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交通测速仪工作原理

仪器信息网交通测速仪工作原理专题为您提供2024年最新交通测速仪工作原理价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括交通测速仪工作原理参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的交通测速仪工作原理您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合交通测速仪工作原理相关的耗材配件、试剂标物,还有交通测速仪工作原理相关的最新资讯、资料,以及交通测速仪工作原理相关的解决方案。

交通测速仪工作原理相关的论坛

  • 测速仪测出小型面包车151公里/小时,有没有可能是误测?

    事件由来:2018年5月19日《厦门晚报》A7版。报道一辆五菱面包车在高速公路被测速仪抓拍时速151公里/小时。通过新闻表述有这样两个信息:第一,该测速仪在执法时段经过检定并合格。第二,测速时周围无影响测速的其他因素。文中有一张照片为“福建省计量科学研究院”强制检定合格证。在“强制检定合格证”中可以看到该测速仪型号为“LDR-6D”,合格证未提供测速仪生产厂。但根据查询,应为安徽某公司生产,以多普勒原理的雷达测速仪。请问,有没有可能是误测?

  • 对《机动车测速仪现场测速标准装置校准规范》 征求意见

    [align=center][font=仿宋_GB2312][size=32px][color=#FF0000][b]全国振动冲击转速计量技术委员会[/b][/color][/size][/font][font=方正姚体][size=32px][color=#FF0000][/color][/size][/font][/align] [hr/][align=center][font=楷体_GB2312][size=24px][color=#0000FF][b]关于对《机动车测速仪现场测速标准装置校准规范》征求意见稿的征求意见函[/b][/color][/size][/font][/align][align=left] [/align][align=left][font=仿宋_GB2312][size=18px]各位委员、专家:[/size][/font][/align][align=left]  《机动车测速仪现场测速标准装置校准规范》征求意见稿已经编写完成,现将征求意见稿及编写说明发送给你们。[/align][align=left]  请各位委员、专家提出宝贵意见和建议,并将意见和建议尽快反馈给规程起草小组,或者反馈给本专业委员会。[/align][align=left][font=仿宋_GB2312][size=18px][/size][/font][/align][align=left][font=仿宋_GB2312][size=18px][b]下载附件:[/b][/size][/font][/align][align=left][font=仿宋_GB2312][size=18px][url=http://www.cma-cma.org.cn/newjlfgzxd/wyh6/20210303/jdccsy.rar]《机动车测速仪现场测速标准装置校准规范》征求意见稿及编写说明[/url][/size][/font][/align][align=left] [/align][align=left] [/align][font=仿宋_GB2312][size=18px][b]全国振动冲击计量技术委员会[/b][/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=18px]2021年3月3日[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=18px][/size][/font][/b]

  • 实验流场评估——数字粒子图像测速仪(DPIV)使用数字粒子图像测速仪(DPIV)

    实验流场评估——数字粒子图像测速仪(DPIV)使用数字粒子图像测速仪(DPIV),可以分析装置附近的脉动流条件,以确定心血管装置是否符合监管标准。疾病的触发因素(如剪切应力和停滞区域)可以高度精确地量化。先进的方法,包括适当的正交分解,也捕捉感兴趣的隐式流体力学现象。检查法ViVitro实验室测试为2D提供了关于设备周围流动的定量和定性的高速信息。定性输出包括基于颗粒条纹的流动评估,评估和描述任何流动分离、流动停滞、涡流形成、喷射性质、回流和其他流体机械现象的发生。定量输出包括心动周期不同阶段的速度、剪切应力和粒子停留时间。在心脏瓣膜手术期间,停滞流动可能导致潜在的血凝块形成。装置附近的高流速可能导致潜在的溶血和血小板活化。测量参数速度剪切应力(粘性剪切应力、雷诺剪切应力)停滞地区定性分析:湍流区域,流动分离,涡流形成,喷流计算的粒子停留时间(如果需要)范围经导管瓣膜;TMVR TAVI生物、聚合物、机械瓣膜:刚性或柔性静脉瓣膜和导管瓣膜导管腔静脉过滤器辅助心室装置任何植入流动模型中装置服务水平标准服务全方位服务适用标准ISO 5840-2:2021心血管植入物心脏瓣膜假体第2部分:外科植入的心脏瓣膜替代物ISO 5840-3:2021心血管植入物心脏瓣膜假体第3部分:心脏瓣膜[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/04/202304301015561812_3608_1602049_3.png[/img]

