柴油发电机操作规程

风力发电机组内部，润滑油是重要的组成部分。而在风电机组的后续运维中，润滑油元素含量监测属于其中重要的一环。这不仅关系到风力发电效率，还直接影响到风力发电机的使用寿命。

本文主要是针对生产中一发电机传动轴出现断裂，进行的失效分析，主要运用的检测设备为蔡司 Axio Vert.A1 倒置式显微镜，分别从以下几个情况进行了综合分析：

生物柴油(FAME) 正越来越多地运用到柴油燃料的配方中，然而对于某些发动机应用，即使存在少量的生物柴油也是不行的。例如，将航空燃油和后备发电机中的生物柴油用于核电站中可能导致重大事故。同样，专用于海洋游艇的柴油燃料中如果存在痕量的生物柴油也是有问题的。例如，老式的水运船只使用的发动机通常含有与生物柴油化学不相容的弹性垫圈。此外，船的发动机燃烧室或燃料供给系统不是为使用生物柴油而设计的。 这些发动机大部分可以耐受痕量生物柴油( 0.1%)，而随着生物柴油浓度的增加，潜在故障的风险也相应增加。因为炼油厂为多种应用配制燃料，所以受到有意提高生物柴油含量的燃料（例如用于汽车和卡车发动机的燃料）污染的可能性是真实存在的。例如，机动车柴油燃料常常含有5–7% 的生物柴油，存在污染物或无意中将这种燃料同专为船用发动机设计的燃料混合都极具危害。 本应用简报讨论了一家英国主要炼油厂通过使用配备有安捷伦专利DialPath 采样技术和生物柴油测量方法的Agilent 4500 系列FTIR，确保了用于船只的燃料中的生物柴油含量符合BS ISO 8217 标准及炼油厂自身的技术要求标准。安捷伦生物柴油测量方法可替代测量柴油燃料中生物柴油的常规FTIR 方法IP 579/BSI 2000:579，安捷伦的这一方法对于低含量生物柴油的测量更简单、更快捷、更准确。

生物柴油(FAME) 正越来越多地运用到柴油燃料的配方中，然而对于某些发动机应用，即使存在少量的生物柴油也是不行的。例如，将航空燃油和后备发电机中的生物柴油用于核电站中可能导致重大事故。同样，专用于海洋游艇的柴油燃料中如果存在痕量的生物柴油也是有问题的。例如，老式的水运船只使用的发动机通常含有与生物柴油化学不相容的弹性垫圈。此外，船的发动机燃烧室或燃料供给系统不是为使用生物柴油而设计的。 这些发动机大部分可以耐受痕量生物柴油( 0.1%)，而随着生物柴油浓度的增加，潜在故障的风险也相应增加。因为炼油厂为多种应用配制燃料，所以受到有意提高生物柴油含量的燃料（例如用于汽车和卡车发动机的燃料）污染的可能性是真实存在的。例如，机动车柴油燃料常常含有5–7% 的生物柴油，存在污染物或无意中将这种燃料同专为船用发动机设计的燃料混合都极具危害。 本应用简报讨论了一家英国主要炼油厂通过使用配备有安捷伦专利DialPath 采样技术和生物柴油测量方法的Agilent 4500 系列FTIR，确保了用于船只的燃料中的生物柴油含量符合BS ISO 8217 标准及炼油厂自身的技术要求标准。安捷伦生物柴油测量方法可替代测量柴油燃料中生物柴油的常规FTIR 方法IP 579/BSI 2000:579，安捷伦的这一方法对于低含量生物柴油的测量更简单、更快捷、更准确。

在发电机组的运行条件下,不可避免的会有汽、水进入润滑系统中，尤其当机组存在缺陷的时候,汽轮机油中进水更是不可避免,在运行过程中由于水分的存在，促进油质乳化，如果水分长时间与金属部件接触，金属表面会产生不同程度的锈蚀。锈蚀产物可引起调速系统卡涩,机组磨损、振动等不良后果，威胁机组安全运行，为此要提高汽轮机油的防锈性能，即需要往油中添加防锈剂，但是防锈剂在设备运行过程中会要逐渐消耗的，为保证发电机组的防锈性能,需要定期检测，因此液相锈蚀试验在监督汽轮机油中是防止油系统金属部件锈蚀的重要检测项目之一，同时也是检查防锈剂消耗情况和其防锈性能的指标。

