摇摆式摩擦试验机

仪器信息网讯“我们将国外最先进的技术或者是比较新的理论引入中国，但是却很难将其推广。”2012年11月16日，佰汇兴业(北京)科技有限公司总经理罗淯松说。 佰汇兴业(北京)科技有限公司总经理罗淯松 　　国内不重视摩擦磨损应用 　　佰汇兴业是一家仪器销售公司，最早代理国外油品分析仪器在中国的销售，已经有11年的历史。摩擦磨损试验机可以应用在润滑油领域，所以它是公司扩张的产品线之一。但在进入摩擦试验机销售时，罗淯松却发现了问题。 　　摩擦磨损试验机是试验机大家族中一个小的分支，在国内，占整个试验机市场份额不到1%，属于较小的门类，但罗淯松认为，它却与人们的生活息息相关。例如通过测试地板(砖)的摩擦系数可以确定其防滑性能，而摩擦系数过小的地板(砖)可能会让人意外滑倒，尤其是老年人，会造成严重后果 再比如无论多硬的金属假牙，最多能用5-10年，而普通的钙质牙一般可以用一辈子，这其中的原因也是摩擦学研究的领域之一。 　　罗淯松告诉仪器信息网(http://www.instrument.com.cn/)，8年前，国内还没有摩擦磨损试验机行业及科目，大部分人用经验来判断产品与摩擦相关的品质。但仪器可以直接将感觉量化，这种量化使得批量生产的产品有了质量保证，所以国外一直非常重视这方面的研究。 　　“近3~5年，国内一些高校和大型企业开始购买摩擦磨损试验机，但是仅限于在科研方面使用，在工业生产中的应用几乎为零。” 　　国产摩擦磨损试验机艰难发展 　　相比之下，国产摩擦磨损试验机的发展，受到更多制约。 　　罗淯松说，多种原因造成了国内和国外摩擦磨损试验机存在很大的差距。与国外产品相比，国产试验机在很多细节上存在差距，具体表现在试验机本身的材质、传感器的精度、机械加工的精密性等方面。 　　罗淯松在多年的摩擦磨损试验机销售中感受到，客户往往认为国产试验机的价格就应该低，如果国内产品的价格较高，客户就会购买国外的产品。这种思想倾向导致国产厂商不敢在研发方面加大投入，主动把自己定位为中低端。 　　“现在中国的大部分企业都未配置摩擦磨损试验机，我们公司代理的日本HEIDON公司的摩擦磨损试验机，现在的客户都是日本在华投资的企业。所以产品市场需求量不高也会导致厂商不会在研发上投入太大。”罗淯松说。 　　“销量上不去，企业难以获得第一桶金，国产试验机企业就缺乏长远的打算，更注重短期利益，也就难以推出先进的产品。长久以来，用户对国产品牌已经产生了不信任情绪。”罗淯松说。 　　呼吁制定行业标准 　　虽然自己没有经营国产摩擦磨损试验机，但罗淯松很期待国产厂商能够崛起，他自己甚至都在有介入研发生产的打算，但苦于找不到合适的技术。 　　“摩擦磨损试验机的现状和国家没有相关的标准有很大的关系。”因为没有标准要求，企业就往往缺乏配置仪器的动力，为此，罗淯松呼吁，试验机相关主管部门、协会等能引领行业龙头企业制定相关标准 同时也希望行业内专家、学术带头人积极地倡导，让更多的人了解摩擦磨损试验机的重要作用。罗淯松说，“国家相关部门牵头制定相关的标准、法律法规，强制企业投入资金控制产品质量，摩擦磨损试验机的市场就会兴旺起来，这样可以促进企业尤其是国产企业研发制造出更好的产品。” 　　最后，罗淯松认为，一些研究仪器的科研院所做了大量的课题，但是研究成果在转化成实际的生产力时还存在瓶颈，导致很多投入最终以“结题”告以段落，缺少产业化动作。

Rtec公司和德国Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology （ IWS ）联合开发的 最新高精度轴承试验机投入使用，这台轴承试验机被用户命名为：SULUTrib(Super lubricity tribometer）。 该设备被应用于轴承摩擦学性能测试，为研究院的科研工作提供了强有力的支持。相对于传统轴承试验机，该设备设计可兼顾滚动轴承和滑动轴承的超低摩擦系数的测试，用来评定轴承涂层材料在干摩擦或润滑条件下摩擦系数、磨损量等摩擦学特性，也可以做轴承的PV值试验。采用伺服电机闭环加载技术，载荷范围可达10kN（可定制更高载荷），伺服电机驱动可实现连续旋转或者摆动，可设定角度做摆动试验，用来考核轴承在不同运动条件下的摩擦学特性，也用来评定轴承寿命。 滚动轴承测试滑动轴承测试RTEC轴承试验机带有加热和测温功能，也可以实现一定电流和电压下的载流（ECR）测试，该功能可以用于新能源电车传动部位轴承的载流测试，用于评价轴承材料、涂层、润滑剂在带电条件下的摩擦学性能。滑动轴承根据安装使用位置分轴向安装的和径向安装两种，轴向安装主要用PV值来评价它的性能，就是用最高旋转线速度乘以正压力的值带表示它的使用极限工况。径向安装主要是做端面磨损实验。滑动轴承主要用在承受较高载荷，中低速条件下，船用、内燃机等。RTEC轴承试验机以其多功能性和高精度，成为评定轴承摩擦学性能的新的利器，为轴承研究和应用领域带来了新的测试技术创新。

2017年4月27日-28日，2017第六届先进紧固件技术发展论坛如期而至。本届论坛由环球汽车资讯网/GAF主办，上海百若试验仪器有限公司全力支持，是国际化的高端会议。本次峰会定位在“关注未来发展趋势，聚焦紧固件产业升级”，汇聚来自汽车、航空航天、高铁及零部件行业的决策层、技术及研发高管，中国政府官员、协会领导和海外专家等。 上海百若试验仪器有限公司是一家从事试验机研发、生产、销售为一体的高新技术企业。百若仪器作为本支持单位以及展商参加了本次论坛。在此次展出中，百若展示了全新带复合式传感器的多功能螺栓紧固分析系统产品以及紧固件横向振动疲劳试验机两款试验机。其中，多功能螺栓紧固分析系统用于螺纹紧固件测试以及分析研究，通过对螺栓-螺母连接副或螺钉-螺母连接副测量其紧固特性的紧固扭矩以产生夹紧力，测量其紧固特性，主要包括扭矩系数、总摩擦系数、螺纹摩擦系数、支承面摩擦系数、屈服夹紧力、屈服紧固扭矩、转角、极限夹紧力和极限扭矩等紧固特性值。新产品，外形简易漂亮、精度高、操作简便、功能强大，是替代进口的理想产品。紧固件横向振动疲劳试验机，是用来检测紧固件的防松性能，可以根据工况，设定频率频率，调节振幅，最大限度地模拟紧固件服役情况，检测这种工况下的紧固件的防松性能。事实上，紧固件的防松性能检测与螺母、垫圈、以及润滑剂等安装因素都有很大的关系。采用FPL系列的紧固件横向振动试验机均可以模拟这种安装结构，以检测紧固件的联结结构的放松性能检测。多功能螺栓紧固分析系统和紧固件横向振动疲劳试验机这两款试验机对于紧固件的拧紧工艺与防松检测研究与发展有着重大的意义。 本届展会是企业展示的一个最佳平台，更是难得的学习、交流的机会。百若在这个平台上，继续发扬着敬业、和谐、创新、高效的企业精神，朝着创世界一流的试验机企业的目标，向世界展示百若的风采，为迈向新的明天贡献力量。百若也诚挚欢迎新老客户、各界朋友以及专家教授前来百若合作交流、共谋发展！

近日，由中科院宁波材料技术与工程研究所与长春智能仪器设备有限公司联合设计制造的正交双向往复式销盘摩擦磨损试验机研制成功，目前该设备已落户宁波材料所并投入使用。 　　作为开展人工关节材料研究的关键设备，该试验机采用双轴、双向(即总共四个方向)运动模式，能够更加逼真地模拟人体关节的多向运动和摩擦方式，为人工关节材料进行体外摩擦磨损性能评价提供了可靠的技术保障。 　　试验机采用了多工位完全同步的设计理念，最多可同时测试6个样品，显著提高工作效率和可靠性，节省运行成本，达到节能降耗的目的。试验机的恒温控制装置，可将摩擦系统温度控制在37°C，从而模拟出人体环境对内植入高分子材料的摩擦磨损特性的影响。 　　正交双向往复式销盘摩擦磨损试验机的设计制造为国内首创。在设备制造过程中，材料所科研人员通过广泛调研、查阅有关资料，制定设计方案，以公开招标方式确定了联合设计制造方。并积极与设备制造商的工程技术人员沟通，改进方案，逐步攻克了机械、电机、控制、温度控制、软件、通讯等多重技术难关，历时近一年，最终完成了设备的制造、安装、调试工作。试验机主要技术指标完全达到设计要求。 　　试验机的研究成功，将显著提高宁波材料所生物医用材料评价平台的科研能力和科研水平，有力推动宁波材料所人工关节材料研究快速发展。 　　正交销盘式摩擦磨损试验机及控制系统 　　恒温、防尘工作箱 　　多工位摩擦系统 控制与数据采集系统

我公司将于2016年9月26日-29日参加上海“上海紧固件与技术展”，展示紧固件摩擦系数试验机、高强螺栓摩擦系数试验机，标准件摩擦系数试验机，紧固件横向振动试验机，紧固件拉力试验机，拉力测试仪，万能试验机等设备！展览位于上海新国际博览中心e4g21,欢迎广大用户及各界人士届时莅临我司展位，衡翼力学试验将为您展示2016最新试验机技术及理念。 衡翼公司生产的高强螺栓扭矩系数测试仪，高强螺栓摩擦系数试验机，紧固件摩擦系数测试仪，标准件摩擦系数测试机，电脑控制扭转试验机，拉力试验机、拉力机，试验机，万能试验机，电脑控制拉力机，橡胶拉力试验机，塑料拉力试验机，高分子材料拉力试验机，电子拉力机，电子万能材料试验机、液压万能材料试验机、微机控制无转子硫化仪，橡胶门尼粘度计，数显简支梁摆锤冲击试验机，数显悬臂梁冲击试验机，简悬组合冲击试验机，热变形维卡软化点温度测试仪，管材耐压爆破试验机，熔体流动速率测定仪，哑铃制样机，线束端子卧式拉力机、摆锤冲击试验机，ic卡动态弯扭试验机，三轮测试仪等等。 我司目前已经服务于的企业有： 浙江捷能汽车零配件有限公司，镇江恒强标准件有限公司，北京日进汽车系统有限公司，眉山南车紧固件科技有限公司，浙江福尔加机械有限公司，曲阜天博汽车零部件有限公司，重庆建设摩托股份有限公司，郑州客车股份有限公司，北京第四设计研究院，柳州市产品质量监督检验所等等。

