摩托车双怠速尾气检测

摩托车氧传感器简介 ZS-ST-09型氧气传感器是一种应用于摩托车的片式浓差型（开关型）氧气传感器，其核心元件是采用HTCC（高温共烧陶瓷）工艺制造的芯片，该产品能够测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的一种传感器，即测试尾气中氧气含量，并把氧气含量转换成电信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气系数（λ＝1）为目标的闭环控制；确保对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOx）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化，并同时能够节省燃油，避免浪费。摩托车氧传感器产品特性芯片自主研发、生产涵盖多系列车型信号稳定、精度高，使用寿命长对排气管内水分及附着物耐受性高严苛使用环境下的高可靠性摩托车氧传感器技术参数检测原理 氧化锆固体电解质高温特性原理工作电压DC 12V储存条件-40℃~90℃工作条件150℃≤排气温度≤930℃安装螺母M12*1.25废气温度350℃信号正负极之间电压(λ=0.93—0.97)：≥750mV信号正负极之间电压(λ=1.05—1.10)：50±30mV内部电阻：≤1KΩ响应时间(600mV—300mV)：＜150ms响应时间(300mV—600mV)：＜100ms启燃时间：＜15s废气温度850℃信号正负极之间电压(λ=0.93—0.97)：≥650mV信号正负极之间电压(λ=1.05—1.10)：50±30mV内部电阻：≤0.5KΩ响应时间(600mV—300mV)：＜150ms响应时间(300mV—600mV)：＜60ms启燃时间：＜15s 摩托车氧传感器应用领域摩托车排放监测

品牌：久滨型号：JB-150名称：摩托车制动喷印器一、产品概述：　　JB-150型摩托车制动喷印器是考核摩托车制动性能的测试仪器，能够准确测出摩托车在刹车瞬间以及其停止处的位置，从而准确得到摩托车的制动距离。二、优势及特点：　　具有结构简单、安装方便、性能可靠等特点，是摩托车厂家对各类型摩托车进行出厂检验的理想设备。三、检验内容：　　摩托车制动距离四、技术参数：制动距离测试范围：0～20m制动距离测试精度：±1℅F.S.

JB-150型摩托车制动喷印器是考核摩托车制动性能的测试仪器，能够准确测出摩托车在刹车瞬间以及其停止处的位置，从而准确得到摩托车的制动距离。　　具有结构简单、安装方便、性能可靠等特点，是摩托车厂家对各类型摩托车进行出厂检验的设备。　　摩托车制动距离制动距离测试范围：0～20mspan "="" style="font-size: 16px "制动距离测试精度：±1℅F.S.

1.满足法规: GB18285-2018对汽油车双怠速法检测； GB3847-2018对柴油车自由加速——不透光烟度法测试要求； GB19758-2005和GB14621-2002摩托车怠速法测试要求； GB18352.6-2016粒子数量测量方法。2.功能特点:车载移动办公室，实现检测与办公一体化，方便环保部门现场执法检测使用；彻底解决现有检测过程与法规不一致问题，可以直接作为相关部门执法依据；系统实现自动化检测，具有强大的数据深挖掘功能；无线数据传输，可与未来的机动车尾气网络监管系统实现无缝对接；建立了统一的环保车型及车辆数据库，数据可以实现存储、查询、统计、分析等功能；检测节拍快速,工作效率高,降低了工作人员的劳动强度；检测结果准确可靠,运行稳定、技术升级维护简便。3.技术参数:测量参数测量范围分辩率测量精度检测方法一、 汽车及摩托车尾气分析仪HC0～20,000ppm vol1 ppm4ppm或相对误差±3%NDIRCO0.000～15.000%vol0.001%0.02%或相对误差±3%CO20.00～20.00%vol0.1%0.3%或相对误差±3%O20.00～22.00%vol0.01%0.1%或相对误差±3%电化学法NO0～5000ppmvol1ppm10ppm或相对误差±2%NO20-500ppm1ppm2ppm或2%λ0～9.9990.001相对误差±2%计算所得油温0～150℃1℃相对误差±1%热敏感应转速0～9999rpm1rpm相对误差±1%触发感应点火线圈二、柴油车不透光烟度N0～100.0%0.01%相对误差±1%K0～10.00 1/m0.001 1/m相对误差±1%烟尘浓度0～844mg/m31mg/m3相对误差±1%油温0℃～＋150℃1℃相对误差±1%转速360～8000rpm1rpm相对误差±1%三、颗粒物数量PN及质量浓度PN浓度600～1.3x109 #/cm30.001-300mg/m31pt/cm30.001mg/m3±1% (满量程)荷电法颗粒物大小范围几个nm-23nm（取决于所选择的电压）2.5um（取决于所测量的颗粒物大小分布）4.应用领域:在用车机动车尾气野外现场或固定地的抽检、路检等环保执法监测。

PLD-SV5D汽车尾气排放监测仪普洛帝PLD-SV5D汽车尾气排放监测仪是普洛帝测控按照PULUODY ANDLYSIS & TESTING GROUP LTD.的精准检测技术开发的新一代产品，广泛用于各类机动车辆、发动机的尾气成分监测。关键词：汽车尾气分析仪、汽油车尾气检测仪、柴油车尾气检测仪、汽车尾气排放监测仪、发动机尾气成分监测仪功能特点:基于国家GB/T18285-2005标准，并升级改进针对柴油车排放气体组分浓度进行检测，满足JJG688-2007计量检定规程达到国家0级以上计量检定标准。使用法国Calepec原装进口机芯，采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析测量出车辆排放废气中的HC、CO、CO2，采用电化学原理测量O2、NO浓度。添加柴油车排放可见颗粒物专用反吹过滤装置，减少颗粒污染物对进口机芯的破坏，更为精确测量柴油车排放气体中个各种气体组分含量。具备怠速、双怠速测试功能，可以选配油温和转速测量功能。配置7寸高亮度LCD显示屏，支持多种语言操作菜单。自动计算，显示过量空气系数λ值。配备RS-232C数字串行通信接口，方便联网。具备500组以上的数据存储、查阅功能。内置打印机,打印时可输入、输出车牌号码以及检测时间。可配置汽车电源逆变器，方便随车进行尾气检验。适用范围:适用于环保部门、矿山相关企业部门、汽车和摩托车制造厂、发动机制造企业、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等车辆尾气排放气体组分的检验。技术参数：测量范围：CO : 0～15 10-2 volHC : 0～10000 10-6volCO2 : 0～20 10-2 volO2 : 0～25 10-2 volNO: 0～5000 10-6 volλ : 0.8-1.2 （有效值）发动机转速（RPM）：0rpm～9990rpm (选配)测量温度：0℃～150℃ (选配)◆使用环境条件：温度：0～40℃湿度：不大于95%压力：70.0～106kPa电源：AC220V±10% 50Hz±1Hz◆示值误差:低浓度 绝对误差： 相对误差：CO：±0.06% vol CO： ±5%HC：±12ppm vol HC：±5%CO2：±0.5% vol CO2：±5%O2： ±0.1% vol O2：±5%NO：±25ppm vol NO：±4%普洛帝中国服务中心提供完善的24小时技术服务！售后服务：提供免费的安装、调试和培训，免费售后服务一年，终身服务。开通服务专线24小时在线支持。联合西安石油大学资深教授、国家标准委员会石油仪器分专业委员会委员提供的相关监测技术和标准。提供次年保养计划，让您无忧使用。普洛帝提供优质产品：汽车尾气分析仪、汽油车尾气检测仪、柴油车尾气检测仪、汽车尾气排放监测仪、发动机尾气检测仪、柴油机尾气分析仪、汽油机尾气分析仪如需详情请电询普洛帝服务中心！普洛帝/PULUODY、普勒/PULL、卡尔德/CALDEE是PULUODY ANDLYSIS & TESTING GROUP LTD.（简称PULUODY GROUP）授权公司注册商标，任何使用方需得到PULUODY GROUP及其授权公司的许可方可使用。PULUODY GROUP拥有在中国区油液监测技术的所有权，陕西普洛帝测控技术有限公司为其授权执行方。PULUODY GROUP授权陕西普洛帝测控技术有限公司向广大提供其优质的技术及产品！如有疑问请联络普洛帝服务中心！