  • 【转帖】计量惠民工作的挑战与对策

    近年来,计量惠民的呼声渐高,但在具体工作中,很多地方计量惠民工作的成效并不理想。那么如何才能找准切入点,真正使计量工作发挥服务民生,保障民生的积极作用呢?笔者认为,只有从强制检定这一有理有利的工作领域寻找突破口,计量惠民工作才能真正开展起来,计量工作才能切实发挥服务民生的积极作用。 在国家纳入强制检定的60项117种计量器具中,大多数是与人民群众的日常生活、人身健康和生命财产安全息息相关的,确保这部分计量器具强检覆盖到位,是计量惠民工作的重中之重。 像卫生部门用的计量器具,交警部门在用道路交通技术监控设备,电信行业电话计时计费装置,市场衡器、加油站加油机、出租汽车计价器、砝码、压力表等都是与企业、人民群众密切相关的计量仪器,这些计量仪器是否符合国家标准,不仅是简单的量值传递问题,更影响到社会生产的经济秩序。此外,民用四表(电表、水表、燃气表和热能表)也是近期以来备受关注的计量惠民焦点;而现在大多数地方的民用四表检定工作没有有效启动。其中电表和水表的检定工作更是历史“老大难”问题,基本被电力和水力部门所控制,电力和自来水供应部门一方面自己承担电表和水表的检定工作,一方面又依据这些电表和水表向用户收取费用,既当运动员,又当裁判员。这样消费者的利益很难得到保障。据初步调查,目前很多地方的电表、水表计量纠纷都居高不下。特别是一些小区的物业管理部门,为了增加物业管理收入,就自作主张地对小区居民用电表和水表进行整体更换,而这些更换的电表和水表由他们购进,其量值准确性根本不符合国家标准。笔者所在地某小区在进行电表和水表更换后,居民普遍反映量值不准,出现了俗称的“跑快”现象。但由于这些电表和水表的检定权在电力和自来水供应部门,所以很难判定量值的准确性,而质监部门的电表水表检定工作没有全面开展,况且标价很高的检定费也为消费者设置了一道限制门槛,这样消费者虽然期待计量保障,却很难找到一条合适的公众维权途径。 质监部门在民用四表的检定上也有着自己的苦衷。像电表和水表这两大民用计量仪表的检定,一直掌握在电力和自来水供应部门手中。此外,质监计量部门开展民用四表的检定工作也有难处,一是民用四表量大面广,很难实现覆盖性检定;二是这种民用仪表检定费用过低,在政府没有资金保障的情况下,检定工作入不敷出。至于像卫生部门的X光机、B超和化疗仪器等大型医疗设备的检定、交警部门的测速仪、邮电系统的公用电话计价器、交通部门管辖的出租车计价器及各种车用里程表的检定等,也都受到部门间工作协调配合的影响,而且质监计量部门本身的检定能力与当前各行业计量设备的更新换代相比,也已经显得滞后,有的已经出现了标准缺乏,设备陈旧的问题。计量部门的难题远不只这些,在实际工作中,有相当一部分强检计量器具的使用单位和个人,计量法制意识偏低,依法申请和接受强检的自觉性不高,有的还公开拒检,致使强检领域的拓展工作困难重重。

  • 【分享】广东省质监系统在计量工作中强化“三服务、三支撑”作用

    广东省质监系统在计量工作中,强化对民生、节能、重点工程的服务,强化对产业、科技发展和产品质量监督的支撑作用,在地方经济社会发展中不可替代作用越来越大。广东省质监局计量处处长阮忠认为,正是近年来全省强化了计量工作“三个服务”和“三个支撑”的作用,使计量工作改变了以传统方式服务和支撑地方经济发展,为促进广东经济社会发展发挥了重要作用。 民生计量与群众利益息息相关。为此,广东省质监局近年来将计量工作服务民生放在重要位置。首先强化在用计量器具强制检定,建立动态管理系统,加强对民用三表、公路测速仪、计重收费称重设备等难点领域的强制检定工作,确保在用计量器具性能准确可靠。其次是加强定量包装商品净含量监督,通过几年连续抽查米、面、油等与民生有关的定量包装商品,使净含量合格率呈逐年升高趋势。同时,将计量器具产品质量纳入省定期抽查范围,定期开展计量器具产品质量抽查。

