非道路移动机械尾气检测

1、系统介绍非道路机械尾气分析监测设备是全天候室外在线监测设备，专门针对重柴、非道路机械设计。该系统可以对非道路机械的尾气排放值进行实时检测（包括挖掘机、推土机、装载机等）；在无人值守的情况下自动检测工作车辆尾气氮氧化物及颗粒物浓度、温度、GPS等信息，然后将采集到的数据通过4G无线数据传输到软件控制平台，平台对采集数据进行查询分析统计。设备可广泛应用于非道路机械尾气监管过程中，实现早发现，早预防，早治理。为环境监管部门的决策提供详实可靠数据依据，助力大气污染治理工作顺利爬坡过坎打赢攻坚战。2、系统配置序号组成名称单位数量1NOx传感器套12PM传感器套13温度传感器套14氧气传感器套15GPS车载终端模块套16监控器显示端套1 3、系统安装每台非道路移动机械安装须安装位置信息监控设备，设备安装要求主机固定牢靠、设备取电位置合理、安全、可靠；线缆走线合理；定位与通讯天线外置安装，固定牢靠。位置信息监控设备安装完毕后，现场录入设备信息，将设备号码与环保号码进行一对一绑定，并进行设备联网测试，保证每台位置信息监控设备信息都能够上传至监控平台。 安装前确保安装铁架平整光滑，表面无焊渣、无掉漆、开孔位置准确、孔内螺纹清晰。安装后确定固定牢靠，不会随挖掘机工作而震荡。GPS接插件及配套线束确定接口定义一致。尽可能的安装在驾驶室内信号屏蔽比较若的地方。每台非道路移动机械安装须安装位置信息监控设备，设备安装要求主机固定牢靠、设备取电位置合理、安全、可靠；线缆走线合理；定位与通讯天线外置安装，固定牢靠。位置信息监控设备安装完毕后，现场录入设备信息，将设备号码与环保号码进行一对一绑定，并进行设备联网测试，保证每台位置信息监控设备信息都能够上传至监控平台。

智易时代非道路移动机械污染治理系统-ZWIN近年来，随着我国经济的快速增长，各类基础设施建设层出不穷。非道路移动机械设备是我国经济建设发展中的重要工具，在工业、农业等领域被广泛地应用。常见的如建筑施工推土机、压路机、摊铺机，农业耕作和养殖中使用的拖拉机、联合收割机、林业机械、叉车、机场地勤设备等都属于非道路移动机械的范畴。非道路移动机械具有生产类型多、应用范围广、保有量大等主要特点。据统计，我国非道路柴油机每年新增约 300 万台左右，相比常规道路交通工具而言，非道路移动机械往往功率更大，在能源消耗方面更加突出，对环境的污染也更严重。非道路移动机械主要以柴油为燃料，研究表明，在全国每年超过 1 亿吨的柴油消耗总量中，约有 36%就是用于各类非道路移动机械，柴油发动机排放的尾气主要由可吸入颗粒物、氮氧化合物、碳氢化合物及一氧化碳、烟度等多种有害成分构成。因此，非道路移动机械的污染防治是打赢蓝天保卫战的重要工作，是改善大气污染、净化生态环境不容忽视的一项决策手段。智易时代基于智能设备搭建的非道路移动机械车辆管理系统，可针对各类非道路移动工程机械车辆进行远程实时监控。按照“源头管控、突出重点、分步实施”的原则，利用信息技术的进步和发展，通过安装卫星定位及远程排放监控装置、电子围栏平台建设、数据库动态分析等方法，逐步实现对各类非道路移动机械的远程排放监管监控，建立非道路移动机械环保数据库和号牌管理，划定禁止使用高排放非道路移动机械区域，追踪位置，开展非道路移动机械环境执法检查，切实提高非道路移动机械环境监管水平，实现行政区域内空气质量的持续改善。 整套系统可以直观地展现出任一非道路机械车辆实时运行位置状态与污染物排放信息，实现实时监管和历史查看，提供综合管理。通过运用实时地图数据，可清晰、快速、准确、直观地查看非道路机械位置、发动机、污染物排放等情况及数据信息；运用大数据分析，可对监测结果进行多维度的分析，为相关监管部门的精细化管理和精准执法提供数据支持和依据。

智易时代非道路移动机械在线监测ZWIN-CTERM06 智易时代非道路移动机械在线监测ZWIN-CTERM06是指我国境内所有新生产、进口及在用的以压燃式、点燃式发动机和新能源（例如：插电式混合动力、纯电动、燃料电池等）为动力的移动机械、可运输工业设备等。据了解，非道路移动机械种类繁多，包括挖掘机、起重机、推土机、装载机、压路机、摊铺机、叉车、桩工机械等。相对于机动车而言，非道路移动机械存在污染底数不清、污染控制技术水平相对落后、污染物排放量大等问题。按照“源头管控、逐步实施、统一监管”的原则，全面启动非道路移动机械污染防治工作，逐步建立非道路移动机械环保数据库和号牌管理，划定禁止使用高排放非道路移动机械区域，开展非道路移动机械环境ZHI法检查，是切实提高非道路移动机械环境监管水平，持续改善大气环境质量的重要工程。全面贯彻落实国家蓝天保卫战和柴油货车污染治理攻坚战相关要求，通过非道路移动机械专项ZHI法行动进一步规范本市非道路移动机械的使用，有效减少非道路移动机械冒黑烟现象，提升非道路移动机械排放达标率，全面降低非道路移动机械的颗粒物和氮氧化物排放量，持续改善环境空气质量。 智易时代ZWIN-CTERM06车辆在线监控可监测车辆、非道路移动机械、移动源、内燃机车等一切内燃机排放的碳烟浓度、碳烟测试光吸收系数、不透光度、颗粒物浓度可同时测试，安装后免维护，使用简单可靠。 柴油在用车尾气净化在线监控产品通过温度、压力、颗粒物传感器,氮氧化物传感器对系统内部工作情况进行实时监控，并上传到在用车监控平台。集成了数据采集、数据存储、数据显示及监控报警等多种功能，非道路移动机械环保信息管理平台展示实时机械数据、检测情况统计、图形化展示平台数据，实现数据可视化、信息化、科技化。全面助力非道路移动机械污染防治，为打赢蓝天保卫战共同努力。

▲厦门通创非道路移动机械远程排放管理平台NRMM1000 产品概述 厦门通创依托多年机动车及汽柴油发动机尾气检测设备研发经验开发的非道路移动机械远程排放管理系统，硬件终端实时采集发动机系统OBD数据及后处理装置的多种传感器数据，结合高精度GPS/BD卫星定位数据，通过2G/4G网络,将非道路移动机械排放相关的数据传输到云数据中心；云平台运用大数据算法，对车辆数据进行统计分析，对车辆数据进行判断，是否符合国家相关排放标准，并将数据转发至国家监管平台。 非道路移动机械远程排放管理解决方案包含：企业平台—NRMM1000、T-BOX车载终端NRPT700（H）、T-BOX车载终端NRPT700（L）。其中企业平台可实现车辆在线监控、排放数据管理、报警与故障查询、业务管理、车辆管理等功能，实现数据的实时性查询和可视化管理。 T-OBX车载终端可依据实际机械需求选择高低功能两款版本。主要为非道路移动机械实时采集并传输GPS数据、车辆参数、传感器参数等。对通信协议进行解析并支持数据透传。▲厦门通创非道路移动机械远程排放管理平台NRMM1000 功能特点 ◆进行相关备案登记的管理，包括安全芯片、车载终端、静态信息、终端损坏更换信息、机械信息登记的管理功能；◆实现非道路移动机械厂37KW以上的农机定位系统、工程机械排放控制系统、定位系统、排放控制诊断、发动机数据流等装置运行及诊断状况实时在线监控，对运行状态及拆除异常的车辆及时进行报警处理，通知车主进行及时保养与维修。◆建立非道路移动机械排放监管数据智能分析系统，建立主机厂商生产的非道路移动机械监测数据仓库，运用大数据的理念、方法、分析、挖掘技术，对大量的非道路移动机械排放监测数据进行分析，为生产一致性及在用符合性管理的政策制定、管理决策提供支持和依据，并可基于云计算平台为公司MES系统提供排放及诊断数据统计分析等应用服务。◆负责与国家生态环境部非道路移动机械远程排放服务与管理平台联网对接，为37kW以上柴油机械国四车型正式销售提供前提条件，建立起非道路移动机械投产后的生产一致性及在用符合性排放检测数据管理与对接。 ◆系统具备可视化大屏、实时监控、监控预警、数据分析及管理、系统管理、备案登记管理、数据接口、移动APP等管理功能。▲厦门通创非道路移动机械远程排放管理平台NRMM1000技术亮点 ◆系统采用专为车联网研发的时序大数据搜索引擎及压缩技术，可实现数据的高效存储及实时分析；◆采用分布式缓存、消息队列、负载均衡技术实现终端高并发百万级接入以及高效转发服务；◆基于spark、storm等大数据分析计算技术、结合TCT专有的并行计算调度策略实现更强大的分布式计算能力；◆采用微云服务+大数据技术+网关中台，实现了平台的高可扩展性和高可靠性；◆完备的国密证书密钥管理中心，ssl通信、数据签名验签中间件，提供良好的安全方案；◆同时提供了对OBD/GPS信息流、PEMS检测数据流、烟度检测数据流的融合与对接，并建立起三者间的有效关系。