制动材料筛选测试应用 行业背景全球制动材料市场规模已接近千亿大关。中国是世界上超大的汽车市场和生产基地之一,制动材料市场规模约占据全球市场的30%。新能源汽车、高铁、航空行业的高速发展，各国政府环保法规要求，行业对改进刹车系统、提高安全性能的需求，不断推动着制动材料的研发及相关产品的迭代。 现状及挑战传统的制动材料测试要经过全尺寸刹车片台架试验,以检测刹车片的质量是否符合要求。通过使用时长、磨损程度、摩擦面积、摩擦声音等参数进行综合评价，整个过程周期长、成本高。制约了相关产业的发展。 台架测试 Rtec先进测试方案Rtec多功能摩擦磨损试验机采用模块化设计，模拟制动材料测试过程中接触应力、接触条件、速度等条件变化，记录压力、扭矩、摩擦系数、速度、温度、声信号、磨损深度、磨损体积等参数，实现从小样品制动材料、刹车片到离合器、制动器等产品的测试筛选功能。经过筛选后可再进行台架测试论证。图1：小样品刹车材料检测图2：刹车片实物筛选图3：离合器整体测试 多次循环中载荷、速度、摩擦系数、温度等数据统计特点和优势1、适应性：从小样品到刹车片到离合器、制动器的全尺寸测试2、灵活性：高扭矩上、下旋转等模块可选，满足各类制动材料的测试需求3、通用性：满足SAE J2522等多个行业标准4、全面性：可对压力、速度、温度、湿度、磨损及整个制动过程编程控制并检测对应的参数5、经济性：缩短测试时间、提升测试效率、有效降低研发成本6、拓展性：可配置集成在线三维形貌系统，检测整个过程中刹车片的磨损变化关系加速、恒速及减速制动过程中各参数统计分析应用小结Rtec多功能摩擦磨损试验机可适配制动材料筛选和检测工作。其满足多个行业标准、可精确记录分析各项数据，为制动材料的研发提供有力的数据支撑。有助于相关企业降低生产成本、缩短研发周期、加速产品更新迭代。同时该设备在机械、新材料、生物医疗、航空航天等方面均有广泛应用。公司简介RTEC-Instruments,Inc总部位于美国硅谷，由资深摩擦学、光学、微电子、半导体测试领域专家组成，致力于机械及材料表面力学精密检测设备的研发与制造，与科研及工业领域客户紧密合作，为行业进步、科技创新提供先进解决方案。

摩擦在工业领域非常重要，过度摩擦会直接或间接地通过产生热量而导致材料损坏，减少摩擦可以节省大量能源。同时，耐磨性可以很大程度地决定部件的使用寿命。因此，必须对这两种现象进行详细研究，以减少能量消耗并延长滑动部件的使用寿命。摩擦学研究了在各种条件下两种材料在相对运动中的相关问题。你的材料或部件经过耐磨试验吗？你是否担心原材料摩擦力太大给你的生产造成损失？你是否想要自行设置条件模拟真实生产环境进行测试？安东帕自本月起，将长期推出 “销盘式摩擦磨损试验机TRB3测试开放日” 活动，免费为广大对测试有需求，对TRB3有兴趣的企业及高校客户，提供专业的样品测试和相关技术探讨！安东帕销盘式摩擦磨损试验机（原瑞士CSM）30多年来在全球范围内的安装应用超过了1000例，已成为摩擦、磨损和润滑领域事实上的标准。适用各种测试参数、接触形状和环境条件，用户因此能够模拟材料的真实使用条件（高温可达1000℃，超真空10-7mbar和湿度）进行摩擦测试。TRB3以其“操作简单”,高度可重复性和多种模拟真实摩擦条件等优点在众多领域有广泛应用。独特功能：-双LVDT摩擦力传感器，以尽量减少摩擦测量的热漂移误差-多种运动模式：旋转、线性往复和旋转往复模式-采用独立法向加载和摩擦力测量设计，避免不同作用力信号之间相互影响-具有专利设计用于摩擦载荷测量的高线性度“山形”弹性臂-通过Modelization软件快速简便地进行接触力学仿真模拟-采用模块化设计，灵活配置，易于升级（可选配高温、真空、轮廓仪、电腐蚀等模块）应用领域：薄膜（保护性或装饰性硬涂层）金属（体材料、先进合金、金属复合材料）聚合物（体材料、聚合物涂层）润滑系统（液体或固体润滑剂）汽车（涂料、体材料、机油）光学涂层（减反射涂层）生物材料（硬植入物、软植入物、支架）制药（药物）各种（热喷涂，陶瓷等）报名方式：客户本人带上样品来安东帕公司交流，由专业人员负责测试和分析。- 可提前联系预约，讨论测试方案。- 时间：每周四和周五，长期有效。- 地点：上海市合川路2570号科技绿洲三期2号楼11层安东帕公司- 费用：免费- 名额：每场5人- 联系人：潘涛- Email: jason.pan@anton-paar.com来到现场您将可以得到专业的建议，世界领先的技术测试和分析，免费全面的技术指导和资料。还等什么，名额有限，每场限5名，先到先得哦！

航天梦据中国载人航天工程办公室消息，我国载人航天工程已经全面转入空间站在轨建造任务阶段。今年将陆续实施空间站核心舱发射、货运补给、载人飞行等多次任务。追忆漫漫太空之路从人造卫星到载人航天中国航天事业蓬勃发展，探索浩瀚宇宙的伟大事业更加行稳致远，航天梦想实现的脚步越来越近。航空航天工业的发展为航天梦奠定了基础。前言航空航天工业包括从先前设计、建造、测试、销售到后期的飞机维护、飞机零件、导弹、火箭或航天器等各个方面的所有公司和活动。图1展示的就是飞机生产车间。图1 ：飞机生产车间民用航空和军用航空的飞机及其零部件是一个非常庞大的产业链，零部件的生产和使用所带来的上下游环节非常之多。而生产一架飞机所用的材料更是种类繁多，这其中包括金属、玻璃、陶瓷、塑料和各种复合材料。为了保证飞机的功能、安全和美观，需要对这些材料的特性进行精确描述和表征。客户痛点分析某飞机部件制造商正在考虑引进一种新型钢材料所制造襟翼滚珠丝杠，然而需要知道它们是否会导致接触材料出现过早磨损的情况。尤其是在航空航天工业体系中，过早磨损是飞机部件制造商面临的一个重要问题。安东帕摩擦磨损试验机可为客户提供摩擦系数的测定和磨损的表征。依照用户的痛点和解析，推荐采用表征仪器为安东帕销盘式摩擦仪（TRB3），如图2所示。如果需要模拟高温服役环境的话还提倡采用高温摩擦仪（THT），如图3所示，安东帕高温摩擦仪能提供非常精准的控温和保证高温下极其高的测试精度。在摩擦学实验结束后，用集成式的表面轮廓仪可以测量磨痕轮廓，直接计算相应的磨损率。图2：销盘式摩擦仪TRB3图3：高温摩擦仪THT实验航空航天工业某部件制造商需要调查制造襟翼滚珠丝杠时使用的两种新的涂层钢材料造成的磨损情况。将两种不同涂层材料的样品制作成样块，如图3所示。图3：客户样品步骤：采用安东帕销盘式摩擦仪对样品进行磨损测试，采用线性往复模式进行试验。摩擦副（对磨体）为100Cr6钢球，硬度大约为60 HRC。实验结束后，记录摩擦系数，并用显微镜观察样品和摩擦副的磨损情况。实验分析与结论经过摩擦学试验后，得到两种不同材料的摩擦系数基本什么变化，具体见图4所示。从摩擦系数的曲线来看，经过25min的磨损试验后两种样品基本没什么损伤。但是，通过显微镜观察后发现摩擦副100Cr6钢球表面有损伤。通过计算得到，1# 样品体系下的100Cr6 钢球的磨损量为0.000186 mm3/(Nm)，而2# 样品的磨损量为0.000202 mm3/(Nm)。这样可以看出2# 样品对于对磨体的伤害大。图4：摩擦系数和磨损量过早磨损是航天航空行业制造商的一大难题，而安东帕摩擦仪可以为客户提供这类需求的表征手段。通过结果分析，两种样品的摩擦系数相差不大，摩擦系数随时间的变化的曲线趋势也相一致虽然两种涂层材料的表面基本没有损伤，但是对于对磨体100Cr6 钢球的损伤还是存在的，尤其是2# 样品使对磨体产生更大的损伤。安东帕中国总部销售热线：+86 4008202259售后热线：+86 4008203230官网：www.anton-paar.cn在线商城：shop.anton-paar.cn

很高兴林肯大学Bridge高级研发中心在社交媒体领英平台推荐RTEC台式机——MFT-2000摩擦磨损试验机！Bridge高级研发中心由林肯大学主办的非营利机构，位于历史名城英国林肯市中心，该机构由6个实验室组成，基础设施完备、仪器设备齐全。拥有一批经验丰富的科学与工程专业人员。旨在建立工业界和学术界的桥梁，方便企业了解材料创新，研究前沿的技术和方法，提供有效的产品解决和问题处理方案，并通过认证培训培养职工及技术人员。很荣幸我们RTEC MFT-2000摩擦磨损试验机得到Bridge高级研发中心的高度认可，将用于各种金属、非金属、涂层和润滑剂的表面力学及摩擦学测试研究，为材料科学、机械制造、材料工程、新能源等相关领域摩擦学研究提供高精度的数据支撑。该设备可用于工业应用中的各种摩擦、磨损与润滑的研究。是由Rtec instruments设计与制造，是一款专为材料研究领域开发的先进设备，该设备的特点是：测试便捷、重复性好、自动化高、可模拟不同的测试环境，并且具有友好的用户界面和操作方式，使得用户可以更加便捷地完成实验并快速获取数据。其配置的旋转驱动可模拟各种真实工况，帮助研究人员评估材料在不同载荷、速度下的耐磨性能。可得出摩擦系数、磨损率等高精度参数，帮助用户优化材料选择，改进材料工艺、提高产品耐用性、提升产品价值及效益。MFT-2000摩擦磨损试验机采用了先进的传感技术和控制系统，能够实现高精度的力、位移、摩擦系数和磨损体积等参数测量。其采用闭环伺服加载系统，可编制控制加载力，设备采用模块化设计，可实现旋转、往复等多种运动形式，可配置不同的环境腔体、模拟多种实际工况测试，并可配置在线三维形貌系统，检测材料的表面三维轮廓，粗粗度、磨损深度、磨损体积等，实现摩擦与磨损测试的有机结合，研究摩擦过程中材料磨损的变化状态。RTEC台式机——MFT-2000摩擦磨损试验机RTEC作为一家知名的材料测试设备制造商，具有丰富的经验和良好的售后服务。我们提供了全方位的支持，包括设备安装调试、培训指导、技术支持和维护保养，确保设备的稳定运行和长期可靠性。