  • 酶标仪的工作原理及应用

    实际上就是一台变相的专用光电比色计,其基本工作原理与主要结构和光电比色计基本相同. 图示是一种单通道自动进样的酶标仪工作原理图.光源灯发出的光波经过滤光片或单色器变成一束单色光,进入塑料微孔极中的待测标本.该单色光一部分被标本吸收,另一部分则透过标本照射到光电检测器上,光电检测器将这一待测标本不同而强弱不同的光信号转换成相应的电信号.电信号经前置放大,对数放大,模数转换等信号处理后送入微处理器进行数据处理和计算,最后由显示器和打印机显示结果. 微处理机还通过控制电路控制机械驱动机构X方向和Y方向的运动来移动微孔板,从而实现自动进样检测过程.而另一些酶标仪则是采用手工移动微孔板进行检测,因此省去了X,Y方向的机械驱动机构和控制电路,从而使仪器更小巧,结构也更简单.   微孔板是一种经事先包理专用于放置待测样本的透明塑料板,板上有多排大小均匀一致的小孔,孔内都包埋着相应的抗原或抗体,微孔板上每个小孔可盛放零点几毫升的溶液.其常见结构规格有40孔板,55孔板,96孔板等多种,不同的仪器选用不同规格的孔板,对其可进行一孔一孔地检测或一排一排地检测.酶标仪所用的单色光既可通过相干滤光片来获得,也可用分光光度计相同的单色器来得到.在使用滤光片作滤波装置时与普通比色计一样,滤光片即可放在微孔板的前面,也可放在微孔板的后面,其效果是相同的.下图便是目前常用的酶标仪光路系统图.光源灯发出的光经聚光镜,光栏后到达反射镜,经反射镜作90°反射后垂直通过比色溶液,然后再经滤光片送到光电管.从酶标仪工作框图和光路图上可看出,它和普通的光电比色计有以下几点差异:  (l)盛装待测比色液的容器不再使用比色皿,而是使用塑料微孔板.微孔板常用透明的聚乙烯材料制成,对抗原抗体有较强的吸附作用,故用它作为固相载体.  (2)由于盛样本的塑料微孔板是多排多孔的,光线只能垂直穿过,因此酶标仪的光束都是垂直通过待测溶液和微孔板的,光束既可是从上到下,也可以是从下到上穿过比色液.  (3)酶标仪通常不仅用A,有时也使用光密度OD来表示吸光度.酶标仪可分为单通道和多通道2种类型,单通道又有自动和手动2种之分.自动型的仪器有X,Y方向的机械驱动机构,可将微孔板L的小孔一个个依次送入光束下面测试,手动型则靠手工移动微孔板来进行测量.在单通道酶标仪的基础上又发展了多通道酶标仅,此类酶标仅一般都是自动化型的.它没有多个光束和多个光电检测器,如 12个通道的仪器设有 12条光束或 12个光源,12个检测器和12个放大器,在X方向的机械的作用下,样品12个为一排被检测.多通道酶标仪的检测速度快,但其结构较复杂价格也较高.

  • 新一代搅拌器—恒温测速搅拌器

    在电影《创业》中,大庆油田在打第二口井时突然发生井喷,当时没有压井用的重晶石粉,王进喜决定用水泥代替;没有搅拌机,他不顾腿伤,带头跳进泥浆池里用身体搅拌,经全队工人奋战,终于制服井喷,被人们誉为“铁人”。缺少的就是搅拌器,那么搅拌器又是什么样的东西呢?现在的恒温搅拌器又是怎样的呢? 搅拌器是指使液体、气体介质强迫对流并均匀混合的器件。 是属于仪器仪表系列产品中的一类,也是具有仪器仪表供应商种类较多的一类产品。 恒温测速搅拌器,可以分为不加热型、加热型、恒温型三类,有的机型增设了双向、多头搅拌功能。数显恒温测速磁力搅拌器 采用优质直流电机,噪音小,调速平稳,全封闭式加热盘可作辅助加热之用。恒温磁力搅拌器可设定温度及温度显示,可长期加热使用,数显直观准确。由聚四氟乙烯和优质磁钢精制成的搅拌子,耐高温、耐磨、耐化学腐蚀、磁性强。可在密闭的容器中进行调混工作,使用十分理想与方便。恒温测速搅拌器特点:   恒温测速搅拌器采用优质直流电机,噪音小,调速平稳,全封闭式加热盘可作辅助加热之用。恒温磁力搅拌器可设定温度及温度显示,可长期加热使用,数显直观准确。由聚四氟乙烯和优质磁钢精制成的搅拌子,耐高温、耐磨、耐化学腐蚀、磁性强。可在密闭的容器中进行调混工作,使用十分理想与方便。 能在较广的速度范围内对液体溶液进行精密稳定的搅拌,特别适合小体积样品的试验。是现代石油、化工、医药卫生、环保、生化、实验分析、教育科研的必备理想工具。

