高加速振动试验箱

上期给大家介绍到了设备的箱体结构，而这一次小编为您仔细的讲解一下[url=http://www.bjyashilin.com/product_show-98.html][b]温湿度振动试验箱[/b][/url]的制冷系统。 1、制冷机采用法国原装“泰康”全封闭压缩机 2、冷冻系统采用单元或二元式低温回路系统设计 3、美国“艾高”干燥过滤器，台湾“冠亚”油分离器，意大利“卡士妥”电磁阀 4、采用多翼式送风机强力送风循环，避免形成任何死角，可让测试区内温湿度分布均匀 5、风路循环出风回风设计，风压风速都符合测试的标准，并可使开门瞬间温湿度时间回稳快 6、升温、降温、加湿系统完全独立可提高效率，降低测试的成本，增长使用的寿命，降低故障发生可能率。　　温湿度振动试验箱的制冷系统就如上文所述，持续关注本站为你解析精彩详情。

三综合试验箱振动的范围和强度 三综合试验箱是温度、湿度和震动的综合环境试验箱，与其他的恒温恒湿试验箱相比之下，其温湿度模拟环境测试功能大同小异，而模拟震动(如运输)测试功能成为三综合试验箱的一大亮点。那如何真正的了解震动功能的好坏？我们可以从振幅的这个参数来间接反应振动性能。 三综合试验箱振幅表示振动的范围和强度的物理量，指物体振动时离开平衡位置最大位移的绝对值，振幅在数值上等于最大位移的大小。试验台因电能控制转换成磁能，在转换成机械动能，试验台真正振幅必然要有回拨在输出，感应大时回拨调小，感应小时回拨调大达到所需的值，电磁吸合式真的振幅非空载时最大而是在承受半重量时为最大。可承受的机械能约在200HZ以内。与马达振动式表明可达10mm但承受一半重量时只有4mm甚至有些2mm。

随机,就是任意,无规则。随机振动试验台就是无规则,杂乱无章的振动。　　表述一个正弦振动用频率和振幅或加速度就可以了,而表述一个随机振动要复杂得多。　　说振动试验台之前先说一下周期振动。周期振动包含与其周期相对应的基频,以及若干与基频整数倍的频率,各个频率都有它各自的振幅。可以用均方根振幅或均方根加速度来表示周期振动的强度,其振幅或加速度随频率的变化曲线叫频谱曲线。　　而随机振动试验台没有固定的周期,它包含的的频率成分是连续的而不像周期振动那样离散的。我们也常用均方根加速度表示随机振动的强度,还用所谓“加速度功率谱密度”曲线代替频谱曲线表示其频率特性。(正由于随机振动的随机性,很难在有限长的测试数据中得到其精确量值,常用“均方根加速度估计”,“功率谱密度估计”等术语来陈述。)　　再说一点,随机振动试验台的均方根加速度以(米/秒平方)为单位时,加速度功率谱密度以(米平方/秒三次方)为单位。但也常用重力加速度(G)为均方根加速度的单位,而相应的加速度功率谱密度的单位为(G平方/Hz)。