LB-Gas1000 便携式机动车排气分析仪（双怠速法）产品概述：LB-Gas1000 便携式机动车排气分析仪经过专业的气体预处理系统，过滤去除其中的颗粒物、油污和水气，采用进口 NDIR 不分光红外法检测 CO、CO2、HC，电化学原理检测 O2，。适用于汽油车尾气排放检测的高精度气体分析仪，仪器可用于测量汽柴油发动机排放废 气成分： CO、CO2、O2、HC、Lambda，仪器带有无线 WIFI 通信串口及蓝牙无线打印机，便于执法现场使用。 适用场合： 环保执法监测及抽路检； 整车和摩托车车载排放检测、道路实验； 适用于船舶及工程机械排放测试； 适合 Petrol、Diesel、LPG 和 CNG 为燃料发动机排放检测； 汽车尾气后处理装置符合法规: GB18285-2018 双怠速法《汽油机污染物排放限值及测量方法》；系统功能: NDIR 不分光红外法测 CO、CO2、HC，电化学法测量 O2； 符合国际标准 ISO 3930 或 OIML R99 00 级精度要求； 电化学原理检测 NO（可选）， 预热时间 5 分钟（取决于环境温度）； 紧凑设计，特别适合野外测试和环保路检检测 采用 WIFI 通讯，方便检测现场； 完全满足国家新出标准测试要求； 配备 240WH 高容量可重复充电电池，并带电量显示功能； 配备无线蓝牙微型打印机,可用于现场打印 操作简便,直观形象 配备手持 PC,检测数据可大量存储、查询、统计、分析等； 具备车牌智能识别技术（可选）； 检测数据可以直接通过 4G 网络远程传输（可选） 产品特点： 仪器平台全套进口组件而成； 具有自动调零、校准、检查，自动化程度高； 可靠的气泵、多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染； 蓝牙打印 WIFI 通信 4G 数据上传 系统软件曲线显示，数据储存，导出功能。技术参数： 参数测量范围分辨率测量精度CO0-15 %vol.0.001 %vol.±0.02%vol 或±3%relCO20-20 %vol.0.01 %vol.±0.3%vol.或±3%relHC0-20,000ppm1ppm±4ppm 或±3%relO20-25 %vol.0.01 %vol.±0.1%vol.或±5%relNOx0-5,000ppm1ppm±25ppm 或±4% rel.Lambda0-9.9990.001精度等级OIMLR99 00 Class通信方式主机与平板通过 WiFi，打印机通过蓝牙自动零点校准设定周期、当温度变化和测量前预热时间30 分钟环境条件气压： 80kpa-110kpa、温度： 5-45℃、相对湿度≤80%样气柔性探头， 7m 软管，软管上带有通路过滤器、粗过滤器、自动汽水分离器、细滤器，管路和泵的流量 4 L/分钟电压、功耗AC 220V±20V,50Hz±10Hz；Max. 150 VA标准配置主机 1 台、取样探头 1 条、平板 PDA1 个、无线蓝牙打印机 1 台、出厂合格证 1 份、产品使用手册 1 份、测控软件 1 套

MEXA-584L汽车尾气分析仪 简介： 便利高效的全功能汽车排放废气分析仪，特别适合于发动机的检查和调校，MEXA-584L便携式废气分析仪满足国际OIML classO标准并且具有各种功能使你的分析非常容易和准确。用MEXA-584L废气分析仪可以同时测量怠速工况下的CO, HC, C02(非分散红外式：NDIR)和空燃比(AFR)或过量空气系数(AFR)。它可以随意测量02, NO,发动机转速(RPM)和机油温度(TEMP)。整机重量轻，结构紧凑，清晰的LCD显示器并且操作十分容易，因此可适合任何场合使用。MEXA-584L已取得“中华人民共和国计量器具型式批准证书”-证书。 MEXA-584L汽车尾气分析仪 特点： ●双怠速测试，怠速，普通测量多种测量方式灵活方便，同时测量多种组份 ●测量限值可编辑，测量后自动判别测量结果 ●重量轻（大约4kg）, 紧凑和结实 ，适用于各种场所的测试 ●RS-232C可以远程控制，提供实时数据功能 。 ●模拟信号输出，提供数据采集功能。 ●形象的图标显示用于快速查看 ●校准容易，具有自我诊断功能，图形符号显示各种状态（如感度不良、测试值变动过大、采样探头未插入、需要更换滤芯、超过满量程） ●轻量，耐用的采样管移动灵活，结构结实 ●摩托车探头（选件）专门用于摩托车废气的测量 ●油水分离器（选件）可以从样气中去除水分，并保护探测器免受水分的损害 ●精确的油温传感器（选件），发动机转速传感器（选件） ●微型打印机（选件），可编辑打印相关属性内容，直接打印 ●本公司可为用户提供专业的数据采集系统（数字通讯或模拟信号）。操控设备，提供具有数据浓度曲线显示，存储及打印等多种功能