华侨大学研发高性能雪板助力“科技冬奥”。雪板是滑雪运动的一项重要运动装备，为了助力我国冰雪运动发展，华侨大学科研团队开展技术攻关，参与研发的高性能雪板产品已应用在残疾人国家滑雪队、国家跨界跨项滑雪队的训练中。眼前的产品就是华侨大学师生参与研发的高性能雪板，其性能达到了进口雪板的平均水平，而价格仅为进口相同性能产品的1/5。据了解，目前大型比赛中所用的专业滑雪板基本为国外产品，而国产雪板在设计上还有待优化。为了实现这一领域的突破，华侨大学在2020年10月启动《基于雪山运动项目人-板-环境特征的高性能雪板研发与示范应用》项目，通过大量的调研、技术比对和测试，研发国产高性能雪板。华侨大学制造工程研究院教授姜峰带领团队搭建了相应的一个专用测试平台（其中包含Rtec摩擦试验机）、造雪机和一个能够始终保持0度至负10度温度的环境室，尽可能保证我们的测试环境和冬奥赛场的环境有一定的相似性。研究人员通过在雪板板底制造微结构降低摩擦阻力，从而达到提升运动员滑行稳定性的目的。另外，他们还运用仿真手段对雪板位姿进行优化，发现当运动员短暂腾空结束与雪面接触时，板头抬起角度在5度左右为理想选择，可以降低近20%的滑动摩擦阻力。 RTEC摩擦试验机用于各种金属材料及非金属材料在滑动摩擦、滚动摩擦、滚滑复合摩擦和间歇接触摩擦等多种状态下的耐磨性能试验，用于评定材料的摩擦机理和测定材料的摩擦系数。并可模拟各种材料在干摩擦、湿摩擦、磨料磨损等不同工况下摩擦磨损试验。 华侨大学制造工程研究院教授姜峰：现在国产雪板在一些地方，比如说它的减阻方面还是有一些问题，我们希望通过研究，在下一个冬奥周期，能够让我们的雪板为国家队服务。Rtec Instruments将努力满足各个领域对研究和工业行业的需求，专注于结合技术，为材料测试提供独特的视角，来测试从纳米到宏观尺度的摩擦、磨损、附着力、硬度、粗糙度和薄膜厚度。

第六届中国国际摩擦学会议（6th CIST）（2011 年8 月19 日~22 日，中国兰州） 佰汇兴业（北京）科技有限公司将参加于2011 年8 月19 日至22 日在兰州举办的第6 届中国摩擦学国际会议（CIST 2011），CIST 2011会议由中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室、清华大学摩擦学国家重点实验室、中国机械工程学会摩擦学分会主办，兰州化学物理研究所承办，共同研讨近年来摩擦学与技术研究的最新进展和未来发展方向。 佰汇兴业将在会议期间展示摩擦学试验设备，包括：日本HEIDON摩擦试验机、德国WAZAU摩擦试验机等。欢迎各界人士莅临指导。佰汇兴业（北京）科技有限公司北京市海淀区西八里庄路69号西楼201室电话 010-88115228 传真010-88142618E-mail:info@bhxytech.comwww.bhxytech.com

热烈庆祝于2011年11月5日~8日在湖北武汉举行的&ldquo 第十届全国摩擦学大会&rdquo 圆满结束。热烈欢迎我公司参加展会的业务代表凯旋归来。 2011第十届全国摩擦学大会已于近日结束，会议期间展示了我公司代理的多款摩擦磨损设备，包括：日本HEIDON实用型摩擦试验机、德国WAZAU专家级摩擦试验机、日本MSE微粒冲蚀试验机等。会上我司代表与参会的摩擦学代表进行了交流沟通，并交换了摩擦学学习心得，对我公司下一步的发展壮大指明了方向！ 现场气氛非常热烈，佰汇兴业感谢社会各界的支持，如需详细信息，欢迎各界人士来电来函。 佰汇兴业（北京）科技有限公司成立于2001年，专业服务于石油化工、材料表面工程、钢铁及电力行业、汽车制造领域检测产品、环境应急检测产品的销售、分析和研发。

2011 年 4 月 22 - 24 日 由中国机械工程学会 摩擦学分会 青年工作委员会主办，佰汇兴业(北京)科技有限公司协办的&ldquo 2011年全国青年摩擦学及表面工程学术会议&rdquo 暨摩擦学分会第九届青年工作委员会第二次会议在京召开。会议将设大会报告、分会报告、展览交流以及现场参观等多种形式，供全国从事摩擦学及表面工程基础研究及工业应用的相关高等院校、科研机构、企事业单位等展示交流研究成果。本次会议特别欢迎结合军事装备以及苛刻服役工况装备的摩擦学与表面工程的研究成果。 日本HEIDON新东科学株式会社应我方邀请参加此次会议，且将在会议上展示展览摩擦磨损试验设备： · 37 Type 3D Muse 便携式摩擦仪 · HHS2000/HHS3000 多功能摩擦磨损试验机 · 14FW表面性能测试仪 · 18/18L 连续加载划痕仪 欢迎各界人士莅临指导并进行相关研讨。

第7届世界摩擦学大会在法国里昂举办，来自世界各个国家的一千多位学者参加会议。Ali Edmire 教授作大会开幕演讲，来自中国的学者采用了视频方式进行了会议交流。兰州化物所周峰研究员作大会主题报告，青岛理工大学郭峰教授作邀请报告。Rtec仪器作为主要赞助商参与大会协办，本次会议展出具备在线三维形貌功能的摩擦磨损试验机MFT-2000，并现场演示，受到参会学者的热烈咨询，现场还给参会学者们介绍了Rtec摩擦磨损试验机、材料表面性能综合测试平台、划痕仪、压痕仪、三维光学形貌仪、光学轮廓仪和微动试验机等产品。Rtec应用科学家与学者们热情交流最新的摩擦学测试技术。图丨大会主题报告现场图丨周峰研究员作主题报告图丨郭峰教授作邀请报告图丨Rtec在会议现场演示MFT-2000仪器图丨Rtec应用科学家与学者们交流最新的摩擦学测试技术

热烈庆祝于2011 年8 月19 日~22 日在成都兰州举行的&ldquo 第六届中国国际摩擦学会议&rdquo 圆满结束。热烈欢迎我公司参加展会的业务代表凯旋归来。 2011第六届中国国际摩擦学会议已于近日结束，我公司参展的日本heidon 14FW试验机、HHS2000试验机、日本MSE微粒磨损试验机、日本小松滚轴点蚀试验机等摩擦学产品在此次展会期间，受到了各界来宾的极大兴趣和关注，现场气氛非常热烈。 对我公司产品有极大兴趣的厂家、教授等各界人士我公司表示感谢，并热忱欢迎各界人士来我公司咨询考察！ 佰汇兴业（北京）科技有限公司 北京市海淀区西八里庄路69号西楼201室 电话 010-88115228 传真010-88142618 E-mail:info@bhxytech.com www.bhxytech.com

这周我们非常高兴地完成了Rtec摩擦学测试设备在马来西亚原子能研究机构的安装调试， 设备已经顺利投入使用。国际原子能署总部位于奥地利的维也纳，是全球核能领域的专业机构，本次采购摩擦磨损试验机的流程以及招标都是在总部完成，他们在摩擦磨损试验机的采购过程中，进行了严格的评估和招标，Rtec设备成功脱颖而出，获得了该合同订单，设备按照工作分工需要在马来西亚的原子能机构投入材料研发，Rtec 团队通力合作保证了设备的顺利投入使用。Rtec Instruments是一家国际性的高科技仪器公司，我们在设计、制造和提供高品质科学仪器方面拥有丰富的经验。我们的团队在摩擦磨损试验机领域具有出色的专业知识和技术能力，不仅提供创新的摩擦磨损试验机设备，还为设备的应用拓展提供全面的支持。Rtec摩擦磨损试验机设备具备先进的数据分析功能、精准的测量能力和可靠的重复精度，被几乎所有世界著名摩擦学研究机构使用。它们能够为科学家和研究人员提供准确的实验数据，帮助评估材料的性能和应用。国际原子能署 马来西亚原子能研究院Rtec 工程师正在进行使用培训Rtec一直以来致力于为客户提供优越的技术解决方案和优质的客户服务。我们的团队将继续不断创新，为核能领域的科研和发展贡献力量。如果您对我们的技术和服务有任何疑问或需要进一步了解，请随时与我们联系。我们期待与您共同推动核能领域的进步和发展！

