液相自动进样,吸液前会有两声持续一会会的金属摩擦声,前后两声有间隔,有没有可能是上面的针座挪动时摩擦出来的?之前都不会这样,求问原因及解决方法。
摩擦系数测试仪是指测量塑料薄膜和薄片、纸张等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数的测试仪器。摩擦系数测试仪通过对材料滑爽性的测量,可以控制调节包装袋的开口性、包装机的包装速度等生产质量工艺指标,能够满足产品的使用要求。 摩擦系数测试仪利用将试验样品夹住,放在传感器上,在一定的接触压力下,使两试验表面相对移动,这时传感器将所测得的力信号,送入记录器,同时分别记录动摩擦系数和静摩擦系数这一原理工作。摩擦系数测试仪采用微电脑控制,液晶显示数据、结果、曲线,可自动测定和显示动、静摩擦系数并可以多组数据计算统计、分析并储存,具有性能稳定、测试精确、操作方便等特征。摩擦系数测试仪可选择动摩擦、静摩擦、动静摩擦试三种验模式,具有对单件、成组试验的结果统计分析处理多种报告模式功能。 摩擦系数测试仪主要用于测量塑料薄膜和薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和摩擦系数测试仪动摩擦系数。
•试样及摩擦布:试样根据标准可分为经纬向取样和斜向取样两种。摩擦布有正反面及经纬向,一般摩擦面为正面,经向沿着摩擦臂方向;•若被测纺织品是纱线,将其编织成织物或将纱线平行缠绕于与试样尺寸相同的纸板上;•调湿:一般试样和摩擦布需要放置在标准大气压下调湿至少4h,对于棉或羊毛等职务可能需要更长的调湿时间;•砂纸作用:试验仪平台和试样间的砂纸用于减小试样在摩擦过程中的移动;使用一段时间后的砂纸要定期更换;•评级前准备,湿摩擦布应晾干,并在标准大气条件下调湿至少4h,并根据标准规定选用胶带或毛刷等工具除去摩擦布上可能影响评级的任何多余纤维;•沾色评级应在每个被评摩擦布的背面放置三层摩擦布,同时要注意摩擦布由批次不同色泽可能会略有不同,评级是应考虑到;•沾色评级可选用评定沾色用灰色样卡、九级彩卡或分光光度计;•需要定期对试验操作和设备进行校验,并做好记录。一般使用内部已知试样,做三次干摩擦试验。•摩擦布的圆边沾色较深时以圆心部分的级数为主,参考边缘沾色较深部分适当降低评级,但降低不超过0.5(级);•涂料印花等脱落既需要根据颜色变化评级,也需要进行文字描述性说明;•摩擦色牢度试验中异常问题的原因分析: 1)摩擦布沾色不均匀,圆形印迹形状不规则,建议检查仪器状态及摩擦布安装是否平整;2)摩擦印迹上有连续的条纹,建议核查摩擦布、试样安装是否平整;3)试样边缘有磨损,说明套卷夹子位置太低,擦到试样,建议核查套卷夹子的位置;4)摩擦印迹中间有条纹而且偏向一边,可能平台顶端不够平整,建议核查试验平台是否平整;5)摩擦印迹一边较深一边较浅,可能由于摩擦平台不平或摩擦头不平,建议核查调整试验平台、摩擦头是否平整;6)摩擦布沾色不匀,印迹颜色偏浅,可能是试样在摩擦纸上打滑、测试样在夹夹器上未绷紧、摩擦头压力不足等原因,建议对这些因素进行核查。7)摩擦布沾色不匀,圆形印迹边缘沾色较深,中间浅的情况,建议实验室核查仪器状态,特别是检查摩擦头是否平整,摩擦布安装是否规范;8)当经纬向结果差异较大时,建议实验室复测确认;9)出现评级目光偏差,建议实验室定期组织人员目光比对,核查人员目光松紧;
做摩擦力测试时scan angle需要90度,其他的条件如何选择和分析呀
摩擦牢度(1)摩擦牢度有染色工艺有密切的关系染料渗透均匀与纤维结合好表面浮色除的干净则摩擦牢度可以提高反之下降.(2)染色浓度常常会影响摩擦牢度浓度高浮色多固摩擦牢度较差.(3)染料颗类大或分子量大摩擦牢度差.第二条就是浓度差引起的染料溶解再吸附沾污第三条在分散染料染色织物上表现比较明显。:)
内燃机缸套-活塞环摩擦副是一个典型的摩擦学系统,其中含有多种类型的摩擦和磨损,润滑、摩擦、磨损的相互作用十分显著。其摩擦学性能对提高内燃机的可靠性和耐久性,保证内燃机经济、可靠地工作具有决定性的作用。其摩擦学问题的研究一直是人们关注的热点之一。 关键词:内燃机 缸套 活塞环 摩擦学研究 内燃机中缸套-活塞环摩擦副对内燃机工作性能(动力性、经济性以及稳定性等)和使用寿命有着举足轻重的影响。如何控制好这对摩擦副的摩擦学行为是人们魂系梦牵的事情。由于缸套-活塞环摩擦副的工作条件十分苛刻,经常处于高温、高压和高冲击负荷工作状态。为了解决好这对摩擦副的润滑和抗磨问题,国内外许多汽车工程技术人员,长期以来孜孜以求地投入了大量的研究工作,至今仍在探索。1 缸套-活塞环摩擦学理论研究概述 从缸套-活塞环研究的历史上看,早期对缸套-活塞环的摩擦学研究主要是求内燃机的摩擦功耗,自Stanton,T.E.1925年发表第一个摩擦力研究结果以来,人们围绕着缸套-活塞环的摩擦及润滑问题做了许多工作,Rogowki,A.R.指出活塞连杆系统的摩擦功耗可占到整个内燃机机械损失的75%,而缸套-活塞环的摩擦功耗又占活塞连杆系统的75%,Ricardo,H.的研究表明当内燃机以1600r/min转速运转时,活塞连杆系统的损失占机械损失的58%,并指出“对所有内燃机来说,活塞连杆系统的摩擦功耗是机械损耗的最大组成部分,但又是最难准确地定量描述的部分。”最早在点火内燃机上进行摩擦力测量的是美国麻省理工学院的学者们,他们通过研究得出了摩擦力随气体压力升高略有增加的结论。Farobarros,A.T Dyson,A.研究了不同粘度润滑油对摩擦力的影响以及在混合润滑区内减摩添加剂的作用。Wakuri,Y.等人通过对摩擦力的测量和分析,指出贫油对摩擦力有巨大的影响,同时还探讨了环组中活塞环的数目对摩擦力的影响以及缸套-活塞环间油膜厚度随润滑油粘度的变化。Furuhama,s.等人在缸套-活塞环摩擦学特性研究作出了巨大的贡献,他们于70年代末期研制的可动缸测量摩擦力装置,有效地克服了惯性力、气体压力等因素的影响,测得了在整个内燃机工作循环中的摩擦力变化过程,提出了内燃机载荷主要由流体润滑膜承担,而摩擦力主要受混合润滑区域影响的论断,这一点已被后来进一步的理论研究所证实。 Riches,M.F.等人侧重于混合润滑效应,从理论和实验两方面对缸套-活塞环间的摩擦力进行了研究,指出在低速及低粘条件下充分考虑混合润滑作用的重要性。活塞环的摩擦影响着内燃机的效率,而缸套-活塞环的磨损则影响着它们的使用寿命,近年来,对高性能内燃机提出要求之一就是延长不解体检测的运行时间。为此,减少缸套-活塞环的磨损就成了首要的任务。缸套-活塞环的磨损是非常复杂的,它受到许多因素的影响,同时其磨损又包含粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损等多种磨损形式。针对这种情况,Nealc,M.J.经过广泛调查,于1970年发表文章阐述了缸套-活塞环一般的磨损机理,提出了一些改善措施,指出了需要加强研究的问题。基于Archard,J.F.磨损定律,Ting,L.L.等人提出了一种分析缸套-活塞环磨损的模型,分别计算了缸套上推力面和次推力面的磨损,得出了缸套磨损曲线。国内的桂长林教授也提出了一种将Archard,J.F.模型用于机械零件磨损设计的算法,并重点分析了缸套-活塞环的磨损问题。该文指出了缸套-活塞环的磨损问题的研究成效不显著的原因,主要是在设计上没有建立起一个可以预测缸套-活塞环耐磨寿命的计算模型和计算方法。Baker,A.J.S.等人探讨了影响活塞环擦伤的动力学因素,提出了一种用无量纲临界功能法分析内燃机活塞环工况的方法,此外还探讨了载荷因素对缸套磨损的影响,并对磨损进行了测量。此外,孔凌嘉较全面地讨论了缸套-活塞环的磨损问题,并第一次把磨损和润滑放在一个模型中加以研究,并考察了它们之间的偶合关系,建立了一个同时考虑边界润滑条件下的磨损与三体磨粒磨损的综合分析模型,对磨粒尺寸、磨粒浓度对磨损的影响做了定量的计算。刘琨以内燃机活塞系统为研究对象,较系统地研究了缸套-活塞环、缸套-活塞裙部的摩擦学特性,为进行高性能的内燃机活塞系统设计提供了理论基础。桂长林等人从缸套的磨合、耐磨性、摩擦功耗和机油消耗诸方面对设计上需要确定的表面形貌进行了探讨,给出一些参数组合。缸套-活塞环间的磨损在上、下止(死)点处最大,尽管在冲程中部是流体润滑,但也是磨损存在,这就为磨损提出了新课题,促进人们进一步的研究。润滑是降低摩擦、减少磨损的重要途径,因此缸套-活塞环的润滑也是长期以来人们所致力研究的领域。Castleman,R.A.假定在冲程中部具有典型的载荷和速度,最先对缸套-活塞环流体润滑进行了计算,证实了表面外凸的活塞环可以与缸套间产生足够厚的油膜。后来人们又发现,在分析和求解油膜厚度时,必须考虑挤压效应,这样才能在整个循环中求解。分析表明,活塞环的曲率半径是影响油膜形成的关键因素。在上、下止点处为了保证挤压效应,则活塞环应有较大的曲率半径,而在冲程中部为了保证动压效应,则希望曲率半径小。因此,设计时应综合考虑。在这个阶段,缸套-活塞环的润滑分析是采用简化了的Reynolds方程]。
织物摩擦色牢度仪‘不听话’的‘内因’摩擦色牢度是纺织品色牢度检测中的一个重要检测项目,在强制性标准中对摩擦色牢度也有明确要求,同时摩擦色牢度也是评价纺织品质量的一个重要的标准,在实际的检测中有着重要的意义。摩擦色牢度仪一般分为手动和电动两种,两种仪器各有优势,一般国标用电动摩擦仪的较多,电动摩擦仪是有一个小型电机带动,带动导杆,运用由一个直径MM的圆柱体摩擦头,并施以向下的压力为N,直线往复动程MM,然后完成一个摩擦过程,电动摩擦仪的优点就是运行速度和运行的距离是固定死的,能有效控制,减少人为误差;缺点就是有一定的声音,使用和保养不当的话会容易损坏这不,我们的电动摩擦仪‘不听话’了,竟然不能自己计数了,也就是说,本来每个样品摩擦十次,电动摩擦仪计数显示自动从十到零,然后自动停止,但是现在不能自动计数了,哪怕你摩擦100次也会不停止,当然也可以人工计数,手动停止,但是这样对仪器不好,也容易造成计数有偏差,有可能看错了会计数多一次少一次的,这样的话,就失去电动摩擦仪的作用了。停止使用,立即通知电工,但是对于这样的问题,电工也搞不懂,说这个还是不别乱拆,万一拆了造成更多的损坏就麻烦了,这么简单的问题都解决不了,估计只能叫做电工了,没有办法,立即和仪器厂家联系,安排检修事宜,厂家工程师的建议是让电工查看一下,应该不是什么大问题,我只能说电工搞不定,没有查出原因,请帮忙处理一下。第四天,厂家来人了,挺酷的一个小伙子,看看吧http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/09/201409251616_515607_2154459_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/09/201409251617_515608_2154459_3.jpg http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/09/201409251617_515609_2154459_3.jpg 首先通电试机,不行,关电http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/09/201409251618_515610_2154459_3.jpg http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/09/201409251618_515611_2154459_3.jpg 内部构造,是不是挺简单 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/09/201409251618_515612_2154459_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/09/201409251619_515613_2154459_3.jpg 经简单查看,最后是感应的问题,也就是正常情况下,转一圈计数一次,那个感应点,在电机的转轴上,马达转一圈,计数一次,但现在计数感应的那个象纽扣电池一样的东西,竟然掉下来了,竟然就是用胶水粘上去的,不可思议 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/09/201409251619_515614_2154459_3.jpg不知道还能不能用,用胶水粘上试试吧,赶忙找胶水去,平时不用,现在用的时候,只能到小仓库找了,竟然有一瓶不知道多少月前的胶水,粘上后,试试看 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/09/201409251620_515615_2154459_3.jpg 装上外壳,再试机,成了小结:仪器是我们实验室检测分析人员手中的战斗武器,我们不能仅仅会使用它,还要学着去了解它,了解它的构造,了解它的原理,这样我们才能真正的成为一起的好朋友,就不会在仪器出现问题的时候再手忙脚乱了,掌握了这些知识,也会成为我们的一种能力,且会更好的服务检测工作。
