汽车内饰燃烧试验箱

秦皇岛威卡威佛吉亚汽车内饰有限公司与我们汽车内饰燃烧试验箱合作成功汽车内饰材料燃烧试验箱适用范围：本燃烧试验装置适用于鉴别汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧特性。满足GB8410、TL1010、GM6090M、DIN7520、GM9070P、MVSS302的标准规定。一、主要参数：1、 该设备由控制箱、燃烧箱、燃烧灯、电磁阀、高压点火器、试品夹具、煤气管和信号控制线组成；2、 燃烧时间：0~99.99/S/M/H；3、 燃烧箱：由不锈钢箱制作，长385mm，进深204mm，高度360mm；燃烧箱底部设10个直径19mm 的通风孔，四壁靠近顶部四周有宽13mm的通风槽。整个燃烧箱由4只高10mm的支脚支承着。在燃烧箱顶部设有安插温度计的小孔，此孔设在顶部靠后中央部位，中心距后面板内侧20mm。4、 煤气灯喷咀内径为9.5mm；5、 喷咀口部中心处于试样自由端中心以下19mm处；6、 金属梳的长度至少为110mm，每25mm内有7~8个光滑圆齿；7、 钢板尺精度1mm；8、电源：220V/50Hz9、气源：煤气或石油液化气10、通风橱：燃烧箱应放在通风橱中，通风橱内部容积为燃烧箱体积的20~110倍，而且通风橱的长、宽、高的任一尺寸不得超过另外两尺寸中任一尺寸的2.5倍。（本仪器已配置）

html, body { -webkit-user-select: text } * { padding: 0 margin: 0 } .web-box { width: 100% text-align: center } .wenshang { margin: 0 auto width: 80% text-align: center padding: 20px 10px 0 10px } .wenshang h2 { display: block color: #900 text-align: center padding-bottom: 10px border-bottom: 1px dashed #ccc font-size: 16px } .site a { text-decoration: none } .content-box { text-align: left margin: 0 auto width: 80% margin-top: 25px text-indent: 2em font-size: 14px line-height: 25px } .biaoge { margin: 0 auto /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 25px } .table_content { border-top: 1px solid #e0e0e0 border-left: 1px solid #e0e0e0 font-family: Arial /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 10px margin-left: 15px } .table_content tr td { line-height: 29px } .table_content .bg { background-color: #f6f6f6 } .table_content tr td { border-right: 1px solid #e0e0e0 border-bottom: 1px solid #e0e0e0 } .table-left { text-align: left padding-left: 20px } 基本信息 关键内容： 燃烧试验箱 开标时间： 2022-03-09 09:30 采购金额： 155.00万元 采购单位： 青岛海关技术中心 采购联系人： 吴振兴 采购联系方式： 立即查看 招标代理机构： 山东中钢招标有限公司 代理联系人： 孙娜 代理联系方式： 立即查看 详细信息 中华人民共和国青岛海关仪器设备计量检定校准项目公开招标公告 山东省-青岛市-城阳区 状态：公告 更新时间：2022-02-15 项目概况 仪器设备计量检定校准项目招标项目的潜在投标人应在青岛市山东路177号鲁邦广场A座三楼306室获取招标文件，并于2022年03月09日9点30分（北京时间）前递交投标文件。 项目编号：SDSITC-01215711 项目名称：仪器设备计量检定校准项目 预算金额：155万元 最高限价（如有）：155万元 采购需求： 第一包：仪器设备计量检定校准（一），采购预算（最高限价）：105万元，数量：1宗； 第二包：仪器设备计量检定校准（二），采购预算（最高限价）：50万元，数量：1宗。 合同履行期限：签订合同后一年。 本项目(不接受)联合体投标。 招标性质：本次青岛海关技术中心仪器设备计量检定校准项目性质为自有资金，数量详见下表，实施地点为青岛市城阳区新悦路83号，实施时间以合同签订时间为准。 第1包仪器设备计量检定校准（一） 序号 设备名称 数量 1 耐静水压测试仪 1 2 耐熨烫升华仪 1 3 喷淋试验机 1 4 垂直燃烧试验机 1 …… 总计 1881 第2包仪器设备计量检定校准（二） 1 钳形电流表 1 2 抗电强度测试仪 1 3 标准指针销 1 4 稳定性试验机 1 …… 总计 525（一）满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； （三）本项目的特定资格要求：（1）投标人须是省级及以上质量技术监督部门授权的法定计量检定机构或通过国家CNAS认可，具备相应检定校准能力，能够出具带有CNAS标识的检定或校准证书的企业。（2）近三年内在经营活动中无行贿犯罪及重大违法记录。（3）通过信用中国（www.creditchina.gov.cn）、中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）、信用山东(credit.shandong.gov.cn)及信用青岛（www.qingdao.gov.cn/n28356080/index.html）查询，未被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人、政府采购严重违法失信行为记录名单。（4）单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同投标人，不得参加同一合同项下的政府采购活动。（5）本项目不接受联合体投标。 时间：2022年02月16日至2022年02月23日，每天上午9：00至11：30，下午13：30至17：00（北京时间，法定节假日除外） 地点：青岛市山东路177号鲁邦广场A座三楼306室。 方式：投标人需携带单位营业执照复印件加盖单位公章或法定代表人授权委托书原件，按照上述时间、地点获取招标文件。 售价：￥200.0元，本公告包含的招标文件售价总和。 提交投标文件截止时间、开标时间和地点 提交投标文件截止时间：2022年03月09日9点30分（北京时间） 开标时间：2022年03月09日9点30分（北京时间） 地点：青岛市山东路177号鲁邦广场A座三楼303会议室。 自本公告发布之日起5个工作日。 本次招标公告在中国政府采购网和中华人民共和国青岛海关互联网门户网站发布。 （一）采购人信息 名 称：青岛海关技术中心 地址：青岛市城阳区新悦路83号 联系方式：吴振兴0532-58253626 （二）采购代理机构信息 名 称：山东中钢招标有限公司 地 址：青岛市山东路177号鲁邦广场A座306室 联系方式： （三）项目联系方式 项目联系人：孙娜 电 话：0532-85722157 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：燃烧试验箱 开标时间：2022-03-09 09:30 预算金额：155.00万元 采购单位：青岛海关技术中心 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：山东中钢招标有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 中华人民共和国青岛海关仪器设备计量检定校准项目公开招标公告 山东省-青岛市-城阳区 状态：公告 更新时间： 2022-02-15 项目概况 仪器设备计量检定校准项目招标项目的潜在投标人应在青岛市山东路177号鲁邦广场A座三楼306室获取招标文件，并于2022年03月09日9点30分（北京时间）前递交投标文件。 项目编号：SDSITC-01215711 项目名称：仪器设备计量检定校准项目 预算金额：155万元 最高限价（如有）：155万元 采购需求： 第一包：仪器设备计量检定校准（一），采购预算（最高限价）：105万元，数量：1宗； 第二包：仪器设备计量检定校准（二），采购预算（最高限价）：50万元，数量：1宗。 合同履行期限：签订合同后一年。 本项目(不接受)联合体投标。 招标性质：本次青岛海关技术中心仪器设备计量检定校准项目性质为自有资金，数量详见下表，实施地点为青岛市城阳区新悦路83号，实施时间以合同签订时间为准。 第1包仪器设备计量检定校准（一） 序号 设备名称 数量 1 耐静水压测试仪 1 2 耐熨烫升华仪 1 3 喷淋试验机 1 4 垂直燃烧试验机 1 …… 总计 1881 第2包仪器设备计量检定校准（二） 1 钳形电流表 1 2 抗电强度测试仪 1 3 标准指针销 1 4 稳定性试验机 1 …… 总计 525 （一）满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； （三）本项目的特定资格要求：（1）投标人须是省级及以上质量技术监督部门授权的法定计量检定机构或通过国家CNAS认可，具备相应检定校准能力，能够出具带有CNAS标识的检定或校准证书的企业。（2）近三年内在经营活动中无行贿犯罪及重大违法记录。（3）通过信用中国（www.creditchina.gov.cn）、中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）、信用山东(credit.shandong.gov.cn)及信用青岛（www.qingdao.gov.cn/n28356080/index.html）查询，未被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人、政府采购严重违法失信行为记录名单。（4）单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同投标人，不得参加同一合同项下的政府采购活动。（5）本项目不接受联合体投标。 时间：2022年02月16日至2022年02月23日，每天上午9：00至11：30，下午13：30至17：00（北京时间，法定节假日除外） 地点：青岛市山东路177号鲁邦广场A座三楼306室。 方式：投标人需携带单位营业执照复印件加盖单位公章或法定代表人授权委托书原件，按照上述时间、地点获取招标文件。 售价：￥200.0元，本公告包含的招标文件售价总和。 提交投标文件截止时间、开标时间和地点 提交投标文件截止时间：2022年03月09日9点30分（北京时间） 开标时间：2022年03月09日9点30分（北京时间） 地点：青岛市山东路177号鲁邦广场A座三楼303会议室。 自本公告发布之日起5个工作日。 本次招标公告在中国政府采购网和中华人民共和国青岛海关互联网门户网站发布。 （一）采购人信息 名 称：青岛海关技术中心 地址：青岛市城阳区新悦路83号 联系方式：吴振兴0532-58253626 （二）采购代理机构信息 名 称：山东中钢招标有限公司 地 址：青岛市山东路177号鲁邦广场A座306室 联系方式： （三）项目联系方式 项目联系人：孙娜 电 话：0532-85722157

2017第七届中国上海国际汽车内饰与外饰展览会于9月21日-23日在上海国家会展中心4.1号馆举行，本次展会为汽车行业展示一系列环绕汽车内饰与外饰、汽车座椅、汽车轻量化材料产业链的全方位应用方案。伴随着中国汽车行业的稳定发展，该展会已成功举办6届。作为广泛行业应用的阻燃检测设备制造商与服务商的阳屹沃尔奇检测技术有限公司特别受邀参加展会。 多年来，苏州阳屹沃尔奇检测技术有限公司通过不断创新、专业针对汽车内饰材料行业研发生产了多款符合最新标准的检测设备。如：汽车内饰水平燃烧试验机、纺织品垂直燃烧试验机、氧指数测定仪、可燃性试验机、铺地材料燃烧性能试验机、塑料烟密度试验机、锥形量热仪、特种车辆内饰材料垂直燃烧试验机等。

html, body { -webkit-user-select: text } * { padding: 0 margin: 0 } .web-box { width: 100% text-align: center } .wenshang { margin: 0 auto width: 80% text-align: center padding: 20px 10px 0 10px } .wenshang h2 { display: block color: #900 text-align: center padding-bottom: 10px border-bottom: 1px dashed #ccc font-size: 16px } .site a { text-decoration: none } .content-box { text-align: left margin: 0 auto width: 80% margin-top: 25px text-indent: 2em font-size: 14px line-height: 25px } .biaoge { margin: 0 auto /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 25px } .table_content { border-top: 1px solid #e0e0e0 border-left: 1px solid #e0e0e0 font-family: Arial /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 10px margin-left: 15px } .table_content tr td { line-height: 29px } .table_content .bg { background-color: #f6f6f6 } .table_content tr td { border-right: 1px solid #e0e0e0 border-bottom: 1px solid #e0e0e0 } .table-left { text-align: left padding-left: 20px } 基本信息 关键内容： 天平,高低温试验箱,万能试验机,油氧化安定性,燃烧试验箱 开标时间： null 采购金额： 217.45万元 采购单位： 苏州市吴江区检验检测中心 采购联系人： 焦燕萍 采购联系方式： 立即查看 招标代理机构： 苏州市宇杰工程技术服务咨询有限公司 代理联系人： 顾成飞 代理联系方式： 立即查看 详细信息 苏州市吴江区检验检测中心关于工业产品检测设备采购项目的竞争性谈判公告 江苏省-苏州市-吴江区 状态：公告 更新时间： 2022-04-06 项目概况苏州市吴江区检验检测中心的工业产品检测设备采购项目的潜在响应单位应在吴江区公共资源网上交易系统获取采购文件，并于2022年04月12日09时30分（北京时间）前递交响应文件。 一、项目基本情况 1、项目编号：SZYJ2022-WJ-T-001 2、项目名称：工业产品检测设备采购项目 3、采购方式：竞争性谈判 4、预算金额：人民币贰佰壹拾柒万肆仟伍佰元整（￥2174500.00） 5、最高限价：人民币贰佰壹拾柒万肆仟伍佰元整（￥2174500.00） 6、采购需求简要说明（具体内容详见采购文件）： （1）采购清单： 项号 货物名称 数量 单位 备注 1 馏分燃料油氧化安定性试验器 1 套 2 步入式高低温箱 1 套 3 换气式老化箱 2 套 4 高低温交变湿热试验箱 1 套 5 成束燃烧试验机 1 套 6 分析天平 1 套 7 恒温水槽 1 套 8 电子天平 1 套 9 多模应变测试系统 1 套 接受进口产品 10 微机控制电子万能试验机 1 套 （2）交货期：签订合同后90日内交货并验收合格交付使用，如不能如期供货，采购单位有权终止合同，成交单位须承担由此对采购方造成的损失。进口产品因疫情影响、海关通关等不可抗力导致不能按期交货，供需双方协商解决。 （3）交付地点：按采购方要求。 （4）免费质保期：恒温水槽、多模应变测试系统质保期不低于1年,其余货物质保期不低于2年，采购技术要求中设备质保期有特殊要求的应不低于特殊要求。免费质保期自全部货物最终验收合格并交付使用之日起计算。在质保期内项目所有产品性能如出现质量问题（人为除外），供方负责无条件更换或修复。 （5）验收标准：根据采购文件要求、成交单位响应文件承诺以及国家最新行业标准规定和第三方检测机构出具的有效证书由采购方验收通过。 7、本项目不接受联合体投标。 8、本项目接受进口产品。 9、本项目非专门面向中小企业，根据《政府采购促进中小企业发展管理办法》（财库〔2020〕46号）及《中小企业划型标准规定》（工信部联企业〔2011〕300号），本采购标的对应的中小企业划分标准所属行业为：工业。 二、★申请人的资格要求： （一）满足《中华人民共和国政府采购法》之第二十二条“供应商参加政府采购活动应当具备下列条件”规定： 1、具有独立承担民事责任的能力； 2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度； 3、具有履行合同所必需的设备和专业技术能力； 4、有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录； 5、参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录； 6、法律、行政法规规定的其他条件。 （二）本项目的特定资格要求：无； （三）拒绝下列响应单位参加本次采购活动： 1、单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商（包含法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司），不得参加同一合同项下的政府采购活动。 2、法人的分支机构不得参加政府采购活动（除银行、保险、石油石化、电力、电信等行业特殊情况外） 3、根据政府采购法及相关法规，以及苏州市财政局《关于印发苏州市市级政府采购信用记录查询和使用工作试行办法的通知》（苏财购（2017）11号）文件的规定，采购人将对供应商进行信用查询。对列入失信被执行人名单、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单以及其他有关部门、单位认定的不良信用记录的供应商，拒绝其参与政府采购活动。 三、获取采购文件 时间：2022年04月06日至2022年04月11日（北京时间） 1、本项目实行供应商网上报名，网上报名截止时间：2022年04月11日 2、各响应单位必须通过吴江区公共资源交易平台会员端进行该项目网上报名和投标，否则视为无效投标（响应）。网上投标事项：请登录到吴江区公共资源交易平台点击下载中心，下载并查看《政府采购供应商须知》PPT 。 3、报名流程： （一）响应单位进入吴江区公共资源网上交易系统注册企业基本信息，上传扫描件，提交备案通过。 （二）登录报名。响应单位进入“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统，应通过CA证书登录。登录后通过采购项目类别和内容查找拟报名的政府采购项目，点击“报名”按钮报名。报名成功后，系统会显示报名成功确认单以供打印。只有报名成功的响应单位才能参加本项目的采购活动。（注：政府采购投标报名确认单需自行妥善保管） ★平台报名系统内响应单位的报名名称（CA用户名）与响应文件中响应单位名称不一致的，响应文件为无效响应文件。 （三）现场公布。报名成功的响应单位应按规定时间至开标（磋商或谈判等）现场。响应文件提交截止时间后代理机构登录“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统进行响应单位报名公布，现场打印出报名成功响应单位名单和政府采购信用信息查询记录表。 （四）依法获取采购文件的方式。采购人、代理机构在“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统发布电子采购文件，响应单位进行网上报名后在报名系统中下载采购文件，响应单位报名成功的日期即视同为依法获取采购文件日期。 （五）补充通知（如有）。报名成功的响应单位通过“苏州市政府采购网”或“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统自行查看所报项目的补充通知。 4、在网上报名和磋商过程中如有疑问，请及时联系： 4.1、CA激活及软件操作咨询： 新点软件客服电话：4009980000 系统操作咨询：朱工qq578897795，电话0512-63985015。 4.2、未办理CA证书用户，需办理CA证书、电子签章业务，在公共资源交易平台激活CA，激活时选择相应用户类型。 CA办理咨询电话： 国信CA: 400-025-1010、025-96010 CFCA：18550096817、0512-81876166 四、提交响应文件时间和地点： 1、纸本响应文件开始接收时间：2022年04月12日09：00-09：30（北京时间） 2、网上响应文件和纸本响应文件接收截止时间：2022年04月12日09：30（北京时间） 3、地点：苏州市公共资源交易中心吴江分中心三楼开标室（吴江区松陵镇开平路998号） 4、响应文件接收人：采购代理机构人员 五、开启 1、时间：2022年04月12日09时30分（北京时间） 2、地点：苏州市公共资源交易中心吴江分中心三楼开标室（吴江区松陵镇开平路998号） 六、公告期限： 自本公告发布之日起3个工作日。 七、其他补充事宜： 1、勘察现场：本项目不组织统一踏勘，由响应单位自行踏勘现场。响应单位成交后，不得以不完全了解现场情况为理由而向采购人提出任何索赔或加价的要求，对此采购人不承担任何责任并将不作任何答复与考虑。勘察现场费用自理。 2、网上询问。本次磋商采取网上答疑方式，报名成功的响应单位在下载采购文件后，对采购文件有疑问的，可在“ 吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统中进行询问，询问信息不显示询问人的相关资料。代理机构通过网上交易系统收到询问后应在三个工作日内以网上答复的方式予以解答，由系统回复给询问人。 3、质疑按《中华人民共和国财政部令第94号—政府采购质疑和投诉办法》中相关规定提出，响应单位应在法定质疑期内一次性提出针对同一采购程序环节的质疑，质疑函（必须附政府采购投标报名确认单）现场提交或邮寄至本公司（不接收到付快递）。 地址：吴江区松陵镇鲈乡南路2288号银都大厦B座10楼 联 系 人：顾成飞 联系电话：0512-63663868、18913055868 4、采购代理服务费 领取成交通知时成交供应商向采购代理机构支付服务费。其收取标准按预算金额100万元以下费率为预算金额的1.5%；预算金额100万元-500万元费率为预算金额的1.1%；预算金额500万元-1000万元费率为预算金额的0.8%的差额定率累进法计算收取；最低收费4000元。 本项目采购代理服务费：人民币贰万柒仟玖佰壹拾玖元整（￥27919.00），采购代理服务费由成交单位支付，请各供应商在报价时予以综合考虑。 5、谈判保证金：无。 八、纸本响应文件要求： 响应文件应按采购文件规定的标准制作，必须满足评审要求。响应单位不得擅自改变格式及内容。纸本响应文件需保证与网上响应文件一致，如不一致，以网上响应文件为准。 ★注：磋商响应文件须装订成册并与刻录的光盘（或U盘）分别装袋密封，密封袋的封皮上写明采购单位名称、采购项目名称、磋商采购编号、磋商响应单位名称、地址、联系人、联系电话等；在封口处应有响应单位法定代表人或其委托代理人的签字或盖章及响应单位公章，否则作无效响应处理。各响应单位于响应文件接收时间截止前在接收地点将纸本响应文件、刻录光盘（或U盘）各一份提交给采购人或者采购代理机构，同时须递交相关原件（或公证件）【即响应单位的营业执照副本、响应单位的法定代表人（投资人）授权委托书】及评分标准中要求提供的原件（或公证件），原件（或公证件）将在评审结束后退回。响应单位的响应代表在磋商现场还须提供本人身份证原件。由采购人或者采购代理机构核实响应代表的身份证明，响应单位或者其推选的代表负责检查纸本响应文件的密封情况。纸本响应文件不全或报名资格资料要求的原件（或公证件）不全或审核不合格的响应单位不具备磋商资格。 九、★网上响应文件请按采购文件要求的响应文件的组成要求进行制作。本项目采用网上报名、网上提交响应文件，未使用上述方式将导致无法报名或响应失败。 十、凡对本次采购提出询问，请按以下方式联系： 1、采购人信息 名 称：苏州市吴江区检验检测中心 地 址：苏州市吴江区开平路550号 联 系 人：焦燕萍 联系方式：0512-63960206 2、采购代理机构信息 名 称：苏州市宇杰工程技术服务咨询有限公司 地 址：吴江区松陵镇鲈乡南路2288号银都大厦B座10楼 联系方式：0512-63663868 3、项目联系方式 项目联系人：顾成飞、戴亚丽 电 话：0512-63663868、18913055868 十一、本次采购的有关信息将在江苏省政府采购网、苏州市政府采购网等媒体上发布，敬请留意！请各单位获取本次采购文件后，认真阅读各项内容，进行必要准备工作，按文件的要求详细填写和编制响应文件，并按以上确定的时间、地点准时参加磋商。 十二、政府采购监督电话：0512-63982390。 十三、针对新冠肺炎疫情防控期间，磋商须知： 根据苏州市疫情防控最新通告的相关规定，所有参与投标人员进入区公共资源交易中心前应佩戴口罩并出示48小时之内的核酸检测阴性证明，并按照以下步骤进行身份状态核验： 1、核验绿码，做好人员信息登记： 需出示个人身份证，配合工作人员做好信息登记，出示“苏康码”和“行程卡”。申请人员可登录“苏周到”APP、“江苏政务服务”APP或支付宝首页搜索“苏康码”和“行程卡”，申报人须如实填写个人信息，如未按实填写信息而产生疫情风险的，按相关防疫规定处理。 2、进入红外线测温通道，依次进行体温检测，如遇监测报警，体温异常，体温异常人员信息进行登记备案并报上级部门，工作人员将对有信息或体温异常人员进行隔离或劝返。 3、所有进场人员进入开标现场应携带个人身份证，事先填写《苏州市公共资源交易中心吴江分中心交易项目人员信息登记表》（见磋商文件附件格式，加盖响应单位公章随响应文件一同递交）。请各响应单位按照上述要求提前做好准备，未按上述要求而影响投标的，责任由响应单位自行承担。 4、新冠肺炎疫情防控政策如有变化，以最新通知为准。 苏州市宇杰工程技术服务咨询有限公司 2022年04月06日 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：天平,高低温试验箱,万能试验机,油氧化安定性,燃烧试验箱 开标时间：null 预算金额：217.45万元 采购单位：苏州市吴江区检验检测中心 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：苏州市宇杰工程技术服务咨询有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 苏州市吴江区检验检测中心关于工业产品检测设备采购项目的竞争性谈判公告 江苏省-苏州市-吴江区 状态：公告 更新时间： 2022-04-06 项目概况苏州市吴江区检验检测中心的工业产品检测设备采购项目的潜在响应单位应在吴江区公共资源网上交易系统获取采购文件，并于2022年04月12日09时30分（北京时间）前递交响应文件。 一、项目基本情况 1、项目编号：SZYJ2022-WJ-T-001 2、项目名称：工业产品检测设备采购项目 3、采购方式：竞争性谈判 4、预算金额：人民币贰佰壹拾柒万肆仟伍佰元整（￥2174500.00） 5、最高限价：人民币贰佰壹拾柒万肆仟伍佰元整（￥2174500.00） 6、采购需求简要说明（具体内容详见采购文件）： （1）采购清单： 项号 货物名称 数量 单位 备注 1 馏分燃料油氧化安定性试验器 1套 2 步入式高低温箱 1 套 3 换气式老化箱 2 套 4 高低温交变湿热试验箱 1 套 5 成束燃烧试验机 1 套 6 分析天平 1 套 7 恒温水槽 1 套 8 电子天平 1 套 9 多模应变测试系统 1 套 接受进口产品 10 微机控制电子万能试验机 1 套 （2）交货期：签订合同后90日内交货并验收合格交付使用，如不能如期供货，采购单位有权终止合同，成交单位须承担由此对采购方造成的损失。进口产品因疫情影响、海关通关等不可抗力导致不能按期交货，供需双方协商解决。 （3）交付地点：按采购方要求。 （4）免费质保期：恒温水槽、多模应变测试系统质保期不低于1年,其余货物质保期不低于2年，采购技术要求中设备质保期有特殊要求的应不低于特殊要求。免费质保期自全部货物最终验收合格并交付使用之日起计算。在质保期内项目所有产品性能如出现质量问题（人为除外），供方负责无条件更换或修复。 （5）验收标准：根据采购文件要求、成交单位响应文件承诺以及国家最新行业标准规定和第三方检测机构出具的有效证书由采购方验收通过。 7、本项目不接受联合体投标。 8、本项目接受进口产品。 9、本项目非专门面向中小企业，根据《政府采购促进中小企业发展管理办法》（财库〔2020〕46号）及《中小企业划型标准规定》（工信部联企业〔2011〕300号），本采购标的对应的中小企业划分标准所属行业为：工业。 二、★申请人的资格要求： （一）满足《中华人民共和国政府采购法》之第二十二条“供应商参加政府采购活动应当具备下列条件”规定： 1、具有独立承担民事责任的能力； 2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度； 3、具有履行合同所必需的设备和专业技术能力； 4、有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录； 5、参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录； 6、法律、行政法规规定的其他条件。 （二）本项目的特定资格要求：无； （三）拒绝下列响应单位参加本次采购活动： 1、单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商（包含法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司），不得参加同一合同项下的政府采购活动。 2、法人的分支机构不得参加政府采购活动（除银行、保险、石油石化、电力、电信等行业特殊情况外） 3、根据政府采购法及相关法规，以及苏州市财政局《关于印发苏州市市级政府采购信用记录查询和使用工作试行办法的通知》（苏财购（2017）11号）文件的规定，采购人将对供应商进行信用查询。对列入失信被执行人名单、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单以及其他有关部门、单位认定的不良信用记录的供应商，拒绝其参与政府采购活动。 三、获取采购文件 时间：2022年04月06日至2022年04月11日（北京时间） 1、本项目实行供应商网上报名，网上报名截止时间：2022年04月11日 2、各响应单位必须通过吴江区公共资源交易平台会员端进行该项目网上报名和投标，否则视为无效投标（响应）。网上投标事项：请登录到吴江区公共资源交易平台点击下载中心，下载并查看《政府采购供应商须知》PPT 。 3、报名流程： （一）响应单位进入吴江区公共资源网上交易系统注册企业基本信息，上传扫描件，提交备案通过。 （二）登录报名。响应单位进入“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统，应通过CA证书登录。登录后通过采购项目类别和内容查找拟报名的政府采购项目，点击“报名”按钮报名。报名成功后，系统会显示报名成功确认单以供打印。只有报名成功的响应单位才能参加本项目的采购活动。（注：政府采购投标报名确认单需自行妥善保管） ★平台报名系统内响应单位的报名名称（CA用户名）与响应文件中响应单位名称不一致的，响应文件为无效响应文件。 （三）现场公布。报名成功的响应单位应按规定时间至开标（磋商或谈判等）现场。响应文件提交截止时间后代理机构登录“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统进行响应单位报名公布，现场打印出报名成功响应单位名单和政府采购信用信息查询记录表。 （四）依法获取采购文件的方式。采购人、代理机构在“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统发布电子采购文件，响应单位进行网上报名后在报名系统中下载采购文件，响应单位报名成功的日期即视同为依法获取采购文件日期。 （五）补充通知（如有）。报名成功的响应单位通过“苏州市政府采购网”或“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统自行查看所报项目的补充通知。