p 　　 strong 仪器信息网讯 /strong 2018年全国青年摩擦学大会由中国机械工程学会摩擦学分会主办，福州大学承办，中国机械工程学会摩擦学分会、国家自然科学基金委员会工程与材料学部支持。中国机械工程学会摩擦学分会理事长、中国矿业大学校长葛世荣教授担任此次会议的大会主席。来自全国100余家高等院校、科研院所、公司企业的近600名摩擦学工作者参加了会议。 /p p style=" text-align: center" img style=" width: 450px height: 263px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201805/insimg/d5fbfe0c-d462-44d4-a12a-5f02621e25d5.jpg" title=" 会议" height=" 263" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 450" / /p p 　　4月27至29日，2018年全国青年摩擦学学术会议于在福建福州成功召开。 /p p style=" text-align: center" img style=" width: 450px height: 266px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201805/insimg/5364724b-5770-45f1-8a52-717c3d800ddd.jpg" title=" 大会" height=" 266" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 450" / /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 2018年全国青年摩擦学大会在福州举行 /span /p p 　　 strong 美国Rtec仪器公司 /strong 是全球研发实力雄厚的摩擦学仪器公司，作为会议协办单位，为本次会议增添了光彩，带来了最新的摩擦学测试技术。 /p p style=" text-align: center" img style=" width: 450px height: 354px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201805/insimg/90cd2182-5240-4109-8293-613d4282bae4.jpg" title=" 3.jpg" height=" 354" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 450" / /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " Rtec公司参会合影 /span /p p 　　Rtec公司所携带的MFT-5000多功能摩擦磨损试验机现场为所有参会人员展示了摩擦学测试技术的最新发展，特别是摩擦测试结合原位三维形貌深受广大摩擦学工作者的赞叹，该功能原位动态反映材料摩擦过程中表面微观变化，通过3D图呈现以及及粗糙度、磨痕深度、磨损体积等数据，表征不同材料工艺下、不同使用环境工况下，摩擦所产生的人眼看不到的材料失效形态，如微观腐蚀坑、材料剥离分层情况，通过原位三维形貌对材料摩擦过程中的表面变化进行动态检测分析，非常有助于材料摩擦和失效机理的研究，找到失效原因，从而改善和提高材料性能。 /p p style=" text-align: center" img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201805/insimg/8898059f-a621-4066-b7c1-9c9cdf089289.jpg" title=" 4.png" / /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 原位三维形貌 /span /p p style=" text-align: center" img style=" width: 450px height: 352px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201805/insimg/21a8aaec-8aec-4541-8ac4-60147727ec49.jpg" title=" 5.png" height=" 352" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 450" / /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " /span span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 对摩擦学测试技术热烈讨论 /span /p p 　　Rtec公司在微纳摩擦学论坛发表主题为”Advanced characterization method to investigate friction, wear and surface morphology change with time”的报告，并介绍Rtec超低摩擦系数高精度检测的摩擦试验机在美国阿贡国家重点实验室的应用。 /p p style=" text-align: center" img style=" width: 450px height: 338px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201805/insimg/69c72fa3-e425-48cf-8f26-fd6045b89d3c.jpg" title=" 6.jpg" height=" 338" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 450" / /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " Rtec公司做报告 /span /p p style=" text-align: center" img style=" width: 450px height: 338px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201805/insimg/82c189eb-074f-4027-9048-3901ab6a74a0.jpg" title=" 7.jpg" height=" 338" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 450" / /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " /span span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 介绍Rtec摩擦仪在美国阿贡国家重点实验室的超低摩擦系数高精度检测应用 /span /p

2018年全国青年摩擦学学术会议由福州大学承办，4月27日至4月29日在福州召开，来自全国100余家高等院校、科研院所、公司企业的近600名摩擦学工作者参加了会议，其中包括摩擦学领域的院士、国家千人计划特聘教授、国家杰出青年基金获得者、长江学者和企业界专家学者，以及高校和中科院的研究生。会议期间，就围绕材料的摩擦磨损、润滑与摩擦化学、涂层/表面/界面摩擦学、微纳摩擦学、生物摩擦学及其它摩擦学相关问题、工业摩擦学等会议主题，与会代表在分会场开展了深入的研讨与交流，各界摩擦学学者、工作者交流了在摩擦学基础理论和应用方面取得的成果和经验。 奥地利安东帕公司从事摩擦磨损试验机产品和销售已超过35年，作为提供完整摩擦学全套解决方案的摩擦磨损设备的供应商，在历届摩擦学会议上从未缺席，这次会议也不例外，而且表面测试产品的产品专家在会上作了《一种结合原味在线摩擦磨损测量的新型真空气氛下球盘摩擦磨损试验机》相关报告，报告涉及的高温高真空摩擦试验机是得到专家的一致认可，解决了摩擦学实时进行磨损测量的难题。 35 年来，约 1500 套安东帕摩擦试验机已成功应用于全球多家实验室，其坚固性和可靠性均深受认可。基于包括销盘滑动摩擦磨损测试系统、纳米摩擦试验机和高温摩擦试验机等在内的众多解决方案，为您提供市场上种类最齐全的摩擦试验机，并有多种选件。 摩擦学是研究相对运动的作用表面间的摩擦、润滑和磨损，以及三者间相互关系的理论与应用的一门边缘学科，它的研究对象非常广泛。针对其对测量精度和可靠性的独特要求，安东帕公司的高精度智能流变仪、运动黏度计等仪器也可以提供最佳的解决方案。

仪器信息网讯 &ldquo 常规的液压万能试验机、电子万能试验机竞争相当激烈，为了求得生存，我们选择发展一些有技术门槛的特色产品，例如：慢应变速率应力腐蚀试验机、应力腐蚀疲劳试验机和板材成形试验机等。&rdquo 上海百若试验仪器有限公司(以下简称&ldquo 百若&rdquo )总经理林新生说。 上海百若试验仪器有限公司总经理林新生 　　应力腐蚀试验机试验速度可达10-8mm/s 　　林新生介绍到，研究材料或者构件的裂纹应变在工程上有很重要的意义，因此掌握应力腐蚀试验技术对国内材料裂纹扩展研究具有非常重要的价值。经过多年的积累，今年百若在应力腐蚀试验技术上取得了进展。 　　据了解，YYF-50慢应变速率应力腐蚀试验机要求试样在特定腐蚀介质环境下以极低速度进行慢速拉伸，试验速度低速可达10-8mm/s，而传统的万能试验机无法达到。 　　&ldquo 该试验机今年刚刚面世，已经得到一些用户的认可。目前该试验机主要应用于核电、石化、航空航天、船舶、钢铁等领域。&rdquo 林新生补充说。 YYF-50型慢应变速率应力腐蚀试验机 　　应力腐蚀疲劳试验机实时测量材料疲劳裂纹扩展长度 　　&ldquo 目前，国内很多厂商都可以生产疲劳试验机，但还没有公司可以生产应力腐蚀疲劳试验机。&rdquo 林新生说。 　　据了解，断裂韧性(K1C)是材料非常重要的基本特性参数，现行的断裂韧性的测量方式是通过三点弯曲加载形式，采用引伸计测量试样V型口张开量来间接计算得到，存在准确度差、不能在腐蚀介质下测量等弊端，并且得到K1C往往需要数十个试样进行试验，要花去半年以上甚至一年多的时间，不仅效率低下，而且因为试样材料本身的离散型使得测量结果存在不确定性。 　　&ldquo 百若生产的FCC-50型腐蚀疲劳试验机上通过适当的配置可实现在腐蚀环境下实现疲劳加载，采用国际上领先的直流电位差法(DCPD)直接测量紧凑拉伸试样(CT)的疲劳裂纹扩展长度，并能够实时显示试验过程中的各种数据，也只有采用DCPD系统，才可以进行腐蚀介质条件下的裂纹扩展速率的测量，传统的变形测量法无法在30MPa，400℃的高温高压的腐蚀环境下测量。专业的TestLive-DCPD试验软件能够实时显示试验过程中的各种数据，绘制a/W-time曲线，记录控制事件，按任意设置的时间段计算裂纹扩展速率，可进行恒K控制，并自动调整加载力中值和R值。FCC试验机通过多阶段恒K加载控制，在一个CT试样上就能够准确测量得到材料的断裂韧性K1C，解决了准确测量K1C的难题&rdquo 。林新生介绍到。 FCC-50型应力腐蚀疲劳试验机 　　板材成形试验机灵敏侦测板材出现裂纹瞬间 　　&ldquo 过去，国内只有北京航空航天大学掌握板材成形试验这项技术，但是求取FLC，只能通过手工测量求取。国外也只有德国ZWICK生产此类试验机，而国内试验机厂商完全为空白。近几年，百若投入大量资金，经过潜心研究，目前在此类试验机上获得了突破。&rdquo 林新生介绍说。 　　&ldquo 百若生产的BTW-300金属板材成型试验机，采用电子加载、试验板材液压夹紧方式，冲头行程分辨率高达2&mu m，可灵敏侦测板材出现裂纹瞬间，继而自动停止冲压。该试验机在加载的同时还配备了BVE三维全场变形、应变测量系统，实现试样在冲压过程中的动态散斑跟踪，可计算板料的三维全场变形和应变，最终求取板材成形极限曲线FLC，同时，百若公司也可以提供金属管材成形极限曲线FLC的测量。&rdquo 林新生说。 BTW-300型金属板材成形试验机 　　值得一提的是，四年来，百若为国内外三百多家客户提供了试验机设备，产品遍布众多行业，主要客户有上海交大、同济大学、西安交大、西北工大、中科大、中科院、宁波大学、厦门大学、浙江大学、西南科技大、浙江华电、中煤科工集团、尚德电力、广东韶钢、宝钢工业检测、马钢股份、上海皮尔博格、湖北福星科技、浙江特检院、江苏特检院、天祥检测等众多知名高校及企业。 上海百若试验仪器有限公司装配车间 上海百若试验仪器有限公司厂房 　　附录：上海百若试验仪器有限公司简介: 　　上海百若试验仪器有限公司是国内技术领先的材料试验设备和材料试验方案的专业制造商和服务商，是高科技股份制企业，是集电子、机械、软件应用于材料力学试验设备的专业化研发、设计、生产、销售、服务五位一体的综合性企业。 　　百若仪器以&ldquo 海纳百川&rdquo 之势、&ldquo 虚怀若谷&rdquo 之容，吸纳了试验仪器行业经验丰富、设计能力过硬的专家型技术人才。基于全面的技术实力，百若仪器推出了一系列国内技术领先的新产品，填补了多项国内空白项目产品： 　　国内第一台微机控制电液伺服静载锚固试验机，全面实现了伺服控制加载 　　国内第一台伺服泵技术双工位全自动压力试验机，实现了低功耗、低噪音加载 　　国内第一台称重测长负公差测量仪，方便了带肋钢筋的长度和重量的同时测量，提高检测效率 　　国内第一台2000kN电气伺服技术应力松弛试验机，突破了国内普遍600kN电气伺服加载的技术瓶颈 　　国内第一台横梁升降型2000kN电液伺服万能试验机，克服了大吨位液压抱紧技术的难题，使得单空间机型验空间不变，整机高度降低近1m，同时，大幅度减少液压油的消耗量。 　　国内第一台30000Nm扭矩轴力联合试验机，解决了大规格紧固件有效力矩的检测 　　国内第一台600kN紧固件横向振动疲劳试验机，提供紧固件防松性能的分析检测 　　国内第一台多功能螺栓紧固分析系统，可测量分析螺栓螺母端面摩擦力、螺纹摩擦力、各种摩擦系数 　　国内第一台300kN金属板材成形试验机，采用动态散斑测量技术，可进行板材延展性检测、杯突值测量、极限曲线FLC测定，采用合适的配置，并可进行热成型试验 　　国内第一台多功能裂纹扩展速率试验机，可在腐蚀介质环境下进行材料的慢速率拉伸、腐蚀疲劳裂纹扩展长度及速率测量。 　　上海百若试验仪器有限公司网址：http://www.bairoe.com/

