航空三综合试验箱

三综合冷热冲击试验箱是可以实现高低温实验的设备，无锡冠亚三综合冷热冲击试验箱是集中高低温控温领域的相关研发人员进行研发生产的，那么关于三综合冷热冲击试验箱的冷却方式大家了解多少呢？　　三综合冷热冲击试验箱是根据用户要求设计制造，适用于航空、航太、军工、舰船、电工、电子等产品整机及零部件的高低温冲击试验及高温或低温环境下的贮存和试验。供用户对整机（或部件）、电器、仪器、材料、涂层、镀层等作相应的气候环境加速试验，以便对试品或试品试验行为作出评价。　　三综合冷热冲击试验箱开启时期分别同时将热量集中储存到高温区、将冷量集中储存到低温区，待冷热区分别到达设定参数值后，根据事先设定好的冲击方式和程序。高低温区轮流向试验区输送相对应的能量，以达到产品的测试效果。值得注意的是，在试验过程中，高低温之间的转换时间仅为10秒钟；测试区之温度恢复时间也只需5分钟。真正实现温度瞬间变化的人工环境模拟。　　三综合冷热冲击试验箱产品的可靠性始终是困绕国内、国外制造商的一个问题.关键在于生产厂家必须管理精细，工艺完备、检测手段齐全、对质量认真负责（如通过ISO9000论证）。同时，环境试验设备是一种耐用品，一些问题和设计缺陷需要多年使用才能暴露出来，通过统计分析才能发现问题所在，一个成熟的、高可靠性的产品往往需要多年改进、完善.因此，环境试验设备生产厂家具有一定生产规模和生产历史，是产品具有较高可靠性的必要条件之一。　　三综合冷热冲击试验箱的冷却方式大家想必也清楚了吧，目前国内三综合冷热冲击试验箱的质量也得到了很大的提升，国产三综合冷热冲击试验箱也能带给大家不一样的品质。

三综合试验箱制冷系统特点 三综合试验箱的制冷压缩机，冷却方式：风冷或水冷式。试验箱的制冷系统采用封闭工业压缩机组组成的制冷系统。三综合试验箱压缩机的效率高、能耗低、制冷量大、噪音小，能够长期稳定运行的安全可靠试验;该试验箱制冷系统还采用先进的PLC控制，能量调节冷端输出方式，超越了传统意义上的冷热平衡控制方式，通过PID调节来满足要求，大大降低了用户的使用费用，延长设备的使用寿命，提高设备使用的经济性;有利于降低设备的噪声， 改善试验室的工作环境。 三综合试验箱采用优质无氧铜管、充氮焊接工艺，这方式与传统方式采用普通铜管，直接焊接方式，易使铜管内壁产生氧化物，造成制冷系统堵塞，使试验箱不降温或降温慢。其他制冷配件：压力控制器、制冷剂、截止阀、过滤器、电磁阀、油分离器、板式换热器等均采用进口产品。

三综合试验箱湿度异常判断以及解决方案综合试验箱的人工气候模拟系统是把试件放在规定的温度、湿度、振动，看产品的耐高温，耐高低温，抗湿度能力以及抗振动性能。三综合试验箱体积比较大，搬移不方便，且试验箱体、加热系统、电器控制柜、制冷机组；电器控制柜电路比较复杂，出现故障时往往让客户无从下手，为了客户能及时解决问题，而不影响工作进度，下面介绍一种快速判断三综合试验箱故障以及解决方法：三综合试验箱湿度异常检查步骤：①请检查机房内，管路是否过脏，造成水流不顺;②请检查上水箱是否有水，若无水，再检查下水箱是否有水;④请检查控制机房的欠水超温保护器，是否设定在标准的位置;④请检查是否湿度部份的固态继电器烧毁短路：若加热器未烧毁，请使用三用电表交流电压档，电压档位开到600伏特的位置，将红黑棒分别放在线号标注为H的那一颗固态继电器交流两侧，将湿度部份的湿度设定值设置0%，此时湿度部份的固态继电器的指示灯不会亮起，若量测的电压值没有变化，维持在10V以下代表固态继电器烧毁呈现短路状态。或先将湿度部份设定值设为0%，再看机房内加湿桶是否水在煮沸状态。http://www.whgt17.com/uploads/160713/1-160G3111335512.jpg