满足法规: 1.GB18285-2018对汽油车双怠速法检测； 2.GB3847-2018对柴油车自由加速——不透光烟度法测试要求； 3.GB19758-2005和GB14621-2002摩托车怠速法测试要求； 4.GB18352.6-2016粒子数量测量方法功能特点: 1.车载移动办公室，实现检测与办公一体化，方便环保部门现场执法检测使用； 2.彻底解决现有检测过程与法规不一致问题，可以直接作为相关部门执法依据； 3.系统实现自动化检测，具有强大的数据深挖掘功能； 4.无线数据传输，可与未来的机动车尾气网络监管系统实现无缝对接； 5.建立了统一的环保车型及车辆数据库，数据可以实现存储、查询、统计、分析等功能； 6.检测节拍快速,工作效率高,降低了工作人员的劳动强度 7.检测结果准确可靠,运行稳定、技术升级维护简便。技术参数:测量参数测量范围分辩率测量精度检测方法一、 汽车及摩托车尾气分析仪HC0～20,000ppm vol1 ppm4ppm或相对误差±3%NDIRCO0.000～15.000%vol0.001%0.02%或相对误差±3%CO20.00～20.00%vol0.1%0.3%或相对误差±3%O20.00～22.00%vol0.01%0.1%或相对误差±3%电化学法NO0～5000ppmvol1ppm10ppm或相对误差±2%NO20-500ppm1ppm2ppm或2%λ0～9.9990.001相对误差±2%计算所得油温0～150℃1℃相对误差±1%热敏感应转速0～9999rpm1rpm相对误差±1%触发感应点火线圈二、柴油车不透光烟度N0～100.0%0.01%相对误差±1%K0～10.00 1/m0.001 1/m相对误差±1%烟尘浓度0～844mg/m31mg/m3相对误差±1%油温0℃～＋150℃1℃相对误差±1%转速360～8000rpm1rpm相对误差±1%三、颗粒物数量PN及质量浓度PN浓度600～1.3x109 #/cm30.001-300mg/m31pt/cm30.001mg/m3±1% (满量程)荷电法颗粒物大小范围几个nm-23nm（取决于所选择的电压）2.5um（取决于所测量的颗粒物大小分布）应用领域:在用车机动车尾气野外现场或固定地的抽检、路检等环保执法监测。

一、JV-5Q型汽车尾气分析仪产品简介 JV-5Q型汽车尾气五组分分析仪采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析测量出汽车排放废气中的HC、CO、CO2、O2、NO浓度。仪器满足（满足GB18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法国标要求）。适合于各级交通、公安检测站、各级环保尾气治理点、各大专院校教学实验室、汽车制造厂、发动机制造厂、摩托车制造领域，以及一、二、三类汽车修理厂、4S店、汽车修理保养部门的使用。并可配备专门用于汽车修理行业的汽车综合性能检测线。二、JV-5Q型汽车尾气分析仪主要功能特点■采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析测量出汽车排放废气中的HC、CO、CO2、O2、NO(4Q无NO)浓度。■具备怠速、双怠速测试功能。■配置7寸高亮度LCD显示屏，支持多种语言操作菜单。■自动计算，显示过量空气系数λ值。■配备RS-232C数字串行通信接口，方便联网。■具备500组以上的数据存储、查阅功能。■配有内部打印机■可针对以天然气、液化气和汽油三种为燃料的车辆进行尾气检测。■可配置汽车电源逆变器，方便随车进行尾气检验。二、JV-5Q型汽车尾气分析仪主要技术参数◆使用环境条件：温度：-5～40℃ 湿度：不大于95%大气压力：70.0～106kPa 电源：AC220V±10% 50Hz±1Hz◆测量范围：HC： 0～10000 10-6（ppm）vol NO： 0～5000 10-6（ppm）vol CO： 0～10.0 10-2(%)volCO2： 0～20.0 10-2(%)vol O2： 0～25.0 10-2(%)vol 转速： 100～20000rpm （选配）油温： 18～150℃ （选配）◆零点漂移：CO：±0.06 10-2(%)/4h CO2：±0.5 10-2(%)/4h HC：±30 10-6(ppm)/4h O2：±0.1 10-2(%)/4h NO：±25 10-6(ppm)/4h◆示值误差：CO：±5%（绝对误差，±0.06 10-2 ） CO2：±5%（绝对误差，±0.5 10-2）HC：±5%（绝对误差，±12 10-6 ） O2：±5%（绝对误差，±0.1 10-2） NO：±4%（绝对误差，±25 10-6）◆取样方式：尾气：直接取样，取样管长度5m，取样探头长度900mm；油温：测温头插入发动机润滑油标尺孔中，插入长度与油标尺长度相同，用橡胶塞堵死，以防机油喷出，导线长度：5m；转速：把转速表上的转速夹夹在汽油发动机的高压软线上，即可测定汽油发动机的转速。◆预热时间： 10分钟◆重 量： 9.8Kg

PLD-SV5D汽车尾气排放监测仪普洛帝PLD-SV5D汽车尾气排放监测仪是普洛帝测控按照PULUODY ANDLYSIS & TESTING GROUP LTD.的检测技术开发的新一代产品，广泛用于各类机动车辆、发动机的尾气成分监测。关键词：汽车尾气分析仪、汽油车尾气检测仪、柴油车尾气检测仪、汽车尾气排放监测仪、发动机尾气成分监测仪功能特点:基于国家GB/T18285-2005标准，并升级改进针对柴油车排放气体组分浓度进行检测，满足JJG688-2007计量检定规程达到国家0级以上计量检定标准。使用法国Calepec原装进口机芯，采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析测量出车辆排放废气中的HC、CO、CO2，采用电化学原理测量O2、NO浓度。添加柴油车排放可见颗粒物专用反吹过滤装置，减少颗粒污染物对进口机芯的破坏，更为测量柴油车排放气体中个各种气体组分含量。具备怠速、双怠速测试功能，可以选配油温和转速测量功能。配置7寸高亮度LCD显示屏，支持多种语言操作菜单。自动计算，显示过量空气系数λ值。配备RS-232C数字串行通信接口，方便联网。具备500组以上的数据存储、查阅功能。内置打印机,打印时可输入、输出车牌号码以及检测时间。可配置汽车电源逆变器，方便随车进行尾气检验。适用范围:适用于环保部门、矿山相关企业部门、汽车和摩托车制造厂、发动机制造企业、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等车辆尾气排放气体组分的检验。技术参数：测量范围：CO : 0～15 10-2 volHC : 0～10000 10-6volCO2 : 0～20 10-2 volO2 : 0～25 10-2 volNO: 0～5000 10-6 volλ : 0.8-1.2 （有效值）发动机转速（RPM）：0rpm～9990rpm (选配)测量温度：0℃～150℃ (选配)◆使用环境条件：温度：0～40℃湿度：不大于95%压力：70.0～106kPa电源：AC220V±10% 50Hz±1Hz◆示值误差:低浓度 绝对误差： 相对误差：CO：±0.06% vol CO： ±5%HC：±12ppm vol HC：±5%CO2：±0.5% vol CO2：±5%O2： ±0.1% vol O2：±5%NO：±25ppm vol NO：±4%普洛帝中国服务中心提供完善的24小时技术服务！售后服务：提供免费的安装、调试和培训，免费售后服务一年，终身服务。开通服务专线24小时在线支持。联合西安石油大学资深教授、国家标准委员会石油仪器分专业委员会委员提供的相关监测技术和标准。提供次年保养计划，让您无忧使用。普洛帝提供优质产品：汽车尾气分析仪、汽油车尾气检测仪、柴油车尾气检测仪、汽车尾气排放监测仪、发动机尾气检测仪、柴油机尾气分析仪、汽油机尾气分析仪如需详情请电询普洛帝服务中心！普洛帝/PULUODY、普勒/PULL、卡尔德/CALDEE是PULUODY ANDLYSIS & TESTING GROUP LTD.（简称PULUODY GROUP）授权公司在中国的注册商标，任何使用方需得到PULUODY GROUP及其授权公司的许可方可使用。PULUODY GROUP拥有在中国区油液监测技术的所有权，陕西普洛帝测控技术有限公司为其授权执行方。PULUODY GROUP授权陕西普洛帝测控技术有限公司向广大提供其优质的技术及产品！如有疑问请联络普洛帝服务中心！