振动试验的目的在于确定所设计、制造的机器、构件在运输和使用过程中承受外来振动或者自身产生的振动而不至破坏，并发挥其性能、达到预定寿命的可靠性。随着对产品，尤其是航空航天产品可靠性要求的提高，作为可靠性试验关键设备的振动试验系统的发展显得越来越重要。　60 年代， 702 所为满足航天产品振动试验的需要，开始了振动试验系统的研制，包括推力 10N 至 100kN 的振动台及各种振动测量仪表和传感器。目前， 702 所的振动试验设备不仅在航天领域而且在其他行业发挥着作用，成为该所的一项重要民品。用于振动试验的振动台系统从其激振方式上可分为三类：机械式振动台、电液式振动台和电动式振动台。从振动台的激振方向，即工作台面的运动轨迹来分，可分为单向 （ 单自由度 ） 和多向 （ 多自由度 ） 振动台系统。从振动台的功能来分，可分为单一的正弦振动试验台和可完成正弦、随机、正弦加随机等振动试验和冲击试验的振动台系统。以下笔者对各种振动台，主要对电动振动台，及其辅助设备的结构、性能和成本的现状及发展等进行简单的论述。　1. 机械式振动台　　机械式振动台可分为不平衡重块式和凸轮式两类。不平衡重块式是以不平衡重块旋转时产生的离心力来激振振动台台面，激振力与不平衡力矩和转速的平方成正比。这种振动台可以产生正弦振动，其结构简单，成本低，但只能在约 5Hz ～ 100Hz 的频率范围工作，最大位移为 6mm 峰 - 峰值，最大加速度约 10g ，不能进行随机振动。　　凸轮式振动台运动部分的位移取决于凸轮的偏心量和曲轴的臂长，激振力随运动部分的质量而变化。这种振动台在低频域内，激振力大时，可以实现很大的位移，如 100mm 。但这种振动台工作频率仅限于低频，上限频率为 20Hz 左右。最大加速度为 3g 左右，加速度波形失真很大。　　机械式振动台由于其性能的局限，今后用量会越来越小。2. 电液式振动台　　电液式振动台的工作方式是用小的电动振动台驱动可控制的伺服阀，通过油压使传动装置产生振动。这种振动台能产生很大的激振力和位移，如激振力可高达 104kN ，位移可达 2. 5m ，而且在很低的频率下可得到很大的激振力。大激振力的液压台比相同推力的电动式振动台价格便宜。电液台的局限性在于其高频性能较差，上限工作频率低，波形失真较大。虽然可以做随机振动，但随机振动激振力的 rms 额定值只能为正弦额定值的 1/3 以下。这种振动台因其大推力、大位移可以弥补电动振动台的不足，在未来的振动试验中仍将发挥作用，尤其是在船舶和汽车行业会有一定市场。　3. 电动式振动台　　电动式振动台是目前使用最广泛的一种振动设备。它的频率范围宽，小型振动台频率范围为 0 ～ 10kHz ，大型振动台频率范围为 0 ～ 2kHz ；动态范围宽，易于实现自动或手动控制；加速度波形良好，适合产生随机波；可得到很大的加速度。电动式振动台是根据电磁感应原理设计的，当通电导体处在恒定磁场中将受到力的作用，当导体中通以交变电流时将产生振动。振动台的驱动线圈正式处在一个高磁感应强度的空隙中，当需要的振动信号从信号发生器或振动控制仪产生并经功率放大器放大后通到驱动线圈上，这时振动台就会产生需要的振动波形。电动振动台基本上由驱动线圈及运动部件、运动部件悬挂及导向装置、励磁及消磁单元、台体及支承装置五部分组成。驱动线圈和运动部件是振动台的核心部件，它的一阶共振频率决定着振动台的使用频率范围，由于运动部件结构复杂，一阶共振频率计算非常困难，要靠经验估算，这常常造成设计失误。 702 所在 80 年代末首次将有限元方法用于电动振动台运动部件共振频率的计算，不仅提高了计算结果的准确度，而且便于对结构进行优化设计，大大增加了振动台的设计可靠性。振动台驱动线圈电流的产生方式有直接式和感应式。直接式就是将放大器输出的电流直接加到驱动线圈上，这种方式是振动台的主流。感应式是将交变电流通入一固定线圈，然后通过感应方式在驱动线圈产生电流。感应式振动台的驱动线圈不需要引出电缆，结构简单，但这种振动台效率相对较低。美国的 UD 公司的一些振动台采用了这种结构。 702 所和其他公司的产品采用的是直接式，由于很好地解决了驱动线圈引出电缆问题，其产品更实用。　　振动台的磁场产生方式可分为永磁型和励磁型。永磁型的恒定磁场是由永久磁钢产生的，由于大体积的磁钢制作较困难，目前这种结构只适用于小型振动台。如 702 所生产的 2202 型振动台和 B&K 公司的 4808 型振动台都属于永磁型。而对于大型振动台则需要在励磁线圈中通以直流电流来产生恒定磁场，这就是励磁型振动台。

