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汽车零件密度天平
仪器信息网汽车零件密度天平专题为您提供2024年最新汽车零件密度天平价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括汽车零件密度天平参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的汽车零件密度天平您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合汽车零件密度天平相关的耗材配件、试剂标物,还有汽车零件密度天平相关的最新资讯、资料,以及汽车零件密度天平相关的解决方案。
汽车零件密度天平相关的方案
影像测量仪把控汽车零件尺寸细节,保证整车品质和性能
汽车制造业现代化过程将涉及整车及其零配件的研发设计、产品加工、推广等,其中在汽车及新能源领域中,电池、电机、电控产业迅速发展,全自动影像测量仪助力新能源汽车制造,把控汽车零件尺寸细节,保证整车品质和性能。
Binder 环境试验箱在汽车零配件的应用
该设备尤其适合用于在汽车行业通常艰难的测试场景。为了确定材料和成型件面对气候影响、温度和温度变化时的耐受性,汽车零件必须承受严苛的材料负荷检测。检测件必须经过循环的气候交变测试或具有缩时效应的加速短时测试,以确定使用寿命。可能的弱点必须能在产品前期识别出,从而避免导致昂贵费用的失灵情况或者有损形象的召回事件。另外,测试必须随时能重复。
汽车零部件清洁度检测方法之接触角法
汽车零部件清洁度检测表示清洗后在零件或产品一定表面上残留的污物的量。清洁度一般分为零件清洁度和产品清洁度,产品是由各个零部件拼装而成,所以产品清洁度和零件清洁度之间有着密切的关系。
运用热脱附及其附件快速筛查汽车零部件VOCs排放
汽车零件的材料要求快速,可重复的采样和分析技术。微池热萃取仪(μ -CTE)对于零部件采样分析很有价值, 因为仪器可以在相同条件下从多个样品中同时采集挥发性有机物。微池热萃取仪和热脱附相结合,极 大地增强了灵敏度,使该方法成为分析有代表性的方法之一。
上海伯东美国 Ambrell 汽车铝管组件感应钎焊应用
上海伯东某生产汽车零部件客户, 一直使用焊枪钎焊汽车零件, 因工艺要求的提高, 需要更快, 更精确的加热过程. 工艺的速度, 一致性和效率是客户决定选择 Ambrell 的原因之一. 最终采用上海伯东带有定制设计的多匝线圈 Ambrell EASYHEAT 10 kW, 150-400 kHz 感应加热电源.
零件清洁度测定方法
汽车行业中关于清洁部件的要求,最早是由罗伯特?博世公司(Robert Bosch)在1996年为了提高柴油汽车发动机共轨喷射系统的生产质量(upscale the production of)而提出的。在这篇文章中,我们对VDA-19和ISO-16232标准中描述到的汽车行业零部件清洁度分析的最相关技术进行了概述。并且就安捷莱颗粒物清洁度仪产品在零件清洁度检测方面的优势进行了描述,了解更多信息请致电400-680-8138垂询翁开尔公司。
表面清洁度检测仪在汽车零部件喷涂行业的应用
随着汽车工业的快速发展,汽车零部件的质量和性能要求日益提高。喷涂作为汽车零部件生产过程中的重要环节,对表面清洁度的要求尤为严格。表面清洁度不仅关系到喷涂质量,更直接影响着汽车零部件的使用寿命和安全性。因此,引入高效、精准的表面清洁度检测仪器成为提升喷涂质量的关键。本文将探讨表面清洁度检测仪在汽车零部件喷涂行业的应用及其重要性。
日本A&D密度天平在生长锥取样木材密度的应用
利用生长锥取样观测树木密度指标是评价林木培育措施和效果的常用技术手段,但由于生长锥表面形貌不规则导致采用常规手段无法进行密度测试。本文在考虑木材作为多孔材料吸水影响的基础上,基于阿基米德定律剔除了利用日本A&D的密度天平采用流体静力称衡法和助沉法相结合确定生长锥取样密度测算的改进方法。结果表明,使用日本A&D密度天平得出的测试结果可靠,所提案的方法可克服生长锥取样密度测试的困难。
汽车泡棉胶带的环境可靠性测试的检测方案
在汽车内外饰零件的连上,泡棉胶带普遍取代钢钉和螺丝应用,伴随着车辆使用环境变化这需要在各类极端化气候条件下保持良好特性,弹力、柔韧度,非常容易密封性等。车辆泡绵粘合力强,耐侯性佳,防潮,耐水洗,耐老化,在高低不平表面拥有极好贴紧实际效果,具有超强的黏着性,在高温下底温条件下有较好的黏着性与持续性。今日我们来看一下汽车泡棉胶带的生活环境可靠性测试标准都有哪些?
