汽车冷氣冰点测试仪原理

汽车防冻液在冬天起到防冻作用，防止冷却液结冰而导致胀裂散热器，冻坏发动机；在夏天防冻液起到冷却的作用，能够带走发动机的多余热量控制金属部件的温度，防止发动机开锅。但是防冻液冰点的检测方法是怎样的呢？如何为爱车选择防冻液呢？下面小编就带大家来了解一下:防冻性能测试。冰点测试是对防冻液能否在寒冷天气里使用的一种防冻性能测试。可采用冰点测试仪，用比重原理来指示冰点的高低，应用方便。要检测防冻液的质量好坏，最直接的方法就是检测防冻液的冰点和沸点，一般普通防冻液的冰点最低可达-40℃，而优质防冻液一般能达到-60℃左右。水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到 110℃以上。防冻液的冰点越低，沸点越高，温差越大，则说明品质就越好。反之，温差越小，防冻液的品质就相对差一些。测试冷冻冰点要用得利特的全自动冰点测定仪来完成测试。冰点测定仪操作方法为：掀起盖板用柔软绒布交盖板及棱镜表面擦拭干净；将待测液体用吸管滴于棱镜表面，合上盖板轻轻按压，将折射计对向明亮处，旋转目镜使视场内刻度线清晰，读出明暗分界线在标示板上相应标尺上的数值即可；测试完毕，用绒布擦净棱镜表面和盖板，清洗管，将仪器放还于包装盒内。

折光仪防冻液冰折光仪WYB-50点及电瓶液比重两用测试仪是根据溶液浓度（与冰点对应）与折射率的对应关系而设计的光学仪器。本仪器可快速测试乙二醇与丙二醇型防冻液的结晶冰点及测量电池水的比重（相对密度）。也可以用于汽车的冷却水、冷媒液用的不冻液等。测量范围：防冻液冰点-50~0℃　　　　　玻璃水-40℃~0℃ 　　　　　电瓶液1.1~1.4kg/L测量精度: 防冻液1℃　　　　　玻璃水5℃　　　　　电瓶液0.01kg/L仪器结构： 1．棱镜座 2.检测棱镜 3.盖板 4.调节螺丝 5.镜筒和手柄 6.视度调节手轮 7.目镜 折光仪是根据不同浓度的液体具有不同的折射率这一原理设计而成的。它具有快速、准确、重量轻、体积小等优点。 使用方法： 打开盖板（3），用软布仔细擦净检测棱镜（2）。取待测溶液数滴，置于检测棱镜上，轻轻合上盖板，避免气泡产生，使溶液遍布棱镜表面。将仪器进光板（3）对准光源或明亮处，眼睛通过目镜观察视场，转动目镜调节手轮（6），使视场的蓝白分界线清晰。分界线的刻度值即为溶液的浓度。 校正和温度修正 20℃环境下，仪器在测量前需要校正。取标准液一滴，涂抹在兰色检测棱镜上，然后把标准玻璃块亮面盖在上面，拧动零位调节螺钉（4），使分界线调至刻度78.8%位置。擦净检测棱镜后，可以进行检测。如果测量时温度高于或低于20℃，利用温度修正表，在环境温度下读得的数值加（或减）温度修正值，获得准确数值。附表：糖度读数之温度修正表。 注意事项 本仪器系精密光学仪器，在使用和保养中应注意以下事项： 在使用中必须细心谨慎，严格按说明使用，不得任意松动仪器各连接部分，不得跌落、碰撞，严禁发生剧烈震动。 使用完毕后，严禁直接放入水中清洗，应用干净软布擦拭，对于光学表面，不应碰伤，划伤。 仪器应放于干燥、无腐蚀气体的地方保管。 避免零备件丢失。折光仪

新能源汽车电池测试系统在运行中，冷媒是不可缺少的，在新能源汽车电池测试系统众一旦冷媒少的话就会导致压缩机回气结霜，所以尽量要避免这些故障。　　如果新能源汽车电池测试系统冷媒的流量特少，将导致冷媒自流出节流阀后端第一个可膨胀空间就开始膨胀，大多看见膨胀阀后端分液头结霜往往是由于缺冷量或膨胀阀流量不够造成的，过少了冷媒膨胀不会利用到全部的蒸发器面积，只会在蒸发器局部形成低温，部分区域由于冷媒量少而急剧膨胀造成局部温度过低，出现蒸发器结霜现象。　　局部结霜以后，由于在蒸发器表面形成了隔热层而该区域换热量低，冷媒膨胀便转移到其他区域，逐渐的出现整个蒸发器结霜或结冰现象，整个蒸发器形成隔热层，于是膨胀便蔓延到压缩机回气管导致压缩机回气结霜。由于冷媒量偏少，蒸发器蒸发压力低导致蒸发温度低，也会逐步导致蒸发器结露形成隔热层而将膨胀点转移到压缩机回气处导致压缩机回气结霜。以上几点均会在新能源汽车电池测试系统压缩机回气结霜之前表现出蒸发器结霜的。　　如果新能源汽车电池测试系统有热器旁通阀，那么只要调节热气旁通阀就行，具体方法：打开热气旁通阀后部端盖，然后用8号内六角扳手，顺时针转动里面的调节螺母，调节过程不要太快，一般转半圈左右就暂停一下，让系统运行一段时间后看结霜情况再决定是否继续调整。等运行稳定，压缩机结霜现象消失后再把端盖旋紧。对于15立方以下的机型，由于没有热气旁通阀，如果结霜现象严重，可以适当调高冷凝风扇压力开关的起跳压力。　　具体方法：先找到压力开关，取掉压力开关的调节螺母固定小片，然后用十字螺丝刀顺时针旋转，整个调节也需要慢慢进行，调个半圈看下情况再决定是否需要调节。　　所以说，新能源汽车电池测试系统中的冷媒是很重要的，其次，制冷剂的选择也是很重要的，新能源汽车电池测试系统专业厂家的混合制冷剂在性能有一定的优势，所以，建议用户按照自己的需求来选择。