GB-5030便携式多功能尾气分析仪一、应用：适用于环保部门、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车尾气排放的检测。二、功能特点：1、可测量汽油、柴油、LPG（液化石油气）、CNG（压缩天然气）及酒精等为燃料的车辆。2、自主知识产权的红外光学平台3、可测量汽车排放废气中的CO、HC、CO2、O2、NO(5020)浓度4、显示方式：大屏幕液晶显示，中文菜单、键盘输入5、自动计算和显示空燃比6、全中文显示界面，使用十分方便，不需严格培训，即可使用7、配备RS-232C串行通信接口，可选配通讯软件8、内置微型采样气泵三、技术指标：1、测量范围：HC：0 - 9999 ppm CO：0 - 10%CO2：0 - 20 %O2：0 - 25%NO：0 - 5000ppm2、示值误差：HC ：±12ppm或±5% (相对误差)CO ：±0.06%或±5% (相对误差)CO2 ：±0.5%或±5% (相对误差)O2 ：±0.1％或±5% (相对误差)NO ：±25ppm或±4% (相对误差)3、分辨 力：HC：1 ppm CO：0.01 % CO2：0.01 % O2：0.01 % NO：1 ppm 4、响应时间：小于10s（NDIR）5、电　 源： 内置可充电锂电池

FGA-4100A 汽车排放测试仪(汽柴两用)主要特点：FGA-4100A汽车排放测试仪是公司推出的新一代高精度排放检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测功能集合在一起，方便维修和检测部门使用。具有完全自主的知识产权，可测量、分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速法和加载减速工况下的柴油车排放的状况。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车排放的检测。主要技术参数：汽油车排放检测部件技术参数型号FGA-4100(4G)FGA-4100(5G)测量范围HC（0~9.999）×10-6 vol（0~9.999）×10-6 volCO（0~10）×10-2vol（0~10）×10-2volCO2（0~20）×10-2vol（0~20）×10-2volO2（0~25）×10-2vol（0~25）×10-2volNO--(0~5,000)×10-6 volλ0.5~3.0油温(0~150)℃转速（0~10,000）rmin-1示值误差绝对误差相对误差HC±12×10-6vol±5%CO±0.06×10-2vol±5%CO2±0.5×10-2vol±5%O2±0.1×10-2vol±5%NO±25×10-6vol±4%响应时间HC/CO/CO2：≤8s O2/NO：≤12s柴油车车排放检测部件技术参数测量范围不透光度N：(0~99.9)%光吸收系数k：(0~16.0)m-1分辨力不透光度N：0.1%光吸收系数k：0.001 m-1示值误差±2%(不透光度N)电源AC (220±22)V (50±1)Hz输出接口RS-232重量约9kg（尾气单元） 约4.5kg（烟度单元）外形尺寸尾气单元：310mm×170mm×400mm烟度单元：95mm×200mm×400mm

尾气分析仪_HORIBA MEXA-584L产品简述便利、高效率、全功能汽车尾气分析仪，特别适合于发动机的检查和调校，MEXA-584L便捷式尾气分析仪满足国际ISO3930/OIML class0 标准，并且具有各种功能使你的分析非常容易和准确。你可以用MEXA-584L汽车尾气分析仪同时测量怠速工况下的CO,HC,CO2（非分散红外法：NDIR）和空燃比（AFR）或过量空气系数（λ）。你可以选择测量O2,NO,发动机转速（RPM）和机油温度（TEMP）。整机重量轻、结构紧凑、清晰的LCD 显示器，操作十分容易，因此可在任何场合使用。尾气分析仪HORIBA MEXA-584L产品规格 型号 MEXT-584L 符合的标准 ISO 3930/OIML R99(2000) Class O CE• FCC 应用范围 汽油车（两轮或四轮） LPG车（四轮）怠速工况下尾气检测 原理 CO,HC,CO2:非分散式红外分析法（NDIR） 空燃比（AFR），过量空气系数（λ，lambda）：碳平衡法 Brettshneider法（带O2测量）*1 测量/显示部分 测量组分（标准） CO:0.00% vol~10.00% vol HC:0 ppm vol~10.000 ppm vol,或者0 ppm vol~20.000 ppm vol*2（正己烷当量值） CO2:0.00% vol~20.00% vo AFR:10.0~30.0 LAMBDA:0.000~9.999 外部输入组分（选项） O2:0.00% vol~25.00% vol NO:0 ppm vol~5.000 ppm vol 发动机转速（RPM） 0 rpm~9999 rpm（精度保证范围200 rpm~6000 rpm ） 机油温度（TEMP） 0℃~150℃ 显示器 LCD（黑白，320×240dot） 输入/输出 数字输入/输出：RS-232C（标准），RS-485（选项）*3 打印机：RS-232C 标准气体 专用气瓶 CO,C3H8和CO2混合气 NO（用于NO分析仪，选项） 环境 环境温度： 0℃~45℃ 5℃~40℃（符合OIML标准） 温度:低于90%相对湿度 环境压力：80kPa~106kPa 电源*4 100V~240V AC 50/60Hz,单相 电力消耗 约90VA在稳定工作状态 尺寸 260（W）×357（D）×157（H）mm（不含选购件） 重量 约4kg（不含选择单元） 响应速度*5.6 15s内 精度*5.7 CO:≤0.01% vol（对误差）或≤1.7%（相对误差） HC: ≤3.3 ppm vol （对误差）或≤1.7%（相对误差） CO2:≤0.17% vol（对误差）或≤1.7%（相对误差） 暖机时间 5分钟 尾气分析仪_HORIBA MEXA-584L产品选件： ◆O2传感器 ◆NO传感器 ◆温度计 ◆转速计 ◆油温传感器 ◆串口打印机 ◆打印机电缆（1.5m） ◆输入/输出电缆（RS-232C电缆：2.5m，5m，10m） ◆模拟输出板（0－1V） ◆可选探头： 6/ 4mm，铜管 ◆油水分离器（外置） ◆摩托车探头 尾气分析仪_HORIBA MEXA-584L打印样本： ***** VEHICLE ***** INSPECTION ***** REPORT ***** CO 3.76 %vol HC 636 ppmvol CO2 7.96 %vol AFR 17.5 LAMBDA 1.180 NO 103 ppmvol O2 0.02 %vol H/C 1.85 O/H 0.00 尾气分析仪_HORIBA MEXA-584L产品备注 1、空燃比（AFR）与过量空气系数都是用标准的碳平衡法来计算。连接选购的O2传感器时，采用Brettshneider方程来计算。 2、选择HC量程，20，000 ppm vol，在0 ppm至4，000 ppm量程内显示分辨率为2 ppm vol，在4，000 ppm vol至20，000 ppm量程内显示分辨率为20ppm vol。 3、如果你需要RS-485连接线（选购）请联系我们，如果要用USB连接，请使用RS232/USB转换器。 4、分析仪如需使用DC电源，必须使用DC/AC转换器。 5、性能测试用的标准气体：CO：约0.5% vol，C3H8:约200 ppm vol. CO2:约14% vol。 6、当标定气体被可选探头关闭在取样进口里时。 7、精度是用20次重复测量值的标准背离值来衡量。相应地也可以用小于1/3线性衡量。 8、除了ISO 3930/OIML R99标准的如下条款之外：测量被停止。1.如果在泄漏检查和/或HC挂起测试时测量值超过限制值。2.当取样管内的压力太低（过滤器报警）。

