发动机冷却液冰点测定器

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发动机冷却液冰点测定器相关的厂商

  • 山东汇富深冷箱有限公司是集研发、生产、销售为一体的多元化技术企业,超低温深冷箱采用先进的控温技术和液氮分散技术,提供超低温深冷冷却系统和解决方案。汇富深冷箱控温精度高,使用安全,方便快捷,经济环保。主要产品有液氮超低温深冷处理箱、深冷低温试验箱、触摸屏深冷分离设备、速冻机、冷冻柜、隧道式深冷箱、组合式深冷箱及循环利用式液氮深冷箱。 山东汇富为生产企业、科研院所、检测机构以及各行业提供优质高效的工业超低温深冷设备:轴承深冷处理箱, 阀门深冷处理箱, 模具深冷处理箱,轧辊液氮深冷处理箱,机械零部件深冷处理箱, 齿轮深冷箱,发动机深冷箱,刀具深冷箱,工量具深冷箱,高速钢深冷箱,硬质合金深冷箱,夹具深冷箱,销轴深冷箱,轧辊深冷箱,油泵油嘴深冷箱,轴承深冷箱,钻头深冷箱,金刚石深冷处理箱,发动机深冷箱,机械零部件低温处理箱。肉类深冷箱,饺子速冻机,鱼速冻机,海鲜速冻机,冷冻柜。产品广泛用于机械工程、金属材料、热处理工程、环境试验、橡胶、食品加工、医学研究、植物保存、航空航天、质检等行业领域。我公司还可根据用户需求定制各种超低温深冷设备,来满足企业个性化需求。
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  • 上海欧定机电设备有限公司(JEA ASIA) 是帕金斯柴油发动机公司的指定特约经销商 专业销售纯正帕金斯发动机配件优势:我司备有大量库存,能直接采购缩短供货周期;保证所供配件为帕金斯全新原厂配件,按原厂质量保证标准执行;提供技术支持信誉保证、质量第一、用户第一;为用户提供高质量、高效率的维修服务。特约经销项目: Perkins 珀金斯发动机配件特约经销品牌系列:Perkins珀金斯发动机系列 100,200/300,400,500,700/800,900/3.152,1000/4.236,6.354,540/640,1100,1300,2000/3000,2300,2500,2800,4000等系列英国Perkins发动机零部件销售: 机油格(机油滤清器)、柴油格(柴油滤清器)、风格(空气滤清器)、水格、冷却液(防锈水)、风扇皮带、充电机皮带、上修包、下修包、连杆瓦、主轴瓦、止推片、充电机、起动马达、活塞(含活塞销)、活塞环、缸套、缸套胶圈(四配套)、中缸总成、气门 、气门导管、气门座圈、连杆、曲轴、风扇叶、前油封、后油封、气门油封、机油冷却器、摇臂轴、增压器总成、增压器修理包、机油泵总成、高压油泵、水泵总成、水泵轴、手摇泵、冷却器总承、柴油冷却器、机油压力感应器、水温感应器…… 产品优势帕金斯(PERKINS)系列,英国Perkins (帕金斯)公司正式注册于1923年,先后合并了世界著名的劳斯莱斯(ROLLS-ROYCE)集团下属的2000、3000系列柴油机及多盟(DORMAN)柴油机公司,拥有三个生产基地和4000余家分布全球的售后服务网络,Perkins柴油发动机和天然气发动机功率5-2500马力,其中1300、2300和2800系列电喷型柴油发动机便符合经济环保趋势。目前,帕金斯公司与美国卡特彼勒集团合并,共同研制开发了2300和2800系列电喷型 英国帕金斯发动机有限公司是世界大型的发动机制造商之一,创立于1932年,年产量近40万台发动机。1998年,帕金斯公司被美国克莱斯勒公司控股,成为卡特彼勒集团一成员。帕金斯公司较晚进入中国发电机市场,但在卡特彼勒公司的大力推广下以非常快的速度被广大客户所接受,并迅速占领一部分市场份额,在发电机组市场取得了令人瞩目的成就。021-5614579917321192970 施先生sales@jea-group.com
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  • 大连分析仪器厂是生产石油产品分析仪器的专业厂。具有近三十年的丰富生产经验,拥有各种成套生产设备、测试设备和雄厚的技术力量。为广大用户提供各种石油分析仪器、通用仪器等百余个品种和规格,是国内生产石油分析仪器品种最多的厂家之一,产品畅销国内外。  大连分析仪器厂于二零零二年通过了ISO9001(2000)质量管理体系认证。在石油仪器(如汽油、煤油、柴油、润滑油等)高温、低温仪器和和实验室通过恒温仪器设计、生产及服务等各方面都具有可靠的质量保证。  多年来,我厂在中国石化集团公司、中国天然气集团、科研院所及广大各界人士的关怀和厚爱下,得到了不断的发展。一九九九年我厂在大连高新技术园区征地6870平方米,投资近仟万元,新建厂房及各种生产设备。我厂愿以优惠的价格为用户提供优质的产品及服务,达到用户满意,使用户利益得到保障。我厂遵循“以客为尊、用户至上、完善管理、不断创新”的质量方针。在不断研制开发高新技术产品的同时,还承接各种专用仪器的设计制造,并为用户提供技术咨询、培训等一系列优质的服务,满足用户的需要。过硬的技术,保证了产品质量,诚恳待人个,换来了朋友的支持。竭诚欢迎广大用户来厂考察、参观、洽谈业务,我们为您提供一切方便和服务。宏远的发展前景、超越的经营理念、高超的技术水平、一流的优质服务是本企业追求并为之奋斗的目标。经验项目包括:燃料油分析设备、润滑油分析设备、发动机冷却液分析设备、沥青分析设备等,具体仪器可登陆:www.dfy.cn网址查看
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发动机冷却液冰点测定器相关的仪器

