汽车线束拉力测试仪标准

普创_汽车膜穿刺力测试仪-ETT-AM产品介绍：普创_汽车膜穿刺力测试仪-ETT-AM是材料拉、压力（抗张）等物理性能检测的基本仪器。采用立式、多柱结构，夹头间距可在 一定范围内任意设定，拉伸行程大 、上下运行平稳性好，测试精度高。该拉力试验机广泛适用于纤维、塑料、纸张、纸 板、薄膜以及其他非金属材料顶压、软塑包装热封强度、撕裂、拉伸、各种穿刺、压缩、安瓿瓶折断力、180度剥离、 90度剥离、剪切力等试验项目。同时本仪器可测量纸张抗张力、抗张强度、伸长率、裂断长、抗张能量吸收、抗张指 数、抗张能量吸收指数等项目。 本产品适用于医疗、食品、制药、包装、造纸等行业。产品特征：● 采用了进口仪器夹具夹持的设计方法，避免了操作人员因为操作技术问题而导致检测误差的情况发生 ● 进口定制高灵敏度荷重元，进口丝杠确保精确位移 ● 可以在5-600mm/min的速度区间任意选择，该功能可以满足180°剥离、安瓿瓶折断力、薄膜拉力等试样的检测● 具备拉力，塑料瓶体顶压测试，塑料薄膜、纸张的伸长率、拉断力、纸张的裂断长、抗张能量吸收、抗张指数、抗张能量吸收指数等功能 ● 马达电机保修3年，传感器保修5年，整机保修1年，是国内保修期最长的产品● 超长行程与大负载（500公斤）结构设计及灵活的传感器选择便于多试验项目扩展产品标准：ISO 37、GB 8808、GB/T 1040.1-2006、GB/T 1040.2-2006、GB/T 1040.3-2006、GB/T 1040.4-2006、GB/T 1040.5-2008、GB/T 4850- 2002、 GB/T 12914-2008、GB/T 17200、 GB/T 16578.1-2008、 GB/T 7122、 GB/T 2790、GB/T 2791、GB/T 2792、GB/T 17590、 GB 15811、ASTM E4、ASTM D882、ASTM D1938、 ASTM D3330、ASTM F88、 ASTM F904、JIS P8113、 QB/T 2358、 QB/T 1130 、 YBB332002-2015 、YBB00172002-2015 、YBB00152002-2015技术参数：测量范围 5KG、20KG、50KG（其它量程可选） 力值分解度 1/10000最小分辨率 0.001N精度 0.3级 加载速度 5.5~600mm/min（任意可调） 速度精度 1 ~ 10 mm/min ±1%，10 ~ 600 mm/min ±0.5% 试样宽度 ≤20mm（（可根据客户材料，定制测试夹具））行程 1000mm （其它行程可选） 位移分辨率 0.001mm 微电脑控制 3.5in点阵液晶显示，曲线波形图显示 电脑控制 电脑显示测试曲线检测图（标配不含软件） 人机界面 window平台报告编辑，曲线分析图A4打印输出(连接电脑及打印机) 打印输出 自带模块式一体热敏打印机螺杆 定制滚珠螺杆（台湾） 工作环境 温度（20±10）℃，湿度＜85% 外形尺寸 460mm(L)×400 mm (W) ×1460mm (H) 净重 70 kg 配置 主机、剪切夹具、电源线、保修卡、说明书、打印纸普创_汽车膜穿刺力测试仪-ETT-AM 普创_汽车膜穿刺力测试仪-ETT-AM

品牌：久滨型号：JB/CTM-810品名：机动车综合测试仪一、产品概述： JB-810系列机动车综合测试仪（汽车拖拉机综合测试仪），配合光电传感器、油耗传感器、拉力传感器、转数传感器、轮速传感器等对车辆动力性能、经济性能、操纵性能、以及牵引性能等进行测试。优势与特点： 系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。 　系统内置40列微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据、动态曲线等打印出来。并配有标准RS232接口，可将测试结果发往其他计算机，也可由系统机进行控制，完成整个测试项目。本机提供一个2.048kHz的TTL电平自检信号（光电系数是1.0000时，对应车速为29.5公里/小时），方便仪器的校对和维护。二、检测依据： 　产品符合国标GB17993《汽车综合性能检测站通用技术能力要求》，各项测试数据的精确度和单位均符合国标GB/T7258-2012《机动车运行安全技术条件》的检测要求。三、主要测试项目：滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减度）车速试验：试验距离、试验时间、平均车速（稳定车速）加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间油耗试验：百公里油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量、小时耗油量等速油耗：试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量（百公里耗油量）、小时耗油量加速油耗：加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量六工况油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量小时耗油量牵引试验：试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗油量、比油耗综合试验：两种开始条件，四种结束条件，灵活组合成八种试验方法，可完成多种道路试验。四、技术参数：1、系统功耗：小于10W（静态功耗5W）2、内置电源：DC9.6v （1.2v 4AH镍镉电池 8节）3、外接电源：DC12V4、标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。5、外形尺寸：370 X 260 X 90 mm6、重量：4.5 kg(包括内置电池)7、使用温度：-15℃～45℃8、环境湿度：30%～80%

塑料颗粒中的水分可用一些测量仪器进行测量，深圳冠亚SFY-20D汽车零部件水分含量检测仪全自动一键式操作，可以快速精准的检测塑胶水分。为了消除测量误差,样品应从进料斗的下部选取，并在适宜的容器中密封保存。可采用聚乙烯、铝多层复合袋，并采用热封口办法来包装样品，也可使用实验室用的可密封的玻璃容器。 汽车零部件的水分需要检测，只有把水分控制在合理的范围内，才能制造出合格的产品，要想得到高质量的塑料制品，必须遵循正确的干燥程序。例如，不能使用各种类型的简单热空气干燥的办法来干燥聚酯工程塑料，但可使用去除了水分的空气干燥器(脱湿干燥器)。只应使用那些在不同的环境条件下，都能提供稳定和充分的干燥的设备。除了遵守正确的干燥温度外，确保在干燥空气中的温度低于负 20℃也很重要。使用填充高度和松密度不同的多容器的装置时,还应保证每一个容器都能达到充足的空气吞吐量。深圳冠亚SFY-20D汽车零部件水分含量检测仪技术指标:1、称重范围：0-150g★★可调试测试空间为3cm、5cm、10cm2、水分测定范围：0.01-**3、 净重：3.7Kg★★JK称重系统传感器4、样品质量：0.5-150g5、加热温度范围：起始-250℃★★加热方式：应变式混合气体加热器★★微调自动补偿温度15℃6、水分含量可读性：0.01%7、显示7种参数：★★ 水分值，样品初值，样品终值，测定时间，温度初值，终值，恒重值★★红色数码管独立显示模式8、双重通讯接口：RS 232（打印机）RS 232（计算机）9、外型尺寸：380×205×325(mm)10、电源：220V±10%/110V±10%(可选)11、频率：50Hz±1Hz/60Hz±1Hz(可选)深圳冠亚SFY-20D汽车零部件水分含量检测仪是针对目前塑胶行业在产品的生产、注塑、成型工艺控制过程中由于原料水分过大而导致产品出现裂痕、起泡、缩水等系列现象研发出的一款先进新型塑胶快速水分仪。该产品外部无可动部件，无需设定测样、时间等模式。加热系统采用卤素热源装置 。人性化系统操作，实验人员无需特殊培训，看说明书即可。数据采用中文显示，测量结果直观准确。即时打印功能一键操作，标准232接口及软件可实现联机操作，实时对数据进行采集、分析、储存、打印。目前该产品已被广泛引用到塑胶行业不同品种类型的原料、半成品、成品等生产过程中，如：、聚乙烯(PE)、聚丙烯（PP）、聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯(PS)、ABS树脂、聚酰胺(PA)通常称为尼龙、聚碳酸酯（PC)、聚甲醛(POM)、改性聚苯醚、热塑性（PET）、聚苯硫醚(PPS)、液晶聚合物LCP、聚醚醚酮(PEEL)、聚醚酮(PEK)、聚醚砜(PES)、工程塑料--聚砜(PSF)等

ZC-100机动车综合测试仪（汽车拖拉机综合测试仪）一、概 述ZC-100机动车综合测试仪是以高性能ARM单片微型计算机为核心的智能化测试仪器，采用GPS速度传感器，用于机动车辆的动力性能、经济性能、操纵性能的测试。系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示测试数据、曲线，清晰直观。采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。是汽车制造行业、汽车维修行业以及汽车检测、科研部门理想的检测设备。系统内置微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据动态曲线打印出来。配有RS232串接口，可将发送测试结果，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理或存储。二、主要测试项目滑行试验 制动试验 车速实验 加速试验 等速油耗 加速油耗 牵引试验工况油耗三、技术性能指标1. 内置电源：DC9.6V 续航：4小时连续采集2. 外接电源：DC9-30V 使用外接电源时，仪器电源开关应关闭。（用单独电瓶应负极搭铁，外接电源线红夹接正极，黑夹接负极）3. 标准9针RS232接口。波特率115200，数据位8位，停止位1位，无校验。4. 使用温度：0～40℃ 环境湿度：30～80%序号项目测量范围分辨率误差1速度0.5～500 km/h0.01km/h±0.5%2距离0～99999.99m0.01m±0.5%3时间0～9999.99 s0.01s±0.5%4减速度0～9.99 m/s20.01m/ s2±1%5MFDD0～9.99 m/s20.01m/ s2±1%6百公里油耗0～999.99 L/100km0.01L/100km±1%7小时油耗0～999.99 L/h0.01L/h±1%8牵引力0～200KN0.1kN±1%9牵引功率0～999.99kW0.01kW±1%10转数10～5000r0.01r±1%11转数20～5000r0.01r±1%12踏板力(选配)0～1000N1N±1%13手刹力（选配）0～1000N1N±1%14平面定位精度单点L1 1.5m