[align=center][font='calibri'][size=13px]冰点仪应用检测[/size][/font][/align]1、 [size=18px]检测目的及意义[/size][size=18px]纯水的冰点为 0C，而生鲜乳的冰点较纯水低。GB 19301一2010《生乳》标准中规定，对于荷斯坦奶牛所产的牛奶，其冰点变动范围为一0.560C到一0.500C。在实际生产中，造成冰点下降的主要原因是由于生鲜牛乳中含有一定浓度的可溶性乳糖和氯化物等盐类。由于其溶度能保持平衡，故生鲜乳的冰点基本保持一致，只在很小的范围内变化。当生鲜乳掺水或掺入其他物质后，他的组分发生变化，使得乳的物质性质发生变化，其冰点随即升高或降低。[/size]2、 [size=18px]检测原理[/size][size=18px]德国Gerber CryoStarI 牛奶冰点仪是用来准确检测牛奶中加水的情况，由于牛奶中溶解了脂肪、蛋白质等各种成份，所以牛奶的冰点比水要低，正常牛奶冰点平均为-0.52--0.53℃，而水的冰点是 0℃，牛奶中若加水，则整个样品的冰点就会上升.正常情况下掺水 1%，混合样品的冰点大约升高 0.0053，冰点仪就是利用温度探头把混合样品的冰点的温度测出来的。[/size]3、 [size=18px]操作过程[/size][size=18px]1.准备工作 [/size][size=18px]测试前准备好新鲜牛奶样品，接好电源，连接打印机。 [/size][size=18px]2.[/size][size=18px]开启仪器 [/size][size=18px]打开仪器背后的电源开关按钮，仪器开机加载程序。[/size][align=left][font='宋体'][size=16px][color=#000000]3.[/color][/size][/font][size=18px]开始测量[/size][/align][align=left][size=18px]打开仪器后，检测头会自动升起，先添加冷却液，待温度冷却到-6.7℃以下便可以开始测量了。 [/size][/align][size=18px]a.移开探头处的白色泡沫保护套（小心）b.取下小试管及有机玻璃盖 [/size][size=18px]c.在探头下方的液池中缓慢加满冷却液 d.关上开关，大概 3-4 秒后重新打开，重复开关几次，直到仪器后面的塑料软管内没有气泡为止，以确保塑料槽内气体完全排出。 [/size][size=18px]e.待气体排出后盖上有机玻璃盖以检查液面高度，液面与弹簧平齐。可以通过添加或吸取冷冻液来调整高度。f.仪器运行时，再加入少量冷却液，再次确保液面与弹簧平齐。 （如开机后液面已经平齐，再 [/size][size=18px]不用添加冷却液）g.在开机后机器便开始对内加入的冷冻液开始 [/size][size=18px]降温，温度会降到-6.7℃。降温过程大概需要 8-15 分钟，视具体环境温度而 有所变。 [/size][size=18px]h.待降温完毕后机器便可以开始测量了。点击屏幕上的 Start 菜单中的 measure按钮，仪器探头降下来插入试管里的样品中，约 1 分钟出现测量结果。测量结束 后探头升起，记录数据，测量结束。 [/size][size=18px]5.结果说明 [/size][size=18px]该仪器用于检测生乳中是否掺水或掺假。正常生乳的冰点值在-0.500℃至 -0.560℃之间，如果生乳被掺水，则冰点数值明显上升；如果生乳被掺假，则冰 点数值显著下降。 [/size][size=18px]6.[/size][size=18px]结果打印 [/size][size=18px]在 status 菜单选项中，点击 print 按钮，打印结果。 [/size][size=18px]7.[/size][size=18px]仪器关机[/size]

新能源汽车液冷电池包热工测试运行中需要注意一些配件的温度，无锡冠亚告诉大家因为一旦不注意，配件温度过高，就会影响新能源汽车液冷电池包热工测试的运行。　　新能源汽车液冷电池包热工测试运行工况参数好坏，对其工作的经济型和安全性影响很大，其中在新能源汽车液冷电池包热工测试的系统中，新能源汽车液冷电池包热工测试的蒸发温度可通过装在压缩机吸气截止阀端的压力表所指示的蒸发压力而反映过来。蒸发温度和蒸发压力是根据新能源汽车液冷电池包热工测试系统的要求确定的，偏高不能满足新能源汽车液冷电池包热工测试降温需要，过低会使压缩机的制冷量减少，运行的经济性较差。　　新能源汽车液冷电池包热工测试制冷剂的冷凝温度可根据冷凝器上压力表的读数球的，冷凝温度的确定与冷却剂的温度、流量和冷凝器的形式有关。　　新能源汽车液冷电池包热工测试压缩机的吸气温度是指从压缩机吸气截止阀前面的温度计读出的制冷剂温度。为了保证新能源汽车液冷电池包热工测试心脏-压缩机的安全运转，防止产生液击现象，吸气温度要比蒸发温度高一点。在设回热器的制冷剂的新能源汽车液冷电池包热工测试，保持吸气温度是合适的。　　新能源汽车液冷电池包热工测试压缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。它与制冷剂的绝热指数、压缩比及吸气温度有关，吸气温度越高，压缩比越大，排气温度就越高，反之亦然。　　新能源汽车液冷电池包热工测试节流前的液体过冷可以高制冷效果，过冷温度可以从节流阀前液体管道上的温度计测得，一般情况下它较过冷器冷却水的出水温度高出一点。　　新能源汽车液冷电池包热工测试运行好坏都是对新能源汽车测试的影响很大的，所以要适当调整新能源汽车液冷电池包热工测试每个参数，保证在合理的情况下运行。

意大利Astori公司具有20多年的冰点仪研究、生产经验，其冰点仪基于读取温度平台的原理，符合生鲜乳冰点测定国家标准（修订稿）和IDF-ISO5764：2009、AFNOR国际规则。冰点仪型号包括单样冰点仪及20样、40样自动进样冰点仪。技术特点：容量：单个样品(20或40个样品，带自动进样器）；显示冰点和加水百分比；基于珀尔帖效应的电子控制的制冷系统；通过连续循环系统自动更新冷却液，强制通风；工作室温：+5℃— +36℃；自动校正；RS232串口数据输出——热敏打印机可选；软件控制的搅动和运行；结果以℃、°H以及水的百分比单位显示，用户可选择输出方式； 样品量： 2－2.5mL；分析时间：大约2 min；仪器预热时间：5 min；分辨率：±0.0005℃ ； 重现性（牛奶）：±0.0025℃ 重量：约13kg 电源：220V/50Hz/150W，其他电压：根据要求[color=#dc143c]斑竹留：请不要发广告。[/color]