  • 型号ST-1568ST-1568全自动冰点测定仪根据SH/T0090《发动机冷却液冰点测定法》规定的要求设计制造的,在规定的冷却条件下,当被测试样冷却到一定温度,在有固体析出后,温度复又回升,回升达到的最高温度即为冰点,适用于测定发动机冷却液的冰点和发动机浓缩液,广泛应用于石油、化工、电力、商检、高校、科研等部门。生产厂家北京旭鑫仪器设备有限公司功能特点整机包括冷槽制冷系统、浴槽加热系统、电机搅拌系统、触屏人机交换系统7寸彩色液晶触屏、操作直观方便显示清晰仪器采用嵌入式系统,试验过程自动检测仪器采用进口品牌双压缩机制冷系统屏幕实时显示试样温度曲线、试样和浴槽中的温度可以任意设置预期冰点、试验结果自行存储,查看历史数据有偿提供计量科学研究院检测报告技术参数适应标准SH/T0090温度范围-70℃~30℃操作显示高清液晶触摸屏分 辨 率0.1℃冷浴介质无水乙醇控温精度±0.1℃制冷方式进口品牌双压缩机制冷试验孔数双孔试 样 量约80ml制冷功率800W加热功率600W搅拌电机10W相对湿度10%~80%Rh环境温度5℃~45℃整机功率≤1800W电源电压220V±10% 50Hz
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  • A2102发动机冷却液冰点测定仪是依照国标《发动机冷却液冰点测定法》(SH/T0090-91)标准的要求进行研制。适用于按照标准的方法做相应的冰点试验。仪器特点1、本仪器采用进口压缩机复叠制冷,温度可达-70℃,控温精度为±0.1℃2、仪器为台式结构,冷槽采用杜瓦瓶的形式,设计简洁,外形美观,使用方便,配套齐全3、采用LER照明技术,观察清晰不刺眼4、试样机械式自动搅拌功能技术参数?工作电源:AC(220±10%)V、50Hz。?工作冷槽:玻璃杜瓦瓶冷槽。?冷槽控温:+50℃~-70℃。?控温精度:±0.1℃。?浴液搅拌:电机自动搅拌。?制冷系统:德国丹氟斯制冷压缩机。?试样搅拌:自动搅拌。?环境温度:≤30℃。?相对湿度:≤85%。?整机功耗:不大于2000W标准配置序号名称规格、型号单位数量备注1主机台12自动搅拌装置套13冰点试管个
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  • 发动机冷却液自动冰点试验仪XF-0090 SH/T 0090 ASTM D1177  XF-0090型发动机冷却液自动冰点试验仪系本公司最新开发出来的高科技产品。适用于测试标准SH/T 0090 发动机冷却液冰点测定法,和ASTM D1177 含水发动机冷却剂凝固点的试验方法 Standard Test Method for Freezing Point of Aqueous Engine Coolants。  XF-0090发动机冷却液自动冰点试验仪操作简单,自动控制、测试样品、计算结果,试验结束自动停机。试验过程全自动化,大型液晶显示屏具有多彩的显示界面,能清晰地显示出试验过程,时间与温度曲线,试验状态和测试数据可打印输出。XF-0090发动机冷却液自动冰点试验仪自动测试重复性好。仪器使用了内藏式压缩机制冷器,仪器结构合理紧凑,整体体积小,可以放置在实验台上。特点  (1)所有的设定及试验操作均可在控制面板上进行;  (2)大型液晶显示屏及中文界面使设定、操作更为方便;  (3)试验过程中的控温状态、降温曲线及检测次数等可通过显示屏实时显示;  (4)高稳定制冷系统保证了试验所需制冷效果;  (5)只需连接打印机即可得到详细的测试数据;  (6)采用高灵敏度温度检测装置,能正确地测出实时冰点;  (7)具有自动故障检测及报警功能;  (8)XF-0090发动机冷却液自动冰点试验仪配有将数据输出的标准输出接口(RS-232C),有利于实验室网络化品质管理。  (9)XF-0090发动机冷却液自动冰点试验仪可以远程操作,检查控制功能,处理异地维修省时省力独树一帜。仪器规格:  (1)适用范围:SH/T 0090 ASTM D1177  (2)仪器形式:台式  (3)程序控制方式:微机控制  (4)试验温度范围:40℃- -80℃(40℃- 零下80℃)  (5)温度表示单位:0.1℃  (6)冰点检测:特制铂电阻传感器  (7)制冷装置:复叠式制冷器  (8)冷阱温度检测:Pt100温度检测传感器  (9)冷阱冷却方式:压缩机制冷方式  (10)打印:自带打印机,打印试验结果  (11)试验结束报知:试验结束后蜂鸣器鸣叫(10秒),然后打印机将试验条件、试验数据打印出来  (12)异常情况表示:报警器鸣叫,显示屏上显示故障内容  (13)电源:AC 220V,50/60Hz, 1500W   (14)尺寸/重量:550W×450D×600H(mm);约40kg标准配置:  1、仪器主机1台  2、冰点检测组件1套  3、试样管2支  4、打印纸卷2个  5、保险丝(10A)2个  6、使用说明书1册SH/T 0090 发动机冷却液冰点测定法ASTM D1177 含水发动机冷却剂凝固点的试验方法 Standard Test Method for Freezing Point of Aqueous Engine Coolants冰点自动测试仪ASTM D5972 微量航空燃料油自动冰点试验仪(相转移法) XF-0770ASTM D7153 微量航空燃料油自动冰点试验仪(激光法) XF-2430ASTM D5901 航空燃料油自动冰点试验仪 XF-5901ASTM D1177 发动机冷却液自动冰点试验仪 XF-0090  根据需要,公司可未经预告对仪器的规格和外形进行更改,望予以谅解为盼。
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发动机冷却液冰点测定器相关的资讯