智易时代非道路机械监测平台ZWIN-FD-PLAT 在严控工业企业、扬尘、燃煤等污染源的大背景下，机动车尤其是柴油车以及非道路移动机械大气排放的科学管控已迫在眉睫。2018年以来各地发布了关于《划定禁止使用高排放非道路移动机械区域的通告》，又发布《在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》, 要求开展非道路移动机械排气烟度排放值限值不超过≤0.5m-1，通过强化老旧柴油车辆淘汰、督促不达标车辆的排气设备维修，推进老旧柴油车及超标车辆开展深度治理，遏制高污染机动车上路行驶，协同控制柴油车、非道路移动机械颗粒物及柴油车氮氧化物排放，确保环境空气质量持续改善。智易时代自主研发的非道路机械监测平台主要用于非道路移动机械排气的管控，针对施工现场使用的挖掘机、装载机、平地机、铺路机、压路机、叉车等非道路机械进行远程监管，为深度高效治理非道路移动机械，对有效提升非道路移动机械污染排放管理提供助力。 平台运用实时地图数据，可清晰、快速、准确、直观地查看非道路机械位置、发动机、污染物排放等情况及数据信息；运用大数据分析，可对监测结果进行多W度的分析，实现对非道路机械运行过程中污染物的排放监测与跟踪监控，实现了从基础数据采集、尾气检测、尾气治理、项目施工车辆准入、环保Z法检查等全流程管理，形成业务闭环，实现非道路工程机械的全数据链监管。 整套平台系统共包含4个功能模块，在线监控、数据报表、信息管理、系统管理。可通过平台远程监管车辆状态信息，历史运行轨迹，并可通过电子围栏设置操作，实现车辆区域管控和报警，全面进行J准管控，逐步建立“天地车人”一体化机动车排放监控网络体系，形成协同治理、数据共享、全链条监管的良好格局。利用科技化手段强化污染治理，对非道路移动机械进行全面J准定位和排放监控，纵深推进非道路移动机械监管，全面助力打赢蓝天保卫战。

一、产品概述 厦门通创非道路移动机械远程排放车载终端NRPT700(H)是一款专门针对非道路移动机械而设计的T-BOX产品，主要功能为远程监控ECU并采集排放相关数据。 该产品可深度读取汽车CAN总线数据，具有双核处理的CPU构架，通过车规级的处理芯片利用新通信技术来实现基于“汽车级”对可靠性、工作温度、抗干扰等方面的苛刻要求，可时可外接PM及NOx传感器。 实现非道路移动机械GPS/北斗定位监控、ECU数据采集、GSM网络传输、高速CAN通讯、超低功耗、远程控制、远程诊断、远程升级等诸多功能。二、厦门通创非道路移动机械远程排放车载终端NRPT700(H)功能特点GPS/北斗定位精准；具备远程控制、数据传输、拆除报警等功能；采用4G通信，整体设计达到IP67防护等级；安全芯片满足CC EAL5+、国密2级要求，支持AES/DES/SM1/SM4/SM2等加密算法；具备发动机数据流、定位数据、排放控制诊断等信息实时上报功能；支持盲区数据补报、远程控车、大容量存储、多种协议、多种总线要求。 三、厦门通创非道路移动机械远程排放车载终端NRPT700(H)规格参数名称参数支持标准支持国标和地标：HJ1014、GB20891、GB17691、GB32960、DB11-1476、DB11-122；支持协议支持 SAEJ1939、ISO15765、ISO27145、ISO14229、ISO15031；通信接口1-2 路 CAN、1 路 K 线、1 路 L 线、1 路 RS232 和 40PIN 外部接口；4G 模块频段LTE FDD: B1/B3/B5/B8LTE TDD: B38/B39/B40/B41WCDMA: B1/B8TD-SCDMA: B34/B39CDMA: BC0GSM: 900/1800MHzGPS/北斗定位GPS/北斗灵敏度：-162dBmGPS/北斗定位精度：10 米（开阔条件下）速度精度：0.1 米/秒冷启动时间：38 秒温启动时间：32 秒热启动时间：2 秒数据上传频率后台可配置，默认 10 秒 1 次工作电压DC9V~ DC36V；工作电流未充电时，平均电流≤55mA（DC24V）；待机功耗待机电流≤1mA（DC24V）；备用电池工作时长≥1 小时；工作温度30~+75℃存储温度40~+85℃湿度5%~95%（不结霜）防水等级IP67定位数据经度和纬度排放控制诊断信息诊断协议、报警灯状态、故障码总数、故障码信息列表、通讯状态、时间和日期

基础版非道路机械/柴油车排气烟度检测系统配置有透射式烟度计、采样枪、高强度机箱、平板电脑及专业的非道路测试软件，同时可选配视频摄像头及打印机，可测量发动机/柴油车的排气烟度；系统采用便携式设计，透射式烟度计集成高容量电池，可实现随车测量，实时掌握实际工况下的排放水平；检测过程自动化程度高，不受现场和环境条件限制，缩短单台发动机/车辆的检测时间，提高路检/抽检/企业监督检测的工作效率。满足GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》要求满足GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》要求产品特性1、同时显示不透光度和光吸收系数2、可实现检测数据的存储和查询3、预留油温和转速接口4、透射式烟度计集成式高容量电池，同时也可选配外接电源在线使用5、可实时检测和自由加速工况下的排气不透光度6、可选配视频拍摄模块，实现执法检测过程的视频电子取证产品参数基本参数测量指标/量程不透光度N:(0-99.99)%；光吸收系数K:(0~16)m-1分辨力N:0.1%；K:0.01m-1示值误差±2.0%电气参数通信WI-FI/蓝牙数字输出和打印接口电源烟度计主机内置电池（11.1V/35AH），满足8小时测量 ，也可外接大功率移动电源

非道路机械/柴油车排气烟度检测系统单机版配置有透射式烟度计、显示器及采样枪，同时可选配内置打印机，可测量发动机/柴油车的排气烟度；系统采用便携式设计，可实现随车测量，实时掌握实际工况下的排放水平；检测过程自动化程度高，不受现场和环境条件限制，缩短单台发动机/柴油车的检测时间，提高路检/抽检/企业监督检测的工作效率。满足GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法》要求满足GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》要求产品特性1、同时显示不透光度和光吸收系数2、检测室恒温控制，不受水分影响3、具备自动调零功能4、预留油温和转速接口5、可选配内置打印机产品参数基本参数测量指标/量程不透光度N:(0-99.99)%；光吸收系数K:(0~16)m-1分辨力N:0.1%；K:0.01m-1示值误差±2.0%电气参数通信RS-232/RS-485数字输出和打印接口电源AC220V±10%，50Hz±1Hz

非道路机械/柴油车排气烟度检测系统标准版配置有透射式烟度计、发动机转速表、环境参数测试仪、数据交互模块、路由器、采样枪、高强度机箱、平板电脑及专业的非道路测试软件，同时可选配油温传感器、视频摄像头及打印机，可测量发动机/柴油车的排气烟度、转速、环境温湿度、大气压力等参数；系统采用便携式设计，透射式烟度计集成高容量电池，可实现随车 测量，实时掌握实际工况下的排放水平；检测过程自动化程度高，不受现场和环境条件限制，缩短单台发动机/车辆的检测时间，提高路检/抽检/企业监督检测的工作效率。满足GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》要求满足GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》要求产品特性1、排气烟度测试可同时显示不透光度和光吸收系数2、可实现检测数据的储存和查询3、透射式烟度计集成高容量电池，同时也可选配外接电源在线使用4、转速表、环境参数测试仪采用一体化设计，内置高容量电池5、可实时检测和自由加速工况下的排气不透光度6、可选配视频拍摄模块，实现执法检测过程的视频电子取证产品参数测量指标测量范围分辨力测量精度不透光度N(0-99.99)%0.1%±2.0%光吸收系数K(0~16)m-10.01m-1±2.0%转速400～6000 rpm1rpm±10rpm或±1%温度（-20-60）℃0.1℃±4%（相对误差）或±0.5℃（绝对误差）相对湿度5%～99%RH0.1%RH±5%（相对误差）或±3%RH（绝对误差）大气压力70kPa~106kPa0.01kPa±5%（相对误差）或±2kPa（绝对误差）油温（0-200）℃1℃±5℃（绝对误差）

系统方案介绍：厦门通创机动车路检执法及监督抽测系统 VRMS1000，结合目前市场上主流的汽油车尾气分析仪、 柴油车/非道路移动机械烟度计、柴油车快速氮氧化物分析仪、便携式林格曼黑度黑度仪、OBD 诊断仪、 便携式油品分析仪、手持式尿素分析仪等产品，实时采集分析检测数据，并运用先进的平台、大数据 分析及 4G/5G 互联网络技术，实现完全符合法规要求的排放检测技术方案，系统同时具有组合灵活、 检测数据内容大、检测报告合规、能自动上传所有相关检测过程及结果数据等特点，能够实时对移动 污染源及非道路移动机械设备进行执法监督检查。 现场的便携式尾气排放检测设备结合云端平台管理，能够对执法数据进行实时查询、分析、统计、 统计并实现一车一档，实时出具合规的执法检测工单，方便执法检查人员现场移动执法。系统功能特点:1.合规的检测报告打印功能：系统软件根据检测编号、车牌号码等自动匹配车辆检测结果并生成合标 检测报告,并可以在现场通过无线或有线 A4 打印机打印。2.预留系统对接接口功能：通过预留相应系统接口，方便与路检设备、移动执法检测车、移动遥感检 测车、机动车尾气遥感监测平台、交警部门机动车管理平台、I/M 检测维护管理平台、天地人车一 体化监管平台实现无缝对接； 3.双向系统对接功能：系统可以通过计算机终端和无线网络连接到市生态环境主管部门的监控系统平 台，实现计算机终端与网络监控中心的对接，对指定车辆进行现场检测；4.具备单机互联及局域网灵活组合功能：方便现场实际使用，提高现场检测工作效率；5.多种类型设备接入功能：通过 WIFI 信号及路由器接入，系统可同时接入的设备较多，包括尾气分 析仪、烟度计、OBD 诊断仪、林格曼黑度仪、尿素检测仪、油品分析仪等，方便未来路抽检系统 的升级及使用； 6.强大的统计管理功能：系统软件可以根据时间段、行政区域、排放阶段、合格数(合格率)与不合格 数(不合格率)、本地车辆及外埠车辆等对检测车辆进行汇总统计分析，并可通过多种统计图更加清 晰直观地展示出路检路查的结果统计情况；7.非道路移动机械管理功能：系统软件具有非道路移动机械档案信息管理、检测数据的监督抽测执法 管理和低排区监督管理功能，同时具备查询、统计、监控报警、检测数据上传等功能； 8.具备一车一档管理功能：系统能将车辆信息数据、OBD 数据、排放检测数据等按车辆实现归类统 一，方便直观地体现车辆统一的信息； 9.强大的数据管理功能：系统软件可以根据检测时间、车牌号等查询、统计、导出、打印检测结果； 10.系统管理功能：具备用户管理、多种用户权限管理、设备管理功能； 11.有无外网均能适应合规检测功能：执法现场实现在网络情况下通过平台方式打印合标检测报告，也 可以在无网络情况下通过配套测控软件打印合标检测报告，方便执法人员现场移动执法检测。 12.对远程设备的监督管理功能：系统方便实现监管部门对移动污染源机械设备的远程督查和执法工作， 实现监管部门对多个执法现场及区、县检测数据的远程监管查看，实现监管部门对便携式尾气排放 检测设备的远程督查管理。13. GIS 电子地图管理功能：系统具备 GIS 电子地图管理功能，直观方便监督管理。