王道元董事长受邀访问日本东京试验机公司 近日王道元董事长受白柳取缔役邀请访问了日本东京试验机公司.双方就高温接触疲劳试验机,大越式高温磨损试验机,高速薄板成型试验机等进行了长时间交流.希望进一步加强中日高科技研究设备方面的全面合作. 该公司本部设在丰桥市。自从80年代进入中国宝钢以来，已经拥有92家用户。2010年6月北京钢铁研究总院结构所轴承研究室首次导入5台高温接触疲劳试验机。 东京试验机公司历史悠久，可追溯到1933年。主要产品是生产各种试验机。主要产品有 油压式测力计，SIII型,DII型,P型 油压万能试验机，包括木材万能试验机，共5种 压缩弯曲试验机 ，包括混凝土强度试验机，共11种 扭转式万能试验机，5种 全自动冲击试验机，共9种，包括金属，塑料，大型等 薄板成型性能试验机，共9种，包括高温，高速，万能型 摩擦磨损试验机，包括高温接触疲劳试验机TRF-1000，高温大越式快速磨损试验机OAT-U，往复式摩擦磨损试验机等共5种 弹簧试验机，共9种 高温850度扭转试验机，共5种 家具强度试验机，5种 接触式硬度计 　DMH-500 疲劳试验机，包括全数字化控制疲劳试验机，构造物疲劳试验机，高温蠕变试验机，盐水应力腐蚀蠕变试验机，微观构造疲劳试验机等共14种 汽车部件疲劳强度试验机。4种 在线式全自动冲击试验机/在线式全自动硬度拉伸试验机 这些材料试验机实际上可分为以下3类。 材料自身性能试验机 各种环境，如高温，高压，腐蚀等条件下材料行为和性能试验机 检测发动机/马达等已经构成的成品所具有能力的试验机 总之，该公司为日本材料领域领先世界立下了汗马功劳。产品遍及日本全国以及台湾，韩国。 技术交流时该公司大力推荐大越式快速磨损试验机OAT-U.随着中国工业水平不断提高.腐蚀磨损疲劳方面的研究设备应该更上一层楼. 尤其是耐磨性评价比较复杂. 大越式快速磨损试验机OAT-U是日本经过近半个世纪考验的已经成为工业标准的试验机.希望能够中国客户青睐. 开发背景 至今滑动磨损有很多方法，比如面磨损，筒磨损等。它们都各有千秋。由于至今为止的磨损试验要花费大量时间和精力，尽管磨损试验被认为很重要，但是实际上很多人并不做。鉴于此，在日本理化研究所已故主任研究员/原东京大学大越教授的悉心指导下精密工业第一研究室花费20年研究磨损所得的结晶产物就是今天在日本拥有众多用户的新型的快速磨损试验机。和其他试验机相比，它具有操作非常简单，短时间内可以完成对所有工业材料磨损特性的评价的显著优点。尤其是特点1和2. 特点 1。试验中始终保持磨痕大小和所加载荷成一定的比例，所以试验压力始终恒定。 2。微量磨损都可以检测出来，材料表层的耐磨性也可以被评价。（0.01-0.02mm） 3。试验时间是至今为止磨损试验的1/100。非常容易地完成磨损试验。 4。不需要特殊形状的试验片。 5。压力，速度，磨损距离参数可以简单地大幅度改变。 6。合成树脂，有色金属，淬火钢材，超硬合金等所有材料的磨损特性都可以通过该试验机进行评价。 7。高温磨损，润滑状态下磨损，处女面磨损等各种磨损特性都可以通过该试验机进行评价。 8。通过追加附属装置低载荷磨损试验也可以进行。 9.通过增加 选项可以实现测量高温磨损同时测定出来磨擦系数.参见以下各种选项. 大越式快速磨损试验机各种选项简介 1.恒定载荷装置---OAT-U-DW（Ｎ） 目的 通过该装置使得加在试验片上的载荷始终一定. 载荷方式是采用精密砝码. 主要技术指标 1.最大载荷 200N 2.最小载荷 5N 3.精度 +/-0.1% 4.传感器 50kgf 该装置和---轻载荷装置---不可同时使用. 该装置和---高温型扭矩检出装置可同时使用. 2. 高温型扭矩检出装置---OAT-U-HT2-&mu 目的 为了检出摩擦系数,必须测得扭矩.它通过在旋转轴中央部分贴上应变规即可实现. 主要技术指标 A.容量 约0.3kgf-m B.输出 约0.6mV/V C.电阻 350欧姆 摩擦系数算出方法 &mu =摩擦系数 F=载荷 D=圆盘试验片直径（mm） T=扭矩（kgf.mm） 圆盘试验片外部摩擦力 f=F&mu 圆盘试验片外部摩扭矩T= fD/2=F&mu D/2 摩擦系数&mu = 2T/FD 测量用台车尺寸 W540xD540xH1000mm 该装置可以和---高温磨损实验装置---可同时使用.必须和恒定载荷装置一起同时使用. 3.磨损深度检出装置---OAT-U-WD 目的 在加载臂上安装高精度位移传感器, 通过传感器检出磨损深度的模拟信号,然后通过AMP放大后在记录仪上记录下来.如在试验前设定磨损深度的话,在到达设定磨损深度后装置会自动停止. 主要技术指标 涡电流式位移传感器 检出深度 Max 1mm O调整 micrometer head 预设量 0-1mm 输出 0-DC10V 4. 轻载荷用装置---OAT-U/S 目的 在大越式试验机进行非金属/金属磨损试验时使得试验片上的载荷比标准试验机变得更小. 主要技术指标 通过调节GEAR可以使得载荷变小1/6.4. Gear比例E/F 36/108 48/96 72/72 96/48 108/36 最终载荷Pokgf 0.34 0.51 1.02 2.07 3.05 标准试验机只要改变gear6,7即可获得5段载荷. 但是如果想获得更小载荷,则要加上轻载荷用装置以改变更多Gear位值和动力传输途径. 速度数字表示装置---OAT-U-DM 目的 在直径为30mm时使用的一种装置.它可以把旋转速度用数字表示出来. 主要技术指标 脉冲检出器 旋转主轴 数字表示 4位 xxx.xm/sec 精度 +/-1% 6. 载荷范围追加速度数字表示装置---OAT-U-HT2--- 目的 使得标准的最终栽荷Po从5段变为7段. 主要技术指标 1.追加gear 1-1 齿数 120 1个 1-2齿数 24 1个 2.追加后载荷范围 Gear比例E/F 24/120 36/108 48/96 72/7296/48 108/36 120/24 最终载荷Pokgf 1.3 2.17 3.25 6.5 13.0 19.5 32.2 7. 高温惰性气体封入装置---OAT‐U-HT800-N2G 目的 通过本装置可以实现在任意温度下一边通氮气保护以便进行高温磨损试验. 主要技术指标 氮气温度&mdash 预热筒吹出部位約６００℃ 温度精度 ± ２０℃ 氮气流量 約 ～１０Ｌ/ｍｉｎ 8. 数据处理机软件 本软件可以读取试验中的扭矩,温度模拟信号.可以显示并打印出扭矩,温度和算出的摩擦系数曲线,可以人工输入设定恒定栽荷并显示出真实载荷数值.OS是windows 7.采用C++ DLL写成. 大越式快速磨损试验机OAT-U外观照片

近日，Tinius Olsen(天氏欧森)的摆锤冲击试验机IT503获得了科学仪器行业最受关注仪器奖。作为业内重要产品奖项之一，“科学仪器行业最受关注仪器奖”，由仪器信息网发起，全网用户进行投票，该奖项评选旨在表彰当年度受用户关注最高，业内最畅销的仪器。 此次获奖的IT503摆锤冲击试验机，采用简支梁或悬臂梁式冲击，它们无需更换摇锤即可测量冲击强度，主要应用于塑料冲击测试。 IT503将“低高度冲击”测试作为它的一项标准功能，这为非标准高度的低冲击速度与能量测试提供了方便可靠的途径。另外，IT503配有必要的安全防护部件，可以防止操作者及旁观者被试样碎片击中。 除了低能量冲击设备外，Tinius Olsen(天氏欧森)还提供高能量摆锤冲击测试机-IT406、IT542和IT800机型，其中多数可以在夏比配置和悬臂梁式配置之间方便地切换，甚至可以切换成冲击拉伸配置。这些测试机具有多种载荷配置，主要用于确定金属材料的抗冲击性能，而且完全符合ASTM E23, BS EN ISO 148-3, BS EN ISO 148-2 和 ISO 442等标准中的规定。 所有的测试硬件在加入了Tinius Olsen(天氏欧森)开发的软件Horizon后，整合成了一个精确的质量分析系统。 Tinius Olsen(天氏欧森)的官方中文网站即将启动，您可以登陆网站www.tiniusolsen.cn了解更多产品信息。Tinius Olsen(天氏欧森)公司简介： Tinius Olsen （天氏欧森）是行业领先的致力于静态拉伸和压缩材料试验机的制造商和供应商。公司于1880年在美国费城建立，创始人为全球第一台万能材料试验机的发明者Tinius Olsen先生本人。 TiniusOlsen（天氏欧森）的测试设备用于测试材料的强度和性能。 设备能够对金属、聚合物、纺织品、橡胶、胶粘剂、食物等原材料以及成品进行测试。这些测试包括拉伸、剪切、压缩、弯曲、熔体流动、穿刺/爆裂、撕裂、剥离、冲击、摩擦、刚度、热变形、维卡及扭转等。 T Tinius Olsen（天氏欧森）的测试设备，能够按照或高于相关国际和国家标准，如ISO、ASTM、EN、GB等，对原材料和成品进行测试。