  • NO拆卸!只需两步,FLIR ONE Pro高效排查汽车发动机冷却液故障
    FLIR红外热像仪可协助汽车故障的诊断上次小菲为大家分享了汽修专家叶工诊断鼓风机供电线路虚接问题详情戳这里:实地案例|汽修工程师,如何化解难以察觉的“小问题”?今天小菲再来跟大家分享一下叶工使用FLIR ONE Pro手机红外热像仪查找发动机冷却液温度过高的过程吧~故障初诊:冷却大循环不良一辆2005款现代伊兰特车,搭载G4GA发动机,累计行驶里程约为24.3万km。车主反映,该车行驶中组合仪表上的发动机冷却液温度表会指示到红色刻度线,怀疑发动机冷却液温度过高,于是进厂检修。接车后试车,发现组合仪表上的发动机冷却液温度表确实会指示到红色刻度线。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储:读取发动机数据流,发现发动机冷却液温度为99℃,偏高。故障伊兰特车发动机数据流(截屏)打开发动机室盖,发现散热风扇高速运转;检查冷却液液位,处于正常范围;用手感觉散热风扇的出风情况,出风量正常,但出风温度较低,推断冷却系统大循环不良。查看维修资料得知,该车冷却系统结构与下图所示基本一致,由此推断导致该车冷却系统大循环不良的原因有:节温器损坏(无法打开)、散热器堵塞、冷却液泵损坏(轴承松旷、叶片破损等)。冷却系统结构对比温度差,发现故障点用FLIR红外热成像仪测量散热器进液管、散热器出液管和小循环回液管的温度,发现散热器进液管温度为67℃,散热器出液管温度为23.8℃,小循环回液管温度为46.8℃。对比散热器出液管和进液管的温度可知,冷却系统无法大循环,猜测原因可能为节温器没有打开,但小循环回液管中的冷却液是不受节温器控制的,为什么温度也过低呢?分析可知,冷却系统小循环也不正常,导致节温器处的冷却液温度过低,使节温器无法打开。故障伊兰特车散热器进液管、散热器出液管和小循环回液管的温度为验证冷却系统小循环的情况,用FLIR红外热成像仪测量暖风热交换器进液管和出液管的温度,发现暖风热交换器进液管的温度为32.4℃,出液管的温度为30.7℃,由此说明冷却系统确实也无小循环。诊断至此,推断导致冷却系统没有大循环和小循环的原因为冷却液泵损坏。故障伊兰特车暖风热交换器进液管和出液管的温度拆检冷却液泵,发现冷却液泵的叶片已完全腐蚀,确认故障是由此引起的。更换上新的冷却液泵后试车,组合仪表上的发动机冷却液温度表指示正常:再次测量散热器进液管、散热器出液管和小循环回液管的温度(此时节温器没有打开),小循环回液管的温度为77.7℃,说明冷却系统小循环恢复正常。正常伊兰特车散热器进液管、散热器出液管和小循环回液管的温度再次测量暖风热交换器进液管和出液管的温度,进液管的温度为72.9℃,出液管的温度为65.3℃,恢复正常,故障排除。正常伊兰特车暖风热交换器进液管和出液管的温度FLIR热像仪:让故障定位更简单回顾整个诊断过程,在懂得该车冷却系统循环原理的情况下,只需要用FLIR红外热成像仪测量2个区域内冷却液管的温度,便锁定了故障点,避免了拆检甚至误换节温器,省时省力非常简单,大大提高了维修效率。在本次汽修诊断过程中使用的是FLIR ONE Pro手机红外热像仪,这款热像仪小巧轻便,配合智能手机即插即用,非常方便!它能够测量介于-20°至400°C之间的温度,热灵敏度可检测到70mk的温差,支持最多3个点温仪和最多6个温度感兴趣区域,可应用在我们的日常工作生活中,比如检查电气面板、查找暖通空调故障、检测房屋水损问题等。
  • 事关电动汽车!国标《机动车冷却液 第2部分:电动汽车冷却液》征求意见