移动机动车尾气遥感监测系统设计采取水平方式,发射接收单元和反射单元分别置于道路两侧,可对车道上行驶车辆排气污染物进行实时在线监测。适用于城市主干道移动执法，该系统便于摆设，方便移动可针对不同道路不同路段进行监测。该系统无需抽取样品，免了采样带来的干扰和不确定性，客观真实的反映机动车尾气排放污染情况，可同时对汽油车和柴油车排气污染物进行检查,用于筛查城市高排车辆,限制重污染车辆进入限行区域,为机动车排气污染物控制决策提供数据支撑。移动式特点：1、体积小巧轻便:高度集成的一体化设计,体积小巧轻便,更利于移动式操作。2、高效的现场布置:采用独有的光路调节模块,可在极短时间内完成现场布置。3、汽、柴油车同时监测:采用稳定性较强的光谱技术,在测量汽油车排放污染物的同时,也可对柴油车污染进行检测大大降低了设备成本。4、采用 TDLAS技术，不受天气环境和背景气体影响系统采用可调谐二极管激光吸收光谱技术遥感检测尾气污染物中CO、CO2、HC、NO浓度。由于激光谱宽特别窄（小于0.0001nm），且只发射待测气体吸收的特定长，使测量不受测量环境中其它成分的干扰。5、内置参比模块,系统无漂移,避免了定期校正需要分析系统采用波长调制光谱技术,内置参比模块，并且进行动态补偿，实时锁住气体吸收谱线，不受温度、压力以及环境变化的影响，不存在漂移现象。6、检测速度极快,响应时间小于0.7秒可调谐激光吸收光谱技术，检测频率极高，每秒可完成100-1000次分析，系统响应时间小于0.7秒。7、采用激光测距原理检测速度和加速度，速度传感器和气体检测系统安装在同一位置，保证了速度、加速度检测和尾气检测工况处于同一时刻。8、现场电子抓拍摄像机安装在前方L杆上，车辆图片抓拍和尾气检测保持同步且同一时间完成，保证被检车辆图片拍摄和排放数据检测的位置统一性，同时自动完成牌照识别。9、仪表自检及自恢复功能分析仪带有智能自检及自恢复功能,软件可以自动探测分析仪的测量异常状态,通过自检及自恢复，使分析仪重新恢复正常测量工作状态。10、自动记录与储存:日志记录所有操作信息和报警信息,方便查询与追溯,便于问题处理与解决。断电不影响数据存储。11、人性化的操作灵活的参数设置功能，使得仪器在不同的环境中，达到良好的工作状态。12、实时数据匹配,无需后期处理。实时输出监测结果,并结合车辆识别技术,对超标排放的车辆进行筛选。13、远程专家技术支持系统远程专家技术支持系统(分析仪集成GPRS无线网络模块，通过商用电信网络实现即时技术支持和指导，包括远程调试，诊断，维护。

崂应7004型 透射式烟度计一、产品概述 本仪器为自主研发采用分流式原理的高性能烟度计，满足GB3847-2018 新国标要求和JJF 1482-2014 、GB36886-2018、JJG976-2010等标准技术要求，具备不透光度N、吸光系数K和标准光通道有效长度吸收比Ns三种读数，广泛适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂、环境保护机构等，尤其适用于柴油车尾气路检、非道路柴油移动机械尾气检测等场景。二、执行标准GB3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）JJF 1482-2014 透射式烟度计型式评价大纲GB36886-2018 非道路柴油移动机械排气烟度计限制及测量方法JJG976-2010 透射式烟度计检定规程 三、产品特点光路采用“空气幕”保护墙防止污染通道，测量单元采用分流取样式技术，检测室恒温控制，防止测量气冷凝。一体式便携设计，总重量不超过6kg，内置锂电池，可连续工作6小时，尤其适于户外检测使用；实时显示不透光度N、吸光系数K和标准光通道有效长度吸收比Ns三种参数的瞬时值和最大值；实时显示测量曲线，方便用户查看；仪器采用平板电脑无线操控，操作使用更方便；内置自由加速法规检测流程，测量结束自动判断是否合格，并根据需要打印报表；全中文显示，具备车辆信息录入、数据存储、数据查询、数据导出、无线打印等功能；具备车牌识别功能，对车牌拍照后自动导入车牌号码，无需手动录入；具备手动/自动零点、量距点校正等功能；具备设备检查和响应时间测试功能；配高速蓝牙打印机，可无线打印；具备市电+适配器、锂电池双供电方式，锂电池电量、工作状态显示功能；具备仪器状态检测功能、异常信息提示功能；具备油温和转速实时测量功能（选配）；可通过RS232串口与PC机通讯。说 明：1、以上内容完全符合国家相关标准的要求，因产品升级或有图片与实机不符， 请以实机为准,本内容仅供参考。

参数要求一、★1、等级：0-5级，仪器分辨力：0.01级2、采集摄像头像素 大于等于800 万★3、需具备实现实时检测，在3秒内可完成检测并在OLED屏上实时显示检测数值。★4、仪器自带Linux系统，开机时间10s以内。★5、仪器和OLED显示屏一体化设计，支持检测结果实时显示，支持检测温度实时显示；支持调整屏幕亮度功能，支持调整不加温或待机时长选项。二、1.测量范围 ：不透光度N 0～99.9%，光吸收系数K 0～16m-12.分 辨 力：不透光度N 0.1%，光吸收系数K 0.01m-13.示值误差：不透光度N ±2.0%() 4.电源： 电源：AC 220V±10%；50Hz±1Hz 5.重量 ：测量单元7.5Kg，控制单元5Kg(包括打印机) 6.体积： 主机420 * 320 * 250mm，辅机400 * 170 * 420mm 7.光通道有效长度 ：215mm±0.5mm，光通道等效长度： 430mm±0.1mm 9.预热时间 ：10分钟 10.取样方式 ：烟度直接取样，取样管长度2m。

尾气治理攻坚战之尾气在线监测随着城市不断发展，机动车尾气已成为空气污染中具备数量多、增长快、流动强、分散广等特性的污染源，根据环保部门PM2.5来源解析工作研究结果表明，目前PM2.5的主要来源是机动车、燃煤、工业生产和扬尘，其中：机动车占比第yi的代表城市有北京、深圳、杭州、广州等；燃煤占比第yi的代表城市有石家庄、南京等；扬尘、流动源、工业生产占比第yi代表城市：天津、上海、宁波等。空气污染源统计分布如下图： 大气污染源分析统计汽车尾气中，使用柴油的大型车是排放细颗粒物的"重犯"，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输卡车等。为有效治理尾气污染，各地相关部门陆续出台多项政策，如:《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》（环保部门处500元以下罚款）、《武汉机动车排气污染防治条例》（环保部门处500元以下罚款）、《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》（交警部门处500元以下罚款）、《山东省机动车排气污染防治条例》（公安机关处200元罚款）……新的一年，为加强柴油货车超标排放治理，加快降低机动车船污染物排放量，坚决打赢蓝天保卫战，生态环境部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部交通、运输部、商务部、市场监管总局、能源局、铁路局、中国铁路总公司联合发布《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，要求：“坚持统筹‘油、路、车’治理，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省(市)以及内蒙古自治区中西部等区域为重点，以货物运输结构调整为导向，以柴油和车用尿素质量达标保障为支撑，以柴油车(机)达标排放为主线，建立健全严格的机动车全防全控环境监管制度，大力实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品行动，全链条治理柴油车(机)超标排放”。文件提出，由生态环境部、公安部、交通运输部牵头，在机动车集中停放地和维修地开展入户检查，并通过路检路查和遥感监测，加强对高排放车辆的监督抽测。作为国家中央财政设立的大气污染防治专项基金项目之一的机动车尾气排放监测，在尾气监督治理方面有着不容忽视的作用。对此，天津智易时代科技发展有限公司研发团队着力打造机动车尾气在线监测系统,依据国家标准以及地方监测管理规范，采用先进的技术手段,为机动车环保检测站定制统一的数据接口,为所有机动车环保检测终端建立统一的先进、科学、高效的在线监测平台。此系统实现所有机动车尾气检测数据的实时采集、监控、分析与处理，为政府决策、了解综合环境信息提供数据支持，并且对所有检测站尾气检测的过程进行监控，以确保数据采集的规范性与真实性。利用尾气遥测路检、道路空气监测、智能识别等先进的前端动态监测采集单元，组成区域道路监测路网（水平固定式、垂直固定式、移动式三种监测方式供选择），结合后端数据传输与信息平台，通过与其他信息系统联网或信息交换，实现对车辆排放检测全程跟踪和环保标志化管理，将为环保执法部门严格控制机动车尾气排放污染，实现排污总量控制，以更加精细和动态的方式实现跨部门实时、高效、智能化监管与执法。