ZC-200 机动车ABS测试仪一、概述：　　机动车ABS测试仪，以GB／T 13594－2003 《机动车和挂车抱制动性能和试验方法》及欧标 ECE R13附件13为依据，以车轮滑移率直接定量测评ABS控制水平，另外还可以测量车辆的附着系数利用率和汽车刹车储能装置的性能。　　机动车ABS测试仪，以意法半导体公司新CORTEX-M3内核STM32处理器担任车速／轮速数据同步采集，由笔记本电脑担任数据／曲线的计算、处理及显示，可完成GB／T 13594－2003 所规定的试验项目。　机动车ABS测试仪，属机动车相关的科研机构、检测中心、大专院校、制造厂商等单位从事ABS 的技术研发、性能测试、教学实验、产品质检备的试验设备。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二、仪器构成：1、ABS测试主机选用ARM公司新CORTEX-M3微处理器担任车速、轮速数据同步采集，可将测试数据存储在ZC-200测试主机的SD卡中，再进行后期数据处理。规格：1．仪器输入：车速1路；轮速4路；外控1路。 2．仪器输出：U接口；RS232接口；SD卡数据存储口；外显接口。　　　3．电源功耗：车辆电源12V；　　　4．外形重量：370(长)×260(宽)×90(高)mm；主机重量：2.0kg。2、车速传感器由GPD传感器；输出4mm/脉冲。3、轮速传感器由安装支架和光电脉冲编码器组成；其可固定在4、5、6个轮胎螺栓的螺母上，编码器的码盘通过连接件与车轮同轴旋转；输出200脉冲/转。 三、技术指标：1、车速测试范围：0.5－250 km/h；测试：0.5 %；分辨率：0.01 km/h。2、轮速测试范围：0.1－128 km/h；测试：0.5 %；分辨率：0.01 km/h。3、距离测试范围：0－9999.99 m； 测试：0.5 %；分辨率：10 mm。4、时间测试范围：0－999.999 s； 测试：0.1 %；分辨率：1 ms。5、减速度测试范围：0-12.00m/s2；测试：0.5%；分辨率：0.01 m/s2 四、试验项目简介：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1.轮速校订试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　校订被测试车辆的轮速度和速度的比率。2.附着系数试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　该试验项目主要完成GB／T 13594－2003 《机动车和挂车抱制动性能和试验方法》标准中5.2.2与5.3.2条款规定的附着系数利用率项目及计算内容。　　　　　　　　　　试验类型：左前轴／右前轴／左后轴／右后轴／车速　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　实时显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线　　　　　　　　　　　　　　　　　　　回放显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线／滑移率—时间曲线／减速度—时间曲线3.路面试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　该试验项目主要完成GB／T 13594－2003 《机动车和挂车抱制动性能和试验方法》标准中5.2.3与5.3.3条款规定的附加检查项目内容。　　　　　　　　　　　　　　　　试验类型：高附着低速／高附着／低附着低速／低附着／　　　　　　　　　　　　　　　　高→低低速／高→低／低　→　高／对　　　开　　　　　　　　　　　　实时显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线　　　　　　　　　　　　　　　　　　　回放显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线／滑移率—时间曲线／减速度—时间曲线4.能耗试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　该试验项目主要完成GB／T 13594－2003 《机动车和挂车抱制动性能和试验方法》标准中5.2.1与5.3.1条款规定的能耗试验项目内容。　　　　　　　　　　　　　　　　实时显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线　　　　　　　　　　　　　　　　　　　回放显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线／滑移率—时间曲线／减速度—时间曲线

一、线束端子拉力测试仪主要介绍： QJ310线束端子拉力测试仪是针对线束、端子、插头、插座、胶粘产品、灯座、电子组件等产品的拉脱、剥离力开发一款新的换代检测仪器；本机采高精度螺桿、高质烤漆板金封板、超大液晶数控可以动态显示曲线、力值、位移，联接电脑实现微机控制并打印试验报告。二、线束端子拉力测试仪技术参数：1、负荷 ：2500N或5000N以内2、荷重元精度 ：0.01%；3. 测试精度： ±0.5%4、试验速度：0.001-300mm/min或5-300mm/min5、试验空间：200mm以上6、电源 ：AC220V，50/60Hz7、外形尺寸 ：600*300*300mm （W*D*H）8、机台重量 ：约40 kg公司承诺：1.购机前，我们专门派技术人员为您设计合适的流程和方案2.购机后，将免费指派技术人员为您调试安装3.整机保修一年，产品终身维护4.常年供应设备的易损件及耗品确保仪器能长期使用

一、汽车零部件拉力试验机主要介绍： QJ211S汽车零部件拉力试验机是由倾技公司研发出可针对试验中的汽车零部件在30KN以内的力学试验，搭配我司研发的不同夹具，还可以做弯曲、拉伸、拉力、压缩、剥离、撕裂、刺破、低调疲劳等多项力学试验.试验机可根据客户要求GB、ISO、JIS、ASTM、DIN、JG、JT、YB、 QB、YD、YY、HG等国际标准和行业标准。以 windows操作系统使试验数据曲线动态显示,试验数据可以任意删加,对曲线操作更加简便.轻松.随时随地都可以进行曲线遍历.叠加.分离.缩放.打印等全电子显示监控。二、汽车零部件拉力试验机技术参数：1、设备型号：QJ211S2、负荷： 30KN（任意选）3、荷重元精度： 0.01%4、测试精度： ±0.5%5、操作方式： 全电脑控制,windows模式操作6、有效试验宽度： 约420mm7、有效拉伸空间： 约800mm8、试验速度: 0.001~500mm/min9、速度精度：: ±0.5%以内；10、位移测量精度： ±0.5%以内；11、变形测量精度： ±0.5%以内12、安全装置： 电子限位保护，紧急停止键 Safeguard stroke13、机台重量： 约140kg三、功能特点：1、 自动清零：计算机接到试验开始指令后，系统自动清零。2、 自动返程：试样断裂后，自动返回初始位置。3、 自动换档：根据负荷的大小，可切换不同的档位，确保测量精度。4、 改变速度：本机可根据不同的试样，任意改变试验速度。5、 示值校验：系统可实现力值的准确标定。6、 控制方法：根据试验需要可选择试验力、试验速度、位移、应变等试验方法。7、 一机多用：配备不同规格的传感器，可实现一机多用。8、 曲线遍历：试验完成后，可用鼠标任意找出试验曲线逐点的力值和变形数据并分析。9、 显示：数据和曲线试验过程动态显示。10、结果：试验结果可存取，对数据曲线进行分析。11、限位：具有程控和机械限位。12、过载：当负荷超过额定值时自动停机。公司承诺：1.购机前，我们专门派技术人员为您设计合适的流程和方案2.购机后，将免费指派技术人员为您调试安装3.整机保修一年，产品终身维护4.常年供应设备的易损件及耗品，以确保试验机设备能使用

线束端子拉力试验机 拉伸强度测试仪DR-L201最大试验力5N、10N、20N、30N、50N、100N、200N、300N、500N、1KN一机标配一个量程 精度等级优于0.5级载荷参数试验力测量范围0.2%～100%FS（满量程）试验力示值误差示值的±0.5%以内试验力分辨率最大试验力的/350000，全程不分档，且全程分辨率不变大变形参数大变形测量范围10～350mm大变形示值误差示值的±0.5%以内大变形测量分辨力0.008mm位移参数位移示值误差示值的±0.2%以内位移分辨力 0.015μm控制参数应力控制速率范围0.005～5%FS/s应力控制速率精度速率＜0.05%FS/s时，为设定值的±2%以内，速率≥0.05%FS/s时，为设定值的±0.5%以内；位移控制速率范围0.01～500mm/min 位移控制速率精度为设定值的±0.2%以内力控速率相对误差设定值的+1%以内 恒应力、恒应变、恒位移控制范围0.5%～100%FS恒应力、恒应形、恒位移控制精度设定值≥10%FS时，为设定值的±1%以内，设定值≥10%FS时，为设定值的±0.1%以内试验空间(上下夹具接头插销中心距离)400mm有效试验宽度300mm(或商定)电源220V 50Hz，±10%功率0.35KW主机重量约50KG线束端子拉力试验机 拉伸强度测试仪产品特点：功能简介1. 电脑控制Windows-XP操作系统下的豪华界面测试软件可实现定速度、定位移、定荷重、定荷重增率、应力转应变、定应变增率等控制模式加之多种阶段转换控制菜单可自由组合成无穷多种多阶控制模式：位移＞＝，位移＜＝，荷重＞＝，荷重＜＝，降伏点，断点比例，应力＞＝，应力＜＝，应变＞＝，应变＜＝，可满足不同的测试要求。2. 多种语言随机切换：简体中文、繁体中文、英文。3. 十几种豪华测试程序界面。4. 力量（Kg、g、Kn、N、Lb）位移(mm、cm、inch)单位可随机切换,应力、应变虚拟表盘：动态显示应力，应变的变化增率.5. 数据归零功能：可单独分别对力量、位移、变形归零，亦可对力量、位移、变形同时归零。6. 测试过程中可随机切换显示各类曲线：荷重-位移、荷重-时间、位移-时间、应力-应变、荷重-两点延伸。7. 测试标准编辑器模块化设计一次输入长久调用:提供使用者自由设定所需应用的测试标准，测试标准的架构是完全开发的没有行业使用上的限制，范围涵盖金属，非金属，特殊材料及成品的GB、ASTM、DIN、JIS、BS…等测试标准。8. 试品资料编辑器模块化设计一次输入长久调用:提供使用者自由设定所需应用试品数据9. 公式编辑器模块化设计一次输入长久调用：供使用者可自由添加、修改、删除各类测试所需的公式以满足不同测试的计算要求。10.专业级的报表编辑器:简单灵活由如WORD通俗简便的报表编辑器可让客户简单方便的编辑与打印各类自己喜好的报表，程式内建双报表编辑器完全开放使用者自由编辑各类报表，供测试者选择自己喜好的报表格式（测试程序新增内建EXCEL报表编辑功能扩展了以往单一专业报表的格局）。11.软件具备超载保护功能：超载保护荷重值提供客户自由设定（适用范围内）。12.图形3D变换、多笔测试结果比较图形查看、自由变换坐标显示、自由缩放各类测试曲线可对测试结果进行重新分析、重新计算、滞后环法及逐步逼近法求取非比例延伸强度、荷重取点、位移取点设定、剥离区间设定等等。13.测试结束可自动存档、手动存档，测试完毕自动求算*大力量、上、下屈服强度、抗拉强度、抗压强度、弹性模量、延伸率、剥离区间*大值、*小值、平均值等等。14.强大的测试结果数据分析功能：除了可对一般单阶控制所得的测试曲线进行各种参数的抓取及求算外，还可对特殊测试的多阶控制的曲线进行各阶参数的抓取及求算且是可自由设定计算的。15.测试结果可以EXCEL、等格式的数据形式输出线束端子拉力试验机 拉伸强度测试仪设计标准GB 8808、GB 13022、GB 1040、GB 4850、GB 7753、GB 7754、GB 453、GB/T 17200、GB/T 16578、GB/T 7122、GB/T 2790、GB/T 2791、GB/T 2792、ASTM E4、ASTM D828、ASTM D882、ASTM D1938、ASTM D3330、ASTM F88、ASTM F904、ISO 37、JIS P8113、QB/T 2358、QB/T 1130

