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汽车漏电检测仪原理
仪器信息网汽车漏电检测仪原理专题为您提供2024年最新汽车漏电检测仪原理价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括汽车漏电检测仪原理参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的汽车漏电检测仪原理您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合汽车漏电检测仪原理相关的耗材配件、试剂标物,还有汽车漏电检测仪原理相关的最新资讯、资料,以及汽车漏电检测仪原理相关的解决方案。
汽车漏电检测仪原理相关的方案
路灯电缆维护使用断路漏电检测仪检测电缆故障方案详细版
路灯电缆维护使用断路漏电检测仪检测电缆故障方案详细版
氦质谱检漏仪汽车空调蒸发器,冷凝器检漏
汽车空调蒸发器置于车内,它属于直接风冷式结构,利用温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量热量的原理,把通过它周围的空气中的热量带走,变成冷空气送入车厢,从而达到车内降温的目的。汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种,上海伯东德国普发Pfeiffer 氦质谱检漏仪 ASM 340成功应用于此行业,下图是上海伯东客户湖北某汽车外资大型企业给东风日产做的汽车空调蒸发器的样品图
伯东公司氦质谱检漏仪汽车空调蒸发器检漏应用
伯东公司氦质谱检漏仪成功应用在此行业:汽车空调蒸发器是汽车空调制冷系统中极其重要的一个部件,一旦发生泄漏,最直接的后果就是汽车空调不制冷,进而造成对环境的污染,人力、物力和财力的浪费,增加生产运营成本,因此空调蒸发器在生产、检修、保养中的检漏就变得极其重要。
氦质谱检漏系统-汽车空调检漏
制冷剂泄漏是汽车空调使用中最为常见的故障. 制冷剂有的需要一年添加一次, 有的可能2个月添加一次. 制冷剂泄漏容易造成环境污染, 另外增加汽车维修的费用和时间. 因此汽车空调的检漏至关重要.上海伯东客户某专业制造汽车用空调, 采用伯东推荐的氦质谱检漏系统对汽车空调器件做氦检漏测试
表面清洁度检测仪在汽车零部件喷涂行业的应用
随着汽车工业的快速发展,汽车零部件的质量和性能要求日益提高。喷涂作为汽车零部件生产过程中的重要环节,对表面清洁度的要求尤为严格。表面清洁度不仅关系到喷涂质量,更直接影响着汽车零部件的使用寿命和安全性。因此,引入高效、精准的表面清洁度检测仪器成为提升喷涂质量的关键。本文将探讨表面清洁度检测仪在汽车零部件喷涂行业的应用及其重要性。
模块化检漏仪应用于汽车燃油箱检漏系统
上海伯东德国 Pfeiffer 检漏模块 ASI 35 成功应用于汽车油箱检漏系统, 该套定制检漏系统可用于汽车燃油箱及管路等检漏. 单次可检漏2个汽车油箱. 通过使用检漏模块 ASI 35 真空模式, 达到漏率要求 -6mbar l/s.
上海伯东模块化检漏仪汽车燃油箱检漏系统
上海伯东德国 Pfeiffer 检漏模块 ASI 35 成功应用于汽车油箱检漏系统, 该套定制检漏系统可用于汽车燃油箱及管路等检漏. 单次可检漏2个汽车油箱. 通过使用检漏模块 ASI 35 真空模式, 达到漏率要求 -6mbar l/s.