冰点法测定原料乳冰点及掺水量周玉虎 摘要:原料乳中掺水已严重影响到乳品厂的收购乃至成品奶的质量。本文介绍了冰点检测法检测原料乳中的掺水问题。不仅能定性检测出原料乳中是否掺水,而且能计算出掺水量。试验表明:该方法操作简单、快速、准确,适合于原料乳收购过程中掺水的检测。关键词: 冰点法 原料乳 掺水量目前，原料乳中掺水现象已成为一个非常严重的掺假现象,这将严重影响到成品奶的质量。为此，笔者结合原料乳验收过程中存在的实际问题，重点介绍了目前原料乳掺水的主要检测方法-冰点检测法。在我国，常用比重计检测牛乳的相对密度和全乳固体来检验是否掺水，国外很多国家为防鲜奶掺水而采用牛乳冰点检测。冰点检测的优点在于不仅能检测出是否掺水，还能根据冰点变化计算出掺水量。因此，本文主要介绍利用冰点检测牛乳中的掺水问题。1 概念纯水的冰点为0℃，而生鲜牛奶的冰点较纯水为低，国际公认平均值为-0.533℃，其变动范围-0.516~0.533℃。实际生产中，造成冰点下降原因是牛奶中含有一定浓度的可溶性乳糖和氯化物等盐类，其浓度能保持平衡，故原料乳中的冰点下降基本保持一致，只在很小范围内变化。当牛奶中掺水或其他杂质时， 牛奶冰点即刻发生变化，牛乳掺水后，由于它的组分发生变化，脂肪、蛋白质等的含水量降低，致使其物理状况和化学性质发生变化。只要我们检测牛奶的冰点，即可查出牛奶中是掺入了水还是掺入了杂质，而且还能测出加水的数量。2 检测原理检测时在样品管中放入一定量(2.2mL)样品，置于冷井中，于冰点以下制冷。当样品制冷至某一固定温度时，进行引晶，结冰后放出热量，使样品温度回升至最高点，并在短时间内保持恒定，然后温度再继续下降。温度回升所达到的最高点，并在短时间内保持恒定，称为冰点温度平台，读取该温度即为样品的冰点下降值。测定冰点的仪器需要符合标准要求，并经过已知冰点下降值的标准盐溶液校准。3 仪器和试剂3.1仪器3.1.1CryoStar Ⅰ 型冰点测定仪（盖勃公司）3.2 1~5mL移液枪（Thermo公司）3.2试剂3.2.1 A校准液 准确称取6.859g氯化钠（精确到0.0001g），溶于少量蒸馏水中，定容至1000mL容量瓶中。其冰点值为-0.408℃。3.2.2 B校准液准确称取10.155g氯化钠（精确到0.0001g），溶于少量蒸馏水中，定容至1000mL容量瓶中。其冰点值为-0.600℃。3.2.3 冷却液 准确量取330mL乙二醇于1000mL容量瓶中，并定容至刻度，其体积比浓度为33%。5.样品测定5.1仪器预冷开启冰点仪,等待冰点仪传感头升启后，打开冷阱盖，注入约30mL冷却液，盖上盖子，此时冷却液在冷阱内开始循环流动，冰点仪进行预冷。预冷30min后，开始测量。5.2 仪器校准5.2.1 A校准用移液枪吸取2.2mL校准液“A”，依次放入3个样品管中，在启动后的冷阱中插入装有“A”校准液的样品管,冰点仪将控制“A校准”是否成功。当重复测量值在±0.0020℃校准值时，校准值符合要求，校准成功。5.2.2 B校准用移液枪吸取2.2mL校准液“B”，依次放入3个样品管中，在启动后的冷阱中插入装有“B”校准液的样品管。冰点仪将控制“B校准”是否成功。当重复测量值在±0.0020℃校准值时，校准值符合要求，校准成功。5.3样品测定用移液枪将样品2.2mL转移到一个干燥清洁的样品管中，将样品管放到仪器上的测量孔中。冰点仪的显示器开始显示当前样品温度，温度呈下降趋势，当温度下降到-2.0000℃时，金属搅拌棒开始振动引晶，此时温度开始上升，当温度不再发生变化时，冰点仪停止测量，传感头升启，显示温度即为样品冰点值。 样品测定值见下表1:表一：样品测定结果 样品名称 测定值1（℃） 测定值2（℃） 平均值（℃） 生奶1 -0.5138 -0.5136 -0.5137 生奶2 -0.5132 -0.5131 -0.5132 生奶3 -0.5207 -0.5219 -0.5213 生奶4 -0.5243 -0.5242 -0.5242 生奶5 -0.5261 -0.5261 -0.5261 每一样品应至少进行二次平行测定，偏差±4m℃时，可取平均值作为结果。平行测定应重新取样，不允许样品管中样品重复测定。6.掺水量测定我国国家推荐标准的生鲜牛奶冰点范围在-0.546~-0.508℃, 高于-0.508℃或低于-0.546℃的判断为不合格。正常生鲜牛奶的冰点是基本稳定的，如在挤下的生鲜牛奶中掺水，会明显影响牛奶的冰点，而加入不同水量的牛奶其冰点也会不同。通常认为添加10％的水，其冰点上升0.054℃，如果正常牛奶的冰点设定为-0.540℃，则加入10％的水后，该生鲜牛奶冰点上升至-0.486℃。掺水的数量或比例可按下列公式计算:W= (C1—C2)× (100—S)／C1其中，W 为生鲜牛奶中的掺水百分数，C1为正常牛乳测得的冰点，C2则为可疑掺水生乳测得的冰点，S为可疑牛奶总固形物的百分数。分别对样品进行掺水试验,测定其冰点,并计算其实际掺水量,结果见表2:表二：掺水量测定结果 样品名称 测定值1（℃） 测定值2（℃） 平均值（℃） 全乳固体(%) 测定掺水量(%) 计算掺水量(%) 掺水5% -0.4996 -0.4990 -0.4993 12.42 3.03 4.22 掺水10% -0.4751 -0.4760 -0.4756 [align=cente

冰点法测定原料乳冰点及掺水量_乳制品检测摘要:原料乳中掺水已严重影响到乳品厂的收购乃至成品奶的质量。本文介绍了冰点检测法检测原料乳中的掺水问题。不仅能定性检测出原料乳中是否掺水,而且能计算出掺水量。试验表明:该方法操作简单、快速、准确,适合于原料乳收购过程中掺水的检测。目前，原料乳中掺水现象已成为一个非常严重的掺假现象,这将严重影响到成品奶的质量。为此，笔者结合原料乳验收过程中存在的实际问题，重点介绍了目前原料乳掺水的主要检测方法-冰点检测法。在我国，常用比重计检测牛乳的相对密度和全乳固体来检验是否掺水，国外很多国家为防鲜奶掺水而采用牛乳冰点检测。冰点检测的优点在于不仅能检测出是否掺水，还能根据冰点变化计算出掺水量。因此，本文主要介绍利用冰点检测牛乳中的掺水问题。1 概念纯水的冰点为0℃，而生鲜牛奶的冰点较纯水为低，国际公认平均值为-0.533℃，其变动范围-0.516~0.533℃。实际生产中，造成冰点下降原因是牛奶中含有一定浓度的可溶性乳糖和氯化物等盐类，其浓度能保持平衡，故原料乳中的冰点下降基本保持一致，只在很小范围内变化。当牛奶中掺水或其他杂质时， 牛奶冰点即刻发生变化，牛乳掺水后，由于它的组分发生变化，脂肪、蛋白质等的含水量降低，致使其物理状况和化学性质发生变化。只要我们检测牛奶的冰点，即可查出牛奶中是掺入了水还是掺入了杂质，而且还能测出加水的数量。2 检测原理检测时在样品管中放入一定量(2.2mL)样品，置于冷井中，于冰点以下制冷。当样品制冷至某一固定温度时，进行引晶，结冰后放出热量，使样品温度回升至最高点，并在短时间内保持恒定，然后温度再继续下降。温度回升所达到的最高点，并在短时间内保持恒定，称为冰点温度平台，读取该温度即为样品的冰点下降值。测定冰点的仪器需要符合标准要求，并经过已知冰点下降值的标准盐溶液校准。3 仪器和试剂3.1仪器3.1.1冰点测定仪3.2 1~5mL移液枪3.2试剂3.2.1 A校准液 准确称取6.859g氯化钠（精确到0.0001g），溶于少量蒸馏水中，定容至1000mL容量瓶中。其冰点值为-0.408℃。3.2.2 B校准液准确称取10.155g氯化钠（精确到0.0001g），溶于少量蒸馏水中，定容至1000mL容量瓶中。其冰点值为-0.600℃。3.2.3 [font=