品牌：久滨型号：JB-117A名称：汽车安全带拉力试验机 一、适用范围： 　　广泛应用于电线电缆、纺织物、防水材料、无纺布、安全带、橡胶、塑料、薄膜、钢丝绳、钢筋、金属丝、金属箔、金属板材和金属棒丝等金属材料和非金属材料及零部件产品进行拉伸、压缩、弯曲、撕裂、90°剥离、180°剥离、剪切、粘合力、拔出力、延伸伸长率等试验，以及一些产品的特殊力学性能试验。 二、设备概述： 　　汽车安全带拉力试验机，液晶数显主机与附具的设计融会了我公司的先进技术，外形美观，操作方便，性能稳定可靠。具有操作简单方便，尤其适合做生产线上、及实验室控制产品质量的检测仪器。三、主要功能： 　　主要对金属材料和非金属材料及零部件产品进行拉伸、压缩、弯曲、撕裂、90°剥离、180°剥离、剪切、粘合力、拔出力、延伸伸长率等试验，以及一些产品的特殊试验。 四、满足标准： 　　GB/T16491-1996,拉力试验机, GBT 16825.1-2008ASTM E8M-2013a 金属材料拉伸试验方法GB/T 228.1-2010 金属材料拉伸试验 第1部分：室温试验方法GB/T 7124-2008 胶粘剂_拉伸剪切强度的测定（刚性材料对刚性材料）GB/T 1040.1-2018 塑料拉伸性能的测定第1部分：总则GB/T 9341-2008 塑料弯曲性能的测定

FGA-4100A 汽柴两用汽车排放测试仪适用范围：　　FGA-4100A汽车排放测试仪是公司推出的新一代高精度排放检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测功能集合在一起，方便维修和检测部门使用。具有完全自主的知识产权，可测量、分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速工况和瞬态测量下的柴油车排放的状况。符合新国标GB18285-2005和GB3847-2005中对仪器的有关要求。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车尾气排放的检测。仪器的特点： 采用大屏幕高亮度的液晶显示，丰富的中文交互式菜单操作提示，直观简便。气路采用3级过滤方式，过滤器件更换方便并具有反吹功能。压力和温度自动补偿，稳定性高。配备标准的RS232接口，可以与计算机通讯，实现远程控制。具有日历时钟记忆功能，断电后不影响时钟的运行，仪器可保存300组车辆检测数据，并提供下载软件将数据读入计算机中。提供先进的在线可编程功能，通过RS232口即可方便升级运行程序。可以对CO进行稀释修正，在有稀释存在的情况下，能够显示CO的真实浓度。具有强大的自诊断功能，保证仪器在良好的状况下工作。可选配EOBD诊断功能，让使用者清楚了解到汽车内部工作的情况，为汽车的维修保养提供更大的方便。具有多种可选择的转速测量方式。灵活的配置方式，可以单独作为不透光烟度计或五气、四气、三气、两气的尾气分析仪来使用，具有自动记录，打印检测结果功能。技术参数：测量对象：FGA-4100（2G）： HC、CO、油温。（可选配：转速）FGA-4100（4G）： HC、CO、CO2、O2、&lambda 、油温、转速FGA-4100（5G）： HC、CO、CO2、O2、NO、&lambda 、油温 、转速测量范围：HC：(0～9999)ppm CO：(0～9.99)%　CO2：(0～20)% O2：(0～25)%NO：(0～5000)ppm &lambda ：0.5～3.0　油温：(0～150)℃ 转速：(250～10000)r/min分辨率：HC：1ppm CO：0.01%/0.001% CO2：0.1%/0.01% O2：0.1%/0.01%　 NO：1ppm 油温：0.1℃ 转速：1 rpm响应时间：HC/CO/CO2：10秒以内，O2/NO：15秒内精度：HC：± 12ppm vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO：± 0.06% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO2：± 0.5% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　O2：± 0.1% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　NO：± 25ppm vol(绝对误差)或± 4%(相对误差)预热时间：15分钟电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%，10A输出接口：RS-232C/RS-485消耗功率：约50W重 量：9kg测量范围：不透光度N：(0～99.9)%，光吸收系数k：(0～16)m-1示值误差：± 2%分 辨 率：0.1%(N值)， 0.001 m-1 (k值)环境温度：(5～40)℃相对湿度：(0～95)%输 出：RS-232C或RS-485电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%重 量：测量单元4.5kg，控制单元3kg功能特点：大屏幕液晶显示，中/英文语言选择功能，车牌信息输入，300组数据存储，实时时钟，可记录数据曲线，内置打印机，二、四组份测量仪器可升级。

焊接汽车零部件拉力试验机加上拉伸夹具即可做螺母焊接力拉伸机。焊接汽车零部件拉力试验机主要用于测试金属材料、汽车部件、复合材料等样品的:拉伸、压缩、抗弯折、剪切、撕裂、焊接强度等力学试验。焊接汽车零部件力学强度检测拉力试验机具有应力、应变、位移三种控制方式,控制方式间可随机切换,自动采集处理试验数据,绘制多种曲线并打印试验报告。焊接汽车零部件力学强度检测拉力试验机主要技术参数 1. 产品规格： HY-10080(龙门式）2． 精度等级： 0.5级(以内）3． 额定负荷： 1N 5N 10N 20N 50N 100N 200N 500N 1000N 2000N 3000N 5000N 10KN 20KN 50KN 100KN（可配多只）4． 有效测力范围：0.1/100-99.999 5． 试验力分辨率，以大负荷±500000码；内外不分档，且全程分辨率不变。6． 有效试验宽度：600mm（可根据样品加宽）7． 有效试验空间：800mm（可根据样品加高）8． 试验速度:：0.001~500mm/min(任意调)9. 速度精度：示值的±0.5%以内；10．位移测量精度：示值的±0.5%以内；11．变形测量精度：示值的±0.5%以内；12．应力控速率范围： 0.005%～6％FS/S13．应力控速率精度： 速率＜0.05％FS/S时，为设定值的±1%以内；速率≥0.05％FS/S时，为设定值的±0.5%以内；14．应变控速率范围： 0.002%～6％FS/S15．应变控速率精度： 速率＜0.05％FS/S时，为设定值的±2%以内；速率≥0.05％FS/S时，为设定值的±0.5%以内；16. 恒力/位移/变形测量范围：0.5％～100FS17．恒力/位移/变形测量精度：设定值＜10％FS时, 为设定值的±1%以内； 设定值≥10％FS时, 为设定值的±0.1%以内；18．试台升降装置：快/慢两种速度控制，可点动；19．试台安全装置：电子限位保护20．试台返回：手动可以以高速度返回试验初始位置，自动可在试验结束后自动返回；21．试验定时间自动停车,试验定变形自动停车,试验定负荷自动停车22．超载保护：超过以负荷10%时自动保护；23. 自动诊断功能，定时对测量系统、驱动系统进行过载、过压、过流、超负荷等检查，出现异常情况立即进行保护24．电源功率： 2000W25．主机重量： 1250kg26. 电源电压: 220V（单相）27. 主机尺寸：1000*680*2200mm

尼普电子科技公司研发设计的新能源汽车充电枪温升测试仪是针对电动汽车充电枪接头、充电插座、连接端子、电连接器等连接设备安全性能检测的一个在线测试重要仪器。专门测试各种新能源电动汽车连接产品是否符合GB/T20234.1、GB/T18487.1、IEC62196-1、UL、VDE、TUV等所规定的温升要求. 本设备有交流产品测试、直流产品测试、交直流一体测试等多种款式，静态加热温升测试和循环加热温升测试于一体，即可进行静态加热温升测试（长期加热），又可进行循环加热温升测试（热循环）。可自动检测、跟踪、记录产品的温度和电流同步变化状况，自动计算产品的温升值,对被测产品的温升超限进行预警提醒处理，帮助工程技术人员随时了解产品的质量状况。设备由三部份组成： 1. TMR-AVL-SZ静态加热和循环加热温升测试于一体，交流、直流都可测的多功能自动温升测试主系统平台。2. TIDAS温度电流数据自动采集硬件系统（由1-48通道TIDAS温度电流数据自动采集系统、TIDAS电流数据采集传感器、数根2-3m长的K型高精度热电偶、电脑等构成）3. TIDAS温度电流数据自动采集系统软件产品型号：TMR-AVLSZ-T 型号编码：TMR - A - V - L - S - Z -T A（输出电流）: A0: 0-50A, A1: 0-100A, A2: 0-150A, A3: 0-200A, A4: 0-250A. V（输出电压）： V0:0- 5V, V1: 0-12V, V2: 0-15V 3款，常用0-15V L (规格尺寸）：依客户要求定尺寸； S (输出方式）：S1: 输出直流DC； S2: 输出交流AC S3: 输出交直流一体AC/DC S4: 输出两个直流双电源DC/DC Z ( 数据采集仪方式）： Z1 外置电脑型（1-48通道）； Z2 内置电脑型 （1-8通道）； Z3 数据采集内置+外配电脑 T(数据采集通道数）： 1-48 通道，如8通道则选T(8), 24通道则选T(24), 48通道则选T(48) 如：订购输入220V，输出直流0-15V,100A/交流0-15V,0-100A,24通道自动测试温升电流的温升测试仪+数据采集仪，则编码为TMR-A1-V2-L-S3--Z1-T(24) 测试仪技术参数如下：1. 系统平台规格尺寸：依客户使用要求定，如：70cm(长)x 38cm(宽)x35cm(高) 2. 输入电气参数： 220V,10A（输出交流、直流电源用）。3. 输出电气参数：直流 (DC)：电压 0-5V,0-12V,0-15V（常用）； 电流 0-50A,0-100A,0-150A,0-200A,0-250A多种款式 交流 (AC): 电压：0～15V； 电流：0～60A、0～100A，0-150A ；4. 温度测量范围：-40℃～300℃；5 温度/温升测试显示精度：±0.1℃(±0.2%FS)；6 电流测量精度：±0.2A(±0.3%FS)；7 数据显示方式：菜单、温升电流曲线波形图、数据报表等，支持数据EXCE等方式输出，打印，存储。8 软件操作系统WINDOWS 7或10, 尼普科技公司TIDAS温升电流数据自动采集系统；9 直流电源采用PWM高频开关电源，交流电源采用特种变电电源；10 直流电源输出波纹：CV≤1%+20mVrms；11 负载稳定度：≦1%+20mV 12 电压编程和测量精度：≤80mV 电流编程和测量精度：≤1.1A 14 功率：≤2250W 15 .数据采集器通道数:8-24个；16. 电源采用编程电源，485接口联线方式；17. 可与外界进行数据通讯；