火力发电机组是现代能源工业的重要部分，其中润滑系统是维持机组正常运转的重要保障。在润滑系统中，油颗粒度检测显得尤为重要，它直接关系到机组的稳定性和可靠性。然而，由于各种原因，如机械摩擦、温度变化、氧化等，油中可能会出现颗粒物，这些颗粒物会严重影响润滑效果，加剧机械磨损，甚至引发重大事故。

自21世纪以来，随着发电厂装机容量日益提高，机组运行参数监督越来越严格。特别是超临界机组及超超临界机组，水冷壁、过热器和再热器在高温和高压环境下，氧化皮问题日趋严重，成为困扰电厂安全运行的一大难题。目前，溶解氢的研究仍然是各大电力科学研究院以及大型电厂主攻的重要方向。美国EPRI、德国VGB、华北电科院、西安热工院、江苏电科院都在从事溶解氢的研究，我国2015年颁布的《电力行业标准：化学监督导则》（DL/T 246-2015）也推荐对蒸汽氢值进行测量，来反映炉前和锅炉系统中的腐蚀活性。哈希公司的Orbisphere 3655 以及 510 系列溶解氢分析仪具有最低检出限低（ 0.03 ppb）， 以及专利的护圈和底座技术来保证零点不发生漂移， 能够很好的满足客户对溶解氢的测量需求。关于Orbisphere 溶解氢分析仪在工业锅炉和发电机组上的实际应用以及更多精彩内容，请下载后查看。

WL8A-Pro光电直读光谱仪的操作规程

陶瓷墙地砖胶粘剂拉拔试验机适用于干混砂浆、保温材料、陶瓷墙地砖胶粘剂、复层建筑涂料、建筑外墙用腻子的拉伸及粘结强度试验。本操作规程仅供荣计达品牌。LBY-VI型拉拔试验机有效。

本文采用 Agilent 4100 MP-AES 微波等离子体原子发射光谱仪对柴油和生物柴油样品中硅的分析方法进行了相关研究。仪器采用磁场耦合聚集微波能量，并激发氮气形成强健稳定的等离子体。氮气发生器作为连续工作气体供应，无需附加其他气源。从而显著降低了操作成本。

摘要：轻柴油是由多种烃类及少量烃类衍生物组成的复杂混合物。馏程的测定，能够判断柴油馏分组成，控制装置生产操作，鉴定油品的蒸发性及判断油品使用性能﹐因此，柴油馏程的准确测定，有极其重要的意义

近年来，随着生物柴油产量的增加以及原油价格持续高涨，一些生产商在常规柴油中混入了生物柴油。尽管生物柴油具有一定的环境优势，但是在设计采用石油类柴油的发动机中使用混合燃料还是存在一些问题。此外，存储一段时间后，生物柴油会促进柴油中微生物的生长。为了应对这些问题，亟需确定常规柴油中是否含有生物柴油，而这对那些存储了大量柴油的行业来说尤为重要。欧盟近期颁布了关于要求测定柴油中生物柴油的条例，同时发布了一项分析测试方法 EN 14078 以供检测所用。在美国，ASTM 最近裁决 (D-975) 允许在燃料中使用高达 5% 的生物柴油，无需通知消费者。这一通知规定无法满足所有行业的需求。例如，美国核管理委员会(NRC) 建议降低用于核电站固定备用柴油发动机的混合燃料中的生物柴油限值，因为氧化产物的累计很可能会造成更高百分含量柴油混合物不够稳定。这些相互矛盾的裁决使用户在长期存储生物柴油前必须确认其含量。Agilent 5500t FTIR 光谱仪为测定柴油中生物柴油提供了一种简单易用的方法。在 5500t FTIR 光谱仪上预设了 EN 14078 方法，该方法可测定含量介于 1% 至 10% 的生物柴油。这种 方法设计简单易用，还能即时提供结果。但是，某些情况下需测定更低含量的生物柴油。为了满足这些需求，安捷伦科技公司改进了 EN 14078 方法，从而能检测出柴油中低至 0.025% 的生物柴油。采用同款易于使用的系统，柴油中低含量生物柴油方法可对含量在 0.025% 至 5% 之间的生物柴油进行定量分析。

