便携手紫外分析仪

新标准 本月15日正式发布的两项紫外新标准（HJ1131-2020/HJ1132-2020）明确了规定并适用于固定污染源废弃中氮氧化物/二氧化硫的便携式紫外吸收法的测定。青岛众瑞仪器研发的两款相关仪器均符合新标准要求。紫外差分法仪器分冷干法和热湿法两种类型，为方便广大用户了解我司的这两款产品，以下进行详细介绍。ZR-3211型便携式紫外烟气综合分析仪（C款 冷干法） 本仪器包含ZR-D05DT型烟气预处理器和ZR-3211型便携式紫外烟气综合分析仪（C款 冷干法）两部分。 其中ZR-D05DT型烟气预处理器集加热采样管和导气管、冷却装置快速除湿于一体。ZR-3211型便携式紫外烟气综合分析仪（C款 冷干法）性能指标均符合国家环保局颁布的烟气测试仪的有关规定。主要技术特点：1、采用紫外光谱差分吸收技术(DOAS) 直接测量固定污染源排气中的SO2、NO、NO2等气体浓度，无需NO2转化器；可拓展对H2S/CS2/NH3/CH3SCH3/CH2O/C6H6等气体的测量。 由于NO2对光的吸收比较弱，如果光源选择不合适，或者算法不够先进，无法直接测量NO2。有些紫外烟气分析仪无法直接测量NO2，采用NO2转化器的仪器，使用不便，NO2转化率容易不达标新发布的《HJ1132-2020》中规定2、双量程分析设计，根据SO2、NO高低浓度值自动切换量程；3、采用进口脉冲氙灯作为紫外光源，预热时间小于10min，使用寿命长； ①独特的无光纤光源、气室和光谱仪一体化结构，避免了光纤带来的不稳定和故障； ②光强调节结构能够在气室受到一定程度污染的情况下，简单的进行调节，即可继续工作；③气室带有修护窗口，即使气室受到严重污染，也可以通过拆开气室进行擦拭完成维护，无需返回厂家进行维修，提高仪器的出勤率。4、内置锂电池，支持3小时以上采样，交流供电断电能够自动切换供电而不必中断采样； 5、触屏按键双输入方式，操作方便灵活；触屏按键双输入6、烟气预处理器采用全程恒温伴热、后端高效制冷除湿等多重防护，采用符合国标的加磷酸方式，有效防止二氧化硫气体被冷凝水吸附，以及消除氨气干扰。 ①主机内置除水模块，能够将抽进主机的液滴进行气水分离后，带有蠕动泵动态排出，避免液滴进入气室和电化学传感器，造成仪器故障，大大提高了仪器的可靠性。 ②冬季气温接近冰点时，预处理器输出的烟气经过进气管路仍然会有冷凝水产生，这些冷凝水有可能进入到主机内部，造成仪器故障。除水模块就避免了这种原因的故障，提高了仪器出勤率，能够更好的为检测公司创造价值。③高效制冷除湿：采用大功率两级电子制冷，制冷温差大，可处理含湿量达30 Vol.%的烟气，输出气体露点稳定；④冷凝室采用符合国标方法的加磷酸（HJ 57-2017）方式，有效降低SO2等的损失，消除或减小氨、硫化氢等气体的干扰，适用于高湿、烟气成分浓度低的工况；③现场检测对比数据：工况信息：青岛某热电 含湿量：约10% 烟温：50℃7、仪器具备测量烟道动压、静压、烟温、流速、含湿量等工况参数的功能。各工况参数8、光谱图形动态显示，方便用户掌握仪器工作情况； 光谱图形动态显示9、分钟数据与总平均数据动态保存，导出excel表格，标配蓝牙打印机，方便报表打印。现场采样：ZR-3211型便携式紫外烟气综合分析仪（H款 热湿法） ZR-3211型便携式紫外烟气综合分析仪（H款热湿法）采用紫外差分吸收光谱技术测量烟气中的O2、NO、NO2和NH3，可选O2、CO、CO2、H2S传感器测量气体浓度，不受烟气中水蒸气影响，具有较高的测量精度和稳定性，特别适合高湿低硫工况测量。主要技术特点：1、采用紫外差分法直接测量SO2、NO、NO2和NH3；2、采用脉冲氙灯作为紫外光源，光谱范围宽，NO2吸收较强，相比氘灯光源示值更为稳定。 有些紫外仪器采用氘灯作为紫外光源，测量NO2信号弱，示值波动也较大。采用脉冲氙灯作为紫外光源，光谱范围宽，NO2吸收较强，示值较为稳定。NO2的吸收谱，吸收区域在450nm左右最强我公司仪器光源图谱，在450nm范围内依然较强的光其他厂家仪器光源图谱，在400nm以后基本无法检测3、内置冷凝除水模块保护电化学传感器，采用蠕动泵自动排水，仪器可连续工作，无时间限制； 内部除水装置采用蠕动泵动态排出泠凝水，能够保证仪器长时间连续工作。