一、概述 本机可对土工布、橡胶、塑料、发泡材料、塑胶、薄膜、软包装、管材、纺织物、纤维、纳米材料、高分子材料、复合材料、合成材料、包装带、纸张、电线电缆、光纤光缆、安全带、保险带、皮革皮带、鞋类、胶带、聚合物、弹簧钢、不锈钢、铸件、铜管、有色金属、汽车零部件、合金材料及其它非金属材料和金属材料进行拉伸、压缩、弯曲、撕裂、90°剥离、180°剥离、剪切、粘合力、拔出力、延伸伸长率等试验。二.主机规格 A. 高精度美国传力力量传感器:5000N ,力量精度在±0.5 %以内。 B. 容量分段:全程七档：× 1，× 2，× 5，× 10，× 20，× 50，× 100 , 采用高精度24 bits A/D，取样频率200Hz 。C. 动力系统:见配置清单D. 控制系统: 采用Pulse Command控制方式使控制更准 ，速度控制范围0.01~500 mm/min。 中联板调整具有快速粗调与慢速微调功能。 测试后自动回归原点、自动储存。E. 数据传输方式：RS232传输F. 显示方式:UTM107+WIN-XP测试软件计算机屏幕显示。 G. 简洁的全程一档与精密全程七档力量线性双校正系统。 H . 豪华测试界面软件可实现定速度、定位移、定荷重（可设定保持时间）、定荷重增率、定应力增率、定应变增率等控制模式加上多阶控制模式可满足不同的测试要求。 I. 测试空间:测试宽度约350 mm（标准规格），联板行走空间950 mm（不含夹具）（标准规格） J. 全程位移: 编码器2500 P/R，提升4倍精度 ,采用LINE DRIVE编码器抗干扰能力极强 ,位移解析0.001mm。 K. 安全装置:过载紧急停机装置、上下行程限定装置、漏电自动断电系统、自动断点停机功能。 L. 手控方式：可增添无线遥控装置或手动操作盒。（选购） 三.软件功能介绍: A. 测试标准模块化功能:提供使用者设定所需应用的测试标准设定，范围涵盖GB、ASTM、DIN、JIS、BS… 等，测试标准规范。 B. 试品资料:提供使用者设定所有试品数据，一次输入数据重复使用。并可自行增修公式以提高测试数据契合性。 C. 双报表编辑:完全开放式使用者编辑报表，供测试者选择自己喜好的报表格式（测试程序新增内建EXCEL报表编辑功能扩展了以往单一专业报表的格局） D. 各长度、力量单位、显示位数采用动态互换方式，力量单位T、Kg、N、KN、g、lb，变形单位mm、cm、inch。 E. 图形曲线尺度自动佳化(Auto Scale)，可使图形以佳尺度显示。并可于测试中实时图形动态切换。具有荷重-位移、荷重-时间、位移-时间、应力-应变荷重-2点延伸图，以及多曲线对比。 F．测试结果可以EXCEL格式的数据形式输出。 G．测试结束可自动存档、手动存档，测试完毕自动求算大力量、上、下屈服强度、滞后环法、逐步逼近法、非比例延伸强度、抗拉强度、抗压强度、任意点定伸长强度、任意点定负荷延伸、弹性模量、延伸率、剥离区间大值、最小值、平均值、净能量、折返能量、总能量、弯曲模量、断点位移x％荷重、断点荷重X％位移、等等。 数据备份：测试数据可保存在任意硬盘分区。 H．多种语言随机切换：简体中文、繁体中文、英文。 I． 软件具有历史测试数据演示功能。 四.附件 A.一年保固书及中文操作说明书各一份。B. 随机赠送标准拉力夹具一组（其他夹具选购）。 C.拉力机专用测试软件一份。 D.品牌电脑一台，惠普彩色喷墨打印机一台五、可测试项目 （一）普通测试项目：（普通显示值及计算值） ●拉伸应力 ●拉伸强度 ●扯断强度 ●扯断伸长率 ●定伸应力 ●定应力伸长率 ●定应力力值 ●撕裂强度 ●任意点力值 ●任意点伸长率 ●抽出力 ●粘合力及取峰值计算值 ●压力试验 ●粘合力剥离力试验 ●弯曲试验 ●拔出力穿刺力试验 （二）特殊测试项目： 1.弹性系数即弹性杨氏模量 定义：同相位的法向应力分量与法向应变之比。为测定材料刚性之系数，其值越高，材料越强韧。 2.比例限：荷重在一定范围内与伸长可以维持成正比之关系，其大应力即为比极限。 3.弹性限：为材料所能承受而不呈变形之大应力。 4.弹性变形：除去荷重后，材料的变形完全消失。 5.变形：除去荷重后，材料仍残留变形。 6.屈服点：材料拉伸时，变形增快而应力不变，此点即为屈服点。屈服点分为上下屈服点，一般以上屈作为屈服点。 屈服（yield）：荷重超过比例限与伸长不再成正比，荷重会突降，然后在一段时间内，上下起伏，伸长发生较大变化，这种现象叫作屈服。7.屈服强度：拉伸时，伸长率达到某一规定值之荷重，除以平行部原断面积，所得之商。 8.弹簧K值：与变形同相位的作用力分量与形变之比。 9.有效弹性和滞后损失： 在拉力机上，以一定的速度将试样拉伸到一定的伸长率或拉伸到规定的负荷时，测定试样收缩时恢复的功和伸张时消耗的功之比的百分数，即为有效弹性；测定试样伸长、收缩时所损失的能与伸长时所消耗的功之比的百分数，即为滞后损失。 六、主要计数指标 A．荷重元：5000N区间选配 B．力量解析度：1/10000C．力量准确度：≤0.5％ D．力量放大倍数：7段自动切换 E．位移解析度：1/1000 F．位移准确度：≤0.5％ G．金属引伸计解析度：1/1000 H．金属引伸计准确度：≤0.5％ I．大变形引伸计准确度：±1mm J．速度范围：0.01－500mm/min（特殊测试速度亦可依客户需求定制） K．行走空间：950mm（不含夹持器、特殊测试空间亦可依客户需求定制） L．测试宽度：350mm（特殊测试宽度亦可依客户需求定制） M．使用电源:220V 60HZ N．功率：600W 电 脑 拉 力 试 验 机 配 置 清 单编号名称地区品 牌数 量1传感器美 国传力壹 只2滚珠丝杆台 湾ABBA贰 根3步进驱动器浙 江纳 川壹 台4步进电机浙 江纳 川壹 台5减速机德 国扭卡特壹 台6同步带中 国固力特壹 根7主 板中 国本厂壹 块8软 件中 国本厂壹 份9夹 具中 国本厂壹 副10笔记本电脑中 国海尔壹 台11打印机中 国惠 普壹 台北广精仪公司简介北广精仪公司是一家专业从事检测仪器，自动化设备生产的高新科技企业公司，“精细其表，精湛于内”是北广精仪一惯秉承的原则。其先进的设计风格，卓越的制造技术和完善的服务体系，为科研机构、大专院校，企业和质量检测机构提供一流的产品和优质的服务。北广公司保持以发展与中国测试产业相适应的应用技术为主线，通过与产业界协调发展的方式提高本公司的竞争实力和技术含量。与此同时，本公司自成立以来，坚持走"研发生产"相结合的道路，借助国家工业研究院的理论知识和强劲的科研实力，在消化、吸收国际先进生产技术的基础上，大胆创新、锐意改革、努力创造，开发出具有中国特色的新产品，为提高中国的科研及产品质量作出了应有的贡献。经营理念： 一、诚信待户 顾客至上 全心全意为顾客考虑，使顾客能切身感受到人性化的仪器。 二、检测 保质保量 检测是我们的责任 保质保量是我们对客户的郑重承诺 三、技术 创新理念 储备的开发人才，引进技术，采用先进的设计理念，打造最精良的检测仪器。 北广产品广泛应用于国防、大专院校以及检测所等行业，本公司以技术的创新为企业的发展方向，以新型实用的产品引导客户的需求北广公司所供产品严格按照国家标准生产制造，严谨的制造环节确保每一台出厂仪器质量和性能的卓越，服务优质，质优价廉 确保您的放心 ！