如题,由于要定性分析摩擦材料中的芳纶纤维,但是它难容于一般溶剂!所以只能固体压片!但是摩擦材料里面成分复杂,光谱图跟标准芳纶纤维的光谱图相差得太远! 现在不知道如何下手啊?? 分离有太麻烦了,都不知道里面都含的成分~~~跪求大神指教啊~~
摩擦磨损试验机的控制系统是连接试验人员与设备主机之间的纽带,用于对试验的进行控制与数据的显示,今天介绍的控制系统是济南凯锐公司自主研发,其不仅操作简单,而且功能齐全,还可以根据客户的需要量身定做。另外像电子万能试验机和液压万能试验机的控制系统其功能跟该系列产品大体也类似,具体看参照其他相关文章。1.摩擦磨损试验机的控制系统依托于windows控制系统,一切功能的实现都是在此基础上进行的,其全部内容所占空间也不过几百兆。控制系统相比较电脑系统来说,升级更容易,也更好操作。2.系统实现了分级别管理,控制系统的全部数据对于高权限的操作来说是完全公开的,不仅包括试验操作部分还包括设备的检定标定等功能。而对于普通的使用者来说也能对完全满足试验进行操作,即常规的试验操作部分。这样就保证系统的安全性,避免了因其他人对系统的操作造成系统的紊乱。3.控制系统具有完善的功能模块,有菜单栏,数据显示区(试验力显示区、摩擦力显示区、时间控制区、转速显示区、温度显示区、报警提示),曲线显示区(试验力-时间、摩擦力-时间-摩擦系数、摩擦系数-时间、转速-时间、温度-时间、摩擦力矩-时间),试验控制部分等思达部分组成。每个部分所能实现的功能还有很多,这里不一一介绍,详情可咨询凯锐的其他相关资料。4.该控制系统支持各种品牌商业用打印机,类似于三星、联想、爱普生等,兼容性高。5.操作功能不仅包括自动操作还可以进行手动操作,手动操作弥补了自动操作的一些缺点。适合用户进行各类复杂的数据分析。
有没有这方面的物理牛人,指导下怎么计算平面表面摩擦电压及摩擦带电荷量,或者给推介基本相关理论分析的书籍。因为接触测试比较多,但是测试都是从实验角度,实际测试值是多少就多少,但是我想对这个做理论分析,想在测试前从理论上预测大概到什么级别。
[font=宋体]前言[/font][font=宋体]作为一个资深的检测人员,机械式的操作已经是过去式。对于一个有心检测人员总会把日常检测中的问题进行归纳,找的解决的方法来进一步达到检测结果的更加准确性。这不,一位做了多年摩擦色牢度的检测人员通过多年的检测经验发现了[/font]GB/T 3920-2008[font=宋体]《纺织品[/font] [font=宋体]色牢度试验[/font] [font=宋体]耐摩擦色牢度》中一些规定的问题,下面让我们来一起分析一下:[/font]1. [font=宋体]标准适用范围描述不清晰[/font][font=宋体]做过摩擦色牢度测试的人员都知道,对于单色织物或大面块印花织物来说用往复式的摩擦测试是没错的,因为它能够测试到织物每种颜色的摩擦色牢度测试结果。而对于小花型的印花来说因为其取样位置的局限性,如果再用往复式摩擦色牢度测试的话会因为取样面积包含了多种颜色而导致摩擦结果的差异性,而这种差异不是一星半点,所以,对于往复式摩擦色牢度测试中的适用范围应该明确适用于面块至少为取样面积的印花产品及单色织物,这样的话对于初次就接触摩擦色牢度测试的人员来说可能在选择摩擦标准上更加方便一些,同时还能减少实验室间及人员之间测试结果的差异性。[/font][align=center][img=,690,67]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310061813063326_3128_2646158_3.png!w690x67.jpg[/img] [/align][align=center][font=宋体]图[/font]1[font=宋体]—标准中对适用范围的界定不明确[/font][/align]2. [font=宋体]试验操作及设备校验的方法选择不合理[/font][font=宋体]在[/font]GB/T 3920-2008[font=宋体]《纺织品[/font] [font=宋体]色牢度试验[/font] [font=宋体]耐摩擦色牢度》第[/font]4.4[font=宋体]条款的小注重明确指出“需定期对试验操作和设备进行校准,并做好记录。一般使用内部已知试样,做三次干摩擦试验。”在这里我想说,做三次“干摩擦”试验能保证摩擦结果具有可比性吗?因为做过摩擦测试的人员都知道,一般样品的测试都需要做干摩擦和湿摩擦,而且很多产品的干摩擦结果很好,在干摩擦结果很好地情况下,摩擦布不沾色呈现的摩擦状态和结果怎么能够分析评价?为什么在核查时不增加一个湿摩擦,这样的话干湿摩擦结果相结合,才能发现测试中设备、评级等方面的问题。因为呈现出结果差异及外观形态的摩擦沾色最好的样品结果是[/font]3[font=宋体]级左右,也就是在摩擦结果为[/font]2-3[font=宋体]级至[/font]3-4[font=宋体]级时的样品最能够发现设备及人员操作的问题。所以建议标准中增加湿摩擦试验的校准要求。[/font][align=center] [img=,690,55]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310061813188058_4293_2646158_3.png!w690x55.jpg[/img][/align][align=center][font=宋体]图[/font]2[font=宋体]—标准中对校准试验的要求[/font][/align][align=center][img=,421,281]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310061813325885_1991_2646158_3.png!w421x281.jpg[/img][img=,433,285]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310061813391301_4015_2646158_3.png!w433x285.jpg[/img] [/align][align=center][font=宋体]图[/font]3[font=宋体]—不同沾色情况下的摩擦布所呈现的摩擦布表面形状、均匀度更能反映出设备的状态及人员的操作情况。[/font][/align]3. [font=宋体]色牢度评级中辅助方法的合理利用[/font][font=宋体]在标准的评定中[/font]GB/T 3920-20088[font=宋体]《纺织品[/font] [font=宋体]色牢度试验[/font] [font=宋体]耐摩擦色牢度》第[/font]7.2[font=宋体]条款只对沾色用灰色样卡的使用进行了规定,但是纵观其他国际标准有的将仪器评级引入到摩擦色牢度评级中了,这一引用通过仪器评级的参考无疑更加增加了结果评定的信心。起码评级人员在劳累、生病等情况下评级毕竟还是有偏差的。[/font][align=center] [img=,306,159]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310061814047629_3089_2646158_3.png!w306x159.jpg[/img][/align][align=center][font=宋体]图[/font]4[font=宋体]—部分国际标准中对仪器评级的使用规定[/font][/align][font=宋体]结束语[/font][font=宋体]标准的制定就像内部技术文件的编制一样会随着科技的变迁、经验的增长而需要不断地改进,只有适合的才是最好的,所以国家标准的编制除了完全“引用”之外,还需要在“创新”上下点工夫。[/font]
重视设备管理、人员培训 摩擦学是一个长期研究的过程,研究项目需要能长久运行、性能可靠的设备。这样,同一个研究项目,使用同一台设备,才会使摩擦磨损模拟试验结果更具有可比性,才会得到更有效的数据,才会更益于对材料或油品做出更可靠的评价。这就需要尽可能延长摩擦磨损试验机的使用寿命,对研究单位的设备管理及设备的合理使用、人员培训提出严格的要求。 摩擦磨损试验机是一类比较精密的研究用仪器。切忌蛮横、极端工矿使用。但是,往往有操作人员忽略试验现场的实际情况,而按照仪器的最大范围、按照标准建议的试验条件或网络文献寻找的试验条件,甚至照搬研究对象的实际工况条件进行试验。 比如MMW-1A立式万能摩擦磨损试验机,常规设备最大试验力为1000N,最大转速为2000r/min,允许最大摩擦力矩2500N.mm。有操作人员就以试验载荷1000N、试验转速2000r/min为试验条件进行金属材料的干摩擦试验。结果试验启动、运行之后就发现产生了剧烈震动、噪音,接着摩擦力矩报警,设备报警保护停机,甚至发现设备过后无法正常使用;也有操作人员在这台设备上做金属材料磨损类试验。如果材料强度比较大,就不易磨损,就想当然提高试验载荷、试验转速、试验时间,(或试验本身)就出现了较强的震动及噪音,结果试验过程很明显产生的震动、噪音强度增大,甚至导致摩擦力矩报警停机,试验无法正常进行。更有试验过后设备无法正常使用;还有操作人员操作使用过程中,操作不当,直接导致加载系统中弹簧挤死,无法卸载;更有操作人员试验进行过程中,直接关掉设备电源停机,导致再次开机使用时主轴自动旋转;另外,还有试验人员长期进行剧烈的磨损试验,试验过程中产生的剧烈震动很容易损坏设备的精度。 再比如GPM-30微机控制滚动接触疲劳试验机,常规设备最大试验力30kN,最大转速2000r/min,允许最大试验扭矩20N.m,参考试验标准《GB 10622-89 金属材料滚动接触疲劳试验方法》、《YB/T 5345-2006 金属材料滚动接触疲劳试验方法》。该试验标准提到试验力、滑差率及试验转速的选择。但是具体分析会得知,标准中提到的相关试验力、滑差率及试验转速的选择只是在某种程度上推荐使用的试验条件,具体可行的试验条件需根据材料实际强度调试确定。这一点在标准中也有明确的体现。而有操作人员就选择标准推荐的试验条件进行试验,结果导致试验无法正常进行,或能正常进行,但是结果不是自己想要的结果;也有试验人员照搬网络文献的条件进行试验,结果也跟预想或文献记载结果不一致,甚至试验无法正常进行。 上述仅是部分典型进行摩擦磨损模拟试验过程中遇到的部分典型问题,大多是由于设备的不合理使用或操作不当或试验条件不合理或试样精度达不到要求等导致摩擦磨损模拟试验无法正常进行。 因此,若要能正常进行更有效的、更可靠的摩擦磨损模拟试验、延长摩擦磨损试验机使用寿命。必须要正确的设备操作程序,根据试验现场具体情况选择合适的摩擦副、合适的试验条件、合理的使用设备及正确的进行设备维护。使用单位也必须要重视对设备的管理、维护,更须重视对试验人员设备操作的培训及摩擦磨损试验的培训。