三综合试验箱振动的范围和强度 三综合试验箱是温度、湿度和震动的综合环境试验箱，与其他的恒温恒湿试验箱相比之下，其温湿度模拟环境测试功能大同小异，而模拟震动(如运输)测试功能成为三综合试验箱的一大亮点。那如何真正的了解震动功能的好坏？我们可以从振幅的这个参数来间接反应振动性能。 三综合试验箱振幅表示振动的范围和强度的物理量，指物体振动时离开平衡位置最大位移的绝对值，振幅在数值上等于最大位移的大小。试验台因电能控制转换成磁能，在转换成机械动能，试验台真正振幅必然要有回拨在输出，感应大时回拨调小，感应小时回拨调大达到所需的值，电磁吸合式真的振幅非空载时最大而是在承受半重量时为最大。可承受的机械能约在200HZ以内。与马达振动式表明可达10mm但承受一半重量时只有4mm甚至有些2mm。

怎么样选择三综合试验箱厂家很多刚刚接触到试验设备的，这也难免会出现，不知道如何选择一个合适的三综合试验箱的问题。毕竟这个试验设备市场有些杂乱，同时存在不少的有问题的厂家。有时客户会给销售人员讲解的天花乱坠，从而影响自身的判断，盲目的决定。为了更好解决这类问题，给客户提出以下建议：（一）什么样的三综合试验箱才是好的① 检测产品的标准化 ：国家规定，在用的计量检测仪器设备都要通过标准计量鉴定。② 确定被检物体采用什么标准检测 ：我国现行检测标准（国标GB、部标JB、行标HB）、以及国际标准ISO或美标ASMI等等。③ 确定采用什么方法检测a))无损（对被检物品无损伤的检测方法，检测精度相对低；检测速度快）b有损（取被检物品部分或使其变形的检测方法，检测精度高；检测速度慢）④ 传感器选择 ：把要检测的量转换成我们能够显示、计算或能输入到其他机器的部件,检测精度主要取决于它。⑤ 检测精度、适用范围 ：通过被检物品的最大与最小检测量，结合１、２、３三条确定。选最接近的传感器精度和范围值，这个值取大一般价格就高。⑥ 检测产品的性能价格比 ：产品功能多技术新，价格也就高。性价比得到的结果来判断，值高好。技术：操作界面、感官好，精度不变。（二）什么样的三综合试验箱厂家才是你好的① 产品经销商口碑要可靠。② 检测产品售后服务：对有寿命的检测设备和仪器，要十分注意维修和更新的承诺。③ 技术培训 产品经销商要较高的技术实力，能够提供更多的技术培训，从而提高我们对所采购仪器的使用率，和正确的使用保养方法。—·—更多三综合试验箱，快温变试验箱，线性恒温恒湿试验箱，冷热冲击试验箱信息咨询东莞高天www.whgt17.com

近几年来，我国工业产品研制的需要我国从国外引进了大批综合试验系统，为我国工业产品的研制和定型发挥了重要作用。但由于三综合试验箱（三综合试验箱是指能同时施加温度、湿度应力的试验箱，它与振动台相结合可以组成综合试验系统。）本身的复杂性，使得三综合试验箱在运行中出现了许多问题，而且出现了问题不能及时解决，大大延长了试验周期，影响了产品的研制工作。而产生这些现象的原因是对三综合试验箱的工作原理不了解。介绍如何对三综合试验箱的故障进行分析和判断。　　试验箱箱体采取拼块式结构，三综合试验箱由制冷系统，加热系统，控制系统，湿度系统，空气循环系统，和传感器系统等组成。由于三综合试验箱是一个既有电气又有制冷机械等多个系统组成的设备，因此，一旦设备出现问题，一定要全面地对整个设备进行检查和综合分析。一般来说，分析判断的过程可以先"外"后"里"。即首先排除外部因素，如冷却水、供电等，在完全排除外部因素后，根据故障现象，对设备进行先系统分解后系统综合的分析判断，可以采用倒推的方法查找故障原因：首先按照电气接线图查找是否电气系统的问题，最后查找是否制冷高天试验设备有限公司三综合试验箱，快温变试验箱，线性恒温恒湿试验箱，冷热冲击试验箱的质询www.whgt17.com