标准缺失，车内空气何时澄清? 　　国内多个知名品牌的汽车中强致癌物多环芳烃超标。近日媒体曝光的这一新闻，让多环芳烃这一专业名词进入大众视野，也让车内空气质量问题成为热门话题。 　　中国环境科学研究院研究员张金良在接受科技日报记者采访时说，多环芳烃具有高污染性，是煤、石油、木材等有机物不完全燃烧时产生的一种碳氢化合物，在人类生活的环境中几乎无处不在。 　　“它本身具有高致癌性。”张金良介绍说，大气中的多环芳烃一般通过呼吸和身体接触两种方式进入人体，一旦进入有可能破坏体内的一些遗传物质，损坏细胞结构，受损的细胞因无法修复或可引发癌症。 　　那么，车内多环芳烃是从哪里来的呢?今年新成立的国家室内车内环境及环保产品质量监督检测中心(以下简称检测中心)主任宋广生告诉科技日报记者，车内多环芳烃的来源比较复杂，“比如汽车的配件(坐垫、座椅套)、车内饰(门内护板)以及生产车时使用的油漆、稀释剂、粘合用的胶水，甚至一些劣质的香水、空气净化剂等，都可能含有(多环芳烃)”。 　　但在此前，人们对于车内环境质量的污染问题关注并不多。到目前为止，我国并没有出台限制车内多环芳烃标准的相关法律法规。 　　2012年3月1日，历时8年，《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)终于从草案正式走向执行程序，这是我国第一次就乘用车内空气质量发布相关标准，但高致癌物多环芳烃并未涉及其中。 　　《指南》编制组组长、北京理工大学机械与车辆学院教授葛蕴珊在接受科技日报记者采访时表示，此前，消费者检测车内空气质量主要参考《室内空气质量标准》。但事实上，室内空气情况与车内有很大的不同，车内空气质量标准直接照搬室内，肯定会出现或大或小的偏差。“没有相关标准，车内空气质量的好坏无从说起，遇到纠纷时，没有判断依据。《指南》的推出，可使车内空气质量检测更符合实际情况。” 　　葛蕴珊表示，当初制定标准遵循三大基本原则：污染物必须是在车内空气中检测到的物质 这些物质对人体是有害的 在车辆的内饰材料、粘结剂和密封材料等中存在的物质。《指南》规定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等8种高度污染物的浓度限制标准。高致癌物多环芳烃并未涉及是因为“它本身的来源很难测定，对检测环境也有严格要求”。 　　“在我们前期的测试中，并未检测到多环芳烃，而内饰材料中即使存在多环芳烃，由于自身高沸点的特性，正常情况下一般不可能挥发到空气中去。”葛蕴珊说，只有当材料变成了碎末分散在空气中，才可能会吸附一些多环芳烃，这种空气被人吸入后会产生危害，但“在正常的驾驶环境中，不可能发生这样的状况”。 　　《指南》的发布在一定程度上监督了汽车厂商的车内装饰质量、加工制造工艺等。但随着执行的深入，很多业内人士指出，《指南》只是推荐性国家标准，缺乏强制性和监管性，导致很多厂家在执行上很难落实。 　　“大型的品牌车厂下面都有很多供货商，而且越是下游变动性越大，很难监管。”某4S店工作人员说，下游供货商完全以成本预算为主，对于产品质量并不是很关注。 　　去年两会期间，全国政协委员、吉利集团董事长李书福提交了《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》，他强烈建议应尽快将《指南》中的标准从“推荐性”上升成“强制性”。 　　对此，葛蕴珊指出，推荐性还是强制性是根据标准的性质制定的，而且现在《指南》中还有很多需要完善和斟酌的地方，上升为强制性标准当是努力的方向，但不可操之过急。 　　有业内人士直言，如果强制性实施标准，将有90%的车无法出厂。但葛蕴珊说，目前国内并没有进行过大规模的出厂质量检测，一般都是厂家自行检查、自我送检，这个数据的真实性无法判断。“《指南》制定时，很多厂家也参与其中，只要有所重视，进行技术升级达到这个(标准)并不难，成本我们也做过预算，并不是很高。” 　　但一业内人士提出异议，很多汽车厂家在技术上很难同时满足8项标准。“车内很多材料中本身就带有污染物，比如多环芳烃，但就目前市场来看，环保型可替代的材料太少。” 　　“解决车内空气质量问题，目前最关键的是细化相关汽车内饰件和内饰材料的有害物质控制标准。”宋广生建议，有关部门应参考国家室内装饰装修材料有害物质限量标准，制定汽车内饰件有害物质限量标准，同时对于严重污染车内环境、危害消费者健康的汽车内饰材料制定淘汰和限制使用名录，供汽车整车厂和汽车内饰件生产厂家参考。 　　宋广生认为，从源头上解决材料问题应是汽车生产企业将来重点考虑的方向。检测中心已发布举措，在全国征集安全环保汽车内饰材料，重点征集可以代替传统汽车内饰材料的新型材料，征集来的样品将由检测中心免费进行测试。

html, body { -webkit-user-select: text } * { padding: 0 margin: 0 } .web-box { width: 100% text-align: center } .wenshang { margin: 0 auto width: 80% text-align: center padding: 20px 10px 0 10px } .wenshang h2 { display: block color: #900 text-align: center padding-bottom: 10px border-bottom: 1px dashed #ccc font-size: 16px } .site a { text-decoration: none } .content-box { text-align: left margin: 0 auto width: 80% margin-top: 25px text-indent: 2em font-size: 14px line-height: 25px } .biaoge { margin: 0 auto /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 25px } .table_content { border-top: 1px solid #e0e0e0 border-left: 1px solid #e0e0e0 font-family: Arial /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 10px margin-left: 15px } .table_content tr td { line-height: 29px } .table_content .bg { background-color: #f6f6f6 } .table_content tr td { border-right: 1px solid #e0e0e0 border-bottom: 1px solid #e0e0e0 } .table-left { text-align: left padding-left: 20px } 详细信息 2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）招标公告 天津市-和平区 状态：公告 更新时间： 2023-12-23 招标文件: 附件1 2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）招标公告 招标编号：2023CUC-TJ-PT0770 发布时间：2023-12-22 20:33:51 2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）招标公告 本招标项目为2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）、招标编号：2023CUC-TJ-PT0770，招标人为中国联合网络通信有限公司天津市分公司，招标代理机构为普天信息工程设计服务有限公司。项目资金由招标人自筹，资金已落实。项目已具备招标条件，现进行公开招标，有意向的投标人（以下简称投标人）可前来投标。(电子形式) 1．招标范围 1.1 招标内容：本项目为集中招标项目 1.1.1招标货物的名称和规模：本期采购电力电缆共计34种规格。 1.1.2项目货物采购预算（份额）：440万元人民币（不含税）。1.1.3主要技术参数：具体技术参数详见第五章技术规范书（货物需求一览表及技术规格）。 1.1.4交货地点：天津市，招标人指定地点。 1.1.5到货期：投标人应在收到订单之日起20天内，将全部产品运至招标人指定安装地点。 1.1.6保修期：保修期从到货验收合格后至少24个月。 1.1.7集中招标合同有效期：自合同签订日起半年。 1.1.8本项目不划分标段。 1.2 本项目中标人数量为1个。 1.3 本项目设置最高投标限价，不含税单价最高投标限价：600V/1000V_ZA-RVV 1×240mm2单价：150元/米（不含税），本项目采用联动系数报价，本项目共采购34项材料。投标人对基础报价进行报价，投标人的报价乘以对应类别中的对应联动系数得到的报价为该材料的最终不含税采购价格。计算公式为：其他产品不含税投标单价=600V/1000V_ZA-RVV 1×240mm2报价×联动系数。不含税单价最高投标限价及联动系数详见招标公告附件。 2．投标人资格要求 2.1投标人应为中华人民共和国境内依法成立，企业状态为存续且独立于采购人和采购代理机构的独立法人或其他组织（须提供合格有效的营业执照复印件或统一社会信用代码证书复印件） 2.2投标人须为增值税一般纳税人，若投标人为三证合一（营业执照、税务登记证、组织机构代码证）或五证合一（营业执照、组织机构代码证、税务登记证、社会保险登记证和统计登记证），须提供投标人注册所在地税务局出具的增值税一般纳税人认定通知书或税务局官网增值税一般纳税人资格查询截图作为有效证明。 2.3投标人自2021年1月1日至2023年10月31日期间，应具有同类产品（电力电缆）供货经验，业绩合同累计金额880万元（含）及以上（时间及金额以发票为准）。需提供业绩列表、合同及对应发票复印件。 （1）业绩列表提供要求：包含项目名称、采购物资名称、项目规模（投资规模、建设内容）、完成情况、合同金额、对应发票金额及发票编号。 （2）合同及发票复印件提供要求：合同形式包含“采购合同”和“框架协议加订单”；发票应与合同（或协议）对应，并标明合同（或协议）名称。若未标明合同（或协议）名称且发票金额与合同（或协议）金额不一致，须提供相应证明文件。 2.4投标人应提供有效期内拟投标产品（采购清单中任意一种规格型号）的通过CMA或CNAS认证的检测机构的出厂检验报告，以中华人民共和国通信行业标准YD/T1173-2016《通信电源用阻燃耐火软电缆》标准要求的检验项目，包括绝缘厚度、护套厚度、导体直流电阻试验（20℃）、绝缘电阻试验（70℃）、绝缘老化前后抗张强度及变化率、护套老化前后抗张强度及变化率、成束A类燃烧试验在内的指标并全部合格（检验报告签发时间应为2020年1月1日（含）以后的)检测机构或报告/证书允许使用认可标识的其他名称及检测机构具有的检测资质可以在“中国合格评定国家认可委员会”相关网页（https://www.cnas.org.cn）查询到，并提供网页截图），应答人须提供检测报告，检测报告应满足网络可查并提供查询网址及查询截图，如不满足网络查询，则不予认可。 2.5根据中国联通集团发布的“集团公司供应商黑名单”以及《中国联通供应商黑名单管理办法》，严禁列入黑名单的供应商在禁入期内参与本项目。 2.6根据天津联通公司发布的“天津联通供应商负面清单”以及《天津联通供应商负面清单实施细则》，严禁列入负面清单的供应商在禁入期内参与本项目。 2.7采购人将进行投标文件的IP、MAC地址校验，如不同参与项目的供应商MAC地址相同或使用天津联通内部IP地址上传文件，评审小组将直接按照围标、串标处理。 2.8本项目不接受代理投标。 2.9不接受联合体投标。 3．资格审查方法 本项目将进行资格后审，资格审查标准和内容见招标文件第三章“评标办法”，凡未通过资格后审的投标人，其投标将被否决。 4．招标文件的获取 4.1电子招标文件获取 4.1.1招标文件获取时间：2023年12月22日21时00分至2023年12月28日17时00分。4.1.2招标文件获取方式：请有意向的潜在投标人进入网站www.cuecp.cn，登录后点击“联通智慧供应链平台招标采购中心--招标项目管理--寻找商机--我要参与”购买招标文件。（投标人须在此平台注册成为“中国联通供应商”） 4.1.3招标文件费用：每套售价300元人民币，售后不退。潜在投标人须拥有“沃支付”并成功付款后方可下载招标文件。 4.1.4发票申请方式：关注“普天招标”微信公众号。点击“招标专区”—“开票信息申请表”，填写完信息回复到邮箱即可。 4.1.5供应商注册及IPASS办理：由于本项目采用电子招投标的方式，潜在投标人需完成中国联通内部供应商注册、购买IPASS电子证书、办理“沃支付”及项目联系人绑定操作，否则将无法购买、接受并下载电子招标文件。由于投标人未及时完成相关电子操作所造成的后果，由投标人自行承担。 5．投标文件的递交 5.1电子投标文件的递交：数据电文投标文件通过“联通智慧供应链平台招标采购中心”递交，投标截止时间为2024年1月15日13时00分。 5.1.1投标文件通过“联通智慧供应链平台招标采购中心”上传递交。投标人须将“联通智慧供应链平台招标采购中心—我的工作台—共享文档下载—供应商各业务流程操作手册（请查看：操作手册使用说明）”等文件下载并认真阅读详细内容。 5.1.2未按时上传数据电文投标文件的，视为未递交投标文件。投标截止时间后，数据电文投标文件无法上传。如投标人在投标截止时间未在系统中填写报价、未上传投标文件或上传的投标文件有缺漏，将导致投标被否决。 5.1.3为避免因系统故障导致投标人无法上传投标文件或无法正常解密投标文件，投标人应提前验证系统可操作性。建议在投标截止时间前三日进行验证。（提醒：联通智慧供应链平台招标采购中心一般在每周六、日或节假日进行升级、维护等操作，各投标人应尽量避免在此期间进行上传标书等操作，尽早在投标截止日前上传标书文件）。若投标人无法上传投标文件请及时通知代理联系人与后台协助处理。 5.1.4建议投标人应在投标截止之日三天前验证iPASS电子证书及系统可操作性等，如出现故障应及时联系招标代理机构协调处理。超出上述时限未通知代理机构协调处理、且投标人无法通过其它渠道解决，造成投标人不能正常投标的情况，责任由投标人自行承担。 5.2本项目将于上述投标文件（上传）递交同一时间、地点进行开标，招标人/招标代理机构邀请投标人的法定代表人或者其委托的代理人准时参加。 5.3出现以下情形之一时，招标人/招标代理机构不予接收投标文件： 5.3.1逾期送达或者未送达指定地点的； 5.3.2未按照招标文件要求上传的； 5.3.3未按照本公告要求获得本项目招标文件的。 6．样品的递交 本项目不涉及7．发布公告的媒介 本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台（www.cebpubservice.com）、通信工程建设项目招标投标管理信息平台（txzbqy.miit.gov.cn）、中国联通采购与招标网（www.chinaunicombidding.cn）上发布，其他媒介转载无效。 8．联系方式 招 标 人：中国联合网络通信有限公司天津市分公司 地 址：天津市和平区新兴路27号 邮 编：300052 联 系 人：柴经理 电 话：18502674158 传 真：/ 电子邮件：/ 网 址：www.chinaunicombidding.cn 开户银行：建行和平支行营业部 账 号：12050161530000001026 招标代理机构：普天信息工程设计服务有限公司 地 址：北京市西城区新外大街28号C座4层 邮 编：100080 联 系 人：张铮 电 话：18522587553 传 真：/ 电子邮件：zhangzheng3@potevio.com 网 址：www.potevio.com 开户银行：中国建设银行北京德胜支行 账 号：11050161580000000128 招标人/招标代理机构名称： 中国联合网络通信有限公司天津市分公司 普天信息工程设计服务有限公司 2023年12月22日 发布单位 :天津市分公司 相关附件: 附件1-2-招标公告附件.docx [下载] × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：燃烧试验箱 开标时间：null 预算金额：440.00万元 采购单位：中国联合网络通信有限公司天津市分公司 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：普天信息工程设计服务有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）招标公告 天津市-和平区 状态：公告更新时间： 2023-12-23 招标文件: 附件1 2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）招标公告 招标编号：2023CUC-TJ-PT0770 发布时间：2023-12-22 20:33:51 2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）招标公告 本招标项目为2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）、招标编号：2023CUC-TJ-PT0770，招标人为中国联合网络通信有限公司天津市分公司，招标代理机构为普天信息工程设计服务有限公司。项目资金由招标人自筹，资金已落实。项目已具备招标条件，现进行公开招标，有意向的投标人（以下简称投标人）可前来投标。(电子形式) 1．招标范围 1.1 招标内容：本项目为集中招标项目 1.1.1招标货物的名称和规模：本期采购电力电缆共计34种规格。 1.1.2项目货物采购预算（份额）：440万元人民币（不含税）。 1.1.3主要技术参数：具体技术参数详见第五章技术规范书（货物需求一览表及技术规格）。 1.1.4交货地点：天津市，招标人指定地点。 1.1.5到货期：投标人应在收到订单之日起20天内，将全部产品运至招标人指定安装地点。 1.1.6保修期：保修期从到货验收合格后至少24个月。 1.1.7集中招标合同有效期：自合同签订日起半年。 1.1.8本项目不划分标段。 1.2 本项目中标人数量为1个。 1.3 本项目设置最高投标限价，不含税单价最高投标限价：600V/1000V_ZA-RVV 1×240mm2单价：150元/米（不含税），本项目采用联动系数报价，本项目共采购34项材料。投标人对基础报价进行报价，投标人的报价乘以对应类别中的对应联动系数得到的报价为该材料的最终不含税采购价格。计算公式为：其他产品不含税投标单价=600V/1000V_ZA-RVV 1×240mm2报价×联动系数。不含税单价最高投标限价及联动系数详见招标公告附件。 2．投标人资格要求 2.1投标人应为中华人民共和国境内依法成立，企业状态为存续且独立于采购人和采购代理机构的独立法人或其他组织（须提供合格有效的营业执照复印件或统一社会信用代码证书复印件） 2.2投标人须为增值税一般纳税人，若投标人为三证合一（营业执照、税务登记证、组织机构代码证）或五证合一（营业执照、组织机构代码证、税务登记证、社会保险登记证和统计登记证），须提供投标人注册所在地税务局出具的增值税一般纳税人认定通知书或税务局官网增值税一般纳税人资格查询截图作为有效证明。 2.3投标人自2021年1月1日至2023年10月31日期间，应具有同类产品（电力电缆）供货经验，业绩合同累计金额880万元（含）及以上（时间及金额以发票为准）。需提供业绩列表、合同及对应发票复印件。 （1）业绩列表提供要求：包含项目名称、采购物资名称、项目规模（投资规模、建设内容）、完成情况、合同金额、对应发票金额及发票编号。 （2）合同及发票复印件提供要求：合同形式包含“采购合同”和“框架协议加订单”；发票应与合同（或协议）对应，并标明合同（或协议）名称。若未标明合同（或协议）名称且发票金额与合同（或协议）金额不一致，须提供相应证明文件。 2.4投标人应提供有效期内拟投标产品（采购清单中任意一种规格型号）的通过CMA或CNAS认证的检测机构的出厂检验报告，以中华人民共和国通信行业标准YD/T1173-2016《通信电源用阻燃耐火软电缆》标准要求的检验项目，包括绝缘厚度、护套厚度、导体直流电阻试验（20℃）、绝缘电阻试验（70℃）、绝缘老化前后抗张强度及变化率、护套老化前后抗张强度及变化率、成束A类燃烧试验在内的指标并全部合格（检验报告签发时间应为2020年1月1日（含）以后的)检测机构或报告/证书允许使用认可标识的其他名称及检测机构具有的检测资质可以在“中国合格评定国家认可委员会”相关网页（https://www.cnas.org.cn）查询到，并提供网页截图），应答人须提供检测报告，检测报告应满足网络可查并提供查询网址及查询截图，如不满足网络查询，则不予认可。 2.5根据中国联通集团发布的“集团公司供应商黑名单”以及《中国联通供应商黑名单管理办法》，严禁列入黑名单的供应商在禁入期内参与本项目。 2.6根据天津联通公司发布的“天津联通供应商负面清单”以及《天津联通供应商负面清单实施细则》，严禁列入负面清单的供应商在禁入期内参与本项目。 2.7采购人将进行投标文件的IP、MAC地址校验，如不同参与项目的供应商MAC地址相同或使用天津联通内部IP地址上传文件，评审小组将直接按照围标、串标处理。 2.8本项目不接受代理投标。 2.9不接受联合体投标。 3．资格审查方法 本项目将进行资格后审，资格审查标准和内容见招标文件第三章“评标办法”，凡未通过资格后审的投标人，其投标将被否决。 4．招标文件的获取 4.1电子招标文件获取 4.1.1招标文件获取时间：2023年12月22日21时00分至2023年12月28日17时00分。 4.1.2招标文件获取方式：请有意向的潜在投标人进入网站www.cuecp.cn，登录后点击“联通智慧供应链平台招标采购中心--招标项目管理--寻找商机--我要参与”购买招标文件。（投标人须在此平台注册成为“中国联通供应商”） 4.1.3招标文件费用：每套售价300元人民币，售后不退。潜在投标人须拥有“沃支付”并成功付款后方可下载招标文件。 4.1.4发票申请方式：关注“普天招标”微信公众号。点击“招标专区”—“开票信息申请表”，填写完信息回复到邮箱即可。 4.1.5供应商注册及IPASS办理：由于本项目采用电子招投标的方式，潜在投标人需完成中国联通内部供应商注册、购买IPASS电子证书、办理“沃支付”及项目联系人绑定操作，否则将无法购买、接受并下载电子招标文件。由于投标人未及时完成相关电子操作所造成的后果，由投标人自行承担。 5．投标文件的递交 5.1电子投标文件的递交：数据电文投标文件通过“联通智慧供应链平台招标采购中心”递交，投标截止时间为2024年1月15日13时00分。 5.1.1投标文件通过“联通智慧供应链平台招标采购中心”上传递交。投标人须将“联通智慧供应链平台招标采购中心—我的工作台—共享文档下载—供应商各业务流程操作手册（请查看：操作手册使用说明）”等文件下载并认真阅读详细内容。 5.1.2未按时上传数据电文投标文件的，视为未递交投标文件。投标截止时间后，数据电文投标文件无法上传。如投标人在投标截止时间未在系统中填写报价、未上传投标文件或上传的投标文件有缺漏，将导致投标被否决。 5.1.3为避免因系统故障导致投标人无法上传投标文件或无法正常解密投标文件，投标人应提前验证系统可操作性。建议在投标截止时间前三日进行验证。（提醒：联通智慧供应链平台招标采购中心一般在每周六、日或节假日进行升级、维护等操作，各投标人应尽量避免在此期间进行上传标书等操作，尽早在投标截止日前上传标书文件）。若投标人无法上传投标文件请及时通知代理联系人与后台协助处理。 5.1.4建议投标人应在投标截止之日三天前验证iPASS电子证书及系统可操作性等，如出现故障应及时联系招标代理机构协调处理。超出上述时限未通知代理机构协调处理、且投标人无法通过其它渠道解决，造成投标人不能正常投标的情况，责任由投标人自行承担。 5.2本项目将于上述投标文件（上传）递交同一时间、地点进行开标，招标人/招标代理机构邀请投标人的法定代表人或者其委托的代理人准时参加。 5.3出现以下情形之一时，招标人/招标代理机构不予接收投标文件： 5.3.1逾期送达或者未送达指定地点的； 5.3.2未按照招标文件要求上传的； 5.3.3未按照本公告要求获得本项目招标文件的。 6．样品的递交 本项目不涉及7．发布公告的媒介 本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台（www.cebpubservice.com）、通信工程建设项目招标投标管理信息平台（txzbqy.miit.gov.cn）、中国联通采购与招标网（www.chinaunicombidding.cn）上发布，其他媒介转载无效。 8．联系方式 招 标 人：中国联合网络通信有限公司天津市分公司 地 址：天津市和平区新兴路27号 邮 编：300052 联 系 人：柴经理 电 话：18502674158 传 真：/ 电子邮件：/ 网 址：www.chinaunicombidding.cn 开户银行：建行和平支行营业部 账 号：12050161530000001026 招标代理机构：普天信息工程设计服务有限公司 地 址：北京市西城区新外大街28号C座4层 邮 编：100080 联 系 人：张铮 电 话：18522587553 传 真：/ 电子邮件：zhangzheng3@potevio.com 网 址：www.potevio.com 开户银行：中国建设银行北京德胜支行 账 号：11050161580000000128 招标人/招标代理机构名称： 中国联合网络通信有限公司天津市分公司 普天信息工程设计服务有限公司 2023年12月22日 发布单位 :天津市分公司 相关附件: 附件1-2-招标公告附件.docx [下载]

