省餐饮业油烟污染物排放标准

LB-DB02 油烟采样管 新款符合北京地标 适用于餐饮业油烟颗粒物的采集，该油烟采样管中采样头由滤芯护罩+2张滤膜+滤芯网托组成，采用聚丙烯材料滤膜或者PTFE滤膜对油烟进行采样，根据采样前后的净重和采样体积计算出排放的油烟浓度。 一体化设计：采样管、S型皮托管与铂电阻有机组合，在采样的同时能够测出流速、烟温等参数。可与烟尘采样器等配套使用。该取样管广泛应用于环保、卫生、劳动、安监、军事、科研、教育等部门。 执行标准 DB11/T1485-2017《餐饮业油烟颗粒物的测定 手工称重法》 HJ/T 48-1999 《烟尘采样器技术条件 》产品特点 可在采样的同时测量烟气流速和烟气温度； 配备系列化的采样嘴，使不同流速的采集均能得到满足； 适用于测定固定污染源颗粒物浓度； 结构一体化设计，S型皮托管、铂电阻、采样管有机组合，结构紧凑，同时检测流速、烟温等参数； 配备系列化的采样嘴，使不同流速的采集均能得到满足

LB-DB02 油烟采样管 新款符合北京地标 适用于餐饮业油烟颗粒物的采集，该油烟采样管中采样头由滤芯护罩+2张滤膜+滤芯网托组成，采用聚丙烯材料滤膜或者PTFE滤膜对油烟进行采样，根据采样前后的净重和采样体积计算出排放的油烟浓度。 一体化设计：采样管、S型皮托管与铂电阻有机组合，在采样的同时能够测出流速、烟温等参数。可与烟尘采样器等配套使用。该取样管广泛应用于环保、卫生、劳动、安监、军事、科研、教育等部门。 执行标准DB11/T1485-2017《餐饮业油烟颗粒物的测定 手工称重法》 HJ/T 48-1999 《烟尘采样器技术条件 》产品特点 可在采样的同时测量烟气流速和烟气温度； 配备系列化的采样嘴，使不同流速的采集均能得到满足； 适用于测定固定污染源颗粒物浓度； 结构一体化设计，S型皮托管、铂电阻、采样管有机组合，结构紧凑，同时检测流速、烟温等参数； 配备系列化的采样嘴，使不同流速的采集均能得到满足青岛路博环保创建于2003年，占地面积4万平方米，是一家集环保科研、设计、生产、维护、销售和系统运营为一体的综合型高新技术企业。 路博环保拥有烟尘治理、废气回收、有机废气吸附脱附等工业废气治理方面几十种专利技术和产品，经过多年工况考核，系统运行平稳，处理效果良好，得到用户广泛好评。多样性的产品体系、强大的技术支撑、完善的工程队伍配置和优质的售后服务，已经帮助众多企业摆脱了环境污染的诟病，同时将废弃物有效地回收利用，不仅让客户节约了能源，同时还帮助客户节省了投资与运行成本。

详细介绍产品概述 ZR-D12B型 油烟采样管适用于餐饮业油烟颗粒物的采集，该油烟采样管中采样头由滤芯护罩+2张滤膜+滤芯网托组成，采用聚丙烯材料滤膜或者PTFE滤膜对油烟进行采样，根据采样前后的净重和采样体积计算出排放的油烟浓度。一体化设计：采样管、S型皮托管与铂电阻有机组合，在采样的同时能够测出流速、烟温等参数。可与烟尘采样器等配套使用。该取样管广泛应用于环保、卫生、劳动、安监、军事、科研、教育等部门。执行标准 DB11/T1485-2017《餐饮业油烟颗粒物的测定 手工称重法》 产品特点采样管适用于餐饮业油烟颗粒物重量法采集的需求；一体化设计：采样管、S型皮托管与铂电阻有机组合，优质不锈钢材质； 采用采样嘴、滤膜一体称重方式；

油烟浓度检测探头 此款油烟传感器即油烟浓度检测探头，是根据餐饮油烟监测排放标准适应市场推出的一款采用激光散射法原理。可实现油烟排放浓度实时监测的仪器。该探头采用扩散式采样方式，通过气体流动进入到油烟探头内部监测油烟气体。探头底部可自动吹出监测气体，保证内部传感器的使用寿命。适用于餐厅、饭店、机关食堂等单位排放的烹饪油烟浓度监测用传感器。 产品特点：内置过滤金属网罩可有效过滤大颗粒烟尘，防污染能力强，延长传感器寿命分体式结构，过滤套筒独立安装，拆卸清洗更方便外侧套筒外窄内宽设计模式，便于法兰位置的确定安装独特的气室，专用传感器，满足三参数监测要求采用风扇反转吸气，采样气流更稳定，测量结果更J确3米长连接线，接口采用HANG空插头，连接更方便 规格参数：原理：粒子光散射理论为基础，结合微光电探测技术。测量范围：颗粒物、油烟和非甲烷总烃浓度值，实现三参数监测，还可感知烟气温度、湿度等信息。探头尺寸：φ54.8 x 242.5 mm （打孔直径55mm即可） 深度：离烟道壁的距离要大于10cm