2018年3月，知名的科研团队IBM Research–Zurich于 Science 杂志发表了新力作：Nanofluidic rocking Brownian motors。IBM Research–Zurich原名为IBM Zurich Research Laboratory，曾因重大发明成果在1986年和1987年获得过诺贝尔物理学奖，为大家所熟知。今天，我们带着原文一同品味纳流控摇摆布朗马达的科学探索。浅读纳流控摇摆布朗马达大多数物质间的相互作用机制会在物质尺度小至纳米量时产生不利的缩放效应，因此，在流体中控制、输运纳米尺度的物体是一个巨大的挑战。通过控制纳流控器件中狭缝结构的几何参数，同时利用类带电粒子与纳流控器件中墙面结构间的静电作用，M. J. Skaug等人设计了针对纳米颗粒的能图谱。他们通过将非对称势垒与振荡电磁场结合，获得了一种摇摆布朗马达，从而可以对纳流体中的纳米颗粒的定向输运进行调控。Skaug分析了此种分子马达的物理机制，与理论模型进行对比后，基于分子马达成功制备了一种分类器件。这种器件可以在几秒钟的时间内使两种不同粒径的纳米颗粒（直径分别为60 nm和100 nm）在器件中沿着相反方向运动，从而实现对两种颗粒的分离。后续的模拟分析结果证明：这种新型器件可以有效区分粒径差异在1 nm量的不同纳米颗粒。除了在材料、环境科学领域（尺寸分析、过滤、单分散制备）具有应用潜力外，可实现对纳米颗粒进行尺寸选择性输运、收集的芯片器件，在床边检测及生化领域（如分子分离、预浓缩）的应用亦被寄予厚望。闪烁棘轮型布朗马达中的颗粒扩散效应依赖于颗粒的尺寸，研究人员对这类马达在颗粒分类方面的应用潜力进行了探究。与连续层式流动器件的情况相似，利用外加力来替代扩散作用会使得尺寸的区分能力变差。摇摆型布朗马达利用零平均外加力和静态势垒产生直接的定向颗粒运动，其输运特性与其所传输颗粒的扩散特性之间表现出了一种其显著的非线性依赖关系，这对纳米颗粒的区分、分离来说具有重要的意义和应用潜力。对于纳米尺度的颗粒来说，如何创造出能量足够强的静态势垒，是一个重大挑战。 静电俘获为这个挑战提供了很好的思路，即：将带电颗粒限制在均匀带电的表面之间。在其中一个表面上制备一个凹陷的几何结构，可以降低此处局部的颗粒-表面相互作用能量，从而定义一个侧向的俘获势垒。Skaug等人将几何结构诱导静电俘获的思路进行了拓展，以利用热扫描探针光刻方法获得的三维结构取代此前简单的二维凹陷结构，从而创造出针对纳米颗粒的复杂二维能图景。这种方法获得的三维结构在纵向的图形控制精度可以达到纳米量。图1 利用热扫描探针光刻技术制备纳流控布朗马达、定义棘齿形貌：（A）纳流控器件中的狭缝截面示意图及俯瞰图；（B）形貌图像；（C）图（B）中的圆环状棘齿结构的放大形貌图；（D）图（B）中白线标识区域的剖面轮廓图，即棘齿台阶轮廓图；（E）被俘获纳米颗粒的光学图像。图2 实验测量的平均势垒的决定因素：（A）四种图形化棘齿的形貌图以及三种控制场的示意图；（B）棘齿单元的轮廓示意图；（C）棘齿限制的纳米颗粒的能量曲线（平均实验数据与有限元模拟数据对比）；（D）九种不同间隙距离的棘齿的能量势垒曲线对比；（E）由因子α确定的棘齿能量势垒通用曲线。图3 粒径60 nm与粒径100 nm的金颗粒的分类：（A）分类器件的形貌图像；（B）图（A）白色虚线框内区域的放大图；（C）上图：金颗粒分类原理简图；下图：相应的静态能量曲线（实现为测量值、虚线为模拟值）；（D）金颗粒在分类器件中不同时刻的光学图像；（E）颗粒的空间分布图像；（F）模拟得到的颗粒漂移与粒径的函数关系。通过一系列的测试以及相应的理论计算、模拟，Skaug等人展示了在水平表面与带有三维图形修饰的表面之间的电泳可以有效限制纳米颗粒，从而创造一个可以由几何形貌结构定义的、针对纳米颗粒的能量图景。通过调节表面之间的间隙，一阶俘获势垒可以简单地按比例缩放，从而提供了一种可以用于优化系统的有效手段。在实验当中，所有与模拟纳流控系统有关的必要物理量都可以原位获取。实验与理论的一致性，证明了对文中系统工作机制的解释以及对系统特性的预测的可靠性。摇摆布朗马达输运特性的非线性特性以及静电作用的非线性特性，是文中器件实现对纳米颗粒高效分离的物理基础。更进一步，基于文中的模拟分析以及Ruggeri等人关于颗粒俘获研究的结果，Skaug等人预测可以通过比例缩放的手段，将文章中的方法应用于对生物小分子的分离、分类。与基于流动的分离机制相反，采用摇摆布朗马达可以实现纳米颗粒的选择性输运、分离、集聚，且不需要电泳净流或热力学梯度这类条件。通过将更小的棘齿形貌参数与更低的外加电场相结合，这类器件将非常适合应用于针对芯片实验室中少量液体的高精度成分分析。高精度3D高速纳米结构高速直写技术助力布朗马达尽情“摇摆”上文中，纳流控摇摆布朗马达中的核心部件是其中的棘齿单元，每个棘齿单元的高度、距离其相对水平面的间距等纵向几何参数，对棘齿的能量壁垒特性具有显著的调控作用，从而影响棘齿结构对器件中纳米颗粒定向输运特性的调节。所以，器件中微结构侧壁的构筑和微结构纵向形貌控制成为为重要的部分及大的技术难题。 为了能够克服这一技术上的难题，文章作者采用了热扫描探针技术，这是一种高精度3D纳米结构高速直写技术，其水平方向的直写精度可达10 nm、纵向精度则可以达到1 nm，直写速度则高达10 mm/s，堪称3D加工的利器！高精度3D纳米结构高速直写设备-NanoFrazor很好地满足了Skaug等人的实验需求，并出色完成了研究中所需的多种高难度微纳图形直写任务。?相关产品及链接：1、 3D纳米结构高速直写机：http://www.instrument.com.cn/netshow/C226568.htm2、小型台式无掩膜光刻系统：http://www.instrument.com.cn/netshow/C197112.htm

第十届全国摩擦学大会 （2011 年11月5日~8日，中国武汉） 佰汇兴业将参加由中国机械工程学会摩擦学分会定于2011年11月5～8日在武汉召开的第十届全国摩擦学大会。本次会议将通过学术活动和产品展示交流我国摩擦学界在摩擦学研究和应用方面取得的最新成果。本次会议是中国摩擦学界的一次盛会，将对摩擦学分会第七届理事会四年来的工作进行总结，同时还将成立中国机械工程学会摩擦学分会第八届委员会。 　　佰汇兴业（北京）科技有限公司成立于2001年，专业服务于石油化工、材料表面工程、钢铁及电力行业、汽车制造领域检测产品、环境应急检测产品的销售、分析和研发。

由韩国摩擦学会（KTS）主办的第三届韩国摩擦学国际研讨会（K-TRIB2023）将于2023 年 4 月 2 日至 5 日在韩国美丽的海洋城市釜山举行。RTEC将参加此次会议，我们的展位号是B-1。欢迎您来我公司展位交流，您的到来势必为我公司本次参会锦上添花！Rtec Instruments是一家国际性的高科技仪器公司，公司位于美国硅谷和瑞士日内瓦近郊，由资深摩擦学、光学及微电子测试技术领域专家组成。我们致力于机械及材料表面力学精密检测设备的研发与制造，与科研及工业领域客户紧密合作，为行业进步、科技创新提供先进解决方案。RTEC南京实验室我公司可提供以下免费测试需求：一、共聚焦显微镜/白光干涉轮廓仪1.表面三维形貌/轮廓2.面粗糙度、线粗糙度3.台阶高度、膜厚4.表面微纳结构尺寸测量5.表面缺陷分析二、微纳米划痕仪压痕仪1.各种涂层、薄膜的结合力/附着力2.表面抗划性能测试3.各种涂层或材料的硬度、弹性模量三、摩擦磨损试验机1.材料或涂层的减磨耐磨性能2.手指触摸等生物摩擦学测试报名方式：关注微信公众号

p 　　 strong 仪器信息网讯 /strong 2018年4月18日，哈尔滨工程大学与美国RTEC-INSTRUMENTS公司共同建立“哈工程-Rtec摩擦学联合实验室”(以下简称实验室)的暨揭牌仪式在哈尔滨工程大学动力楼204会议室举行。动力学院副院长高峰主持仪式，美国Rtec公司中国区销售总监刘福海，华北区销售代表张同迪，哈尔滨工程大学动力与能源工程学院党委书记任义君，哈尔滨工程大学科研院副处长姜述强，动力与能源工程学院学术委员会主任、船舶设备摩擦学中心主任刘志刚出席仪式，实验室相关人员参加仪式。 /p p style=" text-align: center" img style=" width: 450px height: 298px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/02628082-bacd-4cad-9a54-1ad331aedf4d.jpg" title=" 04.jpg" height=" 298" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 450" / /p p 　　哈尔滨工程大学表示，实验室旨在支撑研究型大学和“双一流”，改善该校在摩擦学领域的科研条件，提升在船舶设备摩擦学领域的研究水平，新的实验室将由哈尔滨工程大学动力与能源工程学院代为管理。 /p p style=" text-align: center" img style=" width: 450px height: 338px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/7674e1bd-666b-46b6-9ed0-39cf793d2df8.jpg" title=" 000.jpg" height=" 338" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 450" / /p p 　　科学技术研究院副处长姜述强宣读了实验室成立的决定，聘任卢熙群同志为哈工程-Rtec摩擦学联合实验室主任，聘任刘福海同志为哈工程-Rtec摩擦学联合实验室副主任。实验室主任卢熙群副教授与Rtec公司代表张同迪现场签署协议。 /p p style=" text-align: center" img style=" width: 450px height: 338px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/7fc29db8-5fba-45fe-a8e9-51d46439988b.jpg" title=" 02.jpg" height=" 338" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 450" / /p p 　　动力与能源工程学院党委书记任义君致贺词，并希望双方借助联合实验室这个稳定的合作平台广泛交流、共谋发展，会为校企合作培养英才做出新贡献、得到新经验，会为创造一流的科研成果，培养一流的科研人才，为推动我国船舶设备摩擦学事业的发展做出应有的贡献。 /p p 　　美国Rtec公司中国区销售总监刘福海致贺词，指出此次校企双方本着自愿、合作、共赢的精神，组建摩擦学联合实验室，联合实验室的建立对RTEC公司的发展是一个重要里程碑，必将促进公司技术的进步。公司鼎力支持实验室的建设，并持续进行技术层面的支持，鼓励双方以产、学、研的模式深度融合、合作开发科技含量更高的摩擦学测试方法和装备。哈工程—RTEC摩擦学联合实验室，是国内外第一个具有鲜明摩擦学特色的联合实验室，相信在双方的共同努力下必将结出硕果。 /p p style=" text-align: center" img style=" width: 450px height: 338px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/cd3000a5-cbaa-44ce-b46d-f16be9f7b803.jpg" title=" 03.jpg" height=" 338" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 450" / /p p 　　动力与能源工程学院学术委员会主任、船舶设备摩擦学中心主任刘志刚教授致贺词，并结合实验室成立的背景、船舶设备摩擦学领域的国内外研究现状、国家低速机工程中自主研发体系建设的技术瓶颈、面临的机遇与挑战等内容对实验室未来的发展提出了希望，希望双方能够进行长久深入的合作。 /p p style=" text-align: center" img style=" width: 450px height: 338px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/3f433531-56c3-46d1-87a9-693cea89d051.jpg" title=" 01.jpg" height=" 338" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 450" / /p p 　　最后，刘志刚教授和刘福海总监共同为哈工程-Rtec摩擦学联合实验室揭牌。 /p