摩擦学概述 摩擦学是研究相对运动的作用表面间的摩擦、润滑和磨损,以及三者间相互关系的理论与应用的一门边缘学科。 世界上使用的能源大约有1/3~1/2消耗于摩擦。如果能够尽力减少无用的摩擦消耗,便可大量节省能源。另外,机械产品的易损零件大部分是由于磨损超过限度而报废和更换的,如果能控制和减少磨损,则既减少设备维修次数和费用,又能节省制造零件及其所需材料的费用。 人类对摩擦现象早有认识,并能用来为自己服务,如史前人类 的钻木取火。《诗经邶风泉水》中有“载脂载宣,还车言迈”的诗句,表明中国在春秋时期已应用动物脂肪来润滑车轴。 应用矿物油作润滑剂的记载最早见于西晋张华所著《博物志》,书中提到酒泉延寿和高奴有石油,并且用于“膏车及水碓甚佳”。但长久以来摩擦学的研究进展缓慢,直到15世纪,意大利的列奥纳多达芬奇才开始把摩擦学引入理论研究的途径。 1785年,法国库仑继前人的研究,用机械啮合概念解释干摩擦,提出摩擦理论。后来又有人提出分子吸引理论和静电力学理论。1935年,英国的鲍登等人开始用材料粘着概念研究干摩擦,1950年,鲍登提出了粘着理论。关于润滑的研究,英国的雷诺于1886年继前人观察到的流体动压现象,总结出流体动压润滑理论。20世纪50年代普遍应用电子计算机之后,线接触弹性流体动压润滑的理论开始有所突破。 对磨损的研究较晚,20世纪50年代提出粘着理论后,60年代在相继研制出各种表面分析仪器的基础上,磨损研究才得以迅速开展。至此,综合研究摩擦、润滑和磨损相互关系的条件已初步具备,并逐渐形成摩擦学这一新的发展中的学科。 摩擦学研究的对象很广泛,在机械工程中主要包括动、静摩擦,如滑动轴承、齿轮传动、螺纹联接、电气触头和磁带录音头等;零件表面受工作介质摩擦或碰撞、冲击,如犁铧和水轮机转轮等;机械制造工艺的摩擦学问题,如金属成形加工、切削加工和超精加工等;弹性体摩擦,如汽车轮胎与路面的摩擦、弹性密封的动力渗漏等;特殊工况条件下的摩擦学问题,如宇宙探索中遇到的高真空、低温和离子辐射等,深海作业的高压、腐蚀、润滑剂稀释和防漏密封等。 此外,还有生物中的摩擦学问题,如研究海豚皮肤结构以改进舰只设计,研究人体关节润滑机理以诊治风湿性关节炎,研究人造心脏瓣膜的耐磨寿命以谋求最佳的人工心脏设计方案等。地质学方面的摩擦学问题有地壳移动、火山爆发和地震,以及山、海,断层形成等。在音乐和体育以及人们日常生活中也存在大量的摩擦学问题。 摩擦学涉及许多学科。如完全流体润滑状态的滑动轴承的承载油膜,基本上可以运用流体力学的理论来解算。但是齿轮传动和滚动轴承这类点、线接触的摩擦,还需要考虑接触变形和高压下润滑油粘度变化的影响;在计算摩擦阻力时则需要认真考虑油的流变性质,甚至要考虑瞬时变化过程的效应,而不能把它简化成牛顿流体。 如果油膜厚度接近于接触表面的粗糙度,还需要考虑表面纹理对润滑油的阻遏和疏导作用,以及油温所引起的热效应。油膜再薄,两摩擦表面粗糙峰点 也会发生接触或碰撞,接触峰将分担一部分载荷,接触峰点区域处于边界润滑状态。在使用油性添加剂时,表面形成吸附膜,而在使用极压添加剂时,表面形成反应膜。 为了了解磨损的发生发展机理,寻找各种磨损类型的相互转化以及复合的错综关系,需要对表面的磨损全过程进行微观研究。仅就油润滑金属摩擦来说,就需要研究润滑力学、弹性和塑性接触、润滑剂的流变性质、表面形貌、传热学和热力学、摩擦化学和金属物理等问题,涉及物理、化学、材料、机械工程和润滑工程等学科。 随着科学技术的发展,摩擦学的理论和应用必将由宏观进入微观,由静态进入动态,由定性进入定量,成为系统综合研究的领域。 摩擦三兄弟 摩擦三兄弟就是指静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦,它们都是摩擦家族的成员。 说起摩擦,大家一定不陌生,因为摩擦是我们生活中司空见惯的现象,我们每时每刻都在和摩擦打交道.我们走路、吃饭、洗衣服依靠摩擦;各种车辆的行使依靠摩擦,机器运转离不开摩擦;就是建造房子也离不开摩擦。 假如没有了摩擦,世界将会变成什么样?真是不可想象。可以说,摩擦是我们人类离不开的好朋友。但是在很多场合,摩擦三兄弟扮演着“不受欢迎”的角色。 在现代汽车中,20%的功率要用来克服摩擦;飞机上的活塞式发动机因摩擦损耗的功率要占10%,就是最先进的涡轮喷气发动机也要为克服摩擦损耗2%的功率。世界上有数以万计的汽车、数以万架的飞机,这样每年要有多少燃料被白白浪费掉,真是可惜。 但更为严重的是,摩擦还会造成机器零部件的磨损。据报道,英国在这方面损失每年要超过20亿美元。摩擦除了导致磨损之外,还会使航空和航天器过度发热,这更是现代科技遇到的又一难题。 当飞机着陆的时候,闸阀和闸轮会摩擦产生红热现象,这样的高温使机闸材料变软、变质,一幅价格昂贵的闸瓦和闸轮,往往只使用了几次就报废了。 当宇宙飞船返回地面的时候,由于高速船体与空气之间的摩擦,会使整个船体成为一个通红的火球,为了保护飞船里的宇航员和各种仪器设备,人们不得不付出昂贵的代价,用耐高温的特种合金制造船体,并且还在外面加装了耐高温材料。 为了能驾驭摩擦,让摩擦三兄弟为人类更好地服务,人们一直在进行着艰苦的研究和探索。早在15世纪,达芬奇就开始了对摩擦的研究。到17、18世纪,法国形成了一股摩擦研究热,库仑根据达芬奇的想法完成了摩擦起因的凹凸说。到了18世纪上半叶,有人又创立了分子说。进入20世纪后又出现了粘合说。 可以说有关摩擦起因的争论还在进行着,凹凸说、分子说和粘合说都持之有理,言之有据,究竟怎样圆满地解释摩擦的起因,还一直是一个很活跃的研究课题。
摩擦摩擦摩擦摩擦力标准试验机innovvip科技有限公司?leexiaofengMRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机MRS-10P 杠杆式四球摩擦磨损试验机MGW-001 柴油润滑性能评定试验机MRC-1 齿轮磨损试验机MRQ-01 航空燃料润滑性能评定试验机MRH-5A TMK环块试验机……02材料检测MXX-1 旋转往复摩擦磨损试验机MXX-02 旋转往复摩擦磨损试验机MXX-002 小载荷旋转往复摩擦磨损试验机MMW-1A 微机控制万能摩擦磨损试验机MDW-02G 高速往复摩擦磨损试验机MMQ-02G 高温摩擦磨损试验机MMU-5/10G 材料端面高温摩擦磨损试验机MRH-1 环块摩擦磨损试验机MRH-3 高速环块摩擦磨损试验机GPM-30 微机控制滚动接触疲劳试验机MMU-2 高速端面摩擦磨损试验机MPV-20B 微机控制PV摩擦试验机MHZ-20 滑动轴承摩擦学性能试验机……03特殊工况MDZ-05GL 高、低温真空摩擦磨损试验机MMU-5GL 高低温摩擦磨损试验机MDZ-02G 高温真空摩擦磨损试验机MXM-002GA 小载荷高温真空摩擦磨损试验机DMM-1 载流摩擦磨损试验机MDW-02Z 载流往复式摩擦磨损试验机MDW-02F 电化学高速往复式摩擦磨损试验机MGP-02 高频微动摩擦磨损试验机GMC-002 高速冲击摩擦磨损试验机MGF-2 机械密封材料试验机其他定制试验机……[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/11/202311270900129611_7558_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/11/202311270900132507_4464_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/11/202311270900132025_6374_1602049_3.png[/img]
[table][tr][td][align=left][color=#333333] 摩擦学是一门研究物体相对运动时其表面摩擦、润滑、磨损三者间相互关系的交叉学科,摩擦学实验研究的重点和难点之一在于对磨损量的定量分析。磨损量涵盖了磨损区的轮廓尺寸、粗糙度、体积这线、面、体三个维度方面的参数,量级从纳米到毫米不等,又由于不可破坏性测量,传统的低精度接触式轮廓仪和影像仪无法适用,而以白光干涉为原理、具备高精度、非接触式测量能力的[/color][url=http://www.chotest.com][b][color=#000000]白光干涉仪[/color][/b][/url][color=#333333]登上了摩擦学研究的舞台。[/color][/align][align=center][color=#333333][img=,658,496]http://www.chotest.com/Upload/2018/8/201808238760989.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#333333][img=,639,260]http://www.chotest.com/Upload/2018/8/201808231572145.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#333333]图1 工作中的CSM摩擦磨损测试仪[/color][/align][align=left][color=#333333] 上图展示的是一款工作中的CSM摩擦磨损测试仪,经过十数小时的摩擦,铜板表面出现了一圈圈摩擦痕迹,即为磨损区域,对磨损区域进行尺寸上的定量分析,是研究的重要组成部分,下面我们使用中图仪器白光干涉仪对一块经过摩擦试验处理的铜板进行线、面、体三个维度的定量分析。[/color][/align][align=left][color=#333333]一、一维:线_轮廓尺寸[/color][/align][align=left][color=#333333] 取一块摩擦处理过的铜板,使用白光干涉仪对其中未摩擦过的光滑区域和摩擦过的磨损区域进行扫描,获取其3D图像。[/color][/align][align=center][color=#333333][img=,621,240]http://www.chotest.com/Upload/2018/8/201808239913954.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#333333][img=,548,171]http://www.chotest.com/Upload/2018/8/201808234541029.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#333333]图5 磨损区的剖面轮廓曲线[/color][/align][align=left][color=#333333] 从图中可以看到,相对光滑区细致较浅的划痕,磨损区充满了坑坑洼洼的槽,在磨损区3D图像上提取一条剖面轮廓曲线,可以获取槽深和槽宽的轮廓尺寸数据。[/color][/align][align=left][color=#333333]二、二维:面_粗糙度[/color][/align][align=left][color=#333333] 分别在光滑区和磨损区选取若干点,测量分析显示经过摩擦磨损试验过的区域线粗糙度和面粗糙度均增大了至少十几倍。[/color][/align][align=center][color=#333333][img=,495,157]http://www.chotest.com/Upload/2018/8/201808235791766.