品牌：久滨型号：JB-850名称：混合动力汽车综合测试仪一、产品概述：　　JB-850型 混合动力汽车综合测试仪，是以ARM CORTEX内核32位单片机为核心的智能化测试仪器，配合 uCOS II实时多任务操作系统，用以对各种机动车以及混合动力汽车、电动汽车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等的测试。　　系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。　　系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。 　　系统还标配两路RS232接口，并内置微型打印机，可以方便地将测试数据和测试曲线打印出来。　　本系统可选配多种油耗传感器，配合电喷油耗传感器测试更加精确。　　本系统速度分辨率为0.01 km/h。可选配非接触光电传感器或GPS速度传感器。二、主要测试项目：1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间2、制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、协调时间、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、制动踏板力。三种测试模式可选：踏板开关触发、速度触发、踏板力触发。3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、车速。八种测试模式可选：两种开始条件，四种结束条件自由组合多种测试模式。4、加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验。5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究。6、油耗试验：试验距离、试验时间、平均速度、小时耗油量、百公里油耗，多种测试模式可选。7、电耗试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离以及电流电压信号、放/充电电量等参数，用于混合动力汽车、纯电动汽车电耗测试。三、技术性能指标：1、系统功耗：小于3W（静态功耗1W）2、内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）3、外接电源：DC12V4、外形尺寸：330 X 220 X 75 mm5、重量：1.2 kg(包括内置电池)6、使用温度：-20℃～45℃7、环境湿度：30%～80%四、测量范围及精度：1速度： 0～500.0 km/h分辨率：0.01 km/h精度：0.5%2距离： 0～999999.999 m分辨率：1 mm精度：0.2%3时间： 0～99999.999 s分辨率：1 ms 精度：0.1%4减速度： 0～14.9 m/s2分辨率：0.01 m/ s2精度：1%5MFDD： 0～9.999 m/s2分辨率：0.001 m/ s2精度：1%6踏板力： 0～999 N分辨率：1 N精度：1%7百公里油耗：0～999.999 l/100km分辨率：0.001 l/100km精度：2%8小时油耗：0～999.999 l/h分辨率：0.001 l/h精度：2%9电压：0～300 V（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％10电流：0～500 A（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％ 五、基本配置：1、测试主机（标配USB接口、SD存储卡） 1台2、非接触速度传感器（光电或GPS） 1只3、制动踏板开关 　1只4、电压、电流传感器 1只5、油耗/电喷油耗传感器 1只/台 六、选配件1、选配踏板力传感器

品牌：久滨型号：JB-850名称：混合动力汽车综合测试仪一、产品概述：　　JB-850型 混合动力汽车综合测试仪，是以ARM CORTEX内核32位单片机为核心的智能化测试仪器，配合 uCOS II实时多任务操作系统，用以对各种机动车以及混合动力汽车、电动汽车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等的测试。　　系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。　　系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。 　　系统还标配两路RS232接口，并内置微型打印机，可以方便地将测试数据和测试曲线打印出来。　　本系统可选配多种油耗传感器，配合电喷油耗传感器测试更加精确。　　本系统速度分辨率为0.01 km/h。可选配非接触光电传感器或GPS速度传感器。二、主要测试项目：1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间2、制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、协调时间、减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、制动踏板力。三种测试模式可选：踏板开关触发、速度触发、踏板力触发。3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、车速。八种测试模式可选：两种开始条件，四种结束条件自由组合多种测试模式。4、加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验。5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究。6、油耗试验：试验距离、试验时间、平均速度、小时耗油量、百公里油耗，多种测试模式可选。7、电耗试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离以及电流电压信号、放/充电电量等参数，用于混合动力汽车、纯电动汽车电耗测试。三、技术性能指标：1、系统功耗：小于3W（静态功耗1W）2、内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）3、外接电源：DC12V4、外形尺寸：330 X 220 X 75 mm5、重量：1.2 kg(包括内置电池)6、使用温度：-20℃～45℃7、环境湿度：30%～80%四、测量范围及精度：1速度： 0～500.0 km/h分辨率：0.01 km/h精度：0.5%2距离： 0～999999.999 m分辨率：1 mm精度：0.2%3时间： 0～99999.999 s分辨率：1 ms 精度：0.1%4减速度： 0～14.9 m/s2分辨率：0.01 m/ s2精度：1%5MFDD： 0～9.999 m/s2分辨率：0.001 m/ s2精度：1%6踏板力： 0～999 N分辨率：1 N精度：1%7百公里油耗：0～999.999 l/100km分辨率：0.001 l/100km精度：2%8小时油耗：0～999.999 l/h分辨率：0.001 l/h精度：2%9电压：0～300 V（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％10电流：0～500 A（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％五、基本配置：1、测试主机（标配USB接口、SD存储卡） 1台2、非接触速度传感器（光电或GPS） 1只3、制动踏板开关 　1只4、电压、电流传感器 1只5、油耗/电喷油耗传感器 1只/台六、选配件1、选配踏板力传感器

ZC-400型便携式制动性能测试仪（便携式制动仪、汽车路试仪）产 品 特 点1. 便携式制动仪是淄博卓川电子科技有限公司自主开发研制的以高性能单片机为核心的智能化测试仪器，该仪器采用12位高性能逐次逼近A/D转换器进行数模转换，测量时采样速度快转换精度高。仪器配以点阵式液晶屏作为显示器件，汉字提示，实时显示测试数据，清晰直观，简单易用，配有标准RS-232接口，可将测试结果发往其他上位机，以便灵活构成联机测试和数据采集系统。2．有仪表主机，外置加速传感器，内置打印机（选配）,充电器组成。3. 具有车牌号输入，日期输入，可存储100组测试数据，并显示打印。4.测试数据包含：制动初速，制动距离，制动总时间，制动协调时间，充分发出的平均减速度，以及最D减速度。5.仪器按照新GB要求设计，并按新GB标准自动判断是否合格。 技 术 参 数1. 仪器内置锂电池（可反复充电）。2. 充电电压220伏市电。3. 静态功耗：500MW.4. 制动测试距离：（0~~99.99）m，分辨力：0.01m5. 制动初速：（0~~99.99）km/h，分辨力：0.01 km/h6. 减速度：测试范围（0~9.81m/s² ） 示值误差（0~4.91 m/s² ±0.1 m/s² ） 其他量程：±2%7. 充分发出的平均减速度（MFDD）±5%8.重复性误差：不超过示值误差绝D值1/29.鉴别力阈：0.04 m/S² 10.零点漂移：≤0.04 m/S²

电源线拉力测试仪的主要技术参数1，荷重：5000N2，松下伺服马达及驱动器2，机械系统：龙门式结构、高精密滚珠丝杠；4，导向杆：表面经高温及硬铬电镀处理，HRC60以上；5，防尘装置：抑叠防尘罩，保护丝杆；延长使用寿命；6，显示方式：液晶显示，人机界面/电脑双控，操作方便；7，控制软件：UTM材料试验机专用软件， 中英文显示互换,力量和长度单位可任意切换，向导式菜单操作,测试项目完整,打印报告格式美观,与国际接轨 ，已涵盖GB、ASTM、DIN、JIS、BS… 等测 试标准，亦可自编达到所需； 8，各种控制模式任选: 定位移、定速度、定荷重等；9，夹具: 根据客户要求具体配备电源线拉力测试仪专用夹具一套；10，机台外壳: 优质55#钢板,静电喷涂,美观大方，长久不褪色；11，多重保护装置: 上下限行程, 紧急刹车开关, 漏电保护装置,断裂停机保护,软体超载保护等；12，整台设备外观大气，造型美观，操作有序，精密度高；13，自动清零：主控计算机接到试验开始指令，测量系统便自动清零；14，自动返车：自动识别试样断裂后，活动横梁自动高速返回初始位置；15，自动存盘：试验数据和测试条件自动存盘，杜绝因突然断电或忘记存盘引起的数据丢失；16，自动变速：试验过程中横梁速度可按预先设定的程序自动变化，也可手动变化；17，结果再现：试验结果可任意存取，可对数据曲线再分析；18，曲线遍历：试验完成后,可用鼠标找出试验曲线逐点的力值和变形数据，求取各种材料的试验参数方便实用；19，结果对比：多个试样特性曲线可用不同颜色迭加、再现、局部放大,实现一组试样的分析比较；20，曲线选择：可根据需要选择应力-应变、力-时间、强度-时间等曲线进行显示和打印；21，单位互换：应力 应变 力 时间 强度等项目可根据需要选择不同单位切换.22，批量试验：对参数相同的试样,一次设定后可顺次完成一批试样的试验；23，试验报告：可按用户要求的格式对试验报告进行编程和打印；24，限位保护：具有程控和机械两级限位保护功能；25，过载保护：当负载超过额定值的 5%时自动停机；26，一机多用：通过配置不同规格的传感器，连接系统和测量软件，实现一机多用。 我公司生产的电子万能材料试验机主要用于对各类材料等进行常规力学性能指标的测试，可根据GB、JIS、ASTM、DIN、ISO等标准自动求取 试验力值、断裂力值、屈服强度、上下屈服强度、抗拉强度、抗压强度、断裂延伸率、拉伸弹性模量、弯曲弹性模量等试验数据。

品牌：久滨型号：JB-600名称：汽车ABS检测仪一、产品概述：　　JB-600机动车ABS测试仪，以GB／T 13594－2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》及欧标 ECE R13附件13为依据，以车轮滑移率直接定量测评ABS控制水平，另外还可以测量车辆的附着系数利用率和汽车刹车储能装置的性能。　　JB-600机动车ABS测试仪，以意法半导体公司CORTEX-M3内核STM32处理器担任车速／轮速数据同步采集，由笔记本电脑担任数据／曲线的计算、处理及显示，可完成GB／T 13594－2003 所规定的全部试验项目。　　JB-600机动车ABS测试仪，属机动车相关专业的科研机构、检测中心、大专院校、制造厂商等单位从事ABS 的技术研发、性能测试、教学实验、产品质检必备的专用试验设备。二、优势及特点：　　车速传感器可采用GPS传感器或非接触光电传感器，轮速传感器采用高精度进口传感器，测试精确。系统配有USB接口和SD卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡中，方便后期数据处理。三、仪器构成：　　JB-600型ABS测试主机　　选用ARM公司CORTEX-M3微处理器担任车速、轮速数据同步采集，由USB接口、串口与笔记本电脑作数据通信。也可将测试数据存储在JB-600测试主机的SD卡中，再进行后期数据处理。四、规格：1．仪器输入：车速1路；轮速4路；外控1路。2．仪器输出：USB接口；RS232接口；SD卡数据存储口；外显接口。3．电源功耗：车辆电源12V；4．外形重量：370(长)×260(宽)×90(高)mm；主机重量：2.0kg。5．车速传感器6．轮速传感器　　由安装支架和光电脉冲编码器组成；其可固定在4、5、6个轮胎螺栓的螺母上，编码器的码盘通过连接件与车轮同轴旋转；输出200脉冲/转。