  • 【分享】红外热像仪的工作原理

    红外热像仪的工作原理红外线是一种电磁波,具有与无线电波和可见光一样的本质。红外线的发现是人类对自然认识的一次飞跃。利用某种特殊的电子装置将物体表面的温度分布转换成人眼可见的图像,并以不同颜色显示物体表面温度分布的技术称之为红外热像技术,这种电子装置称为红外热像仪。   红外热像仪是利用红外探测器、光学成像物镜和光机扫描系统接受被测目标的红外辐射能量分布图形反映到红外探测器的光敏元上,在光学系统和红外探测器之间,有一个光机扫描机构(焦平面热像仪无此机构)对被测物体的红外热像进行扫描,并聚焦在单元或分光探测器上,由探测器将红外辐射能转换成电信号,经放大处理、转换或标准视频信号通过电视屏或监测器显示红外热像图。   这种热像图与物体表面的热分布场相对应;实质上是被测目标物体各部分红外辐射的热像分布图由于信号非常弱,与可见光图像相比,缺少层次和立体感,因此,在实际动作过程中为更有效地判断被测目标的红外热分布场,常采用一些辅助措施来增加仪器的实用功能,如图像亮度、对比度的控制,实标校正,伪色彩描绘等高线和直方进行数学运算、打印等   红外热像仪在军事和民用方面都有广泛的应用。随着热成像技术的成熟以及各种低成本适于民用的红外热像仪的问世,它在国民经济各部门发挥的作用也越来越大。在工业生产中,许多设备常用于高温、高压和高速运转状态,应用红外热成像仪对这些设备进行检测和监控,既能保证设备的安全运转,又能发现异常情况以便及时排除隐患。同时,利用热像仪还可以进行工业产品质量控制和管理。   此外,红外热像仪在医疗、治安、消防、考古、交通、农业和地质等许多领域均有重要的应用。如建筑物漏热查寻、森林探火、火源寻找、海上救护、矿石断裂判别、导弹发动机检查、公安侦察以及各种材料及制品的无损检查等。

  • 【求助】生理信号记录分析系统等仪器的主要品牌有哪些?

    请教各位高手,以下仪器的主要供应商及品牌有哪些?生理信号记录分析系统,近红外光学脑成像系统,数字影像光度计,粒子图像测速仪,多通道细胞培养检测系统,激光多谱勒经扫描快速成像系统,微阵列基因芯片系统,磁力显微镜,特种气体报警系统.

  • 【原创大赛】个人从业经历的分享

    【原创大赛】个人从业经历的分享

    [align=center][b]个人从业经历的分享[/b][/align][align=center][b]何洪宁[/b][/align][align=center][b](南京市产品质量监督检验院,江苏南京,210019[font=宋体])[/font][/b][/align][size=12.0pt]2010[/size][font=宋体]年[/font][size=12.0pt]5[/size]月,毕业之后进入了浙江大华技术股份有限公司,在智能交通产品事业部,参与了雷达开发与测试的工作。下面对这一段的工作经历,跟大家分享一下。分享一下对能够区分大小车的测速雷达,进行研发和测试的一个工作经历。雷达研发和测试小组,总共三个人。我们三个人,需要在原有的雷达测试的功能上面,再实现区分大小车的功能。然后我们对该项目如何实现进行了讨论:[align=left][font=宋体]小车跟大车另外一个标志性不同点是,大车的长度一般是小车的两到三倍以上的长度。因此在[/font][size=12.0pt]DSP[/size][font=宋体]平台上,对转化为数字信号的雷达波,可以通过统计帧数来进行判定。[/font][/align][align=left]所以,我们三个人的具体的做法是,对大小车设置一个统一的信号强度(也可以动态设置,根据雷达性能的不同进行动态调整。),例如设置为[size=12.0pt]1.2E+7[/size][font=宋体],然后对大于这个阈值的帧数进行统计,例如在雷达照射的这个区域内,小车的帧数进行大数据统计,一般数目为[/font][size=12.0pt]10[/size][font=宋体]帧,而中车的帧数一般为[/font][size=12.0pt]20[/size]帧左右,大车的帧数一般为30帧以上。根据帧数的一个统计结果,则可以进行帧数的一个设置。设置[size=12.0pt]15[/size][font=宋体]帧以下的判定为小车,[/font][size=12.0pt]15[/size]帧至[size=12.0pt]25[/size][font=宋体]帧的为中车,[/font][size=12.0pt]25[/size]帧以上的为大车。[/align][align=left]通过[size=12.0pt]DSP[/size][font=宋体]模数转换,[/font][size=12.0pt]IQ[/size]信号的交织,以及信号能量的增强。通过阈值的判定,很容易将噪声和杂波给过滤出去。而通过帧数的一个统计,则很容易对大车、中车和小车进行区分。并且综合利用好阈值的设定,以及帧数的一个设置,可以保证拍摄到的车辆的位置,非常适合于车牌信息的设备,并保证拍摄位置的稳定性。[/align][img=,599,404]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910311030356189_165_3048281_3.jpg!w599x404.jpg[/img]图6 [font=宋体]判定为大车的情况[/font]图7[font=宋体]为打车的抓拍效果图,左下侧判定的车辆类型为小车,符合实际的情况。[/font][font=宋体][img=,602,425]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910311031212351_9480_3048281_3.jpg!w602x425.jpg[/img][/font]图7[font=宋体]判定为小车的情况[/font]在高速公路上面,通过对雷达测速仪进行设定,例如大车的限速为100km/h,小车的限速为[size=12.0pt]120km/h[/size],这样就可以解决了在测速仪上面只能统一限速为固定值的问题。从而能够区分大小车,并对大小车进行不同限速的性能。通过三个人的齐心协力,圆满完成该项任务。因此,在进行研发和测试的过程中,团队协作与信任,是必不可少的。需要大家集思广益,静下心来将问题解决。以上就是我个人在工作中,一个项目研发的经历,跟大家分享一下。