餐饮具与食物加工器具表面洁净度的快速检测（表面洁净度速测卡使用说明）方法编号：CDC-30621 检测意义：餐饮具和食物加工器具的表面洁净程度，是卫生状况的直接体现，是HACCP的关键控制环节。洁净擦或ATP荧光检测法是良好的食品卫生评估工具，可现场确认污染状况并使其数值化和直观化，使从业者当场知道自身问题，直接改善工作，防患于未然，并有助于卫生清洁标准的提高。可使细菌检查的工作量大幅度减轻，实现卫生监控的简捷化、效率化。2.方法原理：蛋白质和糖类是微生物滋生繁衍的温床，同时也是细菌菌体的组成部分，餐饮具或食物加工器具上遗留或污染的蛋白质或糖类物质，可与特定试剂反应出现不同颜色，由此可通过与对照色卡比对判断被检物体表面洁净的程度。3.使用方法3.1 滴2滴湿润剂于被测物体表面。3.2 取出一片洁净度速测卡，圆型药片向下，于物体表面10×250px大小面积范围内交叉来回轻轻擦拭。3.3 将洁净度速测卡圆型药片向上平放在台面上。3.4 滴1滴显色剂到圆型药片上，如果物体表面较脏的话，1 min内药片就会变为紫色，即可判定被检物体不洁净，否则需要等待10min与标准比色板进行比较确定结果。4.结果判定：绿色表示洁净，灰色表示处于洁净与不洁净的边缘，紫色表示不洁净，深紫色表示深度不洁净。5.注意事项5.1 每片产品只可以使用一次，不可重复使用。5.2 擦拭的关键控制点应考虑从易清洁到难清洁的区域范围，比如平面、接缝、凹陷区域、混合机桨叶等。5.3 不要用手接触圆形药片，确保药片部位仅与要检测的物体表面接触。5.4 如需检测的控制点有肉眼可见的污垢，就不要再浪费速测卡去评估其洁净度。产品只用来检测看起来洁净的表面。5.5 如果待检表面有多余液体存在，应等至液体稍干燥后再进行检测。6.产品储藏与效期：本产品有条件最好在3-8度环境下冷藏，常温保存有效期为1年。7.产品配置：速测卡50片，湿润剂1瓶，显色剂1瓶，对照色卡1片。

GB18483-2001中对油烟采样后的样品的测定步骤规定如下：其中的A.6样品测定步骤第9条是否有重复，另超声清洗时聚四氟乙烯杯是否应拧紧。清洗时清洗池中的水体液面应多高为宜，请教各位。我们是用崂应采样器配套的聚四氟乙烯筒，清洗时不敢拧紧盖子，主要是担心杯内气压过高，水体液面不高过聚四氟乙烯筒一半，这样清洗效果是否不好。 GB18483-2001中对油烟采样后的样品的测定步骤规定如下：其中的A.6样品测定步骤第9条是否有重复，另超声清洗时聚四氟乙烯杯是否应拧紧。清洗时清洗池中的水.一、概述 LB-YY型油烟取样管为组合式一体化结构：S型皮托管、(热电偶)与采样管有机组合，结构紧凑，在采样的同时能够准确测出流速、(烟温)等。配备系列化的取样嘴(含捕集器)使不同流速的采集均能满足。手柄压模成型，强度高；其余管体及采样嘴全部用不锈钢材料精制而成，美观、整洁、耐用。 DL-Y11型油烟取样管外型美观，使用方便，易于携带；精良的铝合金包装有效保证取样管免予损坏。二、主要技术指标油烟采集效率：≥95%采样管长度：标准型0.8m(可视要求定做)每根油烟取样管配油烟采样滤筒10套与烟尘烟气测试仪配套采集油烟。

餐饮具表面大肠菌群的测试片检测方法方法编号：5024 1 适用范围：适用于餐（饮）具、食品加工器具等表面卫生状况的测定。2 采样2.1随机抽取消毒后准备使用的各类食具(碗、盘、杯等)，取样量可根据大、中、小不同饮食行业每次采样6件～10件，每件贴纸片两张，每张纸片面积625px2(125px╳125px)。用无菌生理盐水湿润大肠菌群检测用纸片后，立即贴于食具内侧表面，30s后取下，置于无菌塑料袋内。2.2筷子以5只为一件样品，用灭菌1mL吸管吸取无菌生理盐水湿润纸片后，立即将筷子进口端（约125px)抹试纸片，每件样品抹拭两张，放入无菌塑料袋内。3 培养：将已采样的纸片置于37℃恒温培养箱中培养16 h～18h，取出观察结果。4 结果判断：若纸片保持紫蓝色不变，或有红色斑点但斑点周围无黄晕者为大肠菌群阴性；在红色斑点周围有黄晕，或纸片变黄并在黄色背景上呈现红色斑点或片状红晕为阳性。国家标准规定：在1250px2的纸片上（即两片纸片上），大肠菌群不得检出。

产品介绍：本产品根据国家标准GB 18483-2001《饮食业油烟排放标准》的要求，主要适用于环保、卫生、劳动、安监、军事、科研、教育等部门。产品特点： 配备系列化的取样嘴(含捕集器)使不同流速的采集均能满足。 管体及采样嘴全部用优质不锈钢材料加工而成，易清洁、耐用。 整体比例美观，符合人体工学，外包装采用铝合金箱，更好保护仪器及方便携带。 结构一体化设计，S型皮托管、温度控头、采样管结构紧凑，采样的同时能够准确测出流速、烟温等。 采用吸附、离心、冲击式等复合方法捕集油烟雾，阻力小，效率高，便于清洗 捕集器与取样嘴为一体，更有效吸附取样嘴的油烟雾。

汽车尾气监测用标准气体 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%二氧化碳 1%~15% 氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 二氧化碳10~20×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 BW(DT0159) 丙烷10~5×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）一氧化碳10~20×104(μmol/mol)二氧化碳10~20×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氦中氢气体标准物质GBW(E)062596 30~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)0625885~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质BW(DT0160)大于1.00(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质BW(DT0107)大于1.00(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）