FGA-4100A 汽柴两用汽车排放测试仪适用范围：　　FGA-4100A汽车排放测试仪是公司推出的新一代高精度排放检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测功能集合在一起，方便维修和检测部门使用。具有完全自主的知识产权，可测量、分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速工况和瞬态测量下的柴油车排放的状况。符合新国标GB18285-2005和GB3847-2005中对仪器的有关要求。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车尾气排放的检测。仪器的特点： 采用大屏幕高亮度的液晶显示，丰富的中文交互式菜单操作提示，直观简便。气路采用3级过滤方式，过滤器件更换方便并具有反吹功能。压力和温度自动补偿，稳定性高。配备标准的RS232接口，可以与计算机通讯，实现远程控制。具有日历时钟记忆功能，断电后不影响时钟的运行，仪器可保存300组车辆检测数据，并提供下载软件将数据读入计算机中。提供先进的在线可编程功能，通过RS232口即可方便升级运行程序。可以对CO进行稀释修正，在有稀释存在的情况下，能够显示CO的真实浓度。具有强大的自诊断功能，保证仪器在良好的状况下工作。可选配EOBD诊断功能，让使用者清楚了解到汽车内部工作的情况，为汽车的维修保养提供更大的方便。具有多种可选择的转速测量方式。灵活的配置方式，可以单独作为不透光烟度计或五气、四气、三气、两气的尾气分析仪来使用，具有自动记录，打印检测结果功能。技术参数：测量对象：FGA-4100（2G）： HC、CO、油温。（可选配：转速）FGA-4100（4G）： HC、CO、CO2、O2、&lambda 、油温、转速FGA-4100（5G）： HC、CO、CO2、O2、NO、&lambda 、油温 、转速测量范围：HC：(0～9999)ppm CO：(0～9.99)%　CO2：(0～20)% O2：(0～25)%NO：(0～5000)ppm &lambda ：0.5～3.0　油温：(0～150)℃ 转速：(250～10000)r/min分辨率：HC：1ppm CO：0.01%/0.001% CO2：0.1%/0.01% O2：0.1%/0.01%　 NO：1ppm 油温：0.1℃ 转速：1 rpm响应时间：HC/CO/CO2：10秒以内，O2/NO：15秒内精度：HC：± 12ppm vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO：± 0.06% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO2：± 0.5% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　O2：± 0.1% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　NO：± 25ppm vol(绝对误差)或± 4%(相对误差)预热时间：15分钟电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%，10A输出接口：RS-232C/RS-485消耗功率：约50W重 量：9kg测量范围：不透光度N：(0～99.9)%，光吸收系数k：(0～16)m-1示值误差：± 2%分 辨 率：0.1%(N值)， 0.001 m-1 (k值)环境温度：(5～40)℃相对湿度：(0～95)%输 出：RS-232C或RS-485电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%重 量：测量单元4.5kg，控制单元3kg功能特点：大屏幕液晶显示，中/英文语言选择功能，车牌信息输入，300组数据存储，实时时钟，可记录数据曲线，内置打印机，二、四组份测量仪器可升级。

通创电控下线检测系统是在国内著名的PC2000解码仪的基础上，总结多年的产品开发的经验、技术，将各项技术有机的融于一体，应用于摩托车发动机在线检测。它可以读取摩托车故障码、清除摩托车已存的故障码、读取摩托车的数据流并加以分析。并且可以添加新的电喷系统，对可选检测项目进行选择设定、设定检测项目的正常范围的上下限，对检测到的数据进行记录和打印。它为摩托车的技术状态和故障诊断提供科学的依据。●当前能与联合电子（UAES）MSE2.0电喷系统匹配；●能读取汽车及摩托车故障码，清除故障码；●能读取电喷系统数据流并加以分析，能进行传感器、执行元件测试，能对控制器进行基本设定和调整；●具备对检测项目判断标准的设定、修改的功能，同时还具备自行增减检查以及故障代码表功能；●能自动检测电喷系统故障，主要包括传感器故障、执行元件故障、ECU故障、控制软件故障等所有可能故障，并显示检查结果，同时自动存储检查的全部数据 ●可对必检项目和可选检测项目的检测数据进行存储，便于资料管理和查询；●能进行数据回放和波形、图形的生成；●可自由添加新车型和新的电喷系统，能存储系统不低于20种；●能通过扫描和手动方式输入车辆VIN代码、发动机代码、ECU代码厦门通创检测技术有限公司拥有：●先进的软件开发技术我们采用目前业界领先的软件开发技术为您开发一系列测控软件,我们的工程师在.net、C#、VB、VC、LabView、SQL Server、Oracle、Delphi等软件开发工具使用方面具有丰富的经验，能够为您定制符合您的要求的软件测控产品。●丰富的预处理系统设计经验●严谨的工程设计理念●完善的售后服务团队 .

震动试验台 技术参数： 震动试验台 产品特点： 1、同一台面实现X、Y、Z（六度空间一体机）三轴同时振动，程序控制，频率精准、平衡，长期运转不漂移；2、PCB板虚焊测试震动试验台具有单点、段、多段的时间定时；3、增加抗干扰电路，解决因强电磁场对控制电路干扰；4、无级调整振幅，具有定频、扫频、对数及1oct/倍频、随机PSD、正弦宽带、可程式等功能，适应不同行业的测试要求；5、采用复合型工业材料制造，精密加工，台体美观大方，人性化操作及控制，采用专用测控变频器，使设备工作更稳定。 震动试验台 软件功能：Longdate振动台软件系统采用自主开发的CIMS+FCS，可拓展配置振动测量仪，PCB板虚焊测试震动试验台引用国际最新振动测试标准，实现定频、扫频、倍频、程式、对数、随机多种振动模式选择。 震动试验台 引用标准：ISO 2247包装.满装的运输包装和单元货物.固定低频率振动试验ISO 13355包装-全部，填充运输包装和单位承载-垂直任意振动试验IEC 60068基本环境试验规程ASTM D999船运集装箱振动测试的试验方法ASTM D4728运输集装箱随机震动试验方法ASTM D3580产品振动试验(垂直线性运动)的标准GB/T 4857包装 运输包装件基本试验GB/T 2423电工电子产品环境试验 若有疑问，请来电咨询；