XY-5YX便携式不透光烟度计非道路机械检测设备透射式GB3847-2018一、概述是用于检测压燃式(柴油)发动机排气(排烟)中可见污染物的便携式不透光烟度计。本仪器采用先进的测量技术及国外先进的测量部件，适合于环境保护部门、机动车检测站、发动机制造厂、柴油车制造厂、路检路查等单位使用。这款是传统烟度计的升级版，更满足客户需求。二、主要的功能特点● 取样式(分流式)测量方式。采用“空气气幕”保护技术，使光学系统免遭排烟的污染。测量室恒温控制，防止排气中水分冷凝，影响测量结果。● 中、英文互式菜单提示。显示不透光度和光吸收系数两种示值，操作简单、直观、方便。 ● 智能平板（或手机）控制单元与测量单元分开，既避免排烟污染显示屏又便于测试时读数。● 满足（GB3847-2018）《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法）》和（GB36886-2018）《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》，进行在用车和新生产车的自由加速试验。测试操作程序化，能自动处理测量数据，显示出每次测试的峰值。并自动判断测试结果是否符合国家标准限值的有关规定，在最短的时间内完成繁杂的试验步骤。● 具有实时测试，显示瞬时值的功能。能测量自由加速工况下的排气可见污染物。● 自由加速法测量带有曲线图，自动判定结果。● 可选配蓝牙微型打印机，可打印实时测量结果和历史记录数据。● 可通过平板软件可自动识别行驶证或拍摄车牌直接录入车辆信息。● 配备蓝牙或WIFI可实现无线与外部计算机进行通信。● 测量单元配备高容量锂电池，方便更换，满电量情况下，正常户外温度可连续运行 5 小时以上，同时也可连接充电器在线使用(注意：由于锂电池特性，低温情况下仪器运行时间会相对减少)。● 具有结果统计分析功能（本地车辆、外地车辆、合格率、车型统计） ● 具有计量检定到期提醒功能。● 内置高性能低功耗 WIFI 或蓝牙模块，与平板电脑连接距离可达到20米以上。 ● 自动生成可盖CMA检测章的执法检测报告并支持现场无线打印（无线打印机选配）●可与生态环境部门、第三方检测实现数据无线上传三、主要规格及技术参数1) 工作条件温 度：-10 ～40℃ 相对湿度：5～95% (非冷凝)充电电源：220V 50Hz2) 测量范围不透光度（N） ：0 ～ 99.9 %光吸收系数（K）：0 ～ 16 m-13) 分辨力不透光度：0.1 %光吸收系数：0.01 m-14) 示值允许误差不透光度：±2.0 % (绝对误差)5) 光通道有效长度：215mm，光通道等效长度：430mm6) 取样管长度：1.8 m7）无线蓝牙点烟器式转速仪（选配）

路博MQW-7003尾气排放检测系统一、产品介绍1.1产品概述欢迎使用便携式排放检测系统。本产品是针对环保部门对在用非道路移动机械排放检测和在用汽车路检路查的使用需求而开发的。产品以烟度计等设备为核心检测部件，配备了满足国标要求的专用软件及便于执法的各个辅助设备，并将整个系统进行了集成和优化。产品的检测流程和技术规范满足以下标准要求：《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》(GB36886-2018)1.2产品特点1)构建了一个独立和完善的检测系统，集成化设计，携带方便，子设备之间无连接线，检测现场整洁有序，检测流程高效便捷；2)烟度计为核心的测量部件，取样式（分流式）测量方式。采用“空气气幕”保护技术，使光学系统免遭排烟的污染。测量室恒温控制，防止排气中水份冷凝，影响测量结果；3)采用WIFI无线传输，保障了子设备间数据传输的便捷性和稳定性，相较蓝牙技术，明显改善了信号的覆盖面和穿透力，使检测过程更通畅和稳定；4)系统子设备都内置了高性能的锂电池，不受现场供电条件的限制；5)采用工业级平板电脑，高可靠性，高防护等级(≥IP65)，完全满足户外使用需求；6)软件内置了林格曼黑度和不透光烟度(自由加载和自由加速流程)检测项，测试流程提示明确，操作程序化，自动判断检测结果，实现检测数据的存储和查询，并留存被测机械的相关信息和照片，检验结果可追溯；7)检测报告单以标准A4大小输出，可定制化设计；8)可选配尾气分析仪MQW-50D(DC)实现汽油车的双怠速检测。1.3系统参数1)烟度计相关参数Table1.3.1测量范围、分辨率与示值误差项目吸收比(Ns)*光吸收系数(K)烟气温度单位%m-1℃测量范围0~99.900~16.080~150分辨率0.010.011大允许误差(误差)(误差)±2.0±2*对应的吸收比N测量范围为（0~98.60）%Table1.3.2其他参数光通道有效长度215mm光通道等效长度430mm环境条件气压60.0 kPa~110.0kPa温度-5℃~50℃湿度不大于95％工作电源AC 220V±22V，50Hz±1Hz额定功率150W外形尺寸（长×宽×高）525 mm×170 mm×332 mm主机重量约7.5kg2)移动源五参数综合测试仪相关参数Table1.3.3测量范围、分辨率与示值误差项目温度湿度气压油温转速单位℃%RHkPa℃rpm测量范围-20.0~60.00~95.040~110.0-30.0~150.0500~6000分辨率0.10.10.10.11示值误差±0.5±3±0.5±2±1%Table1.3.4其他参数环境条件气压75.0kPa～110kPa温度-5℃～45℃相对湿度0~95%周围无强烈电磁场干扰，无强烈冲击和振动工作电压DC8.4~12.6V额定功率4W外型尺寸（长×宽×高）(182×180×50) mm仪器重量约1kg3)其他部件相关参数Table1.3.5参数工业平板CPU+GPUMSM 8953(八核)，2.0GHz+Cortex-A53RAM+ROM4GB+ 64G操作系统Android 9.0屏幕8寸，800*1280 IPS屏，亮度 250cd/m2电池内置聚合物锂离子电池，3.7V/6000mAh无线通信WIFI、Bluetooth、2G/3G/4G防护等级IP65，跌落高度1.2m(开机状态)工作环境-10℃～50℃，≤95%RH尺寸约228*150*21mm重量约0.75kg309*159*61mm打印机类型便携式彩色喷墨打印机速度黑白约7ipm, 彩色约4ipm (A4,普通模式)接口USB、WIFI纸张大小A4控制面板1.4英寸 LCD彩色液晶屏墨盒T289(黑色)，约250页；T290(彩色)，约200页功率消耗工作环境10~35℃，20~80%RH(无冷凝)尺寸约309*159*61mm重量约1.7kg309*159*61mm烟度计包尺寸约600*300*370 mm重量约17 kg(包含设备)移动源配件箱尺寸约440*346*170 mm重量约7 kg(包含设备)青岛路博环保创建于2003年，占地面积4万平方米，是一家集环保科研、设计、生产、维护、销售和系统运营为一体的综合型高新技术企业。路博环保拥有烟尘治理、废气回收、有机废气吸附脱附等工业废气治理方面几十种专利技术和产品，经过多年工况考核，系统运行平稳，处理效果良好，得到用户广泛好评。多样性的产品体系、强大的技术支撑、完善的工程队伍配置和优质的售后服务，已经帮助众多企业摆脱了环境污染的诟病，同时将废弃物有效地回收利用，不仅让客户节约了能源，同时还帮助客户节省了投资与运行成本。

MQW-7003便携式尾气排放检测系统一、产品介绍1.1 产品概述欢迎使用便携式排放检测系统。本产品是针对环保部门对在用非道路移动机械排放检测和在用汽车路检路查的使用需求而开发的。产品以烟度计等设备为核心检测部件，配备了满足国标要求的专用软件及便于执法的各个辅助设备，并将整个系统进行了集成和优化。产品的检测流程和技术规范满足以下标准要求：《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》(GB36886-2018) 1.2 产品特点1) 构建了一个独立和完善的检测系统，集成化设计，携带方便，子设备之间无连接线，检测现场整洁有序，检测流程高效便捷；2) 烟度计为核心的测量部件，取样式（分流式）测量方式。采用“空气气幕”保护技术，使光学系统免遭排烟的污染。测量室恒温控制，防止排气中水份冷凝，影响测量结果；3) 采用WIFI无线传输，保障了子设备间数据传输的便捷性和稳定性，相较蓝牙技术，明显改善了信号的覆盖面和穿透力，使检测过程更通畅和稳定；4) 系统子设备都内置了高性能的锂电池，不受现场供电条件的限制；5) 采用工业级平板电脑，高可靠性，高防护等级(≥IP65)，完全满足户外使用需求；6) 软件内置了林格曼黑度和不透光烟度(自由加载和自由加速流程)检测项，测试流程提示明确，操作程序化，自动判断检测结果，实现检测数据的存储和查询，并留存被测机械的相关信息和照片，检验结果可追溯；7) 检测报告单以标准A4大小输出，可定制化设计；8) 可选配尾气分析仪MQW-50D(DC)实现汽油车的双怠速检测。 1.3 系统参数1) 烟度计相关参数Table1.3.1测量范围、分辨率与示值误差 项目吸收比(Ns)*光吸收系数(K)烟气温度单位%m-1℃测量范围0~99.900~16.080~150分辨率0.010.011zui大允许误差(jue对误差) (jue对误差)±2.0±2*对应的吸收比N测量范围为（0~98.60）% Table1.3.2 其他参数光通道有效长度215mm光通道等效长度430mm环境条件气压60.0 kPa~110.0kPa温度-5℃~50℃湿度不大于95％工作电源AC 220V±22V，50Hz±1Hz额定功率150W 外形尺寸（长×宽×高）525 mm×170 mm×332 mm主机重量约7.5kg 2) 移动源五参数综合测试仪相关参数Table1.3.3测量范围、分辨率与示值误差项目温度湿度气压油温转速单位℃%RHkPa℃rpm测量范围-20.0~60.00~95.040~110.0-30.0~150.0500~6000分辨率0.10.10.10.11示值误差±0.5±3±0.5±2±1% Table1.3.4 其他参数环境条件气压75.0kPa～110kPa温度-5℃～45℃相对湿度0~95%周围无强烈电磁场干扰，无强烈冲击和振动工作电压DC8.4~12.6V额定功率4W外型尺寸（长×宽×高）(182×180×50) mm仪器重量约1kg 3) 其他部件相关参数Table1.3.5 参数工业平板CPU+ GPUMSM 8953(八核)，2.0GHz + Cortex-A53RAM+ROM4GB + 64G操作系统Android 9.0屏幕8寸，800*1280 IPS屏，亮度 250 cd/m2电池内置聚合物锂离子电池，3.7V/6000mAh无线通信WIFI、Bluetooth、2G/3G/4G防护等级IP65，跌落高度1.2m(开机状态) 工作环境-10℃～50℃，≤95%RH尺寸约228*150*21mm重量约0.75 kg309*159*61mm打印机类型便携式彩色喷墨打印机速度黑白约7ipm, 彩色约4ipm (A4,普通模式) 接口USB、WIFI纸张大小A4控制面板1.4英寸 LCD彩色液晶屏墨盒T289(黑色)，约250页；T290(彩色)，约200页功率消耗12W(打印模式)工作环境10~35℃，20~80%RH(无冷凝)尺寸约309*159*61mm重量约1.7 kg309*159*61mm烟度计包尺寸约600*300*370 mm重量约17 kg(包含设备)移动源配件箱尺寸约440*346*170 mm重量约7 kg(包含设备)