红外测油仪LT-21A，LT21ALT-21ALT-21A型红外分光测油仪，办事处，中文操作说明书，售后服务维修，介绍定性分析： 一定频率的红外线经过分子时，如果分子中某一个键的振动频率和它一样，这个键就吸收红外线而增加能量，振动就会加强；如果分子中没有同样频率的键,红外线就不会被吸收。若连续改变红外线的频率照射样品时，则通过样品吸收池的红外线，有些区域较强，有些区域较弱，从而产生了红外吸收光谱。定量分析：当某单色光通过被测溶液时，其能量就会被吸收。光强被吸收的强弱与被测物质的浓度成比例。即符合比尔定律A=log(1/T)=log(I0/I)=a*b*c红外测油仪LT-21A，LT21ALT-21ALT-21A型红外分光测油仪，办事处，中文操作说明书，售后服务维修，性能指标 基线漂移小于0.005AU/60min检出极限小于0.2μg/mL（萃取溶剂中）相对标准偏差RSD2%(浓度为20～80μg/mL的标准油样品) 线性相关系数r0.999红外测油仪LT-21A，LT21ALT-21ALT-21A型红外分光测油仪，办事处，中文操作说明书，售后服务维修，规格参数波数范围： 85000px-1～60000px-1（即2940nm～4167nm）吸光度范围： 0.0000～ 3.0000（即透过率100～ 10%T）基本测量范围： 0.2~160μg/mL(100px石英比色皿池）最低检出浓度： 0.002μg/mL(100px石英比色皿池,萃取浓缩100倍)最大测量浓度： 64000μg/mL(12.5px石英比色皿池,稀释100倍)样品分析时间： 全谱单点扫描：20多秒定点多次扫描： 10秒钟非分散红外法： 2秒钟空白萃取溶剂调零： 自动主机外型尺寸： 470mm（长）×330mm（宽）×150mm（高） 主机重量： 10kg主机电源功率： 220V、50Hz红外测油仪LT-21A，LT21ALT-21ALT-21A型红外分光测油仪，办事处，中文操作说明书，售后服务维修，符合标准中华人民共和国国家标准“GB/T16488-1996水质石油类和动植物油的测定红外光度法”红外测油仪LT-21A，LT21ALT-21ALT-21A型红外分光测油仪，办事处，中文操作说明书，售后服务维修，应用领域环境监测站:地表水,地下水,生活污水,工业废水中油类物质测定环境监测站:饮食业油烟排放测定执行标准:GB18483-2001饮食业油烟排放标准2002年01月01日实施市政排水监测站水质净化中心以及污水处理厂执行标准:GB18918-2002,城镇污水处理厂污染物排放标准,2003年07月01日实施城镇供水公司或者自来水公司执行标准:GB3838-2002地表水环境质量标准2002年06月01日实施石油石化行业外排水执行标准:石油炼制工业水污染物排放标准GB3551－83以及污水综合排放标准GB8978-1996铁路环境监测站铁路货车洗刷废水排放标准GB5469-85钢铁企业环境监测站钢铁工业水污染物排放标准GB13456--921992年5月18日国家环境保护总局批准1992年7月1日实施）水文站执行标准:GB3838-2002地表水环境质量标准2002年06月01日实施火力发电厂环境监测站汽车制造厂环境监测站海洋环境监测站科研教学

5024 餐饮具大肠群检测纸片 （100份/盒）

一、概述组合式一体化结构：S型皮托管、(热电偶)与采样管有机组合，结构紧凑，在采样的同时能够准确测出流速、(烟温)等。配备系列化的取样嘴(含捕集器)使不同流速的采集均能满足。手柄压模成型，强度高；其余管体及采样嘴全部用优质不锈钢材料精制而成，美观、整洁、耐用。外型美观，使用方便，易于携带；精良的铝合金包装有效保证取样管免予损坏。 二、主要技术指标油烟采集效率：≥95%，温度范围：(0～500)℃采样管长度：标准型0.8m(可视要求定做)每根油烟取样管配油烟采样滤筒10套与烟尘烟气测试仪配套采集油烟，测孔直径要求：≥Ф90mm 操作简介采样步骤　　参照GB/T　16157-1996的烟尘等速采样步骤进行。　　（1）采样前，先检查系统的气密性。　　（2）加热用于湿度测量的全加热采样管，润湿干湿球，测出干、湿球温度和湿球负压；测量烟气温度、大气压和排气筒直径；测量烟气动、静压等条件参数。　　（3）确定等速采样流量及采样嘴直径。　　（4）装采样嘴及滤筒。装滤筒时需小心将滤筒直接从聚四氟乙烯套筒中倒入采样头内，特别注意不要污染滤筒表面。　　（5）将采样管放人烟道内，封闭采样孔。　　（6）设置采样时间，开机。　　（7）记录或打印采样前后累积体积、采样流量、表头负压、温度及采样时间。　　（8）油烟采样器采集油烟。　　样品保存：收集了油烟的滤筒应立即转入聚四氟乙烯清洗杯中，盖紧杯盖；样品在24小时内测定，可保存在冰箱的冷藏室中保存7天。

一、概述组合式一体化结构：S型皮托管、(热电偶)与采样管有机组合，结构紧凑，在采样的同时能够准确测出流速、(烟温)等。配备系列化的取样嘴(含捕集器)使不同流速的采集均能满足。手柄压模成型，强度高；其余管体及采样嘴全部用优质不锈钢材料精制而成，美观、整洁、耐用。外型美观，使用方便，易于携带；精良的铝合金包装有效保证取样管免予损坏。 二、主要技术指标油烟采集效率：≥95%，温度范围：(0～500)℃采样管长度：标准型0.8m(可视要求定做)每根油烟取样管配油烟采样滤筒10套与烟尘烟气测试仪配套采集油烟，测孔直径要求：≥Ф90mm 操作简介采样步骤　　参照GB/T　16157-1996的烟尘等速采样步骤进行。　　（1）采样前，先检查系统的气密性。　　（2）加热用于湿度测量的全加热采样管，润湿干湿球，测出干、湿球温度和湿球负压；测量烟气温度、大气压和排气筒直径；测量烟气动、静压等条件参数。　　（3）确定等速采样流量及采样嘴直径。　　（4）装采样嘴及滤筒。装滤筒时需小心将滤筒直接从聚四氟乙烯套筒中倒入采样头内，特别注意不要污染滤筒表面。　　（5）将采样管放人烟道内，封闭采样孔。　　（6）设置采样时间，开机。　　（7）记录或打印采样前后累积体积、采样流量、表头负压、温度及采样时间。　　（8）油烟采样器采集油烟。　　样品保存：收集了油烟的滤筒应立即转入聚四氟乙烯清洗杯中，盖紧杯盖；样品在24小时内测定，可保存在冰箱的冷藏室中保存7天。青岛路博环保创建于2003年，占地面积4万平方米，是一家集环保科研、设计、生产、维护、销售和系统运营为一体的综合型高新技术企业。 路博环保拥有烟尘治理、废气回收、有机废气吸附脱附等工业废气治理方面几十种专利技术和产品，经过多年工况考核，系统运行平稳，处理效果良好，得到用户广泛好评。多样性的产品体系、强大的技术支撑、完善的工程队伍配置和优质的售后服务，已经帮助众多企业摆脱了环境污染的诟病，同时将废弃物有效地回收利用，不仅让客户节约了能源，同时还帮助客户节省了投资与运行成本。