仪器简介 产品符合GB18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）；HJ/T289-2006 汽油车双怠速法排气污染物测量设备技术要求；HJ/T289-2006 汽油车双怠速法排气污染物测量设备技术要求；执行企业标准Q/WTH 29-2012：TH-500系列汽车排气分析仪。适用范围 TH- 500汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中的主要组份一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、氧气（O2）、氮氧化物（NOX）等进行测量分析的仪器。 仪器测量数据准、稳定性好、寿命长。TH-500适用于需要对汽车尾气排放检测的各个领域，如环境保护部门、汽车制造和车辆维修、安检、路检及科研院所等。仪器特点●测量单元与显示单元分离，可单人远程操作仪器工作；●图形液晶彩屏显示，中文界面，人机对话，菜单引导，操作逻辑性强；●可与PC联机，配以专用软件，实现PC机工作站操作方式；●可将仪器内数据通过RS-232导入上位机软件中进行处理；●交、直流两用，直流可用汽车点烟器直接供电；●多组份光学部件使用寿命长；●测量范围宽、适用于摩托车及各种类型的汽车尾气排放的测试；●采用特殊过滤装置脱水除尘，确保气路不受污染；●检测仪可配备蓝牙打印机，自动打印所测数据；●检测仪自带有USB接口，可直接将仪器存储的监测数据拷贝到计算机上进行查阅和分析。

品牌：久滨型号：JB-2300型名称：电动自行车测速测距装置一、仪器特点：　　电动自行车道路测试仪是上海久滨仪器有限公司新研制的智能化测试仪器。该仪器以高性能单片机为数据处理核心，配合特别设计的测速测距传感器，专门用于测试电动自行车的行驶车速、车速限值、提示音车速、制动距离（干湿态）、脚踏骑行距离等检测项目。仪器满足国标GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》的检测要求，便于在室内、外环境下对电动自行车进行各种动态、静态试验。　　本仪器系统采用大屏幕液晶显示，中文汉字提标，实时显示多项测试数据，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。整机便携式设计符合人机工程学，实验操控移动，灵巧方便，便于进行电动自行车各种动、静态车速限制试验以及室内、外环境下的试验，实验精度高，数据重复性好。二、适合标准：GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》；GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求试验及试验方法》；三、主要技术参数：1.系统功耗：小于10w（静态功耗5W）2.内置电源：DC9.6V（1.2V700mAh镍镉电池8节）3.外接电源：DC12V4.标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）5.波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验6.仪器外形尺寸：205×145×55mm7.重量：1.0kg（包括内置电池）8.使用温度：-15℃~45℃9.环境湿度：30%~80%

简单介绍: 一、产品概述：主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的护目镜冲击强度性能，如果护目镜破碎，不得出现小于60º的碎片。 二、符合标准：按照GB/T 811－2010《摩托车乘员头盔》中4.2.4、5.5章节、GB/T 24429－2007《运动头盔的安全要求和试验方法》等标准要求设计制作。产品详情：头盔护目镜耐穿透试验机一、产品概述：主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的护目镜冲击强度性能，如果护目镜破碎，不得出现小于60º的碎片。二、符合标准：按照GB/T 811－2010《摩托车乘员头盔》中4.2.4、5.5章节、GB/T 24429－2007《运动头盔的安全要求和试验方法》等标准要求设计制作。三、主要参数： 1、控制方式：仪表按键控制；2、测试工位：1工位；3、框架结构：电泳铝合金作为骨架；4、穿孔器质量：0.3kg±10g；5、穿孔器锥角：60°±1°；6、穿孔器锥尖半径：0.5mm；7、落锤质量：3kg±25g；8、冲击高度：1000mm±5mm；9、穿孔器位置：手动可调，头型上方不小于 5mm ；10、冲击方式：手动抽拉式；11、高度显示：刻度尺显示；12、冲击头型：大、中、小三个。13、设备尺寸：约600*400*180

LB-5QS 机动车尾气排放测试仪产品介绍：LB-5QS 机动车尾气排放测试仪用于检测公司、汽车修理厂、发动机修理机构、发动机生产 厂的机动车尾气组份监测仪器，采用紫外差分吸收原理（UV-DOAS）检测 NO 、NO2 浓度和 不分光红外吸收原理（NDIR）检测 HC 、CO 、CO2 浓度。该设备可对维修后的车辆进行尾气 的检测，同时可以帮助维修站人员判别汽车超标的原因，提高了维修站人员的工作效率。执行标准：GB 18285-2018《汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》 GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》产品特点：◆ 采样通道加载过滤系统，高效分离废气中的油水和杂质，使从采样通道进入的样气符合 高精度采样平台的检测要求，以此保证测量精度与稳定性。◆ 全中文菜单操作，LCD 液晶大屏幕显示。◆ 本仪器另有感应式转速表、温度传感器探头供用户选配使用。◆ 内置有打印机，直接打印测试数据。技术参数：1 、使用环境条件温度：5～40℃湿度：不大于 85%大气压力：86.0～106kPa电源：AC 220V±10% ，50Hz±1Hz2 、测量范围HC： 0～2000ppm CO：0～10%CO2：0～18% O2：0～25%NO： 0～5000ppm NO2： 0～1000ppm转速：0～9999rpm 油温：0～120℃3 、重复性仪器的示值重复性不大于其示值允许误差的绝对值的 1/3。4 、示值允许误差： ±5%5 、输出信号：RS232 串行通讯。6 、尺寸：440*315*235mm(长*宽*高)

一、电动自行车头盔佩戴装置强度试验机主要用途电动自行车头盔佩戴装置强度试验机主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的佩戴装置强度性能。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、主机结构单柱式结构，上下直线移动。2、超大系带拉伸行程，拉伸达500mm，克服下行程系带受力从调节扣滑脱造成变形不准的弊端。3、可自行设定初始载荷，初始载荷到再自动采集变形，无需人工手动清零。4、试验过程触摸屏+PLC+专用试验程序控制。程序自动控制速度无需手动调整，程序根据试验情况自动调整，自动进行试验数据及结果的判断和处理。5、试验保持试验程序自动闭环控制，自动进行30S或120S的定力值保持。无需根据力值的变化，手动调节。6、实时显示试验过程中的力值、时间、位移、变形、速度、试验曲线等。三、主要指标1、力值范围：0～2000N，精度 1%。2、位移范围：0-500mm，精度0.1mm。3、计时范围：0-99min，精度0.1s。4、人造下颏：刚性轴直径25mm，两轴间距75mm，轴长50mm。5、横梁速度：空载时0-500mm/min，无极变速可调节。方便快速根据头盔调整位置。 试验时A类113N/min、B类75N/min等根据试验具体情况自动切换。7、工作电源：AC220V ，50Hz。四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔佩戴装置强度性能应满足1、不得出现伸长量超过25mm或系带撕裂撕断、连接件脱落及搭扣松脱现象。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