新能源汽车电机测试专用冷水机如果发生故障的话就会影响新能源汽车电机测试专用冷水机的使用，所以，操作者尽量避免这些故障，排除新能源汽车电机测试专用冷水机的故障。　　新能源汽车电机测试专用冷水机如果发生水泵故障，这可能是水泵电机线圈短，断路，建议修理电机线圈或更换电机，还有一种可能是水泵过载保护器自动跳开，将保护器的电流限数在允许的范围内适当调高半按下复位键。　　新能源汽车电机测试专用冷水机压缩机故障，可能是压缩机线圈短，断路，建议更换匹配的压缩机，可能是压缩机过载保护器自动跳开，将保护器的电流限数在允许的范围内适当调高并按下复位键。　　新能源汽车电机测试专用冷水机压缩机结霜可能是循环水流通或阀未打开，检查水阀，所有管路，保证畅通，加装短路管道。如果新能源汽车电机测试专用冷水机循环水管道配置过小，加大循环水管直径，保证水循环正常。　　如果温按表温度显示数字上下跳动可能是温控表损坏，修理或更换温控表，如果感温线接触不良，修理或更换感温线，如果感温线及测温体有污，将测温体擦干净。　　如果循环水箱内结冰可能是设定温度过低更正设定值或者水箱内水无循环水，在新能源汽车电机测试专用冷水机冷冻水出口和进口之间短接一条循环水路。　　新能源汽车电机测试专用冷水机操作者对于上述的这些故障都需要能够很快速的辨别以及解决，才能更好的运行新能源汽车电机测试专用冷水机。

汽车电机测试冷水机的平稳运行是离不开数据的说明，所以，汽车电机测试冷水机在运行的时候，需要时刻关注汽车电机测试冷水机的运行数据，保证汽车电机测试冷水机的平稳运行。　　掌握汽车电机测试冷水机各种运行数据，可以及时判断汽车电机测试冷水机的报警故障原因。比如汽车电机测试冷水机的高压压力、低压压力、进水温度、出水温度，冷却水泵和冷冻水泵的进出口压力，汽车电机测试冷水机的电源、电流、输入功率，水冷式汽车电机测试冷水机配套设备的风机电压、电流，不锈钢保温水箱水位的高低等等一系列反应汽车电机测试冷水机运行正常与否的关键数据，这些都必须记录也是每天必须密切观察及检查的项目。　　汽车电机测试冷水机的每一项数据都有一定的范围，如果数据在正常范围内波动，这是属于正常的，如果在规定的数据范围外，就要检查汽车电机测试冷水机是否机组出现故障。　　汽车电机测试冷水机的压缩机排气压力过高引起高压保护，就要检查是否是制冷剂冲灌过量，或者是制冷系统存在有不凝性气体，亦或者是冷却水过少/水温过高，风机未开启或是风量不足/气温过高等原因。　　汽车电机测试冷水机冷凝压力过高，我们就要检查是否因为冷却水量不足，进出水温差过大所引起的，或是冷却水塔风机反转而导致，如果水系统中有空气也会使冷凝压力过高，而制冷剂过多同样会造成这种故障出现。　　不管是汽车电机测试冷水机哪一项数据有出入，技术人员都能根据数据即刻判断出是哪里出现问题，从而更加快速、简便的找出故障所在，尽快的维修好故障，保证企业能够在短的时间内恢复汽车电机测试冷水机正常使用。　　汽车电机测试冷水机的运行数据需要操作人员时刻关注，如果有相关的技术问题需要讨论，欢迎前来探讨。

新能源汽车驱动电机测试系统在运行的时候系统中如果存在冷冻油的话，就会造成新能源汽车驱动电机测试系统故障，那么具体的冷冻油对于新能源汽车驱动电机测试系统有什么影响呢？　　冷冻油在新能源汽车驱动电机测试系统中的危害使冷凝温度和冷凝压力升高；冷凝器传热恶化。因为油进入冷凝器后产生的油膜的热导率远比金属小，使热阻增大，传热系数减小。新能源汽车驱动电机测试系统中的冷冻油使蒸发温度和蒸发压力下降，压缩机产冷量下降，单位功耗增加，使冷间降温困难。原因有两方面，一方面与冷凝器的原因一致；另一方面，由于在蒸发器内积油，将使蒸发器有效面积减少。　　新能源汽车驱动电机测试系统中冷冻油易造成堵塞，引起系统工作不正常。这主要是由于油的粘度大，遇到污物和机械杂质易混合成胶状的物质，这种胶状物质积聚在截面较小的管道或阀门时，极易造成堵塞，引起制冷工况的紊乱。为避免和减少油进入，新能源汽车驱动电机测试系统，除设置性能良好的油分离器和正确掌握压缩机加油量外，在运转中必须做好制冷设备的定期放油工作。另外，还应注意加入与放出油量的平衡。如果发现压缩机加油量增多，而放出的油量减少，应查明原因及时排除，并增加放油次数，以防止过多的油进入制冷系统内。　　新能源汽车驱动电机测试系统中冷冻油的影响不言而喻，建议新能源汽车驱动电机测试系统采用全密闭循环管路，这样运行中不会产生油雾以及冷冻油以及其他故障。