天虹TH-880F(Ⅱ)微电脑烟尘平行采样仪，适用范围，说明书，办事处，环保标准，总代，现货1. 各种锅炉、工业窑炉等固定污染源中的SO2、NO、NO2、CO、H2S等有害气体的浓度测定和烟尘采样，并根据工况参数计算排放浓度和排放总量。2. 对餐饮、喷涂等行业的油烟，选配油烟取样管，进行油烟采样。3. 各种除尘脱硫设备效率的测定。4. 烟道排气参数（动压、静压、温度、流速、含湿量等）的测定。 5. 烟气含氧量、空气过剩系数的测定。天虹TH-880F(Ⅱ)微电脑烟尘平行采样仪，适用范围，说明书，办事处，环保标准，总代，现货，特点1. 操作简单：使用宽温液晶显示屏，屏可前后、左右180度旋转，图形方式的人机交互，Windows文件管理界面，实时操作提示，具有自动计算采样点位、自动选嘴功能，特有动态流量自动跟踪和恒流采样双功能设置；2. 内存容量大：板载电子硬盘即可存储45000组数据；另标配有存储卡及USB读卡器，海量数据存贮；3. 数据保存更安全：采样数据采用电子硬盘和存储卡同步实时存贮和备份，提供以“年、月、日”方式的Windows文件目录管理方式，避免因数据编号重复而出现的数据丢失。数据调传更方便，可直接拷出、打印或与电脑通讯； 4. 采样更精确：采用高速实时处理控制器，数据更准确，跟踪更迅速（自动跟踪烟气流速采样，跟踪响应时间快）；5. 抗干扰更强：采用工业级CPU和电磁兼容标准设计工艺，使整机的抗静电干扰能力极强，能在静电很大的场合使用；6. 实时曲线: 在烟气测量和烟尘采样时可显示各项数据的实时动态曲线图；7. 测量计算：在提供干湿球法测含湿量方式的同时，还提供重量法、冷凝法的参数输入计算方式；8. 备份恢复：可备份多组系统参数，当进行非法操作，错误操作或出现某些故障引起系统参数破坏后可一键恢复正常参数。 9. 中文输入：使用T9形式的简版中文拼音输入法，可以输入采样地点﹑采样人姓名等信息；10. 数据打印：可以有选择性打印各种测量结果（包括选择打印项和选择中、西文方式）；11. 故障保护：自动监测采样状况，实时报警保护控制（包括计压超量程、小流量控制、系统故障保护等）；12. 倒吸保护：保护在负压较大或垂直向下烟尘采样结束时滤筒中采集的烟尘不被倒吸；13. 调试功能：能显示电压及仪器状态，在出现故障或进行维护时，能快速判断故障原因并及时排除故障；14. 掉电保护：具有掉电及电压过高数据保护，来电后继续采样功能。 15. 测量可靠：所有测量及显示，都由计算机自动完成。16. 采样动力：内置大流量采样泵保证在高负压下正常工作，响应速度快。17. 扩展性强：可选配多个原装进口电化学气体传感器扩展烟气分析功能。18. 交直流两用：可外接直流电源供电（选配）。

汽车尾气监测用标准物质 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称对应标准要求的标准物质信息氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppmGB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气的体积含量在20.5%~21.5%， C1＜0.05ppm，CO＜1ppm，CO2＜10ppm，NO＜0.02ppm氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度1%（C3H8、NO体积分数为2000μmol/mol或以下可为2%）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%(mol/mol)二氧化碳 1%~15%(mol/mol)GBW (E)083922一氧化氮0.200×104(μmol/mol)1%(k=2)丙烷0.100×104(μmol/mol)一氧化碳 5.00×104(μmol/mol)二氧化碳 16.0×104(μmol/mol)GBW(E)062814丙烷50.0(μmol/mol)一氧化碳0.500×104(μmol/mol)二氧化碳12.0×104(μmol/mol)一氧化氮300(μmol/mol)GBW(E)062815丙烷500(μmol/mol)一氧化碳5.00×104(μmol/mol)二氧化碳16.0×104(μmol/mol)一氧化氮0.200×104(μmol/mol)氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 GBW(E)083918 一氧化氮10.0~499(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中一氧化氮、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2%二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083919 一氧化氮500~1.00×104(μmol/mol)1%(k=2)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 GBW(E)083920 丙烷10.0~99.9(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2% 一氧化碳10.0~499(μmol/mol) 二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083921 丙烷100~10.0×104(μmol/mol)1%(k=2)一氧化碳500~20.0×104(μmol/mol)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮混合标准气体，配气偏差应在规定值的±2%以内，配比容许度为±5.0%丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm氦中氢气体标准物质GBW(E)06259630~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气40%±1%，其中杂质C1＜0.05ppm，CO2＜10ppm空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内，NO2含量不超过NO含量的5% GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）NO2含量不超过NO含量的5%GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062588500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 GBW (E)084232(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2019重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625892.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062590500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW (E)084233(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 公差±2%（如适用） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中乙烷气体标准物质GBW(E)0839051.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083906500~2.00×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质GBW(E)0839071.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083908500~1.80×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839091.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)08391010.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839115.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）空气中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839121.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391310.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839145.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）氧中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839151.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391610.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839175.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）click me!，在信息网展位页面触发xss。 click me!，在信息网展位页面触发xss。