汽车反光镜的应用
成对工作(左右)的汽车反光镜的制造商,需要同时测试每个零件的泄漏情况。反光镜由两块间隔空间很小的焊接前面板和焊接后面板组成。作为生产过程中的测试,半自动、快速且易于操作是很重要的。
梅特勒 MS-TS 密度分析天平快速可靠测量塑料部件的密度
通过 S MS-TS 密度天平对塑料部件的密度测量,分析监控原材料及注塑工艺的任何细微变化动向,确保塑料的部件的密度在允差合格的范围内,降低剔除数,提高生产效率,为产品的质量保驾护航。
符合GB 29518-2013的U型振动管法车用尿素密度计
车用尿素溶液是可流动性液体,是柴油发动机尾气处理液,也称作汽车尿素、车用尿素、汽车环保尿素、柴油车尿素、AUS 32、车用脱硝剂等。车用尿素的使用是为了减少汽车尾气的排放,它的工作原理是与汽车尾气中的氮氧化合物反应,生成氮气和氧气,减少了氮氧化合物及有害微粒的排放,对减少温室效应也起到积极作用。传统的车用尿素溶液密度测量是采用浮子式玻璃石油密度计在雷德蒸气压RVP小于100Kpa,液体温度20℃条件下,测得的车用尿素溶液标准密度。这种方法会存在无法将温度控制稳定,密度计读数人为视觉误差等多方面因素,导致结果数据不准确。近年来,U型振动管法车用尿素密度测试仪、电子式密度计的使用,基本彻底解决了控温不稳及人为视觉误差等问题,能够使用20℃纯水作为标准对仪器进行校准,取样量较少2ml不浪费车用尿素以外的其他珍贵的样品液体,如香精香料等。真正将尿素溶液的密度检测精度带入了一个新的高度。
汽车零部件进行高低温试验箱-55℃试验的应用
本研究旨在探讨汽车零部件在-55℃低温环境下的性能和可靠性。通过使用高低温试验箱,对汽车零部件进行严格的测试,评估其在极-端温度条件下的表现
氦质谱检漏仪激光器零件检漏
上海伯东客户某生产航天和半导体相关精密零件公司, 近日通过伯东推荐, 采购移动型氦质谱检漏仪 ASM 390 主要用于激光器零件检漏.
符合GB 29518-2013的U型振动管法车用尿素密度计
车用尿素溶液是可流动性液体,是柴油发动机尾气处理液,也称作汽车尿素、车用尿素、汽车环保尿素、柴油车尿素、AUS 32、车用脱硝剂等。车用尿素的使用是为了减少汽车尾气的排放,它的工作原理是与汽车尾气中的氮氧化合物反应,生成氮气和氧气,减少了氮氧化合物及有害微粒的排放,对减少温室效应也起到积极作用。传统的车用尿素溶液密度测量是采用浮子式玻璃石油密度计在雷德蒸气压RVP小于100Kpa,液体温度20℃条件下,测得的车用尿素溶液标准密度。这种方法会存在无法将温度控制稳定,密度计读数人为视觉误差等多方面因素,导致结果数据不准确。近年来,U型振动管法车用尿素密度测试仪、电子式密度计的使用,基本彻底解决了控温不稳及人为视觉误差等问题,能够使用20℃纯水作为标准对仪器进行校准,取样量较少2ml不浪费车用尿素以外的其他珍贵的样品液体,如香精香料等。真正将尿素溶液的密度检测精度带入了一个新的高度。
徕卡DM4M DM6M新能源汽车零部件清洁度检测方案