一、产品介绍：电动自行车路视仪适用于用于电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动汽车的车速限值和制动性能检测，通过模拟电动自行车在正常户外骑行的道路环境下对电动自行车车的最高车速、制动距离/干湿态制动性能以及脚踏骑行功能等指标（动力性能、安全性能、操纵性能等的测试）进行综合评估，由测量软件计算出测试结果。本仪器试验能力强、移动灵巧方便，便于各种户外环境下的测试，实验精度高，数据重复性好。二、满足标准：1.符合标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.1条款“车速限值”，7.2.2条款“制动性能”以及7.2.4条款“脚踏骑行距离”试验要求。GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求试验及试验方法》；2.GB3565-2005《自行车安全要求》；3.GB/T 24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 通用技术条件》；4.GB 24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》；5.GB 24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》；6.GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 能量消耗率和续驶里程 试验方法》；7.ISO4210-2014《自行车安全要求》等标准相关要求。三、仪器特点：1.系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动汽车等制造行业、整车生产厂家、机动车维修行业、机动车检测、科研部门以及汽车检验中心的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。2.系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试结果和数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。3.系统还标配RS232接口，配接外置式微型打印机，方便地将测试数据和测试曲线打印出来。4.本系统速度最小分辨率为0.01 km/h。配10Hz GPS速度传感器测试安全方便，不受气候条件限制。且GPS永久授权免费使用，后续不再收取任何费用。四、主要测试项目：1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间；2、制动试验：紧急制动动初速、制动距离、制动时间、协调时间、最大减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、两种测试模式可选：踏板力触发、手刹力触发；3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、最低车速、最高车速、车速里程表指示值校核。四种测试模式可选：两种开始条件，两种结束条件自由组合多种测试模式；4、加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验；5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究；6、踏板力测试：0～1000N；7、手刹操纵力测试：0～500N；8、制动喷淋装置：每只喷嘴的水流量在5ml/s；9、最大爬坡度试验：最大爬坡度%五、主要技术参数：1、系统功耗：小于3W（静态功耗1W）；2、内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）；3、外接电源：DC12V / 5A； 4、标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）；5、波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验；6、外形尺寸：330 X 220 X 75 mm；7、重 量： 2.0 kg；8、使用温度：-15℃～45℃；9、环境湿度：30%～80%；10、测量范围与精度：序号项 目测 量 范 围分 辨 率精 度1速度0～500.0 km/h0.01 km/h0.2%2距离0～999999.999 m1 mm0.5%3时间0～99999.999 s0.0001s0.2%4减速度0～14.9 m/s20.01 m/ s21%5MFDD0～9.999 m/s20.001 m/ s21%6踏板力0～1000N0.1 N0.5%7操纵力0～500N0.1 N0.5%备注：单位km/h：公里/小时 m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒 m/s2: 米/平方秒 N：牛顿 km:千米（公里） 11、速度值更新速率：≥110 Hz；12、加速度更新速率：≥55 Hz；13、测试主机：CPU --- STM32F103（32位Cortex-M3 ARM处理器）主频--- 72 MHz；14、SD卡--- 标配8G(可扩展)；15、USB --- USB2.0接口；16、RS232接口：波特率9600，8位数据位，1位停止位，无校验。满足标准：1.符合标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.1条款“车速限值”，7.2.2条款“制动性能”以及7.2.4条款“脚踏骑行距离”试验要求。GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求试验及试验方法》；2.GB3565-2005《自行车安全要求》 3.GB/T 24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 通用技术条件》；4.GB 24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》；5.GB 24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》；6.GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 能量消耗率和续驶里程 试验方法》；7.ISO4210-2014《自行车安全要求》等标准相关要求。

仪器概述头盔表面凸起剪切力及摩擦力测试仪根据头盔相关标准生产，主要用于测试摩托车头盔、电动车头盔的表面凸起结构的剪切力和摩擦力性能。广泛应用于各种头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。头盔表面凸起剪切力及摩擦力测试仪-750.jpg" alt="头盔表面凸起剪切力及摩擦力测试仪-750.jpg" width="514" height="514"主要特征1、PLC触摸屏控制。2、水平导向的载物架，带有可交换安装砂纸和切刀的装置。3、头型可360旋转。4、配有专业的测速工装。头盔表面凸起剪切力及摩擦力测试仪技术参数1、摩擦力砂纸：长为300mm-303mm、等级为80的镀氧化铝的砂纸。2、钢制切刀：高为6mm、宽25mm，切刀最上面的棱边为半径1mm的倒角。3、冲击砝码：15kg-15.5kg4、砝码坠落高度：0-1000mm。5、预加载重量：400N-410N。6、传感器量程：0-120mm。7、仪器电源：220V 50HZ。适用标准GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》中第6.6、6.7章节本设备根据头盔相关标准生产，主要用于测试摩托车头盔、电动车头盔的表面凸起结构的剪切力和摩擦力性能。广泛应用于各种头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。主要特征1、PLC触摸屏控制。2、水平导向的载物架，带有可交换安装砂纸和切刀的装置。3、头型可360旋转。4、配有专业的测速工装。

Artec Eva高效迅速的专业手持3D扫描仪 　　对于中型物体，例如人像、合金车轮、摩托车 尾气系统，结构光3D扫描仪可提供快速、准确、纹理丰富的3D模型。扫描过程迅速，能够以高分辨率捕获精确的测量数据无需其他额外设备,可用于多数场合。　　轻便、快捷、多功能，Eva是我们受欢迎的一款三维扫描仪。基于安全的结构光扫描科技，为很多类型的物体捕获提供解决方案，包括黑色或亮面物体。　　Artec Eva使用便捷，其速度和精度之高使其成为众多行业的必备产品。从快速成型到质量控制、三维电脑动画到文物保护、汽车行业到现场取证、医疗修复到航空航天，这款设备为无数前端行业带去个性化、创新化及简化的服务。Eva还用为奥巴马扫描并制作了第一尊美国总统3D塑像。

HPC400汽车排气分析仪主要功能特点：◆大屏幕液晶显示，中文(或英文)菜单；◆采用德国进口红外线探测器、O2传感器，不怕震动，稳定性好，精度高；◆用于测量CO、HC、CO2、O2浓度及 λ值、COcor、转速、油温、流量、压力；◆具有单怠速、双怠速、通用测量功能；◆可测量以汽油、LPG、CNG及酒精等作燃料的车辆；符合摩托车GB 14621-2011的测试要求。◆满足新国标GB18285-2018及美国BAR－97标准研制，符合ISO3930或OIMLR99 I级精度；◆具有自动调零，自动清洗，自动温度补偿、压力补偿；◆具有HC残留测量、流量监控、气路泄漏检查；◆机内有自我诊断功能，故障时会有提示，直到故障排除方可继续测量；◆选配转速、油温测量，内置打印机或RS232/RS485数字（模拟）接口联网；◆可车牌号输入及2000组数据存贮，备查功能，时钟显示；HPC400汽车排气分析仪技术参数：测量范围: HC：0～10000×10-6（ppm）vol CO:0～10×10-2(%)volCO2:0～20×10-2(%)vol O2: 0～25×10-2(%)volλ:0.50～3.00 COcor:0～10×10-2(%)volR.M.P 0-9999r.m.p OIL TEMP:0-150℃示值误差: HC±12 ×10-6（ppm）vol(误差)或±5%(相对误差)CO±0.06×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)CO2 ±0.5×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)O2 ±0.1 ×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)重 复 性: 重复误差≤±2%稳 定 性: 自动校零，量矩漂移≤±3%分 辨 率: HC：1×10-6（ppm）vol CO: 0.01×10-2(%)volCO2: 0.1×10-2(%)vol O2: 0.01×10-2(%)vol λ:0.01R.P.M为10r.p.m, OIL TEMP为0.1℃响应时间: 95%响应不大于10秒预热时间: 8min（可预热3min应急检测）输出方式: 可屏幕显示，可打印气体浓度值、平均值、最小值及车牌号、测试时间、日期，转速、油温和λ、COcor值，可附接口与计算机联网环境条件: 温度-5～50℃，相对湿度≤90%电 源: AC100-240V 50/60Hz 或DC12V（选加电源逆变器）消耗功率40VA外形尺寸 420(长)×310(宽)×170mm(高)重 量 约9kg