南通通润迈高汽车零部件有限公司，一家专注于汽车零部件制造与研发的企业，近期购买了我司的步入式高低温试验箱。本文将介绍南通通润迈高汽车零部件有限公司购买步入式高低温试验箱的情况。我司推出的步入式高低温试验箱，是一款高度集成、智能化的试验设备，可模拟各种极端气候环境，为汽车零部件提供精准、高效的检测。设备具备多项优势，如高精度控温、快速温度变化、大空间等，可为各种类型的汽车零部件进行高低温环境模拟测试。步入式高低温试验箱的应用领域非常广泛，特别是在汽车行业。汽车零部件需要在各种气候条件下正常运行，因此需要对零部件进行高低温环境下的性能测试。通过使用我司的步入式高低温试验箱，南通通润迈高汽车零部件有限公司可以轻松模拟各种极端气候条件，检测汽车零部件的性能和可靠性，确保产品的质量和安全性。在需求方面，南通通润迈高汽车零部件有限公司需要一种能够模拟真实环境条件的试验设备，以便于进行汽车零部件的高低温性能测试。我司的步入式高低温试验箱能够满足其需求，并且具有高精度控温、快速温度变化等特点，使其成为该公司的理想选择。购买该设备后，南通通润迈高汽车零部件有限公司将能够更快、更准确地检测汽车零部件的性能和可靠性。这将有助于提高产品质量和降低售后成本，为公司带来更大的竞争优势。此外，该设备还具备大空间和智能化的特点，可大大提高试验效率，为公司的研发和生产工作带来更多便利。总之，南通通润迈高汽车零部件有限公司购买我司的步入式高低温试验箱，不仅将提高其汽车零部件的性能和可靠性检测能力，还将为其研发和生产工作带来更多便利。该设备的智能化、高效性和精准性等特点，将有助于南通通润迈高汽车零部件有限公司进一步提高产品质量和降低成本，增强企业的市场竞争力。

惊呆了：汽车熔化！谈高低温试验箱对汽车行业的意义2015年8月12日新闻，一名英国游客日前在意大利北部城镇旅行期间，发现一辆停泊了数天的法国车厂生产的汽车，车身及泵把均有金属碎片剥落，汽车两侧的后视镜亦似乎开始出现变形，在37摄氏度高温照射下开始熔化了。 看到这则因为小编也是惊呆了，按常理来说汽车在出厂前都会做一系列的测试：防尘试验、防水试验、高温老化、低温测试等等试验提前测试汽车性能的，怎么会在不到40℃的温度下就融化了呢？由此小编推断，此品牌的汽车一定未用高低温试验箱做高温老化试验。 高低温试验箱专用于模拟高低温环境提前测试产品耐高低温的性能，高低温试验箱温度广泛低温可至-70摄氏度，高温150摄氏度。汽车行业需做的环境测试很多而高低温是必须做的，一辆汽车耐高温程度应至少是80℃。若是在检测不合格产品不允许出厂直至改进性能合格为止。对于汽车行业也有针对做汽车测试的相应标准。

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 仪器信息网讯 /strong 近日，据外媒报道，亿航公司（EHang）已经和广州市政府达成战略合作，广州成为亿航全球首个空中交通试点城市，未来要在广州11区范围内部署亿航智能载人级自动驾驶飞行器的飞行试点和航线的落地。广州市政府表示，对亿航的这个试点项目十分有信心，会为该公司的自动驾驶飞行汽车项目提供大力支持。 /span /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 350px height: 195px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/3a8080f2-1fad-4bf7-ab26-3f9c0cea3ea7.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 350" height=" 195" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: & quot times new roman& quot font-size: 14px " 图 |亿航公司飞行汽车展示（来源：汽车之家） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 飞行汽车不用考驾照 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 众所周知，想开车，就不得不先考个驾驶证。但是对于还多人来说，听到考驾驶证也许多多少少也一点害怕，因为经常会听到别人说驾驶证是多难拿。对于年轻人来说还好，但是对于年纪大一点的学员就不是那么简单了。 /span /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 350px height: 263px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/90c7483c-57f6-412a-bf07-11f9e7dc951b.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 350" height=" 263" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: & quot times new roman& quot font-size: 14px " 图 |考驾照难（来源：网络） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 清华大学发动机热力学及流体力学专家张扬军是飞行汽车领域的知名人物，他认为飞行汽车有三大特征：即时垂直起降、地面行驶为主、智能无人驾驶。而且必然是智能无人驾驶。所以，开飞行汽车不用担心不会驾驶，也不用考驾照。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 全球多个国家正在积极研发飞行汽车 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 以2017年的数据，拥有市场竞争力并且已经投入生产飞行汽车的企业就有三家，分别是斯洛伐克的AeroMobil公司、美国的Terrafugia公司以及荷兰的PAL-V公司。2017年9月，腾讯以9000万美元领投德国飞行出租车初创公司Lillium；11月8日，波音公司宣布收购极光飞行科学公司（AuroraFlight Sciences）。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 根据《麻省理工科技评论》的一份不完全统计，世界范围内有近 20 款飞行汽车项目正在进行当中，从事飞行汽车研发的公司远远超过十家，包括多次出现在镜头前的Kitty Hawk、Lilium、Aeromobil、PAL-V、Uber、Airbu、EHang，以及公司创始人经常来中国“访问”的Terrafugia，还有Zee.Aero、Moller International、Volocopter等公司。 /span /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 500px height: 600px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/c264c0bb-2bdf-43bf-b9c2-c0ca7f2a6539.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 500" height=" 600" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: & quot times new roman& quot font-size: 14px " 图 | 目前正在进行的飞行汽车计划 （来源：麻省理工科技评论） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 飞行汽车普及道阻且长 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 根据各家公司目前所设计的飞行器或产品计划，飞行汽车主要是用于解决个人中短途的交通问题，也就是说，主要为城市内的短程交通提供服务。飞行汽车要真正飞上街头，诸多安全隐患都需要关注，比如如何规划交通路线、下雨天防雷、高楼层防噪音、日常防隐私泄露、防扰航等，这些问题都将成为飞行汽车实现大规模普及的“拦路虎”。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 飞行汽车是由许多个零部件组成的复杂产品，其产品可靠性也尤为重要，严苛的环境考验着飞行汽车的电子系统，电子设备的可靠性对整车的可靠性起主导作用。考虑到飞行汽车的使用环境包括了温度、湿度、振动、雨水、耐老化性能、电压波动以及电压冲击等因素，汽车电子产品环境试验的主要检测项目有供电环境试验、机械环境试验、气候环境试验、化学环境实验等，需用到针刺挤压试验机、跌落实验机、高低温试验箱、冷热冲击试验箱、盐雾腐蚀试验箱、淋雨试验箱、砂尘试验箱、光老化试验箱等仪器。 /span /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 350px height: 350px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/528922f9-3f19-451e-ae4e-e224bf8b7820.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 350" height=" 350" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-size: 14px font-family: & quot times new roman& quot " 图 | a href=" https://www.instrument.com.cn/list/sort/45.shtml" target=" _self" style=" color: rgb(0, 112, 192) text-decoration: underline " span style=" font-size: 14px font-family: & quot times new roman& quot color: rgb(0, 112, 192) " 高低温试验箱 /span /a （来源：仪器信息网） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 结语 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 在全球范围内，中国大多数城市的交通密集度是比较高的。飞行汽车项目可以凌驾在拥堵的公路之上，新增一个互不干预的交通基础设施层级。若飞行汽车能够普及，交通拥堵的情况也会成为过去式。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 对于飞行汽车，您是否期待呢？ /span /p p br/ /p