产品概述：爱默里公司研发的“AML-202柴油车尾分析仪”，重在检测柴油车尾气排放，为改善环境空气质量提供“真、准、全、及、快”的监测数据。爱默里公司研发的“AML-202柴油车尾气分析仪”，致力于为第三方检测机构、监测站提供专业的检测设备。通过技术手段检查车况是否正常，明确各方尾气排放监测事权，监测过程独立公正。使用范围：在用柴油车尾气排放移动源监测，比如：非道路移动机械尾气排放监测、道路柴油车尾气排放监测、船舶、油气回收系统、火车、机场等。测量指标：光吸收系数、油温、转速、大气压力、环境温度、环境湿度、海拔高度。大气参数： CO、HC、NOX温室气体： CO2、CH4、N2O其它参数：02、噪声执行标准：《GB20891-2014非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》《GB36886-2018非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》《GB3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》系统组成：标配：不透光度计检测主机、手持终端打印一体机、移动电源、220V供电器、采样管路、充电器、WIFI模块。选配：油温测试仪、转速测试仪、气象参数测试模块、气态污染物测试仪、噪声模块。主要特色与优势：1、操作简单，单人就可以完成检测，大大提高工作效率 2、手持机或华为平板电脑无线操作 3、自动捕获显示三个zui大数值(一脚油门产生一个zui大值)的平均值 4、持续的软硬件升级和扩展参数服务 5、大容量移动电源 220V 供电器，设备供电更有保障 6、WIFI、RS485多种数据通讯方式可供选择 7、携带方便(非路检手拉箱，路检手拉车) 8、道路与非道路检测可手动选择 9、设备出现故障，可免费提供备机 10、可伸缩式采样杆，操作人员劳动强度小。

产品概述： TCT Handset HY便携式黑烟车采集设备（以下简称仪器），是用于检测压燃式(柴油)发动机排气 (排烟)中可见污染物的智能化仪器。用于判别机动车尾气是否有黑烟，并在显示屏上显示林格曼等级、车牌号等数据。系统功能: l 便捷性强，整个设备由采集摄像头及平板组成，安装简单、携带方便。l 分体式结构，采集与分析单元分开，设备轻巧，单人即可轻松操作。l 分析速度快，拥有强大软件加持，能在 1 秒内计算出林格曼黑度等级值。l 加长伸缩连杆，适用多种排烟口位置，并使操作员远离尾气。l 采集摄像头自带8颗LED专业补光灯，可日夜进行烟气检测。l 0.3秒自动对焦、85°视角、30帧超高清采集摄像头，采集视频更清晰。l 全新安卓系统、多核处理器、超高清三防平板，操作方便流畅不卡顿。l 内置强劲算法软件，功能强大，识别准，操作简单，容易上手。l 平板电池容量大，整机操作可连续使用 5 小时以上；l 采集腔采用超高清摄像头，0.3S 自动对焦，拍摄清晰度高；l 连接杆用于连接各模块杆件，并具有伸缩能力，现场采集黑烟时更方便；技术参数： 1.采集摄像头主要技术参数硬件像素800万（2K高清）接口类型USB 2.0对焦方式自动对焦色彩还原度优帧数≤30帧对焦距离0.5cm-5m感光芯片尺寸1/3.2对焦速度0.3S视角35度内置灯光8颗LED灯线长2米重量300g2.测量范围：林格曼等级：1-5级符合法规: l GB3847-2018 《柴油机污染物排放限值及测量方法》附录D林格曼烟度法；l GB36886-2018 《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》附录B林格曼烟度法；适用场合： l 质量技术监督机构；l 高等院校及科研院所。l 柴油车、工程机械、船舶及其它道路移动机械烟度测试 l 环保柴油车路检、上门抽检、道路试验、监督检查 l 机动车检测站。

LB-LGMS-100手持式林格曼黑度仪（汽车黑烟识别器） 产品介绍 林格曼黑度仪（又称黑烟车手持式抓拍仪，黑烟识别器），是用于检测压燃式(柴油)发动机排气 (排烟)中可见污染物的智能化仪器。用于判别机动车尾气是否有黑烟，并在显示屏上显示林格曼等级、车牌号等数据。广泛应用于道路机动车检测站路检、非道路机械检测、车检上线初检、环境生态局路检等单位使用。执行标准GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法》GB36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》产品特点00001. 符合国家GB3847-2018和GB36886-2018标准00002. 便捷性强，整个设备由采集摄像头及平板组成，安装简单、携带方便。00003. 分体式结构，采集与分析单元分开，设备轻巧，单人即可轻松操作。00004. 分析速度快，拥有强大软件加持，能即时计算出林格曼黑度等级值。00005. 加长2.1m伸缩连杆，采集孔尺寸≥9cm ×9cm适用多种排烟口位置，并使操作员远离尾气。00006. 采集摄像头自带8颗LED专业补光灯，可日夜进行烟气检测。00007. 0.3秒自动对焦、85°视角、30帧超高清采集摄像头，采集视频更清晰。00008. 全新安卓系统、多核处理器、超高清三防平板，操作方便流畅不卡顿。00009. 内置强劲算法软件，精确到0.01级，功能强大。00010. 平板电池容量大，整机操作可连续使用 6小时以上。00011. 设备内置采集腔体，用于采集尾气及屏蔽环境干扰。00012. 采集腔体内置补光单元，补光单元发光面积≥20cm200013. 设备内置灰度参考板，且具有灵活结构，能快速对参考板进行清洁00014. 智能终端分析、显示，完整呈现整个证据链技术参数测量对象压燃式发动机机动车车辆和机械测量范围林格曼黑度 0-5 级测量误差±0.01 级测量时间≤1s显示屏10.1寸电容式触摸屏采集腔800W像素超高清摄像头，0.3S自动对焦；内置灯光 8 颗 LED 灯，可调亮度；采集孔尺寸≥9cm ×9cm ；补光单元发光面积≥20cm2；采集杆0.8-2.1m可伸缩可调操作终端安卓系统10.1寸工业级平板电脑；电 源AC220V 50Hz；1.5A打印机蓝牙热敏打印机证据链自动录制保存视频数据记录检测日期、检测时间、检测单位、被测单位、车牌号、检测地点、林格曼级别等标准配置平板电脑、采集杆、蓝牙打印机、锂电充电器、铝合金箱、移动电源青岛路博为您提供专业的技术支持和售后服务