安捷伦科技 4500t 和 5500t FTIR 光谱仪在测定柴油中的生物柴油含量 (FAME%) 方面正在迅速得到认可，可准确测定柴油是否受到低浓度脂肪酸甲酯 (FAME) 的污染。最高包含 5% 生物柴油的柴油燃料符合 ASTM D975 标准，该标准并不要求标明生物柴油的浓度，但这对于某些柴油用户来说可能会成为一个重大问题。安捷伦现已开发了一种用于定量分析柴油中 FAME 污染程度的强化方法。该方法 将 EN 14078 规定的具有更高灵敏度的透射 IR 采样接口与 ASTM D7371 指定的 通用算法和样品集结合在一起，从而形成一种具有最高灵敏度和准确度的分析方法。这可以使 5500t FTIR 系统在 0.025% – 20% 的范围内快速准确地预测柴油中生物柴油的百分含量。一系列测试表明，该方法的准确度优于其他方法，尤其是在测定低浓度生物柴油时。

生物柴油是通过酯交换反应由一系列天然脂肪和油品产生的可再生燃料，在酯交换反应过程中甘油三酸酯被分解，脂肪酸甲酯（FAME）形成。生物柴油保持了原油的脂肪酸分布，因此其物理与化学性质部分取决于所使用的给料。特别容易受到给料影响的一种性质就是浊点，在浊点温度下固体晶体开始形成，产生混浊的悬浮物并有可能堵塞燃料过滤器。如若在凉爽的气候下进行操作，低浊点特性极为关键。我们发现源自不同给料的生物柴油样本浊点千差万别，例如，棕榈生物柴油样本的浊点是约15℃，而菜籽油生物柴油样本的浊点是约-10℃。造成这种差异的原因是在棕榈油中占主导地位的饱和脂肪酸链更容易形成结晶。因此我们特别需要一种快速检测生物柴油样本原料的方法。红外光谱学特别适合物质的检测，即便是当复杂混合物当中物质之间的差异极为细微时。我们在这篇应用表明：利用脂肪酸链中的双键产生的吸收光谱带可以区分源自多种常见给料的生物柴油。

汽车用柴油，是柴油发动机汽车的专用燃料，柴油发动机和汽油发动机相比热效率高25%～40%，且动力性能好、功率大、耐久可靠、清洁性优。 柴油，是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。 按照GB252-2015普通柴油的标准技术要求，柴油的硫含量的测定是按照SH/T0689这个标准来检测的，紫外荧光测硫仪SH0689就是严格按照标砖SH/T0689这个标准设计制作的，全自动电脑控制，自动电脑储存，温度可达1200度。

安东帕数字密度计可以满足生物柴油整个生产过程（从原材料监控到最终产品质控）中的多种多样的应用。1 生物柴油 – 一种可再生的能源生物柴油是一种可再生燃料，由动植物中的脂肪或油制成。纯的生物柴油，又叫脂肪酸甲酯（FAME），纯度表示为B100。生物柴油可以与石化柴油按任一比例互溶，既可以作为添加剂加到车用柴油中（例如，B7表示含有7%的生物柴油），又可以用作加热燃料[1]。

目标：按照 EN14078 方法测定柴油中 1% 至 6% (v/v) 的生物柴油浓度。样品：制备两种储备液，分别是生物柴油浓度为 20% (v/v) 和 4% (v/v) 的标准美国汽车柴油。将这些溶液进行稀释，得到生物柴油浓度为 0.8、1.2、3、4、6、8 和 10% (v/v) 的柴油溶液。本实验证实了使用配有 Tumbler 透射池的 Agilent 5500t FTIR 光谱仪按照欧洲标准 EN14078 方法能够对柴油中的生物柴油含量进行定量分析。配有 100 μ m 液体池的系统实现了目标浓度范围内（1.0 至 6.0% (v/v)）的理想吸收度。MicroLab 软件经过简单的配置即可用于计算柴油中生物柴油的体积百分比，并以一种易于理解的格式呈现数据。