新能源汽车需要用到ROHS2.0检测仪吗
随着全球对环境意识的增强,新能源汽车成为了当下汽车行业中备受瞩目的发展方向。作为新型汽车,新能源汽车涉及到的各方面要素也得到了更加严格的监管,其中ROHS2.0检测仪的使用就不可避免地成为了一个必须考虑的因素。
影响漏电起痕试验结果的主要因素及处理方法
漏电起痕试验是检验固体绝缘材料抗腐蚀性能的重要方法,是判断材料能否在规定条件下应用的重要依据,因此相关行业生产检测部门应严格把关。正确地测量出绝缘材料的相比电痕化指数(CTI)和耐电痕化指数(PTI)。漏电起痕对试验条件的要求很高,试验人员稍微疏忽,就有可能导致试验结果数据和真实值之间产生偏差影响材料性能的判断。
汽车反光灯的真空检漏试验
汽车生产的反光灯都是成对(左右)工作,需要同时对每个反光灯进行检漏测试。反光灯由前后面板焊 接组成,前后面板之间存在一点空隙。在一个测试过程中,检漏测试必须是半自动化、快速且易于执行的。
高低温交变试验箱出现漏电情况的解决方案
高低温交变试验箱用于模拟产品在不同环境下的性能。漏电会影响试验结果和人员安全。原因有设备老化、设计问题和操作不当。解决方案包括更换老化元件、优化电气设计、加强操作培训和定期检查维护。预防措施包括定期检查接地、线路和元件,加强维护和保养,提高操作人员的安全意识和技术水平。高低温交变试验箱是一种用于模拟产品在不同环境下的性能的设备。然而,在使用过程中,如果设备出现漏电现象,不仅会影响试验结果,还会对人员安全造成威胁。那么,漏电现象的原因是什么呢?一般来说,设备老化、设计问题和操作不当都有可能导致漏电。为了解决漏电问题,我们可以采取以下措施:1. 更换老化元件:对于已经老化的元件,应及时进行更换,以避免因元件老化而引起的漏电问题。2. 优化电气设计:对于设备的设计问题,可以通过优化电气设计来解决。例如,增加绝缘层、改善接地等措施,都可以有效地防止漏电。3. 加强操作培训:操作人员在使用设备时,必须严格遵守操作规程。因此,加强操作培训,提高操作人员的安全意识和技术水平,是防止漏电的重要措施。除了以上解决方案,我们还可以采取以下预防措施来防止漏电:1. 定期检查接地、线路和元件:在使用设备前,必须对设备的接地、线路和元件进行定期检查,以确保设备的正常运转。2. 加强维护和保养:对于设备的使用过程中,应定期进行维护和保养,以保持设备的良好状态。3. 提高操作人员的安全意识和技术水平:操作人员是设备使用的直接责任人,因此,提高操作人员的安全意识和技术水平,是防止漏电的关键。
上海伯东氦质谱检漏仪汽车胎压传感器检漏
胎压监测系统 TPMS 中核心元件就是传感器, 胎压传感器是车用传感器的一种, 安装于汽车轮胎内, 利用无线发射器将胎压信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上. 胎压传感器本身就是一个密封的电子元件, 如果漏率不合格, 直接导致监测实效.
SMX-225CT FPD HR Plus分析汽车液压机脚胶漏液
本文介绍运用inspeXio SMX-225CT FPD HR Plus微焦点X射线CT系统观察汽车液压机脚胶漏液缺陷。使用CT扫描后通过岛津公司软件MPR立即显示CT截面图,观察内部结构。通过VG软件得出汽车液压机脚胶漏液区域3D图并直观观察汽车液压机脚胶中铝铸件孔隙、密封胶圈和铝铸件的间隙和铝铸件之间的焊接裂纹。
汽车安全气囊质量检测解决方案