三综合试验箱的制冷系统采用进口压缩机所组成的复叠式制冷系统，该制冷系统具有匹配合理、可靠性高、使用维护方便等优点；（一）制冷工作原理：制冷循环均采用逆卡若循环，该循环由两个等温过程和两个绝热过程组成，其过程如下：制冷剂经压缩机绝热压缩到较高的压力，消耗了功使排气温度升高，之后制冷剂经冷凝器等温地和四周介质进行热交换将热量传给四周介质。后制冷剂经截流阀绝热膨胀做功，这时制冷剂温度降低。最后制冷剂通过蒸发器等温地从温度较高的物体吸热，使被冷却物体温度降低。此循环周而复始从而达到降温之目的；（二）制冷系统的设计应用能量调节技术，一种行之有效的处理方式既能保证在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行有效的调节，使制冷系统的运行费用下降到较为经济的状态；（三）设置有凝结水接水盘，并排除箱外；（四）优质无氧铜管，充氮焊接；（五）降噪：采用特种消音海绵吸音；（六）减振：采用压缩机弹簧减振；（七）三综合试验箱冷却方式：风冷 温湿试验过程： a. 湿度系统控制方式：由湿度控制器通过内部PID集成块电子,输出给控制固态继电器信号,然后经过故态继电器常闭和常开控制加湿器电源,当PT100直接感应达到SV设定温度时,加湿器停止加湿保持在恒湿状态下; b．温度系统控制方式：通过强制循环通风，平衡调温法（BTC）。该方法，控制系统根据设定之温度点通过PID自动运算输出的结果去控制加热器的输出量，最终达到一种动态平衡； c．空气加热方式：采用优质镍铬丝加热器,材质好具有耐腐耐湿效果,同时速度反应大大超于加热管效率; d. 加湿:采用不锈钢电热管,直接给水加温提取湿度,同时在设计上加有超温保护系统;高天试验设备有限公司更多三综合试验箱，快温变试验箱，线性恒温恒湿试验箱，冷热冲击试验箱信息欢迎您的质询www.whgt17.com

三综合试验箱采用的控制器 ：P计装,日本OYO或韩国TEMI人机介面触摸屏控制器。人机界面技术主要为方便仪器仪表操作人员或配有仪器仪表的主设备、主系统的操作员操作仪器仪表或主设备、主系统服务。它能更高速、更灵敏、更可靠、更简捷地获取被分析、检测、控制对象的全方位信息。它使仪器仪表成为人类认识世界、改造世界的直接操作工具。仪器仪表、甚至配有仪器仪表的主设备、主系统的可操作性、可维护性主要由人机界面技术完成。三综合试验箱具有一个美观、精致、操作简单、维护方便的人机界面，常成为人们选用仪器仪表及配有仪器仪表的主设备、主系统的一个重要条件。人机友好界面技术包括硬拷贝技术、显示技术、故障人工干预技术、人机对话技术等。考虑到操作人员从单机单人向系统化、网络化情况下的许多不同岗位的操作人员群体发展、人机友好界面技术正向人机大系统技术发展。此外，随着三综合试验箱的系统化、网络化发展，识别特定操作人员、防止非操作人员的介入技术也日益受到重视。

[font=&][color=#333333] 三综合试验箱结合[/color][/font][font=&][color=#333333][url=https://baike.baidu.com/item/%E6%B8%A9%E5%BA%A6/221599?fromModule=lemma_inlink]温度[/url][/color][/font][font=&][color=#333333]、[/color][/font][font=&][color=#333333][url=https://baike.baidu.com/item/%E6%B9%BF%E5%BA%A6/5194459?fromModule=lemma_inlink]湿度[/url][/color][/font][font=&][color=#333333]、[/color][/font][font=&][color=#333333][url=https://baike.baidu.com/item/%E6%8C%AF%E5%8A%A8/5801166?fromModule=lemma_inlink]振动[/url][/color][/font][font=&][color=#333333]功能于一体，适用于[/color][/font][font=&][color=#333333][url=https://baike.baidu.com/item/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E8%88%AA%E5%A4%A9/939032?fromModule=lemma_inlink]航空航天[/url][/color][/font][font=&][color=#333333]产品、信息[/color][/font][font=&][color=#333333][url=https://baike.baidu.com/item/%E7%94%B5%E5%AD%90%E4%BB%AA%E5%99%A8%E4%BB%AA%E8%A1%A8/54579637?fromModule=lemma_inlink]电子仪器仪表[/url][/color][/font][font=&][color=#333333]、材料、电工、电子产品、各种电子元气件在综合的恶劣环境下检验其各项性能指标。 怎么选振动台？ 选好振动台之后怎么配环境箱？ 环境箱与振动台怎么组合？连接用的防水布怎么选？[/color][/font]