汽车尾气监测用标准物质 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称对应标准要求的标准物质信息氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppmGB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气的体积含量在20.5%~21.5%， C1＜0.05ppm，CO＜1ppm，CO2＜10ppm，NO＜0.02ppm氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度1%（C3H8、NO体积分数为2000μmol/mol或以下可为2%）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%(mol/mol)二氧化碳 1%~15%(mol/mol)GBW (E)083922一氧化氮0.200×104(μmol/mol)1%(k=2)丙烷0.100×104(μmol/mol)一氧化碳 5.00×104(μmol/mol)二氧化碳 16.0×104(μmol/mol)GBW(E)062814丙烷50.0(μmol/mol)一氧化碳0.500×104(μmol/mol)二氧化碳12.0×104(μmol/mol)一氧化氮300(μmol/mol)GBW(E)062815丙烷500(μmol/mol)一氧化碳5.00×104(μmol/mol)二氧化碳16.0×104(μmol/mol)一氧化氮0.200×104(μmol/mol)氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 GBW(E)083918 一氧化氮10.0~499(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中一氧化氮、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2%二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083919 一氧化氮500~1.00×104(μmol/mol)1%(k=2)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 GBW(E)083920 丙烷10.0~99.9(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2% 一氧化碳10.0~499(μmol/mol) 二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083921 丙烷100~10.0×104(μmol/mol)1%(k=2)一氧化碳500~20.0×104(μmol/mol)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮混合标准气体，配气偏差应在规定值的±2%以内，配比容许度为±5.0%丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm氦中氢气体标准物质GBW(E)06259630~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气40%±1%，其中杂质C1＜0.05ppm，CO2＜10ppm空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内，NO2含量不超过NO含量的5% GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）NO2含量不超过NO含量的5%GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062588500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 GBW (E)084232(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2019重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625892.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062590500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW (E)084233(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 公差±2%（如适用） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中乙烷气体标准物质GBW(E)0839051.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083906500~2.00×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质GBW(E)0839071.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083908500~1.80×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839091.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)08391010.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839115.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）空气中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839121.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391310.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839145.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）氧中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839151.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391610.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839175.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）

汽车尾气监测用标准物质 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展 不确定度标准编号及名称对应标准要求的标准物质信息氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppmGB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气的体积含量在20.5%~21.5%， C1＜0.05ppm，CO＜1ppm，CO2＜10ppm，NO＜0.02ppm氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度1%（C3H8、NO体积分数为2000μmol/mol或以下可为2%）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%(mol/mol)二氧化碳 1%~15%(mol/mol)GBW (E)083922一氧化氮0.200×104(μmol/mol)1%(k=2)丙烷0.100×104(μmol/mol)一氧化碳 5.00×104(μmol/mol)二氧化碳 16.0×104(μmol/mol)GBW(E)062814丙烷50.0(μmol/mol)一氧化碳0.500×104(μmol/mol)二氧化碳12.0×104(μmol/mol)一氧化氮300(μmol/mol)GBW(E)062815丙烷500(μmol/mol)一氧化碳5.00×104(μmol/mol)二氧化碳16.0×104(μmol/mol)一氧化氮0.200×104(μmol/mol)氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 GBW(E)083918 一氧化氮10.0~499(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中一氧化氮、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2%二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083919 一氧化氮500~1.00×104(μmol/mol)1%(k=2)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 GBW(E)083920 丙烷10.0~99.9(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2% 一氧化碳10.0~499(μmol/mol) 二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083921 丙烷100~10.0×104(μmol/mol)1%(k=2)一氧化碳500~20.0×104(μmol/mol)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮混合标准气体，配气偏差应在规定值的±2%以内，配比容许度为±5.0%丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm氦中氢气体标准物质GBW(E)06259630~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气40%±1%，其中杂质C1＜0.05ppm，CO2＜10ppm空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内，NO2含量不超过NO含量的5% GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）NO2含量不超过NO含量的5%GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062588500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 GBW (E)084232(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2019重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625892.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062590500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW (E)084233(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 公差±2%（如适用） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中乙烷气体标准物质GBW(E)0839051.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083906500~2.00×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质GBW(E)0839071.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083908500~1.80×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839091.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)08391010.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839115.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）空气中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839121.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391310.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839145.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）氧中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839151.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391610.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839175.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）

磷酸盐是目前世界各国应用最广泛的食品添加剂，对食品品质的改良起着重要的作用，如对肉制品的保水性、凝胶强度、成品率的作用。在粮油制品中对面条的改良作用，可以制作新型膨松剂，对速冻水饺的影响海产品加工中的应用等。用途：一种常见的分散剂，工业上用于水处理、陶瓷、印染、造纸等国民经济各领域；食品级的六偏磷酸钠用作食品添加剂，主要利用其分散作用。日本共立KYORITSU 磷酸盐测试包，透过测试包表面所显示的颜色，便能测出污水中磷酸盐的浓度，可广泛地使用在污水测试、饮用水测试、研究环境污染等多方面，使用方法非常简单而且非常安全，快速准确任何人都会使用。测试方法：磷酸盐测试包是利用一支长度约为7公分，外径1公分的PE塑胶制封闭性试管，内部装填了一次测定所需要用量的调制试药。使用时先将试管前端的预埋线拉出，再吸入欲测定的液体样本，待水溶液与试药反应发色后，于指定时间内比对标准色卡，判断其浓度值。磷酸盐测试包特长：无需PH校正 …………… PH5~PH9之间都可以使用 不用任何器具…………… 只要将预埋线拉出 快速得出结果…………… 大部分项目仅需约5分钟时间轻巧方便 …………… 每只试管重量约1公克 不会损坏 …………… 外层以PE塑胶制试管制成测试项目测试范围mg/L测试次数颜色变化游离氰化物0.02,0.05,0.1,0.2,0.5,1,240白→淡紫→淡粉红化学需氧量 0,30,60,120,200,≥25050紫色→绿色→褐色化学需氧量0,5,10,13,20,50,10050红色→紫→绿→黄化学需氧量0,2,4,6,≥850 红色→紫色→绿色六价铬0.05,0.1,0.2,0.5,1,250 白→粉红→红紫色总铬0.5,1,2,5,10,2040白→粉红→红紫色铜0.5,1,2,3,5,1050白→淡柑黄→柑黄磷酸盐0.2,0.5,1,2,5,1040白→淡蓝色→蓝色甲醛0,0.1,0.2,0.3,0.5,1,240黄色→绿色→蓝色过氧化氢3,7,13,20,35,70,100,130,200,400,70050淡黄色→褐色过氧化物氢0.02,0.1,0.2,0.5,1,550白→淡红色→红色