汽车发生严重碰撞时,装置在方向盘内和前排座椅靠背、头枕内部的安全气囊会立即打开并迅速冲入氮气,从而避免驾驶员和乘员与仪表板或前排座椅发生碰撞,减少人员伤害。但在实际生活中,却并不一定像上述情况那样理想:有可能气囊表层涂覆的干粉不够,致使表层干涩,很难立即打开;可能打开以后与人员或周围器件发生严重挤压变形,导致整体胀破,气体四溢;也有可能因为密封性太差,刚充入气体便出现泄漏……以上种种问题不仅意味着生产企业对产品质量的不负责任,更意味着对广大消费者生命安全的轻视。因此在生产过程中,汽车安全气囊的表面摩擦系数和袋体整体耐破性、密封性等性能指标生产企业必须严格控制。Labthink兰光为了帮助广大汽车安全气囊生产企业获得最合理精确的工艺参数,可专业提供MXD-02摩擦系数仪和LSSD-01泄漏与密封强度测试仪,来帮助检测安全气囊的表面摩擦系数、耐破强度和密封性能。了解关于更多相关仪器信息,您可以登陆济南兰光公司网站查看具体信息或致电0531-85068566咨询。Labthink兰光期待与行业中的企事业单位增进技术交流与合作。
汽车散热器管泄漏检测
问题/目标:生产散热器管的客户都需要使用泄漏检测系统。为了跟上每小时370套的生产速度,检测过程需要80 psig的检测压力和非常快的循环时间。
病害肉检测仪的技术原理
随着对食品安全的关注日益增加,病害肉检测仪成为食品行业的重要工具,能够快速、准确地检测肉类制品中的病原体和病害。本文将介绍病害肉检测仪的技术原理,帮助读者了解其工作原理和检测方法。
高低温环境实验箱在汽车电子电器可靠性能实验中的应用
随着科技的飞速发展,汽车电子电器产品的性能要求越来越高,对其可靠性的检测也愈发重要。高低温环境实验箱作为检测汽车电子电器可靠性的重要设备,已在汽车行业中得到广泛应用。本文将介绍高低温环境实验箱的工作原理、在汽车电子电器可靠性能实验中的应用及实验注意事项。
汽车VOC检测解决方案
宁波环测设有研发中心,在汽车VOC实验室建设和法规遵循方面有多年的经验,如果您是从事汽车VOC相关检测,将为您设计合适的解决方案——仪器、采样附件、消耗品以及培训服务。
汽车太阳膜抗冲击性能测试方法
汽车太阳膜的抗冲击性能是反映其柔韧性的一项重要性能指标,是评价太阳膜防爆性能优劣的重要依据。本文利用Labthink兰光FIT-01薄膜冲击试验仪对汽车太阳膜样品的抗摆锤冲击能进行检测,并对试验原理、设备参数及试验过程进行了描述。企业在比较包材的抗冲击性能时,应使用同一直径的冲头,以防止因冲头直径的不同,对试验结果产生影响,具体测试方法可参考本文所介绍的具体内容。
汽车太阳膜抗摆锤冲击能量测试方法
汽车太阳膜的抗冲击性能是反映其柔韧性的一项重要性能指标,是评价太阳膜防爆性能优劣的重要依据。本文利用Labthink兰光FIT-01薄膜冲击试验仪对汽车太阳膜样品的抗摆锤冲击能进行检测,并对试验原理、设备参数及试验过程进行了描述。企业在比较包材的抗冲击性能时,应使用同一直径的冲头,以防止因冲头直径的不同,对试验结果产生影响,具体测试方法可参考本文所介绍的具体内容。
徕卡DM4M DM6M新能源汽车零部件清洁度检测方案
影响汽车和电子制造业的高效清洁度分析过程的关键因素。徕卡清洁度检测仪DM4M在汽车和电子行业,零部件上细小的污染颗粒物也可能影响产品的性能,导致产品出现故障,或使用寿命缩短。对于汽车来说,过滤系统很容易受到影响。对于电子产品来说,印刷电路板(PCB)或连接器上的污染可能会导致短路。因此,清洁度在现代制造业的质量控制中占有核心地位,特别是使用由不同供应商生产的部件时,更要重点关注清洁情况。车辆或设备的关键部件如果受到污染,整个系统就可能发生故障。因此,高效清洁度分析过程必须始于供应商这一环。
汽车反光镜的应用
成对工作(左右)的汽车反光镜的制造商,需要同时测试每个零件的泄漏情况。反光镜由两块间隔空间很小的焊接前面板和焊接后面板组成。作为生产过程中的测试,半自动、快速且易于操作是很重要的。
汽车防冻液浓度检测 丨ATAGO爱拓乙二醇在线浓度计CM-800α-EG
