轴向压缩荷载系统

动态轴向压缩柱 动态轴向压缩柱的核心是通过控制活塞的上下运动来装柱、维持柱压和卸柱。它是当今制备色谱领域最好的装柱技术。活塞周边配备了特殊设计的密封圈，密封圈能容许活塞上下自由滑动，同时又能保持30 MPa的密封压。一、什么是轴向压缩 轴向压缩是指制备柱装填时活塞的压缩方向是纵轴面，这是相对于径向压缩和环形压缩而言的。其中轴向压缩成本最低，效果最高。下图是几种压缩方式的示意图 〉〉〉〉 继续见附件！[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=161936]动态轴向压缩[/url]

[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=30634]动态轴向压缩色谱柱研究进展[/url]

技术参数 色谱柱尺寸：内径50-100mm 长度200-500mm 填充床高度：可变化、范围0mm-400mm 柱管材料： SS316,LS316L 筛板孔径： 2-5um 耐压：40KG 主要特点1．简单：装柱手动完成，装好的制备柱可从支架上取下，随便移动，非常方便。 2．质优：较传统制备柱装柱时没有压力回弹，床层稳定，加之独特的分配系统和柱活塞设计，使柱效、柱压和对称性完美统一，重现性更好。 3．灵活：由于装柱压力可即时控制，因而其适合装填不同性状的填料（如聚合物基和硅胶基的）。柱子也易于清空，客户可随时更换填料自己装柱，还可自定义柱长。 4．经济：一方面，使用过程中可随时加压，避免塌陷和柱效下降，使柱的寿命更长；另一方面，一个支架可用来装填无穷多和不同内径的柱子，如：内径50mm、80mm和100mmm的柱子可在同一套系统上完成装柱，这样较进口的一架专用更经济。 静态轴向压缩柱： 基本原理：其基本原理我DAC相仿柱内也有活塞,依靠液压操纵活塞压缩柱填料,消除固定相填料填充后可能产生的各种死体积,但它的压缩靠人工操纵,是间歇性的,比DAC 柱连续加压效果差,当然价格比DAC 柱便宜是其最大优点。 我公司研发的静态轴向压缩柱是基于将真空抽吸和床层压缩相结合的装填技术。用真空泵抽真空，使柱底产生低压，固定相匀浆液被吸入柱中，然后缓慢加压装柱。避免了传统的采用高压和高流速装柱技术而导致固定相颗粒破碎的情况，容易直接从分析柱向制备柱放大。

有谁知道，为了填装一个高柱效的动态轴向压缩柱，这个装柱的压力和填料的粒径、柱管的内径有着怎样的关系，如果可以列举的话更好

技术参数 色谱柱尺寸：内径100-300mm 长度200-1000mm 填充床高度：可变化、范围0mm-700mm 柱管材料： SS316,LS316L 筛板孔径： 2-5um 耐压：40KG。主要特点经过我公司员工多年的不懈努力，2005年初开发出真正意义上的中国第一台动态轴向压缩柱，其性能达到国际同类产品的先进水平。DAC－HB系列的动态轴向压缩柱具有以下几大优点： 1、性能先进：活塞升降速度快捷、平稳，液流分配均匀，密封性能优良，耐压高（耐压高达40MPa），稳压时间长。 2、结构合理：本系统的油缸和柱体可上下自由翻转，即可采用上装法，又可使用下装法，而且加料、排料、安装端盖不需要特殊工具。本设备采用了三道超压防护，保证使用者的安全。 3、价格合理：售价只有同类进口产品的三分之一，甚至更低，大大降低了设备成本和工艺成本。 4、技术支持强劲：我公司在国内设有十八个办事处，并有一支良好的技术支持队伍，响应时间快，一般24小时内即可到达现场。另，我公司多年来一直从事色谱技术的研究和开发工作，可为您开发建立制备液相色谱分离工艺方法.仪器介绍 [下载样本] 动态轴向压缩柱 制备色谱柱Φ50mm以内，可以使用预装柱，但是Φ50mm以上就必须使用轴向压缩柱。轴向压缩柱可分为静态和动态轴向压缩柱。一般Φ50－Φ100mm可以使用静态或动态轴向压缩柱，但是Φ100m以上制备柱必须使用动态轴向压缩柱。 动态轴向压缩柱的核心技术是通过活塞的上下运动来装柱、维持柱压和卸柱，活塞周边配备了特殊设计的密封圈能容许活塞上下自由滑动，同进又能保持高的密封压。活塞运动和压力维持靠的是液压，液压动力比轴向压缩柱的弹簧动力更稳定，更均匀。这些技术使得它具有成本低、寿命长、柱效高、对称性和重复性好的特点，可以装填直径范围大（50mm-1000mm），且保持与分析柱相当的分离效果。应用范围广如：天然植物提取、合成药物、蛋白质和多肽的分离制备，也是中药现代化的必备手段。

