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快速温度变化( 湿热) 试验箱中是能够经常用到冷冻油的,冷冻油的好坏也是可以影响快速温度变化( 湿热) 试验箱的使用,质量差的冷冻油对于快速温度变化( 湿热) 试验箱来时,影响是比较大的。 快速温度变化( 湿热) 试验箱冷冻油的闪点过低也会带来的危险。由于一般冷冻油的挥发性比较大,闪点过低会使制冷循环的油量增多,增大损耗增加本钱且不说了,更严重的是在压缩升温的过程中会增大发生燃烧危险的可能性,因此要求冷冻油的闪点比制冷排气温度高30度以上。 纯粹冷冻油化学成分稳定,不氧化,不会腐蚀金属。如果劣质冷冻油内含有制冷剂或水分时便会产生腐蚀作用,润滑油氧化后会生成酸性物,腐蚀金属。当冷冻油在高温时,会出现焦炭和污粉,若这种物质进入过滤器和节流阀容易堵塞。进入快速温度变化( 湿热) 试验箱压缩机,可能打穿电机绝缘膜,那就很轻易发生“烧机”了。 如果快速温度变化( 湿热) 试验箱冷冻油含有水分,会加剧油的化学变化,使油变质,引起对金属的腐蚀作用,同时还会在节流阀或膨胀阀处造成"冰堵"。而润滑油中含有机械杂质,会加剧运动件摩擦表面的磨损,造成压缩机损坏。 快速温度变化( 湿热) 试验箱的冷冻油具有一定的粘度才能让运动部件的摩擦面保持良好的润滑状态,从而能从压缩机带走部分热量并起到密封作用。冷冻油要在两种极端温度条件下工作:压缩机排气阀温度可高达100多度,而膨胀阀、蒸发器的温度则会低至-40度。这样的工作环境决定了它需要有很好的粘-温特性。假如冷冻油粘度不够,就会导致压缩机轴承和缸体磨损加剧、噪音升高,同时制冷效果降低,并缩短压缩机的使用寿命,甚至在极端情况下可能引起我们平时说的“烧机”,压缩机就是这样慢慢挂了。 快速温度变化( 湿热) 试验箱冷冻油的倾点也是一个可能导致“烧机”发生的指标。像刚才说过的,压缩机的工作温度变化范围较大,因此为了保证润滑油的作用能够得到正常发挥,一般要求它在低温状态下仍能保持很好的活动性。所以倾点一般应该低于冷冻温度,同时粘温特性也要好,这样才能保证冷冻油在低温环境下能从蒸发器顺利返回压缩机。假如冷冻油的倾点过高,就会导致回油过慢,那就很轻易发生“烧机”了。 快速温度变化( 湿热) 试验箱中冷冻油的重要性不言而喻,所以,快速温度变化( 湿热) 试验箱冷冻油在选择的时候,尽量选择品质好点的快速温度变化( 湿热) 试验箱。
在使用过程中恒温恒湿试验箱出现故障是难免的,但是为了避免设备故障给我们带来严重损失,我们应该了解设备出现故障时的排查方式以及应急技巧,从故障分析、故障定位、应对工具、及解决故障后的注意事项等方面展开,减少技术人员维修恒温恒湿试验箱所花费的时间。1、恒温恒湿试验箱压缩机、汽缸异常震动的原因:(1)支承不良,应支承良好。(2)恒温恒湿试验箱压缩机填料、托瓦或活塞环异常磨损,轴向间隙大,应更换部件。[align=center][img=,600,450]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/06/201806041338106483_6094_3222217_3.jpg!w600x450.jpg[/img][img=,600,450]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/06/201806041338106483_6094_3222217_3.jpg!w600x450.jpg[/img][/align](3)管线强制振动,应加强管线支承。(4)气缸内侵入夹杂物或液体,排除夹杂物。(5)恒温恒湿试验箱压缩机气缸与十字头滑道的同心度不正,应重找同心度。2、恒温恒湿试验箱压缩机过热的原因:(1)轴瓦与轴颈贴合不均匀、卡帮或间隙过小,压缩机要用涂色法刮研或检查调整轴瓦间隙。(2)轴承偏斜或轴弯曲,压缩机要适当调整配合间隙或矫正轴。(3)润滑油供给不足。(4)油质太脏或变质,压缩机或有其他 杂质进入轴承,应更换新油并且进行过滤。了解恒温恒湿试验箱的各项信息是使用人员在操作之前必须的事项,但如果在了解的过程中有遇到不明白的地方,可以向恒温恒湿试验箱的生产厂家进行咨询。
1)高低温试验箱能过制冷,说明外部因素冷却水的问题可以排除。 2)由于是温度保持不住,观察制冷压缩机在试验箱运行过程中是否能够启动,压缩机在试验箱运行过程中都能够启动,说明从主电源到各压缩机的电器线路正常,电器系统方面也没有问题。 3)电气系统没有问题,继续检查制冷系统。首先检查两组制冷机组的低温(R23)级压缩机的排气和吸气压力都较正常值偏低,而且吸气压力呈抽空状态,说明主制冷机组的制冷剂量不足。用手摸主机组R23压缩机的排气和吸气管路,发现排气管路的温度不高,吸气管路的温度也不低(未结霜),这也说明了主机组的R23制冷剂缺乏,系统漏氟。 4)未确定故障原因,结合试验箱的控制过程进一步确认故障原因,该试验箱拥有两套制冷机组。一为主机组,另一为辅助机组,在降温速率较大时,两组机组同时工作,在温度保持阶段初期,两组机组依然同时工作。待温度初步稳定下来,辅助机组停止工作,由主机组来维持温度的稳定。如果主机组R23泄露,会使主机组的制冷效果不大,由于降温过程中,两机组同时工作,故没有温度稳定不住的现象,而指示降温速率降低。在温度保持阶段,一旦辅助机组停止工作,主机组又无制冷作用,试验箱内的空气就会缓慢上升,当温度上升到一定程度,控制系统就会启动辅助机组来降温,将温度下降至设定值(-55℃)附近,然后辅助机组又停止工作,如此反复,便会出现如图3所示的故障现象。至此,已确认生产故障的原因是主机组的低温(R23)级机组的制冷剂R23泄漏。 5)对制冷系统进行查漏,用检漏仪和肥皂水相结合的方法检查,发现一热气旁通电磁阀的阀杆裂了约1cm的细缝。更换此电磁阀,对系统重新充氟,系统运行正常。由于上文可以看出,对该故障现象的分析和判断基本上是有易至难,先“外后“里,先“电气后“制冷的脉络进行分析和判断的,熟悉和了解试验箱的原理和工作过程是分析故障判断故障的基础。