发动机的效率和排放取决于燃料的雾化和分散情况。燃料的雾化和分散情况严重依赖于环境压力和温度。在这项工作中，为了研究发动机条件下的柴油喷雾，设计并制造了一个带有电加热、恒容、加压容器。控制电子学和软件被开发和测试，以确保安全和精确操作。使用了商用的博世六孔汽车柴油喷油器。喷雾的空间和时间发展情况进行了研究。在文献中，液体长度和锥形角度被广泛用于量化燃料分散情况。在这项工作中，使用高速暗场技术量化这些参数。建立了模型来描述液体核心的时间演变。这样的模型可以用来预测柴油喷雾行为和发动机性能。

安东帕数字密度计可以满足生物柴油整个生产过程（从原材料监控到最终产品质控）中的多种多样的应用。生物柴油 – 一种可再生的能源生物柴油是一种可再生燃料，由动植物中的脂肪或油制成。纯的生物柴油，又叫脂肪酸甲酯（FAME），纯度表示为B100。生物柴油可以与石化柴油按任一比例互溶，既可以作为添加剂加到车用柴油中（例如，B7表示含有7%的生物柴油），又可以用作加热燃料[1]。

生物柴油来源于可再生植物油或动物脂肪，可作为发动机或生热燃料。由于原油价格昂贵且资源有限，生物柴油等可再生能源被视为取代、补充或扩展传统石油燃料的一种途径。生物柴油是通过一种酯交换反应生成的。在催化剂存在条件下，植物油与甲醇发生反应，生成脂肪酸甲酯 (FAME) 和甘油的混合物。除掉甘油和其他污染物后，剩余的 FAME 混合物就是纯的生物柴油。根据油的来源不同，典型生物柴油中的 FAME 混合物含有从 C 8 到C 24 的饱和及不饱和碳链。在本应用简报中，我们对生物柴油燃料（柴油）中 FAME 和甘油三酯 (TG) 的浓度进行了示例性分析。以硬脂酸甲酯作为 FAME 浓度的参比化合物，以甘油三亚油酸酯为 TG 浓度的参比化合物，建立校准曲线。

生物柴油来源于可再生植物油或动物脂肪，可作为发动机或生热燃料。由于原油价格昂贵且资源有限，生物柴油等可再生能源被视为取代、补充或扩展传统石油燃料的一种途径。生物柴油是通过一种酯交换反应生成的。在催化剂存在条件下，植物油与甲醇发生反应，生成脂肪酸甲酯(FAME) 和甘油的混合物。除掉甘油和其他污染物后，剩余的FAME 混合物就是纯的生物柴油。根据油的来源不同，典型生物柴油中的 FAME 混合物含有从C8 到 C24 的饱和及不饱和碳链。在本应用简报中，我们对生物柴油燃料（柴油）中FAME 和甘油三酯(TG) 的浓度进行了示例性分析。以硬脂酸甲酯作为 FAME 浓度的参比化合物，以甘油三亚油酸酯为TG 浓度的参比化合物，建立校准曲线。

本文才用了EN14112法测定了生物柴油样品氧化诱导时间，比较了不同原料、不同精制工艺的生物柴油样品的氧化安定性，从生物柴油氧化机理角度出发，提出了改善生物柴油氧化安定性的方法。……

近红外光谱结合化学计量学方法可以快速测定柴油的多项性质和成分。而且该方法不需要对样品进行预处理，操作简单，分析快速，非常适合油品的定量和定性分析，在石化工业中得到了较为广泛的应用。特别是在汽柴油的自动调和过程中，也大都采用在线近红外分析技术实时测定关键指标。柴油调和过程主要分析十六烷值、多环芳烃含量、密度等关键指标。