内战结束后不久，美国的工业化开始突飞猛进，新的工厂如雨后春笋般出现，机 械、建筑以及其他行业越来越需要更好的 材料测试方法。工程师对于无法获得可靠 的材料属性信息非常沮丧。“建筑的艺术......笼罩在神秘和阴暗之中，” Van Nostrand的工程杂志如是说。“关于材料 的知识就目前来看......完全是经验性的......工 程师在使用一种新材料，或一种新形式的旧材料之前，唯一安全的方法就是实验。” 材料使用前没有测试其强度的某种方 法时，这些实验结果往往需要通过爆炸或 爆破建筑的方式获取。从1850年代开始， 出现了各种材料测试装置，然而真正的通 用测试设备的目的仍十分难懂，直到1880 年，在这一年，本从挪威移民到费城但却 刚刚失业的工程师Tinius Olsen发明了众 所周知的“小巨人”，并申请了专利。至 此才终于有了一台可以同时进行拉伸、横 向弯曲和压缩测试的设备。Olsen的设备成为了其后全世界生产的测试设备的始祖，而Olsen为了营销其 发明而创建的公司也在试验机行业内一直生存至今。到今年为止，天氏欧森公司已经连续经营了137 个年头。 Olsen于1845年出生于挪威孔斯贝格的一个木质枪托工匠之家，家里有八个兄弟姐妹。他于1866年 以优异的成绩从霍顿技术学院毕业，成为了一家大型航海设备工厂机械部门的领班。然而Olsen并不喜欢 这份工作，在英国纽卡斯尔尝试找工作之后，他去了美国。1869 年8月，24岁的Olsen来到了费城，在 威廉销售有限公司找到了一份设计师的工作。 Olsen 开始参加当地路德教教堂的周日圣经班，在那里他遇到了拥有一家小型量具工厂的 Riehlé兄弟。 当时 Riehlé兄弟有一个客户急需他们设计一台可以测试锅炉钢板强度的设备。当时还没有出现这样的设备， 强度不够的钢板材料经常导致来往于密西西比河上的蒸汽船发生锅炉爆炸事故。Riehlé兄弟邀请Olsen为 这种设备设计图纸，Olsen利用他的闲暇时间详细设计和绘制了第一台用于锅炉钢板拉伸测试的设备，加 载能力达40,000lbf。 Riehlé兄弟制造出的这种新设备获得了成功，不久后，就出现了增大这种设备型号的需求。Olsen获 邀接管工厂，从1872年开始成为Riehlé兄弟工厂的主管。在那里的八年里，他帮助工厂成为了一家可以同时生产弹簧和测试设备的企业。他在新兴的材料测试领域内开创了新的贡献包括用于桥梁建造、铁路机 车和其他工业产品材料的立式和卧式测试设备。其中有几台设备还参与了1876年费城百年庆典博览会的 展出。专利所有权仍掌握在他的雇主手中。 他的发明才能并未被忽视。1879年，费城久负盛名的科学研究和信息中心——弗兰克林科学和艺术委员会 委派了一个下属委员会去了解Olsen的试验机。根据该委员会的报告，这些机器“便于操作、比例适当、 设计美观，而且足够精确。”可能正是因为这些认可，使得Olsen要求Riehlés兄弟接受他成为合伙人。 然而两兄弟却拒绝了他，并在1879年下半年，告知他年底他将被辞退。 Olsen对于新设备有许多构想：其中之一就是通用试验机。在他的妻子夏洛塔——最早获得医学学位 的北欧籍美国女性之一——的支持下，他开始着手设计新机器的图纸。1880年2月6日，Olsen提交了 一份专利申请：“针对试验机作出的一项全新且有利的改进”，并于1880年6月1日获得专利号228214。 在那时，多数材料测试需要不同的设备，每种设备用于某种单一功能。而Olsen命名为“小巨人”的 设备，可以在安装在单个框架内的同一台设备上进行精确的拉伸、横向弯曲和压缩测试。此种设备结构紧 凑、操作简易而且价格低廉。 (右图中所展示的即为当时所生产的"小巨人"，目前存放于Tinius Olsen美国总部，机器尚能使用) 在专利申请书中，Olsen解释说，以前的试验机在对试样施加压强方面有困难，或者施加的大部分载 荷都损耗在摩擦中了。他建议采用结构更紧凑的秤杆，减少摩擦损耗，让横梁上的砝码可以自动移动，并 提供了一种“用于测量试样变形的敏感性测量装置，以及一种以图形记录和说明该变形的装置。” “小巨人”是一种立式机型；它从上方和下方对待测试样施加作用力。上、下加载横梁上带有夹具，里 面夹着试样，在操作者转动一个连接齿轮系统的手柄时，试样即被压碎或拉断。 在拉伸测试中，试样被夹在上、下横梁之间。下横梁往下拉时，静止的上横梁通过立式框架将作用力 传递到下面的称重台上。然后称重台通过杠杆将作用力传递到一个测量载荷的称重横梁上。对于压缩测试， 试样则位于下横梁的下面，横梁往下将试样压在称重台上。在横向弯曲测试中也是一样，试样被夹在横梁 和称重台之间。此时，载荷被施加在较长试样的中心点上，比如一块铸铁或一根钢梁。 Olsen 的构想并不局限在他的载荷框架设计上。他的加载和称重系统也在之前装置的基础上有了改进。 他的螺杆和齿轮系统可以将控制作用力施加到试样上，而且他的称杆极大地减少了空间要求。而且还可以 再添加一个额外的电机来在梁上自动移动砝码，或秤砣，不需操作员作进行任何干预。 除了精度更高之外，“小巨人”还可以用图形记录测量结果。橡胶缓冲垫和弹簧提供了损坏保护，消 除了一个长久以来的棘手问题——试样断裂时经常会损坏试验机。在所有这些创新的推动下，Olsen的设 备被视为所有试验机的基础。 在费城一家知名公司拒绝了他的新产品后，Olsen的妻子说服了他开设自己的公司。他们两人资金不 多——只有几千美元——但是他还是设法成立了他的工厂Tinius Olsen & Co.，地址为费城第12街500号。不久之后，他就成功抢走了他老雇主Riehlé兄弟公司的生意。 虽然Olsen拒绝举债，但他的妻子决心要让这台设备获得展示的机会，于是她典当了她的钻戒（如今这枚钻戒已被赎回被保存于Tinius Olsen总部），筹了 一笔现金，把小巨人带到了1881 年的辛辛那提和亚特兰大工业博览会上。该设备在两个博览会上都赢得 了金奖。第二年，Olsen便接到了订购世界上第一台200,000 lbf试验机的订单，而且作为他多才多艺的证明，他还开发了一台用于测试羽毛拉伸强度的设备。 Olsen在后来的几十年中一直持续为试验机行业引入新的创新。1891年，弗兰克林学院就他的自动绘 图试验机授予了他Elliot Cresson金质奖章。这种试验机可以生成永久且易于解读的应力——应变结果记 录。1908 年，联邦政府订购了一台1000 万磅加载量的设备，这台设备直到本世纪中叶前一直是世界上最 大的试验机。 多年以来，他还获得了其他的荣誉，包括来自挪威国王的奖章。Olsen于1929 年从公司退休，1933 年去世。他在1880年开创的这家公司已经营了137年，目前仍由其后代运营——现在已经到第五代—— 仍然在为测试行业的各种难题提供创新的解决方案。

12月10日，武汉理工-Rtec摩擦学联合实验室成立暨揭牌仪式在能源与动力工程学院3001会议室举行。仪式由能动学院副院长袁成清主持，美国Rtec公司副总裁肖军、销售总监刘福海，武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心主任严新平、能动学院党委书记李洪彦、可靠性与能效控制研究所所长白秀琴，及相关教师代表参加了仪式。白秀琴所长担任联合实验室主任，Rtec公司刘福海销售总监担任联合实验室副主任。 能动学院李洪彦书记代表学院致辞，介绍了学院的相关情况，肯定了这种高校与企业共同开展合作研究的创新模式，希望双方能够进行长久深入的合作、共同发展。 Rtec公司副总裁肖军致辞，并代表Rtec公司承诺合作期内严格遵守协议的相关内容，保障联合实验室研究工作的顺利开展。 国家水运安全工程技术研究中心严新平主任总结分析了摩擦学领域的研究现状、面临的机遇与挑战，并提出希望以联合实验室的成立为契机，广泛开展国内外同领域的学术交流与合作。 李洪彦书记与肖军副总裁共同为联合实验室揭牌，袁成清副院长与肖军副总裁代表双方签订了合作协议。现代摩擦学分析测试技术是船舶动力设备及海洋工程装备研究的重要手段，联合实验室的成立将提升我院和我校在摩擦学领域的科研条件，积极促进我院和我校相关“双.一.流”学科建设的水平。