为延长三综合试验箱使用寿命和提高测试结果的准确度，以及正确安全操作，给客户提供以下建议： a）定期检查三综合试验箱的端子螺丝和固定架，请不要在松动的情况下使用。 b）接线必须正确，一定要进行接地。不接地可能造成触电、错误动作事故、显示不正常或测量有较大误差； c）请使用干布擦拭仪表，不要使用酒精、汽油或其他有机溶剂，不要把水溅到仪表上，如果仪表浸入水中，请立即停止使用，否则有漏电、触电或火灾的危险； d）为了防止触电或产生误动作和故障，在温湿度综合试验箱安装和接线结束之前，请不要接通电源； e）箱体的通风孔需保持通畅，以免发生故障、动作异常、寿命降低和火灾； f） 三综合试验箱为非防爆产品，请不要在有可燃或爆炸性气体的坏境中使用； g）仪表内部零件有一定的寿命期限，为持续安全地使用本仪表，请定期进行保养和维护。报废本产品时，请依工业垃圾处理； h）仪表在运转中，进行修改设定、信号输出、启动、停止等操作之前，应充分地考虑安全性，错误的操作会使工作设备损坏或发生故障；高天试验设备有限公司为你解答

序号http://61.164.36.250:8001/CSTJ/IMAGES/kanwu.gif 刊名ISSNCN核心期刊1北京航空航天大学学报1001-596511-2625/V★2南京航空学院学报1000-195632-1293/V★3南京航空航天大学学报1005-261532-1429/V★4实验流体力学1672-989711-5266/V★

[align=left][font='calibri'][size=13px]　[/size][/font][font='calibri'][size=13px][color=#333333]中国航空研究所[/color][/size][/font][font='calibri'][size=13px][color=#333333]到访[/color][/size][/font][font='calibri'][size=13px][color=#333333]皓天设备[/color][/size][/font][/align][font='新宋体'][size=18px]近日，中国航空研究所一行数人莅临皓天设备公司，进行了参观与交流座谈。此次访问旨在深入探讨航空产品在温湿度环境试验方面的相关问题。[/size][/font][font='新宋体'][size=18px]皓天设备对中国航空研究所的到访表示热烈欢迎。在中国航空研究所人员参观公司生产车间及产品的过程中，皓天设备的工作人员向他们详细介绍了公司的发展历程和现状。双方就航空行业的发展趋势、零配件制品的开发，以及环境可靠性试验技术和设备系统等方面展开了深入的交流和研讨。[/size][/font][img=,690,516]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/06/202406270920550674_8408_6279606_3.jpg!w690x516.jpg[/img][font='新宋体'][size=18px]中国航空研究所的到访人员对皓天设备自主研发的产品——[/size][/font][font='宋体'][size=18px]高低温湿热循环试验箱[/size][/font][font='新宋体'][size=18px]表现出了浓厚的兴趣。他们详细询问了该设备的参数、技术优势、功能特点以及应用方向等方面的情况。皓天设备的工作人员对这些问题进行了详细的解答，并向他们展示了[/size][/font][font='宋体'][size=18px]高低温湿热循环试验箱[/size][/font][font='新宋体'][size=18px]的操作过程和实际效果。来访人员对皓天设备的[/size][/font][font='宋体'][size=18px]高低温湿热循环试验箱[/size][/font][font='新宋体'][size=18px]工艺和技术给予了高度评价和赞赏。[/size][/font][font='新宋体'][size=18px]在交流座谈中，双方还就如何进一步加强合作，共同推动航空行业的发展进行了深入探讨。中国航空研究所的专家们表示，希望能够与皓天设备在环境可靠性试验技术和设备系统等方面开展更加广泛和深入的合作，共同为中国航空事业的发展做出贡献。[/size][/font][img=,690,750]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/06/202406270921205763_4632_6279606_3.jpg!w690x750.jpg[/img][img=,690,759]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/06/202406270921204379_4266_6279606_3.jpg!w690x759.jpg[/img][font='新宋体'][size=18px]皓天设备的负责人表示，非常感谢中国航空研究所的专家们对公司的支持和关注。公司将继续加大研发投入，不断提升产品的技术水平和质量，为客户提供更加优质的产品和服务。同时，公司也将积极与中国航空研究所等科研机构开展合作，共同推动中国航空行业的发展。[/size][/font][font='新宋体'][size=18px]此次交流座谈为双方进一步加强合作奠定了坚实的基础。双方表示，将继续保持密切联系，共同探讨合作的具体方式和内容，为中国航空事业的发展做出更大的贡献。[img=,481,1600]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/06/202406270921360965_8665_6279606_3.jpg!w481x1600.jpg[/img][/size][/font][font='新宋体'][size=18px] [/size][/font][font='新宋体'][size=18px]　[/size][/font]