  • 声级计的分类及工作原理

    声级计又叫噪音计、噪声计是一种用于测量声音的声压级或声级的仪器,是声学测量中最基本而又最常用的仪器。声级计一般由电容式传声器、前置放大器、衰减器、放大器、频率计权网络以及有效值指示表头等组成。声级计按精度可分为精密声级计和普通声级计。声级计按用途可分为两类:一类用于测量稳态噪声,一类则用于测量不稳态噪声和脉冲噪声。 声级计在把声信号转换成电信号时,可以模拟人耳对声波反应速度的时间特性;对高低频有不同灵敏度的频率特性以及不同响度时改变频率特性的强度特性。声级计的工作原理是由传声器将声音转换成电信号,再由前置放大器变换阻抗,使传声器与衰减器匹配。放大器将输出信号加到计权网络,对信号进行频率计权(或外接滤波器),然后再经衰减器及放大器将信号放大到一定的幅值,送到有效值检波器(或外按电平记录仪),在指示表头上给出噪声声级的数值。 声级计采用了先进的数字检波技术,使得仪器的稳定性、可靠性大大提高,声级计具有操作简单、使用方便的优点,具有量程动态范围大、大屏幕液晶数显、自动测量存储各种数据等特点。声级计不仅应用在声学和电声学测量中,而且已经广泛应用于机器制造、建筑设计、交通运输、环境保护、医疗 卫生以及国防工程等各个领域。