STDZ-3岩石点荷载仪是一种用于材料压缩、拉伸、弯曲、撕裂试验、测定抗压强度的测试仪器。岩石点荷载试验仪是一种适合于施工现场使用的测试仪器。点荷载测试对岩样的制备要求较低，可以是工程勘探的岩芯试样，也可以是稍加修整的不规则试样。试样制备不需专门机械加工，与常规测试相比，具有测试速度快，试验周期短，方法简便，成本低廉的特点。可广泛应用于地质、矿山、水电、铁路和交通等建设工程的现场试验之中。岩石点荷载试验已于1972年由国际岩石力学学会试验方法委员会正式列为测定岩石强度的方法之一，国际岩石力学学会试验方法委员会于1985年又对该方法进行了修订。岩石点荷载强度已在我国的国家标准和许多部门规范中得到广泛应用。 STDZ-3岩石点荷载仪【技术性能参数】 1、千斤顶最大出力：50KN（5T） 100kN（10T）(可选择100N/200N/500N/1000N/2KN/5KN/10KN/20KN/50KN/100KN)2、传感器额定承载能力：100kN 3、活塞直径：Φ32mm 4、活塞最大行程：90mm 5、加载点最大间距：90mm 6、允许试样最大宽度：90mm 7、允许试样沿加载方向的最小长度：40mm 8、读数方式：液晶显示，电子峰值记忆 9、测力误差：≤1％F.S 10、工作温度：-20～45℃ 11、电源：9V方块电池12、几何尺寸(L×W×H)：280mm×250mm×640mm13、净量：40kg 44kg备注：可分为数显式与指针式。STDZ-3岩石点荷载仪【结构及特点】 1、采用卧式结构，加力方便，稳定性好。 2、反力架采用圆筒状构造，对中性好，不偏心，结构坚固、紧凑，能够满足高强度、大岩芯试样的测试要求。 3、千斤顶装于圆筒外壳体上，选用优质高强材料加工，结构紧凑合理，外形美观，重量轻，携带方便。 4、加载锥头用硬质合金材料制造，强度高、经久耐用。 5、采用应变式传感器和液晶显示仪表构成独立的电子测力系统，具有分辨率高、测试精度高、读数方便的特点。 6、采用9V方块电池供电，方便野外使用。STDZ-3岩石点荷载仪【使用说明】1、按岩石试验规程要求准备好试祥。2、检查试验仪安放是否平稳，千斤顶加载及卸荷是否正常，检查千斤顶与压力框间的球座应对中。3、按试样高度调节千斤顶中间螺杆，使下压头底板上升（或下降）到适当高度，用千斤顶加压杆拧紧千斤顶底部螺丝。4、将试样放入上、下压头之间，选好受压点位置，同时给千斤顶加荷，使试样和压头完全接触。5、按试样在10-20秒时间剪破的速度，对千斤顶进行加荷，直至试样破损。6、拉杆上垂直向位移标尺可以读出试验前后的升垂直位移变化。7、具体试验要求及计算可参见相应试验规程。8、试验结束，放松千斤顶底部螺丝（用加力杆），用手按下千斤顶螺杆上端使千斤顶复位。清理好上、下压力板之间的碎石，准备下次试验。9、试验压力值直接由液晶屏幕显示。

我们使用英斯特朗高速试验机VHS160/100对镁合金和铝合金的薄壁方管和圆管进行了不同冲击速度（0.01m/s、0.1m/s、1m/s、10m/s）下的压缩试验，考查镁合金和铝合金薄壁管的载荷-位移曲线以及吸能效果，同时分析薄壁管的变形和破坏模式。其中薄壁管的具体尺寸，试验条件，压缩工况等如表1所示，试验结果结果见下图所示。 表1 具体试验情况 试验类型型号薄壁管类型及横截面尺寸冲击速度长径比压缩量损伤类型件数轴向压缩试验AZ31B镁合金圆管Φ45*1.50.01m/s4倍80 mm完好20.1m/s4倍80 mm完好21m/s4倍80 mm完好210m/s4倍80 mm完好2方管50*50*20.01m/s4倍40 mm完好20.1m/s4倍40 mm完好21m/s4倍40 mm完好210m/s4倍40 mm完好26063铝合金圆管Φ40*20.01m/s4倍110或130完好20.1m/s4倍110或130完好21m/s4倍110或130完好210m/s4倍110或130完好2具体试验结果：data:image/png;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQEAYABgAAD/2wBDAAEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQH/2wBDAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQH/wAARCADHARcDASIAAhEBAxEB/8QAHwAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAAECAwQFBgcICQoL/8QAtRAAAgEDAwIEAwUFBAQAAAF9AQIDAAQRBRIhMUEGE1FhByJxFDKBkaEII0KxwRVS0fAkM2JyggkKFhcYGRolJicoKSo0NTY3ODk6Q0RFRkdISUpTVFVWV1hZWmNkZWZnaGlqc3R1dnd4eXqDhIWGh4iJipKTlJWWl5iZmqKjpKWmp6ipqrKztLW2t7i5usLDx