时代在发展，消费理念也发生着翻天覆地的变化。对高低温试验箱的要求也高，如今的市场大，供选择的也多，高低温试验箱要想在环试行业中站稳，想要更大程度地把握住市场，企业还需全方位的提升企业实力，谋求更为长远的发展。那么“全方位”主要包括哪些呢？ 其一是品牌：品牌是产品的对外标签，品牌名气越大，产品销售越好。在2016年的市场竞争里，高低温试验箱企业若不牢牢抓住品牌的力量，尽全力做好品牌，想必是不可能在混乱的竞争中讨到好处的。 其二是口碑:有好口碑才能拥有名气大的品牌。简单来说，好口碑是树立品牌形象的基础。在当今时代，没有好的口碑作支撑，积极正面的品牌形象是很难被树立起来的。因此，高低温试验箱企业从生产到销售都应该以客户利益为重，切实维护好消费者权益，才能够在市场中树立良好的企业形象和品牌形象。 其三则是质量：产品是企业的核心，质量当然不能差。所以，在激烈的市场竞争中，高低温试验箱企业不是想着如何偷工减料来增加自己的收益，而是保证质量，以品质优秀抓住消费者的心，从而获得更多的市场份额。 其四则为售后服务：一个好的企业，没有好的售后服务，是得不到客户的肯定的，只有好的服务，好的态度，才能让客户安心、放心，才会有更多的回头客。最后就是价格了，现如今价格战并不少见。无论是什么行业，或多或少的都有参与到这场以低价格之称的产品竞争中。然而随着消费者的理性消费，这样的方式已经不适合了，若有质量上乘、口碑良好、品牌名气响亮的产品，再辅以稍低的价格，或许能够打动更多消费者的心。因此，在拼品牌影响力、拼产品口碑和质量的同时，也要适当的拼一下价格。 在未来，高低温试验箱企业的竞争将成为综合实力的竞争，只有从多方面发展，高低温试验箱企业的发展之路才会愈加宽广。

中航工业噪声与动强度航空科技重点实验室揭牌 中航工业强度所航空噪声与动强度航空科技重点实验室日前通过中航工业科技与信息化部的验收。 在验收会上，该所重点实验室主任黄文超从实验室研究方向和目标、专业设置、人员配置、成果绩效和人才队伍等方面向验收委员会详细汇报了重点实验室建设情况。验收委员会在仔细听取了工作汇报，参观考察了重点实验室现场，审阅了相关资料后认为：该实验室已按要求完成建设，符合航空科技重点实验室验收大纲的要求，试运行表明达到了实验室建设的预期目标，建议批准该重点实验室投入正式运行。