html,body{-webkit-user-select:text }*{padding:0 margin:0 }.web-box{width:100% text-align:center }.wenshang{margin:0auto width:80% text-align:center padding:20px10px010px }.wenshangh2{display:block color:#900 text-align:center padding-bottom:10px border-bottom:1pxdashed#ccc font-size:16px }.sitea{text-decoration:none }.content-box{text-align:left margin:0auto width:80% margin-top:25px text-indent:2em font-size:14px line-height:25px }.biaoge{margin:0auto /*width:643px */width:100% margin-top:25px }.table_content{border-top:1pxsolid#e0e0e0 border-left:1pxsolid#e0e0e0 font-family:Arial /*width:643px */width:100% margin-top:10px margin-left:15px }.table_contenttrtd{line-height:29px }.table_content.bg{background-color:#f6f6f6 }.table_contenttrtd{border-right:1pxsolid#e0e0e0 border-bottom:1pxsolid#e0e0e0 }.table-left{text-align:left padding-left:20px }基本信息关键内容：燃烧试验箱开标时间：2021-08-1316:00采购金额：196.89万元采购单位：中国南方电网有限责任公司超高压输电公司采购联系人：靳工采购联系方式：立即查看招标代理机构：南方电网物资有限公司代理联系人：董工代理联系方式：立即查看详细信息2021年第一批科技、信息化项目服务类招标公告广东省-广州市-天河区状态：公告更新时间：2021-07-202021年第一批科技、信息化项目服务类招标公告发布时间：2021-07-2016:27:002021年第一批科技、信息化项目服务类招标公告（招标编号：0006200000082702）一、招标条件2021年第一批科技、信息化项目服务类（招标编号：0006200000082702），已由项目审批机关批准，项目资金来源为其他，招标人为中国南方电网有限责任公司超高压输电公司。本项目已具备招标条件，现进行公开招标。二、项目概况和标的清单（一）项目概况：本项目为2021年第一批科技、信息化项目服务类公开招标采购项目，共计50个标的，50个标包。具体标的情况如下：序号标的名称需求单位（部门）标的物描述是否需要网络安全预判12021年应用级灾备中心建设信通中心建设灾备运营管控平台，实现对容灾的高效管理，保障灾备系统安全稳定运行。实现超高压公司桌面系统、数据池的同城应用级容灾。是22021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目信通中心超高压输电公司2021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目要求基于“底座式”数据中心能力，与“一大两小一备”系统（主要为运维自动化系统、南宁监控中心主站、贵阳监控中心主站）、视频主站平台、安全可视化监督系统、换流站远动系统、输电无人机平台、SER主站、机器人系统、录波系统等数据集成接口开发及调试实施；完成安全Ⅲ区数据采集规范的编制工作。是3个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目信通中心超高压输电公司个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目开展公开招标，对个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目提供系统开发、技术支撑、服务。是4数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目信通中心数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目招标，针对业务创作间、数据创作间开展南网云IAAS层上云迁移、“底座式”数据中心数据资产集成、平台日常功能完善等，打通业务创作间与数据创作间之间能力，促进业务创作间、数据创作间中台能力进一步提升。需要提供相关技术支持和服务。是5电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目信通中心电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目招标，为了进一步提升财务域的资金管理和工程财务管理。需要提供相关的开发服务工作。是6电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目信通中心电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目招标，为了在原有智慧报账的基础上，构建一个以业务活动为主线的智能化报账导航系统，优化智慧报账用户体验。。需要提供相关的开发服务工作。是7电网管理平台（银企对私支付等推广实施）项目信通中心电网管理平台（银企对私支付等推广实施）建设项目招标，为了有序推广银企直联电子支付，实现对私支付功能，并增加业务单据流程待办短信提醒功能；对财务管理系统进行升级改造，增加金融业务系统2、0集成升级改造、千户集团账务数据采集、税务发票数据采集等应用功能。需要提供相关的开发服务工作。是8个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）信通中心个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）项目招标，建设超高压公司的战略运行指标体系及关键主题场景，实现重点工作任务展示、专项行动指标展示及职能部门指标考核看板。是92021信息化项目前期专项信通中心《2021年信息化项目前期专项》信息化项目招标，开展超高压输电公司范围内2022年拟建设信息化项目可行性研究工作。是10个性化数据应用建设（智能客服引擎开发）信通中心通过本项目建设进一步提升1000号客服坐席的服务质量和效率，需充分利用南方电网的信息化建设成果，结合超高压公司的信息化现状、信息化发展战略以及未来智能电网的发展特点，建设客服应用领域的智能质检与智能辅助功能，对已有人工服务进行智能化全量质检，并推动对人工坐席服务的智能化辅助向实时、在线化升级，从而进一步规范坐席的服务行为，降低服务差错，提高1000号的运营管理水平，为超高压公司各部门客户提供更优质、更专业的服务。是11广州局2021-2023年终端设备维护广州局对广州局管辖的桌面终端、综合数据网络、高清视频会议系统等开展日常运行维护，要求驻点人员5人（其中海口1人）。服务期限：2021年11月1日至2023年10月31日是12检修试验中心科技成果外部鉴定评审组织服务项目修试中心协助开展科技成果的技术鉴定。根据中心提供的成果和要求，向指定鉴定组织机构申请鉴定，负责全部参会人员在鉴定会议期间的交通、住宿、会场布置、资料准备等后勤组织工作；并跟进成果鉴定会的结果，直至获得对应的鉴定证书为止。采用框架协议，服务期限合同签订后24个月。否13超（特）高压多端直流输电工程无功补偿计算和交流滤波器设计辅助软件开发修试中心超（特）高压多端直流输电工程交流滤波器设计研究和软件开发技术服务一项，主要包括超（特）高压多端直流输电工程无功补偿投切计算、交流侧谐波电流计算方法、交流滤波器设计方法、设计辅助软件开放等相关服务内容。否14柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制修试中心柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制技术服务一项，主要包括柔性直流换流阀旁路开关原理和运行特性研究、柔性直流换流阀便携式旁路开关检测装置软硬件设计方案研究、柔性直流换流阀便携式旁路开关检测装置研制及测试、编制旁路开关全生命周期管理规程等相关服务内容。否15高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发修试中心高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发技术服务一项，主要包括TVM板健康状态评估方法研究、TVM板健康状态监测装置研究和开发等相关服务内容否16交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究修试中心交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究技术服务技术服务一项，主要包括交直流系统谐波潮流分布特性研究、交直流系统谐波放大机理分析、交直流系统谐波潮流计算工具研发、柔直站点谐波水平抑制措施研究等相关服务内容。否17电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究修试中心电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究技术服务一项，主要包括LCC-HVDC系统小信号动态建模研究、基于小信号模型的谐振稳定性分析方法研究、LCC-HVDC系统稳定性分析软件开发等相关服务内容。否18直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究修试中心直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究技术服务一项，主要包括直流振荡频带分析的等值交流网络模型研究、交流网络结构直流振荡风险预判研究等相关服务内容。否19多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究修试中心多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究技术服务一项，主要包括柔性直流精细化损耗评估计算方法研究、常规直流精细化损耗评估计算方法研究、交流系统谐波对直流系统主设备损耗影响研究、昆柳龙、禄高肇多端直流损耗计算方法研究、基于RTDS实时仿真系统开发损耗计算分析平台等相关服务内容。否20特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究及应用项目开发技术服务修试中心特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究与应用，由中标方根据技术规范书完成各项工作内容要求。项目成果应包含《超高压公司直流集中监控关键技术研究与可行性实施方案》、《含常规、柔性、多端的混合高压直流监视数据上送采集规范》、直流综合监视与智能告警应用系统等。否21电力市场环境下交直流输电通道经济运行技术研究及应用开发技术服务修试中心随着新一轮电力市场化改革的推进，西电东送通道送端可再生能源发电快速增长引起的输送电量逐年增大，对交直流输电通道经济运行技术的研究越来越重要。本项目以公司运维自动化系统中电网运行和状态监测数据及计划和市场交易电量数据为基础，研究电力市场环境下交直流输电通道经济运行的技术和应用问题否22南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究修试中心开展南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究技术服务采购，主要在超特高压输电线路雷电屏蔽性能评估模型优化、超高压公司雷害风险较高典型线路雷害风险评估及防护措施研究、雷击跳闸时放电通道的绝缘恢复特性及重合闸/重启整定时间研究等研究方面提供技术服务。否23基于直升机机载激光雷达的输电线路智能测距技术研究与应用（二期）修试中心本项目所委托提供的技术服务，针对现有树障隐患分析工具单机版效能受限、客户端计算资源消耗大、无法与机巡作业闭环、自动化和精细化有待提升等突出问题，开展基于深度学习的输电线路通道点云自动分类技术（包括导线、杆塔、植被、地面分类以及植被点云单木分割）、激光点云融合可见光倾斜影像密集匹配点云的高精度分类技术以及融合线路通道正摄影像地物自动识别技术的点云精细化分类技术（包括建筑、道路、河流分类）研究，提升树障隐患分析的智能化和精细化水平，减轻人工工作量；应用云计算技术，为树障隐患分析提供高效的数据处理能力，减少资源重复采购，节约计算投入费用，全面提升数据处理的效能。通过以上云计算、自动化和精细化分析的技术升级，为一线巡线班组提供精细化、全面、可靠的树障隐患智能分析云服务，实现树障隐患数据高效处理和科学预警，全面提升树障隐患分析与预警水平，保障隐患消缺及时，提高线路运行的安全可靠性。否24±800kV直流高速开关（HSS）国产化关键技术研究与样机研制修试中心本技术服务需要开展的技术内容包括：1）灭弧室耐电弧烧蚀能力研究以及灭弧室长时（＞400ms）燃弧冲击研究；2）小直流开断技术研究：SF6高压断路器的直流开断技术研究；3）绝缘校核技术研究：开关内绝缘和外绝缘校准技术研究。否25换流变压器防火能力提升方法及消防设施改进技术研究修试中心本技术服务基于现有换流变阀侧套管防火封堵结构，开展换流变阀侧套管封堵结构的防火、防烟、防爆性能提升研究，开展新型换流变阀侧套管防火防爆防烟封堵结构的设计研究，研究换流变阀侧套管防火防爆防烟封堵结构的燃烧试验方法、抗爆性能试验方法，评估新型换流变阀侧套管防火防爆防烟封堵结构防火、防爆、防烟功能。否26计量装置现场检验技术研究及应用修试中心本项目拟将智能化技术与传统计量现场检验技术相融合，实现计量现场作业流程化、标准化、智能化，实现电能表现场检验“检验数据免记录，专业人员免参与”。通过利用靶向目标自动识别配对技术、图像识别技术，研究现场检验设备的自动识别配对方法，实现设备信息自动识别匹配，实现计量装置设备账实100%一致。研究智能化现场作业支持技术，研发新型智能化电能表现场检验仪，提升现场工作的规范性与安全性，实现智能化现场检验。通过将智能化技术与计量现场检验工作相结合，实现计量现场检验的精益化、科学化、信息化管理否27桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题1：桥臂电抗器包封参数优化设计、程序开发及其温升控制研究修试中心本项目从设计计算角度求解基尔霍夫定律的电路矩阵方程。考虑电抗器包封数、匝数、线规、高度、内外径等因素，研发设计校核程序，为以后干式电抗器设计校核以及运维校核提出有力的原创性成果支撑。主要内容为：1）桥臂电抗器的电磁计算方法研究；2）交直流复合电力系统工况下的桥臂电抗器优化设计研究；3）桥臂电抗器关键参数对温升的影响研究；4）桥臂电抗器优化设计软件开发。否28直流共用接地极群运行、检修及在线监测关键技术研究-课题1：共用接地极检修安全风险与检修策略研究修试中心（1）直流共用接地极运行方式及电气性能研究（2）共用接地极本体、设备及线路检修风险研究（3）共用接地极检修策略研究。否29智能变电站计量、远程在线校验一体化集成技术研究柳州局本项目拟基于智能变电站发展目标，研制一套多间隔数字计量、站内电量远传，及在线式远程校验一体化集成装置系统，并相应研制就地/远方校验主站软件，总体上采用标准化、模块化和小型化设计，并要求实现工程实施上可即插即用，形成的集成装置将实现功能高度集成，体积显著缩小，智能化程度显著提升的效果，项目拟选择工程试点搭建，实现典型方案研究落地，并进行业务验证，同时制定相应的技术规范，以达到提升智能变电站计量运维管理水平的目的。否30基于调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理技术研究与应用南宁监控中心本项目研究南宁监控中心监控主站系统异常及故障信息的事件化智能推理规则，研究事件处置规则，研究监控主站系统、南宁监控中心网络发令系统（DCCS）、短信平台等专业系统的信息交互与优化整合，并在此基础上建设一套“调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理系统”，协同多系统跨区处理故障，实现故障推理智能化、故障处置流程化，为南宁监控中心处理异常及故障提供技术支撑，提高异常及故障处理效率。否31电力监控网络安全智能巡检加固及状态分析研究南宁监控中心研究开发在电力监控系统三区开发安装agent实现对linux操作系统、网络设备、安全设备安全策略集中采集、定期审计，开展智能化网络安全巡检，自动化收集软硬件版本信息，减轻手动统计工作量。同时能够采用定制化脚本对引入网络安全自动化运维概念对服务器、网络设备尝试集中进行安全防护策略集中配置、管理、加固。并将服务器、系统、网络设备、安全设备状态、策略规范、攻击防护配置信息收集，并尝试研究利用智能算法对操作系统、网络安全状态、策略、攻击防护配置进行自动汇总、分析，结构性分析、判别网络安全防护的最薄弱环节，呈现出防护重点。提升整体电力监控系统网络安全防护能力，提升工作效率。否32覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料可行性研究及应用贵阳局本项目通过对覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料的可行性进行研究，采用新牌号的碳素钢来替代原有的Q235A。一方面可以提高钢锚承受冲击载荷的能力，降低钢锚因低温出现脆裂的概率，另一方面可以部分抵消由于钢锚加工误差和现场压接不规范对钢锚使用性能上带来的影响。否33柔直换流阀阀段级功率模块电容电阻不拆线测试方法的研究及应用天生桥局主要开展阀段级多个子模块电阻电容不拆线测试可行性方法研究。按照换流阀段搭建仿真模型，研究阀段中各子模块的综合端口特性，选取不同的测量激励源，对子模块端口的状态变化进行仿真，研究对比不同激励源所对应的算法差异，分析阀段级子模块电阻电容测试主回路拓扑，并验证同时测量多个子模块容值阻值的可行性。同时开展子模块黑模块电容电量检测及高电压预警功能设计研究及子模块电阻开路告警及快速放电通道功能设计。最终完成阀段级功率模块电容电阻测试装置的开发，完成装置功能结构设计、硬软件设计、电路设计、器件选型等，实现具有便携、高效、精确等特点的阀段级多个子模块电阻电容测试装置额开发，装置并具有完善的人机界面。否34超高压输电公司基于公司互联网应用的网络空间资产探测方法与应用研究项目信通中心通过运用主动探测、网络爬虫、多维度数据分析、全流量监测等技术手段，开展基于公司互联网应用的内外网全流量数据分析、特征规则管理技术、主动探测及可视化绘制技术等研究，对公司自建、私建、扩建的信息系统、移动应用APP等互联网平台及应用进行资产准确识别、流量自动分析、威胁主动感知等智能化管控，补齐公司网络安全技防措施短板，进一步强化公司新技术应用挑战的网络安全技术管控。否35基于多源网络聚合的机巡数据快速回传技术研究及应用项目信通中心研究机巡数据的快速回传技术。研究不同类型数据自动压缩及切片算法，以及5G切片技术的数据传输方法，支持聚合多通道分别传输后的数据自动整合还原。研发支持有线、WIFI、4G、5G等多种通信方式聚合传输的设备，根据当前网速及数据类型智能选择数据快速回传方式，在弱网和网络抖动的情况下提供稳定的通讯环境。否36面向特高压换流站的无线携能通信技术研究信通中心无线携能通信技术能很好解决最后一公里接入中的传感器取能问题，是目前解决各类传感器接入的最新技术方案。本项目拟解决无线传感网络节点在不同位置接收能量剧烈波动、通信质量急剧下降，导致传感器无法稳定高效工作的问题，研究具备高效大动态范围的无线携能通信系统。从算法设计、系统搭建及试点测试三个层次出发，针对大能量密度动态范围下具备高效率的无线携能通信系统开展研究并进行试点测试，为换流站无线传感网络建设提供理论及试验数据支撑，同时在昆北换流站试点无线携能AP及无线受能传感器，形成示范网络。否37500kV海底电缆封堵技术研究及试验验证海口分局研究500kV充油海底电缆的本体结构，最终完成海缆封堵的研发。具体研究内容如下：1）海底电缆封堵技术及接续可行性理论研究。2）海底电缆封堵头制作。3）综合试验研究与验证。否38基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用昆明局本项目主要遵循超高压输电公司的业务要求，完成基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用项目内容在超高压输电公司实施工作。工作内容包括：项目准备、算法研究、算法实现、巡检车辆集成生产、系统集成调试、用户培训、论文专利编写、项目验收等相关工作。否39基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究昆明局基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究服务，开展基于合成孔径雷达的输电设备地质灾害监测方法以及输电设备不稳定体地质灾害（滑坡）预警方法研究，包括星载干涉合成孔径雷达、地基干涉合成孔径雷达等技术应用及卫星遥感数据购置。否40无4G网络覆盖区域无人机自主精细化巡视技术研究昆明局研制星基无人机，集成北斗星基播发服务、北斗短报文通讯控制功能，研发基于星基增强服务（PPP-RTK）高精度板卡的定位基站，研究超高压强电磁环境中星基服务的精度及收敛时间对实际无人机巡线应用的影响等。否41干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：干式套套管环氧芯体诊断研究技术服务修试中心本技术服务需要开展的技术内容包括：1）干式套管材料机械性能及应力分布规律研究；2）空心复合绝缘子选型设计关键参数研究。否42干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：长悬臂干式套管机械特性及其空心复合绝缘子选型研究技术服务修试中心本技术服务需要开展的技术内容包括：1）分析在运直流穿墙套管故障的主要原因，如内部放电、载流过热、机械损伤，基于故障原因提出套管内部缺陷的有效诊断方法；2）设置电容芯子典型缺陷并制造试验样品；3）通过试验研究各类缺陷的特性图谱和定位方法。否43真空有载分接开关特殊试验技术研究与标准制定项目：真空有载分接开关爆燃仿真计算、爆燃模拟试验和防爆隔离装置研究技术服务修试中心本项目将开展真空有载分接开关在换流变应用的布置方案研究，开展真空有载分接开关爆燃仿真研究，开展真空有载分接开关样机和防爆隔离装置的爆燃试验验证，研制满足电气、机械、密封等性能要求的防爆隔离装置。主要研究内容包括以下方面：（1）真空有载分接开关在换流变应用的布置方案研究；（2）真空有载分接开关样机和防爆隔离装置的爆燃仿真计算；（3）真空有载分接开关样机和防爆隔离装置的爆燃试验研究；（4）真空有载分接开关的防爆隔离装置研制。否44高压直流换流阀光传输回路优化研究广州局本项目主要研制一种实现带电处理故障的阀控光纤系统架构及一种实现VBE光接收板在线更换的换流阀回检架构，研制并国产化与之适用的大功率低功耗的激光光源和一种或几种多模62.5/125μm或50/125μm光分路器，研究一种微小光学耦合系统提升激光器的耦合效率。否45高压直流输电换流阀设备减少异常放电改进措施研究及紫外检测缺陷定级标准编制广州局为高压直流输电换流阀设备异常放电影响及改进措施研究提供技术服务，研究高压直流换流阀内电晕的发生规律和破坏机理；研究紫外检测技术及设备原理，制定阀厅设备紫外检测作业规范，提出紫外检测结果的修正方法，以排除检测设备型号、环境（如温湿度）、测量方法（如距离、角度）等因素可能对结果的影响；此外，在上述结果基础上，制定量化的换流阀电晕放电紫外检测缺陷定级方法，明确换流阀内高危部件或位置，如阳极电抗器弯管等，确定其对设备的危害程度，指导电晕放电缺陷的判定和处置，反馈换流阀设计意见，形成换流阀设备紫外检测国标、行标、企标等草案初稿，要求为上述研究制定工作提供技术服务。否46桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题2：桥臂电抗器包封分配电流试验方法及其应对运维策略研究广州局本项目目的为提出桥臂电抗器内部包封温度估算方法，开发出一套可用于运维现场的抗干扰、高精确度的桥臂电抗器包封层分配电流值测量装置，明确系统桥臂电抗器运行风险，提升运维手段和效率，最终归纳出具有针对性和实用性的特高压柔直桥臂电抗器运维技术要点。否47输电线路架空地线自动补修装置研究广州局为替代人工缠绕预绞丝作业，本项目致力于输电线路地线自动补修装置研究，通过自动装置自行到达地线断股、散股位置，利用预绞丝自动缠绕装置实现地线自动修补，提升地线机械强度。通过提高地线修补作业的自动化程度，达到降低地线修补作业风险及劳动强度的目的。否48直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究广州局通过开展直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究，实时获取共用接地极焦炭层沉降位移参量变化，及时发现缺陷、及时处理；并建立共用接地极多参量监测集成系统，实现共用接地群接地极电极井沉降监测键参数在线监测、实时查询、异常判断、主动报警等功能，并结合《直流共用接地极状态评价方法》实现接地极状态自动评价结果，指导直流系统运行方式调整或合理维护。否49直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究广州局通过开展直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究，实时获取共用接地极接地电阻参量变化，为及时发现、处理缺陷提供依据。否50牛寨换流站换流变分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究科技项目曲靖局本项目基于中国南方电网超高压输电公司曲靖局牛寨换流站已投运的换流变分接开关，开展分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究。否注：对于涉及网络产品和服务（核心网络设备、高性能计算机和服务器、大容量存储设备、大型数据库和应用软件、网络安全设备、云计算服务，以及其他对关键信息基础设施安全有重要影响的网络产品和服务。）的标的，根据国家《网络安全审查办法》要求，经中国南方电网有限责任公司预判为需要向国家网络安全审查办公室申报网络安全审查的产品或服务，中标候选人/中标人有义务配合网络安全审查工作，所需申报材料应在接到招标人通知的3个工作日内提供，并不得利用提供产品和服务的便利条件非法获取用户数据、非法控制和操纵用户设备，无正当理由不得中断产品供应或必要的技术支持服务。网络产品和服务通过网络安全审查后方可确定中标人，未通过网络安全审查的取消中标资格。凡参与本次投标的投标人，视作承诺上述事项，中标候选人/中标人产品和服务因没有通过网络安全审查而造成的损失，自行承担相关责任与后果；中标候选人/中标人因未履行网络安全审查义务（包括不配合审查、故意隐瞒、提供虚假申报材料等）而造成招标人直接或间接损失的，招标人保留追究责任权利。（二）标的清单及分包情况如下：序号标的名称标包名称最高限价(万元)项目建设单位招标文件收取费用（元）保证金(元)备注12021年应用级灾备中心建设标包1196.89信通中心不收取10000/22021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目标包1137.84信通中心不收取10000/3个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目标包1101.49信通中心不收取10000/4数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目标包1144.59信通中心不收取10000/5电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目标包193.6317信通中心不收取10000/6电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目标包172.1304信通中心不收取10000/7电网管理平台（银企对私支付等推广实施）项目标包1135.2096信通中心不收取10000/8个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）标包1158.13信通中心不收取10000/92021信息化项目前期专项标包1180.62信通中心不收取10000/10个性化数据应用建设（智能客服引擎开发）标包1110.62信通中心不收取10000/11广州局2021-2023年终端设备维护标包1130.61广州局不收取10000/12检修试验中心科技成果外部鉴定评审组织服务项目标包1166修试中心不收取10000/13超（特）高压多端直流输电工程无功补偿计算和交流滤波器设计辅助软件开发标包1250.3修试中心不收取40000/14柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制标包1215修试中心不收取40000/15高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发标包1240修试中心不收取40000/16交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究标包1190修试中心不收取10000/17电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究标包1203.8修试中心不收取40000/18直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究标包1167.3修试中心不收取10000/19多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究标包1208修试中心不收取40000/20特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究及应用项目开发技术服务标包1204修试中心不收取40000/21电力市场环境下交直流输电通道经济运行技术研究及应用开发技术服务标包1215修试中心不收取40000/22南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究标包1130修试中心不收取10000/23基于直升机机载激光雷达的输电线路智能测距技术研究与应用（二期）标包1229修试中心不收取40000/24±800kV直流高速开关（HSS）国产化关键技术研究与样机研制标包1170修试中心不收取10000/25换流变压器防火能力提升方法及消防设施改进技术研究标包1100修试中心不收取10000/26计量装置现场检验技术研究及应用标包1230修试中心不收取40000/27桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题1：桥臂电抗器包封参数优化设计、程序开发及其温升控制研究标包1130修试中心不收取10000/28直流共用接地极群运行、检修及在线监测关键技术研究-课题1：共用接地极检修安全风险与检修策略研究标包1248修试中心不收取40000/29智能变电站计量、远程在线校验一体化集成技术研究标包1239.1柳州局不收取4000030基于调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理技术研究与应用标包1212南宁监控中心不收取4000031电力监控网络安全智能巡检加固及状态分析研究标包1115南宁监控中心不收取1000032覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料可行性研究及应用标包1152贵阳局不收取1000033柔直换流阀阀段级功率模块电容电阻不拆线测试方法的研究及应用标包1128.9天生桥局不收取1000034超高压输电公司基于公司互联网应用的网络空间资产探测方法与应用研究项目标包1230.99信通中心不收取4000035基于多源网络聚合的机巡数据快速回传技术研究及应用项目标包1125.47信通中心不收取1000036面向特高压换流站的无线携能通信技术研究标包1242信通中心不收取4000037500kV海底电缆封堵技术研究及试验验证标包1163.14海口分局不收取1000038基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用标包1244.75昆明局不收取4000039基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究标包1241.95昆明局不收取4000040无4G网络覆盖区域无人机自主精细化巡视技术研究标包1251昆明局不收取4000041干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：干式套套管环氧芯体诊断研究技术服务标包1180修试中心不收取1000042干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：长悬臂干式套管机械特性及其空心复合绝缘子选型研究技术服务标包1210修试中心不收取4000043真空有载分接开关特殊试验技术研究与标准制定项目：真空有载分接开关爆燃仿真计算、爆燃模拟试验和防爆隔离装置研究技术服务标包1300修试中心不收取4000044高压直流换流阀光传输回路优化研究标包1231.2广州局不收取4000045高压直流输电换流阀设备减少异常放电改进措施研究及紫外检测缺陷定级标准编制标包1235.95广州局不收取4000046桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题2：桥臂电抗器包封分配电流试验方法及其应对运维策略研究标包1105.5广州局不收取1000047输电线路架空地线自动补修装置研究标包1120广州局不收取1000048直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究标包1105广州局不收取1000049直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究标包1130广州局不收取1000050牛寨换流站换流变分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究科技项目标包1101曲靖局不收取10000三、投标人资格要求序号内容1具备以下条件之一：①具有独立法人资格且为中华人民共和国境内注册的法人，持有合法有效的企业法人营业执照、组织机构代码证、税务登记证或有工商行政管理部门核发统一社会信用代码的企业法人营业执照；②具有独立承担民事责任能力的事业单位或其他组织。注：分支机构投标的，须提供上级机构出具的有效合法授权证明。2没有处于被责令停业或破产状态，且资产未被重组或接管。3在经营活动中无重大违法记录，在中国南方电网有限责任公司或超高压输电公司范围内没有处于限制投标资格的处罚。4不接受联合体投标。5单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标包投标或者未划分标包的同一招标项目投标。6不允许分包及转包。专用资格要求序号内容关联标的/标包11、注册资本人民币2000万元及以上；2、须提供数据池系统、桌面虚拟化系统开发商针对本项目的技术支持承诺函，须提供投标主要产品（数据池软件）的原厂制造商针对本项目的授权书及售后服务承诺函；3、近3年（2018-2020年）至少有2个及以上系统集成项目的业绩，并提供相关证明文件。2021年应用级灾备中心建设21、注册资金人民币500万元及以上；2、ISO9001质量管理体系认证3、近3年（2018-2020年）有同类项目的业绩三项及以上，并提供相关证明文件。2021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目31、注册资本人民币500万元及以上；2、近3年（2018-2020年）有同类项目的业绩三项及以上，并提供相关证明文件。个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目41、注册资金人民币500万元及以上；2、ISO9001质量管理体系认证3、近3年（2018-2020年）有同类项目的业绩三项及以上，并提供相关证明文件。数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目51、注册资本人民币500万元及以上；2、CMMI5级以上认证证书；3、近3年（2018-2020年）具有财务信息系统相关业绩至少一项,并提供证明文件。电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目61、注册资本人民币500万元及以上；2、CMMI5级以上认证证书；3、财务信息系统相关业绩,并提供证明文件。电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目71、注册资本人民币500万元及以上；2、CMMI5级以上认证证书；3、财务信息系统相关业绩,并提供证明文件。电网管理平台（银企对私支付等推广实施）项目81、注册资本人民币1000万元及以上；2、近3年（2018-2020年）信息系统开发项目的业绩至少两项，提供相关证明文件。个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）91、注册资本人民币500万元及以上。2、具备有效的ISO-9001系列的认证证书或等同的质量保证体系认证证书。3、具备工程设计乙级资质及以上。2021信息化项目前期专项101、注册资本人民币1000万元及以上；2、2019-2020年至少有两项语音类项目的业绩，并提供相关证明文件。3、有CMMI3(能力成熟度模型集成3级)或以上认证。个性化数据应用建设（智能客服引擎开发）111、具备ISO20000信息技术服务管理体系认证；2、近3年（2018-2020年）具备终端设备维护业绩至少一项，并提供相关证明文件。广州局2021-2023年终端设备维护12近3年（2018-2020年）具备会议组织服务经验至少一项，并提供相关证明文件。检修试验中心科技成果外部鉴定评审组织服务项目13近3年（2018-2020年）内至少承担一项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。超（特）高压多端直流输电工程无功补偿计算和交流滤波器设计辅助软件开发14近3年（2018-2020年）内至少承担一项相关项目，并提供相关证明文件。柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制15近3年（2018-2020年）内至少承担一项相关项目，并提供相关证明文件。高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发16近3年（2018-2020年）内至少承担一项交直流电力系统谐波分析或潮流计算分析项目，并提供相关证明文件。交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究17近3年（2018-2020年）内至少承担一项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究18近3年（2018-2020年）内至少承担一项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究19近3年（2018-2020年）内至少承担两项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究201、注册资金5000万及以上2、近3年（2018-2020年）内至少承担一项电力行业调度集控相关项目，且该项目投运不少于三年，并提供相关证明材料。特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究及应用项目开发技术服务21近5年（2016-2020年）内电力市场或电网运行调度相关的项目业绩至少一项，并提供证明材料。电力市场环境下交直流输电通道经济运行技术研究及应用开发技术服务22近3年（2018-2020年）内至少承担一项输电线路防雷领域科研项目，并提供业绩材料证明。南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究231、注册资金500万元及以上。2、具有信息系统集成及服务三级及以上资质，并提供ISO9000或同等质量管理体系证书及年检记录。3、近5年（2016-2020年）内应具有一项省级或以上电网公司机巡数据处理软件或系统的研发应用或销售方面的项目，并提供相关证明文件。基于直升机机载激光雷达的输电线路智能测距技术研究与应用（二期）241、拥有省部级及以上重点实验室科研平台的国家科研院所或高等院校；2、投标方学术带头人近5年（2016-2020年）承担过至少一项50万元及以上纵向或横向科技项目，并提供相关证明文件。±800kV直流高速开关（HSS）国产化关键技术研究与样机研制25近5年（2016-2020年）具有换流变压器阀厅穿墙封堵结构的应用相关业绩至少一项，并提供相关证明文件。换流变压器防火能力提升方法及消防设施改进技术研究26近5年（2016-2020年)电力领域现场作业过程智能管控或者检验（试验）测试或控制系统设备等相关项目业绩不少于5项，其中单项合同额100万以上业绩至少2项并提供相关证明文件。计量装置现场检验技术研究及应用27投标方学术带头人近5年（2016-2020年）担任过至少一项高电压技术、计算电磁学、电力系统等领域科技项目的项目负责人，并提供相关证明文件。桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题1：桥臂电抗器包封参数优化设计、程序开发及其温升控制研究28近5年（2016-2020年）至少承担过一项接地相关的项目，并提供相关证明文件。直流共用接地极群运行、检修及在线监测关键技术研究-课题1：共用接地极检修安全风险与检修策略研究291、注册资金300万元以上；2、近3年（2018-2020年）至少一项计量系统工程项目业绩，并提供相关证明文件。智能变电站计量、远程在线校验一体化集成技术研究301、具有ISO9001系列质量管理系统证明文件。2、近3年（2018-2020年）至少有一项变电站智能告警及故障处理类似项目业绩，并提供相关证明文件。基于调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理技术研究与应用311、具有信息系统安全集成二级及以上（CCRC）认证资格；2、具备成熟的软件开发能力，具有CMMI三级及以上资质。3、提供近3年（2018-2020年）至少一项网络安全应用软件功能开发或服务等合同文件证明。电力监控网络安全智能巡检加固及状态分析研究321、具备线路器材生产加工和试验检测能力；2、近3年（2018-2020年）具有500kV及以上电压等级线路器材的供货业绩至少一项，并提供相关证明文件。覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料可行性研究及应用33近3年（2018-2020年）至少一项柔直阀及阀控系统工程项目业绩，并提供相关证明文件。柔直换流阀阀段级功率模块电容电阻不拆线测试方法的研究及应用341、注册资本人民币3000万元及以上；2、具备信息类、智能类、自动化类省部级及以上重点实验室/工程实验室/研究中心及以上资质；超高压输电公司基于公司互联网应用的网络空间资产探测方法与应用研究项目351、具备软件开发CMMI3级及以上或CCRC信息安全服务资质，具备质量管理体系ISO9001，并提供对应的资质证书；2、近3年（2018-2020年）至少有1个及以上软件或通信硬件研发业绩，并提供相关证明文件。基于多源网络聚合的机巡数据快速回传技术研究及应用项目36近3年（2018-2020年）内至少承担一项相关项目，并提供相关证明文件。面向特高压换流站的无线携能通信技术研究37投标单位近5年（2016-2020年）须具有高压海底电缆及附属设施的施工或维护项目业绩，并提供相关证明文件。500kV海底电缆封堵技术研究及试验验证381、具备软件开发CMMI3级或以上、质量管理体系ISO9001，并提供对应的资质证书；2、投标方或技术授权方近3年（2018-2020年）至少有1个及以上巡检机器人、无人车业绩，并提供相关证明文件。基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用391、具备测绘甲级资质或以上资质以上资质（工程勘察综合甲级），并同时具备地质灾害防治单位资质证书评估类甲级资质证书；2、投标人近5年（2016-2020年)内具备国内220千伏及以上电压等级输变电工程（含输变电线路、变电站、换流站）的地质灾害危险性评估和工程勘察业绩，一项及以上，并提供相关证明文件；3、投标人应通过ISO9000系列质量管理体系认证；基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究401、具有ISO9001质量管理体系证书，且在有效期内；2、具有民用无人驾驶航空器经营许可证；无4G网络覆盖区域无人机自主精细化巡视技术研究411、注册资金大于500万元2、具备干式套管研发或科技项目研究的相关业绩至少1项，并提供相关证明文件。干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：干式套套管环氧芯体诊断研究技术服务421、注册资金大于500万元2、具备干式套管研发或科技项目研究的相关业绩至少1项，并提供相关证明文件。干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：长悬臂干式套管机械特性及其空心复合绝缘子选型研究技术服务431、具备变压器或开关试验CNAS认证资质；2、近5年（2016-2020年）年具有分接开关或换流变压器故障爆炸校核或燃爆试验相关业绩至少1项，并提供相关证明文件。真空有载分接开关特殊试验技术研究与标准制定项目：真空有载分接开关爆燃仿真计算、爆燃模拟试验和防爆隔离装置研究技术服务44近3年（2018-2020年）具备光电设备研发生产、实验或销售的业绩至少1项，并提供相关证明材料。高压直流换流阀光传输回路优化研究451、注册资金人民币3000万元及以上；2、近3年（2018-2020年）具有±500kV及以上电压等级的国内常规直流输电工程换流阀及换流阀相关设备的供货业绩，并提供相关证明材料。高压直流输电换流阀设备减少异常放电改进措施研究及紫外检测缺陷定级标准编制46近3年（2018-2020年）具有干式电抗器研发设计及运行维护技术方面相关的研究至少1项，并提供相关证明文件。桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题2：桥臂电抗器包封分配电流试验方法及其应对运维策略研究471、高校需拥有省部级及以上重点实验室。2、投标方近五年内（2016-2020年）需具备线路作业装置技术开发项目业绩至少1项，并提供相关证明文件。输电线路架空地线自动补修装置研究481、高校需拥有省部级及以上重点实验室。2、投标方近五年内（2016-2020年）需具备直流线路倾斜沉降装置开发项目业绩至少1项，并提供相关证明文件。直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究491、高校需拥有省部级及以上重点实验室。2、投标方近五年内（2016-2020年）具有直流输电或接地技术领域项目研究业绩至少1项，并提供相关证明文件。直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究50近3年（2018-2020年）具备至少2项电力行业科技项目研究业绩，并提供相关证明材料。牛寨换流站换流变分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究科技项目四、招标文件的获取本项目招标人通过南方电网公司供应链统一服务平台（登录网址：http://www.bidding.csg.cn）实施电子化招标投标。凡有意参加投标者，请于2021年07月20日17时00分00秒至2021年07月26日17时00分00秒，在供应链统一服务平台（http://www.bidding.csg.cn）下载招标文件。按国家电子招标投标法有关规定和电子交易平台技术要求，凡有意参加投标者，需先行完成系统登记注册和审核（具体见2016年3月1日网站发布的南方电网公司供应商登记公告），并办理供应商数字证书（办理流程见网站下载中心数字证书办理指南），为避免耽误招标文件购买及投标，请在标书发售截止时间前2天完成供应商登记（提交登记信息时请选择“中国南方电网有限责任公司或招标项目所属省级公司”为审核单位），审核通过后，供应商凭申请的账号、密码登陆电商系统购买标书，并在购买标书5日内办理数字证书。供应商登记咨询电话：4008100100转1。电商系统操作咨询电话：4008100100转3。数字证书办理咨询电话：400-666-3999。电话咨询时间：周一至周五上午8:30-12:00，下午13:30-17:00。五、投标文件的递交1、投标文件递交份数与方式（1）通过南方电网供应链统一服务平台（www.bidding.csg.cn）递交投标文件；（2）本项目为电子招投标，投标人无需制作、递交纸质版投标文件；（3）商务文件以标的为单位递交，技术文件与报价文件以标包为单位递交。2、投标文件递交的时间：投标文件开始递交时间：2021年07月20日17时00分00秒，截止时间：2021年08月13日16时00分00秒。逾期递交上传的投标文件，招标人或其招标代理机构将不予受理。六、开标时间及地点时间：2021年08月13日16时00分00秒；地点：南方电网供应链统一服务平台（http://www.bidding.csg.cn/）。本项目采用电子开标方式，投标人无需到现场，投标人可在开标截止时间后两个小时内，在线查看开标结果。七、其他公告内容发布媒介为中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com/）及南方电网供应链统一服务平台（http://www.bidding.csg.cn/）。八、监督部门投标人和其他利害关系人认为本次招标活动违反法律、法规和规章规定的，有权向有关监督部门投诉。监督投诉机构名称：超高压输电公司监督部监督投诉机构电话：020-37123440监督投诉机构邮箱：cgyjcb@ehv.csg.cn监督投诉机构网站：www.12388.csg.cn九、联系方式招标人：中国南方电网有限责任公司超高压输电公司联系人：靳工电话：020-37121825招标代理机构：南方电网物资有限公司地址：广州市天河区天河路178号南方电网物资有限公司联系人：董工电话：4008100100-2-0电子邮件：dongzheng@csg.cn招标人（或招标代理机构）主要负责人或授权的项目负责人（签名）：杨锋招标人或其招标代理机构名称：南方电网物资有限公司2021年07月20日×扫码打开掌上仪信通App查看联系方式$('.clickModel').click(function(){$('.modelDiv').show()})$('.closeModel').click(function(){$('.modelDiv').hide()})基本信息关键内容：燃烧试验箱开标时间：2021-08-1316:00预算金额：196.89万元采购单位：中国南方电网有限责任公司超高压输电公司采购联系人：点击查看采购联系方式：点击查看招标代理机构：南方电网物资有限公司代理联系人：点击查看代理联系方式：点击查看详细信息2021年第一批科技、信息化项目服务类招标公告广东省-广州市-天河区状态：公告更新时间：2021-07-202021年第一批科技、信息化项目服务类招标公告发布时间：2021-07-2016:27:002021年第一批科技、信息化项目服务类招标公告（招标编号：0006200000082702）一、招标条件2021年第一批科技、信息化项目服务类（招标编号：0006200000082702），已由项目审批机关批准，项目资金来源为其他，招标人为中国南方电网有限责任公司超高压输电公司。本项目已具备招标条件，现进行公开招标。二、项目概况和标的清单（一）项目概况：本项目为2021年第一批科技、信息化项目服务类公开招标采购项目，共计50个标的，50个标包。具体标的情况如下：序号标的名称需求单位（部门）标的物描述是否需要网络安全预判12021年应用级灾备中心建设信通中心建设灾备运营管控平台，实现对容灾的高效管理，保障灾备系统安全稳定运行。实现超高压公司桌面系统、数据池的同城应用级容灾。是22021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目信通中心超高压输电公司2021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目要求基于“底座式”数据中心能力，与“一大两小一备”系统（主要为运维自动化系统、南宁监控中心主站、贵阳监控中心主站）、视频主站平台、安全可视化监督系统、换流站远动系统、输电无人机平台、SER主站、机器人系统、录波系统等数据集成接口开发及调试实施；完成安全Ⅲ区数据采集规范的编制工作。是3个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目信通中心超高压输电公司个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目开展公开招标，对个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目提供系统开发、技术支撑、服务。是4数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目信通中心数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目招标，针对业务创作间、数据创作间开展南网云IAAS层上云迁移、“底座式”数据中心数据资产集成、平台日常功能完善等，打通业务创作间与数据创作间之间能力，促进业务创作间、数据创作间中台能力进一步提升。需要提供相关技术支持和服务。是5电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目信通中心电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目招标，为了进一步提升财务域的资金管理和工程财务管理。需要提供相关的开发服务工作。是6电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目信通中心电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目招标，为了在原有智慧报账的基础上，构建一个以业务活动为主线的智能化报账导航系统，优化智慧报账用户体验。。需要提供相关的开发服务工作。是7电网管理平台（银企对私支付等推广实施）项目信通中心电网管理平台（银企对私支付等推广实施）建设项目招标，为了有序推广银企直联电子支付，实现对私支付功能，并增加业务单据流程待办短信提醒功能；对财务管理系统进行升级改造，增加金融业务系统2、0集成升级改造、千户集团账务数据采集、税务发票数据采集等应用功能。需要提供相关的开发服务工作。是8个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）信通中心个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）项目招标，建设超高压公司的战略运行指标体系及关键主题场景，实现重点工作任务展示、专项行动指标展示及职能部门指标考核看板。是92021信息化项目前期专项信通中心《2021年信息化项目前期专项》信息化项目招标，开展超高压输电公司范围内2022年拟建设信息化项目可行性研究工作。是10个性化数据应用建设（智能客服引擎开发）信通中心通过本项目建设进一步提升1000号客服坐席的服务质量和效率，需充分利用南方电网的信息化建设成果，结合超高压公司的信息化现状、信息化发展战略以及未来智能电网的发展特点，建设客服应用领域的智能质检与智能辅助功能，对已有人工服务进行智能化全量质检，并推动对人工坐席服务的智能化辅助向实时、在线化升级，从而进一步规范坐席的服务行为，降低服务差错，提高1000号的运营管理水平，为超高压公司各部门客户提供更优质、更专业的服务。是11广州局2021-2023年终端设备维护广州局对广州局管辖的桌面终端、综合数据网络、高清视频会议系统等开展日常运行维护，要求驻点人员5人（其中海口1人）。服务期限：2021年11月1日至2023年10月31日是12检修试验中心科技成果外部鉴定评审组织服务项目修试中心协助开展科技成果的技术鉴定。根据中心提供的成果和要求，向指定鉴定组织机构申请鉴定，负责全部参会人员在鉴定会议期间的交通、住宿、会场布置、资料准备等后勤组织工作；并跟进成果鉴定会的结果，直至获得对应的鉴定证书为止。采用框架协议，服务期限合同签订后24个月。否13超（特）高压多端直流输电工程无功补偿计算和交流滤波器设计辅助软件开发修试中心超（特）高压多端直流输电工程交流滤波器设计研究和软件开发技术服务一项，主要包括超（特）高压多端直流输电工程无功补偿投切计算、交流侧谐波电流计算方法、交流滤波器设计方法、设计辅助软件开放等相关服务内容。否14柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制修试中心柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制技术服务一项，主要包括柔性直流换流阀旁路开关原理和运行特性研究、柔性直流换流阀便携式旁路开关检测装置软硬件设计方案研究、柔性直流换流阀便携式旁路开关检测装置研制及测试、编制旁路开关全生命周期管理规程等相关服务内容。否15高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发修试中心高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发技术服务一项，主要包括TVM板健康状态评估方法研究、TVM板健康状态监测装置研究和开发等相关服务内容否16交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究修试中心交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究技术服务技术服务一项，主要包括交直流系统谐波潮流分布特性研究、交直流系统谐波放大机理分析、交直流系统谐波潮流计算工具研发、柔直站点谐波水平抑制措施研究等相关服务内容。否17电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究修试中心电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究技术服务一项，主要包括LCC-HVDC系统小信号动态建模研究、基于小信号模型的谐振稳定性分析方法研究、LCC-HVDC系统稳定性分析软件开发等相关服务内容。否18直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究修试中心直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究技术服务一项，主要包括直流振荡频带分析的等值交流网络模型研究、交流网络结构直流振荡风险预判研究等相关服务内容。否19多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究修试中心多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究技术服务一项，主要包括柔性直流精细化损耗评估计算方法研究、常规直流精细化损耗评估计算方法研究、交流系统谐波对直流系统主设备损耗影响研究、昆柳龙、禄高肇多端直流损耗计算方法研究、基于RTDS实时仿真系统开发损耗计算分析平台等相关服务内容。否20特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究及应用项目开发技术服务修试中心特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究与应用，由中标方根据技术规范书完成各项工作内容要求。项目成果应包含《超高压公司直流集中监控关键技术研究与可行性实施方案》、《含常规、柔性、多端的混合高压直流监视数据上送采集规范》、直流综合监视与智能告警应用系统等。否21电力市场环境下交直流输电通道经济运行技术研究及应用开发技术服务修试中心随着新一轮电力市场化改革的推进，西电东送通道送端可再生能源发电快速增长引起的输送电量逐年增大，对交直流输电通道经济运行技术的研究越来越重要。本项目以公司运维自动化系统中电网运行和状态监测数据及计划和市场交易电量数据为基础，研究电力市场环境下交直流输电通道经济运行的技术和应用问题否22南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究修试中心开展南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究技术服务采购，主要在超特高压输电线路雷电屏蔽性能评估模型优化、超高压公司雷害风险较高典型线路雷害风险评估及防护措施研究、雷击跳闸时放电通道的绝缘恢复特性及重合闸/重启整定时间研究等研究方面提供技术服务。否23基于直升机机载激光雷达的输电线路智能测距技术研究与应用（二期）修试中心本项目所委托提供的技术服务，针对现有树障隐患分析工具单机版效能受限、客户端计算资源消耗大、无法与机巡作业闭环、自动化和精细化有待提升等突出问题，开展基于深度学习的输电线路通道点云自动分类技术（包括导线、杆塔、植被、地面分类以及植被点云单木分割）、激光点云融合可见光倾斜影像密集匹配点云的高精度分类技术以及融合线路通道正摄影像地物自动识别技术的点云精细化分类技术（包括建筑、道路、河流分类）研究，提升树障隐患分析的智能化和精细化水平，减轻人工工作量；应用云计算技术，为树障隐患分析提供高效的数据处理能力，减少资源重复采购，节约计算投入费用，全面提升数据处理的效能。通过以上云计算、自动化和精细化分析的技术升级，为一线巡线班组提供精细化、全面、可靠的树障隐患智能分析云服务，实现树障隐患数据高效处理和科学预警，全面提升树障隐患分析与预警水平，保障隐患消缺及时，提高线路运行的安全可靠性。否24±800kV直流高速开关（HSS）国产化关键技术研究与样机研制修试中心本技术服务需要开展的技术内容包括：1）灭弧室耐电弧烧蚀能力研究以及灭弧室长时（＞400ms）燃弧冲击研究；2）小直流开断技术研究：SF6高压断路器的直流开断技术研究；3）绝缘校核技术研究：开关内绝缘和外绝缘校准技术研究。否25换流变压器防火能力提升方法及消防设施改进技术研究修试中心本技术服务基于现有换流变阀侧套管防火封堵结构，开展换流变阀侧套管封堵结构的防火、防烟、防爆性能提升研究，开展新型换流变阀侧套管防火防爆防烟封堵结构的设计研究，研究换流变阀侧套管防火防爆防烟封堵结构的燃烧试验方法、抗爆性能试验方法，评估新型换流变阀侧套管防火防爆防烟封堵结构防火、防爆、防烟功能。否26计量装置现场检验技术研究及应用修试中心本项目拟将智能化技术与传统计量现场检验技术相融合，实现计量现场作业流程化、标准化、智能化，实现电能表现场检验“检验数据免记录，专业人员免参与”。通过利用靶向目标自动识别配对技术、图像识别技术，研究现场检验设备的自动识别配对方法，实现设备信息自动识别匹配，实现计量装置设备账实100%一致。研究智能化现场作业支持技术，研发新型智能化电能表现场检验仪，提升现场工作的规范性与安全性，实现智能化现场检验。通过将智能化技术与计量现场检验工作相结合，实现计量现场检验的精益化、科学化、信息化管理否27桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题1：桥臂电抗器包封参数优化设计、程序开发及其温升控制研究修试中心本项目从设计计算角度求解基尔霍夫定律的电路矩阵方程。考虑电抗器包封数、匝数、线规、高度、内外径等因素，研发设计校核程序，为以后干式电抗器设计校核以及运维校核提出有力的原创性成果支撑。主要内容为：1）桥臂电抗器的电磁计算方法研究；2）交直流复合电力系统工况下的桥臂电抗器优化设计研究；3）桥臂电抗器关键参数对温升的影响研究；4）桥臂电抗器优化设计软件开发。否28直流共用接地极群运行、检修及在线监测关键技术研究-课题1：共用接地极检修安全风险与检修策略研究修试中心（1）直流共用接地极运行方式及电气性能研究（2）共用接地极本体、设备及线路检修风险研究（3）共用接地极检修策略研究。否29智能变电站计量、远程在线校验一体化集成技术研究柳州局本项目拟基于智能变电站发展目标，研制一套多间隔数字计量、站内电量远传，及在线式远程校验一体化集成装置系统，并相应研制就地/远方校验主站软件，总体上采用标准化、模块化和小型化设计，并要求实现工程实施上可即插即用，形成的集成装置将实现功能高度集成，体积显著缩小，智能化程度显著提升的效果，项目拟选择工程试点搭建，实现典型方案研究落地，并进行业务验证，同时制定相应的技术规范，以达到提升智能变电站计量运维管理水平的目的。否30基于调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理技术研究与应用南宁监控中心本项目研究南宁监控中心监控主站系统异常及故障信息的事件化智能推理规则，研究事件处置规则，研究监控主站系统、南宁监控中心网络发令系统（DCCS）、短信平台等专业系统的信息交互与优化整合，并在此基础上建设一套“调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理系统”，协同多系统跨区处理故障，实现故障推理智能化、故障处置流程化，为南宁监控中心处理异常及故障提供技术支撑，提高异常及故障处理效率。否31电力监控网络安全智能巡检加固及状态分析研究南宁监控中心研究开发在电力监控系统三区开发安装agent实现对linux操作系统、网络设备、安全设备安全策略集中采集、定期审计，开展智能化网络安全巡检，自动化收集软硬件版本信息，减轻手动统计工作量。同时能够采用定制化脚本对引入网络安全自动化运维概念对服务器、网络设备尝试集中进行安全防护策略集中配置、管理、加固。并将服务器、系统、网络设备、安全设备状态、策略规范、攻击防护配置信息收集，并尝试研究利用智能算法对操作系统、网络安全状态、策略、攻击防护配置进行自动汇总、分析，结构性分析、判别网络安全防护的最薄弱环节，呈现出防护重点。提升整体电力监控系统网络安全防护能力，提升工作效率。否32覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料可行性研究及应用贵阳局本项目通过对覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料的可行性进行研究，采用新牌号的碳素钢来替代原有的Q235A。一方面可以提高钢锚承受冲击载荷的能力，降低钢锚因低温出现脆裂的概率，另一方面可以部分抵消由于钢锚加工误差和现场压接不规范对钢锚使用性能上带来的影响。否33柔直换流阀阀段级功率模块电容电阻不拆线测试方法的研究及应用天生桥局主要开展阀段级多个子模块电阻电容不拆线测试可行性方法研究。按照换流阀段搭建仿真模型，研究阀段中各子模块的综合端口特性，选取不同的测量激励源，对子模块端口的状态变化进行仿真，研究对比不同激励源所对应的算法差异，分析阀段级子模块电阻电容测试主回路拓扑，并验证同时测量多个子模块容值阻值的可行性。同时开展子模块黑模块电容电量检测及高电压预警功能设计研究及子模块电阻开路告警及快速放电通道功能设计。最终完成阀段级功率模块电容电阻测试装置的开发，完成装置功能结构设计、硬软件设计、电路设计、器件选型等，实现具有便携、高效、精确等特点的阀段级多个子模块电阻电容测试装置额开发，装置并具有完善的人机界面。否34超高压输电公司基于公司互联网应用的网络空间资产探测方法与应用研究项目信通中心通过运用主动探测、网络爬虫、多维度数据分析、全流量监测等技术手段，开展基于公司互联网应用的内外网全流量数据分析、特征规则管理技术、主动探测及可视化绘制技术等研究，对公司自建、私建、扩建的信息系统、移动应用APP等互联网平台及应用进行资产准确识别、流量自动分析、威胁主动感知等智能化管控，补齐公司网络安全技防措施短板，进一步强化公司新技术应用挑战的网络安全技术管控。否35基于多源网络聚合的机巡数据快速回传技术研究及应用项目信通中心研究机巡数据的快速回传技术。研究不同类型数据自动压缩及切片算法，以及5G切片技术的数据传输方法，支持聚合多通道分别传输后的数据自动整合还原。研发支持有线、WIFI、4G、5G等多种通信方式聚合传输的设备，根据当前网速及数据类型智能选择数据快速回传方式，在弱网和网络抖动的情况下提供稳定的通讯环境。否36面向特高压换流站的无线携能通信技术研究信通中心无线携能通信技术能很好解决最后一公里接入中的传感器取能问题，是目前解决各类传感器接入的最新技术方案。本项目拟解决无线传感网络节点在不同位置接收能量剧烈波动、通信质量急剧下降，导致传感器无法稳定高效工作的问题，研究具备高效大动态范围的无线携能通信系统。从算法设计、系统搭建及试点测试三个层次出发，针对大能量密度动态范围下具备高效率的无线携能通信系统开展研究并进行试点测试，为换流站无线传感网络建设提供理论及试验数据支撑，同时在昆北换流站试点无线携能AP及无线受能传感器，形成示范网络。否37500kV海底电缆封堵技术研究及试验验证海口分局研究500kV充油海底电缆的本体结构，最终完成海缆封堵的研发。具体研究内容如下：1）海底电缆封堵技术及接续可行性理论研究。2）海底电缆封堵头制作。3）综合试验研究与验证。否38基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用昆明局本项目主要遵循超高压输电公司的业务要求，完成基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用项目内容在超高压输电公司实施工作。工作内容包括：项目准备、算法研究、算法实现、巡检车辆集成生产、系统集成调试、用户培训、论文专利编写、项目验收等相关工作。否39基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究昆明局基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究服务，开展基于合成孔径雷达的输电设备地质灾害监测方法以及输电设备不稳定体地质灾害（滑坡）预警方法研究，包括星载干涉合成孔径雷达、地基干涉合成孔径雷达等技术应用及卫星遥感数据购置。否40无4G网络覆盖区域无人机自主精细化巡视技术研究昆明局研制星基无人机，集成北斗星基播发服务、北斗短报文通讯控制功能，研发基于星基增强服务（PPP-RTK）高精度板卡的定位基站，研究超高压强电磁环境中星基服务的精度及收敛时间对实际无人机巡线应用的影响等。否41干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：干式套套管环氧芯体诊断研究技术服务修试中心本技术服务需要开展的技术内容包括：1）干式套管材料机械性能及应力分布规律研究；2）空心复合绝缘子选型设计关键参数研究。否42干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：长悬臂干式套管机械特性及其空心复合绝缘子选型研究技术服务修试中心本技术服务需要开展的技术内容包括：1）分析在运直流穿墙套管故障的主要原因，如内部放电、载流过热、机械损伤，基于故障原因提出套管内部缺陷的有效诊断方法；2）设置电容芯子典型缺陷并制造试验样品；3）通过试验研究各类缺陷的特性图谱和定位方法。否43真空有载分接开关特殊试验技术研究与标准制定项目：真空有载分接开关爆燃仿真计算、爆燃模拟试验和防爆隔离装置研究技术服务修试中心本项目将开展真空有载分接开关在换流变应用的布置方案研究，开展真空有载分接开关爆燃仿真研究，开展真空有载分接开关样机和防爆隔离装置的爆燃试验验证，研制满足电气、机械、密封等性能要求的防爆隔离装置。主要研究内容包括以下方面：（1）真空有载分接开关在换流变应用的布置方案研究；（2）真空有载分接开关样机和防爆隔离装置的爆燃仿真计算；（3）真空有载分接开关样机和防爆隔离装置的爆燃试验研究；（4）真空有载分接开关的防爆隔离装置研制。否44高压直流换流阀光传输回路优化研究广州局本项目主要研制一种实现带电处理故障的阀控光纤系统架构及一种实现VBE光接收板在线更换的换流阀回检架构，研制并国产化与之适用的大功率低功耗的激光光源和一种或几种多模62.5/125μm或50/125μm光分路器，研究一种微小光学耦合系统提升激光器的耦合效率。否45高压直流输电换流阀设备减少异常放电改进措施研究及紫外检测缺陷定级标准编制广州局为高压直流输电换流阀设备异常放电影响及改进措施研究提供技术服务，研究高压直流换流阀内电晕的发生规律和破坏机理；研究紫外检测技术及设备原理，制定阀厅设备紫外检测作业规范，提出紫外检测结果的修正方法，以排除检测设备型号、环境（如温湿度）、测量方法（如距离、角度）等因素可能对结果的影响；此外，在上述结果基础上，制定量化的换流阀电晕放电紫外检测缺陷定级方法，明确换流阀内高危部件或位置，如阳极电抗器弯管等，确定其对设备的危害程度，指导电晕放电缺陷的判定和处置，反馈换流阀设计意见，形成换流阀设备紫外检测国标、行标、企标等草案初稿，要求为上述研究制定工作提供技术服务。否46桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题2：桥臂电抗器包封分配电流试验方法及其应对运维策略研究广州局本项目目的为提出桥臂电抗器内部包封温度估算方法，开发出一套可用于运维现场的抗干扰、高精确度的桥臂电抗器包封层分配电流值测量装置，明确系统桥臂电抗器运行风险，提升运维手段和效率，最终归纳出具有针对性和实用性的特高压柔直桥臂电抗器运维技术要点。否47输电线路架空地线自动补修装置研究广州局为替代人工缠绕预绞丝作业，本项目致力于输电线路地线自动补修装置研究，通过自动装置自行到达地线断股、散股位置，利用预绞丝自动缠绕装置实现地线自动修补，提升地线机械强度。通过提高地线修补作业的自动化程度，达到降低地线修补作业风险及劳动强度的目的。否48直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究广州局通过开展直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究，实时获取共用接地极焦炭层沉降位移参量变化，及时发现缺陷、及时处理；并建立共用接地极多参量监测集成系统，实现共用接地群接地极电极井沉降监测键参数在线监测、实时查询、异常判断、主动报警等功能，并结合《直流共用接地极状态评价方法》实现接地极状态自动评价结果，指导直流系统运行方式调整或合理维护。否49直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究广州局通过开展直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究，实时获取共用接地极接地电阻参量变化，为及时发现、处理缺陷提供依据。否50牛寨换流站换流变分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究科技项目曲靖局本项目基于中国南方电网超高压输电公司曲靖局牛寨换流站已投运的换流变分接开关，开展分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究。否注：对于涉及网络产品和服务（核心网络设备、高性能计算机和服务器、大容量存储设备、大型数据库和应用软件、网络安全设备、云计算服务，以及其他对关键信息基础设施安全有重要影响的网络产品和服务。）的标的，根据国家《网络安全审查办法》要求，经中国南方电网有限责任公司预判为需要向国家网络安全审查办公室申报网络安全审查的产品或服务，中标候选人/中标人有义务配合网络安全审查工作，所需申报材料应在接到招标人通知的3个工作日内提供，并不得利用提供产品和服务的便利条件非法获取用户数据、非法控制和操纵用户设备，无正当理由不得中断产品供应或必要的技术支持服务。网络产品和服务通过网络安全审查后方可确定中标人，未通过网络安全审查的取消中标资格。凡参与本次投标的投标人，视作承诺上述事项，中标候选人/中标人产品和服务因没有通过网络安全审查而造成的损失，自行承担相关责任与后果；中标候选人/中标人因未履行网络安全审查义务（包括不配合审查、故意隐瞒、提供虚假申报材料等）而造成招标人直接或间接损失的，招标人保留追究责任权利。（二）标的清单及分包情况如下：序号标的名称标包名称最高限价(万元)项目建设单位招标文件收取费用（元）保证金(元)备注12021年应用级灾备中心建设标包1196.89信通中心不收取10000/22021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目标包1137.84信通中心不收取10000/3个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目标包1101.49信通中心不收取10000/4数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目标包1144.59信通中心不收取10000/5电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目标包193.6317信通中心不收取10000/6电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目标包172.1304信通中心不收取10000/7电网管理平台（银企对私支付等推广实施）项目标包1135.2096信通中心不收取10000/8个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）标包1158.13信通中心不收取10000/92021信息化项目前期专项标包1180.62信通中心不收取10000/10个性化数据应用建设（智能客服引擎开发）标包1110.62信通中心不收取10000/11广州局2021-2023年终端设备维护标包1130.61广州局不收取10000/12检修试验中心科技成果外部鉴定评审组织服务项目标包1166修试中心不收取10000/13超（特）高压多端直流输电工程无功补偿计算和交流滤波器设计辅助软件开发标包1250.3修试中心不收取40000/14柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制标包1215修试中心不收取40000/15高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发标包1240修试中心不收取40000/16交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究标包1190修试中心不收取10000/17电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究标包1203.8修试中心不收取40000/18直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究标包1167.3修试中心不收取10000/19多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究标包1208修试中心不收取40000/20特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究及应用项目开发技术服务标包1204修试中心不收取40000/21电力市场环境下交直流输电通道经济运行技术研究及应用开发技术服务标包1215修试中心不收取40000/22南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究标包1130修试中心不收取10000/23基于直升机机载激光雷达的输电线路智能测距技术研究与应用（二期）标包1229修试中心不收取40000/24±800kV直流高速开关（HSS）国产化关键技术研究与样机研制标包1170修试中心不收取10000/25换流变压器防火能力提升方法及消防设施改进技术研究标包1100修试中心不收取10000/26计量装置现场检验技术研究及应用标包1230修试中心不收取40000/27桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题1：桥臂电抗器包封参数优化设计、程序开发及其温升控制研究标包1130修试中心不收取10000/28直流共用接地极群运行、检修及在线监测关键技术研究-课题1：共用接地极检修安全风险与检修策略研究标包1248修试中心不收取40000/29智能变电站计量、远程在线校验一体化集成技术研究标包1239.1柳州局不收取4000030基于调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理技术研究与应用标包1212南宁监控中心不收取4000031电力监控网络安全智能巡检加固及状态分析研究标包1115南宁监控中心不收取1000032覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料可行性研究及应用标包1152贵阳局不收取1000033柔直换流阀阀段级功率模块电容电阻不拆线测试方法的研究及应用标包1128.9天生桥局不收取1000034超高压输电公司基于公司互联网应用的网络空间资产探测方法与应用研究项目标包1230.99信通中心不收取4000035基于多源网络聚合的机巡数据快速回传技术研究及应用项目标包1125.47信通中心不收取1000036面向特高压换流站的无线携能通信技术研究标包1242信通中心不收取4000037500kV海底电缆封堵技术研究及试验验证标包1163.14海口分局不收取1000038基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用标包1244.75昆明局不收取4000039基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究标包1241.95昆明局不收取4000040无4G网络覆盖区域无人机自主精细化巡视技术研究标包1251昆明局不收取4000041干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：干式套套管环氧芯体诊断研究技术服务标包1180修试中心不收取1000042干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：长悬臂干式套管机械特性及其空心复合绝缘子选型研究技术服务标包1210修试中心不收取4000043真空有载分接开关特殊试验技术研究与标准制定项目：真空有载分接开关爆燃仿真计算、爆燃模拟试验和防爆隔离装置研究技术服务标包1300修试中心不收取4000044高压直流换流阀光传输回路优化研究标包1231.2广州局不收取4000045高压直流输电换流阀设备减少异常放电改进措施研究及紫外检测缺陷定级标准编制标包1235.95广州局不收取4000046桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题2：桥臂电抗器包封分配电流试验方法及其应对运维策略研究标包1105.5广州局不收取1000047输电线路架空地线自动补修装置研究标包1120广州局不收取1000048直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究标包1105广州局不收取1000049直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究标包1130广州局不收取1000050牛寨换流站换流变分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究科技项目标包1101曲靖局不收取10000三、投标人资格要求序号内容1具备以下条件之一：①具有独立法人资格且为中华人民共和国境内注册的法人，持有合法有效的企业法人营业执照、组织机构代码证、税务登记证或有工商行政管理部门核发统一社会信用代码的企业法人营业执照；②具有独立承担民事责任能力的事业单位或其他组织。注：分支机构投标的，须提供上级机构出具的有效合法授权证明。2没有处于被责令停业或破产状态，且资产未被重组或接管。3在经营活动中无重大违法记录，在中国南方电网有限责任公司或超高压输电公司范围内没有处于限制投标资格的处罚。4不接受联合体投标。5单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标包投标或者未划分标包的同一招标项目投标。6不允许分包及转包。专用资格要求序号内容关联标的/标包11、注册资本人民币2000万元及以上；2、须提供数据池系统、桌面虚拟化系统开发商针对本项目的技术支持承诺函，须提供投标主要产品（数据池软件）的原厂制造商针对本项目的授权书及售后服务承诺函；3、近3年（2018-2020年）至少有2个及以上系统集成项目的业绩，并提供相关证明文件。2021年应用级灾备中心建设21、注册资金人民币500万元及以上；2、ISO9001质量管理体系认证3、近3年（2018-2020年）有同类项目的业绩三项及以上，并提供相关证明文件。2021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目31、注册资本人民币500万元及以上；2、近3年（2018-2020年）有同类项目的业绩三项及以上，并提供相关证明文件。个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目41、注册资金人民币500万元及以上；2、ISO9001质量管理体系认证3、近3年（2018-2020年）有同类项目的业绩三项及以上，并提供相关证明文件。数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目51、注册资本人民币500万元及以上；2、CMMI5级以上认证证书；3、近3年（2018-2020年）具有财务信息系统相关业绩至少一项,并提供证明文件。电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目61、注册资本人民币500万元及以上；2、CMMI5级以上认证证书；3、财务信息系统相关业绩,并提供证明文件。电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目71、注册资本人民币500万元及以上；2、CMMI5级以上认证证书；3、财务信息系统相关业绩,并提供证明文件。电网管理平台（银企对私支付等推广实施）项目81、注册资本人民币1000万元及以上；2、近3年（2018-2020年）信息系统开发项目的业绩至少两项，提供相关证明文件。个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）91、注册资本人民币500万元及以上。2、具备有效的ISO-9001系列的认证证书或等同的质量保证体系认证证书。3、具备工程设计乙级资质及以上。2021信息化项目前期专项101、注册资本人民币1000万元及以上；2、2019-2020年至少有两项语音类项目的业绩，并提供相关证明文件。3、有CMMI3(能力成熟度模型集成3级)或以上认证。个性化数据应用建设（智能客服引擎开发）111、具备ISO20000信息技术服务管理体系认证；2、近3年（2018-2020年）具备终端设备维护业绩至少一项，并提供相关证明文件。广州局2021-2023年终端设备维护12近3年（2018-2020年）具备会议组织服务经验至少一项，并提供相关证明文件。检修试验中心科技成果外部鉴定评审组织服务项目13近3年（2018-2020年）内至少承担一项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。超（特）高压多端直流输电工程无功补偿计算和交流滤波器设计辅助软件开发14近3年（2018-2020年）内至少承担一项相关项目，并提供相关证明文件。柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制15近3年（2018-2020年）内至少承担一项相关项目，并提供相关证明文件。高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发16近3年（2018-2020年）内至少承担一项交直流电力系统谐波分析或潮流计算分析项目，并提供相关证明文件。交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究17近3年（2018-2020年）内至少承担一项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究18近3年（2018-2020年）内至少承担一项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究19近3年（2018-2020年）内至少承担两项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究201、注册资金5000万及以上2、近3年（2018-2020年）内至少承担一项电力行业调度集控相关项目，且该项目投运不少于三年，并提供相关证明材料。特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究及应用项目开发技术服务21近5年（2016-2020年）内电力市场或电网运行调度相关的项目业绩至少一项，并提供证明材料。电力市场环境下交直流输电通道经济运行技术研究及应用开发技术服务22近3年（2018-2020年）内至少承担一项输电线路防雷领域科研项目，并提供业绩材料证明。南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究231、注册资金500万元及以上。2、具有信息系统集成及服务三级及以上资质，并提供ISO9000或同等质量管理体系证书及年检记录。3、近5年（2016-2020年）内应具有一项省级或以上电网公司机巡数据处理软件或系统的研发应用或销售方面的项目，并提供相关证明文件。基于直升机机载激光雷达的输电线路智能测距技术研究与应用（二期）241、拥有省部级及以上重点实验室科研平台的国家科研院所或高等院校；2、投标方学术带头人近5年（2016-2020年）承担过至少一项50万元及以上纵向或横向科技项目，并提供相关证明文件。±800kV直流高速开关（HSS）国产化关键技术研究与样机研制25近5年（2016-2020年）具有换流变压器阀厅穿墙封堵结构的应用相关业绩至少一项，并提供相关证明文件。换流变压器防火能力提升方法及消防设施改进技术研究26近5年（2016-2020年)电力领域现场作业过程智能管控或者检验（试验）测试或控制系统设备等相关项目业绩不少于5项，其中单项合同额100万以上业绩至少2项并提供相关证明文件。计量装置现场检验技术研究及应用27投标方学术带头人近5年（2016-2020年）担任过至少一项高电压技术、计算电磁学、电力系统等领域科技项目的项目负责人，并提供相关证明文件。桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题1：桥臂电抗器包封参数优化设计、程序开发及其温升控制研究28近5年（2016-2020年）至少承担过一项接地相关的项目，并提供相关证明文件。直流共用接地极群运行、检修及在线监测关键技术研究-课题1：共用接地极检修安全风险与检修策略研究291、注册资金300万元以上；2、近3年（2018-2020年）至少一项计量系统工程项目业绩，并提供相关证明文件。智能变电站计量、远程在线校验一体化集成技术研究301、具有ISO9001系列质量管理系统证明文件。2、近3年（2018-2020年）至少有一项变电站智能告警及故障处理类似项目业绩，并提供相关证明文件。基于调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理技术研究与应用311、具有信息系统安全集成二级及以上（CCRC）认证资格；2、具备成熟的软件开发能力，具有CMMI三级及以上资质。3、提供近3年（2018-2020年）至少一项网络安全应用软件功能开发或服务等合同文件证明。电力监控网络安全智能巡检加固及状态分析研究321、具备线路器材生产加工和试验检测能力；2、近3年（2018-2020年）具有500kV及以上电压等级线路器材的供货业绩至少一项，并提供相关证明文件。覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料可行性研究及应用33近3年（2018-2020年）至少一项柔直阀及阀控系统工程项目业绩，并提供相关证明文件。柔直换流阀阀段级功率模块电容电阻不拆线测试方法的研究及应用341、注册资本人民币3000万元及以上；2、具备信息类、智能类、自动化类省部级及以上重点实验室/工程实验室/研究中心及以上资质；超高压输电公司基于公司互联网应用的网络空间资产探测方法与应用研究项目351、具备软件开发CMMI3级及以上或CCRC信息安全服务资质，具备质量管理体系ISO9001，并提供对应的资质证书；2、近3年（2018-2020年）至少有1个及以上软件或通信硬件研发业绩，并提供相关证明文件。基于多源网络聚合的机巡数据快速回传技术研究及应用项目36近3年（2018-2020年）内至少承担一项相关项目，并提供相关证明文件。面向特高压换流站的无线携能通信技术研究37投标单位近5年（2016-2020年）须具有高压海底电缆及附属设施的施工或维护项目业绩，并提供相关证明文件。500kV海底电缆封堵技术研究及试验验证381、具备软件开发CMMI3级或以上、质量管理体系ISO9001，并提供对应的资质证书；2、投标方或技术授权方近3年（2018-2020年）至少有1个及以上巡检机器人、无人车业绩，并提供相关证明文件。基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用391、具备测绘甲级资质或以上资质以上资质（工程勘察综合甲级），并同时具备地质灾害防治单位资质证书评估类甲级资质证书；2、投标人近5年（2016-2020年)内具备国内220千伏及以上电压等级输变电工程（含输变电线路、变电站、换流站）的地质灾害危险性评估和工程勘察业绩，一项及以上，并提供相关证明文件；3、投标人应通过ISO9000系列质量管理体系认证；基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究401、具有ISO9001质量管理体系证书，且在有效期内；2、具有民用无人驾驶航空器经营许可证；无4G网络覆盖区域无人机自主精细化巡视技术研究411、注册资金大于500万元2、具备干式套管研发或科技项目研究的相关业绩至少1项，并提供相关证明文件。干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：干式套套管环氧芯体诊断研究技术服务421、注册资金大于500万元2、具备干式套管研发或科技项目研究的相关业绩至少1项，并提供相关证明文件。干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：长悬臂干式套管机械特性及其空心复合绝缘子选型研究技术服务431、具备变压器或开关试验CNAS认证资质；2、近5年（2016-2020年）年具有分接开关或换流变压器故障爆炸校核或燃爆试验相关业绩至少1项，并提供相关证明文件。真空有载分接开关特殊试验技术研究与标准制定项目：真空有载分接开关爆燃仿真计算、爆燃模拟试验和防爆隔离装置研究技术服务44近3年（2018-2020年）具备光电设备研发生产、实验或销售的业绩至少1项，并提供相关证明材料。高压直流换流阀光传输回路优化研究451、注册资金人民币3000万元及以上；2、近3年（2018-2020年）具有±500kV及以上电压等级的国内常规直流输电工程换流阀及换流阀相关设备的供货业绩，并提供相关证明材料。高压直流输电换流阀设备减少异常放电改进措施研究及紫外检测缺陷定级标准编制46近3年（2018-2020年）具有干式电抗器研发设计及运行维护技术方面相关的研究至少1项，并提供相关证明文件。桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题2：桥臂电抗器包封分配电流试验方法及其应对运维策略研究471、高校需拥有省部级及以上重点实验室。2、投标方近五年内（2016-2020年）需具备线路作业装置技术开发项目业绩至少1项，并提供相关证明文件。输电线路架空地线自动补修装置研究481、高校需拥有省部级及以上重点实验室。2、投标方近五年内（2016-2020年）需具备直流线路倾斜沉降装置开发项目业绩至少1项，并提供相关证明文件。直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究491、高校需拥有省部级及以上重点实验室。2、投标方近五年内（2016-2020年）具有直流输电或接地技术领域项目研究业绩至少1项，并提供相关证明文件。直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究50近3年（2018-2020年）具备至少2项电力行业科技项目研究业绩，并提供相关证明材料。牛寨换流站换流变分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究科技项目四、招标文件的获取本项目招标人通过南方电网公司供应链统一服务平台（登录网址：http://www.bidding.csg.cn）实施电子化招标投标。凡有意参加投标者，请于2021年07月20日17时00分00秒至2021年07月26日17时00分00秒，在供应链统一服务平台（http://www.bidding.csg.cn）下载招标文件。按国家电子招标投标法有关规定和电子交易平台技术要求，凡有意参加投标者，需先行完成系统登记注册和审核（具体见2016年3月1日网站发布的南方电网公司供应商登记公告），并办理供应商数字证书（办理流程见网站下载中心数字证书办理指南），为避免耽误招标文件购买及投标，请在标书发售截止时间前2天完成供应商登记（提交登记信息时请选择“中国南方电网有限责任公司或招标项目所属省级公司”为审核单位），审核通过后，供应商凭申请的账号、密码登陆电商系统购买标书，并在购买标书5日内办理数字证书。供应商登记咨询电话：4008100100转1。电商系统操作咨询电话：4008100100转3。数字证书办理咨询电话：400-666-3999。电话咨询时间：周一至周五上午8:30-12:00，下午13:30-17:00。五、投标文件的递交1、投标文件递交份数与方式（1）通过南方电网供应链统一服务平台（www.bidding.csg.cn）递交投标文件；（2）本项目为电子招投标，投标人无需制作、递交纸质版投标文件；（3）商务文件以标的为单位递交，技术文件与报价文件以标包为单位递交。2、投标文件递交的时间：投标文件开始递交时间：2021年07月20日17时00分00秒，截止时间：2021年08月13日16时00分00秒。逾期递交上传的投标文件，招标人或其招标代理机构将不予受理。六、开标时间及地点时间：2021年08月13日16时00分00秒；地点：南方电网供应链统一服务平台（http://www.bidding.csg.cn/）。本项目采用电子开标方式，投标人无需到现场，投标人可在开标截止时间后两个小时内，在线查看开标结果。七、其他公告内容发布媒介为中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com/）及南方电网供应链统一服务平台（http://www.bidding.csg.cn/）。八、监督部门投标人和其他利害关系人认为本次招标活动违反法律、法规和规章规定的，有权向有关监督部门投诉。监督投诉机构名称：超高压输电公司监督部监督投诉机构电话：020-37123440监督投诉机构邮箱：cgyjcb@ehv.csg.cn监督投诉机构网站：www.12388.csg.cn九、联系方式招标人：中国南方电网有限责任公司超高压输电公司联系人：靳工电话：020-37121825招标代理机构：南方电网物资有限公司地址：广州市天河区天河路178号南方电网物资有限公司联系人：董工电话：4008100100-2-0电子邮件：dongzheng@csg.cn招标人（或招标代理机构）主要负责人或授权的项目负责人（签名）：杨锋招标人或其招标代理机构名称：南方电网物资有限公司2021年07月20日