工业资源网（工业认识专用资源优化工具）温馨提示：1 压缩机的吸气温度应比蒸发温度高 5-15 ℃ ; R22 系统不得超越 150 ℃ ; 2 压缩机的排气温度 R12 系统最高不得超越 130 ℃ 。 3 压缩机曲轴箱空调维修的油温最高不得超过 70 ℃ ; 4 压缩机的吸气压力应与蒸发压力相对应; 5 压缩机的排气压力 R12 系统最高不得超越 1.2MPa R22 系统不得超越 1.6MPa 6 压缩机的油压比吸气压力高 0.12-0.3MPa ，冷凝器的出水温度应比进水温度高出 2-5 ℃为 宜; 7 经常注意冷却水量和水温。 8 经常注意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油情况; 机体各部发热应正常; 9 压缩机不应有任何敲击声。 10 冷凝压力不得超过压缩机的排气压力范围。

动态轴向压缩柱系统，哪家的好呀？急！

[size=5][font=楷体_GB2312]各相关单位，各位委员：[/font][/size][size=5][font=楷体_GB2312] 根据国家质量监督检验总局要求，在归口单位：全国力值硬度计量技术委员会领导下，由[/font][/size][size=5][font=楷体_GB2312]主要起草单位：中航工业北京长城计量测试技术研究院组成了轴向加荷疲劳试验机国家计量检定规程修订小组，对　JJG556-1988订小组，对JJG556-1988《轴向加荷疲劳试验机》检定规程进行了修订。[/font][/size][size=3][font=仿宋_GB2312]　　　　[/font][/size][size=5][font=楷体_GB2312]现将《轴向加荷疲劳试验机》（征求意见稿）发给贵处，请对此提出宝贵意见。请尽快将意见寄回制定单位。或与[/font][/size][size=5][font=楷体_GB2312]全国力值、硬度计量技术委员会秘书处联系。对于由于时间紧迫带给各位的不便深表歉意[/font][/size][align=right][size=5][font=楷体_GB2312]全国力值、硬度计量技术委员会秘书处 [/font][/size][/align][align=right][size=5][font=楷体_GB2312]2010年8月23日[/font][/size][/align]

不同的冲击试验机型号方面，其配置也是有些区别的，其中，冲击试验机在更换涡旋是压缩机的时候需要特别注意下，如果更换不注意就会导致冲击试验机不能使用。　　禁止冲击试验机在更换涡旋式压缩机时只从高压侧进行，如果只从高压侧进行，这时涡旋盘轴向密封会导致制冷剂存留在低压侧。这是排放冷剂时高压侧和低压侧需同时进行，维修冲击试验机更换涡旋式压缩机时。要注意的事项。在维修冲击试验机焊接作业时，在设备内部通入足够的氮气，可以防止铜管内壁生成氧化膜(氮气通往的时间要足够)。若要检验氮气的含量，可以在氮气的另一入口放置一点燃的香头或烟头，如香头熄灭，则说明系统内的空气都排空，这时才可以进行焊接操作。　　为了防止冲击试验机在进行试验时，不会烧毁压缩机，必须使用真空泵来抽真空。而且禁止在更换压缩机或其它零部件时将压缩机作为真空泵来排空外机管路中的空气，维修冲击试验机由于涡旋式压缩机的使用要求较高。温馨提示:在维修冲击试验机系统在维修内收气时，禁止将系统内的压力降到真空状态，只可将系统内的压力料理在表压0.03MP以上，否则会导致压缩机吸入侧涡旋盘轴向密封形成真空，操作不当则会损坏压缩机。　　不同的冲击试验机型号的压缩机的区别肯定是存在的，如果操作人员不能完整的更换的话，建议联系冲击试验机厂家进行更换。

防爆高低温一体机中压缩机是其核心配件之一，关系到整个防爆高低温一体机的运行性能，一旦出现防爆高低温一体机压缩机停机的话，就需要及时处理。　　在运转中如果制冷压缩机发生了湿行程应根据其严重程度分别处理，对轻微的湿行程，应关小或关闭吸气阀或膨胀阀。对较严重的湿行程，应立即停机关闭吸气阀、膨胀阀。发生严重的湿行程后，应放掉曲轴箱中制冷剂、或利用其它制冷压缩机，抽出曲轴箱内和气缸中的制冷剂，同时更换润滑油，抽真空，试压检漏后，方可启动试机。　　如果制冷压缩机运转时突然停电，应先切断电源开关并立即将压缩机的吸气阀、排气阀关闭，同时关闭供液阀门，停止向蒸发器供液，以免下次启动机器时蒸发器液体过多而产生湿压缩。　　如果冷却水突然中断，应立即切断电源，停止制冷压缩机运行避免冷凝器压力过高。压缩机停机后应立即关闭压缩机的吸、排气阀和有关供液阀、待查明原因消除故障、恢复供水后再启动。　　运行中由于压缩机某零部件损坏而急需停机时，如果时间允许则可按正常停机操作、若情况紧急，则要切断电动机电源，再关闭吸、排气阀和供液阀门。若制冷设备跑氨或制冷压缩机发生故障时，应切断车间电源穿戴防毒服装和面具进行抢修。此时应开启全部排风扇，必要时可用水淋浇漏氨部位，以利抢修。　　若相邻的建筑物发生火灾危及制冷系统的安全，应切断电源，并迅速打开储液器、冷凝器、氨油分离器、蒸发器各排气阀，迅速打开紧急卸氨器及其水阀，使系统的氨液集中在紧急卸氨口排出，并被大量的水所稀释，防止火灾蔓延引起爆炸。　　由此来看，防爆高低温一体机的性能是很重要，无锡冠亚防爆高低温一体机采用国内外品牌厂家的压缩机品牌，更加有效的保证防爆高低温一体机的运行。