激光测振仪（进口）位移分辨率高达0.008纳米。非接触测量物体振动的速度,加速度,位移,运动轨迹,频率.全场激光测振实现整面物体的XY轴的振动测量可以彩色动画输出。三维激光测振可以实现三轴振动测量。多点激光测振可以同时实现16个振动点振动并可以测量物体瞬间振动和实时的振动模拟.激光测振可以实现对振动幅值、频率测量。使用激光进行非接触式测量，记录被测体在振动过程中的运动轨迹，并用最大值减去最小值得到振幅。当振幅超过界定值时，可通过软件设置输出报警信号。采样频率高，能精确还原被测体运动轨迹并通过图像显示出来。传统振动测量仪都会对机械振动带来的影响，而激光测振动测量系统使用各种滤波器，使测量结果更加稳定准确。还可以测量高频振动加速度峰值和平均值，测量低频振动速度有效值。应用于如磁盘振动，压电陶瓷振动，汽车玻璃振动，桥梁振动，油罐车振动，机床精密加工振动等等微小振动的测量。非接触高精密测量精密机械加工微小振动 如压电陶瓷，硬盘振动，山体滑坡，桥梁振动，汽车发动机输油管振动，汽车玻璃振动，高压器振动，水面振动激光多普勒测振仪最大测量速度可达20m/s，最大频率范围可达2.5MHZ，可以检测到纳米级别的振动.激光多普勒测振仪采用非接触式的测量方式，可以应用在许多其他测振方式无法测量的任务中。频率和相位响应都十分出色，足以满足高精度、高速测量的应用。使用非接触测量方式，无需耗时安装调节传感器、无质量负载，且不受被测物体的尺寸、温度、位置、振动频率等的限制。还可以检测液体表面或者非常小物体的振动，同时，还可以弥补接触式测量方式无法测量大幅度振动的缺陷。 应用：如磁盘振动，压电陶瓷振动，汽车玻璃振动，桥梁振动，油罐车振动，机床精密加工振动等等微小振动的测量。 非接触高精密测量 精密机械加工微小振动如压电陶瓷，硬盘振动，山体滑坡，桥梁振动，汽车发动机输油管振动，汽车玻璃振动，高压器振动，水面振动 整片不规则金属大型结构、高温、柔软物体等接触式测量无法满足的振动测量领域的振动情况

振动试验台：为延长其实用寿命和提高测试效果，用户在操作时请注意以下技巧和事项。　　1、为避免发生机器故障，请提供额定电压范围内的电源;　　2、为了防止触电或产生误动作和故障，在温湿度综合试验箱安装和接线结束之前，请不要接通电源;　　3、接线必须正确，一定要进行接地。不接地可能造成触电、错误动作事故、显示不正常或测量有较大误差;　　4、箱体的通风孔需保持通畅，以免发生故障、动作异常、寿命降低和火灾;　　5、振动试验台为非防爆产品，请不要在有可燃或爆炸性气体的坏境中使用;　　6、仪表内部零件有一定的寿命期限，为持续安全地使用本仪表，请定期进行保养和维护。报废本产品时，请依工业垃圾处理;　　7、仪表在运转中，进行修改设定、信号输出、启动、停止等操作之前，应充分地考虑安全性，错误的操作会使工作设备损坏或发生故障;　　8、请使用干布擦拭仪表，不要使用酒精、汽油或其他有机溶剂，不要把水溅到仪表上，如果仪表浸入水中，请立即停止使用，否则有漏电、触电或火灾的危险;　　9、定期检查温湿度综合试验箱的端子螺丝和固定架，请不要在松动的情况下使用。　　艾思荔振动试验台是专业用来测试电工电子产品在运输和实际使用过程中对温湿度及振动复合环境变化的适应性，暴露产品的缺陷，是新产品研制、样机试验、产品合格鉴定试验全过程必不可少的重要试验手段。

国内能生产振动试验机的厂家貌似也不少，但能在试验过程中定振幅、定加速度的，好像没有几家厂家有这样的技术，至少我没有找到。到底国内有没有这样的振动试验机呢？

振动试验机的目的在于确定所设计、制造的机器、构件在运输和使用过程中承受外来振动或者自身产生的振动而不至破坏，并发挥其性能、达到预定寿命的可靠性。随着对产品，尤其是航空航天产品可靠性要求的提高，作为可靠性试验关键设备的振动试验系统的发展显得越来越重要。60年代，702所为满足航天产品振动试验的需要，开始了振动试验系统的研制，包括推力10N至100kN的振动台及各种振动测量仪表和传感器。目前，702所的振动试验设备不仅在航天领域而且在其他行业发挥着作用，成为该所的一项重要民品。用于振动试验的振动台系统从其激振方式上可分为三类：机械式振动台、电液式振动台和电动式振动台。从振动台的激振方向，即工作台面的运动轨迹来分，可分为单向(单自由度)和多向(多自由度)振动台系统。从振动台的功能来分，可分为单一的正弦振动试验台和可完成正弦、随机、正弦加随机等振动试验和冲击试验的振动台系统。以下笔者对各种振动台，主要对电动振动台，及其辅助设备的结构、性能和成本的现状及发展等进行简单的论述。1.机械式振动台机械式振动台可分为不平衡重块式和凸轮式两类。不平衡重块式是以不平衡重块旋转时产生的离心力来激振振动台台面，激振力与不平衡力矩和转速的平方成正比。这种振动台可以产生正弦振动，其结构简单，成本低，但只能在约5Hz～100Hz的频率范围工作，最大位移为6mm峰-峰值，最大加速度约10g，不能进行随机振动。凸轮式振动台运动部分的位移取决于凸轮的偏心量和曲轴的臂长，激振力随运动部分的质量而变化。这种振动台在低频域内，激振力大时，可以实现很大的位移，如100mm。但这种振动台工作频率仅限于低频，上限频率为20Hz左右。最大加速度为3g左右，加速度波形失真很大。机械式振动台由于其性能的局限，今后用量会越来越小。