汽车玻璃拉力试验机主要参数1.荷重：50kN 2，交流伺服系统：日本松下Panasonic（包括电机、控制器、调速器）；3，机械系统：单柱结构、高精密滚珠丝杠；4，导向杆：表面经高温及硬铬电镀处理，HRC60以上；5，防尘装置：抑叠防尘罩，保护丝杆；延长使用寿命；6，显示方式：液晶显示，人机界面/电脑双控，操作方便；7，控制软件：UTM材料试验机专用软件， 中英文显示互换,力量和长度单位可任意切换，向导式菜单操作,测试项目完整,打印报告格式美观,与国际接轨 ，已涵盖GB、ASTM、DIN、JIS、BS… 等测 试标准，亦可自编达到所需； 8，各种控制模式任选: 定位移、定速度、定荷重等；9，夹具: 根据客户要求具体要求定制汽车玻璃拉力试验机专用夹具一套 10，机台外壳: 优质55#钢板,静电喷涂,美观大方，长久不褪色；11，多重保护装置: 上下限行程, 紧急刹车开关, 漏电保护装置,断裂停机保护,软体超载保护等；12，整台设备外观大气，造型美观，操作有序，精密度高；13，自动清零：主控计算机接到试验开始指令，测量系统便自动清零；14，自动返车：自动识别试样断裂后，活动横梁自动高速返回初始位置；15，自动存盘：试验数据和测试条件自动存盘，杜绝因突然断电或忘记存盘引起的数据丢失；16，自动变速：试验过程中横梁速度可按预先设定的程序自动变化，也可手动变化；17，结果再现：试验结果可任意存取，可对数据曲线再分析；18，曲线遍历：试验完成后,可用鼠标找出试验曲线逐点的力值和变形数据，求取各种材料的试验参数方便实用；19，结果对比：多个试样特性曲线可用不同颜色迭加、再现、局部放大,实现一组试样的分析比较；20，曲线选择：可根据需要选择应力-应变、力-时间、强度-时间等曲线进行显示和打印；21，单位互换：应力 应变 力 时间 强度等项目可根据需要选择不同单位切换.22，批量试验：对参数相同的试样,一次设定后可顺次完成一批试样的试验；23，试验报告：可按用户要求的格式对试验报告进行编程和打印；24，限位保护：具有程控和机械两级限位保护功能；25，过载保护：当负载超过额定值的 5%时自动停机；26，一机多用：通过配置不同规格的传感器，连接系统和测量软件，实现一机多用。 我公司生产的电子万能材料试验机主要用于对各类材料等进行常规力学性能指标的测试，可根据GB、JIS、ASTM、DIN、ISO等标准自动求取 试验力值、断裂力值、屈服强度、上下屈服强度、抗拉强度、抗压强度、断裂延伸率、拉伸弹性模量、弯曲弹性模量等试验数据。

FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的用途：用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。满足：DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305PFT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的产品特征6个试验位设计，可同时进行试样试验＋空白试验运行稳定、数据准确高精度控温FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的三种测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配）雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购）重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购）FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的结构主要由高温恒温槽、低温恒温槽、冷却盘、起雾杯、起雾玻璃板、测量计、取样器及附件组成，可完成采样、加温、冷凝、测试等试验过程。FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的操作步骤准备试样→开启高、低温浴槽并达到设定温度→清洗起雾杯及起雾玻璃板→放置试样→放置起雾玻璃板或铝箔→放置冷却腔→两槽保持设定温度、并正常运转至试验要求时间→取下玻璃板或铝箔，放至规定时间→测量玻璃板的光泽度、雾度或铝箔的重量→比对数据并得出最后结果FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的技术指标高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H）低温槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H）高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：AC 220V 50Hz FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的标准配置：主机、恒温控制器、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的选购件：雾度仪、光泽度仪、电子天平（0.01mg）

产品名称：汽车排放气体测试仪　产品型号：Gasboard-5200Gasboard-5200基于自主知识产权及国际PCT专利(PCT/CN2018100767)的高精度微流红外双气室传感器技术检测NO浓度，采用双气室结构和特殊滤光片，解决了环境温度不稳定性、电子元器件老化等问题；基于非分散紫外（NDUV）吸收法测量NO2浓度，非分光红外（NDIR）吸收技术原理同时检测机动车排气中HC、CO、CO2浓度，长寿命电化学（ECD）分析技术测量对O2浓度进行检测，并自动计算和显示空燃比。符合环保新国标GB 18285-2018、GB 3847-2018及国家计量院检定规程JJG 688-2017 00级精度要求,满足国家标准GB 18285-2018汽车排放污染物测试功能（稳态工况测试、加速模拟工况测试）。产品特性　　　　 直测NO、NO2，无需NOx转换器，结构紧凑，节省使用成本 测量精准度高，稳定性好，抗干扰性强，不受水分影响 多级过滤系统，系统耐用性更强 核心软件算法，可对气体浓度信号进行线性修正处理 自动温度、压力补偿 预留油温和转速接口技术参数 气体种类测量范围示值允许误差绝对误差相对误差HC(0~2000)×10-6±4×10-6±3%(2001~5000)×10-6-±5%(5001~9999)×10-6-±10%CO(0.00~10.00)×10-2±0.02×10-2±3%(10.01~14.00)×10-2-±5%CO2(0.0~16.0)×10-2±0.3×10-2±3%(16.01~18.0)×10-2---±5%NO(0~4000)×10-6±25×10-4±4%(4001~5000)×10-6---±8%NO2(0~1000)×10-6±25×10-6±4%O2(0.0~25.0)×10-2±0.1×10-2±5%注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可分辨率HC/NO/NO2：1ppm；CO2/CO/O2：0.01%；响应时间HC/CO/CO2：T90≤8s；NO/NO2：T90≤10s；O2：T90≤12s预热时间30min 通信RS-485/232，可连接Gasboard系列尾气及烟度分析设备电源AC100V~240V，50Hz±2%应用领域各级环境监测部门、机动车检测机构、汽车制造厂、汽车修理厂、科研机构、第三方检测机构

汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪 高温成雾性测试仪Fogging TesterFT-F1雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。主要技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪Fogging Tester执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G 测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） 汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪Fogging Tester技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