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#333333]图6 光滑区域粗糙度[/color][/align][align=center][color=#333333][img=,472,143]http://www.chotest.com/Upload/2018/8/201808237197020.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#333333]图7 磨损区域粗糙度[/color][/align][align=left][color=#333333]三、三维:体_体积[/color][/align][align=center][color=#333333][img=,642,234]http://www.chotest.com/Upload/2018/8/201808238604911.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#333333]图8 磨损区3D图像&孔洞体积测量[/color][/align][align=left][color=#333333] 如右上图,利用分析工作“孔洞体积”对磨损区进行区域体积分析。在选择的分析区域中,位于基准面(蓝色方框)上面的顶点区域显示为红色,位于基准面下方显示为绿色,利用“孔洞体积”分析工具可直接获取该区域内上下两部分的面积、体积、深度数据。[/color][/align][align=left][color=#333333] 一线二面三体,白光干涉仪能让研究人员掌握三个维度精确的数据信息,从而对摩擦磨损区进行全面的分析判断,如同穿上了酷炫的滑板鞋,在摩擦学研究这个舞台秀出华丽的舞步。[/color][/align][/td][/tr][/table]
作为纺织品检测实验室,摩擦色牢度的测试是最基本的检测项目了,可是同是摩擦色牢度测试仪,实验室在选购的时候为什么价格差这么大?原因吗?自然是在功能和效率上的差别了,一般情况下根据检测对象的不同,摩擦色牢度测试仪由往复式的和旋转式的两种,其结构和原理各不相同自然价格不同,这是从原理上进行区分。而从效率上来区分的话一般自动设备要比手动设备的效率要高,这个是不容质疑的。下面就以两种类型的摩擦色牢度仪来做分析:1. 往复式摩擦色牢度仪往复式摩擦色牢度仪一般适用的是大面料或素色产品,其结构相对于简单。对于手工操作的摩擦仪来说通过摇动手柄来达到摩擦的次数,这种设备的价格和效率一般都是比较的的。相反,对于电动摩擦色牢度仪来说,因为设备配有电子计数器及电机来代替手工摩擦,其不但在操作准确性上还是在测试效率上都比较高,所以其价格相对来说要高一些。[img=,690,348]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/07/202407311407125527_1709_1954597_3.jpg!w690x348.jpg[/img]图1—手动往复式摩擦色牢度仪[img=,288,263]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/07/202407311407323335_146_1954597_3.jpg!w288x263.jpg[/img]图2—电动往复式摩擦色牢度仪2. 旋转式摩擦色牢度仪对于旋转摩擦色牢度仪来说主要适用于小面积花型的印花产品或者提花产品,因为其使用的样品面积小的优势而可以测试各种颜色的小面积花型而被生产厂家及检测机构广泛使用。其类型也有手动和电动两种,对于手动操作设备自然也是通过手摇曲柄来达到旋转的次数。而电动的则也是通过电机及自动电子计数器来达到测试的准确性。同时因为效率的提高也收到广大生产厂商的青睐。[img=,353,324]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/07/202407311407449528_3945_1954597_3.jpg!w353x324.jpg[/img]图3—手动旋转式摩擦色牢度仪[img=,298,332]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/07/202407311408002699_7520_1954597_3.jpg!w298x332.jpg[/img]图4—电动旋转式摩擦色牢度仪总之 不同的摩擦色牢度仪有各自的特点,要么价格低,要么效率高,实验室在选购设备类型时不但要考虑实验室的经济能力,还要看业务量的大小,对于业务相对小的小型实验室自然选择手动设备比较合适,而对于业务量较大的大型设备来说还是选择电动设备比较好。
影响试验结果因素 摩擦磨损模拟试验结果评定是进行摩擦磨损模拟试验的最终目的。那么摩擦磨损模拟试验的结果分析就是一个重要的环节。摩擦磨损模拟试验结果分析中,有分析摩擦系数的,有分析磨损量、磨损率的,也有分析表面变化的,更有分析内部机理变化的。无论是分析哪个指标,都会发现试验结果与预想或与所查资料结果有不一致的情况。这种情况并不是单一的设备及人为误差引起的。 第一,试样材料的加工精度及处理精度,比如尺寸、粗糙度、光洁度等。试样精度达不到要求,很容易导致试验无效,或无法正常进行摩擦磨损模拟试验,甚至损坏设备。 第二,对偶件的选择。针对材料而言,同一批试样材料,不同材料的对偶件,有可能会导致试验结果、现象、趋势的不一致,也有可能导致摩擦磨损模拟试验不能正常进行,甚至损坏设备。 第三,试验条件的选择。不同的试验条件也同样有可能导致试验结果、现象、趋势不一致的情况。比如其它条件一致的情况下,有些材料的摩擦系数随着转速的增大而减小,有些材料的摩擦系数反而随着转速的增大而增大;也有些材料的磨损量随着转速的增大而减小,有些材料的磨损量反而随着转速的增大而增大。 第四,试验设备、摩擦形式及条件的选择,不同型号试验设备、不同摩擦形式、不同试验条件的试验结果是没有可比性的。即使是同一型号设备,相同试验条件,同一人员操作也存在一定误差。 第五,辅助工具。比如测量磨损量所使用的电子天平,不同型号、精度的电子天平所测结果的准确性毫无疑问也是存在有一定误差的。即使同一人员操作,前后称量也存有一定误差。 第六,人为因素。所有设备、工具、条件一致的情况下,不同的人员操作,试验结果亦会存在一定误差,比如清洗、称、量过程的细微不同。 第七,材料自身内部组织、处理因素。有些材料有可能在加工、制作、成型时,或加入润滑材料处理(如渗碳),或进行造型处理,当材料内部或表面处理精度达不到时,直接影响摩擦磨损试验结果,甚至导致结果无可比性。 第八,标准试样件。部分标准试验中,明确规定了进行试验所需样件的技术要求,比如四球试验必须选用符合标准的四球机专用钢球,柴油润滑性能评定试验必须选用符合标准的专用试验球、试验片,梯姆肯法必须选用符合标准要求的标准环、块,齿轮机法法必须选用符合标准要求的标准齿轮,航空煤油也必须选用符合标准要求的标准试验球、试验环。这类标准试验,进行标准试验时必须选用符合标准要求的标准试样件,否则试验结果作无效处理。 因此,提高摩擦磨损模拟试验的有效性:须严格规范试样制作、加工、处理精度,须选择合适的对偶件,须结合材料实际情况选择合适的试验设备、试验条件及摩擦形式,须严格规范人员试验操作规程。标准试验更必须选用符合标准要求的标准试样件。整个过程都须实事求是,认真对待,一丝不苟。只有这样,才会得到更有效的数据,才会益于对材料或油品作出更可靠的评价。
[table][tr][td][align=left][color=#333333] “摩擦,摩擦,在这光滑的地上摩擦…..”还记得庞麦郎的一首《我的滑板鞋》风靡大街小巷,广场上卷起了一股溜滑板鞋的浪潮。尔今浪潮已退,但摩擦声却未消失,作为一柄对社会发展起着双刃剑作用的武器,各大高校和科研机构一直都在对摩擦学进行着持续的研究,而中图仪器[b]SuperView W1白光干涉仪[/b],就是该领域最时尚的滑板鞋,载着研究人员疾驰,手持武器,所向披靡。[/color][/align][align=left][color=#333333] 摩擦学是一门研究物体相对运动时其表面摩擦、润滑、磨损三者间相互关系的交叉学科,摩擦学实验研究的重点和难点之一在于对磨损量的定量分析。磨损量涵盖了磨损区的轮廓尺寸、粗糙度、体积这线、面、体三个维度方面的参数,量级从纳米到毫米不等,又由于不可破坏性测量,传统的低精度接触式轮廓仪和影像仪无法适用,而以白光干涉为原理、具备高精度、非接触式测量能力的白光干涉仪登上了摩擦学研究的舞台。[/color][/align][align=center][color=#333333][img=,658,496]http://bbs.21ic.com/data/attachment/forum/201908/20/173108zmy3uxwyyf44pvay.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#333333][img=,639,260]http://bbs.21ic.com/data/attachment/forum/201908/20/173108wggtggagt4vy684g.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#333333]图1 工作中的CSM摩擦磨损测试仪[/color][/align][align=left][color=#333333] 上图展示的是一款工作中的CSM摩擦磨损测试仪,经过十数小时的摩擦,铜板表面出现了一圈圈摩擦痕迹,即为磨损区域,对磨损区域进行尺寸上的定量分析,是研究的重要组成部分,下面我们使用中图仪器[b]SuperView W1白光干涉仪[/b]对一块经过摩擦试验处理的铜板进行线、面、体三个维度的定量分析。[/color][/align][align=left][color=#333333]一、一维:线_轮廓尺寸[/color][/align][align=left][color=#333333] 取一块摩擦处理过的铜板,使用[b]SuperView W1白光干涉仪[/b]对其中未摩擦过的光滑区域和摩擦过的磨损区域进行扫描,获取其3D图像。[/color][/align][align=center][color=#333333][img=,621,]http://bbs.21ic.com/data/attachment/forum/201908/20/173109uq6666gog6pg2h8q.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#333333][img=,548,]http://bbs.21ic.com/data/attachment/forum/201908/20/173109tzxq34yyc522tj4j.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#333333]图5 磨损区的剖面轮廓曲线[/color][/align][align=left][color=#333333] 从图中可以看到,相对光滑区细致较浅的划痕,磨损区充满了坑坑洼洼的槽,在磨损区3D图像上提取一条剖面轮廓曲线,可以获取槽深和槽宽的轮廓尺寸数据。[/color][/align][align=left][color=#333333]二、二维:面_粗糙度[/color][/align][align=left][color=#333333] 分别在光滑区和磨损区选取若干点,测量分析显示经过摩擦磨损试验过的区域线粗糙度和面粗糙度均增大了至少十几倍。