  • 【原创大赛】应急监测速测箱的构建——以便携式氨氮速测箱为例

    【原创大赛】应急监测速测箱的构建——以便携式氨氮速测箱为例

    应急监测速测箱的构建——以便携式氨氮速测箱为例 本文以实例入手分析应急监测速测箱的构建(ps:文中的速测箱主要指能用化学法分析的应急监测专用仪器或设备及其配件)。其目的是①介绍国外先进应急监测设备生产商的先进经验;②分析其不足之处③为创造新型的适合我国水质监测需求的应急监测速测仪提供思路指导。④附带介绍一种HACH氨氮检测方法(只是附带,不是重点)。 HACH称得上是国外先进应急监测设备生产商的典型代表,中国多数省市的环境应急监测部门中都能看的HACH仪器的身影。所以以其产品为例,在一定程度上可以表示国际先进水平的产品构成。 本文将以“HACH的便携式氨氮速测箱”为例,从其部件构成、方法原理、适用范围、方法说明、注意事项等多方面的进行深入剖析。进而比较归纳,总结出速测设备的一般形式与其创新要点。 PS:“构建”这个词在行文之前斟酌了很久,也许用组建更合适,但为后人新建方法的突出创新性,还是选用了这个词。其实看了之后你们就会发现所谓的专用应急速测设备非常简单。如果有必要,我们自己完全能组建。废话不说,先来认识下这个所谓的速测箱。1. 速测箱的构成http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/07/201307012236_448787_1653274_3.jpg ☆先上张仪器的外包装图,其中NH3-N被放大了,避免应急监测事件中拿错箱子(类似的箱子很多)http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/07/201307012236_448789_1653274_3.jpg ☆打开箱子后的状态http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/07/201307012236_448790_1653274_3.jpg ☆箱内所含物品:一个专用比色计、一个量筒、2个具塞比色管(可直接比色)、三个试剂(其中塑料瓶的为去离子水,没啥用)http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/07/201307012236_448792_1653274_3.jpg ☆两个试剂包分别为水杨酸盐和硝普钠 ★速测箱的构成就是要尽量涵盖方法操作中可能使用到的东西,然后将其做成便携化。箱子中的试剂其实就是把我们常规分析时的试剂粉包化,避免使用时被污染。这点还是比较值得借鉴的! 不过这个氨氮专用仪器其实有点不足,就是无法实现用户编程(自建曲线),有待改进。其实这光度计可以多配点滤光片,然后做成多用途仪器。(这样改与DR2800的光栅式还是有所区别的,仅做单波长用。)此外,对于方法不熟且不懂英文的人,不知道试剂包加入的顺序。所以最好在上面编个顺序号。2. 方法原理 分析原理是方法的基础,对分析人员判断方法干扰有重要作用。 这个氨氮速测箱使用的是水杨酸分光光度法,与HJ 536-2009(也就是原来的GB7471-87)同一原理,这也就使得测试数据与国标方法具备较高的可比性。原理如下:在碱性介质中,氨与次氯酸盐、水杨酸反应生成一种稳定的蓝色化合物,在波长698nm处进行光度测定。显然这个与国标并无差异。 ★这里我们可以得到一个重要信息:对于应急仪器的创新,不一定要在方法原理上做过多的修改。与标准对应的原理往往由于可比性高,更能被用户接受!3.适用范围 适用范围是每个应急监测仪器设备在使用前必须给出的重要参数。 以氨氮速测箱为例,HACH说明书中只规定了“其直接测试浓度范围:0~2.0mg/L”;超过此范围需要稀释后测定。其实还可以在后面说明其适用于地表水分析,而不适用于高浓度废水分析。 也许有人会问,为什么要给出这个信息呢?因为稀释倍数过高会导致方法的准确度降低。我们可以从地表水与废水的标准限值得到答案。根据污水排放标准,氨氮的最高要求是15mg/L,超过方法上限7倍多,也就是说我们要判断水中的氨氮是否超废水排放标准要求,至少要稀释7-10倍进行分析。而反观地表水I类0.15mg/L,II类[font=Times New R

  • 【原创】报告=证书?

    今天AGILENT的工程师来帮我们仪器做校验,拿出什么数字测速仪之类的好几个,然后和我说都经过校验的,证书拿来一看,全都是校准证书或者测试证书,没有一个检定证书.不知道这样是否有点儿戏.

  • 【求助】枪弹测速设备

    《枪支致伤力的法庭科学鉴定判据》稀里糊涂地就实施了:只要枪口比动能大于1.8焦耳/平方厘米,就具有致伤力,就构成了认定枪支的依据。(其实,这个值是非常小的,普通玩具枪(打塑料弹)的枪口比动能很容易超过这个数值http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09508.gif以后给孩子买玩具枪要小心了。) 在这个鉴定中,测量弹丸的速度、最大截面积和质量是关键。在弹丸速度测量仪器方面,目前国内仅有一家企业生产(不仅严重缺货,还涨价了http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09510.gif,独家生产,利润……)。请问: 有谁知道哪里可以买到其他的弹丸测速设备,或者有哪家公司代理国外生产的弹丸测速设备?麻烦告诉一下。谢谢。

