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今天,北京雅士林高低温试验箱专业工程师将为我们介绍试验箱压缩机在使用过程中需要特别注意的几点事项: 一、启动压缩机时千万不能关闭排气阀门,这样会导致压缩机损坏并存在很大的风险。 二、制冷剂必须从高压阀向系统内加注(系统必须为真空状态)。严禁压缩机在运转时从吸气阀加注过量的制冷剂,否则会造成压缩机液击。 三、为了减少运转时系统中的水分,请务必用干燥过滤器吸潮,但千万不能用甲醇来吸潮,因为甲醇会严重损坏电机线圈,造成电机烧机。为了避免系统中的污物进入压缩机,请尽量安装吸气过滤器。 四、为了避免液击运转,压缩机长期停机时请关闭吸气阀门,并在启动前3小时将曲轴加热器通电加热。 五、压缩机在超出范围使用时会使压缩机寿命减短,此时应调整过热度,要用冷却压缩机的方法来使机器在规定范围内运转,如:在压缩机气缸上加缸头风扇。 六、禁止用氧气试压!禁止氮气不加安全阀试压!如使用不当会引起爆炸造成人员伤亡,一定要按正规操作步骤来操作。
反应釜温控系统在运行中压缩机作为其核心部分,性能是比较重要的,所以,对于压缩机的保护措施是很必要的,那么,反应釜温控系统压缩机怎么进行保护呢? 正常工作情况下,反应釜温控系统压缩机应该吸入制冷工质的干蒸汽,若是制冷工质流量大、热负荷变化太快、操作不当都可能 吸入湿蒸汽,或者液体工质,更甚者还有润滑油进入气缸,如果进入的液体太多,来不及从排气阀排出,气缸内的压力将急剧升 高形成液击,是气缸,气阀,活塞,连杆等零件损坏。因此反应釜温控系统可采取各类保护措施,比如安装气液分离器,使夹带在低压蒸汽中的 液体分离出来,保证压缩机的干行程;安装油加热器,在压缩机起动前对润滑油加入,降低溶在润滑油中的制冷剂量;或将气阀 组件用一弹簧紧压在气缸端部,形成假盖。 为确保反应釜温控系统电动机不过热,除了正确使用,注意维修外,还可安装反应釜温控系统过热继电器;还有缺相保护,常用的三相电动机缺相的话会导致反应釜温控系统电动机无法起动或过载,可采用反应釜温控系统过载继电器避免电动机因缺相损坏。 反应釜温控系统排气温度保护方法主要是将温控器安放在靠近反应釜温控系统排气口处,感应到排气温 度过高时,温控器动作切断电路。反应釜温控系统机组的壳体温度过高会影响压缩机的寿命,主要因冷凝器的换热能力不足引起,故要检查冷凝 器的风量或水量、水温是否合适。并检查反应釜温控系统制冷系统内是否混入空气或其它不凝性气体,亦或吸气温度过高等原因,应注意观察并检测。 反应釜温控系统操作人员平时也应该多多主要反应釜温控系统压缩机的维护保养,以免对压缩机造成损坏。[align=center][img=,400,400]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808131650584031_6226_3445897_3.jpg!w400x400.jpg[/img][/align]
通常来说,加热制冷循环器的压缩机是其运行核心部分,所以加热制冷循环器压缩机的保护模块也是相对比较重要的,那么,如果加热制冷循环器压缩机保护模块相关部件发生故障的话,需要及时解决,那么,主要有哪些故障呢?加热制冷循环器压缩机电机保护模块损坏在加热制冷循环器压缩机内置温度传感器完好且机组停机的情况下,在模块L1与L2之间通电,用万用表测量M1与M2之间的电阻,如M1与M2之间处于断开状态,则可判断为电机保护模块故障,须更换加热制冷循环器保护模块。加热制冷循环器制冷系统故障导致模块输出断开当加热制冷循环器压缩机内置温度传感器完好,并且在停机情况下给L1与L2之间通电时,M1与M2正常闭合,加热制冷循环器机组能正常开机,但在机组开机后不久,加热制冷循环器机组停机并出现与压缩机电机保护模块相关的故障报警信号,此时测量M1与M2之间的电阻,如阻值为大,则可判断加热制冷循环器为制冷系统故障方面的原因,此时应从系统上分析故障的真实原因。加热制冷循环器压缩机内置温度传感器损坏加热制冷循环器压缩机内置温度传感器正常电阻阻值范围:250-1000Ω,动作电阻阻值:4500Ω,复位电阻阻值:2750Ω,模块动作后延时30分钟。在加热制冷循环器停机的状态下,且在压缩机电机温度处于正常状态时,用3V档电压的万用表测量传感器电阻,当阻值超出此范围,或出现短路、断路的情况时,须更换压缩机。因此,加热制冷循环器压缩机在运行之前,尽量避免,争取更好更有效的运行加热制冷循环器。