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为广泛征求用户的意见和需求，了解中国科学仪器市场的实际情况和仪器应用情况，仪器信息网自2008年6月1日开始，对不同行业有代表性的“100家实验室”进行走访参观。近日，仪器信息网工作人员访问了本次活动的第四十站：福建戴姆勒汽车工业有限公司品管实验室。 　　福建戴姆勒汽车工业有限公司由福建省汽车工业集团有限公司、戴姆勒轻型汽车(香港)有限公司(该公司系德国戴姆勒股份公司与台湾中华汽车工业股份有限公司的合资企业)各出资50%组建而成，公司主要进行戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰中高档商务车唯雅诺Viano、威霆Vito、凌特Sprinter的制造生产。 福建戴姆勒汽车工业有限公司外观 　　此次我们参观的实验室就是其品管实验室(以下简称为实验室)。实验室位于福建省福州市闽侯县青口投资区的福建戴姆勒汽车工业有限公司的焊装车间内，基础设施于2008年底建成，2009年1月开始导入各种仪器设备并运行。整个实验室占地面积468m2，按照功能划分为：机械分析室、化学分析室、涂料分析室、校准测量室四大块。实验室共有工作人员10名，1个实验室主管，5个工程师(其中三名硕士)，4个技术员。实验室的宗旨是：以ISO17025的标准和要求建立并运行实验室。 　　据实验室工作人员介绍，实验室主要职责是：(1)负责公司所生产乘用车的国产化零部件的材料分析及质量放行工作；(2)支持供应商的新产品研发过程质量把关；(3)支持公司内部焊装、涂装、总装三大车间生产过程中的材料质量问题的分析解决；(4)负责生产车间内扭力扳手的内部校准服务及仪器设备的校准管理工作。检测的项目涉及金属材料(主要是车身钣金和金属零部件)、非金属材料(主要是汽车内饰件塑料橡胶等材料)、涂料、胶粘剂及汽车服务液体等材料的物理性能、化学性能的测试。 　　实验室里共有仪器设备52台套，基本都为欧美品牌。实验室工作人员解释到，“作为德国品牌在中国的合资公司，对于检测仪器的要求较高，并且资金方面也比较充足，故在仪器选择上主要参考德国戴姆勒公司的设备及品牌。” 金属材料的腐蚀老化测试、胶及外饰件的耐环境老化试验 以及汽车内饰件的耐环境老化试验设备 　　德国WEISS恒温恒湿试验箱(左)：为塑料、橡胶、胶黏剂等提供加速耐候老化试验 　　美国ATLAS氙灯老化试验箱(右)：为塑料、橡胶等提供模拟加速太阳光老化试验 　　德国Erichsen的盐雾试验箱(左)：为金属零部件及胶黏剂等提供盐雾腐蚀试验 　　美国Q-LAB QUV老化试验箱(右)：为汽车面漆试板模拟UV加速老化试验 金属材料及非金属材料的力学及硬度等机械性能测试设备 　　德国ZWICK10KN 的万能材料试验机(左)：主要分析橡胶或胶黏剂材料的拉伸试验　 　　德国ZWICK250KN的万能材料试验机(右)：主要分析金属材料的拉伸试验　 　 　　美国wilson（Instron旗下）显微维氏硬度计(左)：测试金属显微维氏硬度 　　美国wilson（Instron旗下）万能硬度计(中)：测试金属用的30KN布氏、维氏、洛氏一体机 　　美国wilson（Instron旗下）邵氏硬度计(右)：测试橡胶的邵氏硬度 金属及非金属材料宏观和金属微观的分析设备 德国徕卡体式显微镜（左）及金相显微镜（右） 　　汽车涂料及金属涂层、塑料涂层物理性能测试设备 　　德国Erichsen杯凸仪(左上)：主要测试汽车漆附着性能 　　德国Erichsen石子冲击仪(左中)：主要测试汽车漆层的抗石击性能　　 　　美国X-rite光源灯箱(左下)：用于油漆色板的颜色外观放行 　　德国Erichsen摆杆冲击仪(右)：测试油漆涂层的软硬度　　 汽车用化学品及养护品的密度、粘度、水分、pH值等测试设备 　　奥地利安东帕密度计&折光率仪(左上)：主要分析车用化学品，防冻液及风窗玻璃清洗液的密度及折光率指数 　　奥地利安东帕粘度仪SVM3000(左中)：主要分析车用油品的运动粘度及动力粘度 　　瑞士万通KF水分仪(左下)：主要分析车用油品中微量水分含量 　　瑞士万通自动电位滴定仪(右)：主要用于涂装车间中槽液的酸碱滴定 塑料橡胶定性分析设备 　　德国耐驰差示扫描量热仪(左)：主要为塑料橡胶提供定性分析，测试材料的熔融点、玻璃化转变温度等 　　德国耐驰热重分析仪(右)：主要为塑料橡胶提供定性分析，测试材料的灰分、微量水分等 　　非金属材料及油品定性分析设备 赛默飞世尔FTIR 金属制样设备 Struers研磨抛光机(左上)、Struers热镶样机(左下)、Struers切割机(右) 　　实验室的工作人员介绍说，“汽车行业特别重视耐老化性能测试，如盐雾加速腐蚀试验、模拟阳光老化试验、模拟紫外老化试验，高低温交变老化试验等。针对这些测试，实验室具备了较强的仪器设备能力。限于规模，实验室在光谱、色谱及元素分析等仪器能力配备较弱，所以对于金属元素分析及VOC检测等化学分析项目，则采用外送第三方检测机构进行检测的方式。”　　 　　谈到实验室资质问题时，实验室工作人员告诉笔者，“虽然目前还未有申请相关资质认证的意向，但作为企业实验室，我们严格按照ISO17025的标准和要求建立并运行实验室。公司德国总部的实验室运营多年，相关管理规则健全，积累了丰富的经验，而且实验室三分之二的工程师曾经在德国经过三个月的培训，总之，实验室主要参照德国总部实验室进行管理与运营，我们用戴姆勒的高标准为奔驰的商务车品质把关。” 　　关于仪器的维修，实验室工作人员表示：“我们实验室的仪器设备品牌都是口碑好，性能高的产品，出现问题比较少，即便有问题，相关厂商从上海或广州也能保证48小时到场进行维修。”