  • 【分享】交通噪声占城市噪音的85%

    噪声被称为城市新公害,统计显示,汽车所产生的噪音甚至已经占到了城市噪音的85%!汽车行驶在道路上时,内燃机、喇叭、轮胎等都会发出大量噪声,严重影响人的身体健康。道路交通噪声与车辆类型、道路条件、汽车行驶状态、交通流量等密切相关。目前,道路交通噪声已经成为城市环境污染治理的重要课题。   首先,城市应该合理布局规划。在城市建设规划时,应该考虑环境噪声问题,用科学合理的布局避免噪声干扰。特别应重视对噪声敏感区如学校、医院和住宅等的影响。  合理使用土地和划分区域是减少交通噪声干扰的有效方法。选择建筑物场所和位置时,应根据不同使用目的和建筑物的噪声标准,决定建立学校、医院、住宅区和工厂区的合适地址﹔同时应该充分重视公路项目环境影响报告中公路建设期间和运营后一定时间内对沿线地区的影响结论。在公路规划和建筑规划时,公路应尽可能远离噪声敏感区域,居住建筑也应远离公路一定距离。对现有公路既应考虑目前交通噪声现状和对广大居民工作、学习的影响,又要考虑未来公路交通发展对沿线居民生活、学习质量的影响,真正做到预防为主。同时,还应该加强交通工程学的研究工作,根据道路的统计结果对车辆运行进行合理安排。增加交通信号,减少汽车起动次数,从而减少汽车的加速行驶噪声。  规划管理的一个重要举措就是要重视城市道路交通噪声预测方法的分析研究。这包括:加强对道路包括高速公路等的环境影响评价,加强公路交通噪声的传播规律和预测公路交通嗓声的方法研究﹔根据车流量、车种比例、平均行驶速度、街道布局、楼房布局、阳台等等进行城市交通噪声预测,这样,就可估算现在和未来公路交通沿线居民的环境干扰,把噪声控制规划和工程措施,落实在建设项目的环境保护工程设计中,以便减少后患。  其次,制定更严格的汽车噪声控制标准法规,以及交通噪声监控系统,加强交通建设与管理,加快降低城市交通噪声的步伐。  第一,促进开发低噪声车辆。控制公路交通噪声最直接的措施是控制车辆本身的噪声。为了设计低噪声车辆,除采用高效率的排气消声器外,最重要的措施是附加发动机隔声器来降低发动机噪声,同时在齿轮箱、传动轴、冷却风扇、轮胎噪声机理的基础上进行控制。要改进和提高汽车的降噪性能,尽量装备和普及带有隔声罩的发动机和阻抗复合式高效排气消声器来降低汽车行驶噪声﹔用车灯闪烁信号或用低频优雅音乐来代替喇叭鸣号,可大大减少或杜绝汽车鸣笛所造成的噪声污染。  为了促进汽车工业的发展和对低噪声车辆研究的重视,应该根据我国汽车工业的现状和经济发展水平,重新制定更加严格的机动车辆噪声标准,从而使车辆的设计和制造水平得以大幅度提高,使更多工程技术人员从事汽车噪声控制的研究。  第二,促进低噪声路面的发展。降低轮胎路面噪声的方法有改进轮胎结构、改进路面材料结构两种。但是改进轮胎结构降噪有限,而且研究费用很高,因此,后一种方法即改进路面材料结构成为降低轮胎/路面噪声的主要研究方向。  公路交通噪声与车辆类型、车速、路面材料、路面性质、轮胎等多种因素有关,探讨车辆行驶噪声与路面材料、结构构造、粗糙度的关系,无疑对提高我国公路建设的路面技术和降低交通噪声有着重要价值。从国外经验来看,铺筑低噪声沥青路面是一种有效的方法。低噪声沥青路面又称多孔性沥青路面,其特点是通过不同的沥青配方获得较高的空隙率,能产生良好的吸声效果。  第三,隔声屏障和隔声窗是防治交通噪声的重要措施。在声源与接收点之间,插入一个有足够面密度的密实材料的板或墙,在屏障的后面形成一个声影区,从而使噪声降低。声波传播过程中遇到屏障时,一部分被反射,一部分被吸收,还有一部分被透射和绕射。声屏障通常由一层密实材料制成,其目的是要保证透射声比绕射声低得多。  道路(包括高速公路),铁路建设最理想是远离居民、文教区,但由于城市用地是很昂贵的,道路或铁路通过居民地段,使用声屏障是可取的措施。合理设计声屏障位置和高度、长度,可以使噪声衰减7-24分贝。种植绿化带的隔音方式,从心理效应上更感觉安静,因而绿化降噪也是有效措施之一,同时还兼顾了道路绿化的使用功能、景观效果等。合理选择应用减噪效果好、景观好的园林植物,并采用合理的绿化种植结构,不但能起到降噪效果,还能美化环境。  虽然声屏障的降噪效果明显且易于修建,但声屏障的使用也是有局限的,因为声屏障要起作用必须有足够高和长来挡住道路声源,声屏障对山坡上的居民或距公路较近且明显高于声屏障的受声点是难以起作用的。当受声点分布太散时,修建声屏障会明显增大投资而作用并不明显。  由于历史和城市拥挤等原因,有时进行合理的道路布局比较困难,安装隔声窗是一种行之有效的控制方法。通常所说的隔声窗,包括开启式与固定式两大类,又可细分为通风开启式、通风固定式及常规开启式和常规固定式等。隔声窗与普通窗的最大区别在于它必须有一定的隔声量,即最低级别隔声窗的隔声量也要保证在25分贝以上,一般隔声窗的隔声量要求在30~35分贝为宜,普通民用窗的隔声量约为15~20分贝。可根据不同的使用环境及使用条件选用不同的材质,有钢结构、木质结构、钢塑结构和铝合金结构等几种。  最后,发展公共交通是上策。从发达国家多年的发展状况来看,积极完善和大力发展公共交通是上策﹔从能源、环保交通等方面综合考虑,发展公共交通运输,也是改善城市交通,降低城市交通噪声的重要措施