4、内置进口含湿量传感器，采样的同时测量含湿量；热湿法烟气分析仪，需要测量含湿量，进行干湿浓度转换，和在线数据进行比对。（新发布的《HJ1131-2020》/《HJ11322-2020》标准中均有所规定）5、采用特殊设计的自主知识产权的光路（已申请发明专利），容易装配和调试，便于仪器维护和校准。 ①相对于冷干法，热湿法仪器较易污染，且维护难度大。 ②我公司采用特殊设计的反射器件，光路非常稳定，容易装配和调试，可在采样现场进行维护。6、预热时间短，仅需10-15分钟； 7、批量打印分钟值和总平均值，功能更加人性化；8、 选配套管式皮托管，能够在采样的同时进行工况测量；9、选配高温探针，满足烟温高和烟道壁较厚的工况。10、采用真空隔热管，隔热效果好。现场采样：

【新品推介】ZR-3211型便携式紫外烟气综合分析仪小瑞又来为大家推荐新品了众瑞紧跟行业和市场发展需求推出采用紫外吸收光谱技术的烟气浓度及排放量的综合测试仪器ZR-3211型便携式紫外烟气综合分析仪主要特点●采用紫外光谱差分吸收技术（DOAS）测量固定污染源排气中的SO2、NO、NO2等气体浓度，测量精度高，不受烟气中水蒸气影响，特别适合高湿低硫工况。●拓展H2S/CS2/NH3/CH3SCH3/CH2O/C6H6等监测项目，无需添加硬件，降低采购成本。●配备自主知识产权的紫外检测模块，关键部件带有恒温、减震装置，消除温度漂移，测量结果稳定。●双量程分析设计，根据SO2、NO、NO2高低浓度值自动切换量程。●采用进口深紫外光谱仪，匹配SO2、NO等组分的吸收谱段。●紫外光源采用氘灯（选配脉冲氙灯），预热时间小于10min，使用寿命长，紫外波段能量占比大，确保低检测限。●分钟数据和总平均数据动态保存，导出excel表格，可选配大容量硬盘，数据海量存储。●实时查询检测数据，标配蓝牙打印机，现场打印。●采用高性能低功耗工控机，宽温高亮度彩色触摸屏，整体防尘防水防静电设计，多级光电隔离，能够在恶劣工况下连续稳定运行。●选配手机或平板实现所有的操作和数据存储，提高仪器操控性。执行标准JJG968-2002 《烟气分析仪检定规程》HJ/T 397-2007《固定源废气监测技术规范》DB37/T 2704-2015《固定污染源废气氮氧化物的测定紫外吸收法》DB37/T 2705-2015《固定污染源废气二氧化硫的测定紫外吸收法》DB37/T2641-2015 《便携式紫外吸收法多气体测量系统技术要求及检测方法》GB13233-2011《火电厂大气污染物排放标准》配套使用ZR-D05BT型烟气预处理器是集过滤、加热、冷凝除水于一体的被测烟气前处理设备，具有除水能力强、烟气损失率低等特点，可有效的提高配套烟气分析仪的测量精度，延长传感器的使用寿命。◆烟气成分损失率低：预处理器前端过滤器内含加热设计，杜绝冷凝水的产生，冷凝室采用加酸方式抑制冷凝水对SO2的吸收，有效降低 SO2的损失，更适用于高湿、烟气成分浓度低的工况。◆精密过滤：内置金属和PTFE两级过滤器，有效除尘，拆装方便。◆有效除水：采用大功率两级电子制冷，制冷温差大，可处理含水量高达30 Vol.%的低温低硫烟气。◆动态排水：采用蠕动泵动态排水，防止冷凝水进入烟气分析仪。◆体积轻巧：采样管和除水装置一体设计，方便携带和使用。◆出气露点稳定：冷却(出气口)温度恒定在4°C。“以质量求生存，以服务求市场，以科技求发展”众瑞出品，值得关注

总硫含量是衡量汽油和柴油等轻质油品质的重要指标，也是车用汽柴油的必检项目。随着环保要求的不断提高，对执法和检测部门的快速检测能力提出了更高的要求。常规的“现场采样→实验室分析→出具检测报告→执法部门处罚”的方式周期较长，会造成违规油品长时间销售的问题，在此期间硫含量超标的燃油已经加注到机动车中造成环境污染。而目前快检中部分检测机构采用单波长等其它检测方式，因为不是仲裁法，又会引起执法合理性的质疑和纠纷。因此，将油品中硫含量检测的仲裁方法——紫外荧光法的仪器搬上检测车迫在眉睫。目前车载紫外荧光硫分析仪在国内外均没有现成的解决方案，车载紫外荧光硫分析仪需要解决的主要难题在于载气的问题以及仪器在检测车行使过程中各部件的稳定性问题，另外仪器体积要尽可能减小，适合车载环境。诺德泰科的研发人员在与相关执法部门以及检测单位充分交流沟通的基础上，成功推出了CTS6160车载紫外荧光硫分析仪。