摘要:原料乳中掺水已严重影响到乳品厂的收购乃至成品奶的质量。本文介绍了冰点检测法检测原料乳中的掺水问题。不仅能定性检测出原料乳中是否掺水,而且能计算出掺水量。试验表明:该方法操作简单、快速、准确,适合于原料乳收购过程中掺水的检测。关键词: 冰点法 原料乳 掺水量目前，原料乳中掺水现象已成为一个非常严重的掺假现象,这将严重影响到成品奶的质量。为此，笔者结合原料乳验收过程中存在的实际问题，重点介绍了目前原料乳掺水的主要检测方法-冰点检测法。在我国，常用比重计检测牛乳的相对密度和全乳固体来检验是否掺水，国外很多国家为防鲜奶掺水而采用牛乳冰点检测。冰点检测的优点在于不仅能检测出是否掺水，还能根据冰点变化计算出掺水量。因此，本文主要介绍利用冰点检测牛乳中的掺水问题。1 概念纯水的冰点为0℃，而生鲜牛奶的冰点较纯水为低，国际公认平均值为-0.533℃，其变动范围-0.516~0.533℃。实际生产中，造成冰点下降原因是牛奶中含有一定浓度的可溶性乳糖和氯化物等盐类，其浓度能保持平衡，故原料乳中的冰点下降基本保持一致，只在很小范围内变化。当牛奶中掺水或其他杂质时， 牛奶冰点即刻发生变化，牛乳掺水后，由于它的组分发生变化，脂肪、蛋白质等的含水量降低，致使其物理状况和化学性质发生变化。只要我们检测牛奶的冰点，即可查出牛奶中是掺入了水还是掺入了杂质，而且还能测出加水的数量。2 检测原理检测时在样品管中放入一定量(2.2mL)样品，置于冷井中，于冰点以下制冷。当样品制冷至某一固定温度时，进行引晶，结冰后放出热量，使样品温度回升至最高点，并在短时间内保持恒定，然后温度再继续下降。温度回升所达到的最高点，并在短时间内保持恒定，称为冰点温度平台，读取该温度即为样品的冰点下降值。测定冰点的仪器需要符合标准要求，并经过已知冰点下降值的标准盐溶液校准。3 仪器和试剂3.1仪器3.1.1CryoStar Ⅰ 型冰点测定仪（盖勃公司）3.2 1~5mL[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/9p][color=#3333ff][url=https://insevent.instrument.com.cn/t/9p][color=#3333ff]移液枪[/color][/url][/color][/url]（Thermo公司）3.2试剂3.2.1 A校准液 准确称取6.859g氯化钠（精确到0.0001g），溶于少量蒸馏水中，定容至1000mL容量瓶中。其冰点值为-0.408℃。3.2.2 B校准液准确称取10.155g氯化钠（精确到0.0001g），溶于少量蒸馏水中，定容至1000mL容量瓶中。其冰点值为-0.600℃。3.2.3 冷却液 准确量取330mL乙二醇于1000mL容量瓶中，并定容至刻度，其体积比浓度为33%。5.样品测定5.1仪器预冷开启冰点仪,等待冰点仪传感头升启后，打开冷阱盖，注入约30mL冷却液，盖上盖子，此时冷却液在冷阱内开始循环流动，冰点仪进行预冷。预冷30min后，开始测量。5.2 仪器校准5.2.1 A校准用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/9p][color=#3333ff][url=https://insevent.instrument.com.cn/t/9p][color=#3333ff]移液枪[/color][/url][/color][/url]吸取2.2mL校准液“A”，依次放入3个样品管中，在启动后的冷阱中插入装有“A”校准液的样品管,冰点仪将控制“A校准”是否成功。当重复测量值在±0.0020℃校准值时，校准值符合要求，校准成功。5.2.2 B校准用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/9p][color=#3333ff][url=https://insevent.instrument.com.cn/t/9p][color=#3333ff]移液枪[/color][/url][/color][/url]吸取2.2mL校准液“B”，依次放入3个样品管中，在启动后的冷阱中插入装有“B”校准液的样品管。冰点仪将控制“B校准”是否成功。当重复测量值在±0.0020℃校准值时，校准值符合要求，校准成功。5.3样品测定用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/9p][color=#3333ff][url=https://insevent.instrument.com.cn/t/9p][color=#3333ff]移液枪[/color][/url][/color][/url]将样品2.2mL转移到一个干燥清洁的样品管中，将样品管放到仪器上的测量孔中。冰点仪的显示器开始显示当前样品温度，温度呈下降趋势，当温度下降到-2.0000℃时，金属搅拌棒开始振动引晶，此时温度开始上升，当温度不再发生变化时，冰点仪停止测量，传感头升启，显示温度即为样品冰点值。 样品测定值见下表1:表一：样品测定结果样品名称测定值1（℃）测定值2（℃）平均值（℃）生奶1-0.5138-0.5136-0.5137生奶2-0.5132-0.5131-0.5132生奶3-0.5207-0.5219-0.5213生奶4-0.5243-0.5242-0.5242生奶5-0.5261-0.5261-0.5261每一样品应至少进行二次平行测定，偏差±4m℃时，可取平均值作为结果。平行测定应重新取样，不允许样品管中样品重复测定。6.掺水量测定我国国家推荐标准的生鲜牛奶冰点范围在-0.546~-0.508℃, 高于-0.508℃或低于-0.546℃ 的判断为不合格。正常生鲜牛奶的冰点是基本稳定的，如在挤下的生鲜牛奶中掺水，会明显影响牛奶的冰点，而加入不同水量的牛奶其冰点也会不同。通常认为添加10％的水，其冰点上升0.054℃，如果正常牛奶的冰点设定为-0.540℃，则加入10％的水后，该生鲜牛奶冰点上升至-0.486℃。掺水的数量或比例可按下列公式计算:W= (C1—C2)× (100— S)／C1其中，W 为生鲜牛奶中的掺水百分数，C1为正常牛乳测得的冰点，C2则为可疑掺水生乳测得的冰点，S为可疑牛奶总固形物的百分数。分别对样品进行掺水试验,测定其冰点,并计算其实际掺水量,结果见表2:表二：掺水量测定结果样品名称测定值1（℃）测定值2（℃）平均值（℃）全乳固体(%)测定掺水量(%)计算掺水量(%)掺水5%-0.4996-0.4990-0.499312.423.034.22掺水10%-0.4751-0.4760-0.475611.857.668.23掺水15%-0.0.4557-0.4553-0.455511.3411.5611.69掺水20%-0.4312-0.4301-0.430610.8716.316.0掺水25%-0.4133-0.4129-0.413110.4319.819.0掺水30%-0.3956-0.3958-0.395710.0323.122.1 从上表可以看出，仪器测定结果和由公式计算出来的掺水量都比试验添加的量低，这说明在收奶过程中验收还是比较宽松的。下图为由仪器测定数据和由公式计算数据的比较：（系列1：仪器测定掺水量；系列2：公式计算掺水量） 图一:仪器测定掺水量和公式计算掺水量比较 由图一可以很直观的看出，仪器测定值较计算值偏低，这在原料奶收购过程中对奶农是有利的，但奶农也不能因此而进行掺假活动。6.讨论对待原料奶的检测，国内各企业的方法不尽统一，大多采用相对密度检测法。随着我国奶业的迅猛发展，原料奶的检测标准和方法越来越走向规范，作为冰点检测在世界范围内的通用，各奶业企业均应积极推行，从而保证收购生鲜牛奶质量能够符合标准，同时，也是能否在奶市场中占有重要席位的关键。参考文献：[1] 中华人民共和国国家标准GB/T5409-1985附录B 牛乳冰点下降的测定[2] 郭本恒．乳品化学． 北京：中国轻工业出版社，2001，

新能源汽车电机起晕电压测试系统PDIV 500-TStandard ：IEC-60270 , GB-T/7354原理与高频脉冲局部放电会产生声光电现象不同，工频交流电压达到一定阀值时，会在样品周围产生瞬间泄漏电流并产生放电电荷，这种放电并没有光电现象，但可以通过对放电量（单位：库伦/PC）的连续检测进行局部放电现象的分析评估。本仪器PDIV 500-T试图通过对绝缘介质，如漆包线，绝缘纸/膜，电机定子在规定的温度及湿度环境中，在绝对屏蔽箱体内施加按一定升压速度升压的工频电压，通过耦合电容，对样品周围的放电量进行连续检测，形成电压与放电量的对应关系曲线，通过软件找到放电量突变点的电压阀值即所谓的绝缘介质的起晕电压。结构无局放工频电压升压系统 0-1000V放电采集耦合电容局部放电测试仪工控电脑系统及分析软件带空间屏蔽的高温箱（湿度可选）300 C适合不同介质的试样测试架[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/04/202104161044308954_5224_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/04/202104161044311391_4198_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/04/202104161044310526_5219_1602049_3.png[/img]