轴承的力矩、负荷及寿命轴承的力矩、负荷及寿命摘要：1.启动力矩startingtorque轴承垫圈相对于另一固定垫圈开始旋转力矩2.旋转力矩runningtorque一个轴承垫圈旋转阻止另一垫圈运动力矩3.径向负荷radialload用于垂直轴承轴心方向负荷4.轴向负荷axialload用于平行轴承轴心方向负荷 2002:机床,入世是挑战更是机遇专家指出要加大我国数控机床研发力度加快普及型数控机床的发展漫话中国机床制造业的服务竞争中国铣床和加工中心市场的现状和展望国内外车床的技术水平和发展方向世界加工中心的生产、需求和发展动向国内外机床发展趋势世界数控系统发展趋势切削加工技术和数控机床的发展 1. 启动力矩 starting torque使一轴承套圈或垫圈相对于另一固定的套圈或垫圈开始旋转所需的力矩。2. 旋转力矩 running torque当一个轴承套圈或垫圈旋转时，阻止另一套圈或垫圈运动所需的力矩。3. 径向负荷 radial load作用于垂直轴承轴心线方向的负荷。4. 轴向负荷 axial load作用于平行轴承轴心线方向的负荷。5. 静负荷 static load当轴承套圈或垫圈的相对旋转速度为零时（向心或推力轴承）或当滚动元件在滚动方向无运动时（直线轴承），作用在轴承上的负荷。6. 动负荷 dynamic load当轴承套圈或垫圈相对旋转时（向心或推力轴承）或当滚动元件在滚动方向运动时（直线轴承），作用在轴承上的负荷。 7. 当量负荷 equivalent load计算理论负荷用的一般术语，在特定的场合，轴承在该理论负荷作用下如同承受了实际负荷。8. 径向（轴向）基本额定静负荷 basic static radial (axial) load rating与滚动体及滚道的总永久变形量相对应的径向静负荷（中心轴向静负荷）。如果在零负荷下，滚子与滚道（滚子轴承）为或假定为正常母线（全线接触）时，在最大接触应力下，滚动体与滚道接触处产生的总永久变形量为滚动体直径的0.0001倍。对单列角接触轴承，径向额定负荷为引起轴承套圈彼此相对纯径向位移的负荷的径向分量。 9. 径向（轴向）基本额定动负荷 basic dynamic radial (axial) load rating恒定的径向负荷（恒定的中心轴向负荷），在该负荷下，滚动轴承理论上可以经受1百万转的基本额定寿命。对单列角接触轴承，该径向额定负荷为引起轴承套圈彼此相对纯径向位移的负荷的分量。10. 寿命（指一套轴承的）life轴承的一个套圈或一个垫圈或一个滚动体的材料首次出现疲劳扩展之前，一个套圈或一个垫圈相对于另一个套圈或一个垫圈的转数。寿命还可用在给定恒定转速下的运转小时数来表示。11. 可靠性（指轴承寿命的）reliability在同一条件下运转的一组近于相同的滚动轴承期望达到或超过某一规定寿命的轴承的百分数。一套轴承的可靠性为此轴承达到或超过规定寿命的概率。12. 额定寿命 rating life以径向基本额定动负荷或轴向基本额定动负荷为基础的寿命的预测值。13. 基本额定寿命 basic rating life与90%可靠性关联的额定寿命。14. 寿命系数 life factor为了得到与给定额定寿命相应的基本额定径向动负荷或基本额定轴向动负荷，适用于当量动负荷的修正系数。15. 带座轴承 plummer block向心轴承与座组合在一起的一种组件，在与轴承轴心线平行的支撑表面上有供安装螺钉的底板。 16. 立式座 plummer block housing装滚动轴承用座。17. 凸缘座 flanged housing有径向凸缘及在与轴承轴心线垂直的支承表面上有供其安装用的螺钉孔的一种座。18. 紧定套 adapter sleeve有圆柱形内孔的轴向开口的套筒，其外表面为圆锥形且小端有外螺纹。用于将有锥孔的轴承安装（用锁紧螺母及锁紧垫圈）在有圆柱形外表面的轴上。19. 退卸套 withdrawal sleeve有圆柱形内孔轴向开口的套筒，其外表面为圆锥形且大端有外螺纹。用于将有锥孔的轴承在圆柱形外表面的轴上安装或拆卸（用螺母）。20. 锁紧螺母 locknut有圆柱形外表面及轴向槽的螺丝母，用锁紧垫圈的一个外爪及环形板手将螺母锁紧。用于滚动轴承轴向定位。21. 锁紧垫圈 lockwasher有许多外爪的薄钢板垫圈。一个外爪用于锁紧螺母，一个内爪插入紧定套或轴的轴向槽里。22. 偏心套 eccentric locking collar一端有相对内孔偏心的凹槽钢圈，安装在外球面轴承内圈的相等偏心的伸长端。相对内圈旋转偏心套以将内圈固紧，然后紧固顶丝使之固紧在轴上。23. 同心套 concentric locking collar安装在外球面轴承宽内圈上的钢圈，有顶丝旋入内圈上的孔里并与轴接触