产品概述:ADES1000系统主要应用于汽油车新车出厂排放检测工位下线检测，按照GB18285-2005的规定以及GB18352.3-2005附录D中的内容对被测车辆进行双怠速法测量；该系统由完全由工业过程汽车尾气分析仪SAXON Infralyt 50.101专用排放检测设备、工控机、 工业级扫描枪、OBDII通讯适配器、通用发动机转速计、打印机和司机助等组成，具备尾气检测、数据存储、统计、查询等功能，并预留与检测线联网的通信接口；系统实现了通过OBDII接口直接从车辆ECU读取发动机转速的功能，在车辆ECU的支持下，可以支持控制发动机转速的目的。2.产品性能:● 支持双怠速测量模式，具备高低怠速测量两种情况；● 系统能通过OBDII接口提取水温转速数据，具备自动和手动两种模式；● OBDII诊断设备故障时，系统能通过配置的油温转速传感器的方式进行应急检测；● 车辆VIN码具备通过扫描枪录入和通过应急人工输入二种功能，并可选择录入其它数据；● 系统提供快速测试（怠速）和标准测试（双怠速）两种测试模式，切换时只需一个按钮即可实现；● 快速输出报表，超差项红色显示；● 整个测量流程参数可由车厂指定权限人员高度自定义；● 系统可针对每一种车型设置测量参数，自动从信息中心数据库读取车辆信息；● 系统具备详细的系统自诊断功能、实时状态提示功能，适合工业化生产的需要；● 提供多种接口，支持多种协议，用于联网和数据上传；● 系统控制完全由计算机软件来操作，可方便实现【开始检测】/【暂停】/【系统清零】等功能；● 数据可自动上传到信息中心，并定期备份；● 多级权限管理，数据安全可靠。可选择Access、MySQL、SQLServer等数据库；3.技术参数:测量参数测量组份测量方法测量范围分辩率测量精度CO NDIR不分光线外线法0-10%0.001%± 0.01%或3%CO20-20%0.01%± 0.3%或3%HC(C6H14)0-2,500ppm1ppm± 4ppm或3%O2电化学法0-22%0.01%3%NOx0-2,500ppm1ppm3%RPM脉冲夹300-6,000min-11min-1± 1min-1油温Pt热电阻0-130℃1℃± 1℃&lambda （过量空气系数）计算所得0.000-10.0000.001 环境温度-25℃-45℃重量10kg信号输出数字：12位RS232安装19寸机架（W449mm× H132.5mm× D326mm：）4.应用领域:● 点燃式发动机汽车新车出厂检测；● 环保固定点检测、复检和年检；● 新车型式认证试验。 5.其他：厦门通创检测技术有限公司拥有：●先进的软件开发技术我们采用目前业界领先的软件开发技术为您开发一系列测控软件,我们的工程师在.net、C#、VB、VC、LabView、SQL Server、Oracle、Delphi等软件开发工具使用方面具有丰富的经验，能够为您定制符合您的要求的软件测控产品。●丰富的预处理系统设计经验●严谨的工程设计理念●完善的售后服务团队

济宁邹城市劳思模具制造有限公司20年橡塑五金模具制作经营范围：本公司是集模具设计、开发、制造于一体的生产厂家，始建于1998年，经验丰富，技术力量雄厚，设备齐全，并有多名专业模具开发设计人员。公司具有加工中心、雕铣机、电火花。线切割和其他普通机床等多种加工设备，具有相当强的模具生产能力，主要承接各类冲裁模具、注塑、橡胶模具。产品广泛用于各种生活用品、汽车摩托车配件以及各类工矿配件等。另有多台注塑机可为客户加工制品，减少产品的生产周期，为客户节省大量时间和金钱，使客户以短的时间拿到精致的制品。产品远销全国各地，深受客户的信任和好评。本公司本着“质量高端，用户至上”的原则，为客户提供满意的模具或制品。欢迎新老客户前来洽谈业务，共谋发展大计。经营产品：冲裁模具、注塑模具、橡胶模具、矿用塑料柱鞋、柱帽、PEEK高分子复合密封托辊、高分子托辊、工业塑料制品、工业橡胶制品

耐创 Forcechina F13CS 称重传感器模块不锈钢材料，密封焊接，防油，防水，耐腐蚀，可适用于各种环境。磨合结构设计，压式承载，安装使用方便灵活。高精度。合金钢材料体积小巧，外型美观。应用领域：合金钢磨合结构广泛应用于开关压力检测，热压机械压力检测，压桩机械压力检测，汽车，摩托车，自行车装配过盈力的检测等测力场所。性能特点：悬臂梁结构：焊接密封：适用于料斗秤，皮带秤等场所。技术参数：1：精度等级（t）：0.05~0.1%FS2：称重量程1,2,3,5,103：传感器输入：3~-4只4：显示分度数：1000~2000d5：安全过载：150%

减震器示功疲劳综合试验机主要用于对轿车、专用车、装甲车、三轮车、摩托车等机动车所使用的筒式减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。整机具有结构合理、简单可靠，试验空间调整、试验行程调整准确、方便；试件装夹方便、可靠；整机运行平稳，易于保养、维护等特点。 减震器示功疲劳综合试验机 计数停机准确度 ±1 试件zui大外径 Φ150mm（可专门设计夹具） 气缸行程 30mm 减震器安装数量 1/2可定制（常规1） 试验节拍 3~6秒/每只 试样长度 600mm(可定制） 电源电压（三线四相制） 380VAC 50Hz电机功率 7.5 kW试验机电器设备质量、装配质量、外观质量应符合GB/T2611-2006《试验机通用技术要求》三、产品功能：1、减震器振幅、频率可自由调整。2、振动次数及频率数字显示。 3、预置试验次数自动停机，效率更高

产品用途RX1系列箱式淋雨试验箱用于试验材料在各种强度淋雨的环境下模拟动态运行，以评估该产品的工作品质。产品特点:1.工作室材料为优质进口不锈钢板，外壳为A3钢板静电喷涂2.其他所有接触水的部件均为不锈钢或铜质材料3.本设备适用于对产品零部件及材料进行湖水的试验技术参数 工作室尺寸：100×100×100工作室温度范围 ：RT喷水半径：0.35直形喷水管900~2700可选， 优质不锈钢喷水管直径为600mm，管径为20mm喷孔直径与间距： 0.4mm喷水压力： 60~100Kpa试验台转速：1~10转/分可调,试验台直径为30mm，设备有循环试验控制程序，可设定开/关时间。装有工作计时器设备电功率1.5KW