皓天鑫与通达汽车成功合作，大型冷热温控试验箱助力汽车零部件质量提升近日，东莞市皓天试验设备有限公司与通达汽车零部件制造有限公司达成合作，为其提供大型冷热温控试验箱，以满足通达汽车在产品质量检验与控制方面的需求。该试验箱的引入将为通达汽车的产品质量提升提供有力支持，进一步巩固其在汽车零部件制造领域的市场地位。通达汽车作为一家成立于 1996 年的汽车零部件制造与销售企业，一直以来都非常重视产品质量。为了更好地满足客户需求，提高产品质量和可靠性，通达汽车决定引进先进的试验设备。经过多方考察和比较，最终选择了广东皓天检测仪器有限公司的大型冷热温控试验箱。东莞市皓天试验设备有限公司是一家专业从事环境试验设备研发、生产和销售的企业。公司拥有先-进的生产技术和设备，以及一支经验丰富的研发团队。其产品广泛应用于电子、电器、汽车、航空航天等领域，深受客户好评。此次合作的大型冷热温控试验箱采用了先-进的温度控制技术和湿度控制技术，能够模拟各种复杂的环境条件，对汽车零部件进行严格的测试和检验。该试验箱具有温度范围广、温度变化率快、温度波动小、湿度控制精度高等优点，能够满足通达汽车对产品质量检验与控制的高要求。此外，该试验箱还采用了智能化的控制系统，操作简便，易于维护。同时，东莞市皓天试验设备有限公司还为通达汽车提供了优质的售后服务，确保试验箱的正常运行和使用。通过此次合作，东莞市皓天试验设备有限公司与通达汽车建立了良好的合作关系。双方将继续加强合作，共同推动汽车零部件制造行业的发展。同时，东莞市皓天试验设备有限公司也将不断提升自身的技术水平和产品质量，为客户提供更加优质的产品和服务。 　　产品名称：大型冷热温控试验箱(水冷式) 　　控制器：7英寸超大触摸智能可程序温湿度控制器： 　　内箱容积：20m³ 　　内箱尺寸(约)2.5 *2.5mm *3m (宽*高*深) 　　外箱尺寸(约)：具体以实际尺寸为准 　　温度范围：-40℃～90℃ (水冷式) 　　湿度：30%～95%RH 　　温度变化率：降温约 1 ℃/min，升温约 3 ℃/min(非线性空载) 　　温度波动：温度≤±0.5℃ ；湿度≤±3.0%RH 　　温湿度误差：温度：≤±2℃ ； 湿度：≤±5.0%RH 　　温度均匀度：≤±1℃ 　　内壁材料：内板材质为SUS304 不锈钢 　　外壁材料：碳素钢板，表面作静电彩色喷塑处理+聚胺标准保温板 　　箱体保温材料：硬质聚氨酯泡沫

烟台万华聚氨酯股份有限公司（烟台万华）成立于1998年12月20 日，是山东省第一家先改制后上市的股份制公司。 公司主要从事MDI为主的异氰酸酯系列产品、芳香多胺系列产品、热塑性聚氨酯弹性体系列产品的研究开发、生产和销售，是亚太地区最大的MDI制造企业。目前，公司共有三套MDI装置，产能达到100万吨/年，产品质量和单位消耗均达到国际先进水平。 江苏长顺集团有限公司位于张家港市金港镇南沙工业园区长阳路一号长顺大厦，成立于1995年5月18日，是一家致力于低碳环保、科技创新的国际品牌化工企业，为汽车、电子、电器、建筑、家居等行业提供工程塑料材料、高性能复合板材、PVC表皮、聚氨酯系列产品和系统解决方案。自公司发展至今，先后成立了温州长颖贸易有限公司、重庆长润贸易有限公司、青岛长润通贸易有限公司、上海长颖化工有限公司、长泰汽车材料饰件有限公司、中德合资贝内克-长顺汽车内饰材料（张家港）有限公司、长顺保温节能科技有限公司、江苏长华聚氨酯科技有限公司、长能特种聚氨酯材料有限公司和长顺高分子材料研究院有限公司，构建成了科研、生产、销售于一体的产业格局。 这两家国内聚氨酯行业的龙头企业，都毫不犹豫的选择了莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司的氧指数测定仪，作为生产的品质检测，以及研发工具，莫帝斯仪器得出的测试数据稳定，质量优越，同时操作简单，深受用户好评！ 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司生产的氧指数测定仪具有以下几大特点： 1、选择寿命更长的氧气传感器，避免了用户的频繁更换及后期的无谓消耗； 2、数字化显示氧气浓度，便于用户读数 3、数字化显示氮气百分比浓度及混合气体总流量数值 4、调节步长为为0.1-0.2L/min，便于用户更快、更精确确定读数 www.firetester.cn www.motis-tech.com