新能源汽车电机测试专用冷热一体机由于使用行业的特殊性以及使用环境的复杂性，所以新能源汽车电机测试专用冷热一体机在使用的时候会配置一些保护装置来保证新能源汽车电机测试专用冷热一体机的运行。　　根据新能源汽车电机测试专用冷热一体机种类的不同，新能源汽车电机测试专用冷热一体机所应当带有的保护装置也会稍有不同，比如风冷式和水冷式这两种不同的冷凝器和冷凝方式，那么它们所具备的保护装置就不尽相同，但两者也有很多相同之处。　　压缩机是新能源汽车电机测试专用冷热一体机的重要部件，所以，保护压缩机不受到损害是每个新能源汽车电机测试专用冷热一体机厂家都要想到和做到的，总体来说，压缩机应该具备以下保护装置才能够保证自身的正常、稳定的运行，以及在出现意外的时候的自我保护。　　新能源汽车电机测试专用冷热一体机温度保护所使用的是温度控制器，一旦某个被监测的温度超过某个值的时候，温度保护器就会其作用，压缩机则不会继续工作，更不会产生因为温度过高而导致压缩机损坏的情况。　　新能源汽车电机测试专用冷热一体机需要设置吸气压力和排气压力过高的保护，吸气和排气是新能源汽车电机测试专用冷热一体机的压缩机工作过程中重要的两个环节。　　新能源汽车电机测试专用冷热一体机过载保护也是针对压缩机的。过载保护指的是在新能源汽车电机测试专用冷热一体机面对超过自身负载范围之外的工作时，压缩机会进行自我保护，从而不会造成压缩机因为负载而产生的各种故障。　　另外，新能源汽车电机测试专用冷热一体机厂家也应该为新能源汽车电机测试专用冷热一体机安装断流保护装置，它的主要作用是防止冷却水断流之后压缩机继续工作造成损坏，还有水流不足保护装置，是为了防止水流不足导致新能源汽车电机测试专用冷热一体机系统出现过热、压缩机缺相逆相保护装置等。 新能源汽车电机测试专用冷热一体机对新能源电池测试中起着重要作用，所以应该像新能源汽车电机测试专用冷热一体机专业厂家无锡冠亚进行购买。

汽车电机测试系统在使用长时间之后，或多或少都会造成设备的损坏，无锡冠亚汽车电机测试系统在使用的时候需要注意一些小窍门，这样更利于汽车电机测试系统的运行。　　汽车电机测试系统若非紧急情况不要通过切断主电源来关闭机器，当汽车电机测试系统发生故障报警停机时，先关闭机器的主电源开关（报警灯将熄灭），再检查故障原因，故障未排除前不得强行开机进行。为了延长系统的寿命和防止安全事故的发生，必须进行定期检查。汽车电机测试系统的用水应进行水质处理，因碱性高的水质会加剧腐蚀铜管，降低换热器的使用寿命，使用水的PH值在7.0-8.5的范围。要保持汽车电机测试系统机房干燥、清洁及通风良好。汽车电机测试系统机器的日常操作及管理维护工作须由专业技能的人执行。（在机器运行时拆卸或检查会有危险，请注意！）　　汽车电机测试系统在填充冷媒需要拧开加液顶针阀的盖子，将真空泵的气管接到加液顶针阀上进行抽真空，此过程大概需时1~3小时。抽真空完毕后，将冷媒罐的气管接到加液顶针阀上，将冷媒加到回气管。监视电子称重量变化，当灌入额定重量时停止灌冷媒。汽车电机测试系统的采用壳外式冷凝器，使用时间长了传热管的内侧聚积有水垢，影响其传热效果，应当定期清洗凝器，使汽车电机测试系统保持其良好工作性能。　　汽车电机测试系统在低于0℃的环境停机不使用或存放时，庆断开管路，提高机器的前端部，强近冷若冰霜凝器裹的水排出。汽车电机测试系统的采用壳管式蒸发器，使用时间长了传热管的外侧聚积有水垢，影响其传热效果，建议定期清洗蒸发器，使机器保持其良好工作性能。采用清洗冷若冰霜凝器的方法清洗蒸发器，水垢从排水口排出。　　汽车电机测试系统的运行以及保养都建议由专业的操作人员来操作，以免操作不当引起的故障。

电动汽车电池测试压缩机是其装置的组件之一，其性能问题影响着电动汽车电池测试在新能源电池测试中的运行，所以，对于电动汽车电池测试压缩机的故障，我们需要了解清楚，理智应对。　　电动汽车电池测试压缩机卸载装置如果失灵的话，如果是油压不够，就需要调节油压，使油压比吸气压力高0.12～0.2MPa，如果是油管堵塞、油缸内有污物卡死就拆开清洗，如果是油分配阀装配不当，拉杆或转动环装配不正确、转动环卡住的话，建议拆开检修。　　压缩机吸气过热度过大的话，如果是制冷系统内制冷剂不足建议补充制冷剂，如果是蒸发器内制冷剂不足建议开大节流阀、增加供液，如果是制冷系统吸气管路保温隔热不好建议检查修理，如果是制冷剂中含水量超标建议检查制冷剂含水量，如果是节流阀开度小，供液量小建议开大节流阀、加大供液量。　　压缩机排气温度偏高的话，如果是吸入气体温度过高，建议调整吸气过热度，如果是排气阀片破裂建议打开气缸盖、检查和更换排气阀片，如果是安全阀漏气建议检查安全阀、调节修理，如果是活塞环漏气建议检查活塞环、调节修理，如果是汽缸套垫片破裂、漏气建议检查更换，如果是活塞上死点间隙过大建议检查、调整上死点间隙，如果是汽缸盖冷却能力不足建议检查水量和水温、进行调节，如果是压缩机压缩比过大建议检测蒸发压力和冷凝压力。　　压缩机吸入压力太低的话，如果是供液节流阀或吸气过滤网阻塞（脏堵或冰堵）建议拆卸检查并清洗，如果是系统内制冷剂不足建议补充制冷剂，如果是蒸发器内制冷剂不足建议开大节流阀、增加供液，如果是系统内、蒸发器中冷冻机油太多建议找出系统中积油的部位、排放出积油，如果是热负荷小建议调节压缩机能级、适当地进行卸载。　　电动汽车电池测试的压缩机在运行中，也需要定期进行保养，保证其压缩机在电动汽车电池测试中的运行状态，使得电动汽车电池测试平稳运行。

混合动力汽车电池测试是目前混合动力汽车中电池测试的必备的设备之一，所以其性能是能够影响混合动力汽车的运行，所以无锡冠亚混合动力汽车电池测试的保养工作也是很重要的。　　混合动力汽车电池测试检查电压是否正常、缺相（缺项主要是针对380V电压的机器），检查和记录运转电流，丈量并记录高低压压力和温控温度是否正常，正常工作时高压为 1.5MPa/ 低压为 0.45MPa4 检查连锁控制电路装置是否松动、老化，检查油位及油温是否正常，检查压缩机有无异常声音及不正常之震动，冷媒系统测试，整体试车及测试，定期检查冷冻水、冷却水水质是否正常，当水源水质变污浊、蜕变时请及时更换水源，这是每月要定期检查和保养的。　　混合动力汽车电池测试的年度保养需要清洗冷凝器（累积运行六个月清洗一次），清洗冷却塔（混合动力汽车电池测试累积运行三个月清洗一次），检查冷冻油及润滑油系统，必要时进行更换和补充，检查颐养主机电路系统，冷却循环水机的压缩机马达线圈绝缘测试，检查干燥过滤器是否正常，有无堵塞，必要时予以更换，检查冷媒量，及时补充冷媒，检查及校正高低压力开关，检查及校正温控器，试车运行及总校正，测试过热度是否正常，各部件有无异常声。　　不论是无锡冠亚的混合动力汽车电池测试还是冠亚的其他高低温一体机、制冷加热循环器、工业冰箱等设备都需要进行保养的。