[/color][/align][align=center][color=#333333][img=,495,]http://bbs.21ic.com/data/attachment/forum/201908/20/173109n3blb9399tawzdkk.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#333333]图6 光滑区域粗糙度[/color][/align][align=center][color=#333333][img=,472,]http://bbs.21ic.com/data/attachment/forum/201908/20/173109itiu8uaizt5ti8f5.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#333333]图7 磨损区域粗糙度[/color][/align][align=left][color=#333333]三、三维:体_体积[/color][/align][align=center][color=#333333][img=,642,]http://bbs.21ic.com/data/attachment/forum/201908/20/173110iuynrork3en0offq.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#333333]图8 磨损区3D图像&孔洞体积测量[/color][/align][align=left][color=#333333] 如右上图,利用分析工作“孔洞体积”对磨损区进行区域体积分析。在选择的分析区域中,位于基准面(蓝色方框)上面的顶点区域显示为红色,位于基准面下方显示为绿色,利用“孔洞体积”分析工具可直接获取该区域内上下两部分的面积、体积、深度数据。[/color][/align][align=left][color=#333333] 一线二面三体,[b]SuperView W1白光干涉仪[/b]能让研究人员掌握三个维度精确的数据信息,从而对摩擦磨损区进行全面的分析判断,如同穿上了酷炫的滑板鞋,在摩擦学研究这个舞台秀出华丽的舞步。[/color][/align][/td][/tr][/table]
摩擦磨损模拟试验是摩擦学的一个重要研究手段。摩擦是现象,磨损是摩擦的结果,摩擦、磨损是两个不同的概念。二者在大多数情况下没有直接的关系,在少数特殊条件下才会有密切的关系。那么,我们如何做摩擦磨损模拟试验?摩擦磨损模拟试验结果又与哪些因素有关?我们应该怎样提高摩擦磨损模拟试验有效性?济南益华摩擦学测试技术研究所经多年的、大量的试验(设备评定试验和客户委托试验)及研究分五个教程为大家作浅要介绍。 标准试验设备选型(上) 通常情况下进行摩擦磨损模拟试验,首先要对试验设备进行合理选型。设备选型的原则是:标准试验须遵循标准方法要求,选择相应的设备;非标试验需考虑实际工况(试验条件),试样易于制备,节约试验成本,试样条件可更改性好,便于缩短试验周期,试验设备易于操作等因素。 部分摩擦磨损模拟试验有标准试验方法,其标准不仅给出了试验方法,还给出了评定方法(也有标准仅给出了试验方法)。 1.油品润滑性能 油品方面的标准、试验方法相对是比较全面的。 润滑油、润滑脂的抗磨、极压性能试验标准有《四球机法》。《四球机法》是一类较全面的标准,明确给出了试验方法及试验结果评定方法。就应选择符合标准技术要求的四球摩擦试验机及符合标准要求的四球试验专用钢球。 比如标准《GB/T 12583-98润滑剂极压性能测定法(四球机法)》、《GB/T 3142-82 润滑剂承载能力测定法(四球机法)》、《SH/T 0202-92 润滑脂极压性能测定法》中,明确规定了试验运行时间、试验转速、负荷级别以及评定方法,以测定油品极压性能指标最大无卡咬负荷、烧结负荷以及综合磨损值。因此,润滑油、润滑脂极压性试验MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机都可供选择。 标准《SH/T 0189-92 润滑油抗磨性能测定法(四球机法)》、《SH/T0204-92 润滑脂抗磨性能测定法(四球机法)》中也明确规定了试验载荷、试验时间、试验转速以及统一的评定指标磨斑直径。若试验结果需参考分析摩擦系数就须选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。若试验分析指标按标准规定只分析磨斑直径,那么MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机也可供选择。 标准《SH/T 0762-2005 润滑油摩擦系数测定法》中不仅明确规定了试验过程中所选试验载荷、试验时间及试验转速,还明确要求需记录摩擦系数,所以只能选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。 柴油的润滑性试验方法有《柴油润滑性评定法》,标准《ISO 12156-1:1997 用高频式往复试验机评定柴油的润滑性》、《SH/T 0765-2005 柴油润滑性评定法》中明确给出了具体试验方法(含试验条件,如试验载荷、试验频率、试验时间以及所允许的工作环境温、湿度范围)及试验结果评定方法(含部分典型磨斑读取方法)。甚至规定了试验中所使用的试验球、试验片的具体技术要求。根据标准规定,可选择MGW-001柴油润滑性能评定试验机(高频往复摩擦磨损试验机)进行试验。 润滑油、润滑脂的承载能力即OK值、擦伤值试验标准、方法有《GB/T 11144-89 润滑剂承载能力测定法(梯姆肯法)》,试验标准中亦明确给出了试验方法(如试验温度、试验转速、试验时间、施力要求等)及结果评定方法。除此,还明确指出试验中所使用的试环、试块必须满足标准要求的样件。就可选择满足标准技术要求的MRH-5A环块磨损试验机(梯姆肯试验机)及满足标准要求的标准试环、试块进行试验。 润滑剂的承载能力试验标准、方法还有《SH/T 0306-1992 润滑剂承载能力测定法(CL-100齿轮机法)》,该试验标准也同样规定了具体的试验方法(如试验转速、试验时间、试验温度、载荷级别等)、试验样件(齿轮)以及结果评定方法。就可选择满足标准技术要求的MRC-1齿轮磨损试验机及满足标准要求的标准齿轮进行试验。 航空煤油润滑性评定方法有《SH/T 0687-2000 航空涡轮燃料润滑性测定法(球柱润滑性评定仪法)》,该试验标准更是明确了具体的试验方法(含试验条件,如试样体积、试样温度、施加负荷、试验转速、试验时间等)、试验样件(试验环、试验球)要求及试验结果评定方法。就可选择MRQ-01 航空燃料润滑性评定试验机及符合标准试验的试验环、试验球。 油品方面的润滑性评定试验,国家标准、行业标准也相对是较全面的。比如国家2015年最新强制执行的国四标准中,明确规定炼油厂出厂的柴油,润滑性磨斑不得超过460um。这样国家标准、行业标准结合就构成了油品具体的评定方法。 2.金属、非金属材料 材料方面,大多数材料试验没有统一的标准试验方法,或有简单的试验方法标准,没有统一的试验结果评定方法。这就需要根据研究目的、现有的标准相结合来选择合适的试验设备。 《GB/T 12444-2006 金属材料 磨损试验方法 试环-试块滑动磨损试验》试验标准,根据试验标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求,可选择MRH-3 高速环块摩擦磨损试验机或MRH-5A环块磨损试验机(梯姆肯试验机)进行试验。但是该试验标准没有明确试验条件及具体评定标准,仅规定了试验方法。具体试验条件需根据自己的实际情况、要求进行不断摸索确定。 《GB 3960-83塑料滑动摩擦磨损试验方法》试验标准,根据标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求,可选择MRH-1环块摩擦磨损试验机或MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。该试验标准内容虽明确规定了试验方法及试验条件(如试验载荷、试验转速、试验时间等),但并未给出具体的评定标准。 《SH/T 0190-92 液体润滑剂摩擦系数测定法》、《GB/T 12444.1-90 金属磨损试验方法 MM型磨损试验》,根据试验标准内容要求可选择MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。两标准皆具体规定了试验方法、试样尺寸、技术要求等。其中,SH/T 0190-92指出了相关试验条件(如试验载荷、试验转速、试验时间等),但也未给出具体的评定标准。而在GB/T 12444.1-90试验标准中,试验条件也仅涉及到了试样转速方面,并未规定相关试验载荷、试验时间等条件。另外,标准虽明确指出在无特殊要求的情况下,可采用标准规定的转速。但同时也指出转速可根据实际工作条件确定,即该标准方法试验条件,可根据自己的实际情况确定。 《GB/T 7948-1987 塑料轴承极限PV试验方法》,根据试验标准内容可选择MPV-20 屏显示PV摩擦试验机。该试验方法、试样技术要求及条件在标准中都有体现,试验条件仅涉及到了线速度方面。但是试验条件仅限于标准建议的试验条件,并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件,还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。 《GB 10622-89 金属材料滚动接触疲劳试验方法》、《YB/T 5345-2006 金属材料滚动接触疲劳试验方法》根据试验标准内容可选择GPM-30 微机控制滚动接触疲劳试验机。该试验标准指出了试验方法、试样技术要求,也涉及到了试验条件及结果评定现象。但所涉及的试验条件也仅限于标准建议的试验条件,并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件,还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。涉及的现象也只是部分现象,实际进行的试验现象不仅限于标准所涉及的现象。 美国标准《ASTM D3702-94 止推圈测定材料摩擦性能的试验方法》、《ASTM G 99-04 销盘检测材料摩擦性能的试验方法》,根据试验标准内容所讲的试验方法,可选择MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机或MMD-1多功能摩擦磨损试验机。两标准也仅介绍了试验方法,并没有给出具体的试验条件及具体的试验结果评定标准。具体试验条件,更需结合样品的承受能力及设备允许范围而定。 由此可见,多数材料方面的试验标准在设备选型及试样制备方面提供了参考,至于能否正常进行摩擦磨损模拟试验,还需研究人员根据自己的要求及设备的允许范围,通过试验确定合适的试验条件和评定方法。试验条件主要是试验力、速度、时间等,评定方法主要有摩擦因数、磨损量、磨痕几何尺寸等。