金属箔拉力测试仪比例限：荷重在一定范围内与伸长可以维持成正比之关系，其最大应力即为比极限。弹性限：为材料所能承受而不呈永久变形之最大应力。弹性变形：除去荷重后，材料的变形完全消失。永久变形：除去荷重后，材料仍残留变形屈服点：材料拉伸时，变形增快而应力不变，此点即为屈服点。屈服点分为上下屈服点，一般以上屈作为屈服点。 屈服（yield）：荷重超过比例限与伸长不再成正比，荷重会突降，然后在一段时间内，上下起伏，伸长发生较大变化，这种现象叫作屈服。屈服强度：拉伸时，永久伸长率达到某一规定值之荷重，除以平行部原断面积，所得之商.弹簧K值：与变形同相位的作用力分量与形变之比。.有效弹性和滞后损失： 在拉力机上，以一定的速度将试样拉伸到一定的伸长率或拉伸到规定的负荷时，测定试样收缩时恢复的功和伸张时消耗的功之比的百分数，即为有效弹性；测定试样伸长、收缩时所损失的能与伸长时所消耗的功之比的百分数，即为滞后损失。 金属箔拉力测试仪可测试项目（一）普通测试项目：（普通显示值及计算值）●拉伸应力 ●拉伸强度 ●扯断强度 ●扯断伸长率●定伸应力 ●定应力伸长率 ●定应力力值 ●撕裂强度●任意点力值 ●任意点伸长率 ●抽出力 ●粘合力及取峰值计算值●压力试验 ●粘合力剥离力试验 ●弯曲试验 ●拔出力穿刺力试验 金属箔拉力测试仪软件功能介绍:A. 测试标准模块化功能:提供使用者设定所需应用的测试标准设定，范围涵盖GB、ASTM、DIN、JIS、BS…等，测试标准规范。B. 试品资料:提供使用者设定所有试品数据，一次输入数据永久重复使用。并可自行增修公式以提高测试数据契合性。C. 双报表编辑:完全开放式使用者编辑报表，供测试者选择自己喜好的报表格式（测试程序新增内建EXCEL报表编辑功能扩展了以往单一专业报表的格局）D. 各长度、力量单位、显示位数采用动态互换方式，力量单位T、Kg、N、KN、g、lb，变形单位mm、cm、inch。E. 图形曲线尺度自动最佳化(Auto Scale)，可使图形以最佳尺度显示。并可于测试中实时图形动态切换。具有荷重-位移、荷重-时间、位移-时间、应力-应变荷重-2点延伸图，以及多曲线对比。F．测试结果可以EXCEL格式的数据形式输出。G．测试结束可自动存档、手动存档，测试完毕自动求算最大力量、上、下屈服强度、滞后环法、逐步逼近法、非比例延伸强度、抗拉强度、抗压强度、任意点定伸长强度、任意点定负荷延伸、弹性模量、延伸率、剥离区间最大值、最小值、平均值、净能量、折返能量、总能量、弯曲模量、断点位移x％荷重、断点荷重X％位移、等等。 数据备份：测试数据可保存在任意硬盘分区。H．多种语言随机切换：简体中文、繁体中文、英文。I． 软件具有历史测试数据演示功能。 金属箔拉力测试仪本机可对橡胶、塑料、发泡材料、塑胶、薄膜、软包装、管材、纺织物、纤维、纳米材料、高分子材料、复合材料、合成材料、包装带、纸张、电线电缆、光纤光缆、安全带、保险带、皮革皮带、鞋类、胶带、聚合物、弹簧钢、不锈钢、铸件、铜管、有色金属、汽车零部件、合金材料及其它非金属材料和金属材料进行拉伸、压缩、弯曲、撕裂、90°剥离、180°剥离、剪切、粘合力、拔出力、延伸伸长率等试验。金属箔拉力测试仪力量：分辨率：1/500000~1/1000可调 精度：±0.1%采集速率：0.1~200Hz可调 量程：0.01~1000000000N传感器类型：电阻应变片式 传感器灵敏度：0.1--1280mV/V激励电压：9VDC 通道数：4位移：一个编码器分辨率:由机械系统和光电编码器决定,可达0.0001mm 精度:仪表系统无误差.采集速率:50kHz 量程:0.0001~1000000000mm激励电压:5VDC 编码器线数:1~10000传感器类型:电压输出或差分输出或集电极开路型AB相正交输出光电编码器通道数:1橡胶伸长计(又叫大变形或位移跟踪器)：一个或两个编码器均可分辨率:由机械系统和光电编码器决定,可达0.0001mm 精度:仪表系统无误差.采集速率:50kHz 量程:0.0001~1000000000mm激励电压:5VDC 编码器线数:1~10000传感器类型:电压输出或差分输出或集电极开路型AB相正交输出光电编码器通道数:1金属引伸计(又叫小变形、电子引伸计或应变规)：分辨率:1/500000 精度:±0.1%采集速率:50Hz 量程:0.0001~1000000000mm传感器类型:电阻应变片式 传感器灵敏度:0.1--1280mV/V激励电压:9VDC 通道数:1速度输出控制：控制方式:脉冲或电压 速度范围:0.001~1000mm/min脉冲: 适用于控制带脉冲输入接口的伺服电机或步进电机频率范围:0.1 Hz -- 50 kHz 精度:0.069%分辨率: 5k~50kHz----0.14% 500~5kHz----0.014%50~500Hz----0.001% 5~50Hz----0.0001%0.1~5Hz-----0.00001%通道数:3电压: 适用于控制带模拟电压输入接口的伺服电机、变频器或直流电机范围:0~5V 精度:0.069%分辨率:0.0001V 负载能力:1mA通道数:3 数字开关量输出控制：可用于驱动外部继电器或电磁阀等输出类型:集电极开路光隔离晶体管输出 最大耐压:30V负载能力:最大150mA 输出通道数:8路 数字开关量输入检测：可用于检测上限位和下限位输入类型:光隔离晶体管输入 输入信号类型:无源触点输入或12V NPN型接近开关输入输入电流:6mA 输入通道数:9路 与电脑通讯接口：接口类型:3线制RS232串口或者网口主要技术指标 1、最大试验力：0—200N2、试验力分档：全程不分档，全程分辨率不变3、试验力显示范围:0～200N4、试验力有效测量范围：满量程的 2%～100%5、试验力测量精度：优于示值的±1%6、位移速度控制范围：0.05mm/min～500mm/min，无级调速，速度任意设定7、位移分辨率：0.01mm8、位移速度控制精度：优于±0.5%9、位移测量准确度：优于±0.5%10、拉伸行程：0～1000mm（不含附具）11、软件及用户界面：WINDOWSXP 操作环境下的软件和交互式人机对话操作界面12、供电电源：220V，50Hz1） 自动保存：试验结束，试验数据和曲线计算机自动保存，杜绝因忘记存盘而引起的数据丢失2） 测试过程：试验过程及测量、显示、分析等均由微机完成3） 批量试验：对相同参数的试样，一次设定后可顺次完成一批试验4） 试验软件：中文 Windows 用户界面，操作简便5） 显示方式：数据与曲线随试验过程动态显示6） 曲线遍历：试验完成后，可对曲线进行放大再分析，用鼠标查到试验曲线上各点对应的数据7） 试验报告：可根据用户要求进行编辑打印8） 限位保护：具有程控和机械两级限位保护9） 过载保护：当负荷超过额定值 3～5%时，自动停机自动和人工两种模式求取各种试验结果，自动形成报表，使数据分析过程变的简单，便于用户

久滨：久滨型号：JB-D名称：汽车空调出风口类泄露量测试仪一、适用范围：　　针对汽车空调出风口进行压力泄露量检测而专门设计研制开发的检测设备。二、产品特点：　　测试精度高，操作简单，无污染，维修方便。统计生产数量、泄露量测试系统（压力设定、压差设定、时间设定、流量设定、流量检测）、泄漏量信息可储存、可导出（EXCEL 模式）、可连接打印机打印、报警提示（压差报警、不合格品报警+指示灯提示、设备运动部件不动作报警）。三、技术参数：1、系统组成：压缩空气源+除油/除水装置+压力控制系统2、介 质：压缩空气3、压力范围：气压调压范围：0～5kg4、测试压力：0～1000Pa5、压差范围：≦42pa6、流量测试范围：2.1/min（126/h）7、流量测试范围可调：10～800/h （Kg/h、h 两种单位控制器操作界面分别显示）8、泄 漏 量：0.08 /min9、精 确 性：0.001/min10、工件数量：可满足 1 件样品在检测平台压力泄露量检测11、测试时间：可设定* 9999（秒 S 或分 min 或小时 h）12、压力泄露量：压力变送器+质量流量计+阀系统+系统自动演算压力泄露量的数值四、适用标准：TPV 8221-75m300、Appendix C GMW15448Apr2010、IP-0118 V4。五、仪器特征：1、设备满足测试条件：出风口泄露量测试、自动计数、识别产品信息（可打印产品泄漏量检测信息）、自动辨别不合格品并做标示。2、设备属于半自动设备，操作员手工上、下料，按动双启动按钮后自动运行测试，自动计数；手动粘贴测试数据信息；根据泄露量偏差值自动确定不合格品，同时自动做一个红色标签，手工将不合格品独立放置。3、工作区域安装照明装置，位于设备顶部，高亮度LED灯，确保亮度可达500LUX以上；4、出风口工装X、Y、Z方向可移动，方便调节，且通用于不同出风口安装、测试操作；5、控制器功能：统计生产数量、泄露量测试系统（压力设定、压差设定、时间设定、流量设定、流量检测）、泄漏量信息可储存、可导出（Excel模式）、可连接打印机打印、报警提示（压差报警、不合格品报警+指示灯提示、设备运动部件不动作报警）

本系列的产品是用于汽车线束测试的产品，具备汽车线束带电测试之用。

上海衡翼精密仪器有限公司是集科研、生产、销售、技术服务为一体的力学检测设备的5A级生产厂家，公司的产品目前已广泛使用在全国各厂家以及高校和科研单位，并且获得了一致好评，是一家值得信赖的企业，本公司生产的电子拉力试验机，电子扭转试验机，摆锤冲击试验机，紧固件检测设备，橡胶材料检测设备，塑料材料检测设备，智能卡检测设备以及定制的各种非标检测设备，价格公道，质量过硬，欢迎联系我们。晶圆芯片切割保护膜拉力试验机采用上海衡翼精密仪器有限公司生产的HY-0580(单臂）或（双臂）型拉力试验机。下面就以单臂型拉伸强度试验机为例，来与大家起分享下。汽车零部件保护膜拉力试验机采用单立柱主体结构，广泛适用于金属合金、非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及些产品的特殊试验。可靠性高，并且容易操作，同时满足GB、ISO、JIS、ASTM、DIN等多种标准要求，并可根据用户需求编辑试验软件，定制试验附具，是各类产品和材料制造商、高等院校、科研单位和各产品质量监督部门的精密仪器。汽车零部件保护膜拉力试验机适用标准：GB/T2611-2007《试验机 通用技术要求》；GB/T16491-2008《电子试验机》；GB/T16852.1-2008《静力单轴试验机的检定 部分：拉力和（或）压力试验机测力系统的检验与校准》；GB/T 3923 纺织物拉伸；GB/T 1040 塑料拉伸性能测定等。配以不同的附具和相关软件控制，可以符合各种材料和产品的力学试验标准。薄膜材料拉伸强度试验机技术参数：1. 产品规格： HY-0580（单臂）2． 精度等： 0.5(以内）3． 额定负荷： 1N 5N 10N 20N 50N 100N 200N 500N 1000N 2000N 3000N 5000N（可配多只）4． 有效测力范围：0.1/100-99.999 5． 试验力分辨率，负荷±500000码；内外不分档，且全程分辨率不变。6． 有效试验宽度：120mm7． 有效试验空间：800mm8． 试验速度:：0.001~500mm/min(任意调)9. 速度精度：示值的±0.5%以内；10．位移测量精度：示值的±0.5%以内；11．变形测量精度：示值的±0.5%以内；12．应力控速率范围： 0.005%～6％FS/S13．应力控速率精度： 速率＜0.05％FS/S时，为设定值的±1%以内；速率≥0.05％FS/S时，为设定值的±0.5%以内；14．应变控速率范围： 0.002%～6％FS/S15．应变控速率精度： 速率＜0.05％FS/S时，为设定值的±2%以内；速率≥0.05％FS/S时，为设定值的±0.5%以内；16. 恒力/位移/变形测量范围：0.5％～99.9999％FS17．恒力/位移/变形测量精度：设定值＜10％FS时, 为设定值的±1%以内； 设定值≥10％FS时, 为设定值的±0.1%以内；18．试台升降装置：快/慢两种速度控制，可点动；19．试台安全装置：电子限位保护20．试台返回：手动可以高速度返回试验初始位置，自动可在试验结束后自动返回；21．试验定时间自动停车,试验定变形自动停车,试验定负荷自动停车22．超载保护：超过大负荷10%时自动保护；23. 自动诊断功能，定时对测量系统、驱动系统进行过载、过压、过流、超负荷等检查，出现异常情况立即进行保护23．电源功率： 750W24．主机重量： 120kg25. 电源电压: 220V（单相）26. 主机尺寸：470*400*1510mm衡翼公司发展目标：组建*团队，建设*装备，生产*产品，服务社会，报效*，创新发展，推动试验机行业可持续发展，实现公众公司愿望。衡翼公司服务宗旨：用户至上，合作共赢，协同发展。