恒温恒湿试验箱中的压缩机是使用中重要的配件，在出现问题的情况下我们该如何去处理呢？ 1.认真检查各级气缸和运动机件的动作声音根据“听”辨别它的工作情况是否正常，如果发现不正常的声音立即停机检查； 2.注意恒温恒湿试验箱各级压力表，储气罐及冷却器上的压力表和润滑油压力表的指示值是否在规定的范围内； 3.检查冷却水温度、流量是否正常； 4.检查润滑油供情况，运动机构的润滑系统供油情况（he有些压缩机在机身十字头导轨侧面装有有机玻璃档板，可以直接看到十字头运动及润滑油的供应情况）；气缸、填料可用单向伐作放油检查，可以检查注油器向气缸中注油情况； 5.观察机身油池的油面和注油器中的润滑油是否低于刻度线如低时应及时加足(用油尺的须停车检查)； 6.用手感触检查机身曲轴箱十字导轨处吸排气伐盖等处温度是否正常； 7.注意电机的温升、轴承温度和电压表、电流表指示情况是否正常，电流不得超过电动机额定电流，若超过时，要找原因或停机检查； 8.经常检查电机内有无杂物甚至导电物体，线圈有否被损坏，定子、转子有否摩擦，否则电动机启动后会使电机烧坏； 9.若为水冷式压缩机若断水后不能立即通入水要避免因冷热不均发生气缸裂纹.在冬季停车后要放掉冷却水以免气缸等处冻裂； 10.检查压缩机是否振动、地脚螺钉有无松动和脱落现象； 11.检查压力调节器或负荷调节器,安全伐等是否灵敏； 12.注意压缩机和所属设备和环境的卫生; 13.储气罐、冷却器、油水分离器都要经常放出油水； 14.所用润滑机要沉淀过滤。冬季与夏季压缩机油要区别使用。

压力变送器输这种情况，首先应检查是否压力接口渗漏或堵塞，如果没有，检查接线方式，如接线正确的再检查电源，如电源正常看是否传感器零点输出，或干脆看是否输出压力的变化，有变化，传感器是否损坏，如果没有变化的传感器已损坏。这种情况的其他原因可能是仪器的损坏，或整个系统等方面存在的问题。 不改变输出压力变送器，压力变送器输出，然后突然变化压力变送器零回不去。这种现象是最有可能通过压力传感器的密封圈造成的，在我们的客户使用过几次。一般是因为印章规格原因（太软或太厚），传感器拧紧时，密封圈被压缩到内口堵塞传感器压力传感器，压力介质进不去，但压力过大时，突然通过密封环，压力变化下的压力传感器，和压力减少，密封圈和回报的压力，残余压力释放，不出去，因此传感器零下。排除这一原因的最好方式是传感器卸下，零直接观察是否正常，如果正常更换密封圈了。微差压变送器由于其测量范围小，该传感元件在发射机的体重会影响微输出差压变送器，所以在差压变送器的零点变化有正常的安装。安装时应使变送器压力敏感元件轴向垂直于重力方向的，如果安装条件，它应该是变送器零位调整后的固定的标准值。

压力变送器输这种情况，首先应检查是否压力接口渗漏或堵塞，如果没有，检查接线方式，如接线正确的再检查电源，如电源正常看是否传感器零点输出，或干脆看是否输出压力的变化，有变化，传感器是否损坏，如果没有变化的传感器已损坏。这种情况的其他原因可能是仪器的损坏，或整个系统等方面存在的问题。 不改变输出压力变送器，压力变送器输出，然后突然变化压力变送器零回不去。这种现象是最有可能通过压力传感器的密封圈造成的，在我们的客户使用过几次。一般是因为印章规格原因（太软或太厚），传感器拧紧时，密封圈被压缩到内口堵塞传感器压力传感器，压力介质进不去，但压力过大时，突然通过密封环，压力变化下的压力传感器，和压力减少，密封圈和回报的压力，残余压力释放，不出去，因此传感器零下。排除这一原因的最好方式是传感器卸下，零直接观察是否正常，如果正常更换密封圈了。微差压变送器由于其测量范围小，该传感元件在发射机的体重会影响微输出差压变送器，所以在差压变送器的零点变化有正常的安装。安装时应使变送器压力敏感元件轴向垂直于重力方向的，如果安装条件，它应该是变送器零位调整后的固定的标准值。