传统的紫外荧光硫分析仪采用的是Ar作为载气，O2作为助气。考虑到车上使用的安全性和便携性，将氩气或氧气搬上检测车的话，第一存在安全隐患，第二要占用一定的空间，非常不方便。CTS6160车载紫外荧光硫，采用了两大创新技术。一、燃烧方式的创新传统的紫外荧光硫采用的是空管燃烧的方式，CTS6160采用了催化燃烧的方式，在燃烧管中填充有适当的催化剂；二、载气和助燃气的创新我们知道，空气中含有70%左右的氮气和20%左右的氧气，在催化剂的作用仅仅少量的氧气就可以保证样品完全燃烧转化，因此CTS6160仅仅使用合成空气（空气发生器）同时作为载气和助燃气，完美地解决了车载紫外荧光硫的用气问题。 由于上空间有限，要求仪器的体积不能太小；考虑到行车的环境，要求仪器具有很强的防震功能，以防颠簸过程中可能对仪器造成一定的损害；最关键的是，要求分析数据的精度要和实验室分析数据一致。CTS6160车载紫外荧光硫分析仪在以下几个方面做了特别的改进1、整机防震设计仪器自带防震隔垫，防止颠簸过程对仪器稳定性造成影响；仪器零部件也大多采用防震设计，适应颠簸、坑洼等特殊路况；整机出厂前会在实际路上测试一周左右时间，保证仪器的绝对安全。2、小巧的空间体积不同于传统的紫外荧光硫分析仪，CTS6160车载紫外荧光硫分析仪充分考虑了车上空间的问题，采用了全新的空间设计方案，全新设计的炉体(18.5×28.7×22.3），整机体积(47×45×47），节省有限的空间。3、方便的进样系统由于自动进样器会占据一定的高度，因此车载环境下不方便直接安装自动进样器。需要采用手动进样方式以适应车载的空间环境。CTS6160全新设计了进样系统，采用固定位进样技术，进样位置和进样针位置固定好，进样方便快捷，普通的人员仅需简单培训即可操作。进样过程全程语音提示，防止误操作。4、准确的分析结果CTS6160采用的催化燃烧技术可以保证样品完全燃烧转化，气体流速采用质量流量计精确控制，同时配备高灵敏度紫外荧光检测器，可准确测量0.5ppm的样品，实验结果和实验室分析结果完全一致，准确度要高。 国V汽油测定结果单位为mg/L测定次数8月18日8月19日8月20日8月21日8月22日13.30 3.36 3.48 3.37 3.48 23.49 3.48 3.41 3.44 3.37 33.43 3.27 3.45 3.23 3.59 43.48 3.32 3.55 3.43 3.48 53.53 3.27 3.35 3.46 3.47 平均值3.453.343.453.393.48标准偏差0.08880.08660.07760.09340.0772RSD2.58%2.59%2.25%2.76%2.22% 国V柴油测定结果单位为mg/L测定次数8月18日8月19日8月20日8月21日8月22日14.714.744.574.544.6524.614.624.674.504.7534.444.624.844.644.5344.534.724.844.784.5654.544.674.704.624.70平均值4.574.674.724.624.64标准偏差0.10060.05470.11680.10810.0942RSD2.20%1.17%2.47%2.34%2.03%从表中可以看出，CTS6160车载在外荧光硫分析仪数据精度足够高，媲美实验室分析数据。广泛的应用CTS6160车载在外荧光硫分析仪，特别适用于市场监督管理部门的现场执法、第三方检测公司现场分析、炼油厂中心化验室等应用。例如对于质检部分来讲，一台快检车配上一台CTS6160车载紫外荧光硫，可同时检测多个加油站油品情况；对于第三方检测公司来讲，可以节省人员采样的差旅等费用；对于较大的炼油厂，中心化验室配备一台设备即可监测多个分厂的油品情况，无需各个分厂都购买设备配备人员，节省人员成本和仪器购买成本。 CTS6160车载紫外荧光硫分析仪，配上气体、LPG等分析附件，还可进行天然气、液化石油气等车载快速检测。车载紫外荧光硫属全新的仪器，国内外均没有相关的可以借鉴或参考的地方。该项目的研发是在质检部门的建议和指导下开发的，目前山东、河北等部分省份的质检部门已经配备了CTS6160车载紫外荧光硫分析仪，我们也将不断听取用户建议，不断改进仪器功能和品质，为广大用户奉献高品质的仪器，为打赢蓝天保卫战献上我们一份力量。