随着汽车市场的不断成熟，纺织品在乘用汽车中的运用越来越广。对汽车内饰纺织品的材料、设计越来越受到消费者的关注。乘用汽车内饰向数字化、高科技化、高档化 、安全环保化和舒适人性化方向发展。对于如何选用汽车内饰，标准集团(香港)有限公司为您梳理汽车内饰选择时需要注意的四大方面如下：　　1 安全可靠性原则　　乘用汽车的安全性能是摆在首位的。乘用汽车在运行过程中 ,由于各种原因都可能引起火灾,而易燃性的乘用汽车内饰物往往会加重火灾的程度 。因此,乘用汽车内饰材料防火性能也包括在乘用汽车的安全性能内。选择和采用内饰材料的重要依据之一就是材料的阻燃性能。其次, 由于内饰材料与乘员接触亲密, 其在乘用汽车运行中的可靠性和对乘员的保护强度也必须引起生产商的高度注意 。　　2.2 环保健康性原则　　在乘用汽车内饰材料中尽可能地使用一种材料 、天然纤维织物和可再生材料 ,对二氧化碳排放和能源消耗有着积极影响 。在乘用汽车内饰件材料中使用一种材料或同类材料 , 可以避免多种不同材料的混用, 以便产品回收和再利用。如可再生材料的能量和二氧化碳平衡远远优于对应的人工纤维,尤其是开拓这些复合材料的减重能力。一个明显的益处是 ,从播种到形成天然纤维织物所需的能量总计仅为制造玻璃纤维织物所需能量的 1 /5。同时如车门内部的装饰面板等部件的重量也可以减轻。这样在乘用汽车的生命周期内省油 ,进一步减少了能量消耗和二氧化碳排放。　　乘用汽车内饰材料选用不当 ,会辐射出大量有害物质。相对于居室来讲,车内空间更小,有害气体在短时间内聚集浓度更高, 可能会对健康造成更严重的危害 。长期在这样的环境里驾车或乘坐便会产生失眠 、恶心 、胸部紧束感 、咳嗽 、免疫力下降、注意力不集中和爱流眼泪等不良的身体反应,严重的会使人体造血机能受到损害引起再生障碍性贫血病, 这些症状统称为驾车综合症。根据国外一项研究测试发现,由于车内空气污染,大约有 65%的驾驶者驾车时会出现驾车综合症,其所引发的交通事故发生率远比长时间疲劳驾驶 、酒后驾驶引发的事故发生率要高得多 。目前,世界卫生组织已明确将车内空气污染与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的 10大威胁 。　　因此,乘用汽车内饰材料的健康性是选材的主要原则之一。　　2.3 舒适美观性原则　　乘用汽车的内饰与外观有很大的不同, 外观主要体现他人的视觉观赏效果, 内饰强调的是乘员的触觉 、手感 、舒适性和观赏性等, 因此内饰的设计应更多地体现以人为本的原则 ,以适应人的多种需要为出发点,达到乘坐舒适、驾驶安全和便　　利目的 ,并且具有可观赏性 。　　为了使轿车车厢更加舒适和和美观, 车厢内的装饰材料有越来越高级的倾向 。如座椅面料, 中高级轿车大都采用手感柔和、色调高雅的皮革 、呢绒和丝绸等天然材料。此外, 也有采用其手感与天然材料相似的细合成纤维丝无纺布做面料, 普通轿车多数采用化纤纺织品。一些高级轿车车厢的装饰板还用贵重的胡桃木、花梨木等材料做成,嵌在仪表板总成、方向盘 、变速杆和车门内板上,将车厢内部点缀得别有一番情调。　　2.4 经济可加工性原则　　内饰的选材和制造应考虑工艺的可行性及制造成本 。材料价格是选材经济性的一个重要因素。尤其是现代汽车工业的飞速发展 , 新材料 、新工艺层出不穷, 反过来也促进了现代乘用汽车内饰设计的进步。对乘用汽车内饰材料要求多为外观特性要求和功能特性要求。在外观特性方面要求可进行工程化设计以及设计的工艺性 在功能特性方面要求可裁剪性、可成型性 、轻量化、补强性 、缓冲性、弹性回复性和可焊接性。　　标准集团(香港)有限公司认为，现代汽车内饰的设计已经不是想过去一样对单一零部件的设计开发，而是要从整体上系统的将设计理念贯穿于这个设计过程中。 关于汽车内饰检测仪器欢迎咨询访问标准集团（香港）有限公司！ 来源：http://www.qcnscsy.com/jslist/list-8-1.html

由《北京晨报》组织，中国气象科学研究院室内环境检测中心负责检测的“健康汽车”大型车内空气质量检测活动上周揭晓。在接受检测的37款新车中，9款国产轿车在甲醛、苯、甲苯、二甲苯及TVOC五项有害元素的检测上完全合格，而超过70%的被测车车内出现有害元素不同程度超标。本次检测样本车共计142辆，真正能够达到不低于室内空气质量标准的车仍然数量有限。 　　车内空气污染的主要来源是座椅、棚顶等处用的胶水、纺织品、塑料配件等装饰材料挥发出来的有毒气体，包括甲醛、苯等。长期接触低剂量甲醛、苯不仅能够引发头晕、恶心、咳喘等不适症状，严重的甚至会导致白血病。特别对于儿童和孕妇，危害更大。然而本次测试，高达72.9%的被测新车车内空气甲醛含量超过室内甲醛国际限量值，37.8%以上的被测新车车内空气中苯含量超标，现状依然不容乐观。现在厂商为赢得日益激烈的市场竞争，开始不断降低经营成本，除了以产品本身的价格、性能、安全品质来吸引消费者以外，也开始看中人们对健康环保型轿车的需求。但车内环境安全的检测始终没有列为强制性检测项目，没有列为汽车进入市场的强制性要求指标，从而使人们对车内环保的要求成为自觉者的游戏。 　　本次北京晨报“健康汽车”车内空气质量检测只是阶段性落幕，今后还将不间断地继续进行车内空气质量的检测，尤其对于国内的新车。此外，本报还将对达到健康标准的车型进行介绍，并对生产厂商和消费者进行专门的采访，希望您继续关注。 　　测试结果说明： 　　由于车内空气质量并没有国家强制性标准，所以本次“健康汽车”车内空气测试采用的标准依然是国家室内空气标准。而且由于车辆使用时间及方式不同，本报无法在测试样本上进行完美的统一，所以“健康汽车”检测结果依然仅仅适用于买车时的参考。当然，我们也希望能够通过本次测试，引起广大汽车厂商和车主对于汽车车内空气质量的关注，让车内空气污染问题不再成为困扰消费者的难题。 　　本报将此次37款车的测试结果分为了不同三个范围，绿色为符合室内空气质量标准区域，红色为超标区域，白色为中间地带。希望这个结果能够在您买车的时候给您提个醒。

高低温试验箱能够提供高温、低温的环境，汽车摩托、航空航天、船舶兵器、电工电子等相关产品的零部件及材料，都需要在高低温环境中进行例行试验，专门检验其各项性能指标的稳定性。今天上海林频仪器着重介绍下高低温试验箱压缩机的维修保养知识。 高低温试验箱每月例行保养： 1、检查油冷却器表面，必要时予以清洗； 2、清洗水分离器； 3、检查所有电线连接情况并予以加固； 4、检查交流接触器触头； 5、清洗电机吸风口表面和壳体表面的灰尘。 高低温试验箱日常保养： 1、检查空滤芯和冷却剂液位； 2、检查软管和所有管接头是否有泄漏情况； 3、检查各级进气温度和排气温度，必要时清洗油冷却器； 4、检查轴承油压和油温，必要时清洗油冷却器； 5、检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器。 特别提醒： 电气接线应正确；设备使用过程中，电压不稳定，导致电流过大或过小，长期在此条件下工作会导致压缩机损坏；系统不清洁会引起压缩机损坏；压缩机内不建议加入其他油类，应加入跟压缩机型号配套的冷冻油；在测试过程中频繁开关机，压缩机停机后再次启动，需间隔10分钟以上。 正常情况下，高低温试验箱突然损坏的几率较少，大部分故障都是由于零部件轻微磨损的逐渐发展而形成的；如果能在零部件磨损或劣化的早期就发现故障征兆并加以清除，就可以防止劣化的发展和故障的发生，而设备检查就是早期发现征兆并事先察觉隐患的一种极为有效的手段。

英国Markes公司是专业的全自动在线与离线热脱附设备供应商，主要应用于检测物质中挥发性有机化合物（VOCs）和半挥发性有机化合物(SVOCs)。为了更好地服务于汽车行业相关单位，特与其中国技术服务中心——上海磐合科学仪器股份有限公司共同举办“上海汽车内饰件空气质量检测技术研讨会”。具体邀请函如下： 尊敬的各单位： 您好！ 为提升汽车质量安全环保水平，由上海磐合科学仪器股份有限公司主办的“汽车内饰件空气质量检测技术研讨会”拟定于6月24日上午在上海建工锦江大酒店召开。此次会议主题旨在促进相关领域的研究人员互动、交流与合作，欢迎国内外相关检测公司、厂商到会参与探讨。 本次研讨会，将邀请英国Markes公司的专家Caroline作汽车室内空气质量分析的专项报告，同时向大家介绍简便易行的汽车内饰空气质量检测技术，使与会者充分了解国内外相关检测技术及先进检测手段，以完善汽车产品环保质量控制水平，有效保障产品质量的提升。会议拟安排如下：一、 会议时间：2014年6月24日（星期二）上午9:30—11:30二、 会议地点地点：上海建工锦江大酒店二楼典娜厅地址：上海市徐汇区建国西路691号三、 会议内容1、 英国Markes专家作汽车室内空气质量分析的专项报告：A.介绍全球汽车车内空气质量的法规概述B.分析相关的标准、方法和仪器2、参会人员讨论交流3、共进午餐四、 参会单位各相关检验检测机构、汽车主机厂等；五、 联系方式：上海磐合科学仪器股份有限公司 亢磊 电话: 18017593675 021-33581021-市场部传真：021-33581023六、会议回执： 单位 姓名 职务 联系方式 （请于6月23日前将会议回执回传）； 上海磐合科学仪器股份有限公司 二O一四年 六 月

中国上海，2013年3月14日 &mdash &mdash 科学服务领域的世界领导者赛默飞世尔科技（以下简称：赛默飞）亮相2013汽车内饰、材料及VOC国际峰会。 众所周知，近些年来，我国车内空气中挥发性有机物VOCs污染事件频发，为此中国环保部和质监局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》，其中对车内挥发性苯系物、醛酮类挥发性有机物进行了限量要求。 赛默飞在此次会议上为整车厂、零部件供应商及原材料供应商带来了车内空气VOCs及醛酮类化合物分析检测的全面解决方案。 首先，ATD(热脱附)-气质联用仪可精确定量检出车内挥发性有机物VOCs。赛默飞ISQ单四极杆气质联用仪由ExtractaBriteTM 离子源、S型离子通道、全金属钼四极杆和Thermo Scientific DynaMax XR检测系统组成，其专利的真空锁定装置，使其真正成为高负荷高效的GCMS。 Markers TD - ISQ 其次，赛默飞UltiMate 3000高效液相色谱系统能为车内醛酮类化合物分析提供全面解决方案。UltMate 3000系列提供各种类型输液泵，流速涵盖20nl/min到10ml/min范围，采用模块式设计，可根据应用选择最适合的搭配。 UltiMate 3000液相色谱系统 会议结束后，参会代表们兴致勃勃地参观了赛默飞位于上海张江的应用中心，更为深入地了解了赛默飞的全方位VOCs解决方案。 赛默飞上海张江应用中心 关于赛默飞世尔科技 赛默飞世尔科技（纽约证交所代码： TMO）是科学服务领域的世界领导者。我们的使命是帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。公司年销售额130亿美元，员工约39,000人。主要客户类型包括：医药和生物技术公司、医院和临床诊断实验室、大学、科研院所和政府机构，以及环境与过程控制行业。借助于Thermo Scientific、Fisher Scientific和Unity&trade Lab Services三个首要品牌，我们将创新技术、便捷采购方案和实验室运营管理的整体解决方案相结合，为客户、股东和员工创造价值。我们的产品和服务帮助客户解决在分析领域所遇到的复杂问题与挑战，促进医疗诊断发展、提高实验室生产力。欲了解更多信息，请浏览公司网站：www.thermofisher.com

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 在国务院大咖出场前，请允许小编讲个真实的故事& #8230 & #8230 那是一个寒风贼拉呼啸的凌晨，加班狗小编拖着疲惫的身躯终于爬上一辆出租车。从上车的那刻起，每一寸毛孔都沐浴在一片暖漾漾之中。归去来兮路虽远，任尔东南西北风，靠着车窗，忘向黑暗中的点点灯光，心里竟泛起一漪充实的欢愉。 /p p style=" text-align:center" img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 198px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/d05720d0-1239-45b7-b8f5-94b304e270a9.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (5).jpg" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (5).jpg" width=" 300" height=" 198" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 没成想，还没来得及好好享受温暖，就真的突然差点呕吐出苦胆。不是因为小编打鸡血的样子太狗血，而是车内一丝夹杂着皮革与刺激的气味突然钻入鼻子，整个肠胃天旋地转。相信很多有经历的朋友都会会心一笑，是的，小编晕车了，然而晕车原因不仅仅是因为身体疲累，更主要是因为汽车的异味。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 不是小编矫情，现如今，经济发展进入新常态了，社会需要复合型人才了，汽车产业也需要在红旗招展下提升KPI了。据调研显示，在新车质量调研评价体系（IQS）中，用户对于车内空气质量的抱怨，几乎永远排在前五位。改善汽车内空气质量，已成为汽车产业精益化发展的核心因素之一。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 重要归重要，知己知彼方能百战不殆，我们必须知道汽车内异味的来源是什么才能想办法改善，下面小编就带大家来认识下这些需要“叫家长的学生”。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " strong 1.汽车皮革： /strong /span /p p style=" text-align:center" img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 181px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/5057fe87-d3a3-4314-bfa3-e37e22117ca9.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (2).jpg" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (2).jpg" width=" 300" height=" 181" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 皮革为啥子会有异味，原因在于皮革在成为车内的皮垫、配饰前是需要经过大量处理的，要经过20多道工序。别的不说，脱毛、脱脂等过程中就会用到大量的化学药剂的处理，异味由此而来。而如果采用的是仿真皮座椅面料，化学药剂带来的异味就会更加严重。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 另外，真皮附着在车内，也要使用大量的粘合剂，而大部分的粘合剂都是有毒成分的主要来源。相比之下，如果你的车座椅材质采用的是织物面料，就会大大减少毒气的来源。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " strong 2.内饰零部件： /strong /span /p p style=" text-align:center" img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 168px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/0c97b5d4-af91-4cfe-924c-d113541d4a65.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答.jpg" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答.jpg" width=" 300" height=" 168" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 你身边的汽车内饰也是异味的来源之一，这些材料中往往含有苯、甲醛、丙酮和二甲苯，是的，这些气体不仅有异味，而且有毒。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 3.车内霉菌： /span /strong /p p style=" text-align:center" img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 211px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/28635c96-1196-410e-a51d-49ee3ea2f924.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (7).jpg" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (7).jpg" width=" 300" height=" 211" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 阴湿的地方，往往是霉菌滋生的土壤。汽车的座椅下、地毯等处正是这样的高发区，一旦不小心洒落了饮料、漏雨或者被淋湿，霉菌就会野蛮生长，发出难闻的气味。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 另外汽车中其实还有一个不容易被注意到的霉菌大本营——空调。空调蒸发器正是阴湿的场所，很难成为霉菌的聚集地，时间一长，只要空调一启动，霉味便会随之而出，带来异味。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 4.车主吸烟及其他不良习惯： /span /strong /p p style=" text-align:center" img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 159px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/5fcbe2bf-2a25-4284-b748-8d429d391abe.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (6).jpg" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (6).jpg" width=" 300" height=" 159" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 除了烟民之外，没有人喜欢闻烟味，长期在车内吸烟，车内的材料、未清洗的烟灰缸等处，都会存留焦油味，为车内的异味推波助澜。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 另外，一些车主在车内长期放置的低劣香水、工艺品、挂饰等也可能成异味的来源之一。 /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " strong 按你胃（Anyway） /strong /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 影响汽车内空气质量的原因是多方面的，内饰、装饰、外部环境和汽车排放物质等都可能是导致异味的原因，而多样性的污染源也成为汽车内空气质量检测与控制的难点之一，对净化和检测方法提出了更高要求。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " So,该如何解决这一问题呢？对不起，小编也不知道，BUT，下面这些大咖们知道： /p p style=" text-align:center" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/29c8da4d-5d6d-4a78-91ca-58182bcc69ba.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (5).png" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (5).png" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 11月29日 /span /strong ，仪器信息网将组织“ strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 汽车内空气质量检测与净化材料”主题网络公益讲堂 /span /strong ，邀请业内著名学者和相关领域检测专家齐聚一堂，分享汽车内空气质量检测与净化的方法与研究，讲堂由 strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 现任国务院学位委员会学科评议组成员、西北工业大学材料学院教授李铁虎 /span /strong 领衔。讲堂开放200个免费参会名额，先报先得。（ a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/AirInCar/" target=" _self" strong span style=" color: rgb(255, 0, 0) " 免费报名入口 /span /strong /a ） /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " strong 报名二维码 /strong /span /p p style=" text-align:center" span style=" color: rgb(0, 176, 240) " strong img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 300px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/d00c8cc5-697d-4290-985a-a4db965fcdf1.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (4).png" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (4).png" width=" 300" height=" 300" border=" 0" vspace=" 0" / /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " strong 具体日程安排如下： /strong /span /p p img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/13b3b703-e8a6-4ba7-bb50-b35d30f91753.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (9).jpg" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (9).jpg" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " strong 报告嘉宾介绍： /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% float: left width: 150px height: 186px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/029aeeae-939b-41ed-922c-437acd845680.jpg" title=" 李铁虎.jpg" alt=" 李铁虎.jpg" width=" 150" height=" 186" border=" 0" vspace=" 0" / 李铁虎，西北工业大学材料学院教授、博士生导师。现任国务院学位委员会学科评议组成员、教育部教学指导委员会委员、国家石墨烯产品质量监督检测中心学术委员会委员、陕西省石墨烯新型炭材料及应用工程实验室主任、陕西省石墨烯联合实验室学术委员会委员、湖北省煤炭转化及新型炭材料重点实验室学术委员会委员，中国金属学会《炭素技术》副主编、中国科学院《新型炭材料》编委、中国电工技术学会《炭素》编委。主要从事石墨烯、活性炭、碳纳米管及其复合材料等新型炭-石墨材料研究。先后完成和在研国家及省部级重点项目30余项，获省部级科技成果一、二等奖4项，获国家教学成果一等奖及省部级教学成果特等奖各1项，发表论文300余篇，其中SCI收录200余篇、ESI高被引论文21篇（次），包括Nature、Nature Communications及Science Advances等国际顶级期刊。已为国家培养出研究生178名，其中博士生57名、博士后6名。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 0em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% float: left width: 150px height: 185px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/31a3d341-00df-4961-b0e8-ed4a4f712ddd.jpg" title=" 霍任峰_看图王.jpg" alt=" 霍任峰_看图王.jpg" width=" 150" height=" 185" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" text-indent: 2em " 霍任锋，本科毕业于武汉大学化学系分析化学专业，硕士期间从事环境毒理学研究。目前在北京质检院汽车检测中心汽车材料与油品实验室主任,主要负责整车车内空气质量检测,零部件以及汽车材料VOC检测,汽车油品检测等相关检测领域。多次承担国家及北京市的车内空气质量风险监测，曾承担北京APEC会议的乘用车车内空气质量保障工作。在相关专业期刊发表文章8篇，专利2项。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " br/ /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " br/ /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " & nbsp /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 129px height: 185px float: left " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/15ed881f-075c-4866-b5c4-098923ae1ec1.jpg" title=" 毕恒昌_看图王.jpg" alt=" 毕恒昌_看图王.jpg" width=" 129" height=" 185" border=" 0" vspace=" 0" / 毕恒昌，东南大学电子科学与工程学院教师，常州碳星科技有限公司联合创始人，中国国际石墨烯产业技术创新战略联盟委员，江苏省石墨烯检测标准化技术委员会委员，江苏省真空协会会员。长期从事二维纳米材料及三维碳基宏观体的可控制备及其在传感器、执行器、水处理、清洁能源等领域的应用研究。文章发表于Nature Materials, Advanced Materials, Advanced Functional Materials等国际权威期刊30余篇 （包括Nature Materials 1篇，Advanced Materials 2篇， Advanced Functional Materials 1篇）。其中以第一作者在Advanced Materials， Advanced Functional Materials， Small等国际著名期刊发表论文11篇，其中有2篇被选为当期封面文章，3篇高被引论文，11篇文章累计影响因子达130，总被引达到了1750次，被引超过300次文章3篇，单篇最高被引700次。申请专利57个包括4个国际专利，授权28个（1个新加坡专利），已有4个国内专利通过独家许可方式实现成果转化，并且已在多个国际创新创业会议上获得诸多奖项。 span style=" text-indent: 2em " & nbsp /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 150px height: 185px float: left " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/55fc5f96-2893-44f2-b2bf-7f0dee9d258c.jpg" title=" 2(1).jpg" alt=" 2(1).jpg" width=" 150" height=" 185" border=" 0" vspace=" 0" / 聂芸芸，德国杜伊斯堡-艾森大学分析化学-水科学专业，获得硕士学位。 2010-2015在德国哲斯泰总部研发部工作，研发了极性吸附相聚乙二醇-二甲基硅氧烷（EG-Silicone），并参与研发热裂解仪及其应用，大型动态顶空及其应用。在此期间从事材料释放的应用工作，研发了VDA278(热脱附分析非金属汽车内饰材料中的有机挥发物)的温度验证装备。参与2015年美国材料与测试协会（ASTM）D22室内空气研讨会，并开发了使用微型释放仓检测绝缘材料喷雾聚氨酯泡沫（SPF）化学释放的筛选方法，被录用。2015年被公司认定为技术产品经理，负责新产品的开发。2018年至今中国市场部经理。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " Again，报名传送门： a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/AirInCar/" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/AirInCar/ /span /a /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 欢迎扫码加入 strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 汽车检测技术交流群 /span /strong ，群友将在会议结束5个工作日内获得本讲堂课程回放视频福利： /p p style=" text-align: center text-indent: 2em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 306px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/70d81a9a-b19b-435b-b0f2-63782e5190da.jpg" title=" AAAAAAAAAAAAAAAAA.jpg" alt=" AAAAAAAAAAAAAAAAA.jpg" width=" 300" height=" 306" border=" 0" vspace=" 0" / /p

央视315晚会，是广大消费者信赖的舆论阵地，也是维护消费者权益的代名词。今年315晚会主题为“用责任汇聚诚信的力量”。有关食品安全的话题，依然是晚会关注的重点。“销售日本辐射区食品”、“多家饲料厂商滥用兽药”、“无资质保健品向老人伸出黑手”……还有多少在暗流中蠢蠢欲动？ 在今年的3.15晚会中，回顾了之前发生的MINI汽车发动机问题以及汽车内饰异味问题。发动机的问题或许我们购车时无法第一时间察觉感知，但车内异味却往往很快就会发觉，为什么会有异味？异味的原因有哪些？如何被检测呢？海能仪器汽车内饰异味的检测解决方案 1.实验仪器气相离子迁移谱联用系统 2.产品特点无需真空，在环境压力下工作无需氮气钢瓶，可使用在线净化空气作为载气和漂流气检出限低至ppbv级别 分析时间短可在线给出报警信号、报警阈值可调可在线连续进行气体监测3.实验样品某品牌汽车内饰物颗粒 4.仪器工作原理及流程样品由载气带入气相色谱柱，经预分离后进入IMS电离室，载气分子和样品分子在离子源的作用下发生一系列的电离反应和离子-分子反应，形成各种产物离子。在电场的驱使下，这些离子通过周期性开启的离子门进入漂移区。在与逆流的中性漂移气体分子不断碰撞的过程中，由于这些离子在电场中各自迁移速率不同，使得不同的离子得到分离，从而达到二次分离和鉴定的目的。 仪器工作流程取7g车内装饰材料装入20ml顶空瓶中，按照VDA 270（1992）的规定进行样品处理（80℃下加热2h）。测试时间6min，结果如下图：A：PES-NGR颗粒B：EXXTRAL CMV颗粒C：PP NOVIA颗粒D：CODO REZ颗粒 A-D四个样品的GC-IMS谱图 通过GC-IMS在6分钟内获得的色谱图显示了在所有颗粒化聚合物（A-D）中存在大量的VOCs（与蓝色背景不同的斑点）。浓度越大，峰强度越高（红色表示）。这表明这些材料是汽车舱内空气中VOCs的主要来源。此外，通过所选择的气味化合物的信号，鉴定了与气味相关的一些挥发性化合物，并比较了峰的强度。从中可以看出，样品D具有更高浓度的气味化合物。因此，我们可以通过GC-IMS快速分析、测定车辆内饰使用的聚合材料所发出的气味相关的VOCs，从而确定车内气味来源。 5.结论使用GC-IMS在线监测汽车舱内的挥发性有机物，可避免复杂采样及运输过程中的低温存放问题；使用GC-IMS检测汽车内饰、原材料及零配件中的挥发性有机物，可从源头上遏制整车舱内空气污染问题。