1.认真检查各级气缸和运动机件的动作声音根据“听”辨别它的工作情况是否正常，如果发现不正常的声音立即停机检查; 　　2.注意各级压力表，储气罐及冷却器上的压力表和]润滑油压力表[/url]的指示值是否在规定的范围内; 　　3.检查冷却水温度、流量是否正常; 　　4.检查润滑油供情况，运动机构的润滑系统供油情况(有些压缩机在机身十字头导轨侧面装有有机玻璃档板，可以直接看到十字头运动及润滑油的供应情况);气缸、填料可用单向伐作放油检查，可以检查注油器向气缸中注油情况; 　　5.观察机身油池的油面和注油器中的润滑油[/url]是否低于刻度线如低时应及时加足(用油尺的须停车检查); 　　6.用手感触检查机身曲轴箱十字导轨处吸排气伐盖等处温度是否正常; 　　7.注意电机的温升、轴承温度和电压表、电流表指示情况是否正常，电流不得超过电动机额定电流，若超过时，要找原因或停机检查; 　　8.经常检查电机内有无杂物甚至导电物体，线圈有否被损坏，定子、转子有否摩擦，否则电动机启动后会使电机烧坏; 　　9.若为水冷式压缩机若断水后不能立即通入水要避免因冷热不均发生气缸裂纹.在冬季停车后要放掉冷却水以免气缸等处冻裂; 　　10.检查压缩机是否振动、地脚螺钉有无松动和脱落现象; 　　11.检查压力调节器或负荷调节器,安全伐等是否灵敏; 　　12.注意压缩机和所属设备和环境的卫生; 　　13.储气罐、冷却器、油水分离器都要经常放出油水; 　　14.所用润滑机要沉淀过滤。冬季与夏季压缩机油要区别使用。 [/align][/td][/tr][tr][td=4,1][/td][/tr][/table]

压力变送器输这种情况，首先应检查是否压力接口渗漏或堵塞，如果没有，检查接线方式，如接线正确的再检查电源，如电源正常看是否传感器零点输出，或干脆看是否输出压力的变化，有变化，传感器是否损坏，如果没有变化的传感器已损坏。这种情况的其他原因可能是仪器的损坏，或整个系统等方面存在的问题。 不改变输出压力变送器，压力变送器输出，然后突然变化压力变送器零回不去。这种现象是最有可能通过压力传感器的密封圈造成的，在我们的客户使用过几次。一般是因为印章规格原因（太软或太厚），传感器拧紧时，密封圈被压缩到内口堵塞传感器压力传感器，压力介质进不去，但压力过大时，突然通过密封环，压力变化下的压力传感器，和压力减少，密封圈和回报的压力，残余压力释放，不出去，因此传感器零下。排除这一原因的最好方式是传感器卸下，零直接观察是否正常，如果正常更换密封圈了。微差压变送器由于其测量范围小，该传感元件在发射机的体重会影响微输出差压变送器，所以在差压变送器的零点变化有正常的安装。安装时应使变送器压力敏感元件轴向垂直于重力方向的，如果安装条件，它应该是变送器零位调整后的固定的标准值。

标题：求助帖子作者：不详内容： 建筑结构荷载规范》GB50009-20001中关于风载荷的取值及相关计算公式。 求助：《建筑结构荷载规范》GB50009我的一名新手，希望前辈们多多关照，能把此标准发到我的电子邮箱 sngw1974@sina.com ，非常感谢！

如[b][url=http://www.bjyashilin.com/]高低温试验箱[/url][/b]的温度范围要求为-70~150℃，选取二元复叠制冷系统。低温级制冷剂选用R23，高温级制冷剂选用R404A，高温级使用自来水冷却，冷凝温度取+36℃，低温级的蒸发温度取-70℃。根据单级制冷机组的压缩机比不超过10，确定制冷系统的工况为：　　高温级(R404A)冷凝温度：+36℃ 蒸发温度：-30℃　　低温级(R23) 冷凝温度：-20℃ 蒸发温度：-70℃　　制冷系统在实际运行时，在降温阶段的工况是随着降温过程不断变化的，在降温开始阶段由于设备内热负荷较大，要求制冷能力也较大，随着设备内温度的降低，温差变小要求的制冷能力越来越小，到了恒温阶段热负荷相对稳定制冷负荷较小。降温速度开始很快，随着高低温试验箱箱内温度的降低，温差变小降温速度也越来越慢。