工业自动化振动试验机：重点发展基于现场总线技术的主控系统装置及智能化仪表、特种和专用自动化仪表；全面扩大服务领域，推进仪器仪表系统的数字化、智能化、网络化，完成自动化仪表从模拟技术向数字技术的转变，5年内数字仪表比例达到60%以上；加速具有自主知识产权的自动化软件的商品化。 电工仪器振动试验机：重点发展长寿命电能表、电子式电能表、特种专用电测仪表和电网计量自动管理系统。到2005年，中低档电工仪器仪表国内市场占有率要达到95%；到2010年，高中档电工仪器仪表国内市场占有率达到80%。 科学测试振动试验机：重点发展过程分析仪器、环保监测仪器仪表、工业炉窑节能分析仪器以及围绕基础产业所需的汽车零部件动平衡、动力测试及整车性能检测仪、大地测量仪、电子速测仪、测量型全球定位系统以及其他试验机、实验室仪器等新产品。产品以技术含量叫高的中档产品为主，到2005年在总产值中占50%～60%。 振动试验机元器件：“十五”及2010年以前，尽快开发出一批适销对路、市场效果好的产品，品种占有率达到70%～80%，高档产品市场占有率达到60%以上。通过科技公关、新品开发，使产品质量水平达到国际20世纪90年代末水平，部分产品接近国外同类产品先进水平。

国民经济的飞速增长对自动化、智能化程度要求越来越高,从而对环境试验箱行业的发展形成超强的推动力,同时,新兴行业的崛起也助推了振动试验台行业的飞速发展,就环境试验箱各个子行业而言,劳动密集型的中低档产品增速将低于行业均值,火电、冶金等行业受宏观调控的影响需求趋缓,但公用工程、节能、环保、循环经济等对自动化测试和控制设备的需求普遍增长。　　振动试验台适用于电子器件、机电产品、汽车零部件、仪器仪表、玩具等各行各业的研究、开发、制造,检测产品在运送、使用中产生的碰撞及振动,提早知道产品或产品部件的耐振动试验。作为振动试验台的使用者,如果遇到了振动试验台出现各种各样的故障,使用者应学会必要的解决措施,其中包括：　　1、电源开关灯不亮：检查外部进线电源电压有无输出输入到电源插座,用万用表测电压正常否;检查控制箱电源插座保险丝有无烧坏及开关坏,换保险丝或开关。　　2、run灯亮无振动：检查功能开关是否按到ON,如不是请按向ON或振动小;检查三轴开关垂直/水平方向是否正确,按向垂直/水平转换一下即可;CD003与CD005调节是否正确或调节太小?重新设置CD003与CD005。　　3、频繁烧保险丝：振动试验台电源电压不正常,检查外部进线电压是否短路,重新处理开机即烧保险;微调调幅功能是否在开机前调到最大,要调为0然后慢慢调大;是否空载长时间工作,造成机器过流短路保护;用万用表测台体垂直1、2脚或水平3、4脚其两点电阻值在1-200欧内皆为正常,不正常的为中心轴不良,先判断连接中心轴的线是否短路;控制箱电源短路,查线是否脱落或烧坏。　　4、开机控制面板无显示：检查控制面板开关有无损坏及电源有否,检查电源电压有无220V输入及线接好没有显示;控制器与面板连接通讯信号线是否接触不良或脱落,重按压或接上即可。