[align=left][b][color=#ff0000]您好,如果您是代表国联质检团队发帖,建议您跟其他成员做好沟通。已给您留了站内短信,请查收。[/color][/b][/align][align=left][b][color=#ff0000]-----------------[/color][/b][/align][align=center][b]四球摩擦的世界[/b][/align][align=center][b]国联质检油品室——亢召杰[/b][/align]我们都知道润滑油有润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防腐蚀、减震缓冲六大作用。首先讲一下润滑减磨:就是减少机件的磨擦阻力,在零件表面形成油膜,达到减少磨损的目的。减震缓冲就是当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、连杆和曲轴轴承上的负荷,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。而微机屏显四球磨擦试验机就是用来测定润滑油、润滑剂在一定压力负荷下的承载能力及抗磨损性能。下面就给大家分享一下本人对该仪器的了解及使用心得,供大家验证及指出不足的地方共同学习。一、仪器型号、结构、用途、工作方法及适用范围 四球磨擦试验机有杠杆式和液压式。今天说的是济南辰达的微机屏显四球磨擦试验机,液压式的,MRS-10A型。 用途:本机主要是以滑动磨擦的形式在极高的点接触压力条件下来评定润滑剂的承载能力包括最大无卡咬负荷P[sub]B[/sub],烧结负荷P[sub]D[/sub],综合磨损值ZMZ三项指标,还可以做润滑剂的抗磨损性能及磨擦系数。 工作方法:就是四个钢球按等边四面体排列,下面三个钢球用油盒固定在一起,通过液压系统由下而上对钢球施加负荷,在试验过程四个钢球的接触点都浸没在润滑剂中,上钢球在一定转速下旋转,在规定时间后通过测量油盒中三个钢球的磨痕直径来评定润滑油的缓冲承载能力及抗磨损性能。 [img=,210,156]file:///C:\Users\GaoNa\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsBBDE.tmp.png[/img] 适用范围:润滑油的承载能力测定(GB/T3142-1982),抗磨损性能测定(SH/T0189-1992);润滑脂极压性能测定(SH/T0202-1992)及抗磨损性能测定(SH/T0204-1992);润滑油摩擦系数的测定(SH/T0762-2005)二、四球机试验过程常见问题及处理 根据本人长时间对四球机的使用,现整理出以下几点供大家参考和指正。1.我们经常在做抗磨损试验过程会出现油盒自动下降现象,导致试验无法正常进行。这是由于试验过程摩擦力突然变大,超过仪器自动加载范围,也就是超过仪器的限值。处理方法:1)例如我们试验用392N的力值做抗磨试验,然后输入试验力小于试验用的力值输成负值例如-50N,然后点击自动加载,仪器会自动复位。2.在做抗磨损试验过程可能还会遇到电脑显示屏黑屏或者死机现象,这时从两个方面考虑1)用杀毒软件对电脑进行杀毒处理2)是把主机后面在风扇正下方位置的控制板拆卸下来,把上面的灰尘清理干净尤其是黄色边缘部分的灰尘,在清理过程注意不要伤到电路板上的接口。3.在做抗磨试验过程会出现磨痕偏大现象原因为1)油盒内清洗不干净有杂质造成2)上钢球夹头用时间过长钢球夹不紧3)油盒底部长时间磨损不平整造成4.我们在做承载能力最大无卡咬负荷PB时,有时会在显微镜下观察到白色的磨痕边缘,这是由于高速旋转条件下,钢球之间产生高温摩擦氧化产生的,可用干净的棉布蘸取石油醚擦拭,在测量磨痕大小。5.在做最大无卡咬负荷PB时,还会出现PB力值高一级的磨痕只比PB力值的磨痕大一点,这时应该考虑在做几遍,依次加大力值。因为一般情况下比PB力值大的话即已经超过油膜能承受的最大强度,钢球会直接磨破,磨痕明显偏大。三、不同试验机都会有特别注意的地方,本机器也不列外,根据本人经验积累有以下几点需要注意:1)安全,不管做什么试验首先安全是第一位的,因为本设备在试验过程上钢球是在一定转速下旋转的,所以试验过程人不能正面对着旋转部位。2)试验过程不能用手直接触摸钢球,在钢球装入油盒前需要清洗干净3)每次试验前都要检查油盒上升后初始力的大小,一般在70-80N之间 。[align=left] 以上为本人工作中积累的一点知识,与大家共享,相互学习,指正不足之处。[/align][align=right]国联质检油品室——亢召杰[/align]
摩擦磨损模拟试验是摩擦学的一个重要研究手段。摩擦是现象,磨损是摩擦的结果,摩擦、磨损是两个不同的概念。二者在大多数情况下没有直接的关系,在少数特殊条件下才会有密切的关系。那么,我们如何做摩擦磨损模拟试验?摩擦磨损模拟试验结果又与哪些因素有关?我们应该怎样提高摩擦磨损模拟试验有效性? 经多年的、大量的试验(设备评定试验和客户委托试验)及研究分五个教程为大家作浅要介绍。 标准试验设备选型(上) 通常情况下进行摩擦磨损模拟试验,首先要对试验设备进行合理选型。设备选型的原则是:标准试验须遵循标准方法要求,选择相应的设备;非标试验需考虑实际工况(试验条件),试样易于制备,节约试验成本,试样条件可更改性好,便于缩短试验周期,试验设备易于操作等因素。 部分摩擦磨损模拟试验有标准试验方法,其标准不仅给出了试验方法,还给出了评定方法(也有标准仅给出了试验方法)。 1.油品润滑性能 油品方面的标准、试验方法相对是比较全面的。 润滑油、润滑脂的抗磨、极压性能试验标准有《四球机法》。《四球机法》是一类较全面的标准,明确给出了试验方法及试验结果评定方法。就应选择符合标准技术要求的四球摩擦试验机及符合标准要求的四球试验专用钢球。 比如标准《GB/T 12583-98润滑剂极压性能测定法(四球机法)》、《GB/T 3142-82 润滑剂承载能力测定法(四球机法)》、《SH/T 0202-92 润滑脂极压性能测定法》中,明确规定了试验运行时间、试验转速、负荷级别以及评定方法,以测定油品极压性能指标最大无卡咬负荷、烧结负荷以及综合磨损值。因此,润滑油、润滑脂极压性试验MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机都可供选择。 标准《SH/T 0189-92 润滑油抗磨性能测定法(四球机法)》、《SH/T0204-92 润滑脂抗磨性能测定法(四球机法)》中也明确规定了试验载荷、试验时间、试验转速以及统一的评定指标磨斑直径。若试验结果需参考分析摩擦系数就须选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。若试验分析指标按标准规定只分析磨斑直径,那么MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机也可供选择。 标准《SH/T 0762-2005 润滑油摩擦系数测定法》中不仅明确规定了试验过程中所选试验载荷、试验时间及试验转速,还明确要求需记录摩擦系数,所以只能选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。 柴油的润滑性试验方法有《柴油润滑性评定法》,标准《ISO 12156-1:1997 用高频式往复试验机评定柴油的润滑性》、《SH/T 0765-2005 柴油润滑性评定法》中明确给出了具体试验方法(含试验条件,如试验载荷、试验频率、试验时间以及所允许的工作环境温、湿度范围)及试验结果评定方法(含部分典型磨斑读取方法)。甚至规定了试验中所使用的试验球、试验片的具体技术要求。根据标准规定,可选择MGW-001柴油润滑性能评定试验机(高频往复摩擦磨损试验机)进行试验。 润滑油、润滑脂的承载能力即OK值、擦伤值试验标准、方法有《GB/T 11144-89 润滑剂承载能力测定法(梯姆肯法)》,试验标准中亦明确给出了试验方法(如试验温度、试验转速、试验时间、施力要求等)及结果评定方法。除此,还明确指出试验中所使用的试环、试块必须满足标准要求的样件。就可选择满足标准技术要求的MRH-5A环块磨损试验机(梯姆肯试验机)及满足标准要求的标准试环、试块进行试验。 润滑剂的承载能力试验标准、方法还有《SH/T 0306-1992 润滑剂承载能力测定法(CL-100齿轮机法)》,该试验标准也同样规定了具体的试验方法(如试验转速、试验时间、试验温度、载荷级别等)、试验样件(齿轮)以及结果评定方法。就可选择满足标准技术要求的MRC-1齿轮磨损试验机及满足标准要求的标准齿轮进行试验。 航空煤油润滑性评定方法有《SH/T 0687-2000 航空涡轮燃料润滑性测定法(球柱润滑性评定仪法)》,该试验标准更是明确了具体的试验方法(含试验条件,如试样体积、试样温度、施加负荷、试验转速、试验时间等)、试验样件(试验环、试验球)要求及试验结果评定方法。就可选择MRQ-01 航空燃料润滑性评定试验机及符合标准试验的试验环、试验球。 油品方面的润滑性评定试验,国家标准、行业标准也相对是较全面的。比如国家2015年最新强制执行的国四标准中,明确规定炼油厂出厂的柴油,润滑性磨斑不得超过460um。这样国家标准、行业标准结合就构成了油品具体的评定方法。 2.金属、非金属材料 材料方面,大多数材料试验没有统一的标准试验方法,或有简单的试验方法标准,没有统一的试验结果评定方法。这就需要根据研究目的、现有的标准相结合来选择合适的试验设备。 《GB/T 12444-2006 金属材料 磨损试验方法 试环-试块滑动磨损试验》试验标准,根据试验标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求,可选择MRH-3 高速环块摩擦磨损试验机或MRH-5A环块磨损试验机(梯姆肯试验机)进行试验。但是该试验标准没有明确试验条件及具体评定标准,仅规定了试验方法。具体试验条件需根据自己的实际情况、要求进行不断摸索确定。 《GB 3960-83塑料滑动摩擦磨损试验方法》试验标准,根据标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求,可选择MRH-1环块摩擦磨损试验机或MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。该试验标准内容虽明确规定了试验方法及试验条件(如试验载荷、试验转速、试验时间等),但并未给出具体的评定标准。 《SH/T 0190-92 液体润滑剂摩擦系数测定法》、《GB/T 12444.1-90 金属磨损试验方法 MM型磨损试验》,根据试验标准内容要求可选择MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。两标准皆具体规定了试验方法、试样尺寸、技术要求等。其中,SH/T 0190-92指出了相关试验条件(如试验载荷、试验转速、试验时间等),但也未给出具体的评定标准。而在GB/T 12444.1-90试验标准中,试验条件也仅涉及到了试样转速方面,并未规定相关试验载荷、试验时间等条件。另外,标准虽明确指出在无特殊要求的情况下,可采用标准规定的转速。但同时也指出转速可根据实际工作条件确定,即该标准方法试验条件,可根据自己的实际情况确定。 GB/T 7948-1987 塑料轴承极限PV试验方法》,根据试验标准内容可选择MPV-20 屏显示PV摩擦试验机。该试验方法、试样技术要求及条件在标准中都有体现,试验条件仅涉及到了线速度方面。但是试验条件仅限于标准建议的试验条件,并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件,还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。 《GB 10622-89 金属材料滚动接触疲劳试验方法》、《YB/T 5345-2006 金属材料滚动接触疲劳试验方法》根据试验标准内容可选择GPM-30 微机控制滚动接触疲劳试验机。该试验标准指出了试验方法、试样技术要求,也涉及到了试验条件及结果评定现象。但所涉及的试验条件也仅限于标准建议的试验条件,并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件,还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。涉及的现象也只是部分现象,实际进行的试验现象不仅限于标准所涉及的现象。 美国标准《ASTM D3702-94 止推圈测定材料摩擦性能的试验方法》、《ASTM G 99-04 销盘检测材料摩擦性能的试验方法》,根据试验标准内容所讲的试验方法,可选择MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机或MMD-1多功能摩擦磨损试验机。两标准也仅介绍了试验方法,并没有给出具体的试验条件及具体的试验结果评定标准。具体试验条件,更需结合样品的承受能力及设备允许范围而定。 由此可见,多数材料方面的试验标准在设备选型及试样制备方面提供了参考,至于能否正常进行摩擦磨损模拟试验,还需研究人员根据自己的要求及设备的允许范围,通过试验确定合适的试验条件和评定方法。试验条件主要是试验力、速度、时间等,评定方法主要有摩擦因数、磨损量、磨痕几何尺寸等。