土木结构试验的加载方式1-1重物加载　　在建筑结构试验和检验中重物加载是最经常使用的加载方法之一，是使用容重较大的又容易获得的物质对结构或构件施加荷载的方法。　　重物加载的优点是：1.适于长时期的建筑结构试验，并能保持荷载值的稳定；2.荷载重物容易获取，加载方法简单方便，经济可靠。　　为了施加较大的集中荷载，往往利用荷载放大机构。杠杆是最简单的荷载放大机构，又因其制造简单方便，荷载值恒定不变，适用于长时期的试验加载。　　在试验时应根据具体情况选择不同的加载重物，不论采用哪种物质作为重物荷载，必须在试验前对荷载值进行称重，保证重物荷载值的准确性。由于重物荷载的体积庞大，在进行建筑结构破坏性实验过程中应采取尽安全保护等措施，保证试验的安全。 1-2机械式加载　　机械式加载方法就是利用简单的机械设备对结构施加荷载，机械式加载对建筑结构可施加集中荷载。　　机械式加载的优点是加载机械设备简单可靠，实现加载容易。1-3气压加载　　1．气压加载　　气压加载是使用压缩空气或高压氮气建筑结构施加均布荷载。压缩空气和高压氮气是通过橡胶气囊给结构施加荷载的，为了提高气囊的试验压力荷载，结构的四周应砌筑支承边墙，使结构、支承边墙和地面将气囊包围在其中，达到增高气体荷载压力的目的。 2．负压加载　　气压加载的另一种方法是抽真空，形成大气压力差实现对结构的均布加载。　　气压加载适用于对板壳等大面积的结构物施加均布荷载，其优点是加卸荷载方便可靠，荷载值稳定易控制。1-4液压加载u 　　液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一，它不但可以对建筑结构物施加静荷载，也可施加动荷载。液压加载的原理清晰，加载设备操作简单方便、安全可靠，能产生较大的荷载，而且荷载容易控制准确稳定，并能实现多点同步加载，是目前建筑结构试验应用最广技术先进的加载方法之一。　　1．液压加载的分类　　液压加载器根据结构和不同的功能分为：液压千斤顶、单向作用液压加载器、双向作用液压加载器和电液伺服作动器。　　液压千斤顶是一种简单的起重工具，可用于施加集中荷载。单向作用液压加载器不能单独使用进行加荷，需要配备液压系统，形成液压加荷系统。其结构简单，加荷工作行程大，可在使用中倒置安装，易实现多点同步加载。双向作用液压加载器的特点是：活塞两侧液压油的作用面积基本相当，因此，双作用液压加载器可施加往复拉压加载，为抗震结构试验中的低周往复加载试验提供了加载器具。电液伺服加载器是在双作用液压加载器的基础上配置电液伺服阀、拉压力传感器和位移传感器组成的可控加载装置。　　2．液压系统　　　液压加载系统包括液压系统和荷载支承系统，液压系统由液压控制系统和液压加载器组成。液压控制系统由油箱、高压油泵、测力装置及各种阀门组成。一个液压系统可以控制多个液压加载器。配置不同的荷载支承系统，利用液压加载系统可做各种建筑结构（屋架、梁、柱、板及墙板等）静载试验。　　电液伺服作动器的电液控制系统，包括液压系统及微机控制系统。液压系统由油泵站及电液伺服作动器组成。微机控制系统包括：装有模数（A/D）及数模（D/A）转换卡的微机、应变仪及信号放大器组成。由电阻应变片、位移传感器和拉压力传感器与数据采集系统组成闭环控制。电液伺服加载系统具有频响快，灵敏度高，控制精度好，适应性强等优点，在建筑结构试验中应用范围较广，电液伺服作动器和控制系统可以完成结构静荷试验、结构动荷试验、结构低周疲劳和模拟地震试验等等。　　3．液压加载器荷载的标　　液压加载器必须经过国家质量技术监督局认证的具有检测资质的试验室或检测站的标定, 标定液压加载器时应采用实际使用方式进行标定，建立荷载—压力表示值的关系曲线，才能保证试验荷载值的准确性。" 　　标定液压加载器时，由于压力表示值的低端和高端属于压力表低灵敏度的区域，因此，在压力表示值不灵敏区域内不可进行液压加载器的标定。在压力表示值的灵敏区域内均匀地取6个以上测量点，测取压力表示值和相应的试验机荷载示值，反复测试三次取各测点的平均值，然后进行一元线性回归分析，给出压力表示值与液压加载器顶出力间的拟合直线方程，在试验时利用直线方程的关系进行加载。