ATAGO爱拓乙二醇在线浓度计CM-800α-EG,采用折射法原理,检测防冻液折射率并自动转换成浓度显示,安装于生产管道上,实现在线连续监测,自动显示测量结果并显示冰点温度(℃),大力提供企业自动化程度水平。ATAGO爱拓乙二醇在线浓度计CM-800α-EG,广泛应用于汽车制造、电力电子、半导体加工、化工纤维、纺织染料等行业。
徕卡M125C 汽车车身以及汽车部件焊接熔深检测方案
徕卡M125C 汽车车身以及汽车部件焊接熔深检测方案一、汽车焊焊接熔深的定义汽车焊焊接熔深是指焊接接头的焊缝和母材之间的熔合区域深度。熔深是焊接焊接性能的重要指标之一。二、汽车焊焊接熔深的测量方法汽车二保焊焊接熔深的测量方法通常采用金相显微镜法或金相切割法。其中,金相显微镜测量法是通过显微镜观察试样经过切割、打磨、腐蚀等处理后的截面形貌,根据分界线的长度来确定熔深。金相切割法则是将试样切割成一定长度的薄片,用显微镜观察试样中心处的熔深,精度更高。三、汽车焊焊接熔深的符号表示汽车焊焊接熔深的符号表示为“a”,单位为毫米(mm)。在绘制焊接图时,箭头所指示的方向即为熔深方向,箭头两侧的a分别表示母材和焊缝的熔深。四、汽车焊焊接熔深的要求和限制国家标准《汽车焊接工艺规程》(QC/T 70-2015)规定了汽车焊焊接熔深的要求和限制。根据标准规定,汽车焊焊接熔深应满足以下要求:1.焊接熔深的尺寸应符合设计要求,不能太小也不能太大。2.焊接熔深的界限应清晰、明确,不得有锈蚀、气泡、裂纹等缺陷。3.熔深的分布应均匀,不应出现局部过深或过浅的现象。综上所述,汽车焊焊接熔深是衡量焊接接头质量的重要指标,标准化的测量方法和符号表示有助于确保焊接连接的质量和安全性。符合国家标准对汽车焊焊接熔深的相关要求和限制,能够有效地提高焊接接头的质量和可靠性。
汽车地毯中挥发性物质对视线影响的评估办法
汽车地毯中挥发性物质的含量对车厢密闭空间中的空气质量与视线具有重要影响。本文通过对地毯样品雾化性能的测试,对样品中挥发性物质对视线的影响进行评估,并介绍了试验原理、设备FT-F1雾化试验仪及WGT-S透光率雾度测试仪参数与适用范围、试验过程等内容,为检测汽车地毯等织物中挥发性物质的含量及影响提供参考。
防水试验箱检测汽车电子电器耐水性试验
本测试方案旨在评估汽车电子电器产品的耐水性,以确保其在使用过程中具备良好的防水性能。通过模拟汽车在实际环境中可能遭遇的涉水情况,检测电子电器产品的性能表现,为产品的优化和改进提供依据。
汽车用隔热膜抗冲击性能的测试方法
抗冲击性能是隔热膜使用安全性的重要参数指标。本文利用Labthink兰光FIT-01薄膜冲击试验仪对某企业生产的汽车用隔热膜的抗冲击性能进行测试,并通过对试验原理、设备参数及适用范围、试验过程等内容的介绍,为企业检测隔热膜的抗冲击性能提供参考。
制动器壳体真空衰减泄漏检测
问题/目标:检测制动器壳体是否漏气生产汽车制动器壳体的制造商都会用到对制动器壳体两个组合结构进行真空衰减泄漏检测的泄漏检测系统。检测参数中会涉及到低真空水平下特别长的检测时间。
高低温环境实验箱检测汽车电子电器可靠性
高低温环境实验箱作为检测设备,已在汽车行业中得到广泛应用。这些测试帮助评估汽车电子电器产品在极端温度下的性能和可靠性。
【智易时代】汽车4S店VOC在线监测系统技术方案
有机挥发物在线监测系统针对大气中广泛存在的VOC气体,将无线传输技术、数据库技术、软件技术与传感检测技术结合,实时监测汽车4S店排放气体中的温度、湿度、VOC浓度等相关参数,通过逻辑判断和智能分析,输出VOC等级和报警信号,从而达到完善和提升大气环境远程监测和预警能力,在环境恶化时及时提醒处理。
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