高频振动试验台气候条件　　高频振动试验台的多数试验室振动试验是在GJB150.1A-2009所规定的标准大气条件下进行。但当要模拟寿命周期中实际环境的气候条件与标准大气条件有明显差别时,应在高频振动试验台试验时考虑施加这些环境因素。对于需要在温度条件下进行的试验,尤其是高温条件下高能材料或爆炸物的高温试验,要考虑到极端温度下材料的老化,要求其总试验程序的气候暴露不能超过材料的寿命。　　高频振动试验台试样的技术状态　　试样应模拟所对应的寿命周期阶段的技术状态。高频振动试验台主要是测试产品,在遭遇各种振动还能保持固有质量。在模拟运输时,应包括所有包装、支撑、填充物和其他特殊运输方式的技术状态的修改。运输技术状态可能由于运输方式的不同而有所区别。　　(1)散装货物:对于卡车、拖车和其他地面运输,最符合实际情况的是大型组件运输程序的方法。需注意的是大型组件运输程序有求有运输车辆和满载货物。　　(2)紧固货物:一般振动程序假定车辆货箱或飞机货舱与货物之间没有相对运动。这个程序直接用于捆绑的装备或以其他形式固定的装备,这些装备在振动、冲击和加速度作用下不允许有相对位移。当货物没有固定或允许有限的相对位移时,应在试验装置和振动激励系统中留有一定间隙以考虑这种运动。对于地面运输的装备,也可以大型组件运输程序。　　(3)堆放货物:对于成组堆放或捆绑在一起的装备,可能会影响传递到每个货物上的振动。需保证试样的技术状态含有适合的装备数目和组数。

测量振动的仪器泛称拾振器，拾振器的种类很多，最常用的方法是将机械振动转换成电量，测量位移的称为测振计，测量速度的称为速度计，测量加速度的称为加速度计。 拾振器主要是由一块重金属(质量为M)和弹性元件(力顺为CM)组成。测量时，壳体和待测振动体紧密固定，与振动面一起振动。重金属块对壳体的相对位移和所测振动位移成正比，相位相差180度；重金属块的振速与所测振速成正比．相位相差180度。当测量系统的固有频率ωo很大时，重金属块对壳体的相对位移与所测的振动加速度成正比。 利用M与CM的振动系统可以做成测振计、速度计和加速度计，用来测量振动参数。在测量振幅和速度时，固有频率ωo要低，也就是说，测振计和速度计是质量控制系统；而在测量加速度时，ωo要高，即加速度计是弹性控制系统。这三种拾振器在输出中可用积分电路和微分电路互相转变。 电容式测振计是测量位移的器件，它的输出比例于电位移引起两极板间电容的变化。电容式测振计的主要特点是测量时对振动体不增加负载，可测量的频率与位移范围都比较宽。 感应式速度计是测量速度的器件。 压电式加速度计是最常用的拾振器，它所产生的电荷与所加的加速度成正比。国产YD型压电式加速度计可与ND2型精密声级计及积分器组成简单便携的振动测量分析系统，通过振动单位换算尺和积分器，可将声级计的分贝读数转换成加速度、速度和位移读数。 使用时要注意压电式加速度计与被测物体的质量比例应在1：10以上．否则会破坏物体原有的振动规律。

据苏州高新股份4月15日消息，由中国机械工业联合会组织的科技成果鉴定会在苏州召开，会议对苏高新股份下属东菱公司自主研制的100吨电动振动试验系统等产品技术进行了科技成果鉴定。[b]由中国科学院院士胡海岩、翟婉明领衔的7位行业权威专家组成的鉴定委员会一致认为，ES-1000型（100吨）电动振动试验系统已通过计量检定，是我国自行研制的单台最大推力的电动振动试验装备，获得多项国家发明专利，具有完全自主知识产权。该装备为全球首台套，总体水平国际领先。[/b][align=center][b][img=东菱.png]https://img1.17img.cn/17img/images/202404/uepic/f8456888-e070-4f7d-8d4b-eaba547ec817.jpg[/img][/b][/align]据悉，此次100吨电动振动试验系统的成功研制，是东菱公司继2007年研制出世界最大推力35吨振动台、2012年推出世界最大推力50吨振动台后取得的又一个“世界第一”。东菱公司于2021年开始对单体100吨电动振动试验系统的自主研发。历时2年的技术攻关，突破了超大推力高强动圈设计制造技术、动圈自适应高效冷却控制技术，以及超大型功率放大器等关键核心技术，解决了超大推力驱动下动圈设计制造难、导向持续可靠性稳定性差，以及超大推力电动振动试验系统发热量大、冷却效果差等难题，成功研制出单体100吨超大推力电动振动试验系统，通过了中国计量院的第三方计量。100吨电动振动试验系统的成功推出，可满足我国航空航天、船舶、轨道交通等重大部件乃至整机的可行性试验需求，提供可靠的试验保障，为我国高端装备制造的整机和零部件模拟现实工况提供正弦振动、随机振动、冲击、连续碰撞等力学试验，还可与环境试验箱配用进行综合环境的可靠性试验等等，为解决我国重点科研产品进行大推力振动试验的瓶颈问题提供全面的解决方案。[来源：仪器信息网] 未经授权不得转载[align=right][/align]