FGA-4100A 汽车排放测试仪(汽柴两用)主要特点：FGA-4100A汽车排放测试仪是公司推出的新一代高精度排放检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测功能集合在一起，方便维修和检测部门使用。具有完全自主的知识产权，可测量、分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速法和加载减速工况下的柴油车排放的状况。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车排放的检测。主要技术参数：汽油车排放检测部件技术参数型号FGA-4100(4G)FGA-4100(5G)测量范围HC（0~9.999）×10-6 vol（0~9.999）×10-6 volCO（0~10）×10-2vol（0~10）×10-2volCO2（0~20）×10-2vol（0~20）×10-2volO2（0~25）×10-2vol（0~25）×10-2volNO--(0~5,000)×10-6 volλ0.5~3.0油温(0~150)℃转速（0~10,000）rmin-1示值误差绝对误差相对误差HC±12×10-6vol±5%CO±0.06×10-2vol±5%CO2±0.5×10-2vol±5%O2±0.1×10-2vol±5%NO±25×10-6vol±4%响应时间HC/CO/CO2：≤8s O2/NO：≤12s柴油车车排放检测部件技术参数测量范围不透光度N：(0~99.9)%光吸收系数k：(0~16.0)m-1分辨力不透光度N：0.1%光吸收系数k：0.001 m-1示值误差±2%(不透光度N)电源AC (220±22)V (50±1)Hz输出接口RS-232重量约9kg（尾气单元） 约4.5kg（烟度单元）外形尺寸尾气单元：310mm×170mm×400mm烟度单元：95mm×200mm×400mm

ST2-128-40M 恒温恒湿拉力测试仪 产品用途：恒温恒湿拉力测试仪专门为在不同环境测试材料力量所改良之机型，拉力机加装高低温试验箱，可在不同的温度环境测试材料之拉力，压力，撕裂，剪力，剥离力，解卷力，环型初粘力等物理特性，使用常温测验时,可将高低温箱移开增加使用空间及方便性。应用领域：胶带、汽车、陶瓷、复合材料、建筑、食品医疗设备、金属、纸张、包装、橡胶、纺织品、木材、通讯及各种异型材料符合标准： GB10586-89，GB/T7750-1987，GB2423.1-89，GJB150.3-86测试软件说明：试验机测控系统是专为微机电子试验机、微机液压试验机、微机压力机设计的测控系统。可进行拉伸、压缩、弯曲、剪切、撕裂、剥离试验。采用PC机和接口板进行数据的采集、保存、处理和打印试验结果。可计算力、屈服力、平均剥离力、变形、屈服点、弹性模量等参数；可进行曲线处理、多传感器支持、图形图像化的界面、灵活的数据处理、MS-ACCESS 2003数据库支持，使系统功能更为强大。 测控软件采用开发，支持Windows XP/Win7 操作系统；支持9种文字:中文简体、中文繁体、英文、西班牙文、俄文、日文、法文、德文、葡萄牙文,任意切换，试验数据的数据库字段显示名跟随所选文字自动翻译，使数据在本地文字下方便的浏览，基本满足试验机在全世界的使用；支持3种类型：SI国际标准单位、kg-cm单位、Lb-Inch英制单位，6种常用单位制：N-mm-MPa、kN-mm-MPa、gf-cm-kgf/cm2、kgf-cm-kgf/cm2、Lb-Inch-kpsi、kP-Inch-kpsi,单位切换方便。满足不同地区标准的使用。使用光电隔离的USB2.0通讯接口，彻底解决了造成因不共地导致的计算机串口或电路板串口损坏，实现了计算机与试验机电路的热插拔。软件采用权限分级管理：试验员级权限、试验管理权限、试验机生产厂家权限，兼顾了使用的方便性和安全性。技术参数：拉力机参数机台型号ST2-128-40M容量选择10N、20N、50N、100N、200N、500N、1000N、2000N、5000N（选择一组）传感器类型S型高精密性传感器控制方式全电脑控制方式，软件功能强大力量单位N、kN、gf、kgf、lbf、kP、tf(SI)、tf(long)等长度单位mm、cm、Inch、m、km、um等应力单位Pa、Kpa、Mpa、Gpa、KN/㎡、N/㎡等力量分辨率1/500,000测量精度±0.5%　采集频率50次/秒测试速度0.1—500mm/min可任意调节有效行程600mm（试验箱移开后拉力机单机操作使用1200mm）或定制行程试验空间120mm（试验箱移开后拉力机单机操作使用700mm）停机方式上、下限安全设定，试件断点感测马达驱动台达伺服马达+台达驱动器机器传动进口同步轮、同步带+精密滚珠丝杆机台功率400W机台尺寸1100mm（W）×1600mm（D）×2200mm（H）使用电源220V 50Hz标准配置夹具一组，数据线一条，电源线一条，说明书一本，软件一份高低温箱参数内箱尺寸40×40×80cm(W×D×H)或定制其他尺寸外箱尺寸103×91×141温度范围0℃、-20℃、-40℃、-70℃～150℃湿度范围20%～98%RH(可根据客户要求定做：低湿型可达到5%RH)温度分布均度 ±1℃湿度分布均度±3%温度稳定度±0.3℃湿度稳定度 ±2.5%升温速度0℃～100℃约20min,-20℃～100℃约35min,-40℃～100℃约45min,-70℃～100℃约60min降温速度20℃～0℃约20min,20℃～-20℃约45min,20℃～-40℃约60min,20℃～-70℃约90min控制器触摸屏控制器 120组1200段编程，999次循环设定，并附多组PID控制功能，附RS-232计算机接口控制。加湿系统表面蒸发式，附加湿器缺水断电及过热保护。除湿系统冷冻潜热除湿方法冷却系统-20℃以上采用一元式全密闭气冷式冷冻系统，-40℃以下采用二元式全密闭气冷式冷冻系统供水系统内置过滤水装置，不经人工加水，可直接自来水，并附缺水警示装置内外外材质内箱SUS#304 外箱静电喷粉处理或不锈钢保温材质岩棉及硬质PU发泡保温安全装置无熔丝开关，压缩机超载、冷煤高、超温、断电、保护开关，温度极限保护及故障警报装置标准配备自动除雾玻璃窗口，上下可调隔层两片，测试孔，操作室内灯，移动轮使用电源AC220V/380V±10%，50/60Hz

ST-D300 卧式推拉力测试仪 产品用途：卧式推拉力测试仪适用于塑料薄膜、复合膜、胶粘剂、胶粘带、医用贴剂、保护膜、离型纸、橡胶、人造革、纸张纤维等产品的抗拉强度、剥离强度、变形率、拉断力、剥离力、开启力、推力等性能测试。 应用领域：胶带、汽车、陶瓷、复合材料、建筑、食品医疗设备、金属、纸张、包装、橡胶、纺织品、木材、通讯及各种异型材料 安全装置：1.行程保护：设为上、下限位保护开头，防止超过预设行程；2.力量保护：系统可设定力值，防止超过传感器标定值。 测试软件说明：试验机测控系统是专为微机电子试验机、微机液压试验机、微机压力机设计的测控系统。可进行拉伸、压缩、弯曲、剪切、撕裂、剥离试验。采用PC机和接口板进行数据的采集、保存、处理和打印试验结果。可计算力、屈服力、平均剥离力、大形、屈服点、弹性模量等参数；可进行曲线处理、多传感器支持、图形图像化的界面、灵活的数据处理、MS-ACCESS 2003数据库支持，使系统功能更为强大。 测控软件采用 开发，支持Windows XP/Win7 操作系统；支持9种文字:中文简体、中文繁体、英文、西班牙文、俄文、日文、法文、德文、葡萄牙文,任意切换，试验数据的数据库字段显示名跟随所选文字自动翻译，使数据在本地文字下方便的浏览，基本满足试验机在全世界的使用；支持3种类型：SI国际标准单位、kg-cm单位、Lb-Inch英制单位，6种常用单位制：N-mm-MPa、kN-mm-MPa、gf-cm-kgf/cm2、kgf-cm-kgf/cm2、Lb-Inch-kpsi、kP-Inch-kpsi,单位切换方便。满足不同地区标准的使用。使用光电隔离的USB2.0通讯接口，彻底解决了造成因不共地导致的计算机串口或电路板串口损坏，实现了计算机与试验机电路的热插拔。软件采用权限分级管理：试验员级权限、试验管理权限、试验机生产厂家权限，兼顾了使用的方便性和安全性。技术参数：机台型号ST-D300容量选择10N、20N、50N、100N、200N、500N（选择一组）控制方式全电脑控制力量单位N、kN、gf、kgf、lbf、kP)长度单位mm、cm、Inch应力单位Pa、Kpa、Mpa、力量分辨率1/500,000测量精度±0.5%　采集频率100次/秒测试速度1—500mm/min可任意调节有效行程400或定制行程试验空间120mm停机方式上、下限安全设定，试件断点感测结果输出电脑输出马达驱动步进马达+步进驱动器机器传动进口同步轮、同步带+高精密滚珠丝杆机台功率200W机台尺寸1063mm（W）×300mm（D）×220mm（H）使用电源220V 50Hz标准配置夹具一组，电源线一条，说明书一本

品牌：久滨型号：JB-860名称：电动汽车综合测试仪一、产品简介：　　JB-860型电动汽车综合测试仪用以对各种机动车以及电动汽车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等进行测试。二、优势及特点：　　系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。　　系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。 　　系统还标配两路RS232接口，并内置微型打印机，可以方便地将测试数据和测试曲线打印出来。　　本系统速度分辨率为0.01 km/h。可选配非接触光电传感器或GPS速度传感器。三、技术指标：系统功耗：小于3W（静态功耗1W）内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）外接电源：DC12V外形尺寸：330 X 220 X 75 mm重量：1.2 kg(包括内置电池)使用温度：-20℃～45℃环境湿度：30%～80%测量范围及精度：1、速度：0～500.0km/h 分辨率：0.01 km/h 精度：0.5%2、距离：0～999999.999m 分辨率：1 mm 精度：0.2%3、时间：0～99999.999 s 分辨率：1 ms 精度：0.1%4、减速度：0～14.9 m/s2 分辨率：0.01 m/ s2 精度：1%5、MFDD： 0～9.999 m/s2 分辨率：0.001 m/ s2精度：1%6、踏板力：0～999 N 分辨率：1 N 精度：1%7、电压：0～300 V（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％8、电流：0～500 A（由传感器决定）分辨率：0.1 A 精度：0.5％