东京衡器公司大越式高温磨损试验机OAT-U-HT2近日在钢铁研究总院安装完毕近日由创元公司全权代理的东京衡器公司大越式高温磨损试验机在北京钢铁研究总院安装验收完毕。大越式高温磨损试验机是日本东京衡器公司拳头产品之一。在日本工业界已经几乎成为评价材料耐磨性能的行业标准。在日本已经拥有数百客户，积累了大量具有可比性的磨损数据。该试验机拥有如下特点。1.该试验机最突出特点是使得磨损试验过程中试样上的接触压力几乎保持恒定。不像其他磨损试验机只能是保持试验施加载荷始终恒定而实际接触压力始终变化，该试验机可以使得人们在同样接触应力条件下对所有材料耐磨性进行统一评价。大大增加了磨损实验结果的可比性。试验中实际接触压力始终变化这个难题一直困扰着工业界的人们。日本已故东京大学大越教授发明了一个特别凸轮弹簧机构使得人们可以通过选择摩擦距离和载荷实现磨痕宽度基本处于1-3mm之内。这样使得磨损试验过程中几乎可以保持接触压力恒定。最后通过测量磨痕宽度和计算材料比磨损量的方法统一比较各种材料的耐磨性能。2.该试验机另外一个特点是试验时间非常短。因为需要的磨损量很少，所以比重量称量法要快10-100倍。3.该试验机还有一个特点是可以监控磨损深度用于评价各种镀层（0.01-0.03mm）耐磨性能。如在试验前设定磨损深度的话,在到达设定磨损深度后装置会自动停止。4.该试验机试验温度最高可达800度.同时它还可以一边通入高温惰性气体一边进行磨损试验。进一步说它除了给出材料磨损特性外还可以给出高温摩擦特性。最新大越式高温磨损试验装置的首次导入标志着国内将在不久将来拥有一个具有良好可比性的耐磨性数据库。它将对中国工业界解决耐磨问题做出应有贡献。该装置详细构成如下1．试验机主机 　　 2．标准加载和试验力范围追加装置 3．冷却循环系统 　4．高温加热系统 5．高温扭矩检出装置 　　 6．惰性气体封入装置 　　　　　　　　 7．数据处理装置　　　　　　　　　　 8．磨损深度检出装置　　　　　　　　　9．恒定载荷装置　　　　　　　　　　 10．磨痕宽度测定筒　　　　　　　　　继2010年钢铁研究总院从该公司生首次导入第一台高温接触疲劳试验机以来，近日再度首次导入全套大越式高温磨损试验机表明钢铁研究总院始终引领中国钢铁业导入国外先进试验设备的新潮流。也表示钢铁研究总院对日本东京衡器公司产品的充分认可。希望更多朋友来电垂询。 该公司还有如下试验设备，也敬请关注。1，油压式测力计，SIII型,DII型,P型2． 油压万能试验机，包括木材万能试验机，共5种3． 压缩弯曲试验机 ，包括混凝土强度试验机，共11种4． 扭转式万能试验机，5种5． 全自动冲击试验机，共9种，包括金属，塑料，大型等6． 薄板成型性能试验机，共9种，包括高温，高速，万能型7． 摩擦磨损试验机，包括大越式高温磨损试验机OAT-U，往复式摩擦磨损试验机等共5种8． 弹簧试验机，共9种9． 高温850度扭转试验机，共5种10， 家具强度试验机，5种11． 接触式硬度计DMH-50012． 疲劳试验机，包括全数字化控制疲劳试验机，最新平面弯曲疲劳试验机PBF，构造物疲劳试验机，高温蠕变试验机，盐水应力腐蚀蠕变试验机，微观构造疲劳试验机等共15种13． 汽车部件疲劳强度试验机。4种

钢铁研究总院首次导入东京衡器公司大越式高温磨损试验机OAT-U-HT2近日香港创元公司和北京钢铁研究总院就大越式高温磨损试验机顺利签约。大越式高温磨损试验机是日本东京衡器公司拳头产品之一。在日本工业界已经几乎成为评价材料耐磨性能的行业标准。在日本已经拥有数百客户，积累了大量具有可比性的磨损数据。1.该试验机最突出特点是使得磨损试验过程中试样上的接触压力几乎保持恒定。不像其他磨损试验机只能是保持试验施加载荷始终恒定而实际接触压力始终变化，该试验机可以使得人们在同样接触应力条件下对所有材料耐磨性进行统一评价。大大增加了磨损实验结果的可比性。试验中实际接触压力始终变化这个难题一直困扰着工业界的人们。日本已故东京大学大越教授发明了一个特别凸轮弹簧机构使得人们可以通过选择摩擦距离和载荷实现磨痕宽度基本处于1-3mm之内。这样使得磨损试验过程中几乎可以保持接触压力恒定。最后通过测量磨痕宽度和计算材料比磨损量的方法统一比较各种材料的耐磨性能。2.该试验机另外一个特点是试验时间非常短。因为需要的磨损量很少，所以比重量称量法要快10-100倍。3.该试验机还有一个特点是可以监控磨损深度用于评价各种镀层（0.01-0.03mm）耐磨性能。如在试验前设定磨损深度的话,在到达设定磨损深度后装置会自动停止。4.该试验机试验温度最高可达800度.同时它还可以一边通入高温惰性气体一边进行磨损试验。进一步说它除了给出材料磨损特性外还可以给出高温摩擦特性。 最新大越式高温磨损试验装置的首次导入标志着国内将在不久将来拥有一个具有良好可比性的耐磨性数据库。它将对中国工业界解决耐磨问题做出应有贡献。该装置详细构成如下1．试验机主机 　　2．标准加载和试验力范围追加装置 3．冷却循环系统 　4．高温加热系统 5．高温扭矩检出装置 　　 6．惰性气体封入装置 　　　　　　　　7．数据处理装置　　　　　　　　　　 8．磨损深度检出装置　　　　　　　　　9．恒定载荷装置　　　　　　　　　　 10．磨痕宽度测定筒　　　　　　　　　 继2010年钢铁研究总院从该公司生首次导入第一台高温接触疲劳试验机以来，近日再度首次导入全套大越式高温磨损试验机表明钢铁研究总院始终引领中国钢铁业导入国外先进试验设备的新潮流。也表示钢铁研究总院对日本东京衡器公司产品的充分认可。希望更多朋友来电垂询。 该公司还有如下试验设备，也敬请关注。 1，油压式测力计，SIII型,DII型,P型 2． 油压万能试验机，包括木材万能试验机，共5种 3． 压缩弯曲试验机 ，包括混凝土强度试验机，共11种 4． 扭转式万能试验机，5种 5． 全自动冲击试验机，共9种，包括金属，塑料，大型等 6． 薄板成型性能试验机，共9种，包括高温，高速，万能型 7． 摩擦磨损试验机，包括大越式高温磨损试验机OAT-U，往复式摩擦磨损试验机等共5种 8． 弹簧试验机，共9种 9． 高温850度扭转试验机，共5种 10， 家具强度试验机，5种 11． 接触式硬度计DMH-500 12． 疲劳试验机，包括全数字化控制疲劳试验机，最新平面弯曲疲劳试验机PBF，构造物疲劳试验机，高温蠕变试验机，盐水应力腐蚀蠕变试验机，微观构造疲劳试验机等共15种 13． 汽车部件疲劳强度试验机。4种

一、引言　　在材料科学领域中，薄膜材料的拉伸性能检测是一项至关重要的工作。通过准确的拉伸性能测试，我们可以了解材料的强度、延展性等关键参数，为材料的开发、优化和应用提供有力支持。电子拉力试验机作为一种先进的力学测试设备，广泛应用于薄膜拉伸性能的测试。然而，在测试过程中，夹具对测试结果的影响往往被忽视，这可能导致测试结果的失真。因此，本文将探讨如何在使用电子拉力试验机检测薄膜拉伸性能时避免夹具对测试结果的影响。　　二、夹具对测试结果的影响分析　　1. 夹具夹持力不均匀　　在薄膜拉伸性能测试中，夹具的夹持力需要均匀分布，以确保薄膜在拉伸过程中受力均匀。然而，由于夹具设计、制造和安装等方面的原因，夹持力往往难以做到完全均匀。这会导致薄膜在拉伸过程中受力不均，从而产生局部应力集中或拉伸变形，进而影响测试结果的准确性。　　2. 夹具材料的影响　　夹具的材料也是影响测试结果的一个重要因素。如果夹具材料与薄膜材料之间存在较大的摩擦系数或粘附力，那么在拉伸过程中，夹具可能会对薄膜产生额外的阻力或拉力，从而影响测试结果的准确性。此外，夹具材料的硬度、弹性模量等物理性能也可能对测试结果产生影响。　　3. 夹具形状和尺寸的影响　　夹具的形状和尺寸也是影响测试结果的重要因素。如果夹具的形状和尺寸与薄膜不匹配，那么在拉伸过程中，夹具可能会对薄膜产生不均匀的应力分布，导致测试结果的失真。此外，夹具的开口宽度、夹持长度等参数也可能对测试结果产生影响。　　三、避免夹具对测试结果影响的措施　　1. 选择合适的夹具　　在进行薄膜拉伸性能测试时，应根据薄膜的材料、厚度、宽度等参数选择合适的夹具。夹具的夹持力应均匀分布，且夹具材料应与薄膜材料相匹配，以减少夹具对测试结果的影响。同时，夹具的形状和尺寸也应与薄膜相匹配，以确保测试结果的准确性。　　2. 夹具的校准和调试　　在使用电子拉力试验机进行薄膜拉伸性能测试前，应对夹具进行校准和调试。通过校准，可以确保夹具的夹持力、形状和尺寸等参数符合测试要求。通过调试，可以消除夹具与薄膜之间的摩擦力和粘附力等干扰因素，确保测试结果的准确性。　　3. 优化测试方法　　在测试过程中，可以采用一些优化方法来减小夹具对测试结果的影响。例如，可以采用多次测试取平均值的方法来提高测试结果的准确性 可以在夹具与薄膜之间加入润滑剂来减小摩擦力和粘附力 可以采用非接触式夹具来避免夹具对薄膜的直接接触等。　　四、结论　　在使用电子拉力试验机检测薄膜拉伸性能时，夹具对测试结果的影响是不可忽视的。为了避免夹具对测试结果的影响，我们需要选择合适的夹具、对夹具进行校准和调试、优化测试方法等措施。通过这些措施的实施，我们可以提高测试结果的准确性和稳定性，为薄膜材料的开发、优化和应用提供有力支持。