一、概述组合式一体化结构：S型皮托管、(热电偶)与采样管有机组合，结构紧凑，在采样的同时能够准确测出流速、(烟温)等。配备系列化的取样嘴(含捕集器)使不同流速的采集均能满足。手柄压模成型，强度高；其余管体及采样嘴全部用优质不锈钢材料精制而成，美观、整洁、耐用。外型美观，使用方便，易于携带；精良的铝合金包装有效保证取样管免予损坏。 二、主要技术指标油烟采集效率：≥95%，温度范围：(0～500)℃采样管长度：标准型0.8m(可视要求定做)每根油烟取样管配油烟采样滤筒10套与烟尘烟气测试仪配套采集油烟，测孔直径要求：≥Ф90mm 操作简介采样步骤　　参照GB/T　16157-1996的烟尘等速采样步骤进行。　　（1）采样前，先检查系统的气密性。　　（2）加热用于湿度测量的全加热采样管，润湿干湿球，测出干、湿球温度和湿球负压；测量烟气温度、大气压和排气筒直径；测量烟气动、静压等条件参数。　　（3）确定等速采样流量及采样嘴直径。　　（4）装采样嘴及滤筒。装滤筒时需小心将滤筒直接从聚四氟乙烯套筒中倒入采样头内，特别注意不要污染滤筒表面。　　（5）将采样管放人烟道内，封闭采样孔。　　（6）设置采样时间，开机。　　（7）记录或打印采样前后累积体积、采样流量、表头负压、温度及采样时间。　　（8）油烟采样器采集油烟。　　样品保存：收集了油烟的滤筒应立即转入聚四氟乙烯清洗杯中，盖紧杯盖；样品在24小时内测定，可保存在冰箱的冷藏室中保存7天。

一、概述组合式一体化结构：S型皮托管、(热电偶)与采样管有机组合，结构紧凑，在采样的同时能够准确测出流速、(烟温)等。配备系列化的取样嘴(含捕集器)使不同流速的采集均能满足。手柄压模成型，强度高；其余管体及采样嘴全部用优质不锈钢材料精制而成，美观、整洁、耐用。外型美观，使用方便，易于携带；精良的铝合金包装有效保证取样管免予损坏。 二、主要技术指标油烟采集效率：≥95%，温度范围：(0～500)℃采样管长度：标准型0.8m(可视要求定做)每根油烟取样管配油烟采样滤筒10套与烟尘烟气测试仪配套采集油烟，测孔直径要求：≥Ф90mm 操作简介采样步骤　　参照GB/T　16157-1996的烟尘等速采样步骤进行。　　（1）采样前，先检查系统的气密性。　　（2）加热用于湿度测量的全加热采样管，润湿干湿球，测出干、湿球温度和湿球负压；测量烟气温度、大气压和排气筒直径；测量烟气动、静压等条件参数。　　（3）确定等速采样流量及采样嘴直径。　　（4）装采样嘴及滤筒。装滤筒时需小心将滤筒直接从聚四氟乙烯套筒中倒入采样头内，特别注意不要污染滤筒表面。　　（5）将采样管放人烟道内，封闭采样孔。　　（6）设置采样时间，开机。　　（7）记录或打印采样前后累积体积、采样流量、表头负压、温度及采样时间。　　（8）油烟采样器采集油烟。　　样品保存：收集了油烟的滤筒应立即转入聚四氟乙烯清洗杯中，盖紧杯盖；样品在24小时内测定，可保存在冰箱的冷藏室中保存7天。

标准污染布 去污布 标准幅宽147cm密度比重：~165g/m2Artificially soiled test cloths, EMPA standard soiling,Polyester/cotton, 65/35, soiled with carbon black/olive oil标准污染布，经炭黑/橄榄油污染65% 涤纶/聚酯纤维 polyester35% 棉 cotton

GB/T 4288洗衣机用标准污染布概述： 我国洗衣机行业正处在一个自主创新、蓬勃发展的时期。企业间的竞争进入了白热化阶段，终归结到产品性能的竞争。洗衣机的首要性能是洗涤能力的强弱。一直以来，行业内都采用人工制造污染布模拟真实污渍来评价洗涤能力的强弱。所以，人工制造污染布的质量好坏对评价洗衣机洗涤能力的强弱有很大的影响。 国内对人工制造污染布的研究起步较晚，大多处于实验室理论研究阶段。中国家用电器研究院清洁技术研究所多年来从事污染布和标准洗衣粉的研制工作，生产出来了符合GB/T 4288国标要求的碳黑污染布、皮脂污染布和蛋白污染布工艺较纯熟，质量较稳定，已进入工业化生产阶段，代表了国产污染布制作的高水平。