螺杆空气压缩机对比于传统的活塞空气压缩机的优点：　　空气压缩机是一种提升气体压力的的机械。对于工业生产来说，占了很重要的一部分。空气压缩机选择好了，对于企业能够节省很多不必要的消耗。　　空压机又有许多结构型式，我们现在来说说螺杆空压机与传统的活塞压缩机的差别　　与传统的活塞压缩机相比，螺杆压缩机最突出的优点是可靠性高，此外噪音易消除，无振动，排气纯净。　　首先螺杆机具有高效可靠的良好的环境适应性的特点、优越的电控操作系统、先进主机、经济的运行成本，而传统的空压机不具备这些特点。　　1、良好的环境适应性：　　螺杆空压机超常的冷却系统设计，特别适合亚洲高湿、高温环境。优良的降噪措施和隔振技术，使螺杆压缩机的安装无须专用的基础，只要留有最小的通风和维护空间，就能安置好您的空压机。　　2、智能的控制系统：　　螺杆空压机机组采用智能化的微电脑控制系统，具备强大的故障诊断和保护功能，能在无人值守的情况下24小时为您工作。操作特别简单，一触即进入自动操作状态。如果机组发生故障，系统会根据不同情况作出相应的反应，及时提示您更换部件并作必要的维护。　　3、高效可靠的先进主机：　　螺杆空压机其专有的转子齿形及设计、高精度的组装手段、最小的加工间隙和在极端负载下的检验方法，完全满足您对机组性能、可靠性和效率的要求。　　4、经济的运行成本：　　螺杆空压机系统采用0-100%排气量无级调节。当不用气时，空压机空车运载，空车过久自动停机。当用气量减少时，排气量跟着减少，电机的电流也同时降低 当用气量增加时，恢复重车。节能效果最优。

一、什么叫液击？ 答：（1）低温试验箱压缩机制冷剂因未能或未充分吸热蒸发，制冷剂液体或湿蒸汽被压缩机吸入到压缩机内称为液击。 二、什么原因能引起低温试验箱压缩机液击？ 答：（1）气液分离器或低压循环桶的液位控制失灵，导致液位超高。 （2）供液量过大，供液过急。节流阀内漏或开度过大。 （3）蒸发器或气液分离器（低压循环桶）存液过多、热负荷小、开机时加载过快。 （4）热负荷突然增大；或冲霜后未及时调整吸气阀。 三、低温试验箱压缩机液击后会造成什么后果？ 答：对于活塞机：（1）制冷剂进入压缩机，使润滑油产生大量气泡、破坏润滑表面的油膜，同时使油压不 稳定。 （2）使运动部件在没有良好润滑的条件下运转，导致拉毛；严重时抱轴、主轴瓦巴氏合 金熔化。 （3）制冷剂进入压缩机，使气缸套急剧冷却收缩，抱住活塞；严重时损坏缸套、活塞、 连杆、活塞销。 （4）因液体不可压缩，连杆、活塞在潮车情况下受到的作用力远远超过设计值，极易引 起损坏；因液体不可压缩，在潮车情况下，排气阀组连同假盖会被液体冲击抬起；严重 时会导致安全弹簧变形，甚至发生撞碎机体、缸盖，击穿垫片而伤害人身的恶性事故。 对于螺杆机：液击会引起振动、增加噪声，转子和轴承（受力过大）而受损；严重的液击也会损坏设备、引起事故。

想请教一下各位老师，superlab，tenas ta等一些不同填料的吸附管的荷载大约为多少？

当高低温试验箱压缩机有异常的时候，可能是压缩机出现了故障，是什么原因导致的这些故障呢？　　[b][url=http://www.linpin.com/]高低温试验箱[/url][/b]压缩机出现故障有以下几种：　　一、如果是制冷机组不运转的话，常见的是电气设备的问题，如果是制冷机组可以正常运行，是空调制冷量不足的话，这一般是制冷机组有泄漏、堵塞或者是反射性问题，需要注意排查并进行处理。　　二、如果压缩机的温度不正常的话，也需要工作人员及时排查，如果温度比较高，需要看一下压力比（是不是高于正常值）、进气温度、是否漏气还有压缩指数等这些都会影响压缩机问题，当冷却器内出现了比较多的水垢会影响换热，这种情况也会导致温度高，冷却器效率不高的话也会出现温度高的情况。　　三、压缩机有的时候会发出异常的响声，如果发出是撞击声，可能是曲轴箱内曲轴瓦螺栓、连杆螺栓、螺帽、十字头螺栓等出现了松动、折断、脱扣等情况，如果气缸内发出的是敲击的声响，可能是活塞串动碰撞可上面的气缸盖、金属碎片掉到气缸中、连接螺帽松动或者脱扣等引起的，这些情况需要排查并且及时处理。　　四、还有如果压缩机的压力不正常的话，需要看一下系统的制冷剂量，如果是剂量不足的话可能导致排气压力过低，造成压力低的原因还有排气阀或管路出现了严重的泄漏，如果是压缩机排气压力过高的话，可能是系统中有许多的不凝性气体，风冷式冷凝器积比较厚的灰尘，还有系统中制冷剂量过于多，设备排气管阀门未开足等原因造成的。　　以上小编分享了一些会引发高低温试验箱压缩机故障的几个原因，找到原因及时针对性处理，就可以解决故障让设备更早的投入使用。