  • 【云唐仪器】电火花检测仪是检测什么的

    [img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403250947286225_8237_5604214_3.jpg!w690x690.jpg[/img]  电火花检测仪是一种专用于检测金属表面缺陷和涂层质量的仪器。其工作原理基于电火花放电的原理,当仪器的探头与金属表面接触时,如果表面存在缺陷或涂层质量问题,就会在探头与金属之间产生电火花放电,从而被仪器检测出来。  电火花检测仪广泛应用于航空、航天、汽车、船舶、轨道交通等领域。在这些领域中,电火花检测仪主要用于检测金属表面的裂纹、夹杂、气孔、腐蚀等缺陷,以及涂层的质量问题。通过电火花检测仪的检测,可以及时发现和处理这些问题,从而保证产品的质量和安全。  电火花检测仪的优点主要有以下几个方面:  1. 检测速度快:电火花检测仪的检测速度非常快,可以在短时间内完成大面积的检测任务。  2. 检测结果准确:电火花检测仪可以检测到金属表面的微小缺陷和涂层质量问题,检测结果准确可靠。  3. 操作简便:电火花检测仪的操作非常简单,不需要专业的技术人员,普通工人也可以轻松掌握。  综上所述,电火花检测仪是一种非常实用的检测仪器,具有检测速度快、结果准确、操作简便等优点,但也存在对表面要求高、对探头磨损敏感等缺点。在实际应用中,需要根据具体情况选择合适的仪器和方法,以保证检测结果的准确性和可靠性。

  • 【求助】求助定氮仪工作原理

    实验室有台半自动定氮仪KDY9820,如果空蒸,锥形瓶里应该接的是2%的硼酸吗?但是实际测出来锥形瓶里溶液pH为7左右,不太了解定氮仪硼酸吸收的工作原理,求助大家

  • 旋杯式流速仪的原理如何?

    旋杯式流速仪的旋转阻力很小,低、中速时v~n直线性能很好。[url=http://www.ic37.com]中国IC交易网[/url] 但高速性能比不上旋浆式流速仪。旋杯的旋转轴是垂直于水流的,所以也称之为垂直轴式流速仪。 旋杯式流速仪的上、下支承和信号产生部分同样有防水防沙和润滑要求。因为其旋转轴是垂直的,其上部的偏心筒等部件好像是一潜水钟,防水防沙性能比较好。 但其下部的顶针式顶窝支承系统就没有什么防水防沙的有效措施,甚至无法保证润滑油的存在。所以旋杯式流速仪不适用于多沙水流,适于飘浮物少,流速不大的河流。 本仪器灵敏度高,适用于一般河流、湖泊、水库测量低流速,对深水低流速测量特别适用。 工作原理 当水流作用到仪器的感应元件——旋杯时,由于左右两边的杯子具有凹凸形状的差异,因此压力将不等,其压力差即形成了一转动力矩并促使旋杯旋转。 水流的速度越快,旋杯的转速也越快;它们之间存在着一定的函数关系,此关系是通过检定水槽的实验而确定的。每架仪器检定的结果均附有检定公式,其形式如下: V=Kn+C 式中 V—流速(m/s); n—旋杯转率,等于旋杯总转数“N”与相应的测速历时“T”之比,即n=T(N)(1/S) K —水力螺距(m) C—仪器常数(m/s)。 K和C是表征仪器性能的系数,与旋杯的大小、形状、旋轴的轴向间隙,顶针与宝石轴承的圆弧、光洁度等因素有关。因此,对该部分的配合关系必须严格地遵照技术要求进行检查。

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