    11月15日,根据国家标准化管理委员会标准制修订计划,交通运输部已组织完成了《机动车冷却液 第2部分:电动汽车冷却液》国家标准的征求意见稿,并公开征求意见。截止时间为2024年1月14日。本标准是GB 29743《机动车冷却液》系列标准的第2部分,其中第1部分GB 29743.1-2022《机动车冷却液 第1部分:燃油汽车发动机冷却液》已于2022年发布。本标准由交通运输部公路科学研究所牵头起草,参与起草的单位还有中公高远(北京)汽车检测技术有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、统一石油化工有限公司等。电动车冷却液是新能源汽车用量最大的一种工作液体,实现电池热管理系统的温控目标;作为新兴产品,国内外标准尚无相关内容。电动车冷却液标准的建立,对促进我国电动汽车产业健康发展具有重要意义。本标准规定了电动汽车冷却液的产品分类、技术要求和试验方法、检验规则,以及标志、包装、运输和贮存等要求,适用于纯电动汽车动力电池热管理系统中,以乙二醇为防冻剂原料调配而成的电动汽车用冷却液的生产、检验和使用。本标准规定的技术要求包含三方面的内容,分别为通用要求、理化性能要求和使用性能要求。具体指标如下表。通用要求外观颜色气味理化性能要求密度(20.0℃)冰点(原液和50%体积稀释液)沸点(原液和50%体积稀释液)pH值(原液和50%体积稀释液)灰分水分氯含量硫酸盐含量硼含量储备碱度对汽车有机涂料的影响使用性能要求电导率(25.0℃)静态腐蚀(80℃±2℃,336h±2h)循环台架腐蚀(80℃±2℃,1064h±2h)橡胶材料兼容性(80℃±2℃,168h±2h)泡沫倾向(30℃±1℃及80℃±1℃)高温稳定性(135℃±1℃,168h±2h)储存稳定性(60℃±2℃,336h±2h)耐硬水稳定性(90℃±2℃,336h±2h)沉淀物体积标准附件还规定了电车冷却液电导率、静态腐蚀、循环台架腐蚀试验方法以及电车冷却液与橡胶材料兼容性试验方法。详细内容见附件。本标准是强制性国家标准,且为首次制定,填补了电动车冷却液相关领域标准的空白。附件:编制说明_机动车冷却液 第2部分:电动汽车冷却液.pdf征求意见稿_机动车冷却液 第2部分:电动汽车冷却液.pdf
  • 检测馏分燃料、柴油发动机燃料等需要用的仪器---冷滤点测定仪
    当代科学技术发展的主要特征是高度分化和高度综合,分析化学也不例外。分析化学是四大化学之一,包括两大范畴化学分析和仪器分析。化学分析是指利用化学反应和它的计量关系来确定被测物质的组成和含量的一类分析方法。仪器分析是以物质的物理性质和物理化学性质为基础建立起来的一种分析方法,常常需要使用比较复杂的仪器。 现代仪器分析速度快,适于批量试样的分析,许多仪器配有连续自动进样装置,采用数字显示和电子计算机技术,可在短时间内分析几十个样品,适于批量分析。有的仪器可同时测定多种组分。A2030冷滤点测定仪符合SH/T 0248,适用于测定馏分燃料包括含有流动改进剂或其它添加剂的柴油发动机燃料、民用取暖装置使用燃料的冷滤点。仪器特点**压缩机制冷系统确保达到要求的制冷深度。内置式真空泵和电子精密压力平衡系统维护吸滤压力自动平衡在设定值。自动控制冷却介质与被测试样的温差,维护降温速度受控且均匀稳定。内精密微机定时,确保判断结果的准确性。技术参数温度范围:-70~50℃分辨率:0.1℃压力范围:0~2kPa(200mmH2O)分辨率:1mm工作冷槽:单槽二浴,二浴等温测温元件:PT100(德国JUMO公司测温传感器)制冷方式:压缩机制冷(法国Danfoss)计  时:60s 分度1s环境温度:5℃~40℃相对湿度:≤85%工作电源:AC220V±10%,50Hz功率消耗:900W外形尺寸:主 机:600mm×450mm×450mm     抽滤器:250mm×150mm×380mm重  量:主 机:50kg     抽滤器:5kg