一、公司简介■ 天津智易时代科技发展有限公司是由南开大学博士创建的高科技公司，2014 年注册于天津市滨海高新技术产业园区。公司自成立以来，一直本着为客户创造价值的理念，一步一个脚印不断探索、 开拓创新，努力研发客户需要的产品推向社会。 ■ 智易时代核心团队，有着多年的互联网开发、软件开发经验。同时， 公司与南开大学软件学院、信息学院、天津大学信息学院始终保持着良好的合作关系，形成优势互补。 ■ 历经几载，不忘初心。如今，智易时代主要服务于环保监测领域， 致力于各类环境要素的在线监测，始终坚持以客户需求为导向，给客户提供优质的产品和专业的解决方案，不断为客户创造价值。二、企业组成：敢于“亮剑”的团队才是最有力的市场竞争者，每一天，我们都憧憬更高更远的未来，斗志昂扬、勇敢前行；我们团队的每位成员在各自的领域中都是翘楚，用热情与诚挚感染客户的营销团队；不断学习、 进取创新的技术团队；精益求精，质量为先的生产、质检团队；服务至上、及时高效的售后团队……我们的理念是为客户创造价值，我们知道Out of many,we are one！三、公司资质：四、产品资质五、环境背景今年来，我国多地区大气污染问题引起了上和社会的空前关注，为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》和《打赢蓝天保卫战三年行动计划》等法律法规，改善环境质量，完善环境技术管理体系，促进机动车污染防止技术进步， 2017 年 12 月环境保护部组织修订了《机动车污染防治技术政策》。通过遥感监测技术对道路行驶机动车排放状况进行实施监测。针对某省城市道路机动车保有量迅速增加、尾气污染日益凸显、管控压力不断加大的现状，结合城市高排放车辆筛选与整治，融合尾气遥感监测、重型柴油车黑烟视频抓拍以及道路环境空气质量实时监测，不合格车辆 I/M 站的维修等多种技术手段，为城市机动车污染监管体系的建立和完善，提供采用高效的监测技术保障和充足有效的监测数据支撑。 六、项目背景某市自2018年12月1日开始将对车辆尾气年检实行排放检验与维护(I/M制度。简单说,如果车辆在环检线(I站)测出尾气排放不达标,必须到有资质的维修站M站)修理达标后,才能到I站复检。实行I/M的目的是通过强制维修,使尾气超标车辆得到彻底维修,这样一来车主的花费将比之前应付环检临时净化排放器件的费用高出很多。目前,某市机动车已超过200万辆,尾气排放成为全市大气污染的重要源头,其中大气污染指标中细颗粒物(PM2.5)有32.6%来自尾气排放,氮氧化物则有71.8%来自尾气。据初步统计,今年以来全市共检验车辆86.24万辆(次),初检合格率90.13%,大约6.5万辆汽油车和5300多辆柴油车需要进行排放维修治理。 为此,某市交通运输委联合市环保、质检部门共同宣布,自12月1日起实施机动车排放检验与维护(AM)制度。在I/M制度运行过程中,交通运输委负责监督M站的维修质量达标,环保局负责监管Ⅰ站的检测结果真实准确,部门根据环检合格报告核发年检标志,质监部门对I站、M站计量器具进行检定。七、设计原则先进性和实用性使用先进、实用和具有良好发展前景的技术,使得各个子系统具有较长的生命周期,不盲目追求高档次,既能满足当前的需求,又能适应未来的发展。安全性和稳定性高效稳定的系统,能提供全年365天,一天24小时的不停顿运作。对于安装的服务器、终端设备、网络设备、控制设备与布线系统,必须能适应严格的工作环境,以确保系统稳定实时性和高效性设备和终端必须反应快速,充分配合实时性的需求。先进且易于使用的图形人机界面功能,提供信息共享与交流、信息资源查询与检索等有效工具。注重各子系统的信息共享,提高整个系统高效率传输与运行能力提供与各种外界系统的通信功能,确保信息的完整性并充分利用在整体系统的运作上。提供易于使用的数据库功能,让使用者能随时查询信息及制作所需的报表。可扩展性把各自系统有机结合起来,充分考虑将来需求的发展空间,所提供的系统平台与技术将充分配合未来功能及扩充项目的需求,以避免将来重复的投资。标准化、结构化、模块化的设计思想贯彻始终,奠定了系统开放性、可扩展性、可维护性、可靠性和经济性的基础。八、系统设计1、项目实施范围机动车尾气维修M站平台的建立主要应用于各地区制定的机动车尾气维修站内,对接到交通管理局平台。2、实施内容仪表数据接口:各站的机动车数据、视频监控数据、PLC数据接口系统软件:提供基于 Windows的通信中间件、数据接口平台应用软件:环保web软件设计、实施、调试与上线运行APP软件:环保APP软件设计、开发、上线运行数据库系统:提供 SQL SERVER主流数据库系统。3、系统架构3.1与外部信息化系统接口通讯与外部信息化系统的通讯完成如下的功能:(1)对发送给外部信息化系统的数据进行转换,转成要求的格式（2)接收到外部信息化系统下发的计划数据,将数据类型、量纲进行转换,进行数据校验并将环保数据反馈回外部系统 (3)过程及数据采集系统和信息化之间的通信采用以太网连接,与外部系统的接口建议统一采用基于TCP/ IP SOCKET协议的实时电文通信方式。3.2数据存储及分析分别具有实时数据表和关系数据表,机动车尾气数据先进入实时数据库,经筛选处理后进入关系数据表,数据存储需满足维修工艺回溯功能和未来大数据分析规划之需求。对重要数据进行存储,实现工艺参数的分析对比功能数据存储:实时数据3月、重要参数数据3年、指定数据长期保存。九、平台功能1、M站的新增 M站人员可增添维修站点企业信、地址等2、M站的分类可根据发动机类型区分M站点3、各M站点维修设备的显示4、添加地图可在地图中显示1站和M站的具体位置5、显示待检车辆信息可显示待检车辆的车牌、尾气不合格的指标、及其车辆预约情况6、机动车尾气指标对标明显标注出机动车尾气不合格项超出标准的多心7、显示出检测设备运行情况8、视频监控平台可连接到维修站视频监控设备,通过无线或有限传输到平台中,实时显示视频监控画面。9、系统日志管理平台系统可根据设置自行记录系统运行状况,方便操作人员可随时查看系统日志,由于系统日志占用空间很大,所以日志存储时间可根据用户自由定义。10、维护管理该部分操作主要实现数据库的人工备份或定期备份,数据库异常后的数据恢复,确信无用历史数据的删除等操作。系统运行参数维护主要实现对系统的运行环境、初始状态、网络运行参数、数据库连接参数等直接影响通讯子系统正常运行的信息进行维护。11、报告平台可把汽车维修后的检验报告上传至I站,并开具出机动车维修竣工出厂电子合格证。12、自动诊断功能平台系统可接收I站传输的数据进行分析,根据超出标准的数据分析后初步得出维修方案。十、APP功能1、车主车辆绑定2、车辆检验报告3、车辆维修记录4、车辆保养记录5、地图在地图中显示IM站,可跳转至外部自带地图软件进行导航,可显示实时路况。6、提供商城页面供车主自行购买汽车配件十一、设计思路1、操作系统在系统的方案设计中,服务器的操作系统平台选用了 MicrosoftWindows2012 server版本,使整个系统具有稳定性、易使用性和易开发性等特点。系统中所有操作站(客户端)计算机系统均采用 Microsoft WindowsProfessional中文版操作系统软, Windows Professional在系统可靠性与性能表现方面提出了标准。2、数据库本系统的管理信息数据库采用的是 MSQL Servers数据库。适合于统计分析、预测等决策支持应用,可用于众多数据工艺质量统计分析。3、移动信息系统目前,移动互联网、移动设备已不断普及,通过的app及数据库等技术,将移动端和炼铁厂的数据平台进行对接,通过便于携带的终端,随时随地做数据报表查询和分析,无缝支持 i Phone、ipad和 Android系统,在这些终端设备上保持一致、友好、易用,从而做出最及时的决策。4、总体性能要求系统满足以下性能指标要求(1)平均年故障时间:1天,平均故障修复时间180分钟。(2)使用频率极高的功能:非高峰时段,响应时间小于2秒:高峰时段,响应时间小于5秒。(3)使用频率较高的功能:非高峰时段,响应时间小于5秒:高峰时段,响应时间小于8秒。(4)处理大量数据的功能:响应时间小于2小时。(5)使用频率一般的功能:非高峰时段,响应时间小于8秒:高峰时段,响应时间小于15秒(6)使用频率较低的功能:非高峰时段,响应时间小于15秒 高峰时段响应时间小于30秒(7)使用频率极低的功能:响应时间小于60秒内。十二、用户案例

产品介绍： Vgas 7000--P系列移动式机动车尾气遥感监测系统采用可调谐激光二极管吸收光谱技术，分别选用分布反馈半导体激光器（DFB）和量子级联半导体激光器（QCL）为光源，实时监测机动车尾气中的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（C3H8）和一氧化氮（NO）的含量，同时采用绿光光源检测机动车尾气烟羽的不透光度、吸光系数以及烟度因子。除此之外，尾气遥感检测系统还配备了标准气体校准装置、速度/加速度检装置、视频/牌照识别装置、微型气象站等，可同时监测尾气中各气体的浓度、机动车速度/加速度、并记录机动车车牌号码、车辆颜色、环境温度、湿度、压力及风速等参量。 Vgas 7000-P移动式机动车尾气遥感检测系统将检测主机和副机分别放置于车道的两侧，主机发射的激光光束平行于路面，垂直于车辆行驶方向经反射装置多次反射后由主机内的接收装置接收。该系统的工作原理为：机动车车头穿过主机中光电测速开关发射的第一束光开关光路时系统触发开启，牌照识别系统记录下机动车的车牌号和车辆颜色，当机动车车尾离开主机光电测速开关发射的第二束光路时，速度/加速度检测仪即可根据车头依次遮挡第一束、第二束光路，车尾依次离开第一束、第二束光路计算出机动车的速度和加速度；车辆经过后多路激光束同时穿过尾气烟团，不同频率的激光能量被与之对应的气体吸收并可被光电探测器记录，经信号解调及数据采集结合软件算法，并根据标准气体的标定数据可还原气体的浓度值，最终尾气监测系统将以上数据通过网络传送到环保监控中心。 与上述TDLAS光路同路传输的还有绿光光束，绿光光束同样穿过与尾气烟团混合的烟羽，系统可以记录下扩散后烟羽的不透光度，结合燃烧方程算法及气体标定曲线可计算出发动机的烟度因子（即单位燃料燃烧排放的颗粒物的量）、不透光度和吸光系数。 该系统包含测量主机和副机，主机与副机间配有辅助调光设施，调光方便，适合临时设点测量。正常使用时将测量车与主机放在路面同一侧，路面另一侧放副机（其中副机无线缆连接便于操作），按说明调好辅助光路后即可开机测试。性能特点： 1. 检测灵敏度高：系统采用了可调谐激光二极管吸收光谱技术（TDLAS），选用近红外和中红外激光光源，具有检测灵敏度高、响应速度块、分辨率高等特点，是目前气体检测领域测量精度最高的技术； 2. 检测效率高：系统响应速度快，每辆车测量用时＜1秒，每小时可测量上千辆车，省时省力； 3. 能反映车辆的实际排放状况：可在车辆正常行驶过程中完成检测，比传统的接触式测量方法能够更好的反映汽车尾气排放的实际情况； 4. 避免人为造假：可做驾驶员不知晓的情况下完成检测，避免采取人为手段影响检测结果，检测数据实时上传云平台； 5. 可实时监控：相较于定期检查，遥感检测可起到实时监控的目的； 6. 方便移动：该系统主要设备都集成在主机内，副机仅用于反射光路，供电布线简易，方便移动使用。

产品介绍： Vgas 7000--P系列移动式机动车尾气遥感监测系统采用可调谐激光二极管吸收光谱技术，分别选用分布反馈半导体激光器（DFB）和量子级联半导体激光器（QCL）为光源，实时监测机动车尾气中的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（C3H8）和一氧化氮（NO）的含量，同时采用绿光光源检测机动车尾气烟羽的不透光度、吸光系数以及烟度因子。除此之外，尾气遥感检测系统还配备了标准气体校准装置、速度/加速度检装置、视频/牌照识别装置、微型气象站等，可同时监测尾气中各气体的浓度、机动车速度/加速度、并记录机动车车牌号码、车辆颜色、环境温度、湿度、压力及风速等参量。 Vgas 7000-P移动式机动车尾气遥感检测系统将检测主机和副机分别放置于车道的两侧，主机发射的激光光束平行于路面，垂直于车辆行驶方向经反射装置多次反射后由主机内的接收装置接收。该系统的工作原理为：机动车车头穿过主机中光电测速开关发射的第一束光开关光路时系统触发开启，牌照识别系统记录下机动车的车牌号和车辆颜色，当机动车车尾离开主机光电测速开关发射的第二束光路时，速度/加速度检测仪即可根据车头依次遮挡第一束、第二束光路，车尾依次离开第一束、第二束光路计算出机动车的速度和加速度；车辆经过后多路激光束同时穿过尾气烟团，不同频率的激光能量被与之对应的气体吸收并可被光电探测器记录，经信号解调及数据采集结合软件算法，并根据标准气体的标定数据可还原气体的浓度值，最终尾气监测系统将以上数据通过网络传送到环保监控中心。 与上述TDLAS光路同路传输的还有绿光光束，绿光光束同样穿过与尾气烟团混合的烟羽，系统可以记录下扩散后烟羽的不透光度，结合燃烧方程算法及气体标定曲线可计算出发动机的烟度因子（即单位燃料燃烧排放的颗粒物的量）、不透光度和吸光系数。 该系统包含测量主机和副机，主机与副机间配有辅助调光设施，调光方便，适合临时设点测量。正常使用时将测量车与主机放在路面同一侧，路面另一侧放副机（其中副机无线缆连接便于操作），按说明调好辅助光路后即可开机测试。性能特点： 1. 检测灵敏度高：系统采用了可调谐激光二极管吸收光谱技术（TDLAS），选用近红外和中红外激光光源，具有检测灵敏度高、响应速度块、分辨率高等特点，是目前气体检测领域测量精度最高的技术； 2. 检测效率高：系统响应速度快，每辆车测量用时＜1秒，每小时可测量上千辆车，省时省力； 3. 能反映车辆的实际排放状况：可在车辆正常行驶过程中完成检测，比传统的接触式测量方法能够更好的反映汽车尾气排放的实际情况； 4. 避免人为造假：可做驾驶员不知晓的情况下完成检测，避免采取人为手段影响检测结果，检测数据实时上传云平台； 5. 可实时监控：相较于定期检查，遥感检测可起到实时监控的目的； 6. 方便移动：该系统主要设备都集成在主机内，副机仅用于反射光路，供电布线简易，方便移动使用。