哪位前辈了解振动耐久试验？现有客户要求对我们的产品做振动耐久试验，他们给了一些试验条件，由于是第一次接触，不是很懂，哪位前辈解释一下。5Hz--10Hz： 15mm（p-p）10--120hz： 24.5m/s2120--150hz: 14.7m/s2150-500hz: 9.8m/s2各方向60小时我知道前边是频率范围，后边第一个是振幅，下边的都是加速度。只是这个试验如何进行的，一点概念都没

日前，由上海交通大学、北京工业大学和苏州东菱振动试验仪器有限公司共同承担的国家重大科研仪器设备研制项目“超大型电磁振动试验台动力学设计、控制及装备研制”正式得到批准立项，获得国家自然科学基金委员会的资助。　　该项目拟通过开展超大型电磁振动台台体优化设计、大型抗高倾覆力矩水平滑台系统设计等工作，进一步提升单台振动台推力(研制出60吨超大推力电磁振动台)等性能指标;研制面向航天领域的振动测试集成系统，开展航天领域大型部件、结构件及系统的复杂力学环境振动测试与分析技术研究，全面提升我国在大型航天器研制过程中的动力学实验水平，旨在为未来国家战略发展中涉及的众多大型结构与重大装备，如航天航空、交通、船舶、发电设备和数控机床等领域的大型部件及系统的动力学试验提供支撑。　　作为全球振动行业领域的佼佼者，东菱公司在超大型电磁振动台的设计和研制上拥有强大的技术实力和丰富的实施经验，首创的35吨和50吨超大推力电磁振动台曾圆满完成了“神舟系列”、“天宫系列”、“探月工程”、“北斗”、“大飞机”、“轨道交通”、“风电”、“物联网”等众多国家重点科研项目的环境试验任务，其优越的技术指标和稳定的工作性能赢得了社会的一致好评。此次能参与承担国家自然科学基金委国家重大科研仪器设备研制项目，再一次印证了东菱公司在超大型电磁振动台的设计和研制上具有不可比拟的核心优势。

如题，有什么区别呢？是不是振动试验台的技术含量高，要测的性能很多，模拟运输振动台就是测试模拟运输过程中的货物防振动的效果呢？

采购1.符合GB2423试验标准2.最大试验负载：100Kg3.频率范围：电源频率4.扫频范围：无5.振幅（可调范围）：0-5mmp-p6.最大加速度：20g7.振动方向：垂直+水平8.振动波形：正弦波9.振动机功率：2.2KW10.振动台尺寸：50*50cm11.台体尺寸（L*H*W）:水平50*26.5*50cm垂直50*20*50cm

高低温试验箱系列和高温高湿试验箱系列 高低温试验箱有一个系列,分别是：　　高低温试验箱：只做高温和低温的单次试验，没有湿度要求　　高低温交变试验箱：只做高温和低温的试验，并且需要进行循环的　　高低温湿热试验箱：要做高温和低温，同时要可做湿度　　高低温交变湿热试验箱：要做高温和低温，同时要可做湿度，并且需要进行循环的　　高温高湿试验箱分为台式和立式，最大的区别是前者实验温度范围不能低于室温，湿度大于85%并不可设定，后者可以做低温恒温恒湿试验。其实，高温高湿箱与高低温湿热试验箱区别不大，在某种程度上来讲所起的作用是一样的　　一般的高温高湿箱都能做“交变湿热试验”，但取决于你所做的交变试验条件，通常就是叫法不一样，带循环功能的我们把它叫做“可程式高温高湿试验箱”与交变湿热试验功能一样　　高温高湿试验箱：普遍是指在温度15度~85度，可以做湿度30%~98%R.H，也可以根据用户需求不同特殊定做，当然，这要提前与厂家前，重新出方案，价格也会有变化　　高低温交变湿热试验箱，一般温度会到-20℃ 、-40℃ 、-60℃ 甚至更低。湿度可以做到30—-98%(25-80℃之间)交变湿热实验主要理解为:在某个时间段，温度保持不变湿度按照你设定的变化速率进行试验，或反之。也有的试验要求温度和湿度按照设定的速率同时变化。一般的恒温恒湿试验是温度先到达后才控制湿度，(一句话：交变是指同时控制温度和湿度而且可以从上一段自动切换到下一段，无需人为的守候操作)　　其实，上述那么多，归根结底也就是一个系列，只不过字面理解意思不同，还有各个地区的叫法不同，根据实验方法加一个实验条件，少一个试验方法，也会导致选购的设备不同，高低温箱系列中还包含高温试验箱，低温试验箱等，多种试验箱也间接说明了大自然中环境的万千变化高天仪器搜索关键词：恒温恒湿试验箱，高温高湿试验箱，冷热冲击试验箱，振动试验台，跌落试验机，淋十试验箱