9月6日，成都市产品质量监督检验院电线电缆燃烧特性国家级实验室技改升级后正式投运。据悉，该实验室当前的技术水平和综合能力为国内领先，多项检验能力均为西南地区独家具备。 　　电线电缆产业是我国仅次于汽车产业的第二大产业，产品品种满足率和国内市场占有率均超过90%。但从产业发展水平来看，还存在行业集中度低、技术力量分散、产品科技含量不高等问题。为适应电线电缆产业发展，占领产业高端，成都市产品质量监督检验院建立了国家电线电缆燃烧实验室，填补了西部地区无阻燃、抑烟以及无卤性能电线电缆检测的空白。 　　成都国家燃烧实验室总面积660m2，总资产300多万元，拥有电缆耐火特性(冲击带喷淋)试验装置、成束电缆燃烧试验装置等20余台(套)专用设备，能够进行电缆燃烧烟密度测量、卤酸气体释出测定、单根绝缘电缆燃烧、水平燃烧等13项试验，形成了阻燃、耐火、低烟无卤电线电缆产品的全项检测能力，同时预留了低压成套设备母线槽产品水平燃烧、变压器产品燃烧和矿用电缆燃烧的发展空间。目前，国内只有北京、上海、江苏、广东拥有具备电线电缆多种项目检测能力的同类燃烧实验室。成都建立的国家燃烧实验室设备自动化操作程度高，实验过程和实时再现监控能力强，技术水平、综合能力达到了西部第一、国内领先水平。 　　电线电缆燃烧特性检验对于普通人来说可能并不熟悉，但这项性能的系列指标其实关系到千家万户的安全。成都质检院电器检测中心工程师李健告诉记者，电线电缆的燃烧特性除了包括了高温条件下是否能正常工作等，还包括了在燃烧状态时产生的烟浓度等，“现在的高层建筑越来越多，这些指标不但关系控制安全隐患，在发生火灾之类的灾难时也能减低损失。” 　　据介绍，随着中国经济的快速发展，各行各业特别是高层建筑、地铁工程、易燃易爆场所建设对高性能的阻燃、耐火、低烟无卤电线电缆产品需求量急剧增加，加之各级政府对重大工程的质量安全以及老百姓对居住环境消防安全的高度重视，相应的阻燃、耐火、低烟无卤电线电缆产品也成为市场推广的必然趋势。 　　“我们正是综合分析了原有实验室能力和对现有标准的满足程度，实施了此次重大技改升级工程。”实验室相关负责人告诉记者，目前的实验室新增了母线垂直燃烧试验装置、冲击带喷淋试验装置等，多项检验能力均为西南地区独家具备，“成都地铁所用本地企业生产的电线电缆就是送我这里检验。” 　　据悉，成都市产品质量监督检验院电线电缆燃烧特性实验室是目前西南唯一的一家国家级实验室。此次技改升级投运后，预计每年可为西南地区相关企业节约研发测试、长途包装运输、特性试验等各项费用数千万元。

2011年5月26日，长春经开区专用车园区生产力促进中心，彩带飘舞，喜气洋洋，全球领先的检验、鉴定、测试和认证机构SGS通标标准技术服务有限公司位于长春的汽车零部件实验室落成庆典隆重举行。长春经开区管委会主任张焕秋到会祝贺，经开区管委会副主任赵旭在会上致辞。 　　长春经开区建区19年来，依托母城产业、资源优势，大力发展汽车及零部件产业。目前，拥有以一汽通用、一汽客车等为代表的整车和以富维-江森、丰田发动机等为代表的规模以上汽车零部件企业70家，2010年实现产值513.5亿元，占全区工业总产值的51%，占长春市汽车零部件企业总产值的64.5%，成为经开区的支柱产业，在长春市乃至吉林省具有举足轻重的地位。为进一步实现企业集聚、产业集群和土地集约，经开区在专用车产业园区投资6.5亿元，建设占地51.8万平方米的生产力促进中心，打造集生产、研发、总部大厦、公共服务平台为一体的高档工业示范园区，目前有近20家世界知名汽车零部件企业即将入驻。 　　SGS长春汽车零部件实验室项目入驻经开区生产力促进中心一号地块，一期总投资1,000万元,占地2,500 平方米。主要涵盖汽车材料及涂层的物理及老化试验、汽车零部件环境模拟及可靠性试验、汽车零部件的耐久寿命试验。适用产品包含汽车整车，汽车内外饰件，汽车电子电器件，汽车底盘件。实验室拥有78立方整车环境试验箱，拥有8吨推力、8立方环境仓、光照模拟的四综合振动试验台，另包含大跨度万能试验机、动态疲劳系统、盐雾、臭氧、全光谱光照、防尘、防水等多种环境模拟设备，能够全方位满足汽车零部件的测试要求。该项目将立足长春，辐射东三省，同时服务华北地区，为区域内的整车和零部件企业提供专业的世界级汽车零部件测试服务。该实验室的落成将进一步巩固SGS在汽车及零部件检测领域的市场领先地位，同时必将积极推动长春打造世界级汽车产业基地的进程。 　　赵旭在致辞中表示，长春经开区将一如既往地为项目单位提供全方位的服务，竭尽全力帮助解决项目建设中遇到的问题，为企业营造更加宽松、和谐的发展环境。

核心提示：7日晚成都市就65公交车燃烧事故举行第五次新闻发布会。发布会称车厢内多处残留物检测出汽油成分，不排除过失或故意引发燃烧。因此，目前可以判定有人携带易燃物品上车，但要确定是谁携带，还需要时间。 7日晚11点成都市就65公交车燃烧事故举行第五次新闻发布会，参加会议的有四川省安监局副局长苏国超、成都市交委主任胡庆汉、成都市公安局副局长何建生、成都市卫生局副局长 沈传勇、成都市民政局副局长陈翔军。 市交委主任胡庆汉代表成都公交系统向死难者及受伤人员表示歉意和哀悼，并表示将改善公交出行拥挤情况，增加公交系统安全系数。而此次燃烧事故车辆是否超载将由调查组认定。 65公交车燃烧事故调查组技术组副组长、成都市公安局副局长何建生通报情况，经调查车上乘客反映车内有汽油味，车辆未发现爆炸痕迹。车辆中后部燃烧较严重。 经DNA比对目前已确认20名遇难者身份，其中女性13人，男性7人。 在车厢内多处残留物检测出汽油成分，不排除过失或故意引发燃烧。何建生表示，目前可以判定有人携带易燃物品上车，但要确定是谁携带，还需要时间。公交车车门在中部偏后。目前有证据证明，在起火以后驾驶员曾用手操作开门开关。 省安监局副局长苏国超表示，对全省公交车辆进行技术改造的工作正在酝酿。 成都市民政局副局长陈翔军表示，目前关于死者和伤者的赔付方案目前还没有确定。

研讨会名称：&ldquo 汽车车内环境检测技术&rdquo 网络主题研讨会 研讨会时间：2015年2月4日 9:30-12:00 研讨会简介： 随着中国迈入汽车时代，机动车逐渐成为家居、办公环境之外的另一驻留环境，机动车内的环境也由此步入大家的关注视线。2014年第二届车内环境与发展论坛在人民大会堂召开，而日前12月30日中国室内车内环境监测工作委员会、国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心联合发布2014年中国车内环境保护行业十大新闻。其中，国家环保部开始启动《乘用车空气质量评价指南》强制性标准修订工作，新修订的车内空气质量标准将于2015年底发布。 随着大家对车内环境关注度的提高以及相应标准的出台，仪器信息网的网络讲堂栏目依托成熟的网络会议平台，凭借成功举办数百场网络会议、三届光谱网络会议iCS、五届质谱网络会议iCMS的优质资源，将于2015年2月4日举办&ldquo 汽车车内环境检测技术&rdquo 网络主题研讨会。诚邀相关专家以及检测机构，共同研讨车内环境检测的最新技术，以便大家更清晰地了解相关检测技术的发展与应用现状，为促进行业发展并改善机动车内环境做贡献。 标准制定、第三方检测、相关企业厂商从三个角度解释&ldquo 乘用车内空气质量评价指南（GB/T 27630&mdash 2011）&rdquo ，不得不看哦！ 研讨会报告： 会议时间 会议名称 演讲人 2015年02月04日 09:30 - 12:00 车内环境检测国家标准及相关研究进展 刘保献（北京市环境监测中心） 车内空气检测标准探讨与检测方法介绍 那顺（安捷伦） 乘用车内空气质量检测与评价介绍 任祥祥（广电计量） 报名及参会地址： http://www.instrument.com.cn/webinar/Meeting/subjectInsidePage/1329 更多会议请查询》》 网络讲堂http://www.instrument.com.cn/webinar 报名及参会咨询请加入》》网络讲堂QQ交流群三：379196738（入群口令：网络讲堂）

近日，英国《每日邮报》援引相关机构的研究结果报道：公厕座便器上每平方英寸(合6.45平方厘米)“潜伏”大约80个细菌，而轿车方向盘、变速杆和后座等部位的同样面积上所检测到的细菌数量接近800个，几乎是公厕座便器的10倍。 　　汽车真有这么脏吗?根据有关机构的研究表明，车内空气环境质量之恶劣，堪比垃圾填埋场，并且科研人员还在汽车内检测到了10级致病菌中的三甲选手。 　　中国科学院所属中科理化环境分析研究中心通过气象色谱法、称重法、撞击法、擦拭法等四种实验方法，对车辆的TVOC(总挥发性有机化合物)、可吸入颗粒物、菌落总数和菌种等情况涉及汽车空气状况的物质进行了全面的检测与研究，并最终发布了一份“汽车空气质量检测报告”。 　　据悉，本次汽车空气质量检测，共检测了50个样品，而这些样品汇集了包括：大众、通用、丰田、本田、马自达等在内的数十个主流汽车品牌旗下的主力车型，至于车辆的使用年限则从1年到15年不等，相对应的行驶里程则在1-27万公里之间。可以说，本次检测的样品基本覆盖了我国当下汽车使用的现状，而由此所获得的结果。应该说，也极具真实性与权威性。 　　根据检测报告显示，除可吸入颗粒物基本符合国家标准(0.15mg/)外，TVOC、菌落总数情况堪忧。特别是菌落总数方面的情况让人触目惊心。根据《国家室内空气质量标准》，TVOC应0.60mg/，但本次检测的结果，汽车内TVOC超标30%(平均数) 在菌落总数方面，国家标准为1000cfu/，而实际结果为2174.75cfu/(平均值)，超标近174.75%。如果与更严格的新加坡标准相比，此次测得的车内空气质量更是超标了近449.5%。此外，研究人员还在某部车内测得了22603cfu/的惊人数据，要知道垃圾填埋场的标准也仅为2500cfu/(新加坡标准)。 　　在中科理化环境分析研究中心进行的汽车空气质量全面检测中，研究人员不仅检测了可吸入颗粒物、TVOC和菌落总数的数据，并且对车内菌种的情况，进行分析。根据报告显示，研究人员从样本车内检测出，包括：金黄葡萄球菌、大肠杆菌、霉菌、绿脓杆菌和肺炎链球菌在内的多种病菌。此外，研究人员综合各类因素后，认为车内应该还会存在溶血性链球菌、白色念珠菌、沙门氏菌、蜡质芽孢杆菌、节杆菌和感冒病毒等在内的数十种病菌。 　　在诸多菌类中金黄葡萄球菌、肺炎链球菌和溶血性链球菌这三种病菌应该引起我们的重视。根据细菌的致病性，通常可以将致病细菌封为10个等级，而我们刚刚说到的那三种病菌，在其中恰恰位列三甲。 　　金黄色葡萄球菌是人类的一种重要病原菌，隶属于葡萄球菌属，可引起局部化脓感染，也可引起肺炎、伪膜性肠炎、心包炎等，甚至败血症、脓毒症等全身感染。并且有“嗜肉菌"的别称。根据统计，在美国由金黄色葡萄球菌肠毒素引起的中毒，占整个细菌性食物中毒的33%，加拿大则更多，占到45%，我国每年发生的此类中毒事件也非常多。 　　肺炎链球菌简称肺炎球菌，它是引发人类大叶性肺炎的元凶。根据《病原微生物生物实验室生物安全管理条例》中的有关规定，人间传播的微生物名录(待颁布)肺炎链球菌属于三类，也就是最危险的一类。 　　溶血性链球菌又称沙培林对热，可引起皮肤、皮下组织的化脓性炎症、呼吸道感染、流行性咽炎的爆发性流行以及新生儿败血症、细菌性心内膜炎、猩红热和风湿热、肾小球肾炎等病态反应。 　　相比TVOC和菌落总数的超标，在专家看来，金黄葡萄球菌、肺炎链球菌和溶血性链球菌的大量存在，是对健康的更大危险，作为位居致病细菌三甲的细菌，它们不仅致病性更强，同时被灭杀的难度也更大。可以说，它们的存在就如同一个个隐形的杀手，对人民的健康造成了直接，但又是相当隐蔽的危险。

在使用者使用恒温恒湿试验箱一段时间后，会发现该设备没有刚买回来的时候那么好用了，感觉该设备的使用性能有所下降了。除了该设备的自然老化外，该设备的保养更是最重要的。好的保养不仅可以减少该设备性能下降的机滤，还能使该设备的使用寿命大大的提升。 那么该如何的保养该设备呢？该设备是有着湿度功能的，那么自然该设备的箱体内是配备有水箱来装水的。我们都知道水放久了就会不干净了，所以该设备水箱里的水也是不例外的。所以需要对该设备的水箱及其附件进行定期的清洁。 可以一年清洗水箱及其附件至少两次，那么需要清洗的有哪些呢？在下面为大家一一列出：补水水箱、回收水箱、水位控制浮球、加湿筒。但是需要注意的是，在清洗这些的时候要把电源关掉，防止触电。 除了需要对该设备进行清洗外，该设备内部还装有纱布的，纱布是吸收水分的，在长时间的吸水过程中，水中的杂质会使纱布便脏以及变黄。所以纱布也是需要及时的更换的。可以定期检查纱布的情况，并及时的更换掉脏的纱布，换上干净的纱布。 最后要说的是，恒温恒湿试验箱除了以上几点是需要注意的外，对于该设备箱体外也不能忘记要清洁，因为该设备放久了是会积累灰尘的，所以需要定期清洁掉该设备箱体外的灰尘，防止灰尘进入设备内，而造成该设备的故障。

恒温恒湿试验箱与国际先进水平相比，在理念、设计、工艺、技术、经验等一系列的地方都存在较大距离，总的来说还处于跟踪、学习阶段，还没有到达网络化制造、管理和创新进步时期，仅仅位于全球一般水平，相对于全球一些先进水平来说，大约有5年左右的差距，其中试验箱加工在线检测和信息化管理方面的差距在5年以上。 恒温恒湿试验箱是国民经济的基础工业，从另外一种角度上来说，恒温恒湿试验箱的发展水平代表着一个国家的工业发展水平。我国重点发展的汽车、电子、通讯、航空航天等行业的产品有80%以上的零部件是由试验箱检测合格的。十一五行业规划所确定的我国试验箱水平到2010年进入亚洲先进水平的行列的总目标已经达到，尽管与国际先进水平尚存差距，但是十二五规划必将给我国试验箱带来巨大的发展机遇。 随着中国成为制造大国，近年来国内恒温恒湿试验箱业得到迅猛发展。据不完全统计，整体产值已经突破2000亿元。以北京地区为例，现有快试验箱企业达到2000多家，每年可以生产几十万台试验箱。据介绍，目前北京地区重点发展的汽车、电子、节能环保等行业都需要大量的试验箱支持，极大地促进了北京地区试验箱制造业的快速发展。 恒温恒湿试验箱三基规划在发展重点中提出，围绕重大装备和高端装备配套需求，我国将重点发展11类环境试验设备基础件、6类基础制造工艺和2类基础材料。集中优势资源，重点开发20种标志性机械基础件、15项标志性基础制造工艺和12种标志性基础材料并实现产业化。

[摘要]：积分球光学结构的色差仪，在漫射方式下测量物体颜色，充分理解SCI和SCE模式的差异，并作合理选择，能帮助测量者把握光泽度，皮纹对样品颜色的影响。[关键字]：d/8°积分球，SCI/SCE，色差仪，汽车内饰，光泽度，皮纹；[正文]：颜色是汽车内饰的装饰特性中，能给人最直观视觉体验的属性，品质上属于高关注度对象，颜色管理涉及在设计造型、配色开发，量产品控，终端客户体验这条产业链的所有环节。而汽车内饰材质多样，工艺繁多，部品间颜色匹配的部位多，而且随着市场需求的变化，工艺推陈出新，设计由简入繁，使颜色管控更具挑战性，如何高效的管理颜色已成为不可回避的课题。在如今工业4.0大环境下，色差仪已成为快速准确定量并评判颜色的辅助工具，该应用能科学的规避人员经验个体差异、光源环境影响对颜色评价造成的偏差，让颜色沟通更客观准确，更流畅自如。市面上用于颜色测量的色差仪有很多，光学结构各有不同，具体需要针对部品特点选择合理的色差仪。需特别注意，不同的光学结构的色差仪，测量相同样品，数据是不具可比性的，因为光学结构不同（如积分球，单角度），仪器内置的颜色数据算法也不同。积分球式色差仪，就是其中一种光学结构，见图1。积分球是一个直径大于等于十几厘米的中空金属球，它的内表面涂布有高反射漫射物质，如硫酸钡或聚四氟乙烯，理论上要求其不吸收光线。如图1，进入这个球体的光线经过多次反射后，照射在样品上，这时可判断来自积分球内不同角度的光通量均相同，达到完全漫反射状态，最后所有光线只能从测量孔、光源孔或镜面反射孔射出积分球， 测量孔与法线夹角呈8°位置，而相对的与法线也呈8°位置的为镜面反射光，此处有一开孔，为镜面反射孔，见图2，可根据测量需求，关闭此孔将镜面光包含在测量内（SCI模式），或打开此孔将镜面光排除在测量之外（SCE模式）。其几何条件缩写如下：d/8°：i—漫射照射，8°观察角度，镜面光包括在内；即，SCI或SPIN；d/8°：e—漫射照射，8°观察角度，镜面光排除在外；即，SCE或SPEX 二者效果差异在于：SCI—测量物体表面真实色；SCE—测量颜色数据与人眼目视效果一致。此种装置最初是由来自通用电气的Arthur C. Hardy发明的（1935） [*]，因为他注意到当观察者观察光滑样品时，他们总是旋转样品以消除镜面反射，颜色测量时，除去这部分光，得到的结果与目视测量有更好的一致性，这便是积分球SCI、SCE当初的设计初衷。自1958年成立至今的半个多世纪，爱色丽（X-Rite）公司在颜色测量领域取得了长足的发展，积分球色差仪的最新代表—Ci6X便携式系列，Ci7XX0台式系列—可实现SCI/SCE模式同时测量，其中Ci6X便携式系列的积分球为SPECTRALON材质，具有优异的稳定性和疲劳性，同时提供参比光束的测量，优化信噪比，可实现更高的测量精度。汽车内饰的特点是，对于观察者而言，其反射光以漫反射为主，特别是前挡玻璃周边的部品对光泽度的管控尤为苛刻，如仪表台，光泽度有相应的设计要求，若仪表台表面光泽度过高，会在挡风玻璃上形成炫光和倒影，干扰驾驶员视线，同时过多的镜面光线进入驾驶员眼睛，易造成驾驶员疲劳，这将严重影响驾驶安全性，所以，零部件制造商会根据图纸光泽度要求对仪表台进行消光处理，避免镜面反射。针对这样的部品，各角度肉眼观察，颜色并未有明显差异，当然如果部品属性有一定的光泽或者有表面有皮纹，还是会影响视觉对颜色的判断，目视颜色感觉存在差异。1931年CIE定义并推荐的积分球光学几何条件的颜色测量仪器，则适用于这种漫反射的部品。内饰部品多注塑件，皮革，织物，此类部品以漫反射为主，以注塑件为例，其工艺特点导致其光泽度不是一个稳定值，如注塑模具使用频次的提高，注塑剂，脱模剂等工艺助剂的存在，均对部品光泽度的提高有贡献，更主要的方面是图纸设计要求，其光泽度在模具制作时已考虑其中。颜色评判时，SCI模式下工程师可确定其材料的真实色，SCE模式下，得到的颜色数据则与目视感官一致；如此双模式下，即使客户给到的是没有皮纹的标准色板来要求厂家配色，厂家提供皮纹品与客户确认颜色时，也可以通过SCI模式准确的实现客观颜色；另一方面，当SCI模式下的颜色数据与标准很吻合的前提下，若客户目视判断颜色有差异，需重新调准标准，也可以通过SCE的数据，确定调色方向，从而与客户达成最终的颜色标准，降低颜色评判难度，提高调色效率。另外，需要注意的是，不同材质之间的颜色实现，理论上应以相应材质的基材制作标准色板，进行品控管理；因为材质不同，对光吸收性也是不同的，具体差异性，有待数据验证！测量实例：1、汽车内饰顶棚ABS真空吸塑部品的颜色光泽度测量黄1、黄2是同一张带有皮纹的塑料板材，因加热吸塑后拉伸量不同，导致皮纹深浅，光泽度出现差异，目视效果：2比1偏黄。“差异（黄1-黄2）”数据显示，二者SPIN模式下的Lab值相当，而SPEX模式下的数据差异与目视感觉相吻合。2、汽车内饰门板下段PP注塑品的颜色光泽度测量黑1、黑2是同一个部品的正反面（黑1：背面无皮纹；黑2：正面带皮纹），目视效果：1比2黑，2比1黄；从“差异（黑1-黑2）”数据看，二者SPIN值相当，说明SPIN消除了大部分纹理影响测得了“真实”颜色，而SPEX值与目视效果一致，即测得的是表观感觉；注释：a、 以上写真为手机拍摄，照片颜色与实际目视部品的颜色会有偏差，实物颜色以上述目视描述为准；b、 以上数据由X-Rite公司Ci64UV机型测量获得，该机型可同时获取60°相对光泽度数据。小结：基于市场需求而设计开发出的SCI/SCE积分球结构的色差仪，在汽车内饰领用应用广泛，在于它针对具有不同光泽度的漫反射部品的真实色和感官色的准确测量，无论是设计端，还是品控端，这种直接高效的数字化颜色管理方案，备受工程师青睐；[*]：Hardy先生于1935年发表在美国光学学会杂志《A New Recording Spectrophotometer》[参考文献]：（美）伯恩斯（Roy S. Berns），《颜色技术原理》，化学工业出版社2002年10月版；更多内容咨询欢迎拨打爱色丽官方热线：400-606-5155！爱色丽官方网站：www.xrite.cn

随着《乘用车内空气质量评价指南》在2012 年3 月1 日起实施，越来越多的公众关注车内空气的污染问题，车内空气管控成为汽车主机厂和车用材料供应商迫切需要解决的课题。为了满足客户的需求，岛津集团开始举办全国巡回研讨会。2012 年7 月18 日，由岛津(广州)检测技术有限公司联合岛津企业管理(中国)有限公司北京分公司主办的“《乘用车内空气质量评价指南》研讨会-北京站”在位于北京市朝阳区的岛津北京分公司举办。我要测(www.woyaoce.cn)应邀参加。 研讨会现场 　　研讨会上，岛津集团资深的技术专家、岛津检测技术部副总经理花振新先生剖析了汽车行业检测状况，并提供了专业的车内空气VOC 应对措施；岛津检测技术部物理主管郑旭升先生介绍了常规的汽车物理项目。此外，主办方还邀请了北京市国家室内空气检测中心的副总工程师胡玢先生解读新标准的内容。 花振新先生作报告 　　报告中，花振新先生介绍了汽车VOC检测在全球和中国的发展动态，并对不同国家地区的汽车VOC检测标准进行了比较、介绍。目前市场上不同国家地区的汽车VOC检测标准方法也都不同，美系汽车主要采用“顶空进样法(HS-GC/MS)”，欧系汽车采用“热脱附法(TD- GC/MS)”，日系采用“袋子法(Bag-TD- GC/MS)”。 　　其中，顶空法为半定量分析，其结果为相对空气峰面积的值；样品量为2g，样品量较少，不具代表性；实验温度为120℃。热脱附法同样为半定量分析；样品量为10mg-50mg，样品量很少，不具代表性；实验温度在90℃-120℃。而袋子法为定量分析，能够精确定量分析目标物质；样品袋大小为10×10cm或20×25cm等不同规格，能够较好的代表实际样品性状，测试结果更具说服力；该方法实验温度为60℃左右，其实验温度与实际情况更加符合。所以，花振新先生认为：袋子法得到的测试结果可以更好的与中国国家标准相匹配。 　郑旭升先生作报告 　　郑旭升先生简要介绍了光老化测试、燃烧性能测试、雾化测试、气味测试等常规的汽车物理检测项目，并对各种测试的方法、注意事项进行了详细的介绍。 胡玢先生作报告 　　胡玢先生曾亲自参与了《GB/T27630-2011乘用车内空气质量评价指南》的制定，他在报告中对《GB/T27630-2011乘用车内空气质量评价指南》的制订背景、限值制订过程、限值含义进行了较详细的讲解；并对《HJ/T400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》 中的“采样环境条件要求、采样程序、采样舱技术要求、采样仪器与采样管、测试仪器与测试方法”进行了详细的讲解。 　　据胡玢先生介绍，由于环境背景浓度对车内空气质量的影响非常大，所以对车内空气污染采样环境仓的要求很严格：整车密闭22小时后，舱内应恒温25±1℃，恒湿50±10%，风速小于0.3m/s，空气中甲苯浓度小于0.02mg/m3，甲醛浓度小于0.02mg/m3。 车内空气污染采样环境仓示意图 　　讲座结束后，与会嘉宾参观了岛津分析中心。 大家参观岛津分析中心 岛津分析中心一角