1.产品概述 固定水平式机动车尾气遥测系统VERS2000是一种置于道路两侧，可以对在单向和双向多车道上行驶车辆的排气污染物进行实时遥感监测的系统。 固定水平式机动车尾气遥测系统VERS2000对尾气中的CO/CO2采用可调谐半导体激光吸收光谱技术TDLAS进行测量；对NO/HC采用差分吸收光谱技术DOAS进行测量；对烟度/光吸收系数采用绿激光透光率原理进行测量。 固定水平式机动车尾气遥测系统VERS2000还集成了基于电子时基的车速加速度测量功能，操作安全方便、快速、高效，是自动监测机动车尾气的先进技术。红外吸收光谱法、紫外差分吸收光谱法对尾气中污染物CO、CO2、NOX、HC和 烟尘不透光度和烟度因子进行自动检测。系统监测实现无人值守，检测结果实时显示在LED屏幕上，通过4G网络实现数据传输，远程访问与维护。2.性能特点： 2.1CO/CO2采用可调谐半导体激光吸收光谱技术TDLAS测量技术，NO/HC采用差分吸收光谱技术DOAS测量技术，对烟度/光吸收系数采用绿激光透光率原理测量技术； 2.2符合《汽车污染物排放限值及测量方法 （遥感检测法）》；《DB11/318-2015装用点燃式发动机汽车排气污染物 限值及检测方法（遥测法）》； 《HJ845-2017在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测方法）》。 2.3 自动监测，无人值守，维护量低，可靠性高。3.应用领域 城市主要道路机动车尾气检测； 城市主要入口机动车尾气检测； 高排放车辆快速筛选；4.技术参数4.1尾气模块技术指标测量范围测量精度CO0%-10.0%读数值的±10%或绝对值误差的±0.25x10-2,取最大值CO20%-16%读数值的±10%或绝对值误差的±0.25x10-2,取最大值NO≦10000ppm读数值的±10%或绝对值误差的±20x10-6,取最大值HC≦10000ppm读数值的±10%或绝对值误差的±10x10-6,取最大值CO/CO20-1.4读数值的±5%NO/CO20-0.125读数值的±5%HC/CO20-0.14读数值的±5%不透光度0-100%读数值的±5%或绝对误差的±2%烟度因子0-100%读数值的±10%重复性0-50各污染物组份示值误差模的1/24.2.速度加速度（电子时基）速度测量范围：1-100km/h测量精度：1-50km/h ≦ ±1.5km/h /50-100km/h ≦ ±3.0km/h加速度测量误差≦ ±0.22m/s2响应时间小于0.5ms4.3.尾气模块工作条件工作温度-25℃-50℃工作环境无雨雾雪、无明显扬尘湿度5%-95%（非冷凝）存储温度-30℃-60℃电源AC 220V或DC 24V压力85-110kPa直流24V可连续工作8小时功率150W系统处理周期1秒通信方式无线WIFI/ 有线宽带检测光路高度20-40cm检测双光长度12m4.4.环境气象测量项目测量范围测量精度温度-40℃-50℃±0.5℃湿度5%-95%准确度为满量程的±3%，非湿球湿度计大气压力70-106kPa±5%风速0-20m/s测量精度±10%，分辨率0.1m/s,有方向指示功能坡度-5o +90o0.1o5．高清车牌识别l 采用定制的高清摄像系统，并内置可调电动云台；l 可遥控调整焦距、光圈；同时可遥控实现左右、俯仰调节；l 实时对检测区域进行摄像，并将图像数据传输到专用计算机进行储存；l 识别准确度高达95%以上；

产品名称：便携发动机排放测试仪　便携发动机排放测试仪基于紫外差分吸收光谱技术（UV-DOAS）、非分光紫外（NDUV）及非分光红外（NDIR）技术，可同时测量发动机排气中的NO、NO2、CO2气体体积浓度。特别适合于非道路柴油机（含船机）、非道路机械、重型柴油车及发动机在真实工况下的排放测量。采用便携设计，自带电源，实现随车（发动机）测量，便于掌握实际工况下的发动机氮氧化物排放水平，测量结果更有价值。配置投射式烟度计用于测量发动机不透光烟度。可以根据客户需求，选配PNPM检测模块（另外开发）。可以根据客户需要增加其他组分测量，如CO。产品特性　　 光学原理，多组分同时测量，被测气体间无交叉干扰； 直测NO、NO2，无需NOx转换器，结构紧凑； 多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染； 配置大功率移动电源，保证设备连续运行； 配置蓝牙打印机，可打印实时、历史数据 自带基于平板操作的APP及蓝牙打印机，易于操作。数据远程读取，图形化界面，操作便捷。技术参数气体种类测量原理测量范围分辨率测量误差相对误差绝对误差NOUV-DOAS0~4000ppm1ppm±2%±25ppmNO2NDUV0~1000ppm1ppm±2%±25ppmCO2NDIR0~18%0.1%VOL0~16%：±3%16~18%：±5%0~16%±0.3%烟度光学法光吸收系数K：（0~16）m-1K：0.01m-1±2.0%注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可应用领域非道路机械及发动机排放测试、柴油车尾气处理系统维修效果检验（M站）、环保执法检测（柴油车路检、非道路机械现场检测）

1.方案介绍厦门通创机动车路检执法及监督抽测系统VRMS1000，结合目前市场上主流的汽油车尾气分析仪、柴油车/非道路移动机械烟度计、柴油车快速氮氧化物分析仪、便携式林格曼黑度黑度仪、OBD诊断仪、便携式油品分析仪、手持式尿素分析仪等产品，实时采集分析检测数据，并运用先进的平台、大数据分析及4G/5G互联网络技术，实现完全符合法规要求的排放检测技术方案，系统同时具有组合灵活、检测数据内容大、检测报告合规、能自动上传所有相关检测过程及结果数据等特点，能够实时对移动污染源及非道路移动机械设备进行执法监督检查。现场的便携式尾气排放检测设备结合云端平台管理，能够对执法数据进行实时查询、分析、统计、统计并实现一车一档，实时出具合规的执法检测工单，方便执法检查人员现场移动执法。该管理系统通过将各区县分散的便携式排放检测设备的检测数据统一实时输送至厦门通创机动车路检执法及监督抽测系统管理平台，实现市环保局整体对于各区、县检测数据的监管查看、统计分析等，同时也进一步防止现场检测作假行为。监管部门可以通过监管平台对移动污染源机械设备的督查、执法工作，方便与交警部门机动车管理平台、I/M检测维护管理平台、天地人车一体化监管平台等进行系统对接，形成闭环控制。2.功能特点：l 合规的检测报告打印功能：系统软件根据检测编号、车牌号码等自动匹配车辆检测结果并生成合标检测报告,并可以在现场通过无线或有线A4打印机打印。l 预留系统对接接口功能：通过预留相应系统接口，方便与路检设备、移动执法检测车、移动遥感检测车、机动车尾气遥感监测平台、交警部门机动车管理平台、I/M检测维护管理平台、天地人车一体化监管平台实现无缝对接；l 双向系统对接功能：系统可以通过计算机终端和无线网络连接到市生态环境主管部门的监控系统平台，实现计算机终端与网络监控中心的对接，对指定车辆进行现场检测；l 具备单机互联及局域网灵活组合功能：方便现场实际使用，提高现场检测工作效率；l 多种类型设备接入功能：通过WIFI信号及路由器接入，系统可同时接入的设备较多，包括尾气分析仪、烟度计、OBD诊断仪、林格曼黑度仪、尿素检测仪、油品分析仪等，方便未来路抽检系统的升级及使用；l 强大的统计管理功能：系统软件可以根据时间段、行政区域、排放阶段、合格数(合格率)与不合格数(不合格率)、本地车辆及外埠车辆等对检测车辆进行汇总统计分析，并可通过多种统计图更加清晰直观地展示出路检路查的结果统计情况；l 非道路移动机械管理功能：系统软件具有非道路移动机械档案信息管理、检测数据的监督抽测执法管理和低排区监督管理功能，同时具备查询、统计、监控报警、检测数据上传等功能；l 具备一车一档管理功能：系统能将车辆信息数据、OBD数据、排放检测数据等按车辆实现归类统一，方便直观地体现车辆统一的信息；l 强大的数据管理功能：系统软件可以根据检测时间、车牌号等查询、统计、导出、打印检测结果；l 系统管理功能：具备用户管理、多种用户权限管理、设备管理功能；l 有无外网均能适应合规检测功能：执法现场实现在网络情况下通过平台方式打印合标检测报告，也可以在无网络情况下通过配套测控软件打印合标检测报告，方便执法人员现场移动执法检测。l 对远程设备的监督管理功能：系统方便实现监管部门对移动污染源机械设备的远程督查和执法工作，实现监管部门对多个执法现场及区、县检测数据的远程监管查看，实现监管部门对便携式尾气排放检测设备的远程督查管理。l 合规的检测报告打印功能：系统软件根据检测编号、车牌号码等自动匹配车辆检测结果并生成合标检测报告,并可以在现场通过无线或有线A4打印机打印。l 预留系统对接接口功能：通过预留相应系统接口，方便与路检设备、移动执法检测车、移动遥感检测车、机动车尾气遥感监测平台、交警部门机动车管理平台、I/M检测维护管理平台、天地人车一体化监管平台实现无缝对接；l 双向系统对接功能：系统可以通过计算机终端和无线网络连接到市生态环境主管部门的监控系统平台，实现计算机终端与网络监控中心的对接，对指定车辆进行现场检测；l 具备单机互联及局域网灵活组合功能：方便现场实际使用，提高现场检测工作效率；l 多种类型设备接入功能：通过WIFI信号及路由器接入，系统可同时接入的设备较多，包括尾气分析仪、烟度计、OBD诊断仪、林格曼黑度仪、尿素检测仪、油品分析仪等，方便未来路抽检系统的升级及使用；l 强大的统计管理功能：系统软件可以根据时间段、行政区域、排放阶段、合格数(合格率)与不合格数(不合格率)、本地车辆及外埠车辆等对检测车辆进行汇总统计分析，并可通过多种统计图更加清晰直观地展示出路检路查的结果统计情况；l 非道路移动机械管理功能：系统软件具有非道路移动机械档案信息管理、检测数据的监督抽测执法管理和低排区监督管理功能，同时具备查询、统计、监控报警、检测数据上传等功能；l 具备一车一档管理功能：系统能将车辆信息数据、OBD数据、排放检测数据等按车辆实现归类统一，方便直观地体现车辆统一的信息；l 强大的数据管理功能：系统软件可以根据检测时间、车牌号等查询、统计、导出、打印检测结果；l 系统管理功能：具备用户管理、多种用户权限管理、设备管理功能；l 有无外网均能适应合规检测功能：执法现场实现在网络情况下通过平台方式打印合标检测报告，也可以在无网络情况下通过配套测控软件打印合标检测报告，方便执法人员现场移动执法检测。l 对远程设备的监督管理功能：系统方便实现监管部门对移动污染源机械设备的远程督查和执法工作，实现监管部门对多个执法现场及区、县检测数据的远程监管查看，实现监管部门对便携式尾气排放检测设备的远程督查管理。 l GIS电子地图管理功能：系统具备GIS电子地图管理功能，直观方便监督管理。