油烟取样管详细介绍一、概述组合式一体化结构：S型皮托管、(热电偶)与采样管有机组合，结构紧凑，在采样的同时能够准确测出流速、(烟温)等。配备系列化的取样嘴(含捕集器)使不同流速的采集均能满足。手柄压模成型，强度高；其余管体及采样嘴全部用优质不锈钢材料精制而成，美观、整洁、耐用。外型美观，使用方便，易于携带；精良的铝合金包装有效保证取样管免予损坏。二、主要技术指标油烟采集效率：≥95% 采样管长度：标准型0.8m(可视要求定做)每根油烟取样管配油烟采样滤筒10套与烟尘烟气测试仪配套采集油烟。

持久性有机污染物 (POP)筛选和结构确证应用工具包持久性有机污染物 (POP) 筛选工具包Description（描述）目录 编号数量持久性有机污染物 (POP) 筛选工具包TS-MKITG5011包含以下组件：TRACE TR-Dioxin 5MS GC 色谱柱：30m x 0.25mm x 0.10μm26AF047P1支S/SL 进样器 – BTO 隔膜，直径 17mm3130321150个S/SL 进样器 – 分流/不分流衬管， 5mm ID x 8mm OD x 105mm 长453500335支S/SL 进样器 – 银密封垫2903362910个S/SL 进样器 – 石墨衬管密封垫2903340610个S/SL 进样器 – 石墨刃环，适用于 0.25mmID 色谱柱2905348810个MS 接口 – 石墨/Vespel 刃环，适用于 0.25mm ID 色谱柱2903349610个1.1mL 螺口锥形瓶，Clear Gold 级玻璃制品1.1-STVG500个带预装硅树脂/PTFE 密封垫的 8mm 螺旋盖8-SC-ST15500个10μL 固定式针头注射器，50mm 长，25 号，锥形针头365005251支持久性有机污染物 (POP) 结构确证工具包Description（描述）目录 编号数量持久性有机污染物 (POP) 结构确证工具包TS-MKITG5021包含以下组件：TRACE TR-Dioxin 5MS GC 色谱柱：60m x 0.25mm x 0.25μm26AF154P1支S/SL 进样器 – BTO 隔膜，直径 17mm3130321150个S/SL 进样器 – 分流/不分流衬管，5mm ID x 8mm OD x 105mm 长453500335支S/SL 进样器 – 银密封垫2903362910个S/SL 进样器 – 石墨衬管密封垫2903340610个S/SL 进样器 – 石墨刃环，适用于 0.25mm ID 色谱柱2905348810个MS 接口 – 石墨/Vespel 刃环，适用于 0.25mm ID 色谱柱2903349610个1.1mL 螺口锥形瓶，Clear Gold 级玻璃制品1.1-STVG500个带预装硅树脂/PTFE 密封垫的 8mm 螺旋盖8-SC-ST15500个10μL 固定式针头注射器，50mm 长，25 号，锥形针头365005251支

固定污染源氟化氢采样枪一、产品概述固定污染源氟化氢采样器，主要是用于固定污染源排放物中氟化氢的采集。该采样枪和枪体均加热控温，气态氟化氢用试剂瓶采集；可广泛应 用于环保、卫生、劳动、安监、军事、科研、教育等部门。二、执行标准HJ688-2013 《固定污染源废气 氟化氢的测定 离子色谱法（暂行）》HJ/T 397 《固定源废气监测技术规范》三、产品特点适用于固定污染源排放物中氟化氢的测定；气态氟化氢采用两路串联2个多孔波板吸收瓶采集；采样气路采用PTFE材料；采样头、枪体全程加热，控制温度185±5℃，数字温度显示；配可放置冰水混合物的小型吸收瓶水箱。配可以调节高度的烟枪架，用于支撑采样枪和吸收瓶；枪体长度可按客户需求定做；皮托管接嘴：6mm接嘴2个 供电电源：单独24V12A电源适配器，2芯航插四、技术参数主要参数采样枪长度测孔直径要求 加热温度参数范围1米≥Ф35mm185±5℃五、标准配置24V12A加热电源适配器冰水混合物吸收瓶水箱4个多孔波板吸收瓶1.5米可调烟架 青岛路博为您提供专业的技术支持和售后服务

产品特点： 订货信息：持久性有机污染物 (POPs) 筛选工具包描述　　部件号数量持久性有机污染物 (POPs) 筛选工具包　TS-MKITG5011 包含以下组件：　　　　TRACE TR-Dioxin 5MS GC 色谱柱：30m x 0.25mm x 0.10μm26AF047P1 支S/SL 进样器 - BTO 隔垫，直径 17mm　3130321150 个S/SL 进样器 - 分流/不分流衬管，5mm ID x 8mm OD x 105mm 长　453500335 支S/SL 进样器 - 银隔垫　　2903362910 个S/SL 进样器 - 石墨衬管隔垫　2903340610 个S/SL 进样器 - 石墨密封圈，适用于 0.25mm ID 色谱柱2905348810 个MS 接口 - 石墨/Vespel 密封圈，适用于 0.25mm ID 色谱柱2903349610 个1.1mL 螺口样品瓶，透明玻璃　1.1-STVG500 个带硅胶/PTFE 隔垫的 8mm 螺口盖　8-SC-ST15500 个10μL 固定式针头注射器，50mm 长，25 号，锥形针头365005251 支