【网络讲座】:摩擦磨损与电化学的结合应用-腐蚀摩擦磨损【讲座时间】:2016年08月31日 10:00【主讲人】:侯鑫,2004年至2008年就读于北京化工大学信息工程自动化专业。2008年至2011年,在中芯国际(北京)担任光刻工艺工程师及设备主管,在此期间,同时考入北京大学微电子学院攻读硕士学位。主要研究方向是微电子集成电路的设计及应用。2011年获得工学硕士学位。2011年毕业后加入Bruker纳米表面仪器部担任技术支持工程师。。【会议简介】1. 布鲁克摩擦磨损试验机Tribo2. 摩擦磨损电化学模块及测试原理3. 腐蚀摩擦磨损的典型研究应用。-------------------------------------------------------------------------------1、报名条件:只要您是仪器网注册用户均可报名参加。2、报名截止时间:2016年08月31日 9:304、报名参会:http://www.instrument.com.cn/webinar/meeting/meetingInsidePage/19815、报名及参会咨询:QQ群—290101720,扫码入群“大讲堂”http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/01/201701191701_669017_2507958_3.gif
一般情况下的织物摩擦色牢度是干摩擦高于湿摩擦的,而有些特定的情况也有湿摩擦高于干摩擦的现象,这与织物组织结构和表面形态有关系:对于轻薄织物:由于织物结构比较疏松,在进行干摩擦时,样品的压力和摩擦力的作用下会跟摩擦头的运动而发生部分滑移,使摩擦阻力增大。而湿摩擦时,则与纤维素纤维完全不同,由于纤维吸湿性低或水溶涨效应不明显,水的存在起到润滑剂作用,导致摩擦力减小,而使湿摩擦牢度明显高于干摩擦牢度。
求助“ 铜管拉拔用硬质合金模具表面摩擦磨损分析以及使用寿命研究245931论文 ”
摩擦学研究的解决方案 提供一个宽阔的解决方案,来满足您的摩擦学和机械测试,研究和分析需求。如果您想运行您自己的测试,不但制造和销售世界上最先进的测试仪,还有最全面的保修、优质的客户服务、在线安装和深度培训等支持。如果您愿意由我们来测试,实验室提供一个宽阔范围的解决方案来满足您的测试需求,并且对您的数据严格保密。下面是在UMT系列摩擦测试仪上运行一些典型测试:销/球-盘,有往复式(螺旋型磨损轨迹),旋转式(坑样磨损轨迹)或者定常式(循环型磨损轨迹),销或者球(从1到25mm)位于旋转或者固定盘(最大可到150mm)之上。 盘/环-环/盘,两个或者一个环/盘在旋转。 销/盘-盘,往复式、旋转式或者定常式,销或者球(从1到25mm)位于线性往复或者固定盘(最大可到150mm)之上。 板-板,带有自定心试样夹具,并且至少有一个是线性往复运动;当他们在相互垂直的轴线内做线性往复运动,频率的控制比率决定着循环(比率1),蝴蝶翅膀型(比率2)或者其它可编程的磨损轨迹图案。 块-环/轮,带有一个旋转环/轮/齿轮/密封圈(包括标准Timken和Falex环),还有静止的或者滑动的块或者板。汽缸-汽缸,带有一个或者两个旋转以及在可编程角控制下,从0度(平行轴)到90度(相互垂直轴)一个在另一个上面滑动。 螺钉-螺母或者钻头-孔,带有螺钉/钻头或者螺母/孔旋转以及要么同样的或者其它的试样在螺纹或者孔里面进出移动。Tribology Testing of Fasteners: Optimization of Materials | PDF file, 318 Kb 大量燃料,油,油脂和固体润滑油的测试。Paper at World Tribology Congress on Oil Testing (PDF)Lubricating Properties of Oils | PDF 大量燃料,油,油脂和固体润滑油的测试。Multi-Sensor Testing of Thin and Thick Coatings for Adhesion and Delamination |PDF file, 59 Kb 在所有这些和大量其它测试中,UMT可以自动综合控制几种试样的运动,线性速度从0.1µ m/s到30m/s(7个数量级),角速度从0.001 到 7,000 rpm,精确加载从1 µ N 到 1 kN(9个数量级)。在这些空前的范围内,UMT能够以高采样率自动在线显示大量过程参数。负载(伺服控制,常量或者改变,比如正弦曲线) 摩擦力,力矩和系数(静态和动态) 磨损量和磨损率 接触高频声发射 电子接触电阻 温度和湿度 上面的测试能在可选择的控制环境中进行,温度从-25到1000℃,湿度从5到95%RH,各种气体和真空(可到106 torr)。测试样品可以全部沉没或者仅仅几滴润滑油,润滑油可以持续的或者间歇的由计算机控制的泵供给,然后再循环到泵里面或者借助抗腐蚀垃圾采集锅消耗尽,二选一的是,如果在开始测试和测试结束后不会再生,润滑油可以被倒入油容器中。UMT测试仪可以满足绝大多数的ISO、ASTM和DIN标准机械、摩擦力和磨损测试。请email或者电话联系我们获得您所需要的每个标准测试的细节。下面是UMT符合一些标准测试的配置以及程序的描述--------------------------------------------------------------------------------ASTM E10-01ASTM E92-03ASTM E384-99ASTM E18-05ISO 14577-1/02 UMT上运行的微观和钠观硬度测试 ASTM D 2240-00 Test Method for Measuring the Durometer of Soft Materials Using the UMT ASTM D 2509–03 Measurement of Load-Carrying Capacity of Lubricating Grease Using Macro-Tribometer mod. UMT-3 ASTM D 2981-94 (reapproved 1998) and ASTM D 3704-96 (reapproved 2001) 使用微米摩擦测试仪模块UMT进行的的块-震动环测试 ASTM D3702-94 (Reapproved 1999) 使用微米摩擦测试仪UMT-2进行的自润滑滑动接点和推力垫圈下材料的磨损率和摩擦系数的标准测试 ASTM D 5706–97 (Reapproved 2002) Standard Test Method for Determining Extreme Pressure Properties of Lubricating Greases using the UMT-3 in a High Frequency, Linear Reciprocating configuration ASTM D 6078–99 Standard Test Method for Evaluating Lubricity of Diesel Fuels using the UMT in a ball-on-cylinder configuration ASTM D 6079-02 Standard Test Method for Evaluating Lubricity of Diesel Fuels using the UMT in a Fast Reciprocating configuration ASTM G75-95 使用微米摩擦测试仪UMT进行的测定材料的泥浆磨蚀性(磨碎数值)和泥浆磨蚀特性曲线(SAR数值)的测试方法 ASTM G83 – 96 使用微米摩擦测试仪UMT进行的交叉圆筒测试 ASTM G99-95 使用微米摩擦测试仪UMT和旋转运动驱动进行的销-盘滑动磨损测试 ASTM G132-96 使用微米摩擦测试仪UMT-2进行的销磨损测试 ASTM G 133-95 (reapproved 2002) 使用微米摩擦测试仪和线性往复运动驱动进行的球-平板滑动磨损测试 ASTM G77-98 使用微米摩擦测试仪UMT-2进行的块-环测试中材料滑动磨损的抗登机的标准测试方法 DIN 53 513 使用微米摩擦测试仪进行的判定弹性体粘弹性质的标准测试方法 ASTM D6425-99 使用微米摩擦测试仪UMT-2进行的测量耐压润滑油摩擦力和磨损性质的标准测试方法 ASTM F732-82 (reapproved 1991) 使用微米摩擦测试仪UMT-2进行的人工关节成形术中聚合材料的摩擦力和磨损性能评估 ASTM G143-96 使用微米摩擦测试仪UMT-2进行的测量卷材/滚筒摩擦特性的标准测试 ASTM G137-97 使用微米摩擦测试仪UMT-2进行的用环形结构块料给塑料材料的抗滑动磨损特性分等的标准试验方法 ASTM G176-03 使用微米摩擦测试仪UMT-2进行的用环形结构块磨损测试-累积磨损法对塑料抗滑动磨损性分等的试验方法 ASTM G171-03 微米摩擦测试仪UMT-2上进行的用金刚石触针测定材料划伤硬度的试验 [img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/01/201701191651_624038_1602049_3.jpg[/img]