GJB 17.1～21-1984 航空电线电缆试验方法GJB 17.1-84 航空电线电缆试验方法 总则GJB 17.2-84 航空电线电缆试验方法 电压试验GJB 17.3-84 航空电线电缆试验方法 高温电压试验GJB 17.4-84 航空电线电缆试验方法 脉冲电压试验GJB 17.5-84 航空电线电缆试验方法 表面电阻试验GJB 17.6-84 航空电线电缆试验方法 烘箱老化试验GJB 17.7-84 航空电线电缆试验方法 耐酸试验GJB 17.8-84 航空电线电缆试验方法 浸液试验GJB 17.9-84 航空电线电缆试验方法 磨损试验GJB 17.10-84 航空电线电缆试验方法 粘连试验GJB 17.11-84 航空电线电缆试验方法 涂层固化试验GJB 17.12-84 航空电线电缆试验方法 叠层熔封试验GJB 17.13-84 航空电线电缆试验方法 收缩试验GJB 17.14-84 航空电线电缆试验方法 耐热冲击试验GJB 17.15-84 航空电线电缆试验方法 耐潮试验GJB 17.16-84 航空电线电缆试验方法 卷绕试验GJB 17.17-84 航空电线电缆试验方法 冒烟试验GJB 17.18-84 航空电线电缆试验方法 燃烧试验GJB 17.19-84 航空电线电缆试验方法 毛细作用试验GJB 17.20-84 航空电线电缆试验方法 腐蚀效应试验GJB 17.21-84 航空电线电缆试验方法 低温弯曲试验

序号http://61.164.36.250:8001/CSTJ/IMAGES/kanwu.gif 刊名ISSNCN核心期刊1飞行力学1002-085361-1172/V★2航空学报1000-689311-1929/V★3航空动力学报1000-805511-2297/V★4航空材料学报1005-505311-3159/V★5空气动力学学报0258-182551-1192/TK★6流体力学实验与测量1007-312451-1499/V★7南京航空学院学报1000-195632-1293/V★8气动实验与测量控制1001-164151-1192/V★9推进技术1001-405511-1813/V★10宇航材料工艺1007-233011-1824/V★

高低温试验箱中文名称：高低温试验箱 英文名称：high-low temperature test chamber 定义：工作空间温度在-90～+200℃之间的温度试验箱。 所属学科：机械工程（一级学科）；实验室仪器和装置（二级学科）；气候环境试验设备-气候环境试验设备设备名称（三级学科）。高低温试验箱： 该仪器适点击此处添加图片说明用于工业产品高、低温的可靠性试验。对电子电工、汽车摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研单位等相关产品的零部件及材料在高、低温（交变）循环变化的情况下,检验其各项性能指标。产品具有较宽的温度控制范围，其性能指标均达到国家标准GB10592-89高低温试验箱技术条件，适用于按GB2423.1、GB2423.2《电工电子产品环境试验 试验A：低温试验方法，试验B：高温试验方法》对产品进行低温、高温试验及恒定温热试验。产品符合GB2423.1、GB2423.2、GJB150.3、GJB150.4、IEC、MIL标准。

中航工业计算所机载、弹载计算机航空科技重点实验室日前通过中航工业科技与信息化部的验收并揭牌。机载、弹载计算机航空科技重点实验室依托中航工业计算所，是中航工业建设和管理的重点实验室之一，其任务是围绕航空科技发展战略目标和武器装备发展的需求，开展探索性、创新性的公共计算资源基础研究、应用基础研究、应用研究以及重点型号研制中的关键技术攻关，是开展航空科技集团机载、弹载计算机自主创新研究，吸引与培养高水平研究人才，学术交流、合作与科学实验的重要基地。 实验室由并行处理研究、容错技术研究、工程化研究和软件技术研究等四个研究单元组成，主要研究方向为实时分布式计算机系统和并行信号处理系统、容错计算机系统、机载计算机抗恶劣环境、计算机系统软件和地面开发环境。试运行以来，实验室共承担了总装、空装、集团等的预先研究、基金类课题43项，突破关键技术若干项，获奖15项，申请专利及软件著作权16项。