LOCK紧固件横向振动试验机螺纹连接在工作状态下可能会经受所有类别的变动载荷,包括极为激烈的振动和冲击载荷。在变动载荷的作用下,螺纹连接的失效通常是由其自身的松动和疲劳破坏所引起的。LOCK紧固件横向振动试验机：按照ISO16130-2015、DIN 65151、DIN25201-4、GB/T 10431-2008（参考）Junker原理规定的水平横向振动测试标准，来检测紧固件在一定频率和闭环控制恒定振幅状态条件下，施加横向动态载荷下的自锁性能（防松性能）。根据设定的初始夹紧力或扭矩自动拧紧，启动测试，根据设定的测试参数条件，系统将记录并分析紧固件轴力、拧紧扭矩、恒定振幅、水平推力的变化。通过相关试验曲线，可以分析出螺栓/螺母在振动环境下的自锁性能（防松性能）和各项技术指标结果。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209210036540189_4645_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209210036540860_120_1602049_3.png[/img]

振动试验是评定元器件、零部件及整机在预期的运输及使用环境中的抵抗能力.振动试验对产品、设备、工程等在运输、使用等环境中所受的振动环境进行模拟，以检验其可靠性以及稳定性。机械振动试验用来确定机械的薄弱环节，产品结构的完好性和动态特性、常用于型式试验、寿命试验、评价试验和综合试验。对于汽车电子耐振动能力更为重要。

“高低温试验箱没用几年，但损耗特别大”，其实，在日常中使用中我们经常忽视的错误行为是加速高低温试验箱“衰老”的推手，下面由北京雅士林试验设备有限公司技术总监为您讲解高低温试验箱最怕的几种伤害。 高低温试验箱门常开关。日常应尽量减少试验箱开门的次数，频繁地开门会加大试验箱内冷量损耗，影响制冷效果，还会增大能耗。 长时间停用高低温试验箱。因某种原因不需要做试验了，用户就会选择让试验箱“休息”一下，但厂家提醒道，一般不要长时间停用试验箱，否则会影响寿命，应隔一段时间开机运行一个小时，这样可以大大提高试验箱寿命及性能。 高低温试验箱电源插座随意拔。试验箱在正常使用中，试验箱内温度达到设定值，温控器就自动切断电源，这时制冷系统内的高低压已经平衡，对压缩机来说，负载是较小的，电机容易正常启动。如果强制切断电源，在制冷系统内有相当高的压强差情况下又立即接通电源，高压强差造成电机负载过大，启动电流是正常值的8～10倍，这样就容易因电流过大而使电机烧毁。厂家强调，试验箱断电后，应该等3分钟，待制冷系统的高低压达到平衡后，再重新接上电源。 高低温试验箱清洗剂选择不当。清洁试验箱时，为防止损害箱外涂层和箱内不锈钢零件，不要用洗衣粉、去污粉、滑石粉、碱性洗涤剂、开水、刷子等清洗试验箱，以防损伤内胆或管路。先切断电源，用软布蘸上清水或餐具洗洁精，轻轻擦洗，然后用清水将洗洁精拭去。清洁时，注意不要碰触试验箱的电子元件，保证用电安全。清洁后，将电源接好，检查温度控制器是否设定在正确位置。高低温试验箱清洁一个月一次。

