起中心快速发展的新篇章。无锡分院也将以此为契机，引领国起中心这艘巨轮，扬帆起航，驶向世界。

7月8日，首届中国汽车传媒大会暨“新动2010中国新能源汽车盛典”在上海嘉定举行,与会业内人士再次聚焦中国如何发展新能源汽车话题。据中国汽车技术研究中心主任赵航透露，未来两年将有48项新的电动车标准发布实施。 　　赵航表示，我国电动汽车标准已经完成了42项，予以发布，未来两年也将有48项新的电动车标准发布实施。而中国的汽车排放控制和节能降耗技术得到了快速发展。目前按照新标准要求，今年7月1日应该实施机动车国Ⅳ排放标准。而有关部门现在正在着手制定国Ⅴ的标准，计划2012年全面实施。 　　汽车业人士在论坛上表示，国Ⅴ标准实施时间表的确定，给予汽车制造企业很大的压力，排放控制升级的时间非常紧迫。据记者了解，目前广州地区已有九成多的车型都能够达到国IV标准，但能达到欧Ⅴ标准的则屈指可数。 　　发展新能源汽车正成为当前中国汽车业的焦点话题。原国家机械工业局局长邵奇惠对企业投资和政策鼓励表示肯定。他认为，中国应该在这一轮汽车工业转型中抓住机遇，凭借在新能源领域的突破，早日跨入汽车强国。 　　中国汽车工程学会常务副理事长付于武认为，中国新能源汽车的发展，一定要适应中国的国情。中国区域差异化之大是欧、美、日任何一个发达国家所没有经历过的，这就决定了汽车发展的路线必须要适应市场，要多元化、多样化。

记者近日从全国汽车标准化技术委员会获悉，《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项标准，前不久顺利通过审查成为电动车国家标准。截至目前，我国制定并发布了新能源汽车相关国家标准和行业标准共计42项，其中22项已列为新能源汽车产品准入的专项检验标准。 　　据专家介绍，继上述4项标准成为国家标准之后，不久我国还将有《燃料电池电动汽车加氢口》、《车载氢系统技术条件》、《燃料电池电动汽车最高车速试验方法》和《燃料电池混合动力电动汽车氢消耗量测量方法》等新能源汽车标准陆续出台。专家表示，关于电动车的充电站、充电接口和通讯协议，目前国际标准也在制定当中，但由于进程比中国国家标准速度慢，中国国标将成为相关国际标准的重要参考。