影响汽车和电子制造业的高效清洁度分析过程的关键因素。徕卡清洁度检测仪DM4M在汽车和电子行业,零部件上细小的污染颗粒物也可能影响产品的性能,导致产品出现故障,或使用寿命缩短。对于汽车来说,过滤系统很容易受到影响。对于电子产品来说,印刷电路板(PCB)或连接器上的污染可能会导致短路。因此,清洁度在现代制造业的质量控制中占有核心地位,特别是使用由不同供应商生产的部件时,更要重点关注清洁情况。车辆或设备的关键部件如果受到污染,整个系统就可能发生故障。因此,高效清洁度分析过程必须始于供应商这一环。
数显维氏硬度计检测小型精密零件硬度的操作方案
数显维氏硬度计检测小型精密零件硬度的操作方案
汽车零部件电磁振动测试方案
本方案旨在对汽车零部件进行电磁振动测试,以评估其在振动环境中的性能和耐久性。选用具备特定参数的电磁振动测试台及控制监测系统,并配备工装夹具和传感器等辅助设备。试验样品涵盖发动机支架、悬挂部件等具有代表性的汽车零部件。测试步骤包括样品安装、试验参数设定、预试验、正式试验以及应对试验中断的措施。试验条件依据相关标准和实际使用情况确定,如振动频率、加速度、位移和振动时间等,并选择合适的振动模式。通过收集和分析试验数据,评估样品是否满足设计要求和相关标准,为汽车零部件的设计、生产和质量控制提供依据。
汽车及零部件
汽车及零部件耐气候老化测试方法包括高温、低温、湿热和盐雾测试。通过模拟自然环境中的气候变化,评估产品在极端条件下的耐久性。测试需确保设备准确性,观察性能变化并记录数据。选择测试方法和参数应根据实际使用环境和要求。未来应完善测试方法,关注新兴材料和技术应用,以推动汽车工业发展。
新能源汽车零部件做湿热循环试验有什么目的(高低温试验箱)?
背景目的随着环保意识的不断提高和新能源汽车技术的快速发展,新能源汽车在全球范围内得到了广泛应用。然而,新能源汽车的零部件在各种环境和气候条件下,需要承受各种应力、应变和腐蚀等不良因素的影响,从而对其性能和可靠性产生影响。因此,为了确保新能源汽车的安全性和可靠性,需要对零部件进行各种试验,以检测其性能和适应性。其中,湿热循环试验是一种常用的试验方法,用于模拟零部件在高温高湿环境下的性能表现。研究方法湿热循环试验是一种通过模拟环境因素的变化来测试产品的性能和可靠性的试验方法。在新能源汽车零部件的湿热循环试验中,通常将零部件放置在高温高湿的环境中,通过控制温度和湿度等参数,模拟零部件在实际使用中可能遇到的各种环境条件。通过观察和记录零部件在不同环境条件下的性能表现,可以对其耐候性和可靠性进行评估。
汽车零部件的高温高压喷射状况下的防水检测试验
检测汽车零部件,如汽车后视镜、汽车音响、汽车电子、汽车照明、汽车灯具、摩托车灯具、摩托车后视镜、户外照明及信号装置等产品做防水性能测试及IP防水等级测试。满足DIN40050(IP9K)标准要求。
双开门步入式恒温恒湿试验箱汽车零配件性能测试
汽车零配件在高温高湿,高低温湿热,恒温恒湿的环境条件下使用存储的时候,需要得知其功能及物理变化是否满足行业标准,而恒温恒湿试验箱产品能够评估汽车零配件有可能存储或使用在高温潮湿等环境下的性能。
FLIR热像仪实时监控汽车零部件的自动化生产,让残次品“无所遁形”
从机器换人到中国制造2025,汽车零部件生产变得越来越自动、智能和精确,那么在零部件生产的过程中,该如何发现残次品呢?今天小菲就来给大家介绍一个使用Teledyne FLIR红外热像仪,作为汽车零部件生产过程中非接触式温度监测解决方案的成功案例!
新能源汽车零部件为什么需要做振动试验?具体做哪些参数的试验?