[align=center] [font='arial'][size=21px][color=#548dd4]#[/color][/size][/font][font='arial'][size=21px][color=#548dd4]每日一篇分享一篇解决方案:[/color][/size][/font][/align][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#548dd4]今日行业领域:[/color][/size][/font][font='calibri'][size=13px][color=#548dd4]石油[/color][/size][/font][font='calibri'][size=13px][color=#548dd4]/[/color][/size][/font][font='calibri'][size=13px][color=#548dd4]化工[/color][/size][/font][/align][align=center][font='arial'][color=#548dd4][size=21px]摩擦剂粒度大小对牙膏品质影响[/size][/color][/font][/align][align=center][size=16px][url=https://www.instrument.com.cn/application/Solution-951314.html][font='微软雅黑',sans-serif][color=#4472C4]点击这里[/color][/font][/url][font=&]浏览或下载原文档[/font][/size][/align][font='宋体'][size=16px]市售牙膏的品牌和种类琳琅满目,各种原料、香型的牙膏应有尽有, 如何评价一款牙膏的优与劣,众多使用者凭日常使用舒适与干净程度来判别。今天[/size][/font][font='宋体'][size=16px]百特将[/size][/font][font='宋体'][size=16px]带大家从另一角度来深入了解影响牙膏质量的重要因素[/size][/font][font='宋体'][size=16px]有哪些[/size][/font][font='宋体'][size=16px]。[/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/12/202312121041115399_3004_5996718_3.jpeg[/img][/align][font='宋体'][size=16px]根据国家标准《牙膏(GB 8372—2008)》的描述牙膏是由摩擦剂、保湿剂、增稠剂、发泡剂、芳香剂、水和其他添加剂([/size][/font][font='宋体'][size=16px]含用于[/size][/font][font='宋体'][size=16px]改善口腔健康状况的功效成分)混合组成的膏状物质。不管什么品牌的牙膏,其中主要成分都是摩擦剂,清洁作用也主要由摩擦剂完成。[/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#121212]常见牙膏中摩擦剂都是粉体材料,常用的有碳酸钙、二氧化硅、磷酸钙、不溶性偏磷酸钠、焦磷酸钙等,它们在牙膏中的含量在20%~60%之间,因此,对于一款优质的牙膏来说,控制摩擦剂粉体材料的粒度尤为关键,粒度适宜的磨擦剂制成的牙膏,有光滑细腻的外观和刷牙时对口腔、牙龈的舒服感,[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][back=#ffffff]粒度太小清洁效果不佳,粒度太大对牙齿表面会有损伤。研究表明,摩擦剂粒度在5~40μm之间效果最好,小于5μm和大于40μm的颗粒含量越少越好。[/back][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#121212]1.牙膏粒度检测实验[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#000000]本文采用丹东百特仪器公司的Bettersize2600激光粒度分析仪来检测[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#121212]市面销售的不同品牌的三种牙膏样品A、样品B和样品C[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#121212]的[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#000000]粒度分布。[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#121212]2.粒度的差异程度[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#121212]我们通过Bettersize2600激光粒度分析仪对三种牙膏样品中的摩擦剂粒度进行分析,结果如下:[/color][/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/12/202312121041120721_3948_5996718_3.png[/img][/align][align=center][font='宋体'][size=12px][back=#ffffff]图|三种牙膏的粒度分布形态及数据[/back][/size][/font][/align][font='宋体'][size=16px][color=#000000]通过上面粒度分布可以看出,三种牙膏的粒度分布各不相同,虽然它们的D50相差不大,但样品A大于40μm的颗粒最多,且有不少颗粒甚至大于100μm;样品B小于5μm的含量较多,且有不少颗粒甚至小于1μm;样品C在5~40μm之间的含量最多,大于40μm和小于5μm的颗粒都较少。[/color][/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/12/202312121041123403_5395_5996718_3.png[/img][/align][font='宋体'][size=16px][color=#121212]通过电子显微镜拍摄的图像可以直观地看出,样品A中大颗粒较多,样品B小颗粒较多,而样品C颗粒比较均匀,大颗粒和小颗粒都较少,电镜图像与Bettersize2600激光粒度分析仪检验结果一致。[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#121212]3.结论[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#121212]通过Bettersize2600激光粒度分析仪和电镜对三种牙膏中摩擦剂进行粒度分析,结论是样品C的品质最好,样品B次之,样品A最差。同时,这个实验也给牙膏生产厂家一个启示,就是通过激光粒度分析来控制原料质量,是牙膏质量的有效方法。[/color][/size][/font][font='宋体'][size=20px][color=#4f5862]产品配置单:[/color][/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/12/202312121041123634_2198_5996718_3.jpeg[/img][/align][align=center][url=https://www.instrument.com.cn/show/C277103.html]百特激光粒度分析仪 Bettersize2600[/url]([url=https://www.instrument.com.cn/netshow/SH100350/]丹东百特仪器有限公司[/url])[/align][align=center][/align][align=left][font='宋体'][color=#000000]行业应用栏目简介:[/color][/font][url=http://www.instrument.com.cn/application/][font='宋体'][color=#0081d7][back=#ffffff]http://www.instrument.com.cn/application/[/back][/color][/font][/url][font='宋体'][color=#000000] [/color][/font][font='宋体'][color=#000000] 【行业应用】[/color][/font][color=#333333]是仪器信息网[/color]专业的行业导购平台。汇聚了行业内国内外主流厂商的优质解决方案及相应的仪器设备。建立了兼顾国家相关规定和用户习惯的专业分类,涉及食品、药品、环境、石化等二十余个使用仪器相对集中的行业领域。并以样品和标准为主线,为用户查找仪器提供一个独特的维度,也为仪器产品提供一个全新的展示渠道。[/align]
昨晚还是正常的,跑了一晚上样品,上午到实验室就发现自动进样过程中,洗针时多了奇怪的金属摩擦声,进了几针都是如此,但是进样不受影响。但我担心什么部位摩擦久了出问题,想知道有什么可能的原因或处理方法吗?问了售后,说得现场检查才能确定原因。
随着国家支持发展新能源汽车发展,外资品牌新能源汽车的配件在国内OEM的趋势上升,也推动了汽车动力电池行业近几年迅猛增长,工艺要求越来越高。 汽车动力电池的电芯在生产工艺中,盖板、壳体等多个部份需要激光焊接,如果焊接质量不好,有气泡、焊接强度不够等失效,会造成电芯内的液体泄漏,是重大的质量问题并会造成安全隐患。 另外,在使用摩擦焊焊接电极的位置,对焊接质量要求也非常高,否则会提高焊接后附件力不好,脱落的风险,同时油脂、清洗剂残留引起的电阻增大,从而影响电性能。http://www.sita-china.com/literature/m1606/0211191375.jpg 因此主机厂对电芯的焊接质量要求非常高,不允许产生任何气泡。而铝制件在前期生产、冲压、切削过程会受到各种润滑油、冷却液的污染,如果在清洗线上没有充分清洗干净,或漂流不干净有清洗剂残留,都会提高造成焊接处的失效风险。 目前有一种新的检测手段,能在几秒钟内检测焊接位置是否有污染物残留,量化焊接位置的清洁度,快速判断零件是否能进入下一步焊接工序,另一方面通过检测收集,优化生产工艺,提高焊接良率。 德国SITA清洁度仪采用荧光原理,量化测出金属表面污染程度,读数单位为RFU(相对荧光总量,读数越大表示污染越严重)。在某知名汽车动力电池生产厂现场实测数据如下: 清洁度读数(RFU)摩擦焊失效零件100-200摩擦焊合格零件50 在摩擦焊前测出清洁度数值,对提高摩擦焊的良品率,优化改进摩擦焊接的工艺效果显著。相关仪器http://www.sita-china.com/literature/m1606/0211220866.jpgSITA表面清洁度仪
【网络会议】:摩擦磨损试验机在生物医学材料上的应用【讲座时间】:2015年11月27日 10:00【主讲人】:魏岳腾2000年至2004年就读于清华大学材料科学与工程系。毕业后免试进入该系攻读博士学位,研究方向是用于中枢神经损伤修复的生物材料的制备及应用,并于2011年1月获得博士学位。2011年毕业后进入中国科学院高能物理研究所工作,任助理研究员。在中科院纳米生物效应与安全性重点实验室从事纳米荧光探针的设计、制备及应用研究。2013年3月加入Bruker纳米表面仪器部担任应用科学家。【会议介绍】随着材料科学和生命科学的不断融合,人造和天然生物材料的摩擦磨损性能被越来越多的研究组关注。今年创刊的同名国际期刊(Biotribology)也显示了该新兴领域研究的重要性。该领域有两个主要研究方向,一方面是仿照天然生物材料,设计和制备新型生物材料;另一方面通过对已有材料进行改造,增强其在生物领域的应用前景。由于生物摩擦学研究对象的特殊性,常规研究手段有局限性。因此布鲁克的表面分析部提供了生物摩擦学的解决方案,涵盖了多尺度的研究,为科研工作者快速进入该领域提供支持。本报告通过若干典型事例,说明该领域的研究特点,阐述了布鲁克的分析仪器在该领域的应用。-------------------------------------------------------------------------------1、报名条件:只要您是仪器网注册用户均可报名,通过审核后即可参会。2、报名并参会用户有机会获得100元手机充值卡一张哦~3、报名截止时间:2015年11月27日 9:304、报名参会:http://www.instrument.com.cn/webinar/meeting/meetingInsidePage/14575、报名及参会咨询:QQ群—379196738http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015042911235201_01_2507958_3.jpg
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