新能源汽车电机试验设备要想保持高效的运行状态，离不开我们平时保养以及注意使用，所以，无锡冠亚新能源汽车电机试验设备在使用的时候要注意一下注意点。　　要保证新能源汽车电机试验设备启动后能正常运行，必须保证新能源汽车电机试验设备冷凝器散热良好，否则会因冷凝温度及对应的冷凝压力过高，使新能源汽车电机试验设备组高压保护器件动作而停车，甚至导致故障。蒸发器中冷水应循环流动，否则会因冷水温度偏低，导致冷水温度保护器件动作而停车，或因蒸发温度及对应的蒸发压力过低，是新能源汽车电机试验设备组的低压保护器件动作而停车，甚至导致蒸发器中结冰而损坏设备。　　停机时，新能源汽车电机试验设备组应在下班前半小时关停，冷水泵下班后再关停，有利于节省能源，同时避免故障停机，保护机组，运行制冷循环前，应确认制热循环管道阀门已全部关闭。新能源汽车电机试验设备组的操作开机前要确认机组和控制器的电源已接通，确认冷却塔风机、冷却水泵、冷水泵均已开启，确认末端风机盘管机组均已通电开启。按下新能源汽车电机试验设备键盘上的状态键，然后将键盘下面的机组ON/OFF（开/关）拨动开关切换到接通（ON）的位置。新能源汽车电机试验设备将作一次自检，几秒钟后，压缩机启动一旦机组启动，所有的操作均未自动的，新能源汽车电机试验设备根据冷负荷的变化自动启停。　　新能源汽车电机试验设备正常运行，控制器将监控油压、电机电流和系统的其它参数，一旦出现任何问题，控制系统将自动采取相应的措施，保护机组，并将故障信息显示在机组屏幕上。在每24小时的运行周期内，应有专人以固定的时间间隔记录机组运行工况。只要将键盘下面的机组ON/OFF拨动开关切换到断开的位置，就可以使新能源汽车电机试验设备机组停机，为了防止出现破坏，即使在机组停机时，也不要切断机组的电源。　　新能源汽车电机试验设备以上的注意点，用户在使用的时候，尽量注意以上的使用注意点，避免产生故障影响新能源汽车电机试验设备的运行。

[align=center][b]汽车刮擦测试的几种方法[/b][/align][b][/b][align=left]汽车刮擦试验是汽车内外饰件表面质量控制的常规检测项目，主要是检查各种汽车内外饰表面收到硬物刮擦时等环境应力时发生的变化情况，例如在油漆、塑料表面留下刮痕，引起变色，光泽改变，在织物表面引起起毛等现象。今天上海品魁将根据多年的经验，介绍一下[b]汽车刮擦测试的几种方法[/b]。[/align][align=left]1. 五指刮擦试验法：运动方式直线单向，样品运动或刮擦头运动。适合样品：塑料件 涂装件，自粘箔符合标准：FLTM BO 162-01、FLTM BN 108-13、GMW 14698、 GMN 3943[/align][align=left]2. 网格刮擦试验法：主要采用设备电动划格试验仪，主要运动方式直线单向多次刮擦，刮擦头运动适合样品：塑料件 塑料涂装件符合标准：GMW 14688、 PV 3952[/align][align=left]3. 硬度试验笔刮擦法：[/align][align=left]主要采用设备硬度试验笔，主要运动方式直线单向刮擦头运动，手动。[/align][align=left]适合样品：涂装件、自粘箔符合标准：GMW 14698、 TL 226[/align]4. 摩擦色牢度测试仪刮擦法主要采用设备摩擦色牢度测试仪，主要运动方式直线往复，刮擦头运动。适合样品：纺织物等装饰材料符合标准：BN108-105. Taber摩擦试验仪刮擦法主要运动方式旋转运动，样品运动。适合样品：塑料涂装件、纺织物、涂层织物、皮革、纤维板、橡胶垫、地毯等符合标准：SAE J365、BN108-046. 涂层划痕硬度试验仪刮擦法主要采用设备[b]涂层划痕硬度试验仪[/b]，主要运动方式直线运动，样品运动。适合样品：涂装弹性件、涂装塑料、纺织物等符合标准：GME 602487. 回形针刮擦法专用装置，直线单向样品运动，手动。适合样品：涂装塑料符合标准：GMW 14130以上介绍为欧美汽车企业常用的刮擦检测方法，还有个别企业根据自身要求采用用途或者刮擦头不同而采用其他方法，例如指甲刮擦法，硬币刮擦法，洗车刷刮擦法等等欢迎大家总结归纳，并集合起来

汽车动力电池测试系统在使用一段时间之后，需要进行保养清洗，但无锡冠亚提醒各位厂家，汽车动力电池测试系统在进行清洗的时候，需要注意进行按照步骤进行清洗。　　由于汽车动力电池测试系统电气系统不能够受潮，否则会产生各种故障和问题，或者会导致，所以不能够对电气系统进行清理和清洗。　　清洗汽车动力电池测试系统的时候，必须要以冷凝器为主。冷凝器是主要的汽车动力电池测试系统清洗时的一个关键点，清洗冷凝器的时候需要根据水冷还是风冷还决定，风冷的冷凝器会有很多灰尘结垢，而水冷的冷凝器则会有很多水垢，不同的冷凝器其问题不同，建议进行初步清理之后，应当使用专用的清洗液进行清洗，才能够彻底的清洗干净。　　除了不能够清洗无锡冠亚的汽车动力电池测试系统的电气系统，以及必须要清洗冷凝器之外，蒸发器的清洗也是非常重要的，基本上可以说，蒸发器的重要性与冷凝器相比，是不分上下的，蒸发器也会有污渍或水垢，必须要进行清洗和清除，但是，由于蒸发器的坚固性并不高，为了不损坏蒸发器，所以应该小心处理！　　由于制冷系统是水冷汽车动力电池测试系统比较重要的部分，所以，对制冷系统的清洗和清理，非常需要注意！必须要保证制冷系统正常运行。　　清洗整个汽车动力电池测试系统之后，应该进行排污操作，污物和杂质在清洗后，应该被及时排出，否则，无法让汽车动力电池测试系统正常运行。也就死活说，清理完毕之后，应该进行排污，以此保证整个汽车动力电池测试系统的纯净。　　汽车动力电池测试系统中的杂质建议及时清理掉，要不然会影响汽车动力电池测试系统的运行，这一点需要各位新能源厂家注意。

关于冷热冲击测试仪的内胆材质众所周知是采用的不锈钢，不锈钢也分为不同的种类：　　304-即18/8不锈钢。这是目前国内市场上用的最多的一款高性能不锈钢板材。温恒湿试验设备耐温耐湿性能均优于其它款钢材，一般的高质量、高性能的金属设备均采用此款钢材。　　321不锈钢除了因为添加了钛元素降低了材料焊缝锈蚀的风险之外其他性能类似304。冷热冲击测试仪-艾思荔筛选型的内胆材质采用了SUS304高级不锈钢板,外胆采用A3钢板(防静电喷塑处理)，我们不仅给您精良的产品质量和可靠的服务，还力求将工艺品做成“艺术品”。　　316—继304之后，第二个得到冷热冲击测试仪-三箱型最广泛应用的钢种，主要用于食品工业、制药行业和外科手术器材，添加钼元素使其获得一种抗腐蚀的特殊结构。由于较之304其具有更好的抗氯化物腐蚀能力因而也作“船用钢”来使用。　　SS316钢材则通常用于冷热冲击测试仪-二箱型核燃料回收装置。18/10级不锈钢通常也符合这个应用级别。　　冷热冲击测试仪是环境试验设备行业的拳头产品之一，是航空、汽车、家电、科研等领域必备的测试设备，用于测试和确定电工、电子及其他产品及材料进行高温、低温、湿热度或恒定试验的温度环境变化后的参数及性能。