新能源汽车零部件需要做振动试验的原因主要有以下几点:1. 新能源汽车零部件的振动问题不容忽视。在车辆行驶过程中,零部件会受到来自路面、发动机、车速表、驾驶室等各种振源的振动,如果零部件的抗振性能不足,可能会导致功能失效、疲劳损伤等问题,从而影响整车的性能和安全性。因此,进行振动试验可以模拟零部件在实际使用中的振动情况,检测其抗振性能和可靠性。2. 振动试验可以检测新能源汽车零部件的动态性能和稳定性。通过模拟实际使用中的振动条件,可以检测零部件的振动频率、振幅、相位等参数,以及在不同振源作用下的响应和稳定性。这些参数可以直接或间接地反映零部件的质量和可靠性,为产品的优化和改进提供依据。3. 振动试验可以为新能源汽车零部件的生产和质量控制提供有效手段。通过振动试验,可以在生产过程中对零部件进行筛选和检测,确保产品的质量和可靠性。同时,振动试验也可以为产品的设计和优化提供反馈信息,指导生产过程和质量控制。
直读光谱仪WL15A为汽车零部件质检提供解决方案
直读光谱仪WL15A为汽车零部件质检提供解决方案
铝制零件清洁度测试
五金制品、金属底材在加工过程中会受到冷却液、油脂、抛光液、手指印等污染,影响到后续工艺的质量,例如出现漆膜脱落,焊接不牢,镀层表面缺陷,电性能下降等问题。使用德国 SITA 清洁度仪,测试铝制金属零件表面清洁度,对焊接过程可能出现的问题作出预判,减少不良率及返工问题。
天瑞仪器在汽车行业的完整解决方案
近年来,我国汽车工业和汽车消费均呈现持续、高速增长的趋势,汽车进入家庭的步伐不断加快。人们对于汽车的安全性、环保性、整车质量等方面的要求不断提高。 构成汽车的零件约有两万多个,在这些零件中,使用了各种各样的材料。其中 86%约是金属材料,对于金属材料的选择很大程度上决定了一辆汽车的质量。而汽车涂层不仅能提高车辆的美观性,更决定了车辆的耐候性、耐水性和抗划伤能力,从而决定了车辆的使用寿命。 天瑞仪器为分析仪器的领导者,一直致力于为客户提供更加先进的产品和更加满意的服务。天瑞仪器针对汽车行业四大测试需求(有害元素分析、有机污染物分析、合金材料分析、涂覆层厚度测试)给出相应的测试方案。
汽车制动片导热系数的测量
制动片,也叫刹车片,在汽车的制动系统中,制动片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。两个制动片位于卡钳和转子之间。当踩下制动踏板以停止车辆时,制动衬块挤压制动转子,从而将压力和摩擦施加到转子上。其结果是通过摩擦将转子的动能转化为热能。制动片的导热特性对于保持制动系统的最大性能是重要的。快速导热仪可以对刹车片的导热系数进行质量控制。快速导热系数仪具有优异的操作性,并且可以容易且快速地测量。仅需将将传感器置于温度均匀的样品表面,测量时间仅需60秒。
金属零件表面清洁度检测方法
清洁度测定方法对过程控制、品质保证和失效分析非常重要,是概括用于获得有关测定主体如各种机械设备、电子零件等清洁度数据的详细过程。 清洁度的测定方法很多,分成油污污染物和颗粒物污染物2大类测试,测试方法上主要包括目视检查法、接触角法、荧光发光法、颗粒尺寸法等。
汽车涂料划痕试验分析应用报告
导言 根据2017年JD Power公司对美国汽车市场质量的初步 研究发现50%或更多消费者的投诉与汽车划痕、瑕疵 以及芯片缺陷相关。 汽车涂料的改进可以使汽车外观保持更长久,减少汽 车保险申报,并保持二手车的价值。 因此,汽车清漆抗划性能的提升已成为汽车行业的重 点研究问题。测试问题 事实上,汽车涂料是多层材料的组合,具有美观和保 护功能。汽车的底漆必须保护零件不受腐蚀和其他损 伤,而面漆必须美观、持久并保持光泽。面漆通常由 色漆和清漆组成,色漆提供颜色和视觉效果,清漆保 持光泽并保护部件不受环境和外力的损伤。 用户对清漆性能改善(保护汽车在使用寿命期间不受 机械损伤)的需求仍在增加。到目前为止,OEM厂商 仍用简单的测试方法,如 Crockmeter和Amtek-Kistler 方法来评估清漆抵抗划痕和其他机械应力的能力。随 着清漆质量的提高,这些偏差较大、容易受主观影响 的测试方法无法对材料进行精确的表征。 划痕试验能模拟现实生活中汽车清漆所受的的机械损 伤,并清晰区分清漆性能的细微差别。 汽车清漆所受损伤主要有以下几种类型: • 洗车刷会在表面造成小而尖锐的划痕,称为瑕疵 划痕。 • 指甲和树枝会在表面造成较大和更深的划痕,称 为微观划痕。 • 钥匙和购物车会在表面造成更大和更深的划痕 (有时观察到清漆完全剥离),称为宏观划痕。因此,研究人员主要测试清漆抵抗瑕疵划痕,微观划 痕和宏观划痕的能力。 SMT-5000提供可更换的划痕头,可在一个平台上实现 从纳米到宏观划痕的高精度测量。
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