发动机冷却液冰点测定器相关的方案

发动机冷却液冰点测定器相关的资料

发动机冷却液冰点测定器相关的试剂

发动机冷却液冰点测定器相关的论坛

  • 【已应助】【求助】发动机冷却液的相关试验标准

    SH/T 0085发动机冷却液腐蚀测定法(玻璃器皿法)SH/T 0620发动机冷却液对传热状态下的铝合金腐蚀测定法SH/T 0084 冷却系统化学溶液对汽车上的有机涂料影响实验法SH/T 0065 发动机冷却液试验样品的取样及其水溶液的配置.............和冷却液有关的都要!!!谢谢拉!!请高手帮帮忙!!![em63]

  • [已应助]求助:发动机冷却液的相关试验标准

    SH/T 0085发动机冷却液腐蚀测定法(玻璃器皿法)SH/T 0620发动机冷却液对传热状态下的铝合金腐蚀测定法SH/T 0084 冷却系统化学溶液对汽车上的有机涂料影响实验法SH/T 0065 发动机冷却液试验样品的取样及其水溶液的配置.............和冷却液有关的都要!!!谢谢拉!!请高手帮帮忙!!![em63]

发动机冷却液冰点测定器相关的耗材

  • 富兰德SH/T0089发动机冷却液沸点测定仪 沸点仪
    适用范围发动机冷却液沸点测定仪是测定发动机冷却液平衡沸点,适用于稀释的或浓缩的发动机冷却液。取60ml试样放入100ml烧杯中,在常压下加热至沸腾,当达到气液平衡时,读取试样的温度,经大气压力差校正后即为试样的沸点。功能特点 1、发动机冷却液沸点测定仪采用一体化设计,操作维护简单方便 2、发动机冷却液沸点测定仪采用PID温控控温体系,控温精度高,稳定 3、发动机冷却液沸点测定仪采用电热套加热,无明火,安全环保 4、发动机冷却液沸点测定仪采用双弹结果,方便操作平行实验 技术参数1、适用于测定发动机冷却液平衡沸点2、烧 瓶:100mL3、回流冷凝管:长200mm4、编制玻璃纤维加热套,保温性能好,加热无明火,受热均匀5、固态调压器控制升温速率,安全经济6、仪器材料:进口磨砂不锈钢7、电 源:AC220V 50HZ
  • 富兰德 SH/T0090冰点测定仪试样管 玻璃容器
    富兰德 SH/T0090冰点测定仪试样管 玻璃容器适用范围发动机冷却液冰点测定仪是依据SH/T0090发动机冷却液冰点测定法设计、制造,适用于高沸点和低沸点发动机冷却液及其浓缩液冰点的测定 富兰德 SH/T0090冰点测定仪试样管 玻璃容器功能特点 1、发动机冷却液冰点测定仪采用液晶显示、中文操作界面 2、发动机冷却液冰点测定仪采用单片机自动控制,实验过程无需人工值守 3、发动机冷却液冰点测定仪实验检测各种参数的变化,自动检测结果 4、发动机冷却液冰点测定仪具有自我诊断功能,提示操作功能 富兰德 SH/T0090冰点测定仪试样管 玻璃容器技术参数1、电 源:AC220V±%10 50Hz2、控温范围:-70℃~室温 3、控温精度:0.1℃4、加热功率:800W5、制冷功率:1000W
  • SYD-2430石油产品冰点试验器
    一、SYD-2430石油产品冰点试验器用途 本仪器是按照国家标准GB/T2430《喷气燃料冰点测定法》、国家石油化工行业标准SH/T0090《发动机冷却液冰点测定法》规定的要求设计制造的。选择不同的配置,可分别用于喷气燃料、发动机冷却液及其浓缩液冰点等指标的测定,是一款多用途的冰点试验器。 销售热线:15300030867 联系电话:15300030867二、SYD-2430石油产品冰点试验器技术参数 1、 工作电源: AC 220V± 10%;50Hz。 2、 工作冷槽: 不锈钢冷槽,双层真空玻璃观察窗。 3、 冷槽控温: +20℃~-70℃。 4、 控温精度: ± 0.5℃。 5、 浴液搅拌: 搅拌电机自动搅拌,功率6W,1200r/m。 6、 制冷系统: 新型制冷压缩机。 7、 试样搅拌: 电磁搅拌,0~120次/分钟,连续可调。 8、 环境温度: &le 30℃。 9、 相对湿度: &le 85%。 10、整机功耗: 不大于2000W。 三、SYD-2430石油产品冰点试验器成套 1、主件 主机 温度计(-37~2℃、-54~-15℃) 双壁冷却管 单壁小试管 温度计档圈(1#) 恒温浴盖 电磁搅拌机 电源线 (自制) 电磁搅拌机座 搅拌器 试管塞2、选配件 喷气燃料冰点试验装置 苯结晶点试验装置
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