随着现代航空业的快速发展，巨大的碳排放量成为其不得不面对的软肋。随着国际社会对可持续发展以及二氧化碳减排问题的日益关注，发展新型、清洁、可再生的生物质航空燃料已成为能源领域的重点议题。　　近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员李宁、中国科学院院士张涛课题组等开发了一条以纤维素为原料制备高密度航空生物燃料的新路线。该路线有望减少二氧化碳排放和对进口原油的依赖。相关成果近日在线发表于《焦耳》。　　“传统的以煤、石油和天然气为代表的化石能源，不但储量有限，具有不可再生性，使用过程中还会排放大量的二氧化碳导致气候变暖等环境问题。”论文通讯作者之一的李宁告诉《中国科学报》。为此，他们将目光转向了廉价易得、可再生的生物质原料——纤维素。　　纤维素是农林废弃物的主要成分之一，可通过水稻、小麦、玉米、棉花等农作物秸秆以及木屑、落叶、树皮等林业废弃物通过简单的化学处理获得。　　据了解，以纤维素为原料合成航空煤油在国外已有一些报道。但迄今为止，这些工作主要集中在以纤维素为原料合成普通航空煤油方面，在高密度航空煤油领域却鲜有进展。　　李宁介绍，与普通的航空煤油相比，高密度航空燃料的使用可以在不改变油箱体积的前提下有效地增加飞行器的航程、载荷、飞行速度，可为我国航空煤油的多元化供应提供技术储备。　　据悉，这种纤维素基高密度航空生物燃料的制备过程大体分为两步。首先，实验人员通过温和条件下二氯甲烷/水双相体系中的氢解反应将纤维素选择性地转化为2,5-己二酮。之后，实验人员以2,5-己二酮为原料，通过一个双床催化剂体系“一步法”，直接获得碳链长度为12和18的低凝固点多环烷烃的混合物。　　论文第一作者、该所博士后刘艳廷告诉《中国科学报》，该混合物具有比常规航空煤油更高的密度和较低的凝固点。它既可以作为现有化石基高密度航空燃料的补充，也可以作为添加剂改善其他航空燃料的性能。　　“在实际应用中，我们可以利用高密度航空生物燃料远航程、高载荷的特点，减少长途飞行旅程中的转机次数和航空运输中需要的航班次数，进而降低飞机在起飞和降落过程造成的噪音、二氧化碳以及其他污染物排放，为我国绿色航空事业贡献力量。”他说。　　专家表示，此次开发的以纤维素为原料合成可再生高密度航空燃料技术，对于农林废弃物资源利用、减少原油进口依赖度、环境保护等都具有重要意义。　　李宁表示，团队未来将通过对溶剂、催化剂以及反应工艺的不断改进，提高该技术经济性并使其变得更加环保、高效。

[b]民航局 生态环境部 自然资源部 国家市场监管总局联合印发《民用运输机场周围区域民用航空器噪声污染防控行动方案（2024-2027年）》[/b]　　为深入贯彻党中央、国务院决策部署，全面落实全国生态环境保护大会精神，统筹推进机场噪声污染防控，促进民航绿色转型，依据《中华人民共和国噪声污染防治法》以及《“十四五”民用航空发展规划》《“十四五”噪声污染防治行动计划》等有关文件要求，民航局、生态环境部、自然资源部、国家市场监管总局日前联合印发《民用运输机场周围区域民用航空器噪声污染防控行动方案（2024-2027年）》（下称《行动方案》）。　　《行动方案》是我国机场噪声污染治理领域第一份综合性文件，阐明了2024-2027年推进机场噪声污染防控工作的指导思想、主要目标，并从4个方面提出13项重点任务。一是加快推进机场噪声污染防控标准体系建设，包括加快完善机场噪声防控相关国家标准，健全机场噪声防控民航标准与规章。二是统筹推进机场噪声污染防控监督管理，包括加强规划衔接协调，加快提升机场噪声监测能力，深入推进机场建设项目噪声环境影响评价，建立健全机场噪声污染监管协同机制。三是深入推进机场噪声污染防控，包括落实机场噪声污染防治责任，推动机场噪声污染减缓试点。四是强化机场噪声污染防控科技支撑，包括开展机场噪声影响机理研究，推进机场噪声监测技术研发，统筹开展空地协同机场噪声防控技术攻关，开展机场噪声防控经济政策研究，积极开展国际交流合作。　　《行动方案》强调，相关部门要加强组织协调，营造良好氛围，扎实推动各项重点任务实施。　　[url=http://www.mee.gov.cn/zcwj/zcjd/202402/t20240221_1066556.shtml]解读｜《民用运输机场周围区域民用航空器噪声污染防控行动方案（2024-2027年）》[/url]