自助餐点菜台加湿器 新闻资讯报道：蔬菜如何保湿保鲜？是现在很多超市卖场、酒店餐饮等行业最为关注的一个问题！大家都应该知道，一般的新鲜蔬菜摆放在超市卖场的展示架或是酒店餐饮的菜台上，往往会在较短的时间内就失水，失去原有的新鲜度，营养成份等，如不采取有效的措施是很难长时间保持新鲜的，这无疑会销售带来许多负面的影响，除了降价处理外，只有丢弃了，不仅会造成经济上的损失，更是一种浪费！ 为此，有的人会往蔬菜上面喷水，这样虽然能够短时间内保持蔬菜新鲜度，但附着于蔬菜表面的水滴非但不能够被吸收，反而堵塞了蔬菜表面的微小透气毛孔，直接造成了蔬菜的腐烂。 针对这一问题，正岛电器研制开发了适用于蔬菜保鲜保湿的正岛ZS-20S自助餐点菜台加湿器及ZS系列超声波喷雾加湿器，可产生漂浮于蔬菜上方的极细水雾，直接给蔬菜进行补充水分，既不会在蔬菜上残留水滴，又可长久保持蔬菜时刻如同新鲜采摘般。同时水雾缭绕的景观更能吸引顾客，实现销售增长的同时将损耗降到最低。 正岛ZS-20S自助餐点菜台加湿器及ZS系列超声波喷雾加湿器产品，对于其他加湿方式的加湿器而言，具有【雾化颗粒细】 、【使用能耗低】 、【雾化能效高】，【加湿速度快】的显著优势，避免由于湿度过大，造成浪费，以达到节约水电的目的。对超市蔬菜保鲜产生的成效： 1、延长蔬菜水果寿命、保持蔬果鲜嫩色泽、提高蔬果的视觉效果；2、保留蔬果原有口感，防止蔬果枯萎变黄、延长蔬菜的新鲜度；3、避免蔬果水分和重量的流失，增加蔬果在货架上的保鲜期；4、吸引顾客购买欲望、增加超市购买人气，增大超市销售利润； 点击此处查看自助餐点菜台加湿器全部新闻图片 备注：该系列产品可与环境试验设备以及环境监测仪器等温湿度相关仪器设备配套使用，也可作为其中的一个核心配件！欢迎您来电咨询自助餐点菜台加湿器的详细信息！工业用加湿器种类有很多,不同品牌工业用加湿器价格及应用范围也会有所不同,而我们将会为您提供全方位的售后服务和优质的解决方案。 正岛ZS-20S自助餐点菜台加湿器及ZS系列超声波喷雾加湿器控制方式，技术参数与选型参考： 查看更多自助餐点菜台加湿器的详细信息尽在:正岛电器本站新闻记者核心提示：运用正岛ZS-20S自助餐点菜台加湿器及ZS系列超声波喷雾加湿器，为新鲜蔬菜进行定时或不定时的喷雾加湿，使其在长时间存放过程中，时刻看上去就像清晨刚从菜地里摘下来一样新鲜。其喷出的雾气即可以降低温度，还可以补充新鲜蔬菜的水分，而且对整个新鲜蔬菜区域有造景功能，达到吸引顾客的效果。 不管是超市卖场，还是酒店餐饮，一到两个月中因新鲜蔬菜失水失鲜所受到的损耗，就有可能相当于在正岛ZS-20S自助餐点菜台加湿器及ZS系列超声波喷雾加湿器的全部投入成本，可以减少蔬菜、瓜果、鲜肉、海鲜等农产品30％-50％的自然损耗。 正岛ZS-20S自助餐点菜台加湿器及ZS系列超声波喷雾加湿器，具有超细雾气加湿，不滴水以及低能耗的显著优势，不会出现加湿不均匀，也不会出现加湿过量等问题，现已被各大卖场超市普遍推广和使用，并受到一致好评。以上关于自助餐点菜台加湿器的全部新闻资讯是正岛电器为大家提供的！

●专为分析挥发性优先污染物而设计●适用于美国EPA方法●键合交联温度使用范围：-20至260℃内径（mm）柱长（m）膜厚（μm)价格（元）货号0.25301.50269064302515601.504940646025150.32301.502970643032152.65332064303226601.505460646032152.655950646032260.53303.00532064305330

产品特点： 订货信息：持久性有机污染物 (POPs) 结构确证工具包描述　　部件号数量持久性有机污染物 (POPs) 结构确证工具包　TS-MKITG5021 包含以下组件：　　　　TRACE TR-Dioxin 5MS GC 色谱柱：60m x 0.25mm x 0.25μm26AF154P1 支S/SL 进样器 - BTO 隔垫，直径 17mm　3130321150 个S/SL 进样器 - 分流/不分流衬管，5mm ID x 8mm OD x 105mm 长　453500335 支S/SL 进样器 - 银隔垫　　2903362910 个S/SL 进样器 - 石墨衬管隔垫　2903340610 个S/SL 进样器 - 石墨密封圈，适用于 0.25mm ID 色谱柱2905348810 个MS 接口 - 石墨/Vespel 密封圈，适用于 0.25mm ID 色谱柱2903349610 个1.1mL 螺口样品瓶，透明玻璃　1.1-STVG500 个带硅胶/PTFE 隔垫的 8mm 螺口盖　8-SC-ST15500 个10μL 固定式针头注射器，50mm 长，25 号，锥形针头365005251 支

产品特点： 订货信息：持久性有机污染物 (POPs) 确证工具包描述　　部件号数量持久性有机污染物 (POPs) 确证工具包　TS-MKITG5031 包包含下列组件：　　　　TraceGOLD TG-Dioxin GC 色谱柱 60m x 0.25mm x 0.25μm26066-15401 支/包S/SL 进样口 - BTO 隔垫 11mm 直径　3130323350 包S/SL 进样口 - 分流直衬管 4 x 6.3 x 78.5mm,453A22655 包含石英棉　　　　S/SL 进样口 - 不分流直衬管 4 x 6.3 x 78.5mm,453A19255 包含石英棉　　　　衬管密封环　　290GA08110 包石墨衬管隔垫　　290GA24310 包石墨密封圈，用于0.1-0.32mm 内径的色谱柱290GA13910 包石墨/Vespel 密封圈，用于0.1-0.25mm 色谱柱290VA19110 包1.1mL 螺口具缘样品瓶, 透明优级玻璃　1.1-STVG500 包8mm 螺口样品瓶，带硅胶/PTFE 隔垫　8-SC-ST15500 包10μL固定针头进样针，用于TriPlus RSH, 57mm 长,26s 号针头　　365D02911 支/包