现今世界经济潮流,已从过去地域性的经济模式而走向全球性的经济贸易。无论是地域性市场或进军全球市场，高品质的表现是不容讳言的。而振动测试更是协助您产品跃入高品质行列中不可缺乏的利器。 产品达到用户手中，在此过程中将有不同状态之振动产生，造成产品不同程度的损坏。而对于产品有任何损坏都不是厂商及客户所愿意见到的，然而运送过程所发生的振动却是难以避免，若一味的提高包装成本，必将带来严重而不必要的浪费，反之脆弱的包装却造成产品的高成本，并丧失了产品形象及市场，这些都不是我们所愿见到的。 振动测试约在四、五十年前开始萌芽，理论建立时，并无助于人们相信它的重要性，直到二次大战时，许多的飞行器、舰艇、车辆及器材在使用后，意外的发现机件失零的比例相当高，经研究的结果发现，大都由于其结构无法承受其本身所产生的长时间共振，或搭载物品承受运送共振所引起之，元件松脱、崩裂，而致机件失零甚而造成巨大损失。当这项结果公布后，振动测试才受到各界重视，纷纷投入大笔经费、人力去研究。尔后，对于振动量测分析以至模拟分析的近代理论建立后，对振动测试的方法及逻辑亦不断改进。尤其现今货物的流通频繁，使振动测试更显重要。 然而振动测试的目的，是在于实验中作一连串可控制的振动模拟，测试产品在寿命周期中，是否能承受运送或振动环境因素的考验，也能确定产品设计及功能的要求标准。据统计的数据显示提升3%的设计水准，将增加20%的回收及减少18%的各项不必要支出。振动模拟依据不同的目的也有不同的方法如共振搜寻、共振驻留、循环扫描、随机振动及应力筛检等，而振动的效应计有：一、结构的强度。二、结合物的松脱。三、保护材料的磨损。四、零组件的破损。五、电子组件之接触不良。六、电路短路及断续不稳。七、各件之标准值偏移。八、提早将不良件筛检出。九、找寻零件、结构、包装与运送过程间之共振关系，改良其共振因素。而振动测试的程序，须评估订定试验规格，夹具设计之真实性，测试过程中之功能检查及最后试件之评估、检讨和建议。 振动测试的要义在于确认产品的可靠度以及提前将不良品在出厂前筛检出，并评估其不良品的失效分析以期成为一个高水准、高信赖度的产品。

[align=center][size=24px]仪器现场有振动该如何应对[/size][size=20px][/size][/align] [size=18px]对于分析仪器来说，抗振动影响也是评估仪器可靠性重要因数之一。通常情况下，振动分为两种，一种是运输振动，第二种是使用环境振动。不管那一种，只要对仪器产生了影响，那仪器的功能、性能指标势必就会下降，仪器正常使用可能就会受到影响。 运输振动，是考验仪器在运输过程中，能否抗住由于车辆、道路、仪器包装（包括包装物，分包装物材料，包装物结构设计，随机辅料包装的位置，整体包装情况等）、装车情况、行驶状况（包括行驶速度、拐弯情况、加速、减速情况等）、运输时长、中间是否换车等因数引起的影响。运输过程中不确定因数较多，仪器所承受振动的复杂程度可能也是复杂多变的。这些振动有时会使仪器连接部件，尤其是螺丝、螺帽、电路接插件等松动、脱落，某些部件变形，甚至还会使一些易碎件碎裂或损坏等。从而影响仪器的功能、性能及正常使用状态等。 使用环境振动，是考验仪器在振动的环境中，能否正常使用。比如车上（车载仪器，汽车、火车等）、船上（船载仪器）、飞机上、污染源烟筒上、检测平台上、路边站房里、山顶、屋顶风口处、工作场所附近有振动源等振动环境下使用的仪器，都有受环境振动影响的可能性。这个振动可能会影响到仪器传感器、光路、信号处理等部件的功能或性能，严重时也会造成某些部件的损坏或缩短使用寿命，影响仪器的检测结果和检测效果等使用情况。 仪器抗振动要求，在很多标准里都有要求，比如《GB/T 11606-2007 分析仪器环境试验方法》、《DNV-CG-0339 电气、电子和可编程设备及系统的环境试验规范（船级社指南）》等中都有具体要求和模拟测试方法，其中测试涉及的参数有振动频率、振动振幅、频率变化速率、振幅加速度、振动时间、振动方向等。这就需要仪器在设计和生产端，针对不同应用场所，对仪器有针对性设计和生产控制等措施，确保仪器能满足像在振动环境下运输和使用要求。[/size]