GB/T2430喷气燃料冰点测定仪突出特点：1、数码控温、操作方便。2、采用进口压缩机Danfoss(Secop)，制冷快速、稳定可靠。3、自动搅拌，大大降低工作强度。4、双层真空玻璃浴，控温准，便于观察。5、德国进口温度传感器（PT100）。[font=&]得利特产品有：馏程测定仪、辛烷值测定仪、冷滤点测定仪、饱和蒸气压测定仪、硫氮测定仪、实际胶质测定仪、石油烃类测定仪、冰点测定仪、石油产品热值测定仪、X荧光硫元素分析仪、轻质石油产品硫含量测定仪、石油产品色度测定仪等多种燃料油分析仪器、绝缘油分析仪器、润滑油分析仪器 ,水质分析检测仪器、气体检测仪器，型号多，质量保证，可定制。[/font][font=&][/font]

[align=center][size=21px]GB 5413.38-2016[/size][size=21px]生鲜乳中冰点测定[/size][size=21px]关键[/size][size=21px]点解读[/size][/align][align=left]1、 [size=16px]原理[/size][/align][align=left][size=16px]对于非电解质及电解质稀溶液其冰点较纯溶剂低，称为溶液的冰点。溶液的冰点是该溶液的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相[/color][/url]与溶剂的固相共存时的平衡温度。在实际操作过程中容易发生过冷现象超过冰点却不结冰，冰点仪的搅拌金属丝在此短时间内振幅加大碰撞样品管壁触发结晶，待有固体析出后通过连续释放热量，而使样品温度上升，[/size][size=16px]达到固液两相[/size][size=16px]共存平衡稳定状态，温度回升到冰点温度平台，并在[/size][size=16px]20[/size][size=16px]秒内温度回[/size][/align][align=left][size=16px]升不超过[/size][size=16px]0.5 m[/size][size=16px]℃，此时的温度即为样品的冰点。[/size][/align][align=left]2、 [size=16px]校准液[/size][/align][align=left][size=16px]校准液：[/size][size=16px]-0.4000℃~ -0.6000℃[/size][size=16px]，可根据国标进行配制，亦可购买，建议与仪器推荐校准值匹配。配置方法例：称取[/size][size=16px]6.731g[/size][size=16px]氯化钠[/size][size=16px](3.2.1),[/size][size=16px]溶[/size][size=16px]1000g±0.1g[/size][size=16px]水中。将标准溶液分装贮存于容量不超过[/size][size=16px]250mL [/size][size=16px]的聚乙烯塑料瓶中[/size][size=16px],[/size][size=16px]并置于[/size][size=16px]5 ℃[/size][size=16px]左右冰箱冷藏[/size][size=16px],[/size][size=16px]保存期限为两个月。其冰点值为[/size][size=16px]-400m℃[/size][size=16px]。[/size][/align][align=left]3、 [size=16px]试样制备[/size][/align][align=left][size=16px]测试样品要保存在[/size][size=16px]0℃~6℃[/size][size=16px]的冰箱中并于[/size][size=16px]48h[/size][size=16px]内完成测定。测试前样品应放至室温[/size][size=16px],[/size][size=16px]且测试样品和氯化钠标准溶液测试时的温度应保持一致[/size][size=16px]。[/size][/align][align=left]4、 [size=16px]仪器预冷、校准[/size][/align][align=left][size=16px]开启热敏电阻冰点仪[/size][size=16px],[/size][size=16px]等待热敏电阻冰点仪传感探头升起后[/size][size=16px],[/size][size=16px]打开冷阱盖[/size][size=16px],[/size][size=16px]按生产商规定加入相应体积冷却液，盖上盖子[/size][size=16px],[/size][size=16px]冰点仪进行预冷。预冷[/size][size=16px]30min[/size][size=16px]后[/size][size=16px],[/size][size=16px]开始测量。依据仪器说明要求进行校准，重复次数三次以上，[/size][size=16px]SD: ± 2m℃[/size][size=16px]。[/size][/align][align=left]5、 [size=16px]样品测定[/size][/align][align=left][size=16px]轻轻摇匀待测试样，应避免混入空气产生气泡。[/size][size=16px]如果引晶在[/size][size=16px]达到－[/size][size=16px]3.0 ±0.1℃[/size][size=16px]之前发生，则该测定作废，需重新取样。如果第二次测试的冻结仍然太早发生[/size][size=16px],[/size][/align][align=left][size=16px]那么将剩余的样品于[/size][size=16px]40℃±2℃[/size][size=16px]加热[/size][size=16px]5min,[/size][size=16px]以融化结晶脂肪[/size][size=16px],[/size][size=16px]再重复样品测定步骤。[/size][/align][align=left][size=16px]每一样品至少进行两次平行测定，绝对差值[/size][size=16px]≤4 m℃[/size][size=16px]时，可取平均值作为结果[/size][size=16px]。[/size][/align][align=left]6、 [size=16px]注意事项[/size][/align][align=left][size=16px]（[/size][size=16px]1[/size][size=16px]）[/size][size=16px]每天进行[/size][size=16px]测样之前[/size][size=16px]先进行常规校准，两次连续的测定值变化不超过[/size][size=16px]2m℃[/size][size=16px]，如连续使用冰点仪，至少每隔[/size][size=16px]1[/size][size=16px]小时需进行一次常规校准。[/size][/align][align=left][size=16px]（[/size][size=16px]2[/size][size=16px]）[/size][size=16px]每天一次或[/size][size=16px]50[/size][size=16px]个测试后，要检查一次冷却液的液位是否到[/size][size=16px]1/3[/size][size=16px]处。万[/size][size=16px]一冷却液[/size][size=16px]被奶样[/size][size=16px]污染，应立即更换冷却液。冷却液应一周更换一次，或者长期不使用时也应更换。[/size][/align][align=left][size=16px]（[/size][size=16px]3[/size][size=16px]）[/size][size=16px]校准液和样品测试前要达到实验室温度。[/size][/align][align=left][size=16px]（[/size][size=16px]4[/size][size=16px]）[/size][size=16px]样品[/size][size=16px]未经引晶而[/size][size=16px]自行结冰的测试结果作废，需重新取样测定。[/size][/align][align=left][size=16px]（[/size][size=16px]5[/size][size=16px]）[/size][size=16px]测定结束后，移走样品管，并用水冲洗温度探头和搅拌金属丝。用柔软洁净的纱布擦拭探头和搅拌金属丝。[/size][/align][align=left][size=16px]（[/size][size=16px]6[/size][size=16px]）[/size][size=16px]为保护温度探头，检测结束后，在冷阱位置放一空测量瓶，执行一次冰点检测，让温度探头下行至检测位置，关闭电源。[/size][/align][align=left][size=16px]（[/size][size=16px]7[/size][size=16px]）[/size][size=16px]在使用标准溶液之前，要轻轻地将瓶子摇动几次，使其充分混合[/size][/align][align=left][size=16px]均匀，不可激烈振动以免混入空气。[/size][size=16px] [/size][size=16px]?[/size][/align][align=left][size=16px]（[/size][size=16px]8[/size][size=16px]）[/size][size=16px]只能倾倒标准溶液，不可以用移液管移取[/size][/align]