LB-7101手持式林格曼尾气黑度仪便携式林格曼黑度仪(黑烟识别器）产品概述手持式林格曼尾气黑度仪（LB-7101），是用于检测压燃式(柴油)发动机排气(排烟)中可见污染物的智能化仪器。用于判别机动车尾气是否有黑烟，并在显示屏上显示林格曼等级、车牌号等数据。可打印检测结果！ 采用标准GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》GB 36886-2018《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》测试原理把林格曼烟气黑度图放在适当的位置上，将烟气的黑度与图上的黑度相比较，由具有资质的观察者用目视观察来测定固定污染源排放烟气的黑度。产品特性1. 便捷性强，整个设备由采集摄像头及平板组成，安装简单、携带方便。2. 分体式结构，采集与分析单元分开，设备轻巧，单人即可轻松操作。 3. 分析速度快，拥有强大软件加持，能即时计算出林格曼黑度等级值。 4. 设备具有结果修正功能，根据标准值可进行数值线性修正。5. 加长伸缩连杆，适用多种排烟口位置，并使操作员远离尾气。 6. 采集摄像头自带8颗LED专业补光灯，可日夜进行烟气检测。 7. 0.3秒自动对焦、85°视角、30帧超高清采集摄像头，采集视频更清晰。8. 全新Win10系统、多核处理器、超高清三防平板，操作方便流畅不卡顿。 9. 内置强劲算法软件，功能强大，识别精准，操作简单，容易上手。10. 平板电池容量大，整机操作可连续使用6小时以上。 技术参数1、采集摄像头主要参数硬件像素800万（2K高清）接口类型USB2.0对焦方式自动对焦帧数最大30帧对焦距离0.5cm-5cm对焦速度0.3s内置灯光8颗LED灯线长2米重量300g感光芯片尺寸1/3.2视角35 度色彩还原度优2、平板主要参数产品形式三防平板电脑整机重量裸机1100g外观尺寸280*185*26.5mm屏幕尺寸10.1”屏幕分辨率1200*1920触摸屏G+G 10点 电容式触摸屏类型聚合物锂离子电池容量3.7V/12000mAh 可拆续航时间6+/HCPU类型RK3399(ARM 2GHz四核A53+1.4GHz双核A72)GPU类型四核ARM 高性能Mali-T860MP4RAM LPDDR44GBROM Flash EMMC64GBGPS内置前置摄像头2MP后置摄像头5MPIP等级IP67 证书SES180425702001ETF存储卡座最大可支持128GB TF高速卡扩展外置存储及数据传输HOST母座：USB3.0*1（主板）；USB2.0*1（副板）Micor USB2.0支持USB OTG功能 *1耳机接口∮3.5mm 标准四节耳机接口HDMI接口Micro HDMI D类DC接口DＣ12V,∮3.5mm,芯径∮1.35mm电源适配器12V/3A操作系统版本Windows10语言多国语言支持热敏打印机1.电池容量大：1400mA，续航能力强；2.充电方便：DC9V，1.5A充电、USB5V、2A充电/数据一体；3.标准蓝牙2.0模块：支持1对1的传输；4.充电时间：2小时5.供电方式：内置电池、外接电源均可独立供电打印；6．工作环境：温度0~50℃，相对湿度：10~90%RH7.具备防水功能：防水级别达到IP54（防尘为5级：无法完全防止灰尘侵入，但侵入灰尘量不会影响产品正常运作；防水等级为4级：防止飞溅的水侵入 防止各方向飞溅而来的水侵入。）手持式抓拍仪软件1.采集与分析单元软件分开，方便数据的显示；2.检测速度快，可在1s内输出林格曼黑度；3.烟气采集口径大，能适应大口径的排气口；4.环境适应性好，可在-30℃~45℃环境下使用；5.OLED屏幕显示，全中文提示操作。6.蓝牙连接功能：支持蓝牙打印7.平板显示：可手动输入行驶本读取车辆信息；8.软件功能满足合《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB3847-2018）和《非道路柴油机械排气烟度限值及测量方法》（GB36886-2018）的要求。9.林格曼标准图:由不同黑度的6小块图板组成, 从0级至5级共分6级，除全白与全黑分别代表林格曼黑度0级和5级外，其余4个级别是根据黑色条格占整块面积的百分数来确定的，黑色条格的面积占20%为1级；占40%为2级；占60%为3级；占80%为4级。 10.结果值可根据标准值进行数值拟合，进行线性修正。

1.满足法规: GB18285-2018对汽油车双怠速法检测； GB3847-2018对柴油车自由加速——不透光烟度法测试要求； GB19758-2005和GB14621-2002摩托车怠速法测试要求； GB18352.6-2016粒子数量测量方法。2.功能特点:车载移动办公室，实现检测与办公一体化，方便环保部门现场执法检测使用；彻底解决现有检测过程与法规不一致问题，可以直接作为相关部门执法依据；系统实现自动化检测，具有强大的数据深挖掘功能；无线数据传输，可与未来的机动车尾气网络监管系统实现无缝对接；建立了统一的环保车型及车辆数据库，数据可以实现存储、查询、统计、分析等功能；检测节拍快速,工作效率高,降低了工作人员的劳动强度；检测结果准确可靠,运行稳定、技术升级维护简便。3.技术参数:测量参数测量范围分辩率测量精度检测方法一、 汽车及摩托车尾气分析仪HC0～20,000ppm vol1 ppm4ppm或相对误差±3%NDIRCO0.000～15.000%vol0.001%0.02%或相对误差±3%CO20.00～20.00%vol0.1%0.3%或相对误差±3%O20.00～22.00%vol0.01%0.1%或相对误差±3%电化学法NO0～5000ppmvol1ppm10ppm或相对误差±2%NO20-500ppm1ppm2ppm或2%λ0～9.9990.001相对误差±2%计算所得油温0～150℃1℃相对误差±1%热敏感应转速0～9999rpm1rpm相对误差±1%触发感应点火线圈二、柴油车不透光烟度N0～100.0%0.01%相对误差±1%K0～10.00 1/m0.001 1/m相对误差±1%烟尘浓度0～844mg/m31mg/m3相对误差±1%油温0℃～＋150℃1℃相对误差±1%转速360～8000rpm1rpm相对误差±1%三、颗粒物数量PN及质量浓度PN浓度600～1.3x109 #/cm30.001-300mg/m31pt/cm30.001mg/m3±1% (满量程)荷电法颗粒物大小范围几个nm-23nm（取决于所选择的电压）2.5um（取决于所测量的颗粒物大小分布）4.应用领域:在用车机动车尾气野外现场或固定地的抽检、路检等环保执法监测。

应用范围：生产线测试产品认证测试发动机制造商独立实验室原始排放监测和EGR监测催化器前后的气体测试稀释后的尾气采样 主要特点：设计用于测量所有燃烧发动机的尾气排放测试，与燃料类型无关独立的移动型采样小推车，内置采样泵正压采样，无系统泄漏所导致的稀释主采样线加热进气过滤器连续祛除冷凝物，无需蠕动泵开放结构设计，便于与各种类型的分析仪进行系统集成对原始气体或经过稀释后的气体进行分析内置或外置PC进行运行管理 技术指标：测量气体组份包括: THC, NO, NO2, NOx, CO, CO2, O2 和 NH3加热采样线 10 米 + 3 米加热采样线选择器加热采样泵过滤器反吹功能加热不锈钢过滤器远程显示和控制功能

移动式路面状况检测器OWL-SMART-RD-C/V2.0 一、产品介绍：OWL-SMART-RD-C/V2.0是一款车载式路面状态检测器，它采用遥感技术，可以在移动行进中快速和实时检测出道路表面结冰、积雪和积水的状态类型和累积厚度。主要用于为冬季的道路养护以及安全控制提供决策依据。仪器结构坚固，内部有充电锂电池，也可连接外部电源。数据可以通过蓝牙传输至手机APP端显示，也可通过RS485接口连接到电脑端软件显示和保存数据。 二、功能：l 检测路面积水、积雪、结冰状态及厚度l 检测路面湿滑系数、路面温度、环境温度l 移动式或固定式安装l 车流量和事故多发区域l 雨雪及结冰多发路段l 维护成本低三、主要指标： 型号OWL-SMART-RD-C/V2.0安装高度（距离）1-1.9米测量间隔10次/秒电 源内置2节18650型充电锂电池 / DC5V电源适配器工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-2 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC环境温度： -40 oC 至 +60 oC路面材料混凝土、沥青路面通讯方式蓝牙、RS485型号OWL-SMART-RD-C/V2.0安装高度（距离）1-1.9米测量间隔10次/秒电 源内置2节18650型充电锂电池 / DC5V电源适配器工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-2 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC环境温度： -40 oC 至 +60 oC路面材料混凝土、沥青路面通讯方式蓝牙、RS485 移动式机场道路状况检测设备系统能见度监测车走航式气象监测仪车载冰雪状况监测