润滑油中的柴油燃料污染是一个重要指标，提示发动机会发生故障或需要进行维护。为避免发动机严重故障，技术人员需要一种快速、稳定的分析方法进行此测量。ASTM 方法 D7593 使用毛细管气相色谱快速定量分析上述油中的柴油燃料。安捷伦最近发布的两份应用简报介绍了 Agilent 7890 系列气相色谱和 Intuvo 9000 气相色谱测量市售机油中柴油污染的操作和性能。使用相同的方法设定值，计算五种市售机油样品的平均柴油含量和测量精度，比较两个平台的分析结果。这两个系统都需要在两次运行之间使用反吹技术除去复杂样品基质，才能获得出色的结果和系统稳定性。Intuvo 智能流路组件简化了反吹硬件设置和常规操作，同时可提供与 7890 相媲美的出色性能。

生物柴油是通过酯交换反应由一系列天然脂肪和油品产生的可再生燃料，在酯交换反应过程中甘油三酸酯被分解，脂肪酸甲酯（FAME）形成。生物柴油保持了原油的脂肪酸分布，因此其物理与化学性质部分取决于所使用的给料。特别容易受到给料影响的一种性质就是浊点，在浊点温度下固体晶体开始形成，产生混浊的悬浮物并有可能堵塞燃料过滤器。如若在凉爽的气候下进行操作，低浊点特性极为关键。我们发现源自不同给料的生物柴油样本浊点千差万别，例如，棕榈生物柴油样本的浊点是约15℃，而菜籽油生物柴油样本的浊点是约-10℃。造成这种差异的原因是在棕榈油中占主导地位的饱和脂肪酸链更容易形成结晶。因此我们特别需要一种快速检测生物柴油样本原料的方法。红外光谱学特别适合物质的检测，即便是当复杂混合物当中物质之间的差异极为细微时。我们在这篇应用表明：利用脂肪酸链中的双键产生的吸收光谱带可以区分源自多种常见给料的生物柴油。

采用冷柱头进样方式，可以快速的分析汽油机油中稀释汽油，在用柴油机油中稀释柴油含量。整个分析过程，不需要添加内标物，分析结果通过中国石油化工科学院软件进行处理，可以自动计算得到机油的模拟蒸馏以及稀释汽油或是稀释柴油的含量。分析简单、快速结果准确度高，完全满足方法要求。

柴油闪点的全自动测定解决方案 常压下柴油的闪点在55℃以上。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。

生物柴油又称为生质柴油，是用未加工过的或者使用过的植物油以及动物脂肪通过不同的化学反应制备出来的一种被认为是环保的生质燃料。这种生物燃料可以像柴油一样使用。因为能经由动植物油脂等再生原料取得能源，所以生物柴油是典型的“绿色能源”，具有环保性能好、发动机启动性能好、燃料性能好，原料来源广泛、可再生等特性。

生物柴油是通过酯交换反应由一系列天然脂肪和油品产生的可再生燃料，在酯交换反应过程中甘油三酸酯被分解，脂肪酸甲酯（FAME）形成。生物柴油保持了原油的脂肪酸分布，因此其物理与化学性质部分取决于所使用的给料。特别容易受到给料影响的一种性质就是浊点，在浊点温度下固体晶体开始形成，产生混浊的悬浮物并有可能堵塞燃料过滤器。如若在凉爽的气候下进行操作，低浊点特性极为关键。我们发现源自不同给料的生物柴油样本浊点千差万别，例如，棕榈生物柴油样本的浊点是约15℃，而菜籽油生物柴油样本的浊点是约-10℃。造成这种差异的原因是在棕榈油中占主导地位的饱和脂肪酸链更容易形成结晶。因此我们特别需要一种快速检测生物柴油样本原料的方法。红外光谱学特别适合物质的检测，即便是当复杂混合物当中物质之间的差异极为细微时。我们在这篇应用表明：利用脂肪酸链中的双键产生的吸收光谱带可以区分源自多种常见给料的生物柴油。

生物柴油是一种含氧量极高的复杂有机混合物，是生物质能的一种，其物理性质与石化柴油相似，可应用 于拖拉机、卡车、船舶等，可提炼与油料农作物，如大豆、油菜、棉等，也可通过酯交换或者热化学从餐饮垃 圾油中制得。生物柴油中游离甘油和键合甘油的含量反应着生物柴油的质量，是生物柴油的重要指标。其 中，游离甘油含量过高会使生物柴油在储存过程或者燃料过程产生分离的现象，因此，需要多生物柴油中的游离甘油进行检测、控制。